Το εκτεταμένο εύρος θερμοκρασιών των λαδιών 5W30 και 5W40 τα έχει κάνει δημοφιλή στους Ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Γιατί; Τι όφελος θα έχει ο κινητήρας από αυτό, ποιο λάδι είναι καλύτερο: 5W30 ή 5W40 το χειμώνα;

Συνθετικό ή ημισυνθετικό

Η τρέχουσα τάση είναι προς ένα ευρύτερο εύρος ιξώδους. Οι χημικοί έχουν κάνει τα πιο σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση σε σχέση με τη δημιουργία συνθετικών, προσθέτοντας εκεί νέα συστατικά. Για παράδειγμα, η εταιρεία Mobil, η οποία ήταν η πρώτη που έφερε συνθετικό λιπαντικό στην αγορά, συνεργάζεται με αυτό και πειραματίζεται για πάνω από τριάντα χρόνια. Ένας τεράστιος αριθμός αναδυόμενων ανταγωνιστών επίσης δεν κοιμάται και ξοδεύει τεράστια χρηματικά ποσά για τη δημιουργία ενός νέου προϊόντος με διευρυμένες δυνατότητες. Αλλά υπάρχουν λίγοι προγραμματιστές που παράγουν εξαιρετικά εξειδικευμένα συνθετικά, για παράδειγμα, για κινητήρες ντίζελ με μεγάλο φορτίο.

Εκτός από τα "πέντε" - συνθετικά, υπάρχουν παρόμοια ημι-συνθετικά. Γιατί να μην το χρησιμοποιήσετε; Φυσικά, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε υγρό μεταλλικό νερό, να προσθέσετε πυκνωτικά, ένα συνθετικό συστατικό με μοντέρνο σετπρόσθετα - και παίρνετε ένα εντελώς τυπικό ημι-συνθετικό το χειμώνα, για παράδειγμα. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι οι παράμετροί του σε κάθε περίπτωση θα είναι χαμηλότερες σε σύγκριση με τα συνθετικά. Άλλωστε η βάση λαδιού παίζει αποκλειστικά σημαντικός ρόλος, θέτοντας τη φυσικοχημική βάση.

Μια γνωστή αναλογία μπορεί να εντοπιστεί με τη βενζίνη. Υπάρχει μια τεχνολογία με την οποία πολλά πρόσθετα προστίθενται με σπιτικό τρόπο στη βενζίνη χαμηλών οκτανίων A-80 και λαμβάνεται AI-98. Αλλά, μετά τη λειτουργία με τέτοιο καύσιμο, ο κινητήρας θα χρειαστεί σύντομα επισκευές: τουλάχιστον, το μπεκ ψεκασμού θα πρέπει να ξεπλυθεί και να αντικατασταθούν τα μπουζί. Μετά από όλα, είναι απολύτως σαφές ότι η βενζίνη πλήρους ποιότητας υψηλότερη ποιότηταθα επιτευχθεί μόνο με τη χρήση κατάλληλων τεχνολογιών.

Ιξώδες

Αυτό το χαρακτηριστικό έχει για λιπαντικό υγρόυψίστης σημασίας. Αυτή η παράμετροςκαθορίζει τη μέγιστη θερμοκρασία χρήσης λαδιού. Επομένως, ποιο λάδι είναι καλύτερο: 5W30 ή 5W40 (τον χειμώνα ή το καλοκαίρι) καθορίζεται ακριβώς από αυτήν την παράμετρο. Εάν ο δείκτης είναι χαμηλός, το λιπαντικό δεν πρέπει να είναι πολύ παχύρρευστο για να εκκινήσει ο κινητήρας εν ψυχρώ με τη μίζα και να τον αντλήσει μέσω της αντλίας. Σε υψηλές θερμοκρασίες, αντίθετα, το λάδι δεν πρέπει να έχει πολύ χαμηλό ιξώδες για να εξασφαλίζεται σταθερό απαιτούμενο επίπεδοπίεση στο σύστημα και το σχηματισμό μιας μεμβράνης που προστατεύει από την τριβή γύρω από τα μέρη.

Έτσι, χωρίζονται σε:

Χειμώνας. Με χαμηλό ιξώδες, ο κινητήρας θα ξεκινήσει εύκολα, αλλά το λιπαντικό δεν θα λειτουργήσει αποτελεσματικά όταν υψηλή θερμοκρασία.

Καλοκαίρι. Ψυχρό ξεκίνημαθα είναι προβληματικό σε θερμοκρασίες κάτω από μηδέν βαθμούς, αλλά με υψηλό ιξώδες ο κινητήρας θα λιπαίνεται αξιόπιστα και σταθερά σε ζεστό και ζεστό καιρό.

Όλη τη σεζόν. Όταν κάνει κρύο έξω, το λάδι παρουσιάζει την ποιότητα ενός χειμερινού λιπαντικού και όταν είναι ζεστό, παρουσιάζει την ποιότητα ενός καλοκαιρινού λιπαντικού.

Τα οχήματα όλων των εποχών γίνονται ολοένα και πιο διαδεδομένα, εκτοπίζοντας τους δύο πρώτους τύπους, αφού πλέον δεν υπάρχει πλέον ανάγκη αλλαγής λαδιών κάθε φορά που αλλάζει η εποχή. Ταυτόχρονα, δείχνουν ότι είναι πιο αποδοτικοί και εξοικονομούν ενέργεια. Ένα παράδειγμα τέτοιου λιπαντικού είναι το λάδι 5W40 (συνθετικό).

Άλλα χαρακτηριστικά

Φυσικά, άλλα χαρακτηριστικά είναι επίσης σημαντικά για το λάδι: απορρυπαντικό, αντιφθορά, αντιδιαβρωτικό και αντιοξειδωτικό (για αυτό χρησιμοποιούνται πρόσθετα). Ωστόσο, το ιξώδες έχει μια από τις κύριες έννοιες. Πολλά σύγχρονα πρόσθετα αυξάνουν την τιμή. Επομένως, πρέπει πάντα να δίνετε προσοχή σε αυτήν την παράμετρο και να επιλέγετε τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ των ιδιοτήτων του λιπαντικού και των μελλοντικών συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα.

Η κύρια απαίτηση που πρέπει να ακολουθείται κατά την επιλογή είναι οι απαιτήσεις που θέτει ο κατασκευαστής του οχήματος. Δίνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Συνήθως, όχι μόνο περιέχουν πληροφορίες σχετικά με τις συγκεκριμένες ιδιότητες που πρέπει να είναι εγγενείς στο χρησιμοποιούμενο λιπαντικό υγρό, αλλά προσφέρουν επίσης συγκεκριμένες μάρκες ελαίων με συστάσεις για τη χρήση τους. Συχνά το εγχειρίδιο περιέχει λάδι Shell (5W40, 5W30 ή άλλου τύπου). Ταυτόχρονα, εάν το αυτοκίνητό σας απέχει πολύ από το καινούργιο και έχετε λίγες πληροφορίες για τη λειτουργία του, τότε μπορείτε εύκολα να επιλέξετε μόνοι σας τη μάρκα για τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων.

Πρότυπο SAE 1999

Τι σημαίνουν αυτά τα μυστηριώδη γράμματα SAE; Η συντομογραφία μεταφράζεται από τα αγγλικά ως "Society of Automobile Engineers". Αυτό είναι ένα διεθνές πρότυπο με το οποίο πρέπει να συμμορφώνεται το ιξώδες. Για παράδειγμα, το 1999 οι τυπικές απαιτήσεις ήταν οι εξής.

Το λάδι χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της συμμόρφωσης με μια συγκεκριμένη εποχή. Υπολογίζεται επί μη υψηλές ταχύτητεςαπό είκοσι έως εκατό μοίρες και χωριστά στις εκατό μοίρες.

Οι ιδιότητες εκκίνησης αποκαλύπτονται μέσω της αντίστασης και της δυνατότητας απόκτησης ταχύτητας. Ανάλογα με το ιξώδες και την κατηγορία, προσδιορίζονται σε θερμοκρασίες από δέκα έως τριάντα πέντε βαθμούς κάτω από το μηδέν και υψηλούς ρυθμούς διάτμησης (105 s-1), δηλαδή λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες εργασίας σε ρουλεμάν στροφαλοφόρου κατά τη διάρκεια ψυχρής εκκίνησης.

Η ικανότητα άντλησης καθορίζει τον ρυθμό διέλευσης του λιπαντικού στα μέρη τριβής κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης, καθώς και πιθανό κίνδυνοβλάβη του κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση λόγω περιστροφής των επενδύσεων. Ο δείκτης θεωρείται σε αρνητικές θερμοκρασίες από δεκαπέντε έως σαράντα βαθμούς και σε χαμηλές ταχύτητεςβάρδια (10s-1). Κάτω από αυτές τις συνθήκες, το λιπαντικό απλώνεται στο τηγάνι στον δέκτη λαδιού κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα.

Το ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία αποκαλύπτει πραγματικός δείκτηςόταν χειρίζεστε κινητήρες με υψηλό φορτίο τη ζεστή εποχή. Έτσι, είναι ορατά χαρακτηριστικά κατά της φθοράς, οι απώλειες λόγω τριβής και ο αντίκτυπος στην απόδοση του κινητήρα. Στερεώνεται σε υψηλούς ρυθμούς διάτμησης (106s-1). Υπό αυτές τις συνθήκες, τα ρουλεμάν στροφαλοφόρου λειτουργούν κάτω από υψηλές θερμοκρασίες και φορτία.

Ταξινόμηση SAE

Αυτή είναι η προδιαγραφή SAE που ορίζει υπό διάφορες συνθήκες. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν έξι χειμερινά και πέντε θερινά τμήματα. Τα χειμερινά μπορούν εύκολα να αναγνωριστούν από την παρουσία του γράμματος W ("winter", που σημαίνει "χειμώνας" στα αγγλικά). Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο υψηλότερος θα είναι ο αριθμητικός δείκτης.

Το χειμερινό ιξώδες ορίζεται ως 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Καλοκαίρι - 20, 30, 40, 50.

Ας δούμε το λάδι 5W40 ως παράδειγμα.

Τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής. Κατηγορία - ιξώδες 5W. Όπως είναι σαφές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χειμερινή περίοδο, δηλαδή, είναι αυτός ο δείκτης που καθορίζει πόσο εύκολο θα είναι να ξεκινήσει ο κινητήρας στο κρύο. Έτσι, για να καταλάβετε ποιο λάδι να γεμίσετε το χειμώνα, πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτόν τον δείκτη.

Ο αριθμός "40" αποκαλύπτει τις καλοκαιρινές επιδόσεις, δηλαδή την ικανότητα του κινητήρα να λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες.

Εάν, όπως στο παράδειγμά μας, υπάρχει ονομασία τόσο για τη μία όσο και για τις άλλες κατηγορίες (δηλαδή, λάδι κινητήρα 5W40, καθώς και 5W30), αυτό υποδηλώνει τη φύση της χρήσης του για όλες τις εποχές.

Πώς να επιλέξετε ένα χειμερινό μάθημα

Όταν επιλέγετε ιξώδες, ακολουθήστε πρώτα απ 'όλα τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Εάν δεν υπάρχουν, ακολουθήστε τις γενικές συστάσεις.

Μαζεύοντας το καλύτερο λάδιγια το χειμώνα, πρέπει να λάβετε υπόψη τις συνθήκες υπό τις οποίες θα λειτουργεί το όχημα.

Στη συνέχεια, υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση το χειμώνα και αρνητικές συνέπειες για τον κινητήρα (για παράδειγμα, γρήγορη φθορά και εμπλοκή κατά την εκκίνηση, κάτι που μπορεί να συμβεί υπό συνθήκες λιμοκτονία πετρελαίου) μπορεί να αποφευχθεί ανεξάρτητα από το αν έχετε 5W30 ή 5W40 για το χειμώνα. Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ακόμα κι αν αυτό δεν συμβαίνει σε σοβαρό παγετό, αλλά όταν υπάρχει θετικό σημάδι στο θερμόμετρο, χρειάζεται χρόνος για να αντληθεί η αντλία λαδιού. σύστημα λίπανσηςέτσι ώστε το υγρό να μπει σε όλα τα τριβόμενα μέρη και τα κανάλια. Μέχρι αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας λειτουργεί σε συνθήκες έλλειψης λαδιού. Επομένως, η τριβή και η φθορά αυξάνονται σημαντικά. Όσο περισσότερο μπορεί το λιπαντικό να διατηρήσει τη ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες, τόσο καλύτερη προστασία θα παρέχεται στον κινητήρα.

Πώς να επιλέξετε ένα όχημα για όλες τις εποχές

Οι χειμερινές ιδιοκτησίες αντικατοπτρίζονται στην αριστερή πλευρά και οι καλοκαιρινές ιδιότητες στη δεξιά. Έτσι, όταν αναρωτιέστε ποιο λάδι είναι καλύτερο - 5W30 ή 5W40 - το χειμώνα, πρέπει να δώσετε προσοχή μόνο στον δείκτη στα αριστερά και σε αυτήν την περίπτωση είναι το ίδιο.

Επομένως, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη διαφορά στη λειτουργία καλοκαιριού και να επιλέξετε κατάλληλη επιλογήανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

Ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας

Η διασφάλιση της εκκίνησης του κινητήρα χωρίς θέρμανση, η ελεύθερη άντληση λαδιού μέσω του συστήματος και, ως εκ τούτου, η σταθερή λίπανση όλων των εξαρτημάτων τριβής στα υψηλότερα δυνατά φορτία και θερμοκρασίες εξαρτάται από αυτόν τον δείκτη. περιβάλλον.

Ακόμη και σε ένα εύκρατο κλίμα, η αλλαγή της θερμοκρασίας του χειμώνα πριν από τη μεγαλύτερη θέρμανση είναι έως και εκατόν ενενήντα βαθμούς. Να γιατί εποχιακά λάδιαπρέπει να αλλάξει ανάλογα με την εποχή του χρόνου. Ωστόσο, με την έλευση των λαδιών όλων των εποχών (αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, λάδι κινητήρα 5W40 και 5W30), το πρόβλημα επιλύθηκε. Χάρη στα πρόσθετά τους, είναι σε θέση να επιδείξουν τις απαραίτητες ιδιότητες σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Δηλαδή, με αρνητική τιμή είναι παρόμοια με τα χειμερινά λάδια και με υψηλές θετικές τιμές είναι παρόμοια με τα λάδια του καλοκαιριού.

Πρόσθετα

Τα πρόσθετα δεν αυξάνουν πολύ το ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά τα αυξάνουν πολύ σε υψηλές θερμοκρασίες, όταν ο αριθμός των μορίων μακροπολυμερούς αυξάνεται σημαντικά. Σε οχήματα όλων των εποχών (τα οποία περιλαμβάνουν λιπαντικό 5W30 και λάδι 5W40), τα χαρακτηριστικά συνίστανται στην προσωρινή δυνατότητα αλλαγής του ιξώδους του, επίσης σε σχέση με τον ρυθμό διάτμησης. Όσο μειώνεται η ταχύτητα, αυξάνεται και όσο αυξάνεται η ταχύτητα, μειώνεται.

Αυτή η ιδιότητα είναι πιο έντονη σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά παραμένει επίσης σε υψηλές θερμοκρασίες, κάτι που έχει καλές συνέπειες για τον κινητήρα: το χαμηλό ιξώδες όταν ο κινητήρας είναι κρύος διευκολύνει την κάθοδο και όταν είναι ζεστός, η απώλεια ενέργειας λόγω τριβής μειώνεται. εξοικονομεί καύσιμα.

Χαμηλή θερμοκρασία

Το χαρακτηριστικό χαμηλής θερμοκρασίας του λαδιού αποκαλύπτεται μέσω του σημείου ροής του, όταν το λιπαντικό σταματά να ρέει. Αυτός ο δείκτης πραγματοποιείται όταν η θερμοκρασία είναι πέντε έως επτά βαθμούς χαμηλότερη από εκείνη στην οποία ήταν δυνατή η ρευστότητα.

Τις περισσότερες φορές, η σκλήρυνση συμβαίνει λόγω του σχηματισμού παραφινών στο ψυχρό λιπαντικό.

Ποιο λάδι είναι καλύτερο: 5W30 ή 5W40 (τον χειμώνα)

Με βάση τα παραπάνω, είναι σαφές ότι την κρύα εποχή και τα δύο είδη συμπεριφέρονται εξίσου. Επομένως, και οι δύο τύποι λιπαντικού είναι τέλειοι για το χειμώνα.

Χαιρετισμούς, αγαπητοί αναγνώστες και συνδρομητές! Εάν έχετε Προσωπικό αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι περιοδικά υπήρχε ανάγκη αλλαγής λαδιών στον κινητήρα. Ας υποθέσουμε ότι έρχεστε στο κατάστημα και θέλετε να αγοράσετε ένα λάδι που μπορεί να αντέξει τόσο τις αρνητικές θερμοκρασίες όσο και τη ζέστη του καλοκαιριού. Και εδώ μπορεί να προκύψει ένα δίλημμα μπροστά σας: τι λιπαντικό να αγοράσετε για τον κινητήρα - 5w30 ή 5w40? Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, θα πρέπει να κατανοήσετε διεξοδικά τις διαφορές μεταξύ αυτών των προϊόντων και των χαρακτηριστικών τους. Παρεμπιπτόντως, εδώ είναι πολύ χρήσιμα άρθρα σχετικά με την επιλογή λαδιού για αυτοκίνητα.

Μαζεύω το σωστό λάδιγια το αυτοκίνητό σας - σημαίνει να φροντίζετε πραγματικά τον κινητήρα και, ως εκ τούτου, να τον διασφαλίζετε πολύωρη δουλειάχωρίς να χρειάζεται νωρίς εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Αυτό θα χρησιμεύσει ως μια βέβαιη εγγύηση ότι δεν θα παρουσιάσει απροσδόκητες εκπλήξεις σε μια απρόβλεπτη στιγμή. Αλλά υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τύπων λιπαντικών προς πώληση: διαφέρουν όχι μόνο στον κατασκευαστή ή στο χρώμα του δοχείου, αλλά και στο . Αυτά και άλλα κριτήρια βρίσκονται στο δοχείο. Είναι όμως σημαντικό να μπορούμε να τα διαβάζουμε σωστά, αφού πίσω από αυτό κρύβονται συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.
Έτσι, οι κύριες διαφορές μεταξύ τους βρίσκονται στις παραμέτρους κάθε λιπαντικού κινητήρα και, επομένως, στο πεδίο εφαρμογής. Η ονομασία καθενός από αυτά περιέχει ένα αλφαβητικό και αριθμητικό μέρος. Είναι αυτοί που εμφανίζουν το βαθμό ιξώδους και σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, και αυτό είναι τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικάλίπανση κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε έντονους παγετούς, δεν θα πρέπει να είναι πολύ παχύρρευστο, διαφορετικά θα δυσκολέψει την εκκίνηση του κινητήρα. Τους καλοκαιρινούς μήνες, αντίθετα, θα πρέπει να παρέχει ένα φιλμ λαδιού ανάμεσα στα επιμέρους μέρη.

Είναι το γράμμα Wσημαίνει χειμώνας, που σημαίνει «χειμώνας» στα αγγλικά. Ο πρώτος αριθμός πριν από το γράμμα είναι το κριτήριο χειμερινή χρήσηλάδι, και το δεύτερο - κατά συνέπεια, καλοκαίρι. Η παρουσία και των δύο αριθμών δείχνει ότι το λιπαντικό είναι για όλες τις εποχές. Αυτά τα δεδομένα εγκρίνονται από το πρότυπο SAE(αυτή η συντομογραφία σημαίνει Association of Automotive Engineers). Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, το ιξώδες και ιδιότητες θερμοκρασίαςκαι είναι καθοριστικά για τον προσδιορισμό της ποιότητας του λαδιού.

Βασικές ομοιότητες και διαφορές

Ας συγκρίνουμε λάδια αυτοκινήτου 5w30 και 5w40 για να συμπεράνουμε ποιο είναι καλύτερο και πιο αποδοτικό για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Κάθε ένα από αυτά περιέχει μια βάση λαδιού από μόνη της, καθώς και διάφορα πρόσθετα, τα οποία παράγουν το επιθυμητό αποτέλεσμα χειμώνα και καλοκαίρι. Η ποιότητα και η ποσότητα αυτών των προσθέτων καθορίζουν την κατηγορία ιξώδους του λιπαντικού.
Αυτοί οι τύποι λαδιών κινητήρα, που συγκρίνονται στη σημερινή ανασκόπηση, περιέχουν διαφορετικές ποσότητες πηκτικών προσθέτων. Αυτό επηρεάζει άμεσα το ιξώδες όταν λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Επομένως, ο επόμενος αριθμός (30 ή 40 ίντσες σε αυτήν την περίπτωση) δείχνει πόσο καιρό το λάδι μπορεί να διατηρήσει ένα προστατευτικό φιλμ το καλοκαίρι. Φανταστείτε μια κατάσταση όπου είστε κολλημένοι σε μποτιλιάρισμα για πολλή ώρα στην κίνηση της πόλης κατά την ώρα αιχμής. Ένας σωστά επιλεγμένος αριθμός σημαίνει ότι θα είναι δυνατή η προστασία του κινητήρα από την πρόωρη φθορά.

Έτσι, προσδιορίσαμε τη διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τύπων λιπαντικού. Ας το συνοψίσουμε ξανά:

• τη χειμερινή περίοδο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο τον ένα όσο και τον άλλο τύπο λαδιού σε θερμοκρασίες έως μείον 25 ° C, δηλαδή, οι ιδιότητές τους θα είναι ίδιες.
• στη ζέστη του καλοκαιριού, το λάδι 5w40 έχει καλύτερο ιξώδες σε σύγκριση με το 5w30 και αυτό θα επηρεάσει άμεσα την εκκίνηση και αδιάκοπη λειτουργίαμονάδα ισχύος.

Θα μπορούσε κανείς να επιλέξει 5w40 για να πάρει περισσότερα καθολική λύσηγια όλες τις περιπτώσεις και οποιαδήποτε θερμοκρασία. Ωστόσο, όλα δεν είναι τόσο απλά. Κατά την επιλογή, καλό είναι επίσης να λάβετε υπόψη τις συστάσεις του εργοστασίου που κατασκεύασε το αυτοκίνητό σας. Το γεγονός είναι ότι η ρευστότητα του λαδιού επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία του κινητήρα στο σύνολό του, αλλά πολλά συνδέονται επίσης με τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά.
Εάν ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για 5w-30, τότε γεμίστε τον με λάδι 5w-40, αυξάνοντας έτσι το φορτίο στην αντλία λαδιού και αυξάνοντας την τριβή. Αυτό οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης λιπαντικού στο σύστημα λαδιών. Αυτό εξηγείται απλά - μόλις αυξηθεί η υδραυλική αντίσταση, αυτό οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Το αποτέλεσμα θα είναι λιμοκτονία λαδιού κινητήρα και επιταχυνόμενη φθορά. Η αντίθετη κατάσταση: εάν ο κατασκευαστής προτείνει 5w40 και συμπληρώσετε 5w30, τότε το λιπαντικό θα είναι πολύ υγρό και αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η μεμβράνη λαδιού δεν θα κολλήσει καλά.

Φυσικά, τα προϊόντα με τον δείκτη 5w40 είναι περισσότερα καθολική επιλογή, αλλά όχι για όλες τις περιπτώσεις. Έτσι, ένα λιπαντικό με δείκτη 30 συνιστάται συχνότερα για νέα αυτοκίνητα και 40 ή 50 για Οχημαμε χιλιόμετρα. Το μέσο ιξώδες σε έναν θερμαινόμενο κινητήρα θα είναι περίπου 1,5 φορές υψηλότερο για λάδι 5w40. Προορίζεται επίσης για χρήση σε κινητήρες με υψηλή απόδοσηθερμική τάση. Επιπλέον, διατηρεί τέλεια τις ιδιότητες του φιλμ και του ιξώδους. Αυτό ελαχιστοποιεί την τριβή μεταξύ μεταλλικών μερών.

Γιατί είναι επικίνδυνο;

Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη χρήση ενός ακατάλληλου και μη συνιστώμενου τύπου λαδιού; Εάν το ιξώδες του είναι μεγαλύτερο από την απαιτούμενη τιμή, σημαίνει ότι το πάχος του φιλμ μεταξύ των μονάδων τριβής θα είναι ανεπαρκές υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Είναι σαφές ότι η επιταχυνόμενη φθορά τους είναι μόνο θέμα χρόνου. Το υπερβολικά ρευστό λάδι δεν αποτελεί τέτοια απειλή, καθώς καλύπτει εύκολα όλα τα υπάρχοντα κενά. Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις όπου η αυτοκινητοβιομηχανία επιτρέπει τη χρήση και των δύο τύπων με ορισμένες επιφυλάξεις, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

Ελπίζω πραγματικά ότι η σημερινή ανασκόπηση έχει άρει το πέπλο της μυστικότητας σχετικά με το ερώτημα ποιο να προτιμήσετε λάδι μηχανής. Ως εκ τούτου, θα χαρώ να σας γνωρίσω σε περαιτέρω υλικά. Αντίο!

Εάν μελετήσετε προσεκτικά όλα τα φόρουμ για την αυτοκινητοβιομηχανία, ένα από τα πιο συνηθισμένα θέματα είναι οι διαφωνίες σχετικά με το ποιο λάδι καλύτερα το χειμώνα 5w30 ή 5w40. Αυτό είναι πράγματι ένα πιεστικό ζήτημα καθώς όσοι λάτρεις του αυτοκινήτου ανησυχούν για τα αυτοκίνητά τους θα πρέπει να έχουν αξιόπιστες πληροφορίεςσχετικά με το ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο για τους κινητήρες τους.

Εποχιακά χαρακτηριστικά των ελαίων

Για να καταλάβετε ποιο μοτέρ λιπαντικό θα κάνειγια χειμώνα ή καλοκαίρι, πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από την κατάταξή του, η οποία έχει καθιερωθεί από την Ένωση Αμερικανών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Η σήμανση (ταξινόμησή τους) βασίζεται στο ιξώδες των λαδιών σε διαφορετικές θερμοκρασίες, καθώς και στην ικανότητά τους να μην παγώνουν και να είναι ρευστά, έτσι ώστε η αντλία λαδιού να μπορεί να αντλεί λιπαντικό σε θερμοκρασίες υπό το μηδένκαι απλώστε σε επιφάνειες τριβής.

Με βάση αυτό, τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

• τα καλοκαιρινά, έχουν υψηλό ιξώδες, καθώς είναι σχεδιασμένα για σημαντικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος άνω του μηδενός, καθώς και για ισχυρή θέρμανση όταν λειτουργεί ο κινητήρας, επομένως οι σημάνσεις τους δεν περιέχουν το λατινικό γράμμα "w" αλλά μόνο ψηφιακές ονομασίες, αν δηλαδή το δοχείο φέρει την ονομασία 10 w Αυτό σημαίνει ότι αυτή η μάρκα προορίζεται για χειμώνα.
• χειμώνα, αυτά τα λιπαντικά έχουν χαμηλότερο ιξώδες, καθώς σε κρύους καιρούς ο κινητήρας πρέπει να διατηρήσει τις ιδιότητες εκκίνησης, κάτι που απαιτεί μεγαλύτερη ρευστότητα από το λάδι, επομένως η σήμανση 10w, 5w 20 θα υποδεικνύει ότι τα λάδια είναι κατάλληλα για χειμερινή οδήγηση, οπότε το λάδι ιξώδες είναι χειμερινές επιλογές, πολύ χαμηλότερο από αυτό των καλοκαιρινών?
• καθολική (για όλες τις εποχές), πρόκειται για μάρκες που παράγονται από κατασκευαστές αποκλειστικά για όλες τις εποχές, δηλαδή το λιπαντικό είναι ιδανικό τόσο για το καλοκαίρι όσο και για χειμερινή οδήγηση, επομένως, η σήμανση 5w20 θα υποδεικνύει ότι το λάδι είναι για όλες τις εποχές, σε αντίθεση με το λιπαντικό με την ένδειξη 10 w (χειμερινή έκδοση).

Με βάση τα παραπάνω σημάδια, μπορούμε να καταλήξουμε σε ένα σαφές συμπέρασμα: αν υπάρχει λάδι 5 w 30, τότεΕίναι για όλες τις εποχές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλοκαίρι και χειμώνα.

Οι κατασκευαστές λαδιών κινητήρα παράγουν επίσης ειδικά πρόσθετα που μπορούν να μετατρέψουν το λάδι σε επιλογές για όλες τις εποχές, συνδυάζοντας καλοκαιρινές και χειμερινές λειτουργίες. Αλλά για τέτοια πειράματα, τα συνθετικά ταιριάζουν καλύτερα.

Γιατί συνθετικά; Η απάντηση είναι απλή. Αυτό το λάδιπαράγεται με βάση διάφορα μοριακά χημικές αντιδράσεις. Παρόμοια τεχνολογία κατασκευής για ειδικά πρόσθετα. Με βάση αυτό, συνθετικά λιπαντικά και πρόσθετα, χάρη σε παρόμοια στοιχεία, θα συνδυαστούν ιδανικά μεταξύ τους.

Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας θα καθαριστεί από αιθάλη και τέφρα, τα οποία σχηματίζονται από την αλληλεπίδραση λιπαντικού και φωτιάς στον θάλαμο καύσης, εάν υπάρχει παιχνίδι μεταξύ των κυλίνδρων και των εμβόλων.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι μια δοκιμή λαδιού κινητήρα θα βοηθήσει στον προσδιορισμό της λίπανσης. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ρίξτε μέρος του προϊόντος που αγοράσατε σε ένα γυάλινο ή άλλο διαφανές δοχείο και περιμένετε μερικές εβδομάδες. Εάν το υγρό σχηματίζει ίζημα, τότε δεν συνιστάται η χρήση τέτοιου προϊόντος για λίπανση εξαρτημάτων κινητήρα. Αν αντίθετα, τότε το λάδι είναι κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας κινητήρα κατά την επιλογή λαδιού

Έχοντας κατανοήσει την επισήμανση των λιπαντικών κινητήρα, μπορείτε να προχωρήσετε στα λειτουργικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, τα οποία επηρεάζουν το είδος του λιπαντικού που χύνεται καλύτερα σε αυτόν.

1. Ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες. Παρά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ιξώδους λαδιού, τα οποία υποδεικνύονται από τους κατασκευαστές για μια συγκεκριμένη μονάδα ισχύος, δεν χρειάζεται πάντα να λαμβάνονται υπόψη. Οι ίδιες μονάδες ισχύος μπορούν να λειτουργήσουν κάτω από μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας, όταν το λάδι όχι μόνο θα χάσει το ιξώδες, αλλά και τις δυνατότητες εκκίνησης, ή αντίστροφα, όταν δεν υπάρχουν έντονες διαφορές. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, το λιπαντικό θα διατηρεί συνεχώς όχι μόνο τις δυνατότητες εκκίνησης, αλλά και το ιξώδες, διατηρώντας τις παραμέτρους λειτουργίας του.
2. Χιλιόμετρα . Πολλά εξαρτώνται από αυτή την παράμετρο. Οποιοδήποτε κινητήρας υψηλής ποιότηταςΔεν έχω, αλλά μετά από ορισμένα χιλιόμετρα, εμφανίζεται παιχνίδι σε αυτό (η απόσταση μεταξύ κυλίνδρων και εμβόλων). Με βάση αυτό, το λάδι που είχε προηγουμένως γεμίσει και είχε έναν δείκτη ιξώδους δεν θα είναι κατάλληλο.
3. Παλαιότερα χρησιμοποιημένο λάδι. Ειναι πολυ σημαντικός δείκτης. Για αυτοκίνητα των οποίων το έτος παραγωγής υπερβαίνει τα 5-10 χρόνια, ειδικά αν αυτό εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, το καλύτερο λάδι κινητήρα ήταν ορυκτό. Τείνει να καίγεται γρήγορα, δημιουργώντας στάχτη και αιθάλη που συσσωρεύεται στα τοιχώματα των εξαρτημάτων. Η αντικατάσταση ενός ορυκτού λιπαντικού με ένα συνθετικό προϊόν θα προκαλέσει τα συστατικά του να αρχίσουν να καθαρίζουν τον κινητήρα, έτσι η αιθάλη, η τέφρα και άλλα στερεά σωματίδια που δεν διαλύονται μπορεί να φράξουν την αντλία λαδιού, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή της παροχής λιπαντικού στα τριβόμενα μέρη , και μια πιθανή σφήνα κινητήρα .
4. Στυλ οδήγησης. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγαπά γρήγορη οδήγησηή λειτουργεί ο κινητήρας μέσα δύσκολες καταστάσεις, Οτι μονάδα ισχύοςτρέχει με υψηλές ταχύτητες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην το γεμίζετε με λιπαντικό με χαμηλό συντελεστή ιξώδους. Άλλωστε, όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ, το λάδι αρχίζει να ρέει (η προστατευτική μεμβράνη μειώνεται) και στην πραγματικότητα δεν λιπαίνει σωστά τα εξαρτήματα, προκαλώντας τη θέρμανση τους και όλες τις επακόλουθες συνέπειες.

Επομένως, για να προσδιορίσετε ποιο λάδι είναι καλύτερο για μια συγκεκριμένη μονάδα ισχύος, πρέπει να λάβετε υπόψη τα παραπάνω.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι στην έννοια του ιξώδους, οι κατασκευαστές λιπαντικών περιλαμβάνουν την ικανότητα του λιπαντικού να σχηματίζει μια προστατευτική μεμβράνη, η οποία κατά τη λειτουργία του κινητήρα θα προστατεύει τις επιφάνειες τριβής όχι μόνο από την τριβή, αλλά και από πιθανά τσιπ και μικροφθορές.

Ποιο λάδι είναι καλύτερο για το χειμώνα;

Τώρα μπορείτε να μάθετε τι να επιλέξετε για τον οδηγό, χειμερινό λάδι 5w30 ή 5w40 και ποιο είναι καλύτερο.

Ας δούμε τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά.

1. 5 w 30 . Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, προορίζεται για θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -25 έως + 25 βαθμούς Κελσίου. Αλλά ο αριθμός 30 δείχνει ότι έχει χαμηλό ιξώδες. Με βάση αυτό, όταν ο κινητήρας θερμαίνεται πολύ, ένα τέτοιο λιπαντικό γίνεται ρευστό και μπορεί να αποτελέσει απειλή για τους φθαρμένους κινητήρες.
2. 5 w 40 . Σύμφωνα με Τεχνικές παράμετροιΑυτό το λάδι μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε θερμοκρασίες από - 25 έως + 35 βαθμούς περιβάλλοντος. Χάρη στον αριθμό 40, έχει υψηλό ιξώδες, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε εκείνες τις μονάδες ισχύος που έχουν διανύσει συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων (χιλιόμετρα) και έχουν συγκεκριμένο βαθμό φθοράς.

Με βάση αυτά τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορείτε να καταλήξετε σε ένα συγκεκριμένο συμπέρασμα σχετικά με τη χρήση ορισμένων λαδιών με διαφορετικούς συντελεστές ιξώδους.

Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε νότια και μεσαία γεωγραφικά πλάτη, το έτος κατασκευής του δεν υπερβαίνει τα 3 χρόνια και η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε μια καλή επιλογή λιπαντικού είναι το λάδι με την ένδειξη 5 w 30. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν μεγάλες οπισθοδρομήσεις στον κινητήρα , έτσι ακόμα και με ισχυρή θέρμανση και ρευστότητα του λιπαντικού, θα σχηματίσει μια επαρκή μπάλα για να προστατεύει τις επιφάνειες τριβής και να διασφαλίζει την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.

Η μόνη προειδοποίηση μπορεί να είναι αυτή Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε αυτό το λιπαντικό για αυτούς τους λάτρεις των αυτοκινήτωνπου τους αρέσει να φορτώνουν τον κινητήρα τους υψηλή ταχύτητα. Για αυτά, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα προϊόν με υψηλό συντελεστή ιξώδους.

Σε αυτή την περίπτωση, όταν το μηχάνημα έχει χρησιμοποιηθεί για περισσότερα από 3 χρόνια, ή τα χιλιόμετρα του έχουν ξεπεράσει τα 70 - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε το καλύτερο λάδι είναι ένα προϊόν με σήμανση 5 w 40. Το υψηλό ιξώδες μπορεί να παρέχει στις επιφάνειες τριβής μια τέτοια σφαίρα που θα καλύπτει όχι μόνο τα μέρη, αλλά και τα προκύπτοντα κενά μεταξύ των κυλίνδρους και έμβολα.

Εάν το ορυκτό λιπαντικό χύνεται συνεχώς στον κινητήρα και στη συνέχεια υπήρχε μια απότομη μετάβαση σε συνθετικά ή ημι-συνθετικά, τότε σε αυτήν την περίπτωση τα χημικά πρόσθετα που περιλαμβάνονται στα συνθετικά ή ημισυνθετικά θα αρχίσουν να καθαρίζουν τον κινητήρα από διάφορες εναποθέσεις στο μορφή αιθάλης ή τέφρας, αυξάνοντας την αντίδραση.

Εάν ένα λιπαντικό με ιξώδες 40 αρχίσει να εισέρχεται στον θάλαμο καύσης και να καίγεται, αυτό θα οδηγήσει στον κινητήρα να αρχίσει να «τρώει» λάδι. Εάν το λιπαντικό έχει συντελεστή ιξώδους 30, τότε θα καταλήξει όχι μόνο στον θάλαμο καύσης, αλλά και σε ολόκληρη την επιφάνεια του κινητήρα.

Το χειρότερο σενάριο για τον καθαρισμό του κινητήρα με αυτόν τον τρόπο θα οδηγήσει σε φράξιμο σύστημα λαδιού, και σε ένα σημείο, το υγρό θα σταματήσει να ρέει στις επιφάνειες τριβής, προκαλώντας σφήνα του κινητήρα.

Επομένως, η συμβουλή προς τους αυτοκινητιστές που οδηγούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι ότι κατά την αλλαγή λαδιού, ο κινητήρας πρέπει να πλένεται καλά σε πρατήριο καυσίμων.

Αν συνοψίσουμε όλα τα παραπάνω, μπορούμε να καταλήξουμε στο εξής συμπέρασμα. Τα καλύτερα λιπαντικά όλων των εποχών για κινητήρεςπου έχουν χαμηλά χιλιόμετρα πρέπει να έχουν συντελεστή ιξώδους που δεν υπερβαίνει το 30. Διαφορετικά, θα υπάρξει απώλεια ισχύος και υψηλή κατανάλωσηκαύσιμα.

Για εκείνες τις μονάδες ισχύος που έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια ή έχουν περάσει ένα σημαντικό μέρος της ζωής τους, είναι καλύτερο να τις γεμίσετε με λάδι κινητήρα με συντελεστή ιξώδους ίσο με 40. Ένα τέτοιο λιπαντικό θα μπορεί να αντισταθμίσει την υπάρχουσα αντίδραση στο κινητήρας.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι επί του παρόντος οι κατασκευαστές λαδιών παράγουν ειδικά πρόσθετα που μπορούν να αυξήσουν ή να μειώσουν τον συντελεστή ιξώδους οποιουδήποτε λαδιού.

Για να επιλέξει ένα λιπαντικό για χειμερινή οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να καθοδηγείται όχι μόνο από τον συντελεστή ιξώδους και τα σημάδια του λαδιού κινητήρα. Πρέπει επίσης να λάβει υπόψη του τεχνική κατάστασητον κινητήρα σας, καθώς και κλιματικές συνθήκεςλειτουργία του οχήματος.

Επιλογή λαδιού κινητήρα είναι σημαντικό έργογια κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Η απλούστερη συμβουλή για την επιλογή λαδιού είναι να ακολουθήσετε τις συμβουλές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αλλά όταν δεν είναι δυνατό να ακολουθήσετε αυτή τη σύσταση, πρέπει να κατανοήσετε τις ιδιότητες του λαδιού και την επισήμανσή του.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε το λάδι κινητήρα 5w30 και 5w40 και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εμπορικών σημάτων.

Ο πρώτος αριθμός από τη σήμανση του λαδιού κινητήρα χαρακτηρίζει το ιξώδες του όταν χρησιμοποιείται στην κρύα εποχή και το δεύτερο μέρος χαρακτηρίζει τη ρευστότητα του λαδιού στη ζεστή εποχή, σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή η σήμανση χαρακτηρίζει το λάδι κινητήρα σύμφωνα με το ευρέως διαδεδομένο Ταξινόμηση SAE(American Association of Automotive Engineers). Δύο αριθμοί στη σήμανση σημαίνουν ότι και οι δύο τύποι λαδιών είναι για όλες τις εποχές. Αυτή η ευελιξία είναι ο λόγος για τον οποίο τα λάδια 5w30 και 5w40 είναι δημοφιλή στους αυτοκινητιστές.

Σήμανση λαδιού κινητήρα σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE

Ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες.Αυτό πιο σημαντική ιδιοκτησίαπεριγράφεται από το πρώτο μέρος του δείκτη 5W, όπου το W είναι χειμώνας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λάδι κινητήρα, όπως τα περισσότερα υγρά, πήζει. Όσο ισχυρότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο δύσκολο είναι να λειτουργήσει ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ. Για τους τύπους λαδιών που συγκρίνουμε, ο πρώτος δείκτης είναι ο ίδιος. Κατά την περιστροφή, το μέγιστο ιξώδες ενός τέτοιου λιπαντικού στους -35°C είναι 6600 MPa και κατά την άντληση, ο αριθμός φτάνει τα 60.000 MPa.

Ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας.Αυτό είναι το δεύτερο μέρος της επισήμανσης λαδιών. Σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE, για 5w30 στους 100°C το ιξώδες λαδιού (κινηματικό) θα κυμαίνεται από 9,3 - 12,6 mm sq./sec. Για λιπαντικό τύπου 5w40 12,6 – 16,3 mm τετρ./δευτ. Το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας χαρακτηρίζεται από έναν άλλο δείκτη: ελάχιστο ιξώδες σε ορισμένο ρυθμό διάτμησης (10 6 s -1). Για λάδι 5w40 αυτός ο αριθμός (3,50) είναι επίσης υψηλότερος από ό,τι για το λάδι 5w30 (2,9).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40

Όπως ήδη αναφέρθηκε, το λάδι 5w40 είναι πιο παχύρρευστο και λιγότερο ρευστό σε υψηλές θερμοκρασίες. Δηλαδή όταν περνάει το έμβολο, παραμένει ένα παχύτερο φιλμ στα τοιχώματα του κυλίνδρου από ότι όταν χρησιμοποιείται 5w30. Αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40, αφού συμπεριφέρονται το ίδιο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, ένα παχύτερο φιλμ δεν είναι πάντα ένα συν.

Σήμανση λαδιού κινητήρα 5w30 και 5w40 σε κάνιστρο

Τι θα συμβεί εάν χρησιμοποιήσετε λάδι με υψηλότερο ή χαμηλότερο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας στον κινητήρα από αυτό που υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο χρήσης:

• Σε υψηλότερο ιξώδες, το φιλμ που προκύπτει εσωτερικές επιφάνειεςθα είναι περισσότερο από το απαιτούμενο. Σε ορισμένα σημεία, το λιπαντικό μπορεί απλώς να μην ρέει λόγω υπερβολικού ιξώδους. Αυτό είναι σίγουρα κακό: μπορεί να απειλήσει πρόωρη φθοράλεπτομέρειες, ακόμη μεγαλύτερη αύξηση Θερμοκρασία λειτουργίαςκινητήρας. Τέτοια προβλήματα απειλούν εάν ρίξετε μάρκα 5w40 όπου συνιστάται το 5w30.
• Στην αντίθετη περίπτωση (χρησιμοποιώντας 5w40 αντί για 5w30), χάνεται λιγότερο λιπαντικό. Κατ' αρχήν, αυτό επιμηκύνει το διάστημα σέρβις, όπως επισημαίνουν ορισμένοι κατασκευαστές και πωλητές λιπαντικών κινητήρα. Αλλά, εάν ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου συνέστησε 5w40, τότε η μάρκα 5w30 μπορεί να σχηματίσει ένα πολύ λεπτό φιλμ στις επιφάνειες εργασίας. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να συμβούν πάρα πολλά γρήγορη φθοράτοιχώματα κυλίνδρων κινητήρα και δακτύλιοι εμβόλου.

Βίντεο σχετικά με τη διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40

Ποιο είναι καλύτερο 5w30 ή 5w40

Ο σκοπός της χρήσης λαδιού κινητήρα είναι να σχηματιστεί μια μεμβράνη λαδιού σε όλα τα τριβόμενα μέρη του κινητήρα. Τα πολύ μικρά κενά (αρκετά μικρά) στον κινητήρα μεταξύ των εξαρτημάτων τριβής απαιτούν συνεχή λίπανση υψηλής ποιότητας, εξαιρουμένης της ξηρής τριβής. Μόνο ο κατασκευαστής γνωρίζει ποια μάρκα λιπαντικού είναι η καλύτερη για το αυτοκίνητό σας. Όταν συνιστούν έναν συγκεκριμένο τύπο, οι κατασκευαστικές εταιρείες λαμβάνουν υπόψη όχι μόνο τα χαρακτηριστικά του λαδιού, αλλά και χαρακτηριστικά σχεδίουτον ίδιο τον κινητήρα. Επομένως, είναι καλύτερο να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι εκτός από την ταξινόμηση SAE, τα λιπαντικά πρέπει να πληρούν και τις απαιτήσεις άλλων συστημάτων: ACEA, API. Η επισήμανση για αυτά τα συστήματα ταξινόμησης αναγράφεται πάντα στη συσκευασία, αλλά προσελκύει λιγότερη προσοχή.

Όσο για συγκεκριμένα 5w30 ή 5w40 μπορούμε να πούμε τα εξής. Το λάδι 5w40 συγκρατεί τέλεια το φιλμ και εξαλείφει την ξηρή τριβή. Είναι κατάλληλο για σύγχρονους κινητήρεςμε υψηλή θερμική τάση. Το λάδι 5w30 έχει χαμηλότερο ιξώδες. Διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα κρύος καιρός, αλλά στη ζέστη γίνεται πολύ ρευστό. Σε θερμοκρασία περίπου 120 - 140 μοίρες στον κινητήρα, το ιξώδες του λιπαντικού αυτοκινήτου 5w40 είναι 1,5 φορές υψηλότερο από αυτό του 5w30.

Η κύρια διαφορά μεταξύ λαδιού 5w40 και 5w30 είναι τα συστατικά των σετ προσθέτων τους. Ένας μεγάλος αριθμός προϊόντων πετρελαίου και ένα μεγάλο εύρος απόΣτην αγορά καύσιμα και λιπαντικάσήμερα είναι κύριος λόγοςδυσκολίες κατά την επιλογή λαδιού κινητήρα. Οι οδηγοί αυτοκινήτων προσέχουν συνεχώς τόσο την ποιότητα όσο και την εποχικότητα των λαδιών, την ανάμειξή τους και τη συμβατότητα προϊόντων διαφορετικών κατασκευαστών.

Όλοι γνωρίζουν ότι η παράμετρος ιξώδους λαδιού είναι η κύρια μαζί με τη βάση λαδιού που χρησιμοποιείται στην παραγωγή λιπαντικών διάφοροι τύποι. Η τιμή και η ποιότητα του προϊόντος πετρελαίου θα εξαρτηθεί από το σύνολο των προσθέτων και τη βάση λαδιού.

Το ιξώδες, ως κύρια παράμετρος, μπορεί να καθορίσει τη γενική δυνατότητα χρήσης λαδιού σε συγκεκριμένο τύπο κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη τις συμβουλές του κατασκευαστή του κινητήρα, καθώς και τη σκοπιμότητα χρήσης αυτού του λαδιού με οποιοδήποτε ιξώδες στους κινητήρες.

Ας δούμε τα πιο δημοφιλή λιπαντικά κινητήρα 5w 40 και 5w 30, ποια είναι η διαφορά τους, ποιες είναι οι παράμετροι αυτών των λαδιών και είναι δυνατόν να γεμίσετε ένα από αυτά τα λάδια αντί για το άλλο.

Εποχικότητα και ιξώδες

Οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου γνωρίζουν ή έχουν βρεθεί σε μια κατάσταση όπου χειμωνιάτικοι παγετοίΟ κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει επειδή το λιπαντικό στο κάρτερ του κινητήρα έχει γίνει παχύρρευστο. Με άλλα λόγια, με μια φορτισμένη μπαταρία και μια μίζα που λειτουργεί, δεν μπορείς να στροβιλιστείς στροφαλοφόρος άξωνκινητήρα με την απαιτούμενη ταχύτητα περιστροφής που απαιτείται για την εκκίνηση.

Αποδεικνύεται ότι το λάδι είναι πολύ παχύρρευστο το χειμώνα και δεν είναι κατάλληλο για εργασία σε ψυχρές συνθήκες. Κατά την ανάπτυξή του, δεν ελήφθη υπόψη η εποχικότητα για τον κινητήρα. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει σαφής διαχωρισμός των λιπαντικών κινητήρα σε χειμώνα και καλοκαίρι. Ολόκληρη η νέα ταξινόμηση αποτελείται από τον οδηγό που επιλέγει ένα προϊόν πετρελαίου από μια λίστα λιπαντικών πολλαπλών βαθμών. Τέτοια λιπαντικά έχουν διαφορετικές ανοχές, ιξώδες, βασικό θεμέλιοκαι ένα σύνολο πρόσθετων. Έγινε επίσης δημοφιλής λάδι γενικής χρήσης, για μονάδες ισχύος ντίζελ και βενζίνης.

Ταξινόμηση λαδιών κινητήρα ανά εποχή

1. Καλοκαιρινό λάδιέχει αυξημένο δείκτη ιξώδους, ο οποίος επιτρέπει στο προϊόν να λειτουργεί κανονικά στον κινητήρα σε θετικές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα, το πιο παχύρρευστο λάδι δημιουργεί ένα προστατευτικό φιλμ μεγάλου πάχους στα μέρη, παρέχοντας υψηλής ποιότητας προστασίαεπιφάνειες από φθορές και φθορά.
2. Χειμερινό λάδιΈχει χαμηλό ιξώδες και μπορεί εύκολα να εκκινήσει τον κινητήρα σε χειμερινούς παγετούς. Αλλά κυρίως υγρό λάδιμετά τη θέρμανση του κινητήρα, δημιουργεί ένα λεπτό φιλμ λαδιού, το οποίο προστατεύει τις επιφάνειες του κινητήρα πολύ χειρότερα, σε αντίθεση με τα καλοκαιρινά λάδια.
3. Λάδι για όλες τις εποχέςγια τον κινητήρα, σε σύγκριση με καλοκαίρι και χειμώνα, δεν παρέχει εποχιακή αντικατάσταση, δεν χρειάζεται αντικατάσταση τέλος χειμώνα ή καλοκαίρι, μπορεί να οδηγηθεί όλο το χρόνο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι σήμερα τα πάντα σύγχρονα λάδιαέγιναν όλες τις εποχές, συνδυάζουν μια βέλτιστη ισορροπία, συμπεριλαμβανομένων απαιτούμενες παραμέτρουςΓια καλοκαιρινή βόλταμε αυτοκίνητο, καθώς και για χειμερινές εκδρομές.

Για την ταξινόμηση των λαδιών σύμφωνα με την εξάρτηση της παραμέτρου του ιξώδους από τη θερμοκρασία, υπάρχει ειδική ταξινόμηση, που αναπτύχθηκε σε ινστιτούτα. Έχει το όνομα SAE, και το καθορίζει καλοκαιρινά λάδιαέχουν ιξώδες στην περιοχή 20-60, και χειμωνιάτικα λάδιααπό 0W έως 25W.

Η ενοποίηση αυτών των δύο παραμέτρων υποδεικνύεται ξεχωριστά στο λάδι για όλες τις εποχέςκαι είναι γνωστό στους οδηγούς. Ας δούμε το ιξώδες των ευρέως χρησιμοποιούμενων λαδιών 5w40 και 5w30 και τι σημαίνουν τα σημάδια αυτών των εμπορικών σημάτων λαδιών. Επιλογή εν λόγω λαδιών για μηχανή πετρελαίουπαρέχει τα ίδια αποτελέσματα με έναν βενζινοκινητήρα.

Για να μάθετε με ακρίβεια την παράμετρο ιξώδους λαδιού για κάθε εποχή που χρησιμοποιείται το χειμώνα και ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ, πρέπει να δώσετε προσοχή στους αριθμούς πριν και μετά το γράμμα "W" στη σήμανση. Το εν λόγω σύμβολο σημαίνει Χειμώνας. Λάδι 5W 30 σημαίνει - 5W - ιξώδες σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν σύμφωνα με το SAE. Ο αριθμός 30 υποδεικνύει τη βαθμολογία θερμοκρασίας αυτής της ταξινόμησης σε σχέση με τα χαρακτηριστικά του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτοί οι δείκτες καθορίζουν τη ρευστότητα του λαδιού, την ευκολία εκκίνησης του κινητήρα και την αντλησιμότητα του κρύου λαδιού το χειμώνα, καθώς και τη συνοχή προστατευτική μεμβράνηστα μέρη του κινητήρα στις υψηλότερες θερμοκρασίες.

Αν λάβουμε υπόψη τη διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εμπορικών σημάτων λαδιών, θα πρέπει να σημειωθεί ότι έχουν παρόμοιους δείκτες που χαρακτηρίζουν την καταλληλότητά τους για εργασία το χειμώνα. Η σήμανση 5W δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτή η μάρκα λαδιού κινητήρα παρέχει αξιόπιστη εκκίνηση κινητήρα έως και -30 μοίρες.

​

Ας δούμε τώρα το ιξώδες του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες, δηλαδή τη διαφορά μεταξύ αυτών των λαδιών. Μια συγκριτική γενική ανάλυση των πληροφοριών δείχνει ότι κινηματικό ιξώδεςΤο λάδι 5W 30 όταν θερμαίνεται στους εκατό βαθμούς είναι ίσο με 9,3-12,5 mm 2 ανά δευτερόλεπτο. Ταυτόχρονα, το λάδι 5W 40 υπό τις ίδιες συνθήκες έχει ιξώδες 12,5-16,3 mm 2.

Από αυτή τη σύγκριση μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το χαμηλότερο ιξώδες για λάδι 5W 30 είναι 2,9 και για λάδι 5W 40 αυτή η τιμή είναι η ίδια τιμή 2,9, αλλά αυτή η παράμετρος μπορεί να φτάσει το 3,7, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο.

Τα θεωρούμενα δεδομένα καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό του πιο υγρού λαδιού από αυτές τις δύο μάρκες, δηλαδή, με αυξημένη θέρμανση, το λάδι είναι πολύ διαφορετικό από ένα παρόμοιο λάδι 5W 30 σε ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες. Με απλά λόγια, το λάδι 5W 40 είναι πιο παχύρρευστο λιπαντικό κινητήρα.

Ο σκοπός της χρήσης λαδιού κινητήρα είναι να δημιουργηθεί μια μεμβράνη λαδιού σε πολλά στοιχεία τριβής του κινητήρα. Τα μικροσκοπικά κενά στον κινητήρα μεταξύ των επιφανειών τριβής χρειάζονται συνεχώς λιπαντικό υψηλής ποιότηταςχωρίς να επιτρέπεται η ξηρή τριβή. Το καλύτερο λιπαντικόγια τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας είναι η μάρκα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Συμβουλεύοντας μια συγκεκριμένη μάρκα, ο κατασκευαστής λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τις ιδιότητες του λαδιού, αλλά και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του κινητήρα. Να γιατί η καλύτερη επιλογήείναι να ακολουθήσετε τις συμβουλές του κατασκευαστή.

Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι εκτός από τη διαίρεση των ελαίων σε κατηγορίες, τα λιπαντικά πρέπει επίσης να πληρούν τις προϋποθέσεις άλλων προτύπων - API, ACEA. Σύμφωνα με αυτά τα πρότυπα, οι ονομασίες κατηγορίας υποδεικνύονται σε δοχεία λαδιού, αλλά σχεδόν κανείς δεν τα κοιτάζει.

Σχετικά με τις δύο μάρκες λαδιού κινητήρα που εξετάζουμε, μπορούμε να πούμε ότι το λάδι 5W 40 δημιουργεί ένα πηγάδι μεμβράνης λαδιού και δεν επιτρέπει την ξηρή τριβή και συνδυάζεται τέλεια με σύγχρονους κινητήρες με αυξημένη θερμική καταπόνηση. Και η μάρκα 5W 30 έχει χαμηλότερο ιξώδες, κάνοντας πιο εύκολο να ξεκινήσετεκινητήρας στους παγετούς του χειμώνα, αλλά κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής ζέστης γίνεται υπερβολικά υγρός. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αποδείχθηκε ότι το ιξώδες του λαδιού 5W 40 σε θερμοκρασία 140 βαθμών είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερο από αυτό του λαδιού 5W 30.

Κατά την επιλογή καλοκαιρινή παράμετροςιξώδες, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι το πολύ λεπτό λάδι μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή του μέσω διαφόρων στεγανοποιήσεων, παρεμβυσμάτων και σφραγίδων λαδιού. Όταν χρησιμοποιείτε υγρά λάδια, το φιλμ λαδιού στις επιφάνειες μπορεί να αποδειχθεί υπερβολικά λεπτό και ανεπαρκές, με αποτέλεσμα η φθορά των εξαρτημάτων και η θερμοκρασία του κινητήρα να αυξάνονται σημαντικά.

Υπάρχει δυνατότητα ανάμειξης λαδιών 5W 40 και 5W 30;

Κάθε οδηγός ή ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει εάν αυτά τα δύο είδη λαδιών μπορούν να αναμειχθούν. Οι επαγγελματίες συνιστούν τη χρήση τέτοιων μειγμάτων μόνο σε επείγουσες περιπτώσεις.

Πριν από την ανάμειξη λαδιών, οι ειδικοί συμβουλεύουν να μάθετε εάν αυτά τα λιπαντικά είναι συμβατά μεταξύ τους ή όχι. Για να προσδιορίσετε, πρέπει να γνωρίζετε τα σημάδια τους. Το λάδι 5W 30 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση κινητήρων για αυτοκίνητα διάφορες μάρκες. Οι αριθμοί στη σήμανση υποδεικνύουν τον δείκτη ιξώδους σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Σε κρύο καιρό, συνιστάται να χρησιμοποιείτε πιο αραιό λάδι. Το καλοκαιρινό λιπαντικό χρησιμεύει για τη συγκράτηση του φιλμ λαδιού μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Η μάρκα 5W 40 είναι επίσης για όλες τις εποχές. Σε σύγκριση με τη δεύτερη μάρκα, έχει αυξημένη παράμετρο ιξώδους για αυξημένη θερμοκρασία. Αυτές οι παράμετροι καθιστούν δυνατή τη διαπίστωση της ποιότητας του προϊόντος πετρελαίου.

Πριν τα αναμίξετε λιπαντικά κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε τα συστατικά τους στοιχεία. Οποιοδήποτε λιπαντικό κινητήρα περιλαμβάνει μια βάση και ένα σύνολο πρόσθετων που καθορίζουν τη συγκεκριμένη εφαρμογή για χειμώνα και καλοκαίρι. Για περισσότερα εύκολη επιλογήλίπανση και ευκολότερη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνότερα λιπαντικά γενικής χρήσης.

Αυτές οι δύο μάρκες λαδιού έχουν διαφορές στον αριθμό των πηκτικών προσθέτων. Οι αριθμοί στη σήμανση δείχνουν πόσο γρήγορα δημιουργείται το φιλμ λαδιού το καλοκαίρι. Ο κίνδυνος ταχείας βλάβης του κινητήρα εξαρτάται από αυτό. Οι πρώτοι αριθμοί και στις δύο μάρκες είναι οι ίδιοι, επομένως μπορούν να αναμειχθούν το χειμώνα, υπό την προϋπόθεση ότι παράγονται στο ίδιο εργοστάσιο.

Εάν η θερμοκρασία το καλοκαίρι είναι πάνω από 30 βαθμούς, τότε αυτά τα λάδια μπορούν να αναμειχθούν, προσέχοντας και παρακολουθώντας τη λειτουργία του κινητήρα. Απαγορεύεται η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, μην υπερθερμαίνετε τον κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, κατά την άφιξη μετά από ένα ταξίδι, στραγγίστε εντελώς το λάδι και ξαναγεμίστε με φρέσκο, ομοιογενές λάδι. Πριν την πλήρωση, συνιστάται να ξεπλένετε τον κινητήρα με ειδικό λάδι έκπλυσης.

Λάδια από διαφορετικούς κατασκευαστές

Οι ειδικοί δεν συνιστούν την ανάμειξη λαδιών 5W 40 και 5W 30 που παράγονται σε διαφορετικά εργοστάσια. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί ως εξής. Κάθε εταιρεία παράγει λάδι με διαφορετικό σύνολο πρόσθετων, τα οποία είναι ελάχιστα συμβατά παρόμοια λάδιαάλλους κατασκευαστές, γεγονός που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τις ακόλουθες αρνητικές πτυχές:

• Αύξηση του ιξώδους του λιπαντικού.
• Αυξημένη μόλυνση του κινητήρα.
• Καθίζηση ακαθαρσιών.
• Οξείδωση λιπαντικού.

Εάν ο κινητήρας περιέχει ορυκτέλαιο, μπορεί να αναμιχθεί με ημισυνθετικό λιπαντικό. Επιτρέπεται η ανάμιξη με έλαια που λαμβάνονται με υδροπυρόλυση, καθώς και ορυκτέλαιο με συνθετικό λάδι με βάση την πολυαλφαολεφίνη.

Τα έλαια γλυκόλης και σιλικόνης μπορούν να αναμειχθούν με παρόμοια ορυκτά λιπαντικάαφού εξοικειωθούν με τα χημικά τους συστατικά των συνθετικών λιπαντικών. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να ληφθούν από τον κατασκευαστή. Εάν προσπαθήσετε να αναμίξετε πιστοποιημένα λάδια, τότε το να έχετε ένα κακό αποτέλεσμα μειώνεται στο μηδέν. Αυτό σημαίνει ότι όταν χρησιμοποιείτε συνθετικά πιστοποιημένα σύμφωνα με διεθνή πρότυπα, ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιεί λιπαντικό άλλου κατασκευαστή, υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τα πρότυπα της συσκευασίας προσθέτων.

Αρνητικές επιπτώσεις

Εάν εξακολουθείτε να αναμιγνύετε 5W 40 και 5W 30, θα πρέπει να περιμένετε μια ελαφρά μείωση του συντελεστή ιξώδους σε υψηλές θερμοκρασίες. Εάν η στάθμη λαδιού στον κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά και δεν είναι δυνατή η αγορά συνθετικού 5W 40, τότε επιτρέπεται η χρήση 5W 30 από τον ίδιο κατασκευαστή. Το αποτέλεσμα της ανάμειξης αυτών των λιπαντικών δεν θα επηρεάσει αρνητικά τη μονάδα ισχύος. Εάν είναι απαραίτητο να προσθέσετε μεγάλο όγκο λαδιού στον κινητήρα, το ιξώδες θα μειωθεί ελαφρώς.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι λειτουργίας όλων των εποχών 5W 40 ή 5W 30, ο κινητήρας θα ξεκινήσει χωρίς προβλήματα στους 35 βαθμούς θερμότητας. Ως αποτέλεσμα της ανάμειξης λιπαντικών, το ιξώδες της θερμοκρασίας θα μειωθεί κατά αρκετούς βαθμούς, που είναι μια μεγάλη μείωση που έχει άμεσο αντίκτυπο στη λειτουργία του κινητήρα στην υψηλότερη δυνατή θερμοκρασία.

Κατά την ανάμειξη ίσων συνθετικών λιπαντικών 5W 40, ενδέχεται να προκύψουν επιπλοκές στη λειτουργία του κινητήρα λόγω διάφορα πρόσθετακαι βασικά. Αυτό σημαίνει ότι για να δημιουργήσουν ίσες παραμέτρους ιξώδους και θερμοκρασίας που χαρακτηρίζουν αυτές τις δύο μάρκες λιπαντικών, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικά συστατικά στοιχεία. Ως αποτέλεσμα της ανάμειξης, μπορεί να εμφανιστούν ανεπιθύμητες χημικές αντιδράσεις.

Κατά την ανάμειξη ελαίων ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, δηλαδή μεταλλικό νερό και συνθετικά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα και γρήγορη αστοχία των παρεμβυσμάτων. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από την έλλειψη σταθερότητας ιξώδους ορυκτέλαια. Συνιστάται η χρήση ειδικού τύπου πρόσθετου για αυτά, αλλά μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το συνθετικό συστατικό του λιπαντικού. Επομένως, πριν την ανάμειξη, είναι καλύτερο να διαβάσετε το εγχειρίδιο για τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Πριν αγοράσετε ένα από τα λάδια 5W 30 ή 5W 40, θα πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις των ειδικών:

1. Διαβάστε το εγχειρίδιο του οχήματος και βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μάρκες περιλαμβάνονται στη λίστα με τα προτεινόμενα λιπαντικά για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα.
2. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα.

Για παράδειγμα, ένα ιξώδες 30 σημαίνει ότι οι ιδιότητες του λαδιού κινητήρα μπορούν να παραμείνουν σταθερές στο λειτουργικές παραμέτρουςμόνο μέχρι θερμοκρασία 150 βαθμών. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε περιοχή όπου η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα αυξάνεται πολύ το καλοκαίρι και ο οδηγός αυξάνει συχνά τις στροφές του κινητήρα, του αρέσει η επιθετική οδήγηση και φορτώνει σημαντικά τον κινητήρα, τότε η θερμοκρασία λαδιού θα γίνει η υψηλότερη. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να σκεφτείτε να αυξήσετε το ιξώδες σύμφωνα με τον καλοκαιρινό δείκτη.

Όταν εξετάζουμε το ζήτημα της ανάμειξης αυτών των εμπορικών σημάτων λιπαντικών, μπορούμε να ειπούμε τα ακόλουθα. Παράμετρος ιξώδους και η σταθερότητά του σε διαφορετικά συνθήκες θερμοκρασίας, ορίζει βασικά χαρακτηριστικάλιπαντικά και το κόστος των προϊόντων πετρελαίου.

Η βέλτιστη επιλογή θεωρείται ένα λιπαντικό που έχει τιμές ιξώδους εντός των επιτρεπόμενων ορίων του κατασκευαστή του κινητήρα. Ταυτόχρονα, πρέπει να δώσετε προσοχή στη βάση λαδιού, καθώς είναι το πιο ακριβό ημισυνθετικό λάδιθα είναι η καλύτερη επιλογή από άποψη χρόνου λειτουργίας και ποιότητας, σε σύγκριση με το ίδιο λάδι, αλλά μόνο σε ορυκτό βάση.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με παλιά αυτοκίνητα πρέπει να προσεγγίσουν την αγορά λαδιού πολύ υπεύθυνα. Από τη μία πλευρά, μπορεί να σημειωθεί γρήγορη ανάπτυξητεχνολογίες παραγωγής λιπαντικών, που σημαίνει ξεπερασμένα δεδομένα λιπαντικού στο εγχειρίδιο του οχήματος.

Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε μόνοι σας λάδι κινητήρα, χωρίς τη βοήθεια οδηγιών και εγχειριδίων, ακολουθώντας όλες τις συστάσεις που συζητήθηκαν παραπάνω. Τα ακριβά συνθετικά δεν προστατεύουν πάντα παλιός κινητήραςστους παγετούς του χειμώνα και το καλοκαίρι. Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό, είναι καλύτερο να επιμείνετε σε κάποια μέση λύση και να λάβετε υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Επομένως, το λάδι κινητήρα δεν πρέπει να γίνεται πολύ λεπτό και να μειώνεται χαρακτηριστικά απόδοσηςστην υψηλότερη θερμοκρασία, και επίσης να είναι αρκετά υγρό κατά τη διάρκεια παγετών.