Όσον αφορά την ποιότητα, δημοφιλή αυτοκίνητα, είναι αμαρτία να μη θυμάσαι αγαπητέ Ιαπωνική μάρκα Lexus. Οι Ιάπωνες παράγουν τα πιο προηγμένα crossover για επιχειρηματίες που χρειάζονται όχι μόνο ποιότητα και άνεση από ένα αυτοκίνητο, αλλά και ένα premium εξάρτημα. Ένα τέτοιο πνευματικό τέκνο της μάρκας είναι το μοντέλο Lexus NX. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ήδη ανασχεδιαστεί τέσσερις φορές και με κάθε ενημέρωση κυκλοφόρησε στον κόσμο ένα πιο μοναδικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Οι Ρώσοι προτιμούν επίσης τα ιαπωνικά crossover, ιδιαίτερα αυτό το μοντέλο. Το αυτοκίνητο κατέχει ηγετική θέση στην κατηγορία του. Πολλοί Ρώσοι θαυμαστές της μάρκας δεν γνωρίζουν πού συναρμολογείται το Lexus NX για την εγχώρια αγορά.

Οι κύριες αγορές για τα ιαπωνικά crossover είναι οι ΗΠΑ και η Ρωσία. Αυτό το πριμ συμπαγές αυτοκίνητογια τη ρωσική αγορά κατασκευάζονται στην Ιαπωνία σε μια επιχείρηση που βρίσκεται στην πόλη Kyushu. ΣΕ Αμερικανική κατάταξηαξιολογήσεις ποιότητας, το ιαπωνικό εργοστάσιο έλαβε χρυσό βραβείο για την καλύτερη ποιότητα συναρμολόγησης αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός και οι δυνατότητες αυτού του "ιαπωνικού" δεν θα αφήσουν κανέναν αδιάφορο. Το αυτοκίνητο προσφέρεται στους πελάτες με τρεις επιλογές μετάδοσης κίνησης. Το καθαρόαιμο "Ιαπωνικό" είναι αρκετά δημοφιλές στη ρωσική αγορά. Ακόμη και παρά τον ίδιο υψηλό κόστος, το αυτοκίνητο έχει ήδη ξεπεράσει πολλούς ανταγωνιστές σε πωλήσεις.

Εξωτερικό και εσωτερικό

Η επόμενη ενημέρωση του crossover έκανε την εμφάνισή του ακόμα πιο φωτεινή και πλούσια. Το λογότυπο της μάρκας είναι αποτυπωμένο στη μεγάλη μάσκα του ψυγείου. Η τεχνολογία φωτισμού σε σχήμα διαμαντιού δίνει στο αυτοκίνητο το δυναμισμό του. Από πίσω, το αυτοκίνητο φαίνεται τολμηρό με την καλή έννοια της λέξης. Η σπορ και γρήγορη εμφάνιση του crossover δίνεται από μια παραδοσιακή αεροτομή κατασκευασμένη σε στυλ Lexus. Το μηχάνημα αποδείχθηκε αρκετά συμπαγές, οι διαστάσεις του είναι: 4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν φαίνεται χειρότερο από το εξωτερικό. Εκεί που παράγεται το Lexus NX, φρόντισαν για την ποιότητα και την πολυτέλεια του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Η ηχομόνωση του ιαπωνικού crossover εκτελείται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Να γιατί, εξωγενείς ήχουςδεν θα αποσπάσει τον οδηγό από τη διαδικασία οδήγησης και τους επιβάτες από ένα ευχάριστο ταξίδι. Οι Ιάπωνες χρησιμοποίησαν μερικά καινοτόμες λύσεις. Τώρα ο οδηγός θα έχει την ευκαιρία να φορτίζει gadget από απόσταση και έλεγχο σύστημα πολυμέσωνχρησιμοποιώντας την επιφάνεια αφής.

Οι ιδιοκτήτες δεν έχουν παράπονα για την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα. Αλλά το "γιαπωνέζικο" έχει επίσης τα μειονεκτήματά του: υπάρχει λίγος χώρος στο εσωτερικό, η οροφή του αυτοκινήτου είναι μάλλον χαμηλή, επομένως οι ψηλοί επιβάτες μπορεί να μην είναι εντελώς άνετοι στην καμπίνα του crossover. Αλλά ο πίσω καναπές έχει λειτουργία ρύθμισης της πλάτης και είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρική κίνηση. Το μηχάνημα διαθέτει σύστημα αυτόματου ανοίγματος χώρου αποσκευών. Ο όγκος του είναι 500 λίτρα, αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα μπορεί να αυξηθεί στα 1545 λίτρα.

Τεχνική πλευρά

Η γκάμα κινητήρων για τη Ρωσία αντιπροσωπεύεται από τις ίδιες μονάδες όπως και για ευρωπαϊκή αγορά. Η βάση είναι βενζίνης 2 λίτρων ατμοσφαιρική μονάδα, έκδοση 151 Ιπποδύναμη. Η μέγιστη ταχύτητα ενός crossover με έναν τέτοιο κινητήρα είναι 180 χιλιόμετρα. Εκεί που παράγεται το Lexus NX φρόντισε για την οικονομία του αυτοκινήτου. ΣΕ μεικτού κύκλουΤο αυτοκίνητο καταναλώνει 7,5 λίτρα βενζίνης υψηλής ποιότητας Euro-5. Ο δεύτερος κινητήρας είναι επίσης 2λιτρος, αλλά ήδη αποδίδει 238 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου με τέτοιο κινητήρα είναι διακόσια χιλιόμετρα.

Εκατό θα απαιτήσουν 8,8 λίτρα καυσίμου. Η υβριδική έκδοση είναι επίσης διαθέσιμη στους πελάτες power point- Πρόκειται για κινητήρα 2,5 λίτρων με ισχύ 155 ίππων. Επιπλέον, υπάρχουν δύο ακόμη ηλεκτροκινητήρες με 143 ίππους. και 68 ίππους Το πολύ, ο οδηγός θα μπορεί να επιταχύνει αυτό το crossover στα 180 χιλιόμετρα. Μέση κατανάλωση υβριδική εγκατάστασηανά εκατό χιλιόμετρα είναι 5,4 λίτρα. Βασική επιλογήΤο αυτοκίνητο προσφέρεται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το μηχάνημα έχει παραδοσιακό ανεξάρτητη αναστολήΓόνατο MacPherson μπροστά και ανεξάρτητο πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στους αγοραστές σε τρεις εκδόσεις:

• NX 200
• NX 200t
• NX 300h.

Το κόστος του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1.448.000 έως 2.350.000 ανάλογα με τη διαμόρφωση. Το ιαπωνικό crossover Lexus NX θα γίνει εξαιρετική επιλογήγια αστικές συνθήκες λειτουργίας.

Σχεδόν κάθε Lexus έχει το δικό του δίδυμο από κάτω Μάρκα Toyota. Εξωτερικά, αυτά τα αυτοκίνητα μοιάζουν πολύ, αλλά οι ιδιοκτήτες της Lexus είναι περήφανοι για τα αυτοκίνητά τους και κοιτάζουν με περιφρόνηση τα αντίστοιχα της Toyota. Αν και οι ρίζες και των δύο αυτών εμπορικών σημάτων είναι από την ίδια χώρα - την Ιαπωνία.

Ορισμός

Toyota– ο μεγαλύτερος Ιάπωνας μάρκα αυτοκινήτου, που κυκλοφορεί παγκοσμίως διάσημα αυτοκίνηταμε το ίδιο όνομα.

Lexus- αυτό είναι διαίρεση Γιαπωνέζικη ανησυχίαΗ Toyota, η οποία παράγει αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας για ένα συγκεκριμένο τμήμα της παγκόσμιας αγοράς.

Σύγκριση

Από τη μια η Lexus είναι Toyota. Η Lexus είναι θυγατρική εταιρείαεπωνυμία και σχεδιάστηκε αρχικά για την προώθηση προϊόντων στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.

Όλα τα αυτοκίνητα Lexus έχουν τα πρωτότυπά τους με την πινακίδα Toyota. Ωστόσο, η Lexus και η Toyota έχουν σημαντικές διαφορές που χαρακτηρίζουν τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων που παράγονται από αυτές τις μάρκες.

Lexus LX 570

Η Lexus είναι ένα ελίτ εκτελεστικό αυτοκίνητο. Διαφέρουν από τα Toyota σε αυξημένη άνεση. Επιπλέον, τα Lexuses είναι στο μέγιστο εξοπλισμό τα τελευταία ηλεκτρονικάκαι άλλα υγιεινά γεμίσματα.

Η εσωτερική επένδυση της Toyota κατασκευάζεται συνήθως από φθηνά υλικά, ενώ η εσωτερική επένδυση του Lexus είναι αποκλειστική με φυσικό ξύλο και άλλα ακριβά εξαρτήματα. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να τονίζουν ότι ο ιδιοκτήτης τους ανήκει στην ελίτ και να τον κάνουν να ξεχωρίζει.

Οι Toyota επικεντρώνονται σε μεσαία τάξηλάτρεις του αυτοκινήτου. Το κοινό-στόχοςΜάρκα Lexus - επιτυχημένοι πλούσιοι άνθρωποι. Τιμή για οποιοδήποτε Μοντέλο Lexusπολύ υψηλότερη από παρόμοια αυτοκίνητο Toyota.

Ιστοσελίδα συμπερασμάτων

1. Η Toyota είναι μια πολύ γνωστή ιαπωνική μάρκα που παράγει μια μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων στη μεσαία κατηγορία.
2. Η Lexus είναι ένα τμήμα της Toyota που παράγει πολυτελή αυτοκίνητα για πλούσιους πελάτες.
3. Lexus – πολυτελή αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας.
4. Η Toyota είναι ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για τον μέσο αγοραστή.
5. Το εσωτερικό της Lexus είναι πολυτελές.
6. Το ηλεκτρονικό γέμισμα και άλλες λειτουργίες του Lexus είναι στο μέγιστο.
7. Η Toyota είναι πολύ φθηνότερη από τη Lexus.
8. Οι αγοραστές της Lexus πληρώνουν όχι μόνο για το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά και για το κύρος και τη γοητεία της μάρκας.

Διαθέσιμο για σήμερα μεγάλη επιτυχία. Παράγεται από την Toyota, η οποία δημιουργεί προϊόντα πολυτελείας. Λίγοι άνθρωποι μπορούν να τα αντέξουν οικονομικά, αλλά η κατοχή ενός αυτοκινήτου αυτού του επιπέδου είναι ένας δείκτης της κατάστασης και της εξαιρετικής γεύσης του ιδιοκτήτη.

Η αρχή του δρόμου

Αρχικά, η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων επικεντρώθηκε στην πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Όμως η επιτυχία ήταν τόσο μεγάλη που η εταιρεία επέκτεινε τις πωλήσεις στις περισσότερες χώρες του κόσμου. Περισσότερες από 70 περιφέρειες έχουν εκτιμήσει το τμήμα premium, το οποίο χαρακτηρίζεται από προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Η ιστορία ξεκίνησε το 1983. Πριν από αυτό, η εταιρεία ασχολήθηκε με μακροχρόνια έρευνα αγοράς και ενεργό σχεδιασμό. Οι ειδικοί της Toyota ανταγωνίζονταν ήδη προηγμένες εταιρείες όπως η BMW εκείνη την εποχή. Οι καλύτεροι μηχανικοί και σχεδιαστές εργάστηκαν για την παραγωγή του πρώτου πρωτότυπου "Project F1". Η ναυαρχίδα αναπτύχθηκε από τους Shoiji Jinbo και Ichiro Suzuki, οι οποίοι ερεύνησαν τις προτιμήσεις και τη ζήτηση των κατοίκων των ΗΠΑ για το μοντέλο τους.

Πρώτη εξομολόγηση

Τον Μάιο του 1985, το έργο ήταν έτοιμο για προβολή. Ονομάστηκε Lexus LS400 και, μετά από εκτεταμένες δοκιμές στη Σουηδία και τη Γερμανία, παρουσιάστηκε σε οκτώ παραλλαγές το 1987. εγκωμιάστηκε ιδιαίτερα από το περιοδικό Car and Driver ως συνδυασμός άνετου χειρισμού και προσεγμένου σχεδιασμού. Η έννοια του εμβλήματος του αυτοκινήτου - το γράμμα L εγγεγραμμένο σε οβάλ - ορίζεται ως πολυτέλεια, πλούτος.

Μετά από μια σύντομη ηρεμία το 1991, η Toyota παρουσίασε νέο μοντέλο- SC400. Αυτή η σπορ λύση είχε κινητήρα 4 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η παραγωγή του νέου προϊόντος είχε ως στόχο την αύξηση της ασφάλειας του οδηγού και της άνεσης του ταξιδιού του. Γι' αυτό το 1992 η Lexus ήταν σε μεγάλο βαθμό μπροστά από τη Mercedes-Benz και τη BMW όσον αφορά τις πωλήσεις. Το 1993 σημαδεύτηκε από την κυκλοφορία σπορ σεντάν GS300, σχεδιασμένο από τον σχεδιαστή Giorgetto Giugiaro. Παρουσίασε το αυτοκίνητο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Θυμάμαι φέτος ως την εποχή των καλύτερων βαθμών μου.

Νέα μοντέλα και ενημέρωση υπαρχόντων

Η επιτυχία συνεχίστηκε το 1995, αλλά η κυβέρνηση των ΗΠΑ σχεδίαζε να εισαγάγει κρατικό δασμό στα ιαπωνικά οχήματα, κάτι που συνέβη υπό πίεση εγχώριους παραγωγούς. Ευτυχώς, οι ανώτατοι αξιωματούχοι στην Ιαπωνία έχουν επιλύσει αυτό το ζήτημα. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, η μάρκα LX450 μπορεί να εμφανιστεί στη σειρά της εταιρείας. Αυτό αυτοκίνητο premium, που είχε τα προσόντα ενός SUV. Η δημοτικότητα αυξήθηκε γρήγορα, αφήνοντας πίσω ακόμη και Range Rover. Το αυτοκίνητο είχε καλή ηχομόνωση, κινητήρα 4,5 λίτρων και επένδυση υψηλού επιπέδου.

Μια περίοδος βαθιών ενημερώσεων βρήκε τη Lexus το 1997. Τον Ιανουάριο, παρουσιάστηκε η ιδέα για το μοντέλο HPS. Βασίστηκε στο μοντέλο GS300, το οποίο είχε ήδη καλή φήμη. Τον Φεβρουάριο, ένα νέο προϊόν στην παραγωγή ήταν το ναυαρχίδα SUV RX300, το οποίο έλαβε πολλά πρόσθετες λειτουργίες. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία παρουσίασε νέο ρεκόρ 100 χιλιάδων αυτοκινήτων - αυτό είναι 20% περισσότερες από τις πωλήσεις του περασμένου έτους. Το RX300 κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατάταξη J.D. Power and Associates το 1998.

Το 1999 σηματοδότησε το ντεμπούτο του πισωκίνητου IS200. Οι πωλήσεις του διπλασίασαν τις επιδόσεις της εταιρείας και η Lexus έγινε η μεγαλύτερη αξιόπιστο αυτοκίνητοτα τελευταία πέντε χρόνια. Τα δεδομένα προέκυψαν με βάση στατιστικά από τα κέντρα υποστήριξης της εταιρείας. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο.

Μεγάλη επιτυχία και νέα τμήματα

Η αρχή της νέας χιλιετίας ήταν μια ιδιαίτερη επιτυχία για τη Lexus. Το μοντέλο IS ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 3 λίτρων που απέδιδε 280 ίππους. Στη συνέχεια το LS430 παρουσιάστηκε με εξαιρετικό φινίρισμα χρησιμοποιώντας γνήσιο δέρμα και ξύλο (καρυδιά). Μετά από αυτό, η προσφορά προστέθηκε με το μοντέλο SC430. Περισσότερα από 20 χιλιάδες αυτοκίνητα πουλήθηκαν με επιτυχία φέτος.

Στις αρχές του 2001, η Lexus αποφάσισε να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της στο Βόρεια Αμερική. Παράλληλα, άνοιξε εργοστάσιο στο Μπάφαλο για αναρτήσεις και κινητήρες για το μοντέλο RX300. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η μάρκα παρουσίασε τα IS300 και SC430. Η σειρά SportCross ήταν εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Την ίδια χρονιά, το μοντέλο ES300 προστέθηκε στον συνολικό αριθμό πωλήσεων, από το οποίο πήρε ό,τι καλύτερο.

Η επιτυχία της εταιρείας δεν σταματά εκεί. Τα αυτοκίνητα Lexus κατάφεραν ακόμη και να γίνουν συμμετέχοντες σε γυρίσματα ταινιών. Έτσι, το 2002, οι σχεδιαστές αναπτύχθηκαν ειδική ναυαρχίδα, που έγινε το όχημα του Τομ Κρουζ στην ταινία Minority Report. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε μια ενημέρωση για το IS200, η ​​οποία περιελάμβανε τιμόνιΚινητήρας SportCross και VVT-i. Η εμφάνισή του συνοδεύτηκε από την κυκλοφορία του πολυτελούς SUV GX470, το οποίο διαθέτει ρυθμιζόμενη ανάρτηση.

Το 2003, η σειρά RX ενημερώθηκε, στην οποία αποφασίστηκε η μεγέθυνση του αμαξώματος, καθώς και η επέκταση των δυνατοτήτων επιλογών. Για Αμερικάνικη έκδοσηΟ κινητήρας αυτού του αυτοκινήτου αυξήθηκε στα 3,3 λίτρα και αποφασίστηκε να αφεθούν 3 λίτρα για τους Ευρωπαίους χρήστες. Μόνο ένας μήνας ήταν αρκετός για να εκτοξευθούν οι πωλήσεις στην κορυφή. Η Lexus δεν αγνόησε την έκθεση στη Νέα Υόρκη, παρουσίασε το κορυφαίο HPX, το οποίο συνδύαζε τις ιδιότητες ενός SUV και ενός σπορ αυτοκινήτου. Στη διάσημη πόλη του Κέιμπριτζ, τον Σεπτέμβριο του 2003, το σεντάν LS430 άρχισε να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας.

Προσωρινές δυσκολίες

Όμως δεν πήγαν όλα ομαλά. Έτσι, τα επόμενα χρόνια Η εταιρεία Lexusπαρουσίασε γενική πτώση στις πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αλλά η παραγωγή δεν επιβραδύνθηκε, έτσι νέα μοντέλα κυκλοφόρησαν ξανά. Κινητήρες εξοπλισμένοι με νέα υβριδικά και τεχνολογίες ντίζελ. Οικολογικά αυτοκίνηταμόλις άρχισε να κερδίζει δημοτικότητα. Η εταιρεία αποφάσισε να μην σταματήσει εκεί, έτσι βάλθηκε να κατακτήσει την κατηγορία super luxury. Το πρώτο μοντέλο αυτής της σειράς το 2009 ήταν το LF-A.

Το 2009 ήταν μια αξιοσημείωτη χρονιά για την εταιρεία μαζική παραγωγή υβριδικά αυτοκίνητα. Αυτό το μοντέλο ήταν το RX450, στο όνομα του οποίου προστέθηκε ο δείκτης h. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αντικαταστάθηκε από μια πιο οικονομική έκδοση, εξοπλισμένη με κινητήρα 2,7 λίτρων.

Κανείς δεν περίμενε ότι η Lexus θα κυκλοφόρησε το CT200h το 2011, το οποίο στόχευε στο μικρό πολυτελές χάτσμπακ. Η τιμή ήταν πιο προσιτή για τον μέσο αγοραστή από την υπόλοιπη γραμμή Οχημα.

Το 2011 έγινε ένας μεγάλος σεισμός που έπληξε παραγωγική ικανότηταεταιρείες. Πολλά στοιχεία παραγωγής καταστράφηκαν, έτσι η διοίκηση σκέφτηκε να μεταφέρει την τοποθεσία των εργοστασίων στην Κίνα.

Την ίδια χρονιά δημιουργήθηκε μεγάλα προβλήματαγια πωλήσεις αυτοκινήτων. Η κύρια πτώση παρατηρήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Έγραψαν ακόμη και για αυτό το θέμα στους New York Times, οι οποίοι ανέφεραν το τέλος της ηγετικής θέσης της εταιρείας στην αγορά και ότι είχε χάσει τη θέση της από τους ανταγωνιστές Mercedes-Benz και BMW. Είναι αλήθεια ότι οι πωλήσεις δεν παρέμειναν σε αυτά τα επίπεδα για πολύ - βελτιώθηκαν κατά 40% στην Ιαπωνία και την Ευρώπη.

Οι εκπρόσωποι της Toyota δήλωσαν επίσημα ότι θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να αποκαταστήσουν το ενδιαφέρον των αγοραστών για την εταιρεία. Στη συνέχεια, υπήρξε μια πραγματική επανάσταση στη στρατηγική μάρκετινγκ της μάρκας, η εταιρεία άρχισε να καταβάλλει προσπάθειες για να μην πουλά προϊόντα, αλλά να εργαστεί για την ποιότητα της προσφοράς.

Μάζεψε τις δυνάμεις σου

Η Lexus αποφάσισε να ασχοληθεί σοβαρά με τις πωλήσεις. Έθεσαν στόχο να βγάλουν την εταιρεία από την κρίση και να την κάνουν ξανά ηγέτη. Ειδικά για το σκοπό αυτό, η παραγωγή αυτοκινήτων κατηγορίας GS ξεκίνησε το 2012. Αυτή η σειρά περιελάμβανε τα μοντέλα GS 450h, GS 250 και GS 350, τα οποία γρήγορα εκτιμήθηκαν από τους θαυμαστές της μάρκας.

Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε στον αγοραστή το sedan της σειράς LS. Πολλοί παρατήρησαν ότι αυτό ήταν μόνο ένα βελτιωμένο μοντέλο βασισμένο σε προηγούμενες εκδόσεις, αλλά η ποιότητά του άξιζε ιδιαίτερη προσοχή. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου «αποκατάστασης», η Lexus παράγει αυτοκίνητα με αυξημένη ισχύ κινητήρα, αυξάνοντας τις συνολικές δυνατότητες του οχήματος. Για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το ίδιο sedan έλαβε το προαιρετικό σπορ πακέτο F Sport. Στη συνέχεια, υπήρξε μια φήμη μεταξύ των χρηστών για την ανανέωση του έργου της ανησυχίας και την ανάπτυξη του IS-F. Η κυκλοφορία του θεωρήθηκε ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα αυτοκινητοβιομηχανίαγια ολόκληρη τη μελλοντική περίοδο.

Τα κυριότερα σημεία της μάρκας

Ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα ντεμπούτα της Lexus το 2012 ήταν η κυκλοφορία της στο Σύδνεϋ. Το LF-LC δεν ήταν κάτι εντελώς νέο, αλλά εφάρμοσε πολλές καινοτομίες. Αυτό αφορά το μηχανολογικό κομμάτι, όπου το βάρος του αυτοκινήτου μειώθηκε με τη χρήση ανθρακονημάτων. Μια εβδομάδα αργότερα πραγματοποιήθηκε η έκθεση SEMA στο Λας Βέγκας, όπου παρουσιάστηκε στο κοινό το μοντέλο GS 350 F Sport.

Όλη αυτή η χρονιά χαρακτηρίστηκε για την εταιρεία ως εποχή νέων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Έτσι, υπήρχε μια ενεργή φήμη για την παραγωγή των μοντέλων NX 300h και NX 200t. Φέτος, το RC 350 ετοιμάστηκε ειδικά για την Αυστραλία Η βάση για τη δημιουργία του ήταν το μοντέλο LF-CC, το οποίο παρουσιάστηκε με επιτυχία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Το 2013, η εταιρεία ανακοίνωσε ενεργά καινοτομίες και προσθήκες σε υπάρχουσες γραμμές. Ένα από τα στάδια για την ανάκτηση ηγετικών θέσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν η παρουσία στην έκθεση στη Γενεύη, όπου παρουσιάστηκε το IS 300h. Αυτό το υβριδικό μοντέλο και τα ανάλογα του έλαβαν αμέσως βραβεία από τον J.D. Power and Associates. Αυτό σήμαινε αναγνώριση των προϊόντων Lexus ως δείκτες Υψηλή ποιότητακαι αξιοπιστία στην κατηγορία πολυτελείας. Την ίδια περίοδο πραγματοποιήθηκε το Lexus Ice Event, το οποίο χάρισε σε όλους το τετρακίνητο Lexus GS AWD. Μόνο 24 καλεσμένοι παρακολούθησαν αυτήν την εκδήλωση.

Ο Απρίλιος έμεινε στη μνήμη για την τελευταία έκθεση, όπου έγινε η πρεμιέρα του υβριδικού μοντέλου GS 300h. Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για αθλητές και εταιρικούς αγοραστές. Αυτό το νέο προϊόν διακρίθηκε για το φιλικό του προς το περιβάλλον, επειδή εξέπεμπε μια μικρή ποσότητα CO 2 στον αέρα. Η μάρκα Lexus έχει αναγνωριστεί επίσημα ως ο πιο πράσινος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Το 2013, η Driver Power ανακήρυξε την εταιρεία την καλύτερη του είδους της, σύμφωνα με δημοσίευμα της Auto Express. Η εταιρεία έλαβε παρόμοια βαθμολογία στο Made Fashion Week στη Νέα Υόρκη.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύηςτο 2014, η εταιρεία εμφανίστηκε δυναμικά, παρουσιάζοντας τη νέα RC F. Αυτή η σειρά διακρίθηκε υψηλή ισχύς, αυτό δεν έχει ξαναδεί στην παραγωγή της Lexus. Φυσικά, η φετινή χρονιά δεν ήταν τόσο πλούσια σε νέα προϊόντα, αλλά η εταιρεία δεν έχασε τις πωλήσεις της. Απέδειξε για άλλη μια φορά ότι αξίζει τον τίτλο της ηγέτη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό επιβεβαιώνει την πρώτη θέση σύμφωνα με τον βρετανικό εκδοτικό οίκο What Car, την οποία η μάρκα κατέχει εδώ και πολύ καιρό.

Η ανάπτυξη είναι διαχρονική

Το πρώτο νέο Lexus GS F 2016 κυκλοφόρησε το 2015. Αλλά η δημοτικότητά του είναι ασύγκριτη με το αναμενόμενο κορυφαίο RX, το οποίο θα πρέπει να συνδυάζει τις καλύτερες τεχνολογικές καινοτομίες και σχεδιαστικές λύσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εταιρεία αρχίζει να ασχολείται με δευτερεύοντα έργα προκειμένου να διευρύνει τα όρια της επιρροής της, δηλαδή τα συστήματα ασφαλείας. Θα πρέπει να γίνουν ένα από τα πιο αποτελεσματικά και οικονομικά στην αγορά. Επίσης, ανάμεσα στα ενδιαφέροντα παρακλάδια της Toyota είναι ένας ιπτάμενος μαγνητικός πίνακας, το πρωτότυπο του οποίου ήταν το μοντέλο από τη γνωστή ταινία "Back to the Future".

Αυτές τις μέρες, η εταιρεία αποφάσισε να μειώσει τις τιμές στις δημοφιλείς σειρές ES και NX για να αυξήσει τις πωλήσεις τους. Επίσης, αναπτύσσει ένα έργο για τη μετατροπή μοντέλων σεντάν LF-FC σε υδρογόνο. Η Lexus δεν πρόκειται να σταματήσει. Μετά από πολλά χρόνια ενεργούς δουλειάς, τα καλύτερα έρχονται. Η εμφάνιση του διακριτικού σήματος Lexus σε δημοφιλείς εκθέσεις αυτοκινήτων είναι ήδη επιτυχημένη.

Φυσικά, σήμερα η οικονομική κατάσταση δεν είναι η καλύτερη για ενεργές πωλήσεις και τη δημιουργία νέων μοντέλων κατηγορίας εικόνας, αλλά η μάρκα έχει ήδη δείξει ότι είναι σε θέση να διατηρήσει την ηγετική της θέση, ανεξάρτητα από την κατάσταση της αγοράς.

Τα αυτοκίνητα Lexus άξιζαν πάντα ιδιαίτερη προσοχή. Ενισχύουν αυτόματα την εικόνα του ιδιοκτήτη τους. Αν και η τιμή αυτών των αυτοκινήτων μπορεί να φαίνεται αρκετά υψηλή, θα αναδείξουν καλύτερα το γούστο και το στυλ σας.

Η εταιρεία παράγει πολυτελή αυτοκίνητα με αυτή τη μάρκα Toyota Motors Corporation . Αρχικά, επικεντρώθηκαν στην αγορά των ΗΠΑ, η οποία εξακολουθεί να είναι η κύρια εστίασή τους σήμερα. Η ιδέα της επέκτασης του μεριδίου αγοράς «πολυτελείας» προήλθε από τη διοίκηση Toyotaπίσω στις αρχές της δεκαετίας του '80. Οι εργασίες ξεκίνησαν το 1983. Ωστόσο, οι Ιάπωνες γνώριζαν καλά ότι τα αυτοκίνητά τους θεωρούνταν στη Δύση ως εξαιρετικά πρακτικά και αξιόπιστα, αλλά μακριά από το να είναι τα πιο διάσημα. Έτσι, η δημιουργία μιας νέας επωνυμίας ήταν η βέλτιστη λύση.

Σε μια ατμόσφαιρα βαθιάς μυστικότητας, το λεγόμενο «Project F1» (από τη συντομογραφία "Ναυαρχίδα Νο. 1" — "Ναυαρχίδα Νο. 1"). Ένα εξαιρετικό κύρος αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, ικανό να ανταγωνιστεί στην κατηγορία του αμερικανικά και ευρωπαϊκά μοντέλα.

Το πιο πρωτότυπο είναι ότι εκείνη την ώρα άλλοι Ιαπωνικές εταιρείεςαρχίζουν να ενεργούν προς την ίδια κατεύθυνση: Hondaκυκλοφόρησε το 1986 Acura , Nissanγέννησε το 1989 Infiniti. Προσπάθησα να συμβαδίσω μαζί τους και Mazdaδουλεύοντας σε μάρκες Amatiγια τις ΗΠΑ και Ξέδοςγια την Ευρώπη, τα οποία υποτίθεται ότι θα ξεκινούσαν το 1993 (για διάφορους λόγους αυτό δεν συνέβη ποτέ).

Αποτέλεσμα των προσπαθειών των μηχανικών Toyotaεμφανίστηκε τον Ιούλιο του 1985 αυτοκίνητο Lexus LS 400. Για αρκετά χρόνια δοκιμαζόταν στους δρόμους της Ευρώπης και της Αμερικής. Τα λάθη ήταν απαράδεκτη πολυτέλεια και το μοντέλο πέρασε από τις πιο σκληρές δοκιμές, εξελισσόμενο και βελτιωμένο. Παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό μόνο λίγα χρόνια αργότερα - στις 2 Ιανουαρίου 1988. Ταυτόχρονα συστήθηκε νέα μάρκαμε το λογότυπό σας. Το διάσημο πρακτορείο συμμετείχε στην προώθηση και ανάπτυξή του Saatchi & Saatchi. Σύμφωνα με τον γενικά αποδεκτό μύθο, η λέξη "lexus"είναι μια τροποποιημένη λατινική λέξη "luxus" ("πολυτέλεια, μεγαλοπρέπεια"). Σύμφωνα με άλλον, όπως ακριβώς αξιόπιστες πληροφορίες, το εμπορικό σήμα γεννήθηκε από το συνδυασμό των λέξεων "πολυτέλεια"Και "κομψότητα". Σύνολο, απ' έξω Toyotaσυμμετείχαν πολλές χιλιάδες άνθρωποι και δαπανήθηκαν περίπου ένα δισεκατομμύριο δολάρια.

Οι πωλήσεις του Lexus LS 400 ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 1989. Εξωτερικά, αυτό το αυτοκίνητο έμοιαζε πολύ περισσότερο με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά ή αμερικανικά παρά με τα «ιαπωνικά». Αρχικά αναπτύχθηκε με αυτόν τον τρόπο, για προφανείς λόγους. Αρχικά, οι πωλήσεις έφεραν μόνο απογοήτευση. Περπατούσαν μάλλον νωχελικά, και τεχνικά προβλήματαΔεν ήταν δυνατό να αποφευχθεί - περίπου 8 χιλιάδες ήδη πωλημένα αυτοκίνητα έπρεπε να ανακληθούν λόγω ελαττωμάτων στην ηλεκτρική καλωδίωση. Αλλά το ανεπιτυχές ξεκίνημα δεν κατέστρεψε τη νέα μάρκα. Το 1989 πουλήθηκαν 16 χιλιάδες αυτοκίνητα. Αυτό το μοντέλο «δεν έφτασε» στο ίδιο επίπεδο Mercedes, αλλά ήταν πιο προσιτό και είχε εξαιρετικό χειρισμό.

Ακολούθησαν και άλλα μοντέλα, λίγο πολύ επιτυχημένα. Μερικοί από αυτούς έλαβαν αρκετά σημαντικά βραβεία. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι η μάρκα έχει γίνει σεβαστή και έχει αναγνωριστεί. Μέχρι σήμερα η παράταξηΗ εταιρεία εκπροσωπείται ήδη από πολλά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός SUV. Πολλοί το λένε μισοαστεία και μισά σοβαρά Lexus«Ιαπωνική Mercedes». Αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται σχεδόν παντού. Και από το 2005, είναι επίσης διαθέσιμα στην εγχώρια ιαπωνική αγορά.

Η έδρα του τμήματος βρίσκεται στην Toyota, Aichi, Ιαπωνία.

Το οποίο μοιάζει με διαγαλαξιακή μεταφορά για προηγμένα εξωγήινα είδη. Φαίνεται πολύ ακριβό, ασυνήθιστο, τεχνολογικά νέο. Μάλλον αξίζει πολλά χρήματα, αν κρίνουμε από εξωτερικά δεδομένα. Είναι δυνατόν να το αγοράσω σε περίοδο κρίσης; Θα προσπαθήσουμε να περιγράψουμε τα περισσότερα σημαντικά σημείαπράγματα που πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο.

Χάρη στην εξέλιξη της σχεδίασης, το στυλ Lexus έχει φτάσει σε αυτό που έχουμε τώρα, κάθε αυτοκίνητο της μάρκας παρουσιάζεται τώρα με μια μυτερή, ληστρική ψευδή μάσκα ψυγείου, σπορ, ευκρινείς προβολείς και πολλές γωνιακές αλλά κομψές λύσεις αμαξώματος. Το NX είναι το αποκορύφωμα ολόκληρης της σχεδιαστικής γλώσσας της πολυτελούς Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πράγματι, η σχεδίαση του Lexus NX φαίνεται να έχει πετάξει από το διάστημα, σαν να ήταν από άλλο πλανήτη. Το εκπαιδευμένο μάτι των ειδικών θα μπορέσει να διαπιστώσει ότι κάπου ανάμεσα σε αυτές τις περίεργες πτυχές του σώματος κρύβεται ένα RAV4, αλλά παρόλα αυτά δεν είναι εύκολο να πούμε με βεβαιότητα.

Το Lexus είναι φυσικά συνέχεια της Toyota, αλλά έχει πολλές από τις δικές του τροποποιήσεις και βελτιώσεις, πάρτε τουλάχιστον τους κινητήρες turbo 2,0 λίτρων ή πληροφορίες σύστημα ψυχαγωγίαςμε οθόνη αφής Remote Touch. Οι λεπτομέρειες προσδίδουν στη Lexus παρεξήγηση και πρωτοτυπία.

Σειρά Lexus NX 2016

Όλα είναι καινούργια σε αυτό το αυτοκίνητο, επειδή το μοντέλο εμφανίστηκε στην αγορά πολύ πρόσφατα. Η πρώτη γενιά NX εγκαινίασε μια ολόκληρη σειρά αστικών SUV της Lexus.

Το Lexus NX μπορεί να είναι πολύ απογοητευτικό και πολύ ευχάριστο, όλα εξαρτώνται από την έκδοση του NX που πρόκειται να αγοράσετε. Ατμοσφαιρικός επίπεδο εισόδουδεν διαθέτει κανένα σπουδαίο τεχνικό στοιχείο, 150 ίπποι. έφτασε στις 6.100 σ.α.λ., για μέγιστη ροπή 193 Nm μονάδα βενζίνηςβγαίνει αρκετά αργά, 3.800 σ.α.λ. Με έναν τέτοιο κινητήρα, το crossover 2 τόνων είναι τόσο δυναμικό όσο ένα σαλιγκάρι (σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα), 12,3 δευτερόλεπτα έως 100 km/h, πράγμα λυπηρό. Προσθέστε σε αυτό το κόστος των 2 εκατομμυρίων ρούβλια και η απογοήτευση θα φτάσει στο όριο. Γιατί αυτό το πομπώδες περιτύλιγμα αν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει ΚΑΘΟΛΟΥ (!!!);! Το αρχικό επίπεδο Lexus φαίνεται πολύ ήπιο.

Διαθεσιμότητα πλήρους ή κίνηση στους μπροστινούς τροχούςΟΧΙ σημαντικο. Αυτές οι διαφορές δεν μπορούν να επηρεάσουν την έλλειψη ισχύος.

Τα πράγματα θα είναι πολύ πιο ενδιαφέροντα αν τα 2,0 λίτρα κινητήρας βενζίνηςσυνδέστε τον στρόβιλο. Η ισχύς θα πηδήξει κατά 88 ίππους και το αυτοκίνητο θα ζωντανέψει. 238 hp, AWD, 350 Nm, τα οποία διατίθενται εικονικά από ταχύτητα αδράνειας, στις 1.650 σ.α.λ. Το Automatic 6 συμβάλλει στην επιτάχυνση. μετάδοση βημάτων. Το αποτέλεσμα είναι 7,1 δευτερόλεπτα στα 100 km/h.

Η έκδοση NX 200t AWD έχει το μεγαλύτερο εύρος διαμορφώσεων και σοβαρή δυναμική. Σε επιτάχυνση ξεπερνά υβριδική έκδοσημοντέλο, το οποίο πωλείται με μεγαλύτερο κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων.

Παρεμπιπτόντως, οι δυνατότητες της έκδοσης NX 300h είναι 197 ίπποι. και 9,3 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ./ώρα. Μέγιστη ταχύτητα 0 180 km/h.

Σαφές μείον δύο πιο πρόσφατες εκδόσειςαυτή είναι η τιμή, πλησιάζει περίπου τα 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Τι νέο υπάρχει στο Lexus NX 2016

Το Lexus NX κυκλοφόρησε για το βασικό μοντέλο του 2015, ακριβώς κάτω από το RX. Είναι κατασκευασμένο σε μια εξαιρετικά τροποποιημένη πλατφόρμα και υπόσχεται στους αγοραστές όχι μόνο πολυτέλεια, αλλά και λίγη «σπορ». Αυτό το «σπορ» το παρέχει ο πρώτος κινητήρας βενζίνης Lexus με υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων 235 ίππων ή υβριδική έκδοση 2,5 λίτρων.

Για το 2016, η Lexus προσφέρει πολλές νέες επιλογές χρωμάτων και " Επιπρόσθετα χαρακτηριστικάσύνδεση περιφερειακών», ωστόσο, το αυτοκίνητο έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο από το 2015.

Τι είναι πιο σημαντικό για το Lexus NX

Το Lexus NX δίνει προτεραιότητα στην άνεση σε σχέση με τη σπορ ανάρτηση, η οποία έχει γίνει ελαφρώς πιο επιθετική, πιο άκαμπτη και προσαρμόσιμη στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Το πεπρωμένο του NX, όπως κάθε ισχυρό crossover, είναι η επιτάχυνση σε ευθεία τμήματα και οι μέτριες στροφές. Το αυτοκίνητο θα σας πει αμέσως ότι κάνετε κάτι λάθος εάν η ταχύτητα στο τόξο δεν αντιστοιχεί σε λογικά όρια. Θα εξασφαλιστούν ρολά και ένα συγκεκριμένο ρολό. Αλλά σημειώνουμε αμέσως ότι σε αντίθεση με το RAV4, όπου η σκληρή ανάρτηση δεν εγγυάται σταθερές στροφές σε υψηλές ταχύτητες, το NX τα καταφέρνει λίγο καλύτερα με αυτό. Η συμπεριφορά του στο δρόμο μπορεί να συγκριθεί με ένα επιβατικό station wagon.

Η ορατότητα από το εσωτερικό της Lexus είναι επίσης κάπως περιορισμένη, οι προγραμματιστές αυτού του αυτοκινήτου έπρεπε να το θυσιάσουν για χάρη του σχεδιασμού. Ωστόσο, η NX δεν θα ήταν οπαδός μιας φημισμένης μάρκας αν θυσίαζε την ασφάλεια για χάρη ενός όμορφου «περιτυλίγματος». Η υψηλή θέση οδήγησης αντισταθμίζει τη μειωμένη επιφάνεια γυαλιού.

Κατανάλωση καυσίμου στο Lexus NX

Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για το μοντέλο βενζίνης 200 τόνων συμφωνούν με αυτά των οχημάτων παρόμοιου μεγέθους και ισχύος (όπως το Ford Escape 2.0 turbo), αλλά εδώ είναι τα νούμερα απόδοση καυσίμουτο υβριδικό μοντέλο 300h είναι εντυπωσιακό.

Το υβριδικό NX των 194 ίππων καταναλώνει 7,1 λίτρα ανά 100 km όταν χρησιμοποιείται μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 7,35 l/100 km όταν είναι συνδεδεμένη η κίνηση στους δύο άξονες. Ενώ το μοντέλο 200t, με 6άρι αυτόματη μετάδοσηκαι 235 ίππους, έχει περισσότερο “pep”, και καταναλώνει περισσότερη βενζίνη. Η διαφορά στην κατανάλωση αντικατοπτρίζεται στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, που είναι 4 λίτρα μικρότερη από αυτή του turbo μοντέλου.

Εξοπλισμός και διαμορφώσεις

Στη Ρωσία, το Lexus NX προσφέρεται σε τρία μοντέλα: NX 200 (NX 200 AWD), NX 200t και NX 300h. Μόνο μία έκδοση στην αγορά προσφέρεται με κίνηση στον μπροστινό άξονα. Όλα τα άλλα πωλούνται με συστήματα AWD. Εκτός από τις κύριες τροποποιήσεις, το NX προσφέρει μια μεγάλη γκάμα επιπέδων εξοπλισμού για να διαλέξετε, από Standard, Comfort και Progressive έως Luxury, Exclusive και μέγιστες εκδόσεις F Sport Premium, F Sport Luxury.

Ο τύπος υδραυλικού τιμονιού για όλα τα NX είναι ηλεκτρική, η μπροστινή ανάρτηση είναι McPherson, πίσω ανάρτησηανεξάρτητο, πολλαπλών συνδέσμων, διπλό ψαλιδάκι.

Περιγραφή ορισμένων διαμορφώσεων:

S TANDART

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

- Πίσω αισθητήρες στάθμευσης

-Εμπρός και πίσω λασπωτήρες

-Φωτισμός όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο

-Αυτοθεραπεία βαφήσώμα

-Φώτα μεσαίας σκάλας LED

- Πλαϊνοί καθρέφτες με επαναλήπτες φλας και ηλεκτρική ρύθμιση

-Αδιάβροχο τζάμι των παραθύρων της εξώπορτας

- Προβολείς μεγάλης σκάλας αλογόνου

- Ανταλλακτικός τροχός

-Ράγες οροφής

-Φώτα ημέρας LED

- LED πίσω δείκτες, φώτα φρένων, Φώτα ομίχλης, φως πινακίδας

- LED πρόσθετο φως φρένων

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΖΑΝΤΕΣ

- Ελαστικά 225/65 R17, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, σχέδιο - 10 ακτίνες

- Υποδοχές AUX/USB (με δυνατότητα σύνδεσης iPod)

Έγχρωμη οθόνη LCD -7" στην κεντρική κονσόλα

-Σύστημα ήχου με υποστήριξη για ηχεία CD/MP3/WMA 8

-Σύστημα επικοινωνίας bluetooth

-Ελεγκτής οθόνης πολυμέσων Lexus

-Πολυλειτουργική έγχρωμη οθόνη στον πίνακα οργάνων

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Εκκινήστε τον κινητήρα με ένα κουμπί

-Κολόνα τιμονιού με μηχανική ρύθμιση για εμβέλεια και γωνία κλίσης

-Κλιματισμός 2 ζωνών με φίλτρο σκόνης και γύρης

-Αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα και στις 4 πόρτες

-Εσωτερικά ένθετα - μαύρη λάκα πιάνου

-Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δερμάτινη επένδυση

-Περβάζια πόρτας

-Ταπετσαρία καθισμάτων με ύφασμα

-Δερμάτινη επένδυση επιλογέα κιβωτίου

-Θερμαινόμενα καθίσματα στην πρώτη σειρά

-Ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο

- Ηλεκτρικά θερμαινόμενο παρμπρίζ στην περιοχή των υαλοκαθαριστήρων

ΕΝΕΡΓΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

-Αυτόματη ευθυγράμμιση προβολέων

- Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)

- Έλεγχος πρόσφυσης (TRC)

-Επιλογέας επιλογής τρόπων οδήγησης ECO/NORMAL/SPORT

-Σύστημα Start & Stop

-Σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(VSC)

-Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

- Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)

-Σύστημα ηλεκτρονική διανομήδύναμη πέδησης (EBD)

-Φώτα φρένων με σήμα έκτακτης ανάγκης

-Ενισχυτής πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS)

-Λειτουργία αυτόματη ενεργοποίησηχειρόφρενο

-Ηλεκτρικό τιμόνι (EPS)

ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

-2 κουμπώματα για παιδικό κάθισμα(ISOFIX)

-8 αερόσακοι (2 εμπρός, αερόσακος γονάτων οδηγού, αερόσακος μέσα

μαξιλάρι καθίσματος συνοδηγού 2 μπροστινή πλευρά, 2 τύπου κουρτίνας)

-Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά τη μετακίνηση

-Κλειδαριά πίσω πόρτεςαπό το άνοιγμα από το εσωτερικό ("παιδική κλειδαριά")

- Διακόπτης αερόσακου συνοδηγού

-Φροπέδια με λειτουργία βραχυπρόθεσμης ενεργοποίησης

-Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας για μπροστινά και πίσω εξωλέμβια καθίσματα

ΑΝΤΙΚΛΕΦΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

-Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριοκαι λειτουργία διπλού κλειδώματος

ΑΝΕΣΗ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

-Αισθητήρας βροχής

-Πλύσιμο προβολέων

-LED Φώτα ομίχληςμε λειτουργία φωτισμού στροφών

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Εσωτερικά ένθετα - ασήμι

-Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματο dimming

-Cruise control

-Ταπετσαρία καθισμάτων από δέρμα Tahara

ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΟΣ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

-2 κλειδιά" έξυπνο κλειδί", ευφυές σύστημαπρόσβαση αυτοκινήτου

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΖΑΝΤΕΣ

-Ελάστιχα 225/60 R18, ζάντες αλουμινίου, σχεδίαση - 5 διπλές ακτίνες

ΗΧΟΣ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

- Κάμερα οπισθοπορείας με στατικά σημάδια

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Θερμαινόμενο τιμόνι

AWD PROGRESSIVE

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

- Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Ηλεκτρική πίσω πόρτα

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Ασύρματος Φορτιστήςγια smartphone

ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

-Ηλεκτρική ηλιοροφή

ΗΧΟΣ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

-Σύστημα ήχου με υποστήριξη για ηχεία CD/MP3/WMA 10

-Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές σημάνσεις

-Σύστημα πλοήγησης (με εγκατεστημένους χάρτες ρωσικών πόλεων) στα ρωσικά

-Τηλεχειριστήριο-Πίνακας αφής

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

-Εσωτερικά ένθετα - ξύλο

-Θερμαινόμενο τιμόνι

-Κολόνα τιμονιού με ηλεκτρική ρύθμιση για απόσταση και γωνία κλίσης

Ποια έκδοση του Lexus NX 2016 να αγοράσετε

Έχουμε ήδη δώσει μια έμμεση απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Κατά τη γνώμη μας, το καλύτερο NX για αγορά είναι οποιοδήποτε crossover, με την προϋπόθεση ότι δεν είναι ατμοσφαιρικό 2.0 κινητήρας λίτρων. Από 150 ίππους. πολύ λίγο για αυτό το 2.0 τόνων αυτοκίνητο. Επομένως, πιστεύουμε ότι οι δύο υπόλοιπες διαμορφώσεις που προσφέρει η μάρκα αυτοκινήτων Lexus στη Ρωσία είναι κατάλληλες για αγορά: 200t (έκδοση βενζίνης 2,0 λίτρων με τουρμπίνα) και 300h, μια υβριδική παραλλαγή 197 ίππων.

Διαφορετικά, οποιαδήποτε διαμόρφωση του 2016 NX θα παρέχει ένα αρκετά υψηλό επίπεδο άνεσης και τεχνικής συμπεριφοράς, το οποίο θα φτάσει πραγματικά υψηλότερο επίπεδοστην κορυφαία του διαμόρφωση.