Lada XRay: τιμές διαμορφώσεων και έλεγχος αυτοκινήτου. Τιμές και διαμορφώσεις του Lada X Ray

Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) με λειτουργία διακοπής λειτουργίας

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)

Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA)

Προστασία κινητήρα και χώρου κινητήρα

Προσκέφαλα πίσω καθισμάτων 3 τεμ.

Φώτα ομίχλης

όλα τα σημεία ελέγχου

5 ΜΤ

5 ΠΜ

όλους τους κινητήρες

1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT

1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT

1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ

Κατάλληλο για την επιλογή σας

. Immobilizer
. Συναγερμός ασφαλείας
. LED την ημέρα φώτα πορείας

Ενσωματωμένος υπολογιστής

Υδραυλικό τιμόνι

. Φίλτρο αέρασαλόνι
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Πτυσσόμενο κλειδί

. Προετοιμασία ήχου

. 15"" ατσάλινους τροχούς
. Διακοσμητικά καπάκια τροχών

Αερόσακος οδηγού
. Αερόσακος συνοδηγόςμε λειτουργία τερματισμού λειτουργίας
. Προσκέφαλα πίσω καθισμάτων 2 τεμ.
. Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX
. Κλειδαριά πίσω πόρτεςαπό το άνοιγμα από τα παιδιά
. Αυτόματο κλείδωμαπόρτες κατά την έναρξη της κίνησης
. Αυτόματη ενεργοποίηση τρομάζωκατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
. Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου σε περίπτωση σύγκρουσης
. Immobilizer
. Συναγερμός ασφαλείας
. LED φώτα ημέρας
. Σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνΜε ηλεκτρονική διανομήδυνάμεις πέδησης (ABS, EBD)
. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
. Σύστημα ηλεκτρονικός έλεγχοςέλεγχος ευστάθειας (ESC) με λειτουργία διακοπής λειτουργίας
. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης(TCS)
. Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA)
. Προστασία κινητήρα και χώρο του κινητήρα

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40
. Ταμπλό. Μαύρο χρώμα
. Η επένδυση καθισμάτων είναι υφασμάτινη. Μαύρο χρώμα
. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα

. Ρυθμιζόμενο ύψος κολόνα τιμονιού
. Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας

. Φίλτρο αέρα καμπίνας
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Πτυσσόμενο κλειδί
. κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο
. Ηλεκτρικά παράθυρα για μπροστινές πόρτες
. Προετοιμασία ήχου

Εξωτερικοί καθρέφτες με πλαϊνά φλας στο χρώμα του αμαξώματος
. Τροχοί από χάλυβα 15"".
. Διακοσμητικά καπάκια τροχών
. Εφεδρικός τροχός από χάλυβα για προσωρινή χρήση 15"

Αερόσακος οδηγού
. Αερόσακος συνοδηγού με λειτουργία απενεργοποίησης
. Προσκέφαλα πίσω καθισμάτων 2 τεμ.
. Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX
. Κλείδωμα των πίσω θυρών ώστε να μην ανοίγουν από παιδιά
. Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
. Αυτόματη ενεργοποίηση των προειδοποιητικών φώτων κινδύνου κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης
. Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου σε περίπτωση σύγκρουσης
. Immobilizer
. Συναγερμός ασφαλείας
. LED φώτα ημέρας
. Σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (ABS, EBD)
. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
. Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) με λειτουργία διακοπής λειτουργίας
. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
. Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA)
. Προστασία κινητήρα και χώρου κινητήρα

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40
. Ταμπλό. Μαύρο χρώμα
. Η επένδυση καθισμάτων είναι υφασμάτινη. Μαύρο χρώμα

. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα

Εξωτερικοί καθρέφτες με πλαϊνά φλας στο χρώμα του αμαξώματος

. Τροχοί από χάλυβα 15"".
. Διακοσμητικά καπάκια τροχών
. Εφεδρικός τροχός από χάλυβα για προσωρινή χρήση 15"

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40
. Ταμπλό. Μαύρο χρώμα
. Η επένδυση καθισμάτων είναι υφασμάτινη. Μαύρο χρώμα
. Αλεξήλιο επιβατών με καθρέφτη
. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα

Εξωτερικοί καθρέφτες με πλαϊνά φλας στο χρώμα του αμαξώματος
. Εξωτερικές χειρολαβές θυρών σε χρώμα αμαξώματος
. Τροχοί από χάλυβα 15"".
. Διακοσμητικά καπάκια τροχών
. Εφεδρικός τροχός από χάλυβα για προσωρινή χρήση 15"

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40
. Ταμπλό. Μαύρο χρώμα
. Η επένδυση καθισμάτων είναι υφασμάτινη. Μαύρο χρώμα
. Αλεξήλιο επιβατών με καθρέφτη
. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα

Αερόσακος οδηγού
. Αερόσακος συνοδηγού με λειτουργία απενεργοποίησης

. Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX
. Κλείδωμα των πίσω θυρών ώστε να μην ανοίγουν από παιδιά
. Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
. Αυτόματη ενεργοποίηση των προειδοποιητικών φώτων κινδύνου κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης
. Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου σε περίπτωση σύγκρουσης
. Immobilizer
. Συναγερμός ασφαλείας
. LED φώτα ημέρας
. Φώτα ομίχλης
. Σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (ABS, EBD)
. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
. Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) με λειτουργία διακοπής λειτουργίας
. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
. Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA)
. Προστασία κινητήρα και χώρου κινητήρα

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40

. Αλεξήλιο επιβατών με καθρέφτη
. Θήκη για γυαλιά
. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα

Ηλεκτρικό τιμόνι
. Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού
. Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας
. Κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους
. Φίλτρο αέρα καμπίνας
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Πτυσσόμενο κλειδί
. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
. Ηλεκτρικά παράθυρα για μπροστινές πόρτες
. Ηλεκτρικά παράθυρα για πίσω πόρτες
. Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
. Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
. Θερμαινόμενο παρμπρίζ
. Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
. Αισθητήρες βροχής και φωτός
. Ελεγχος του κλίματος
. Δροσισμένο ντουλαπάκι
. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
. Σύστημα ήχου (2DIN, FM/AM με RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 ηχεία

Εξωτερικοί καθρέφτες με πλαϊνά φλας στο χρώμα του αμαξώματος
. Εξωτερικές χειρολαβές θυρών σε χρώμα αμαξώματος
. 16"" ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
. Εφεδρικός τροχός από χάλυβα για προσωρινή χρήση 15"

Αερόσακος οδηγού
. Αερόσακος συνοδηγού με λειτουργία απενεργοποίησης
. Προσκέφαλα πίσω καθισμάτων 3 τεμ.
. Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX
. Κλείδωμα των πίσω θυρών ώστε να μην ανοίγουν από παιδιά
. Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
. Αυτόματη ενεργοποίηση των προειδοποιητικών φώτων κινδύνου κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης
. Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου σε περίπτωση σύγκρουσης
. Immobilizer
. Συναγερμός ασφαλείας
. LED φώτα ημέρας
. Φώτα ομίχλης
. Σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (ABS, EBD)
. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
. Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) με λειτουργία διακοπής λειτουργίας
. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
. Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA)
. Προστασία κινητήρα και χώρου κινητήρα

Ενσωματωμένος υπολογιστής
. Ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων
. Διαιρούμενο αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40
. Ταμπλό. Χρώμα (προαιρετικό) μαύρο/καφέ
. Ταπετσαρία καθισμάτων σε συνδυασμό ύφασμα/οικολογικό δέρμα. Χρώμα (προαιρετικό) μαύρο/καφέ
. Αλεξήλιο επιβατών με καθρέφτη
. Θήκη για γυαλιά
. Υποδοχή 12V στην κεντρική κονσόλα
. Φωτισμός των σημείων εισόδου και εξόδου στις μπροστινές πόρτες

Εξωτερικοί καθρέφτες με πλαϊνά φλας στο χρώμα του αμαξώματος
. Εξωτερικές χειρολαβές θυρών σε χρώμα αμαξώματος
. Ζάντες αλουμινίου 16".
. Εφεδρικός τροχός από χάλυβα για προσωρινή χρήση 15"

Ηλεκτρικό τιμόνι
. Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού
. Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας
. Κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους
. Φίλτρο αέρα καμπίνας
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Πτυσσόμενο κλειδί
. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
. Ηλεκτρικά παράθυρα για μπροστινές πόρτες
. Ηλεκτρικά παράθυρα για πίσω πόρτες
. Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
. Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
. Θερμαινόμενο παρμπρίζ
. Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
. Κάμερα οπισθοπορείας
. Αισθητήρες βροχής και φωτός
. Ελεγχος του κλίματος
. Δροσισμένο ντουλαπάκι
. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

Ηλεκτρικό τιμόνι
. Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού
. Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας
. Κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους
. Φίλτρο αέρα καμπίνας
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Ενισχυμένη απόχρωση πίσω παράθυρα
. Πτυσσόμενο κλειδί
. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
. Ηλεκτρικά παράθυρα για μπροστινές πόρτες
. Ηλεκτρικά παράθυρα για πίσω πόρτες
. Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
. Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
. Θερμαινόμενο παρμπρίζ
. Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
. Κάμερα οπισθοπορείας
. Αισθητήρες βροχής και φωτός
. Ελεγχος του κλίματος
. Δροσισμένο ντουλαπάκι

. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
. Σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση (έγχρωμη οθόνη 7" με TouchScreen, FM/AM με λειτουργία RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 ηχεία

Ηλεκτρικό τιμόνι
. Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού
. Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας
. Κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους
. Φίλτρο αέρα καμπίνας
. Ελαφρύ βάψιμο παραθύρων
. Ενισχυμένα φιμέ πίσω παράθυρα
. Πτυσσόμενο κλειδί
. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
. Ηλεκτρικά παράθυρα για μπροστινές πόρτες
. Ηλεκτρικά παράθυρα για πίσω πόρτες
. Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
. Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
. Θερμαινόμενο παρμπρίζ
. Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
. Κάμερα οπισθοπορείας
. Αισθητήρες βροχής και φωτός
. Ελεγχος του κλίματος
. Δροσισμένο ντουλαπάκι
. Cruise control και περιοριστής ταχύτητας (μόνο για 1,8)
. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
. Σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση (έγχρωμη οθόνη 7" με TouchScreen, FM/AM με λειτουργία RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 ηχεία

Μαύρο "Black Pearl" (676) - μεταλλικό, επιπλέον πληρωμή 12.000 ρούβλια.

Ασημί "Πλατινένιο" (691) - μεταλλικό, πρόσθετη πληρωμή 12.000 ρούβλια.

Lada Σταυρός ακτίνων Χσήμερα έχει ήδη γίνει θρυλικό ακόμη και πριν από την κυκλοφορία του. Εκατομμύρια λάτρεις του αυτοκινήτου παρακολουθούν στενά όλες τις ειδήσεις και τις δηλώσεις που έρχονται στον Τύπο. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου το 2014 προκάλεσε πραγματική αίσθηση και πλέον όλοι ενδιαφέρονται για το Lda Xray Cross τελευταία νέαγια σήμερα, που σχετίζεται με την κυκλοφορία του μοντέλου.

Για Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανίαΤο μοντέλο Lada X Ray Cross είναι ένα πραγματικό επίτευγμα. Παρά το γεγονός ότι η πλειοψηφία σύγχρονα αυτοκίνητα, τόσο από τις περισσότερες χώρες του κόσμου όσο και από τη Ρωσία, αποδεικνύονται πολύ επιτυχημένες, αλλά στο παρελθόν εγχώρια αυτοκίνηταποτέ δεν πήρε τόσα πολλά θετική ανταπόκριση.

Το Lada X Ray Cross 2018-2019 είναι το πιο αναμενόμενο concept της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου. Οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων περίμεναν την εμφάνιση αυτής της υπέροχης, ενημερωμένης και σε καμία περίπτωση παρόμοιας δημιουργίας των προκατόχων της για περισσότερα από 5 χρόνια. Και επιτέλους έγινε το θαύμα! Ο Steve Mattin ανακοίνωσε την έναρξη της σειριακής παραγωγής του Lada X Ray το 1ο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Γενικά, η παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε στις 15 Δεκεμβρίου, αλλά η κυκλοφορία έχει προγραμματιστεί μόνο για τον Φεβρουάριο του 2019 - τώρα οι λάτρεις του αυτοκινήτου καλούνται να εξοικειωθούν με το Lada Xray Σταυρή φωτογραφίατιμές χαρακτηριστικά και επιλέξτε από γκάμα μοντέλωνακριβώς το «δικό σου» αυτοκίνητο.

Όπως και να έχει, χάρη σε πρόωρες παρουσιάσεις, το Lada Xray Cross κατάφερε να συγκεντρώσει πολλές θετικές κριτικές τόσο από τους κριτικούς όσο και από τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, η πλειοψηφία όλων των απόψεων προέρχεται από τα άτομα που έχουν ήδη εμπλακεί στην αξιολόγηση εγχώρια αυτοκίνητααπό τον ίδιο κατασκευαστή.

Τιμή

Νέο Lada Crossover ακτίνων Χ 2018-2019 η τιμή ανακοινώθηκε δημόσια και ήταν περίπου 500.000 ρούβλια. Σε σύγκριση με το ίδιο Sandero, θα κοστίσει 70-80 χιλιάδες ρούβλια λιγότερο. Επί νέο LadaΗ τιμή ακτίνων x 2018-2019 στη διαμόρφωση "Lux" δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλότερη από το κόστος βασική διαμόρφωση. Σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς αυτοκινήτων, δεν θα υπερβαίνει τα 600 χιλιάδες ρούβλια.

Επί αυτή τη στιγμήΤο Lada Xray 2018-2019 μπορεί να αγοραστεί σε πέντε διάφορες διαμορφώσεις. Η τιμή κάθε διαμόρφωσης Lada είναι φυσικά απόλυτα συνεπής με τη λειτουργικότητα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρέχονται. Ο συνολικός αριθμός των συγκροτημάτων περιλαμβάνει:

Optima - από 599 χιλιάδες 900 ρούβλια.
Optima Advanced - από 660 χιλιάδες 900 έως 710 χιλιάδες 900 ρούβλια.
Luxe - από 710 χιλιάδες 900 έως 760 χιλιάδες 900 ρούβλια.
Luxe Prestige - από 739 χιλιάδες 900 έως 798 χιλιάδες 900 ρούβλια.
Top Yubileinaya - από 799 χιλιάδες έως 829 χιλιάδες ρούβλια.

Αξίζει να δώσετε προσοχή εδώ Ιδιαίτερη προσοχήεκτός αυτού πιο πρόσφατη διαμόρφωσηΤο (Top Anniversary) είναι σαν μια ειδική έκδοση. Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου έχει μέγιστος αριθμόςπρόσθετες επεκτάσεις και υψηλότερες βαθμολογίεςδύναμη και δυναμική. Φυσικά, μπορείτε πρώτα να αξιολογήσετε αυτήν τη διαμόρφωση, καθώς και οποιαδήποτε άλλη, παρακολουθώντας μια δοκιμαστική μονάδα βίντεο Lada Xray στο Διαδίκτυο.

Θα μελετήσει λεπτομερώς τα μοντέλα της Lada Διαμόρφωση ακτίνων Χκαι οι τιμές μπορούν να βρεθούν στην επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή. Μπορείτε επίσης να μάθετε ποια συγκεκριμένα παρέχονται για το Lada Xray Προδιαγραφές.

Προδιαγραφές

Για να κατανοήσουμε πλήρως τη νέα ιδέα, ας μελετήσουμε το Lada Χαρακτηριστικά ακτίνων Χ. Αξίζει να ξεκινήσετε εδώ με τις διαστάσεις: το Lada X-Ray δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα του διάσημου Reno Sandero Stepway II, αλλά σε αντίθεση με την «πλατφόρμα», το νέο Lada θα είναι μακρύτερο, ψηλότερο και φαρδύτερο. Αυξάνοντας το μεταξόνιο, έγινε δυνατή η επέκταση του χώρου αποσκευών κατά 4 λίτρα.

Διαστάσεις

Το αυτοκίνητο Lada X Rey 2018-2019 έχει διαστάσεις αμαξώματος που είναι πολύ κατάλληλες για την κατηγορία του. Έτσι, όλοι όσοι θέλουν να λάβουν ένα crossover Lada X-Ray θα λάβουν ακριβώς υπέροχο SUVμε εξαιρετικές παραμέτρους απόδοσης.

Δεδομένος όχημαέχει τις εξής διαστάσεις:

μήκος – 4165 mm;
πλάτος – 1764 mm;
ύψος – 1570 mm;
μεταξόνιο– 2592 χλστ.
απόσταση από το έδαφος(διάκενο) – 195 χλστ.

Αξίζει να σημειωθούν και οι διαστάσεις χώρου αποσκευών, ίσο με 361 λίτρα στη βασική κατάσταση. Αν διπλώσετε τα καθίσματα πίσω σειρά, το πορτμπαγκάζ μπορεί να επεκταθεί στα 1207 λίτρα.

Ιδιαιτερότητες

Σε αντίθεση με το μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2014, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Xray Sport Concept 4x4, καθώς και το εξωτερικό, έχουν αλλάξει κάπως. Το σώμα έλαβε πιο στρογγυλεμένο σχήμα, οι προβολείς έγιναν αισθητά μικρότεροι. Η γρίλια του ψυγείου μεγεθύνθηκε αισθητά, κάτι που απαιτούσε μικρή αλλαγήσχήματα κουκούλας. Για τη βελτιστοποίηση αεροδυναμικών ιδιοτήτων, μπροστινός προφυλακτήραςΑποφασίστηκε να εξοπλιστεί το μοντέλο Lada X-Ray Cross με ένα «χείλος» που παίρνει αέρα.

Αποφασίστηκε να προστεθούν δύο ακόμη πίσω πόρτες στις υπάρχουσες δύο πόρτες - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada X Ray Cross 4x4 δεν άλλαξαν, αλλά το αυτοκίνητο απέκτησε μια ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση. Έγινε «φιλικός προς την οικογένεια» παρά «επιθετικός» κατακτητής του δρόμου.

Κινητήρας

Η μονάδα ισχύος για το Lada Xray Cross παρουσιάζεται σε 4 διαφορετικές παραλλαγές. Το κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, αντιπροσωπεύεται μόνο από δύο τύπους.

Ο πρώτος κινητήρας είναι βενζίνης 1,6 λίτρων μονάδα ισχύοςμε τους παρακάτω δείκτες:

όγκος εργασίας – 1598 cm3;
ισχύς – 110 ίπποι.
ροπή - 150 Nm;
καύσιμο – βενζίνη AI-92.
χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h -11,1 δευτερόλεπτα.
μέγιστη ταχύτητα– 181 km/h.

Ο δεύτερος, επίσης βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων, έχει ελαφρώς διαφορετικούς, μειωμένους δείκτες:

όγκος εργασίας – 1595 cm3;
ισχύς – 106 ίπποι.
ροπή - 148 Nm;
καύσιμο – βενζίνη AI-92.
μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km – 7,2 λίτρα.
χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h -11,4 δευτερόλεπτα.
μέγιστη ταχύτητα – 176 km/h.

Η επόμενη τρίτη μονάδα ισχύος είναι ένας κινητήρας 1,8 λίτρων με τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

όγκος εργασίας – 1774 cm3;
ροπή – 170 Nm;
καύσιμο – βενζίνη AI-92.
μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km – 6,8 λίτρα.
χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h – 10,9 δευτερόλεπτα.
μέγιστη ταχύτητα – 186 km/h.

Ο τελευταίος τέταρτος κινητήρας για το Lada Xray είναι μια μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων με τους ακόλουθους δείκτες:

όγκος εργασίας – 1774 cm3;
ισχύς – 122 ίπποι.
ροπή – 170 Nm;
καύσιμο – βενζίνη AI-92.
μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km – 7,1 λίτρα.
χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h – 10,3 δευτερόλεπτα.
μέγιστη ταχύτητα – 179 km/h.

Καθένας από τους τρεις κινητήρες μπορεί να εξοπλιστεί αποκλειστικά με έναν τύπο μετάδοσης από τους δύο που έχουν αναπτυχθεί για το Lada Xray Cross. Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων:

χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
ρομποτικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Σε γενικές γραμμές, όπως μπορείτε να μαντέψετε, το υψηλότερο χαρακτηριστικά απόδοσηςπαρέχει ακριβώς χειροκίνητη μετάδοση, χάρη στον μεγαλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου.

Κατά κανόνα, καμία διαμόρφωση Αυτοκίνητο LadaΤο Xray Sport δεν συνδέεται με έναν συγκεκριμένο κινητήρα. Μπορείτε επίσης να μάθετε τις προδιαγραφές της διαμόρφωσης, ανεξαρτήτως κόστους, στο Διαδίκτυο.

βίντεο

Δυστυχώς, για το μοντέλο Lada X-Ray 2018-2019, δεν μπορούμε ακόμα να φωνάξουμε κριτικές κατόχων, αφού πρακτικά δεν υπάρχουν. Είναι σημαντικό ότι το test drive του νέου αυτοκινήτου που βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης θα πραγματοποιηθεί από τον ίδιο τον Steve Mattin, κάτι που λέει πολλά. Υποσχέθηκε να αφήσει μια λεπτομερή κριτική για το μοντέλο Lada Xray του πρώτου ταξιδιού στο Twitter του. Παρεμπιπτόντως, οι φωτογραφίες Lada Xray μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο χωρίς προβλήματα.

Στο άμεσο μέλλον, κάθε ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου θα αφήσει σίγουρα τη γνώμη του για το μοντέλο Lada X-Ray Cross, η οποία θα συνοδεύεται από αντίστοιχη φωτογραφία και περιγραφή των δικών του εντυπώσεων.

Η τιμή εκκίνησης για τις ακτίνες Χ ξεκινά από 599,9 χιλιάδες ρούβλιαανά αυτοκίνητο από 1,6 κινητήρας λίτρωνστους 106 ίππους και Διαμόρφωση Optima. Το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζεται μόνο με τον κορυφαίο κινητήρα 1,8 λίτρων με 122 ίππους, η τιμή αυτού του Xray ξεκινά από 710,9 χιλιάδες ρούβλια. Η πιο ακριβή ακτινογραφία θα κοστίσει 798,9 χιλιάδες ρούβλια.- Αυτό μέγιστη διαμόρφωση Luxe με πακέτο επιλογής Pristige (κινητήρας 1,8 λίτρων + «ρομπότ»).

Μετά την πρώτη αύξηση της τιμής, εισήχθη πρόσθετη πληρωμή για το χρώμα του αμαξώματος μεταλλικός - 12 χιλιάδες ρούβλια.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι αρχικά η τοπική προσαρμογή του hatchback θα είναι στα επίπεδα του 50%, στο μέλλον σχεδιάζουν να το αυξήσουν στο 75%, επομένως η επίδραση της συναλλαγματικής ισοτιμίας στην τιμή του Xray είναι αναπόφευκτη.

Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το τετρακίνητο Xray Cross (περισσότερες λεπτομέρειες), αλλά η τιμή θα είναι σίγουρα υψηλότερη από το κανονικό Xray.

Επιπλέον πληρωμή για μεταλλική βαφή αμαξώματος 12.000 RUB

Για την επετειακή έκδοση του Lada X Ray και τη φωτογραφία του, βλ

Το φθινόπωρο του 2016 εμφανίστηκε ένα νέο πακέτο μέγιστης Luxe με το πακέτο Prestige. Περιλαμβάνει γνήσιους τροχούς 17 ιντσών, πολυμέσα με πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας και 6 ηχεία. Η τιμή αυτού του Lada Xray είναι 798,9 χιλιάδες ρούβλια

Το Lada Xray είναι καλά εξοπλισμένο ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, που ονομάζεται Optima: πήρε ABS, σύστημα κατευθυντική σταθερότητα, Σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκηςκαι σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα συγκράτησης σε ανηφόρα και αερόσακους για οδηγό και συνοδηγό. Το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με υπολογιστή οχήματος, ηχοσύστημα με οθόνη LCD και 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Το hatchback είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο έχει προκαλέσει πολλές επικρίσεις λόγω του γεγονότος ότι δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί: στο χιόνι ή τη λάσπη αυτό μπορεί να γίνει σοβαρό εμπόδιο. Τον Οκτώβριο του 2016, ένα κουμπί για την απενεργοποίηση αυτού του συστήματος προστέθηκε σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.

Πακέτο άνεσηςπροσθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ψύξη ντουλαπάκι του αυτοκινήτουκαι κλιματισμό.

Σαλόνι Lada X Ray μέσα διαμόρφωση top-endΜΠΛΟΥΖΑ

TOP πακέτοεπιπλέον εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα πολυμέσωνμε πλοήγηση, 7 ιντσών οθόνη αφής, κλιματισμός, αισθητήρες παρκαρίσματος και προβολείς ομίχλης.

Επιπλέον, διατίθενται ακτίνες Χ για αυτήν τη διαμόρφωση Πακέτο Prestige, που περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενο παρμπρίζ, κλιματικό σύστημα, καθώς και αισθητήρα βροχής και φωτός.

Φωτογραφίες του Lada X Rey 2018 σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού, δείτε παρακάτω

Κινητήρες

Προσοχή! Lada X Ray με 1,6 λίτρα 110 ίππους Κινητήρας Nissanδιακόπηκε τον Ιούνιο του 2016.

Σύμφωνα με την τεχνική χαρακτηριστικά του LadaΤο Xray θα λάβει τρεις κινητήρες:

Βαζόφσκι 1.6 λίτρο και 106 ισχυρή μονάδα

Κινητήρας H4 από τη Nissan 1.6 λίτρα ανά 110 ίπποι- αυτός ο κινητήρας είναι τοποθετημένος Nissan Sentra(αν και στο sedan παράγει 114 ίππους, στην ακτινογραφία μειώθηκαν για χάρη της "βελτιστοποίησης") - διακόπηκε

Νέος κινητήρας VAZμε ευρετήριο 21179 τόμος 1.8 λίτρα και δύναμη 122 ίπποικαι 173 Nm ροπής. Αρχικά προσφέρθηκε μόνο ρομποτικό κουτίγρανάζια, αλλά το φθινόπωρο του 2016 εμφανίστηκε και ένα γαλλικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτια ταχυτήτων

Όπως και η Vesta, έτσι και το X-Ray θα τοποθετηθεί σαν γαλλικό "μηχανικός" JR5 και VAZ "ρομπότ"οικεία από τη Vesta και προκαλώντας αντικρουόμενες κριτικές.

Διαστάσεις

Το Lada Xray, αν και κατασκευάστηκε στην ίδια πλατφόρμα με Renault Sandero Stepway, αλλά είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος. Οι διαστάσεις της ακτίνας Χ είναι: μήκος - 4164 χιλιοστά, πλάτος - 1764 χιλιοστά, ύψος - 1570 χιλιοστά, και το μέγεθος του μεταξονίου θα φτάσει 2592 χιλιοστά. Χάτσμπακ SanderoΤο Stepway είναι 84 χιλιοστά πιο κοντό, επτά χιλιοστά πιο στενό και 48 χιλιοστά ψηλότερο και το μεταξόνιο του είναι τρία χιλιοστά μικρότερο.

Η ελάχιστη χωρητικότητα αποσκευών είναι 324 l.και με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες - 770 λίτρα.

Έναρξη πωλήσεων

Η παραγωγή Xray ξεκίνησε στις 15 Δεκεμβρίου 2015 και οι πωλήσεις ξεκίνησαν 14 Δεκεμβρίου 2016σε 56 πόλεις με 120 αντιπροσώπους. Την άνοιξη, τα αυτοκίνητα έφτασαν σε άλλους αντιπροσώπους. Την ημέρα έναρξης των εκπτώσεων – 14 Φεβρουαρίου – στις κέντρα αντιπροσώπωνΜια εκδήλωση που ονομάζεται X-day έλαβε χώρα στη Ρωσία. Η τιμή για το Lada Xray στη βασική διαμόρφωση ξεκινά από 599,9 χιλιάδες ρούβλια.

Συνολικά, η παραγωγή 20 χιλιάδων hatchback έχει προγραμματιστεί για το 2016. Προηγουμένως, η AvtoVAZ ανακοίνωσε έναν αριθμό πολλαπλάσιων, αλλά λόγω των φόβων της ανησυχίας της Renault-Nissan για τον ανταγωνισμό του X-Ray με το Sandero Stepway, μείωσαν το σχέδιο παραγωγής.

Χρωματιστά

Για μεταλλικό χρώμα υπάρχει πρόσθετη πληρωμή 12 χιλιάδων ρούβλια. Χρώμα Φρέσκο +35 χιλιάδες ρούβλια (καταργήθηκε).

Φωτογραφία Lada X ray

Φωτογραφία του X-Ray 2018 σε μέγιστη διαμόρφωση:

Salon X Ray στη μέγιστη ταχύτητα:

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας τον Αύγουστο του 2016, η AvtoVAZ έδειξε την ιδέα μιας τροποποίησης της ακτίνας Χ παντός εδάφους: Lada Xray Cross. Το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό από τον αδερφό του κιτ πλαστικού σώματοςκαι αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Το Lada X Ray Cross θα είναι μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά στο μέλλον, υπάρχει πιθανότητα να κυκλοφορήσει μια τροποποίηση 4x4.

Έναρξη παραγωγής και έναρξη πωλήσεων του Lada X Ray Cross προγραμματισμένο για το 2018. Η τιμή και οι διαμορφώσεις δεν είναι ακόμη γνωστές.

Ως προς το μέγεθος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Lada X Ray Cross θα είναι Ενα αντιγραφοο αδερφός του το κανονικό Xray.

Φωτογραφία Lada X Ray Cross:

Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να βρίσκεται σε αρχική κατάσταση, επομένως ενδέχεται να αλλάξει μέχρι την έναρξη της παραγωγής. Φωτογραφία LadaΤο Xray Cross αποχαρακτηρίστηκε τον Αύγουστο του 2016 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας.

➖ Ηχομόνωση
➖ Twitchy «ρομπότ» AMT
➖ Ευαίσθητο σε αυλάκια

πλεονεκτήματα

➕ Δυνατότητα ελέγχου
➕ Καλή ευελιξία
➕ Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ

Όλες οι αδυναμίες του Lada X Ray 2018-2019 στο νέο αμάξωμα εντοπίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Αναλυτικότερα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Lada XRAY 1.8 και 1.6 με μηχανικούς και ρομπότ AMT μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές

Κριτική βίντεο

Το κουτί του ρομπότ δεν είναι το καλύτερο η καλύτερη επιλογή, είχα ένα πολυβόλο. Σε μια ανηφόρα, αν σταματήσει, το XRAY πηγαίνει προς τα πίσω, πάντα ανοίγω το χειρόφρενο στην ανηφόρα και φεύγω με το χειρόφρενο, διαφορετικά φοβάμαι να γυρίσω πίσω και να μπω στο αυτοκίνητο που είναι πίσω μου. Στην αρχή το αυτοκίνητο έτρεμε και τράνταξε με χαμηλή ταχύτητα - έπαθα σοκ, αλλά τώρα τραντάζεται πολύ σπάνια.

Elina Volkova, κριτική του νέου Lada X Ray 1.8 με ρομπότ AMT 2016

Στην ουσία το Lada HREY είναι επιβατηγό αυτοκίνητομε μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Διάβασα κάπου για ένα πολύ στενό συγκρότημα πεντάλ, αλλά είναι αρκετά αρκετό για το μέγεθός μου 43 πόδια. Το πεντάλ του γκαζιού βρίσκεται ακριβώς κάτω από το πεντάλ του φρένου, μερικές φορές μπορεί να κολλήσει το πεντάλ του πορτμπαγκάζ, αλλά για να πιέσετε και τα δύο ταυτόχρονα (όπως έγραψε κάποιος), πρέπει να φορέσετε μπότες από τσόχα.

Μου αρέσει η μεταμόρφωση του εσωτερικού X-Ray, είναι βολικό να μπορείς απλά να χαμηλώσεις την πλάτη του πίσω καθίσματος χωρίς να σηκώσεις τον καναπέ. Η περιοχή δεν είναι τέλεια επίπεδη, αλλά είναι αποδεκτή για τη μεταφορά επιπλέον αποσκευών.

Η θέση οδήγησης είναι άνετη. Η καρέκλα σηκώθηκε μέγιστο ύψοςΓια να δω την κουκούλα, αυτή η συνήθεια πέρασε από το “Six”, όπου έβαλα ένα ειδικό μαξιλάρι κάτω από τον πισινό. Η εργονομία ελέγχου είναι αποδεκτή. Ορισμένα σχόλια περιλαμβάνουν τη σχεδίαση των πλαϊνών καθρεπτών. Πιο συγκεκριμένα, αυτά είναι χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Οι καθρέφτες είναι ελαφρώς μικρότεροι από αυτούς του Niva, αλλά έχουν μεγάλη επισκόπηση, γιατί... είναι ελαφρώς κυρτά.

Ο κινητήρας 1.8 είναι πολύ πιο αθόρυβος από ό,τι στο Niva. Και γενικά, η καμπίνα είναι ήσυχη όταν οδηγείτε. Ο κινητήρας τραβάει: στην 5η ταχύτητα σε επίπεδο δρόμο μπορείς να προσπεράσεις με ταχύτητες από 80 έως 100 km/h χωρίς να αλλάζεις ταχύτητα χαμηλότερα. Σε γενικές γραμμές, όπως έγραψα ήδη, η επιτάχυνση είναι πολύ πιο γρήγορη από ό, τι στο Niva. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν υστερικά ουρλιαχτά της μετάδοσης.

Nikolay Shishkin, κριτική του Lada X-Ray 1.8 με εγχειρίδιο 2017

Πού μπορώ να αγοράσω;

Αυτή τη στιγμή είμαι ευχαριστημένος με τα πάντα εκτός από το ρομπότ AMT - πριν από αυτό οδήγησα ένα αυτόματο. Όταν αλλάζετε από το πρώτο στο δεύτερο, ο κινητήρας περιστρέφεται σε τρελές ταχύτητες - είναι κρίμα για τον κινητήρα. Περαιτέρω υψηλή ταχύτηταΤο ρομπότ μπερδεύεται και σκέφτεται για πολλή ώρα. Όταν οδηγείτε σε μποτιλιάρισμα, αφήνετε το γκάζι και το αυτοκίνητο αρχίζει να τραντάζεται. Βρήκα μια διέξοδο - ενεργοποιώ το ουδέτερο και ήρεμα κυλώ στο μπροστινό αυτοκίνητο ή τη γραμμή στάσης. Σε μικρές κλίσεις κατά την εκκίνηση, το σύστημα επαναφοράς δεν λειτουργεί - είναι ενοχλητικό.

έσκασα δοχείο διαστολής. Πήρα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία που αγόρασα το αυτοκίνητο και μου είπαν να εγγραφώ για επισκευές, ένα προς ένα. Περιμένετε μια εβδομάδα, τότε το ερώτημα είναι πόσο καιρό θα διαρκέσει η ίδια η επισκευή; Πρέπει επίσης να πληρώσετε μόνοι σας για το ρυμουλκούμενο και η ίδια η AvtoVAZ αναλαμβάνει την επιστροφή χρημάτων. Ερώτηση: πότε θα επιστραφούν τα χρήματα; Και θα επιστρέψουν καθόλου;
Σε γενικές γραμμές, αποφάσισα να αλλάξω τη δεξαμενή μόνος μου. Ζήτησα δεξαμενή και αντιψυκτικό - έδωσαν τα πάντα χωρίς κανένα πρόβλημα, είπαν ότι ήξεραν για το πρόβλημα. Ένα παξιμάδι, δύο σφιγκτήρες, 10 λεπτά χρόνου - το πρόβλημα λύθηκε.

Ο Nikolay Safronov, οδηγεί ένα ρομπότ Lada X-Ray 1.8 (122 hp) 2016

Προσωπικά για μένα, εμφάνιση Lada X-RAY- αυτό είναι κάτι νέο και φρέσκο, αποδείχθηκε αρκετά ατομικό, φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον στην πραγματική ζωή από ό, τι στη φωτογραφία. Βαθμολογώ την ποιότητα της βαφής και της συναρμολόγησης αμαξώματος 4+ στα 5.

Το εσωτερικό έχει δρύινο πλαστικό παντού, αλλά φαίνεται αρκετά καλό, εφόσον δεν τρίζει τίποτα ή δεν κουδουνίζει, καθαρίζεται εύκολα. Το πορτμπαγκάζ είναι μέτριο, αλλά αρκετά ευρύχωρο με τα καθίσματα αναδιπλωμένα.

Το ραδιόφωνο είναι απλό και βολικό - τα κατάλαβα όλα αμέσως. Ο κλιματισμός λειτουργεί καλά, η σόμπα δεν είναι θορυβώδης. ΣΕ δυνατή βροχήΔεν μπορείς να αντιμετωπίσεις την ομίχλη χωρίς συμπυκνωτή.
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά—χωρίς τσούγκρισμα ή σφύριγμα.

Ο κινητήρας 1.6 είναι αρκετά παιχνιδιάρης. Όσον αφορά τον θόρυβο της καμπίνας, η ακτινογραφία είναι η πιο ήσυχη από όλες τις δικές μου. πρώην αυτοκίνητα. Μου αρέσει πολύ που ο κινητήρας κινείται με αλυσίδα. Όλα είναι προσεγμένα κάτω από το καπό, έχω ήδη περάσει μέσα από λακκούβες και λάσπες, είναι καθαρό κάτω από το καπό!

Ανασκόπηση του νέου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Lada XRAY 1.6 2017.

Η θέση καθίσματος είναι πολύ άνετη... Σε κάθε περίπτωση, με το 180*95 μου κάθομαι όπως έχω συνηθίσει - περπατώ και δεν πέφτω στο άνοιγμα... Ανύψωση του καθίσματος οδηγού με μεγάλη διαδρομή: κάθεσαι ψηλά - Μπορείτε να δείτε μακριά, η ορατότητα είναι εξαιρετική.

Η ανάρτηση είναι επίσης ευχάριστη - το αυτοκίνητο φαίνεται να αποτελεί πρότυπο χειρισμού και ακρίβειας, ανεξάρτητα από την επιφάνεια κάτω από τους τροχούς. Είναι ξεκάθαρο ότι είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για αυτό, αλλά δεν υπάρχουν τριξίματα ή χτυπήματα όταν περνάς, ακόμα και τα δικά μας μετά τις χειμερινές οδικές εκπλήξεις.

Γενικά, η ηχομόνωση στο αυτοκίνητο είναι στο επίπεδο - δεν ακούω τον κινητήρα, τόσο που πρέπει να κοιτάξω τακτοποιημένα για να καταλάβω αν τον έσβησα ή όχι. Το υποβραχιόνιο στα δεξιά λείπει σοβαρά. Είναι κακό που ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν μπορεί να εμφανίσει τουλάχιστον μερικές μετρήσεις ταυτόχρονα. Μόνο διαδοχική αναζήτηση - και η λίστα είναι μεγάλη. Η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού δεν μπορεί να διπλωθεί προς τα εμπρός, γεγονός που περιορίζει τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Alexey Mashtakov, κριτική του Lada X-Ray 1.8 (122 hp) AMT 2016

Lada XRayπαρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό ως concept στη Μόσχα διεθνή έκθεση αυτοκινήτου 2012. Στη συνέχεια, το ψευδο-διασταύρωση παρουσιάστηκε προσωπικά στους δημοσιογράφους από τον επικεφαλής σχεδιαστή της AvtoVAZ, Steve Mattin, ο οποίος είχε λάβει μέρος στο παρελθόν στην ανάπτυξη Μοντέλα Mercedes, Maybach και Volvo. Προσκλήθηκε στο Volzhsky Automobile Plant το 2011. Ο Evgeny Tkachev και ο Nikolay Suslov εργάστηκαν επίσης στο εξωτερικό και το εσωτερικό του νέου προϊόντος.

Επί Ανάπτυξη Lada XRay AvtoVAZξόδεψε 10 δισεκατομμύρια ρούβλια. Μόνο δημιουργία αντίγραφο έκθεσηςγια το MIAS κόστισε 1 εκατομμύριο δολάρια, το οποίο μεταφέρθηκε στη Vercarmodel.

Σχεδιάστηκε σε συνεργασία με Συμμαχία Renault-Nissan, το Lada XRay έγινε το δεύτερο (μετά την Vesta) μοντέλο AvtoVAZ που σχεδιάστηκε στο στυλ X-design, όταν μια ομοιότητα αυτού του γράμματος μπορεί να φανεί και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Αρχικά, το όνομα XRay ερμηνεύτηκε ως ακτινοβολία ακτίνων Χ. Στη συνέχεια, εφευρέθηκε μια άλλη αποκωδικοποίησή του: "X" σημαίνει το αγγλικό σταυρό ή crossover, "R" - (Αναψυχή) ανάπαυση, "A" - (δραστηριότητα) ενεργό και "Y" (νέος) νέος. Εν ολίγοις - ένα crossover νεολαίας για ενεργό αναψυχή.

Η πιλοτική παρτίδα του Lada XRay κυκλοφόρησε το πρώτο τρίμηνο του 2015 και μαζική παραγωγήξεκίνησε στις 15 Δεκεμβρίου. Το μοντέλο συναρμολογείται στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης με τα Almera και Renault Step Way, βάσει των οποίων σχεδιάστηκε το αυτοκίνητο. Έχουν μάλιστα την ίδια απόσταση από το έδαφος 195 χλστ. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε Ρώσους αντιπροσώπους στις 14 Φεβρουαρίου 2016. Ο πρώτος αγοραστής του ψευδο-crossover στην περιοχή της Σαμάρας ήταν ο κυβερνήτης Nikolai Merkushin. Η λιανική τιμή του νέου προϊόντος αποκαλύφθηκε δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη των πωλήσεών του και αποδείχθηκε ότι ήταν αναμενόμενα χαμηλότερη από αυτή του κύριου ανταγωνιστή του - Crossover της Renault Sandero Stepway.

Τρία προσφέρονται για το Lada XRay βενζινοκινητήρες: δύο 1,6 λίτρων (1596 και 1598 κυβικά εκατοστά) χωρητικότητας 106 και 110 ίππων, καθώς και 16βάλβιδος 1,8 λίτρων 122 ίππων.

Τα δύο πρώτα εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο μόνο μαζί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, το κορυφαίο - με ένα "ρομπότ" πέντε ταχυτήτων.

Το Lada XRay έχει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Με την πάροδο του χρόνου, θα εμφανιστεί ένα πλήρες, αλλά, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, αυτό δεν θα συμβεί πριν από το τέλος του 2017. Εξαρτάται από εγκατεστημένος κινητήρας, το μοντέλο επιταχύνει στα 100 km/h στην περιοχή από 10,9 έως 11,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα κυμαίνεται από 186 έως 176 km/h. ΣΕ μεικτός κύκλοςΗ κατανάλωση καυσίμου με τη βασική μονάδα 106 ίππων είναι 7,2 λίτρα ανά «εκατό» και με την κορυφαία μονάδα είναι 6,2 λίτρα.

Το μήκος του Lada XRay είναι 4165 mm, το πλάτος – 1764 mm και το ύψος – 1570 mm. Βάση - 2592 χλστ. Όταν είναι φορτωμένο, ζυγίζει 1190 κιλά. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 361 λίτρα, ο οποίος κατά την αναδίπλωση της πλάτης πίσω θέσηαυξηθεί σε 1207.

Η μπροστινή ανάρτηση του Lada XRay είναι ανεξάρτητη, τύπου MacPherson, με εγκάρσιος σταθεροποιητής, πίσω – ημιανεξάρτητο, μοχλός, ελατήριο.

Βασικός Έκδοση LadaΤο XRay είναι εξοπλισμένο με δύο αερόσακους, σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS, αντιμπλοκάρισμα φρένων με υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης, διανομή δυνάμεις πέδησηςανάμεσα στους τροχούς και δυναμική σταθεροποίηση, καθώς και αντιολισθητικά συστήματα για κινητήριους τροχούς και υποβοήθηση ανηφόρας. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι στάνταρ εξοπλισμένο με προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα, φώτα πορείας LED, ενσωματωμένος υπολογιστής, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, φίλτρο καμπίνας, ελαφρύ χρωματισμόπαράθυρα και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Αρχικά, σε μοντέλα Lada Vestaκαι η Lada XRay σχεδίαζε να δημιουργήσει αυξημένη πενταετή εγγύηση. Στη συνέχεια, τον Απρίλιο του 2015, ο Γενικός Διευθυντής της AvtoVAZ, Boo Anderson, δήλωσε ότι το εργοστάσιο μεταπήδησε σε νέο επίπεδοπαραγωγής, χρησιμοποιώντας νέα εξαρτήματα και τεχνολογίες κατά τη δημιουργία αυτών των μοντέλων, ωστόσο, αργότερα αποφασίστηκε να επιστρέψει στο πρότυπο περίοδος εγγύησηςτρία χρόνια ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, όπως τα μοντέλα της συμμαχίας Renault-Nissan.

Τιμή

Προδιαγραφές

Διαστάσεις

Ιδιαιτερότητες

Κινητήρας

βίντεο

Κινητήρες

Κιβώτια ταχυτήτων

Διαστάσεις

Έναρξη πωλήσεων

Χρωματιστά

Φωτογραφία Lada X ray

Φωτογραφία Lada X Ray Cross:

πλεονεκτήματα

Κριτικές

Κριτική βίντεο

βίντεο

Διαβάστε επίσης