Βγείτε σταυρός στέισον βάγκον Lada Vesta. Station wagon Lada Vesta Cross: τιμές και προδιαγραφές. Τύποι κινητήρων σε νέες εκδόσεις

Πολλοί Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων αναμένουν νέα μοντέλα να βγουν στην αγορά. Lada Vesta– Universal και Cross. Αυτά τα 2 νέα προϊόντα της VAZ δεν θα γίνουν εντελώς νέα αυτοκίνητα, είναι απλώς προσπάθειες ποιοτικής τροποποίησης του Lada Vesta.

Ποιες ημερομηνίες κυκλοφορίας υπόσχεται η ανησυχία;

Ο κατασκευαστής σχεδίαζε να ξεκινήσει σειριακή παραγωγή Lada Vesta σε 2 νέα αμαξώματα 10-15 Αυγούστου 2016. Ωστόσο, τελικά, αυτή η ημερομηνία κυκλοφορίας αναβλήθηκε για τον Νοέμβριο. Ταυτόχρονα, αυτό το δείγμα θα εμφανιστεί στην αγορά νέα Vestaδεν πρέπει να είναι νωρίτερα από την επόμενη άνοιξη - το εργοστάσιο χρειάζεται χρόνο για να ξαναχτίσει τη διαδικασία συναρμολόγησης και να κατασκευάσει νέα εξαρτήματα. Σε κάθε περίπτωση, η προσέγγιση που επιδεικνύει η VAZ τον τελευταίο καιρό στα νέα της προϊόντα είναι ενθαρρυντική - οι νέες τροποποιήσεις πρέπει να δείξουν τις καλύτερες πλευρές τους, καθώς το μοντέλο Station Wagon έχει ήδη εμφανιστεί σε εκθέσεις στη Μόσχα και έχει πολλές κολακευτικές κριτικές από ειδικούς μετά από λίγα test drives.

Τι υπόσχεται να ευχαριστήσει η εμφάνιση του νέου Lada Vesta;

Εξαιρετική εμφάνισηΗ τροποποίηση του station wagon παρέχεται κυρίως από διαστάσεις συμπαγούς αμαξώματος: κανονικό μέγεθος 4,4x1,7x1,5 μέτρα, και τα μοντέλα με φαρδύ μεταξόνιο έχουν πλάτος 2,6 μ. Αυτές οι διαστάσεις δεν είναι τελική έκδοση, επειδή οι κατασκευαστές έχουν ακόμη πολύ χρόνο από την πρώτη έως τις επόμενες δοκιμαστικές διαδρομές αυτού του αυτοκινήτου και όλα μπορούν ακόμα να αλλάξουν κατά τη διαδικασία παραγωγής.

Σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν οι παράμετροι Σταυρό σώμααλλάζουν προς τα κάτω, οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να λαμβάνουν ένα μοντέλο με εξαιρετική σταθερότητα Ρωσικοί δρόμοικαι ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό.

Η ίδια η εμφάνιση αλλάζει επίσης πολύ. όχημα. Νέα τροποποίησηΟ Cross θα έχει ένα εντελώς νέο και αχρησιμοποίητο εταιρικό σχέδιο. Εδώ χρησιμοποιείται το μοτίβο "Χ", το οποίο διακοσμεί τα πλαϊνά, καθώς και ένα εντυπωσιακό κιτ αμαξώματος, παραδείγματα διαστάσεων γρίλιες ψυγείου, που μετατρέπονται σε εισαγωγή αέρα με τραπεζοειδή σχήματα. Ταυτόχρονα, το μπροστινό ζευγάρι των προβολέων θα παραμείνει κλασικού σχήματος, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στη σχεδίαση των νέων μοντέλων.

Οι οδηγοί θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με την ανακούφιση των φτερών του αυτοκινήτου και το πάνω μέρος του καπό. Εκτός από τις εξωτερικές «μεγάλες» διαστάσεις, οι ειδικοί της εταιρείας σκέφτηκαν επίσης την επιλογή ενός υπερυψωμένου πίσω μέρους της μηχανής, με αποτέλεσμα η εμφάνιση του μοντέλου να συνδέεται περισσότερο με αθλητικές μάρκεςαυτο.

Σημείωση:με φαινομενικά αθλητική μορφήΤο στέισον έχει ακόμα ευρύχωρο πορτμπαγκάζλόγω της χρήσης κλίσης μεταξύ του παρμπρίζ και του προφυλακτήρα, η οποία περνάει ομαλά από το πάνω μέρος στο κάτω μέρος. Ωστόσο, μια τέτοια καινοτομία δεν θα επηρεάσει με κανέναν τρόπο τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.

Πώς άλλαξε η εσωτερική διακόσμηση του Lada Vesta;

Η εσωτερική διακόσμηση του μοντέλου Station Wagon χρησιμοποιεί τα ίδια κλασικά υλικά και χρώματα όπως στο στυλ του σεντάν Lada Vesta. Κέντρο ταμπλόπου βρίσκεται τιμόνιμε βασικές λειτουργίες - ένα κουμπί για τον έλεγχο της εναλλαγής αρχείων πολυμέσων, των δεικτών απόδοσης του μηχανήματος και της τρέχουσας λειτουργίας του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Μετά την ημερομηνία κυκλοφορίας του μοντέλου Cross, ο πρόεδρος της εταιρείας υποσχέθηκε να αλλάξει την επιλογή χρωματικές αποχρώσειςμέσα στην καμπίνα, καθιστώντας το πιο πρωτότυπο από την έκδοση που παρουσιάστηκε τη στιγμή της κυκλοφορίας. Επίσης, οδηγοί και επιβάτες θα έχουν άνετα καθίσματα και ειδικούς τύπουςσυνδυασμένα ένθετα. Για τους επιβάτες, θα εγκατασταθεί μια πρόσθετη οθόνη μεγάλης οθόνης και τεράστιες ευκαιρίεςγια τη ρύθμιση της αναπαραγωγής αρχείων. Εκτός από όλα, θα χρησιμοποιηθεί μια κομψή επιλογή φωτισμού, η οποία θα δώσει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ένα εξαιρετικό φουτουριστικό στυλ.

Χαρακτηριστικά των τροποποιήσεων Vesta - Station Wagon και Cross

Όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής από 2 κύριες τροποποιήσεις – τις εκδόσεις Universal και Cross. Lada Vesta Crossδιαφέρει: υψηλή απόσταση από το έδαφος, ελαφρώς αλλαγμένες ρυθμίσεις στην ανάρτηση, παρουσία πλαστικού κιτ αμαξώματος και μεγάλη επιλογήχρώματα και υλικά κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η έκδοση Cross φαίνεται πολύ πιο επιθετική από την Universal. Συγκρίνοντας τις διαστάσεις αυτών των δύο εκδόσεων παίρνουμε τους ακόλουθους δείκτες:

Τύποι κινητήρων σε νέες εκδόσεις

Μόλις το εργοστάσιο κυκλοφορήσει νέο Εκδόσεις Lada Vesta, σχεδιάζει να εγκαταστήσει 3 κύριους τύπους κινητήρων σε νέα προϊόντα:

ΣΕ βασική έκδοσηθα χρησιμοποιηθούν οκτώ βαλβίδες βενζινοκινητήρεςαποκλειστικά από Ρώσοι κατασκευαστές. Αυτή η μονάδα σας επιτρέπει να αποκτήσετε 87 ίππους. και θα του εκχωρηθεί το ευρετήριο 11189.
Ένα πιο προηγμένο μοντέλο κινητήρα από ειδικούς της VAZ έχει εργοστασιακή τιμή δείκτη 21129. Θα είναι εξοπλισμένο με δεκαέξι βαλβίδες, οι οποίες ήδη παράγουν 106 ίππους κατά τη δοκιμαστική κίνηση του Lada Vesta. Μαζί με αυτούς τους τύπους κινητήρων, θα εγκατασταθεί ένας γενικός χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια με λεία κεφαλή και μοντέλο ρομποτικής μετάδοσης.
Η τρίτη επιλογή πώλησης σχετίζεται με τα μοντέλα στα οποία θα εγκατασταθεί νέο κινητήρασύμφωνα με την ευρωπαϊκή περιβαλλοντικά πρότυπα, το οποίο σε ένα test drive θα πρέπει να δείχνει αποτέλεσμα 114 ίππων. Σχεδιάζουν να αγοράσουν μια παρόμοια τροποποίηση του κινητήρα από τον συνεργάτη τους, την εταιρεία Renault-Nissan, η οποία, μαζί με αυτόν τον κινητήρα, θα τοποθετήσει επιπλέον κιβώτιο ξένης κατασκευής.

Τα πρώτα δείγματα κινητήρων που παρουσιάστηκαν για τη Lada Vesta είναι απίθανο να προκαλέσουν παράπονα από ειδικούς και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε σύγχρονες τροποποιήσειςΚαλίνας και Grants από τη VAZ. Παρά το γεγονός ότι αυτοί οι τύποι κινητήρων δεν μπορούν να θεωρηθούν τα καλύτερα παραδείγματα στο πλαίσιο της κατηγορίας τους, εκείνες τις μέρες έχουν αποδείξει τον εαυτό τους μεταξύ των αγοραστών υψηλή απόδοσηαξιοπιστία και ανεπιτήδευτο στο ρωσικό κλίμα. Ταυτόχρονα, η τρίτη επιλογή θα ενδιαφέρει τους αγοραστές λόγω της παρουσίας χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα.

Κόστος των εκδόσεων Universal και Cross

Όταν συζητάμε την ημερομηνία κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, δεν μπορούμε παρά να θίξουμε το θέμα του κόστους των αυτοκινήτων. αρχική τιμή Τροποποιήσεις Lada Vesta Station Wagonθα είναι υψηλότερο τρέχουσα τιμήσεντάν για 25-40 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, η έκδοση Cross μπορεί να αυξήσει το κόστος κατά 60-70 χιλιάδες ρούβλια για τους λάτρεις του νέου αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτή είναι μια παγκόσμια πρακτική, επειδή οι νέες εκδόσεις απαιτούν υψηλότερο κόστος για τα υλικά εξαρτημάτων, χρειάζονται περισσότερο χρόνο για τη συναρμολόγηση κ.λπ.

Γενικά, και οι δύο εκδόσεις του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ανθεκτικές, ανεπιτήδευτες στη λειτουργία και αξιόπιστες, επειδή τα περισσότερα από όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα έχουν ήδη δοκιμαστεί κατά την κατασκευή του μοντέλου sedan.

Διαφήμιση

Το Lada Vesta station wagon Cross με πολλούς τρόπους ξεχωρίζει γραμμή μοντέλου Ρωσική εταιρεία. Οι συζητήσεις σχετικά με αυτήν την τροποποίηση ξεκίνησαν αμέσως μετά την έναρξη των πωλήσεων των Vesta sedan και X Ray και σημειώθηκε ότι το Cross θα εμφανιζόταν αμέσως μετά το απλό station wagon. Και δεδομένου ότι το κανονικό αυτοκίνητο επρόκειτο να βγει στην παραγωγή ήδη το 2016, όσοι περίμεναν τον Σταυρό έπρεπε να κάνουν λίγη υπομονή.

Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι η διοίκηση της Lada έμεινε με ανεξίτηλες εντυπώσεις Volkswagen Passat Alltrack, που ρυθμίζει το ρυθμό προς αυτή την κατεύθυνση. Φυσικά, η VAZ το σκέφτηκε και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να πάρετε ένα Vesta station wagon, να προσθέσετε ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος, να βάλετε έναν κορυφαίο κινητήρα κάτω από την κουκούλα και να του δώσετε τη μέγιστη διαμόρφωση.

Lada Vesta station wagon ημερομηνία κυκλοφορίας και φωτογραφία τιμής, χαρακτηριστικά: ιστορία

Αλλά όλα τα σχέδια της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας συγχέονταν από το πλήγμα στην οικονομία ως αποτέλεσμα των κυρώσεων και άλλων παραγόντων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας εξέτασε σοβαρά την πιθανότητα να εγκαταλείψει τα σχέδια για αυτές τις τροποποιήσεις. Και όταν ήρθαν στο διαδίκτυο πληροφορίες από το Kolesa.ru, που συνέβη το 2014, σχετικά με την απόφαση του τότε επικεφαλής της AvtoVAZ, Bo Inge Andersson, να εγκαταλείψει τα σχέδια δημιουργίας ενός station wagon και, κατά συνέπεια, την εκδοχή του Cross, άρχισαν να υπάρχουν υποψίες. μεγαλώσουν σε αυτοπεποίθηση.

Αργότερα, οι δημοσιογράφοι βρήκαν έγγραφα που δήλωναν ότι η σειριακή συναρμολόγηση του αυτοκινήτου θα ξεκινούσε τον Αύγουστο του 2016, μετά την οποία θα μπορούσε κανείς να περιμένει μια γρήγορη κυκλοφορία στη σειρά Cross. Ωστόσο, το τροποποιημένο έγγραφο περιείχε μόνο σχέδια για χάτσμπακ και σεντάν.

Η ασάφεια της κατάστασης επιδεινώθηκε από διάφορες θεωρίες με τις οποίες οι θαυμαστές της μάρκας προσπάθησαν να εξηγήσουν τις ενέργειες της διοίκησης της ανησυχίας. Υπήρχε η άποψη ότι η συναρμολόγηση της Vesta σε ένα τέτοιο σώμα καθυστερούσε λόγω έλλειψης ελεύθερης χωρητικότητας ή λόγω της ταχείας αύξησης της δημοτικότητας των SUV.

Η εικασία σταμάτησε μόνο όταν ο Steve Mattin και ο Boo Andersson κάλεσαν τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης σε μια κλειστή επίδειξη του station wagon και του hatchback. Αν και η λήψη φωτογραφιών ήταν απαγορευμένη, ελάχιστες διαφορές από το σεντάν ήταν αισθητές, λαμβάνοντας υπόψη φυσικά το νέο αμάξωμα.

Πολλοί ήλπιζαν ότι το 2016 θα ήταν αποφασιστικό, αλλά το MIAS του Αυγούστου σηματοδοτήθηκε μόνο από την εμφάνιση μιας διασταυρούμενης τροποποίησης του αυτοκινήτου και ήταν μια ιδέα, οπότε δεν υπήρχε λόγος να υπολογίζουμε ότι θα βγει στην παραγωγή με την ίδια μορφή.

Αυτή η ιστορία παρέχει μια σύντομη παρουσίαση της ιδέας του στέισον βάγκον Lada Vesta Cross

Σε κάθε περίπτωση, έγινε σαφές ότι το απλό SW θα ήταν το πρώτο που θα συναρμολογηθεί και μόνο τότε το η σειρά θα πάει station wagon Lada Vesta Cross.

Στις 28 Ιουνίου του τρέχοντος έτους, οι έμποροι πήγαν στο Izhevsk για να γνωρίσουν τα νέα μοντέλα. Αυτή η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε από το τμήμα μάρκετινγκ της AvtoVAZ και απευθείας από τον επικεφαλής του Alexander Bredikhin, ο οποίος δημοσίευσε μια φωτογραφία της εκδήλωσης στο Facebook.

Lada Vesta station wagon ημερομηνία κυκλοφορίας και φωτογραφία τιμής, χαρακτηριστικά: εμφάνιση

Αν και το μοντέλο δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη, φωτογραφία LadaΤο Vesta SW Cross είναι ήδη παντού.

Το νέο προϊόν στην εμφάνιση δεν ξεχωρίζει από το στυλ σχήματος Χ που είναι χαρακτηριστικό των άλλων αυτοκινήτων γκάμα μοντέλωνμάρκες: δίχρωμος προφυλακτήρας με τεράστια εισαγωγή αέρα και ανοίγματα για Φώτα ομίχλης, μαύρη μάσκα ψυγείου και οπτικά υψηλής ποιότητας.

Στο προφίλ το αυτοκίνητο δεν φαίνεται λιγότερο εντυπωσιακό: κεκλιμένο αθλητική οροφήμε ράγες οροφής ασημί χρώμα, πλαστικά καλύμματα σε όλη την πλευρά του αυτοκινήτου (εκτελούν τόσο διακοσμητικές και προστατευτικές λειτουργίες) και τροχούς, το μέγεθος των οποίων είναι σαφώς τουλάχιστον 17 ίντσες (ακριβέστερες πληροφορίες δεν υπάρχουν ακόμη), με δίσκους που είναι αρκετά πρωτότυποι και κατάλληλοι τέλεια στο συνολικό στυλ σχεδίασης.

Στο πίσω μέρος υπάρχει μια ελκυστικά διαμορφωμένη πίσω πόρτα και κομψά φώτα, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση. Πίσω άκροΤο μοντέλο θυμίζει κάπως πτερύγιο καρχαρία.

Lada Vesta station wagon ημερομηνία κυκλοφορίας και φωτογραφία τιμής, χαρακτηριστικά: εσωτερικό

Μπορείτε να δείτε πολλά μέσα κοινά χαρακτηριστικάμε το σεντάν Vesta, αλλά το εσωτερικό δεν μπορεί να αρνηθεί την πρωτοτυπία.

Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένα άνετο τριάκτινο τιμόνι, χωνευτά όργανα και πλήκτρα ελέγχου για διάφορες επιλογές.

Το εσωτερικό του station wagon Lada Vesta Cross φαίνεται πιο «ζωντανό», χάρη στα φωτεινά ένθετα στα καθίσματα και στο ταμπλό με οθόνη 7 ιντσών.

Η ταπετσαρία του καθίσματος, η οποία είναι τρίχρωμη, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής: το μαύρο ύφασμα αραιώνεται με ένθετα λευκών και κόκκινων χρωμάτων. Για τη διευκόλυνση του οδηγού και συνοδηγός– φαρδύ υποβραχιόνιο.

Δεν υπάρχουν ακόμη δεδομένα για τον όγκο του πορτμπαγκάζ, αλλά αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, η χρήση του χώρου αποσκευών θα είναι βολική: πίσω πόρταευρύ, έτσι δεν θα υπάρχουν δυσκολίες κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση. Το πορτμπαγκάζ έχει ένα απόλυτα επίπεδο δάπεδο με εγκατεστημένους δρομείς που σας επιτρέπουν να ασφαλίζετε με ασφάλεια το φορτίο. Το σχέδιο είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε οι προεξέχουσες καμάρες να μην κρύβονται εσωτερικός χώρος χώρου αποσκευών. Εάν είναι απαραίτητο, η πλάτη πίσω θέσηδιπλώνει για να αυξήσει την ένταση ελεύθερος χώρος, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο κατά τη μεταφορά μεγάλου φορτίου.

Lada Vesta station wagon ημερομηνία κυκλοφορίας και φωτογραφία τιμής, χαρακτηριστικά: τεχνικές προδιαγραφές

Δεν υπάρχουν ακόμα ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά του Lada Vesta Cross, αλλά με μεγάλη πιθανότητα το αυτοκίνητο θα λάβει τους ίδιους κινητήρες που παρέχονται για τα σεντάν X-Ray και Vesta, δηλαδή βενζίνη οικιακός κινητήρας, όγκος 1,6- και 1,8 λίτρα (η ισχύς τους είναι 106 και 126 ίπποι, αντίστοιχα), καθώς και ξένο Μονάδα Nissan HR16, 114 ίπποι. Με.

Οι κινητήρες θα συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων είτε με 5τάχυτο ρομποτικό κουτίμετάδοση Ο κατασκευαστής δεν αποκλείει ότι στο μέλλον το αυτοκίνητο μπορεί να λάβει μια τροποποίηση τετρακίνησης. Ωστόσο, εκπρόσωποι κατασκευαστών εξηγούν ότι η έκδοση 4x4 δεν αποτελεί προτεραιότητα.

Lada Vesta station wagon ημερομηνία κυκλοφορίας και φωτογραφία τιμής, χαρακτηριστικά: επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας και κατά προσέγγιση τιμή

Η τελική τιμή του Lada Vesta Cross θα ανακοινωθεί πιο κοντά στην ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων, δηλαδή όχι νωρίτερα από το καλοκαίρι του 2017. Το κόστος του στέισον βάγκον Lada Vesta Cross θα είναι υψηλότερο από την τιμή του σεντάν. Πιθανότατα, θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 600.000 ρούβλια για ένα αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση.

Σε μια από τις συνεντεύξεις, ο διευθυντής του AvtoVAZ σημείωσε ότι η Vesta Universal θα κοστίσει περίπου 800.000 ρούβλια, αλλά αυτές οι πληροφορίες είναι ανεπίσημες. Επιπλέον, δεν είναι ξεκάθαρο τι ακριβώς εννοούσε ο Nicolas More: άλλο είναι αν 800 χιλιάδες είναι η τιμή για ένα μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εντελώς άλλο αν αυτό το ποσό χρεώνεται για μοντέλο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Γενικά, είναι πιο εύκολο να περιμένεις επίσημη ενημέρωσηπαρά να μαντέψεις.

Η παραγωγή του αυτοκινήτου είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2016, αλλά με τον διορισμό της νέας διοίκησης, όλα άλλαξαν: εκπρόσωποι της εταιρείας είπαν ότι το μοντέλο θα μπορούσε να φτάσει στη γραμμή παραγωγής όχι νωρίτερα από τις αρχές του 2017. Ως κύριος λόγος της καθυστέρησης αναφέρθηκε ένα πρόβλημα με τους προμηθευτές εξαρτημάτων. Οι πωλήσεις ξεκινούν περίπου τρεις μήνες μετά την έναρξη της παραγωγής.

Επίσης, δεν είναι ακόμη σαφές πώς θα είναι οι διαμορφώσεις του αυτοκινήτου. Είναι πιθανό να υπάρχουν τρία από αυτά, παρόμοια με το σεντάν.

Παρατηρήσατε ένα τυπογραφικό λάθος ή λάθος; Επιλέξτε το κείμενο και πατήστε Ctrl+Enter για να μας το πείτε.

Το Lada Vesta station wagon Cross (SW Cross) με πολλούς τρόπους ξεχωρίζει στη σειρά μοντέλων της ρωσικής εταιρείας. Οι συζητήσεις σχετικά με αυτήν την τροποποίηση ξεκίνησαν αμέσως μετά την έναρξη των πωλήσεων των Vesta sedan και X Ray και σημειώθηκε ότι το Cross θα εμφανιζόταν αμέσως μετά το απλό station wagon. Και δεδομένου ότι το κανονικό αυτοκίνητο επρόκειτο να βγει στην παραγωγή ήδη το 2016, όσοι περίμεναν τον Σταυρό έπρεπε να κάνουν λίγη υπομονή.

Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι η διοίκηση της Lada εντυπωσιάστηκε ανεξίτηλα από το Volkswagen Passat Alltrack, το οποίο δίνει το ρυθμό προς αυτή την κατεύθυνση. Φυσικά, η VAZ το σκέφτηκε και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να πάρετε ένα Vesta station wagon, να προσθέσετε ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος, να βάλετε έναν κορυφαίο κινητήρα κάτω από την κουκούλα και να του δώσετε τη μέγιστη διαμόρφωση.

Ιστορία

Υπήρχαν φόβοι ότι ο Bu Inge θα εγκατέλειπε εντελώς την ανάπτυξη του station wagon και της εκδοχής του Cross.

Αυτή η ιστορία παρέχει μια σύντομη παρουσίαση της ιδέας του στέισον βάγκον Lada Vesta Cross

Σε κάθε περίπτωση, έγινε σαφές ότι το απλό SW θα ήταν το πρώτο που θα συναρμολογηθεί και μόνο τότε θα έβγαινε στην παραγωγή το station wagon Lada Vesta Cross.

εκπροσώπους κέντρα αντιπροσώπων Lada στο Izhevsk.

Στις 28 Ιουνίου 2017, έμποροι πήγαν στο Izhevsk για να γνωρίσουν τα νέα μοντέλα. Αυτή η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε από το τμήμα μάρκετινγκ της AvtoVAZ και απευθείας από τον επικεφαλής του Alexander Bredikhin, ο οποίος δημοσίευσε μια φωτογραφία της εκδήλωσης στο Facebook.

Σειριακή συναρμολόγηση και έναρξη πωλήσεων

Το 2017 έγινε πλουσιότερο σε νέα δεδομένα. Φωτογραφίες και βίντεο δοκιμών του μοντέλου στους δρόμους, συνεντεύξεις, αποκαλύψεις από τη διεύθυνση του εργοστασίου - όλα αυτά μιλούσαν για την επικείμενη έναρξη της παραγωγής του μοντέλου. Αυτό είναι αλήθεια. Το είπαν αυτό αξιωματούχοι της AvtoVAZ σειριακή συναρμολόγησηΤο Lada Vesta station wagon Cross ξεκινά στο 2ο ημίχρονο. 2017. Είναι επίσης σαφές ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει μόνο αφού βγει στην παραγωγή ένα κανονικό αυτοκίνητο. Και από τις 19 Σεπτεμβρίου 2017, οι έμποροι άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για τα LADA Vesta SW και Vesta SW Cross.

Εμφάνιση

Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το σώμα του Cross είναι ίδιο με αυτό ενός απλού αμαξιδίου, το οποίο, με τη σειρά του, μοιάζει με ένα σεντάν. Οι ίδιοι προβολείς, μπροστινά φτερά, πόρτες, καμάρες τροχώνΚαι ούτω καθεξής. Φυσικά, οι σφραγίδες σε σχήμα «Χ» στα πλευρικά τοιχώματα είναι στη θέση τους, όπως και τα χρωμιωμένα καλούπια στο μπροστινό άκρο. Μόνο η πρύμνη αποκαλύπτει τον αληθινό σκοπό του σώματος. Εκτός από μπροστινός προφυλακτήραςλίγο διαφορετικό.

Οι διαφορές είναι στις αποχρώσεις, αλλά γίνονται αμέσως αντιληπτές. Αυτή η έκδοση έλαβε ένα πλαστικό προστατευτικό κιτ σώματος γύρω-γύρω και ένα χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα που ονομάζεται "Mars". Πίσω, το SW Cross διαθέτει μια όμορφη πέμπτη πόρτα με γυαλιστερές πινακίδες και ένα φτερό, έναν προφυλακτήρα που πλαισιώνεται από ελαφριά επένδυση, καθώς και διχαλωτούς σωλήνες εξάτμισης, που καταδεικνύει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Και εδώ είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με τον Steve Mattin, ο οποίος δήλωσε ευθέως ότι η έκδοση του Cross δεν ταιριάζει σε κανένα πλαίσιο. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για ένα άτομο που δεν θέλει να χάσει την πρακτικότητα, αλλά ταυτόχρονα θέλει να αποκτήσει ένα φωτεινό και αξέχαστο αυτοκίνητο. Και όλα αυτά του τα δίνει η Lada Vesta SW Cross!

Σαλόνι

Το εσωτερικό φέρνει αμέσως στο μυαλό ένα σεντάν. Και πράγματι, δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές εδώ. Από την άλλη, υπάρχουν πορτοκαλί ένθετα στο ταμπλό, τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι τέτοια ένθετα φαίνονται απλά υπέροχα, ειδικά στο φόντο της μαύρης ταπετσαρίας. Ξεχωρίζει και ταμπλό, τα λέπια του οποίου είναι επίσης φινιρισμένα σε πορτοκαλί και κρυμμένα σε βαθιά πηγάδια.

Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες αλλαγές σε σχέση με το σεντάν. Συγκεκριμένα, η δεύτερη σειρά έχει γίνει πιο άνετη, κάτι που σίγουρα θα εκτιμήσουν οι ψηλοί επιβάτες, επειδή το ύψος της οροφής σε αυτό το τμήμα έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. Το πίσω μέρος του ίδιου του πίσω καναπέ μπορεί να διπλωθεί σε δύο εκδόσεις - σε αναλογία 1/3 ή 2/3.

Ούτε κακός όγκος Πορτμπαγκάζ Lada Vesta SW Cross, που φτάνει τα 480 λίτρα, συμπεριλαμβανομένων των κόγχων. Παρεμπιπτόντως, λήφθηκαν 95 λίτρα όγκου δημιουργώντας ένα υπερυψωμένο δάπεδο. Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ είναι πολύ βολικό στη χρήση, καθώς διαθέτει κόγχες για μικροαντικείμενα, τρία πλέγματα για τη στερέωση αποσκευών, διπλό πάτωμα και οργανωτή. Για να ανοίξετε την πέμπτη πόρτα, απλώς πατήστε το κουμπί πάνω της.

Τεχνικά δεδομένα

Μετά την έναρξη της αποδοχής παραγγελιών για το αυτοκίνητο, έγιναν τελικά γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta SV Cross.

Διαστάσεις

Χάρη σε πλαστικό κιτ σώματοςΟι διαστάσεις του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με ένα απλό station wagon, έχουν αυξηθεί ελαφρώς. Επιπλέον, η έκδοση Cross έλαβε αξιοσημείωτα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, γεγονός που της επιτρέπει να νιώθει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν βγαίνει από τον αυτοκινητόδρομο.

Διαστάσεις ΝΔ Σταυρός

Η διαφορά μεταξύ τους φαίνεται ξεκάθαρα στον πίνακα.

Σώμα/Παράμετροι	LADA Vesta SW	LADA Vesta SW Cross
Μήκος (mm)	4410	4424
Πλάτος (mm)	1764
Ύψος (mm)	1508	1537
Μεταξόνιο (mm)	2635
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού (mm)	1510	1524
Πίστα πίσω τροχούς(mm)	1510
Απόσταση από το έδαφος (mm)	178	203
Απόλυτο βάρος (kg)	1280/1350
Μεικτό βάρος (kg)	1730	1730
Όγκος κορμού (l)	480/825

Το μεταξόνιο δεν έχει αλλάξει, αλλά τα μετατρόχια και των δύο αξόνων έχουν γίνει ελαφρώς μεγαλύτερα.

Κινητήρες

Παρά το γεγονός ότι αρχικά υπήρχαν ενεργές φήμες ότι το Lada Vesta SV Cross θα λάβει μόνο έναν κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων, αυτό δεν ισχύει. Το μηχάνημα προσφέρεται με δύο μονάδες ισχύος:

1,6 l, 106 l. Με.;
1,8 l, 122 l. Με.

Αυτός είναι ο κινητήρας VAZ-21129, ο οποίος είναι μια έκδοση του κινητήρα VAZ-21127 που έχει αναβαθμιστεί στις απαιτήσεις Euro 5. Η αναλογία συμπίεσης μειώθηκε, η εισαγωγή επανασχεδιάστηκε ελαφρά και προστέθηκε νέο υλικολογισμικό.

Ως αποτέλεσμα, η ισχύς ήταν 106 ίπποι. Με. στις 5800 σ.α.λ., και η ροπή έφτασε τα 148 Nm στις 4200 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Δεν δείχνει θαύματα δυναμικής, αλλά αυτό δεν απαιτείται από ένα station wagon. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 12,6 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά καλό.

Ο κινητήρας VAZ-21179 βασίζεται στη μονάδα VAZ-21126. Διαθέτει μεγαλύτερο όγκο 200 cm³, νέα κυλινδροκεφαλή, σύμπλεγμα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων από τη μάρκα INA, βελτιωμένα μπεκ, αντλία λαδιού, αντλία και άλλα εξαρτήματα.

Κινητήρες SW Cross

Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή την αύξηση της απόδοσής του στους 122 ίππους. Με. περίπου στις 5900 σ.α.λ., που συμπληρώνεται από καλή ώθηση 170 Nm, διαθέσιμη ήδη στις 3700 σ.α.λ.

Αυτό το Lada Vesta SV Cross φτάνει τα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα. και 13,3 δευτ. ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο ή AMT, αντίστοιχα.

Μετάδοση

Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων για το μοντέλο:

χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
Ρομποτική AMT.

Δεν υπάρχει κλασικό αυτόματο μηχάνημα. Επιπλέον, το ρομπότ εγκαθίσταται μόνο στην έκδοση με τον κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων.

Εναιώρημα

Το απλό στέισον της Vesta έλαβε την ανάρτηση από το σεντάν με γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα. Αλλά υπάρχουν αλλαγές στο πίσω μέρος - πιο σκληρά ελατήρια και διαφορετικά αμορτισέρ για να αντισταθμίσουν τις αλλαγές στην κατανομή βάρους.

Όσο για το LADA Vesta SW Cross, το σασί του χρησιμοποιεί άλλα ελατήρια, αμορτισέρ και αθόρυβα μπλοκ, αφού το αυτοκίνητο δεν έχει μόνο υψηλή απόσταση από το έδαφος, αλλά και στέκεται σε τροχούς 17 ιντσών.

Ανάρτηση SW Cross

Επιλογές και τιμές

Επί αυτή τη στιγμήΤο AvtoVAZ προσφέρει 11 επίπεδα εξοπλισμού του Lada Vesta SV Cross.

Ονόματα, τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές δίνονται στον πίνακα.

Προδιαγραφές	Εξοπλισμός/Πακέτο	Τιμή, τρίψτε.)
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Ανεση	779900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Ανεση
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Ανεση	829900
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Luxe
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe	855900
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe	880900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe / Prestige	901900
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe / Prestige

Επιπλέον, όταν επιλέγετε ένα χρώμα, εξαιρουμένου του βασικού λευκού, θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον 12.000 ρούβλια.

Το sedan Lada Vesta Cross ξεκίνησε την παραγωγή τον Απρίλιο, οι πωλήσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2018.

Παρακάτω είναι για το station wagon

Στις 23 Ιουνίου παρουσιάστηκαν επίσημα δύο σειριακά στέισον βάγκον: το Lada Vesta SW και το παντός εδάφους Vesta SW Cross. Ήδη τον Αύγουστο, οι παραγγελίες από τους αντιπροσώπους άρχισαν να γίνονται δεκτές, αν και η παραγωγή ξεκίνησε μόλις στις 11 Σεπτεμβρίου. Αναμένεται ότι οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο-Νοέμβριο του 2017 (αυτό δήλωσε ο επικεφαλής της AvtoVAZ, Nicolas More).

Η παραγωγή ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο, με ορισμένους αντιπροσώπους να λαμβάνουν ήδη παραγγελίες.

Παρακάτω υπάρχουν ξεπερασμένες πληροφορίες!

Το παντός εδάφους station wagon και sedan Lada Vesta Cross 2018 θα γίνει το δεύτερο μοντέλο στη σειρά Vesta - η AvtoVAZ υποσχέθηκε να ξεκινήσει την παραγωγή ακριβώς ένα χρόνο μετά την παραγωγή του σεντάν Vesta, αλλά με την άφιξη της νέας διοίκησης οι προθεσμίες αναβλήθηκαν για άλλον έναν χρόνο. Μέχρι τώρα, το αυτοκίνητο είναι μόνο σε κατάσταση concept και πολλές λεπτομέρειες δεν είναι γνωστές. Ειδικότερα, πολλοί ανησυχούν για το πόσο θα διαφέρει το στέισον βάγκον παραγωγής Lada Vesta Cross από το παρουσιαζόμενο concept, οι δυνητικοί αγοραστές περιμένουν επίσης την απόφαση της AvtoVAZ να εγκαταστήσει σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς στο στέισον βάγκον (αν και το εργοστάσιο είναι ήδη). λέγοντας ότι το Vesta Cross είναι απίθανο να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς). Και φυσικά, το ζήτημα της τιμής - είναι σαφές ότι το Vesta Cross SW θα είναι πιο ακριβό από ένα σεντάν, αλλά κατά πόσο;

ημερομηνία Κυκλοφορία Lada Vesta Cross SW sedan - δεύτερο εξάμηνο 2017.

Οι πωλήσεις του station wagon Lada Vesta Cross 2017 ξεκίνησαν αμέσως μετά την έναρξη της παραγωγής.

Η έναρξη των πωλήσεων του κανονικού station wagon Lada Vesta έχει επίσης προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2017, είναι γνωστό ότι θα χτυπήσει στη γραμμή συναρμολόγησης με διαφορά αρκετών μηνών σε σύγκριση με την έκδοση cross, αλλά οι πωλήσεις του οποίου θα ξεκινήσουν νωρίτερα δεν είναι ακόμα γνωστό.

Η ημερομηνία κυκλοφορίας για το Lada Vesta SW είναι τα μέσα του 2017 (ανεπίσημα στοιχεία).

Η εννοιολογική έκδοση του νέου μοντέλου (Lada Vesta Cross) παρουσιάστηκε από την AvtoVAZ στην έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα στα τέλη Αυγούστου του τρέχοντος έτους. Στην επίσημη εκδήλωση παραβρέθηκε ο επικεφαλής εγχώρια μάρκα- Boo Andersson, καθώς και ο επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας - Steve Mattin, ο οποίος δημιούργησε εμφάνισηνέος

Στο πλαίσιο της επικοινωνίας του με τον Τύπο, ο κ. Andersson σημείωσε ότι το πρωτότυπο αυτοκίνητο του νέου μοντέλου δημιουργήθηκε το όσο το δυνατόν συντομότερα. Η AvtoVAZ επένδυσε περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ στην ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου.

Φωτογραφία Lada Vesta Cross(Lada Vesta Cross) από την έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα 2015 - Moscow Off-road Show.

Το νέο Lada Vesta Cross είναι ένα παράδειγμα της εξέλιξης του έργου Vesta και του νέου στυλ σε σχήμα Χ της ρωσικής μάρκας, το οποίο θα εκδηλωθεί επίσης στο σχεδιασμό του νέου hatchback - Lada XRay(Lada X Ray).

Όσο για την "εκτός δρόμου" έκδοση του "Vesta", θα διαφέρει από τυπική έκδοσηαυτό το μοντέλο μεγεθύνθηκε απόσταση από το έδαφος, καθώς και η εμφάνιση μαύρων επενδύσεων στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, που αυξάνουν οπτικά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του έργου XRay Oleg Grunenkov, και τα δύο νέα μοντέλα AvtoVAZ - τόσο Lada XRay όσο και Lada Vesta, δημιουργήθηκαν για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, και κλιματικές συνθήκεςη χώρα μας.

Ημερομηνία κυκλοφορίας για το νέο Lada Vesta Cross (Lada Vesta Cross)

Πιθανώς, η συναρμολόγηση του νέου προϊόντος θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2016. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να κυκλοφορήσει μέχρι τον Νοέμβριο.

Επιπλέον, έγινε γνωστό ότι μηχανικοί της εγχώριας μάρκα αυτοκινήτουεργάζονται ενεργά για τη δημιουργία αυτού του μοντέλου station wagon. Επί του παρόντος, το έργο αυτό βρίσκεται στο στάδιο της έγκρισης του σχεδιασμού του νέου αυτοκινήτου.

Τιμή Lada Vesta Cross

Η AvtoVAZ δεν έχει αποφασίσει ακόμη ποια θα είναι η τιμή του Lada Vesta Cross. Ωστόσο, μπορούμε ήδη να υποθέσουμε ότι το κόστος του αυτοκινήτου είναι απίθανο να είναι αρκετά προσιτό. Φυσικά να του χρόνουπολλά μπορούν να αλλάξουν, τόσο στην οικονομία της χώρας όσο και σε ό,τι αφορά τη συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου προς τα ξένα νομίσματα. Ωστόσο, αν λάβουμε υπόψη την τρέχουσα τιμή του στέισον βάγκον Lada Largus, ανέρχεται σε 496 χιλιάδες ρούβλια για βασικό εξοπλισμό. Μια διασταυρούμενη έκδοση του ίδιου μοντέλου προσφέρεται επί του παρόντος στους πελάτες στην τιμή των 614 χιλιάδων ρούβλια, λαμβάνοντας υπόψη μια έκπτωση 30 χιλιάδων ρούβλια μέσω Πρόγραμμα LadaΟικονομικών (Lada Finance). Έτσι, η διαφορά στο κόστος των δύο εκδόσεων αυτού του station wagon είναι πάνω από 100 χιλιάδες ρούβλια. Πιθανότατα, η κατάσταση με το Lada Vesta Cross θα είναι παρόμοια.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι η τιμή που ανακοινώθηκε είναι στάνταρ Εκδόσεις Vestaείναι 550 χιλιάδες ρούβλια. Έτσι, το Lada Vesta Cross είναι απίθανο να πωληθεί στη χώρα μας για λιγότερο από 650-670 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, υπάρχει πιθανότητα το κόστος μιας τέτοιας έκδοσης του νέου μοντέλου AvtoVAZ να φτάσει τα 700 χιλιάδες ρούβλια ή περισσότερα εάν είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης.

Βίντεο Lada Vesta Cross

Η εταιρεία AvtoVAZ έχει ήδη καταφέρει να κινηματογραφήσει μια παρουσίαση βίντεο του νέου της crossover, του Lada Vesta Cross, στο οποίο μπορείτε να εξετάσετε λεπτομερώς τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, καθώς και το εσωτερικό και το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ του νέου προϊόντος. Δες το βίντεο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Lada Vesta Cross

Τώρα ας μιλήσουμε για τεχνικές προδιαγραφέςνέο Lada Vesta Cross. Δυστυχώς, επίσημες πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό αυτού του μοντέλου δεν έχουν ακόμη αναφερθεί. Ωστόσο, είναι σαφές ότι το νέο προϊόν θα χρησιμοποιεί σύστημα τετρακίνησης, το οποίο δεν διαθέτει η στάνταρ Vesta, παρόλο που μια τέτοια τροποποίηση θα είναι αρκετά ακριβή. Το ερώτημα είναι αν είναι απαραίτητο τετρακίνητογια Lada Vesta;

Επιπλέον, ο Oleg Grunenkov δήλωσε ότι η AvtoVAZ εργάζεται για τη δημιουργία ενός νέου μονάδα ισχύοςόγκος εργασίας 1,8 λίτρα. Με βάση αυτόν τον κινητήρα θα δημιουργηθεί power pointγια την έκδοση Cross.