Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου νοιάζεται για την ασφάλεια του αυτοκινήτου του. Μία από τις επιλογές για προστασία από κλοπή και πειρατεία αυτοκινήτου είναι ο συναγερμός αυτοκινήτου. Το άρθρο περιγράφει το τυπικό αντικλεπτικό σύστημα, το σύστημα ακινητοποίησης, τον τρόπο ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του και πού βρίσκονται τα σημεία σύνδεσης συναγερμού Ford Focus 2.

[Κρύβω]

Τυπικό αντικλεπτικό σύστημα Focus

Στο επιτελείο αντικλεπτικό σύστημαπεριλαμβάνει ένα σύστημα ακινητοποίησης και ένα κλειδί με ένα τσιπ που περιέχει μυστικός κωδικός. Επιπλέον, το τυπικό σύστημα συναγερμού Ford Focus 2 συνοδεύεται από οδηγίες που θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση του συστήματος.

Όταν το κλειδί εισάγεται στην ανάφλεξη και το σύστημα διαβάζει τον κωδικό. Εάν ο κωδικός ταιριάζει, ο κινητήρας ξεκινά χωρίς προβλήματα. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο είτε δεν θα ξεκινήσει είτε θα σταματήσει μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας. Επιπλέον, η παροχή καυσίμου στον κινητήρα είναι μπλοκαρισμένη. Έτσι, το αυτοκίνητο είναι εγγυημένο ότι δεν κινείται χωρίς το αρχικό του κλειδί.

Εάν χαθεί το κύριο κλειδί, υπάρχει ένα εφεδρικό. Αλλά αν δεν το χρησιμοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, το σύστημα ενδέχεται να μην το αναγνωρίσει. Επομένως, συνιστάται να ξεκινάτε το αυτοκίνητο μία φορά κάθε έξι μήνες με ένα εφεδρικό κλειδί και να το χρησιμοποιείτε όλη την ημέρα (συντάκτης βίντεο - Avto-Blogger.ru).

Εάν χάσετε το κλειδί σας, είναι καλύτερα να φτιάξετε αμέσως ένα εφεδρικό. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο από επίσημο αντιπρόσωπο.

Immobilizer και η θέση του

Το immobilizer είναι μια απλή και αξιόπιστη αντικλεπτική συσκευή που εγκαθίσταται σε ένα αυτοκίνητο από το εργοστάσιο.Η συσκευή έχει ορθογώνιο σχήμαμε στρογγυλεμένες γωνίες. Βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ή το ταμπλό του αυτοκινήτου. Εάν ένα άτομο που δεν έχει κλειδί με κωδικό εισέλθει στο αυτοκίνητο, το immobilizer εμποδίζει την κίνηση του αυτοκινήτου.

Διάγραμμα λειτουργίας συσκευής

Η συσκευή μπορεί να συνδεθεί σε συστήματα χρησιμοποιώντας καλώδια ή ασύρματα.

Κατά την εγκατάσταση ασύρματη συσκευήο οδηγός λαμβάνει μια σειρά από οφέλη:

• ευκολότερο να βρείτε ένα μέρος για εγκατάσταση.
• τη δυνατότητα χρήσης πολλαπλών καναλιών ελέγχου.
• σύνδεση πρόσθετα ρελέμπλοκάρισμα?
• πρόσθετες λειτουργίες.

Η κύρια λειτουργία ενός συστήματος ακινητοποίησης είναι να μπλοκάρει τα συστήματα του οχήματος.

Αλλά σε ένα αυτοκίνητο Ford Focus έχει πρόσθετες λειτουργίες:

• μπορεί να λειτουργήσει με διάφορους τρόπους: service, standard και κατά της ληστείας.
• μπορείτε να εγκαταστήσετε πολλά ρελέ ή αισθητήρες για να δημιουργήσετε πρόσθετη προστασία.
• χάρη στην έξυπνη προστασία, η δυνατότητα επιλογής του κωδικού κλειδιού εξαλείφεται.
• αυτόματη ενεργοποίηση του συναγερμού μετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα.
• κεντρικό κλείδωμα;
• πρόσθετα κλειδιά για εξουσιοδότηση.

Η συσκευή διαθέτει αυτόνομο τροφοδοτικό, το οποίο αναβοσβήνει όταν υπάρχει βλάβη. φως σήματος. Για να λειτουργήσει σωστά το immobilizer, πρέπει να καταχωρήσετε τα κλειδιά και να προγραμματίσετε το σύστημα.

Γιατί δεν λειτουργεί το κεντρικό κλείδωμα;

Εάν το κεντρικό κλείδωμα σε ένα αυτοκίνητο Ford Focus 2 δεν λειτουργεί, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

• οι ασφάλειες έχουν καεί.
• σπασμένα καλώδια?
• οξείδωση ακροδεκτών ή επαφών.
• ο διακόπτης ορίου στην πόρτα του οδηγού είναι ελαττωματικός.
• δεν υπάρχει αρκετή φόρτιση της μπαταρίας.
• η μονάδα ελέγχου συναγερμού απέτυχε.
• Οι μπαταρίες στο μπρελόκ έχουν τελειώσει.
• ο δίσκος είναι ελαττωματικός.
• Η μικροπλακέτα στον ηλεκτροκινητήρα απέτυχε.

Για να αντιμετωπίσετε προβλήματα, πρέπει να γνωρίζετε πού βρίσκονται το Ford Focus 2 και άλλα μοντέλα. Συνήθως βρίσκεται κάτω από το ταμπλό ή πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Πώς να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το immo;

Η εγκατάσταση του immobilizer σε ένα Ford Focus πραγματοποιείται σύμφωνα με το διάγραμμα που μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας.

Εγκαταστήστε τη συσκευή ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:

• καταλαβαίνει ταμπλόκαι έχει εγκατασταθεί το κύριο μπλοκ του αντικλεπτικού συστήματος.
• τότε πρέπει να συνδέσετε ένα σύστημα καλωδίων σε αυτό.
• τότε τα ρελέ μπλοκαρίσματος συνδέονται στα αντίστοιχα συστήματα ή τοποθετούνται ραδιοετικέτες στις απαιτούμενες θέσεις.
• στο εσωτερικό του αυτοκινήτου πρέπει να εγκαταστήσετε ένα LED και να συνδέσετε το ρεύμα σε αυτό από το immobilizer, όταν σωστή εγκατάστασητο φως θα ανάψει?
• καταχωρήστε τα κλειδιά, εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να εκπαιδεύσετε τη συσκευή και να κάνετε τις απαραίτητες ρυθμίσεις.
• μετά τον έλεγχο της σωστής σύνδεσης, τα στοιχεία πρέπει να στερεωθούν με ασφάλεια.
• προσπαθήστε να συγκαλύψετε το immobilizer και να το βάλετε σε λειτουργία ασφαλείας.

Εάν η λυχνία είναι συνεχώς αναμμένη ή αναβοσβήνει, σημαίνει ότι έγιναν σφάλματα κατά την εγκατάσταση ή ότι οι ρυθμίσεις έγιναν εσφαλμένα. Ενεργοποιείται με κλειδί immo. Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το Ford Focus 2 immobilizer χρησιμοποιώντας εξομοιωτές, ερπυστριοφόρους, ειδικούς προγράμματα υπολογιστήή δολοφόνοι. Μπορεί να απενεργοποιηθεί χωρίς χρήση εξωτερικές συσκευέςαπενεργοποιώντας τον κωδικό ή συνδέοντας το τσιπ κλειδιού στην κεραία.

Οδηγίες εγκατάστασης συναγερμού

Οδηγίες για τον τρόπο εγκατάστασης του συναγερμού μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσης. Τα καλώδια τροφοδοσίας προέρχονται από τον διακόπτη ανάφλεξης.

Διάγραμμα σημείων σύνδεσης

Μπορείτε να προσδιορίσετε το σκοπό τους με βάση το χρώμα:

• από τη μίζα - κόκκινο-γκρι.
• 12 Volt - κόκκινο;
• από την ανάφλεξη - κιτρινοπράσινο.
• ACC – κίτρινο.

Τα πράσινα καλώδια είναι υπεύθυνα για τα φώτα στροφής. φώτα στάθμευσης- μαύρο-πορτοκαλί ή κίτρινο-πορτοκαλί, χειρόφρενο - μωβ-λευκό, αντλία καυσίμου πράσινο-πορτοκαλί. Το κεντρικό κλείδωμα και οι διακόπτες της πόρτας ελέγχονται από μπλοκ ασφαλείας. Τα χρώματα του σύρματος είναι μαύρο-πορτοκαλί και μαύρο-πράσινο. Οι διακόπτες της πόρτας έχουν θετική πολικότητα.

Εργαλεία και υλικά

Για να συνδέσετε τον συναγερμό θα χρειαστείτε:

• κιτ συναγερμού με μία είσοδο για θετικούς οριακούς διακόπτες.
• ένα σετ κλειδιών?
• κατσαβίδια.

Στάδια

Κατά την εγκατάσταση, εγκαθίσταται ο ακόλουθος εξοπλισμός:

• ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ;
• μονάδα παράκαμψης immobilizer.

Η εγκατάσταση συναγερμού σε ένα Ford Focus 2 αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε την τορπίλη. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε το αριστερό κάλυμμα, το οποίο συγκρατείται με ένα μάνδαλο. Στη συνέχεια, η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα που συγκρατεί την τορπίλη ξεβιδώνεται και το εξάρτημα μπορεί να αφαιρεθεί.
2. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το βύσμα που καλύπτει την υποδοχή κλειδιού και αποσυναρμολογήστε το περίβλημα της κολόνας τιμονιού.
3. Το επόμενο βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση ντουλαπάκι του αυτοκινήτουγια πρόσβαση στη μονάδα BCM. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε πρώτα τη δεξιά επένδυση της τορπίλης, στη συνέχεια ξεβιδώστε τις βίδες στο πάνω μέρος του ντουλαπιού του συνοδηγού, αφαιρέστε το κάτω περίβλημα της μονάδας VCM και ξεβιδώστε τις κάτω βίδες που ασφαλίζουν το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
4. Τώρα εγκαθιστούμε ένα LED στη δεξιά κολόνα και επάνω ανεμοθώρακαςκεραία με ενσωματωμένο αισθητήρα κλίσης και κραδασμών.
5. Το κουμπί σέρβις είναι εγκατεστημένο σε μυστικό μέρος.
6. ΣΕ χώρο του κινητήραέχει τοποθετηθεί μια σειρήνα και ένας αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα.
7. Εγκαθιστούμε τη μονάδα ελέγχου συναγερμού πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
8. Στη συνέχεια, συνδέουμε όλα τα καλώδια σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης.
9. Για να παρακάμψετε το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης, πρέπει να τοποθετήσετε ένα πλαίσιο μονάδας παράκαμψης στον διακόπτη ανάφλεξης.
10. Στη συνέχεια προγραμματίζουμε τις απαραίτητες ρυθμίσεις.
11. Αφού ρυθμίσουμε τον αισθητήρα κραδασμών, ελέγχουμε τη λειτουργία του συναγερμού.
12. Εάν όλα λειτουργούν, συναρμολογούμε το εσωτερικό με την αντίστροφη σειρά.

Η εγκατάσταση ενός συστήματος συναγερμού σε ένα Ford Focus 2 με τα χέρια σας όχι μόνο θα προστατεύσει αξιόπιστα το αυτοκίνητο από κλοπή και μη εξουσιοδοτημένη είσοδο, αλλά θα προσφέρει επίσης την ευκαιρία να εξοικονομήσετε κόστος σέρβις αυτοκινήτου.

Το immobilizer είναι ένα σύστημα ασφαλείας αυτοκινήτου. Στόχος του είναι η προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή, που επιτυγχάνεται με το κλείδωμα ηλεκτρικά κυκλώματατροφοδοσία καυσίμου, μίζα, ανάφλεξη.

Τι είναι το immobilizer;

Σε τι διαφέρει ένα σύστημα ακινητοποίησης από ένα συμβατικό σύστημα ασφαλείας αυτοκινήτου; Γιατί μαζί του ο βαθμός προστασίας όχημαπολύ ψηλότερα. Αυτή η συσκευή έχει ένα ασύγκριτα πιο περίπλοκο ευφυές σύστημα. Αυτός ο μηχανισμός μπορεί να ελεγχθεί μόνο από κοντινή απόσταση, δηλαδή "κλειδί-κλειδί", και όχι από απόσταση, όπως ένας κανονικός. Επομένως, τη στιγμή του ανοίγματος του αυτοκινήτου, οι επιτιθέμενοι δεν θα μπορούν να αναχαιτίσουν το ραδιοσήμα που προέρχεται από το κλειδί της συσκευής ασφαλείας.

Τα αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες προτιμούν να κάνουν επισκευές σε αμφίβολα συνεργεία διατρέχουν κάποιο κίνδυνο. Η δημιουργία ενός «αντιγράφου» του αρχικού κλειδιού συναγερμού είναι πολύ απλή, θα διαρκέσει μερικά λεπτά. Η κλοπή ενός αυτοκινήτου με ένα υπάρχον αντίγραφο του μπρελόκ θα είναι τόσο εύκολη όσο το να ξεφλουδίσετε τα αχλάδια. Αλλά είναι πολύ δύσκολο να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο του κλειδιού του συστήματος immobilizer, επειδή ο εισβολέας δεν έχει κύρια κάρτα.

Τα σύγχρονα immobilizer φημίζονται για τη συμπαγή τους. Η τοποθέτησή τους γίνεται σε ένα μέρος κρυμμένο από τα αδιάκριτα βλέμματα. Εάν το σύστημα ακινητοποίησης έχει εγκατασταθεί σωστά, είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί ο τύπος προστασίας του οχήματος και η θέση του.Και δεν είναι μόνο αυτό. Ορισμένοι τύποι ακινητοποιητών έχουν ενσωματωμένη λειτουργία "προστασίας από ληστεία", η οποία μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη συμμετοχή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ποια στοιχεία περιλαμβάνονται στη σχεδίαση του immobilizer;

Το κύριο συστατικό του immobilizer θεωρείται την ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση.Η λειτουργία του εξασφαλίζεται από ένα μικροκύκλωμα «ραμμένο» για συγκεκριμένο πρόγραμμα ενεργειών. Το τσιπ περιέχει έναν κωδικό ανταλλαγής που χρησιμοποιείται για την «ανάκριση» του κλειδιού αυτοκινήτου. Το σύστημα immobilizer διαθέτει επίσης ένα λεγόμενο πηνίο που διαβάζει πληροφορίες από το κλειδί.

Το δεύτερο, όχι λιγότερο σημαντικό στοιχείο του συστήματος είναι ο ενεργοποιητής.Περιέχει έναν ή περισσότερους ηλεκτρομαγνητικούς ηλεκτρονόμους. Με εντολή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, οι μηχανισμοί μεταγωγής σπάζουν τις αλυσίδες των σημάτων που φτάνουν σε διάφορα ουσιαστικά στοιχείααυτοκίνητο. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επιπλέον να συνδέσετε ένα ηλεκτρομαγνητικό σύστημα για να εμποδίσετε τη λειτουργία μη ηλεκτρικών συσκευών.

Και το τρίτο στοιχείο είναι ένα ειδικό προγραμματισμένο τσιπ - ένας αναμεταδότης.Βρίσκεται σε κάθε κλειδί ανάφλεξης συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Μόνο μετά την αναγνώριση του μοναδικού κωδικού, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου δίνει «άδεια» να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου.

Μέθοδοι και διαδικασία για το ξεκλείδωμα του immobilizer

Υπάρχουν δύο μέθοδοι για να ξεκλειδώσετε το immobilizer: ξεκλείδωμα του immobilizer με πομπό υπερύθρων και ξεκλείδωμα με το κεντρικό κουμπί ελέγχου.

Περιγραφή ξεκλειδώματος immobilizer με πομπό IR

Αυτή η μέθοδος ξεκλειδώματος δεν είναι κατάλληλη για όλα τα αυτοκίνητα, αλλά μόνο για εκείνα που διαθέτουν κλειδί με πομπό υπερύθρων που ελέγχει το σύστημα ακινητοποίησης και το κεντρικό κλείδωμα. Για να απενεργοποιήσετε το immobilizer, χρειάζεστε έναν κωδικό (4ψήφιο αριθμό). Εισάγεται όταν χρησιμοποιείτε το πεντάλ γκαζιού και το κουμπί ελέγχου ενσωματωμένος υπολογιστής, που βρίσκεται στο άκρο του διακόπτη υαλοκαθαριστήρα.

Διαδικασία ξεκλειδώματος:

Με ενεργοποιημένο το immobilizer, ανάψτε την ανάφλεξη. Η λυχνία του immobilizer αρχίζει να αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας είναι μπλοκαρισμένος.

Εκτελούμε όλες τις ενέργειες μόνο μία φορά και για τα δύο κλειδιά. Εάν δεσμεύσετε μόνο ένα κλειδί, τότε το ένα θα λειτουργήσει, αλλά το άλλο όχι.

Περιγραφή ξεκλειδώματος του immobilizer με το κουμπί ελέγχου κεντρικού κλειδώματος

Για να απενεργοποιήσετε το immobilizer, εισαγάγετε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης:

1. Κλείστε την ανάφλεξη, το φως της συσκευής αρχίζει να αναβοσβήνει αργά.

2. Ανοίξτε την ανάφλεξη, η λυχνία ψεκασμού θα ανάψει για τρία δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα σβήσει και η λυχνία του συστήματος ακινητοποίησης θα αναβοσβήσει πιο γρήγορα.

3. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κεντρικό κουμπί ελέγχου. Η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία θα σταματήσει να ανάβει.

4. Όταν πατηθεί το κεντρικό κουμπί ελέγχου, αναβοσβήνει προειδοποιητικό φωςθα μειωθεί, δημιουργώντας έτσι μια ακολουθία μέτρησης. Μετράμε πόσες φορές ανάβει η λάμπα και στη συνέχεια την αφήνουμε όταν ταιριάζει με το πρώτο ψηφίο του κωδικού.

5. Στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κεντρικό κουμπί ελέγχου ξανά. Όταν ο αριθμός των αναλαμπών ταιριάζει με το δεύτερο ψηφίο του κωδικού, αφήστε το κουμπί.

6. Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες για τα υπόλοιπα ψηφία του κωδικού.

Μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα εάν όλα γίνονται σωστά. Η λυχνία immobilizer θα ανάψει για 3 δευτερόλεπτα, μετά θα σβήσει για 3 δευτερόλεπτα και μετά θα ανάψει ξανά για 30 δευτερόλεπτα. Η λυχνία θα σας υπενθυμίζει ότι το όχημα είναι απροστάτευτο κάθε φορά που ανοίγετε την ανάφλεξη. Το immobilizer θα κλειδώσει ξανά το αυτοκίνητο:

Κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας.

Αυτόματα μετά από 10 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.

Όταν απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, μπορείτε να εισαγάγετε ξανά τον κωδικό. Εάν εισαγάγετε λανθασμένα τον κωδικό τρεις φορές, η επόμενη προσπάθεια θα είναι διαθέσιμη μετά από πέντε λεπτά. Προσοχή!Όλες οι παραπάνω ενέργειες δεν είναι κατάλληλες για αποκωδικοποίηση υπολογιστή ή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κωδικοποίησης. Εισάγοντας τον κωδικό έκτακτης ανάγκης μπορείτε μόνο να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Το immobilizer έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί την πιθανότητα κλοπής αυτοκινήτου.

Λειτουργίες για λειτουργία έκτακτης ανάγκηςδουλειά

Αν προειδοποιητική λυχνίαΗ ένδειξη immobilizer αναβοσβήνει για 5 δευτερόλεπτα αφού γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση «ON», πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα immobilizer είναι ελαττωματικό ().

Είναι αδύνατο να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς να εκτελέσετε λειτουργία έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιώντας το κλειδί ανάφλεξης. Στη συνέχεια περιγράφονται οι λειτουργίες που πρέπει να εκτελεστούν για την εκκίνηση του κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης (οι αριθμοί 0, 1, 2, 3 δίνονται ως παράδειγμα για τον κωδικό πρόσβασης).

1. Για να εισαγάγετε τον κωδικό πρόσβασης, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση «ON» και μετά στη θέση «OFF» σύμφωνα με τους αριθμούς των ψηφίων και η προειδοποιητική λυχνία του immobilizer θα αναβοσβήσει. Για παράδειγμα, για να εισαγάγετε τον αριθμό "1", γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης με την υποδεικνυόμενη σειρά μία φορά, για να εισαγάγετε τον αριθμό "2" - δύο φορές κ.λπ. Εάν ο αριθμός ψηφίου είναι "0", πρέπει να γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης με την υποδεικνυόμενη σειρά δέκα φορές.

2. Περιμένετε 3 έως 10 δευτερόλεπτα.

3. Εισαγάγετε τα υπόλοιπα ψηφία του κωδικού πρόσβασης ακολουθώντας τα βήματα 1 και 2.

4. Μόλις εισαχθούν επιτυχώς και τα τέσσερα ψηφία, γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση «ON» και βεβαιωθείτε ότι η προειδοποιητική λυχνία του immobilizer είναι αναμμένη. Από αυτό το σημείο και μετά, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα εντός 30 δευτερολέπτων. Θα είναι αδύνατη η εκκίνηση του κινητήρα μετά από 30 δευτερόλεπτα.

5. Εάν η προειδοποιητική λυχνία του immobilizer αναβοσβήνει για 5 δευτερόλεπτα, μπορείτε να επαναλάβετε τις λειτουργίες έκτακτης ανάγκης από την αρχή.

Τυπικό σύστημα ακινητοποίησης, Σε αντίθεση με πρόσθετα συστήματαασφάλεια, δεν παρουσιάζει σχεδόν κανένα αποτέλεσμα καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Υπάρχουν ιδιοκτήτες που εκπλήσσονται ειλικρινά όταν μαθαίνουν ότι το Ford Focus 2 τους έχει ακόμα εγκατεστημένο σύστημα ακινητοποίησης. Λειτουργεί σωστά και με ακρίβεια, αλλά το άτομο έχει ένα ελάττωμα λογισμικού - κακή μνήμη.

Καταχωρίζουμε το κλειδί στο immobilizer για το Ford Focus 2 με τα χέρια μας

Ξεχνάμε ή χάνουμε τα κλειδιά και μετά πρέπει να τα καταχωρήσουμε στο immobilizer νέο κλειδίγια να αποκτήσετε πρόσβαση στο όχημα και να έχετε ένα εφεδρικό κύριο τσιπ. Θα μάθουμε πώς να καταχωρήσετε το κλειδί στο immobilizer Ford Focus 2 αυτή τη στιγμή.

Μια παθητική ετικέτα εμφυτεύεται σε κάθε ένα από τα κλειδιά του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα λειτουργήσει χωρίς αίτημα από το immobilizer. Μόλις ο αναμεταδότης immobilizer στείλει ένα αίτημα, το κλειδί του στέλνει το αναγνωριστικό του και σύστημα ασφαλείαςαποφασίζει αν θα το αποδεχτεί ή όχι. Τα Focuses δεύτερης γενιάς διαθέτουν ελεγκτή που συνδυάζεται με αναμεταδότη και τα πλήκτρα έχουν ραμμένες ετικέτες.

Όλο αυτό το πράγμα λειτουργεί ως εξής: οι ετικέτες δημοσκοπήσεων με αναμεταδότη στην περιοχή πρόσβασης δίπλα στο αυτοκίνητο. λαμβάνει καταχωρημένα αναγνωριστικά από ένα ή περισσότερα κλειδιά. Εάν το αναγνωριστικό κλειδιού ταιριάζει με το αναγνωριστικό που είναι καταχωρημένο στη μνήμη του αναμεταδότη, ο ελεγκτής θα ξεκλειδώσει τον κινητήρα και μπορεί να εκκινήσει, εάν όχι, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει ακόμα κι αν το άκρο του κλειδιού ταιριάζει τέλεια στον κύλινδρο κλειδαριάς ανάφλεξης. Το immobilizer εμποδίζει το αυτοκίνητο να ξεκινήσει.

Εφόσον τα εφεδρικά κλειδιά προγραμματίζονται ταυτόχρονα με το κύριο κλειδί, δεν μπορεί να προστεθεί νέο κλειδί στη μνήμη του immobilizer. Μπορείτε να καταχωρήσετε ξανά μόνο τα κλειδιά μαζί με το κύριο. Παρεμπιπτόντως, εάν πρέπει να αγοράσετε ένα ξεχωριστό κλειδί (άκρο) και ένα ξεχωριστό τσιπ, πωλούνται σε καταστήματα ανταλλακτικών. Αριθμός ανταλλακτικού κλειδιού Αποσυναρμολογημένο κλειδί ανάφλεξης. Κωδικός συμβουλής 4576593 (αυτός είναι μηχανικό μέροςκλειδί αναστροφής), κωδικός του τεμαχισμένου τμήματος - 1337641.

Καταχώρηση του κλειδιού στο immobilizer Ford Focus 2

Εμφάνιση του κλειδιού ανάφλεξης. Το τυπικό immobilizer της δεύτερης γενιάς Focus σας επιτρέπει να καταχωρήσετε έως και οκτώ πλήκτρα. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό, λαμβάνοντας υπόψη την αποχή και ένα κύριο κλειδί με κόκκινο σημάδι, το οποίο βρίσκεται στο σε ασφαλές μέροςέξω από το αυτοκίνητο. Όταν καταχωρούμε τα κλειδιά, θα πρέπει να βρίσκονται όλα μέσα στο αυτοκίνητο και θα καθόμαστε στη θέση του οδηγού με τις πόρτες ερμητικά κλειστές για να μην μπερδεύουμε το σύστημα με εξωτερικά σήματα και ενδοσυστημικές συγκρούσεις.

Για να προγραμματίσετε ένα νέο κλειδί με τηλεχειριστήριο υψηλής συχνότητας, τοποθετήστε οποιοδήποτε κλειδί στην ανάφλεξη. Γυρίστε το στη δεύτερη θέση 4 φορές μέσα σε έξι δευτερόλεπτα. Βάζουμε το κλειδί στη θέση μηδέν και ακούμε το βομβητή. Αυτό υποδηλώνει ότι το σύστημα είναι έτοιμο να καταχωρήσει άλλα κλειδιά εντός δέκα δευτερολέπτων. Παίρνουμε ένα νέο κλειδί και πατάμε οποιοδήποτε κουμπί στο τηλεχειριστήριο. Ακούμε έναν βομβητή επιβεβαίωσης.

Εκτελούμε την ίδια λειτουργία με τα υπόλοιπα προγραμματιζόμενα πλήκτρα μετά από κάθε πάτημα του κουμπιού ενός νέου πλήκτρου, θα πρέπει να ακούγεται ένας βομβητής. Αυτό ισχύει και για τα γνήσια κλειδιά. Δεν αφαιρούμε το κλειδί από την ανάφλεξη. Ανοίξτε την ανάφλεξη, βάλτε το κλειδί στη δεύτερη θέση χωρίς να αγγίξετε τα άλλα πλήκτρα. Αλγόριθμος από το εγχειρίδιο για την καταχώρηση κλειδιών.

Τσιπ immobilizer. Δεν θα ξεκινήσει χωρίς αυτό. Μετά από αυτή τη διαδικασία, το immobilizer θα καταχωρήσει στη μνήμη όλα τα αναγνωριστικά κλειδιών που χρησιμοποιήσαμε και με τη βοήθεια καθενός από αυτά θα είναι δυνατό να ξεκλειδώσετε οποιαδήποτε κλειδαριά με ένα κουμπί τηλεχειριστήριο. Μην χάσετε τα κλειδιά σας και καλό ταξίδι!

Κοίτα ενδιαφέρον βίντεοπανω σε αυτο το θεμα:

Τυπικό σύστημα ακινητοποίησης μέσα Ford FocusΤο 2 είναι σίγουρα πιο προηγμένο στις ιδιότητες ασφαλείας του σε σύγκριση με τους προκατόχους του και αυτοκίνητα παρόμοιας κατηγορίας. Παλαιότερα, παρόμοιες λύσεις χρησιμοποιούνταν σε λογισμικόαυτοκίνητα υψηλότερης βαθμίδας... παρόλα αυτά η πρόοδος είναι εμφανής, η ώρα περνάει. Εν ολίγοις, η αρχή λειτουργίας ενός τυπικού immo είναι να μπλοκάρει τη λειτουργικότητα των ηλεκτρικών κυκλωμάτων που εμπλέκονται στη λειτουργία του κινητήρα. Πρωταγωνιστικό ρόλο στο αυτή η διαδικασίαΗ ECU παίζει - η κεντρική μονάδα ελέγχου, απλά ο ελεγκτής ή οι εγκέφαλοι του αυτοκινήτου. Προηγουμένως, για απενεργοποίηση αντικλεπτικές λειτουργίες, ο αεροπειρατής έπρεπε απλώς να αντικαταστήσει τον ελεγκτή με άλλο (υλικολογισμικό για αδράνεια του immobilizer), κατά κανόνα, αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος, δεν θα αναφέρουμε άλλους προς το παρόν... Τώρα δεν είναι τόσο απλό: εκτελεστικές μονάδες που συνδέονται με τον κεντρικό ελεγκτή ψηφιακό λεωφορείο, δεν θα λειτουργήσουν με τη νέα ECU, λόγω του ότι είναι προγραμματικά «δεμένα» με την παλιά μονάδα. Επομένως, η απλή αντικατάσταση του ελεγκτή δεν είναι αρκετή. Όπως έχει δείξει η πρακτική της ζωής, όλα αυτά μπορούν να επιτευχθούν. Όχι μόνο αυτό, στο υπάρχον επίσημους αντιπροσώπουςεξοπλισμό που μπορείτε να αναβοσβήσετε επιπλέον. ένα κλειδί με νέο τσιπ στο τυπικό σύνολο, αλλά είναι επίσης δυνατός ο προγραμματισμός του νέου ελεγκτή για μονάδες εκτέλεσης προσαρμοσμένες μεταξύ τους. Οι επαγγελματίες κλέφτες αυτοκινήτων διαθέτουν εξοπλισμό για όλους συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ένας συνηθισμένος αεροπειρατής δεν απαιτείται να κατανοήσει τη συσκευή επίπεδο προγράμματος, αυτό γίνεται από ένα συγκεκριμένο στρώμα «οργανισμών». Η συσκευή δεν φαίνεται τόσο ογκώδης όσο ένας πλήρης διαγνωστικός υπολογιστής, δεν χρειάζεται να εκτελεί όλες τις λειτουργίες των παραπάνω. Το κύριο πράγμα είναι να απενεργοποιήσετε το σύστημα ακινητοποίησης. Η παρέμβαση σε ένα δίκτυο αυτοκινήτων πραγματοποιείται συχνά μέσω ενός τακτικού διαγνωστικός σύνδεσμος, εξ ου και η ανάγκη αποκλεισμού των ψηφιακών κυκλωμάτων που πηγαίνουν από αυτό στις κεντρικές μονάδες, καθώς και η προστασία της πρόσβασης στις κεντρικές μονάδες.