Πρέπει να επισκευαστεί ένα αυτοκίνητο μετά από ατύχημα; Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πότε είναι σκόπιμο να το κάνετε αυτό και σε ποιες περιπτώσεις είναι καλύτερο να απαλλαγείτε από ένα σπασμένο αυτοκίνητο.

κείμενο: Rostislav Chebykin / φωτογραφία: συγγραφέας / 28/06/2018

Κανείς δεν είναι απρόσβλητος από την ατυχία, και μερικές φορές όλοι πέφτουμε δυσάρεστες καταστάσεις. Όπως λένε οι Αμερικάνοι, χάλια γίνονται. Ο δρόμος είναι συχνά κάτι απρόβλεπτο, ένα ατύχημα μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, και όχι απαραίτητα από υπαιτιότητα σου: «όχι εσύ, τόσο μέσα σου». Εάν πρόκειται για ελαφριά τριβή χρώματος ή σπασμένο προφυλακτήρα, που συμβαίνει συχνά στις μεγάλες πόλεις, τότε όλα είναι ξεκάθαρα: το βάφεις ή το αλλάζεις και συνεχίζεις. Επίσης, εάν έχετε μια ολοκληρωμένη ασφάλιση, τότε εδώ, κατ 'αρχήν, όλα είναι ξεκάθαρα: σε περίπτωση σοβαρού αυτοκινητιστικό ατύχημαθα σας το πάρουν και αντ' αυτού θα πληρώσουν αποζημίωση. Αν όμως έχετε OSAGO ή ακόμα και μη ασφαλίσιμο συμβάν; Γίνεται πιο ενδιαφέρον και πιο δύσκολο, με τις παγίδες του, για τις οποίες θα μιλήσουμε.

ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΖΗΜΙΑΣ

Μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια αξιόπιστη υπηρεσία για να εκτιμήσετε το κόστος της εργασίας και των ανταλλακτικών. Εάν η επισκευή είναι περισσότερο από το ήμισυ του κόστους του ίδιου του αυτοκινήτου, τότε η αποκατάσταση έχει μικρή σημασία. Κανείς δεν θα σας επιστρέψει τα χρήματα που επενδύθηκαν και το αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα μπορεί να πωληθεί μόνο φθηνότερα από τη μέση τιμή της αγοράς.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη ζημιά στον "σκελετό" του αυτοκινήτου: εάν τα ρουλεμάν, όπως οι ράβδοι, παραμορφωθούν ή, ακόμη χειρότερα, το αμάξωμα κινείται, τότε η αποκατάσταση του αυτοκινήτου θα κοστίσει αρκετά σεντ. Έτσι, όταν το αυτοκίνητο κατεβαίνει σε ένα χαντάκι υψηλή ταχύτηταένας μικρός αριθμός εξωτερικών στοιχείων είναι κατεστραμμένο, αλλά στρίβει το σώμα. Είναι συχνά δύσκολο να προσδιορίσετε μόνοι σας μια τέτοια ζημιά· μπορούν να βρεθούν μόνο σε μια υπηρεσία με ειδικό εξοπλισμό. Δεν συνιστούμε την επαναφορά: ακόμα και μετά ακριβές επισκευέςυπάρχει κίνδυνος να μην είναι δυνατή η επαναφορά της γεωμετρίας του αμαξώματος στις εργοστασιακές παραμέτρους κατά 100%, και το αυτοκίνητο να οδηγήσει στο πλάι.

Εάν οι αερόσακοι έχουν ανοίξει, θα κοστίσει η αντικατάστασή τους Πολλά λεφτά- συστήματα ασφαλείας σε σύγχρονα αυτοκίνηταείναι πολύ ακριβά. Μπορείτε να πάρετε ολόκληρα μαξιλάρια από την αποσυναρμολόγηση, αλλά ακόμα και εκεί δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς λίγο αίμα για το πορτοφόλι σας. Κατά μέσο όρο, ένας αερόσακος κοστίζει από 3 έως 10 χιλιάδες, αν μιλάμε για την επιλογή από αποσυναρμολόγηση.

Εάν αποφασίσετε να επιστρέψετε το "χελιδόνι" σας στην προηγούμενη μορφή του, τότε μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων (αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου για να προσδιορίσετε ολόκληρη τη λίστα των ζημιών), αξίζει να βάλετε ένα άλλο 30% για απρόβλεπτα έξοδα. Η κρυφή ζημιά που μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διαδικασία επισκευής θα απαιτήσει πρόσθετο κόστος.

ΘΥΜΑΣΤΕ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΤΕ ΚΑΙ ΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΤΕ

Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων, χωρίς να υπολογίζονται τα πρατήρια καυσίμων των επίσημων αντιπροσώπων, κατά κανόνα πηγαίνουν προς τον πελάτη και δεν εμποδίζουν τη χρήση μεταχειρισμένων ανταλλακτικών από την αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου. Μπορείτε να αγοράσετε μόνοι σας ανταλλακτικά, αλλά ορισμένες υπηρεσίες συνεργάζονται από μόνες τους με εταιρείες αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων.

Βρίσκεται συχνά στοιχεία του σώματοςσε καλή κατάστασηκαι πολύ φθηνότερα από τα καινούργια. Αν ο μετωπικός αερόσακος «πυροβόλησε» συνοδηγός, που βρίσκεται στην τορπίλη, μπορείτε να δοκιμάσετε να «κολλήσετε» τη σπασμένη τρύπα πίσω. Αυτό θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα και δεν θα αλλάξει ολόκληρο τον πίνακα ελέγχου.

Εάν παρόλα αυτά αναλάβατε την αποκατάσταση του αυτοκινήτου, τότε δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα να "κόψετε" την ασφάλεια. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο, μην απενεργοποιήσετε τους αισθητήρες ενεργοποίησης του AirBag, σκεφτείτε τον επόμενο ιδιοκτήτη. Πολλά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με προεντατήρες ζωνών ασφαλείας που ενεργοποιούνται ακόμη και σε μικροατυχήματα. Αξίζει να τα αλλάξετε παρόλο που είναι ακριβά.

ΜΑΘΕΤΕ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΛΑΘΟΣ

θα φέρω πραγματικό παράδειγμα. Το αυτοκίνητο στράφηκε στον πάγο και πετάχτηκε στον φράχτη. Τραυματίστηκε σε αυτή η υπόθεσηεταιρεία εγκατάστασης φράχτη. Ο OSAGO αποζημίωσε μόνο το κόστος του φράχτη. ανάκτηση" σιδερένιο άλογο«έπεσε στους ώμους του οδηγού.

Ολόκληρο το πλαϊνό και το μπροστινό μέρος του ξένου αυτοκινήτου υπέστη ζημιές. Η υπηρεσία υποσχέθηκε να καλύψει 170-200 χιλιάδες ρούβλια, που είναι λιγότερο από το ήμισυ του κόστους του αυτοκινήτου. Υπήρχε μια άλλη επιλογή: να το πουλήσετε για 80 χιλιάδες ρούβλια, ώστε να μπορείτε να προσθέσετε και να πάρετε ένα "ολόκληρο" αντίγραφο. Αλλά δεν ήθελα να δώσω το αυτοκίνητο για τίποτα, οπότε αποφασίστηκε να το αποκαταστήσω και να συνεχίσω να το χειρίζομαι.

Αν και το μπροστινό δοκάρι του αυτοκινήτου ήταν ελαφρώς οδηγημένο, η υπηρεσία υποσχέθηκε να αποκαταστήσει τη γεωμετρία του αμαξώματος. 100 χιλιάδες ρούβλια δαπανήθηκαν για ανταλλακτικά και άλλες 100 χιλιάδες για την ίδια την επισκευή. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συχνά, απρόβλεπτα έξοδα άρχισαν να εμφανίζονται κατά τη διαδικασία επισκευής: ηλεκτρικά, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, ανάρτηση και άλλα. Ο προϋπολογισμός άρχισε να αυξάνεται με άλματα και όρια. Πρώτα αντικαταστήστε το ένα, μετά το άλλο, το τρίτο και ούτω καθεξής. Ως αποτέλεσμα, η αποκατάσταση του αυτοκινήτου χρειάστηκε περισσότερα από 100 χιλιάδες ρούβλια και ενάμιση μήνα προσδοκιών, χωρίς να υπολογίζονται τα νεύρα που δαπανήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ήταν δυνατόν να πουλήσει το υπόλοιπο αυτοκίνητο για 80 χιλιάδες, να προσθέσει τα ίδια 300 χιλιάδες και να πάρει το ίδιο, αν και λίγο χειρότερο σε κατάσταση, αλλά όχι ένα σπασμένο αντίγραφο. Αλλά, πρώτον, τη στιγμή που ξεκίνησε η επισκευή, ο ιδιοκτήτης δεν γνώριζε ακόμη όλες τις λεπτές αποχρώσεις και δεν μπορούσε να προβλέψει ότι η αποκατάσταση θα κόστιζε ένα τρίτο περισσότερο, και δεύτερον, το αυτοκίνητο έχει τώρα πολλά νέα εξαρτήματα και φρέσκα ζωγράφισε άρχισε να φαίνεται ακόμα καλύτερα από πριν από το ατύχημα.

Συνοψίζοντας, μπορεί να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται να βιαστείτε να λάβετε μια απόφαση - να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο ή όχι. Πρώτα, βεβαιωθείτε ότι έχετε 30% περισσότερα χρήματα από όσα σας λέει η υπηρεσία. Και μετά αναρωτηθείτε: είστε έτοιμοι να ανεχθείτε το γεγονός ότι όταν πουλάτε ένα ανακαινισμένο αυτοκίνητο δεν θα επιστρέψετε τα χρήματα που ξοδέψατε και ότι θα πουλήσετε το αυτοκίνητο για ακόμη λιγότερο αγοραία αξία? Εάν η απάντηση είναι θετική, ισορροπημένη, επισκευάστε την υγεία σας, αν όχι, καλύτερα να πουλήσετε το αυτοκίνητο ως έχει και να ψάξετε για άλλο.

Αποκατάσταση αυτοκινήτου μετά από ατύχημα.

Η Corporation "Professional" προσφέρει την υπηρεσία "Αποκατάσταση αυτοκινήτου μετά από ατύχημα." Είναι δυνατή η τοπική αποκατάσταση εξαρτημάτων με επακόλουθη βαφή ή γενική επισκευή.
Οι περισσότεροι από εμάς αντιλαμβανόμαστε ένα τροχαίο ατύχημα ως πλήρη αστοχία του αυτοκινήτου. Σε αυτό συμβάλλει και η κοινή γνώμη, σύμφωνα με την οποία δεν συνηθίζεται να χειρίζεσαι όχημα μετά από ατύχημα. Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, η επαγγελματική αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ατύχημα σάς επιτρέπει να το επιτύχετε εξαιρετικό αποτέλεσμαακόμα και σε φαινομενικά κρίσιμες καταστάσεις.

Η καλύτερη επιβεβαίωση αυτού είναι η εκτεταμένη και επιτυχημένη πρακτική των επαγγελματιών της εταιρείας "Professional". Χρήση σύγχρονες τεχνολογίεςκαι ξένο εξοπλισμό δίνει τη δυνατότητα: Πλήρης αποκατάσταση της γεωμετρίας του αμαξώματος και του πλαισίου (για οχήματα εκτός δρόμου) με χρήση αμερικανικής βάσης (δύναμη έως 20 τόνοι). Επιτύχετε την απόλυτη ακρίβεια των κενών μεταξύ μέλη του σώματοςστη διαδικασία αποκατάστασης αυτοκινήτου μετά από ατύχημα οποιουδήποτε τύπου. Βάψτε πλήρως ή μερικώς το αυτοκίνητο με εγγύηση εφ 'όρου ζωήςποιότητα - είναι δυνατή η διάκριση τοπικά χρωματισμένων εξαρτημάτων μόνο με τη βοήθεια ειδικής συσκευής και ακόμη και τότε όχι πάντα, καθώς το στρώμα στόκου είναι ελάχιστο.

Η Corporation "Professional" πραγματοποιεί με επιτυχία την αποκατάσταση αυτοκινήτων μετά από ατύχημα με μετωπική σύγκρουση, πλευρικές συγκρούσεις, ανατροπές και άλλα τροχαία ατυχήματα. Αναλαμβάνουμε ακόμη και εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων οι ζημιές αναγνωρίζονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες ως ολικές. Ως αποτέλεσμα, ο πελάτης λαμβάνει ένα όχημα, με οπτική επιθεώρησηπου είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί το γεγονός του ατυχήματος.

Ατύχημα. Νοσοκομείο. Προβλήματα με την τροχαία. Σπασμένο αυτοκίνητο... Όλα αυτά είναι γνωστά σε πολλούς από εμάς, δυστυχώς. Αλλά η ζωή δεν σταματά εκεί, πρέπει να συνεχίσεις να ζεις! Φυσικά, αυτό είναι πολύ άγχος, οικονομική απώλεια, αλλά αν τα δεις όλα αυτά από την άλλη πλευρά, μπορεί να αποδειχθεί ότι είσαι υπέροχα τυχερός, για παράδειγμα, ότι επιβίωσες.

Όταν υποχωρούν οι διαφορές και οι διαδικασίες, προκύπτουν πολλά λογικά ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν: "?", "Πουλήστε ένα αυτοκίνητο μετά από ατύχημα ή επισκευάστε το;", Και επίσης "Αξίζει τον κόπο να επισκευαστείτε κατεστραμμένο αυτοκίνητοπριν την πώληση ή να πουληθεί ως έχει;

Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσω να δώσω απαντήσεις ή τουλάχιστον να βοηθήσω στην ελαχιστοποίηση των απωλειών σας, ελπίζω ότι μετά τις συμβουλές και τα συμπεράσματά μου θα μπορέσετε να σταθμίσετε τα υπέρ και τα κατά και να βγάλετε το σωστό συμπέρασμα.

Έτσι, το αυτοκίνητο είναι ραγισμένο ή εντελώς σπασμένο, αντιμετωπίζετε την επιλογή επισκευής ή πώλησης, πώλησης ως έχει ή αποκατάστασης; Πρώτα πρέπει να αξιολογήσετε την πολυπλοκότητα της απεργίας και όλες τις ζημιές. Για να το κάνετε αυτό, δεν αρκεί απλώς να κοιτάξετε το αυτοκίνητο ή να αισθανθείτε το βαθούλωμα, όχι, εάν η ζημιά σας συνοψίζεται στο γεγονός ότι το φτερό είναι ραγισμένο ή υπάρχουν μερικές γρατσουνιές, τότε το ζήτημα της πώλησης απλά δεν αξίζει το. Αυτή η βλάβη είναι αισθητική και μπορεί εύκολα να διορθωθεί από ειδικούς. και ανάκαμψη βαφήθα σας κοστίσει αρκετές εκατοντάδες δολάρια, και η πώληση ενός αυτοκινήτου μόνο εξαιτίας αυτού είναι τουλάχιστον ηλίθιο.

Ένα άλλο πράγμα είναι μια σοβαρή πλευρική ή μετωπική πρόσκρουση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να το αντιμετωπίζετε κατάλληλα. Το γεγονός είναι ότι τα στοιχεία του αμαξώματος: φτερά, προφυλακτήρας, πόρτες, θα επισκευαστείτε χωρίς δυσκολία σχεδόν σε οποιοδήποτε συνεργείο που ειδικεύεται σε αυτό. Το θέμα είναι διαφορετικό - δεν παραβιάζεται γεωμετρία σώματος, Με άλλα λόγια, το σώμα (πλαίσιο) και όλα τα μέρη του «δεν οδηγούσαν»; Είναι αδύνατο να το ελέγξετε αυτό "με το μάτι", μερικές φορές ακόμη και μια ασήμαντη απόκλιση είναι γεμάτη μεγάλα προβλήματα. Η παραβίαση της γεωμετρίας είναι γεμάτη με πολλά προβλήματα, για παράδειγμα:

• Το αυτοκίνητο θα τραβήξει στο πλάι κατά την οδήγηση.
• Διαθέσιμος ;
• Χαλαρή εφαρμογή θυρών, κουκούλας, φτερών και άλλων μερών του αμαξώματος.
• Και το πιο σημαντικό - σε περίπτωση επαναλαμβανόμενου ατυχήματος, είναι αδύνατο να προβλεφθεί η "συμπεριφορά" ενός τέτοιου σώματος. Λόγω της παραβίασης της γεωμετρίας του αμαξώματος, η πρόσκρουση δεν θα απορροφηθεί ομοιόμορφα, με αποτέλεσμα το σώμα, μαζί με τους επιβάτες, να μπορεί να "ισιώσει" ή να συμπιεστεί "σε ακορντεόν".

Για να ελέγξετε εάν υπάρχει ολίσθηση στο πλάι, θα πρέπει να παραδώσετε το κατεστραμμένο αυτοκίνητό σας σε ειδικούς που, με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού και γνώσεων, θα μπορέσουν να βγάλουν ένα συμπέρασμα σχετικά με τη σκοπιμότητα της επισκευής.

Υπάρχουν καταστάσεις που το σώμα «δεν οδήγησε», αλλά επισκευή αυτοκινήτου μετά από ατύχημαδεν βγάζει νόημα. Για παράδειγμα, όταν υπάρχουν σοβαρή ζημιάόλα τα μέρη του σώματος, είναι απαραίτητο να στόκος και να βάψετε περισσότερο από το 80% της επιφάνειας του αυτοκινήτου κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εκτιμήσετε την ποσότητα της εργασίας, για αυτό, καλέστε έναν εκτιμητή ή έναν ειδικό ή κάποιον που θα εκτελέσει όλα αυτά τα έργα. Εάν σας ονομάζουν ένα ποσό που ισούται με το μισό κόστος του αυτοκινήτου σας, είναι καλύτερα να αρνηθείτε την επισκευή. Η κερδοφορία του είναι αμφίβολη και θα είναι φθηνότερο.

Μην βιαστείτε να συμφωνήσετε αμέσως με το ποσό που θα ονομάσει ο πλοίαρχος, αφιερώστε χρόνο και προσκαλέστε έναν δεύτερο ειδικό που είναι έτοιμος να αναλάβει αυτό το έργο, μερικές φορές η διαφορά είναι πολύ σημαντική. Αν αρκετοί ειδικοί κατέληγαν στο συμπέρασμα ότι θα ήταν καλύτερα πουλάω σπασμένο αυτοκίνητο, τότε σας συνιστώ να ακούσετε και να προχωρήσετε σε ένα άλλο εξίσου σημαντικό θέμα για το πώς να πουλήσετε έναν κτυπημένο πιο κερδοφόρα, με ελάχιστη απώλεια για εσάς και το πορτοφόλι σας.

Επιλογή πρώτη - αγορά σπασμένων αυτοκινήτων

Αυτή η επιλογή είναι ίσως η πιο απλή, αλλά ταυτόχρονα και η πιο μειονεκτική. Κατά κανόνα, όσοι αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα είναι είτε «πληροφορίες» ή SHROTS, που έχουν δύο στόχους: να αγοράσουν φθηνότερα και να πουλήσουν πιο ακριβά. Επομένως, δεν αξίζει να περιμένετε «θαύματα» σε αυτή την περίπτωση, πιθανότατα θα σας προσφερθούν «πένα» για το αυτοκίνητό σας, ή για ότι έχει απομείνει από αυτό. Εάν το αυτοκίνητο είναι σπασμένο, αλλά όλοι οι μηχανισμοί, εκτός από το σώμα, είναι άθικτοι, δεν πρέπει να βιαστείτε και να καταφύγετε σε τέτοιες μεθόδους πώλησης αυτοκινήτων μετά από ατύχημα. Για παράδειγμα, αν τοποθετήσετε μια αγγελία για την πώληση ενός ξεχωριστού κινητήρα ή ορισμένων εξαρτημάτων από αυτόν, δεν μπορείτε μόνο να πωλούν κερδοφόρα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αλλά είναι επίσης καλό να βγάλεις χρήματα από αυτό. Ωστόσο, υπάρχουν και δυσάρεστες στιγμές, όπως η συνεχής ανάγκη για τοποθέτηση και έλεγχο διαφημίσεων, αυτό μπορεί να πάρει πολύ χρόνο, και μερικές φορές χρήματα. Εδώ, όπως λένε, είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε τι είναι καλύτερο και πιο κερδοφόρο για εσάς.

Επιλογή δύο - πώληση σπασμένων αυτοκινήτων "ως έχει", δηλαδή με τη μορφή που είναι μετά το ατύχημα

Αυτή η επιλογή είναι πολύ αμφιλεγόμενη και έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει ένα καθαρά ψυχολογικό πρόβλημα όταν ένας υποψήφιος αγοραστής βλέπει το δικό σας σπασμένο αυτοκίνητο, απλώς τρομοκρατήθηκε και αρνείται αμέσως να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Από την άλλη, κάποιοι, αντίθετα, «για» τέτοιες πωλήσεις, γιατί με αυτή τη μορφή ο αγοραστής βλέπει όλα τα επώδυνα σημεία και ξέρει τι τον περιμένει όταν αγοράζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σημαντική απόχρωση- η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι σίγουρα χαμηλότερη από ό,τι αν ξοδέψατε χρήματα για επισκευές και πουλούσατε το αυτοκίνητό σας μετά το ατύχημα ως καινούργιο, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα. Δεν χρειάζεται να το σκέφτεσαι αυτό σπασμένα αυτοκίνητακανείς δεν θα αγοράσει ή ότι κανείς δεν χρειάζεται ένα σπασμένο αυτοκίνητο. Υπάρχουν άνθρωποι που, για παράδειγμα, δεν έχουν αρκετά χρήματα για να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο, και στην περίπτωση αυτοκινήτου μετά τιμή τροχαίου ατυχήματοςθα είναι σημαντικά χαμηλότερα. Σχετικά με εμφάνιση, τότε ακόμη και μια όχι πολύ αισθητική εμφάνιση δεν ενοχλεί ορισμένους αγοραστές. Υπάρχουν επίσης εκείνοι που βγάζουν χρήματα αγοράζοντας ένα «προβληματικό» αυτοκίνητο, επιδιορθώνοντάς το ή απλώς βρίσκοντας έναν αγοραστή που είναι έτοιμος να αγοράσει ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα και να το πουλήσει για ευνοϊκή τιμήλαμβάνοντας υπόψη τα συμφέροντά τους.

Τρίτη επιλογή - πουλήστε ένα σπασμένο αυτοκίνητο μετά από προκαταρκτική επισκευή

Αυτή η μέθοδος δύσκολα μπορεί να ονομαστεί ανθρώπινη, αφού αυτός που την επέλεξε έχει έναν στόχο - να κρύψει τα ίχνη του ατυχήματος και όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρο πουλήσει αυτοκίνητο μετά από ατύχημα. Λοιπόν, αν όλη η ζημιά οφείλεται στην απλή αποκατάσταση βαφής, αλλά αν δεν συμβαίνει αυτό και προσπαθείτε να κρύψετε πιο σοβαρές παγκόσμιες ζημιές; Τι τότε? Τότε δεν διαφέρετε από εκείνους τους απατεώνες που επωφελούνται από τους αφελείς αγοραστές. Εξαρτάται από εσάς, φυσικά, αλλά επιλέγοντας αυτή τη μέθοδο πώλησης, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μια μέρα η αλήθεια θα «βγεί στο φως». Είναι καλό αν αυτό συμβεί κατά τη διάρκεια ελέγχου ή επισκευής σε πρατήριο καυσίμων, και αν όχι, όλα θα ανοίξουν κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος και θα πεθάνουν άνθρωποι που δεν υποψιάζονταν ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πλέον την παλιά του δύναμη και ότι του συμβαίνουν τρομερά πράγματα όταν χτυπάει .. Τότε θα σας είναι δύσκολο να ζηλέψετε, γιατί ο αγοραστής που εξαπατήθηκε από εσάς μετά την εμπειρία μπορεί να πάει πολύ και δεν μπορείτε να αποφύγετε δικαστικές διαμάχες. Μπορείτε να περιμένετε τόσο σωματικά όσο και νομικά αντίποινα, όλα μπορούν να εξελιχθούν νέο πρόβλημαμε μηνύσεις και διαδικασίες.

Το κύριο πρόβλημα αγορά και πώληση σπασμένα αυτοκίνητα είναι - ο πανικός φόβος των αγοραστών "αγοράστε ένα γουρούνι στο σακί." Όταν πουλάτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα είναι πολύ δύσκολο για εσάς να αποδείξετε ότι η ζημιά σχετίζεται μόνο με μια λυγισμένη πόρτα ή, τις περισσότερες φορές δεν φτάνει καν σε αυτό, ο αγοραστής τρέχει μακριά και δεν έχετε τίποτα. Τι είναι - δηλαδή, πράγματι, λίγοι άνθρωποι ονειρεύονται να αγοράσουν ένα σπασμένο αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα, αλλά υπάρχουν επίσης άνθρωποι που κατανοούν ότι ένας προφυλακτήρας ή μια πόρτα σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι το κύριο πράγμα, αλλά μια σημαντική έκπτωση, αντίθετα, κάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο πιο κερδοφόρο στην αγορά. Υπάρχουν πολλές συσκευές με τις οποίες μπορείτε να μάθετε εάν το αυτοκίνητο έχει ατύχημα ή είναι εντελώς άθικτο. Οι ειδικοί παίρνουν πολλά χρήματα για μια τέτοια εξέταση, αλλά αξίζει τον κόπο, τόσοι πολλοί αγοραστές πάνε για ένα αυτοκίνητο με τέτοιους «γκουρού» που βοηθούν στην αποφυγή της «απάτης».

Εν κατακλείδι, θέλω να βγάλω κάποια συμπεράσματα...

Αν πάλι είχατε ένα ατύχημα και το αυτοκίνητό σας υπέστη σοβαρές ζημιές, μην απελπίζεστε, αλλά δόξα τω Θεώ που είστε ζωντανοί. Δεν προτείνω πουλήσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με το πρόσχημα ενός συνόλου, αποκλειστικά από ανθρώπινη σκοπιά, όπως λέει και η λαϊκή σοφία: «Δεν μπορείς να χτίσεις την ευτυχία πάνω στην ατυχία κάποιου άλλου!», και μάλιστα να πάρεις μια αμαρτία στην ψυχή σου.

Αντ 'αυτού, είναι καλύτερο να πείτε στον αγοραστή την αλήθεια, μην διστάσετε να βρείτε ένα, το κύριο πράγμα είναι να καταβάλετε κάθε προσπάθεια για να το κάνετε αυτό. Τοποθετήστε πολλές διαφημίσεις σε πολλά site, σε εφημερίδα ή πίνακες ανακοινώσεων, μην τσιγκουνευτείτε την περιγραφή και τη φωτογραφία (διαβάστε θα σας βοηθήσει να πουλήσετε το αυτοκίνητο) γράψτε την αλήθεια και δεν θα υπάρχουν προβλήματα.

Εάν μετά από αρκετούς μήνες ή χρόνια δεν μπορέσατε να πουλήσετε ένα σπασμένο αυτοκίνητο, δοκιμάστε να το πουλήσετε τμηματικά. Μην ξεχάσετε να διαγράψετε το αυτοκίνητο και να επιλύσετε όλα τα «χάρτινα» ζητήματα. Εάν είστε άτυχοι εδώ, τότε υπάρχει μόνο μία διέξοδος - εξαγορά σπασμένων αυτοκινήτων. Βρείτε την κατάλληλη εταιρεία, κλείστε ένα ραντεβού και κλείστε τη συμφωνία.

Σε περίπτωση κρίσιμης ζημιάς στο αυτοκίνητο, έλλειψη χρόνου, επιθυμίας ή ευκαιρίας για εμπλοκή σπασμένο αυτοκίνητοΣυνιστώ να το πουλήσετε για σκραπ. Σε αυτή την περίπτωση, τουλάχιστον θα πάρεις κάτι από τον τετράτροχο σύντροφό σου.

Αυτό είναι όλο για μένα. Σας ευχαριστώ που διαβάσατε μέχρι το τέλος, ίσως έχασα κάτι, θα χαρώ για τυχόν προσθήκες και σχόλια, γι 'αυτό χρησιμοποιήστε την κατάλληλη φόρμα. Φροντίστε τον εαυτό σας και το αυτοκίνητό σας! Τα λέμε.