– αυτό είναι αξεπέραστη άνεση και ασφάλεια. Μια οικονομική επιλογή για ένα ισχυρό και αξιόπιστο σεντάν για Ρωσικοί δρόμοι.

Renault Loganθεωρείται δικαίως ένα από τα πιο δημοφιλή στο ρωσική αγορά.

Αυτή η προσοχή στο μοντέλο από τους λάτρεις του αυτοκινήτου προέκυψε χάρη σε έναν εξαιρετικό συνδυασμό:

• Καινοτόμες τεχνολογίες αφής;
• Ελεγχος του κλίματος;
• Βολικά αναδιπλούμενη πλάτη του πίσω καθίσματος.
• Cruise controlμε περιοριστή ταχύτητας?
• Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.

Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου στο διάγραμμα που παρουσιάζεται στην ιστοσελίδα μας και στο εγχειρίδιο λειτουργίας της Renault.

Εξωτερικές και εσωτερικές διαστάσεις του Renault LOGAN

Πού μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου

Απαραίτητη πληροφορίες σχετικά με τις διαμορφώσεις, τεχνικές προδιαγραφές και, καθώς και φωτογραφίες, μπορείτε πάντα να βρείτε στον ιστότοπο επίσημος αντιπρόσωπος AVANTIME. Οι διευθυντές μας θα χαρούν να απαντήσουν στις ερωτήσεις σας και να σας βοηθήσουν να επιλέξετε τον εξοπλισμό και τον τύπο κινητήρα.

Στο δικό μας κέντρα αντιπροσώπωνΜπορείς αγοράστε Renault LOGANοποιαδήποτε τροποποίηση ("χειροκίνητη" ή "αυτόματη"), καθώς και εγκατάσταση στην αγαπημένη σας διαμόρφωση προαιρετικός εξοπλισμός . Το κόστος τέτοιων ενημερώσεων θα σας εκπλήξει ευχάριστα.

Επισκεφτείτε τους εκθεσιακούς χώρους της AVANTIME και ζήστε το Logan σε κίνηση.

Η ιδέα της δημιουργίας ενός φθηνού «λαϊκού» αυτοκινήτου δεν είναι καινούργια - και Renault LoganΗ 1η γενιά είναι ίσως ο πιο λαμπρός και επιτυχημένος εκπρόσωπος μεταξύ των διαθέσιμων μικρών αυτοκινήτων με την εμφάνισή της, χτύπησε την πρώτη δεκάδα του υποθετικού «στόχου» της κατηγορίας των οικονομικών αυτοκινήτων.

Το σεντάν Renault Logan πρώτης γενιάς παράγεται από το 2004, κατά τη διάρκεια της παραγωγικής του ζωής, το εξωτερικό και το εσωτερικό έχουν υποστεί μικρές οπτικές και εργονομικές ενημερώσεις μερικές φορές... Το γεγονός είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο, χτισμένο σε «αποδεδειγμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα. η ανησυχία της Renault», αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη και αξιόπιστη και συντηρήσιμη, που απλά δεν είχε νόημα να αλλάξει το τεχνικό στοιχείο.

Παρεμπιπτόντως, κατά το σχεδιασμό του σεντάν Renault Logan, το καθήκον ήταν "να καλύψει τον προϋπολογισμό των 5.000 ευρώ", αλλά, δυστυχώς, η τιμή ακόμη και της πιο προσιτής έκδοσης του sedan φτάνει σχεδόν τα 8.000 ευρώ (329.900 ρούβλια)…. Όπως και να έχει, αυτό το αυτοκίνητο τριών όγκων έχει καλή ζήτηση στη Ρωσία (παρεμπιπτόντως, για τη ρωσική αγορά αυτό το αυτοκίνητο, από τον Απρίλιο του 2005 έως τον Δεκέμβριο του 2015, κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Μόσχας Avtoframos).

Εξωτερικός Θέα RenaultΤο Logan I είναι η ουσία των απλών, ευθειών γραμμών. Το μπροστινό μέρος του οικονομικού οχήματος έχει προσεγμένους προβολείς και μια στενή ψεύτικη μάσκα ψυγείου. Την εικόνα ολοκληρώνει ένας προφυλακτήρας με πρόσθετο αεραγωγό καλυμμένο με διαμορφωμένο πλέγμα. Βρήκε τη θέση του στο μπροστινό φέρινγκ Φώτα ομίχλης, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τους κύριους προβολείς. Η κεκλιμένη κουκούλα με τις εκφραστικές διαμήκεις νευρώσεις ρέει σε ένα μεγάλο παρμπρίζ.

Τα πλαϊνά του αμαξώματος στερούνται σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, όλα είναι ήπια, μόνο οι θόλοι των τροχών δείχνουν μια ελαφριά ανακούφιση. Η ομαλή γραμμή οροφής στο πίσω μέρος του αμαξώματος στηρίζεται σε ισχυρούς θεμελιώδεις πυλώνες. ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ(με άβολο σχήμα) και κλειδαριές θυρών (ενσωματωμένες απευθείας στα πάνελ του αμαξώματος) - ένα τίμημα που πρέπει να πληρώσετε γιατί είναι φιλικές προς τον προϋπολογισμό.

Το πίσω μέρος του Renault Logan - με τεράστιο καπό πορτμπαγκάζ, πίσω "κολώνες" πλαϊνά φώτακαι έναν ανέκφραστο προφυλακτήρα. Η πρύμνη ανανεώνεται μόνο από μια απομίμηση σπόιλερ στο καπάκι χώρου αποσκευών(«επίτευγμα» του τελευταίου restyling).

Το σώμα συναρμολογείται αποτελεσματικά και καλά, τα κενά μεταξύ των πάνελ είναι ομοιόμορφα, αυτό ακριβώς βαφήαδύναμος. Στη θέση των τσιπ και βαθιές γρατσουνιέςη σκουριά εμφανίζεται γρήγορα.

Υπάρχει λόγος για απλότητα - τα εξωτερικά πάνελ αμαξώματος του σεντάν Renault Logan διακρίνονται για το χαμηλό κόστος τους. Για παράδειγμα, για την κουκούλα θα πρέπει να πληρώσετε 4-5 χιλιάδες ρούβλια, το μπροστινό φτερό 1,8-2 χιλιάδες ρούβλια, τον μπροστινό προφυλακτήρα από 2,5 χιλιάδες ρούβλια (όχι πρωτότυπο).

Εξωτερικός διαστάσειςΤο sedan Renault Logan είναι: μήκος - 4288 mm, πλάτος - 1740 mm (με καθρέφτες 1989 mm), ύψος - 1534 mm, μεταξόνιο - 2630 mm, ελάχιστη απόσταση από το έδαφος - 155 mm.

Ο μινιμαλισμός στην εσωτερική σχεδίαση του σεντάν Renault Logan συνεχίζει τις τάσεις στην εξωτερική εικόνα. Ένα παχουλό, άνετο τιμόνι, ενημερωτικά όργανα, τουλάχιστον κουμπιά και διακόπτες στην κονσόλα. Το μπροστινό ταμπλό έχει ασκητικό σχήμα με στρογγυλούς αεραγωγούς, επίπεδα πάνελ θυρών.

Το κάθισμα του οδηγού είναι αρκετά άνετο, αλλά μέσα βασική έκδοσηΤο «Authentique» στερείται ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού... Και γενικά, η αρχική έκδοση του «Logan» είναι πολύ «φτωχή», περιλαμβάνει μόνο αερόσακο για τον οδηγό και θερμαινόμενο πίσω τζάμι.

Η δεύτερη σειρά μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες που δεν απαιτούν πολύ άνεση. Δεν θα είναι περιορισμένα, υπάρχει αρκετός χώρος προς όλες τις κατευθύνσεις (γι' αυτό το Logan εκτιμάται από τους οδηγούς ταξί για το μεγάλο εσωτερικό του).

Ξεχωριστά, θα ήθελα να πω για τον τεράστιο χώρο αποσκευών (510 λίτρα), μπορεί να χωρέσει πολλές τσάντες και βαλίτσες. Η πίσω σειρά καθισμάτων δεν αναδιπλώνεται.

Το πακέτο Prestige είναι εξοπλισμένο με πράγματα απαραίτητα για καθημερινή χρήση, όπως κλιματισμό, ενσωματωμένος υπολογιστής, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, ανελκυστήρας καθίσματος οδηγού, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο. Ωστόσο, το ραδιόφωνο είναι διαθέσιμο μόνο με χρέωση.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τη διακόσμηση του εσωτερικού είναι φθηνά, αλλά η ποιότητα κατασκευής και η εφαρμογή των εσωτερικών στοιχείων είναι εξαιρετική.

Αν μιλάμε για τεχνικό Προδιαγραφές Renault Logan I, τότε αυτό το σεντάν είναι κατασκευασμένο με βάση την παραδοσιακή βάση για την ευρωπαϊκή κατηγορία "Β": μπροστά υπάρχουν γόνατα MacPherson, στο πίσω μέρος υπάρχει μια ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης. Τα πίσω φρένα είναι τύπου τυμπάνου, τα μπροστινά είναι δισκόφρενα.

Για τον "Logan" Ρωσική συνέλευσηΥπάρχουν τρεις τετρακύλινδροι κινητήρες βενζίνης: 1,4 λίτρων. (75 ίπποι), 1,6 λτ. 8η τάξη (84 ίπποι) και 1,6 λτ. 16η τάξη (102 ίπποι).

Η βάση για όλους τους κινητήρες είναι το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Και περίπου στη μέση του «κύκλου ζωής» του, έγινε διαθέσιμο (προαιρετικό) ένα τετρατάχυτο «αυτόματο» για τη μονάδα 1,6 λίτρων. (102 ίπποι).

Το πιο αδύναμο (75 ίπποι) ο κινητήρας θα κάνειμόνο για έναν πολύ σχολαστικό και χαλαρό οδηγό (13 δευτερόλεπτα έως 100 χλμ./ώρα και τελική ταχύτητα 162 χλμ./ώρα και κατανάλωση καυσίμου 9,5 λίτρα στην πόλη) - η ισχύς του σαφώς δεν είναι αρκετή για ένα αυτοκίνητο βάρους περίπου 1 τόνου .

Η καταλληλότερη μονάδα για το Renault Logan είναι τα 1,6 λίτρα (102 ίπποι): αποδεκτή δυναμική (10,5 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες και τελική ταχύτητα 180 km/h) και η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 10 l/100 km.

Όπως δείχνει το test drive, ρυθμίσεις σασί RenaultΤο Logan διακρίνεται για την ενεργειακή του απόδοση και άνεση, και επιφάνεια δρόμουειλικρινά τρομερή ποιότητα - δεν προκαλεί φόβο στους οδηγούς Logan. Το αυτοκίνητο δεν διακρίνεται από το απότομο τιμόνι, το ψηλό σώμα γίνεται αισθητό σε απότομες στροφές (τακούνια), κατευθυντική σταθερότητααδύναμος.
Αρχικά, έχει κανείς την εντύπωση ότι η ανάρτηση δεν φοβάται τους σπασμένους δρόμους - αυτή είναι μια εσφαλμένη αντίληψη. Κάθε μετάλλιο έχει πίσω πλευρά, έτσι με Ανάρτηση Renault Logan. Τα ακόλουθα διακρίνονται για την ευθραυστότητά τους: αθόρυβα μπλοκ μοχλών, ρουλεμάν τροχού, πίσω ελατήρια, αντλία του υδραυλικού τιμονιού. Οι μπροστινοί «ζουν» για πολύ καιρό ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ(30.000 χλμ. δεν είναι το όριο), οι πίσω φροντίζουν άλλα δύο-τρία. Οι μπότες CV συχνά σπάνε μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας, βενζινοκινητήρες a priori αξιόπιστο και ανθεκτικό. Στο έγκαιρη εξυπηρέτηση(αλλαγές λαδιών και φίλτρων - κάθε 15.000 km, ιμάντα χρονισμού - 60.000 km) μπορούν να λειτουργήσουν έως και 500.000 km, ξεκινήστε σε πολύ πολύ κρύο(-35, -40 C). Θα πρέπει να αντιμετωπίσετε τη μονάδα ελέγχου κινητήρα με εξαιρετική προσοχή εάν εισέλθει νερό σε αυτήν (κυρίως κατά το πλύσιμο του κινητήρα), αποτυγχάνει, η αντικατάσταση θα κοστίσει 12-15 χιλιάδες ρούβλια. Μηχανικό κουτίΟι ταχύτητες είναι επίσης χωρίς προβλήματα, το αυτόματο κιβώτιο είναι λιγότερο ανθεκτικό.

Με προσεκτική προσοχή και ήπια οδήγηση, το Renault Logan δεν θα καταστρέψει τον ιδιοκτήτη του, θα εξυπηρετήσει πιστά, παρέχοντας «παράδοση από το σημείο Α στο σημείο Β» του οδηγού και τεσσάρων επιβατών με αποδεκτή άνεση.

Τιμή για το Renault Logan το 2015 για την «κενή» διαμόρφωση «Authentique» με κινητήρα 1,4 λίτρων. (75 hp) και 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στη ρωσική αγορά ξεκινά από 399.000 ρούβλια. Το κόστος του πιο «γεμάτου πρώτου Logan» είναι το «Expression» με κινητήρα 1,6 λίτρων. (103 hp) και 4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από 499.900 ρούβλια.

Αυτό το άρθρο θα παρέχει το κύριο Προδιαγραφέςκαι συνολικές διαστάσεις για το αυτοκίνητο Renault Logan 2, αναβαθμισμένη έκδοσηαπό το 2014.

Κινητήρας Renault Logan 2, ενημερωμένη έκδοση από το 2014

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί δύο τύπους κινητήρων: 1,6 (82 hp) και 1,6 (102 hp) Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 1598 (cm3). Μέγεθος κυλίνδρου 79,5 mm. Αριθμός κυλίνδρων / βαλβίδων 4/8 4/16. Λόγος συμπίεσης 9,5 9,8 Μέγιστη ισχύς, kW (hp) / σε θερμ. συχνότητα περιστροφής άξονα, σ.α.λ. 60,5 (82)/5000 και 75 (102)/5750. Μέγιστη ροπή σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΟΚ, N*m / σε ταχύτητα περιστροφής στροφαλοφόρος άξων, rpm 134/2800 145/3750 Τύπος ψεκασμού Κατανεμημένη ένεσηκαύσιμο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη. Βενζίνη καυσίμου AI-92 Πρότυπο τοξικότητας Euro-5

Κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan 2, ενημερωμένη έκδοση από το 2014

Ισχύει 5 βήμα κουτίγρανάζια, για όλες τις εκδόσεις κινητήρα.

Σχέσεις μετάδοσης:

1- 3,727
2 - 2,048
3 - 1,393
4 - 1,029
5 - 0,756

Αντίστροφη 3.545

Σχέση μετάδοσης ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα 4,5

Άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά και συνολικές διαστάσεις του Renault Logan 2, ενημερωμένη έκδοση από το 2014

Ο κύκλος στροφής του μηχανήματος είναι 10 μέτρα. Διάσταση ελαστικού 185/65 R15.
Εφαρμόζεται πέδηση Σύστημα ABS Bosch 9.0. Διατίθεται ως επιλογές ηλεκτρονικό σύστημακατανομή της δύναμης πέδησης.

Μπροστινά φρένα: δίσκοι (mm) Δίσκος 259×12 Δίσκος 258×22 Πίσω φρένα: τύμπανα (ίντσες) 8

Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 172 για 8 κινητήρας βαλβίδαςκαι 180 για 16 βαλβίδες.
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h (s) 11,9 και 10,5 επίσης σύμφωνα με τον τύπο του κινητήρα.

Κατανάλωση καυσίμου:

Στον αστικό κύκλο (l/100km) 9,8 και 9,4
Στον προαστιακό κύκλο (l/100km) 5,8 και 5,8
Χωρητικότητα δοχείου 50 λίτρα

Απόλυτο βάρος (χωρίς οδηγό) 1106 και 1127, αντίστοιχα, ανάλογα και με τον κινητήρα που χρησιμοποιείται.
Πλήρης μάζα όχημα 1545 κιλά
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης είναι 1090 kg.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου χωρίς σύστημα πέδησης 570 κιλά,

Οι συνολικές διαστάσεις μπορούν να συγκριθούν με την παρακάτω εικόνα

Μεταξόνιο 2634 (A)
Μήκος τροχού 4346 (B)
Μπροστινό κομμάτι 1497 (Ε)
Πίσω μετατρόχιο 1486 (F)
Πλάτος (χωρίς πλευρικούς καθρέφτες) 1733 (G)
Ύψος 1517 (Υ)
Απόσταση από το έδαφος υπό φορτίο 155 (K)

Διαστάσεις του νέου Renault Loganδεν έχουν αλλάξει σημαντικά, αλλά το μήκος του νέου αμαξώματος είναι μεγαλύτερο. Επίσης αυξήθηκε μεταξόνιο, αν και μόνο κατά 4 χλστ. Ο χώρος αποσκευών παραμένει το ίδιο ευρύχωρος. Η απόσταση από το έδαφος ή η απόσταση από το έδαφος του νέου Renault Logan είναι ακόμα 15 και μισό εκατοστά.

Προσφέρουμε συγκρίνετε τις κύριες διαστάσεις του παλιού και του νέου Σώμα Logan δεύτερη γενιά. Αρχικά, μπορείτε να συγκρίνετε εκείνες τις παραμέτρους που εξακολουθούν να συμπίπτουν. Έτσι, η απόσταση από το έδαφος και για τις δύο εκδόσεις του οικονομικού sedan είναι 155 mm, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 510 λίτρα και ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 50 λίτρα. Όλοι οι άλλοι δείκτες έχουν αλλάξει τουλάχιστον ελαφρώς.

Έτσι, το μήκος του νέου Logan είναι 4346 mm, παλιά εκδοχή 4288 χλστ. Το μεταξόνιο, που καθορίζει την ευρυχωρία στην καμπίνα, είναι 2643 mm, έναντι 2630 mm στο παλιό αμάξωμα σεντάν. Ύψος και πλάτος ενημερωμένο αυτοκίνητο 1517 και 1733 mm, στην παλιά έκδοση του Logan αυτά τα στοιχεία είναι ελαφρώς περισσότερα από 1534 και 1740 mm.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος του νέου Renault Logan 2

• Μήκος – 4346 mm
• Πλάτος – 1733 mm
• Ύψος – 1517 mm
• Μπροστινό κομμάτι – 1497 χλστ
• Πίσω μετατρόχιο – 1486 χλστ
• Απόβαρο – 1106 kg με κινητήρα 1,6 λίτρων (8-cl.)
• Απόβαρο – 1127 κιλά με κινητήρα 1,6 λίτρων (16 λίτρα)
• Μεικτό βάρος – 1545 kg με κινητήρα 1,6 λίτρων (8-cl.)
• Μεικτό βάρος – 1566 κιλά με κινητήρα 1,6 λίτρων (16 λίτρα)
• Βάση, απόσταση μεταξύ μπροστινού και πίσω άξονας– 2634 χλστ
• Ενταση ΗΧΟΥ πορτμπαγκάζ Renault Logan – 510 λίτρα
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 50 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 185/65 R 15
• Απόσταση ή απόσταση Renault Logan από το έδαφος - 155 mm

Διαστάσεις Renault Logan 2014-2015 έτος μοντέλουαντιστοιχούν πλήρως στην κατηγορία «Β». Τέτοια αυτοκίνητα έχουν ένα μεγάλο πρόβλημα, είναι πολύ μικρός ο χώρος πίσω σειράκαθίσματα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου δεν σου επιτρέπουν να έχεις αρκετά ευρύχωρο σαλόνι. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα Logan σε νέο αμάξωμα, σκεφτείτε σοβαρά εάν υπάρχει αρκετός χώρος για εσάς και την οικογένειά σας σε αυτό το σεντάν. Αν η οικογένεια είναι μικρή και τα μέλη της οικογένειας δεν είναι πολύ απαιτητικά όσον αφορά την άνεση και την παρουσία ενός μεγάλου ζωτικός χώροςγύρω, τότε το Renault Logan είναι η τέλεια επιλογή. Αυτή η επιλογή υποστηρίζεται όχι μόνο από την τιμή, αλλά και από τον τελευταίο σοβαρό εκσυγχρονισμό, που μετέτρεψε το «άσχημο» οικονομικό αυτοκίνητο σε ένα αξιοπρεπές και μοντέρνο αυτοκίνητο.

Το όνειρο της αγοράς ενός άνετου και φθηνού αυτοκινήτου δικής της παραγωγής γίνεται όλο και πιο εφικτό για τους Ρώσους. Όπως γνωρίζετε, το 2014 σηματοδοτήθηκε από την είσοδο στην αγορά του νέου Renault Logan, που συναρμολογήθηκε σε Εργοστάσιο αυτοκινήτων Tolyatti. Η ριζική ανανέωση επηρέασε όχι μόνο τον σχεδιασμό και τεχνικές προδιαγραφές, αλλά και διαστάσεις σώματος. Ας μάθουμε πόσο έχουν αλλάξει.

Παλιό και νέο σώμα: σύγκριση διαστάσεων

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε είναι το μεταξόνιο. Έχει αυξηθεί, αν και όχι πολύ - μόνο κατά 4 mm. Ο χώρος αποσκευών και η απόσταση από το έδαφος παραμένουν τα ίδια.

Ας δούμε και άλλες αλλαγές:

• Το μήκος του πλαισίου της παλιάς έκδοσης ήταν 4288 χλστ. Το νέο Logan έχει μακρύτερο κατά 58 χλστ. Τώρα το μήκος του είναι 4346 mm, το οποίο δεν μπορεί παρά να έχει θετική επίδραση στην ευρυχωρία της καμπίνας και σε άλλες ιδιότητες.
• Ο εσωτερικός χώρος εξαρτάται επίσης από το μεταξόνιο. Γράφτηκε παραπάνω ότι αυξήθηκε ανάλογα με τις διαστάσεις μήκους κατά 4 mm. Ήταν 2630 mm, τώρα είναι 2634 mm.
• Το αμάξωμα έχει γίνει αισθητά χαμηλότερο στο νέο Logan. Παλαιότερα 1534 mm, τώρα – 1517 mm.
• Οι αλλαγές επηρέασαν και το πλάτος. Το νέο Logan έχει επίσης στενέψει κατά 7 mm.
• Μπροστινή πίστα. Αν νωρίτερα ήταν 1486 χλστ., τότε νέο LoganΤο μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1497 mm, το οποίο είναι 11 mm ευρύτερο.

Διαστάσεις του νέου Renault Logan

Μήκος σώματος, mm	4346
Πλάτος, mm	1733
Ύψος, mm	1517
Μπροστινή τροχιά, mm	1497
Πίσω μετατρόχιο, χλστ	1486
Απόβαρο, kg (με κινητήρα εσωτερικής καύσης 8 βαλβίδων)	1106
Απόβαρο, kg (με κινητήρα εσωτερικής καύσης 16 βαλβίδων)	1127
Μεικτό βάρος, kg (με κινητήρα εσωτερικής καύσης 8 βαλβίδων)	1545
Μεικτό βάρος, kg (με κινητήρα εσωτερικής καύσης 16 βαλβίδων)	1566
Μεταξόνιο, mm	2634

Ποιος ήταν ο αντίκτυπος των νέων μεγεθών;

Οι διαστάσεις του νέου αυτοκινήτου αντιστοιχούν πλήρως στην κατηγορία του αυτοκινήτου που παράγεται από το ρωσο-γαλλικό tanden. Μόνο το πρόβλημα με τα πίσω καθίσματα στο Logan δεν έχει επιλυθεί. Είναι λίγο στενό για τρεις επιβάτες, ειδικά μετά τη μείωση του πλάτους. Σε αυτό φταίνε και άλλα μεγέθη.

Οι μέτριες διαστάσεις του μικρού Renault είναι καλές για ελιγμούς στο πλήθος της πόλης. Το αυτοκίνητο είναι συμπαγές, είναι αλήθεια, αλλά εσωτερικός χώρος, χωρίς να υπολογίζουμε το ίδιο πίσω καθίσματα, οργανωμένη με σύνεση.

Χάρη στις καινοτομίες και τη μείωση σε ορισμένες διαστάσεις, ήταν δυνατή η ομαλοποίηση του βάρους του αυτοκινήτου. Τώρα λογικά θα έπρεπε να ξοδέψει λιγότερο καύσιμο, προβολή η καλύτερη επίδοσηΗχεία.

Το αυτοκίνητο αισθάνεται καλύτερα στις στροφές, και όπως αναφέρθηκε παραπάνω, όταν εκτελεί ελιγμούς ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Δεν έχει μικρή σημασία σε αυτό το θέμα το μέγεθος του μπροστινού και του πίσω κομματιού. U Logan πίσω τροχιάσχεδόν 11 mm πιο στενό από το μπροστινό μέρος, κάτι που είναι πολύ καλό για χειρισμό σε δύσκολους δρόμους.

Για καλύτερη και πιο άνετη οδήγηση υψηλής ταχύτητας, το ύψος του αυτοκινήτου έχει μεγάλη σημασία. Οι μηχανικοί που σχεδίασαν το Renault Logan 2 μείωσαν το ύψος, πιθανότατα εξαιτίας αυτού.

Όσο για την εκκαθάριση, λοιπόν αυτόν τον δείκτηκαθορίζεται από πολλές παραμέτρους, από τις οποίες προκύπτει τελικά η μέση τιμή. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η μείωση της αξίας απόσταση από το έδαφοςμπορεί να γίνει τεχνητά εάν, για παράδειγμα, διακοσμητικά στοιχεία και καλούπια έχουν εγκατασταθεί στο πλαίσιο.

Όσον αφορά το βάρος του οχήματος, τόσο ο όγκος της δεξαμενής αερίου όσο και η χωρητικότητα φορτίου δεν έχουν μικρή σημασία. χώρου αποσκευών. Για το Logan είναι 50 και 510 λίτρα, αντίστοιχα.

Λόγω αλλαγών στις διαστάσεις, η γεωμετρία υποβλήθηκε επίσης σε αυτόματο μετασχηματισμό. Για το λόγο αυτό οι ιδιοκτήτες νέο RenaultΣημείωση Logan: η γεωμετρία του σώματος πρέπει να ελεγχθεί σε σχέση με τα νέα δεδομένα.