Είναι εύκολο να κρυώσετε υγρά χρησιμοποιώντας διάφορα συμπυκνώματα ή αντιψυκτικά. Πριν το ρίξετε στο λαιμό που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, αραιώστε πρώτα το συμπύκνωμα με απεσταγμένο νερό, τηρώντας τις αναλογίες που αναγράφονται στο κουτί.

Το αντιψυκτικό είναι απαραίτητο για την αποφυγή διάβρωσης του συστήματος ψύξης και την προστασία από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η χρήση του συστήματος αλλάζει με την πάροδο του χρόνου βασικά χαρακτηριστικά, η απόδοση απαγωγής θερμότητας επιδεινώνεται. Για σωστή ψύξηΤο αντιψυκτικό αποστραγγίζεται και αντικαθίσταται καινούργιο. Πραγματοποιούμε αυτή τη διαδικασία πιο κοντά στον χειμώνα. Αλλά υπάρχουν ακόμα δύσπιστοι αυτοκινητιστές που θεωρούν ακατάλληλο να στραγγίσουν κάτι και να χύσουν κάτι στη δεξαμενή ψυκτικού. Αυτό είναι θεμελιωδώς λανθασμένο, και αντικατάσταση Αντιψυκτικό BMWΧρειάζεται το Χ5.

Βήμα 1
Ψύξτε τον κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα λιπαρό υγρό που αφήνει σοβαρά εγκαύματα στο σώμα όταν θερμαίνεται.

Βήμα 2
Ξεβιδώνουμε τη σιδερένια θωράκιση του κινητήρα και την πλαστική προστασία που βρίσκεται κάτω από τον προφυλακτήρα. Η απαιτούμενη χωρητικότητα αποστράγγισης είναι περίπου 12 λίτρα.

Βήμα 3
Το καθορισμένο μπλε χρώματοςΞεβιδώστε το καπάκι του ψυγείου με ένα κλειδί 13.

Βήμα 4
Στραγγίζουμε ό,τι υπάρχει στο καλοριφέρ. Θα πάρετε περίπου 7 λίτρα.

Βήμα 5
Στη συνέχεια ξεβιδώστε το βύσμα από σωστη πλευραστο μπλοκ κινητήρα, το οποίο είναι κρυμμένο από κάτω πολλαπλή εξαγωγής. Το κλειδί που χρησιμοποιείται είναι το ίδιο - στο 13.

Βήμα 6
Το επόμενο βύσμα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του μπλοκ κινητήρα. Το ξεβιδώνουμε. Προκύπτουν προβλήματα λόγω της θέσης της θήκης μεταφοράς και της μονάδας δίσκου. Επομένως, παίρνουμε ένα κεφάλι για 13. Υπάρχει περίπου 1,5 λίτρο. Στραγγίστε προσεκτικά. Μην εκπλαγείτε που υπάρχει λιγότερο αντιψυκτικό εδώ. Εάν ξεβιδώσετε πρώτα από την αριστερή πλευρά, λιγότερο αντιψυκτικό θα καταλήξει στη δεξιά πλευρά. Λόγω του γεγονότος ότι η δεξιά πλευρά είναι πιο ελεύθερη, είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε το δοχείο για αποστράγγιση.

Βήμα 7
Σφίγγουμε όλα τα βύσματα με την αντίστροφη σειρά. Πλαστικό με λίγη δύναμη - περίπου 3 Nm.

Βήμα 8
Ρίξτε αντιψυκτικό στο δοχείο ψυκτικού. Δίπλα μπορείτε να δείτε μια βαλβίδα για ένα κατσαβίδι Phillips. Όταν γεμίσετε το αντιψυκτικό, ξεβιδώστε το και αφήστε τον αέρα να βγει από το σύστημα. Μόλις το αφήσετε, βιδώστε το ξανά. Γεμίστε το υγρό μέχρι το σημάδι που υποδεικνύεται στον πλωτήρα.

Βήμα 9
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο και ανάβουμε τη θερμάστρα σε όλη τη διαδρομή και τον ανεμιστήρα στην πρώτη ή τη δεύτερη θέση.

Βήμα 10
Ζεσταίνουμε στη θερμοκρασία που απαιτείται για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα και παρακολουθούμε προσεκτικά όλους τους σωλήνες και τις εξόδους για διαρροές. Εάν όλα είναι καλά, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε ξανά το σύστημα για διαρροές. Στη συνέχεια τοποθετούμε τους προστατευτικούς συνδετήρες στη θέση τους.

Βήμα 11
Μετά τελευταία άμυνασφίχτηκε, ελέγξτε τη στάθμη του αντιψυκτικού στο βαρέλι. Εάν έχει πέσει, πρέπει να το συμπληρώσετε στο απαιτούμενο επίπεδο.

Βήμα 12
Το πρωί πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ανοίξτε το ρεζερβουάρ και κοιτάξτε τη στάθμη. Εάν το αντιψυκτικό είναι ακόμα χαμηλό, προσθέστε κι άλλο.

Η διαδικασία αντικατάστασης έχει ολοκληρωθεί. Μη διστάσετε να βγείτε στο δρόμο!

Εγγραφείτεστο κανάλι μας είμαι ευρετήριο.Zene

Ακόμα περισσότερο χρήσιμες συμβουλέςσε βολική μορφή

Το σύστημα ψύξης του κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται περιοδικά, μία φορά κάθε τρία χρόνια, με ψυκτικό - αντιψυκτικό, μείγμα αιθυλενογλυκόλης και απεσταγμένου νερού. Θυμηθείτε, το αντιψυκτικό είναι δηλητηριώδες. Ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του υγρού, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε ολόκληρο το σύστημα ψύξης του κινητήρα και να αντικαταστήσετε τα ελαττωματικά στοιχεία.

Προσοχή!

Εκτελέστε όλες τις εργασίες σε κρύο κινητήρα. Η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι μικρότερη από +40 C.

Αντικατάσταση του συστήματος ψύξης υγρά BMWΤο X5 E53 πρέπει να εκτελεστεί με την ακόλουθη σειρά.

Τοποθετήστε ένα καθαρό δοχείο κάτω από το μπλοκ κυλίνδρων και ξεβιδώστε το με ένα κλειδί βύσμα αποστράγγισης(2.41) στο μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο βρίσκεται κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής. Αδειάστε τελείως το ψυκτικό από το σύστημα και στείλτε το για απόρριψη.

• Ελέγξτε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων του ψυγείου και του καλοριφέρ και των σφιγκτήρων στερέωσης τους. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη. Αφαιρέστε το κατεστραμμένο ψυγείο και στείλτε το σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.
• Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης (M14x1,5) με μια νέα φλάντζα (A14x18) στο μπλοκ κυλίνδρων και σφίξτε με ροπή 25 N.m (2,5 kgf.m).
• Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης στο ψυγείο, σφίγγοντάς την στον κινητήρα M62 με ροπή 2,5 N.m (0,25 kgf.m), στους κινητήρες M54 και M57 - με ροπή 8,0 N.m (0,8 kgf.m). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα νόμισμα.

Η έκπλυση του συστήματος ψύξης πρέπει να γίνει με την ακόλουθη σειρά. Αδειάστε το ψυκτικό από το σύστημα, μην τοποθετείτε βύσματα. Τοποθετήστε διαφανείς σωλήνες αποστράγγισης στις οπές αποστράγγισης. Ξεπλύνετε το ψυγείο με άφθονο καθαρό τρεχούμενο νερό, το νερό της βρύσης θα κάνει. Ξεπλύνετε μέχρι τότε. μέχρι να αρχίσει να χύνεται καθαρό νερό από τους σωλήνες (ή τις τρύπες αποστράγγισης). Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αφαιρέσετε μόνο υπολείμματα από το σύστημα ψύξης.

• Για να αφαιρέσετε τη σκουριά και τα άλατα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα χημικό καθαριστικό συστήματος ψύξης. Η διαδικασία χρήσης του περιγράφεται από τον κατασκευαστή στην ετικέτα της συσκευασίας (μπουκάλι). Αφού αφαιρέσετε (αποστραγγίσετε) όλο το χημικό καθαριστικό, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα με τρεχούμενο νερό όπως περιγράφεται παραπάνω.

• Επανατοποθετήστε τις τάπες αποστράγγισης του συστήματος ψύξης, βλέπε παραπάνω.

• Κατά την εγκατάσταση ενός απομακρυσμένου δοχείου διαστολής ("M62") στο σύστημα ψύξης κινητήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα υπερχείλισης από αυτό, να αδειάσετε το ψυγείο, να το ξεπλύνετε ξεχωριστά με καθαρό νερό και να το συνδέσετε στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.

• Ο έλεγχος της ποιότητας του ψυκτικού υγρού πρέπει να πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά. Γεμίστε το σύστημα μόνο με ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας και σύμφωνα με κλιματικές συνθήκεςλειτουργία του οχήματος. Για την ευρωπαϊκή περιοχή της Ρωσίας, αυτή είναι θερμοκρασία έως -35° C. Προετοιμάστε μια συσκευή για τον έλεγχο της πυκνότητας του ψυκτικού υγρού - ένα υδρόμετρο.

• Χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο, πάρτε ένα υγρό δείγμα από το δοχείο διαστολής ή το δοχείο αποθήκευσης ψυκτικού. Λάβετε μετρήσεις από τη συσκευή, η πυκνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 1,080-1,085 r/cm 3 . Για λόγους αντοχής στη διάβρωση, το μείγμα πρέπει να διατηρεί αναλογία νερού και αιθυλενογλυκόλης (αντιψυκτικό) περίπου 50:50 όλο το χρόνο.

• Το σύστημα ψύξης κινητήρα BMW X5 E53 πρέπει να συμπληρωθεί με την ακόλουθη σειρά. Γεμίστε το δοχείο διαστολής μέχρι το χείλος με νέο ψυκτικό υγρό. Καλύψτε την τάπα εξαερισμού του ψυγείου με ένα καθαρό πανί. Το βύσμα βρίσκεται στο δοχείο διαστολής (βλ. Εικ. 2.22), στο σωλήνα ή στο ψυγείο, ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα του οχήματος. Ανοίξτε το βύσμα εξαερισμού (βύσμα αφαίρεσης αέρα).

• Προσθέστε νέο ψυκτικό μέχρι να βγει υγρό χωρίς φυσαλίδες αέρα από το πώμα εξαερισμού. Κλείστε το πώμα εξαερισμού και επαναφέρετε τη στάθμη του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής, βλέπε εικ. 2.22.

• Κλείστε το λαιμό του δοχείου διαστολής με το βύσμα και ξεκινήστε τον κινητήρα. γυρίστε τη μονάδα θέρμανσης και εξαερισμού στη λειτουργία "Θερμό" και θερμαίνετε τον κινητήρα μέχρι να ανάψει ο συμπλέκτης του ιξώδους ανεμιστήρα. Ταυτόχρονα, διατηρήστε την ταχύτητα περιστροφής του άξονα στην περιοχή των 2500 rpm 1 . Κατά τη διαδικασία αφαίρεσης του αέρα από το σύστημα, η στάθμη του υγρού πέφτει στο σημάδι "MIN" στο δοχείο διαστολής και ακόμη χαμηλότερα. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει στους 20-30°C.

• Ανοίξτε το καπάκι στο δοχείο διαστολής και επαναφέρετε τη στάθμη του ψυκτικού. Η στάθμη είναι κανονική (M62) εάν το άκρο του κόκκινου πλωτήρα είναι στο ίδιο επίπεδο με την επάνω άκρη λαιμό πλήρωσης(βέλος, βλ. Εικ. 2.22). Ανοίξτε ξανά τα πώματα εξαερισμού και βεβαιωθείτε ότι το υγρό βγαίνει χωρίς φυσαλίδες αέρα.

• Ελέγξτε τις τσιμούχες του καπακιού του δοχείου διαστολής, τοποθετήστε το καπάκι και σφίξτε το. Ελέγξτε οπτικά το σύστημα ψύξης για στεγανότητα. Ειδικά σε σημεία που συνδέονται εύκαμπτοι σωλήνες και τοποθετούνται βύσματα. Οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να εκτείνονται πολύ πάνω στους σωλήνες σύνδεσης και να στερεώνονται σφιχτά με βιδωτούς σφιγκτήρες. Εμφάνιση ψυκτικόκάτω από την αντλία υποδηλώνει ζημιά στο στεγανοποιητικό της αντλίας. Αντικαταστήστε την αντλία.

Ο πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα απαιτείται αντιψυκτικόγια πλήρωση BMW X5 E70, παραγωγής 2006 έως 2013. Τυπώνω

Ετος	Κινητήρας	Τύπος	Χρώμα	Διάρκεια Ζωής	Προτεινόμενοι κατασκευαστές
2006	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2007	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, AWM, G-Energy
2008	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2009	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2010	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2011	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2012	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2013	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Για ντίζελ και βενζινοκινητήρεςοι παράμετροι θα είναι ίδιες! Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε την απόχρωση - Χρώμα και Τύπο αντιψυκτικού που επιτρέπεται για το έτος κατασκευής του X5 E70 σας. Επιλέξτε τον κατασκευαστή κατά την κρίση σας. Μην ξεχνάτε - κάθε τύπος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, για μια BMW X5 (Body E70) 2006, με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλη μια κατηγορία καρβοξυλικού αντιψυκτικού, τύπου G12+ με αποχρώσεις του κόκκινου. Χρόνος κατά προσέγγιση επόμενη αντικατάστασηπου θα είναι 5 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος και τα διαστήματα σέρβις. Σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις, όταν ο τύπος είναι χρωματισμένος με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να κυμαίνεται από μωβ έως ανοιχτό ροζ (για πράσινο και κίτρινο επίσηςαρχές).
Ανακατέψτε το υγρό διαφορετικών κατασκευαστών- είναι δυνατό εάν οι τύποι τους ανταποκρίνονται στις συνθήκες ανάμειξης.

Το G11 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12+

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12++

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G13

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G11

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με το G12+

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12++

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G13

autogener.ru

Αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5 E70

Αρχική » Άρθρα » Αντικατάσταση αντιψυκτικού για BMW X5 E70

Στην πραγματικότητα, γιατί ήταν απαραίτητο να αλλάξετε τους θερμοστάτες: Κατά την οδήγηση με ταχύτητα, η θερμοκρασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν ανέβηκε πάνω από 72 βαθμούς (δοκιμή Νο. 7) Και οι δύο θερμοστάτες EGR και οι κύριοι θερμοστάτες αντικαταστάθηκαν. Δηλαδή 88-92 βαθμούς κατά την οδήγηση με ταχύτητα Στην αρχή αντικαταστάθηκε ο πάνω θερμοστάτης, αλλά αυτό δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα, ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο ομαλά και έγινε ακόμα πιο οικονομικός! όλα άλλαξαν:

Αφαιρέστε το διακοσμητικό πιάτο. Αφαιρέστε το διαχωριστικό και αποσυνδέστε το καλώδιο της κουκούλας. Αφαιρούμε τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα όταν τον αφαιρούμε από τη γωνία του ανεμιστήρα στην πλευρά του οδηγού, πρέπει να διπλώσετε τον σφιγκτήρα του, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο αυτί, διαφορετικά θα ακουμπήσει στον σωλήνα δεν αναδιπλώνεται.))) Η αποστράγγιση του αντιψυκτικού από το ψυγείο πραγματοποιείται αποσυνδέοντας τον λεπτό σωλήνα του κύριου ψυγείου από το ψυγείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στα αριστερά κάτω γωνίααπό την πλευρά του οδηγού. Μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία Δεν υπάρχει βύσμα στο καλοριφέρ! Όλο το αντιψυκτικό αποστραγγίστηκε, συμπεριλαμβανομένου του μπλοκ κινητήρα, και αντικαταστάθηκε με νέο. Για να φτάσετε στο πώμα αποστράγγισης από το μπλοκ, πρέπει να αφαιρέσετε τον σωλήνα αέρα που πηγαίνει από τον στρόβιλο στο φίλτρο αέρα. Ο σωλήνας βιδώνεται στο φίλτρο με μπουλόνια Torx διαγώνια και απλά εισάγεται στον στρόβιλο. Η τάπα αποστράγγισης από το Block βρίσκεται δίπλα στον στρόβιλο. Τα καλοριφέρ πλύθηκαν σχολαστικά από την Karcher χρησιμοποιώντας καθαριστικό, το ψυγείο A/C πλύθηκε στη θέση του χωρίς να αφαιρεθεί. Κατά το πλύσιμο πρέπει να είστε προσεκτικοί, οι κηρήθρες είναι πολύ μικρές, μπορούν εύκολα να καταστραφούν, και τα αντιδραστήρια επίσης τις διαβρώνουν πολύ, οι κηρήθρες γίνονται εύθραυστες! Ταυτόχρονα, η βαλβίδα USR καθαρίστηκε, τα σχέδια είναι να αφαιρεθεί εντελώς μαζί με τα πτερύγια στροβιλισμού και το ψυγείο USR, να τοποθετηθούν παντού βύσματα και να αναβοσβήσει το σύστημα για να λειτουργήσει χωρίς το USR για να μην βουλώσει οδός πρόσληψηςαιθάλη και εργασία σε καθαρό αέρα, αλλά αργότερα τα χιλιόμετρα δεν είναι ακόμα μεγάλα.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5

Είναι εύκολο να κρυώσετε υγρά χρησιμοποιώντας διάφορα συμπυκνώματα ή αντιψυκτικά. Πριν το ρίξετε στο λαιμό που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, αραιώστε πρώτα το συμπύκνωμα με απεσταγμένο νερό, τηρώντας τις αναλογίες που αναγράφονται στο κουτί.

Το αντιψυκτικό είναι απαραίτητο για την αποφυγή διάβρωσης του συστήματος ψύξης και την προστασία από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου, τα βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος αλλάζουν και η απόδοση απαγωγής θερμότητας μειώνεται. Για σωστή ψύξη, το αντιψυκτικό στραγγίζεται και αντικαθίσταται με νέο. Πραγματοποιούμε αυτή τη διαδικασία πιο κοντά στον χειμώνα. Αλλά υπάρχουν ακόμα δύσπιστοι αυτοκινητιστές που θεωρούν ακατάλληλο να στραγγίσουν κάτι και να χύσουν κάτι στη δεξαμενή ψυκτικού. Αυτό είναι βασικά λάθος και το αντιψυκτικό BMW X5 πρέπει να αντικατασταθεί.

Βήμα 1 Ψύξτε τον κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα λιπαρό υγρό που αφήνει σοβαρά εγκαύματα στο σώμα όταν θερμαίνεται.

Βήμα 2 Ξεβιδώστε τη σιδερένια θωράκιση του κινητήρα και την πλαστική προστασία που βρίσκεται κάτω από τον προφυλακτήρα. Η απαιτούμενη χωρητικότητα αποστράγγισης είναι περίπου 12 λίτρα.

Βήμα 3 Ξεβιδώστε το μπλε καπάκι του ψυγείου με ένα κλειδί 13 mm.

Βήμα 4 Στραγγίστε ό,τι υπάρχει στο ψυγείο. Θα πάρετε περίπου 7 λίτρα.

Βήμα 5 Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το βύσμα στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήρα, το οποίο είναι κρυμμένο κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής. Το κλειδί που χρησιμοποιείται είναι το ίδιο - στο 13.

Βήμα 6 Το επόμενο βύσμα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του μπλοκ κινητήρα. Το ξεβιδώνουμε. Προκύπτουν προβλήματα λόγω της θέσης της θήκης μεταφοράς και της μονάδας δίσκου. Επομένως, παίρνουμε ένα κεφάλι για 13. Υπάρχει περίπου 1,5 λίτρο. Στραγγίστε προσεκτικά. Μην εκπλαγείτε που υπάρχει λιγότερο αντιψυκτικό εδώ. Εάν ξεβιδώσετε πρώτα από την αριστερή πλευρά, λιγότερο αντιψυκτικό θα καταλήξει στη δεξιά πλευρά. Λόγω του γεγονότος ότι η δεξιά πλευρά είναι πιο ελεύθερη, είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε το δοχείο για αποστράγγιση.

Βήμα 7 Σφίγγουμε όλα τα βύσματα με την αντίστροφη σειρά. Πλαστικό με λίγη δύναμη - περίπου 3 Nm.

Βήμα 8 Ρίξτε αντιψυκτικό στη δεξαμενή ψυκτικού. Δίπλα μπορείτε να δείτε μια βαλβίδα για ένα κατσαβίδι Phillips. Τη στιγμή της πλήρωσης του αντιψυκτικού, ξεβιδώστε το - απελευθερώνεται αέρας από το σύστημα. Μόλις το αφήσετε, βιδώστε το ξανά. Γεμίστε το υγρό μέχρι το σημάδι που υποδεικνύεται στον πλωτήρα.

Βήμα 9 Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ενεργοποιήστε τη θερμάστρα μέχρι τέρμα και τον ανεμιστήρα στην πρώτη ή τη δεύτερη θέση.

Βήμα 10 Προθερμάνετε τη θερμοκρασία που απαιτείται για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε προσεκτικά όλους τους σωλήνες και τις εξόδους για διαρροές. Εάν όλα είναι καλά, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε ξανά το σύστημα για διαρροές. Στη συνέχεια τοποθετούμε τους προστατευτικούς συνδετήρες στη θέση τους.

Βήμα 11 Αφού σφίξει και η τελευταία προστασία, ελέγχουμε τη στάθμη του αντιψυκτικού στην κάννη. Εάν έχει πέσει, πρέπει να το συμπληρώσετε στο απαιτούμενο επίπεδο.

Βήμα 12 Το πρωί πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ανοίξτε το ρεζερβουάρ και κοιτάξτε τη στάθμη. Εάν το αντιψυκτικό είναι ακόμα χαμηλό, προσθέστε κι άλλο.

Η διαδικασία αντικατάστασης έχει ολοκληρωθεί. Μη διστάσετε να βγείτε στο δρόμο!

BMW BMW X5 Αντικατάσταση αντιψυκτικού

www.expertscar.ru

Αντικατάσταση αντιψυκτικού σε BMW X5 (E53, E70, F15)

Το αντιψυκτικό είναι ένα ειδικό μη παγωμένο υγρό διεργασίας που προορίζεται για την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Οι άλλες λειτουργίες του είναι:

• λίπανση ρουλεμάν αντλίας νερού.
• αποφυγή διάβρωσης σε μεταλλικά μέρη μονάδα ισχύος.

Η απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και η διάρκεια της λειτουργίας του χωρίς επισκευές εξαρτώνται άμεσα από την έγκαιρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 (E70, E53, F15) και την ποιότητα του μείγματος που χύνεται.

Ελάτε στο M-Center

Μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας, αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι, πότε και πώς να το γεμίσετε για να έχετε το απαιτούμενο αποτέλεσμα και να μην βλάψετε το αυτοκίνητό σας. Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο και πιο αξιόπιστο να επισκεφτείτε το κέντρο σέρβις αυτοκινήτων μας και να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες.

Με εμάς θα πάρετε τα περισσότερα ευνοϊκές τιμέςγια αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5 στη Μόσχα. Το κόστος εξαρτάται από την τροποποίηση του αυτοκινήτου και είναι:

• 1320 ρούβλια για E53.
• από 1540 ρούβλια για E70.
• από 2200 ρούβλια για F15.

Η όλη εργασία, συμπεριλαμβανομένου του ποιοτικού ελέγχου, μας παίρνει από 1 έως 2 ώρες, ανάλογα με την τροποποίηση του μηχανήματος. Δεν είναι ασφαλές να εργάζεστε με ζεστό αντιψυκτικό, επομένως πρέπει πρώτα να περιμένετε έως ότου το σύστημα κρυώσει σε αποδεκτή θερμοκρασία και μετά την αντικατάσταση, πρέπει να θερμάνετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και να εξαερώσετε το σύστημα με διαγνωστικό εξοπλισμό(για τροποποιήσεις με ηλεκτρική αντλία).

Γιατί να το κάνεις αυτό;

Η περιοδική αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 είναι απαραίτητη για διάφορους λόγους, ιδίως εάν:

• Η διάρκεια ζωής του που έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή λήγει, λόγω της οποίας μειώνεται η συγκέντρωση των αναστολέων στη σύνθεση, γεγονός που οδηγεί σε επιδείνωση της μεταφοράς θερμότητας και αντίστοιχη μείωση της ποιότητας ψύξης του κινητήρα.
• Ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης του επισκευάστηκε.

Αντιψυκτικό χαμηλής ποιότητας (γεμισμένο με αυτό αρχικά ή έχοντας ήδη εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής του) μπορεί να οδηγήσει σε αρκετά σοβαρά προβλήματα, μεταξύ των οποίων:

• εσωτερική διάβρωσηστο σύστημα ψύξης?
• αυξημένη φθοράαντλία λόγω φθοράς λιπαντικές ιδιότητες;
• αρνητική οξειδωτική επίδραση σε μεταλλικά μέρη της μονάδας ισχύος.
• συχνή υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη.

Περιοδικότης

Η πρώτη αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70 (E53, F15) πρέπει να γίνει το αργότερο τρία χρόνια από την ημερομηνία αγοράς του αυτοκινήτου ή την τελευταία πλήρωσή του. Ωστόσο, το διάστημα θα πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερο εάν η ποιότητα του αντιψυκτικού καθορίζεται από:

• μετρήσεις με υδρόμετρο ή διαθλασίμετρο.
• αλλαγή στο χρώμα του υγρού, η εμφάνιση θολότητας σε αυτό.
• η εμφάνιση αλάτων, αφρού κ.λπ.

Γι' αυτό, κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης, ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων επιτακτικόςελέγξτε το σύστημα ψύξη κινητήρα, για να μην χάσετε τη στιγμή που το περιεχόμενό του θα χρειαστεί να αντικατασταθεί πλήρως.

Τι να γεμίσω

Η πιο σημαντική προϋπόθεση σωστή αντικατάστασητο αντιψυκτικό στην BMW X5 F15 (E53, E70) είναι η σωστή επιλογή της σύνθεσης για πλήρωση (διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου). Γενικά, υπάρχουν αρκετοί βασικοί τύποι ψυκτικών:

• παραδοσιακό - αυτό είναι το γνωστό αρχαίο Αντιψυκτικό, το οποίο για σύγχρονα αυτοκίνητααπολύτως ακατάλληλο?
• υβριδικό – τύπος G-11;
• καρβοξυλικό – τύποι G-12 και G-12+.
• lobrid – τύποι G-12++ και G-13.

Χρησιμοποιούμε γνήσιο αντιψυκτικό BMW και Pentofrost nf, το οποίο αραιώνεται με απεσταγμένο νερό στην απαιτούμενη συγκέντρωση που αντιστοιχεί στο σημείο πήξης των -40 βαθμών Κελσίου.

Επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες

Από εμάς μπορείτε να παραγγείλετε μια άμεση αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 ανά πάσα στιγμή και να ξεχάσετε αυτό το πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Χρησιμοποιούμε μόνο πιστοποιημένα υγρά και πραγματοποιούμε όλες τις εργασίες σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό σε BMW X5; - Αυτοκίνητο BMW X5

Σπίτι - Επισκευή BMW X5 - Πώς αντικαθιστώ το αντιψυκτικό σε BMW X5;

Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού σε μια BMW X5 μόνοι σας είναι αρκετά απλή. Είναι σημαντικό να θυμάστε τις προφυλάξεις ασφαλείας και σωστή σειράΕνέργειες.

Εδώ είναι ο αλγόριθμος για την εργασία:

1. Για να ξεκινήσετε την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να αφήσετε το ψυκτικό να κρυώσει σε ασφαλή θερμοκρασία (30-50 C).
2. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα, εάν είναι εγκατεστημένη.
3. Στραγγίζουμε το παλιό αντιψυκτικό από τρεις τρύπες: η πρώτη είναι στο καλοριφέρ, τα υπόλοιπα είναι κάτω πολλαπλή εισαγωγής. Αποθηκεύουμε έναν κουβά και μετράμε την ποσότητα του αντιψυκτικού. Θα πρέπει να είναι περίπου 12 λίτρα. Εάν αποδειχθεί λιγότερο, είναι ένας λόγος να στείλετε το X5 σας σε ένα κέντρο σέρβις για διαγνωστικά.
4. Σφίγγουμε τις τρύπες. Το πιέζουμε προσεκτικά στα 3 nm στο ψυγείο και μέχρι τα 25 nm στο μπλοκ.
5. Ας ρίξουμε νέο αντιψυκτικόγια BMW X5 στο δοχείο διαστολής, εξαερώστε τον αέρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε τη βαλβίδα στη δεξαμενή. Ο πλωτήρας θα σας πει πότε υπάρχει αρκετό υγρό.
6. Ξεκινάμε τον κινητήρα, ρυθμίζουμε τη θερμάστρα στο μέγιστο, και τη ροή αέρα σε 1-2 εγκοπές.
7. Προθερμάνετε τον κινητήρα μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίας, προσέχουμε για μουτζούρες.
8. Εάν δεν στάζει πουθενά αντιψυκτικό, σβήστε τον κινητήρα. Βάζουμε προστασία.
9. Την επόμενη μέρα μετά από όλες αυτές τις διαδικασίες, ελέγχουμε τη στάθμη αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής της BMW X5.

Αυτό ήταν, το αντιψυκτικό έχει αντικατασταθεί.

Ποιο αντιψυκτικό να επιλέξετε για BMW X5;

Το πιο σημαντικό είναι να χρησιμοποιείτε μόνο πιστοποιημένο αντιψυκτικό. Πρόσφατα, έχει προσφερθεί ένας τεράστιος αριθμός "αναλόγων", αλλά θέλετε να πάρετε το ρίσκο; Επιπλέον, τα ποσά εδώ είναι διαθέσιμα σε κάθε ιδιοκτήτη του X-5.

• Χρώμα αντιψυκτικού: μπλε, πράσινο
• Μάρκες: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly,Κέλυφος

Σχόλια:

δικτυακός τόπος

Αντικατάσταση αντιψυκτικού σε BMW X5 E70

Η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70 N52 δεν διαφέρει από παρόμοιες διαδικασίες όχι μόνο για αυτήν τη μάρκα αυτοκινήτου, αλλά και για αυτοκίνητα γενικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να έχει ορισμένες τεχνικές γνώσεις και εμπειρία, εάν είναι διαθέσιμη, όλες οι λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα, χωρίς να απευθυνθούν σε ειδικούς.

Αιτίες διαρροής ψυκτικού από τη δεξαμενή

Ένα επείγον ζήτημα για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι η διαρροή αντιψυκτικού από την BMW X5 E70. Εάν κατά τη διάρκεια μιας τακτικής επιθεώρησης ανιχνευτεί μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής, το σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί για δυσλειτουργίες.

Υπάρχουν δύο κύριοι λόγοι για τους οποίους μειώνονται τα επίπεδα αντιψυκτικού - η διαρροή λόγω φθαρμένων ή χαλαρών συνδέσεων και η παραγωγή του ίδιου του ψυκτικού. Στην πρώτη περίπτωση, μετά τον έλεγχο του συστήματος, αγοράζονται και κατασκευάζονται ανταλλακτικά απαραίτητες επισκευές.

Εάν όλες οι συνδέσεις λειτουργούν σωστά, δώστε προσοχή στη διάρκεια ζωής και την ποιότητα του ίδιου του αντιψυκτικού. Στο μακροχρόνια λειτουργίαδεν παρέχει το κατάλληλο επίπεδο ψύξης και ταυτόχρονα θερμαίνεται μόνο του.

Το σύστημα ρύθμισης της πίεσης προβλέπει την απελευθέρωση των συσσωρευμένων αερίων. Λαμβάνοντας υπόψη αυτόν τον παράγοντα, το αντιψυκτικό απλώς βράζει. Εάν έχει αλλάξει πρόσφατα, αυτό υποδηλώνει προϊόντα χαμηλής ποιότητας. Αυτό το ψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.

Κατά τον έλεγχο της κατάστασης του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής, προσέξτε την καθαρότητα του διαλύματος. Εάν εντοπιστούν αφρός, ίζημα, υπολείμματα ή άλλες ακαθαρσίες, αυτό υποδηλώνει επίσης την ανάγκη αντικατάστασης και επιθεώρησης του συστήματος.

Για να αλλάξετε ορισμένα εξαρτήματα ή ψυκτικό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να επικοινωνήσει με ειδικούς, όλοι οι χειρισμοί μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα. Αυτό απαιτεί γνώση τεχνική διευθέτησηεξαρτήματα του συστήματος ψύξης και τα εξαρτήματά του, καθώς και ακολουθώντας μια απλή διαδικασία.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αντικατάσταση αντιψυκτικού

Εάν εντοπιστεί διαρροή ψυκτικού υγρού, η αντικατάσταση του αντιψυκτικού ξεκινά με την επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος. Εάν εντοπιστούν ελαττωματικά εξαρτήματα ή συνδετήρες, αγοράζονται νέα για την αντικατάστασή τους. Το ψυκτικό σε αυτήν την κατάσταση θα πρέπει επίσης να αλλάξει.

Για να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στην BMW X5 E70 θα χρειαστείτε τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• ένα σετ κατσαβιδιών και κλειδιών, πένσες και πένσες, άλλα εργαλεία ανάλογα με τα εξαρτήματα που αντικαθίστανται.
• ένα καθαρό πανί, κουρέλια, γάντια από καουτσούκ, ένα χωνί για έκχυση.
• δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και το πλύσιμο με όγκο 12 λίτρων ή περισσότερο.
• αναλώσιμα - νέα ανταλλακτικά, αντιψυκτικό, καθαριστικό, αποσταγμένο νερό.

Κατά τη διαδικασία προετοιμασίας και κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού στην BMW X5 E70, δώστε προσοχή στις προφυλάξεις ασφαλείας:

• όλες οι εργασίες με συνδέσεις εκτελούνται με ψυχρό κινητήρα για την αποφυγή εγκαυμάτων.
• όταν ανοίγετε καλύμματα και αποχετεύσεις, λάβετε υπόψη την πίεση που μπορεί να οδηγήσει σε πιτσιλίσματα και επαφή ψυκτικού υγρού στο πρόσωπο και τα χέρια.
• αντιψυκτικό έχει υψηλό επίπεδοτοξικότητα, όλα τα υγρά, συμπεριλαμβανομένων των μιγμάτων πλύσης και του νερού που στραγγίζεται μετά το πλύσιμο, συλλέγονται σε δοχεία και δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στο έδαφος.
• Λόγω τοξικότητας, η αλληλεπίδραση ζώων και παιδιών με ψυκτικό υγρό και αντίστοιχα μείγματα δεν επιτρέπεται επίσης στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να εκτελεί όλες τις εργασίες με γάντια.

Η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού χωρίζεται συμβατικά σε τρία στάδια: αποστράγγιση, έκπλυση και πλήρωση. Το ξέπλυμα δεν θεωρείται υποχρεωτικό, ωστόσο, εάν το ψυκτικό υγρό που αποστραγγίζεται είναι κακής ποιότητας ή εάν σκοπεύετε να μεταβείτε σε νέα μάρκα- το σύστημα έχει καθαριστεί σχολαστικά.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της συναρμολόγησης αυτοκίνητα BMWΗ διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού X5 E70 έχει την ακόλουθη διαδικασία:

• Το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και, εάν υπάρχει, χρησιμοποιείται λάκκος επισκευής.
• Ως πρόσθετη προφύλαξη, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν την αποσύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας.
• Ξεβιδώστε την προστατευτική θωράκιση του κινητήρα και την πλαστική προστασία κάτω από τον προφυλακτήρα.

• Έχοντας αντικαταστήσει προηγουμένως ένα δοχείο για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου αντιψυκτικού, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου.

• Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε την αποστράγγιση στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κυλίνδρων και αποστραγγίστε το υγρό αποβλήτων από αυτό.

• το υπόλοιπο μέρος αποστραγγίζεται από την αριστερή πλευρά του μπλοκ ξεβιδώνοντας ένα παρόμοιο βύσμα.
• Ενώ το χρησιμοποιημένο ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται, τα φθαρμένα εξαρτήματα και οι συνδέσεις αντικαθίστανται.
• Περίπου 12 λίτρα αντιψυκτικού θα πρέπει να στραγγίσουν, αν είναι σημαντικά λιγότερο, συνιστάται να υποβληθούν σε διαγνωστικά από ειδικούς.
• όλα τα βύσματα σφίγγονται, το μέσο έκπλυσης ή το απεσταγμένο νερό χύνεται στο σύστημα.
• ο κινητήρας θερμαίνεται με τον θερμαντήρα ενεργοποιημένο, μετά τον οποίο αφήνεται να κρυώσει, η έκπλυση αποστραγγίζεται σύμφωνα με το σχήμα που φαίνεται.
• το σύστημα πλένεται με απεσταγμένο νερό μέχρι η έξοδος να παραμείνει σχετικά καθαρή.
• αφού ολοκληρωθεί το πλύσιμο, όλες οι συνδέσεις επιστρέφουν στην αρχική τους μορφή, ελέγχεται η στεγανότητα των συνδετήρων.
• αν αγοράσατε συμπύκνωμα και όχι έτοιμο αντιψυκτικό, αραιώνεται με απεσταγμένο νερό με ποσοστόσε 30-50%, η ανάμιξη πραγματοποιείται σε ξεχωριστό δοχείο.
• Υπάρχει μια βαλβίδα δίπλα στο λαιμό πλήρωσης - κατά την πλήρωση νέου αντιψυκτικού, ξεβιδώνεται για να βγαίνει αέρας από το σύστημα.

• Το ψυκτικό υγρό γεμίζεται στο μέγιστο σημείο στο δοχείο διαστολής, μετά από το οποίο σφίγγονται όλα τα βύσματα, ο κινητήρας θερμαίνεται ξανά στη θερμοκρασία λειτουργίας.
• Η στάθμη αντιψυκτικού ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, συμπληρώνεται ξανά στη μέγιστη τιμή.

Εντός λίγων ημερών μετά την αντικατάσταση, θα πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση του νέου ψυκτικού. Προσέξτε τη στάθμη του υγρού εάν πέσει, συμπληρώστε το ξανά και ταυτόχρονα ελέγξτε το σύστημα για νέες διαρροές και χαλαρές συνδέσεις.

Εάν το χρώμα έχει αλλάξει σημαντικά ή το αντιψυκτικό έχει αποχρωματιστεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Σημαντικές αλλαγές χρώματος υποδηλώνουν κακή ποιότητα κατασκευής. Τέτοια αναλώσιμα πρέπει να αγοράζονται μόνο από επίσημους αντιπροσώπους, μπορεί να σκουρύνουν ελαφρώς με την πάροδο του χρόνου, αλλά δεν αλλάζουν χρώμα.

Πώς να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης;

Κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού για BMW ή άλλο αυτοκίνητο, ο σχηματισμός του εμπλοκές αέρα. Αυτά ανιχνεύονται εάν ο αέρας που παρέχεται από τον ανεμιστήρα είναι ζεστός όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70, θα πρέπει να προσέχετε τη βαλβίδα αέρα δίπλα στο λαιμό πλήρωσης. Όταν γεμίζετε, ξεβιδώστε το, απελευθερώνοντας αέρα από το σύστημα. Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν να πιέζετε τους εύκαμπτους σωλήνες με το χέρι σας, αποτρέποντας το σχηματισμό θυλάκων αέρα.

Εάν σχηματιστεί, σβήστε τον κινητήρα και ξεβιδώστε ξανά προσεκτικά τη βαλβίδα αέρα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ένα συμπιεσμένο ζεστός αέρας. Για να απαλλαγούν από εμπλοκές αέρα, ορισμένοι αυτοκινητιστές αφήνουν τον κινητήρα να λειτουργεί με το ψυγείο ανοιχτό και δοχείο διαστολήςΩστόσο, τέτοια μέτρα δεν δικαιολογούνται πάντα.

fix-my-car.ru

Αντιψυκτικό για BMW X5 M E70

Για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης οι παράμετροι θα είναι ίδιες! Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε την απόχρωση - Χρώμα και Τύπο αντιψυκτικού που επιτρέπεται για το έτος κατασκευής του X5 M E70 σας. Επιλέξτε τον κατασκευαστή κατά την κρίση σας. Μην ξεχνάτε - κάθε τύπος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, για μια BMW X5 M (Body E70) 2009, με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλη μια κατηγορία καρβοξυλικού αντιψυκτικού, τύπου G12+ με αποχρώσεις του κόκκινου. Η κατά προσέγγιση περίοδος της επόμενης αντικατάστασης θα είναι 5 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος και τα διαστήματα σέρβις. Σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις που ο τύπος χρωματίζεται με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (το πράσινο και το κίτρινο έχουν τις ίδιες αρχές).
Είναι δυνατή η ανάμειξη υγρών από διαφορετικούς κατασκευαστές εάν οι τύποι τους πληρούν τις συνθήκες ανάμειξης.

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G11

Το G11 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12+

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12++

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G13

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G12

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G11

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με το G12+

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12++

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G13

Τα G12+, G12++ και G13 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους

Δεν επιτρέπεται η ανάμειξη αντιψυκτικού με αντιψυκτικό (ψυκτικό παραδοσιακής κατηγορίας, τύπου TL). Με τιποτα!

Πριν πλήρης βάρδιατύπος - ξεπλύνετε το ψυγείο με καθαρό νερό

Στο τέλος της διάρκειας ζωής του, το υγρό αποχρωματίζεται ή γίνεται πολύ θαμπό.

Αντιψυκτικό και αντιψυκτικό - πολύ διαφορετικά σε ποιότητα

Αντιψυκτικό είναι η εμπορική ονομασία του παραδοσιακού τύπου (TL) του παλιού τύπου ψυκτικού Επιπλέον

Στην πραγματικότητα, γιατί ήταν απαραίτητο να αλλάξετε τους θερμοστάτες: Κατά την οδήγηση με ταχύτητα, η θερμοκρασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν ανέβηκε πάνω από 72 βαθμούς (δοκιμή Νο. 7) Και οι δύο θερμοστάτες EGR και οι κύριοι θερμοστάτες αντικαταστάθηκαν. Δηλαδή 88-92 βαθμούς κατά την οδήγηση με ταχύτητα Στην αρχή αντικαταστάθηκε ο πάνω θερμοστάτης, αλλά αυτό δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα, ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο ομαλά και έγινε ακόμα πιο οικονομικός! όλα άλλαξαν:

Αφαιρέστε το διακοσμητικό πιάτο. Αφαιρέστε το διαχωριστικό και αποσυνδέστε το καλώδιο της κουκούλας. Αφαιρούμε τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα όταν τον αφαιρούμε από τη γωνία του ανεμιστήρα στην πλευρά του οδηγού, πρέπει να διπλώσετε τον σφιγκτήρα του, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο αυτί, διαφορετικά θα ακουμπήσει στον σωλήνα δεν αναδιπλώνεται.))) Η αποστράγγιση του αντιψυκτικού από το ψυγείο πραγματοποιείται αποσυνδέοντας τον λεπτό σωλήνα του Κύριου ψυγείου από το ψυγείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στην κάτω αριστερή γωνία στην πλευρά του οδηγού. Μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία Δεν υπάρχει βύσμα στο καλοριφέρ! Όλο το αντιψυκτικό αποστραγγίστηκε, συμπεριλαμβανομένου του μπλοκ κινητήρα, και αντικαταστάθηκε με νέο. Για να φτάσετε στο πώμα αποστράγγισης από το μπλοκ, πρέπει να αφαιρέσετε τον σωλήνα αέρα που πηγαίνει από τον στρόβιλο στο φίλτρο αέρα. Ο σωλήνας βιδώνεται στο φίλτρο με μπουλόνια Torx διαγώνια και απλά εισάγεται στον στρόβιλο. Η τάπα αποστράγγισης από το Block βρίσκεται δίπλα στον στρόβιλο. Τα καλοριφέρ πλύθηκαν σχολαστικά από την Karcher χρησιμοποιώντας καθαριστικό, το ψυγείο A/C πλύθηκε στη θέση του χωρίς να αφαιρεθεί. Κατά το πλύσιμο πρέπει να είστε προσεκτικοί, οι κηρήθρες είναι πολύ μικρές, μπορούν εύκολα να καταστραφούν, και τα αντιδραστήρια επίσης τις διαβρώνουν πολύ, οι κηρήθρες γίνονται εύθραυστες! Ταυτόχρονα, η βαλβίδα USR καθαρίστηκε, τα σχέδια είναι να αφαιρεθεί εντελώς μαζί με τα πτερύγια στροβιλισμού και το ψυγείο USR, να τοποθετηθούν παντού βύσματα και να αναβοσβήνει το σύστημα για να λειτουργήσει χωρίς το USR για να μην φράξει το σωλήνα εισαγωγής με αιθάλη και δουλέψτε σε καθαρό αέρα, αλλά αυτό αργότερα τα χιλιόμετρα δεν είναι ακόμα μεγάλα.

www.drive2.ru

Αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5

Είναι εύκολο να κρυώσετε υγρά χρησιμοποιώντας διάφορα συμπυκνώματα ή αντιψυκτικά. Πριν το ρίξετε στο λαιμό που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, αραιώστε πρώτα το συμπύκνωμα με απεσταγμένο νερό, τηρώντας τις αναλογίες που αναγράφονται στο κουτί.

Το αντιψυκτικό είναι απαραίτητο για την αποφυγή διάβρωσης του συστήματος ψύξης και την προστασία από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου, τα βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος αλλάζουν και η απόδοση απαγωγής θερμότητας μειώνεται. Για σωστή ψύξη, το αντιψυκτικό στραγγίζεται και αντικαθίσταται με νέο. Πραγματοποιούμε αυτή τη διαδικασία πιο κοντά στον χειμώνα. Αλλά υπάρχουν ακόμα δύσπιστοι αυτοκινητιστές που θεωρούν ακατάλληλο να στραγγίσουν κάτι και να χύσουν κάτι στη δεξαμενή ψυκτικού. Αυτό είναι βασικά λάθος και το αντιψυκτικό BMW X5 πρέπει να αντικατασταθεί.

Βήμα 1 Ψύξτε τον κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα λιπαρό υγρό που αφήνει σοβαρά εγκαύματα στο σώμα όταν θερμαίνεται.

Βήμα 2 Ξεβιδώστε τη σιδερένια θωράκιση του κινητήρα και την πλαστική προστασία που βρίσκεται κάτω από τον προφυλακτήρα. Η απαιτούμενη χωρητικότητα αποστράγγισης είναι περίπου 12 λίτρα.

Βήμα 3 Ξεβιδώστε το μπλε καπάκι του ψυγείου με ένα κλειδί 13 mm.

Βήμα 4 Στραγγίστε ό,τι υπάρχει στο ψυγείο. Θα πάρετε περίπου 7 λίτρα.

Βήμα 5 Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το βύσμα στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήρα, το οποίο είναι κρυμμένο κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής. Το κλειδί που χρησιμοποιείται είναι το ίδιο - στο 13.

Βήμα 6 Το επόμενο βύσμα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του μπλοκ κινητήρα. Το ξεβιδώνουμε. Προκύπτουν προβλήματα λόγω της θέσης της θήκης μεταφοράς και της μονάδας δίσκου. Επομένως, παίρνουμε ένα κεφάλι για 13. Υπάρχει περίπου 1,5 λίτρο. Στραγγίστε προσεκτικά. Μην εκπλαγείτε που υπάρχει λιγότερο αντιψυκτικό εδώ. Εάν ξεβιδώσετε πρώτα από την αριστερή πλευρά, λιγότερο αντιψυκτικό θα καταλήξει στη δεξιά πλευρά. Λόγω του γεγονότος ότι η δεξιά πλευρά είναι πιο ελεύθερη, είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε το δοχείο για αποστράγγιση.

Βήμα 7 Σφίγγουμε όλα τα βύσματα με την αντίστροφη σειρά. Πλαστικό με λίγη δύναμη - περίπου 3 Nm.

Βήμα 8 Ρίξτε αντιψυκτικό στη δεξαμενή ψυκτικού. Δίπλα μπορείτε να δείτε μια βαλβίδα για ένα κατσαβίδι Phillips. Τη στιγμή της πλήρωσης του αντιψυκτικού, ξεβιδώστε το - απελευθερώνεται αέρας από το σύστημα. Μόλις το αφήσετε, βιδώστε το ξανά. Γεμίστε το υγρό μέχρι το σημάδι που υποδεικνύεται στον πλωτήρα.

Βήμα 9 Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ενεργοποιήστε τη θερμάστρα μέχρι τέρμα και τον ανεμιστήρα στην πρώτη ή τη δεύτερη θέση.

Βήμα 10 Προθερμάνετε τη θερμοκρασία που απαιτείται για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε προσεκτικά όλους τους σωλήνες και τις εξόδους για διαρροές. Εάν όλα είναι καλά, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε ξανά το σύστημα για διαρροές. Στη συνέχεια τοποθετούμε τους προστατευτικούς συνδετήρες στη θέση τους.

Βήμα 11 Αφού σφίξει και η τελευταία προστασία, ελέγχουμε τη στάθμη του αντιψυκτικού στην κάννη. Εάν έχει πέσει, πρέπει να το συμπληρώσετε στο απαιτούμενο επίπεδο.

Βήμα 12 Το πρωί πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ανοίξτε το ρεζερβουάρ και κοιτάξτε τη στάθμη. Εάν το αντιψυκτικό είναι ακόμα χαμηλό, προσθέστε κι άλλο.

Η διαδικασία αντικατάστασης έχει ολοκληρωθεί. Μη διστάσετε να βγείτε στο δρόμο!

BMW BMW X5 Αντικατάσταση αντιψυκτικού

www.expertscar.ru

Αντικατάσταση αντιψυκτικού σε BMW X5 (E53, E70, F15)

Το αντιψυκτικό είναι ένα ειδικό μη παγωμένο υγρό διεργασίας που προορίζεται για την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Οι άλλες λειτουργίες του είναι:

• λίπανση ρουλεμάν αντλίας νερού.
• αποτροπή διάβρωσης σε μεταλλικά μέρη της μονάδας ισχύος.

Η απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και η διάρκεια της λειτουργίας του χωρίς επισκευές εξαρτώνται άμεσα από την έγκαιρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 (E70, E53, F15) και την ποιότητα του μείγματος που χύνεται.

Ελάτε στο M-Center

Μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας, αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι, πότε και πώς να το γεμίσετε για να έχετε το απαιτούμενο αποτέλεσμα και να μην βλάψετε το αυτοκίνητό σας. Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο και πιο αξιόπιστο να επισκεφτείτε το κέντρο σέρβις αυτοκινήτων μας και να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες.

Σε εμάς θα έχετε τις καλύτερες τιμές για την αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5 στη Μόσχα. Το κόστος εξαρτάται από την τροποποίηση του αυτοκινήτου και είναι:

• 1320 ρούβλια για E53.
• από 1540 ρούβλια για E70.
• από 2200 ρούβλια για F15.

Η όλη εργασία, συμπεριλαμβανομένου του ποιοτικού ελέγχου, μας παίρνει από 1 έως 2 ώρες, ανάλογα με την τροποποίηση του μηχανήματος. Δεν είναι ασφαλές να εργάζεστε με ζεστό αντιψυκτικό, επομένως πρέπει πρώτα να περιμένετε έως ότου το σύστημα κρυώσει σε αποδεκτή θερμοκρασία και μετά την αντικατάσταση, πρέπει να θερμάνετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και να εξαερώσετε το σύστημα χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό (για τροποποιήσεις με ηλεκτρική αντλία ).

Γιατί να το κάνεις αυτό;

Η περιοδική αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 είναι απαραίτητη για διάφορους λόγους, ιδίως εάν:

• Η διάρκεια ζωής του που έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή λήγει, λόγω της οποίας μειώνεται η συγκέντρωση των αναστολέων στη σύνθεση, γεγονός που οδηγεί σε επιδείνωση της μεταφοράς θερμότητας και αντίστοιχη μείωση της ποιότητας ψύξης του κινητήρα.
• Ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης του επισκευάστηκε.

Το αντιψυκτικό χαμηλής ποιότητας (είτε είχε αρχικά γεμίσει με αυτό είτε έχει ήδη εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής του) μπορεί να οδηγήσει σε αρκετά σοβαρά προβλήματα, όπως:

• εσωτερική διάβρωση στο σύστημα ψύξης.
• αυξημένη φθορά της αντλίας λόγω υποβάθμισης των λιπαντικών ιδιοτήτων.
• αρνητική οξειδωτική επίδραση σε μεταλλικά μέρη της μονάδας ισχύος.
• συχνή υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη.

Περιοδικότης

Η πρώτη αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70 (E53, F15) πρέπει να γίνει το αργότερο τρία χρόνια από την ημερομηνία αγοράς του αυτοκινήτου ή την τελευταία πλήρωσή του. Ωστόσο, το διάστημα θα πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερο εάν η ποιότητα του αντιψυκτικού καθορίζεται από:

• μετρήσεις με υδρόμετρο ή διαθλασίμετρο.
• αλλαγή στο χρώμα του υγρού, η εμφάνιση θολότητας σε αυτό.
• η εμφάνιση αλάτων, αφρού κ.λπ.

Γι' αυτό, κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης, οι ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων πρέπει να ελέγχουν το σύστημα ψύξης του κινητήρα για να μην χάνουν τη στιγμή που το περιεχόμενό του θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.

Τι να γεμίσω

Η πιο σημαντική προϋπόθεση για τη σωστή αντικατάσταση του αντιψυκτικού σε μια BMW X5 F15 (E53, E70) είναι η σωστή επιλογή της σύνθεσης για πλήρωση (διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου). Γενικά, υπάρχουν αρκετοί βασικοί τύποι ψυκτικών:

• παραδοσιακό - αυτό είναι το γνωστό αρχαίο αντιψυκτικό, το οποίο κατηγορηματικά δεν είναι κατάλληλο για σύγχρονα αυτοκίνητα.
• υβριδικό – τύπος G-11;
• καρβοξυλικό – τύποι G-12 και G-12+.
• lobrid – τύποι G-12++ και G-13.

Χρησιμοποιούμε γνήσιο αντιψυκτικό BMW και Pentofrost nf, το οποίο αραιώνεται με απεσταγμένο νερό στην απαιτούμενη συγκέντρωση που αντιστοιχεί στο σημείο πήξης των -40 βαθμών Κελσίου.

Επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες

Από εμάς μπορείτε να παραγγείλετε μια άμεση αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 ανά πάσα στιγμή και να ξεχάσετε αυτό το πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Χρησιμοποιούμε μόνο πιστοποιημένα υγρά και πραγματοποιούμε όλες τις εργασίες σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

m-center.su

Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό σε BMW X5; - Αυτοκίνητο BMW X5

Αρχική σελίδα - Επισκευή BMW X5 - Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό σε μια BMW X5;

Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού σε μια BMW X5 μόνοι σας είναι αρκετά απλή. Είναι σημαντικό να θυμάστε τις προφυλάξεις ασφαλείας και τη σωστή σειρά ενεργειών.

Εδώ είναι ο αλγόριθμος για την εργασία:

1. Για να ξεκινήσετε την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να αφήσετε το ψυκτικό να κρυώσει σε ασφαλή θερμοκρασία (30-50 C).
2. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα, εάν είναι εγκατεστημένη.
3. Στραγγίζουμε το παλιό αντιψυκτικό από τρεις τρύπες: η πρώτη είναι στο ψυγείο, τα υπόλοιπα κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής. Αποθηκεύουμε έναν κουβά και μετράμε την ποσότητα του αντιψυκτικού. Θα πρέπει να είναι περίπου 12 λίτρα. Εάν αποδειχθεί λιγότερο, είναι ένας λόγος να στείλετε το X5 σας σε ένα κέντρο σέρβις για διαγνωστικά.
4. Σφίγγουμε τις τρύπες. Το πιέζουμε προσεκτικά στα 3 nm στο ψυγείο και μέχρι τα 25 nm στο μπλοκ.
5. Ρίχνουμε νέο αντιψυκτικό για BMW X5 στο δοχείο διαστολής και εξατμίζουμε τον αέρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε τη βαλβίδα στη δεξαμενή. Ο πλωτήρας θα σας πει πότε υπάρχει αρκετό υγρό.
6. Ξεκινάμε τον κινητήρα, ρυθμίζουμε τη θερμάστρα στο μέγιστο, και τη ροή αέρα σε 1-2 εγκοπές.
7. Ζεστάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας και προσέξτε για διαρροές.
8. Εάν δεν στάζει πουθενά αντιψυκτικό, σβήστε τον κινητήρα. Βάζουμε προστασία.
9. Την επόμενη μέρα μετά από όλες αυτές τις διαδικασίες, ελέγχουμε τη στάθμη αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής της BMW X5.

Αυτό ήταν, το αντιψυκτικό έχει αντικατασταθεί.

Ποιο αντιψυκτικό να επιλέξετε για BMW X5;

Το πιο σημαντικό είναι να χρησιμοποιείτε μόνο πιστοποιημένο αντιψυκτικό. Πρόσφατα, έχει προσφερθεί ένας τεράστιος αριθμός "αναλόγων", αλλά θέλετε να πάρετε το ρίσκο; Επιπλέον, τα ποσά εδώ είναι διαθέσιμα σε κάθε ιδιοκτήτη του X-5.

• Χρώμα αντιψυκτικού: μπλε, πράσινο
• Μάρκες: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell

Η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70 N52 δεν διαφέρει από παρόμοιες διαδικασίες όχι μόνο για αυτήν τη μάρκα αυτοκινήτου, αλλά και για αυτοκίνητα γενικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να έχει ορισμένες τεχνικές γνώσεις και εμπειρία, εάν είναι διαθέσιμη, όλες οι λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα, χωρίς να απευθυνθούν σε ειδικούς.

Αιτίες διαρροής ψυκτικού από τη δεξαμενή

Ένα επείγον ζήτημα για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι η διαρροή αντιψυκτικού από την BMW X5 E70. Εάν, κατά τη διάρκεια μιας τακτικής επιθεώρησης, εντοπιστεί μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής, το σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί για δυσλειτουργίες.

Υπάρχουν δύο κύριοι λόγοι για τους οποίους μειώνονται τα επίπεδα αντιψυκτικού - η διαρροή λόγω φθαρμένων ή χαλαρών συνδέσεων και η παραγωγή του ίδιου του ψυκτικού. Στην πρώτη περίπτωση, μετά τον έλεγχο του συστήματος, αγοράζονται ανταλλακτικά και γίνονται οι απαραίτητες επισκευές.

Εάν όλες οι συνδέσεις λειτουργούν σωστά, δώστε προσοχή στη διάρκεια ζωής και την ποιότητα του ίδιου του αντιψυκτικού. Κατά την παρατεταμένη χρήση, δεν παρέχει το κατάλληλο επίπεδο ψύξης και ταυτόχρονα θερμαίνεται μόνο του.

Το σύστημα ρύθμισης της πίεσης προβλέπει την απελευθέρωση των συσσωρευμένων αερίων. Λαμβάνοντας υπόψη αυτόν τον παράγοντα, το αντιψυκτικό απλώς βράζει. Εάν έχει αλλάξει πρόσφατα, αυτό υποδηλώνει προϊόντα χαμηλής ποιότητας. Αυτό το ψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.

Κατά τον έλεγχο της κατάστασης του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής, προσέξτε την καθαρότητα του διαλύματος. Εάν εντοπιστούν αφρός, ίζημα, υπολείμματα ή άλλες ακαθαρσίες, αυτό υποδηλώνει επίσης την ανάγκη αντικατάστασης και επιθεώρησης του συστήματος.

Για να αλλάξετε ορισμένα εξαρτήματα ή ψυκτικό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να επικοινωνήσει με ειδικούς, όλοι οι χειρισμοί μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα. Αυτό θα απαιτήσει γνώση της τεχνικής θέσης των μονάδων του συστήματος ψύξης και των εξαρτημάτων του, καθώς και την τήρηση μιας απλής διαδικασίας.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αντικατάσταση αντιψυκτικού

Εάν εντοπιστεί διαρροή ψυκτικού υγρού, η αντικατάσταση του αντιψυκτικού ξεκινά με την επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος. Εάν εντοπιστούν ελαττωματικά εξαρτήματα ή συνδετήρες, αγοράζονται νέα για την αντικατάστασή τους. Το ψυκτικό σε αυτήν την κατάσταση θα πρέπει επίσης να αλλάξει.

Για να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στην BMW X5 E70 θα χρειαστείτε τα εξής εξοπλισμός:

• ένα σετ κατσαβιδιών και κλειδιών, πένσες και πένσες, άλλα εργαλεία ανάλογα με τα εξαρτήματα που αντικαθίστανται.
• ένα καθαρό πανί, κουρέλια, γάντια από καουτσούκ, ένα χωνί για έκχυση.
• δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και το πλύσιμο με όγκο 12 λίτρων ή περισσότερο.
• αναλώσιμα - νέα ανταλλακτικά, αντιψυκτικό, καθαριστικό, αποσταγμένο νερό.

Κατά τη διαδικασία προετοιμασίας και κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού στην BMW X5 E70, δώστε προσοχή μέτρα ασφαλείας:

• όλες οι εργασίες με συνδέσεις εκτελούνται με ψυχρό κινητήρα για την αποφυγή εγκαυμάτων.
• όταν ανοίγετε καλύμματα και αποχετεύσεις, λάβετε υπόψη την πίεση που μπορεί να οδηγήσει σε πιτσιλίσματα και επαφή ψυκτικού υγρού στο πρόσωπο και τα χέρια.
• Το αντιψυκτικό έχει υψηλό επίπεδο τοξικότητας, όλα τα υγρά, συμπεριλαμβανομένων των μιγμάτων πλύσης και του νερού που στραγγίζεται μετά το πλύσιμο, συλλέγονται σε δοχεία, δεν επιτρέπεται να εισχωρήσουν στο έδαφος.
• Λόγω τοξικότητας, η αλληλεπίδραση ζώων και παιδιών με ψυκτικό υγρό και αντίστοιχα μείγματα δεν επιτρέπεται επίσης στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να εκτελεί όλες τις εργασίες με γάντια.

Η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού χωρίζεται συμβατικά σε τρία στάδια: αποστράγγιση, έκπλυση και πλήρωση. Το ξέπλυμα δεν θεωρείται υποχρεωτικό, ωστόσο, εάν το ψυκτικό υγρό που αποστραγγίζεται είναι κακής ποιότητας ή σκοπεύετε να μεταβείτε σε νέα μάρκα, το σύστημα καθαρίζεται σχολαστικά.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της συναρμολόγησης των αυτοκινήτων BMW X5 E70, η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού είναι η εξής διαδικασία:

• Το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και, εάν υπάρχει, χρησιμοποιείται λάκκος επισκευής.
• Ως πρόσθετη προφύλαξη, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν την αποσύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας.
• Ξεβιδώστε την προστατευτική θωράκιση του κινητήρα και την πλαστική προστασία κάτω από τον προφυλακτήρα.

• Έχοντας αντικαταστήσει προηγουμένως ένα δοχείο για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου αντιψυκτικού, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου.

• Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε την αποστράγγιση στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κυλίνδρων και αποστραγγίστε το υγρό αποβλήτων από αυτό.

• το υπόλοιπο μέρος αποστραγγίζεται από την αριστερή πλευρά του μπλοκ ξεβιδώνοντας ένα παρόμοιο βύσμα.
• Ενώ το χρησιμοποιημένο ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται, τα φθαρμένα εξαρτήματα και οι συνδέσεις αντικαθίστανται.
• Περίπου 12 λίτρα αντιψυκτικού θα πρέπει να στραγγίσουν, αν είναι σημαντικά λιγότερο, συνιστάται να υποβληθούν σε διαγνωστικά από ειδικούς.
• όλα τα βύσματα σφίγγονται, το μέσο έκπλυσης ή το απεσταγμένο νερό χύνεται στο σύστημα.
• ο κινητήρας θερμαίνεται με τον θερμαντήρα ενεργοποιημένο, μετά τον οποίο αφήνεται να κρυώσει, η έκπλυση αποστραγγίζεται σύμφωνα με το σχήμα που φαίνεται.
• το σύστημα πλένεται με απεσταγμένο νερό μέχρι η έξοδος να παραμείνει σχετικά καθαρή.
• αφού ολοκληρωθεί το πλύσιμο, όλες οι συνδέσεις επιστρέφουν στην αρχική τους μορφή, ελέγχεται η στεγανότητα των συνδετήρων.
• αν αγοράσατε συμπύκνωμα και όχι έτοιμο αντιψυκτικό, αραιώνεται με απεσταγμένο νερό με ποσοστό 30-50%, η ανάμειξη γίνεται σε ξεχωριστό δοχείο.
• Υπάρχει μια βαλβίδα που βρίσκεται δίπλα στο λαιμό πλήρωσης - κατά την πλήρωση νέου αντιψυκτικού, ξεβιδώνεται για να βγαίνει αέρας από το σύστημα.

• Το ψυκτικό υγρό γεμίζεται στο μέγιστο σημείο στο δοχείο διαστολής, μετά από το οποίο σφίγγονται όλα τα βύσματα, ο κινητήρας θερμαίνεται ξανά στη θερμοκρασία λειτουργίας.
• Η στάθμη αντιψυκτικού ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, συμπληρώνεται ξανά στη μέγιστη τιμή.

Μέσα σε λίγες ημέρες μετά την αντικατάσταση, θα πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση του νέου ψυκτικού. Προσέξτε τη στάθμη του υγρού εάν πέσει, συμπληρώστε το ξανά και ταυτόχρονα ελέγξτε το σύστημα για νέες διαρροές και χαλαρές συνδέσεις.

Εάν το χρώμα έχει αλλάξει σημαντικά ή το αντιψυκτικό έχει αποχρωματιστεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Σημαντικές αλλαγές χρώματος υποδηλώνουν κακή ποιότητα κατασκευής. Θα πρέπει να αγοράζετε τέτοια αναλώσιμα μόνο από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους μπορεί να σκουρύνουν ελαφρώς με την πάροδο του χρόνου, αλλά δεν αλλάζουν χρώμα.

Πώς να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης;

Κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού για BMW ή άλλο αυτοκίνητο, δεν μπορεί να αποκλειστεί ο σχηματισμός θυλάκων αέρα. Αυτά ανιχνεύονται εάν ο αέρας που παρέχεται από τον ανεμιστήρα είναι ζεστός όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε μια BMW X5 E70, θα πρέπει να προσέχετε τη βαλβίδα αέρα δίπλα στο λαιμό πλήρωσης. Όταν γεμίζετε, ξεβιδώστε το, απελευθερώνοντας αέρα από το σύστημα. Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν να πιέζετε τους εύκαμπτους σωλήνες με το χέρι σας, αποτρέποντας το σχηματισμό θυλάκων αέρα.

Εάν σχηματιστεί, σβήστε τον κινητήρα και ξεβιδώστε ξανά προσεκτικά τη βαλβίδα αέρα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο πεπιεσμένος θερμός αέρας μπορεί να χτυπήσει από εκεί. Για να απαλλαγούν από εμπλοκές αέρα, ορισμένοι αυτοκινητιστές αφήνουν τον κινητήρα να λειτουργεί με το ψυγείο και το δοχείο διαστολής ανοιχτό, αλλά τέτοια μέτρα δεν δικαιολογούνται πάντα.