Chevrolet VoltΤο concept παρουσιάστηκε με «κοστούμι» στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2007. Παρεμπιπτόντως, η εκπρόσωπος της Γαλλίας, Annie Asensio, η οποία εργαζόταν στο παρελθόν στη Renault, δούλεψε την εικόνα του Chevrolet Volt πριν από την παραγωγή.

Όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο του μέλλοντος, το Chevrolet Volt επιδεικνύει μια μαγευτική σχεδίαση. Τρία χρόνια επίπονης δουλειάς για τη δημιουργία ενός μοντέλου παραγωγής στέρησαν τελικά από το Chevrolet Volt μέρος της εννοιολογικής του αξίας και επιδείνωσαν ελαφρώς τον συντελεστή αεροδυναμική αντίσταση(Cx 0,287). Και παρόλο που οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της GM δεν μπόρεσαν να επιτύχουν τις επιδόσεις ρεκόρ του Toyota Prius (Cx 0,25), το Volt κατάφερε να ξεπεράσει τον Ιάπωνα ανταγωνιστή του σε αισθητική άποψη.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποδείχθηκε μεγάλο, το μήκος του είναι 4498 mm, το πλάτος – 1788 mm, το ύψος – 1430 mm, το μεταξόνιο – 2685 mm.

Η εμφάνιση του Chevrolet Volt, προερχόμενη από το στυλό μιας Γαλλίδας, δεν έχασε το εταιρικό στυλ που είναι εγγενές στη Chevrolet. Η μεγάλη όψη κοσμείται με μπροστινό εξοπλισμό φωτισμού σύνθετου σχήματος με επάνω ψεύτικη μάσκα ψυγείου (οι υποδοχές είναι κλειστές για καλύτερη αεροδυναμική). Ένας τεράστιος προφυλακτήρας με χαμηλότερη εισαγωγή αέρα και αεροδυναμική φούστα συμπληρώνεται από πολύπλοκα διαμορφωμένα φώτα ομίχλης. Το μπροστινό φέρινγκ τείνει να συγχωνεύεται με επιφάνεια δρόμου. Η μύτη του Chevrolet Volt έχει μια χαρακτηριστική γωνία προς τα εμπρός. Τα πλαϊνά του σώματος τραβούν το βλέμμα στο μαύρο ένθετο στην κορυφή των θυρών (φρέσκο σχεδιαστική λύση). Οι πανέμορφοι καθρέφτες «στα πόδια» συνεχίζουν τη συνολική αρμονία του αμαξώματος Chevrolet Volt.

Το προφίλ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου μεταβαίνει με ήρεμες νότες σε μια εκρηκτική πρύμνη. Πίσω άκροεντυπωσιακό σε μέγεθος. Ένας προφυλακτήρας αυτού του σχήματος και διαμόρφωσης είναι μοναδικός στο είδος του. Το πίσω φέρινγκ εκτείνεται σε ολόκληρη την πρύμνη, από τον κάτω διαχύτη έως τα πλαϊνά φώτα που βρίσκονται στο επίπεδο των πλαϊνών παραθύρων. Η πέμπτη πόρτα με αεροτομή «ρέει» ομαλά από την οροφή και πηγαίνει σε ένα κατακόρυφο επίπεδο, σχηματίζοντας ένα σύνολο με έναν γιγάντιο προφυλακτήρα. Με σεβασμό στη GM, το Chevrolet Volt είναι μια λαμπερή σχεδιαστική δημιουργία από μια αμερικανική εταιρεία.

Στο εσωτερικό, το Chevrolet Volt συνεχίζει τη θετική διάθεση της εμφάνισής του. Τα άνετα μπροστινά καθίσματα έχουν έντονα πλευρικά στηρίγματα (είναι δυνατή η δερμάτινη επένδυση). Ένα σφιχτό τριάκτινο τιμόνι, ένα ταμπλό με ομαλές γραμμές ρέει πάνω στα πάνελ των θυρών. Η κεντρική θέση δίνεται στην οθόνη πληροφοριών που εμφανίζει τρόπους λειτουργίας Κινητήρες Volt. Ο έλεγχος των λειτουργιών άνεσης συγκεντρώνεται στην κεντρική κονσόλα, ντυμένη με λευκό πλαστικό. Υπάρχει επίσης μια δεύτερη οθόνη, η οποία αντικαθιστά τις συμβατικές συσκευές - από την αφθονία των πληροφοριών που εμφανίζονται σε αυτήν, μπορεί να μπερδευτείτε λόγω της έλλειψης συνήθειας. Εκτός από τις παραδοσιακές πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, την απόσταση που διανύθηκε, ανοιχτές πόρτεςκ.λπ., υπάρχουν δεδομένα για το συνολικό αποθεματικό ισχύος και τη φόρτιση της μπαταρίας.

Το Chevrolet Volt είναι ένα τετραθέσιο αυτοκίνητο, ένα ψηλό κεντρικό τούνελ με μια κυψέλη μπαταρίας που βρίσκεται σε αυτό, χωρίζει το εσωτερικό στη μέση, έτσι ώστε στη δεύτερη σειρά να υπάρχουν δύο ξεχωριστά καθίσματα (θυμίζει Porshe Panamera). Αλλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τους πίσω επιβάτες. Η χαμηλή οροφή ασκεί πίεση στο πάνω μέρος του κεφαλιού, δεν υπάρχει ελευθερία για τα πόδια. Στο χώρο αποσκευών θα τοποθετηθούν και μπαταρίες συνολικού βάρους 198 κιλών, καταλαμβάνοντας μέρος του ωφέλιμου όγκου, ο οποίος τελικά μειώθηκε στα 300 λίτρα.

Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Όταν πρόκειται για ένα ηλεκτρικό όχημα, και το Chevrolet Volt τοποθετείται ως τέτοιο, η ενεργειακή απόδοση έρχεται στο προσκήνιο (οι εκπρόσωποι της GM δεν το θεωρούν υβριδικό). Έτσι, μιλώντας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Volt, έχει "δύο καρδιές" (δηλαδή είναι ουσιαστικά ένα "υβριδικό αυτοκίνητο") και το κύριο είναι ένας ηλεκτροκινητήρας έλξης με 149 ίππους. με γεννήτρια 75 ίππων (και αυτό είναι που το διακρίνει από τα «κανονικά υβριδικά» - όπου ο κύριος εξακολουθεί να είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης), και επιπλέον μια τετρακύλινδρη βενζίνη 1.4 (84 ίπποι). Οι κινητήρες συνδέονται μέσω μιας πλανητικής μετάδοσης, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν μαζί ή χωριστά ο ένας από τον άλλο. Υπάρχουν τρεις τρόποι οδήγησης για να διαλέξετε: "Normal", "Sport", "Mountain" - το τελευταίο για δύσκολες συνθήκες οδήγησης (μετακίνηση στα βουνά).
Στο κανονικό Λειτουργία ChevroletΤο Volt λειτουργεί με ενέργεια μπαταρίας και μπορεί να διανύσει 40-80 χιλιόμετρα, ανάλογα με την ταχύτητα και το στυλ οδήγησης του οδηγού. Όταν τελειώσει η παροχή ηλεκτρικού καυσίμου, ο βενζινοκινητήρας τίθεται σε λειτουργία, αλλά δεν περιστρέφει τους τροχούς ευθεία (η μόνη εξαίρεση είναι στη λειτουργία "Mountain"), αλλά παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τον "ηλεκτρικό αδελφό".
Με πλήρως φορτισμένες μπαταρίες (ο χρόνος φόρτισης σε τάση 220-240V θα είναι 4-5 ώρες) και παροχή βενζίνης 35 λίτρων, ένα βαρύ Chevrolet Volt (1715 kg) μπορεί να καλύψει περισσότερα από 600 χιλιόμετρα.
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Chevrolet Volt απολαμβάνει το αξιοπρεπές ταμπεραμέντο (100 km/h σε 9 δευτερόλεπτα) και είναι ικανό να επιταχύνει στα 160 km/h. Κανονικός χειρισμός οικονομικό αυτοκίνητο, αλλά οι αισθήσεις είναι σαν από διεγέρτη υπολογιστή - όχι αληθινές.

Οι πωλήσεις του Chevrolet Volt ξεκίνησαν στη Βόρεια Αμερική στα τέλη του 2010. Οι πιθανοί αγοραστές φοβούνται από την τιμή του Chevrolet Volt υψηλής τεχνολογίας - από 40.280 δολάρια ΗΠΑ για τον βασικό εξοπλισμό και 41.970 δολάρια ΗΠΑ για αυτοκίνητα με δερμάτινο εσωτερικόκαι κάμερα οπισθοπορείας. Το δολάριο των 7.500 δολαρίων από την κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν κάνει πολλά για να ενισχύσει τις πωλήσεις. ΠΡΟΣ ΤΗΝ λέξη ToyotaΤο Prius στην αγορά της Βόρειας Αμερικής ξεκινά από 23.520 $. Δεν υπάρχουν σχέδια για επίσημες παραδόσεις του Chevrolet Volt στη Ρωσία και ως εκ τούτου η τιμή του στη ρωσική αγορά δεν έχει καθοριστεί.

Πραγματοποιήθηκε η δημόσια παρουσίαση του 2ης γενιάς υβριδικού χάτσμπακ Chevrolet Volt 2015, το οποίο στην ουσία έχει γίνει ακόμα πιο κοντά στα ηλεκτρικά οχήματα πλήρους ισχύος.

Νέο Chevrolet Volt 2015-2016

Σύμφωνα με τους δημιουργούς, έλαβαν υπόψη όλους τους ισχυρισμούς και τα αιτήματα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων 1ης γενιάς, επομένως αυτό το νέο προϊόν έχει μεγάλες πιθανότητες για έναν σημαντικό θρίαμβο.

Σχεδιασμός Chevrolet Volt 2015-2016

Παρουσιάστηκε η αλλαγή των γενεών Χάτσμπακ ChevroletΤο Volt 2015 είναι μοντέρνο και προοδευτικό εμφάνισημε απλοποιημένες σιλουέτες και σπορ πρόσοψη. Τα πλαϊνά και το καπό του νέου Chevrolet Volt έχουν αποκτήσει τις πιο αεροδυναμικές στάμπες, σφιχτά οπτική κεφαλήςέχει γίνει ακόμη πιο φουτουριστικό και οι πίσω διαστάσεις έχουν επίσης μετατραπεί προς την ίδια κατεύθυνση.

Chevrolet Volt 2ης γενιάς, μπροστινή όψη

Οι κλασικές αεροδυναμικές λεπίδες Volt που καλύπτουν τη μάσκα του ψυγείου έχουν διαφορετική υφή. Παρεμπιπτόντως, σε ένα αυτοκίνητο 2ης γενιάς ακριβώς πίσω τους υπάρχουν ενεργειακά στόρια, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση της αντίστασης στις επερχόμενες ροές αέρα σε υψηλές ταχύτητες.

Chevrolet Volt_2015-2016, πλάγια όψη

Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός του νέου Μοντέλα ChevroletΤο Volt 2015-2016 είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από τον προκάτοχό του και από αυτή την άποψη το νέο προϊόν έχει κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς τα εμπρός.

Εξωτερικό Chevrolet Volt 2015-2016

Μετά την εμφάνιση, άλλαξε και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Καινούριο αυτοκίνητοέλαβε ένα παραδοσιακό σαλόνι για 5 θέσεις, το οποίο είναι διακοσμημένο με το πιο δυναμικό στυλ, στο οποίο δεν υπάρχουν ουσιαστικά γωνίες, όλα τα στοιχεία της εξωτερικής επένδυσης έχουν στρογγυλεμένη άκρη και ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα έχουν γίνει πολύ πιο εργονομικά και πολλά άλλα καλωσορίζοντας τον οδηγό.

Εσωτερικό Chevrolet Volt 2 2015-2016

Εκτός από όλα αυτά, το εσωτερικό του Chevrolet Volt 2015-2016 2ης γενιάς έχει αποκτήσει καλό φωτισμό, υπάρχει δερμάτινο τιμόνι και αερόσακοι - 10. Αυτό που παραμένει παλιό πίσω από το τιμόνι είναι το μέγεθος του ανεξάρτητου χώρου αποσκευών, ο οποίος μπορεί κρατήστε το μέγιστο 301 λίτρα.

Συνολικές διαστάσεις Chevrolet Volt 2015-2016

Η 2η γενιά του hatchback Chevrolet Volt 2015-2016 μεγάλωσε:

• μήκος χάλυβα - 4582 mm.
• Με όλα αυτά, το μέγεθος του μεταξονίου έγινε 2694 mm.
• το πλάτος του αυτοκινήτου έφτασε τα 1809 mm.
• ύψος - 1432 mm.

Η αναθεώρηση της διαμόρφωσης και η εισαγωγή του μεγαλύτερου αριθμού σύγχρονων ανταλλακτικών έδωσε στους δημιουργούς την ευκαιρία να μειώσουν σημαντικά το βάρος του εξοπλισμού, το οποίο έγινε 1607 κιλά, δηλαδή 114 κιλά λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο.

Chevrolet Volt 2 2015-2016, πίσω όψη

Επιλογές Chevrolet Volt 2015-2016

Λίστα ακριβών Εξοπλισμός Chevrolet Volt 2015-2016 δεν έχει δημοσιευτεί ακόμα, αν και ορισμένος εξοπλισμός που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του νέου προϊόντος θα έχει: φώτα πορείας LED φώτα ημέρας; αερόσακοι - 10, συμπεριλαμβανομένων των αερόσακων γονάτων για τον οδηγό και τον συνοδηγό. ηλεκτρικό πακέτο? θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά. MyLink πολυμέσα με 8 ιντσών. οθόνη αφής και υποστήριξη για φωνητικό έλεγχο, καθώς και συστήματα Apple CarPlay και MirrorLink. εξοπλισμένο με κάμερα οπισθοπορείας και υπάρχει μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών βοηθών.

Ταμπλό Chevrolet Volt 2 2015-2016

Μεταξύ των ρυθμίσεων υπάρχει ένας βοηθός στάθμευσης, ένα σύστημα παρακολούθησης λωρίδας κυκλοφορίας, ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και άλλα προηγμένα συστήματα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Volt 2

Το Chevrolet Volt 2ης γενιάς 2015-2016 διαθέτει μια τροποποιημένη μονάδα παραγωγής ενέργειας Voltec, που αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα εσωτερικής καύσηςκαι 2 ηλεκτροκινητήρες εκ των οποίων ο 1 παίζει ρόλο γεννήτριας. Η βενζίνη, που χρησιμοποιείται σε πολλές λειτουργίες ταξιδιού μόνο για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, έχει 4 κυλίνδρους με 1,5 λίτρο Η διάταξη της ανάρτησης δεν έχει αλλάξει. Υπάρχει μηχανισμός πέδησης σε όλους τους τροχούς - δίσκος, αεριζόμενος μπροστά, και ο μηχανισμός διεύθυνσης του νέου μοντέλου σχεδιάζεται να συμπληρωθεί με ηλεκτρομηχανική.

Ο κύριος κινητήρας έλξης, αν και νέος, δεν έλαβε αύξηση στην ισχύ - 151 hp και η ταχύτητα περιστροφής του αυξήθηκε από 370 σε 398 Nm. Όσον αφορά τον κινητήρα της γεννήτριας, η ισχύς του, αντίθετα, μειώθηκε στους 61 ίππους. Η ισχύς των ηλεκτροκινητήρων είναι εγγυημένη από μια ολοκαίνουργια μπαταρία, που δημιουργήθηκε με την LG Chem και είναι πιο χαρακτηριστική των ηλεκτρικών οχημάτων πλήρους προέλευσης. Στο ελαφρύ σύστημά του, υπήρχαν λιγότερες κυψέλες (192 αντί για 288), αν και ταυτόχρονα η χωρητικότητα αυξήθηκε από 17,1 σε 18,4 kWh, γεγονός που, σε συνδυασμό με μια νέα μονάδα παραγωγής ενέργειας, επέτρεψε την αύξηση της αυτονομίας του αυτοκινήτου σε 80 km αποκλειστικά με ηλεκτρική έλξη ή έως 676 km με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε λειτουργία.

Ο απόλυτος χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι 4,5 ώρες. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε 8,5 δευτερόλεπτα. Στην κλίμακα της μετάβασης στο σύγχρονο Ανάπτυξη ChevroletΤο Volt 2015-2016 έλαβε ένα πιο αυστηρό σώμα με έντονο πλαίσιο, αυξημένη περιεκτικότητα σε ανθεκτικά μέρη.

Τιμή Chevrolet Volt 2015-2016

Οι πωλήσεις του Chevrolet Volt 2 θα ξεκινήσουν το 2015, αν και ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη μιλήσει για τις προθέσεις του να πουλήσει το νέο αυτοκίνητο εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Το κόστος του νέου Chevrolet Volt 2015 δεν είναι επίσης γνωστό τώρα, υποσχέθηκαν να το ανακοινώσουν πιο κοντά στην έναρξη των πωλήσεων. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, Τιμή Chevrolet Volt 2ης γενιάς στις ΗΠΑ θα είναι περίπου 40 χιλιάδες δολάρια.

Είχα την ευκαιρία να γνωρίσω το Volt - ένα από τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Αγόρασα το αυτοκίνητο για έναν πελάτη, κατόπιν παραγγελίας, και το οδήγησα στην Οδησσό από το Κίεβο.

Το καθήκον ήταν το εξής: να βρει το πιο πρακτικό και οικονομικό αυτοκίνητο, κυρίως για χρήση στην πόλη, αλλά χωρίς περιορισμό στην εμβέλεια. Προϋπολογισμός - 16 χιλιάδες δολάρια.

Ηλεκτρικά τρένα όπως το Nissan Leaf, άκαμπτα δεμένα σε μια πρίζα με καλώδιο, αφέθηκαν αμέσως στην άκρη. Εάν έχετε επείγουσα ανάγκη να πάτε, για παράδειγμα, στο Μαγκαντάν, ένα ταξίδι με στάσεις για επαναφόρτιση κάθε 100 χλμ. θα διαρκέσει δεκαπέντε χρόνια...

Ακολουθώντας ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πήγε στον σωρό των σκουπιδιών Toyota υβριδικόΠροηγούμενη γενιά Prius. Κατά την υποκειμενική μου άποψη, αυτό είναι απλά ένα τενεκέ σε ρόδες, αν και είναι αξιόπιστο, είναι τρομερά άθλιο εσωτερικά και όχι πολύ οικονομικό. Το Lexus CT200H με την ίδια μονάδα ισχύος, αν και πιο ωραίο στην καμπίνα, απέχει επίσης πολύ από το να είναι το πρότυπο πρακτικότητας και η τιμή του σε αξιοπρεπή κατάσταση είναι αισθητά υψηλότερη από τον αναφερόμενο προϋπολογισμό.

Και εδώ το Volt μπαίνει στην αρένα - ένα μοναδικό υβρίδιο στο είδος του, στο οποίο ο βενζινοκινητήρας δεν συνδέεται απευθείας με τους τροχούς, αλλά χρησιμεύει μόνο για να τροφοδοτήσει, εάν είναι απαραίτητο, τον ηλεκτροκινητήρα και να επαναφορτίσει τη νεκρή μπαταρία. Όπως σε ένα κανονικό τρένο, η μπαταρία Volta φορτίζεται από ένα οικιακό δίκτυο 220 V. Με πλήρη φόρτιση, μπορείτε να ταξιδέψετε 40-70 χλμ στην πόλη χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό ρεύμα, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, την ώρα της ημέρας και τον καιρό. Και αν αυτό το απόθεμα ισχύος δεν είναι αρκετό για εσάς, ο βενζινοκινητήρας θα ανάψει μόνος του και μπορείτε να οδηγείτε με βενζίνη όσο θέλει η καρδιά σας χωρίς κανένα πρόβλημα.

Για μικρά ημερήσια χιλιόμετρα, ο βενζινοκινητήρας Volta ενδέχεται να μην χρησιμοποιείται καθόλου. Σε τέτοιες συνθήκες, ένας σεμνός Αμερικανός - τέλειο αυτοκίνητο, η πεμπτουσία της λιτής οικονομίας!

Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρα - μειωμένη στους 84 ίππους. Τα «τέσσερα» του Τζίμυ. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα που συνδέεται με τους τροχούς είναι 149 ίπποι, ροπή 370 Nm. Το Volt επιταχύνει πολύ γρήγορα και στη λειτουργία σπορ (υπάρχει ένα) είναι ακριβώς όπως ένα αεροπλάνο.

Ναι, ουσιαστικά ένα Volt - μια επιλογή προϋπολογισμού. Βασίζεται σε Chevrolet Cruze, συμπαγής, έχει απλό σχεδιασμό και μακριά από υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. Από την άλλη, πρόκειται για ένα καλοφτιαγμένο και καλά εξοπλισμένο μοντέρνο αυτοκίνητο που είναι αρκετά ελκυστικό εξωτερικά, άνετο εσωτερικά και έχει εργοστάσιο ηλεκτρισμού, που αξίζει τον υψηλότερο έπαινο!

Και, πάνω από όλα, το Volt είναι πολύ αξιόπιστο. Έχοντας μελετήσει πολυάριθμες κριτικές από ιδιοκτήτες, συμπεριλαμβανομένων και αμερικανικών, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι το Volt δεν προσφέρει καμία ειδική τεχνικά προβλήματαακόμη και με διαδρομές μέχρι 200-250 χιλιάδες χλμ.

Κύρια μειονεκτήματα - ειλικρινά μικρό κορμόκαι μόνο δύο θέσεις στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Για τα υπόλοιπα - υπέροχο αυτοκίνητο, ευχάριστο στη χρήση και σχεδόν δωρεάν.)

2014 Chevrolet Volt

Χιλιόμετρα 58 χιλιάδες χιλιόμετρα (εκ των οποίων 5 χιλιάδες χιλιόμετρα στην Ουκρανία)

Μέγιστη διαμόρφωση, σε δέρμα και με μουσική Bose.

Η τιμή στην Ουκρανία σε αυτό το σώμα (από το 2011 έως το 2015) είναι από 13.000 έως 17.000 δολάρια, ανάλογα με την κατάσταση, τα χιλιόμετρα και τον εξοπλισμό. Το κόστος αυτού του αντιγράφου είναι 16.000 δολάρια.

Η πρώτη γενιά αυτού του υβριδίου είχε αρκετά μεγάλη ζήτηση. Το μοντέλο όχι μόνο μπόρεσε να δείξει στον κόσμο τις υψηλές δυνατότητες των μηχανικών της GM, αλλά έγινε επίσης ένας από τους ιδρυτές του τμήματος των αυτοκινήτων που κινούνται κυρίως με ηλεκτρική ενέργεια. Το Volt δεύτερης γενιάς συνέχισε να κινείται κατά μήκος της περιβαλλοντικής πορείας που χάραξε ο προκάτοχός του, αλλά ταυτόχρονα έγινε ακόμη πιο προηγμένο τεχνολογικά και λειτουργικό.

Το Chevrolet Volt II έκανε το ντεμπούτο του τον Ιανουάριο του 2015 σε έκθεση στο Ντιτρόιτ. Το 2016, το νέο προϊόν έχει ήδη κυκλοφορήσει στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Αν και αξίζει να σημειωθεί ότι το ίδιο το υβριδικό τοποθετείται από την εταιρεία ως μοντέλο 2017-2018.

Η GM λέει ότι η νέα γενιά του Chevrolet Volt είναι πλέον περισσότερο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά απλώς ένα υβριδικό. Οι προγραμματιστές προσπάθησαν να κάνουν το συμπαγές όχημα να ταξιδεύει περισσότερο με ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και να αυξήσουν την απόδοση καυσίμου του κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης.

Προκειμένου να προσαρμόσει τον διάδοχο στα γούστα των καταναλωτών, το κέντρο μάρκετινγκ Chevrolet διεξήγαγε μια έρευνα μεταξύ ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ανακάλυψε ποια προβλήματα και δυσλειτουργίες έπρεπε να αντιμετωπίσουν κατά τη λειτουργία του. Με βάση τις πληροφορίες που ελήφθησαν, εξήχθησαν κατάλληλα συμπεράσματα που βοήθησαν στη δημιουργία μιας νέας γενιάς του μοντέλου.

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον εξοπλισμό του υβριδικού.

Η λίστα με τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνει:

• Σύμπλεγμα πολυμέσων και ψυχαγωγίας MyLink με οθόνη οκτώ ιντσών και φωνητικό έλεγχο. Επίσης, το σύστημα είναι σε θέση να υποστηρίζει διασυνδέσεις Android Auto/Apple CarPlay.
• Κάμερα οπισθοπορείας.
• Ηλεκτρική θέρμανση για καναπέ δεύτερης σειράς.
• Αυτόνομο σύστημα στάθμευσης.
• Ελεγχος του κλίματος.
• Δερμάτινη επένδυση.
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι.

Όσον αφορά την ασφάλεια, το συγκρότημα του αποτελείται από:

• Δέκα αερόσακοι.
• Συστήματα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
• Παρακολούθηση οδική σήμανση, το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό για μια απρογραμμάτιστη αλλαγή λωρίδας.
• Δυναμικά συστήματα σταθεροποίησης.
• ABS+EBD και άλλα.

Όσον αφορά την τιμολογιακή πολιτική, στην αγορά της Βόρειας Αμερικής η ελάχιστη τιμή του Chevrolet Volt είναι 33.220 δολάρια.

Επί εγχώρια αγοράΤο μοντέλο δεν έχει παρουσιαστεί επίσημα, οπότε η τιμή του στη Ρωσία παραμένει άγνωστη.

Ωστόσο, κατά τη μετάφραση καθορισμένο κόστοςσε δολάρια σε ρούβλια, μπορείτε να πάρετε κατά προσέγγιση κόστοςυβριδικό - 1 εκατομμύριο 950 χιλιάδες ρούβλια.

Προδιαγραφές

Η βάση του υβριδικού συστήματος Chevrolet Volt είναι μια μονάδα ισχύος βενζίνης 1,5 λίτρων (ισχύς ίση με 101 ίππους) και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ένα από αυτά λειτουργεί ως γεννήτρια. Η συνολική ισχύς του υβριδικού είναι 150 ίπποι.

Η πρόσφυση στους μπροστινούς τροχούς πραγματοποιείται μέσω ενός πλανητικού γραναζιού (variator). Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν προβλέπεται άλλη τροποποίηση για το ηλεκτρικό όχημα.

Η μέγιστη ταχύτητα του Chevrolet Volt είναι 160 χιλιόμετρα την ώρα. Σε ένα πλήρως φορτισμένομπαταρία και σε ηλεκτρική λειτουργία, το υβριδικό είναι ικανό να καλύψει απόσταση 80 χιλιομέτρων. Ο συνδυασμένος τρόπος λειτουργίας (ICE + ηλεκτροκινητήρες) αυξάνει την απόσταση στα 700 χιλιόμετρα.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σχεδιάστηκε στην πλατφόρμα Gamma II (GM). Η ανάρτηση του μπροστινού άξονα είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με την αρχή McPherson, ενώ η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη δοκός. Σύστημα πέδησης̶ δίσκος και οι μπροστινοί δίσκοι αερίζονται.

Κριτικές ιδιοκτητών

Chevrolet Volt ήταν έτος αγοράςπριν και τώρα τα χιλιόμετρα του είναι 38 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το υβρίδιο χρησιμοποιείται σχεδόν κάθε μέρα - για μετακίνηση στη δουλειά, οικογενειακές εξόδους. Δεν καταγράφηκαν προβλήματα αξιοπιστίας καθ' όλη την περίοδο χρήσης του μηχανήματος. Αξίζει μόνο να σημειωθεί ότι η μπαταρία δεν αγαπά πραγματικά τις χαμηλές θερμοκρασίες αέρα και αποφορτίζεται στο κρύο πιο γρήγορα από το συνηθισμένο.

Δυνατά σημεία:

1. Κομψό σχέδιο.
2. Πλούσιος εξοπλισμός.
3. Υψηλή απόδοση καυσίμου (περίπου 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με μεικτό κύκλο λειτουργίας)
4. Σαφής δυνατότητα ελέγχου.
5. Σιωπή μέσα στην καμπίνα.
6. Άνετο πίσω κάθισμα.

Αδύναμες πλευρές:

1. Σκληρή ανάρτηση.
2. Γρήγορη εκφόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα.
3. Μέσος ήχος από τυπικό ηχοσύστημα.

Δοκιμαστική οδήγηση

Εξωτερικός

Το Chevrolet Volt φαίνεται πολύ γρήγορο. Το αμάξωμα έχει σιλουέτα που μοιάζει με κουπέ και χαμηλή οροφή, καθώς και χαμηλή μπροστινός προφυλακτήρας, που κάνει τους περαστικούς να δείχνουν αυξημένο ενδιαφέρον για το υβριδικό.

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί το οπτικό σύστημα φωτισμού LED τόσο εμπρός όσο και πίσω, η ωραία σχεδίαση των ζαντών αλουμινίου και η επένδυση αλουμινίου στη μάσκα του ψυγείου. Η απόσταση του μοντέλου από το έδαφος είναι 150 χιλιοστά, κάτι που παρέχει καλό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνκαι σας επιτρέπει να ξεπεράσετε με επιτυχία τα υψηλά κράσπεδα.

Εσωτερικό

Το σαλόνι είναι διακοσμημένο σε φουτουριστικό στυλ, το οποίο σίγουρα θα εκτιμήσουν οι νέοι λάτρεις του Chevrolet Volt. Ωστόσο, η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος δεν είναι πολύ υψηλή - το δέρμα στα καθίσματα είναι τραχύ και το πλαστικό είναι πολύ σκληρό στην αφή. Ωστόσο, η συναρμολόγηση δεν προκαλεί κανένα ιδιαίτερο παράπονο, επειδή τα πάνελ ταιριάζουν ακριβώς.

Ο πίνακας οργάνων είναι μια οθόνη υγρών κρυστάλλων με εικονικές ενδείξεις. Ο οδηγός βλέπει ένα ψηφιακό ταχύμετρο μπροστά του, καθώς και ενδείξεις φόρτισης και στάθμης μπαταρίας ιόντων λιθίου. καύσιμο βενζίνης. Επιπλέον, υπάρχουν στοιχεία στα πλάγια ενσωματωμένος υπολογιστής, γεγονός που τους κάνει κάπως δύσκολο να αντιληφθούν...

Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια μεγάλη οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων και ψυχαγωγίας. Εμφανίζει κάμερα πλοήγησης και οπισθοπορείας. Το ίδιο το σύστημα είναι σε θέση να υποστηρίζει Apple CarPlay/Android Auto και διαθέτει επίσης σημείο πρόσβασης στο Διαδίκτυο.

Το κάθισμα οδηγού με ανεπτυγμένα πλαϊνά στηρίγματα έχει μια ευχάριστη γεωμετρία καθίσματος. Ωστόσο, λόγω της στενής τοποθέτησης αυτών των ίδιων κυλίνδρων, ένας μεγάλος οδηγός πιθανότατα θα αισθανθεί δυσφορία στην περιοχή των ωμοπλάτων, κάτι που δεν συμβάλλει στην άνεση όταν ταξιδεύει μεγάλες αποστάσεις.

Δύο επιβάτες ύψους 180 εκατοστών θα αισθάνονται άνετα στο πίσω κάθισμα - υπάρχει αρκετός χώρος τόσο για τα γόνατα όσο και για το κεφάλι. Ο τρίτος αναβάτης θα παρεμποδιστεί από μια ισχυρή κεντρική προεξοχή, η οποία τον σπρώχνει έξω από τη στοά. Όσο για τον χώρο αποσκευών, δεν μπορεί να καυχηθεί για ιδιαίτερη ευρυχωρία - μόνο 301 λίτρα.

Δυνατότητα οδήγησης

Όταν οδηγείτε αργά, το Chevrolet Volt χρησιμοποιεί μόνο ηλεκτρική ενέργεια, επομένως υπάρχει μια ασυνήθιστη σιωπή μέσα στην καμπίνα - ακούγεται μόνο το θρόισμα των ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, η επιτάχυνση συμβαίνει μη γραμμικά και πολύ γρήγορα. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ακολουθεί υπάκουα κάθε πάτημα του πεντάλ πρόσφυσης και, όταν πιέζεται απότομα προς τα κάτω, σας αναγκάζει να πατήσετε στο πίσω μέρος του καθίσματος. Ο βενζινοκινητήρας ξεκινά να λειτουργεί μετά από 70 χιλιόμετρα την ώρα και δεν επιτρέπει την αποδυνάμωση της δυναμικής, αν και εν μέρει το μέγιστο Ταχύτητα ChevroletΤο Volt απέχει πολύ από τον κάτοχο του ρεκόρ, καθώς μπορεί να φτάσει μόνο τα 160 χιλιόμετρα την ώρα.

Το τιμόνι καθιστά δυνατή την πραγματοποίηση ασφαλών ελιγμών και την πρόβλεψή τους. Ταυτόχρονα, το τιμόνι είναι πολύ ευαίσθητο και κατατοπιστικό και η κύλιση στις στροφές μέτρια. Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για την κατανοητή συμπεριφορά στο δρόμο με χαμηλή ποιότητα κύλισης. Η ανάρτηση ταρακουνά τους αναβάτες ακόμη και σε μικρές προσκρούσεις, ενώ μεγάλα χτυπήματα χτυπούν το αμάξωμα με δυνατούς κραδασμούς.

Τι μπορούμε να πούμε εν κατακλείδι; Chevrolet Volt 2017—2018 έτος μοντέλου̶ αυτό είναι ένα από τα πιο προσιτά υβρίδια της αγοράς και δεν έχει πολλούς ανταγωνιστές. Ως εκ τούτου, αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να συνιστάται με ασφάλεια στους λάτρεις του σύγχρονου και ΥΨΗΛΗ τεχνολογια. Ωστόσο, δεν θα θέλουν όλοι να ανεχτούν τη χαμηλή οδηγική άνεση, καθώς και τη χαμηλή ποιότητα των υλικών φινιρίσματος στο εσωτερικό του μοντέλου, που μπορεί να αποξενώσει ένα ώριμο κοινό πιθανών αγοραστών.

Φωτογραφία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Chevrolet Volt:

Κριτική Chevrolet Volt 2017: εμφάνιση μοντέλου, εσωτερικό, τεχνικές προδιαγραφές, συστήματα ασφαλείας, τιμές και εξοπλισμός. Στο τέλος του άρθρου - test drive το Chevrolet Volt 2017!

Έλεγχος περιεχομένου:

Η General Motors Corporation ήταν μια από τις πρώτες που δοκίμασαν τις δυνάμεις της στη δημιουργία μοντέρνων, κομψών και, το πιο σημαντικό, αυτοκίνητα φιλικά προς το περιβάλλον. Το πρώτο μαζικό μοντέλο της εταιρείας προς αυτή την κατεύθυνση ήταν το Chevrolet Volt, που παρουσιάστηκε το 2007 και ήταν ένα υβριδικό hatchback που κινούνταν από έναν ηλεκτροκινητήρα 149 ίππων και έναν βενζινοκινητήρα 84 ίππων.

Δυστυχώς, λόγω της υψηλής τιμής και της μικρής ηλεκτρικής αυτονομίας, το αυτοκίνητο δεν έλαβε αναγνώριση από τους πιθανούς αγοραστές. 8 χρόνια αργότερα, λαμβάνοντας υπόψη τα λάθη του παρελθόντος και τις επιθυμίες των χρηστών, η διοίκηση της Chevrolet λανσάρει τη δεύτερη γενιά του μοντέλου στην αγορά, το ντεμπούτο της οποίας πραγματοποιήθηκε το 2015 ως μέρος του έκθεση αυτοκινήτουστο Ντιτρόιτ (ΗΠΑ).

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το νέο προϊόν έχει πιο κομψό και μοντέρνος σχεδιασμόςεξωτερικός και εσωτερικός σχεδιασμός, καθώς και πιο προηγμένο τεχνολογικά και παραγωγικό γέμισμα. Παρεμπιπτόντως, η διοίκηση της GM ξόδεψε ένα εντυπωσιακό ποσό 435 εκατομμυρίων δολαρίων για τη δημιουργία της δεύτερης γενιάς του Chevrolet Volt.

Οι κύριοι ανταγωνιστές του Volt, παρά την παρουσία εντελώς διαφορετικών μονάδων ισχύος, είναι Μοντέλα ToyotaΤα Prius και Nissan Leaf είναι οι ασυμβίβαστοι ηγέτες στην κατηγορία των πράσινων αυτοκινήτων. Αλλά, αν πιστεύετε τις δηλώσεις των εκπροσώπων της Chevrolet, το νέο Volt έχει κάθε ευκαιρία να γίνει πραγματικό χτύπημα όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και πολύ πέρα ​​από τα σύνορά τους.

Εξωτερικό Chevrolet Volt 2017

Η αλλαγή των γενεών ωφέλησε το Chevrolet Volt - το αυτοκίνητο έλαβε όχι μόνο πιο κομψό και μοντέρνο, αλλά και πιο αεροδυναμικό σχεδιασμό, που είχε θετική επίδραση στο απόθεμα ισχύος και τις δυναμικές δυνατότητες υβριδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το μπροστινό μέρος του σώματος έχει μια πιο εμφανή κουκούλα, Προβολείς LEDφως κεφαλής και μυώδης μπροστινός προφυλακτήρας, με κομψές κάθετες ρίγες προβολέων ομίχλης και αεροδυναμικές πλάκες σχεδιασμένες να μειώνουν την αντίσταση στις εισερχόμενες ροές αέρα. Είναι περίεργο το γεγονός ότι το μοντέλο έχει ψεύτικη μάσκα ψυγείου, αν και είναι καθαρά διακοσμητικό.

Το προφίλ του νέου προϊόντος έχει γίνει πιο σπορ και επιθετικό, κάτι που επιτεύχθηκε λόγω των τεράστιων θόλων των τροχών, των θεαματικών στυπωμάτων κατά μήκος των πλαϊνών θυρών, καθώς και της κεκλιμένης γραμμής οροφής και του άπαχου πίσω μέρους. Η θέση του πτερυγίου της δεξαμενής αερίου αποδείχθηκε ασυνήθιστη - ακριβώς πίσω από την καμάρα του μπροστινού τροχού, πίσω από την οποία δεν υπάρχει ο συνηθισμένος λαιμός, αλλά ένας ειδικός σύνδεσμος για τη φόρτιση του αυτοκινήτου.

Το πίσω μέρος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου έλαβε μια μικρή αεροτομή, εντυπωσιακά πλαϊνά φώτα και ένα μεγάλο πίσω προφυλακτήρας, ενώ, όπως ίσως μαντέψατε, σωλήνες εξάτμισηςόχι στο αυτοκίνητο.

Οι διαστάσεις του Chevrolet Volt δεύτερης γενιάς είναι:

• Μήκος– 4.582 μ.
• Πλάτος– 1.809 μ.
• Υψος– 1.432 μ.
• Απόσταση άξοναισοδυναμεί με 2.694 μ.

Οπως θα έπρεπε να είναι σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητογια όσους θέλουν να γίνουν αληθινά μπεστ σέλερ, το νέο Volt προσφέρει μεγάλη επιλογήχρώματα αμαξώματος, διακοσμητικά στοιχεία και σχέδια ζαντών αλουμινίου.

Εσωτερική σχεδίαση Chevy Volt

Ακολουθώντας το εξωτερικό, το εσωτερική διακόσμησητο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο έχει γίνει πιο φιλικό και λιγότερο φουτουριστικό. Ο σχεδιασμός του μπροστινού ταμπλό μοιάζει με αυτόν του τελευταία γενιά Chevrolet Cruze, ενώ όχι μόνο βελτιώθηκε αισθητά η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν, αλλά και η εφαρμογή τους μεταξύ τους.

Το κάθισμα του οδηγού έλαβε ένα νέο τριάκτινο πολυτιμόνι, πίσω από το οποίο υπάρχει μια μεγάλη ψηφιακή οθόνη ταμπλό. Ευχάριστη έκπληξη ήταν η εμφάνιση ενός μικρού μοχλού που βρίσκεται στα αριστερά πίσω από το τιμόνι και υπεύθυνος για την ενεργοποίηση του συστήματος Regen On Demand (αναγκαστική ανάκτηση ενέργειας).

Το κεντρικό τμήμα του ταμπλό αντιπροσωπεύεται από ένα μεγάλο οθόνη αφήςένα κέντρο πολυμέσων και πληροφοριών, κατά μήκος των άκρων του οποίου υπάρχουν κάθετοι εκτροπείς αεραγωγών, καθώς και μια πρωτότυπη και διαισθητική μονάδα ελέγχου μικροκλίματος. Η κεντρική σήραγγα διαθέτει εντυπωσιακή επένδυση χρωμίου, καθώς και έναν κομψό μοχλό ταχυτήτων και ένα μηχανικό κουμπί χειρόφρενου.

Τα καθίσματα του συνοδηγού έχουν εργονομικό προφίλ και παρέχουν μια άνετη θέση καθίσματος για άτομα σχεδόν οποιουδήποτε μεγέθους. Υπάρχει επίσης εμφανής πλευρική στήριξη, η οποία σταθεροποιεί αξιόπιστα το σώμα του συνοδηγού κατά τις στροφές υψηλής ταχύτητας.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων, σε αντίθεση με την προκάτοχό της, φιλοξενεί τρεις επιβάτες, αν και ο τρίτος επιβάτης θα εξακολουθεί να είναι λίγο στριμωγμένος. Εκτός, ελεύθερος χώροςγια τα γόνατα των πίσω αναβατών το ένα δίπλα στο άλλο, κάτι που οφείλεται στις μπαταρίες που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Μια δυσάρεστη στιγμή ήταν το γεγονός ότι είναι αδύνατο να κατεβάσετε τον πίσω καναπέ, πράγμα που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αρκείται σε ένα αρκετά γρήγορο χώρου αποσκευών– Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι μόνο 310 λίτρα. Ωστόσο, για καθημερινή χρήση θα είναι υπεραρκετό για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Γενικά, το εσωτερικό του νέου Volt σαγηνεύει με την κομψή σχεδίαση, την προσεγμένη εργονομία, τα υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας (κυρίως μαλακά πλαστικά, φυσικό και φιλικό προς το περιβάλλον δέρμα) και ευχάριστο στο μάτιμπλε φωτισμός περιβάλλοντος.

Chevrolet Volt 2017 - τεχνικές προδιαγραφές

Η δεύτερη γενιά Chevy Volt κινείται από μια καινοτόμο μονάδα Voltec, που αντιπροσωπεύεται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων 102 ίππων και ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων, ένας από τους οποίους χρησιμοποιείται ως γεννήτρια κινητήρα. Σημειώστε ότι εγκατεστημένος κινητήραςΟ κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) χρησιμοποιείται κυρίως για την επαναφόρτιση μπαταριών, ενώ η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 6,9 l/100 km σε λειτουργία συνδυασμένης οδήγησης.

Μιλώντας για ηλεκτρικούς κινητήρες, αξίζει να σημειωθεί ότι ο κύριος ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 151 «ίππων» παρόμοια με τον προκάτοχό του και ροπή αυξήθηκε στα 398 Nm, αλλά η ισχύς του κινητήρα-γεννήτριας έχει μειωθεί στους 61 ίππους.

Το υβριδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο τροφοδοτείται από μια νέα μπαταρία που δημιουργήθηκε με τη βοήθεια της LG Chem. Το κύριο χαρακτηριστικό του ήταν η αύξηση της ονομαστικής χωρητικότητας στα 18,4 kW/ώρα, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας του αυτοκινήτου στα 80 km (σε σύγκριση με 40 για την προηγούμενη γενιά) και στα 676 km όταν οδηγείτε με ενεργοποιημένο κινητήρα εσωτερικής καύσης. . Σύμφωνα με τον προγραμματιστή, χρειάζονται περίπου 4,5 ώρες για να φορτιστεί το αυτοκίνητο 100%.

Dynamic Chevrolet Χαρακτηριστικά Volt: επιτάχυνση από 0 έως 100 σε 8 και μισό δευτερόλεπτα και μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα– 158 km/h.

Κατά τη διάρκεια της αλλαγής των γενεών, το Chevy Volt απέκτησε μια πιο άκαμπτη δομή αμαξώματος, η οποία επιτεύχθηκε μέσω της ενεργητικής χρήσης τύπων χάλυβα υψηλής αντοχής. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί κατά 114 κιλά και πλέον ανέρχεται στους 1.607 τόνους.

Η μπροστινή ανάρτηση, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται από γόνατα MacPherson με εγκάρσιους σταθεροποιητές και η πίσω ανάρτηση είναι μια ημι-ανεξάρτητη δομή με προεγκατεστημένη δοκός στρέψης. Εισήχθη το σύστημα επιβράδυνσης δισκόφρενασε όλους τους τροχούς, ενώ οι μπροστινοί είναι επιπλέον εξοπλισμένοι με σύστημα εξαερισμού.

Ο έλεγχος κρεμαγιέρα και πινιόν συμπληρώνεται ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςτιμόνι με πολλούς τρόπους λειτουργίας.

2017 Chevrolet Volt Safety

Παρά το σχετικά πρόσφατο ντεμπούτο του, το αυτοκίνητο έχει ήδη λάβει την υψηλότερη βαθμολογία για την ασφάλεια από το Insurance Institute Οδική ασφάλειακαι NHTSA, με λίστα ενεργών και παθητική ασφάλεια, όπως φαίνεται από την κριτική Chevrolet Volt, περιλαμβάνει:

• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
• 10 αερόσακοι?
• Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και κατάστασης οδηγού.
• Αυτόματη υπηρεσία παρκαδόρου;
• Λειτουργία παρακολούθησης οδικής σήμανσης.
• Αυτόματο σύστημα επιβράδυνσης σε περίπτωση απειλής μετωπικής σύγκρουσης.
• Κεντρικό κλείδωμα;
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• Ζώνες τριών σημείων και συνδετήρες ISOFIX.
• Σύστημα σταθεροποίησης;
• Οπτικά LED πίσω και εμπρός.
• Φώτα ομίχλης;
• Δισκόφρενα (αεριζόμενα στον μπροστινό άξονα) και πολλά άλλα.

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει αποκτήσει μεγάλο αριθμό προγραμματιζόμενων ζωνών παραμόρφωσης, οι οποίες εξασφαλίζουν απορρόφηση κραδασμών κατά τις συγκρούσεις. Επιπλέον, κατά τη δημιουργία του μοντέλου, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε υψηλότερης ποιότητας και ισχυρότερες ποιότητες χάλυβα, γεγονός που αύξησε τη συνολική στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος.

Επιλογές και τιμή του Chevrolet Volt 2017

Επί του παρόντος, μπορείτε να αγοράσετε επίσημα το νέο Chevrolet Volt αποκλειστικά στις ΗΠΑ, όπου η ελάχιστη τιμή του ξεκινά από 33,9 χιλιάδες δολάρια (λίγο πάνω από 2 εκατομμύρια ρούβλια). Αλλά μπορείτε να αγοράσετε ένα Chevrolet Volt στη Ρωσία μόνο από "γκρίζους" προμηθευτές.

Ήδη στον βασικό εξοπλισμό, ο αγοραστής μπορεί να υπολογίζει στην εγκατάσταση του ακόλουθου εξοπλισμού:

• 10 αερόσακοι?
• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
• Πλήρες ηλεκτρικό πακέτο και ηλεκτρικοί καθρέπτες.
• Σύστημα θέρμανσης μπροστινών καθισμάτων.
• Κέντρο πολυμέσων MyLink με οθόνη πολλαπλής αφής 8".
• Υποστήριξη Apple CarPlay/Android Auto.
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
• Ελεγχος του κλίματος;
• Πολυλειτουργικό "τιμόνι"?
• Ψηφιακό ταμπλό?
• Μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών βοηθών, συμπεριλαμβανομένου ενός βοηθού εκκίνησης σε ανηφόρα και ενός συστήματος σταθεροποίησης.

Ως επιλογές, προσφέρονται στους αγοραστές:

• Θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς.
• Σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
• Υπηρεσία παρκαδόρου αυτοκινήτου;
• Συστήματα παρακολούθησης σήμανσης, πινακίδεςκαι πίεση ελαστικών?
• Προηγμένο σύστημα ήχου.
• Αυτόνομο σύστημα πέδησης σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
• Δερμάτινη εσωτερική επένδυση και πολλά άλλα.

Σημειώστε ότι σε σύγκριση με το πρώτο Volt, ο κατασκευαστής κατάφερε να μειώσει ελαφρώς το κόστος του υβριδικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου, κάτι που αναμένεται να έχει θετική επίδραση στους μελλοντικούς όγκους πωλήσεων.

συμπέρασμα

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το νέο Chevrolet Volt έχει αλλάξει αισθητά όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά έχει και ένα πιο παραγωγικό και ενεργειακά αποδοτικό γέμισμα. Ταυτόχρονα, η διοίκηση της εταιρείας, παρά τις πολλές τεχνολογικές βελτιώσεις, κατάφερε να μειώσει το κόστος του αυτοκινήτου, γεγονός που το καθιστά εξαιρετική επιλογή για όσους χρειάζονται ένα δυναμικό, κομψό και καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση. μακρινά ταξίδια.

Δοκιμαστική κίνηση Chevrolet Volt 2017: