Αυτοκίνητο Chevrolet Nivaέχει γίνει ευρέως διαδεδομένο σε εγχώρια αγορά. Όλα χάρη στον τεχνικό εξοπλισμό του.
Ο κατασκευαστής εγκαθιστά ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 στο αυτοκίνητο Chevrolet Niva, το οποίο έχει σχέδιο 3 αξόνων. Ειδικότερα, υπάρχει μια ηγετική, δευτερεύουσα και ενδιάμεσος άξονας. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και οι συμπλέκτες συγχρονιστή διακρίνονται για την αξιοπιστία τους.
Υπάρχει αναπνευστήρας στο επάνω μέρος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Αυτό το στοιχείο ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο υψηλή πίεσηστο κιβώτιο ταχυτήτων όταν ζεσταίνεται.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε ένα όχημα απαιτεί προσεκτικό χειρισμό. Ειδικότερα, συνιστάται η πλήρωση καυσίμου υψηλής ποιότητας σύστημα αυτοκινήτου. Το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Niva πρέπει να αλλάζει κάθε 45.000 km. Ειδικά για αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κλειδιά, μια χοάνη με λάστιχο και να προετοιμάσετε μια ειδική λεκάνη για χρησιμοποιημένο λάδι.
Διαθεσιμότητα χαμηλό γρανάζιΤο Chevrolet Niva παρέχει αποτελεσματική κίνηση σε ανώμαλο έδαφος. Για να το ανάψει, ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το μοχλό προς τα δεξιά και πάνω στον επιλογέα.
Η ανάγκη διάγνωσης του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva
Εάν αρχίσουν να παρατηρούνται προφανή προβλήματα με τη μετάδοση του Chevy Niva, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να στείλει το αυτοκίνητο για διαγνωστικά.
Κύρια σημάδια βλαβών:
- η εμφάνιση θορύβου από την πλευρά του κουτιού.
- άρχισε να σημειώνεται η αδυναμία αλλαγής ταχυτήτων.
- συμβαίνει αυθόρμητη διακοπή λειτουργίαςσυγκεκριμένη μετάδοση.
Κίνδυνος Έλεγχος ChevroletΤο Niva δημιουργείται εάν υπάρχει διαρροή λαδιού μέσω των υπαρχόντων τσιμούχων. Κατά κανόνα, αυτό δείχνει ότι οι τσιμούχες λαδιού και ο άξονας έχουν φθαρεί. Στο μακροχρόνια λειτουργίαΤα καλύμματα του στροφαλοθαλάμου μπορεί επίσης να χαλαρώσουν.
Με οποιαδήποτε από τις αναφερόμενες εκδηλώσεις, η Chevrolet δεν μπορεί να κάνει χωρίς να επισκευάσει το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εργασίες επισκευής και αποκατάστασης μπορεί να περιλαμβάνουν αλλαγή λαδιού. Στο αυτή η διαδικασίαπρέπει να καθαριστεί βύσμα αποστράγγισηςαπό τη μόλυνση και τυλίξτε το στη θέση του. Συνιστάται να αγοράσετε τις ακόλουθες επιλογές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για Chevrolet: 75W-90, 80W-90. Νέο υγρόΑξίζει να γεμίσετε μέχρι το επίπεδο της οπής πλήρωσης λαδιού στο επάνω κάλυμμα.
Αφαίρεση του κιβωτίου Niva Chevrolet
Το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογείται εάν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του σφονδύλου, της τσιμούχας λαδιού ή άλλων αναλώσιμων δίπλα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης του κιβωτίου Niva Chevrolet πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ο οδηγός πρέπει να προετοιμάσει ένα κιτ επισκευής. Συγκεκριμένα, θα χρειαστείτε κλειδιά, εξάγωνο, κατσαβίδι και πένσα.
Στο πρώτο στάδιο, τα οχήματα πρέπει να σταθμεύουν τρύπα επιθεώρησης. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα καλώδια από μπαταρία αυτοκινήτου. Συνιστάται η αποστράγγιση του λαδιού για να ελαφρύνει το βάρος του κουτιού. Στη συνέχεια, το κάρδανο και ο ενδιάμεσος άξονας πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Φροντίστε να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τους προβολείς ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ. Στη συνέχεια, πρέπει να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του επιλογέα μέσα στο αυτοκίνητο.
Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του επιλογέα ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Niva, πρέπει να οπλιστείτε με ένα κατσαβίδι. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατό να ξεκολλήσετε εύκολα το κάλυμμα. Αφαιρέθηκε από θέση πλήρους απασχόλησηςλαβή μαζί με το εγκατεστημένο κάλυμμα. Μετά από αυτό, συνιστάται να αφαιρέσετε την πλάκα στήριξης, το στήριγμα του πίσω κιβωτίου ταχυτήτων και τη θωράκιση του περιβλήματος του συμπλέκτη. Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε κλειδιά που έχουν το σωστό μέγεθος.
Ο υπάρχων βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη είναι βιδωμένος στον στροφαλοθάλαμο. Πρέπει να αφαιρεθεί. Οι βίδες που συγκρατούν τη μίζα ξεβιδώνονται, η SPU και ο σωλήνας λήψης αφαιρούνται.
Η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι δύσκολο να γίνει μόνος σας. Γι' αυτό αυτή η δουλειάΣυνιστάται η διεξαγωγή με βοηθό. Ανάλογα με την εμπειρία σας, η αφαίρεση ενός κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet με τα χέρια σας μπορεί να διαρκέσει 1-3 ώρες.
Η επανασυναρμολόγηση του αποσυναρμολογημένου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να γίνει με την αντίστροφη σειρά.
Ο κατασκευαστής εγκαθιστά ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 στο αυτοκίνητο Chevrolet Niva, το οποίο έχει σχέδιο 3 αξόνων. Συγκεκριμένα, υπάρχει κινητήριος, δευτερεύων και ενδιάμεσος άξονας. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και οι συμπλέκτες συγχρονιστή διακρίνονται για την αξιοπιστία τους.
Αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Niva
Σύμφωνα με βιβλίο υπηρεσίαςΤο λάδι στο κιβώτιο Niva Chevrolet πρέπει να αντικατασταθεί 45 χιλιάδες χλμ, και συνιστάται να αδειάζετε το παλιό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εντός 15 λεπτών μετά το ταξίδι, μέχρι να κρυώσει και να είναι σχετικά υγρό. Για να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστείτε: ένα κλειδί 17 mm, ένα εξάγωνο 12 mm και ένα δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού.
Για να διευκολύνετε την αποστράγγιση, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το λάδι. Καθαρίστε την τάπα αποστράγγισης από ακαθαρσίες και μεταλλικά σωματίδια και βιδώστε την ξανά στη θέση της. Εάν το στραγγισμένο λάδι είναι πολύ μολυσμένο ή περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες, ξεπλύνετε το κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva: ρίξτε 0,9 λίτρα λαδιού έκπλυσης στον στροφαλοθάλαμο και τοποθετήστε το βύσμα πλήρωσης λαδιού στη θέση του. δημοσιεύστε το ένα ή και τα δύο πίσω τροχούς, βάλτε την 1η ταχύτητα και ενεργοποιήστε τον κινητήρα για 2-3 λεπτά. διοχετεύω λάδι έκπλυσης; Σκουπίστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού και τοποθετήστε την ξανά. Γεμίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας μια σύριγγα (ή τη συσκευή που φαίνεται στη φωτογραφία). φρέσκο λάδι. Γεμίστε με λάδι μέχρι το επίπεδο της οπής πλήρωσης λαδιού των 1,6 λίτρων. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Shiva Chevrolet. Η αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων έχει ολοκληρωθεί.
Η παρουσία χαμηλής ταχύτητας στο Chevrolet Niva εξασφαλίζει αποτελεσματική κίνηση σε ανώμαλο έδαφος. Για να το ανάψει, ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το μοχλό προς τα δεξιά και πάνω στον επιλογέα. Δείτε επίσης: Λειτουργία τετρακίνησης Chevrolet Niva
Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Niva
Απαιτείται αποσυναρμολόγηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva για τις ακόλουθες δυσλειτουργίες. Το σημείο ελέγχου βουίζει: φθορά ρουλεμάν; φθορά των δοντιών του γραναζιού και των συγχρονιστών. αξονική κίνηση των αξόνων. Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων: φθορά της σφαιρικής άρθρωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, έλλειψη λίπανσης στο συγκρότημα. παραμόρφωση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. γρέζια, στροφές, μόλυνση των καθισμάτων ράβδων, μπλοκάρισμα μπλοκ ασφάλισης. μόλυνση της συρόμενης ζεύξης και των σφηνών πλήμνης. παραμόρφωση πιρουνιών αλλαγής ταχυτήτων. Οι ταχύτητες γλιστρούν ή ενεργοποιούνται ασαφής: φθορά των οπών για τις μπάλες στις ράβδους, σπάσιμο των ελατηρίων του σφιγκτήρα. φθορά του δακτυλίου μπλοκαρίσματος του συγχρονιστή. αστοχία ελατηρίου συγχρονιστή. φθορά των δοντιών του συνδέσμου συγχρονιστή ή του δακτυλίου συγχρονιστή. Χαμηλή στάθμη λαδιού ή διαρροή: φθορά των τσιμουχών λαδιού του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος άξονα. χαλάρωση των καλυμμάτων του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, ζημιά στις φλάντζες στεγανοποίησης. χαλάρωση του περιβλήματος του συμπλέκτη στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.Συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Niva - βίντεο
Ρύθμιση κίνησης του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων του Chevrolet Niva
Για να ρυθμίσετε το ρολό Niva Chevrolet, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 13 Χαλαρώστε το παξιμάδι μπουλόνι τσιμπήματοςσφιγκτήρας για τη στερέωση της ράβδου μετάδοσης κίνησης του μηχανισμού επιλογής ταχύτητας. Μετακινώντας τη ράβδο μετάδοσης κίνησης σε σχέση με τον άξονα του μηχανισμού επιλογής ταχύτητας κατά τη διαμήκη κατεύθυνση, βεβαιωθείτε ότι όλες οι ταχύτητες έχουν μπλέξει καθαρά. Σφίξτε το παξιμάδι του μπουλονιού του σφιγκτήρα.Διάγραμμα λειτουργίας τετρακίνησης Chevrolet Niva - βίντεο
Αφαίρεση κιβωτίου Niva Chevrolet και αντικατάσταση συμπλέκτη - βίντεο
Το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλους τους τύπους αυτοκινήτων είναι ο βασικός κρίκος που συνδέει τον κινητήρα και τους τροχούς. Χρησιμοποιώντας έναν μικρό μοχλό που βρίσκεται στην καμπίνα, η ταχύτητα των αυτοκινήτων ρυθμίζεται και το Chevrolet Niva δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο κύριος σκοπός του κιβωτίου ταχυτήτων είναι οχήματαείναι η αλλαγή της ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς. Αυτό το άρθρο θα σας πει για όλες τις αποχρώσεις του κιβωτίου ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου: σχέδια αλλαγής ταχυτήτων, δυσλειτουργίες (πώς χαρακτηρίζονται) και πώς λειτουργεί ο μηχανισμός.
Αρχικά, αξίζει να παρουσιάσουμε την εν λόγω συσκευή, οπότε ας δούμε τον μηχανισμό της λεπτομερώς.
Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων του SUV Niva Chevrolet οφείλεται στην παρουσία μιας πλάκας με εγκοπές. Τα κοψίματα έχουν ορθογώνιο σχήμακαι σε αριθμό είναι οκτώ. Ο μηχανισμός περιλαμβάνει επίσης: δύο ροδέλες (πάνω και κάτω), ένα μοχλό και το κύριο σώμα. Όλα αυτά τα εξαρτήματα του κιβωτίου συγκρατούνται μεταξύ τους με τρία μπουλόνια.
Ο μηχανισμός επιλογής θέσης βασίζεται σε τρεις καρφίτσες που συγκρατούνται στο πίσω κάλυμμα του κουτιού. Η «ουδέτερη» θέση είναι μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης ταχύτητας και επιτυγχάνεται από δύο ζεύγη ράβδων με οδηγούς ελατηρίου. Οι πλάκες βρίσκονται στις αυλακώσεις των πλακών οδηγών λόγω των οποίων παρέχεται μηχανική επίδραση στο κάτω άκρο του μοχλού.
Η μονάδα ελέγχου βασίζεται σε τρεις ράβδους, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους με περόνες. Η εμπλοκή των μπροστινών γραναζιών εξασφαλίζεται από το γεγονός ότι τα πιρούνια εφαρμόζουν στις οπές των συρόμενων συμπλεκτών. Η όπισθεν ενεργοποιείται με την είσοδο του πιρουνιού στην οπή της ενδιάμεσης ταχύτητας.
Στους προγόνους του Niva Chevrolet SUV, υπήρχε η δυνατότητα να εισαχθεί ένα πίσω μέρος αντί για ένα πέμπτο. Επί μοντέρνα μοντέλααποκλείεται ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Εξαίρεση παρέχεται λόγω της παρουσίας μπλοκαρίσματος, ο οποίος είναι προσαρτημένος στο πιρούνι του άκρου της ράβδου. Ο μηχανισμός ασφάλισης είναι στερεωμένος στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ενός SUV.
Για να ενεργοποιήσετε την όπισθεν, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη και, στη συνέχεια, να πιέσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα κάτω και να τον μετακινήσετε στη θέση "R". Ο μηχανισμός εμπλοκής του πίσω μέρους παρέχεται κατεβάζοντας το στοπ ασφάλισης σε μια θέση κάτω από το μαξιλαράκι ασφάλισης. Όταν είναι ενεργοποιημένη η ταχύτητα, λιπαίνονται με πιτσίλισμα λαδιού στο κουτί. Για να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κύριο και τον δευτερεύοντα άξονα, αυτές οι θέσεις σφραγίζονται με τσιμούχες λαδιού, οι οποίες απαιτούν περιοδικά αντικατάσταση.
Διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων για Niva Chevrolet
Στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητατο διάγραμμα μεταγωγής είναι το ίδιο. Η εξαίρεση είναι η συμπερίληψη της όπισθεν και της πέμπτης ταχύτητας, αλλά στο πίσω μέρος και τετρακίνητα οχήματατης οικογένειας VAZ, αυτή η σειρά είναι πάντα η ίδια. Λοιπόν, ας δούμε τη θέση όλων των γραναζιών στο κουτί και τον τρόπο εμπλοκής τους. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα που θα το κάνει πιο κατανοητό.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, το σχέδιο είναι στάνταρ, οι τέσσερις πρώτες ταχύτητες είναι οι κύριες και ενεργοποιούνται με τη σειρά τους. Για να ενεργοποιήσετε την πέμπτη ταχύτητα, μετακινήστε το μοχλό στην άκρα δεξιά θέση και πατήστε προς τα εμπρός. Για να πιέσετε το πίσω μέρος, πρέπει να πιέσετε τον μοχλό προς τα κάτω στη ουδέτερη θέση, στη συνέχεια να τον μετακινήσετε με τον ίδιο τρόπο στη σωστή θέση και να τον πιέσετε προς τα πίσω. Έτσι, μια συγκεκριμένη θέση του μοχλού στο Chevrolet Niva είναι ενεργοποιημένη παρακάτω βέλτιστες ταχύτητεςΟι κινήσεις για κάθε εργαλείο θα είναι πολύ χρήσιμες για τους αρχάριους.
Ο πίνακας λέει ότι όταν επιτευχθούν αυτές οι ταχύτητες, η επόμενη ταχύτητα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη, αλλά οι περισσότερες έμπειρους οδηγούςΔεν κοιτούν καν τη βελόνα του ταχύμετρου όταν ενεργοποιούν μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Κατά τη μετάβαση, θα πρέπει να πατήσετε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη, καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό, καθώς και να αφαιρέσετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού (γκαζιού).
Δυσλειτουργίες
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις δυσλειτουργίες, οι οποίες είναι σημαντικό να εντοπιστούν με τα πρώτα σημάδια και να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα.
Οποιαδήποτε δυσλειτουργία έχει προκύψει μπορεί να προσδιοριστεί, πρώτα απ 'όλα, από τα πρώτα σημάδια και αυτά για το κιβώτιο ταχυτήτων είναι: θόρυβος, χτύπημα, κρούσεις που γίνονται αισθητές από το χέρι κατά την εναλλαγή, καθώς και τραντάγματα όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται. Έτσι, για να εξαλείψετε ορισμένες δυσλειτουργίες, πρέπει να γνωρίζετε τη βασική αιτία, δηλαδή τι υποδεικνύουν. Τα πιο κοινά και πιθανά σημάδια προβλημάτων μετάδοσης είναι:
- παρουσία θορύβου?
- δυσκολία εναλλαγής?
- αυθόρμητη διακοπή της λειτουργίας των ταχυτήτων (γνωστή ως "νοκ άουτ").
- διαρροές λιπαντικών υγρών.
Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονιούνται για χτύπημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συμβαίνει κυριολεκτικά μετά από 5-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τι μαρτυρούν; Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, εξετάστε τα συμπτώματα των δυσλειτουργιών και τις αιτίες σε μορφή πίνακα:
| Σημάδι | Είδος σφάλματος ή αιτίας |
| Χτυπήστε σε ουδέτερη θέση | Το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης μπορεί να έχει φθαρεί ή να έχει πέσει η στάθμη λαδιού. |
| Χτυπήστε κατά την ενεργοποίηση (ενεργοποίηση) της ταχύτητας | Η συσκευή αποκλεισμού έχει φθαρεί |
| Φορήθηκαν συμπλέκτες συγχρονιστή | |
| Χαλαρή σύνδεση βάσης κιβωτίου ταχυτήτων | |
| Χτυπήστε το κουτί ενώ οδηγείτε | Φθαρμένα ρουλεμάν ή συμπλέκτες συγχρονισμού |
| Η στάθμη λαδιού στο κουτί έχει πέσει | |
| Σοκ κατά την εναλλαγή και την εκκίνηση | Φθαρμένοι συμπλέκτες συγχρονισμού ή άξονας εξόδου |
| Ατελής πίεση του πεντάλ συμπλέκτη | |
| Χαμηλή στάθμη λαδιού (αν οι κραδασμοί επαναλαμβάνονται συνεχώς) | |
| Πιθανή φθορά εργαλείων |
Είναι σπάνιο να παρατηρήσουμε το φαινόμενο της αποτυχίας των σκηνών. Ο σύνδεσμος είναι μια μονάδα που συνδέει το μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων και τη ράβδο που ταιριάζει στο κουτί. Τα σημάδια ότι η σύνδεση μπορεί να αποτύχει είναι τα εξής:
- Συμφυής μεγάλο παιχνίδιδιαδρομή μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων.
- Δυσκολία αλλαγής ταχύτητας.
- Επιπλοκή κατά τη ρύθμιση του μηχανισμού.
Εάν εμφανιστούν λανθασμένες αλλαγές ταχυτήτων ή προκύψουν δύσκολες αλλαγές, τότε αξίζει να καταφύγετε στη ρύθμιση της μετάδοσης κίνησης. Το τράνταγμα μετά την εναλλαγή και κατά τη διάρκεια της κίνησης δείχνει κυρίως πιθανή δυσλειτουργίακαλάθια συμπλέκτη, δηλαδή είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τους δίσκους και να τους αντλήσετε υγρό φρένων. Επίσης, το τράνταγμα μπορεί να υποδηλώνει αστοχία της βαλβίδας απελευθέρωσης. Κατά την επισκευή του συμπλέκτη, πρέπει να δώσετε προσοχή σε όλα τα εξαρτήματα αυτού του μηχανισμού.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι πάντα σε τάξη
Εάν ακούσετε ένα χτύπημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να βιαστείτε με την επισκευή, καθώς αυτό θα συνεπάγεται σοβαρά προβλήματα. Και επισκευή και αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων είναι ακριβή απόλαυση, επομένως είναι ευκολότερο να εξαλειφθεί το πρόβλημα στο αρχικό στάδιο παρά να απαλλαγούμε από τις συνέπειες.
Για να συνοψίσουμε αυτήν την ενότητα, αξίζει να σημειωθεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα λεπτό πράγμα που, όπως και ο κινητήρας, απαιτεί προσοχή και σωστό χειρισμό. Τις περισσότερες φορές, οι αιτίες δυσλειτουργιών που προκαλούν χτύπημα, θόρυβο ή τρίξιμο στο κουτί είναι οι ίδιοι οι οδηγοί που χειρίζονται λανθασμένα τη συσκευή. Καλή δουλειά!
Εγκατεστημένο σε αυτοκίνητο Niva Chevrolet κιβώτιο πέντε ταχυτήτωναλλαγή ταχυτήτων με κύκλωμα τριών αξόνων.
Κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva: 1 – άξονας εισόδου. 2 – απελευθέρωση συμπλέκτη. 3 – μπροστινό κάλυμμα με οδηγό μανίκι. 4 – τσιμούχα λαδιού άξονα εισόδου. 5 – περίβλημα συμπλέκτη. 6 – αναπνοή; 7 – περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων. 8 – γρανάζι σταθερού πλέγματος του άξονα εισόδου. 9 – ρουλεμάν με βελόνα του δευτερεύοντος άξονα. 10 – δίσκος συλλογής και αποστράγγισης λαδιού. 11 – συγχρονιστής για 3η και 4η ταχύτητα. 12 – τρίτη ταχύτητα. 13 – 2η ταχύτητα. 14 – δευτερεύων άξονας. 15 – συγχρονιστής 1ης και 2ης ταχύτητας. 16 – 1η ταχύτητα. 17 – δακτύλιος της 1ης ταχύτητας. 18 – ενδιάμεσο ρουλεμάν του δευτερεύοντος άξονα. 19 – πλάκα ασφάλισης του ενδιάμεσου ρουλεμάν. 20 – όπισθεν. 21 – παξιμάδι για τη στερέωση του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων. 22 – Συγχρονιστής 5ης ταχύτητας. 23 – μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων. 24 – πέμπτη ταχύτητα. 25 – στήριγμα στερέωσης πλάκας στήριξης. 26 – ροδέλα εκτροπέα λαδιού. 27 – φλάντζα της ελαστικής ζεύξης του κιβωτίου ταχυτήτων καρντάν. 28 – παξιμάδι; 29 – στεγανοποίηση δακτυλίου κεντραρίσματος. 30 – δακτύλιος κεντραρίσματος. 31 – τσιμούχα λαδιού δευτερεύοντος άξονα. 32 – πίσω ρουλεμάν του δευτερεύοντος άξονα. 33 – χιτώνιο αποστάτη. 34 – μπουλόνι μπλοκ γραναζιού. 35 – ρουλεμάν μπλοκ γραναζιών. 36 – πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων. 37 – μπλοκ ταχυτήτων 5ης ταχύτητας και όπισθεν. 38 – πίσω ρουλεμάν του ενδιάμεσου άξονα. 39 – ταχύτητα 1η ταχύτητα του ενδιάμεσου άξονα. 40 – βύσμα αποστράγγισης. 41 – γρανάζι II του ενδιάμεσου άξονα. 42 – τρίτη ταχύτητα του ενδιάμεσου άξονα. 43 – κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων. 44 – ενδιάμεσος άξονας. 45 – γρανάζι σταθερού πλέγματος του ενδιάμεσου άξονα. 46 – μπροστινό ρουλεμάν του ενδιάμεσου άξονα. 47 – ροδέλα σύσφιξης του ενδιάμεσου ρουλεμάν άξονα. 48 – μπουλόνι ροδέλας σύσφιξης. 49 – πίσω ρουλεμάν του άξονα εισόδου.
Κίνηση για τον έλεγχο του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων Niva Chevrolet:1 – παξιμάδι στερέωσης πλάκας στήριξης. 2 – ράβδος μετάδοσης κίνησης ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. 3 – φλάντζα καλύμματος καταπακτής. 4 – κάλυμμα καταπακτής μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων. 5 – λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 6 – μοχλός αλλαγής ταχυτήτωνedach; 7 – κάλυμμα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 8 – κάλυμμα στεγανοποίησης. 9 – βίδα για τη στερέωση του καλύμματος της καταπακτής. 10 - πίσω υποστήριξη. 11 – περίβλημα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 12 – κάτω περίβλημα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 13 – παξιμάδια για τη στερέωση του πίσω στηρίγματος. 14 – ροδέλα πίσω στήριξης. 15 – παξιμάδι; 16 – διαχωριστικός δακτύλιος. 17 – δακτύλιος συγκράτησης. 18 – περίβλημα σφαιρικής άρθρωσης. 19 – ελατήριο μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 20 – ρυθμιστικό σφαιρικής άρθρωσης. 21 – παξιμάδια που ασφαλίζουν το περίβλημα της σφαιρικής άρθρωσης. 22 – προστατευτικό κάλυμμα. 23 – άκρο ράβδου. 24 – πλάκα στήριξης. 25 – κιβώτιο ταχυτήτων.
Αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva
Σύμφωνα με το βιβλίο σέρβις, το λάδι στο κιβώτιο Niva Chevrolet πρέπει να αλλάξει μετά από 45 χιλιάδες χιλιόμετρα και συνιστάται να αδειάζετε το παλιό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εντός 15 λεπτών μετά το ταξίδι, μέχρι να κρυώσει και να είναι σχετικά υγρό. Για να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστείτε: ένα κλειδί 17 mm, ένα εξάγωνο 12 mm και ένα δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού.
Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τρύπα για να στραγγίξετε το λάδι από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων
Για να διευκολύνετε την αποστράγγιση, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το λάδι. Καθαρίστε την τάπα αποστράγγισης από ακαθαρσίες και μεταλλικά σωματίδια και βιδώστε την ξανά στη θέση της. Εάν το στραγγισμένο λάδι είναι πολύ μολυσμένο ή περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες, ξεπλύνετε το κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva: ρίξτε 0,9 λίτρα λαδιού έκπλυσης στον στροφαλοθάλαμο και τοποθετήστε το βύσμα πλήρωσης λαδιού στη θέση του. Σηκώστε έναν ή και τους δύο πίσω τροχούς, βάλτε την 1η ταχύτητα και ενεργοποιήστε τον κινητήρα για 2-3 λεπτά. αδειάστε το λάδι έκπλυσης. Σκουπίστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού και τοποθετήστε την ξανά.
Γεμίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με φρέσκο λάδι χρησιμοποιώντας μια σύριγγα (ή τη συσκευή που φαίνεται στη φωτογραφία). Γεμίστε με λάδι μέχρι το επίπεδο της οπής πλήρωσης λαδιού των 1,6 λίτρων. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Shiva Chevrolet. Η αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων έχει ολοκληρωθεί.
Αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού δευτερεύοντος άξονα Niva Chevrolet
Μια συνεχής μείωση της στάθμης λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva μπορεί να προκληθεί από απώλεια στεγανότητας του δευτερεύοντος στυπιοθλίπτη άξονα μετάδοσης. Για να αντικαταστήσετε τη τσιμούχα λαδιού δευτερεύοντος άξονα, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 30 mm, ένα κατσαβίδι, ένα μανδρέλι και ένα σφυρί.
Για να αντικαταστήσετε τη τσιμούχα λαδιού του άξονα εξόδου, αφαιρέστε τον ενδιάμεσο άξονα μετάδοσης
Αφαιρέστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο κεντραρίσματος και ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί την εύκαμπτη φλάντζα ζεύξης. Αφαιρέστε τον δακτύλιο κεντραρίσματος
Αφαιρέστε τη ροδέλα ασφάλισης και τη φλάντζα
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τη τσιμούχα λαδιού από το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων, εφαρμόστε στεγανωτικό στη νέα τσιμούχα λαδιού.
Πιέστε τη τσιμούχα λαδιού στο πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva μέσω ενός κατάλληλου άξονα. Τοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε και τον ενδιάμεσο άξονα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και προσθέστε εάν χρειάζεται.
Αφαίρεση και εγκατάσταση του κιβωτίου Niva Chevrolet
Οι κύριες δυσλειτουργίες, για την εξάλειψη των οποίων είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο: αυξημένος (σε σύγκριση με τον συνηθισμένο) θόρυβο. δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων. αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας ή ασαφής αλλαγή ταχυτήτων. διαρροή λαδιού μέσω στεγανοποιήσεων και παρεμβυσμάτων. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αφαιρεθεί για να αντικατασταθεί ο συμπλέκτης Chevy Niva, μπροστινό ρουλεμάνάξονας εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων, σφόνδυλος και πίσω τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρος άξωνΚινητήρας Niva.
Για να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστείτε: κλειδιά 10 και 13, εξάγωνη υποδοχή 12, κατσαβίδι και πένσα.
Τοποθετήστε το όχημα σε μια τάφρο προβολής ή ανελκυστήρα. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από μπαταρία. Αδειάστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων και αφαιρέστε το μπροστινό μέρος άξονας καρδανίουστη συνέχεια αφαιρέστε τον ενδιάμεσο άξονα
Αποσυνδέστε τα καλώδια από τον διακόπτη φώτων όπισθεν
Από το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε το κάλυμμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων
Ξεβιδώστε τη λαβή από το μοχλό και αφαιρέστε την μαζί με το κάλυμμα
Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί την πλάκα στήριξης του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων Niva Chevrolet και αφαιρέστε το πίσω στήριγμα μονάδα ισχύος
Ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπουλονιού ζεύξης του σφιγκτήρα που ασφαλίζει τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων
Ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα της πλάκας στήριξης και αφαιρέστε τη μονάδα αλλαγής ταχυτήτων
Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη θωράκιση του περιβλήματος του συμπλέκτη
Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη στο περίβλημα του συμπλέκτη και αφαιρέστε τον κύλινδρο χωρίς να τον αποσυνδέσετε από τον εύκαμπτο σωλήνα (ο κύλινδρος παραμένει κρεμασμένος στον εύκαμπτο σωλήνα)
Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια στερέωσης της μίζας (το τρίτο μπουλόνι δεν φαίνεται στη φωτογραφία). Αφαιρέστε τη ράβδο κατά της κύλισης
μπροστινή ανάρτηση και σωλήνας εξάτμισης
Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του συμπλέκτη στον κινητήρα
Αφαιρέστε το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων και του περιβλήματος του συμπλέκτη. Η εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σε Niva Chevrolet πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου Niva Chevrolet
Απαιτείται αποσυναρμολόγηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva για τις ακόλουθες δυσλειτουργίες.
Αυξημένος θόρυβος στο κιβώτιο ταχυτήτων:φθορά ρουλεμάν? φθορά των δοντιών του γραναζιού και των συγχρονιστών. αξονική κίνηση των αξόνων.
Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων Niva Chevrolet: φθορά της σφαιρικής άρθρωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, έλλειψη λίπανσης στο συγκρότημα. παραμόρφωση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. γρέζια, στροφές, μόλυνση των καθισμάτων ράβδων, μπλοκάρισμα μπλοκ ασφάλισης. μόλυνση της συρόμενης ζεύξης και των σφηνών πλήμνης. παραμόρφωση πιρουνιών αλλαγής ταχυτήτων.
Αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας ή ασαφής αλλαγή ταχυτήτων: φθορά των οπών για τις μπάλες στις ράβδους, σπάσιμο των ελατηρίων του σφιγκτήρα. φθορά του δακτυλίου μπλοκαρίσματος του συγχρονιστή. αστοχία ελατηρίου συγχρονιστή. φθορά των δοντιών του συνδέσμου συγχρονιστή ή του δακτυλίου συγχρονιστή.
Χαμηλή στάθμη λαδιού ή διαρροή Chevy Niva: φθορά των τσιμουχών λαδιού του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος άξονα. χαλάρωση των καλυμμάτων του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, ζημιά στις φλάντζες στεγανοποίησης. χαλάρωση του περιβλήματος του συμπλέκτη στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων Niva Chevrolet, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία: κατσαβίδια (δύο), ανταλλακτικές κεφαλές για 13, 17, επέκταση, κλειδί, κλειδιά για 10, 13 (δύο), 17, 19, 30, κρουστικό κατσαβίδι, δακτύλιοι συγκράτησης εξολκέα, σφυρί, εξολκείς γενικής χρήσης.
Ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που συγκρατούν το περίβλημα του επιλογέα ταχυτήτων και αφαιρέστε το μηχανισμό, αφαιρέστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο κεντραρίσματος. Ενώ κρατάτε την ελαστική φλάντζα ζεύξης από την περιστροφή, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης της φλάντζας. Ξεβιδώνοντας το παξιμάδι, πιέζετε ταυτόχρονα τον δακτύλιο κεντραρίσματος από τον δευτερεύοντα άξονα.
Αφαιρέστε τη ροδέλα ασφάλισης και την εύκαμπτη φλάντζα ζεύξης του κιβωτίου ταχυτήτων Niva
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το στήριγμα εξάτμισηκαι αφαιρέστε το στήριγμα
Ξεβιδώστε τα δέκα παξιμάδια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα στον στροφαλοθάλαμο, τραβήξτε το με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το κάλυμμα και τη φλάντζα που βρίσκεται κάτω από αυτό
Ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του πίσω καλύμματος που βρίσκεται στο μέσαστροφαλοθάλαμος
Ξεβιδώστε τα πέντε παξιμάδια που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα από έξω και σύρετε το πίσω κάλυμμα από τα μπουλόνια του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων
Τραβήξτε το πίσω κάλυμμα προς τα πίσω και γυρίστε το κατά περίπου 30° δεξιόστροφα για να το αφαιρέσετε.
Αφαιρέστε την εσωτερική ράγα του ρουλεμάν δευτερεύοντος άξονα, τον αποστάτη και το πτερύγιο
Αφαιρώ ρουλεμάν απελευθέρωσηςΤο Niva Chevrolet αποδεσμεύει τον συμπλέκτη. Αφαιρέστε το κάλυμμα του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη από τον στροφαλοθάλαμο τραβώντας προσεκτικά το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το πιρούνι με το κάλυμμα περιστρέφοντάς το κατά 90°
Ξεβιδώστε τα επτά παξιμάδια που συγκρατούν το περίβλημα του συμπλέκτη, αφαιρέστε τις ροδέλες ελατηρίου
Αφαιρέστε το περίβλημα του συμπλέκτη (καμπάνα) αποσυνδέοντάς το από το κιβώτιο ταχυτήτων
Αφαιρέστε τη φλάντζα και τη ροδέλα ελατηρίου
Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του σφιγκτήρα, αφαιρέστε το κάλυμμα με μπουλόνια και τη φλάντζα του καλύμματος
Αφαιρέστε τα ελατήρια συγκράτησης και γυρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων ανάποδα για να αφαιρέσετε τις σφαίρες συγκράτησης.
Ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί το μπλοκ γραναζιών της 5ης ταχύτητας, έχοντας προηγουμένως δεσμεύσει δύο γρανάζια για να ασφαλίσετε τους άξονες από το γύρισμα
Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί την πέμπτη ταχύτητα και το πιρούνι της όπισθεν Niva Chevrolet
Τραβήξτε τη ράβδο αλλαγής ταχύτητας πέμπτης και όπισθεν προς το μέρος σας και αφαιρέστε την από τον στροφαλοθάλαμο και το πιρούνι απελευθέρωσης.
Αφαιρέστε το μπλοκ πέμπτης ταχύτητας και όπισθεν, το Chevy Niva πέμπτη ταχύτητα και το πιρούνι όπισθεν και τον δακτύλιο πέμπτης ταχύτητας από τον δευτερεύοντα άξονα
Γρανάζια, οδοντωτός τροχός, πέμπτος δακτύλιος συγχρονιστή και συμπλέκτης, πλήμνη συμπλέκτη πέμπτου συγχρονιστή, ρελαντί όπισθεν
Οπισθοπορεία με δευτερεύοντα άξονα
Πιέστε προς τα έξω το ρουλεμάν του πίσω ενδιάμεσου άξονα ελαφρά χτυπήματακατά μήκος του εξωτερικού δακτυλίου
Αφαιρέστε τον αποστάτη από τον άξονα εξόδου, τον εξωτερικό δακτύλιο του πίσω ρουλεμάν με κυλίνδρους και τον εσωτερικό δακτύλιο του πίσω ρουλεμάν.
Ξεβιδώστε τον δακτύλιο συγκράτησης του μπροστινού ενδιάμεσου ρουλεμάν άξονα και αφαιρέστε τον
Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το μπροστινό ενδιάμεσο ρουλεμάν άξονα, ενεργοποιώντας ταυτόχρονα δύο γρανάζια (πρώτο και τέταρτο)
Αφαιρέστε το μπουλόνι με ροδέλες ελατηρίου και σφιγκτήρα
Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μεταξύ της εξωτερικής ράβδου του ρουλεμάν και του γραναζιού του άξονα και, χρησιμοποιώντας ένα μοχλό, πιέστε προς τα έξω την εξωτερική ράγα του ρουλεμάν με τις μπάλες και τον μπροστινό εσωτερικό δακτύλιο
Πιέστε την πίσω εσωτερική ράγα του ρουλεμάν μαζί χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ως μοχλό
Αφαιρέστε τον ενδιάμεσο άξονα από τον στροφαλοθάλαμο
Αναποδογυρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων και αφαιρέστε τον πείρο ασφάλισης της ράβδου αλλαγής ταχύτητας τρίτης και τέταρτης ταχύτητας
Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο επιλογέα για την τρίτη και τέταρτη ταχύτητα, ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε το ενδιάμεσο μπλοκ ασφάλισης από αυτήν (με ένα κατσαβίδι). Αφαιρέστε το ενδιάμεσο μπλοκ μπλοκαρίσματος
Αφαιρέστε την τρίτη και τέταρτη ράβδο επιλογέα ταχυτήτων και την τρίτη και τέταρτη διχάλα επιλογέα ταχυτήτων
Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το πιρούνι γραναζιών Niva Chevrolet
Αφαιρέστε τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων για πρώτη και δεύτερη ταχύτητα από το στροφαλοθάλαμο
Αναποδογυρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων και αφαιρέστε το μπλοκ ασφάλισης της πρώτης και της δεύτερης ράβδου αλλαγής ταχυτήτων
Αφαιρέστε το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων για 1η και 2η ταχύτητα, το συγκρότημα άξονα εισόδου και το ρουλεμάν βελόνας
Χαλαρώστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν την πλάκα ασφάλισης του ρουλεμάν ρελαντί του δευτερεύοντος άξονα και τον άξονα μετάδοσης κίνησης ρελαντί χρησιμοποιώντας ένα κρουστικό κατσαβίδι
Αφαιρέστε τις βίδες
Ξεδιπλώστε την πλάκα ασφάλισης έτσι ώστε να αφαιρεθεί από την αυλάκωση του άξονα ρελαντί της όπισθεν
Αφαιρέστε τον άξονα του ρελαντί της όπισθεν
Αφαιρέστε την πλάκα ασφάλισης
Ξεβιδώστε τον δακτύλιο συγκράτησης του ενδιάμεσου ρουλεμάν δευτερεύοντος άξονα και αφαιρέστε τον
Αφαιρέστε το κλειδί από την αυλάκωση του δευτερεύοντος άξονα
Αφαιρέστε το ενδιάμεσο ρουλεμάν από τον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων Niva Chevrolet, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ως μοχλό
Σπρώξτε τον άξονα εξόδου προς τα πίσω και αφαιρέστε τον από τον στροφαλοθάλαμο με το μπροστινό άκρο προς τα πάνω
Πιέστε το πίσω ρουλεμάν του άξονα εξόδου έξω από το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων χτυπώντας ελαφρά με ένα σφυρί το εξωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν.
Αφαιρέστε τη τσιμούχα λαδιού του πίσω ρουλεμάν του άξονα εξόδου από το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τοποθετήστε το συγκρότημα πέμπτης και όπισθεν σε μέγγενη και πιέστε το ρουλεμάν χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κατσαβίδι, ασκώντας δύναμη στον εσωτερικό του δακτύλιο.
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του άξονα εισόδου κιβωτίου Niva Chevrolet
Για να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων Chevy Niva, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο: ένα εργαλείο αφαίρεσης κλιπ, ένα κατσαβίδι και ένα σφυρί.
Συγκρότημα άξονα εισόδου Niva (το βέλος υποδεικνύει τη θέση στερέωσης σε μέγγενη κατά την αποσυναρμολόγηση): 1 - άξονας εισόδου. 2 - δακτύλιος συγκράτησης. 3 - ρουλεμάν? 4 — δακτύλιος αποκλεισμού συγχρονιστή. 5 - δακτύλιος συγκράτησης. 6 — ρουλεμάν βελόνας του μπροστινού άκρου του δευτερεύοντος άξονα.
Τοποθετήστε τον άξονα σε μέγγενη και αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης κρατώντας τον δακτύλιο ασφάλισης συγχρονιστή
Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης του συγχρονιστή
Αφαιρέστε το ελατήριο συγχρονιστή
Αλλάξτε τη θέση του άξονα σε μια μέγγενη, ακουμπώντας τον στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και, χωρίς σύσφιξη, αφαιρέστε τον εξωτερικό δακτύλιο συγκράτησης
Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης από τον άξονα και την ελατηριωτή ροδέλα
Αλλάζοντας τη θέση του άξονα σε μέγγενη και πιέζοντας το ρουλεμάν προς τα κάτω, αφαιρέστε το ρουλεμάν από τον άξονα εισόδου του Niva Chevrolet. Η συναρμολόγηση του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του δευτερεύοντος άξονα Niva Chevrolet
Λεπτομέρειες δευτερεύοντος άξονα Chevrolet Niva: 1 - δευτερεύων άξονας. 2 - πίσω ρουλεμάν. 3 - δακτύλιος συγκράτησης. 4 — πλήμνη συγχρονιστή για 3η και 4η ταχύτητα. 5 — πλήμνη συγχρονιστή για 1η και 2η ταχύτητα. 6 — δακτύλιος της 1ης ταχύτητας. 7 — 1η ταχύτητα με συγκρότημα δακτυλίου μπλοκαρίσματος συγχρονιστή. 8 — συμπλέκτης συγχρονιστή για 1η και 2η ταχύτητα. 9 — 2η ταχύτητα με συγκρότημα δακτυλίου μπλοκαρίσματος συγχρονιστή. 10 — συμπλέκτης συγχρονιστή για 3η και 4η ταχύτητα. 11 — 3η ταχύτητα με συγκρότημα δακτυλίου μπλοκαρίσματος συγχρονιστή. 12 — δακτύλιος συγκράτησης. 13 - ροδέλα ελατηρίου.
Για να αποσυναρμολογήσετε τον δευτερεύοντα άξονα του Chevy Niva, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο: ένα κατσαβίδι, ένα σφυρί, ένα εργαλείο αφαίρεσης κλιπ και ένα σετ μετρητών επίπεδων αισθητήρων.
Τοποθετήστε τον άξονα σε μέγγενη και αφαιρέστε τον συμπλέκτη συγχρονιστή τρίτης και τέταρτης ταχύτητας από τον άξονα
Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης της πλήμνης συγχρονιστή τρίτης και τέταρτης ταχύτητας
Αφαιρέστε τη ροδέλα ελατηρίου από τον δευτερεύοντα άξονα
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να μετακινήσετε την πλήμνη του συγχρονιστή τρίτης και τέταρτης ταχύτητας και αφαιρέστε την
Αφαιρέστε το συγκρότημα τρίτης ταχύτητας Chevrolet Niva από τον άξονα με το δακτύλιο μπλοκαρίσματος συγχρονιστή
Αλλάξτε τη θέση του άξονα σε μέγγενη, συμπιέστε τον δακτύλιο της 1ης ταχύτητας και αφαιρέστε τον από τον άξονα
Αφαιρέστε το συγκρότημα της πρώτης ταχύτητας από τον άξονα με τον δακτύλιο μπλοκαρίσματος του συγχρονιστή, τον συμπλέκτη συγχρονιστή πρώτης και δεύτερης ταχύτητας και την πλήμνη συγχρονιστή πρώτης και δεύτερης ταχύτητας.
Το συγκρότημα γραναζιών του δεύτερου γραναζιού με τον δακτύλιο μπλοκαρίσματος συγχρονιστή, τον δακτύλιο ασφάλισης, κρατώντας τον δακτύλιο μπλοκαρίσματος του συγχρονιστή, τον δακτύλιο μπλοκαρίσματος, χαλαρώνοντας σταδιακά τη δύναμη πίεσης
Ελατήριο συγχρονιστή. Η συναρμολόγηση του δευτερεύοντος άξονα Niva Chevrolet πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Κατά τη συναρμολόγηση, τοποθετήστε τους συνδέσμους συγχρονιστή έτσι ώστε οι δακτυλιοειδείς αυλακώσεις (που φαίνονται με βέλη) να βλέπουν η μια την άλλη
Αφού πιέσετε τον δακτύλιο της πρώτης ταχύτητας όσο το δυνατόν περισσότερο, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο αισθητήρα για να μετρήσετε το κενό στερέωσης μεταξύ του άκρου της πρώτης ταχύτητας και του ώμου του δακτυλίου και μεταξύ των άκρων της δεύτερης και της τρίτης ταχύτητας. Το κενό πρέπει να είναι 0,05-0,10 mm. Επακρώς επιτρεπόμενη κάθαρση- 0,15 χλστ. Εάν το κενό υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο, αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα. Τοποθετήστε την κωνική ροδέλα ελατηρίου έτσι ώστε ο κώνος της να βλέπει προς τα έξω.
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων Chevrolet Niva
Για να αποσυναρμολογήσετε και να επανασυναρμολογήσετε τον μηχανισμό επιλογής ταχυτήτων σε ένα Chevy Niva, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο: ένα κλειδί 10 mm, ένα κατσαβίδι, ένα σφυρί και λίγο.
Αφαιρέστε τον μηχανισμό επιλογέα ταχυτήτων και τον σφιγκτήρα από τη ράβδο του μηχανισμού
Αφαιρέστε το κάλυμμα έλξης του μηχανισμού
Νοκ άουτ τον άξονα της ωστικής άρθρωσης
Αφαιρέστε την άρθρωση από τον επιλογέα ταχυτήτων
Αφαιρέστε τον άξονα του μεντεσέ
Αφαιρέστε τους δακτυλίους ματιών της ράβδου. Αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του περιβλήματος του μηχανισμού και του ελατηρίου
Αφαιρέστε το πώμα και O-rings. Αντικαταστήστε τους δακτυλίους εάν χρειάζεται
Αφαιρέστε τη σφαιρική ροδέλα
Ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που συγκρατούν τη φλάντζα του επιλογέα ταχυτήτων
Αφαιρέστε τη φλάντζα, τη τσιμούχα και τις δύο φλάντζες μοχλού
Αφαιρέστε τη ροδέλα της πλάκας οδήγησης
Αφαιρέστε τα ελατήρια και το μοχλό από την πλάκα οδήγησης. Ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων Niva Chevrolet συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Η αποσυναρμολόγηση και η συναρμολόγηση του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων οδηγείτε το Niva Chevrolet
Για να επισκευάσετε τον μηχανισμό επιλογής ταχυτήτων σε ένα Chevy Niva, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο: 10, 13 κλειδιά και ένα κατσαβίδι.
Αφαιρέστε τη μονάδα επιλογέα ταχυτήτων
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το στήριγμα στην πλάκα στήριξης
Αφαιρέστε τις πλάκες δακτυλίου από τις τρύπες. Μην τα χάσετε κατά τη συναρμολόγηση
Αφαιρέστε τα προστατευτικά καλύμματα
Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του μοχλού στην πλάκα στήριξης
Αφαιρέστε το πάνω μέρος του περιβλήματος του μοχλού
Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν την επένδυση της πίσω ασφάλισης στο σώμα του μοχλού και αφαιρέστε την επένδυση
Χρησιμοποιήστε πένσα για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο συγκράτησης και αφαιρέστε σφαιρική άρθρωσημοχλός από το περίβλημα της σφαιρικής άρθρωσης
Αφαιρέστε το στεγανοποιητικό από τον σφαιρικό σύνδεσμο και επιθεωρήστε το. Αντικαταστήστε τους δακτυλίους Ο αν χρειάζεται
Ξεβιδώστε το παξιμάδι του άξονα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων Chevy Niva
Βγάλτε τον άξονα και αποσυνδέστε το μοχλό
Ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το στοπ ασφάλισης και αφαιρέστε την
Ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που συγκρατούν το περίβλημα της σφαιρικής άρθρωσης και αφαιρέστε το. Αφαιρέστε το ελατήριο. Επιθεωρήστε το και αντικαταστήστε το εάν χρειάζεται. Η συναρμολόγηση του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης Niva Chevrolet πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Συναρμολόγηση του κιβωτίου Niva Chevrolet
Συναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά που δίνονται σε αυτήν την υποενότητα.
Για να συναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία: κατσαβίδια (δύο), ανταλλακτικές κεφαλές για 13, 17, προέκταση, κλειδί, κλειδιά για 10, 13 (δύο), 17, 19, 27, κρουστικό κατσαβίδι, δακτύλιος ασφάλισης αφαίρεσης, σφυρί, μαντρέλια για συμπίεση (τοποθέτηση) ρουλεμάν και τσιμούχας λαδιού και δυναμόκλειδο.
Πιέστε το ενδιάμεσο ρουλεμάν του δευτερεύοντος άξονα χρησιμοποιώντας έναν άξονα που στηρίζεται στην εσωτερική ράγα του ρουλεμάν. Η εφαρμογή του εσωτερικού δακτυλίου ρουλεμάν στον άξονα είναι πολύ πιο σφιχτή από τον εξωτερικό δακτύλιο στον στροφαλοθάλαμο. Από αυτή την άποψη, όταν πιέζετε το ρουλεμάν με δύναμη που εφαρμόζεται στον εξωτερικό δακτύλιο, μπορεί να καταστραφεί.
Αφού σφίξετε τις βίδες που ασφαλίζουν την πλάκα ασφάλισης του δευτερεύοντος ρουλεμάν άξονα, σφίξτε τις βίδες για να μην ξεβιδωθούν αυθόρμητα.
Εάν υπάρχουν ίχνη περιστροφής των δακτυλίων ρουλεμάν στις επιφάνειες των οπών ρουλεμάν, σημειώστε αυτές τις επιφάνειες
Για να εγκαταστήσετε τελικά το συγκρότημα πρωτεύοντος άξονα με το ρουλεμάν βελόνας του μπροστινού άκρου του δευτερεύοντος άξονα, πιέστε το συγκρότημα ρουλεμάν με τον άξονα μέχρι να σταματήσει με ελαφρά χτυπήματα ενός σφυριού μέσα από ένα ξύλινο μπλοκ γύρω από την περιφέρεια του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν . Αφού εγκαταστήσετε τον δακτύλιο συγκράτησης στην αυλάκωση στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν, ελέγξτε την ευκολία περιστροφής του άξονα εισόδου
Τοποθετήστε τον ενδιάμεσο άξονα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει τις περόνες αλλαγής ταχυτήτων για 1η και 2η, 3η και 4η ταχύτητα, τους σφιγκτήρες ράβδων και τις ίδιες τις ράβδους. Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος και πίσω ρουλεμάνενδιάμεσος άξονας χρησιμοποιώντας ένα μανδρέλι, ασκώντας δύναμη στους εσωτερικούς δακτυλίους τους
Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε το κλειδί στην αυλάκωση του δευτερεύοντος άξονα εάν αφαιρέθηκε κατά την αποσυναρμολόγηση
Σφίξτε τον κοχλία του μπροστινού ενδιάμεσου άξονα του ρουλεμάν δυναμόκλειδο, ενεργοποιώντας ταυτόχρονα δύο ταχύτητες. Η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού είναι 79,4-98 N m (8,1-10,0 kgf m). Λιπαίνω λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνεπιφάνειες εργασίας γραναζιών και δακτυλιοειδείς αυλακώσεις συμπλεκτών συγχρονιστή
Έχοντας τοποθετήσει το περίβλημα του συμπλέκτη στο συναρμολογημένο κιβώτιο ταχυτήτων (με εγκατεστημένα τα μπροστινά και κάτω καλύμματα, καθώς και το εγκάρσιο μέλος στερέωσης της μονάδας ισχύος), σφίξτε τα παξιμάδια που στερεώνουν το περίβλημα του συμπλέκτη στο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα δυναμόκλειδο. Λιπάνετε πριν την εγκατάσταση εσωτερική επιφάνειασυμπλέκτης ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη γράσο. Μετά την τελική συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε τον οδηγούμενο δίσκο του συμπλέκτη στις σφήνες του άξονα εισόδου και ελέγξτε την ευκολία κίνησης του δίσκου κατά μήκος των γραμμών του άξονα. Αφού τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο, μην ξεχάσετε να γεμίσετε το κάρτερ με λάδι.
Ρύθμιση κίνησης του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων του Chevrolet Niva
Για να ρυθμίσετε το ρολό Niva Chevrolet, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 13 mm Χαλαρώστε το παξιμάδι του μπουλονιού ζεύξης του σφιγκτήρα που ασφαλίζει τη ράβδο του επιλογέα ταχυτήτων. Μετακινώντας τη ράβδο μετάδοσης κίνησης σε σχέση με τον άξονα του μηχανισμού επιλογής ταχύτητας κατά τη διαμήκη κατεύθυνση, βεβαιωθείτε ότι όλες οι ταχύτητες έχουν μπλέξει καθαρά. Σφίξτε το παξιμάδι του μπουλονιού του σφιγκτήρα.
