Renault Κολέως 2017τιμή

Επιλογές και τιμές

Μετά την οργάνωση της τοπικής παραγωγής του Renault Koleos 2017 σε νέο αμάξωμα (φωτογραφία), οι διαμορφώσεις και οι τιμές θα εκπλήξουν ευχάριστα τους Ρώσους. Αν για το μοντέλο προηγούμενης γενιάς Κορεάτικη συνέλευσηΟι επίσημοι αντιπρόσωποι της Renault στη Μόσχα ζητούσαν τώρα τουλάχιστον 1.300.000 ρούβλια, που είναι πάνω από το μέσο επίπεδο, τότε για όσους μετακόμισαν σε μεγαλύτερη κατηγορία RenaultΚολέος 2017 η τιμή των 1,7 εκατομμυρίων ρούβλια δεν μοιάζει πλέον με υπερβολή. Κοστίζει περίπου το ίδιο (1.724.000 RUB) Nissan X-Trailσε παρόμοια διαμόρφωση, με βάση την οποία κατασκευάστηκε ο Κολέος με νέο αμάξωμα. Και αν λάβετε υπόψη το γεγονός ότι η Renault είναι λίγο μεγαλύτερη από τη Nissan και έχει περισσότερα πλούσιο εξοπλισμό, η τιμή του νέου Koleos 2017 είναι μία από καλύτερες προσφορέςστην αγορά μεταξύ ανταγωνιστών με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ευνοϊκή αναλογία διαμορφώσεων και τιμών του Renault Koleos στο νέο αμάξωμα επιβεβαιώνεται από το εσωτερικό (φωτογραφία), δανεισμένο από το εμβληματικό σεντάν Talisman, το οποίο έχει ήδη λάβει πολλές κολακευτικές κριτικές. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό, εκτός από υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, διαθέτει οθόνη 7 ιντσών στον πίνακα οργάνων, η οποία εμφανίζει ψηφιακό ταχύμετρο και αναλογικό στροφόμετρο. Οι κλασικοί δείκτες έχουν πλέον μόνο αποθεματικό ισχύος και δείκτες θερμοκρασίας ψυκτικού. Δώστε έμφαση στην κατάσταση του νέου RenaultΚολέος 2017 η παρουσία στις διαμορφώσεις μιας κεντρικής οθόνης αφής με διαγώνιο 8,7 ιντσών, πανοραμική οροφή, ηλεκτρικά και αεριζόμενα καθίσματα, προβολείς LED, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρική πίσω πόρτα, απομακρυσμένη εκκίνησημονάδα ισχύος, θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών έχουν επίσης ληφθεί υπόψη: τώρα, για μια επιπλέον πληρωμή στην τιμή του Renault Koleos, θα προσφέρεται ένας εκτενής κατάλογος ηλεκτρονικών βοηθών, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ανάγνωσης οδικών πινακίδων, αυτόματο φρενάρισμακαι παρακολούθηση τυφλών σημείων. Επιπλέον, θα είναι δυνατή η παραγγελία ενός premium ηχοσύστημα Bose με 12 ηχεία και τρισδιάστατο ήχο. Κατά την εξοικονόμηση στη Ρωσία αποκλειστική διαμόρφωση Initiale Παρίσι, Κολέοςσε ένα νέο σώμα, όπως ναυαρχίδα σεντάνΗ Talisman θα λάβει ένα μοναδικό μεταλλικό χρώμα Amethyste Black, εσωτερική επένδυση από δέρμα νάπα, πατάκια δαπέδου και 19-in. δίσκοι τροχώνσε πρωτότυπο σχέδιο.

Renault Koleos 2017 ΔοκιμήΟδηγήστε τον Igor Burtsev / X Trail - Αυτό είναι όλο;

Η Renault επιτέλους έχει το Πρώτο ΑΞΙΟΣ Μεγάλο Crossover! Λένε ότι είναι Premium; Λοιπόν, καλά...) Autospot...

Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει η παρουσία του επώνυμου Renault Koleos 2017 ηλεκτρονικό σύστημα Multi-Sense, που σας επιτρέπει να επιλέξετε μία από τις πέντε λειτουργίες που επηρεάζουν τη λειτουργία μέσω της κεντρικής οθόνης αφής προσαρμοστική ανάρτηση, κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων και διεύθυνσης. Η πρωτοτυπία του Multi-Sense έγκειται στο γεγονός ότι οι λειτουργίες Eco, Comfort, Neutral, Sport και Perso, μεταξύ άλλων, αλλάζουν τον αλγόριθμο κλιματισμού, τον ήχο του κινητήρα και τα γραφικά ταμπλό. Ένα ευχάριστο μπόνους από την ένταξη του ηλεκτρονικού συστήματος Multi-Sense στην τιμή Renault Koleosείναι η δυνατότητα επιλογής πολλών επιλογών για τον εσωτερικό φωτισμό περιβάλλοντος: κόκκινο, μωβ, πράσινο, μπλε και λευκό.

Νέο σώμα

Με διαστάσεις 4672 x 1843 x 1673 mm νέο σώμαΤο Renault Koleos (φωτογραφία) έχει ξεπεράσει σημαντικά το μέγεθος του προκατόχου του, αλλά η σύγκριση με την ίδια πλατφόρμα είναι ακόμα πιο σημαντική Nissan X-Trail, το οποίο είναι 32 mm πιο κοντό και 23 mm πιο στενό. Επιπλέον, παρά την κοινή αρθρωτή πλατφόρμα CMF, το μεταξόνιο του γαλλικού μοντέλου είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό του Ιάπωνα δωρητή - 2710 (+5) mm. Το τίμημα τέτοιων αλλαγών είναι Renault Koleosοδήγησε σε απόσταση ρεκόρ μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων 289 χλστ. Στο ίδιο επίπεδο είναι και ο χώρος ως προς το ύψος και το πλάτος της καμπίνας του νέου αμαξώματος καλύτερα ανάλογαστην τάξη. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τον όγκο χώρου αποσκευών. Το crossover δεύτερης γενιάς προσφέρει 542 λίτρα με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, που είναι ένα από αυτά η καλύτερη επίδοσηστην κατηγορία, και τα 1690 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα είναι ένα απόλυτο ρεκόρ για αυτήν την κατηγορία.

Η προηγούμενη έκδοση του Koleos είχε αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος 206 mm και έλαβε πολλές θετικές κριτικές δοκιμή-οδηγεί έξω από την άσφαλτο. Στο μοντέλο με το νέο αμάξωμα, το μέγεθός του έχει γίνει ακόμα καλύτερο. ΠροδιαγραφέςΤο Renault Koleos 2017 δηλώνει 210 mm, το οποίο είναι πλήρως συμβατό με το X-Trail δότη με απόσταση από το έδαφος 210 mm. Η γκάμα κινητήρων και οι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στη Nissan. Οι βενζινοκινητήρες αντιπροσωπεύονται από μονάδες με όγκο 2 λίτρων (144 ίππων) και 2,5 λίτρων (171 ίππων). Ο κινητήρας ντίζελ 2,0 λίτρων αποδίδει 177 ίππους. Τα κιβώτια ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται είναι χειροκίνητα και μεταβλητά 6 σχέσεων και για τη μετάδοση της ροπής σε πίσω άξοναςχρησιμοποιείται ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων εξοπλισμένος με εξαναγκασμένο κλείδωμα. Ένας τόσο υψηλός βαθμός ενοποίησης με τη Nissan θα μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής και, ως εκ τούτου, την τελική τιμή του Renault Koleos 2017 στο νέο αμάξωμα.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Η αρχική έναρξη των πωλήσεων του μοντέλου δεύτερης γενιάς θα γίνει στην Κίνα, όπου η παραγωγή θα οργανωθεί στο κοινό εργοστάσιο Dongfeng-Renault στο Wuhan στο τέλος του έτους. Αρχή Πωλήσεις RenaultΤο Koleos στη Ρωσία έχει προγραμματιστεί για τις 6 Ιουνίου 2017. Επί Γαλλικό crossoverΜε το νέο αμάξωμα ανατίθεται ο ρόλος της ναυαρχίδας της Renault, οπότε οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Λατινική Αμερική και Αυστραλία. Συνολικά, η γεωγραφία των παραδόσεων του νέου Koleos θα περιλαμβάνει 80 χώρες και επιπλέον Κινεζικό εργοστάσιο, η νοτιοκορεατική επιχείρηση Renault-Samsung είναι στη λίστα και, ελπίζουμε, η ρωσική μονάδα παραγωγής στο πλαίσιο της συμμαχίας AvtoVAZ Renault- Nissan.

Εξωτερικά, το Renault Koleos δείχνει κομψό και εντυπωσιακό, δίνοντας μια αίσθηση αξιοπιστίας με την πρώτη ματιά. Το φωτεινό χάρισμα του αυτοκινήτου εκδηλώνεται με πιασάρικες λεπτομέρειες που τραβούν την προσοχή.

Οι προβολείς LED δημιουργούν τη χαρακτηριστική μοναδική «εμφάνιση» του crossover, η οποία είναι εύκολα αναγνωρίσιμη ακόμη και σε μια μεγάλη ροή αυτοκινήτων. Καθαρή τεχνολογίαΤο Vision παρέχει 20% περισσότερη απόδοση φωτός.

Καλοριφέρ χρωμίουεναρμονίζεται τέλεια με τα καλούπια χρωμίου σε όλη την περίμετρο του αμαξώματος.

Ολοκληρώνουν αρμονικά την εικόνα του νέου crossover. Αναπτύχθηκε με την τεχνολογία Edge Light, η οποία δημιουργεί ζωντανά γραφικά τρισδιάστατου φωτός.

Επιπλέον, τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του εξωτερικού του Renault Koleos περιλαμβάνουν:

• Ζάντες αλουμινίου 18"., η δίχρωμη φύση του οποίου δίνει στο αυτοκίνητο μια γρήγορη και εκφραστική εμφάνιση.
• Απομίμηση εισαγωγών αέρα στις μπροστινές πόρτεςτονίζει έναν ανεξάρτητο και σίγουρο χαρακτήρα και φέρνει σπορ νότες στην εικόνα.
• Τα φλας σε σχήμα μπούμερανγκ.
• Τεράστια πίσω πόρτα, εξοπλισμένο με λειτουργία ανοίγματος "hands-free".

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα λειτουργικό και άψογη ποιότηταεκτέλεση. Οι δημιουργοί έδωσαν προσοχή ακόμη και στα κατώφλια, σχεδιάζοντάς τα με τέτοιο τρόπο ώστε να εξαλείφεται η πιθανότητα μόλυνσης των ρούχων κατά την προσγείωση.

Υπάρχει αρκετός χώρος για όλους μέσα στο Renault KOLEOS. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να απολαμβάνουν πρωτοφανή άνεση χάρη στην απόσταση 289 mm από τα μπροστινά καθίσματα.

Η θέση όλων των συστημάτων ελέγχου είναι προσεκτικά μελετημένη και εύκολα προσβάσιμη. Οι αποθηκευτικοί χώροι θα σας βοηθήσουν να τοποθετήσετε τα πράγματα που χρειάζεστε στο δρόμο και να διατηρήσετε το εσωτερικό τακτοποιημένο.

Η λειτουργική διακόσμηση της κεντρικής κονσόλας είναι μια οθόνη τύπου tablet 8,7" με πολλές ενδείξεις LED περιμετρικά.

Με κάθε λεπτομέρεια Crossover της RenaultΟ Κολέος νοιάζεται για τον οδηγό και τους επιβάτες. Ιδιαίτερης σημασίας είναι τα ακόλουθα στοιχεία:

• Πανοραμική οροφή, που σας επιτρέπει να απολαύσετε μια απερίγραπτη αίσθηση ευρυχωρίας.
• Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω.
• Μεγάλο μπαούλοχωρητικότητας 538 λίτρων, με δυνατότητα αύξησης στα 1690 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
• Αποκλειστικό ηχοσύστημα με 12 ηχεία υψηλής τεχνολογίας και ψηφιακό επεξεργαστή ήχου, που δημιουργούν ζωντανό και καθαρό ήχο.

Το νέο Renault Koleos είναι η ναυαρχίδα της σειράς crossover της γαλλικής εταιρείας και, ταυτόχρονα, ο μεγαλύτερος αδερφός του γνωστού Renault Duster. Η πρώτη γενιά του Koleos δεν είχε ιδιαίτερη επιτυχία και εξαφανίστηκε σχετικά γρήγορα από την αγορά.

Τι νέο να περιμένουμε; Το έχουμε δοκιμάσει στην πράξη και είμαστε έτοιμοι να σας παρουσιάσουμε ένα test drive του Renault Koleos 2017 με τις σκέψεις και τα συμπεράσματά μας σχετικά με τη σκοπιμότητα αγοράς του.

Χαρακτηριστικά

Το αυτοκίνητο, ανάλογα με την τροποποίηση, θα είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες:

• 2,5 ατμοσφαιρική βενζίνη, μέγιστη ισχύς 171 ίππων, λειτουργεί αποκλειστικά με CVT.
• 2 λίτρων ατμοσφαιρική βενζίνη, 144 ίπποι.
• Diesel 1.6 χωρητικότητας 130 ίππων.
• Ντίζελ 2 λίτρων, 173 ίπποι.

Διαστάσεις σώματος:

• Μήκος - 4670 mm
• Ύψος - 1710 mm
• Πλάτος - 1840 mm.
• Μεταξόνιο - 2710 mm
• Όγκος κορμού - 550/1690
• Απόσταση από το έδαφος - 213 mm.

Μπόνους (μέγιστη τροποποίηση):

Ενσωματωμένο πίσω πόρταηλεκτρικός ανελκυστήρας?
Ροδέλα προβολέων?
Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες.
Λειτουργία πλευρικού καθρέφτη αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας.
Κάμερα οπισθοπορείας;
κατώφλια αλουμινίου;
Συστήματα προσαρμογής για την εκκίνηση του κινητήρα όταν χαμηλές θερμοκρασίες. Αισθητήρες στάθμευσης,
Παρακολούθηση τυφλών σημείων,
Μασάζ σε καθίσματα συνοδηγού και οδηγού,
Μια στέγη με πανοραμική θέα,
Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
ABS και AFU.
Αντικλεπτικό σύστημα τελευταίας τεχνολογίας.
ESP, HDC, HSA;
Αυτόματο σύστημα κλειδώματος πόρτας.
Κλιματιστικό;
Προσαρμοστικό cruise control.
Θερμαινόμενο τιμόνι.

Η προαναγγελθείσα τιμή για το νέο Renault Koleos είναι από 1,5 εκατομμύρια έως 2 εκατομμύρια ρούβλια.

Εμφάνιση

Η μάσκα του ψυγείου με ένα μεγάλο έμβλημα μας δείχνει το νέο πρόσωπο της Renault, που δεν έχει δει ακόμα στη ρωσική αγορά. Προβολείς - full LED με σύστημα αυτόματο έλεγχομεγάλη σκάλα.

Το αυτοκίνητο έχει πολλά μέρη χρωμίου που φαίνονται πολύ όμορφα. Το κύριο πράγμα που σου τραβάει το μάτι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι φυσικά τα φώτα. Κατά μήκος της περιμέτρου τους υπάρχουν τμήματα LED φώτων φρένων και φώτα πορείας, τα οποία τραβούν το ένα προς το άλλο.

Ο προβολέας ομίχλης βρίσκεται κεντρικά στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Καλός σχεδιαστική λύσηΜπορείτε επίσης να καλέσετε τον σιγαστήρα σωλήνα εξάτμισης που είναι κρυμμένος κάτω από τον προφυλακτήρα. Είναι επίσης αδύνατο να μην παρατηρήσει κανείς ότι ο Κολέος, αντί για δίφυλλη πέμπτη πόρτα, έχει πλέον μια συμπαγή, στάνταρ.

Το πορτμπαγκάζ, όγκου 550 λίτρων, διαθέτει εσοχές στα πλαϊνά για μικροαντικείμενα και βύσμα σύνδεσης συμπιεστή. Επεκτείνεται σε έναν αξιοπρεπή όγκο 1690 λίτρων. Το πάτωμα, ήδη στάνταρ, είναι πολυεπίπεδο. Ένας διοργανωτής είναι κρυμμένος κάτω από το πρώτο στρώμα και κάτω από το δεύτερο - ρεζέρβα, το οποίο φιλοξενεί το υπογούφερ του κορυφαίου ηχοσυστήματος Bose.

Σαλόνι

Η πόρτα του κομμωτηρίου κλείνει πολύ αθόρυβα, λόγω της διπλής σφράγισης, η μία στο σώμα, η δεύτερη στην ίδια την πόρτα. Τα καθίσματα ρυθμίζονται σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους: ύψος, μήκος, κλίση πλάτης και οσφυϊκή υποστήριξη. Το τιμόνι είναι επίσης ρυθμιζόμενο σε δύο επίπεδα, επομένως δεν υπάρχουν προβλήματα στη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού μόνο για εσάς.

Οι κάρτες της πόρτας έχουν ευρύχωρες τσέπες όπου μπορείτε να χωρέσετε εύκολα ένα μπουκάλι νερό. Μπορείτε εύκολα να βάλετε φύλλα Α4 στο ντουλαπάκι του συνοδηγού και δεν θα τσαλακωθούν, καθώς συνοδεύονται από ανταλλακτικό. Αυτό δεν είναι κοινό μεταξύ των ανταγωνιστών.

Το στροφόμετρο και το ταχύμετρο έχουν γίνει ψηφιακά, οι πλαϊνές οθόνες είναι ακόμα μηχανικές, ο σχεδιασμός τους έχει αλλάξει λίγο, όπως μας φαίνεται - προς το καλύτερο.

Υπάρχει μεγάλος αριθμός λειτουργικών κουμπιών στο τιμόνι, αλλά λείπουν σημαντικά πλήκτρα όπως ο έλεγχος μουσικής και το cruise control. Η μουσική ελέγχεται από έναν τροχό πίσω από το τιμόνι και το cruise control ελέγχεται από ένα κουμπί που βρίσκεται κοντά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Ο πίνακας αφής του ενσωματωμένου υπολογιστή βρίσκεται κάθετα, η διαγώνιος του είναι 8,7 ίντσες. Η οθόνη ανταποκρίνεται στα αγγίγματα χωρίς καθυστέρηση, αλλά λόγω της χαλαρής κίνησης, η αλλαγή των παραθύρων δεν γίνεται πολύ γρήγορα.

Επί πίσω καθίσματαΤο Reno Koleos φιλοξενεί άνετα 3 μεσαίου μεγέθους επιβάτες. Υπάρχουν επίσης 3 υποδοχές για φόρτιση gadget. Παρεμπιπτόντως, στην έκδοση με πανοραμική οροφή, η οροφή είναι ελαφρώς χαμηλότερη από την τυπική Koleos, αλλά ακόμη και με ύψος 192 cm, παραμένει ο απαραίτητος χώρος για το κεφάλι.

Δοκιμαστική οδήγηση

Σύμφωνα με επίσημους εκπροσώπους της Renault, μόνο τετρακίνητα οχήματαεξοπλισμένο χωρίς βήμα κιβώτιο ταχυτήτωναλλαγή ταχύτητας.

Η έξυπνη τετρακίνηση ανακατανέμει τη ροπή μεταξύ των αξόνων, ανάλογα με την επιτάχυνση και επιφάνεια δρόμου. Κοντά στο ταχύμετρο υπάρχει ένα εικονίδιο που δείχνει καθαρά στον οδηγό αυτή την κατανομή. Σε κανονικό στυλ οδήγησης, σε λεία άσφαλτο, ο πίσω άξονας αντιστοιχεί στο 5%, σπάνια σε οποιοδήποτε σημείο αγγίζει το 10%. Όταν επιταχύνετε από στάση, πατώντας το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, ο μπροστινός άξονας δέχεται το 70% της ροπής.

Η απόσταση από το έδαφος 210 mm επιτρέπει στο Koleos να αισθάνεται άνετα σε οποιοδήποτε αστικό περιβάλλον και, επιπλέον, να δίνει τη θερμότητα πολύ καλά στη διασταύρωση. Αλλά λόγω του γεγονότος ότι το μεταβλητό και ο συμπλέκτης υπερθερμαίνεται γρήγορα, το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα σε λάσπη ή μεγάλες ποσότητες χιονιού. Αυτό λύνεται με το μπλοκάρισμα του συμπλέκτη, μετά από το οποίο αποκαλύπτεται πλήρως το πλήρες δυναμικό του οχήματος εκτός δρόμου.

Το τιμόνι Koleos θα αρέσει σε όσους προτιμούν ένα ήπιο στυλ οδήγησης. Στις χαμηλές ταχύτητες πρακτικά δεν χρειάζεται προσπάθεια, αλλά με την επιτάχυνση αυξάνεται η αντίσταση του τιμονιού, χωρίς να ξεπερνάτε τα όρια άνεσης. Το αυτοκίνητο είναι ευχάριστο στην οδήγηση, ανταποκρίνεται ομαλά και προβλέψιμα σε κάθε κίνηση του τιμονιού.

Συμπέρασμα

Renault Koleos - εξαιρετική επιλογήγια οδήγηση στην πόλη. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του συμπεριλαμβάνουμε μια εμφανίσιμη εμφάνιση, άνετη και ευρύχωρο σαλόνιΜε πλούσιο σε εξοπλισμό, υψηλή απόσταση από το έδαφος και κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Αυτό είναι ένα μεγάλο και υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο, το οποίο συνιστούμε με σιγουριά σε όλους τους οπαδούς της μάρκας Renault και σε όσους θέλουν να αγοράσουν ένα υψηλής ποιότητας, αλλά όχι pop crossover, αφού, ας το παραδεχτούμε, το νέο προϊόν της Renault δεν προσποιούνται ότι είναι ευρέως διαδεδομένοι.

Test drive Renault Koleos (βίντεο)

Σε επαφή με

Τι κάνει ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων εάν το νέο μοντέλο αποδειχθεί ειλικρινά αποτυχημένο και εμφανίσει απογοητευτικά αποτελέσματα πωλήσεων; Στις περισσότερες περιπτώσεις, τερματίζει αθόρυβα το έργο. Όμως ο Ρένο αποφάσισε να ακολουθήσει διαφορετικό δρόμο. Το crossover Koleos, το οποίο κυκλοφορούσε από το 2008 και δεν είχε ζήτηση, αποφασίστηκε να επανασχεδιαστεί ριζικά αντί να αντικατασταθεί με ένα νέο μοντέλο. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι προέκυψε από αυτό ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά στο Renault Koleos 2017-2018.

Διαστάσεις του νέου Renault Koleos

Το νέο Koleos είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Nissan X-Trail - CMF. Ωστόσο, σε μέγεθος ξεπέρασε τόσο τον Κορεάτικο «αδερφό» του όσο και τον προκάτοχό του, που παρήχθη μέχρι το 2016. Διαστάσεις αυτοκινήτου – 4672 x 1673 x 1873 mm, μήκος μεταξονίου – 2705 mm, απόσταση από το έδαφος – 210 mm.

Το εσωτερικό του crossover είναι αρκετά ευρύχωρο - το πλάτος του στο πιο φαρδύ σημείο (στο επίπεδο των αγκώνων των συνοδηγών) φτάνει τα 1483 mm και το ύψος μέχρι την οροφή στην πρώτη σειρά καθισμάτων στη μεσαία θέση είναι 953 mm. Το Koleos δεν έχει τρίτη σειρά καθισμάτων, γι' αυτό, φυσικά, δεν θα γίνει πλήρης ανταγωνιστής του Skoda Kodiak και άλλων 7θέσιων SUV.

Το πορτμπαγκάζ της 2ης γενιάς Koleos χωράει 538 λίτρα. Αν διπλώσεις τις πλάτες πίσω καθίσματα, τότε ο όγκος του θα αυξηθεί στα 1690 λίτρα.

Σύγκριση διαστάσεων 2 γενεών Renault Koleos και Nissan X-Trail

Σύγκριση του νέου Renault Koleos 2017 (2ης γενιάς) και του αυτοκινήτου 1ης γενιάς μετά την αναδιαμόρφωση

Σχέδιο: Εξωτερικό και Εσωτερικό

Νέος Κολέος 2017-2018 έτος μοντέλου– ναυαρχίδα σε γκάμα μοντέλων Renault. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, που φόβισε τους πιθανούς αγοραστές με τον έντονο προϋπολογισμό του, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται πραγματικά ενδιαφέρον. Είναι κατασκευασμένο σε παραδοσιακό ευρωπαϊκό στυλ, το οποίο συγκρίνεται ευνοϊκά με τα υπερβολικά αυθεντικά ασιατικά προϊόντα που έχουν κατακλύσει την αγορά. Ευθείες, απλές γραμμές, ενδιαφέρουσες οπτικές λύσεις από την ομάδα του Laurens van den Acker (για παράδειγμα, μη τυποποιημένος σχεδιασμός πίσω φώτα) Και γενική εντύπωσηισχύς και αξιοπιστία – έτσι μοιάζει το Koleos το 2017. Τώρα κανείς δεν θα τον αποκαλεί «σκολίωση» ή «καμπούρα», όπως αποκαλούσαν προσβλητικά τον προκάτοχό του στο Διαδίκτυο.

Φωτογραφίες Renault Koleos 2017

Το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Koleos το προσδιορίζει αμέσως ως ναυαρχίδα. Οι Γάλλοι δεν τσιγκουνεύτηκαν τα υλικά φινιρίσματος: ημι-ματ χρώμιο, πλαστικό υψηλής ποιότητας, δερμάτινη ταπετσαρία - φαίνεται αρκετά συμπαγής. Το εσωτερικό crossover έχει όλα όσα χρειάζεστε για άνεση - από έλεγχο κλιματισμού 2 ζωνών έως οθόνη συστήματος infotainment 8,7 ιντσών και ηχοσύστημα Bose® Surround premium.

Φωτογραφίες σαλονιού και εσωτερικού χώρου

Να διαλέξεις από Ρώσοι αγοραστέςΗ Renault προσφέρει 8 χρωματικές επιλογές για το αμάξωμα Koleos. Ανάμεσά τους υπάρχουν μερικά φωτεινά - μπλε και κόκκινο κάστανο. Το δερμάτινο εσωτερικό μπορεί να κατασκευαστεί σε 3 χρωματικές επιλογές: TITAN BLACK, PLATINIUM GRAY ή SIENNA BROWN. Σχετικά με ζάντες, τότε είναι 18 ίντσες.

Κινητήρες και οδηγικές επιδόσεις

Στη Ρωσία, το Renault Koleos 2017 είναι διαθέσιμο με 3 επιλογές κινητήρα:

• 2,0 λτ., βενζίνη, 144 ίπποι με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
• 2,5 λτ., βενζίνη, 171 ίπποι. με το σύστημα άμεση ένεσηκαύσιμα.
• 2,0 l DCI, diesel, 177 ίπποι με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου common rail.

Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν με καύσιμο Euro5.

Στο δικό μας χώρα Renaultπρομηθεύει μόνο την τετρακίνητη έκδοση του crossover (4x4), αν και στην Ευρώπη διατίθεται και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Για όλους τους κινητήρες, είναι διαθέσιμη μόνο μία έκδοση μετάδοσης - η μεταβλητή CVT X-Tronic με προσαρμοστικό αλγόριθμο ελέγχου.

Όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά, ο ταχύτερος κινητήρας diesel επιτρέπει στο Koleos να φτάσει τα 100 km/h όταν ξεκινά από στάση σε 9,5 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα crossover με τον ίδιο κινητήρα – 201 km/h. Για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει περισσότερο από 1.700 κιλά με όχι τις πιο ισχυρές μονάδες ισχύος, η απόδοση δεν είναι τόσο κακή.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Renault Koleos 2017-2018 σε μικτή λειτουργία καταναλώνει από 5,8 έως 8,5 καύσιμα, ανάλογα με τον τύπο και την ισχύ του κινητήρα.

Δυναμική και κατανάλωση καυσίμου του νέου Renault Koleos 2017-2018

Εξοπλισμός

Renault Koleos – κλασικό σύγχρονο crossoverκατηγορία πάνω από τον προϋπολογισμό. Είναι απίθανο να εκπλήξει έναν εκλεπτυσμένο λάτρη του αυτοκινήτου με τον εξοπλισμό του, αλλά έχει επίσης όλα τα απαραίτητα για την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Εδώ είναι μόνο μερικοί από τον εξοπλισμό και τις λειτουργίες της γαλλικής καινοτομίας:

• Σύστημα ERA-GLONASS;
• Συστήματα ABS, ESP, HSA.
• ένα σετ αερόσακων, συμπεριλαμβανομένων μπροστινών πλευρικών αερόσακων και αερόσακων κουρτίνας για την πίσω και την μπροστινή σειρά·
• Σύστημα ανίχνευσης τυφλών σημείων.
• φώτα ομίχλης με φώτα στροφής.
• βάσεις για παιδιά Καθίσματα ISOFIXκαι πολλα ΑΚΟΜΑ.

Επιπρόσθετα βασικός εξοπλισμόςΜπορείτε να παραγγείλετε μια πανοραμική οροφή, μεταλλική βαφή και άλλα "διακοσμητικά στοιχεία". Για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν προαιρετικά χαρακτηριστικά, είναι διαθέσιμα τα πακέτα Safety, Comfort και Comfort+. Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, το Renault Koleos 2ης γενιάς είναι προετοιμασμένο για ρωσικές συνθήκες λειτουργίας λόγω του αυξημένου όγκου του δοχείου πλύσης (4,5 λίτρα), της προετοιμασίας κινητήρων για εκκίνηση σε κρύο καιρό, της προστασίας του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα και καμάρες τροχών. Αυξήθηκε επίσης η περίοδος εγγύησης (3 χρόνια ή 100.000 km) και η περίοδος εγγύησης για αντιδιαβρωτική προστασία (6 χρόνια).

Επιλογές και τιμές του Renault Koleos στη Ρωσία

Στη Ρωσία, το νέο Koleos κυκλοφορεί από τον Ιούλιο του 2017. Το αυτοκίνητο μας παραδίδεται από Νότια Κορέα. Ο εντοπισμός του είναι απίθανο να αναμένεται - αυτό δεν είναι μαζικό μοντέλο και θα πρέπει να καταληφθεί παραγωγική ικανότητα, που χρειάζονται για τα πολύ πιο δημοφιλή Logan, Duster ή Kaptur, δεν έχει νόημα.

Το Koleos 2ης γενιάς κοστίζει από 1.699.000 έως 2.169.000 ρούβλια. Το crossover πωλείται μόνο σε 2 επίπεδα εξοπλισμού: Executive και Premium. Στην Ευρώπη είναι επίσης πιο διαθέσιμο στην πολυτελή έκδοση Initial Paris, αλλά δεν πρόκειται να το πουλήσουν εδώ.

Διαβάστε περισσότερες συγκρίσεις.

Renault Koleos. Τιμή: από 1.699.000 τρίψτε. Σε προσφορά: από το καλοκαίρι του 2017

Χάρη στις προσπάθειες της Renault-Nissan, έχουμε συνηθίσει από καιρό στη γεύση γαλλικών πιάτων με ιαπωνική επίγευση. Η γαλλική επιθυμία για πρωτοτυπία και εκλεπτυσμένο στυλ σε συνδυασμό με τον ιαπωνικό ασκητισμό στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένα πραγματικά εκρηκτικό μείγμα. Οποιαδήποτε ανισορροπία προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση απειλεί την καταστροφή. Ωστόσο, εδώ και πολλά χρόνια η ανησυχία έχει καταφέρει να ισορροπήσει αρκετά χαριτωμένα σε αυτό λεπτή γραμμή, κυκλοφορώντας το ένα μπεστ σέλερ μετά το άλλο.

Οριζόντιος πίσω φώταμε έντονο τρισδιάστατο εφέ επιπλέουν στα φτερά, επεκτείνοντας οπτικά το αυτοκίνητο ακόμα περισσότερο

Η αυτόματη κουζίνα του Carlos Ghosn τα ψήνει σαν ζεστά κέικ. Φυσικά, χρησιμοποιώντας κοινές πλατφόρμεςκαι υλικά, δεν είναι τόσο εύκολο για την έγνοια να δημιουργήσει πιάτα γαλλικής και ιαπωνικής κουζίνας. Και αν αυτό είναι ακόμα δυνατό από την άποψη της όμορφης παρουσίασης στο τραπέζι, τότε η επίγευση μετά τη δοκιμή αυτών των πιάτων μερικές φορές παραμένει σχεδόν ίδια. Δεν θα έλεγα ότι είναι δυσάρεστο, απλά αρκετά παρόμοιο. Η πρεμιέρα δοκιμή του νέου Γενιές RenaultΟ Κολέος επιβεβαίωσε μόνο αυτή τη θεωρία, αν και η ίδια η παρουσίαση του νέου πιάτου μας φάνηκε πολύ πρωτότυπη και εκλεπτυσμένη με γαλλικό τρόπο.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι πολύ κοντά για άνετα καθίσματα σε μεγάλες αποστάσεις.

Αφού ξεχειλίζει από τις προσπάθειες του Duster και του «μετροσέξουαλ αδερφού» του Kaptur, το C-segment της σειράς παντός εδάφους της Renault είναι η μετάφραση του Koleos, η πρώτη γενιά του οποίου υπήρχε κάπου στο interclass. χώρος Γ-Δ, στο υψηλότερο τμήμα ήταν ένα απολύτως λογικό βήμα. Για να αυξήσει τις αποδόσεις, η Renault έπρεπε απλώς να κλείσει «όλο το τραπέζι». Αγορά SUV, ειδικά αφού το τμήμα D του τα τελευταία 10 χρόνια έχει αποδειχθεί από τα πιο δυναμικά όσον αφορά την ανάπτυξη στην αγορά, προσθέτοντας συνολικά 63%.

Μέγιστη ένταση πορτμπαγκάζ RenaultΟ Κολέος φτάνει τα 1690 λτ

Ένα εξίσου λογικό βήμα ήταν το στυλιζάρισμα του εξωτερικού. νέος Κολέοςγια την premium σειρά Renault. Η ομοιότητα μεταξύ του νέου μεγάλου crossover και του εμβληματικού επιχειρηματικού σεντάν Talisman της co-platform είναι αισθητή με την πρώτη ματιά. Οι ίδιες εκφραστικές οριζόντιες γραμμές και κοντές προεξοχές, το ίδιο στυλ σχεδίασης στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και η ψεύτικη μάσκα ψυγείου με τεράστιο χρωμιωμένο λογότυπο, εντελώς νέο Προβολείς LED Pure Vision (η τεχνολογία παρέχει 20% πιο ισχυρή απόδοση φωτός σε σύγκριση με τα αλογόνα) και μπούμερανγκ σε σχήμα C δημοφιλών «βλεφαρίδων». Τα πίσω φώτα LED χρησιμοποιούν τεχνολογία Edge Light για να δημιουργήσουν ένα ξεχωριστό τρισδιάστατο εφέ. Τα οριζόντια πίσω φώτα που ρέουν στα φτερά διευρύνουν οπτικά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και οι τεράστιοι τροχοί 18 ιντσών σε συνδυασμό με μια χαμηλή γραμμή οροφής δίνουν στο brutal SUV μια πιο δυναμική εμφάνιση.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ εντυπωσιακό χάρη στην τεράστια ψευδή μάσκα ψυγείου και τα «μπούμερανγκ» πολλαπλών επιπέδων από φώτα πορείας και φώτα ομίχλης

«Το νέο Koleos ολοκληρώνει σχεδιαστικά την αναγέννηση της γκάμας της Renault, η οποία ξεκίνησε με το νέο Clio το 2012. Η πρόκληση μου ήταν να καταλήξω σε ένα crossover που δεν θα ήταν μόνο κομψό, αλλά και μοντέρνο και δυναμικό. Αποφασίσαμε να μην αραιώσουμε τα παραδοσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των crossover. Αντίθετα, εστιάσαμε στα χαρακτηριστικά αυτής της κατηγορίας - ένα κομψό, γλυπτό εξωτερικό με εκφραστικές οριζόντιες γραμμές και υψηλή απόσταση από το έδαφος», εξηγεί ο Senior Vice President of Corporate Design της Renault, Laurens van den Acker.

Η κύρια λεπτομέρεια του εσωτερικού είναι ένα μεγάλο κάθετο tablet

Είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με τον Ολλανδό! Η οπτική παρουσίαση του νέου πιάτου της Renault είναι απολύτως κορυφαία. Οι πρώτες ερωτήσεις μπορεί να προκύψουν μόνο όταν αρχίσετε να εξοικειώνεστε περισσότερο με τα συστατικά του.

Η δομή της κεντρικής σήραγγας είναι πολύ διαφορετική όσον αφορά τα δοχεία και τα ντουλαπάκια γαντιών

Συνδυασμός ενός από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία μεταξόνια(2705 χλστ.) με πολύ πλεονεκτική εσωτερική διάταξη καθιστά το Koleos το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία, τοποθετώντας το στην κατηγορία εκείνων των αυτοκινήτων που φαίνονται ακόμη μεγαλύτερα στο εσωτερικό παρά στο εξωτερικό. Εξ ου και το ευρύχωρο αρθρωτό πορτμπαγκάζ, το οποίο μπορεί να αυξηθεί μέσω μετασχηματισμών από 538 σε 1690 λίτρα και πρωτοφανής χωρική άνεση για τα πόδια πίσω επιβάτες, το αποτέλεσμα του οποίου ενισχύεται από το κοίλο πλαίσιο των πλάτης των μπροστινών καθισμάτων. Τεράστιος στέγη με πανοραμική θέαμε εμβαδόν 0,8 m2, γεμίζει τον εσωτερικό χώρο με αέρα, σαν γαλλική μαρέγκα. Ωστόσο, στην πραγματικότητα αυτό το συναίσθημα εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό παραπλανητικό. Παρά τον όγκο του εσωτερικού του Koleos, οι ψηλοί επιβάτες δεν το βρίσκουν και τόσο άνετο. Ο λόγος δεν είναι η πιο προσεγμένη σχεδίαση των μπροστινών καθισμάτων και του πίσω καναπέ. Τα οριζόντια μαξιλάρια των πρώτων αποδείχθηκαν πολύ κοντά (παρά τις ηλεκτρικές ρυθμίσεις σε έξι κατευθύνσεις, φυσικά δεν τίθεται θέμα ιδεώδους στήριξης), γεγονός που τα κάνει πολύ άβολα στην μακρινά ταξίδια. Όσο για τη δεύτερη σειρά, οι λιγοστοί επιβάτες απλώς ακουμπούν το κεφάλι τους στο ταβάνι. Επιπλέον, αυτό είναι μια συνέπεια όχι και τόσο υποτίμηση για χάρη του δυναμικός σχεδιασμόςη γραμμή οροφής του Koleos, πόσο πάθος έχουν οι Γάλλοι για «θέατρο καθίσματα» επιβατών με τη δεύτερη σειρά ανυψωμένη για καλύτερη ορατότητα.

Σύστημα τετρακίνησης - προσαρμοστικό: σας επιτρέπει να επιλέξετε το σχέδιο μετάδοσης κίνησης κατά την κρίση σας

Αυτό που μας ικανοποίησε πραγματικά με το εσωτερικό και την εργονομία του νέου Koleos ήταν τα άνευ προηγουμένου φαρδιά ανοίγματα θυρών (οι μπροστινές πόρτες ανοίγουν στις 70°, οι πίσω πόρτες στις 77°), καθώς και η αποτελεσματική δομική προστασία των μαρσπιέ των θυρών από τη σκόνη και βρωμιά.

Ο πίσω καναπές είναι ανυψωμένος σημαντικά πάνω από την πρώτη σειρά: αυτό το «θεατρικό» κάθισμα παρέχει στους επιβάτες καλύτερη ορατότητα, αλλά τους αναγκάζει να ακουμπήσουν το κεφάλι τους στην οροφή

Η εσωτερική διακόσμηση κυριαρχείται από ευθείες γραμμές με στρογγυλεμένες άκρες. Τριγωνικές λαβές στα πλαϊνά της κεντρικής κονσόλας τονίζουν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του Koleos. Το στυλ της Renault φαίνεται ξεκάθαρα. Η κύρια διάθεση στην καμπίνα διαμορφώνεται φυσικά από ένα τεράστιο κάθετο πολυλειτουργικό tablet 8,7 ιντσών σύστημα πολυμέσων R-LINK 2. Γενικά, ένα σύνολο ηλεκτρονικών και βοηθητικά συστήματαΤο Koleos έχει επεκταθεί σε σχέση με την πρώτη γενιά, αλλά όχι όσο θα περίμενε κανείς. Έτσι, το γαλλικό ναυαρχίδα SUV εξακολουθεί να μην διαθέτει προσαρμοζόμενο cruise control, το οποίο είναι διαθέσιμο στους περισσότερους συμμαθητές του. Σε αντίθεση με τη Nissan, η Renault περιμένει μια πλατφόρμα τέταρτη γενιάαυτόνομα συστήματα ελέγχου - αποφάσισαν να μην σπαταλήσουν τα χρήματά τους σε «μπαγιάτικα προϊόντα» τρίτης γενιάς, έτσι η προσαρμοστική κρουαζιέρα και πολλοί άλλοι σύγχρονοι ηλεκτρονικοί βοηθοί θα είναι διαθέσιμοι μόνο μετά την πρώτη αναδιαμόρφωση του νέου Koleos.

Εκτός από τα ενημερωμένα πολυμέσα, η Koleos απέκτησε premium Ηχοσύστημα Boseμε 12 διαφορετικά μεγέθη ηχεία, ένα υπογούφερ και έναν ψηφιακό ενισχυτή με επεξεργαστή ήχου. Υπάρχει ακόμη και σύστημα ογκομετρικής αντιστάθμισης για τον ήχο του κινητήρα. Αλλά σύμφωνα με την παράδοση της ανησυχίας, έχουν κάπως ξεχάσει την ηχομόνωση των θόλων των τροχών. Όπως συμβαίνει σχεδόν πάντα με τη Nissan και συχνά με τη Renault, η κανονική ηχομόνωση πιθανότατα θα εμφανιστεί μόνο μετά την πρώτη αναδιαμόρφωση. Σε αντίθεση με την ακουστική άνεση, είναι πιο δύσκολο να βρεις λάθος στη διαδρομή και δεν πρέπει να το κάνεις. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη σχεδόν τέλεια σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας: μέτρια άκαμπτη, δεν επιτρέπει στο μεγάλο SUV να ταλαντεύεται, απορροφώντας ενεργά την αδράνεια, αλλά ταυτόχρονα αποδεικνύεται εκπληκτικά ενεργοβόρα.

Το νέο κορυφαίο SUV της Renault θα προμηθεύεται στη Ρωσία με τρεις επιλογές κινητήρων: βενζινοκινητήρα 2.0 (144 hp) και 2.5 (171 hp), καθώς και turbodiesel 2.0 dCi με 177 hp. Με. Οι πωλήσεις βενζίνης Koleos έχουν ήδη ξεκινήσει, η έκδοση diesel θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τον Σεπτέμβριο.

Σε αντίθεση με τον υπόλοιπο κόσμο, στην αγορά μας το Koleos θα παρουσιάζεται μόνο σε έκδοση τετρακίνησης All-Mode 4x4i αποκλειστικά με το νέο προσαρμοζόμενο συνεχώς μεταβλητό CVT X-Tronic. Αυτό έγινε για να διαχωριστεί το Koleos από τα νεότερα γαλλικά SUV Kaptur και Duster.

Το ίδιο το νέο CVT της ανησυχίας είναι αρκετά καλό και προσαρμοστικό. Για παράδειγμα, χρησιμοποιεί έναν νέο αλγόριθμο για την αλλαγή σχέση μετάδοσης: όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού περισσότερο από το ένα τρίτο, η μεταβλητή προσομοιώνει μετατοπίσεις βημάτωνως συνήθως αυτόματη μετάδοση. Ταυτόχρονα, το CVT X-Tronic εξασφαλίζει ομαλές αλλαγές σχέσεις μετάδοσης, σε σταθερή ταχύτητα μπορεί να βελτιστοποιήσει την ταχύτητα του κινητήρα και επιτρέπει στον οδηγό, εάν το επιθυμεί, να επιλέξει μια λειτουργία διαδοχικής αλλαγής 7 ταχυτήτων και να χρησιμοποιήσει το φρενάρισμα του κινητήρα. Ωστόσο, με όλα τα πλεονεκτήματα του νέου παραλλαγής Koleos, εξακολουθεί να παραμένει πολύ προσεκτικός. Είναι σαφές ότι χωρίς να θυσιαστεί ο πόρος μετάδοσης, δεν υπάρχει διαφυγή από αυτό. Αλλά αυτό καθιστά διπλά ατυχές το γεγονός ότι το γαλλικό SUV θα φτάσει στη Ρωσία χωρίς χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Κατά τη φινλανδική δοκιμή, ήταν η έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που μας φάνηκε η πιο οργανική και ενδιαφέρουσα σε σχέση με το μεγάλο γαλλικό όχημα παντός εδάφους.

Οδήγηση Το τιμόνι είναι κάπως υποτονικό, αλλά για ένα SUV αυτό είναι αρκετά αποδεκτό. Οι αποκρίσεις του κινητήρα στην έκδοση με CVT περιορίζονται σημαντικά από τις ρυθμίσεις CVT Σαλόνι Αρκετά λειτουργικό και ήρεμο σχεδιαστικά. Τα μόνα ερωτήματα που δημιουργούν ερωτηματικά είναι τα μπροστινά καθίσματα και ο μεγάλος πίσω καναπές. Τεχνικές προδιαγραφές Renault Koleos Διαστάσεις 4672 x1843x1673 χλστ Βάση 2705 ​​mm Απόβαρο 1742 κιλά Πλήρης μάζα 2280 κιλά Εκτελωνισμός 208 χλστ Όγκος κορμού 538/1690 λ Όγκος δεξαμενής καυσίμου 60 λίτρα Κινητήρας diesel, 4κύλινδρος, 1995 cm 3, 177/3750 hp/min -1, 380/2000 Nm/min -1 Μετάδοση CVT, τετρακίνηση Μέγεθος ελαστικού 225/60R18 Δυναμική 201 km/h; 9,5 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα Κατανάλωση καυσίμου (πόλη/εθνική οδός/μικτή) 6,1/5,7/5,8 λίτρα ανά 100 χλμ Λειτουργικές δαπάνες* Φόρος μεταφοράς, Ρ. 8850 TO-1/TO-2, r. ν.δ. OSAGO/Kasko, r. 13 178 / 135 078 * Ο φόρος μεταφοράς υπολογίζεται στη Μόσχα. Το κόστος των TO-1/TO-2 λαμβάνεται σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο. Το OSAGO και η συνολική ασφάλιση υπολογίζονται με βάση: έναν άνδρα οδηγό, άγαμο, ηλικία 30 ετών, εμπειρία οδήγησης 10 χρόνια. Ετυμηγορία Εκτός από κάποιες μικρές λεπτομέρειες, το νέο premium SUV της Renault είναι αρκετά καλό. Απόλυτο μπεστ σέλερ ρωσική αγοράΑυτός, φυσικά, δεν θα γίνει, αλλά ως προσθήκη στο υπάρχον «μενού παντός εδάφους» της Renault, η εμφάνισή του θα επιτρέψει στη μάρκα να κλείσει επιτέλους ολόκληρη την κατηγορία crossover με τα μοντέλα της.