Τετράχρονοι κινητήρες με αερόψυκτοχρειάζονται λιπαντικά. Επιπλέον, έτσι ώστε η ποιότητα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις για τις οποίες θα μιλήσουμε.

Οι ιδιοκτήτες εξοπλισμού προτιμούν να χρησιμοποιούν λάδι με σημείωσε τον Σάε, το οποίο πρέπει να χυθεί στον κινητήρα σε θερμοκρασία αέρα τουλάχιστον 5 o C. Περιλαμβάνει μια πολυλειτουργική συσκευασία πρόσθετων με αντιφθορικά και αντιδιαβρωτικά χαρακτηριστικά.

Αυτό το υγρό προστατεύει καλά τα εξαρτήματα τριβής του κινητήρα από τη φθορά και την υπερθέρμανση, διασφαλίζει την καθαριότητα του κινητήρα και αυξάνει τη διάρκεια ζωής. Τα τυπικά λιπαντικά Sae κατασκευάζονται με ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙβάση, η οποία επηρεάζει την αγοραία αξία τους.

Έτσι, η τιμή των συνθετικών ανά δοχείο λίτρου κυμαίνεται από 240 έως 290 ρούβλια, ορυκτά - από 350 έως 510 ρούβλια.

Το λάδι Scout-5l έχει επίσης εξαιρετικές λιπαντικές ιδιότητες, το οποίο έχει αποκτήσει μεγάλη φήμη μεταξύ τους εγχώριους ιδιοκτήτεςτρακτέρ με τα πόδια και μπορεί να ονομαστεί ένα πλήρες ανάλογο του Sae 30. Είναι συγκρίσιμο σε ποιότητα, αλλά πιο προσιτό, γεγονός που καθιστά αυτό το προϊόν ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση. Αυτό το λάδι σε ένα δοχείο 5 λίτρων κοστίζει 1.390 ρούβλια, το οποίο σε 1 λίτρο είναι μόνο 278 ρούβλια.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαδιού δίχρονου και τετράχρονου λαδιού;

Μερικοί τύποι λάδι μηχανήςέχουν σχεδιαστεί για τετράχρονες μονάδες ισχύος, ενώ άλλες είναι για δίχρονες. Δεν είναι εναλλάξιμα και θα πρέπει να χύνονται σύμφωνα με τον προορισμό τους, επειδή τα λιπαντικά για κινητήρες με διαφορετικούς κύκλους λειτουργίας έχουν διαφορετικές απαιτήσεις. Έτσι, το λάδι για τετράχρονους κινητήρες, που χρησιμοποιούν σύστημα εξαναγκασμένης λίπανσης, είναι σχεδιασμένο για παρατεταμένη έκθεση και έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια πιο σταθερή επίστρωση εξαρτημάτων. Στους 2χρονους κινητήρες, το λάδι έρχεται με το καύσιμο και πρέπει να διαλυθεί αμέσως σε αυτό, καίγοντας χωρίς καπνό με ελάχιστες εναποθέσεις με τη μορφή αιθάλης και τέφρας. Να γιατί χαρακτηριστικό στοιχείοΤα 2χρονα λάδια χαρακτηρίζονται από καλό καθαρισμό και ελάχιστη περιεκτικότητα σε επιθετικά πρόσθετα. Σε αντίθεση με τα υγρά τετράχρονων, δεν περιέχουν τέφρα, πρόσθετα υψηλής πίεσης και κατά της φθοράς, γεγονός που τους επιτρέπει να καίγονται σχεδόν πλήρως μαζί με το καύσιμο χωρίς να σχηματιστεί τοξικότητα αιθάλης και καυσαερίων.

Χαρακτηριστικά λαδιών για τέσσερα εγκεφαλικοί κινητήρεςείναι η περιεκτικότητα σε πολλά οργανομεταλλικά πρόσθετα, τα οποία αποσκοπούν στη βελτίωση των φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων τους και στην αύξηση της αποτελεσματικότητάς τους. Και αν ένα τέτοιο μείγμα χυθεί σε έναν κινητήρα με δίχρονο κύκλο λειτουργίας, θα οδηγήσει στον σχηματισμό εναποθέσεων τέφρας στην επιφάνεια του εμβόλου και στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης. Η αυξημένη συσσώρευση εναποθέσεων, με τη σειρά της, μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση διαφόρων προβλημάτων, τα οποία μπορούν να εξαλειφθούν μόνο με την πραγματοποίηση πολύπλοκων και δαπανηρών επισκευών στον κινητήρα του τρακτέρ. Η αιθάλη, η οποία φράζει το φίλτρο αέρα και καθιζάνει στις αυλακώσεις, προκαλεί επίσης μεγάλη ζημιά. δακτύλιοι εμβόλου, εάν χρησιμοποιείται ακατάλληλο προϊόν πετρελαίου. Η συσσώρευση αιθάλης είναι γεμάτη με απώλεια κινητικότητας των δακτυλίων, και αυτό είναι μια άμεση διαδρομή για τη μείωση της ισχύος του κινητήρα του τρακτέρ με τα πόδια, την επιδείνωση της απόδοσής του, ακόμη και πλήρης έξοδοςεκτός λειτουργίας.

Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα

Πλέον σημαντικές παραμέτρουςΤο λάδι κινητήρα είναι ο βαθμός ιξώδους και το εύρος θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Στη σήμανση, ο αριθμός πριν από το γράμμα "W" υποδεικνύει τη θερμοκρασία στην οποία το υγρό πήζει. Ο αριθμός μετά το γράμμα υποδεικνύει τη μέγιστη θερμοκρασία στην οποία εξασφαλίζει την αδιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα. Αυτές οι ενδείξεις πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτές που υποδεικνύονται στις οδηγίες λειτουργίας για το τρακτέρ κήπου. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι τα λιπαντικά υψηλού ιξώδους, όπως τα Sae 30, Sae 40, προορίζονται για χρήση σε εξοπλισμό ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ, και χαμηλού ιξώδους, για παράδειγμα, 5W30 - για αυτήν χειμερινή λειτουργία. Ένα προϊόν λαδιού χαμηλού ιξώδους θα εξατμιστεί γρήγορα σε υψηλές θερμοκρασίες και δεν θα είναι σε θέση να παρέχει πλήρη λίπανση των μηχανισμών. Ένα πολύ παχύρρευστο υγρό θα γίνει εμπόδιο στην εκκίνηση του κινητήρα όταν χαμηλές θερμοκρασίεςαέρας.

Σημαντικό και χημική σύνθεσητη βάση του λιπαντικού, καθώς επηρεάζει τις ιδιότητες του προϊόντος και καθορίζει την επίδρασή του.

Ορυκτό λάδι κινητήρα:

• παρέχει μείωση της δύναμης τριβής.
• μειώνει το σχηματισμό ιζημάτων και αιθάλης.
• μειώνει τη φθορά των εξαρτημάτων εργασίας.
• δεν παράγει επιβλαβείς εκπομπές και δεν μολύνει τον αέρα.

Τα συνθετικά περιέχουν πρόσθετα που αποτρέπουν τις εναποθέσεις άνθρακα και προστατεύουν τη μονάδα ισχύος από τη φθορά. Τα ημισυνθετικά παράγονται με ανάμειξη ορυκτών και συνθετικών βάσεων με τη χρήση ειδικών πρόσθετων.

Πλεονεκτήματα συνθετικού και ημισυνθετικού υγρού κινητήρα:

• αυξημένη ρευστότητα?
• χαμηλή μεταβλητότητα?
• χαμηλή κατανάλωση απορριμμάτων.

Για τετράχρονους κινητήρες τρακτέρ, καλλιεργητών κ.λπ. εξοπλισμός κηπουρικήςΠετρελαϊκά προϊόντα με σήμανση Sae-30 και έχοντας υψηλό ιξώδεςκαι προορίζεται για καλοκαιρινή χρήση. Μπορούν να παραχθούν σε ορυκτή ή συνθετική βάση και περιέχουν διάφορα πρόσθετα. Ένα υγρό με αυτή τη σήμανση προστατεύει αξιόπιστα τις επιφάνειες τριβής από τη διάβρωση και τη γρήγορη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Ένα ανάλογο του καλοκαιριού Sae-30 μπορεί να είναι οποιοδήποτε λάδι για όλες τις εποχές, στην ονομασία του οποίου το δεύτερο ψηφίο είναι "30". Για παράδειγμα, ένα υγρό με την ένδειξη "5W-30" έχει παρόμοια χαρακτηριστικά όταν χρησιμοποιείται το καλοκαίρι, αλλά μπορεί επίσης να χυθεί σε χειμερινή ώρα, όταν η θερμοκρασία του αέρα δεν είναι χαμηλότερη από -35 o C. Το γράσο "10W-30" έχει επίσης ιδιότητες παρόμοιες με το Cae 30 όταν χρησιμοποιείται στη ζεστή εποχή, αλλά το εύρος λειτουργίας του περιορίζεται σε θερμοκρασία -25 o C.

Οι πιο δημοφιλείς μάρκες καλοκαιρινών λαδιών με την ετικέτα Sae 30, καθώς και εκείνες που προορίζονται για χρήση σε όλες τις εποχές, περιγράφονται παρακάτω.

CARVER Sae30

Καλοκαίρι ορυκτό λιπαντικό(κατασκευάζεται στη Ρωσία), που περιέχει διάφορα πρόσθετα με διασκορπιστικές, αντιοξειδωτικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Σχηματίζει ένα ανθεκτικό φιλμ λαδιού που παραμένει στην επιφάνεια των εξαρτημάτων για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρέχει αξιόπιστη προστασίαπροστατεύει τον κινητήρα από τη φθορά και αυξάνει την αντοχή του σε μεγάλα μηχανικά φορτία.

Motul Garden 4T Sae30

Ορυκτό λιπαντικό με ιδιότητες κατά της φθοράς, απορρυπαντικού-διασκορπιστικού. Έχει καλή αντοχή στη θερμοκρασία και δεν αφρίζει. Χρησιμοποιείται σε τετράχρονους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Συμβατό με αμόλυβδη και μολυβδούχο βενζίνη και καύσιμο ντίζελ.

Husqvarna Sae30

Αυτό το προϊόν πετρελαίου, που παράγεται από μια σουηδική εταιρεία, περιέχει πρόσθετα, χάρη στα οποία έχει αντικαρκινική, αντι-φθορά και αντιδιαβρωτική δράση. Παρέχει σταθερή λίπανση των εξαρτημάτων, συμβάλλοντας στην αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Λειτουργεί αποτελεσματικά στο θετικό εύρος θερμοκρασίας 5-30 o C.

Patriot Supreme HD Sae30

Υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα αμερικανικής κατασκευής με ορυκτής βάσηςγια καλοκαιρινή χρήση. Περιέχει αντι-φθορά, αντιδιαβρωτικά πρόσθετα και παρέχει μέγιστη προστασίακινητήρας στο δύσκολες συνθήκεςλειτουργία. Σχεδιασμένο για λίπανση τρακτέρ, μίνι τρακτέρ, χλοοκοπτικών και άλλου αγροτικού εξοπλισμού.

Premium Bison 10W-30

Όλη τη σεζόν ημισυνθετικό υγρόΡωσική μάρκα, σχεδιασμένη για λίπανση τετράχρονων βενζινοκινητήρων και κινητήρων ντίζελ. Έχει αυξημένη αντοχή στην οξείδωση σε υψηλές θερμοκρασίες και έχει ιξώδες που πληροί το πρότυπο Sae 10W-30. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά στην περιοχή θερμοκρασίας -25 o C - +50 o C.

Premium Inforce 11-04-03

Λάδι για όλες τις εποχές (παράγεται στη Ρωσία) σε ημισυνθετική βάση με πολυλειτουργική συσκευασία πρόσθετων που παρέχει αντιδιαβρωτικές, ακραίες πιέσεις και ιδιότητες κατά της φθοράς. Αποτρέπει το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα, μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα και προστατεύει αποτελεσματικά τα κινούμενα μέρη του από τη φθορά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -20 o C έως +30 o C.

G-MOTION 4T 10W-30

Λιπαντικό για όλες τις εποχές, παραγωγής Γερμανίας, που προορίζεται για 4χρονους κινητήρες τρακτέρ, καλλιεργητές, φυσητήρες χιονιού, μίνι τρακτέρ κ.λπ. μικρού μεγέθους εξοπλισμό. Έχει θερμο-οξειδωτική σταθερότητα, λιπαίνει καλά μέρη που τρίβονται, μειώνει την τεχνική φθορά, αποτρέπει το σχηματισμό διάβρωσης και επιβλαβείς καταθέσεις. Παρέχει αποτελεσματική εργασίαμονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.

Oil Scout-5l

Το ημισυνθετικό λάδι Scout-5l είναι ένα από τα πιο δημοφιλή λιπαντικά, χρησιμοποιείται για τρακτέρ, μίνι τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό μηχανοποίησης μικρής κλίμακας. Παράγεται με βάση ορυκτά, συνθετικά προϊόντα πετρελαίου και είναι απορρυπαντικό, δηλαδή περιέχει απορρυπαντικά και πρόσθετα διασποράς, επομένως συμμορφώνεται πλήρως με τις τεχνικές απαιτήσεις. Αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι για όλες τις εποχές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύ φάσμαθερμοκρασίες – από -25 o C έως +40 o C χωρίς να μειώνονται οι ιδιότητές του.

Επιλέγοντας το καλύτερο λάδι για τρακτέρ και καλλιεργητές

Έχοντας έναν Κινέζο καλλιεργητή, Αμερικάνικος κινητήραςή ένα τρακτέρ με κινητήρα Honda, πρέπει να θυμάστε ότι η διάρκεια λειτουργίας του τρακτέρ με τα πόδια επηρεάζεται όχι μόνο από την έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων, αλλά και από την ποιότητα του λαδιού που χρησιμοποιείται, καθώς και από την συστηματικότητα της αντικατάστασής του. Ένα εσφαλμένα επιλεγμένο μείγμα ή ακατάλληλη λίπανση εξαρτημάτων στις ζώνες τριβής οδηγεί σε αυξημένο σχηματισμό άνθρακα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ταχεία βλάβη του κινητήρα.

Τα λιπαντικά για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών παράγονται σε αρκετά μεγάλο εύρος - από τον προϋπολογισμό έως το πιο ακριβό. Για να επιλέξετε ένα κατάλληλο προϊόν, πρέπει να πλοηγηθείτε στην ετικέτα και τις παραμέτρους που υποδεικνύουν τα κύρια κριτήριά του. Έτσι, η σήμανση "S" ταξινομεί την ομάδα λιπαντικά, παρέχεται για βενζινοκινητήρες και το γράμμα «C» για κινητήρες ντίζελ.

Ενας αριθμός από λιπαντικά αυτοκινήτων. Στην ερώτηση: "Είναι δυνατόν να ρίξετε λάδι αυτοκινήτου σε ένα τρακτέρ με τα πόδια;" Οι ειδικοί απαντούν - "Ναι, μόνο όταν χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι υγρών μπορούν να παρατηρηθούν διαφορετικοί ρυθμοί κατανάλωσης και ο βαθμός αιθάλης που σχηματίζεται." Αλλά ρίξτε το στο μοτέρ ενός τρακτέρ με τα πόδια υγρό μετάδοσηςδεν συνιστούν, εξηγώντας ότι αυτός ο τύπος ουσίας δεν προορίζεται να λειτουργήσει στην περιοχή υψηλή ταχύτητακαι υψηλές θερμοκρασίες. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων χυθεί στον κινητήρα, θα αρχίσει να καίγεται έντονα, θα κατακρημνίζεται, θα φράξει τα κανάλια και το φίλτρο αέρα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά.

Πόσο πρέπει να γεμίσω;

Καλλιεργητές, μίνι τρακτέρ και τρακτέρ με τα πόδια που παρέχονται στη ρωσική αγορά είναι κυρίως εξοπλισμένοι με σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής από Subaru, Briggs&Stratton, Honda ή τους Κινεζικά ανάλογα. Μπορεί να είναι διαφορετική δύναμηκαι συγκρατούν διαφορετικές ποσότητες λιπαντικού. Πώς να μάθετε πόσο λιπαντικό υγρόρίξτε από ένα κουτί ώστε ο 4χρονος κινητήρας να λειτουργεί στη βέλτιστη λειτουργία και τα μέρη του να μην φθείρονται λόγω έλλειψης λίπανσης;

Τα ποσοστά κατανάλωσης λιπαντικού μπορούν να βρεθούν στις οδηγίες λειτουργίας ή Τεχνικό εγχειρίδιοπαρέχεται με τη μοτοσυκλέτα.

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τα μεμονωμένα ποσοστά κατανάλωσης λιπαντικού ως προς τα περισσότερα δημοφιλή μοντέλακινητήρες.

	Απαιτούμενος όγκος, l
Subaru EX21D (7,0 ίπποι)
Subaru EH34B (11,0 ίπποι)
Briggs&Stratton (από 8,0 έως 13,5 ίππους)
Honda GX-390 (8,0-13,0 ίπποι)

Μπορείτε απλά να συμπληρώσετε λιπαντικό κινητήρα προσδιορίζοντας την ποσότητα του χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης στο βύσμα. Ελάχιστο επίπεδοπεριορίζεται πρακτικά από το μήκος του ίδιου του καθετήρα και το μέγιστο φτάνει στο νήμα της οπής αποστράγγισης. Μπορείτε επίσης να πλοηγηθείτε κοιτάζοντας μέσα στην τρύπα του στροφαλοθαλάμου.

Κατά κανόνα, περίπου 0,6 λίτρα υγρού τοποθετούνται σε ένα τρακτέρ με κινητήρα 6-8 ίππων και λίγο περισσότερο από 1 λίτρο σε πιο ισχυρές μονάδες. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι η πιο δημοφιλής συσκευασία μεταξύ των κατασκευαστών είναι ο όγκος των 0,6 λίτρων. Αυτή είναι ακριβώς η ποσότητα λαδιού που είναι αρκετή για να γεμίσει πλήρες επίπεδομηχανοκίνητα οχήματα μέσης ισχύος που χρησιμοποιούν πιο σε ζήτησηαπό ιδιοκτήτες κήπου και εξοχικών κατοικιών.

Τιμές

Ποιότητα τετράχρονα λάδιαοι εταιρείες παράγουν για τρακτέρ με τα πόδια διαφορετικές χώρες, συμπεριλαμβανομένων της Ρωσίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Σουηδίας, των ΗΠΑ. Ένα ευρύ φάσμα τιμών και ποικιλία προϊόντων σάς επιτρέπει να επιλέξετε τα περισσότερα καλύτερη επιλογήγια οποιαδήποτε μονάδα γεωργικών μηχανημάτων μικρού μεγέθους.

Ο πίνακας δείχνει τις μέσες τιμές για τους πιο δημοφιλείς τύπους λιπαντικών για τετράχρονους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

	Τιμή σε ρούβλια
CARVER SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l)
Scout 10W-40 (5 l)

Προκειμένου ένα τρακτέρ ή καλλιεργητής να είναι ανθεκτικό και να εκτελεί τις λειτουργίες του αποτελεσματικά, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οι βέλτιστες συνθήκες για τη λειτουργία του κινητήρα: έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων και λίπανση των επιφανειών τριβής. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείται μόνο κατάλληλο λάδι κινητήρα για τη λίπανση εξαρτημάτων σε ζώνες τριβής, τα οποία θα πρέπει να αγοράζονται με βάση τις τεχνικές απαιτήσεις του σταθμού παραγωγής ενέργειας και τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του.

Πού μπορώ να αγοράσω;

Αγοράστε λιπαντικό αξιοπρεπης ποιοτητακαι από ευνοϊκή τιμήδιαθέσιμο στο Gardenshop. Το κατάστημα προσφέρει σε ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων καλλιεργητών, τρακτέρ με τα πόδια και μίνι τρακτέρ καλύτερο ανάλογο Sae 30 - υψηλό ποιοτικό λάδι«Πρόσκοπος-5λ». Έχει καλές λιπαντικές ιδιότητες και υψηλή ικανότητα εξοικονόμησης ενέργειας, αποτρέπει το σχηματισμό επιβλαβών εναποθέσεων και είναι ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες.

Μπορείτε να αγοράσετε γνήσιο λιπαντικό κινητήρα στο Gardenshop στη χαμηλότερη τιμή στην περιοχή - μόνο 278 ρούβλια. ανά λίτρο! Όσοι εμπιστεύονται τις συστάσεις των επαγγελματιών αγοράζουν 4x λάδι εγκεφαλικού επεισοδίου«Scout-5l»!

Στις δίχρονες μονάδες ισχύος, το λιπαντικό διαλύεται στο καύσιμο και στη συνέχεια καίγεται ταυτόχρονα με αυτό. Το λάδι για τετράχρονους κινητήρες διαφέρει σημαντικά από τα ανάλογα που χρησιμοποιούνται σε δίχρονους κινητήρες. Είναι υψηλότερης ποιότητας και διατηρεί την επίδραση του χρήσιμες ιδιότητεςγια πολύ καιρό.

Περιέχει μεγάλο αριθμό ειδικών πρόσθετων (τουλάχιστον 25%). Σε αντίθεση με άλλες μάρκες, δεν υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις για αυτό το λάδι όσον αφορά την περιεκτικότητα σε τέφρα και την αδιαφάνεια. Το επίπεδό τους φτάνει σε υψηλά επίπεδα (περιεκτικότητα σε τέφρα - πάνω από 2%).

Χαρακτηριστικά του συστήματος λίπανσης δίχρονων και τετράχρονων κινητήρων

Πολλοί καταναλωτές αναρωτιούνται ποια είναι η διαφορά μεταξύ τετράχρονων και δίχρονων κινητήρων. Μια καθορισμένη ποσότητα λιπαντικού διατηρείται συνεχώς στο στροφαλοθάλαμο μιας τετράχρονης μονάδας ισχύος. Από εκεί τροφοδοτείται στο σύστημα λίπανσης υπό την επίδραση μιας αντλίας λαδιού.

Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται μια μεμβράνη λαδιού στα έμβολα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει τριβή όταν ολισθαίνει κατά μήκος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Προκειμένου να αποφευχθεί η διείσδυση, λιπαρό υγρόΟι δακτύλιοι ξύστρας λαδιού είναι εγκατεστημένοι στο θάλαμο καύσης, αποκόπτοντας τις διαρροές λιπαντικού, κατευθύνοντάς τους πίσω στον στροφαλοθάλαμο.

Το σύστημα λίπανσης των δίχρονων κινητήρων βασίζεται στην ανάμειξη καυσίμου με λιπαντικό κινητήρα σε αναλογία 50/1. Τα σύγχρονα λιπαντικά αυτοκινήτων έχουν τη μοναδική ιδιότητα να αναμιγνύονται μόνοι τους. Εάν δεν υπάρχει αρκετή ουσία για την πλήρη λίπανση των επιφανειών εργασίας των κυλίνδρων, η μονάδα ισχύος λειτουργεί "στεγνά". Ταυτόχρονα, η συνολική διάρκεια ζωής του κινητήρα μειώνεται απότομα.

Πιο ισχυρή δίχρονους κινητήρεςπερισσότερα από 40 λίτρα. Με. εξοπλισμένο με ειδική δεξαμενή για λάδι αυτοκινήτου. Διανέμει αυτόματα και αναμειγνύει το μείγμα στις σωστές αναλογίες.

Το μειονέκτημα των 2χρονων συστημάτων λίπανσης είναι η μείωση της απόδοσης καύσης λόγω της περιεκτικότητας σε σωματίδια λαδιού στη βενζίνη. Το άνοιγμα των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής επηρεάζει επίσης αρνητικά την απόδοση της μονάδας ισχύος. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται μεγάλη απελευθέρωση άκαυτων μιγμάτων στο περιβάλλον.

Διαφορές μεταξύ λαδιών 2 και 4 χρόνων

Λόγω της παρουσίας σχεδιαστικές διαφορές συστήματα λίπανσηςΓια αυτούς τους κινητήρες, οι απαιτήσεις για λιπαντικά είναι σημαντικά διαφορετικές:

1. Για δίχρονους κινητήρες απαραίτητη προϋπόθεσηείναι η πιο ικανότητα πλήρης καύσηελαιογραφίες Σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζεται ελάχιστη ποσότητα αιθάλης (αιθάλη και στάχτη).
2. Στους τετράχρονους κινητήρες, η κύρια απαίτηση για το λάδι κινητήρα είναι η μακροπρόθεσμη παροχή λιπαντικών αποτελεσμάτων διατηρώντας τις ευεργετικές ιδιότητες του υλικού που χρησιμοποιείται.

Παλαιότερα, η μέθοδος της απλής απόσταξης πετρελαίου χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή λιπαντικών. Το προϊόν που προέκυψε ήταν κατάλληλο για λίπανση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, κινητήρων κάθε είδους. Δικα τους Προδιαγραφέςικανοποίησε τις απαιτήσεις κινητήρων με χαμηλή ισχύ, χαμηλή δύναμη τριβής και μικρή φθορά στις διεπαφές των εξαρτημάτων.

Με την αύξηση των δεικτών απόδοσης και των στροφών του κινητήρα, προέκυψε η ανάγκη δημιουργίας λιπαντικών κινητήρα με νέες δυνατότητες. Στα λιπαντικά υγρά έχουν αρχίσει να προστίθενται πρόσθετα, τα οποία βελτιώνονται σημαντικά τεχνικές προδιαγραφέςλιπαντικά:

• μείωση της φθοράς?
• αντιοξειδωτικό;
• αντι-αφρός?
• κατά της γρατσουνιάς?
• απορρυπαντικά.

Το σύγχρονο λάδι κινητήρα για τετράχρονους κινητήρες περιέχει πρόσθετα σε ποσότητα 25% του συνολικού όγκου. Για τέτοια υγρά δεν υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις για επίπεδα τέφρας και αιθάλης.

Γιατί είναι επιβλαβές το γέμισμα ενός 2χρονου κινητήρα με τετράχρονο λάδι;

Το λάδι κινητήρα για τετράχρονους κινητήρες δεν συνιστάται για χρήση σε δίχρονους κινητήρες. Όταν το μείγμα καίγεται, σχηματίζεται στάχτη, η οποία σχηματίζει μια εναπόθεση στους θαλάμους καύσης και στα έμβολα.

Όταν συνδυάζονται με λιπαντικό, τα υπολείμματα της καύσης μετατρέπονται σε λειαντική σκόνη. Τα αιχμηρά λειαντικά προκαλούν ανεπανόρθωτη ζημιά στις επιφάνειες καθρέφτη των κυλίνδρων, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.

Η αιθάλη είναι πολύ επιβλαβής για την απόδοση των δακτυλίων εμβόλου. Φουκώνεται στις αυλακώσεις, ως αποτέλεσμα οι δακτύλιοι χάνουν την κινητικότητά τους και η ισχύς του κινητήρα μειώνεται απότομα. Οι εναποθέσεις αιθάλης συσσωρεύονται επίσης στο σύστημα εξάτμισης, περιορίζοντας το διάκενο στον σωλήνα, δυσκολεύοντας τη διαφυγή των καυσαερίων και προκαλώντας πρόσθετες απώλειες ισχύος.

Η τέφρα άνθρακα και οι εναποθέσεις αιθάλης στα έμβολα και τους κυλίνδρους προκαλούν έκρηξη. Σε αυτή την περίπτωση, η διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος μειώνεται απότομα. Η οπτανθρακοποίηση των ηλεκτροδίων και των μπουζί οδηγεί σε βραχυκύκλωμα και μπλοκάρισμα του κινητήρα.

Τύποι λιπαντικών τετράχρονου κινητήρα

Το πιο δημοφιλές μεταξύ των χρηστών είναι το λάδι κινητήρα για μια τετράχρονη μονάδα ισχύος που πληροί τις προδιαγραφές JASOMA-2, APISN. Οικιακά λάδια, που εκδόθηκε σύμφωνα με το GOST 17479.1-85, προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του συστήματος SAE.

Όπως όλα τα λιπαντικά, το λάδι κινητήρα για έναν τετράχρονο κινητήρα έχει τις ακόλουθες ποικιλίες:

1. Συνθετικό λάδι κινητήρα. Δεν σχηματίζει κοιτάσματα και έχει πολλά θετικά χαρακτηριστικά. Χρησιμοποιείται για ακραία ταξίδια.
2. Τα ημισυνθετικά και τα υψηλής ποιότητας ορυκτά λιπαντικά είναι ανθεκτικά στη φθορά, δεν καπνίζουν κατά την καύση και διατηρούν τον κινητήρα καθαρό. Συνιστάται για καθημερινή χρήση.
3. Ειδικά ημισυνθετικά. Αυτοί οι τύποι λιπαντικών χρησιμοποιούνται όταν εργάζονται σε καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Χάρη στα πρόσθετα που περιλαμβάνονται, αυτό το λάδιχαρακτηρίζεται από εξαιρετική ιδιότητες καθαρισμού, χαμηλή κατανάλωσηστα απόβλητα, διατηρώντας τις ευεργετικές ιδιότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Επιλέγοντας το σωστό λάδι 4χρονου κινητήρα

Για τους απλούς καταναλωτές, οι πιο καθοριστικοί παράγοντες κατά την επιλογή κατάλληλη μάρκαιξώδες σερβιρίσματος λιπαντικό κινητήρακαι την ποιότητά του.

Με βάση το ιξώδες, το λιπαντικό επιλέγεται με βάση τους πίνακες SAE σύμφωνα με τρία κριτήρια:

• λιπαντικό που χρησιμοποιείται σε κινητήρες το καλοκαίρι, SAE 20, 30, 40.
• χειμερινά υλικά από SAE 0W έως SAE 25W.
• λάδια αυτοκινήτου για όλες τις εποχές.

Εκτός από τη βασική βάση, τα ελαστικά όλων των εποχών περιέχουν ειδικά πρόσθετα. Αραιώνουν το λιπαντικό για να επιταχύνουν την εκκίνηση του κινητήρα στο κρύο του χειμώνα. Ταυτόχρονα, με τη βοήθειά τους, όλα τα στοιχεία εργασίας του κινητήρα προστατεύονται αξιόπιστα από επιβλαβείς οξειδωτικές διεργασίες και υψηλές δυνάμεις τριβής.

Ονομασία λαδιών κινητήρα για όλες τις εποχές σύμφωνα με το SAE: 10W30, 14W40 κ.λπ. Ο αριθμός μπροστά δείχνει τη χαμηλότερη θερμοκρασία αέρα στην οποία το λάδι δεν θα αρχίσει να πήζει. Οι τελευταίοι αριθμοί είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλονγια κανονικό αδιάκοπη λειτουργίακινητήρα στη ζέστη του καλοκαιριού.

Επιλογή ποιότητας λαδιού σύμφωνα με τις προδιαγραφές API

Το επίπεδο ποιότητας του λαδιού κινητήρα σύμφωνα με αυτό το σύστημα υποδεικνύεται με δύο λατινικά γράμματα. Το πρώτο δείχνει ότι το προϊόν ανήκει στην ομάδα υλικών που προορίζονται για βενζίνη ή κινητήρες ντίζελ- S και C αντίστοιχα. Το δεύτερο γράμμα είναι το άμεσο επίπεδο ποιότητας του προϊόντος. Τα λάδια των εμπορικών σημάτων SL, SJ, SH είναι πολύ δημοφιλή. Ενώ οι κλάσεις SM, SE, SF, SG χρησιμοποιούνται εξαιρετικά σπάνια.

Κατά την παραγωγή μοτοσυκλετών, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν τους τύπους λιπαντικών κινητήρα που συνιστώνται για χρήση σε ένα συγκεκριμένο όχημα. Αυτή η πληροφορίατοποθετούνται σε επώνυμα αυτοκόλλητα και σε βύσματα πλήρωσης κινητήρα.

Η χρήση λιπαντικού είναι περισσότερη υψηλής κατηγορίαςακατάλληλος. Ωστόσο, εάν οι συνθήκες λειτουργίας είναι πιο περίπλοκες, συνιστάται η χρήση λάδι μηχανήςμε αυξημένο δείκτη ιξώδους.

Αερόψυκτο λιπαντικό κινητήρα

Για κινητήρες εξοπλισμένους με το σύστημα ψύξη αέρα-ελαίου, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή η θερμοκρασία σε έναν κινητήρα που λειτουργεί υπερβαίνει τους 100°C.

ΣΕ οχήματαΓια όσους έχουν φθαρμένους τετράχρονους κινητήρες, συνιστάται επίσης η χρήση πιο παχύρρευστων λιπαντικών για τη μείωση των απωλειών.

Τι λάδι να χρησιμοποιήσετε σε παλιούς 4χρονους κινητήρες

Όλα τα λιπαντικά είναι κατάλληλα για παλαιότερους κινητήρες σύγχρονες μάρκες. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι τα συνθετικά χαρακτηρίζονται από μεγαλύτερη ρευστότητα σε σύγκριση με τα ανάλογα ορυκτών.

Η αλυσίδα λιανικής διαθέτει επίσης μια μεγάλη ποικιλία ορυκτών και ημισυνθετικών λιπαντικών κινητήρα.

Όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να το θυμάστε ανθεκτική απόδοσηδεν εξαρτάται μόνο από την αντικατάσταση Προμήθειες, εξαρτήματα, σύσφιξη τους απαραίτητους ξηρούς καρπούς, αλλά και από έγκαιρες αλλαγές λαδιών στο τρακτέρ με τα πόδια.

Η ανθεκτικότητα και η απόδοση του εξοπλισμού εξαρτάται από το πόσο σωστά επιλέγετε λάδι κινητήρα για τρακτέρ. Τίθεται το ερώτημα, τι είδους λάδι να ρίξετε στον κινητήρα του τρακτέρ, πώς να τον αντικαταστήσετε ή να ελέγξετε τη στάθμη.

1 Λειτουργίες λαδιού κινητήρα

Κάθε εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των τρακτέρ, συνοδεύεται από διαβατήριο και οδηγίες κατά την πώληση. Οι κατασκευαστές προτείνουν πάντα στις οδηγίες τους εκείνους τους τύπους λαδιών που θα επιτρέψουν στον εξοπλισμό να διαρκέσει πολύ και να μην χαλάσει.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι κατά τη λειτουργία του τρακτέρ, το λάδι κινητήρα εκτελεί 4 λειτουργίες ταυτόχρονα:

• ψύξη;
• λιπαντική ουσία;
• καθάρισμα;
• συμπύκνωση

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ενός αερόψυκτου τρακτέρ, το λιπαντικό καίγεται και παραμένει στον καυτό κύλινδρο, μετά από το οποίο σχηματίζεται μια καπνιστή εξάτμιση. Εναπόθεση ρητινωδών ουσιών επηρεάζει δραματικά τη μόλυνση ορισμένων τμημάτωνκαι η λίπανσή τους γίνεται πιο δύσκολη.

Όταν χρησιμοποιείτε τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να επιλέξετε ένα λιπαντικό με βάση την κλιματική ζώνη.

Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικό τύπου SAE 10W30 σε θερμοκρασία 5°C ή υψηλότερη, η κατανάλωσή του θα είναι πολύ μεγαλύτερη και θα υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα βλάβης του κινητήρα. Δεν ενδείκνυται να ρίχνετε καλοκαιρινά λιπαντικά σε θερμοκρασίες αέρα κάτω από 5°C. Μια τέτοια χρήση οδηγεί σε δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα και ζημιά στην οπή του κυλίνδρου.

1.1 Ταξινόμηση ποιοτήτων λαδιών κατά βαθμό ιξώδους

Το επίπεδο ιξώδους των κατηγοριών λαδιών κινητήρα ταξινομείται συνήθως σύμφωνα με το SAE (Society of Automotive Engineers).

Ποιοτικός λάδι έκπλυσης MPA - 2

Και συγκεκριμένα:

1. Καλοκαιρινές ποιότητες - τα λάδια που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία χρησιμοποιούνται το καλοκαίρι, έχουν υψηλό ιξώδες και δεν έχουν χαρακτηρισμό γράμματος. Αυτά περιλαμβάνουν: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Χειμερινές ποιότητες - αυτά τα λάδια χρησιμοποιούνται το χειμώνα και έχουν χαμηλό ιξώδες. Χαρακτηρισμός γράμματοςαυτή η ποικιλία είναι W (Χειμώνας). Αυτά περιλαμβάνουν: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Οι ποικιλίες όλων των εποχών είναι οι πιο δημοφιλείς αυτή τη στιγμή, καθώς χρησιμοποιούνται τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα. Χαρακτηρίζονται από έναν διπλό συνδυασμό: 5W-30, 10W-40.

Εκτός από τις εποχιακές διαφορές στα λιπαντικά, Ανάλογα με τη σύνθεσή τους χωρίζονται σε δύο τύπους:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Όλα τα λάδια χωρίζονται επίσης σε λιπαντικά τόσο για 2χρονους όσο και για τετράχρονους κινητήρες. Συνήθως, τετράχρονοι αερόψυκτοι κινητήρες εγκαθίστανται σε τρακτέρ με τα πόδια. Μόνο τετράχρονο λάδι πρέπει να χύνεται σε τέτοιους κινητήρες.

Ένας αερόψυκτος κινητήρας θερμαίνεται περισσότερο κατά τη λειτουργία από έναν υδρόψυκτο κινητήρα στις ίδιες συνθήκες λειτουργίας. Επομένως, το υγρό πλήρωσης πρέπει να έχει χαμηλή πτητικότητα και υψηλή θερμική-οξειδωτική σταθερότητα. Επίσης σύγχρονα λάδια πρέπει να έχουν περιβαλλοντική ασφάλεια, εκείνοι. ελέγχεται η ποσότητα του καπνού και η τοξικότητα των καυσαερίων.

Δεδομένου ότι τα απόβλητα συχνά καίγονται απλώς σε λέβητες ή ατμογεννήτριες, δεν θα πρέπει να περιέχουν συστατικά που σχηματίζουν τοξικές ενώσεις όταν καίγονται. Είναι καλύτερα να ρίξετε λάδι 5W30 ή SAE30 4-χρονων σε έναν καλλιεργητή κινητήρα που λειτουργεί με βενζίνη και δεν έχει οδηγίες.

Το χειμώνα, το χειμώνα ή λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, για παράδειγμα 0W40. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για τέτοια ποιότητα. Δεν υπάρχει λόγος να κάνετε οικονομία σε αυτό, επειδή το λάδι υψηλής ποιότητας μειώνει τη φθορά του κινητήρα και βελτιώνει την αντοχή του.

2 Ποιο τρακτέρ πρέπει να επιλέξετε: ντίζελ ή βενζίνη;

Οι μονάδες που κινούνται με ντίζελ έχουν σχεδιαστεί κυρίως για να λειτουργούν σε μεγάλες εκτάσεις γης. Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι ικανός να παράγει υψηλή ελκτική δύναμη λόγω της λειτουργίας του στο χαμηλές στροφές. Έχουν σχεδιαστεί για πολύ μεγαλύτερο όγκο πόρων από τους βενζινοκίνητους.

Επομένως, η εργασία τους μπορεί να πραγματοποιηθεί πολύ περισσότερο χωρίς διακοπή. Δεν πρέπει συχνά να αφήνετε έναν κινητήρα ντίζελ να λειτουργεί στο ρελαντί, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να φορτώσετε τη μονάδα για 3-4 ώρες πλήρης δύναμη. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τρακτέρ με τα πόδια.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός τρακτέρ ντίζελ:

1. Βολική συντήρηση και λειτουργία, αφού δεν υπάρχουν μπουζί ή μαγνητό, και δεν υπάρχει επίσης καρμπυρατέρ, το οποίο πρέπει να ρυθμίζεται συνεχώς.
2. Μέγιστη πρόσφυση στο έδαφος χάρη στο μεγάλο βάρος.
3. Η ψύξη είναι δυνατή είτε με αέρα είτε με νερό. Οι βενζινοκινητήρες στερούνται αυτής της ποικιλίας.
4. Το εύρος κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 5 λίτρα ανά 100 km, ανάλογα με την ισχύ της μονάδας.
5. Η λειτουργία του κινητήρα εξασφαλίζεται από σταθερή ταχύτητα λόγω αυξημένης ελκτικής δύναμης.

Η τιμή μπορεί να τρομάξει όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ ντίζελ.Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι καταναλώνει λιγότερο καύσιμο από τη βενζίνη και το ντίζελ φθηνότερο από τη βενζίνη. Μια τέτοια απόκτηση αποδίδει με την πάροδο του χρόνου.

2.1 Τρακτέρ βενζίνης

Τα μοτομπλόκ αυτής της κατηγορίας είναι ιδανικά για την καλλιέργεια μικρών οικοπέδων. Σε έναν βενζινοκινητήρα, το καύσιμο αναφλέγεται από έναν σπινθήρα που δημιουργείται από το μπουζί. Τέτοια τρακτέρ είναι πολύ ευέλικτα και ελαφριά.

Για βενζίνη ο κινητήρας θα ταιριάζειοποιαδήποτε βενζίνη χρησιμοποιείται σε σύγχρονα αυτοκίνητα. Μπορούν να λειτουργήσουν μόνο σε υψηλές ταχύτητες. Η επισκευή και η συντήρηση είναι πολύ φθηνότερα από κινητήρες ντίζελ.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός βενζινοκινητήρα:

1. Μπορείτε να το ξεκινήσετε ανά πάσα στιγμή καιρικές συνθήκεςχωρίς ηλεκτρική μίζα.
2. Μειωμένο επίπεδο θορύβου.
3. Σημαντικά λιγότεροι κραδασμοί κατά την οδήγηση.

Κύριος Το πλεονέκτημα έναντι του κινητήρα ντίζελ είναι το σχετικά χαμηλό κόστος του.Είναι κατάλληλα για μικρές εκτάσεις (20-30 στρέμματα), καθώς δεν αντέχουν μεγάλα φορτία. Ένας κινητήρας ντίζελ θα είναι ο βέλτιστος σε όλες τις άλλες περιπτώσεις.

2.2 Αλλαγή λαδιού στο τρακτέρ με τα πόδια

Υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις σχετικά με το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το λάδι για τρακτέρ με τα πόδια. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να βασιστείτε στις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν δεν υπάρχουν οδηγίες, μπορείτε να αλλάξετε το λιπαντικό χρησιμοποιώντας την κοινή μέθοδο μεταξύ των χρηστών.

Η πρώτη αλλαγή λαδιού στο τρακτέρ με τα πόδια πραγματοποιείται μετά τη λειτουργία στη μονάδα. Η λειτουργία στον κινητήρα και όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να γίνεται στο ρελαντί. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει λιπαντικό σε αυτόν. Κατά την αγορά μιας μονάδας, ο κινητήρας της μπορεί να είναι εντελώς στεγνός.

Μετά από μια ώρα λειτουργίας του κινητήρα, πραγματοποιείται η πρώτη αλλαγή λιπαντικού. Επόμενη αντικατάσταση– μετά από 5-6 ώρες εργασίας. Συνιστάται η αλλαγή λαδιών σε τρακτέρ με τα πόδια κάθε 40 ώρες λειτουργίας, η οποία είναι πολύ συχνότερη από ό,τι σε ένα αυτοκίνητο. Μετά χειμερινή περίοδοΗ αλλαγή του λιπαντικού είναι υποχρεωτική. Δεν έχει σημασία πόσες ώρες έχει δουλέψει το τρακτέρ με τα πόδια, εάν το λιπαντικό του έχει γίνει παχύρρευστο, σκουραίνει ή έχει έντονη μυρωδιά καύσης, τότε πρέπει να αλλάξει.

Πριν αλλάξετε το λάδι, πρέπει να ζεστάνετε το τρακτέρ με τα πόδια. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το λιπαντικό να γίνει πιο ρευστό.Το τρακτέρ είναι τοποθετημένο σε οριζόντια θέση. Βγαίνει έξω βύσμα αποστράγγισηςκαι διαγράφεται παλιό υγρόαπό τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.

Μετά από αυτό, πρέπει να βιδώσετε το πώμα της δεξαμενής αποστράγγισης και να γεμίσετε το λιπαντικό μέσω του λαιμού πλήρωσης. Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ των σημείων Ελάχιστο και Μέγιστο. Στη συνέχεια, το βύσμα βιδώνεται εντελώς.

Για να γεμίσετε και να ελέγξετε τη στάθμη του λιπαντικού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε το τρακτέρ με τα πόδια σε μια επίπεδη επιφάνεια και καθαρίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στην περιοχή της οπής πλήρωσης. Μετά από αυτό, χαλαρώστε το μπουλόνι πλήρωσης. Εάν η στάθμη είναι κανονική, το λάδι θα αρχίσει να ρέει από την τρύπα. Εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς το μπουλόνι και να ρίξετε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μέχρι να ρέει έξω από την τρύπα.

Μια σημαντική απόχρωση είναι η σωστή κατάσταση φίλτρο αέρα. Άλλωστε χωρίς φίλτρο αέρα ή με φίλτρο, αλλά χωρίς απαιτούμενο επίπεδολάδι, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Για να προσθέσετε λιπαντικό, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στο κάλυμμα του φίλτρου,Τραβήξτε το στοιχείο φιλτραρίσματος έξω από το τηγάνι, γεμίστε με λάδι μέχρι το επίπεδο της ένδειξης στο περίβλημα του λουτρού λαδιού. Τοποθετήστε ξανά το στοιχείο φίλτρου και σφίξτε το παξιμάδι.

Με βάση τα παραπάνω, πριν αγοράσετε λάδι, πρέπει να κατανοήσετε αρκετά σημαντικά σημεία:

1. Προσδιορίστε την εποχή χρήσης του λαδιού.
2. Αγοράστε ειδικά πρόσθετα για να βελτιώσετε τις ιδιότητες του λιπαντικού υγρού.

Στο κάνοντας τη σωστή επιλογήΤο προϊόν εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της μονάδας και βελτιώνει την απόδοσή της.

Βενζίνη τετράχρονους κινητήρεςΗ ψύξη αέρα χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό κηπουρικής - τρακτέρ, μηχανές καλλιέργειας, χλοοκοπτικές μηχανές, φυσητήρες χιονιού, αντλίες κινητήρα, μίνι τρακτέρ, σε εξοπλισμό κατασκευών και οδοποιίας - γεννήτριες αερίου, δονητικές πλάκες, δονούμενοι κρόοι.

Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία του κινητήρα, πρέπει ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ. Πολλοί αγοραστές, δυστυχώς, δεν το κάνουν αυτό. Επομένως, προκύπτουν τα πιο βασικά ερωτήματα σχετικά με τη χρήση του κινητήρα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ!!!

Πρώτον: τι είδους βενζίνη πρέπει να χρησιμοποιείται.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη με αριθμός οκτανίου AI92. Οι αερόψυκτοι κινητήρες δεν έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με καύσιμα AI95 και AI98. Η βενζίνη 95 και 98 περιέχουν πρόσθετα που έχουν επιζήμια επίδραση σύστημα εμβόλουκινητήρα, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί και να χαλάσει.

Μην ανακατεύετε λάδι με βενζίνη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του κινητήρα που δεν καλύπτεται από την εγγύηση.

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΦΡΕΣΚΗ ΒΕΝΖΙΝΗ AI-92 ΜΕ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΟΧΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 30 ΗΜΕΡΕΣ!!!

Δεύτερον: τι είδους λάδι να ρίξετε στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.

Πολλοί πιστεύουν ότι το λάδι αυτοκινήτου διάσημες μάρκεςκαλύτερο για χρήση σε κινητήρες για τρακτέρ με τα πόδια (καλλιεργητές κινητήρων, οχήματα χιονιού, ηλεκτρικές γεννήτριες, αντλίες κινητήρα κ.λπ.). Αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Τα λιπαντικά αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε υδρόψυκτους κινητήρες και όχι σε αερόψυκτους. Θερμοκρασία βρασμού λάδια αυτοκινήτουχαμηλότερο από εκείνο των λιπαντικών που περιέχουν ειδικά πρόσθετα για αερόψυκτους κινητήρες.

Χρησιμοποιήστε λάδι κατηγορίας ποιότητας SF, SG, SH, SJ, CD ή υψηλότερη. Μην χρησιμοποιείτε πρόσθετα λαδιού. Επιλέξτε το ιξώδες λαδιού με βάση τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

*Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού πιο συχνά όταν αυξημένη θερμοκρασίααέρας.

Συνθετικό 5W-30 (-30 έως 40°C). Το συνθετικό λάδι διασφαλίζει τη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το εύρος θερμοκρασίας, καθώς και την εύκολη εκκίνηση και τη μειωμένη κατανάλωση λαδιού.

ΓΕΜΙΣΤΕ ΜΟΝΟ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΟΥΝ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ!!!

Προσέχετε πάντα τη στάθμη λαδιού.Το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται στο τελευταίο νήμα λαιμό πλήρωσηςμε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση (όπως φαίνεται στο σχήμα). Ζελέ και τρύπες αποστράγγισηςπου βρίσκεται στο μπροστινό και πίσω μέρος του κινητήρα.

Στάθμη πλήρωσης λαδιού κινητήρα

Στα χλοοκοπτικά, δώστε προσοχή στο δείκτη στάθμης στάθμης. Υπάρχουν σημάδια στο δείκτη στάθμης κινητήρα κατακόρυφου άξονα.

ΣΕ διαφορετικούς κινητήρεςδιαφορετικούς όγκους στροφαλοθαλάμου. Εάν έχετε κινητήρα 4, 5,5, 6,5 ή 7 ίππων. - τότε πρέπει να συμπληρώσετε 600 ml. ελαιογραφίες Οι κινητήρες είναι 7,5 ίππων. Χύνονται 900 ml. Κινητήρες με 8, 9, 11, 13 και 15 ίππους. αντίστοιχα 1,1 λτ.

Τρίτον: εκκίνηση του κινητήρα.

Κατά την πρώτη ή κρύα εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει αυξημένο φορτίο στο σύστημα του εμβόλου. Υψηλή ταχύτηταμπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον κινητήρα στο 1/3 της θέσης αερίου. Και πρέπει να τρέχετε με μεσαίες ταχύτητες.

Τέταρτον: πώς έχει σπάσει ο κινητήρας.

Δεν τους αρέσουν οι αερόψυκτοι κινητήρες ρελαντί κίνηση. Ξεκινήστε τον κινητήρα, ζεσταθείτε για 1-2 λεπτά. Και τρέξτε το στη δουλειά. Κατά τη διάρρηξη, προσπαθήστε να επιμείνετε στο 50-75% φορτίο και να κάνετε υποχρεωτικά διαλείμματα από την εργασία μετά από 20-25 λεπτά. Μετά από ένα διάλειμμα, όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει (15-20 λεπτά), μπορείτε να συνεχίσετε να εργάζεστε ξανά. Ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί σε αυτή τη λειτουργία για τις πρώτες 4-5 ώρες, μετά τις οποίες πρέπει να αντικατασταθεί το λάδι. Το run-in ολοκληρώθηκε.

Οι κύριες αιτίες αστοχίας του κινητήρα

ΘΥΜΑΜΑΙ!!! Οι βλάβες του κινητήρα προκύπτουν κυρίως από ακατάλληλη λειτουργία.

Ο πρώτος λόγος για τη βλάβη: η βαλβίδα καυσίμου δεν είναι κλειστή.

Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και η βαλβίδα καυσίμου είναι ανοιχτή, το καρμπυρατέρ ξεχειλίζει και το μπουζί πλημμυρίζει. Επίσης βενζίνη μπαίνει στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Και αυτό θα οδηγήσει σε υπερβολική πίεσηκατά τη λειτουργία του κινητήρα και το στύψιμο των τσιμουχών λαδιού. Στη συνέχεια, αυτό το μείγμα βενζίνης και λαδιού θα εισέλθει στον θάλαμο καύσης και μέσα Βαλβίδα εξάτμισηςστον σιγαστήρα. Σταδιακά, ο σιγαστήρας θα φράξει με υπολείμματα λαδιού και ο κινητήρας θα χάσει την πρόσφυση.

Συμβουλές για την επιλογή λαδιού κινητήρα για γεννήτριες βενζίνης
Υπάρχουν διάφορες ταξινομήσεις λιπαντικών κινητήρα, θα επικεντρωθούμε στις ακόλουθες ταξινομήσεις:

1. Ταξινόμηση ελαίων ανά αδρανή λειτουργικές ιδιότητες API
2. Ταξινόμηση λαδιών κατά ιξώδες SAE.

Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με το API για βενζινοκινητήρες
περιγραφή τάξης
SL Για όλους τους κινητήρες Συστάσεις για συντήρησηκινητήρας. Συμβουλές για την επιλογή λαδιού κινητήρα για γεννήτριες βενζίνης: Υπάρχουν διάφορες ταξινομήσεις λιπαντικών κινητήρα, θα επικεντρωθούμε στις ακόλουθες ταξινομήσεις:

3. Ταξινόμηση ελαίων σύμφωνα με το σύνολο των λειτουργικών Ιδιότητες API

4. Ταξινόμηση ελαίων κατά ιξώδες SAE

Αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή. Τα λάδια κατηγορίας SL έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καλύτερες ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και να μειώνουν την κατανάλωση λαδιού.
SJ Για κινητήρες αυτοκινήτων έως το 2001.
SH Για κινητήρες αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996.
SG Για κινητήρες αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1993.
Η ταξινόμηση API κάνει διάκριση μεταξύ λιπαντικών για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Το πρώτο αντιστοιχεί στο γράμμα S, για παράδειγμα - SH, SJ ή SL, ενώ το δεύτερο γράμμα δείχνει περισσότερα υψηλό επίπεδο. Έτσι, η κατηγορία SL εισήχθη στην πράξη, βελτιώνοντας και αντικαθιστώντας εν μέρει την κατηγορία λιπαντικών κινητήρα SJ. API - American Petroleum Institute

Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα κατά SAE για βενζινοκινητήρες
Ταξινόμηση Εφαρμογή σε θερμοκρασία περιβάλλοντος Ονομασία
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "Χειμώνας " λάδι"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "Λάδι πολλαπλής ποιότητας"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "Καλοκαιρινό λάδι"
Το SAE (Society of Automotive Engineers - American Association of Automotive Engineers) περιγράφει τις ιδιότητες του ιξώδους και της ρευστότητας - την ικανότητα να ρέει και, ταυτόχρονα, να «κολλάει» σε μια μεταλλική επιφάνεια. Πρότυπο SAEΤο J300 ταξινομεί τα λιπαντικά κινητήρα σε έξι χειμερινά (0W, 5W, 10W, 15W, 20W και 25W) και πέντε καλοκαιρινά (20, 30, 40 και 50). Διπλός αριθμός σημαίνει λάδι πολλαπλής ποιότητας (5W-30, 5W-40, 10W-50 κ.λπ.).

Ο συνδυασμός τιμών ιξώδους θερινών και χειμερινών κλάσεων λαδιού δεν σημαίνει αριθμητικό συνδυασμό ιδιοτήτων ιξώδους. Έτσι, για παράδειγμα, το λάδι 5W-30 συνιστάται για χρήση σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από; 30 έως +20 βαθμούς. Μαζί με αυτό καλοκαιρινό λάδιΤο 30 μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες έως 30 βαθμούς, αλλά μόνο σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος πάνω από το μηδέν.

Γενικά, ο όρος "συνιστάται για χρήση" είναι πολύ, πολύ υπό όρους. Κάθε κινητήρας συγκεκριμένη μάρκααυτοκίνητο, ή Κινητήρας αερίουη εσωτερική καύση για ειδικό εξοπλισμό, διακρίνεται από έναν μοναδικό συνδυασμό του βαθμού ώθησης, της θερμικής έντασης, των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, των χρησιμοποιούμενων υλικών κ.λπ.
Για γεννήτριες βενζίνης, χρησιμοποιήστε λάδια υψηλής ποιότητας για τετράχρονους κινητήρες που πληρούν τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων για σέρβις τουλάχιστον κατηγορίας SG. Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση λιπαντικών κινητήρων που πληρούν την κατηγορία API SL, τα οποία αναγράφονται ανάλογα στη συσκευασία. Το λάδι κινητήρα SAE 10W30 συνιστάται ως λάδι γενικής χρήσης - για λειτουργία σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα που δίνονται για να επιλέξετε το βέλτιστο ιξώδες λαδιού σύμφωνα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος στο οποίο πρόκειται να λειτουργήσετε τη γεννήτρια, μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικό τύπο λαδιού.

Η ιδανική συνθήκη για την κανονική λειτουργία μιας γεννήτριας αερίου είναι η χρήση λιπαντικών κινητήρων κατηγορίας SL με χαρακτηριστικά ιξώδουςσύμφωνα με το SAE, κατάλληλο για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος στον χώρο όπου λειτουργεί η γεννήτρια αερίου.
Συνιστώμενα λάδια. Κατηγορία API όχι χαμηλότερη από SJ
Σε θερμοκρασίες άνω των 4°C 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
Σε θερμοκρασίες από; 18°С έως +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
Σε θερμοκρασίες άνω των 4°C, τα λιπαντικά πολλαπλών θερμοκρασιών (10W-30 κ.λπ.) καταναλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό και μπορεί να προκαλέσουν φθορά του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα λάδια, ελέγχετε τη στάθμη πιο συχνά από το συνηθισμένο. Όταν χρησιμοποιείτε το SAE30 σε θερμοκρασίες κάτω των 4°C, η εκκίνηση μπορεί να είναι δύσκολη και η χρήση αυτού του λαδιού μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθοράκινητήρα λόγω έλλειψης λίπανσης.