ΣΕ κλιματικές συνθήκεςΣτη Ρωσία, όταν είναι χειμώνας για έως και οκτώ μήνες το χρόνο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται τι μπορεί να γίνει για να κάνουν τα οχήματά τους να ξεκινούν καλύτερα όταν χαμηλές θερμοκρασίες. Μία από τις επιλογές που επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινήσει να λειτουργεί ανώδυνα είναι ένας «υδρωνικός» προθερμαντήρας. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην αρχή λειτουργίας, τις λειτουργίες και τις δυνατότητες αυτού του μοντέλου.

Όταν είναι ενεργοποιημένο κατά την οδήγηση, το Hydronic βοηθά τον κινητήρα να φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία εάν δεν μπορεί να το κάνει μόνος του.

Αυτό πρόσθετη ενότητα, εγκατεστημένο σε αυτοκίνητο, μπορεί όταν ο κινητήρας δεν λειτουργείΖεστάνετε το ψυκτικό στη θερμοκρασία λειτουργίας. Το ζεστό αντιψυκτικό ανεβάζει τις στροφές του κινητήρα Θερμοκρασία λειτουργίας, που σας επιτρέπει να ξεκινήσετε αμέσως την κίνηση μετά την εκκίνηση, χωρίς να χάνετε επιπλέον χρόνο. Επιπλέον, εξοικονομείται καύσιμο, μειώνεται το φορτίο στις μπαταρίες (μπαταρία) και η συνολική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Πρόσθετα πλεονεκτήματα της χρήσης Hydronic είναι το θερμαινόμενο εσωτερικό και τα ξεπαγωμένα παράθυρα πριν από την έναρξη του ταξιδιού. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα από τη χρήση της συσκευής, καθώς μια αποδεκτή εσωτερική θερμοκρασία επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια οδήγησης - επιτρέπει στον οδηγό να δίνει πλήρη προσοχή στο δρόμο χωρίς να αποσπάται η προσοχή από το κρύο.
Εκτός από τη λειτουργία θέρμανσης του ψυκτικού υγρού, ανεξάρτητα από την εκκίνηση του κινητήρα, ο υδρονικός θερμαντήρας υποστηρίζει επίσης τη δυνατότητα «αναθέρμανσης» του.

Αρχή λειτουργίας και τεχνικά χαρακτηριστικά

Διάγραμμα σύνδεσης Hydronic στο σύστημα ψύξης

Όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 70 βαθμούς, τα ηλεκτρονικά του θερμαντήρα Hydronic ανάβουν έναν ανεμιστήρα που θερμαίνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Η θερμάστρα είναι εγκατεστημένη στο σύστημα του οχήματος και για τη λειτουργία της καταναλώνει καύσιμο (από 400 έως 700 ml ανά ώρα λειτουργίας) και ηλεκτρική ενέργεια (από την μπαταρία). Επομένως, για τη λειτουργία του είναι επίσης απαραίτητο να υπολογιστούν τα αποθέματα καυσίμου και να παρακολουθείται η φόρτιση της μπαταρίας.
Οι οδηγίες λειτουργίας της Gidronik περιγράφουν την ακόλουθη αρχή λειτουργίας της συσκευής: μετά την εκκίνηση του θερμαντήρα, το καύσιμο και ο αέρας εισέρχονται στον θάλαμο καύσης που είναι εγκατεστημένος στη συσκευή, όπου καίγονται και θερμαίνουν το ψυκτικό. Ζεστό αντιψυκτικόΧρησιμοποιώντας μια αντλία, αποστέλλεται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, όπου μεταφέρει θερμότητα στον κινητήρα, καθώς και στο ψυγείο του εσωτερικού καλοριφέρ.
Το σύστημα ρυθμίζει τα κατώφλια θερμοκρασίας, όταν φτάσει στα οποία το Hydronic λειτουργεί μερικώς, διατηρώντας τη θερμοκρασία, απενεργοποιείται (αν ξεπεραστεί το ανώτερο όριο) ή ενεργοποιείται αυτόματα εάν το υγρό αρχίσει να κρυώνει.
χρόνος πλήρης κύκλοςθέρμανση - περίπου 40 λεπτά. Η απόδοσή του είναι συγκρίσιμη με πολλούς λέβητες, αλλά η κατανάλωση ενέργειας είναι σημαντικά χαμηλότερη, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά την ισχύ της μπαταρίας. Κατά την εκκίνηση, η Hydronic χρησιμοποιεί λιγότερη φόρτιση από μία λάμπα μεσαίας σκάλας. Επιπλέον, εάν η φόρτιση της μπαταρίας είναι ανεπαρκής, ο θερμαντήρας δεν θα αρχίσει να λειτουργεί.
Έχοντας εξετάσει το Hydronic και την αρχή λειτουργίας της συσκευής, ας προχωρήσουμε στη μελέτη του τεχνικά χαρακτηριστικά(για μοντέλο σε ένα αυτοκίνητο):

• Η τάση που χρησιμοποιείται είναι 12 V.
• Ισχύς εξόδου κατά τη θέρμανση από 2400 έως 5000 W.
• Καταναλώθηκε ηλεκτρική ενέργεια: από 23 έως 50 W;
• Συνολικές διαστάσεις της συσκευής – 220 x 86 x 160 mm
• Κατανάλωση καυσίμου κατά τη λειτουργία – 0,27 - 0,62 l/ώρα
• Υδρονικό βάρος από 2,9 κιλά.

Ενεργοποίηση της θέρμανσης

Πίνακες ελέγχου υδρονικού θερμαντήρα

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να λειτουργήσει το Hydronic, ο προθερμαντήρας. Η τυπική επιλογή είναι η εμφάνιση ενός κουμπιού ή οθόνης με πρόσθετες ρυθμίσεις στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό δεν είναι απολύτως βολικό, καθώς απαιτεί να πάτε στο αυτοκίνητο για να ξεκινήσετε τη θέρμανση.

Η εγκατάσταση του συστήματος ελέγχου Hydronic με κάρτα SIM σάς επιτρέπει να το ενεργοποιήσετε και να το προγραμματίσετε από το κινητό σας τηλέφωνο πληκτρολογώντας τον επιθυμητό αριθμό.

Μπορείτε να ρυθμίσετε την έναρξη με χρονοδιακόπτη και ο θερμαντήρας θα θερμάνει το ψυκτικό υγρό στον καθορισμένο χρόνο. Αυτή η επιλογή είναι φυσικά πιο βολική, αλλά μπορεί να μην είναι κατάλληλη για όλους, καθώς δεν ξέρετε πάντα πότε πρέπει να πάτε.
Μια εξαιρετική λύση είναι να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη μονάδα Hydronic gsm και ο θερμαντήρας μπορεί να ελεγχθεί από το μπρελόκ συναγερμού. Εάν η σηματοδότηση είναι απλή, χωρίς GSM, τότε, για παράδειγμα, ένα σύστημα για προθερμαντήρες, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό κάτω από τον πίνακα και περιλαμβάνει τη χρήση οποιασδήποτε βολικής κάρτας SIM. Η διαχείριση γίνεται με την κλήση ενός συγκεκριμένου αριθμού στο τηλέφωνο και ως απάντηση λαμβάνετε Πλήρης περιγραφήκατάσταση συστήματος - από τη θερμοκρασία του κινητήρα έως την τάση της μπαταρίας. Επίσης, όλες αυτές οι επιλογές εκκίνησης συστήματος επιτρέπουν διάφορους συνδυασμούς μεταξύ τους.
Ο χρόνος λειτουργίας του προθερμαντήρα Hydronic ρυθμίζεται με βάση τη θερμοκρασία του αέρα. Όταν οι ενδείξεις του θερμομέτρου είναι κάτω στο -10, ο κατάλληλος χρόνος λειτουργίας είναι από 20 έως 40 λεπτά. Εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη, ο χρόνος λειτουργίας παρατείνεται σε δύο ώρες. Υπάρχουν μοντέλα χρονοδιακόπτη για Hydronic που υπολογίζουν αυτόματα τον χρόνο λειτουργίας του θερμαντήρα - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ορίζει μόνο την ώρα του προβλεπόμενου ταξιδιού.

Κόστος συσκευής

Ένα ξεχωριστό θέμα είναι η τιμή του Hydronic, η οποία εξαρτάται από το μοντέλο και την ισχύ της συσκευής. Μπορείτε να βρείτε αυτόν τον θερμαντήρα για 28 -29 χιλιάδες ρούβλια και ορισμένα μοντέλα κοστίζουν έως και 70 χιλιάδες ρούβλια. Η εγκατάστασή του σε επαγγελματικό κέντροθα κοστίσει 8-15 χιλιάδες. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε έναν πίνακα ελέγχου που λειτουργεί από απόσταση, αλλά αυτό θα απαιτήσει επίσης επένδυση. Για αυτή τη χρήσιμη εφαρμογή θα πρέπει να πληρώσετε από 13 έως 18 χιλιάδες. Ταυτόχρονα, υποστηρίζει τη δυνατότητα προγραμματισμού του θερμαντήρα για 24 ώρες, και εγκαθίστανται έως και τρεις επιλογές χρόνου εκκίνησης. Η αυτονομία είναι έως 1 km, ελλείψει παρεμβολής σήματος. Λοιπόν, πόσο κοστίζει το Hydronic; Το συνολικό κόστος του - αγορά, εγκατάσταση, πρόσθετες συσκευές- θα κοστίσει κατά μέσο όρο 60-100 χιλιάδες ρούβλια και αν αυτή είναι η επιλογή σας, θα εξετάσουμε το εύρος και την εγκατάστασή του.

Πεδίο εφαρμογής και εγκατάστασης

Δυνατότητα εγκατάστασης Hydronic στο χώρο του κινητήρα

Το Eberspacher "hydronic" προορίζεται για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙμεταφορά - από μικρό μικρά αυτοκίνητασε φορτηγά και λεωφορεία. Για το σκοπό αυτό, διατίθενται επιλογές θέρμανσης με διαφορετικές θερμαντικές δυνάμεις, επομένως η ιδανική επιλογή εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα και, κατά συνέπεια, τον όγκο του ψυκτικού.

Επιλέγω κατάλληλα μεγέθηΟ θερμαντήρας Hydronic ακολουθεί ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Για έναν κινητήρα του οποίου ο όγκος δεν υπερβαίνει τα 2,2 λίτρα, η ιδανική επιλογή θα ήταν να εγκαταστήσετε το υδραυλικό μοντέλο - Όγκος από 2,3 έως 5,5 λίτρα υδραυλική εγκατάσταση- 5. Τα μοντέλα με αριθμό 10 είναι κατάλληλα για κινητήρες από 5,5 έως 15 λίτρα και 24-35 είναι κατάλληλα για μεγάλους όγκους ψυκτικού υγρού και εγκαθίστανται σε λεωφορεία και φορτηγά.
Παρεμπιπτόντως, για τα μεγέθη. Σε αυτό το σχέδιο τελευταία μοντέλα Eberspächer hydronics έχουν ένα μεγάλο συν, αφού ο σχεδιασμός τους αποτελείται από πολλά στοιχεία και η αντλία κατασκευάζεται ξεχωριστά. Αυτό το θετικό χαρακτηριστικό επιτρέπει την τοποθέτηση του προθερμαντήρα χώρο του κινητήρασχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
Οι θέσεις εγκατάστασης μπορεί να διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με το μοντέλο και τη μάρκα του μηχανήματος:

• Πίσω από τον προφυλακτήρα (συνιστούν οι κατασκευαστές θερμαντικών σωμάτων).
• Στο χώρο του κινητήρα?
• Στο φρεάτιο του τροχού?
• Στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι ο θερμαντήρας ψυκτικού υγρού είναι μια τεχνικά πολύπλοκη συσκευή που συνδέεται με όλα τα λειτουργικά συστήματα του αυτοκινήτου, είναι προτιμότερο να αναθέσετε την εγκατάσταση του Hydronic σε επαγγελματίες. Επιπλέον, κατά την εγκατάστασή του απαιτείται ειδικά εργαλεία. Τα στατιστικά στοιχεία των ζημιών του αυτοκινήτου λόγω λανθασμένης εγκατάστασης του θερμαντήρα είναι εκπληκτικά - σχεδόν το 80% των ατυχημάτων ή βλαβών εξοπλισμού συμβαίνουν ακριβώς για αυτόν τον λόγο. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού από ειδικούς θα κοστίσει από 8 έως 15 χιλιάδες ρούβλια, αλλά θα σας επιτρέψει να προστατεύσετε τον εαυτό σας και το αυτοκίνητό σας. Επίσης, μην παραβιάζετε τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού - οι επισκευές πραγματοποιούνται μόνο σε εξειδικευμένους κέντρα εξυπηρέτησηςκαι αρκετά ακριβό.
Λοιπόν, εξετάσαμε τι είναι το Hydronic σε ένα αυτοκίνητο, την αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά του. Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι καταναλώνουν ρεύμα για την εργασία τους, επομένως πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση της μπαταρίας και να ακολουθείτε τον κανόνα - ο χρόνος λειτουργίας του Hydronic δεν πρέπει να υπερβαίνει τον χρόνο που κινείται το αυτοκίνητο.

Γερμανική εταιρεία Eberspacher - αναγνωρισμένος ηγέτηςστην παραγωγή αυτόνομων συσκευών θέρμανσης αυτοκινήτων και εξειδικευμένου εξοπλισμού. Ο εξοπλισμός θέρμανσης υψηλής ποιότητας έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα τόσο στην Ευρώπη όσο και στη Ρωσία. Με τη χρήση Γερμανικής κατασκευήςμπορείτε εύκολα να διατηρήσετε τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας διαμερίσματα φορτίου Οχημα, σε καμπίνες και εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων. Οι θερμάστρες Eberspächer διατίθενται σε δύο εκδόσεις - υγρό και αέρα.

Τιμές προσφοράς για την τοποθέτηση αυτόνομων θερμαντήρων Eberspacher

Διαφημιστικό σετ Νο. 1 Για επιβατικά αυτοκίνητα Συνολική τιμή 9.000 ρούβλια.

Διαφημιστικό σετ Νο. 2 Για μικρά λεωφορεία Συνολική τιμή 9000 ρούβλια.

Διαφημιστικό σετ Νο. 3 On φορτηγάκαι ειδικός εξοπλισμός Συνολική τιμή 10.000 ρούβλια.

Οι τελευταίες εξελίξεις, προσεκτικοί έλεγχοι κατά τη διαδικασία κατασκευής, επαναλαμβανόμενες δοκιμές και υψηλή ποιότηταΤέτοιος εξοπλισμός παρέχει πολλά πλεονεκτήματα από τη χρήση του. Η χρήση ανεξάρτητων θερμαντήρων έχει θετική επίδραση στην άνεση, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των οχημάτων λειτουργίας ή εξειδικευμένου εξοπλισμού. Εκτέλεση καινοτόμες τεχνολογίεςκάνει τις συσκευές πλήρως προσαρμοσμένες διαφορετικά είδηκαύσιμα.

Πλήρης εγκατάσταση του Eberspacher σε οχήματα και ειδικό εξοπλισμό

Εγκατάσταση Eberspacher - τέλεια λύσηγια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Όσοι έπρεπε προηγουμένως να καθίσουν σε μια κρύα καμπίνα για μεγάλο χρονικό διάστημα με την άφιξη του χειμώνα, ζεσταίνοντας τον κινητήρα, σίγουρα θα μπορέσουν να εκτιμήσουν το πλεονέκτημα της εγκατάστασης γερμανικών θερμαντήρων. Επιβεβαίωση της ποιότητας και των πλεονεκτημάτων της χρήσης ανεξάρτητων συσκευών θέρμανσης είναι το γεγονός ότι πολλά ευρωπαϊκές εταιρείεςχρησιμοποιούν θερμάστρες Eberspächer ως βασικό εξοπλισμό για την παραγωγή των δικών τους προϊόντων αυτοκινήτου. Ένα άνετο και βολικό πλεονέκτημα για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου χειμερινή περίοδοτο αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο για δουλειά, το εσωτερικό θα είναι ζεστό και τα παράθυρα θα έχουν ξεπαγώσει. Η απόφαση εγκατάστασης του Eberspacher είναι επωφελής όχι μόνο από βελτιωμένο επίπεδο άνεσης, αλλά και από οικονομική άποψη. Εξοπλισμός Γερμανός κατασκευαστήςκαταναλώνει σχετικά λίγη ηλεκτρική ενέργεια και, κυρίως, μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος των καυσίμων.

Η εγκατάσταση του Eberspächer είναι ένα λεπτό ζήτημα, το οποίο μπορεί να χειριστεί εξειδικευμένοι ειδικοί. Για να λειτουργεί η συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα και άψογα, όλες οι εργασίες εγκατάστασης θα πρέπει να γίνονται με μια συγκεκριμένη σειρά, με ιδιαίτερη προσοχή και ακρίβεια. Εάν η εγκατάσταση πραγματοποιηθεί λανθασμένα, ο θερμαντήρας ενδέχεται να αποτύχει εν μέρει ή πλήρως να εκτελέσει τις λειτουργίες του. Οι έμπειροι, υψηλής ποιότητας τεχνικοί διακομιστών αυτοκινήτων θα μπορούν να εγκαταστήσουν τη συσκευή σε επιβατικό αυτοκίνητο εντός μίας έως δύο ημερών. Ο αυτόνομος θερμαντήρας Eberspächer μπορεί να ελεγχθεί με χρονοδιακόπτη ή από απόσταση. Ο μίνι χρονοδιακόπτης έχει ρυθμιστεί σε ταμπλόαυτοκίνητο, σας επιτρέπει να προγραμματίσετε τη λειτουργία εκκίνησης του κινητήρα τρεις φορές την ημέρα. Ευκαιρία τηλεχειριστήριοπαρέχει μια ενσωματωμένη μονάδα GSM. Μακρινόςεμφανίζει τον τρέχοντα χρόνο λειτουργίας της συσκευής. Είναι επίσης πολύ βολικό να λειτουργείτε την ανεξάρτητη θέρμανση μέσω κινητού τηλεφώνου.

Η εγκατάσταση του Eberspacher (Eberspacher) - τόσο προθερμαντήρες όσο και αυτόνομοι θερμαντήρες - σας επιτρέπει να λύσετε ολόκληρη γραμμήπροβλήματα. Ο σωστά εγκατεστημένος εξοπλισμός όχι μόνο εξασφαλίζει άνεση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά και διευκολύνει την εκκίνηση, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ζωής του κινητήρα και στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα οφέλη μπορούν να παρέχονται μόνο από σωστή εγκατάσταση Eberspächer. Επομένως, εάν είστε έτοιμοι να αυξήσετε το επίπεδο άνεσης σας, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την εταιρεία μας. Μεγάλη εμπειρία στον τομέα της μηχανικής θέρμανσης αυτοκινήτων, εξειδικευμένο προσωπικό και σύγχρονο τεχνικός εξοπλισμόςθα μας επιτρέψει όσο το δυνατόν συντομότεραεξοπλίστε το όχημά σας με προθερμαντήρα ή βοηθητικό σύστημα θέρμανσης από την Eberspacher.

Κόστος εγκατάστασης θερμαντήρων και προθερμαντήρων Eberspächer

Όνομα υπηρεσίας	Κόστος, τρίψτε.)
Εγκατάσταση αερόθερμου Eberspächer	από 6000
Εγκατάσταση υγρό θερμοσίφωνα Eberspächer	από 11000
Εγκατάσταση τηλεχειριστηρίου Διαχείριση EberspacherΕύκολη εκκίνηση	1500
Εγκατάσταση τηλεχειριστηρίου Eberspacher CALLTRONIC	3500
Σύνδεση του θερμαντήρα στον έλεγχο κλιματισμού για ένα προηγουμένως εγκατεστημένο TTE	3000
Σύνδεση του θερμαντήρα στον έλεγχο κλιματισμού για ένα προηγουμένως εγκατεστημένο TTS	5000

Πλεονεκτήματα του εξοπλισμού Eberspächer

Η εταιρεία Eberspächer είναι ένας από τους ηγέτες της αγοράς στους θερμαντήρες εσωτερικού και κινητήρα αυτοκινήτων. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού Eberspacher σάς επιτρέπει να επιλύσετε ορισμένα προβλήματα:

• Εγγυημένη εκκίνηση κινητήρα ακόμα και μετά από μακρά παραμονή του αυτοκινήτου στο κρύο ή σε μη θερμαινόμενο δωμάτιο.
• Μείωση του φορτίου στα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του κινητήρα κατά την εκκίνηση, μείωση της φθοράς του συστήματος.
• Προμήθειες άνετη θερμοκρασίαστην καμπίνα πριν από την οδήγηση και κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων στάθμευσης·
• Αποτελεσματικό αντιθαμβωτικό των παραθύρων (λόγω καλύτερη κριτικήη ασφάλεια εξασφαλίζεται στα πρώτα λεπτά της κίνησης).
• Εξοικονόμηση καυσίμου (τόσο βενζίνη όσο και ντίζελ).

Όλα αυτά διασφαλίζονται μέσω της εγκατάστασης των θερμαντήρων αυτοκινήτων Eberspächer: η εγκατάσταση τους απαιτεί πολύ λίγο χρόνο. Αλλά τότε η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανά πάσα στιγμή με ελάχιστη προσπάθεια.

Άλλα πλεονεκτήματα που αυτόνομο Θερμοσίφωνες Eberspacher, μπορεί να αποδοθεί σε:

• Ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης.
• Χαμηλό επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία.
• Πλατύς η παράταξη(μπορείτε να επιλέξετε μια συσκευή για ένα αυτοκίνητο με σχεδόν οποιοδήποτε τύπο και μέγεθος κινητήρα).
• Προσιτό κόστος εξοπλισμού (όπως για εξοπλισμό αυτής της κατηγορίας).

Χαρακτηριστικά της εγκατάστασης Eberspacher

Η εγκατάσταση του προθερμαντήρα Eberspacher Hydronic (μία από τις πιο δημοφιλείς σειρές εξοπλισμού αυτού του τύπου) πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Η ίδια η συσκευή είναι τοποθετημένη κάτω από την κουκούλα (συνήθως στη δεξιά μπροστινή πλευρά).
2. Ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής ψυκτικού υγρού είναι συνδεδεμένος στην "καυτή" έξοδο του θερμαντήρα.
3. Τοποθετείται μια αντλία, η οποία συνδέεται με την "κρύα" είσοδο του θερμαντήρα.
4. Εξασφαλίζεται η παροχή καυσίμου (για το σκοπό αυτό έχει τοποθετηθεί ξεχωριστή εισαγωγή καυσίμου).
5. Η τροφοδοσία ρεύματος συνδέεται μέσω της ασφάλειας, μετά την οποία εγκαθίσταται ένας πίνακας ελέγχου θερμαντήρα στην καμπίνα.

Η τοποθετημένη συσκευή πρέπει να ελεγχθεί σε βασικές λειτουργίες για να επαληθευτεί η σωστή σύνδεση και λειτουργικότητα όλων των εξαρτημάτων. Η επαγγελματική εγκατάσταση είναι το κλειδί αποτελεσματική εργασίαεξοπλισμός

Εγκατάσταση του Eberspacher Hydronic στο Αγία Πετρούποληστην εταιρεία μας - αυτή είναι μια λογική λύση για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου:

• Οι ειδικοί μας θα επιλέξουν μια θερμάστρα σύμφωνα με τις παραμέτρους του αυτοκινήτου σας.
• θα παρέχουμε τέλεια ποιότηταεγκατάσταση λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
• Όλες οι εργασίες θα ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό.

Ένα άλλο πλεονέκτημα - λογικές τιμές: Επικοινωνώντας μαζί μας, θα μειώσετε το κόστος εξοπλισμού του αυτοκινήτου σας με θερμάστρα Eberspacher και αυτή η επένδυση θα αποδώσει πολύ πιο γρήγορα αυξάνοντας το επίπεδο άνεσης και οικονομίας καυσίμου!

Αυτό είναι πρακτικά ολοκαίνουργιο Ford Transitήρθε σε εμάς για να εγκαταστήσουμε μια επιπλέον αυτόνομη θερμάστρα Eberspacher Hydronic. Transit παραγωγής 2013 με κινητήρα 2,2 λίτρων. 27 καθίσματα. Στο εργοστάσιο, ένας αυτόνομος θερμαντήρας αέρα καυσίμου Eberspacher AirTronic είναι ήδη εγκατεστημένος στην καμπίνα. Πουλήσαμε αυτό το λεωφορείο πριν από λίγες μέρες. Ο ιδιοκτήτης ήθελε να το τοποθετήσει εκ των υστέρων με ένα θερμαντήρα κινητήρα για να εγγυηθεί ότι ο κινητήρας θα ξεκινήσει μετά μακροχρόνια στάθμευση, ζέστανε με το ζόρι το πολύ πολύ κρύοκατά την οδήγηση, και επίσης εξοικονομεί ζωή του κινητήρα κατά τη διάρκεια μακράς προθέρμανσης.

Οι τεχνικοί του κέντρου αυτοκινήτων VIADUK μας έχουν υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση και διαθέτουν το απαραίτητο πιστοποιητικό εγκατάστασης, διάγνωσης και επισκευής αυτόνομων θερμαντήρων υγρού και αέρα που παράγονται από την Eberspacher Climate Control Systems GmbH & Co.KG

Οδηγήσαμε το Ford Transit στο λάκκο. Στην περίπτωσή μας, δεν χρειαζόμαστε ανελκυστήρα με δύο στύλους πρώτα, όλες οι εργασίες γίνονται στο μπροστινό μέρος του λεωφορείου και κάτω από την κουκούλα.

Για να μην λερώσει το κάθισμα, βάζουμε ένα προστατευτικό κάλυμμα πολυαιθυλενίου.

Τώρα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε εν μέρει τον εξοπλισμό που παρεμβαίνει στην εγκατάσταση και να αποστραγγίσετε το ψυκτικό μέσω του βύσματος στο ψυγείο.

Ο Δάσκαλος Ντμίτρι ξεκίνησε τη δουλειά, στις 10 το πρωί.

Το κιτ εγκατάστασης Eberspacher Hydronic έχει παραληφθεί από το απόθεμα. Όλα είναι σε ένα κουτί, μόνο ο πίνακας ελέγχου έρχεται χωριστά, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Στην περίπτωσή μας, θα εγκαταστήσουμε ένα Mini-Timer, δείτε παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες.

Εξοικειωνόμαστε με τα περιεχόμενα και ελέγχουμε την πληρότητα.

Εδώ είναι ο ίδιος ο θερμαντήρας και η πινακίδα αναγνώρισής του.

Κατά την πρώτη αποσυναρμολόγηση, η μάζα από τις μπαταρίες αποσυνδέθηκε.

Η φωτογραφία δείχνει ότι αυτό το Ford Transit έχει τοποθετημένες 2 μπαταρίες και βρίσκονται σε μια θέση κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Για να φτάσετε εκεί, πρέπει να ανοίξετε το καπάκι της θήκης και να μετακινήσετε το κάθισμα μέχρι το τέλος. Αμέσως στο διαμέρισμα μπορείτε να δείτε επιπλέον μπλοκ με ασφάλειες για την ηλεκτρική συρόμενη πόρτα.

Για να αποκτήσετε εύκολη πρόσβαση στο σημείο εγκατάστασης του θερμαντήρα Eberspacher Hydronic, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προβολέα, επειδή Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα μέσα από την κουκούλα, το άνοιγμα είναι πολύ μικρό.

Και εδώ είναι μια φωτογραφία της θέσης εγκατάστασης του θερμαντήρα. Αυτό είναι το αριστερό μπροστινό μέλος.

Η πλάκα στερέωσης πρέπει να προετοιμαστεί για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε έναν μύλο για να αφαιρέσετε πρώτα την περίσσεια.

Τώρα, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι και ένα μεταλλικό τρυπάνι, ανοίγουμε τις απαραίτητες τρύπες για τα μπουλόνια στερέωσης.

Λυγίζουμε ελαφρώς τα προκύπτοντα "αυτιά" της πλάκας στερέωσης.

Και το δοκιμάζουμε επί τόπου, είναι καλύτερα να το δοκιμάσουμε 7 φορές. παρά να το ξανακάνεις εκατό φορές.

Ετοιμάζουμε το στήριγμα στερέωσης για το περίβλημα του καλοριφέρ.

Στο τραπέζι, δοκιμάζουμε και συναρμολογούμε το στήριγμα μαζί με την πλάκα στερέωσης.

Μετά τη συναρμολόγηση, συγκολλούμε ηλεκτρικά το στήριγμα και την πλάκα μεταξύ τους και ελέγχουμε ξανά τα πάντα...

Μετά τον έλεγχο, συγκολλάμε πλήρως το στήριγμα στήριξης Eberspacher Hydronic και την πλάκα στερέωσης.

Τέλος στερεώνουμε την τελική κατασκευή στο πλευρικό μέλος του διαύλου.

Τώρα πρέπει να αντικαταστήσετε τους σωλήνες εξόδου του θερμαντήρα Eberspacher Hydronic. Επειδή Από το εργοστάσιο, εγκαθίστανται σε αυτό ευθύγραμμοι σωλήνες που τρέχουν κάθετα, αλλά χρειαζόμαστε σωλήνες στραμμένους υπό γωνία 90° (σε σχήμα "L"). Ο Eberspacher φρόντισε και για αυτό και τα έβαλε σε ένα κουτί. Ανοιγμα επάνω κάλυμμακαι αλλάξτε το.

Αυτή είναι η αντλία που συνοδεύει το Eberspacher Hydronic.

Πριν εγκαταστήσετε τη θερμάστρα χώρο του κινητήραΔοκιμάζουμε την αντλία στη μελλοντική θέση εγκατάστασης και κόβουμε τον ελαστικό σωλήνα στο απαιτούμενο μήκος. Σύνδεση της εξόδου της αντλίας στην είσοδο του θερμαντήρα.

Στο Transit, αποσυνδέστε τους σωλήνες κυκλοφορίας του ψυκτικού από τον θερμοστάτη.

Εγκαθιστώ Θερμάστρα Eberspacher Hydronic στο στήριγμα και ρυθμίστε το μήκος του εύκαμπτου σωλήνα που προέρχεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης έτσι ώστε να εφαρμόζει στον σωλήνα εξόδου του θερμαντήρα χωρίς τσακίσματα. Κόβουμε τον εύκαμπτο σωλήνα, βάζουμε ένα μεταλλικό σφιγκτήρα και τον σφίγγουμε.

Τοποθετούμε την αντλία στο σώμα του θερμαντήρα. Η φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα ότι η αντλία είναι της BOSCH.

Συνδέουμε την αντλία και το εξάρτημα εισόδου του θερμαντήρα με έναν προπαρασκευασμένο σωλήνα.

Δεν υπάρχει φωτογραφία από το επόμενο στάδιο. Συνδέουμε την είσοδο της αντλίας (κλειστή με μπλε καπάκι στην παραπάνω φωτογραφία) με την έξοδο από τον θερμοστάτη με έναν εύκαμπτο σωλήνα.

Αυτό ολοκληρώνει το στάδιο εγκατάστασης του κυκλώματος κυκλοφορίας ψυκτικού.

Η θέση για τις ασφάλειες δεν επιλέχθηκε τυχαία, αυτό είναι ένα από τα πιο ξηρά μέρη - η δαγκάνα της μονάδας προβολέων. Ούτε βρωμιά ούτε νερό θα μπουν εδώ.

Τώρα πρέπει να τεντώσετε το καλώδιο ελέγχου του θερμαντήρα στην καμπίνα επιβατών μέσω του πίνακα κινητήρα.

Για να το κάνουμε αυτό, βρίσκουμε ένα τυπικό κανάλι καλωδίου και τεντώνουμε το καλώδιο μας μαζί με την κύρια πλεξούδα, και για ασφάλεια και αξιοπιστία ασφαλίζουμε τα πάντα με πλαστικούς σφιγκτήρες.

Ετοιμάζουμε το τηλεχειριστήριο «Mini-Timer» για εγκατάσταση. Αρχικά, κολλάμε πάνω του την προσαρτημένη τσιμούχα, που προορίζεται για την τοποθέτηση του τηλεχειριστηρίου σε ανώμαλες επιφάνειες, αντισταθμίζει την κάμψη του πίνακα με την πλαστικότητά του.

Για να διευκολυνθεί το τράβηγμα του καλωδίου μέσα από τη θωράκιση του κινητήρα και το ταμπλό, τα άκρα των καλωδίων δεν συναρμολογούνται σε μπλοκ, επομένως ο τεχνικός συναρμολογεί μόνος του το μπλοκ ακροδεκτών.

Τα άκρα των καλωδίων είναι ήδη πτυχωμένα.

Αυτό είναι το μπλοκ

Τώρα πρέπει, αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες, σύμφωνα με το χρώμα του σύρματος, να το εισάγετε στην απαιτούμενη αυλάκωση του μπλοκ.

Τώρα περνάμε στο στάδιο της εγκατάστασης του τηλεχειριστηρίου «Mini-Timer» στο ταμπλό. Για να διευκολυνθεί η εγκατάσταση, η Eberspacher ετοίμασε για εμάς εκ των προτέρων ένα κολλώδες πρότυπο στένσιλ και το επικόλλησε απευθείας στις οδηγίες εγκατάστασης.

Ξεκολλήστε το πρότυπο από τις οδηγίες και δοκιμάστε το στον πίνακα ελέγχου.

Στη συνέχεια, αυστηρά σύμφωνα με το πρότυπο, ανοίγουμε τρύπες στον πίνακα για τη βίδα στερέωσης και για το καλώδιο. Μετά από αυτό, το πρότυπο ξεκολλάει εύκολα και το πετάμε.

Εισάγουμε το καλώδιο που προέρχεται από το Mini-Timer στην οπή που προκύπτει.

Και στερεώνουμε το Mini-Timer με μία μόνο βίδα (παρέχεται). Στη συνέχεια, συναρμολογούμε το δεύτερο μπλοκ ακροδεκτών με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε παραπάνω και τα συνδέουμε μαζί κάτω από τον πίνακα. Στερεώνουμε τα καλώδια κάτω από τον πίνακα με πλαστικούς σφιγκτήρες. Αυτό είναι το κύριο σημείο ηλεκτρικό μέροςσυγκεντρωμένος.

Ετοιμάζουμε το Ford Transit για την αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού. Βιδώνουμε το βύσμα στο ψυγείο.

Ρίξτε το ψυκτικό που στραγγίσατε προηγουμένως σε ένα δοχείο και ρίξτε το μέσα δοχείο διαστολήςμέσα από το χωνί.

Εισάγουμε έναν κώνο φίλτρου στη χοάνη για να καθαρίσουμε το ψυκτικό από τυχόν εγκλείσματα που μπορεί να έχουν εισχωρήσει όταν αποστραγγιστεί από το καπάκι του ψυγείου.

Τώρα το Ford Transit μας θα πάει στο επόμενο κουτί με μια τρύπα επιθεώρησης. Προκειμένου να αποσυναρμολογηθεί δεξαμενή καυσίμωνκαι ενσωματώστε μια άλλη εισαγωγή καυσίμου σε αυτό για να τροφοδοτήσει τον εγκατεστημένο θερμαντήρα Eberspacher Hydronic.

Στο τραπέζι ετοιμάζουμε το καλώδιο, τη γραμμή καυσίμου και την ενισχυτική αντλία Eberspacher.

Ετοιμάζουμε τη δεξαμενή για αποσυναρμολόγηση. Χρησιμοποιήστε έναν ειδικό σφιγκτήρα για να σφίξετε τον ελαστικό σωλήνα που συνδέει τη δεξαμενή με το λαιμό πλήρωσης καυσίμου.

Γενική μορφήκάτω από το αμάξωμα ενός λεωφορείου Ford Transit. Η δεξαμενή βρίσκεται μπροστά, είναι μακρόστενη σαν ένα τεράστιο πούρο και ξεκινά από η θέση του οδηγούκαι εκτείνεται σχεδόν μέχρι το τέλος της δεύτερης σειράς χώρο επιβατών. Η φωτογραφία δείχνει επίσης την ενισχυτική αντλία από τον εσωτερικό αερόθερμο λειτουργεί επίσης με καύσιμο ντίζελ από τη δεξαμενή.

Τοποθετήστε μια δοκό ψαλιδιού κάτω από τη δεξαμενή και ανασηκώστε ελαφρά τη δεξαμενή. Το τανκ είναι πολύ βαρύ, δεν μπορείς να το κρατήσεις με τα χέρια σου. Η χωρητικότητά του είναι 104 λίτρα.

Αποσυνδέουμε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τη δεξαμενή και το κατεβάζουμε αργά.

Μόλις έχετε πρόσβαση στην κορυφή της δεξαμενής, αποσυνδέστε το μπλοκ από ηλεκτρική πλεξούδακαι γραμμές καυσίμου.

Έχοντας κατεβάσει τη δεξαμενή μέχρι το τέλος, την πηγαίνουμε στο πλάι, τοποθετώντας την στο πάτωμα του κουτιού δίπλα στο λεωφορείο. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε εκεί.

Αυτή η φωτογραφία δείχνει τώρα αυτό που συνήθως κρύβεται μεταξύ του σώματος της δεξαμενής και του δαπέδου του λεωφορείου - ο λαιμός της μονάδας αντλίας. Κατάλληλοι σωλήνες για τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, επιστροφή καυσίμου στη δεξαμενή (επιστροφή) και παροχή καυσίμου στο πρόσθετο αερόθερμοχώρο επιβατών.

Σημειώνουμε τη θέση εισαγωγής για τη νέα εισαγωγή καυσίμου. Καθαρίζουμε το λαιμό από τη μάζα της συσσωρευμένης βρωμιάς και ειδικό κλειδίξεβιδώνω πλαστικό παξιμάδιστερέωση της κεφαλής του μπλοκ αντλίας. Και αφαιρέστε το μπλοκ αντλίας.

Μας δόθηκε ένα Ford Transit για να το δουλέψουμε, σχεδόν σε όλη τη χωρητικότητα, είναι ξεκάθαρο ότι το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο χειμώνα καύσιμο πετρελαίουμε χαρακτηριστική μπλε απόχρωση.

Στην καθορισμένη θέση, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι με ένα τρυπάνι για να ανοίξετε μια τρύπα για την εισαγωγή καυσίμου Eberspacher Hydronic.

Εισάγουμε την εισαγωγή καυσίμου στην οπή που προκύπτει.

Και το σφίγγουμε με μέσαπαξιμάδι κλειδώματος

Και λυγίζουμε τον ίδιο τον σωλήνα. και προσαρμόστε το στο μέγεθος της δεξαμενής.

Συναρμολογούμε το λαιμό της δεξαμενής με την αντίστροφη σειρά και συνδέουμε τις γραμμές καυσίμου.

Τώρα πάλι έξω τρύπα επιθεώρησηςΤοποθετούμε μια γραμμή καυσίμου κατά μήκος των πλευρικών μελών για την τροφοδοσία του Eberspacher Hydronic και ένα καλώδιο για την τροφοδοσία της ενισχυτικής αντλίας.

Εγκαθιστούμε την ίδια την ενισχυτική αντλία δίπλα στη δεξαμενή στο στύλο, για την οποία ανοίγουμε μια μικρή τρύπα και εισάγουμε ένα μπουλόνι σε αυτό.

Προσπαθήστε να μην στρίβετε τη γλώσσα σας όταν προφέρετε το όνομα αυτού του προθερμαντήρα: Eberspacher. Λοιπόν, οι Γερμανοί λατρεύουν τέτοια ονόματα! Αλλά τώρα αυτό το όνομα είναι απίθανο να ξεχαστεί, καθώς και το γεγονός ότι ανήκει σε μια υψηλής ποιότητας και πολύ αξιόπιστη συσκευή, η οποία σε κρύο καιρό δεν θα επιτρέψει στον κινητήρα σας να σας εκπλήξει το πρωί με τη μορφή πλήρους σιωπής, και επίσης μετατρέψτε το εσωτερικό του ίδιου του οχήματος σε ψυγείο.

Με την πρώτη ματιά, η συσκευή είναι αρκετά συμπαγής, συμπαγής και, κυρίως, σχεδόν καθολική! Αυτό για το οποίο μιλάμε θα αποκρυπτογραφηθεί λίγο αργότερα, αλλά το τελευταίο σημείο έχει ισχυρή επιρροή στη διαμόρφωση των τιμών.

Τα μοντέλα καλοριφέρ με αυτήν την ανεπίσημη μάρκα Eberspächer θεωρούνται σχεδόν «ελίτ». Κατά μέσο όρο, το κόστος τους με την εγκατάσταση είναι 40-50 χιλιάδες ρούβλια και για τους πιο "εκλεπτυσμένους" από αυτούς, η τιμή με την εγκατάσταση μπορεί να αυξηθεί σε 90-100 χιλιάδες ρούβλια. Σκέψου λοιπόν τώρα αν είσαι έτοιμος να εξοπλίσεις το αυτοκίνητό σου με κάτι τέτοιο.

Μοντέλα προθερμαντήρων Eberspacher

Δεν θα μιλήσουμε ξανά για τον τρόπο διαμόρφωσης αυτής της συσκευής. Η αρχή λειτουργίας ενός αυτόνομου θερμαντήρα είναι στην πραγματικότητα τυπική για όλα τα παρόμοια μοντέλα και θα βρείτε αρκετές περιγραφές για το τι χύνεται μέσα και έξω, μέσα και έξω και τι θερμαίνεται και ψύχεται πότε. Σε τι φημίζεται λοιπόν το Eberspächer;

Η αξία της μονάδας είναι ότι προορίζεται κυρίως για θέρμανση οχημάτων με μηχανή πετρελαίου. Συμπεριλαμβανομένων των τεράστιων φορτηγών με μακριά ρυμουλκούμενα (τα οποία, παρεμπιπτόντως, έχουν επίσης αρκετή ισχύ θέρμανσης).

Και προσθέστε εδώ θερμάστρες σχεδιασμένες για εγκατάσταση σε λεωφορεία, σκάφη και γιοτ. Δηλαδή, η εταιρεία δεν καλύπτει μόνο έναν τομέα δραστηριότητας, αλλά αρκετούς, επιπλέον, που σχετίζονται με μεταφορές εξοπλισμένες με αρκετά ισχυρούς κινητήρες.

Επί ρωσική αγοράΥπάρχουν πολλές ποικιλίες θερμαντήρων με το όνομα που δεν προφέρεται Eberspächer.

Υγρού τύπου

• Eberspacher HYDRONIC 10;
• Eberspacher HYDRONIC 16\24\30\35;
• Eberspacher HYDRONIC B4\D4 WS Compact;
• Eberspacher HYDRONIC B5\D5 WS;
• Eberspacher HYDRONIC B5\D5 WS Compact.

Τύπος αέρα

• Eberspacher AIRTRONIC D2, D4\B4;
• Eberspacher AIRTRONIC D5\B5 L Συμπαγές.

Βίντεο - οδηγίες λειτουργίας για το τηλεχειριστήριο Eberspächer EasyStart Timer:

Μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες λειτουργίας για άλλα μοντέλα θερμαντήρων από τον επίσημο ιστότοπο Eberspächer.

Κωδικοί σφαλμάτων

Οι κωδικοί σφάλματος Eberspächer παρουσιάζονται σε έναν πίνακα από τον οποίο μπορείτε να κατεβάσετε Μορφή PDF(164 kB) από .

Πλεονεκτήματα και διαφορές από τους ανταγωνιστές

Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των προθερμαντήρων κινητήρα Eberspächer και των ανταγωνιστών έγκειται στα χαρακτηριστικά της συσκευής σχηματισμού φλόγας στον θάλαμο καύσης.

Εάν οι κατασκευαστές πριν από την κυκλοφορία Θερμοσίφωνες Webastoχρησιμοποιούν καυστήρες με εξατμιστές από μαλλί βασάλτη ή ίνες ανοξείδωτου χάλυβα πιεσμένες σε θάλαμο κενού, τότε οι σχεδιαστές Eberspacher εξοπλίζουν τα προϊόντα τους με ακριβότερες συσκευές, χάρη στις οποίες η καύση είναι διφασική.

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι το πλεονέκτημα αυτής της προσέγγισης με τη βοήθεια της σύγκρισης.

Τι συμβαίνει λοιπόν στον θάλαμο καύσης ενός θερμαντήρα με μονοφασικό καυστήρα; Παρόλα αυτά, βαριά κλάσματα που περιέχονται στον ίδιο κινητήρα ντίζελ κατακάθονται στα τοιχώματα του θαλάμου, σχηματίζοντας εναποθέσεις οπτάνθρακα. Με την πάροδο του χρόνου, οι αγωγοί αρχίζουν να φράζουν και η ίδια η συσκευή αποτυγχάνει.

Βίντεο - ιστορία για αυτόνομες θερμάστρες Eberspächer:

Παρά την ευελιξία και την απλότητα που επιτρέπουν σε τέτοιες μονάδες να προσαρμόζονται εύκολα σε έναν νέο τύπο καυσίμου, είναι κατανοητό ότι η βενζίνη και το ντίζελ πρέπει να καθαρίζονται τέλεια. Καταλαβαίνετε ότι στη Ρωσία αυτό είναι ένα οδυνηρό θέμα για ορισμένες περιοχές, όχι όπως στη Γερμανία.

Η μέθοδος καύσης των ατμών στο εσωτερικό του Eberspächer θα πρέπει να συζητηθεί ξεχωριστά. Σε αντίθεση με το ίδιο Webasto (και συσκευές εγχώριους παραγωγούς, αντιγράφοντας αυτό το «πρότυπο»), η διαδικασία ανάφλεξης χωρίζεται σε δύο φάσεις.

Το πρώτο είναι ότι το κερί βρίσκεται μέσα σε ένα «γυαλί» από λεπτό πλέγμα, πάνω στο οποίο πέφτει το καύσιμο. Όταν σχηματίζεται μια σπίθα, το μείγμα αναφλέγεται και τα κύτταρα θερμαίνονται, βοηθώντας στην εξισορρόπηση της φλόγας και της θερμοκρασίας. Εξαιτίας αυτού, οι ακαθαρσίες αρχίζουν να καίγονται νωρίτερα.

Αφού σταθεροποιηθεί η φλόγα, το κερί σβήνει. Μέρος του καυσίμου, χωρίς να προλάβει να καεί, ρέει από το πλέγμα στον εξατμιστή, όπου καίγεται μέχρι το τέλος μαζί με τις υπόλοιπες ακαθαρσίες. Επίσης, δεν σχηματίζονται υπολείμματα οπτάνθρακα στα ίδια τα κύτταρα, αφού σε κάθε εκκίνηση πυρώνονται και καίγονται με μια νέα μερίδα βενζίνης ή ντίζελ.

Αυτή η μέθοδος έχει μόνο ένα μειονέκτημα: λόγω της χρήσης πολύπλοκης τεχνολογίας, το κόστος της ίδιας της συσκευής αυξάνεται σημαντικά. Ωστόσο, υπάρχουν και πλεονεκτήματα. Λόγω της αποτελεσματικής καύσης του καυσίμου, η διάρκεια ζωής του θερμαντήρα αυξάνεται, είναι δυνατόν να μην ληφθεί υπόψη ο βαθμός καθαρισμού του καυσίμου. Δεν υπάρχει ανάγκη για περιοδικά διαγνωστικά, και το ίδιο το πλέγμα, όπως αναλώσιμα, πολύ εύκολο να αλλάξει. Ακόμη και χωρίς αποσυναρμολόγηση της μονάδας.

Επίσημος ιστότοπος της Eberspacher στη Ρωσία

Ο επίσημος ιστότοπος Eberspächer (LINK) περιέχει αρκετά ενδιαφέροντα και ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣγια όσους σκέφτονται να εγκαταστήσουν μια προθέρμανση στο αυτοκίνητό τους: τιμές συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης, λίστα επίσημους αντιπροσώπουςαυτή η μάρκα, κλπ.

Φόρουμ

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων σημειώνουν ότι σε ορισμένες περιπτώσεις στα φόρουμ μπορείτε να λάβετε πολλές πρόσθετες πολύτιμες πληροφορίες για πολλά θέματα.

Βίντεο - εγκατάσταση προθερμαντήρα Eberspächer σε Mercedes mb100d (μέρος 1):

Στο φόρουμ των ιδιοκτητών Μίνι λεωφορεία VolkswagenΥπάρχει ένα τμήμα αφιερωμένο στους θερμαντήρες Eberspächer, το οποίο μπορεί να προταθεί για μελέτη και ανάλυση.

Διαβάστε και μείνετε ικανοποιημένοι με την αγορά σας.

Εάν πρέπει να επιλέξετε μπουζί Bosch για τη μάρκα του αυτοκινήτου σας, τότε θα μάθετε πώς να το κάνετε βέλτιστα.