Σύγχρονες τεχνολογίεςσας επιτρέπουν να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από διαρρήξεις και κλοπές με διαφορετικούς τρόπους. Παραδόξως, πολλοί από εμάς χρησιμοποιούμε μια κανονική κλειδαριά με τον παλιό τρόπο. Οι πιο προηγμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν στο " σιδερένια άλογα» ισχυρός αντικλεπτικά συστήματα, και άλλοι πάλι δεν ανησυχούν καθόλου για το αυτοκίνητό τους, αφού προστατεύεται από immobilizer.

Δυστυχώς, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν καν ακούσει για μια τέτοια συσκευή, αν και οι ειδικοί την αποκαλούν μέλλον ασφάλεια αυτοκινήτου. Είτε αυτό είναι αλήθεια είτε όχι, θα προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε σε αυτό το άρθρο. Ιδιαίτερη προσοχήΘα δώσουμε επίσης προσοχή στο ερώτημα πώς να το απενεργοποιήσετε όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει χάσει το κλειδί.

Η αρχή λειτουργίας του immobilizer ή τι είδους συσκευή είναι;

Αν μεταφράσουμε κυριολεκτικά το όνομα αυτής της συσκευήςΜε Στα Αγγλικά, τότε παίρνουμε τον όρο "immobilizer". Αυτή η λέξη μεταφέρει όσο το δυνατόν ακριβέστερα όλη την ουσία της λειτουργίας του immobilizer - για να αποκλείσει ακόμη και την παραμικρή πιθανότητα εκκίνησης Μηχανή αυτοκινήτουχωρίς τη συμμετοχή του βασικού ιδιοκτήτη.

Στην πραγματικότητα, είναι ένα ολόκληρο σύμπλεγμα διαφορετικών ηλεκτρονικοί αισθητήρες, που μπλοκάρουν ορισμένα συστήματα αυτοκινήτου, εμποδίζοντας τους κλέφτες να ξεκινήσουν και να μετακινήσουν το αυτοκίνητό σας.Συχνά, ένα σύστημα ακινητοποίησης μπλοκάρει ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου στον κινητήρα ή το σύστημα ανάφλεξης. Έτσι, ακόμα κι αν ο κλέφτης μπήκε στο αυτοκίνητο, δεν θα απομακρύνεται με αυτό.

Η αρχή λειτουργίας του immobilizer είναι αρκετά απλή. Όταν ένας άγνωστος προσπαθεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, η συσκευή σπάει το ηλεκτρικό κύκλωμα για να αποτρέψει την αποστολή του σήματος ανάφλεξης.Είναι επίσης δυνατό αντίστροφη διαδικασίαόταν το immobilizer τροφοδοτεί με ρεύμα ένα ειδικό εγκατεστημένους μηχανισμούς, λόγω του οποίου ο κινητήρας και το σύστημα τροφοδοσίας του είναι μπλοκαρισμένο. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου ή μπορεί να σβήσει μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν ο κλέφτης βγει από το πάρκινγκ και περπατήσει λίγα μέτρα.

Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της συσκευής είναι ότι ακόμα και αφού σπάσουν τα καλώδια ή γίνουν προσπάθειες να την «εξουδετερώσουν», το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι μπλοκαρισμένο. Δηλαδή, εάν το σύστημα της συσκευής εντοπίσει απόπειρα hacking, αντιδρά αμέσως με τον τρόπο που περιγράφηκε παραπάνω, μπλοκάροντας τόσο το ίδιο όσο και όλα τα συστήματα του οχήματος.

Σε αυτή την περίπτωση, το immobilizer ενεργοποιείται αυτόματα. Αυτό σημαίνει ότι εάν αφήσετε το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, το immobilizer θα αντιδράσει σύντομα και θα το μπλοκάρει. Για το λόγο αυτό, το να αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς κλειδιά αποθαρρύνεται έντονα, αφού εσείς οι ίδιοι δεν θα μπορείτε να μπείτε στο σαλόνι.

Εξαρτήματα ενός συστήματος ακινητοποίησης αυτοκινήτου

Η διαμόρφωση αυτής της συσκευής είναι στάνταρ. Ωστόσο, πρόσφατα οι κατασκευαστές άρχισαν να δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό, έτσι ώστε να μπορούν να βρεθούν όλο και πιο ακριβές και «σύνθετες» συσκευές. Ωστόσο, παρά τις καινοτομίες, η βάση οποιουδήποτε συστήματος ακινητοποίησης αποτελείται από:

Μονάδα ελέγχου συσκευής.Στην πραγματικότητα, είναι το κέντρο ολόκληρου του συστήματος προστασίας του οχήματος. Εδώ γίνεται η επεξεργασία όλων των σημάτων που έρχονται σε αυτό από τους αισθητήρες. Αντίστοιχα, η μονάδα ελέγχου είναι αυτή που στέλνει την εντολή μπλοκαρίσματος εάν εντοπίσει τυχόν εξωτερικές ενέργειες ως μη εξουσιοδοτημένες.

Microimmobilizer ή ηλεκτρομαγνητικό ρελέ, λόγω του οποίου προκύπτει το κενό ηλεκτρικό κύκλωμααυτοκίνητο. Δηλαδή, αυτό το μπλοκ εκτελεί εντολές από τη μονάδα ελέγχου immobilizer.

Κλειδί αυτοκινήτου.Είναι μέσω αυτού που το σύστημα μπορεί να σας αναγνωρίσει ως ιδιοκτήτη και να σας δώσει πρόσβαση στο αυτοκίνητο. Η διαδικασία «αναγνώρισης» πραγματοποιείται χάρη σε ένα ειδικό τσιπ που είναι εγκατεστημένο στο ίδιο το κλειδί. Το τσιπ είναι προ-κωδικοποιημένο με ένα συγκεκριμένο σήμα ή κωδικό που μπορεί να αναγνωρίσει η μονάδα ελέγχου.

Γενικά, όλα τα συστήματα ακινητοποίησης χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους: συσκευές επαφήςκαι χωρίς επαφή.Ο πρώτος τύπος ταξινομείται συνήθως ως ακινητοποιητές, οι οποίοι ενεργοποιούνται με τη χρήση κλειδιού. Αλλά για τον δεύτερο τύπο, αντί για κλειδί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας αναμεταδότης (ένας πομποδέκτης που μπορεί να στείλει το δικό του σήμα ως απόκριση σε ένα που μόλις ελήφθη από άλλη συσκευή) ή μια ειδική κάρτα ετικέτας.

Υπάρχουν και τα κωδικοποιητικά immobilizer, τα οποία όμως χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά. Η ουσία τους έγκειται στο γεγονός ότι για να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει μια τέτοια συσκευή, ο οδηγός πρέπει να καλεί συνεχώς έναν συγκεκριμένο συνδυασμό κωδικών στο ειδικό πάνελ. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΈχουν αρχίσει να χρησιμοποιούνται ακινητοποιητές που αναγνωρίζουν τον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου με δακτυλικό αποτύπωμα.

Σημαντικές πτυχές της λειτουργίας ενός τυπικού immobilizer

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, τα συστήματα ακινητοποίησης δεν διαφέρουν πολύ από τους συμβατικούς συναγερμούς αυτοκινήτων, αν και από πολλές απόψεις είναι κατώτερα από αυτά.Συγκεκριμένα, τελευταίες εξελίξειςΟι «συναγερμοί» για αυτοκίνητα σάς επιτρέπουν να παρακολουθείτε τον κλέφτη ακόμα και μέσω δορυφόρου και να ενημερώνετε αμέσως τον ιδιοκτήτη για τη διάρρηξη. Με τα συστήματα ακινητοποίησης, όλα είναι πολύ πιο απλά - απλά δεν επιτρέπουν στον κλέφτη να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Δηλαδή, θα μάθετε μόνο αργότερα ότι το αυτοκίνητο ήταν κλεμμένο. Αλλά αυτό έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του: δεν χρειάζεται να το παρακολουθείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα και να κάνετε αναζήτηση σε όλη την πόλη ή ακόμα και στη χώρα.

Η εμφάνιση της συσκευής, καθώς και η θέση της, περιπλέκει επίσης το έργο για τους κλέφτες. Ένας κλέφτης αυτοκινήτου μπορεί να αφιερώσει αρκετές ώρες προσπαθώντας να βρει το σύστημα ακινητοποίησης σε ένα αυτοκίνητο, αλλά η δουλειά του και πάλι δεν θα είναι επιτυχής. Δεν είναι πάντα δυνατό να φτάσετε σε αυτό ακόμη και μέσω καλωδίου, καθώς η συσκευή λειτουργεί μέσω ενός τυπικού δικτύου και λαμβάνει μόνο κύματα υψηλής συχνότητας. Και σύμφωνα με εμφάνισηΕίναι πολύ εύκολο να συγχέετε οποιοδήποτε σύστημα ακινητοποίησης με άλλο εξοπλισμό οχημάτων.

Το ίδιο ισχύει και για τα μικρο-ακινητοποιητές, τα οποία είναι πολύ εύκολο να συγχέονται με μια από τις συσκευές του αυτοκινήτου - για παράδειγμα, με μια ασφάλεια. Δεδομένου ότι πολλά τέτοια ρελέ μπορούν να εγκατασταθούν σε ένα μηχάνημα, για να τα βρείτε και να τα εξουδετερώσετε, θα πρέπει να περάσετε όχι μόνο ώρες, αλλά ακόμη και αρκετές ημέρες.

Ιδιαίτερη προσοχή αξίζουν τα συστήματα ακινητοποίησης, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να καθυστερούν ελαφρώς το μπλοκάρισμα του κινητήρα. Η ουσία της λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής είναι η εξής:όταν ο κλέφτης διαρρήξει το αυτοκίνητο, καταφέρνει ακόμα να ξεκινήσει τη μηχανή και να απομακρυνθεί χρησιμοποιώντας τις δικές του μεθόδους.Ωστόσο, μη έχοντας καλύψει ούτε μερικές εκατοντάδες μέτρα, το αυτοκίνητο ξαφνικά σταματά. Έχοντας σταματήσει στη μέση του δρόμου, ο κλέφτης δεν έχει άλλη επιλογή από το να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο. Άλλωστε, αν αρχίσει να τα βάζει στο δρόμο, κινδυνεύει να τραβήξει την προσοχή των άλλων και να «φωτίσει» το πρόσωπό του.

Σύστημα ακινητοποίησης αναμεταδοτών: ποια είναι τα χαρακτηριστικά και οι διαφορές;

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα πιθανότατα θα συναντήσετε ακριβώς ένα τέτοιο σύστημα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο πιθανής κλοπής. Τι το κάνει ξεχωριστό; Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα ακινητοποίησης αναμεταδοτών, ακόμη και επαγγελματίας μηχανικός αυτοκινήτωνθα πρέπει να περάσετε πολύ χρόνο και να περάσετε σχεδόν από ολόκληρο το αυτοκίνητο. Και η ουσία ενός τέτοιου συστήματος είναι η ανέπαφη απόκριση.

Το σύστημα ακινητοποίησης αναμεταδότη κλειδώνει ή ξεκλειδώνει χάρη σε ένα ειδικό μπρελόκ ή κάρτα στην οποία ειδικό κωδικόή κρυπτογράφηση. Όταν το κλειδί βρίσκεται εντός της εμβέλειας του δέκτη του immobilizer, το αυτοκίνητο ξεκλειδώνεται και ο ιδιοκτήτης μπορεί να εκκινήσει με ασφάλεια τον κινητήρα και να οδηγήσει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Όταν απομακρυνθεί από το αυτοκίνητο, δεν θα είναι πλέον δυνατή η εκκίνηση του με άλλο τρόπο, αφού το immobilizer είναι απλώς μπλοκαρισμένο.

Ένας τέτοιος πομποδέκτης μπορεί επίσης να κρυφτεί οπουδήποτε. Τόσο ο πίνακας οργάνων όσο και χώρο του κινητήρα, και ταπετσαρία καθισμάτων. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να κάνετε τη μεταμφίεση όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστη. Βρείτε το χρησιμοποιώντας ειδικός εξοπλισμόςεπίσης αδύνατο.

Η αυτο-εγκατάσταση των ακινητοποιητών πρακτικά δεν πραγματοποιείται, καθώς αυτό απαιτεί υψηλό επαγγελματισμό και εκτεταμένη πρακτική στην εργασία με μια τέτοια συσκευή. Επομένως, εάν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα σύστημα ακινητοποίησης στο αυτοκίνητό σας, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς σχετικά με αυτό.

Απενεργοποίηση του συστήματος ακινητοποίησης: μπορεί να γίνει αυτό χωρίς εξωτερική βοήθεια;

Εάν σε κάθε περίπτωση πρέπει να επικοινωνήσετε με ειδικούς για να εγκαταστήσετε το immobilizer, τότε μπορείτε να μάθετε πώς να το απενεργοποιήσετε μόνοι σας. Ταυτόχρονα, πολύ συχνά συμβαίνει ότι η απενεργοποίηση του immobilizer δεν είναι καθόλου ιδιοτροπία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά μια πολύ επείγουσα ανάγκη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, και θα αναφέρουμε μόνο τους πιο συνηθισμένους:

1) Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχασε το κλειδί. Αυτό σημαίνει ότι ούτε η εκκίνηση ούτε οποιαδήποτε άλλη λειτουργία του αυτοκινήτου καθίσταται αδύνατη.

2) Βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ή άλλη σημαντικά στοιχείαέλεγχος immobilizer, που προκάλεσε αδυναμία εκκίνησης του αυτοκινήτου.

3) Αδυναμία συνδυασμού τηλεχειριστήριοαυτοκίνητο και immobilizer. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να επιλέξουν μεταξύ αυτών των δύο συσκευών.

4) Επιθυμία εγκατάστασης κανονικού συστήματος συναγερμού. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καταλάβετε ότι η εγκατάσταση ενός "σήματος" βοηθά μόνο να τρομάξει τους εισβολείς, αλλά θα εξακολουθούν να μπορούν να κλέψουν ένα αυτοκίνητο σχεδόν χωρίς εμπόδια.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν φοβάται ότι το αυτοκίνητό του μπορεί να κλαπεί, αλλά το σύστημα ακινητοποίησης του παρεμβαίνει όταν θέλει να ξεκινήσει το αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιήσει κλειδί.

Ας δούμε ποιες μέθοδοι υπάρχουν για να απενεργοποιήσετε το immobilizer. Ωστόσο, πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι το θέμα αυτό πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε σοβαρότητα. Εξάλλου, κάθε συσκευή λειτουργεί με τον δικό της τρόπο, οπότε η απενεργοποίησή της θα έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.

Πολλά μοντέλα immobilizer παρέχουν κωδικοποιημένη απενεργοποίηση αυτής της συσκευής. Δηλαδή, εάν χάσατε κατά λάθος το κλειδί του, μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο πληκτρολογώντας απλώς έναν συγκεκριμένο συνδυασμό αριθμών σε έναν ειδικό πίνακα. Αυτό θα επιτρέψει στη συσκευή να σας αναγνωρίσει ως κάτοχο του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ακινητοποίησης με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο παραμένει απροστάτευτο και ακόμη κι αν αποφασίσετε να κάνετε νέο κλειδί, αυτό και το immobilizer θα πρέπει να αναβοσβήνουν για να είναι συμβατό. Και αυτό, φυσικά, θα πάρει πολύ χρόνο και θα απαιτήσει την παρέμβαση ενός ειδικού.

Η κατάσταση θα φανεί λιγότερο θλιβερή αν έχετε ακόμα ένα εφεδρικό κλειδί. Στη συνέχεια, θα μπορείτε να παρακάμψετε το immobilizer συνδέοντας την κεραία του στο τσιπ από το εφεδρικό κλειδί. Το ίδιο το τσιπ θα πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά από το κλειδί και να κολληθεί κυριολεκτικά στην κεραία με ηλεκτρική ταινία. Ωστόσο, στα σύγχρονα αυτοκίνητα το τσιπ τις περισσότερες φορές δεν είναι εγκατεστημένο.Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καταφύγετε σε ειδικούς ανιχνευτές χωρίς τσιπ. Τέτοιες συσκευές είναι ικανές να διαβάζουν τα σήματα του συστήματος ακινητοποίησης και να τα αποκρυπτογραφούν, εξουδετερώνοντας έτσι την επίδρασή τους και δίνοντας πρόσβαση στο αυτοκίνητο.

Εάν έχετε αρκετό χρόνο και χρήματα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με ειδικούς για να απενεργοποιήσετε το σύστημα ακινητοποίησης. Για την επαγγελματική διεξαγωγή αυτής της διαδικασίας, χρησιμοποιούνται ειδικά προγράμματα που μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τη μονάδα ελέγχου του immobilizer. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για κάθε τύπο immobilizer, αλλά χωρίς ειδική εκπαίδευσηκαι εμπειρία, είναι απλά αδύνατο να αντεπεξέλθουμε σε αυτό το έργο.

Επίσης, επικοινωνώντας με τον επίσημο αντιπρόσωπο του μοντέλου του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να πάρετε από αυτούς ειδική συσκευή, ικανό να απενεργοποιήσει το δικό σας τυπικό σύστημα ακινητοποίησηςπου μπλοκάρει τον κινητήρα. Στον πυρήνα της, αυτή η συσκευή είναι ένα γενικό κλειδί για κάθε σύστημα ακινητοποίησης, αλλά σε επαγγελματικό περιβάλλον ονομάζεται «δολοφόνος».

Για να μεταφερθεί ένα μπλοκαρισμένο σύστημα ακινητοποίησης σε κατάσταση ανενεργού, το "killer" συνδέεται στη μονάδα ελέγχου τη στιγμή που ο οδηγός ανάβει την ανάφλεξη. Χάρη σε αυτό, ενεργοποιείται ο κωδικός πρόσβασης, μετά τον οποίο το υπάρχον πρόγραμμα αντικαθίσταται με το τυπικό. Για περαιτέρω χρήση του immobilizer, ανανεώνεται με νέο κλειδί.

Πώς να απενεργοποιήσετε το σύστημα ακινητοποίησης: ας εξοικειωθούμε με μια συσκευή που ονομάζεται "εξομοιωτής".

Οι παραπάνω μέθοδοι «καταπολέμησης» ενός κλειδωμένου συστήματος ακινητοποίησης, αν και αποτελεσματικές, δεν θα λύσουν το πρόβλημά σας εάν χρειάζεστε αυτοκίνητο κάθε μέρα, αλλά δεν μπορείτε να φύγετε καν από το πάρκινγκ. Να επικοινωνήσετε επίσημους αντιπροσώπουςο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας ή η εύρεση ενός σέρβις αυτοκινήτου που να ασχολείται με αυτές τις συσκευές θα πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο. Και συν την άμεση εργασία με το immobilizer... Για να αποφύγετε όλη αυτή την ταλαιπωρία, οι πολυμήχανοι λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ένα ειδικό σύστημα ανίχνευσης immobilizer που ονομάζεται.

Τι αποτέλεσμα μπορείτε να πάρετε από τον εξομοιωτή; Απενεργοποιεί πλήρως το σύστημα ακινητοποίησης, ακόμα κι αν είναι κλειδωμένο, και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Ο εξομοιωτής, όπως ήταν, "παρακάμπτει" τα προγράμματα immobilizer, με αποτέλεσμα το τελευταίο να χάνει την επιρροή του στο αυτοκίνητο. Αλλά όταν χρησιμοποιείτε έναν εξομοιωτή, μην ξεχνάτε ότι με τη βοήθειά του αφαιρείτε την προστασία από το αυτοκίνητο. Και αν δεν υπάρχει συναγερμός σε αυτό, ο καθένας μπορεί να ξεκινήσει και να κλέψει το αυτοκίνητό σας.

Παρεμπιπτόντως, η παρουσία ενός εξομοιωτή δεν θα εμποδίσει την εγκατάσταση ενός συστήματος συναγερμού.Θα ταιριάζει όσο καλύτερα απλά συστήματα, και τα πιο πρόσφατα «σήματα» με λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης Μηχανή αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας έναν εξομοιωτή, μπορείτε να συνδυάσετε με επιτυχία ένα σύστημα ακινητοποίησης και συναγερμού. Στη συνέχεια, χάρη στο τελευταίο, θα μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα ακόμα και χωρίς κλειδί. Ωστόσο, εάν το σύστημα συναγερμού παραβιαστεί, το σύστημα ακινητοποίησης δεν θα επιτρέψει σε μη εξουσιοδοτημένο άτομο να εκκινήσει τον κινητήρα.

Αλλά ο εξομοιωτής immobilizer είναι επίσης χρήσιμος επειδή, χάρη στην παρουσία ενός ειδικού διαγνωστικού LED σε αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μάθει για την παρουσία ορισμένων δυσλειτουργιών του οχήματος:

- η συσκευή συνδέθηκε εσφαλμένα.

Η συσκευή δεν είναι συμβατή με ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος μηχανής?

Το σειριακό λεωφορείο δεν λειτουργεί σωστά.

Επιπλέον, δεν χρειάζεται να επιλέξετε έναν εξομοιωτή για έναν συγκεκριμένο τύπο συστήματος ακινητοποίησης, καθώς αυτή η συσκευή είναι καθολική. Το πρόγραμμα που εγκαθίσταται από τον κατασκευαστή προσαρμόζεται αυτόματα στην ταχύτητα του ελαστικού και επιτρέπει σε όλους αυτοκινητοβιομηχανίεςλειτουργούν ομαλά και αρμονικά. Το μόνο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την αγορά ενός εξομοιωτή είναι η γενιά του immobilizer που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό σας. Επομένως, η συσκευή πρέπει πρώτα να ελεγχθεί και στη συνέχεια να αγοραστεί.

Η εγκατάσταση του εξομοιωτή immobilizer πραγματοποιείται χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Η συσκευή πρέπει να συνοδεύεται από οδηγίες που θα σας υποδεικνύουν όλες τις απαραίτητες ενέργειες που πρέπει να κάνετε. Η μόνη προειδοποίηση: αν δεν είστε ισχυροί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν θα πρέπει να το αναλάβετε μόνοι σας.

Ελπίζουμε να είστε πλέον πεπεισμένοι ότι η συσκευή που περιγράφουμε δεν είναι τόσο περίπλοκο πράγμα, ειδικά επειδή γνωρίζετε ήδη πώς να απενεργοποιήσετε το immobilizer. Έτσι, αν χάσετε το κλειδί του αυτοκινήτου σας, μην πανικοβληθείτε και πηγαίνετε αμέσως στο κατάστημα αυτοκινήτων για έναν εξομοιωτή.

Το κύριο θέμα του σημερινού άρθρου θα είναι μια παράκαμψη του immobilizer do-it-yourself. Το immobilizer θεωρείται μια από τις πιο κοινές και δοκιμασμένες στο χρόνο συσκευές προστασίας όχημα. Έτσι, αυτό το άρθρο περιέχει απαντήσεις σε αυτές τις αρκετά συνηθισμένες ερωτήσεις:

• Πώς να παρακάμψετε το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης;
• Τι είναι η παράκαμψη του immobilizer;
• Οι κύριοι τύποι ανιχνευτών immo.
• Πώς πρέπει να είναι ένας ιδανικός lineman;
• Είναι δυνατόν να φτιάξετε ένα ερπυστριοφόρο immo με τα χέρια σας;
• Πώς να φτιάξετε ένα ερπυστριοφόρο immo με τα χέρια σας;
• Πώς να εγκαταστήσετε σωστά το bypass του immobilizer;

Βασικές πληροφορίες

Το σύστημα ακινητοποίησης είναι μια ηλεκτρική συσκευή που εμποδίζει ένα όχημα να εκκινήσει τον κινητήρα. Χάρη σε αυτό το σύμπλεγμα, εξασφαλίζεται όχι μόνο η προστασία του οχήματος από κλοπή, αλλά και η άνεση χρήσης του. Αλλά υπάρχουν φορές που υπάρχει ανάγκη να παρακάμψετε το immo. Κατά συνέπεια, τίθεται το ερώτημα πότε μπορεί να προκύψει μια τέτοια ανάγκη. Η απάντηση είναι απλή, μερικές φορές χρειάζεται να παρακάμψετε το immo και τις περισσότερες φορές αυτή η ανάγκη προκύπτει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Όταν κλαπεί ένα όχημα.
• Εάν χαθούν τα κλειδιά ή σπάσει το τυπικό immo.
• Κατά την εγκατάσταση συναγερμού αυτοκινήτου με αυτόματη εκκίνηση.

Κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος συναγερμού με αυτόματη εκκίνηση σε ένα όχημα, είναι απαραίτητο να παρακάμψετε το τυπικό immo για κάποιο χρονικό διάστημα, για την εκκίνηση αυτού του οχήματος και στη συνέχεια, εξοικονομώντας όλες τις δυνατότητες της τυπικής προστασίας αυτοκινήτου, για να βελτιώσετε το επίπεδο προστασίας από κλοπή και την ομαλή λειτουργία των συστημάτων που σχετίζονται άμεσα με αυτό . Συνήθως, οι λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους εγκατάστασης και εδώ είναι οι κύριες:

• Παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης VATS.
• Μονάδα παράκαμψης immo συστήματος RFID.

Προς το παρόν, υπάρχουν μερικοί τύποι παράκαμψης του τυπικού συστήματος ακινητοποίησης. Κατά την εγκατάσταση ενός ανιχνευτή, φροντίστε να λάβετε υπόψη τον τύπο εγκατεστημένο σύστημαεκκίνηση του οχήματος. Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι εκκίνησης οχημάτων:

• Σύστημα εκκίνησης αυτοκινήτου με χρήση κλειδιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακάμψετε την παρουσία του κλειδιού στον διακόπτη ανάφλεξης.
• Σύστημα εκκίνησης αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το κλειδί εκκίνησης και στάσης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να συνδέσετε προσεκτικά το κλειδί.

Μια παράκαμψη χωρίς κλειδί για το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να εγκατασταθεί και στα δύο συστήματα εκκίνησης του οχήματος. Γενικά, μια ιδανική παράκαμψη ενός τυπικού συστήματος ακινητοποίησης πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις. Έτσι, η παράκαμψη πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Η ηγεσία πρέπει να ασκείται ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥκαι έχουν ένα γενικό διάγραμμα σύνδεσης?
• Η παράκαμψη πρέπει να υποστηρίζει μέγιστο ποσόμοντέλα οχημάτων και μάρκες κατασκευαστών αυτοκινήτων·
• Η παράκαμψη δεν πρέπει να ακυρώνει τις ενέργειες του τυπικού immo. Δηλαδή, οι λειτουργίες immo πρέπει να παραμένουν ίδιες για προστασία από κλοπή ή παράνομη είσοδο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
• Η διατήρηση ενός τυπικού immo δεν πρέπει να παρεμβαίνει στη χρήση οποιωνδήποτε τυπικών κλειδιών.
• Η παράκαμψη πρέπει να έχει χαμηλό κόστος. Είναι καλύτερο εάν το κόστος του είναι μικρότερο από το κόστος ενός κλειδιού με τσιπ.

Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα RFID, η ανάγνωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας την κεραία του τσιπ, η οποία βρίσκεται στο κλειδί ανάφλεξης. Ένα τέτοιο τσιπ μεταδίδει ένα σήμα χαμηλής ισχύος. Ο ανιχνευτής immobilizer με το παρουσιαζόμενο σύστημα έχει ένα βασικό διάγραμμα σύνδεσης. Πρόκειται για μια τυπική επέκταση ανίχνευσης τσιπ, με λειτουργία on/off. Ο σαρωτής immo ή ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι υπεύθυνος για παρόμοια λειτουργία. Η σύνδεση της μονάδας παράκαμψης του immobilizer καθιστά δυνατό τον έλεγχο της ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.

Πώς να απενεργοποιήσετε το immobilizer; Η απενεργοποίηση του immobilizer είναι περισσότερο αποτελεσματική μέθοδος, αφού μετά από αυτό ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν θα συναντά πλέον παρόμοια προβλήματα. Ο ανιχνευτής immo είναι ένα μικρό κουτί στο οποίο βρίσκονται η κεραία ανάγνωσης και το ρελέ. Είναι στη μονάδα παράκαμψης immo που τοποθετείται το εφεδρικό κλειδί. Το κόκκινο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί στα +12 Volt και το μαύρο καλώδιο στο μείον. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της εκκίνησης του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Εάν το όχημά σας διαθέτει σύστημα RFID, ανιχνεύεται αντίσταση που τροφοδοτεί μια αντίσταση που είναι ενσωματωμένη στο κλειδί ανάφλεξης. Πώς να απενεργοποιήσετε το immobilizer; Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να συνδέσετε τον ανιχνευτή στην καλωδίωση του συστήματος VATS. Κόψτε ένα καλώδιο και προσδιορίστε την αντίσταση της αντίστασης. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• Εγκαταστήστε ένα πολύμετρο και ένα ωμόμετρο.
• Τοποθετήστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ανάφλεξης.
• Συνδέστε ένα πολύμετρο και ένα ωμόμετρο.

Λάβετε υπόψη ότι η ακρίβεια των μετρήσεων θα πρέπει να στρογγυλοποιείται σε δύο δεκαδικά ψηφία. Στη συνέχεια πρέπει να επιλέξετε την επιθυμητή αντίσταση. Για να ενεργοποιήσετε το bypass, συνδέστε το πρώτο άκρο του κομμένου σύρματος κλειστή επαφήρελέ, και το δεύτερο στην κοινή επαφή ρελέ. Συνδέστε την αντίσταση από τη μία πλευρά στην ανοιχτή επαφή και από την άλλη στο άκοπο καλώδιο. Συνδέστε το πηνίο του ρελέ στο ένα άκρο στα +12 Volt και το άλλο στον συναγερμό. Αυτό θα επιτρέψει την παράκαμψη του immobilizer.

Φτιάχνοντας το δικό σας ερπυστριοφόρο

Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε μια μονάδα παράκαμψης immobilizer, τότε μπορείτε να την φτιάξετε μόνοι σας. Για να το φτιάξετε με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε μόνο τρία αντικείμενα, όπως:

• Δεύτερο τσιπ κλειδί?
• Σύρμα;
• Αναμετάδοση;

Επίσης, όταν φτιάχνετε έναν lineman με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε υπομονή για να μαντέψετε τον αριθμό των στροφών. Από την αρχή, πρέπει να φτιάξετε ένα πηνίο για τον διακόπτη ανάφλεξης και το κλειδί με ένα τσιπ και στη συνέχεια να τα συνδέσετε στο ρελέ. Όταν φτιάχνετε ένα πηνίο για τον διακόπτη ανάφλεξης, πρέπει να τυλίγετε το καλώδιο σε ένα τυπικό πηνίο. Ο αριθμός των στροφών μπορεί να κυμαίνεται από δέκα έως πενήντα. Για να φτιάξετε ένα πηνίο, χρειάζεστε ένα κυλινδρικό αντικείμενο, η διάμετρος του οποίου είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τον διακόπτη ανάφλεξης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία ως κυλινδρικό αντικείμενο. Έτσι, για να φτιάξετε ένα πηνίο με τα χέρια σας θα χρειαστείτε:

• Scotch;
• Μονωτική ταινία;
• Σύρμα μετασχηματιστή.

Τώρα ας δούμε τον αλγόριθμο για την κατασκευή ενός πηνίου με τα χέρια σας:

1. Κόψτε ένα κομμάτι ηλεκτρικής ταινίας, το μέγεθος του οποίου πρέπει να είναι περίπου 15 εκατοστά.
2. Τυλίξτε την ηλεκτρική ταινία πάνω στην ταινία, με την κολλώδη πλευρά στραμμένη προς τα πάνω.
3. Τυλίξτε τα καλώδια πάνω από την ηλεκτρική ταινία, κάνοντας περίπου δέκα στροφές.
4. Κόψτε λίγο την ηλεκτρική ταινία και διπλώστε την.
5. Αφαιρέστε την ηλεκτρική ταινία και κόψτε την περίσσεια.
6. Κολλήστε την καλωδίωση στα καλώδια και καλύψτε την με ηλεκτρική ταινία.

Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε το πηνίο που προκύπτει στον διακόπτη ανάφλεξης. Για να φτιάξετε ένα πηνίο για ένα κλειδί, πρέπει να τυλίγετε το καλώδιο γύρω από το κλειδί και ο αριθμός των στροφών πρέπει να κυμαίνεται από επτά έως είκοσι. Μετά από αυτό, τυλίξτε το πηνίο με ηλεκτρική ταινία και συναρμολογήστε ολόκληρη τη δομή μαζί.

Όχι πραγματικά

Μπορείτε να μιλήσετε και να διαφωνήσετε για τα πλεονεκτήματα ή τη δημοτικότητα των παρακαμπτηρίων συστήματος ακινητοποίησης ατελείωτα, παραθέτοντας επιχειρήματα από τους κατόχους τέτοιων gadget και τα διαφημιστικά χαρακτηριστικά των κατασκευαστών. Ακολουθούνται από συστάσεις από τους εγκαταστάτες των καλύτερων συναγερμών αυτοκινήτων και σχολαστικούς υπολογισμούς από ζηλωτές ιδιοκτήτες αξιόπιστων εμπορικών σημάτων.

Και αν δεν υπάρχει αμφιβολία ότι χρειάζεται μονάδα παράκαμψης ακινητοποίησης. Δεν θα είναι όλοι σε θέση να δώσουν μια αιτιολογημένη απάντηση στο σχεδόν Άμλετ ερώτημα - να είσαι ή να μην είσαι με ένα επιπλέον κλειδί αυτοκινήτου. Μείνετε χωρίς κλειδί, αλλά κερδίστε χρήματα ή ξοδέψτε χρήματα, αλλά κρατήστε τα κάτω διάφορες καταστάσεις- απαιτούνται επιτακτικές συνθήκες.

Αναλύοντας τη βαθμολογία των καλύτερων μονάδων παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης, μπορεί κανείς να εντοπίσει ξεκάθαρα την τάση της αυξανόμενης τεχνικής πολυπλοκότητας τέτοιου εξοπλισμού. Δεν αρκεί πλέον απλώς να μειώσετε το κόστος του εξοπλισμού, μιας μάρκας ηχηρής ή να διατηρήσετε ανέπαφα τα κομμένα κλειδιά. Τεχνική πρόοδοςκαι η κατάσταση της αγοράς απαιτούν τη μεταφορά της μονάδας παράκαμψης ακινητοποίησης, καθώς και καλός συναγερμός αυτοκινήτου, πρόσθετος λειτουργίες εξυπηρέτησης. Σε αυτή την περίπτωση, η δημοτικότητά του, η βαθμολογία του όχι μόνο θα αυξηθεί, αλλά και, έχοντας πάρει τις καλύτερες θέσεις σε αυτό, θα τις διατηρήσει.

Σημαντικά χαρακτηριστικά των παράκαμψης του immobilizer

Τι κάνει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου όταν εγκαθιστά ένα σύστημα συναγερμού από μια δημοφιλή μάρκα; Πρώτα απ 'όλα, πριν επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο κέντρο εγκατάστασης, θα πάρει Κενό φύλλοχαρτί. Παραθέτει με μεγάλη λεπτομέρεια όλες τις λειτουργικές εργασίες που απαιτούνται από έναν συναγερμό αυτοκινήτου. Δεν υπάρχουν ακατόρθωτα καθήκοντα για τέτοιες επαγγελματικές υπηρεσίες. Η εταιρεία μπορεί να έχει μόνο βασικές ερωτήσεις.

Έτσι, για το έργο της σύνδεσης μιας απομακρυσμένης εκκίνησης, σίγουρα θα τεθούν οι ακόλουθες ερωτήσεις:

1. ποιος τύπος μονάδας παράκαμψης συστήματος ακινητοποίησης θα πρέπει να εγκατασταθεί:

• η βασική επιλογή είναι αυτή που εξοικονομεί χρήματα, αλλά με επιλογές για πιθανά προβλήματα.
  • σε περίπτωση απώλειας του κύριου κλειδιού, οι οικονομικές απώλειες κατά την παραγωγή ενός κλειδιού τσιπ μπορεί να υπερβούν ολόκληρο το οικονομικό όφελος από την αγορά ενός τέτοιου μοντέλου.
  • Θα είναι δυνατή η εκκίνηση του αυτοκινήτου μόνο από απόσταση εάν δεν χαθεί το μπρελόκ μαζί με το κλειδί.
  • Ο χαμένος χρόνος και ο νευρικός ενθουσιασμός θα είναι μια σοβαρή προσθήκη στο οικονομικό κόστος.
• χωρίς εγκατάσταση κλειδιού η καλύτερη συσκευήΜε υψηλή βαθμολογία. Ακριβά - στο επίπεδο ενός αξιοπρεπούς συναγερμού αυτοκινήτου. Ωστόσο, η αποθήκευση των κλειδιών και η επίλυση όλων των διοικητικών εμποδίων.
  • με οργανισμό πίστωσης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης·
  • με ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων - σε περίπτωση έκτακτων προβλημάτων.
  • σπίτι – εάν κάποιος χρειάζεται ένα προσωπικό κλειδί αυτοκινήτου.

2. τι πρόσθετες λειτουργίεςαπαιτείται από τους συναγερμούς αυτοκινήτων:

• λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσθετες δυνατότητες της μονάδας παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης·

3. Ποια εταιρεία είναι η καλύτερη για την προμήθεια της συσκευής:

• με κόστος, διάσημες μάρκεςμε υψηλή βαθμολογία, διαφέρουν σημαντικά από τις προσιτές εκδόσεις συσκευών (η διαφορά μεταξύ 4.000 ρούβλια και 12.000 ρούβλια είναι σημαντική).

4. εάν μπορεί να υπάρξει ανάγκη μεταφοράς του εξοπλισμού σε άλλα μοντέλα αυτοκινήτων.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο, στη διαδικασία του διαλόγου, τα κύρια περιγράμματα της μελλοντικής μονάδας παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης με καλύτερη βαθμολογία. Ο συντονισμός των επιθυμιών σας για μελλοντικό συναγερμό αυτοκινήτου με έναν κορυφαίο ειδικό από μια εταιρεία εγκατάστασης είναι εξαιρετικά σημαντικό σημείοκατά την επιλογή μιας μονάδας παράκαμψης.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές lineman

Ένας λάτρης του αυτοκινήτου χωρίς να είναι στενός ειδικόςστο θέμα της λειτουργικότητας που εξετάζουμε
σχετικά με τον εξοπλισμό, λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με αυτόν από διάφορες πηγές και καταρτίζει ανεξάρτητα αξιολογήσεις. Αυτοί οι πάροχοι πληροφοριών μπορεί να είναι

• τεχνικές πληροφορίες του κατασκευαστή·
• δημοφιλή άρθρα από εξειδικευμένους ιστότοπους.
• συζήτηση σε φόρουμ για διάφορα θέματα, όπου οι χρήστες μοιράζονται τις δικές τους απόψεις και κάνουν αξιολογήσεις διαφόρων επώνυμων εξοπλισμών.
• Η επιθετική διαφήμιση συμβάλλει επίσης σημαντικά στη δομή της βαθμολογίας.
• κάθε είδους κριτικές, συμπεριλαμβανομένων των ψευδών, από πραγματικούς και φανταστικούς πελάτες.

Κίνδυνος αγοράς κακών προϊόντων από γνωστή εταιρείαμε υψηλή βαθμολογία – ελάχιστη.

Οι ακόλουθες εταιρείες μπορούν να λειτουργήσουν ως τέτοιες εγκαταστάσεις παραγωγής, που ειδικεύονται στην παραγωγή των καλύτερων μοντέλων αξιολόγησης:

1. Καναδικό FORTIN

• Μονάδα παράκαμψης χωρίς κλειδί - EVO-ALL.

2. Καναδικό iDataLink

• μονάδες παράκαμψης immobilizer χωρίς κλειδί - Start -CAN, Start –IB;

3. Ρωσική NPO «StarLine» με το εμπορικό σήμα StarLine

• Μονάδα παράκαμψης κλειδιού - BP-06;
• Μονάδα παράκαμψης χωρίς κλειδί - StarLine F1.

4. Ρωσική «Εργοστάσιο Πειραματικής Κατασκευής Οργάνων» με την επωνυμία Pandora

• Μονάδα παράκαμψης κλειδιού immobilizer - Pandora DI-03.

5. Ρωσικό “Mega-F” με το σήμα Scher-Khan

• βασική μονάδα - Scher-Khan BP-3.

Δείκτες βαθμολογίας Ρώσοι κατασκευαστέςΟι συναγερμοί αυτοκινήτων και οι μονάδες παράκαμψης immobilizer, με αξιώσεις για ηγετικές θέσεις, είναι αναμφισβήτητα. Οι προωθημένες μάρκες, τα αναγνωρίσιμα ονόματα και η ενεργή πολιτική μάρκετινγκ έκαναν τη δουλειά τους. Γεμάτος σεβασμό καινοτόμες εξελίξειςΚαι τεχνική αριστείαπροϊόντα καναδών κατασκευαστών τέτοιων συσκευών.

Τα καλύτερα μοντέλα παράκαμψης immobilizer

Υπάρχουν μονάδες παράκαμψης immobilizer στην αγορά gadget αυτοκινήτου διάφορα μοντέλα, ανταγωνίζονται μεταξύ τους όχι μόνο σε επίπεδα κόστους, αλλά και σε διάφορες προσεγγίσεις για την επίλυση του προβλήματος της παράκαμψής του διάφορες μάρκεςαυτοκίνητα. Λαμβάνοντας υπόψη τους συναγερμούς αυτοκινήτων που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά και πλούσια λειτουργικότητατα ίδια τα αυτοκίνητα. Η επιλογή των καλύτερων από αυτά, η κατάταξή τους βάσει δημοτικότητας, είναι αρκετά δύσκολη υπόθεση.

Μερικοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για την τιμή, για άλλους το έργο της διατήρησης του κλειδιού ανάφλεξης είναι σημαντικό, για άλλους - Επιπρόσθετα χαρακτηριστικάκαι αξιοπιστία. Η επιλογή είναι δύσκολη, αλλά αρκετά ενδιαφέρουσα.

Παράκαμψη immobilizer FORTIN EVO-ALL
	μια λειτουργικά άψογη συσκευή συνδεδεμένη απευθείας στο δίαυλο CAN. 10 ανεξάρτητες θύρες επικοινωνίας. δυνατότητα προσθήκης αυξημένων λειτουργιών υπηρεσίας. εγκατεστημένος σε καλύτερα μοντέλαπερισσότεροι από 5.000 τύποι αυτοκινήτων. περίοδος εγγύησης 5 χρόνια? Εκτιμώμενο κόστος με την εγκατάσταση - 7.900 ρούβλια.
iDataLink Start – CAN Crawler
	έκδοση χωρίς κλειδί της μονάδας παράκαμψης. ιδανικός εξοπλισμός με δυνατότητα εναλλαγής με CAN bus. τη δυνατότητα σύνδεσης πρόσθετων δυνατοτήτων υπηρεσίας. εκτιμώμενο κόστος με την εγκατάσταση - 9.000 ρούβλια. περίοδος εγγύησης 5 χρόνια?
Crawler IIMO StarLine F1
	Μονάδα παράκαμψης immobilizer χωρίς κλειδί. βάρος 112 g; συμπαγείς διαστάσεις? ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ λογισμικόγια όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων? λειτουργία αυτόματης αναγνώρισης μοντέλου μηχανής. εκτιμώμενο κόστος με την εγκατάσταση - 6400 ρούβλια.
Immobilizer bypass StarLine BP-06
	βασική έκδοση της συσκευής. καθολικός σκοπός? συνολικό βάρος - 100 g. εκτιμώμενο κόστος - 1500 ρούβλια. Περίοδος εγγύησης 1 έτος.
Παράκαμψη Immobilizer Scher-Khan BP-3
	βασική έκδοση της μονάδας παράκαμψης του immobilizer. συσκευή για αυτοκίνητα ευρωπαϊκής κατασκευής. Scher-Khan BP-3 - για ασιατικά αυτοκίνητα. Παραγωγή - Νότια Κορέα. εκτιμώμενο κόστος - 500 ρούβλια. Περίοδος εγγύησης 1 έτος.
Ανιχνευτής Pandora DI-03
	επιλογή βασικού εξοπλισμού. βάρος 136 g; προορίζεται αποκλειστικά για συναγερμούς αυτοκινήτων Pandora. εκτιμώμενο κόστος με την εγκατάσταση - 1350 ρούβλια. Περίοδος εγγύησης 1 έτος.
Ανιχνευτής iDataLink Start-BM1
	έκδοση χωρίς κλειδί της μονάδας παράκαμψης του immobilizer. χωρίς πρόσθετες λειτουργίες εξυπηρέτησης. συνταγογραφείται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. λειτουργία χωρίς συγκρούσεις με οποιοδήποτε σύστημα εκτόξευσης· περίοδος εγγύησης - 5 χρόνια. Εκτιμώμενο κόστος με την εγκατάσταση - 6400 ρούβλια.

Η επιλογή είναι αρκετά μεγάλη και ποικίλη. Είναι καλύτερα να δώσετε προτίμηση μοντέρνα μοντέλαμε μεγάλο περίοδος εγγύησης. Διαθεσιμότητα πρόσθετο κλειδίκαι την ευκαιρία να αποφύγεις καταστάσεις σύγκρουσηςμε πιστωτικούς και ασφαλιστικούς οργανισμούς είναι ακριβά. Η οικονομική συνιστώσα δεν είναι τόσο προφανής.

Συναγερμός με αυτόματη εκκίνησηΘα εκπλήξει λίγους ανθρώπους - δεν χρειάζεται πλέον να σηκωθείτε από τον καναπέ για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και να το ζεστάνετε το χειμώνα. Αλλά η ανάπτυξη της τεχνολογίας δεν φέρνει πάντα πρόσθετη άνεση - μερικές φορές ο εκσυγχρονισμός γίνεται πηγή προβλημάτων. Ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει εάν έχει τοποθετηθεί σύστημα ακινητοποίησης στο αυτοκίνητο.

Τι είναι η παράκαμψη του immobilizer σε ένα αυτοκίνητο;

Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χρειάζεστε ένα κλειδί. Γυρίζοντας το κλειδί ενεργοποιείται η τροφοδοσία σε διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Το κύκλωμα της μίζας κλείνει, ο κινητήρας ξεκινά - έτσι ακριβώς ήταν πριν. Τώρα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδική προστασία - ένα σύστημα ακινητοποίησης. Αυτή είναι μια συσκευή που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς το αρχικό κλειδί με ένα τσιπ. Λειτουργεί έτσι - όταν ενεργοποιείται η ανάφλεξη υπολογιστή αυτοκινήτουδιαβάζει τον κωδικό από ένα ηλεκτρονικό κλειδί με ένα τσιπ. Το αυτοκίνητο ξεκινά μόνο εάν ο κωδικός στο κλειδί και στο αυτοκίνητο ταιριάζει.

Ένας ανιχνευτής immobilizer έχει σχεδιαστεί για να εξαπατήσει ένα τέτοιο σύστημα. Προσομοιώνουν το κλειδί έτσι ώστε το σύστημα να μπορεί να ταιριάζει με τους κωδικούς έναρξης.

Γιατί χρειάζεστε μια παράκαμψη του immobilizer;

Η παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης είναι μια σειρά ενεργειών που σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το κλειδί. Τα ξένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συστήματα «standard immobilizer». Μπορείτε να ξεκινήσετε μόνο τον κινητήρα του αυτοκινήτου τυπικό κλειδί, τον κωδικό του οποίου «θυμάται» τα ηλεκτρονικά. Ο σκοπός του συστήματος είναι να αποτρέψει τους κακοπροαίρετους να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα κύριο κλειδί ή απλό κλείσιμο επαφής. Αλλά μερικές φορές ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χρειάζεται έναν υπάλληλο γραμμής.

Η παράκαμψη της συσκευής ασφαλείας είναι απαραίτητη εάν ο οδηγός έχει χάσει το τσιπ. Επιπλέον, τα πλήκτρα μπορεί απλώς να σπάσουν ή να μην είναι συμβατά με την αυτόματη εκκίνηση.

Το immobilizer δεν εγγυάται ότι ο κλέφτης δεν θα μπορέσει να πραγματοποιήσει τα σχέδιά του. Ένας εισβολέας μπορεί να καταφύγει σε ένα σύστημα παράκαμψης.

Πώς λειτουργεί το bypass του immobilizer;

Όλοι οι ερπυστριοφόροι έχουν μικρές μάρκες πάνω τους. Το τσιπ εκπέμπει ένα ασθενές σήμα RF. Διαβάζεται από μια κεραία που βρίσκεται στον διακόπτη ανάφλεξης. Καθορίζει το "εγγενές" κλειδί. Ακόμα κι αν το κλειδί εισάγεται εύκολα στην κλειδαριά, θα είναι άχρηστο - δεν θα μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, το τσιπ δίνει λάθος κωδικό.

Η απαγόρευση εκκίνησης θα λειτουργήσει όταν χρησιμοποιείτε απομακρυσμένη αυτόματη εκκίνηση - το κλειδί και ο αναμεταδότης δεν θα αναγνωρίζονται επίσης. Αλλά μια παράκαμψη χωρίς κλειδί μπορεί να αντικαταστήσει το τσιπ που σχετίζεται με σύστημα ασφαλείας. Όταν ενεργοποιηθεί η αυτόματη εκκίνηση, το σύστημα θα μεταδώσει ένα σήμα στο τσιπ μέσω μιας κεραίας.

Επομένως, τέτοια gadget μπορούν να ονομάζονται εναλλακτικοί τρόποι αντιμετώπισης μόνο υπό όρους. Αντίθετα, έχουν μια εντελώς διαφορετική αρχή πρόσβασης στον κινητήρα.

Στη Ρωσία, η κατάσταση παράκαμψης είναι πολύ πιο απλή από ό,τι στη Δύση - χρησιμοποιούμε απλουστευμένα συστήματα ακινητοποίησης. Στην Ευρώπη και την Αμερική χρησιμοποιείται το πρότυπο VATS, στο οποίο Επιπλέον πληροφορίεςμέσω ταυτότητας. Λόγω αυτού, η διαδικασία παράκαμψης γίνεται πολύ πιο περίπλοκη.

Πώς να παρακάμψετε το immobilizer χωρίς κλειδί;

Η μέθοδος χωρίς κλειδί είναι η πιο αποτελεσματική. Δεν χρειάζεται να αποθηκεύσετε ένα μπλοκ με κρυπτογραφημένο κωδικό στο αυτοκίνητο. Η υψηλότερη ποιότητα θεωρούνται:

• Starline FL;
• Starline;
• Fortin.

Αυτά είναι έξυπνα ηλεκτρονικές συσκευέςαλληλεπιδρούν με τον ελεγκτή, ο οποίος λαμβάνει μια εντολή ρύθμισης σε συγκεκριμένη μορφή από τη συσκευή ασφαλείας. Οι ανιχνευτές συνδέονται στη γραμμή μεταξύ του συστήματος ελέγχου του ελεγκτή και συσκευή ασφαλείας. Αντικαθιστά τις εντολές του τελευταίου με τις δικές του παρορμήσεις.

Σύνδεση ανιχνευτή χωρίς κλειδί - σκληρή δουλειά, το οποίο παράγεται σε 2 στάδια. Την πρώτη φορά που συνδέεται για τη συλλογή πληροφοριών. Στη συνέχεια αποσυναρμολογείται και προγραμματίζεται με βάση τις πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει. Μετά τον προγραμματισμό, η συσκευή εγκαθίσταται ξανά και μεταδίδει πληροφορίες στον ελεγκτή και τη συσκευή ασφαλείας.

Έτσι λειτουργεί το Starline FL. Αλλά το Starline είναι ήδη περισσότερα σύγχρονη συσκευή, η οποία βασίζεται σε μια θεμελιωδώς νέα λύση. Ωστόσο, ο απόλυτος ηγέτης είναι η καναδική συσκευή Fortin. Είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα οποιασδήποτε μάρκας και μπορεί να παρακάμψει το σύστημα ασφαλείας χωρίς τη χρήση κλειδιού με διαφορετικούς τρόπους.

Πώς να συνδέσετε μια παράκαμψη του immobilizer;

Ανοίξτε το περίβλημα του μικροεπεξεργαστή που ελέγχει το σύστημα συναγερμού. Τοποθετήστε ένα εφεδρικό κλειδί σε αυτό - υπάρχει μια βάση μέσα στη θήκη για αυτό. Στη συνέχεια συναρμολογούμε τη θήκη και τοποθετούμε τη μονάδα. Τοποθετήστε τη συσκευή στη θέση όπου είναι εγκατεστημένος ο μικροεπεξεργαστής του αντικλεπτικού συστήματος. Κατά κανόνα, βρίσκεται πίσω από τον πίνακα ελέγχου. Στερεώστε τη μονάδα παράκαμψης με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Η μονάδα είναι εγκατεστημένη - τώρα πρέπει να τη συνδέσετε. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό. Η σύνδεση γίνεται με 3 πολύχρωμα καλώδια - μαύρο, κόκκινο και γκρι. Συνδέουμε το κόκκινο καλώδιο σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα με τάση 12 βολτ. Το μαύρο καλώδιο θα μεταφέρει το αρνητικό σήμα. Όταν ένα αρνητικό δυναμικό μεταδίδεται στη μονάδα, αναγνωρίζεται ο κρυπτογραφημένος κωδικός πρόσβασης. Συνδέουμε αυτό το καλώδιο στο βύσμα εξόδου της απομακρυσμένης μονάδας εκκίνησης κινητήρα. Το σύρμα γκρίαπαιτείται για τη σύνδεση της μονάδας κεραίας. Συνδέουμε τον ηλεκτρικό προσαρμογέα κεραίας στο περίβλημα του διακόπτη ανάφλεξης και τον συνδέουμε στο βύσμα στο άκρο του καλωδίου.

Μπορείτε να φτιάξετε μια παράκαμψη του immobilizer με τα χέρια σας. Φτιάξτε ένα πηνίο και τοποθετήστε το στην κλειδαριά. Στη συνέχεια, συνδέστε τη συσκευή στο ρελέ. Τυλίξτε το σύρμα γύρω από οποιοδήποτε κυλινδρικό αντικείμενο, το οποίο θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε διάμετρο από την κλειδαριά. Εδώ θα πρέπει να δοκιμάσετε, γιατί πρέπει να μαντέψετε τον αριθμό των στροφών - μπορεί να είναι 20 ή ίσως 50.

Στη συνέχεια, κόψτε ένα κομμάτι 15 εκ. από ένα ρολό μονωτικής ταινίας και τυλίξτε το γύρω από την ταινία με το κολλώδες μέρος προς τα επάνω. Τυλίξτε 10 στροφές σύρματος πάνω από την ηλεκτρική ταινία. Τώρα κόψτε την ηλεκτρική ταινία και διπλώστε την. ΠΡΟΣ ΤΗΝ διαφορετικά άκρατυλίξτε το καλώδιο, κολλήστε το καλώδιο και μονώστε το. Αφού φτιάξετε το πηνίο, τοποθετήστε το στον διακόπτη της ανάφλεξης.

Μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε το immobilizer στέλνοντας κωδικούς μέσω του διαύλου CAN - το απενεργοποιούν για μικρό χρονικό διάστημα. Η εγκατάσταση των linemen που εργάζονται με αυτήν την αρχή περιλαμβάνει τη σύνδεση με καλώδια λεωφορείο CAN. Φυσικά, τότε δεν θα χρειαστείτε τσιπ. Το μειονέκτημα αυτής της λύσης είναι ότι το σύστημα μπορεί να εκδώσει λανθασμένους κωδικούς - θα καταγραφούν στην ECU του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να διαγραφούν αργότερα.

Στις μέρες μας, τα αυτοκίνητα με ενσωματωμένα συστήματα ακινητοποίησης είναι ολοένα και πιο συνηθισμένα. Τα πιο συνηθισμένα οχήματα είναι αυτά που διαθέτουν RFID (Radio Frequency Identification) και VATS (Vehicle Anti-Theft System). Το θέμα των immobilizer είναι ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει μόνο με το αρχικό κλειδί. Δηλαδή, ένα κλειδί που είναι καταχωρημένο στους «εγκεφάλους» του αυτοκινήτου (εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ακινητοποίησης RFID) ή ένα κλειδί που έχει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για την εκκίνηση του κινητήρα (για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με VATS). Με απλά λόγια, δεν μπορείτε να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με ένα απλό κενό.

Ο πρώτος τύπος ακινητοποιητών (RFID) βρίσκεται στα περισσότερα ασιατικά και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ο δεύτερος τύπος ακινητοποιητών (VATS) βρίσκεται σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής.

Τι να κάνετε αν θέλετε να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας συναγερμό αυτοκινήτου με αυτόματη εκκίνηση, αλλά το αυτοκίνητο έχει ενσωματωμένο σύστημα ακινητοποίησης!;

Παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης RFID.

Αυτός ο τύπος συστήματος ακινητοποίησης χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι στο εσωτερικό του κλειδιού ανάφλεξης υπάρχει ένα μικρό «τσιπ» που ονομάζεται αναμεταδότης, το οποίο μεταδίδει ένα σήμα χαμηλής ισχύος RF. Αυτό το σήμα διαβάζεται από την τυπική κεραία immobilizer, η οποία βρίσκεται στον διακόπτη ανάφλεξης. Μπορείτε, φυσικά, να αφαιρέσετε το "τσιπ" από το κλειδί και να το κολλήσετε με ταινία στην κεραία του διακόπτη ανάφλεξης. Στη συνέχεια όμως το immobilizer απενεργοποιείται αυτόματα και το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει με ένα απλό κενό. Εδώ έρχονται στη διάσωση οι μονάδες παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης. Όλοι οι ανιχνευτές μοιάζουν πολύ στη σύνθεση και τη σύνδεση. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα του ανιχνευτή immobilizer Scher-Khan BP-2.

Η μονάδα είναι ένα κουτί στο οποίο τοποθετείται ένα πρόσθετο κλειδί (στην Εικόνα 3) (αν δεν έχετε δεύτερο κλειδί, τότε πρέπει να φτιάξετε ένα· στο Krasnoyarsk, η κατασκευή ενός τέτοιου κλειδιού κοστίζει 1500-10500, ανάλογα με το αυτοκίνητο ). Στο ίδιο πλαίσιο υπάρχουν επίσης ένα ρελέ (στην εικόνα 1) και μια κεραία ανάγνωσης (στην εικόνα 2).

Η σύνδεση της μονάδας bypass του immobilizer είναι απλή.

Τοποθετήστε το πρόσθετο κλειδί με το τσιπ μέσα στην κεραία ανάγνωσης στη μονάδα παράκαμψης του immobilizer.
Η εξωτερική κεραία της μονάδας παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης πρέπει να στερεωθεί στον κύλινδρο του διακόπτη ανάφλεξης. Είναι πολύ σημαντικό η απόσταση μεταξύ της τυπικής κεραίας RFID και της κεραίας ερπυστριοφόρου να είναι ελάχιστη. Κυριολεκτικά μερικά χιλιοστά διαφορά - και η αυτόματη εκκίνηση δεν λειτουργεί! Παρεμπιπτόντως, η τυπική κεραία RFID ενδέχεται να μην βρίσκεται στον διακόπτη ανάφλεξης. Ένα παράδειγμα αυτού είναι Toyota Prius.
Ένα καλώδιο, στο BP-2 είναι κόκκινο, συνδέεται με +12 Volt. Το δεύτερο είναι μαύρο, σε κάποιο «μείον». Το θέμα είναι ότι δεν πρέπει να υπάρχουν και τα δύο "συν" και "πλην" σε αυτά τα δύο καλώδια μέχρι να ξεκινήσει το αυτοκίνητο από απόσταση. Όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε αυτόματα ή εξ αποστάσεως τον κινητήρα, είναι απαραίτητο να εμφανίζονται σήματα και στα δύο παραπάνω καλώδια. Σε ποιες αλυσίδες θα συνδέσετε εξαρτάται από το αυτοκίνητο και την εφευρετικότητά σας. Για παράδειγμα, το κόκκινο είναι ένα σταθερό συν, το μαύρο είναι η γείωση, που εμφανίζεται στην έξοδο ενός πρόσθετου καναλιού συναγερμού αυτοκινήτου όταν προσπαθείτε να κάνετε αυτόματη εκκίνηση. Ή, το μαύρο είναι το "γείωση" που εμφανίζεται στην έξοδο του πρόσθετου καναλιού συναγερμού αυτοκινήτου κατά την προσπάθεια αυτόματης εκκίνησης, το κόκκινο είναι το "συν" που εμφανίζεται στην έξοδο του καλωδίου τροφοδοσίας της μίζας (ανάφλεξη) του συναγερμού αυτοκινήτου όταν προσπαθεί να ξεκινήσει από απόσταση. Με λίγα λόγια, υπάρχουν πολλές επιλογές. Πιο συχνά, φυσικά, χρησιμοποιείται η πρώτη επιλογή σύνδεσης.

Τώρα ελέγξτε τη δουλειά σας απομακρυσμένη αυτόματη εκκίνηση, και αν όλα λειτουργούν - ο κινητήρας ξεκινά χωρίς κλειδί στην ανάφλεξη από το μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να αποκρύψετε το παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης εκτός οπτικού πεδίου. Κατά τη συναρμολόγηση του περιβλήματος της κολόνας τιμονιού, μην μετακινείτε την κεραία ερπυστριοφόρου! Ξέρεις, πόσο απογοητευτικό είναι όταν έχεις μαζέψει τα πάντα, αλλάζεις ρούχα, ετοιμάζεσαι να πας σπίτι και αρχίζεις να κάνεις έλεγχος ελέγχου, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά! Και πάλι, αλλάξτε ρούχα, αποσυναρμολογήστε το περίβλημα, μετακινήστε την κεραία του lineman στο διακόπτη ανάφλεξης μπρος-πίσω... κακό, εν ολίγοις.

Μπορεί επίσης να συμβεί ότι όλα φαίνεται να έχουν συνδεθεί σωστά και η κεραία ερπυστριοφόρου είναι κοντά στην κεραία του τυπικού συστήματος ακινητοποίησης, αλλά η αυτόματη εκκίνηση δεν πραγματοποιείται. Σε αυτήν την περίπτωση, πιθανότατα (αν είστε βέβαιοι ότι όλα είναι εντάξει με τη μονάδα παράκαμψης του immobilizer) πρέπει να αντικαταστήσετε το bypass με άλλο.
Το γεγονός είναι ότι δεν είναι όλα τα παράκαμψη του immobilizer κατάλληλα για όλα τα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, οι κατασκευαστές παρακαμπτηρίων συστήματος ακινητοποίησης Scher-Khan συμβουλεύουν τη χρήση του Scher-Khan BP-2 για αυτοκίνητα ασιατικής προέλευσης και του Scher-Khan BP-3 για αυτοκίνητα ευρωπαϊκής προέλευσης.
Εάν δεν είστε βέβαιοι ποια μονάδα παράκαμψης ακινητοποίησης θα ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας, πάρτε τη λεγόμενη μονάδα παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης. Για παράδειγμα, 556U. Αυτός ο ανιχνευτής immobilizer έχει διάφορες μεθόδους σύνδεσης. Διαθέτει 9 καλώδια σύνδεσης (6 ρεύμα και 3 κεραίες) και ένα jumper εσωτερικά με δύο θέσεις. Μόνο με τη βοήθεια ενός τέτοιου ερπυστριοφόρου ήταν δυνατό να νικηθεί Skoda Octavia,Κάποιο είδος BMW. Καλά απλά αυτοκίνητασπάει καρύδια. Το κόστος του όμως είναι 2-3 φορές μεγαλύτερο από το ίδιο Scher-Khan.
Συμβαίνει ότι ο βρόχος κεραίας του lineman είναι πολύ μικρός για να χωρέσει στον διακόπτη ανάφλεξης ή στο σημείο όπου βρίσκεται η τυπική κεραία του συστήματος ακινητοποίησης. Στη συνέχεια πάλι θα πρέπει να επιλέξετε μια άλλη μονάδα παράκαμψης του immobilizer. Για τέτοιες περιπτώσεις, προτείνω τον ανιχνευτή AME. Το πλεονέκτημά του είναι ότι η κεραία του είναι απλά ένας τεράστιος βρόχος. Αυτή η θηλιά μπορεί να φορεθεί οπουδήποτε. Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης είναι ότι ο βρόχος του μπορεί να τυλιχτεί πολλές φορές γύρω από την τυπική κεραία, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα παράκαμψης του τυπικού συστήματος ακινητοποίησης. Παρεμπιπτόντως, ήταν με τη βοήθεια του ερπυστριοφόρου AME που κατάφεραν να νικήσουν το Toyota Prius. Εδώ χρειαζόμασταν τόσο τον τεράστιο βρόχο του όσο και τη δυνατότητα να το τυλίξουμε γύρω από μια τυπική κεραία RFID αρκετές φορές.

Ελπίζω να κατανοείτε την αρχή λειτουργίας της παράκαμψης του immobilizer. Κατά την απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα, ενεργοποιείται ένα ρελέ (θυμηθείτε τα μαύρα και κόκκινα καλώδια του Scher-Khan BP-2 - αυτά δεν είναι τίποτα άλλο από τα καλώδια που τροφοδοτούν την περιέλιξη του ρελέ γραμμής) που βρίσκεται στη μονάδα παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης. Μέσω κανονικά ανοιχτών επαφών ρελέ, το σήμα που διαβάζεται από την κεραία στην παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης από το πρόσθετο κλειδί μεταδίδεται στην εξωτερική κεραία της παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης. Από την εξωτερική κεραία του ανιχνευτή immobilizer, το σήμα διαβάζεται από την κεραία του τυπικού immobilizer, που βρίσκεται στον διακόπτη ανάφλεξης. Και εκεί, μέσω της τυπικής καλωδίωσης, το σήμα πήγε στους "εγκεφάλους" του αυτοκινήτου κ.λπ.

Ένας άλλος τρόπος για να παρακάμψετε το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης είναι να κάνετε μόνοι σας κάτι σαν ερπυστριοφόρο. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα «τσιπ» ή ένα πρωτότυπο δεύτερο κλειδί, ένα ρελέ, ένα καλώδιο και υπομονή. Υπομονή γιατί είναι τόσο εύκολο να μαντέψεις τον αριθμό των στροφών, ειδικά αν δεν είχες καμία δεξιότητα σε αυτό το είδος δραστηριότητας πριν. Το Διαδίκτυο είναι γεμάτο από τέτοιες συμβουλές, οπότε δεν θα σταθώ σε αυτό.

Εν κατακλείδι, θέλω να πω ότι οι μονάδες παράκαμψης του immobilizer που αναφέρθηκαν παραπάνω δεν είναι πανάκεια. Απλώς αυτοί είναι οι ερπυστριοφόροι με τους οποίους έπρεπε να συνεργάζομαι πιο συχνά.

Παράκαμψη συστημάτων ακινητοποίησης VATS.

Τα αυτοκίνητα με σύστημα VATS είναι εξοπλισμένα με κλειδί ανάφλεξης με ενσωματωμένη αντίσταση. Εάν, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο αποκωδικοποιητής VATS δεν ανιχνεύσει την απαιτούμενη αντίσταση, η μίζα και αντλία καυσίμουμπορεί να αποκλειστεί.
Προσδιορίστε την τιμή της αντίστασης κλειδιού. Συνήθως η αντίσταση έχει αντίσταση 390-11800 Ohms. Επιλέξτε μια αντίσταση με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 5%.
Εντοπίστε τα καλώδια VATS. Τα καλώδια VATS είναι δύο μικρά καλώδια μετρητή που βγαίνουν από την περιοχή της κολόνας του τιμονιού. Το χρώμα τους μπορεί να ποικίλλει, αλλά συχνά περικλείονται σε πορτοκαλί, λευκό ή μαύρο καμπρικ - είτε δύο λευκά σύρματα είτε το ένα μωβ/λευκό και το άλλο λευκό/μαύρο.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το παρακάτω διάγραμμα για να παρακάμψετε το VATS κατά την απομακρυσμένη εκκίνηση.
Όταν συνδέετε σε καλώδια VATS, δεν έχει σημασία ποιο καλώδιο κόβετε.