Αυτοκίνητο " Daewoo Matiz"κυκλοφόρησε από την Daewoo Motors το 1996. Το πρωτότυπο κατασκευάστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Χρειάστηκαν 29 μήνες και 180 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να δημιουργηθεί το πρώτο αυτοκίνητο Matiz. Ο σχεδιασμός του αμαξώματος αναπτύχθηκε από το ιταλικό στούντιο ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Το σχέδιο προοριζόταν αρχικά για άλλο αυτοκίνητο, αλλά η Fiat εγκατέλειψε το έργο. Κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τη συνεργαζόμενη εταιρεία της ανησυχίας σε διάφορα μέρη του κόσμου, χάρη στην οποία η ποιότητα του αυτοκινήτου εκτιμήθηκε τόσο από τους ειδικούς όσο και από τους οδηγούς.

Στα τέλη του 1997 σε μαζική παραγωγήΈφτασαν τα πρώτα αυτοκίνητα Daewoo Matiz. Τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά στην Κορέα και μετά το 1998 στη Ρουμανία και την Ινδία. Το 1999 σημαδεύτηκε από την έκδοση άδειας Πολωνικό φυτό Daewoo-FSO. Το αυτοκίνητο είχε κινητήρα 0,8 λίτρων. και 52 λίτρα. σελ., χάρη στην οποία κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών και έγινε ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της εταιρείας.

Το 2000, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση του M150, η οποία αναδιαμορφώθηκε και άρχισε να συναρμολογείται στο Ουζμπεκιστάν. Αφού η Daewoo Motors χρεοκόπησε το 2001 και πουλήθηκε στην εταιρεία General Motors, τα περισσότερα αυτοκίνητα έλαβαν την πινακίδα της Chevrolet. Το 2003, το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε και απέκτησε κινητήρα 1 λίτρου και αυτόματη μετάδοσημετάδοση

Δεύτερη γενιά

Από το 2005, αυτοκίνητα παράγονται σε όλο τον κόσμο νέα τροποποίηση— M200. Η General Motors αποφασίζει να παράγει αυτοκίνητα με τη μάρκα Chevrolet Spark, αλλά για τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, την Κορέα και τη Ρωσία διατηρεί το συνηθισμένο του όνομα. Το 2007, τα οχήματα Daewoo Matiz εξοπλίστηκαν με εξοπλισμό που συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-3. Ο φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας έχει γίνει πιο διακεκριμένος μακροπρόθεσμαλειτουργία.

Το 2009, το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται με την τροποποίηση M300. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν ήταν πολύ διαφορετικό από τους προκατόχους του, αλλά το εσωτερικό έγινε πιο άνετο και πρακτικό. Το αυτοκίνητο υπέστη σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές το 2011. Οι προβολείς αυξήθηκαν σημαντικά σε μέγεθος και οι πίσω διαστάσεις απέκτησαν πιο επίσημο σχήμα. Αλλαγές έχει υποστεί και ο προφυλακτήρας, οι οποίοι πλέον έχουν γίνει πιο πρακτικοί και ανθεκτικοί. Η τροποποίηση κυκλοφορεί με το όνομα Daewoo MatizΔημιουργικός.

Τεχνικά χαρακτηριστικά "Daewoo Matiz".

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου άλλαξαν ελαφρώς σε όλη την περίοδο παραγωγής. Σε όλη την περίοδο, μία από τις σημαντικές αλλαγές ήταν η αύξηση του όγκου του κινητήρα και η συμμόρφωσή του περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-3. Το αυτοκίνητο διαθέτει αμάξωμα hatchback, το οποίο σας επιτρέπει να τοποθετείτε ακόμη και μεγάλα αντικείμενα στην καμπίνα. Τα αυτοκίνητα πρώτης γενιάς μπορούν να φιλοξενήσουν 4 επιβάτες, ενώ άλλες τροποποιήσεις μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 5 άτομα.

Όλα τα αυτοκίνητα κινούνται με βενζίνη A-92 και άνω.

Ο κινητήρας στο Daewoo Matiz βρίσκεται εγκάρσια στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο τροφοδοσία έγχυσηςκαύσιμο και κατανεμημένη έγχυση βενζίνης. Τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με δύο μοντέλα κινητήρων - F8CV και B10S1.

F8CV

Ο κινητήρας έχει όγκο 796 cm 3 και ισχύ 51 ιπποδύναμη. Αυτός ο κινητήρας έχει εγκατασταθεί από την αρχή της παραγωγής αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου. Το «Matiz» έχει το εξής Προδιαγραφές:

• ο κινητήρας έχει 3 κυλίνδρους και 6 βαλβίδες μέσα τους.
• το τυπικό μέγεθος εμβόλου είναι 68,5 mm.
• Η διαδρομή του εμβόλου είναι 72 mm.
• ο λόγος συμπίεσης είναι 9,2.
• Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος.

B10S1

Ο κινητήρας είναι διευρυμένος σε σχέση με τον προηγούμενο και έχει όγκο 995 cm 3 και 64 λίτρα. Με. Τα αυτοκίνητα με αυτόν τον κινητήρα κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά το 2003 και εξακολουθούν να κατασκευάζονται σήμερα. Χαρακτηριστικά κινητήρα "Daewoo Matiz":

• ο κινητήρας έχει 4 κυλίνδρους, καθένας από τους οποίους έχει 2 βαλβίδες.
• τα έμβολα έχουν διάμετρο 68,5 mm.
• Η διαδρομή του εμβόλου είναι 67,5 mm.
• ο λόγος συμπίεσης είναι 9,3.
• Ο κινητήρας ψύχεται με υγρό.

Η κατανάλωση καυσίμου του Daewoo Matiz, σύμφωνα με κριτικές από τους αυτοκινητιστές, και στους δύο κινητήρες στον αυτοκινητόδρομο είναι 5,5 - 7 λίτρα, στην πόλη 7 - 8 λίτρα.

Σασί και σασί

Σε όλες τις διαμορφώσεις πλαισίου και σασίπανομοιότυπο. Η μόνη διαφορά είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Περιλαμβάνεται ο κινητήρας 0,8 λίτρων είναι εγκατεστημένος μόνο χειροκίνητη μετάδοση, και με κινητήρα 1 λίτρου, μπορούν να τοποθετηθούν χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, χάρη στο οποίο το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να κινηθεί ακόμα και μέσα από την άμμο.

Το συγκρότημα μπροστινής ανάρτησης αποτελείται από:

• γόνατα αμορτισέρ?
• κάτω ψαλιδιό?
• εγκάρσιος σταθεροποιητής?
• ελικοειδές ελατήριο.

Το σύστημα πίσω ανάρτησης περιλαμβάνει:

• συνδεδεμένοι συρόμενοι βραχίονες.
• σπειροειδές ελατήριο?
• τηλεσκοπικό αμορτισέρ.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινό μέρος δισκόφρενακαι πίσω τύμπανα συσκευές πέδησης. Οι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν μόνο με ελαστικά με διάμετρο R13. Στη βασική διαμόρφωση, τα αυτοκίνητα συνήθως παρέχονται με τροχούς 155/65 ή 145/70.

Σώμα και διαστάσεις του Daewoo Matiz

Τα αυτοκίνητα της σειράς M100 και M150 έχουν μήκος 3.495 mm και οι τροποποιήσεις M200 και άνω παράγονται ήδη με διαστάσεις 3.497 mm. Όλα τα μηχανήματα έχουν πλάτος 1.495 mm και ύψος 1.485 mm. Στα αυτοκίνητα μέχρι το 2005, η απόσταση από το έδαφος ήταν 140 mm. Από το 2005, η απόσταση από το έδαφος για το Daewoo Matiz έχει γίνει 150 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 2.340 mm για όλες τις τροποποιήσεις. Το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1315 mm και το μετατρόχιο του πίσω τροχού είναι 1280 mm.

Το εσωτερικό διαθέτει μπροστινά καθίσματα που ρυθμίζονται πολύ εύκολα και είναι κατάλληλα τόσο για μικροκαμωμένα όσο και για πλούσιους ανθρώπους. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με:

1. Ενσωματωμένος υπολογιστής.
2. Ακουστικό σύστημα με δύο ή τέσσερα ηχεία.
3. Πτυσσόμενα πίσω καθίσματα.
4. Κλιματιστικό.
5. Εσωτερικός καθρέφτης.
6. Παρακολουθώ.
7. Mp3 player.

Τα αυτοκίνητα που αγοράζονται στον εκθεσιακό χώρο έχουν τρία βασικός εξοπλισμός, και τα αυτοκίνητα από τη δευτερογενή αγορά είναι συνήθως εξοπλισμένα με διάφορα αξεσουάρ και συσκευές.

Ασφάλεια

Σε αυτοκίνητα σύγχρονη διαμόρφωσηΤοποθετούνται 2 ή 4 αερόσακοι. Το ενισχυμένο πλαίσιο του αυτοκινήτου διασφαλίζει την ασφάλεια των επιβατών στο εσωτερικό και οι ρυθμιζόμενες ζώνες σάς επιτρέπουν να στερεώνετε με ασφάλεια τους ανθρώπους στην καμπίνα. Το πίσω κάθισμα διαθέτει ζώνες ασφαλείας για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου.

Σύγκριση επιπέδων επένδυσης Daewoo Matiz

Σήμερα το αυτοκίνητο διατίθεται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού, τα οποία συγκρίνονται στον παρακάτω πίνακα.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX delux M 30
Κινητήρας 0,8 λίτρων, 52 ίπποι.	Κινητήρας 0,8 λίτρων, 52 ίπποι.	Κινητήρας 0,8 λίτρων, 52 ίπποι.
	Απομακρυσμένο άνοιγμα της δεξαμενής καυσίμου και του πορτμπαγκάζ	Απομακρυσμένο άνοιγμα του πτερυγίου της δεξαμενής αερίου
υδραυλικό τιμόνι	υδραυλικό τιμόνι	υδραυλικό τιμόνι
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 κ.σ. Χειροκίνητη μετάδοση	5 κ.σ. Χειροκίνητη μετάδοση	5 κ.σ. Χειροκίνητη μετάδοση
Διακοσμητικά καπάκια	Διακοσμητικά καπάκια	ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα	Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα	Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα
	Κλιματιστικό	Κλιματιστικό
		Θερμαινόμενο πίσω τζάμι

Τιμές για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Το κόστος ενός αυτοκινήτου εξαρτάται τόσο από τη διαμόρφωση όσο και από τον εκθεσιακό χώρο στον οποίο πωλείται. μέσο κόστοςένα αυτοκίνητο στη διαμόρφωση MX b/c M 18 είναι $5.700 - $6.000. Η διαμόρφωση MX s/k M 16 θα κοστίσει στον λάτρη του αυτοκινήτου 6.150–6.400$ και το MX delux M 6.450–6.800$.

Κόστος αυτοκινήτων για δευτερογενής αγοράεξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση του αυτοκινήτου, τα χιλιόμετρα, το έτος κατασκευής και τη διαμόρφωσή του. Για αυτοκίνητα σε καλή κατάστασημε χιλιόμετρα 100 χιλ. χλμ, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 0,8 λίτρων μέση τιμήθα είναι 2.500 - 3.500 δολάρια. Τα αυτοκίνητα με χιλιόμετρα έως και 200 ​​χιλιάδες χιλιόμετρα με τα ίδια δεδομένα μπορούν να αγοραστούν στην τιμή των 2.000 - 2.800 δολαρίων. Αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και απόσταση μικρότερη από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα πωλούνται με κόστος 3.500 - 4.000 δολάρια.

Λειτουργικές δαπάνες

Η κύρια δαπάνη όταν ταξιδεύετε με αυτοκίνητο είναι τα καύσιμα. Επίσης για τους αυτοκινητιστές προαπαιτούμενοείναι η ετήσια ασφάλιση, το κόστος της οποίας εξαρτάται επίσης από την εμπειρία οδήγησης και την οδήγηση χωρίς ατυχήματα. Συνιστάται η αλλαγή κάθε 8 - 10 χιλιάδες χιλιόμετρα φίλτρα αέραΚαι λάδι μηχανής. Σύμφωνα με την εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, είναι καλύτερο να αλλάζετε μπουζί στα 15 - 16 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συνιστάται από τον κατασκευαστή να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού κάθε 60 χιλιάδες km, αλλά ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της περιοχής, την ποιότητα του εξαρτήματος και τον τρόπο οδήγησης, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση είτε νωρίτερα είτε πολύ αργότερα. Ένα άλλο σημαντικό αναλώσιμο είναι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Συνιστάται η αντικατάστασή του κάθε 50 - 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ανταγωνιστές του αυτοκινήτου Daewoo Matiz

Ο κύριος ανταγωνιστής του αυτοκινήτου είναι το Chevrolet Spark, το οποίο έχει σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά του Matiz. Μια άλλη μάρκα αυτοκινήτου που ανταγωνίζεται σοβαρά το Daewoo είναι Τσέρι Κίμο. Το «Chery Kimo» έχει περισσότερα χαμηλό κόστοςκαι σταδιακά κερδίζει όλο και περισσότερους θαυμαστές στους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων.

Από το 2016, το εργοστάσιο UzDaewoo άρχισε να παράγει αυτοκίνητα με την επωνυμία Ravon R2, τα οποία σταδιακά εκτοπίζουν την Daewoo Matiz Creative από τις αγορές της Κορέας, της Ρωσίας και της Ανατολικής Ευρώπης.

Τυπικά προβλήματα κατά τη λειτουργία ενός Daewoo Matiz

Τα αυτοκίνητα με μακρά ιστορία έχουν συχνά σπασμένα τζάμια, τα οποία προκαλούνται από τη διάβρωση της πλατφόρμας στην οποία είναι στερεωμένο. Η διάβρωση είναι επίσης συχνά υπεύθυνη για δυσλειτουργίες. σύστημα εξάτμισης. Ενα ακόμα αδύναμο σημείοΤο "Daewoo Matiz" είναι ένα σύστημα ανάρτησης που φθείρεται πολύ πιο γρήγορα από ότι σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η επισκευή της ανάρτησης συχνά περιπλέκεται από το γεγονός ότι συνδέσεις με σπείρωμαΕμφανίζονται διαβρωμένες περιοχές.

Στο μη έγκαιρη αντικατάστασηΟ κινητήρας λαμβάνει πιο συχνά έναν ιμάντα χρονισμού σοβαρή ζημιάμε τη μορφή λυγισμένων βαλβίδων και είναι δύσκολο να επισκευαστεί. Συχνά η γεννήτρια χαλάει με τη μορφή βλάβης γέφυρα διόδου. Η αντικατάσταση ενός εξαρτήματος δεν απαιτεί πολλά χρήματα, αλλά είναι μια μάλλον δυσάρεστη διαδικασία. Οι πρώτες δυσλειτουργίες του κινητήρα ξεκινούν με προσεκτικό χειρισμό στα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι κύριες αστοχίες του κινητήρα είναι:

• εξωτερικός θόρυβος κατά τη λειτουργία.
• σπασμένες κυλινδροκεφαλές?
• βλάβη των χωρισμάτων του εμβόλου στην περιοχή του δακτυλίου.

συμπέρασμα

Το αυτοκίνητο Daewoo Matiz θα γίνει εξαιρετική λύσηγια άτομα που εκτιμούν την ευελιξία, την ευκολία χρήσης και προσιτη τιμημεταφορά. Το αυτοκίνητο είναι μέσα του τμήμα τιμώνανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες των οδηγών και μικρές ατέλειεςγίνονται αόρατα σε σύγκριση με τα οφέλη. Το Daewoo Matiz είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο πόλης που θα εξασφαλίσει οικονομική μετακίνηση στην πόλη και την πρακτικότητά του. Το αυτοκίνητο είναι τέλειο για αρχάριους οδηγούς.

(6 βαθμολογίες, μέσος όρος: 4,33 απο 5)

Το Daewoo Matiz είναι ένα αυτοκίνητο πόλης του νοτιοκορεατικού τμήματος της General Motors, που αναπτύχθηκε από την Daewoo (μέρος της GM). αντιπροσωπεύει πεντάθυρο χάτσμπακ A-class, η οποία πουλήθηκε αρχικά στην Ευρώπη και την Αμερική με το όνομα Chevrolet Spark.

Το αυτοκίνητο πρώτης γενιάς με την εργοστασιακή ονομασία M100 προοριζόταν αρχικά για τη Fiat, η οποία παρήγγειλε ένα σχέδιο σχεδιασμού για το μελλοντικό αυτοκίνητο από το ιταλικό στούντιο Giorgetto Giugiaro. Ωστόσο, το έργο αργότερα απορρίφθηκε και τα δικαιώματα σε αυτό αγοράστηκαν Η εταιρεία Daewoo. Το αποτέλεσμα ήταν ένα αυτοκίνητο με δείκτη αμαξώματος M100, το οποίο αντικατέστησε το ξεπερασμένο αυτοκίνητο πόλης Daewoo Tico. Ωστόσο, παρόλα αυτά, η Daewoo Matiz δανείστηκε μερικά σχεδιαστικά στοιχεία από την Tico. Αυτή ήταν μια αμφιλεγόμενη απόφαση, δεδομένου του γεγονότος ότι το Daewoo Tico χρησιμοποιούσε εξαρτήματα και συγκροτήματα από τους Ιάπωνες Μοντέλα SuzukiΜοντέλο Alto του 1982. Έτσι, το Daewoo Matiz, το οποίο κυκλοφόρησε το 1997, ήταν ήδη τεχνικά ξεπερασμένο. Ευτυχώς, αυτό δεν έβλαπτε τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου, το οποίο εξαντλήθηκε πολύ γρήγορα. Από αυτή την άποψη, το αυτοκίνητο πόλης κατασκευάστηκε στον ίδιο χώρο όπου πουλήθηκε.

Daewoo Matiz Hatchback

Έκανε το ντεμπούτο της το 2000 αναβαθμισμένη έκδοση M150, το οποίο κατασκευάστηκε στο Ουζμπεκιστάν. Ωστόσο, το μοντέλο παρήχθη ακόμα με κινητήρα 0,8 λίτρων. Αυτό συνεχίστηκε μέχρι το 2003 - μέχρι τότε η γκάμα είχε επεκταθεί λόγω κινητήρας λίτρων. Αργότερα, εμφανίστηκε μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση 1,2 λίτρων.

Το μοντέλο του 1997 έφτασε στο τέλος του κύκλου ζωής του, αλλά συνέχισε να παράγεται μέχρι το 2016. Στη συνέχεια, το Daewoo Matiz μετονομάστηκε Ravon Matizαλλά ήταν ανεπιτυχής τέχνασμα μάρκετινγκ, που ήταν και η αφορμή για την οριστική παύση των πωλήσεων των Daewoo Matiz/Ravon Matiz.

Το "Deo Matiz" είναι ένα συμπαγές 5θυρο hatchback. Χάρη στο μικρό του μέγεθος, ελκυστικό εμφάνιση, ευελιξία, το αυτοκίνητο έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο στον γυναικείο πληθυσμό. Επιπλέον, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου κατατάσσει το Matiz ως ένα είδος λεγόμενου μικρού αυτοκινήτου.

Προδιαγραφές

Το "Deo Matiz" είναι εξοπλισμένο κινητήρας βενζίνης, ο όγκος του οποίου είναι 0,8 λτ. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 52 ίππους και μέγιστη ροπή 4600 Nm. Τύπος συστήματος παροχής καυσίμου - κατανεμημένη ένεση. Το A92 χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του κινητήρα.

Το αυτοκίνητο διατίθεται με χειροκίνητο 5 σχέσεων ή αυτόματη μετάδοσημε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Πηδαλιούχηση - ράφι- μπορεί να είναι είτε με είτε χωρίς υδραυλικό ενισχυτή, ανάλογα με την τροποποίηση.

αντιπροσωπεύει γόνατα αμορτισέρ, πίσω σπειροειδή ελατήρια.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Στη συνέχεια, θα πρέπει να εξετάσουμε τα λειτουργικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Deo Matiz. Αξίζει να πούμε αμέσως ότι οι δείκτες δεν είναι καθόλου εξαιρετικοί. Ωστόσο, για ήσυχη οδήγηση στην πόλη είναι εξαιρετική επιλογή, ειδικά για γυναίκες με παιδιά.

Η ταχύτητα με την οποία μπορεί να επιταχυνθεί αυτό το μίνι αυτοκίνητο φτάνει τα ασήμαντα 144 km/h. Το Matiz επιταχύνει στα 100 km/h σε 17 δευτερόλεπτα. Ο μέσος όρος για οδήγηση στην πόλη είναι 7,9 λίτρα, όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο - 5,1 λίτρα, σε μεικτός κύκλος- 6,1 λίτρα. Τέτοιος τεχνικούς δείκτεςΤα "Deo Matiz" είναι τυπικά για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Με αυτόματο, η απόδοση είναι ελαφρώς χειρότερη: επιτάχυνση - 18,2 δευτ. μέγιστη ταχύτητα, προς την οποία το αυτοκίνητο επιταχύνει, είναι 135 km/h. Και ο μέσος όρος σε διάφορους τρόπους λειτουργίαςυψηλότερη κατά περίπου 0,7-1,0 λίτρα.

Κάνει 38 λίτρα. Το βάρος του εξοπλισμένου οχήματος είναι 806 κιλά.

Διαστάσεις

Το αυτοκίνητο διακρίνεται για το συμπαγές μέγεθος, που καθορίζει την ευελιξία του: 3495*1495*1485 mm (μήκος*πλάτος*ύψος). Όμως παρόλα αυτά, εσωτερικό χώροαρκετά για να φιλοξενήσει 5 άτομα στο Deo Matiz. Φωτογραφίες, τιμή - όλα αυτά επιβεβαιώνουν τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, εκπλαγείτε ευχάριστα από το αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό του.

Το μεταξόνιο είναι 2340 mm, η απόσταση από το έδαφος είναι μόνο 150 mm. Λόγω μικρού απόσταση από το έδαφος, όπως και οι τροχοί μικρής διαμέτρου, το αυτοκίνητο δεν έχει καλή ικανότητα cross-country. Διάφορα ελαττώματα του δρόμου (λακκούβες, λακκούβες κ.λπ.) θα πρέπει να αποφευχθούν προσεκτικά.

Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρο - 145 λίτρα. Κι αν διπλώσεις πίσω καθίσματα, τότε μπορείτε να αποκτήσετε όγκο έως και 830 λίτρα. Όλα αυτά διευκολύνουν την τοποθέτηση μεγάλου αριθμού αντικειμένων στο αυτοκίνητο.

Αυτήν τη στιγμή υπάρχει ένα νέο "Deo Matiz" 2013. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχει λάβει νέα χαρακτηριστικά και έχει γίνει πιο ελκυστικός και μοντέρνος. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Deo Matiz έχουν επίσης βελτιωθεί και τώρα το μικρό αυτοκίνητο αρχίζει να παράγει υψηλότερες επιδόσεις.

Έτσι, το «Deo Matiz» είναι μικρό αυτοκίνητοΜε οικονομική κατανάλωσηκαύσιμα. Το κόστος του αυτοκινήτου είναι επίσης μικρό ( βασικό εξοπλισμόαπό 250 χιλιάδες ρούβλια). Ταυτόχρονα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Deo Matiz διακρίνονται για τις επιδόσεις τους, οι οποίες είναι ιδανικές για αθόρυβη και ευέλικτη οδήγηση εντός πόλης.

Τα ασιατικά αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία λόγω του συνδυασμού αξιοπιστίας και χαμηλών τιμών. Το Daewoo Matiz είναι ένα από τα πιο δημοφιλή: τα καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, η αξιοπιστία και η μέτρια τιμή το έχουν κάνει αρκετά δημοφιλές. Ωστόσο, μεταξύ των κριτικών από τους ιδιοκτήτες υπάρχουν και αρνητικά σχόλια. Συνδέονται κυρίως με ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περισσότερο από 1,5 φορές σε σύγκριση με τη δηλωμένη.

Παράγεται για περίπου 20 χρόνια και πωλείται στη Ρωσία για περισσότερα από 10 χρόνια. Το μικρό και αστείο αυτοκίνητο τράβηξε γρήγορα την προσοχή και είναι εντυπωσιακό τεχνικές ιδιότητεςκέρδισε τη δημόσια αναγνώριση.

Ιστορία

Το 1997, η Daewoo Νότια Κορέακυκλοφόρησε το μοντέλο Daewoo Matiz, το οποίο συνεχίζει να δημιουργείται μέχρι σήμερα. Η ίδια η εταιρεία έκλεισε από την κυβέρνηση το 1999 και το 2001 αγοράστηκε από την General Motors Corporation, η οποία διατήρησε το όνομα του τμήματος.

Προσοχή! Το δεύτερο όνομα του μοντέλου "Chevrolet Spark" εμφανίστηκε το 2001 μετά την εξαγορά της εκκαθαρισμένης εταιρείας, ενώ το πρώτο όνομα διατηρήθηκε για αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν στο Ουζμπεκιστάν.

Ο προκάτοχος του Daewoo Matiz ήταν το Daewoo Tico, το οποίο, με τη σειρά του, δημιουργήθηκε με βάση το σασί του ιαπωνικού Suzuki Alto, που πουλήθηκε στους Κορεάτες αφού σταμάτησε η παραγωγή το 1988 και ο κινητήρας Tickford τροποποιήθηκε από τους Βρετανούς. Σώμα και εσωτερική διακόσμησητο κομμωτήριο ανήκει στους Ιταλούς “ItalDesign-Giugiaro S.h.A”, παρήγαγαν επίσης δύο επανασχεδιασμούς του μοντέλου. Το έργο τους προτάθηκε αρχικά Εταιρεία Fiat, αλλά ο τελευταίος το εγκατέλειψε.

Συνολικά, κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το Daewoo Matiz «επέζησε» 4 γενιές:

1. Η πρώτη γενιά - M100 και M150. Τα M100 παράγονται από το 1997 στην Κορέα και στη συνέχεια στην Ινδία, την Πολωνία και τη Ρουμανία. Το M150 εμφανίστηκε το 2000 μετά την πρώτη αναδιαμόρφωση, άρχισαν να παράγονται και στο Ουζμπεκιστάν. Η επόμενη αντικατάσταση έγινε 2 χρόνια αργότερα και επηρέασε τον κινητήρα - αυξήθηκε σε ένα λίτρο. Το 2008, μετά από αλλαγές, έλαβε το πρότυπο Euro-3.

Σήμερα, προσφέρονται μοντέλα με κινητήρες 0,8, 1 και 1,2 λίτρων. Στη Ρωσία, από το 2016, το μοντέλο πωλείται με το όνομα "Ravon Matiz", αλλά όχι για πολύ.

1. Δεύτερη γενιά – M200 και M250. Το πρώτο παρουσιάστηκε το 2005 και προσφέρθηκε σε επιλογές κινητήρα 0,8 και 1 λίτρου. Στη Ρωσία ήρθε με το όνομα "Chevrolet Spark", στην Ευρώπη - " Chevrolet Matiz», πουλήθηκε με την παλιά ονομασία στη Νότια Κορέα. Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, ο κινητήρας έχει γίνει πιο φιλικός προς το περιβάλλον, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί και η εμφάνιση έχει αλλάξει.

Το M250 κυκλοφόρησε το 2007 μετά από μικρές αλλαγές στους προβολείς.

1. Τρίτη γενιά – M300. Προβλήθηκε το 2009. Οι αλλαγές επηρέασαν το μεταξόνιο και τις διαστάσεις - το Due Matiz έγινε 10 cm μακρύτερο, 2,5 cm φαρδύτερο και 9,5 cm ψηλότερο Μια ενημερωμένη έκδοση παρουσιάστηκε το 2012.

Από το 2016, το μοντέλο πωλείται στη Ρωσία ως "Ravon 2" με κινητήρα 1,2 λίτρων. Στο τέλος του ίδιου έτους, εμφανίστηκαν φωτογραφίες του ενημερωμένου αυτοκινήτου - με νέο προφυλακτήρα και μάσκα ψυγείου.

1. Η τέταρτη γενιά είναι το M400. Παρουσιάστηκε το 2015 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, έξι μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων. Το αυτοκίνητο είναι πλέον εξοπλισμένο με Android.

Προδιαγραφές

Το Daewoo Matiz είναι ένα μίνι χάτσμπακ σχεδιασμένο για την πόλη.

Προσοχή! Όλα τα τεχνικά δεδομένα παρουσιάζονται για αυτοκίνητα με κινητήρα λίτρου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου πρώτης γενιάς:

Η δεύτερη γενιά έλαβε καθαρότερο κινητήρα, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, εσωτερικό και εξωτερικό. Τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς παρέμειναν αμετάβλητα, εκτός από:

1. Μέγιστη ταχύτητα – 155 km/h, επιτάχυνση στα 100 km/h σε 12 δευτερόλεπτα, όγκος ρεζερβουάρ – 35 λίτρα, βενζίνη – AI-95.
2. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 8 λίτρα, εκτός πόλης - 5 λίτρα, μικτή - 6 λίτρα.

Η τρίτη γενιά έχει αλλάξει περισσότερο:

1. Το μήκος «μεγάλωσε» κατά 10 cm στα 3,6 μέτρα, το πλάτος στα 1,6 μέτρα, το ύψος «προστέθηκε» 3,5 cm, το ίδιο ποσό προστέθηκε μεταξόνιο. Το μπροστινό κομμάτι έχει μεγαλώσει κατά 10 cm, το πίσω - σχεδόν 14 cm.
2. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί σε τουλάχιστον 170 λίτρα και μέγιστο 994 λίτρα.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαταστάθηκε με αυτόματο.
4. Η μέγιστη ταχύτητα «μειώθηκε» στα 150 km/h, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h αυξήθηκε στα 15 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης αλλάξει: στην πόλη - 7 λίτρα, εκτός πόλης - 6 λίτρα, στη μικτή έκδοση - 6,4 λίτρα.

Κατανάλωση καυσίμου

Κατά μέσο όρο, το Due Matiz καταναλώνει περίπου 6-7 λίτρα για κάθε 100 km δρόμου, στην πόλη - περισσότερο, έξω από την πόλη - λίγο λιγότερο. Αλλά είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί αν είναι οικονομικό ή όχι, καθώς οι απόψεις των ιδιοκτητών χωρίζονται σε 2 μέρη:

1. Η κατανάλωση 7 λίτρων για την πόλη και κολλημένη στο μποτιλιάρισμα δεν είναι μεγάλη, αλλά εκτός πόλης η κατανάλωση μπορεί να «πέσει» στα 5 λίτρα.
2. Daewoo Matiz - μικρό αυτοκίνητο, και ως εκ τούτου «τρώει» πάρα πολύ για το μέγεθός του.

Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αυξημένης κατανάλωσης - ένα αυτοκίνητο μπορεί να "φάει" έως και 10-12 λίτρα ανά 100 km. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε όλα τα φίλτρα, τα μπουζί και το λάδι, ξεπλένοντας καλά πριν το κάνετε αυτό.

Προσοχή! Σε αυτά τα ανταλλακτικά και αναλώσιμα υγράΔεν πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα - θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να διαρκέσει περισσότερο.

Ο καθαρισμός του σωλήνα και της βαλβίδας εξαερισμού και η έκπλυση του ρυθμιστή μπορεί επίσης να βοηθήσει. ρελαντί κίνησηΚαι ρυθμιστική βαλβίδα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να καταφύγετε στον έλεγχο της ευθυγράμμισης του ιμάντα χρονισμού και του μπεκ ψεκασμού ή στη ρύθμιση των βαλβίδων, καθώς ο λόγος για την υπέρβαση μπορεί να είναι η λανθασμένη λειτουργία.

Σημειώνεται ότι παρόμοιες επισκευέςαπαραίτητο μετά την οδήγηση των πρώτων 80-100 χιλιομέτρων ή μετά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Περαιτέρω αντικαταστάσεις γίνονται τακτικά: αντικατάσταση μπουζί κάθε 30 χιλιάδες km, φίλτρα κάθε 20 χιλιάδες, λάδι κάθε 8-10 χιλιάδες.

Αξιόπιστο αυτοκίνητο