Ιαπωνικά αγορά αυτοκινήτουολοκλήρωσε το 2017 με αύξηση πωλήσεων 5,3%: πουλήθηκαν 5 εκατομμύρια 234 χιλιάδες νέα αυτοκίνητα. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι επίσημες στατιστικές σε αυτή τη χώρα περιλαμβάνουν επίσης σοβαρές φορτηγά, οπότε η λίστα περιλαμβάνει μάρκες όπως η Mitsubishi Fuso, η UD Trucks, η Hino ακόμη και η Scania, για να μην αναφέρουμε τα φορτηγά μαζικής παράδοσης.
Η ιαπωνική αγορά αυτοκινήτου έχει ένα περίεργο χαρακτηριστικό. Εάν οι συνολικές πωλήσεις είναι σχετικά σταθερές και οι μεγάλες διακυμάνσεις στη ζήτηση συμβαίνουν μόνο μετά φυσικές καταστροφέςστη συνέχεια απότομα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις μεμονωμένα μοντέλα- κάτι κοινό στα νησιά. Οι ντόπιοι αγοραστές ακολουθούν την κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων, και λόγω του ότι Ιαπωνικές εταιρείες, κατά κανόνα, υπάρχουν πολλά μοντέλα κοντά όσον αφορά το σύνολο των καταναλωτικών ποιοτήτων, τότε η ανακατανομή της ζήτησης μεταξύ τους συμβαίνει πολύ συχνά.
Σχεδόν 28% Ιαπωνική αγοράκαταλαμβάνουν τα λεγόμενα key-cars - αυτοκίνητα με μήκος όχι μεγαλύτερο από 3,4 m με κινητήρα έως 660 "κύβους" και μέγιστη ισχύ 64 ίππων. Ο φόρος σε τέτοια ψίχουλα είναι ενάμιση έως δύο φορές μικρότερος από ό,τι στα αυτοκίνητα πλήρους εμβέλειας, επομένως οι πωλήσεις υπερβαίνουν τα 1,44 εκατομμύρια αντίτυπα. Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, τα περισσότερα δημοφιλές μοντέλοστην Ιαπωνία γίνεται kei car (στην κεντρική φωτογραφία): 218 χιλιάδες αυτοκίνητα!
Μεταξύ των "συνηθισμένων" αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι το προβάδισμα, αλλά μετά από μια αύξηση της ζήτησης που σχετίζεται με την κυκλοφορία μιας νέας γενιάς, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 35% (σε 161 χιλιάδες). Το νεότερο υβριδικό (132 χιλιάδες, μείον 22%), το οποίο σε άλλες χώρες είναι γνωστό ως Prius c., χάνει επίσης την αγορά. Αλλά νότα nissanμε την έλευση του προστιθέμενου 36% σε 139 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Οι Ιάπωνες δεν είναι ακόμη τόσο παθιασμένοι με τη μόδα crossover όσο οι αγοραστές από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ ή τη Ρωσία, αλλά τον περασμένο χρόνο, φαίνεται ότι έχει συμβεί ένα σημείο καμπής. Νέο SUVγρήγορα μπήκε στην πρώτη δεκάδα της κατάταξης πωλήσεων με αποτέλεσμα 117 χιλιάδες αυτοκίνητα! Αν και δεν έχει ακόμη προφανείς οπαδούς: το επόμενο crossover βρίσκεται ήδη στην εικοστή τρίτη θέση της παρέλασης επιτυχίας - αυτό είναι το Suzuki Hustler kei car (73 χιλιάδες). Αλλά οι Ιάπωνες αγαπούν πολύ τα μίνι βαν: το πιο δημοφιλές μεταξύ αυτών είναι με αποτέλεσμα 87 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Γενικά η Toyota με το φαρδύ της γκάμα μοντέλωνκαταλαμβάνει το 30% της εγχώριας αγοράς. Και για αυτοκίνητα ξένες μάρκεςαντιπροσωπεύουν μόνο το 5,8% της ζήτησης: 306.000 αυτοκίνητα πέρυσι (4% περισσότερα από ένα χρόνο νωρίτερα) και κυρίως «Γερμανοί». Η Mercedes είναι ο ηγέτης μεταξύ των εμπορικών σημάτων (68.000 αυτοκίνητα), η οποία είναι η μόνη μεταξύ των «άγνωστων» που έχει περάσει στην πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας της μάρκας. Και το πιο δημοφιλές εισαγόμενο μοντέλο - Volkswagen Golf: 23 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως.
Πωλήσεις αυτοκινήτων και εμπορικά οχήματαστην Ιαπωνία το 2017 (σε σύγκριση με το 2016)
| Μάρκα | 2017, τεμ. | 2016, κομμάτι | Δυναμική |
|---|---|---|---|
| Toyota | 1 587 062 | 1 528 173 | +3,9 % |
| Honda | 724 834 | 707 044 | +2,5% |
| Suzuki | 665 871 | 622 866 | +6,9% |
| Daihatsu | 630 856 | 586 974 | +7,5% |
| Nissan | 591 000 | 534 415 | +10,6% |
| Mazda | 209 689 | 201 404 | +4,1% |
| Subaru | 176 737 | 155 778 | +13,5 % |
| Mitsubishi | 91 621 | 85 720 | +6,9% |
| Isuzu | 80 984 | 81 128 | –0,2 % |
| mercedes benz | 68 221 | 67 386 | +1,2% |
| Hino | 67 778 | 63 310 | +7,1% |
| bmw | 52 527 | 50 571 | +3,9% |
| Volkswagen | 49 040 | 47 234 | +3,8% |
| Lexus | 45 605 | 52 150 | –12,6% |
| Mitsubishi Fuso | 44 134 | 45 210 | –2,4% |
| Audi | 28 336 | 28 502 | –0,6% |
| Μίνι | 25 428 | 24 550 | +3,6% |
| Volvo | 16 120 | 14 914 | +8,1% |
| Φορτηγά UD | 10 858 | 10 529 | +3,1% |
| Τζίπ | 10 102 | 9 392 | +7,6% |
| Peugeot | 8 242 | 7 403 | +11,3% |
| Renault | 7 121 | 5 304 | +34,3% |
| Porsche | 6 923 | 6 887 | +0,5% |
| διάταγμα | 6 523 | 6 717 | –2,9% |
| έξυπνος | 4 638 | 4 508 | +2,9% |
| Land Rover | 3 619 | 3 259 | +11,0% |
| Citroen | 3 152 | 2 009 | +56,9% |
| Ιαγουάρος | 2 614 | 2 883 | –9,3% |
| Abarth | 2 286 | 2 240 | +2,1% |
| Άλφα ρομέο | 1 838 | 1 767 | +4,0% |
| Maserati | 1 824 | 1 323 | +37,9% |
| Chevrolet | 809 | 593 | +36,4% |
| Δ.Σ. | 799 | 1 129 | –29,2% |
| Ferrari | 775 | 678 | +14,3% |
| Cadillac | 580 | 635 | –8,7% |
| Πέρασμα | 551 | 2 225 | –75,2% |
| Lamborghini | 475 | 382 | +24,3% |
| Bentley | 418 | 434 | –3,7% |
| Αποφεύγω | 349 | 340 | +2,6% |
| Aston Martin | 321 | 186 | +72,6% |
| Ρολς ρόις | 225 | 223 | +0,9% |
| Αλπίνα | 219 | 342 | –36,0% |
| Chrysler | 213 | 283 | –24,7% |
| λωτός | 172 | 197 | –12,7% |
| McLaren | 164 | 179 | –8,4% |
| Scania | 160 | 104 | +53,8% |
| Hyundai | 127 | 169 | –24,9% |
| GMC | 52 | 51 | +2,0% |
| Μόργκαν | 23 | 10 | +130,0% |
| Lancia | 21 | 23 | –8,7% |
| MG | 14 | 11 | +27,3% |
| Buick | 9 | 9 | 0% |
| Bugatti | 2 | 5 | –60,0% |
Τα 25 καλύτερα δημοφιλή αυτοκίνηταστην Ιαπωνία το 2017 (σε σύγκριση με το 2016)
| Μοντέλο | 2017, τεμ. | 2016, κομμάτι | Δυναμική |
|---|---|---|---|
| Honda N-Box | 218 478 | 186 367 | +17% |
| Toyota Prius | 160 912 | 248 258 | –35% |
| Daihatsu Move | 141 373 | 102 410 | +38% |
| Daihatsu Tanto | 141 312 | 155 998 | –9% |
| νότα nissan | 138 905 | 102 402 | +36% |
| Nissan Dayz | 137 514 | 105 731 | +30% |
| Toyota Aqua | 131 615 | 168 208 | –22% |
| Toyota C-HR | 117 299 | 4 655 | - |
| Suzuki Wagon R | 114 711 | 81 134 | +41% |
| Suzuki Spacia | 104 763 | 81 277 | +29% |
| Honda Freed | 104 405 | 52 202 | +100% |
| Honda Fit | 97 939 | 105 662 | –7% |
| Toyota Sienta | 96 847 | 125 832 | –23% |
| Daihatsu Mira | 95 772 | 72 924 | +31% |
| Toyota Vitz | 90 248 | 71 909 | +26% |
| Suzuki Alto | 88 394 | 99 715 | –11% |
| Toyota Voxy | 86 772 | 91 868 | –6% |
| Nissan Serena | 84 433 | 73 502 | +15% |
| Toyota Roomy | 78 690 | 8 675 | - |
| Toyota Corolla | 77 466 | 84 770 | –9% |
| Honda N-Wgn | 75 591 | 86 710 | –13% |
| Subaru Impreza | 73 171 | 42 423 | +72% |
| Suzuki Hustler | 72 600 | 85 762 | –15% |
| Δεξαμενή Toyota | 70 839 | 8 595 | - |
| Honda Vezel | 64 332 | 73 889 | –13% |
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας ανέβηκε με γρήγορους ρυθμούς όχι πολύ καιρό πριν, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα, αυτή η χώρα έχει επιτύχει εκπληκτικά αποτελέσματα στην αγορά πωλήσεων. Σήμερα, τα αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα εκτιμώνται ιδιαίτερα σε όλο τον κόσμο, αλλά οι Ρώσοι αυτοκινητιστές τρέφουν ιδιαίτερη αγάπη για αυτά. Αυτό δεν είναι ατύχημα. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη «Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου» οργώνουν τους ταραγμένους δρόμους μας εδώ και δεκαετίες και αξίζει να σημειωθεί ότι αντεπεξέρχονται σε λακκούβες και λάκκους εκατό τοις εκατό.
Άλλα πλεονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων περιλαμβάνουν σημαντικούς παράγοντες όπως η ανεπιτήδευτη ποιότητα της βενζίνης, η αντίσταση σε οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες, φθηνή εξυπηρέτηση. Τι άλλο χρειάζεται ένας πραγματικός λάτρης του αυτοκινήτου για να είναι ευτυχισμένος; Προτείνουμε βαθμολογία Ιαπωνικά αυτοκίνητακινητά ανά μάρκα.
Κάποτε ο ιδρυτής Toyotaαποφάσισε να αλλάξει τη γραμμή της επιχείρησής του και αντί για αργαλειούς, αποφάσισε να παράγει αυτοκίνητα. Σήμερα η εταιρεία κατέχει ηγετική θέση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων της παγκοσμίως. Η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση, η οποία συνεργάζεται ενεργά με τον ανατολικό γείτονά της. Σε διάφορες περιοχές της χώρας μας, διαφορετικοί δείκτες του ποσοστού των αγορών αυτοκινήτων Μάρκες Toyota, αλλά, για παράδειγμα, στο Primorye, ένα αυτοκίνητο από την Toyota παίρνει περίπου το 90% του συνολικού αριθμού αγορασμένων αυτοκινήτων.
Γιατί τα προϊόντα αυτής της εταιρείας εκτιμώνται τόσο πολύ και αυτό, πρώτα απ 'όλα:
- Απλός αλλά αποτελεσματικός σχεδιασμός.
- Προσιτή τιμή για ένα πλήρες σετ.
- Υψηλή αξιοπιστία;
- ανεπιτήδευτο και σταθερή εργασίαστους δρόμους μας.
Τα καλύτερα ιαπωνικά αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας εξαντλούνται με την ταχύτητα του φωτός. Τα πολυτελή μοντέλα όπως η Lexus έχουν καθιερωθεί εδώ και καιρό ως υψηλού κύρους και πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν όμως και άλλα προϊόντα που έχουν επίσης μεγάλη εκτίμηση: Corolla, Camry, Land Cruiser.
Honda
Στη χώρα μας, η Honda είναι μια πολύ δημοφιλής μάρκα, καθώς τα αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας είναι ελκυστικά στην εμφάνιση, επιθετικά. τεχνικές προδιαγραφές, και ταξινομούνται επίσης ως τα πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα μαζί με την Toyota. Αλλά, εάν πρόκειται για Accord ή για σπορ αυτοκίνητο, τότε μια τέτοια μεταφορά πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή: βενζίνη αποδεκτής ποιότητας, λάδι υψηλής ποιότητας, οδήγηση σε επίπεδο δρόμο.
Εάν ακολουθείτε αυτούς τους κανόνες, τότε ο «σιδερένιος φίλος» από Μάρκες Hondaδεν θα διαρκέσει ούτε ένα χρόνο, ενώ δεν θα αιφνιδιάσει τον ιδιοκτήτη, δεν θα σας απογοητεύσει την πιο κρίσιμη στιγμή και γενικά θα δώσει μόνο μια ευχαρίστηση.
Καλύτερος Ιαπωνικά γραμματόσηματα αυτοκίνητα φημίζονται για την ποιότητα κατασκευής τους, την ποιότητα του μετάλλου. Τα προϊόντα της Nissan τηρούν αυστηρά τα πρότυπα που επιτρέπουν στη Nissan να ανταγωνιστεί την Toyota. Εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας υψηλής ροπής, αλλά εδώ είναι η ανάρτηση από Ιάπωνες κατασκευαστέςπολύ αδύναμο για τους δρόμους μας.
Οι αρθρωτές αρθρώσεις φθείρονται γρήγορα και η ανάρτηση καθίσταται άχρηστη λόγω Χαμηλή ποιότηταεπικαλύψεις πεζοδρομίων. Κατά τα άλλα, οχήματα της Nissan, αν όχι τέλεια, τότε πρακτικά είναι.
Η βαθμολογία των ιαπωνικών αυτοκινήτων θα ήταν ελλιπής χωρίς αυτή τη μάρκα. Η πλειοψηφία Οχημααπό την Subaru είναι εξαιρετικά, γιατί αυτά τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά υψηλή ποιότητασυγκρότημα κινητήρα, που προστατεύεται από κάτω από μεταλλικές παλέτες, και στους δρόμους μας είναι ιδιαίτερα σημαντικό.
Αλλά πολλοί φοβούνται να ξεκινήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο στο γκαράζ τους, επειδή η Subaru εξοπλίζει τα αυτοκίνητά της με κινητήρα τύπου boxer, ο οποίος, σε περίπτωση βλάβης, θα φέρει πονοκέφαλο Ρώσος ιδιοκτήτηςαυτο. Άλλωστε στη Ρωσία κινητήρες μπόξερ- μια πραγματική σπανιότητα, επομένως, η υπηρεσία τους μεταφράζεται σε μια στρογγυλή όμορφη δεκάρα.
Mazda
Οι ιαπωνικές μάρκες αυτοκινήτων Mazda 2 και Mazda 3 έκαναν πολύ θόρυβο εκείνη την εποχή. Αυτά τα μηχανήματα μπορούν δικαίως να θεωρηθούν ως θρυλικά αυτοκίνηταμε περιστροφικός κινητήρας. Στη χώρα μας, στη θέα ενός ρότορα, ειδικοί Συντήρησηπροκύπτουν προβλήματα, καθώς είναι σπάνιο να ασχολούμαστε με αυτόν τον τύπο κινητήρα.
Αυτό συχνά αποθαρρύνει τους Ρώσους αυτοκινητιστές να αγοράσουν Mazda. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αναστολή, όπως Οχήματα Nissan, η Mazda είναι αδύναμη και γρήγορα αποτυγχάνει στους δρόμους μας. Αλλά γενικά, προϊόντα από τη Mazda και μετά υψηλό επίπεδο, και αν οδηγείτε γύρω από την πόλη και αν είστε εκτός πόλης, τότε σε επίπεδο δρόμο, τότε δεν θα υπάρχουν καθόλου προβλήματα με το αυτοκίνητο.
Αν ψάχνετε για ένα βατό, πρακτικό, ασφαλές και σχετικά φθηνό αυτοκίνητο, που επιδεικνύει εξίσου κορυφαίες επιδόσεις εντός και εκτός πόλης, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην κορυφή που παρουσιάζεται στο άρθρο Ιαπωνικά SUV. Ο κύριος παράγοντας στην κατάταξη ήταν η αξιοπιστία, αλλά έλαβε επίσης υπόψη τη συχνότητα των βλαβών, τη δυνατότητα εύκολης αγοράς ανταλλακτικών, το κόστος τρέχουσα συντήρησηκαι αντοχή που απαιτείται στα γεωγραφικά πλάτη μας.
Η Ιαπωνία δεν μπορεί να "καμαρώσει" κακούς δρόμουςή σκληρό κλίμα, άρα οι περισσότεροι παραγωγή αυτοκινήτωνεπικεντρώθηκε στις πωλήσεις στο εξωτερικό. Η χώρα μας είναι ένας από τους κύριους αγοραστές προϊόντων τοπική αυτοκινητοβιομηχανία. Τα εμπορεύματα που πηγαίνουν στη Ρωσία χαρακτηρίζονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά γνωρίσματα, που καθορίζουν μια τόσο υψηλή δημοτικότητα:
- Τα καλύτερα ιαπωνικά crossover και SUV, παρά την φαινομενική ευθραυστότητά τους, γίνονται καλά ανεκτά από τις προσκρούσεις, τη δυσβατότητα και τις εντυπωσιακές αποστάσεις μεταξύ των οικισμών.
- Πρόκειται για μη απαιτητικά μηχανήματα που διακρίνονται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου με βελτιωμένη απόδοση των μονάδων κάτω από το καπό.
- Το ηλεκτρονικό γέμισμα είναι εκπληκτικό. Στην καθορισμένη τιμή, θα πάρετε τα πιο "γεμισμένα" χρήσιμα συστήματαμονάδα;
- Ανεξάρτητα από τον σκοπό της αγοράς, τα τζιπ από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου έχουν αξιοζήλευτη άνεση.
Παρουσιάζουμε τα TOP 10 καλύτερα ιαπωνικά SUV από άποψη τιμής / ποιότητας / πιθανότητας βλάβης.
Αξιολόγηση των καλύτερων ιαπωνικών crossover
10. Toyota Land Cruiser Prado
Παρά την εντυπωσιακή ιστορία (η σειρά παράγεται από το 1951), είναι αυτό το μοντέλο που ανοίγει τη βαθμολογία μας για τα καλύτερα ιαπωνικά SUV όσον αφορά την αξιοπιστία. Τώρα, μετά την επόμενη αναδιαμόρφωση το 2013, η τέταρτη γενιά του αυτοκινήτου έχει εισέλθει στην αγορά, η οποία χαίρει απαράμιλλης δημοτικότητας για την ευρυχωρία, το επαρκές κόστος συντήρησης και Υψηλού βαθμούάνεση.
Το Prado ανήκει στα μεσαίου μεγέθους SUV και έχει εξαιρετική απόδοση στη φύση, αλλά έχει κάποιες δυσκολίες στην άσφαλτο. Εάν σκοπεύετε να ταξιδεύετε συχνά στην πόλη και σε μεγάλες διαδρομές, τότε καλό είναι να αγοράσετε μια τροποποίηση VX που επικεντρώνεται σε μια τέτοια λειτουργία.
Το κόστος του αυτοκινήτου ξεκινά από 46 χιλιάδες δολάρια.
9 Mitsubishi Outlander
Κατατάχθηκε ένατη μεταξύ των καλύτερων Ιαπωνικά τζιπαποδείχθηκε ότι Mitsubishi Outlander. Στην τρίτη γενιά, το αυτοκίνητο, που αρχικά τοποθετήθηκε ως crossover, πέρασε στην κατηγορία των SUV. Αυτό συνέβη λόγω της βελτίωσης των τεχνικών χαρακτηριστικών:
- δύο είδη μονάδες βενζίνης: 2,4 L 168 HP με. ή 3 l - 227 l. με.;
- εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, παρέχοντας ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
- ανεξάρτητη πίσω και μπροστινή ανάρτηση, η οποία παρέχει ικανότητα μεταξύ χωρώνκαι βιωσιμότητας.
Το νέο μοντέλο Mitsubishi Outlander απολαμβάνει επάξια δημοτικότητα από την πρώτη του εμφάνιση στο κοινό. Το κόστος του ξεκινά από 23 χιλιάδες δολάρια.
8 Subaru Forester
Όγδοος μεταξύ των καλύτερων Ιαπωνικά crossoverέγινε Subaru Forester. Αυτόν τετρακίνητο, εννέα αερόσακοι, χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα, ωραίος σχεδιασμός και αποδεκτό κόστοςέκανε αυτό το μοντέλο σχεδόν τέλειο οικογενειακό αυτοκίνητο, και εντυπωσιακή χωρητικότητα πορτμπαγκάζ (1.548 λτ.) και πέντε καθίσματατελικά κέρδισε τις καρδιές των οδηγών.
Το νέο μοντέλο της Subaru είναι εξοπλισμένο με κινητήρας βενζίνηςμε όγκο δυόμισι λίτρα και εξαιρετική από 150 έως 270 ίππους. ή δίλιτρο ντίζελχωρητικότητας 150 λίτρων. με. Περιλαμβάνει έξι ταχύτητες μηχανική μετάδοσηή μια μεταβλητή από τη Lineartronic, η οποία σας επιτρέπει να επιλέξετε την πιο βέλτιστη παραλλαγή του "γεμίσματος" για τον εαυτό σας. Το κόστος του νέου μοντέλου ξεκινά από είκοσι επτά χιλιάδες δολάρια.
7. Suzuki SX4
Συνεχίζει την κατάταξη των καλύτερων Ιαπώνων Suzuki SUV SX4- μικρό crossover, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την ιταλική εταιρεία Fiat. Για πρώτη φορά το μοντέλο παρουσιάστηκε το 2009 και έλαβε κολακευτικές αξιολογήσεις από ειδικούς. Πέντε χρόνια αργότερα, κυκλοφορεί η δεύτερη γενιά της Suzuki, η οποία λαμβάνει:
- τρεις επιλογές για κινητήρες με όγκο 1,4-1,6 λίτρα. Επιπροσθέτως από τη Fiatμια μονάδα 1,9 λίτρων αναπτύσσεται.
- κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο 4 ταχυτήτων ή χειροκίνητο 5/6 ταχυτήτων.
- πλήρης ή κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Συμπαγείς διαστάσεις, μικρό βάρος, ευελιξία και ενεργά συστήματαασφάλεια να το κάνει υπέροχο αυτοκίνητογια την πόλη.
Παρά ορισμένα προβλήματα σχεδιασμού που ανάγκασαν την εταιρεία να ανακαλέσει μεγάλες παρτίδες αυτοκινήτων δύο φορές, αφού διορθώθηκαν οι ελλείψεις, το SX4 έγινε ένας πραγματικά ασφαλής και αξιόπιστος εκπρόσωπος της βαθμολογίας.
Το κόστος αυτού του crossover ξεκινά από 17 χιλιάδες δολάρια στη βασική διαμόρφωση.
6 Suzuki Jimny
Το επόμενο στην κορυφή των ιαπωνικών SUV είναι επίσης μια εξέλιξη από τη Suzuki που ονομάζεται Jimny. Αυτό το τρίθυρο μωρό έχει εκπληκτική απόδοση εκτός δρόμου και θα φτάσει εύκολα εκεί που κολλάνε οι άλλοι.
Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για να κατακτά την άγνωστη άγρια φύση. Η απόδοσή του είναι βέλτιστη για εκτός δρόμου: τετρακίνηση, διάταξη τροχών 4x4, μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο, τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,3 λίτρων με 85 ίππους. με., μέση κατανάλωσηκαύσιμο 7,8 λίτρα ανά 100 χλμ.
Η τιμή αυτού του μικροσκοπικού τζιπ ξεκινά από δεκαεπτά χιλιάδες δολάρια.
5 Mazda CX-5
Η βαθμολογία των αξιόπιστων crossover στην Ιαπωνία συνεχίζει να δημιουργεί Mazda. Το CX-5 είναι ένα συμπαγές, τετρακίνητο, σπορ Jeep που είναι μια εξαιρετική επιλογή για τους κατοίκους της πόλης. Χαρακτηρίζεται από:
- πέντε επιλογές κινητήρα, από 2 έως 2,5 λίτρα, με βενζίνη ή ντίζελ.
- αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με έξι βήματα, που βελτιστοποιεί την ήδη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (7,1 λίτρα) στην πόλη.
- υψηλός μέγιστη ταχύτηταστα 195 km/h και επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 9,2 δευτερόλεπτα.
- μέτρια για τέτοιους δείκτες, διαστάσεις 4,5 m σε μήκος και 1,8 m σε πλάτος.
Στην κατασκευή του CX-5 χρησιμοποιούνται ελαφριά υλικά, τα οποία σας επιτρέπουν να ελαχιστοποιήσετε το βάρος χωρίς να διακυβεύονται τα χαρακτηριστικά αντοχής και να μειώνεται η ασφάλεια των ανθρώπων στην καμπίνα. Επιπλέον, αυτό διευκολύνει το φορτίο στους εσωτερικούς κόμβους και αυξάνει τον πόρο της εργασίας τους.
Το κόστος της σύγχρονης έκδοσης αυτού του SUV ξεκινά από 24 χιλιάδες δολάρια.
4. Honda CR-V
Όσο πιο κοντά γίνεται στην πρώτη τριάδα της κατάταξης των καλύτερων ιαπωνικών crossover από άποψη αξιοπιστίας Jeep Honda CR-V, ήδη η πέμπτη γενιά του οποίου κυκλοφόρησε το 2016. Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως ιδανική επιλογή για αναψυχή, αλλά μια σειρά από αναδιαρθρώσεις και η εισαγωγή ορισμένων βελτιώσεων το έκανε αυτοκίνητο γενικής χρήσης, επιδεικνύοντας εξίσου εντυπωσιακές επιδόσεις στην πόλη και στη φύση.
Οι τροποποιήσεις που έγιναν τώρα είναι εξοπλισμένες με κινητήρες 2 ή 2,4 λίτρων χωρητικότητας 150 και 186 λίτρων. με., ανάρτηση τετρακίνησης και μετάδοση CVT. Παρά τις μέσες διαστάσεις και το βάρος άνω των δύο τόνων, το αυτοκίνητο παρουσιάζει εξαιρετική οδική συμπεριφορά, φτάνει ταχύτητα 190 km/h και μπορεί να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε 10 δευτερόλεπτα.
ΣΤΟ ελάχιστη διαμόρφωσηΤο κόστος αυτού του crossover ξεκινά από 27 και μισή χιλιάδες δολάρια.
3.Nissan Patrol
Ξεκλειδώνει τους κορυφαίους Ιάπωνες τζιπ nissanΠεριπολία. Αυτό είναι ένα ευρύχωρο, επταθέσιο πλήρους μεγέθους πλαίσιο SUV, που διαθέτει ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα 405 ίππων. με. Είναι σε θέση να πάρει "επί του σκάφους" ένα φορτίο μεγαλύτερο από έναν τόνο και να το παραδώσει γρήγορα στο επιλεγμένο μέρος, φτάνοντας σε ταχύτητα 210 km / h.
τετρακίνηση, αυτόματη ανάρτηση, υψηλή αξιοπιστίαμηχανισμούς, φαρδύ σετηλεκτρονικός εξοπλισμός. Αυτό το αυτοκίνητο έχει όλα όσα χρειάζεστε και λίγο περισσότερα. Το μόνο εμπόδιο στο δρόμο προς την πρώτη θέση γι 'αυτόν γίνεται αρκετά υψηλή ροήκαυσίμων, που ανέρχονται σε 20,6 λίτρα στην πόλη και 11 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Το κόστος αυτού του πολυτελούς τζιπ ξεκινά από 52 χιλιάδες δολάρια.
2.Toyota RAV4
Την τιμητική δεύτερη θέση καταλαμβάνει η τετρακίνηση συμπαγές crossoverαπό την Toyota. Πριν από τρία χρόνια, η εταιρεία κυκλοφόρησε την τέταρτη γενιά μιας από τις πιο επιτυχημένες εξελίξεις της, ακόμη και οι αρχικές παραλλαγές της οποίας εξακολουθούν να πωλούνται στη δευτερογενή αγορά.
Παρείχε ο κατασκευαστής ευρείες ευκαιρίεςεπιλογή, και οι αγοραστές έχουν έξι επιλογές κινητήρα (2-2,5 λίτρα), βενζίνη ή ντίζελ, CVT, μηχανικό και αυτόματη μετάδοση. Το RAV4 χαρακτηρίζει τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η μέση τιμή της οποίας κυμαίνεται από 6,5 έως 9,5 λίτρα.
Στην τυπική έκδοση, το κόστος ενός crossover ξεκινά από 22 χιλιάδες δολάρια. υβριδική παραλλαγήθα κοστίσει σημαντικά περισσότερο, η τιμή του ξεκινά από 30 χιλιάδες.
1 Suzuki Vitara
Σήμερα θα μιλήσουμε για τα πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα και θα εξετάσουμε λεπτομερώς κάθε μάρκα, θα εντοπίσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.
Χωρίς να υποτιμούμε τα πλεονεκτήματα πολλών μοντέλων άλλων μάρκες ιαπωνικών αυτοκινήτων, μπορούμε αμέσως να πούμε ότι τα αυτοκίνητα ταιριάζουν καλύτερα στους δρόμους μας. Toyota.
Αυτό αποδεικνύεται από τα στατιστικά στοιχεία των αυτοκινήτων που αγοράζονται στη Ρωσία. Και όχι χωρίς λόγο, γιατί η Toyota είναι σε θέση να αντέξει την τρομερή ποιότητα των δρόμων, κλιματικές συνθήκεςκαι βενζίνη, η ποιότητα της οποίας αφήνει πολλά περιθώρια.
Σύμφωνα με έρευνες αξιοπιστίας, τις πρώτες θέσεις από την Toyota καταλαμβάνουν Μοντέλα Corollaκαι η Καρίνα.
Τα αυτοκίνητα Toyota είναι πολύ δημοφιλή λόγω των παραδοσιακών ιδιοτήτων των αυτοκινήτων τους - αξιοπιστία, ανθεκτικότητα στη λειτουργία. Όλα αυτά οφείλονται στην επίπονη και σωστή προσέγγιση των μηχανικών στην εξέλιξη των αυτοκινήτων.
Στις τεράστιες εκτάσεις της Ρωσίας, όπου δεν υπάρχουν υπηρεσίες αυτοκινήτων για εκατοντάδες χιλιόμετρα, μπορείτε να βρείτε αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα Toyota που μπορούν να αντέξουν οποιαδήποτε ακραίες συνθήκεςχωρίς σπάσιμο.
Σε κάθε κατηγορία, η Toyota έχει τετρακίνητα οχήματα, βελτιώθηκε και εξελίχθηκε για περισσότερα από 20 χρόνια, τα οποία, όπως κανένα άλλο αυτοκίνητο, είναι κατάλληλα για ρωσικούς δρόμους.
Στο αυτοκίνητα ToyotaΚάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως μοντέλου και κατηγορίας, έχει τη δική του προσωπικότητα και τα SUV τους δεν έχουν όμοιο σε ολόκληρο τον κόσμο, γιατί χρησιμοποιούνται από τις αποστολές του ΟΗΕ ακόμη και στους πιο αδιάβατους δρόμους χάρη στην αποδεδειγμένη αξιοπιστία, ποιότητα και αξιοπιστία τους.
Η επόμενη μάρκα αυτοκινήτων που παράγονται στην Ιαπωνία για την οποία θα μιλήσουμε θα είναι NISSAN.
Πρακτικά δεν είναι κατώτεροι σε ποιότητα από τους κινητήρες Tayota και σε ορισμένα σημεία τους ξεπερνούν. Χρησιμοποιούν εξελιγμένα συστήματα ανάρτησης για άνετη οδήγηση και ευκολία χειρισμού στους πιο απρόβλεπτους δρόμους.
Αλλά ο περίπλοκος σχεδιασμός δεν έχει σχεδιαστεί για μόνιμες προσκρούσεις και αυλάκια, επομένως η ανάρτηση αποτυγχάνει γρήγορα, ειδικά για Μοντέλα Almera, Primera και τα παρόμοια. ΚΑΙ χαρακτηριστικά σχεδίουείναι κατασκευασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου να πέφτει στο σώμα, γεγονός που επηρεάζει τελικά την αντοχή του.
Οι καλύτεροι για τους ρωσικούς δρόμους είναι οι Cedrik, Laurel, Skyline κ.λπ.
Τα ακόλουθα στη λίστα των αξιόπιστων αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία περιλαμβάνουν Mitsubishi.
Προσπαθώντας να εφαρμόσετε τα περισσότερα Υψηλής τεχνολογίαςόταν αναπτύσσει αυτοκίνητα, η εταιρεία φαίνεται να στερείται χρηματοδότησης. Αυτό υποδηλώνει μια λεπτομερή επιθεώρηση της ποιότητας κατασκευής πολλών μοντέλων, όπου μπορείτε να βρείτε συγκολλήσεις χαμηλής ποιότητας, κοιλότητες, μια λεπτή επίστρωση κατά της διάβρωσης και μια σειρά από άλλα ελαττώματα.
Στα ρωσικά Δρόμοι Mitsubishiαισθάνεται ασήμαντο. Κινητήρες GDIΔεν συνιστάται Ρωσική βενζίνηκαι ακόμη περισσότερο το κλίμα, για να ξεκινήσεις το αυτοκίνητο στους 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν χρειάζεσαι ιδανική κατάστασηόλα τα συστήματα. Τα κιβώτια ταχυτήτων Tiptronic χρειάζονται σταθερά συντήρηση σέρβιςκαι εξειδικευμένα λάδια. Επίσης, το Mitsubishi είναι εξοπλισμένο με κοντή διαδρομή αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμωνπου απαιτεί φροντίδα και συχνή λειτουργία σέρβις.
Αλλά αυτά τα «ελαττώματα» δεν αποτελούν εμπόδιο στην απόκτηση νέων μοντέλων της Mitsubishi,
όπως Lancer Evo, Pajero Evo και άλλοι.
SUBARU.
Τα ατού αυτών των οχημάτων είναι τα γρήγορα και τετρακίνητα στέισον βάγκον και σεντάν, ο κινητήρας των οποίων βασίζεται στο αξιόπιστο και δοκιμασμένο EJ20. Διαθέτει 4 κυλίνδρους με όγκο 2 λίτρα και έχει ισχύ από 137 έως 280 ίππους
Είναι αυτός ο κινητήρας που είναι ιδανικός για ρωσικές κλιματικές συνθήκες, έχει τη βέλτιστη ισχύ, αλλά υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - μια τάση υπερθέρμανσης.
Τα Subaru είναι γενικά αξιόπιστα οχήματα που έχουν αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου. Έχει εξαιρετικό χειρισμό, ειδικά σε χειμερινή περίοδοαλλά, όπως όλα, έχει τα μειονεκτήματά του:
Η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού, η αυξημένη ευαισθησία στην ποιότητα της βενζίνης, τα προβλήματα με τα ανταλλακτικά. Αλλά αυτά τα «ελαττώματα» ωχριούν σε σύγκριση με τα πλεονεκτήματά του και την ποιότητα κύλισης που δεν μπορεί να ταιριάξει κάθε αυτοκίνητο.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των κινητήρων Honda μικρού όγκου είναι μέγιστη ταχύτητα: ισχύς πάνω από 8000, μέγιστη ροπή πάνω από 6000.
Για παράδειγμα, Κινητήρας Honda S2000 - F20 (2,0 λίτρα, 250 ίπποι, στις 8300 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή είναι 222 Nm στις 7500 σ.α.λ.) - είναι ο πρωταθλητής ισχύος μεταξύ των ατμοσφαιρικών κινητήρων.
Αναμφίβολα, για να λειτουργούν τα αυτοκίνητα χωρίς βλάβες στη λειτουργία τους, χρειάζονται ευνοϊκές συνθήκες, αυτό και καλή βενζίνηκαι λάδια, δρόμοι ικανοποιητικής ποιότητας, ποιοτική εξυπηρέτηση.
Από Honda άξια να Ρωσικοί δρόμοισε σύγκριση με άλλα μοντέλα συμπεριφέρονται τα Accord, Sabre, Inspire κ.λπ.. Τα σπορ αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα καλά - Integra Type R, S2000, τα οποία, χωρίς εξαιρετικά αποτελέσματαστους δρόμους.
Τέλος, ας μιλήσουμε για αυτοκίνητα MAZDA. Τα μειονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων περιλαμβάνουν ένα μικρό διάκενο και μια μάλλον αδύναμη ανάρτηση, που καθιστά αδύνατη τη χρήση τους σε δρόμους κακής ποιότητας.
Παρόλα αυτά, συνδυάζουν αρμονικά την αναλογία τιμής/ποιότητας. Τα καλύτερα μοντέλα για χρήση στη Ρωσία περιλαμβάνουν τα Familia, Capella, Millenia.
Ιαπωνικά αυτοκίνηταμπορεί να αποδοθεί στους καλύτερους, αλλά τίποτα δεν είναι τέλειο, επομένως εξαρτάται από εσάς ποια μάρκα θα προτιμήσετε!
Τώρα είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς, αλλά η ιστορία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας ξεκίνησε μόνο την πρώτη δεκαετία του 20ου αιώνα - δηλαδή αργότερα από ό,τι στις χώρες του Παλαιού Κόσμου και των ΗΠΑ. Επιπλέον, στην αρχή του βρισκόταν ένας κοινότοπος δανεισμός από τους ίδιους Ευρωπαίους και Αμερικανούς, ο οποίος συνεχίστηκε μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ...
Τα πρώτα πειράματα για τη δημιουργία αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσηςστην Ιαπωνία, χρονολογούνται από το 1905 - τότε ήταν που ο μηχανικός Shineitaro Yoshida παρουσίασε το πρώτο omnibus με κινητήρα βενζίνης συναρμολογημένο από εισαγόμενα ανταλλακτικά ... και δύο χρόνια αργότερα, ένα επιβατικό αυτοκίνητο, που ονομάζεται "Takuri", αποκαλύφθηκε στο κοινό . Αλλά σε αυτή η υπόθεση, όπως λένε, "δεν λειτούργησε" ...
Πριν την έλευση του αληθινά πρώτου αυτοκίνητο παραγωγήςάλλα δέκα χρόνια πέρασαν στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου - το 1917, η παραγωγή ενός τετράθυρου Σεντάν MitsubishiΜοντέλο Α, που δημιουργήθηκε με βάση το ιταλικό Μοντέλα Fiat Tipo 3 και εξοπλισμένο με κινητήρα 35 ίππων και μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς ...
Και στο μέλλον, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύχθηκε κυρίως στην αδειοδοτημένη παραγωγή ξένων «σιδερένιων αλόγων» και τα περισσότερα από τα εργοστάσια ελέγχονταν από αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρείες.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, οι Ιάπωνες «συνέτριψαν» όλες τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις, με αποτέλεσμα οι ξένοι κατασκευαστές μηχανών να αναγκαστούν να περιορίσουν τις εργασίες στο έδαφος αυτής της χώρας. Επιπλέον, σε σχέση με την έναρξη της στρατιωτικοποίησης της Ιαπωνίας, πολλές επιχειρήσεις έκαναν μια προκατάληψη προς τη δημιουργία στρατιωτικός εξοπλισμός, και τα αυτοκίνητα έσβησαν στο παρασκήνιο (τότε μόνο πολύ πλούσιοι άνθρωποι μπορούσαν να τα αντέξουν οικονομικά) ...
Μετά την ήττα στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και την επακόλουθη κατοχή της χώρας, η ανάπτυξη της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας παγώθηκε, η οποία διήρκεσε μέχρι το 1949. Αλλά εκείνη την εποχή, η αυτοκινητοβιομηχανία βρισκόταν σε πολύ άθλια κατάσταση, γι 'αυτό σχεδόν ολόκληρη η ελίτ της χώρας (με εξαίρεση το Υπουργείο Εξωτερικού Εμπορίου και Βιομηχανίας) θεώρησε αυτή τη βιομηχανία απρόβλεπτη - ως αποτέλεσμα, οι τοπικές εταιρείες ήταν εξακολουθεί να ασχολείται με την απευθείας αντιγραφή αμερικανικών μοντέλων ...
Ένας άλλος πόλεμος βοήθησε τους Ιάπωνες να ξεπεράσουν μια τόσο δύσκολη κατάσταση - ο πόλεμος της Κορέας, που ξέσπασε το καλοκαίρι του 1950 - οι Αμερικανοί τότε "πλήρωσαν πρόγραμμα" φόρτωσαν εργοστάσια στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου με παραγγελίες για την παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού, ο οποίος επέτρεψε στις τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες να "σταθούν γερά στα πόδια τους" ...
Αλλά μια ειδική έκρηξη ανάπτυξης συνέβη με αυτοκινητοβιομηχανίατη δεκαετία του 1960, την εποχή του «ιαπωνικού οικονομικού θαύματος», η παραγωγή αυτοκίνητα, και οι εταιρείες άρχισαν να ανταγωνίζονται ενεργά μεταξύ τους (που ήταν μόνο στα χέρια των απλών αγοραστών) ...
Η απτή ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ιαπωνία συνεχίστηκε τη δεκαετία του 1970 - οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες όχι μόνο άρχισαν να εξάγουν τα προϊόντα τους, αλλά και μετέφεραν μέρος των δυνατοτήτων τους στο εξωτερικό... Και η μηχανολογία έφτασε στο υψηλότερο απόγειό της το 1989 - τότε συνολικά περίπου 13 εκατομμύρια «σιδερένια άλογα» (από τα οποία σχεδόν τα μισά πήγαν στο εξωτερικό).
Είναι αλήθεια ότι ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η παραγωγή αυτοκινήτων στην Ιαπωνία μειώθηκε στα επίπεδα του 1979 και η ίδια η βιομηχανία έπεσε σε στασιμότητα, η οποία διήρκεσε μέχρι το 2002 και αντικαταστάθηκε από μια άλλη ανάπτυξη ...
ΣΤΟ αρχές XXIαιώνα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες από την Ιαπωνία άρχισαν να οργανώνουν μαζικά υποκαταστήματα συναρμολόγησης στην Ασία, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, καθώς και να κατακτούν πιο ενεργά τις κορυφαίες αγορές του κόσμου ...
Στη δεκαετία του 2010 Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανίακατέχει δικαίως μια από τις ηγετικές θέσεις στον πλανήτη - " σιδερένια άλογα» Οι τοπικοί κατασκευαστές μηχανημάτων εκπροσωπούνται σε όλα τα υπάρχοντα τμήματα και διακρίνονται για την αξιοπιστία, την προοδευτικότητα και την υψηλή ποιότητα. Λοιπόν, εταιρείες από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου «παράγουν» ετησίως συνολικά περίπου 25 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
