Επιλέγοντας λάδι για τέσσερις εγκεφαλικοί κινητήρεςΜε αερόψυκτο- αυτό είναι ένα ξεχωριστό θέμα που ενδιαφέρει όχι μόνο τους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά και όλους τους ιδιοκτήτες ελαφρύ εξοπλισμό. Της φέρονται σαν μηχανοκίνητα σκάφηκαι μοτοσυκλέτες, καθώς και πολλές επιλογές για σύγχρονο εξοπλισμό κήπου.

Αρχικά, ας μιλήσουμε για τις διαφορές μεταξύ υδρόψυκτων και αερόψυκτων κινητήρων. Η θερμοκρασία φορτίου στην ομάδα εμβόλων κινητήρα σε τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες είναι πολύ υψηλότερη από τους υδρόψυκτους ομολόγους τους, επομένως οι απαιτήσεις για την ποιότητα του λαδιού για τον "αέρα" αυξάνονται σημαντικά.

Πρώτα απ 'όλα, θεωρούμε λάδια που έχουν την ικανότητα να σχηματίζουν αμέσως μια προστατευτική μεμβράνη κατά την εκκίνηση, ακόμη και αν ο κινητήρας έχει ήδη λειτουργήσει σωστά και έχει τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με όλα τα τεχνικά πρότυπα. Για τους ανενημέρωτους, τολμάμε να υπενθυμίσουμε ότι το λάδι είναι για δίχρονους κινητήρεςΔεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε τετράχρονους κινητήρες. Στην πρώτη περίπτωση, αναμιγνύεται με βενζίνη πριν από την εργασία, στη δεύτερη, αντίθετα, η αρχική ανάμειξη με καύσιμο δεν επιτρέπεται, καθώς ο εξοπλισμός διαθέτει ξεχωριστό σύστημα λίπανσης και προστασίας στοιχείων που είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στην τριβή.

Διαβάθμιση λαδιών για τετράχρονους κινητήρες

Η επιλογή λαδιού για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες είναι σαν να κάνετε μια επιλογή. λιπαντικό κινητήραγια αυτοκινητο. Η ταξινόμηση GOST έχει προσαρμοστεί εδώ και πολύ καιρό στους παγκόσμιους δείκτες SAE, επομένως όλοι οι κατασκευαστές τέτοιων λιπαντικών γράφουν ακριβώς αυτό το χαρακτηριστικό της χρήσης του κλίματος και της θερμοκρασίας στη συσκευασία.

Παρά το γεγονός ότι οι τετράχρονες μονάδες χρησιμοποιούνται λιγότερο το χειμώνα, τα λάδια για αυτά παράγονται σε αρκετά ευρύ φάσμα. Οι παρακάτω είναι τυποποιημένες παράμετροι για την επιλογή λαδιού για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες, βάσει των οποίων μπορείτε εύκολα να επιλέξετε το δικό σας, καθοδηγούμενο από τις συστάσεις του κατασκευαστή του εξοπλισμού, που σημειώνονται στο βιβλίο σέρβις.

• Λάδι κινητήρα για τη σειρά 4TD– ειδική εξέλιξη για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες με ντίζελ ή βενζίνη.

Η βάση βασίζεται σε έλαια πολυαλφαολεφίνης υψηλής καθαρότητας ορυκτού ή πλήρως συνθετικού χαρακτήρα. Τα πακέτα πρόσθετων εφαρμόζονται σε ένα σύμπλεγμα βάσης υψηλής ποιότητας, το οποίο παρέχει αυξημένη προστασία του κινητήρα από τις εναποθέσεις. σύστημα εμβόλουκαι ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα, αντιστέκονται στην οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων και τείνουν να μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας των μονάδων. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της ομάδας λαδιών είναι η υψηλή αντοχή τους στη θερμική οξείδωση, σε συνδυασμό με την αυξημένη προστασία έναντι της φθοράς, χάρη στα πρόσθετα υψηλής πίεσης.

ορυκτέλαιο 4TD

• Λάδι κινητήρα για σειρά 4TD STANDARD SAE 30– εντελώς φυσικό ορυκτό λιπαντικόγια τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες.

Ενδείκνυται για χρήση από εξοπλισμό υπό υψηλά φορτία λειτουργίας και θερμοκρασίας καλοκαίρι. Έχει παρατεταμένες προστατευτικές ιδιότητες στο εύρος θερμοκρασίας από -10 έως +40 βαθμούς Κελσίου.

Ημισυνθετικό λάδι 4TD

• Λάδι κινητήρα για σειρά 4TD PREMIUM SAE 10W-30- υψηλή ποιότητα ημισυνθετικό λάδιγια τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες με χρήση όλων των εποχών.

Οι μέγιστες κλιματικές θερμοκρασίες λειτουργίας κυμαίνονται από -25 έως +40 βαθμούς, γεγονός που σας επιτρέπει να επεκτείνετε το πεδίο εφαρμογής. Η κύρια διαφορά από τα ορυκτέλαια είναι ο στιγμιαίος σχηματισμός μιας προστατευτικής μεμβράνης λαδιού μεταξύ όλων των εξαρτημάτων του κινητήρα που τρίβονται αμέσως μετά την εκκίνηση. Η καλή δομή της βάσης της επιτρέπει να αντιστέκεται σε εναποθέσεις υψηλής θερμοκρασίας και στην οξείδωση.

Συνθετικό λάδι 4TD

• Λάδι κινητήρα για τη σειρά 4TD ULTRA SAE 5W-30– πλήρως συνθετικό λιπαντικό για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες, κατασκευασμένο με βάση ειδικά λάδιαμε ανθεκτική στον παγετό φόρμουλα.

Αναφέρεται σε λάδια όλων των εποχών με θερμοκρασίες λειτουργίας από -38 έως +50 βαθμούς. Διακριτικό χαρακτηριστικόσυνθετικά λιπαντικά αυτής της κατηγορίας - εύκολη εκκίνηση και γρήγορη προθέρμανσηκινητήρας με αυξημένη προστασία (εξαλείφει πλήρως την υπερθέρμανση σε κάθε καιρό) σε λειτουργία ενεργού ενεργοποίησης/απενεργοποίησης.

Όλες οι κατηγορίες λαδιών για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες έχουν κοινό χαρακτηριστικόόταν χρησιμοποιείται, είναι αποτελεσματική προστασία από το μπλοκάρισμα των μηχανισμών της μονάδας ισχύος λόγω της σταθερής δομής της αρχικής φόρμουλας.

Επιπλέον, έχουν εξαιρετικές ιδιότητες ακραίας πίεσης ακόμη και όταν εργάζονται σε επιθετικό περιβάλλον και συνεχείς υπερφορτώσεις. Μειωμένη φθορά και προστασία από επικαθίσεις διαφόρων τύπων, επιτρέπει τη χρήση ελαφρύ εξοπλισμόγια μεγάλο χρονικό διάστημα, ταυτόχρονα τα λάδια μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας μονάδα ισχύος, το οποίο είναι επωφελές για τον ιδιοκτήτη.

Για τη συντήρηση τετράχρονων μονάδων ισχύος που λειτουργούν με σύστημα αέραψύξης, χρειάζεστε λάδι κινητήρα με συγκεκριμένη χημική σύνθεση. Για επιλογή λάδι μηχανήςπρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένα χημική σύνθεσηυγρά, τύπος κινητήρα, καθώς και η παρουσία διαφόρων πρόσθετων και σημάνσεων.

Γενικά χαρακτηριστικά λιπαντικών που χρησιμοποιούνται για τετράχρονους κινητήρες

Αυτός ο τύπος μονάδας χαρακτηρίζεται από ένα αρκετά υψηλό καθεστώς θερμοκρασίαςστην περιοχή του μηχανισμού κυλίνδρου-εμβόλου.

Το λάδι που χρησιμοποιείται δεν αναμιγνύεται με καύσιμο καύσιμο και πρέπει να έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

1. αυξημένος όγκος εισερχόμενων προσθέτων (24-27% του συνολικού όγκου λιπαντικού).
2. όταν αλλάζει η παράμετρος θερμοκρασίας, τα λιπαντικά πρέπει να διατηρούνται βέλτιστο επίπεδοιξώδες και να βρίσκεται με ασφάλεια στην επιφάνεια των εξαρτημάτων.
3. Τα λιπαντικά πρέπει να εκκινούν τον κινητήρα αποτελεσματικά και αξιόπιστα σε διάφορες συνθήκες. κλιματικές συνθήκες, καθώς και εξασφάλιση της ταχείας παροχής λιπαντικού σε όλα τα διαμερίσματα της μονάδας.
4. το μείγμα πρέπει να έχει βέλτιστη αντίσταση στις οξειδωτικές διεργασίες για την προστασία του κινητήρα από το σχηματισμό αιθάλης ή ιζήματος.
5. αυξημένη και σταθερή απόδοση κατά της φθοράς.

Δεν συνιστάται αυστηρά η χρήση λιπαντικών σχεδιασμένων για υδρόψυκτους κινητήρες. Εξάλλου, τα λιπαντικά κινητήρα για αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες έχουν διαφορετικές χημικές συνθέσεις, ειδικά για πρόσθετα που έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας θέρμανσης της επιφάνειας του κυλίνδρου. Έτσι, ο αναφερόμενος δείκτης για τους υδρόψυκτους κινητήρες είναι + 157-160 και για τις αερόψυκτες μονάδες + 217-220 μοίρες.

Κατάλογος των κύριων τύπων λαδιών για αερόψυκτους κινητήρες

Για τη σωστή επιλογή λιπαντικάείναι απαραίτητο να εξεταστούν προσεκτικά οι υπάρχουσες κλάσεις (πρότυπα) που ταξινομούν και γενικεύουν Διάφοροι τύποιλιπαντικά Χωρίς αυτό, είναι δύσκολο για έναν απλό αγοραστή να κατανοήσει τη μεγάλη ποικιλία και να επιλέξει τη σωστή μάρκα.

Μπορείτε, φυσικά, να καταφύγετε στη βοήθεια του πωλητή, αλλά μερικές φορές μπορούν απλώς να προσφέρουν στον αγοραστή μια μπαγιάτικη μάρκα λαδιού ή μπορεί απλώς να αποδειχθούν ανίκανοι σε αυτό το θέμα. Επομένως πρέπει να έχετε τουλάχιστον γενικές πληροφορίεςσχετικά με την ταξινόμηση σύμφωνα με τα αποδεκτά πρότυπα.

Με βάση τα πρότυπα GOST, οι ακόλουθοι τύποι λαδιών είναι κατάλληλοι για τετράχρονους κινητήρες που χρησιμοποιούν σύστημα ψύξης αέρα:

• Σύμφωνα με το σύστημα Κατηγορία APIη λειτουργία πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με τις συνιστώμενες απαιτήσεις SF/CC.
• Λάδι μηχανήςπρέπει να αντιστοιχεί στους δείκτες της ομάδας G.
• Σύμφωνα με το πρότυπο SAE, πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με τα κριτήρια του αντιπροσώπου, τα οποία βρίσκονται στο βιβλίο σέρβις ή στην επιφάνεια του καπακιού του δοχείου που χρησιμοποιείται.
• Για τέτοιους κινητήρες, πρέπει να χρησιμοποιείται λάδι καλοκαιρινού τύπου (SAE 30).

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη και να γνωρίζετε όταν επιλέγετε λάδι

Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό για χρήση σε κινητήρες με μηχανισμό ψύξης αέρα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

1. Ο ορυκτός τύπος μειώνει σημαντικά τη δύναμη τριβής και μειώνει τη φθορά των εξαρτημάτων της μονάδας. Όταν το εύφλεκτο μείγμα καίγεται, δεν σχηματίζεται αιθάλη και καπνός. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον τύπο λαδιού κινητήρα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο.
2. Για κινητήρες με σημαντικό φορτίο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται ημισυνθετικό, το οποίο συμβάλλει στην πιο σταθερή λειτουργία της μονάδας. Αλλά έχει υπερβολική ρευστότητα και επομένως δεν είναι κατάλληλο για κινητήρες με σημαντική φθορά των κύριων εξαρτημάτων.
3. Τα συνθετικά καταπολεμούν τέλεια τις εναποθέσεις άνθρακα και προστατεύουν τέλεια τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά. Αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο αμόλυβδη βενζίνη.
4. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί σε ποια εποχή θα λειτουργεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου. Τα καλοκαιρινά λάδια αρχίζουν να κρυσταλλώνονται στους – 10 και το χειμώνα στους – 25 βαθμούς.
5. Πρέπει να το αγοράσετε σε πιστοποιημένα καταστήματα που πωλούν μόνο προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Τα πιο δημοφιλή και αποτελεσματικά λιπαντικά κινητήρα για τετράχρονους αερόψυκτους κινητήρες

Λιπαντικό 4TD. Ειδικά σχεδιασμένο για 4χρονους αερόψυκτους κινητήρες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στα δύο μονάδες ντίζελκαι σε καρμπυρατέρ. Ενεργό συστατικόΈνα τέτοιο λιπαντικό είναι η πολυαλφαολεφίνη που έχει υποστεί ενδελεχή καθαρισμό. Επιπλέον, προστίθενται πρόσθετα σε αυτό για να βοηθήσουν στην προστασία της μονάδας από διάφορους τύπους εναποθέσεων στο στροφαλοθάλαμο, καθώς και ομάδα εμβόλωνκινητήρας.

Καταπολεμά αποτελεσματικά την οπτανθρακοποίηση δακτυλίου και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του λαδιού είναι η αυξημένη αντοχή του στη θερμική οξείδωση.

Λιπαντικό λάδι κινητήρα 4TD Standard (SAE 30). Απόλυτα ορυκτό λιπαντικό που λειτουργεί τέλεια κάτω από διαφορετικές αλλαγές θερμοκρασίας και διάφορες υπερφορτώσεις. Λειτουργεί πιο αποτελεσματικά σε θερμοκρασίες από – 11 έως + 43. Προστατεύει τέλεια τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.

Λιπαντικό 4TD Premium SAE (10W-30). Ημισυνθετικού τύπου Υψηλή ποιότητακαι αξιοπιστία. Λειτουργεί σε θερμοκρασίες από – 24 έως + 42 βαθμούς. Με τακτική χρήση, σχηματίζει αξιόπιστα μια μεμβράνη στην επιφάνεια των εξαρτημάτων τριβής, η οποία σας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα τον κινητήρα των μηχανισμών τριβής κατά την εκκίνηση και κατά τη λειτουργία. Αντιστέκεται αξιόπιστα στο σχηματισμό προϊόντων οξείδωσης.

Λιπαντικό 4TD Ultra SAE (5W-30). Καθαρά συνθετικό λιπαντικό προϊόν, που παράγεται με βάση ειδικά δημιουργημένα λάδια με ανθεκτικές στον παγετό ιδιότητες. Είναι all-season με εύρος θερμοκρασίαςαπό – 37 έως + 42 βαθμούς. Παρέχει αξιόπιστη και εύκολη εκκίνηση της μονάδας σε διαφορετικά μέγιστα θερμοκρασίας.

Η σωστή επιλογή και η επακόλουθη χρήση λιπαντικών κινητήρα για τη λειτουργία τετράχρονων κινητήρων με μηχανισμό ψύξης αέρα θα βελτιώσει την απόδοση της μονάδας ισχύος και θα εξασφαλίσει αξιόπιστη προστασίααπό υπερφορτώσεις και συνεπώς να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος.

Συμβουλές για την επιλογή λαδιού κινητήρα για γεννήτριες αερίου
Υπάρχουν διάφορες ταξινομήσεις λιπαντικών κινητήρα, θα επικεντρωθούμε στις ακόλουθες ταξινομήσεις:

1. Ταξινόμηση ελαίων ανά αδρανή λειτουργικές ιδιότητες API
2. Ταξινόμηση λαδιών κατά ιξώδες SAE.

Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με το API για βενζινοκινητήρες
περιγραφή τάξης
SL Για όλους τους κινητήρες Συστάσεις για συντήρησηκινητήρας. Συμβουλές για την επιλογή λαδιού κινητήρα για γεννήτριες βενζίνης: Υπάρχουν διάφορες ταξινομήσεις λιπαντικών κινητήρα, θα επικεντρωθούμε στις ακόλουθες ταξινομήσεις:

3. Ταξινόμηση ελαίων σύμφωνα με το σύνολο των λειτουργικών Ιδιότητες API

4. Ταξινόμηση ελαίων κατά ιξώδες SAE

Αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή. Τα λάδια κατηγορίας SL έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν το καλύτερο ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίαςκαι μείωση της κατανάλωσης λαδιού.
SJ Για κινητήρες αυτοκινήτων έως το 2001.
SH Για κινητήρες αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996.
SG Για κινητήρες αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1993.
Η ταξινόμηση API κάνει διάκριση μεταξύ λιπαντικών για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Το πρώτο αντιστοιχεί στο γράμμα S, για παράδειγμα - SH, SJ ή SL, ενώ το δεύτερο γράμμα δείχνει περισσότερα υψηλό επίπεδο. Έτσι, η κατηγορία SL εισήχθη στην πράξη, βελτιώνοντας και αντικαθιστώντας εν μέρει την κατηγορία λιπαντικών κινητήρα SJ. API - American Petroleum Institute (API - American PetroleumΙνστιτούτο)

Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα κατά SAE για βενζινοκινητήρες
Ταξινόμηση Εφαρμογή σε θερμοκρασία περιβάλλονΟνομασία
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "Χειμώνας " λάδι"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "Λάδι πολλαπλής ποιότητας"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "Καλοκαιρινό λάδι"
Το SAE (Society of Automotive Engineers - American Association of Automotive Engineers) περιγράφει τις ιδιότητες του ιξώδους και της ρευστότητας - την ικανότητα να ρέει και, ταυτόχρονα, να «κολλάει» σε μια μεταλλική επιφάνεια. Πρότυπο SAEΤο J300 ταξινομεί τα λιπαντικά κινητήρα σε έξι χειμερινά (0W, 5W, 10W, 15W, 20W και 25W) και πέντε καλοκαιρινά (20, 30, 40 και 50). Διπλός αριθμός σημαίνει λάδι για όλες τις εποχές(5W-30, 5W-40, 10W-50 κ.λπ.).

Ο συνδυασμός τιμών ιξώδους θερινών και χειμερινών κλάσεων λαδιού δεν σημαίνει αριθμητικό συνδυασμό ιδιοτήτων ιξώδους. Έτσι, για παράδειγμα, το λάδι 5W-30 συνιστάται για χρήση σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από; 30 έως +20 βαθμούς. Μαζί με αυτό καλοκαιρινό λάδιΤο 30 μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες έως 30 βαθμούς, αλλά μόνο σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος πάνω από το μηδέν.

Γενικά, ο όρος "συνιστάται για χρήση" είναι πολύ, πολύ υπό όρους. Κάθε κινητήρας συγκεκριμένη μάρκααυτοκινήτου ή βενζινοκινητήρα εσωτερικής καύσηςγια ειδικό εξοπλισμό, διακρίνεται από έναν μοναδικό συνδυασμό του βαθμού επιτάχυνσης, της θερμικής έντασης, των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, των χρησιμοποιούμενων υλικών κ.λπ.
Για χρήση σε γεννήτριες αερίου υψηλής ποιότητας λάδιαγια τετράχρονους κινητήρες, που πληρούν τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων για σέρβις όχι χαμηλότερο από την κατηγορία SG. Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση λιπαντικών κινητήρων που πληρούν την κατηγορία API SL, τα οποία αναγράφονται ανάλογα στη συσκευασία. Μοτέρ Λάδι SAEΤο 10W30 συνιστάται ως καθολικό - για λειτουργία σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα που δίνονται για να επιλέξετε το βέλτιστο ιξώδες λαδιού σύμφωνα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος στο οποίο πρόκειται να λειτουργήσετε τη γεννήτρια, μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικό τύπο λαδιού.

Η ιδανική συνθήκη για την κανονική λειτουργία μιας γεννήτριας αερίου είναι η χρήση λιπαντικών κινητήρων κατηγορίας SL με χαρακτηριστικά ιξώδουςσύμφωνα με το SAE, κατάλληλο για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος στον χώρο όπου λειτουργεί η γεννήτρια αερίου.
Συνιστώμενα λάδια. Κατηγορία API όχι χαμηλότερη από SJ
Σε θερμοκρασίες άνω των 4°C 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
Σε θερμοκρασίες από; 18°С έως +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
Σε θερμοκρασίες άνω των 4°C, τα λιπαντικά πολλαπλών θερμοκρασιών (10W-30 κ.λπ.) καταναλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό και μπορεί να προκαλέσουν φθορά του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα λάδια, ελέγχετε τη στάθμη πιο συχνά από το συνηθισμένο. Όταν χρησιμοποιείτε το SAE30 σε θερμοκρασίες κάτω των 4°C, η εκκίνηση μπορεί να είναι δύσκολη και η χρήση αυτού του λαδιού μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθοράκινητήρα λόγω έλλειψης λίπανσης.

Όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να το θυμάστε ανθεκτική απόδοσηδεν εξαρτάται μόνο από την αντικατάσταση Προμήθειες, εξαρτήματα, σύσφιξη τους απαραίτητους ξηρούς καρπούς, αλλά και από έγκαιρη αντικατάστασηλάδι στο τρακτέρ με τα πόδια.

Η ανθεκτικότητα και η απόδοση του εξοπλισμού εξαρτάται από το πόσο σωστά επιλέγετε λάδι κινητήρα για τρακτέρ. Τίθεται το ερώτημα, τι είδους λάδι να ρίξετε στον κινητήρα του τρακτέρ, πώς να τον αντικαταστήσετε ή να ελέγξετε τη στάθμη.

1 Λειτουργίες λαδιού κινητήρα

Κάθε εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των τρακτέρ, συνοδεύεται από διαβατήριο και οδηγίες κατά την πώληση. Οι κατασκευαστές προτείνουν πάντα στις οδηγίες τους εκείνους τους τύπους λαδιών που θα επιτρέψουν στον εξοπλισμό να διαρκέσει πολύ και να μην χαλάσει.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι κατά τη λειτουργία του τρακτέρ, το λάδι κινητήρα εκτελεί 4 λειτουργίες ταυτόχρονα:

• ψύξη;
• λιπαντική ουσία;
• καθάρισμα;
• συμπύκνωση

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ενός αερόψυκτου τρακτέρ, το λιπαντικό καίγεται και παραμένει στον καυτό κύλινδρο, μετά από το οποίο σχηματίζεται μια καπνιστή εξάτμιση. Εναπόθεση ρητινωδών ουσιών επηρεάζει δραματικά τη μόλυνση ορισμένων τμημάτωνκαι η λίπανσή τους γίνεται πιο δύσκολη.

Όταν χρησιμοποιείτε τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να επιλέξετε ένα λιπαντικό με βάση την κλιματική ζώνη.

Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικό τύπου SAE 10W30 σε θερμοκρασία 5°C ή υψηλότερη, η κατανάλωσή του θα είναι πολύ μεγαλύτερη και θα υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα βλάβης του κινητήρα. Δεν ενδείκνυται να ρίχνετε καλοκαιρινά λιπαντικά σε θερμοκρασίες αέρα κάτω από 5°C. Μια τέτοια χρήση οδηγεί σε δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα και ζημιά στην οπή του κυλίνδρου.

1.1 Ταξινόμηση ποιοτήτων λαδιών κατά βαθμό ιξώδους

Το επίπεδο ιξώδους των κατηγοριών λαδιών κινητήρα ταξινομείται συνήθως σύμφωνα με το SAE (Society of Automotive Engineers).

Ποιοτικός λάδι έκπλυσης MPA - 2

Και συγκεκριμένα:

1. Καλοκαιρινές ποικιλίες – λάδια που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία χρησιμοποιούνται το καλοκαίρι και έχουν υψηλό ιξώδεςκαι χωρίς χαρακτηρισμό γράμματος. Αυτά περιλαμβάνουν: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Χειμερινές ποιότητες - αυτά τα λάδια χρησιμοποιούνται το χειμώνα και έχουν χαμηλό ιξώδες. Χαρακτηρισμός γράμματοςαυτή η ποικιλία είναι W (Χειμώνας). Αυτά περιλαμβάνουν: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Οι ποικιλίες όλων των εποχών είναι οι πιο δημοφιλείς αυτή τη στιγμή, καθώς χρησιμοποιούνται τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα. Χαρακτηρίζονται από έναν διπλό συνδυασμό: 5W-30, 10W-40.

Εκτός από τις εποχιακές διαφορές στα λιπαντικά, Ανάλογα με τη σύνθεσή τους χωρίζονται σε δύο τύπους:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Όλα τα λάδια χωρίζονται επίσης σε λιπαντικά τόσο για 2χρονους όσο και για τετράχρονους κινητήρες. Συνήθως, τετράχρονοι αερόψυκτοι κινητήρες εγκαθίστανται σε τρακτέρ με τα πόδια. Σε τέτοιους κινητήρες είναι απαραίτητο να χύσετε μόνο 4 λάδι εγκεφαλικού επεισοδίου.

Ένας αερόψυκτος κινητήρας θερμαίνεται περισσότερο κατά τη λειτουργία από έναν υδρόψυκτο κινητήρα στις ίδιες συνθήκες λειτουργίας. Επομένως, το υγρό πλήρωσης πρέπει να έχει χαμηλή πτητικότητα και υψηλή θερμική-οξειδωτική σταθερότητα. Επίσης σύγχρονα λάδια πρέπει να έχουν περιβαλλοντική ασφάλεια, εκείνοι. ελέγχεται η ποσότητα του καπνού και η τοξικότητα των καυσαερίων.

Δεδομένου ότι τα απόβλητα συχνά καίγονται απλώς σε λέβητες ή ατμογεννήτριες, δεν θα πρέπει να περιέχουν συστατικά που σχηματίζουν τοξικές ενώσεις όταν καίγονται. Είναι καλύτερα να ρίξετε λάδι 5W30 ή SAE30 4-χρονων σε έναν καλλιεργητή κινητήρα που λειτουργεί με βενζίνη και δεν έχει οδηγίες.

Το χειμώνα, το χειμώνα ή λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, για παράδειγμα 0W40. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για τέτοια ποιότητα. Δεν αξίζει να κάνετε οικονομία σε αυτό, γιατί ποιοτικό λάδιεπηρεάζει λιγότερη φθορά του κινητήρα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

2 Ποιο τρακτέρ πρέπει να επιλέξετε: ντίζελ ή βενζίνη;

Οι μονάδες που κινούνται με ντίζελ έχουν σχεδιαστεί κυρίως για να λειτουργούν σε μεγάλες εκτάσεις γης. Αυτός ο τύποςο κινητήρας είναι ικανός να παράγει υψηλή ελκτική δύναμη λόγω λειτουργίας σε χαμηλές στροφές. Έχουν σχεδιαστεί για πολύ μεγαλύτερο όγκο πόρων από τους βενζινοκίνητους.

Επομένως, η εργασία τους μπορεί να πραγματοποιηθεί πολύ περισσότερο χωρίς διακοπή. Μην αφήνετε τον κινητήρα ντίζελ να λειτουργεί συχνά ρελαντί, γιατί αυτό οδηγεί στη διάσπασή του. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να φορτώσετε τη μονάδα για 3-4 ώρες πλήρης δύναμη. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τρακτέρ με τα πόδια.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός τρακτέρ ντίζελ:

1. Βολική συντήρηση και λειτουργία, αφού δεν υπάρχουν μπουζί ή μαγνητό, και δεν υπάρχει επίσης καρμπυρατέρ, το οποίο πρέπει να ρυθμίζεται συνεχώς.
2. Μέγιστη πρόσφυση στο έδαφος χάρη στο μεγάλο βάρος.
3. Η ψύξη είναι δυνατή είτε με αέρα είτε με νερό. Οι βενζινοκινητήρες στερούνται αυτής της ποικιλίας.
4. Το εύρος κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 5 λίτρα ανά 100 km, ανάλογα με την ισχύ της μονάδας.
5. Η λειτουργία του κινητήρα εξασφαλίζεται από σταθερή ταχύτητα λόγω αυξημένης ελκτικής δύναμης.

Η τιμή μπορεί να τρομάξει όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ ντίζελ.Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι καταναλώνει λιγότερο καύσιμο από τη βενζίνη και το ντίζελ φθηνότερο από τη βενζίνη. Μια τέτοια απόκτηση αποδίδει με την πάροδο του χρόνου.

2.1 Τρακτέρ βενζίνης

Τα μοτομπλόκ αυτής της κατηγορίας είναι ιδανικά για την καλλιέργεια μικρών οικοπέδων. Σε έναν βενζινοκινητήρα, το καύσιμο αναφλέγεται από έναν σπινθήρα που δημιουργείται από το μπουζί. Τέτοια τρακτέρ είναι πολύ ευέλικτα και ελαφριά.

Για βενζίνη ο κινητήρας θα ταιριάζειοποιαδήποτε βενζίνη χρησιμοποιείται σε σύγχρονα αυτοκίνητα. Μπορούν να δουλέψουν μόνο για υψηλή ταχύτητα. Η επισκευή και η συντήρηση είναι πολύ φθηνότερες από τους κινητήρες ντίζελ.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός βενζινοκινητήρα:

1. Μπορείτε να το ξεκινήσετε ανά πάσα στιγμή καιρικές συνθήκεςχωρίς ηλεκτρική μίζα.
2. Μειωμένο επίπεδο θορύβου.
3. Σημαντικά λιγότεροι κραδασμοί κατά την οδήγηση.

Κύριος Το πλεονέκτημα έναντι του κινητήρα ντίζελ είναι το σχετικά χαμηλό κόστος του.Είναι κατάλληλα για μικρές εκτάσεις (20-30 στρέμματα), καθώς δεν αντέχουν μεγάλα φορτία. Μηχανή πετρελαίουθα είναι βέλτιστη σε όλες τις άλλες περιπτώσεις.

2.2 Αλλαγή λαδιού στο τρακτέρ με τα πόδια

Υπάρχουν πολλά διαφορετικές απόψειςγια το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι για τρακτέρ με τα πόδια. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να βασιστείτε στις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν δεν υπάρχουν οδηγίες, μπορείτε να αλλάξετε το λιπαντικό χρησιμοποιώντας την κοινή μέθοδο μεταξύ των χρηστών.

Η πρώτη αλλαγή λαδιού στο τρακτέρ με τα πόδια πραγματοποιείται μετά τη λειτουργία στη μονάδα. Η λειτουργία στον κινητήρα και όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να γίνεται στο ρελαντί. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι περιέχει λιπαντικό υγρό. Κατά την αγορά μιας μονάδας, ο κινητήρας της μπορεί να είναι εντελώς στεγνός.

Μετά από μια ώρα λειτουργίας του κινητήρα, πραγματοποιείται η πρώτη αλλαγή λιπαντικού. Επόμενη αντικατάσταση– μετά από 5-6 ώρες εργασίας. Συνιστάται η αλλαγή λαδιών σε τρακτέρ με τα πόδια κάθε 40 ώρες λειτουργίας, η οποία είναι πολύ συχνότερη από ό,τι σε ένα αυτοκίνητο. Μετά χειμερινή περίοδοΗ αλλαγή του λιπαντικού είναι υποχρεωτική. Δεν έχει σημασία πόσες ώρες έχει δουλέψει το τρακτέρ με τα πόδια, εάν το λιπαντικό του έχει γίνει παχύρρευστο, σκουραίνει ή έχει έντονη μυρωδιά καύσης, τότε πρέπει να αλλάξει.

Πριν αλλάξετε το λάδι, πρέπει να ζεστάνετε το τρακτέρ με τα πόδια. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το λιπαντικό να γίνει πιο ρευστό.Το τρακτέρ είναι τοποθετημένο σε οριζόντια θέση. Η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται και αφαιρείται παλιό υγρόαπό τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.

Μετά από αυτό, πρέπει να βιδώσετε ξανά το πώμα του δοχείου αποστράγγισης και να γεμίσετε το λιπαντικό λαιμό πλήρωσης. Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ των σημείων Ελάχιστο και Μέγιστο. Στη συνέχεια, το βύσμα βιδώνεται εντελώς.

Για να γεμίσετε και να ελέγξετε τη στάθμη του λιπαντικού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε το τρακτέρ με τα πόδια σε μια επίπεδη επιφάνεια και καθαρίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στην περιοχή της οπής πλήρωσης. Μετά από αυτό, χαλαρώστε το μπουλόνι πλήρωσης. Εάν η στάθμη είναι κανονική, το λάδι θα αρχίσει να ρέει από την τρύπα. Εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς το μπουλόνι και να ρίξετε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μέχρι να ρέει έξω από την τρύπα.

Μια σημαντική απόχρωση είναι η σωστή κατάσταση φίλτρο αέρα. Άλλωστε χωρίς φίλτρο αέρα ή με φίλτρο, αλλά χωρίς απαιτούμενο επίπεδολάδι, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Για να προσθέσετε λιπαντικό, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στο κάλυμμα του φίλτρου,Τραβήξτε το στοιχείο φιλτραρίσματος έξω από το τηγάνι, γεμίστε με λάδι μέχρι το επίπεδο της ένδειξης στο περίβλημα του λουτρού λαδιού. Τοποθετήστε ξανά το στοιχείο φίλτρου και σφίξτε το παξιμάδι.

Με βάση τα παραπάνω, πριν αγοράσετε λάδι, πρέπει να κατανοήσετε αρκετά σημαντικά σημεία:

1. Προσδιορίστε την εποχή χρήσης του λαδιού.
2. Αγορά ειδικά πρόσθεταγια την ενίσχυση των ιδιοτήτων του λιπαντικού υγρού.

Στο κάνοντας τη σωστή επιλογήΤο προϊόν εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της μονάδας και βελτιώνει την απόδοσή της.

34609 28/07/2019 7 λεπ.

Ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η ποιότητα του λαδιού κινητήρα και ο χρόνος αντικατάστασής του. Για να κατανοήσετε ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύσετε σε έναν κινητήρα τρακτέρ, πρέπει να κατανοήσετε καλά τις ιδιαιτερότητες της δομής και της λειτουργίας του.

Συγκεκριμένες απαιτήσεις

Τα περισσότερα σύγχρονα τρακτέρ με τα πόδια (μπορούν να μελετηθούν σε αυτό το άρθρο) είναι εξοπλισμένα με τετράχρονους βενζινοκινητήρες, που δεν έχουν αντλία λαδιού στο σχεδιασμό τους.

Η κάτω κεφαλή της μπιέλας, η οποία είναι ένα συρόμενο ρουλεμάν, λιπαίνεται με λίπανση λαδιού με ειδική προεξοχή στο κάτω κάλυμμα της μπιέλας. που προκύπτουν πιτσιλιές.

Επίσης, αυτοί οι κινητήρες έχουν ασταθείς συνθήκες θερμοκρασίας λόγω της ψύξης του αέρα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον 4χρονο κινητήρα, δείτε το βίντεο:

Έτσι, το λάδι κινητήρα για τετράχρονους κινητήρες τρακτέρ πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Χαμηλός κινηματικό ιξώδεςσε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών είναι απαραίτητο να αποφευχθεί λιμοκτονία πετρελαίουόταν ο κινητήρας ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας.
• Η χρήση παχύρρευστων λαδιών σε κινητήρες που δεν διαθέτουν λίπανση υπό πίεση μπορεί να οδηγήσει σε γδαρσίματα στην επιφάνεια του γεμιστήρα της μπιέλας, ακολουθούμενη από περιτύλιξη του μετάλλου σε αυτό το σημείο και εμπλοκή του κινητήρα.
• Η σταθερή σύνθεση της συσκευασίας πρόσθετου αντιτριβής και ακραίας πίεσης θα επιτρέψει στο λάδι να διατηρήσει τις ιδιότητές του για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια των τακτικών κύκλων θέρμανσης-ψύξης κατά τη λειτουργία του τρακτέρ.
• Η υψηλή αντοχή του φιλμ λαδιού είναι απαραίτητη για την προστασία της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου από γδαρσίματα όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται κατά τη διάρκεια σκληρής εργασίας σε ζεστό καιρό.
• Οι ιδιότητες καθαρισμού που παρέχονται από την κατάλληλη συσκευασία προσθέτων θα πρέπει να εξουδετερώνουν το σχηματισμό ιζημάτων και σχηματισμών βερνικιού στο ταψί του κινητήρα και σε επιφάνειες υγρές με λάδι.
• Η χαμηλή οπτανθρακοποίηση είναι σημαντική για τους αερόψυκτους κινητήρες, καθώς το λάδι εισέρχεται στη ζώνη δακτύλιοι εμβόλου, θερμαίνεται σε αυτό το μέρος σε θερμοκρασία 270-300 μοίρες.
• Ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα θα οδηγήσει σε απώλεια της κινητικότητας των δακτυλίων του εμβόλου και μείωση της συμπίεσης με την ταυτόχρονη υπερβολική κατανάλωση λαδιού.

Με βάση αυτές τις απαιτήσεις είναι δυνατό να περιγραφεί τεχνικές απαιτήσεις, με το οποίο πρέπει να συμμορφώνεται λάδι για τετράχρονους κινητήρες τρακτέρ με τα πόδια, ως εξής:

• Η κατηγορία ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας σύμφωνα με το SAE δεν είναι μεγαλύτερη από 30 σε εύκρατα κλίματα, 40 σε θερμά κλίματα. Δείκτης ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας– όχι περισσότερο από 10 W. Αυτές οι απαιτήσεις πληρούνται από κοινά λάδια των τύπων 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (τα δύο τελευταία - σε θερμοκρασίες 30 βαθμών ή περισσότερο).
• Καθαρώς καλοκαιρινές επιλογές– SAE 30, SAE 40. Θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά των λαδιών: ορισμένα εξειδικευμένα λάδια για εξοπλισμό κήπου με ιξώδες 5W30 προορίζονται αποκλειστικά για χειμερινή χρήση.
• Βάση λαδιού: συνθετικό ή ημι-συνθετικό, καθώς τα ορυκτέλαια πρακτικά δεν βρίσκονται στις ενδεικνυόμενες περιοχές ιξώδους. Επιπλέον, έχουν σημαντικά χειρότερη σταθερότητα σε σύγκριση με τα συνθετικά και τα ημισυνθετικά.
• Ορισμένοι κατασκευαστές λιπαντικών διαθέτουν ειδικές σειρές ελαίων για εξοπλισμό κήπου. με βάση τα ορυκτά, σε αυτή την περίπτωση η φθηνότητα έχει αντιθετη πλευραμε τη μορφή της ανάγκης για συχνή αντικατάσταση.
• Κλάση ποιότητας API (μια σύνθετη παράμετρος που καθορίζει την αντιτριβή, την ακραία πίεση και ιδιότητες καθαρισμούλάδι κινητήρα, καθώς και πολλές άλλες παραμέτρους) όχι χαμηλότερο από το SG.

Πρέπει να καταλάβετε ότι πληρούνται όλες οι απαιτήσεις για λιπαντικά κινητήρων για τρακτέρ και κοινά λιπαντικά αυτοκινήτων, η μόνη διαφορά μπορεί να είναι η κατανάλωσή τους και η ποσότητα των εναποθέσεων άνθρακα που σχηματίζονται όταν μακροχρόνια λειτουργίασε αερόψυκτο κινητήρα.

Για το λόγο αυτό, αν και αυτό το υλικό θεωρεί εξειδικευμένα λιπαντικά, εάν δεν είναι δυνατή η αγορά τους, μπορείτε πάντα να χρησιμοποιείτε λιπαντικά αυτοκινήτων που πληρούν τις περιγραφόμενες απαιτήσεις.

Ταξινόμηση ελαίων

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Ορυκτό λάδι κινητήρα που παράγεται από Σουηδική εταιρεία τόσο για την εργοστασιακή πλήρωση των προϊόντων της όσο και για μετέπειτα συντήρηση. Ενδείκνυται η χρήση μιας ειδικά επιλεγμένης συσκευασίας στο λάδι αντιτριβικά πρόσθετα.

Τα μίνι τρακτέρ είναι πολύ δημοφιλή και χρησιμοποιούνται ευρέως στη στέγαση και τις κοινοτικές υπηρεσίες, σε εργοτάξια, σε αγροτικές εργασίες και στην παραγωγή. Τα μίνι τρακτέρ είναι πολύ ανθεκτικό, οικονομικό και ανθεκτικό εξοπλισμό.

Για να καθαρίσετε αποτελεσματικά μια περιοχή από χιονοστιβάδες, υπάρχουν πολλά μοντέλα ακούραστων εκχιονιστικών. Είναι όλα σχετικά με το χειροκίνητο ηλεκτρικό ανεμιστήρα χιονιού.

Το KamAZ 65115 ανήκει σε μια από τις παλαιότερες σειρές αυτού του εργοστασίου, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 1998. Κάνοντας κλικ στο, θα εξοικειωθείτε με τις ιδιαιτερότητες της εργασίας, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του KamAZ 65115.

Δεν είναι κατάλληλο για λειτουργία μηχανοκίνητου εξοπλισμού σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η τιμή μιας συσκευασίας 0,6 λίτρων είναι από 390 έως 410 ρούβλια.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Αυτό το λάδι, που παράγεται επίσης από έναν από τους διάσημους Αμερικανοί κατασκευαστέςεξοπλισμός κήπου, που προορίζεται για καλοκαιρινή χρήση σε τρακτέρ βενζίνης και ντίζελ, χλοοκοπτικά και μίνι τρακτέρ. Για ευκολία στη χρήση, η συσκευασία διαθέτει μακρύ ποτιστήρι. Η βάση του λαδιού είναι ορυκτό. Η τιμή μιας συσκευασίας 0,95 λίτρων είναι εντός 340 ρούβλια.

PATRIOT SPECIFIC ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ 5W-30

Ημισυνθετικό λιπαντικό κινητήρα για λειτουργία εξοπλισμού κήπου όλο το χρόνο με τετράχρονους κινητήρες: τρακτέρ με τα πόδια, μίνι τρακτέρ, εξοπλισμό απομάκρυνσης χιονιού

Η κατηγορία ιξώδους χαμηλής θερμοκρασίας 5W εγγυάται το σημείο πήξης λαδιού τουλάχιστον -38˚ C.

Η τιμή μιας συσκευασίας 0,95 λίτρων είναι περίπου 410 ρούβλια. Αυτό το λάδιχρησιμοποιείται για τρακτέρ με τα πόδια.

PATRIOT EXPERT HIGH – TECH SAE 10W40

Συνθετικό λάδι για τη λειτουργία εξοπλισμού κήπου σε ζεστά κλίματα και αυξημένα φορτία, για παράδειγμα, όταν οργώνετε μεγάλες εκτάσεις γης με άροτρο. Η τιμή μιας συσκευασίας 0,95 λίτρων είναι 420 ρούβλια.

Home Garden 4 Stroke Oil HD SAE 30

Προσιτό καλοκαιρινό λάδι κινητήρα σε ορυκτή βάση. Η τιμή ενός βάζου λίτρου είναι 240-250 ρούβλια.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Ημισυνθετικό λάδι κινητήρα για λειτουργία μοτοσυκλετών όλο το χρόνο. Περιλαμβάνει αντιτριβικά πρόσθετα με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου, το οποίο, αφενός, παρέχει καλή προστασίακινητήρας από φθορά, από την άλλη πλευρά, απαιτεί προσεκτική προσοχή στο χρόνο αλλαγής λαδιών.

Η τιμή μιας συσκευασίας λίτρων είναι 420 ρούβλια, μια συσκευασία 0,6 λίτρων είναι 340 ρούβλια.

ELITECH 4TD Standard SAE30

Καλοκαίρι ορυκτέλαιο, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μια συσκευασία πρόσθετων που περιέχουν μολυβδαίνιο. Μια συσκευασία λίτρου αυτού του λαδιού κοστίζει περίπου 300 ρούβλια.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Τετράχρονο λάδι για κινητήρες τρακτέρ που χρησιμοποιείται όλο το χρόνο για τις πιο δύσκολες εργασίες. Διαθέτει συνθετική βάση. Η τιμή μιας συσκευασίας 0,6 λίτρων είναι 480 ρούβλια.

Άγκυρα SAE 5W30

Προσιτό συνθετικό λάδι κινητήρα από εγχώριος κατασκευαστής, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό με βενζινοκινητήρεςκαλοκαίρι και χειμώνα. Η τιμή μιας συσκευασίας λίτρου είναι 380 ρούβλια.

Άγκυρα SAE30

Φθηνό καλοκαιρινό λάδι από την ομάδα ορυκτών λιπαντικών. Η τιμή των 180 ρούβλια ανά λίτρο σας επιτρέπει να αντισταθμίσετε τη μέση ποιότητά του με πιο συχνές αντικαταστάσεις.

Άγκυρα SAE 10W40

Σε αντίθεση με τα περισσότερα λάδια κινητήρα για εξοπλισμό κήπου, αυτό το λάδι είναι πιστοποιημένο APISJ/CF, το οποίο σας επιτρέπει να συγκρίνετε τη σύνθεση και την ποιότητά του με τα συμβατικά οικονομικά. λάδια αυτοκινήτου. Η διπλή πιστοποίηση σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε βενζινοκινητήρες (SJ) αλλά και σε κινητήρες ντίζελ (CF).

Το σχετικά υψηλό ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία καθιστά τη χρήση αυτού του λαδιού ανεπιθύμητη σε μέτριες και χαμηλές θερμοκρασίες. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του λαδιού είναι χαμηλή τιμή: μόνο 200 ρούβλια ανά λίτρο.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Οικιακό ημισυνθετικό λάδι για εξοπλισμό κηπουρικής βενζίνης και ντίζελ (ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές APISJ/CF). Λόγω του χαμηλού ιξώδους του ευρύ φάσμαοι θερμοκρασίες μπορούν να λειτουργήσουν τέλεια σε κινητήρες με λίπανση λιπαντικού τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα. Ένα δοχείο με όγκο 0,95 λίτρων κοστίζει περίπου 210 ρούβλια.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Αποκλειστικά καλοκαιρινό λάδι για βενζίνη και πετρελαιοκίνητα τρακτέρκαι μίνι τρακτέρ. Ο τύπος βάσης δεν αναφέρεται στη συσκευασία, αλλά η τιμή των 140 ρούβλια για 0,95 λίτρα υποδηλώνει ότι αυτό το λάδι είναι ορυκτό.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Αυτό το ημισυνθετικό λάδι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε βενζίνη και κινητήρες ντίζελ, αλλά ο δείκτης ιξώδους δείχνει άμεσα την ανεπιθύμητη χρήση του σε εύκρατα κλίματα. Μια συσκευασία 0,95 λίτρων κοστίζει 200 ​​ρούβλια.

MaxCut 4THDSAE 30

Καλοκαιρινό ορυκτέλαιο από έναν ελάχιστα γνωστό κατασκευαστή στη Ρωσία, το οποίο υπόσχεται υψηλότερη περιεκτικότητα σε πρόσθετα κατά της τριβής και τη δυνατότητα χρήσης του λαδιού σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ υψηλής φόρτισης. Η τιμή ενός βάζου λίτρου είναι 240 ρούβλια.

MANNOL Energy SAE 5W30

Ένας γνωστός κατασκευαστής χημικών αυτοκινήτων από τη Γερμανία διαθέτει επίσης μια σειρά λαδιών κινητήρα για εξοπλισμό κήπου. Αυτό το ημι-συνθετικό λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε εξοπλισμός κήπουμε τετράχρονους κινητήρες όλο το χρόνο. Ένα πακέτο λίτρου θα κοστίσει κατά μέσο όρο 420 ρούβλια.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 για αερόψυκτους τετράχρονους κινητήρες

Ημισυνθετικό λάδι, η σύνθεση του οποίου βελτιώνεται με τη χρήση μιας συσκευασίας αντιτριβικών πρόσθετων με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου. Σε τρακτέρ με τα πόδια θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια βαριάς εργασίας με ζεστό καιρό. Ένα λίτρο αυτού του λαδιού κοστίζει 330 ρούβλια.

Τετράχρονο λάδι Champion 4-Cycle SAE 30

Αυτή η αμερικανική εταιρεία επίσης δεν χρειάζεται καμία ειδική εισαγωγή. Αυτό το ορυκτέλαιο έχει σχεδιαστεί για καλοκαιρινή χρήση σε τρακτέρ, χλοοκοπτικά και χλοοκοπτικά. Συσκευάζεται σε συσκευασία 0,6 λίτρων (250 ρούβλια) και 1 λίτρου (360 ρούβλια).

Champion Snowthrower 5W30 για κινητήρα από τρακτέρ ή καλλιεργητή

Λάδι κινητήρα ορυκτών σχεδιασμένο αποκλειστικά για χειμερινή λειτουργία. Αξιοσημείωτο είναι ότι κατά την κυκλοφορία του ήταν πιστοποιημένο σύμφωνα με το αυστηρότερο πρότυπο ποιότητας εκείνης της εποχής, την APISL. Μια συσκευασία λίτρου κοστίζει περίπου 380 ρούβλια. Αυτό το λάδι συνιστάται για τρακτέρ με τα πόδια.

Καλοκαιρινό ορυκτέλαιο από μια διάσημη ρωσο-κινεζική μάρκα. Η ποιότητα του προϊόντος περιγράφεται με πιστοποίηση σύμφωνα με το ξεπερασμένο πρότυπο APISG/CD, το οποίο σε κάποιο βαθμό αντισταθμίζεται από τη χαμηλή τιμή (180 ρούβλια ανά λίτρο).

Θα ήταν μια καλή επιλογή για ελαφριές εργασίες, ειδικά εάν ο κινητήρας ενός τρακτέρ ή ενός καλλιεργητή είναι αισθητά φθαρμένος. Χρήση σε δύσκολες καταστάσειςΑυτό το λάδι δεν αξίζει τη δουλειά.

Caliber Ημισυνθετικό SAE 5W30

Χειμερινό λάδι από τον ίδιο κατασκευαστή σε ημισυνθετική βάση. Μια πιο προηγμένη βάση επέτρεψε στην ποιότητα να φτάσει σε ένα αποδεκτό πρότυπο APISJ/CF. Ωστόσο, ο κατασκευαστής υπέδειξε επαρκή χαμηλή θερμοκρασίααναβοσβήνει - 228 ˚С, που σημαίνει υψηλή αστάθεια και, κατά συνέπεια, σημαντική κατανάλωση απορριμμάτων.

Η τιμή είναι συγκρίσιμη με άλλα λάδια αυτής της ομάδας ποιότητας - 240 ρούβλια ανά λίτρο.

Πόσο να γεμίσει

Τα περισσότερα από τα τρακτέρ που παρουσιάζονται με τα πόδια ρωσική αγορά, είναι εξοπλισμένα με κινητήρες της οικογένειας HondaGX, τους Κινέζοι κλώνοιή παρόμοιου σχεδιασμού κινητήρες Subaru-Robin.

Για μία φορά πλήρης ανεφοδιασμόςένας τέτοιος κινητήρας δεν απαιτεί περισσότερο από 0,6 λίτρα λαδιού - γι 'αυτό αυτός ο όγκος συσκευασίας είναι δημοφιλής μεταξύ των κατασκευαστών. Περισσότερο ισχυρές τροποποιήσειςΑυτοί οι κινητήρες μπορούν να χωρέσουν ένα λίτρο ή περισσότερο λάδι.

Ένας αριθμός κινητήρων, ο σχεδιασμός των οποίων περιλαμβάνει ένα επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, διαθέτει ξεχωριστό χώρο για τη λίπανσή του.

Πίνακας όγκων πλήρωσης για γνήσιους κινητήρες Honda (Honda) και παρόμοιους κινέζους

Κινητήρες Subaru

Εάν το τρακτέρ σας είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Briggs&Stratton

Αντικατάσταση

Το λάδι κινητήρα ενός τρακτέρ με τα πόδια αλλάζει στα διαστήματα που καθορίζονται στο εγχειρίδιο οδηγιών, συνήθως 60-80 ώρες κινητήρα. Το καθορισμένο διάστημα θα πρέπει να συντομεύεται υπό σοβαρές συνθήκες λειτουργίας ή όταν χρησιμοποιούνται φθηνά ορυκτέλαια.

Πριν αλλάξετε το λάδι στο τρακτέρ, τοποθετήστε το έτσι ώστε ο κινητήρας να είναι οριζόντιος και ζεστάνετε τον κινητήρα ώστε το λάδι να αποστραγγίζεται καλύτερα. Στη συνέχεια αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και βύσμα αποστράγγισης, τοποθετώντας κάτω από αυτό ένα δοχείο κατάλληλου όγκου.

Προσέξτε να μην καείτε με καυτό λάδι.

Αφού περιμένετε μέχρι να σταματήσει να στάζει το χρησιμοποιημένο λάδι, βιδώστε ξανά την τάπα αποστράγγισης στη θέση της και ρίξτε τη στο στροφαλοθάλαμο μέσω μιας καθαρής χοάνης. φρέσκο ​​λάδι, καθοδηγείται από τον όγκο της πινακίδας και τα σημάδια στη ράβδο στάθμης του λαιμού πλήρωσης λαδιού.

Δεδομένου ότι ο κινητήρας λιπαίνεται μόνο με πιτσίλισμα λαδιού από τον στροφαλοφόρο άξονα, προσπαθήστε να διατηρείτε πάντα τη στάθμη λαδιού στο "μέγιστο". Οι χαμηλές οπές πλήρωσης χωρίς ράβδο στάθμης πρέπει να γεμίζονται με λάδι μέχρι να εμφανιστεί στα νήματα.

Εάν ο κινητήρας του τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένος με κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, εκτελέστε τις ίδιες λειτουργίες με αυτόν. Τις περισσότερες φορές, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει δείκτη στάθμης λαδιού και για μέτρηση απαιτούμενη ποσότηταλάδι, χρησιμοποιήστε ένα μικρό δοχείο γνωστού όγκου.