Αν λάβουμε υπόψη το VAZ 2114, η σόμπα σε αυτό οικιακό αυτοκίνητο, όπως και σε πολλά άλλα μοντέλα (για παράδειγμα, το VAZ Kalina). απλή λύσηαπό άποψη σχεδιασμού.

Ωστόσο, η σόμπα 2114 χαρακτηρίζεται από δυσκολία πρόσβασης σε ορισμένα στοιχεία, γεγονός που καθιστά δύσκολη την επισκευή και την αντικατάσταση. Στη συνέχεια, θα δούμε πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας VAZ 2114, πώς να αντικαταστήσετε το ψυγείο της σόμπας VAZ 2114 και επίσης πώς να αντικαταστήσετε τη βρύση της σόμπας VAZ 2114.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Θερμαντήρας σε VAZ 2114: συχνές δυσλειτουργίες

Ο θερμαντήρας VAZ 2114 αποτελείται στην πραγματικότητα από ένα ψυγείο, σωλήνες και μια βρύση. Το ψυκτικό υγρό () κυκλοφορεί μέσα στο ψυγείο μετά την εκκίνηση του κινητήρα, δηλαδή όταν αρχίσει να λειτουργεί η (αντλία νερού). Με άλλα λόγια, ο θερμαντήρας είναι σφιχτά ενσωματωμένος στο .

Φυσικά, μπορεί να προκληθούν δυσλειτουργίες του συστήματος ψύξης, συμπεριλαμβανομένης της σόμπας. Επίσης, τα προβλήματα με τον θερμαντήρα μπορεί να προκαλέσουν όχι μόνο μείωση της άνεσης κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, αλλά και να επηρεάσουν την ασφάλεια (), καθώς και την υγεία του οδηγού και των επιβατών.

Κατά κανόνα, τα πιο σοβαρά προβλήματα θεωρούνται ότι η σόμπα VAZ 2114 μπορεί να αρχίσει να διαρρέει με την πάροδο του χρόνου. Παρουσιάζεται διαρροή ψυκτικού στην περιοχή της βρύσης, των σωλήνων ή του καλοριφέρ. Ταυτόχρονα, οι σωλήνες «τρέχουν» για μεγάλο χρονικό διάστημα και η διαρροή μέσω αυτών είναι σπάνια. Το γεγονός είναι ότι το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των μπουφάν είναι ανθεκτικό και αξιόπιστο.

Φυσικά, μπορεί να υπάρχει διαρροή στους αρμούς, αλλά το πρόβλημα μπορεί να λυθεί σφίγγοντας τους σφιγκτήρες ή στεγανοποιώντας τους σωλήνες με ειδικό στεγανωτικό. Συνήθως οπτική επιθεώρησησας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη θέση της διαρροής.

Σοβαρότερο και συχνότερο πρόβλημα θεωρείται η μόλυνση του καλοριφέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού διακόπτεται και ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί. Το θερμαντικό σώμα μπορεί επίσης να αρχίσει να παρουσιάζει διαρροή. Η βρύση της σόμπας VAZ 2114 επίσης συχνά διαρρέει.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, πρώτα ελέγχεται ο σωλήνας κοντά στον κινητήρα, καθώς και ο σωλήνας στην καμπίνα. Εάν υπάρχει αισθητή διαφορά θερμοκρασίας (το ένα είναι ζεστό, το άλλο είναι κρύο), ο θερμαντήρας δεν φυσάει ζεστό αέρα, τότε το καλοριφέρ είναι βουλωμένο. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τις διαρροές αντιψυκτικού. Σε κάθε περίπτωση, το ψυγείο της σόμπας VAZ 2114 πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να επιχειρηθεί επισκευή ή αντικατάσταση.

Πώς να αφαιρέσετε τη σόμπα σε ένα VAZ 2114

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι σε ένα VAZ 2114, η αντικατάσταση του καλοριφέρ είναι γεμάτη δυσκολίες. Με άλλα λόγια, για να πραγματοποιηθεί αποτελεσματικά η αντικατάσταση της σόμπας VAZ 2114, είναι απαραίτητο να ληφθούν ξεχωριστά υπόψη ορισμένες λεπτές αποχρώσεις και αποχρώσεις.

Για να ξεκινήσετε, πρέπει να προετοιμάσετε:

• Σετ κατσαβιδιών,
• κλειδιά?
• δοχείο αποστράγγισης ψυκτικού υγρού
• νέο καλοριφέρ, βρύση κ.λπ.

Πριν αντικαταστήσετε το ψυγείο καλοριφέρ VAZ 2114, πρέπει να αποστραγγίσετε το ψυκτικό υγρό (εάν το ψυκτικό δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε είναι καλύτερο να συνδυάσετε την επισκευή του θερμαντήρα).

• Πρώτα, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τη βίδα με αυτοκόλλητη τομή που βρίσκεται κάτω από το πλαστικό βύσμα στην καμπίνα, να ξεβιδώσετε τα στοιχεία στερέωσης του ταμπλό οργάνων και επίσης να χαλαρώσετε τους συνδετήρες του ταμπλό οργάνων. Η ασπίδα δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί.
• Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους κάτω συνδετήρες και αφαιρέστε το κάλυμμα της κολόνας του τιμονιού. Στη συνέχεια αφαιρείται ο σύνδεσμος για τον αναπτήρα, το ραδιόφωνο αποσυναρμολογείται κ.λπ.
• Κατά την αφαίρεση των βυσμάτων και των βυσμάτων, είναι προτιμότερο να τα υπογράψετε ή να τα σημειώσετε, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα κατά την επανασυναρμολόγηση.
• Όταν αφαιρεθούν όλα τα στοιχεία, θα ανοίξει η πρόσβαση στην πλαστική κονσόλα. Οι συμμετρικές βίδες και στις δύο πλευρές πρέπει να ξεβιδωθούν.

  Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το διακόπτη για τον ανεμιστήρα του εσωτερικού καλοριφέρ και επίσης να αποσυναρμολογήσετε τις σημαίες ρύθμισης. Στη συνέχεια, η κεντρική κονσόλα μπορεί να αποσπαστεί από το ταμπλό.

• Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε όλους τους συνδέσμους από τα κουμπιά και να αποσυνδέσετε τα βύσματα. Αφαιρείται επίσης ο διαγνωστικός σύνδεσμος, ο οποίος στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• Αφαιρώντας την κεντρική κονσόλα, μπορείτε να την αφαιρέσετε από το εσωτερικό. Πρέπει επίσης να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν τη μεταλλική βάση.
• Στη συνέχεια, οι σύνδεσμοι του ταμπλό αφαιρούνται και από τις δύο πλευρές. Υπάρχουν επίσης συνδετήρες στη βάση από χάλυβα που πρέπει να ξεβιδωθούν.
• Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε την ηλεκτρονική μονάδαελέγξτε και, στη συνέχεια, αφαιρέστε ολόκληρη τη βάση από χάλυβα. Μετά από αυτό, το ταμπλό ανυψώνεται (μπορείτε να τοποθετήσετε ένα στήριγμα με τη μορφή ενός μπλοκ ξύλου) και ανοίγει η πρόσβαση στο ψυγείο της σόμπας VAZ 2114.

Παρεμπιπτόντως, η αντικατάσταση της σόμπας VAZ 2115 πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Το κύριο πράγμα είναι να φτάσετε στο καλοριφέρ. Έχοντας αποκτήσει πρόσβαση, μέσω του κενού μπορείτε να αφαιρέσετε το ψυγείο, το οποίο συγκρατείται στη θέση του με σφιγκτήρες. Αφαιρώντας τους καθορισμένους σφιγκτήρες, το υπόλοιπο ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται. Τώρα μπορείτε να αντικαταστήσετε το ψυγείο με ένα νέο, τοποθετώντας το στη θέση του παλιού και στερεώνοντάς το με ασφάλεια.

Αντικατάσταση της βρύσης της σόμπας VAZ 2114

Εκτός από το ψυγείο, η βρύση του θερμαντήρα μπορεί επίσης να χρειαστεί αντικατάσταση. Απαιτείται αντικατάσταση όταν η βρύση «κολλάει» ή έχει διαρροή. Επιπλέον, στη δεύτερη περίπτωση, το αντιψυκτικό μπορεί να πλημμυρίσει το εσωτερικό, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού στη δεξαμενή (ειδικά εάν η διαρροή είναι ισχυρή).

Στην περίπτωση που είναι ορατά σημάδια υγρασίας στο πάτωμα της καμπίνας, ακούγεται η μυρωδιά του ψυκτικού υγρού, τότε υπάρχει διαρροή είτε από το καλοριφέρ είτε από τη βρύση. Όπως αναφέρθηκε ήδη, μερικές φορές η αιτία μιας διαρροής ψυκτικού μπορεί να είναι ρωγμές στους σωλήνες ή τους σωλήνες του ψυγείου, αλλά πιο συχνά ο ένοχος είναι το ίδιο το ψυγείο ή η βαλβίδα του θερμαντήρα.

Εάν το πρόβλημα είναι στη βρύση, τότε χρειάζεστε μια νέα βρύση καλοριφέρ για τη σόμπα VAZ 2114 Είναι βέλτιστο να αγοράσετε μια κεραμική βρύση. Θα χρειαστεί επίσης να προετοιμάσετε το WD-40, μια μεταλλική βούρτσα, ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών. Συνιστάται επίσης να έχετε σφραγιστικό σιλικόνης, χρειάζεστε επίσης ένα δοχείο για την αποστράγγιση του ψυκτικού.

Όπως μπορείτε να δείτε, η αφαίρεση της σόμπας VAZ 2114 με τα χέρια σας και η αντικατάστασή της δεν είναι στην πραγματικότητα δύσκολη. Βασικά, οι δυσκολίες συνδέονται με την ανάγκη αφαίρεσης στοιχείων του ταμπλό. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερο να αρνηθείτε αυτή τη λειτουργία και να εμπιστευτείτε την εργασία σε έμπειρους ειδικούς.

Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε μόνοι σας το καλοριφέρ ή τη βρύση του θερμαντήρα του VAZ 2114, τότε είναι σημαντικό να επισημάνετε ή να υπογράψετε όλους τους συνδέσμους και τις επαφές, έτσι ώστε μετά την επαναφορά του πίνακα οργάνων στη θέση του, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη λειτουργικότητα των κουμπιών. ελέγχους κ.λπ.

Τέλος, σημειώνουμε ότι η αγορά προσφέρει τόσο αναλογικά όσο και γνήσια θερμαντικά σώματα VAZ, καθώς και βρύσες θέρμανσης. Είναι προφανές ότι δεν πρέπει να προτιμάτε τα φθηνότερα προϊόντα.

Αν και το VAZ 2114 είναι οικονομικό αυτοκίνητο, πραγματοποιήστε τη διαδικασία αντικατάστασης του καλοριφέρ της σόμπας κάθε 2 χρόνια ή και νωρίτερα γιατί η χρήση φθηνών εξαρτημάτων είναι απλά ανέφικτη.

Με τη σειρά του, έχοντας εγκαταστήσει τα εξαρτήματα καλής ποιότητας(καλοριφέρ, σωλήνες και βρύση) και έχοντας ασφαλίσει με ασφάλεια όλες τις συνδέσεις με στεγανωτικό, μπορείτε να υπολογίζετε ότι δεν υπάρχουν διαρροές για 5-6 χρόνια, καθώς και κανονική λειτουργία της σόμπας στο σύνολό της.

Διαβάστε επίσης

Ο θερμαντήρας VAZ 2110 δεν λειτουργεί: οι κύριοι λόγοι για τους οποίους η σόμπα VAZ 2110 δεν θερμαίνεται καλά. Διαγνωστικά, αντικατάσταση καλοριφέρ VAZ 2110, τροποποίηση.

Θερμαντήρας VAZ 2107: σχεδιασμός θερμαντήρα, τροποποίηση της σόμπας 2107, κύριες δυσλειτουργίες της σόμπας. Επισκευή της σόμπας VAZ 2107, συμβουλές και συστάσεις.

Η αντικατάσταση του καλοριφέρ σε ένα VAZ 2114 δεν προκαλεί μεγάλο ενθουσιασμό στους ιδιοκτήτες των μοντέλων Samar με ένα "χαμηλό" πάνελ. Κατά κανόνα, η εργασία περιλαμβάνει πλήρη αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού, ή ακριβέστερα, του μπροστινού πίνακα. Και αυτό από μόνο του απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια. Ωστόσο, υπάρχει ένα πλεονέκτημα σε αυτή τη μέθοδο. Μπορείτε ταυτόχρονα να εξαλείψετε όλους τους γρύλους και να μονώσετε την ασπίδα του κινητήρα. Και όμως, αν για κάποιο λόγο δεν μας ελκύει η αφαίρεση του καλοριφέρ σε ένα VAZ 2114 με την αποσυναρμολόγηση του πίνακα, μπορούμε να πάμε από την άλλη πλευρά και να το αφαιρέσουμε πιο γρήγορα. Ταυτόχρονα, θα καταλάβουμε ποια καλοριφέρ είχαν καλύτερη απόδοση σε αυτό το μοντέλο και ποια δεν είχαν καλή απόδοση.

Ποιο θερμαντικό σώμα είναι καλύτερο για το VAZ 2114, το σχέδιο και τα χαρακτηριστικά του θερμαντήρα

Σε όλα τα αυτοκίνητα της όγδοης-ένατης οικογένειας, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2113-2115, το σχέδιο λειτουργίας του θερμαντήρα είναι πανομοιότυπο. Η πηγή θερμότητας, όπως είναι αναμενόμενο, είναι ο κινητήρας μας και το ψυκτικό είναι το αντιψυκτικό του συστήματος ψύξης. Ζεσταίνει το θερμαντικό σώμα, το οποίο βρίσκεται σε ένα κλειστό περίβλημα και διοχετεύεται από μια ροή αέρα που εξαναγκάζεται από τον στρόβιλο του θερμαντήρα. Ο ζεστός αέρας εισέρχεται στην καμπίνα μέσω του αεραγωγού. Ψυχρό καλοριφέρΟι σόμπες είναι μια σπάνια αλλά δυσάρεστη ασθένεια όλων των αυτοκινήτων VAZ. Και η αντικατάσταση του καλοριφέρ, τουλάχιστον στο VAZ 2114-2115, είναι μερικές φορές απαραίτητη λόγω διαρροής ή βουλωμένης κηρήθρας καλοριφέρ. Εάν είναι χαλκός, τότε εξακολουθεί να υπόκειται σε επισκευή. Εάν είναι αλουμίνιο - μόνο για αντικατάσταση.

Σχηματικό διάγραμμαλειτουργία θερμαντήρα

Ποια θερμαντικά σώματα VAZ 2114 είναι καλύτερα. Χαρακτηριστικά, σχέδιο

Ο σχεδιασμός των καλοριφέρ μπορεί να διαφέρει ως προς τα υλικά (χαλκός, αλουμίνιο), καθώς και ως προς το μέγεθος των κηρηθρών και την παρουσία στροβιλιστών. Κάθε υλικό έχει τα υπέρ και τα κατά του. Εν ολίγοις, εδώ είναι:

Το μέγεθος της κηρήθρας είναι επίσης σημαντικό. Όσο μικρότερη είναι η κηρήθρα, τόσο περισσότερος αέρας θερμαίνεται ανά μονάδα χρόνου. Τα καλοριφέρ με μεγάλες κυψέλες έχουν χαμηλότερη απόδοση, αλλά είναι επίσης φθηνότερα και ελαφρύτερα σε βάρος. Κατ 'αρχήν, έχουν νόημα μόνο σε περιοχές με σχετικά ζεστό κλίμα, αν και υπάρχουν αρκετοί κατασκευαστές που δεν τσιγκουνεύονται τα υλικά και πωλούν ένα προϊόν αρκετά υψηλής ποιότητας.

Στροβιλιστές μέσα στους σωλήνες καλοριφέρ χαλκού

Κατά την αγορά, δεν βλάπτει να ρωτήσετε τον πωλητή εάν υπάρχουν πλαστικοί στροβιλιστές ή στροβιλιστές στους κυψελωτούς σωλήνες του ψυγείου. Η παρουσία τους δεν μπορεί να ονομαστεί θεμελιώδης, αλλά πολύ επιθυμητή. Το γεγονός είναι ότι οι στροβιλιστές, αφενός, διατηρούν το θερμαινόμενο αντιψυκτικό, αφαιρώντας έτσι τη μέγιστη θερμική ενέργεια από αυτό και, αφετέρου, συμβάλλουν στην καλύτερη μεταφορά θερμότητας μεταξύ του υγρού και του υλικού της κηρήθρας του ψυγείου.

Σύμφωνα με το AvtoVAZ, οι στροβιλιστές αυξάνουν την απόδοση του ψυγείου κατά 25-30% σε ταχύτητες περίπου 800-1000 ανά λεπτό, κατά 20% σε ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα 2,5-3 χιλιάδες ανά λεπτό και σε 5 χιλιάδες ανά λεπτό αυξάνουν τη μεταφορά θερμότητας απόδοση κατά 4-7 %.

Στροβιλιστές

Επομένως, για αγορά, συνιστάται να επιλέξετε ένα ψυγείο με στροβιλιστές, μικρά κελιά και να επιλέξετε το υλικό κατά την κρίση σας.

Βαθμολογία των καλύτερων καλοριφέρ σόμπας VAZ 2114, κριτικές ιδιοκτητών

Υπάρχουν πάρα πολλά καλοριφέρ για το 2114 στα ράφια των καταστημάτων για να μιλήσουμε ξεκάθαρα για κάποιο από αυτά. Ωστόσο, το κοινό θέτει τις προτεραιότητές του ως εξής:

Όταν αγοράζετε ένα ψυγείο σε ένα κατάστημα, θα πρέπει να ζητήσετε από τον πωλητή ένα πιστοποιητικό ποιότητας και να ελέγξετε το εσωτερικό για την παρουσία στροβιλιστών (μπορούν να φανούν αν κοιτάξετε μέσα στο σωλήνα ή ακούσετε αν ανακινήσετε το ψυγείο).

Αντικατάσταση του καλοριφέρ VAZ 2114 - VAZ 2115 με τα χέρια σας

Η αντικατάσταση ενός καλοριφέρ σε ένα 2114 με χαμηλό πάνελ πραγματοποιείται συνήθως με αφαίρεση του μπροστινού πίνακα, αλλά θα απαλλαγούμε από αυτή τη δραστηριότητα εάν δεν υπάρχει ανάγκη επισκευής ή αναβάθμισης των αεραγωγών ή μόνωση ή υγρασία του εσωτερικού. Η εργασία δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες:

Πριν ρίξετε αντιψυκτικό, φροντίστε να αφαιρέσετε το σωλήνα που είναι συνδεδεμένος στο εξάρτημα συγκρότημα γκαζιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η εμφάνιση

Το άρθρο εξετάζει τρόπους αντικατάστασης του καλοριφέρ στα αυτοκίνητα της σειράς VAZ 2113/2114/2115: πώς να αντικαταστήσετε τη θερμάστρα χωρίς να αφαιρέσετε και με την αφαίρεση του πίνακα, πώς να επιλέξετε τη σωστή συσκευή, χαρακτηριστικά αντικατάστασης.

Άβολες σχεδιαστικές λύσεις

Τα αυτοκίνητα VAZ-2114 και 2115 είναι αρκετά μοντέρνα και αρκετά δημοφιλή αυτοκίνητα τμήμα προϋπολογισμού.

Αλλά σε αυτά τα αυτοκίνητα, όπως και στα περισσότερα νέα μοντέλα, υπάρχει ένα όχι πολύ ευχάριστο χαρακτηριστικό.

Αυξάνοντας την άνεση του εσωτερικού και το σχεδιασμό του μπροστινού πίνακα, οι σχεδιαστές περιπλέκουν σημαντικά τη συντήρηση του συστήματος θέρμανσης.

Το θερμαντικό σώμα σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι κρυμμένο βαθιά κάτω από το πάνελ και δεν είναι τόσο εύκολο να φτάσετε.

Αλλά το ψυγείο θέρμανσης είναι ένα μάλλον ευάλωτο στοιχείο του συστήματος ψύξης. Και αν η θέρμανση εσωτερικού χώρου έχει επιδεινωθεί, σε περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις τα προβλήματα σχετίζονται ειδικά με τον εναλλάκτη θερμότητας.

Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι το ίδιο το στοιχείο πρακτικά δεν επισκευάζεται και συχνά απλώς αντικαθίσταται.

Κύριοι λόγοι αντικατάστασης

Δεν υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ψυγείο του εσωτερικού συστήματος θέρμανσης. Ένα από αυτά είναι η εμφάνιση διαρροής.

Οι εναλλάκτες θερμότητας είναι κατασκευασμένοι από μη σιδηρούχα μέταλλα - χαλκό ή αλουμίνιο.

Σταδιακά, αυτά τα μέταλλα οξειδώνονται λόγω της έκθεσης σε υγρό, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό.

Ο δεύτερος λόγος για την αντικατάσταση του καλοριφέρ είναι η απόφραξη των σωλήνων με ρύπους. Το ψυκτικό, που κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης, ξεπλένει τα προϊόντα διάβρωσης, τα μικρά σωματίδια κ.λπ.

Επιπλέον, το υγρό δεν μπορεί να τα περιέχει και αυτά τα ρυπογόνα στοιχεία κατακάθονται σε επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένου του καλοριφέρ της σόμπας.

Ως αποτέλεσμα, το σύστημα θέρμανσης χάνει πρώτα την απόδοση του και αργότερα (αν είναι πολύ μολυσμένο) απλά σταματά να λειτουργεί.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μπλοκαρίσματα του ψυγείου μπορούν να εξαλειφθούν με έκπλυση χημικά.

Αλλά εάν η απόφραξη των σωλήνων είναι σοβαρή, τότε τα βύσματα μπορούν να αφαιρεθούν από τη βρωμιά μόνο μηχανικά. Και αυτό μπορεί να γίνει μόνο αν αφαιρέθηκε το καλοριφέρ.

Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι προέκυψαν τα προβλήματα με το ψυγείο.

Έτσι, μια διαρροή αυτού του στοιχείου εκδηλώνεται με την εμφάνιση ιχνών αντιψυκτικού στο πάτωμα στην καμπίνα.

Αλλά το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί επίσης να προκληθεί από ζημιά στους σωλήνες του ψυγείου ή απώλεια στεγανότητας στη σύνδεσή τους με τον εναλλάκτη θερμότητας.

Μια μείωση της απόδοσης θέρμανσης μπορεί να συμβεί όχι μόνο λόγω απόφραξης των σωλήνων του ψυγείου, αλλά και λόγω σοβαρής απόφραξης των κηρηθρών του.

Η σκόνη, το χνούδι, τα φύλλα και τα υπολείμματα εντόμων φράσσονται μεταξύ των πτερυγίων ψύξης, καθιστώντας δύσκολη τη μεταφορά θερμότητας στον αέρα.

Αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ εύκολο να εντοπίσετε το πρόβλημα - ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα της σόμπας πλήρης δύναμηκαι ελέγξτε τη ροή του αέρα από τους εκτροπείς.

Εάν δεν είναι ισχυρό, το ψυγείο πρέπει να καθαριστεί, κάτι που επίσης δεν μπορεί να γίνει αποτελεσματικά χωρίς να αφαιρέσετε το στοιχείο.

Η σόμπα μπορεί επίσης να σταματήσει να θερμαίνεται λόγω του αερισμού του ψυγείου, κάτι που συμβαίνει συχνά κατά την αντικατάσταση του ψυκτικού. Συχνά η αιτία είναι μια δυσλειτουργία των στοιχείων του συστήματος ψύξης, ειδικά.

Γενικά, πριν αφαιρέσετε το καλοριφέρ, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι η αιτία της κακής θέρμανσης εσωτερικού χώρου που κρύβεται εκεί. Και για αυτό θα πρέπει να ελέγξετε σχεδόν ολόκληρο το σύστημα ψύξης.

Μέθοδοι αντικατάστασης καλοριφέρ

Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε το θερμαντικό σώμα σε VAZ-2113, 2114, 2115. Το πρώτο περιλαμβάνει την πλήρη αφαίρεση του μπροστινού πίνακα, το οποίο είναι απαραίτητο για την πρόσβαση στον εναλλάκτη θερμότητας.

Σημειώστε ότι η πλήρης αποσυναρμολόγηση είναι μια σχετική ιδέα, καθώς το ίδιο το πάνελ δεν αφαιρείται από το αυτοκίνητο, αλλά αποσυνδέεται μόνο από το αμάξωμα, γεγονός που του επιτρέπει να μετακινηθεί και έτσι να επιτρέψει την πρόσβαση στο ψυγείο.

Θα πρέπει επίσης να μετακινήσετε την ίδια την τορπίλη.

Δεύτερη μέθοδος - χωρίς αφαίρεση του πίνακα. Αλλά δεν είναι κατάλληλο για όλους, καθώς για να παρέχεται πρόσβαση είναι απαραίτητο να γίνουν τομές σε ορισμένα σημεία, ώστε να είναι δυνατή η κλίση του κάτω μέρους του πίνακα στην περιοχή όπου βρίσκεται ο εναλλάκτης θερμότητας.

Το μειονέκτημα της πρώτης μεθόδου είναι ότι είναι έντασης εργασίας, αφού θα πρέπει να ξεβιδώσετε πολλούς συνδετήρες και να αποσυνδέσετε την καλωδίωση, από τις οποίες υπάρχουν πολλά που πηγαίνουν στον πίνακα.

Όσο για τη δεύτερη μέθοδο, το ίδιο το πάνελ ουσιαστικά θα καταστραφεί, αν και κόβεται σε σημεία που δεν φαίνονται.

Επίσης, μετά την ολοκλήρωση της αντικατάστασης, θα πρέπει να σκεφτείτε πώς να επανατοποθετήσετε και να ασφαλίσετε τα κομμένα μέρη.

Αλλά δεδομένου ότι το ψυγείο της σόμπας μπορεί να διαρρεύσει ανά πάσα στιγμή, η ευκολία πρόσβασης σε αυτό είναι πολύ σημαντική, επομένως η δεύτερη μέθοδος είναι προτιμότερη.

Επιλογή ανταλλακτικού καλοριφέρ

Πριν όμως ξεκινήσετε τη λειτουργία αφαίρεσης και αντικατάστασης, θα πρέπει πρώτα να επιλέξετε έναν νέο εναλλάκτη θερμότητας.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα εργοστασιακό θερμαντικό σώμα, Αριθμός καταλόγουπου είναι 2108-8101060. Αλλά τα αναλογικά προϊόντα που κατασκευάζονται από τις DAAZ, Luzar, Fenox, Weber και Termal είναι επίσης αρκετά κατάλληλα.

Γενικά, το κύριο πράγμα είναι ότι το ψυγείο έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτά τα αυτοκίνητα.

Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν τον ίδιο σχεδιασμό του μπροστινού πίνακα στα μοντέλα VAZ-2113, 2114 και 2115, επομένως ο αλγόριθμος αντικατάστασης είναι ο ίδιος για αυτούς.

Αντικαταστήστε χωρίς να αφαιρέσετε το πλαίσιο

Αλλά ανεξάρτητα από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται, θα πρέπει πρώτα να αποστραγγίσετε το ψυκτικό από το σύστημα. Επομένως, θα πρέπει να αποθηκεύσετε αντιψυκτικό εκ των προτέρων τη σωστή ποσότητα.

Αρχικά, ας δούμε τη μέθοδο αντικατάστασης χωρίς να αφαιρέσουμε τον πίνακα. Όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτό θα απαιτήσει περικοπές σε ορισμένα σημεία.

Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε:

• Σετ κατσαβιδιών διαφορετικών μηκών.
• Λεπίδα σιδηροπρίονο για μέταλλο?
• Επίπεδο δοχείο για την αποστράγγιση του υπολειμματικού ψυκτικού από το ψυγείο.
• κουρέλια.

Έχοντας προετοιμάσει τα πάντα και αποστραγγίσετε το ψυκτικό από το σύστημα ψύξης, μπορείτε να ξεκινήσετε την εργασία:

1. Αφαιρούμε το κουτί αποθήκευσης (ντουλαπάκι) από τον πίνακα, για το οποίο είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε 6 βίδες που το ασφαλίζουν.
   
   
   
2. Αφαιρέστε τα πλαϊνά διακοσμητικά στοιχεία στην κεντρική κονσόλα.
   
3. Χρησιμοποιώντας μια μεταλλική λεπίδα, κάνουμε τις απαραίτητες τομές: Η πρώτη τομή είναι κάθετη, το κάνουμε στο εσωτερικό τοίχωμα του πίνακα κοντά στην κεντρική κονσόλα (πίσω από τη μεταλλική λωρίδα του συνοδηγού). Επιπλέον, εδώ θα πρέπει να κάνετε δύο περικοπές.
   
   
   Η δεύτερη τομή είναι οριζόντια, τρέχει στο επάνω μέρος κατά μήκος του πίσω τοιχώματος του ανοίγματος κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
   
   Το τρίτο είναι επίσης κάθετο, αλλά όχι από άκρο σε άκρο. Γίνεται στα δεξιά στο πίσω τοίχωμα του κάτω ραφιού αποθήκευσης του πίνακα.
   
   
4. Μετά από όλα τα κοψίματα, μέρος του πάνελ μαζί με τον τοίχο μπορεί να λυγίσει προς τα κάτω, γεγονός που θα παρέχει πρόσβαση στο ψυγείο. Λυγίζουμε αυτό το μέρος και το διορθώνουμε.
   
   
5. Ξεβιδώνουμε το κοντινό στήριγμα για τη στερέωση του καλωδίου ελέγχου του πτερυγίου του συστήματος θέρμανσης και μετακινούμε το καλώδιο στο πλάι.
   
6. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες των σωλήνων παροχής ψυκτικού στο ψυγείο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα προετοιμασμένο δοχείο κάτω από τα σημεία σύνδεσης, καθώς υγρό θα ρέει έξω από τον εναλλάκτη θερμότητας. Αφαιρέστε τους σωλήνες.
   
   
7. Ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το ψυγείο, το αφαιρούμε και το επιθεωρούμε αμέσως.
   

Στη συνέχεια αντικαθιστούμε τον εναλλάκτη θερμότητας, τον στερεώνουμε μέσα έδρα, συνδέστε τους σωλήνες σε αυτό και σφίξτε τους με σφιγκτήρες. Για να εφαρμόσετε εύκολα τους σωλήνες, λιπάνετε τους με σαπούνι.

Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, θα πρέπει να γεμίσετε το σύστημα ψύξης με υγρό και να το εκτελέσετε για να αφαιρέσετε τις θήκες αέρα.

Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να επιστρέψετε το κομμένο τμήμα του πίνακα στη θέση του και να το στερεώσετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες και πλάκες.

Το κύριο πράγμα είναι να το στερεώσετε σε πολλά σημεία, έτσι ώστε στο μέλλον το αποκομμένο τμήμα να μην κουδουνίζει όταν μετακινείται. Χρησιμοποιήστε στεγανωτικό ή σιλικόνη.

Αυτή η μέθοδος είναι βολική γιατί αν αντικαταστήσετε ξανά το ψυγείο (κάτι που είναι αρκετά πιθανό), όλη η εργασία θα είναι πολύ απλή - απλά πρέπει να αφαιρέσετε το κουτί αποθήκευσης και να ξεβιδώσετε μερικές βίδες.

Επιπλέον, όλες οι τομές γίνονται σε τέτοια σημεία που μετά τη συναρμολόγηση του πίνακα και την εγκατάσταση του ντουλαπιού συνοδηγού δεν θα γίνουν αντιληπτές.

Αντικαταστάθηκε αφαιρώντας τον πίνακα

Για όσους δεν θέλουν να χαλάσουν το πάνελ, είναι κατάλληλη μια μέθοδος που περιλαμβάνει την αφαίρεσή του.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε το ίδιο εργαλείο όπως υποδεικνύεται παραπάνω, εκτός από μια μεταλλική λάμα πριονιού.

Το κύριο πράγμα εδώ είναι να έχετε όσο το δυνατόν περισσότερα κατσαβίδια Phillips διαφορετικού μήκους στο χέρι.

1. Αφαιρέστε τα πλαϊνά πλαίσια της κεντρικής κονσόλας (βλ. παραπάνω).
2. Αποσυναρμολογούμε το κουτί αποθήκευσης.
3. Αφαιρέστε την επένδυση της κεντρικής κονσόλας. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τις άκρες των ρυθμιστικών του συστήματος θέρμανσης και το "πόμολο" για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα της σόμπας. Αφαιρούμε το ραδιόφωνο. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν την επένδυση - στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (κρυμμένη από βύσμα), πάνω ταμπλό(2 τεμ.) και κάτω από αυτό (και στις δύο πλευρές της κολόνας του τιμονιού).
   
4. Αφαιρέστε το πάνω μέρος του περιβλήματος της κολόνας τιμονιού.
5. Αφαιρέστε τις βίδες που βρίσκονται πάνω από την κολόνα του τιμονιού.
6. Μετά από αυτό, ο πίνακας είναι επάνω και προς το μέρος σας.
7. Μετακινούμε το πάνελ προς το μέρος μας και, στη συνέχεια, ζητάμε από έναν βοηθό ή χρησιμοποιούμε ένα ψηλό γρύλο να το σηκώσει για να παρέχει πρόσβαση στο ψυγείο. Μπορείτε να δώσετε προσωρινά κάποιου είδους έμφαση.
   
8. Αποσυνδέστε τους σωλήνες του ψυγείου (θυμηθείτε να τοποθετήσετε ένα δοχείο για τη συλλογή του υπολειμματικού ψυκτικού υγρού).
9. Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε τον εναλλάκτη θερμότητας.

   Αλλά εδώ είναι μερικές αποχρώσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη:

   • Για να στερεώσετε αξιόπιστα τις συνδέσεις των σωλήνων με το ψυγείο, οι σφιγκτήρες πρέπει να αντικατασταθούν με νέους.
   • Δεν θα ήταν περιττό να επικαλυφθούν οι αρμοί με ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό.
   • Αφού εγκαταστήσετε έναν νέο εναλλάκτη θερμότητας και συνδέσετε έναν σωλήνα σε αυτόν, θα πρέπει να ελέγξετε αμέσως τη στεγανότητα της σύνδεσης γεμίζοντας το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό. Και μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές, μπορείτε να τοποθετήσετε τον πίνακα στη θέση του.

   Όπως μπορείτε να δείτε, η δεύτερη μέθοδος είναι πιο εντατική, αλλά ο ίδιος ο πίνακας παραμένει άθικτος.

   Επιπλέον, με αυτή τη μέθοδο, κατά τη συναρμολόγηση, μπορείτε να επικαλύψετε όλους τους αρμούς μεταξύ του πάνελ και του σώματος με στεγανωτικό για να εξαλείψετε τα τρίξιμο.

   Σε γενικές γραμμές, και οι δύο μέθοδοι είναι καλές, αλλά καθεμία από αυτές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, ποιο από αυτά θα χρησιμοποιηθεί εξαρτάται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να αποφασίσει.

   Αντικατάσταση χωρίς να αφαιρέσετε τα πάνελ, βλέπετε τις ραφές;

Συχνά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα, οι ιδιοκτήτες οικιακών VAZ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς παραπονιούνται για κακή θέρμανση στην καμπίνα. Αυτό συχνά προκαλείται από έναν βουλωμένο πυρήνα θερμαντήρα. Μπορείτε να προσδιορίσετε τον βαθμό «φράγματος» αγγίζοντας τους σωλήνες παροχής και εκκένωσης του καλοριφέρ.

Εάν η θερμοκρασία είναι ίδια (σε ένα ζεστό αυτοκίνητο), τότε πιθανότατα ο ένοχος είναι κακή θέρμανσηείναι ο θερμοστάτης (ή άλλοι λόγοι, π.χ. ζημιά στο στροφείο της αντλίας κ.λπ.), εάν έχουν διαφορετικές θερμοκρασίες, τότε το καλοριφέρ μπορεί να είναι βουλωμένο (πρέπει επίσης να ελέγξετε τη βρύση του θερμαντήρα και το βαθμό ανοίγματός του ). Ένα βουλωμένο καλοριφέρ θέρμανσης πρέπει να αντικατασταθεί.

Ένα καλοριφέρ με διαρροή είναι ένας άλλος λόγος αντικατάστασης και σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να το αλλάξετε γρήγορα, καθώς το αντιψυκτικό, που μπαίνει κάτω από το χαλάκι, μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και η αναπνοή αντιψυκτικών ατμών δεν είναι ασφαλής για την υγεία.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι τα θερμαντικά σώματα δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και, ως εκ τούτου, δεν μπορούν να επισκευαστούν με νέα.

Μετακίνηση

Κατά την αντικατάσταση του ψυγείου μιας σόμπας VAZ 2114, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε πλήρως ή μερικώς το ταμπλό (αν έχετε βοηθό, δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε εντελώς).

Η αντικατάσταση θα πρέπει να ξεκινήσει αφαιρώντας το αντιψυκτικό από το σύστημα. Το ψυκτικό πρέπει να αποστραγγίζεται από το ψυγείο ή τρύπα αποστράγγισηςμπλοκ κυλίνδρων.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου ή απλά να τοποθετήσετε οποιοδήποτε δοχείο κάτω από το κάτω μέρος χώρο του κινητήρα.

Αφού αδειάσει το σύστημα ψύξης, όλες οι εργασίες θα μετακινηθούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Η αποσυναρμολόγηση του ταμπλό θα πρέπει να ξεκινήσει αφαιρώντας την κονσόλα, το ντουλαπάκι και τα πλαϊνά πάνελ. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια και τις βίδες που εμφανίζονται (κατά την αφαίρεση της κονσόλας του πίνακα οργάνων υπάρχει μια κρυφή βίδα που βρίσκεται κάτω από το βύσμα).

Αφού αφαιρέσετε το ντουλαπάκι και την κονσόλα, πρέπει να ξεβιδώσετε τα στοιχεία στερέωσης του πίνακα στο κάτω μέρος (στο κέντρο, κοντά στη μονάδα ελέγχου, υπάρχουν δύο στύλοι που στερεώνονται στο πάτωμα). Στη συνέχεια, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια σε κύκλο που πιέζουν το πλαίσιο στο σώμα, ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα καλώδια ελέγχου για την εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας του καλοριφέρ (είναι και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού), μαζί με την τάπα του ψυγείου.

Ελέγξτε προσεκτικά ότι ο πίνακας του ταμπλό κινείται εύκολα και ελεύθερα (αν δεν συμβεί αυτό, σημαίνει ότι ξεχάσατε να αφαιρέσετε κάπου ένα μπουλόνι ή μια βίδα με αυτοκόλλητο).

Το επόμενο βήμα για την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας VAZ 2114 είναι να αφαιρέσετε τους σωλήνες και να αφαιρέσετε το ίδιο το ψυγείο (όταν αφαιρέσετε τους λαστιχένιους σωλήνες, περίπου 0,5 λίτρα αντιψυκτικού θα ρέουν από τη σόμπα. Για να μην μπει υγρό στο χαλί , θα πρέπει να αντικαταστήσετε ένα μπισκότο ή ένα δοχείο ή να το καλύψετε με μεμβράνη).

Κατά την αφαίρεση του καλοριφέρ του καλοριφέρ, θα πρέπει να καλέσετε έναν βοηθό για να σηκώσει προσεκτικά τον πίνακα και να τον μετακινήσει ελαφρά στο πλάι, επιτρέποντάς σας έτσι να τραβήξετε έξω το ψυγείο.

Εγκατάσταση καλοριφέρ VAZ 2114

Η εγκατάσταση του ψυγείου πρέπει να γίνει με την αντίστροφη σειρά, προσπαθώντας να ακολουθήσετε τους ακόλουθους κανόνες:

• Μετά την εγκατάσταση του ψυγείου, τα εξαρτήματα εισόδου και εξόδου πρέπει να λιπαίνονται με σαπουνόνερο ή απορρυπαντικότύπου "GALA" (αυτό γίνεται για να διευκολύνεται η τοποθέτηση σε σωλήνες από καουτσούκ και για να αποφευχθεί η κόλληση του καουτσούκ στο μέλλον).
• σφιγκτήρες στους σωλήνες, μετά την επίδεση, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε νέους.
• κατά την εγκατάσταση του πίνακα, Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δοθεί προσοχή στην προσάρτηση των κεντρικών πυλώνων στο σώμα (καθώς το συνολικό βάρος της μονάδας ελέγχου περνά μέσα από αυτά).

• μετά την εγκατάσταση του ταμπλό και των καλωδίων ελέγχου ελέγχου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη ρύθμιση των καλωδίων, τον βαθμό ανοίγματος των αποσβεστήρων και της βρύσης.
• Για να αποφευχθεί ο σχηματισμός κλειδαριάς αέρα, όταν γεμίζετε το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε έναν από τους σωλήνες θέρμανσης ρυθμιστική βαλβίδα, και όταν ο αέρας σταματήσει να βγαίνει από αυτό, σημαίνει ότι το σύστημα είναι γεμάτο, μπορείτε να βάλετε τον σωλήνα, να προσθέσετε υγρό στη στάθμη, να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ελέγξετε για διαρροές στα σημεία σύνδεσης.

Αντικατάσταση του θερμαντήρα σε VAZ 2114. Βίντεο.

Υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι για την αντικατάσταση του καλοριφέρ με ένα VAZ 2114. Υπάρχουν τόσοι πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων Τα φόρουμ είναι γεμάτα με κραυγές για βοήθεια. Ωστόσο, δεν υπάρχει ενιαία λύση για την επίλυση παρόμοιων προβλημάτων.

Η αντικατάσταση του καλοριφέρ VAZ 2114 συνοδεύεται συχνά από ιδιοκτήτες VAZ 2114 με πολύ χαμένο χρόνο και ατελείωτες βρισιές. Η αλλαγή ενός καλοριφέρ σόμπας με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολη, αλλά είναι αρκετά δύσκολο να φτάσετε σε αυτό.
Γιατί δεν πρέπει να στείλετε το αυτοκίνητό σας σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων για να αντικαταστήσετε το καλοριφέρ:

• Η τιμή για εργασία σε ένα σέρβις αυτοκινήτων είναι αρκετά ακριβή
• Η αντικατάσταση γίνεται με γκάφα
• Όταν αφαιρέσετε τον μπροστινό πίνακα, κάτι σίγουρα θα σπάσει (ελεγμένο περισσότερες από μία φορές)

Σημείωση: Το καλοριφέρ αφαιρείται μόνο εάν: το ψυγείο έχει διαρροή ή το ψυγείο είναι φραγμένο.

Οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να αντικαταστήσετε μόνοι σας το καλοριφέρ VAZ 2114 και να λύσετε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα επισκευής θερμαντήρα εσωτερικού χώρου. Εάν ξαφνικά δεν έχετε βρει μια λύση που θα σας βοηθήσει με την επισκευή, αναζητήστε ένα βίντεο αντικατάστασης του ψυγείου της σόμπας σε ένα VAZ 2114.
Εάν είστε λάτρης του αυτοκινήτου και όχι επαγγελματίας σε ένα μεγάλο κέντρο επισκευής αυτοκινήτων, δεν θα πρέπει να πιστεύετε ότι δεν θα τα καταφέρετε ή ότι οι δεξιότητές σας βρίσκονται στο λάθος μέρος, απλά ξεκινήστε από λίγα.
Για παράδειγμα, μια συνηθισμένη περίπτωση είναι όταν ο θερμός αέρας ρέει μέσω της μέσης της καμπίνας, ή στα πόδια, και κατά μήκος των πλευρών και μέσα ΑνεμοθώρακαςΟ αέρας μπαίνει κρύος ή ελαφρώς ζεστός. Το χειμώνα, ένα τέτοιο πρόβλημα είναι απλώς ένας εφιάλτης: θα υποφέρετε και θα κρυώσετε πολύ, δεν θα σας φανεί αρκετό.
Υπάρχει μια διέξοδος - ρύθμιση του αποσβεστήρα του θερμαντήρα ή της βρύσης.Η αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας σε VAZ 2114 δεν απαιτείται σε αυτές τις περιπτώσεις.

Ρύθμιση της βρύσης

Μέθοδος ένα

Ετσι:

• Αφαιρέστε το στήριγμα που συγκρατεί τη θήκη του καλωδίου στο σώμα της βαλβίδας του κλιβάνου.
• Τραβάμε το καλώδιο από το μοχλό της βαλβίδας της σόμπας.
• Ανοίξτε τη βρύση με τα χέρια σας στη μέγιστη θέση ανοίγματος.
• Αποσυνδέστε το καλώδιο από τους μοχλούς.
• Βγάζουμε αυτό το καλώδιο. (Μπορείτε να το βάλετε στο απόθεμά σας).
• Θα κλείσουμε τη βρύση την άνοιξη ή δεν χρειάζεται να την κλείσετε καθόλου.

Εάν αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί, τότε:

• Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το μήκος του καλωδίου και της θήκης έτσι ώστε να βρίσκεται στο άκρο δεξιά
  θέση του μοχλού στο μπλοκ μοχλού, η βρύση ήταν τελείως ανοιχτή
• Στερεώστε το καλώδιο με ένα μάνδαλο

Μέθοδος δεύτερη

Ρύθμιση αποσβεστήρα:

• Αφαιρέστε το στήριγμα που συγκρατεί τη θήκη του καλωδίου στο περίβλημα
  στα αριστερά - θα νιώσετε έναν μοχλό εκεί.
• Μετακινούμε το μοχλό προς τον εαυτό μας - αυτή είναι η μέγιστη θέση
  ανοιχτή κατάσταση.
• Ρυθμίζουμε το μήκος του καλωδίου έτσι ώστε στην άκρα δεξιά θέση του μακρύτερου μοχλού στο μπλοκ μοχλών ο αποσβεστήρας να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο ανοιχτός.
• Ας το φτιάξουμε.

Ρυθμίζοντας τη θερμάστρα, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο θερμαινόμενος αέρας χτυπά στο παρμπρίζ. Η καμπίνα θα γίνει επίσης πιο ζεστή.

Προσοχή: Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε κατά τη ρύθμιση, ώστε να μην σπάσει το πλαστικό στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο.

Εάν η αντικατάσταση του ψυγείου VAZ 2114 δεν σας ταιριάζει:

• Μετακινούμε τον αποσβεστήρα στη θέση «καυτή», τον στερεώνουμε σφιχτά, καλύπτοντάς τον με πλαστική μάζα.
• Ταυτόχρονα στέλνουμε το καλώδιο κίνησης στην αποθήκη ανταλλακτικών. Θετικό αποτέλεσμαγίνεται αισθητό αμέσως, αν και η θερμοκρασία της καμπίνας ρυθμίζεται πλέον μόνο από τη βρύση του θερμαντήρα.
• Θα γίνει τόσο ζεστό που μπορείτε να ξεχάσετε τα καπέλα και τα παλτά από δέρμα προβάτου. Ο οδηγός βολεύεται ακόμα και σε παγετό σαράντα μοιρών. Κρύος αέραςαπομονωμένος.
• Ωστόσο, ο αέρας στα δεξιά θα είναι πιο κρύος. Όλα εξαρτώνται από την παραμόρφωση του αποσβεστήρα κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου: στην πλευρά απέναντι από το καλώδιο, το κάλυμμα του αποσβεστήρα παύει να κλείνει σφιχτά.

Αντικατάσταση θερμαντήρα καλοριφέρ σε VAZ 2114

Μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς τη θερμάστρα και στη συνέχεια να τη ρυθμίσετε.
Η εργασία εκτελείται σε στάδια:

Προσοχή: Πριν αφαιρέσετε τη θερμάστρα, μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε τον ακροδέκτη γείωσης από την μπαταρία. Ταυτόχρονα, αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) από το σύστημα.

• Τώρα αφαιρούμε τον πίνακα οργάνων και την επένδυση της σήραγγας δαπέδου. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε προσεκτικά τον εσωτερικό αεραγωγό θέρμανσης.
• Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με τα καλώδια από τον κινητήρα του ανεμιστήρα, την αντίσταση, τους εύκαμπτους σωλήνες της βρύσης εισερχόμενης και εξερχόμενης.
• Ξεβιδώνουμε διαδοχικά τα παξιμάδια που συγκρατούν τη βρύση (υπάρχουν δύο από αυτά) στον μπροστινό πίνακα.
• Αφαιρέστε τη τσιμούχα από τους σωλήνες της βρύσης.
• Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια στερέωσης της σόμπας στο σώμα (τέσσερα συνολικά).
• Μπορούμε να αφαιρέσουμε εύκολα τη διάταξη θέρμανσης και ελέγχου.
• Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας ρύθμισης, τοποθετούμε τη σόμπα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

Πώς να αντικαταστήσετε το ψυγείο μιας σόμπας VAZ 2114

Ετσι:

• Αντικαθιστούμε μόνοι μας το καλοριφέρ.
• Ξεκινάμε με την αποστράγγιση του αντιψυκτικού από το σύστημα ψύξης.
• Στη συνέχεια αφαιρούμε ταμπλό.
• Η αντικατάσταση του καλοριφέρ σε VAZ 2114 ξεκινά με το εσωτερικό. Μέσα στο αυτοκίνητο, κάτω από το ταμπλό, αποσυνδέστε τους σωλήνες που οδηγούν στους σωλήνες της βρύσης του θερμαντήρα.
• Για να εκτελέσετε αυτές τις ενέργειες χωρίς προβλήματα, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες.
• Κάντε το ίδιο μέσα χώρο κινητήρα: αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες των σωλήνων της βρύσης, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το ψυγείο, αφαιρέστε τη βρύση από τη θωράκιση.

Και τώρα με τη σειρά

• Αφαίρεση του συγκρατητήρα ράβδου
• Αποσυνδέστε τη ράβδο από τον ίδιο τον μοχλό
• Μπαίνουμε στο εσωτερικό, σηκώνουμε το κάλυμμα από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

• Αφαιρούμε την επένδυση: που βρίσκεται κάτω από το χειρόφρενο.

• Ξεβιδώστε και βγάλτε μαξιλαράκι πλάτης: βρίσκεται ανάμεσα στα καθίσματα. Το μετακινούμε πίσω για ευκολία.
• Αποσυνδέστε τον αεραγωγό (καμπίνα) από το περίβλημα του θερμαντήρα και αφαιρέστε τον.

• Αποσυνδέστε τους συνδετήρες της αντίστασης και του κινητήρα.
• Ξεβιδώστε τα παξιμάδια (2 ζεύγη) αριστερά και δεξιά του καλοριφέρ.

• Αφαιρέστε το ψυγείο μαζί με τον πίνακα.
• Κάνουμε αντικατάσταση.
• Τοποθετούμε το θερμαντικό σώμα με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Ελέγχουμε την κατάσταση των σωλήνων και των σφιγκτήρων και τα αντικαθιστούμε εάν χρειάζεται.
  Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η αντικατάσταση του καλοριφέρ με σόμπες VAZ 2114.
• Αφού αντικαταστήσετε και εγκαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα στη θέση τους, συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.
• Ξεκινάμε τον κινητήρα και ελέγχουμε τη λειτουργικότητα της σόμπας.
• Αν ξαφνικά η σόμπα θερμαίνεται άσχημα, σημαίνει ότι α airlock, θα πρέπει να το ξεφορτωθείτε.

Μια άλλη περίπτωση που η σόμπα δεν θερμαίνεται:

Κατάσταση: Η θερμάστρα ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου δεν ζεσταίνει καλά το εσωτερικό, αν και παρέχεται θερμαινόμενος αέρας, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι εντός ενενήντα βαθμών. Το καλοριφέρ είναι επίσης ζεστό, οι σωλήνες είναι σε καλή κατάσταση.
Κάνουμε τα εξής:

• Ξεβιδώνουμε ανεξάρτητα την πλευρά του ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού.
• Επιθεωρούμε δύο εύκαμπτους σωλήνες που βρίσκονται κοντά στη θωράκιση του κινητήρα, που εκτείνονται από τη θερμάστρα. Ας τα δοκιμάσουμε με την αφή.
• Αν είναι κρύα, σημαίνει ότι έχουν βουλώσει.
• Τα καθαρίζουμε και όλα λειτουργούν!

Αλλαγή του κινητήρα της σόμπας

Αν μπείτε στο αυτοκίνητό σας, ξεκινήστε το, ανοίξτε τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα και ακούσετε σιωπή, ελέγξτε το κιβώτιο ασφαλειών. Ένα από αυτά μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί.
Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε εάν η επαφή έχει χαλαρώσει ή ο ηλεκτροκινητήρας είναι καλυμμένος.
Λύσεις:

• Εάν είστε αρχάριος οδηγός, τότε πηγαίνετε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Εάν είστε έμπειρος λάτρης του αυτοκινήτου, ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

• Κοιτάμε κάτω από τον πίνακα και επιθεωρούμε τις επαφές του ανεμιστήρα και του διακόπτη.
• Ξεδιαλέγουμε τη φίσα και χρησιμοποιούμε έναν αισθητήρα για να ελέγξουμε την τάση στον κινητήρα. Αν υπάρχει τάση, τότε βγάζουμε το μοτέρ.
• Ίσως το αρνητικό να έχει πέσει από το μοτέρ. Ας το συνδέσουμε στη θέση του. Μετά από λίγα λεπτά το αυτοκίνητο ζεσταίνεται.

Επισκευή βρύσης σόμπας

Η βρύση του θερμαντήρα (βλ. φωτογραφία παραπάνω) έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού μέσω του καλοριφέρ. Στα μοντέλα VAZ 2113, 2114, 2115 είναι εγκατεστημένη η ίδια βρύση θέρμανσης.
Οι κύριες αστοχίες της βρύσης της σόμπας είναι η οξείδωση, το μπλοκάρισμα, η διαρροή, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται μια λακκούβα ψυκτικού κάτω από τα πόδια σας.

Γιατί έχει διαρροή η βρύση;

Πιθανοί λόγοι:

• Με την έναρξη της άνοιξης, κλείνουμε τη βρύση του θερμαντήρα και μετακινούμε τον ρυθμιστή στην ακραία θέση.
• Από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο, δεν το χρησιμοποιούμε, οπότε η βρύση ξινίζει.
• Το χειμώνα ανοίγουμε ξανά τη βρύση, ανοίγουμε τη σόμπα και ως αποτέλεσμα η βρύση ρέει.
• Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντικατασταθεί.
• Εκτός από την αντικατάσταση της ίδιας της βρύσης, συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας το φθινόπωρο γιατί... φράσσεται με φύλλα και η ροή του αέρα εξασθενεί.

Ποια βρύση να επιλέξετε

Στο κατάστημα ανταλλακτικών μπορείτε να δείτε τρεις βρύσες θέρμανσης:

• Κεραμικός
• Εργοστάσιο (στάνταρ)
• Μπάλα

Ποιο να διαλέξετε:

• Το σώμα μιας κεραμικής βρύσης είναι συνηθισμένο πλαστικό, αλλά ο μηχανισμός ασφάλισης αποτελείται από δύο κεραμικές πλάκες.
• Εργοστασιακό κόστος από 80 έως 100 ρούβλια. Η αρχή λειτουργίας του οποίου βασίζεται σε μια ελαστική μεμβράνη.
  Όπως δείχνει η πρακτική, δεν είναι αξιόπιστο, υπόκειται σε οξίνιση και εγκαθίσταται μόνο εάν δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο στο χέρι.
• Ας προχωρήσουμε - σφαιρική βαλβίδα. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται σε μια μπάλα με τρύπες αντί για μεμβράνη, όπως στη δεύτερη επιλογή.
  Αυτό το δείγμα υπόκειται σε οξείδωση, αλλά είναι πολύ πιο αξιόπιστο από μια εργοστασιακή βρύση.
• Η κεραμική βρύση είναι η πιο αξιόπιστη από όλες τις παραπάνω συνιστούμε να την εγκαταστήσετε για να αποφύγετε περιττά προβλήματα.
• Το μόνο μειονέκτημα είναι η μειωμένη διακίνησηκεραμική βρύση, η οποία μειώνει τη μεταφορά θερμότητας. Αποδεικνύεται: η πιο αξιόπιστη βρύση είναι κεραμική, αλλά η θέρμανση εξασθενεί όταν τη χρησιμοποιείτε.

Πού βρίσκεται η βαλβίδα της σόμπας;

Η βαλβίδα του θερμαντήρα βρίσκεται κάτω από την κονσόλα (στο κέντρο).
Γυρίσματα πλαϊνή μπάρακοντά στα πόδια του επιβάτη. Δύο σωλήνες οδηγούν σε αυτό.
Για να αλλάξετε τη βρύση του καλοριφέρ δεν χρειάζεται να αδειάσετε το αντιψυκτικό ή να αφαιρέσετε το ταμπλό. Αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να ξαπλώσετε με το κεφάλι και να κάνετε λίγη από τη δουλειά με το άγγιγμα.
Για να αλλάξετε τη βρύση του θερμαντήρα θα χρειαστείτε:

• Νέα βρύση καλοριφέρ
• Σταυροκατσάβιδο
• Σφιγκτήρας 16x23mm
• Χωρητικότητα 5L ή περισσότερο
• Ψυκτικό
• Κλειδί για το "10"
• κουρέλια

Πώς να αντικαταστήσετε μια βρύση σόμπας

Πραγματοποιούμε την εργασία σε κρύο κινητήρα:

• Αφαιρέστε τελείως τον πίνακα οργάνων.
• Τοποθετήστε ένα πανί κάτω από τα πόδια του συνοδηγού και τη βρύση για να απορροφήσει το χυμένο ψυκτικό υγρό.
• Ανοίξτε την κουκούλα, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα του θερμαντήρα, στη συνέχεια αφαιρέστε τους σωλήνες από την ίδια τη βρύση, αποστραγγίστε το αντιψυκτικό σε ένα έτοιμο άδειο δοχείο.
• Μετακομίζουμε στο σαλόνι. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν τους σωλήνες του θερμαντήρα στη βρύση και αφαιρέστε τους.
  Τοποθετούμε ένα δοχείο για ψυκτικό κάτω από τους σωλήνες
• Βγάζουμε το στήριγμα της ράβδου μοχλού και το βγάζουμε από την τρύπα.

• Ας κινηθούμε πάλι κάτω από την κουκούλα. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10mm, ξεβιδώστε τα κουμπώματα της βρύσης στο προστατευτικό.
• Επιστρέφουμε στο κομμωτήριο και βγάζουμε τη βρύση.

Εισάγουμε τη νέα βρύση με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης:

• Εγκατάσταση της νέας βρύσης στη θέση της
• Το ασφαλίζουμε από το χώρο του κινητήρα χρησιμοποιώντας δύο παξιμάδια (προλιπαινόμενα με προϊόν που τα προστατεύει από τη διάβρωση)
• Από μέσα, ανοίξτε τελείως τη βρύση και σφίξτε το στήριγμα.
• Στη συνέχεια βάζουμε τους σωλήνες από τον χώρο επιβατών και τους ασφαλίζουμε από τον χώρο του κινητήρα.
• Ρίξτε ψυκτικό υγρό
• Ξεκινάμε τον κινητήρα και τον ζεσταίνουμε. Ελέγχουμε τους σφιγκτήρες σωλήνων, τους σφίγγουμε αν χρειάζεται και ανάβουμε τη θέρμανση.

Εάν κάτι δεν καταλαβαίνετε πλήρως, παρακολουθήστε οπωσδήποτε το βίντεό μας.