Όταν επιλέγετε και αγοράζετε ελαστικά για ένα αυτοκίνητο, είναι πολύ σημαντικό να καταλάβετε τι σημαίνουν όλα αυτά τα φαινομενικά ακατανόητα γράμματα και αριθμοί στις πλαϊνές επιφάνειες των ελαστικών. Να κάνει χωρίς σίγουρη γνώση σωστή επιλογήΧωρίς να καταφύγουμε στη βοήθεια ειδικών, είναι απλά αδύνατο. Εξάλλου, σε αυτά τα σημάδια καθορίζονται οι κύριες παράμετροι, σύμφωνα με τις οποίες, στην πραγματικότητα, επιλέγεται το καουτσούκ.

Η αποκρυπτογράφηση της ονομασίας των ελαστικών δεν απαιτεί πρόσθετες γνώσεις από τον μέσο αγοραστή. Για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά, χρειάζεται απλώς να γνωρίζετε τι μέγεθος χρειάζονται, καθώς και πώς και πότε θα χρησιμοποιηθούν.

Από πού να ξεκινήσετε

Το εγχειρίδιο κατόχου του αυτοκινήτου περιέχει συνήθως ορισμένες συστάσεις για σωστή επιλογήελαστικά. Αυτό λαμβάνει υπόψη τον τύπο ζάντες(χάλυβας ή ελαφρύ κράμα), την εποχή χρήσης (καλοκαίρι, χειμώνας), καθώς και το τυπικό εργοστασιακό μέγεθος. Φυσικά, δεν συμμορφώνεται κάθε οδηγός σε τέτοιες συστάσεις, γι 'αυτό μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά στο αυτοκίνητο, τα οποία, στις παραμέτρους τους, δεν πληρούν τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Επομένως, είναι καλύτερα να ξεκινήσετε μελετώντας τις τυπικές απαιτήσεις για ορισμένα ελαστικά. Εάν είστε ικανοποιημένοι με τον τύπο και το μέγεθος του καουτσούκ που είναι τοποθετημένο στο αυτοκίνητο, απλά πρέπει να ξαναγράψετε όλες τις υπάρχουσες ονομασίες.

Οι κύριες παράμετροι του ελαστικού: ονομασίες, σήμανση

Όλες οι επιγραφές στα ελαστικά εφαρμόζονται στα πλευρικά τοιχώματα και στις δύο πλευρές. Οι κύριες ονομασίες στα ελαστικά περιέχουν πληροφορίες σχετικά με:

Εκτός από αυτά, μπορεί να υπάρχουν πρόσθετες ονομασίεςστα ελαστικά που ενημερώνει για:

• σχέδια ελαστικών?
• τύπος ελαστικού?
• το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το πλευρικό τοίχωμα.
• μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση.
• κατεύθυνση περιστροφής;
• θερμική αντίσταση;
• πρότυπο ποιότητας κ.λπ.

Στοιχεία κατασκευαστή

Οι ονομασίες ελαστικών που περιέχουν το όνομα του κατασκευαστή εφαρμόζονται στα πλευρικά τοιχώματα με μεγάλα γράμματα. Είναι απλά αδύνατο να μην το παρατηρήσετε.

Ο κατασκευαστής είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφασίσει. Τέτοιες δημοφιλείς μάρκες όπως, για παράδειγμα, οι Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, δεν χρειάζονται συστάσεις. Τα ελαστικά αυτών των εταιρειών είναι γνωστά παγκοσμίως για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους. Υπάρχουν όμως και άλλοι κατασκευαστές των οποίων λίγοι γνωρίζουν τα ονόματα. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε συμβουλές ειδικών ή αναζήτηση αντικειμενικών κριτικών.

Μέγεθος ελαστικού

Αυτό το κριτήριο είναι θεμελιώδες στην επιλογή του καουτσούκ. Περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές:

Ο χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού μοιάζει κάπως έτσι: 185 / 65R15, όπου 185 είναι το πλάτος της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού (σε mm), 65 είναι το ποσοστό του ύψους του προφίλ από το πλάτος (185:100 x 65% \u003d 120,25 mm), R είναι ο τύπος σχεδίασης (ακτινικό), 15 - εσωτερική διάμετρος (σε ίντσες).

Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά συγχέουν τη σήμανση "R" με την ακτίνα του καουτσούκ. Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για ονομασία μεγέθους ελαστικού, αλλά για τύπο σχεδίασης ανάλογα με τη θέση των κορδονιών. Μπορούν να τοποθετηθούν είτε ακτινικά (R) είτε διαγώνια (D). Ελαστικά με διαγώνιο κορδόνισήμερα είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένα, αφού τα ακτινωτά, όντας πιο πρακτικά, πρακτικά τα έχουν αντικαταστήσει.

Δείκτης ταχύτητας

Αυτή η τιμή υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα του μηχανήματος, στην οποία το καουτσούκ είναι εγγυημένο ότι αντεπεξέρχεται στις εργασίες του. Παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές σχεδόν πάντα υπερεκτιμούν αυτήν την παράμετρο, δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να επιταχύνετε το αυτοκίνητό σας σε αυτήν την ταχύτητα. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη εδώ ότι ξένες εταιρείεςΟι κατασκευαστές ελαστικών δεν έχουν ιδέα για την κατάσταση των δρόμων μας, επομένως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να προσπαθήσετε να ελέγξετε τα υποδεικνυόμενα δείκτες ταχύτητας. Στα ελαστικά, ο προσδιορισμός της μέγιστης επιτάχυνσης σημειώνεται με ένα γράμμα του λατινικού αλφαβήτου, υποδεικνύοντας την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Τις περισσότερες φορές συναντάμε καουτσούκ με τα ακόλουθα γράμματα:

Για σπορ αυτοκίνητα και αυτοκίνητα που συμμετέχουν σε διάφορους αγώνες παρέχεται ειδική ονομασίαελαστικά. Ο δείκτης ταχύτητας "ZR", για παράδειγμα, υποδεικνύει ότι το καουτσούκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κρίσιμες συνθήκες ταχύτητας, π.χ. από 240 km/h.

Δείκτης φορτίου βάρους

Αυτός ο δείκτης υποδεικνύει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά τροχό σε κιλά. Ωστόσο, επιλέξτε κατάλληλα ελαστικάδιαιρώντας τη μάζα του αυτοκινήτου με το 4 δεν θα λειτουργήσει. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το βάρος του μηχανήματος κατανέμεται άνισα μεταξύ των αξόνων, επομένως ο προκύπτων δείκτης θα υπερεκτιμηθεί σημαντικά. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το 20% της αξίας του από τη μάζα του αυτοκινήτου (για SUV - 30%) και μόνο στη συνέχεια να διαιρέσετε με το 4.

Οι ονομασίες φορτίων περιέχουν δύο ή τρία ψηφία που αντιστοιχούν σε μια συγκεκριμένη μάζα. Για να προσδιορίσετε αυτό το κριτήριο για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙΥπάρχουν ειδικοί πίνακες για αυτοκίνητα, αλλά θα εξετάσουμε τους κύριους κατά προσέγγιση δείκτες για τα αυτοκίνητα:

• 70 - 335 κιλά;
• 75 - 387 κιλά;
• 80 - 450 κιλά;
• 85 - 515 κιλά;
• 90 - 600 κιλά;
• 95 - 690 κιλά;
• 100 - 800 κιλά;
• 105 - 925 κιλά;
• 110 - 1030 κιλά.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης φορτίου, τόσο πιο παχύ και τραχύ είναι το σκελετό του ελαστικού, γεγονός που μειώνει σημαντικά τις ιδιότητες αντικραδασμικής προστασίας του.

Χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά

Σύμφωνα με το εποχικό κριτήριο, όλα τα ελαστικά χωρίζονται σε τρεις τύπους:

• καλοκαίρι;
• χειμώνας;
• παντός καιρού.

Τα καλοκαιρινά ελαστικά συνήθως δεν έχουν κάποια ειδική σήμανση. Μπορείτε να το διακρίνετε οπτικά από άλλους τύπους διαμήκεις αυλακώσειςσχεδιασμένο για την αποστράγγιση του νερού. Επιπλέον, στερούνται μικρομοτίβου. Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι αρκετά σκληρά, γεγονός που παρέχει βέλτιστη αντοχή στη φθορά και μέγιστη πρόσφυση σε θετικές θερμοκρασίες.

Η ονομασία των χειμερινών ελαστικών μπορεί να περιέχει είτε τη λέξη "Winter" ή ένα εικονίδιο με τη μορφή νιφάδας χιονιού. Είναι πολύ πιο απαλά από τα καλοκαιρινά και έχουν έντονο ψηλό πέλμα με μικρο-μοτίβο. Η ονομασία των χειμερινών ελαστικών με νιφάδα χιονιού εγγυάται την ασφαλή χρήση τους σε σοβαρούς παγετούς.

Πολύ συχνά, οι αυτοκινητιστές, βλέποντας τις σημάνσεις με τη μορφή των γραμμάτων "M S" ή "M + S" στα ελαστικά, τα παίρνουν κατά λάθος για χειμερινά ελαστικά. Αλλά αυτός δεν είναι ο χαρακτηρισμός των χειμερινών ελαστικών. Αυτή είναι μια σήμανση που υποδεικνύει τη δυνατότητα χρήσης καουτσούκ σε ειδικές συνθήκες.

Ο χαρακτηρισμός "M S" στα ελαστικά είναι "Mud and Snow", που μεταφράζεται από τα αγγλικά ως "λάσπη και χιόνι". Μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε ελαστικό, ανεξαρτήτως εποχικότητας. Με άλλα λόγια, η ονομασία "M S" στα ελαστικά είναι μια πινακίδα που υποδεικνύει ότι αυτό το καουτσούκ έχει σχεδιαστεί για οδήγηση εκτός δρόμου ή σε άσφαλτο καλυμμένο με υγρή λάσπη ή πολτό χιονιού. Τέτοια ελαστικά ονομάζονται επίσης ωτίδες και χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον είτε για είτε για SUV.

Ελαστικά για όλες τις εποχές: ονομασίες, σήμανση

Υπάρχουν επίσης ελαστικά universal που μπορούν να χρησιμοποιηθούν οποιαδήποτε εποχή του χρόνου. Ονομασία ελαστικά όλων των εποχώνεξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας τους και μπορεί να έχει τις ακόλουθες συντομογραφίες:

• "AS" (Όλη τη σεζόν, οποιαδήποτε εποχή) - όλες τις εποχές.
• "R + W" (Δρόμος + Χειμώνας) - παντός καιρού για ψυχρές περιοχές.
• "AW" (Any Weather) - παντός καιρού για κάθε καιρό.

Επιπλέον, η ονομασία των ελαστικών όλων των εποχών περιέχει συχνά τις επιγραφές "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" ή ένα σχέδιο ομπρέλας. Αυτό σημαίνει ότι το καουτσούκ είναι σε θέση να απομακρύνει αποτελεσματικά το νερό από το επίπεδο επαφής με το οδόστρωμα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα υδρολίσθησης. Αυτά τα ελαστικά ονομάζονται ελαστικά βροχής.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι τα ελαστικά παντός καιρού είναι μια μάλλον αυθαίρετη ιδέα και δεν συνιστάται να τα χρησιμοποιείτε σε ακραίες συνθήκες.

Ημερομηνία παραγωγής

Είναι απαραίτητο να προσέχετε την ημερομηνία κατασκευής όχι μόνο κατά την αγορά μεταχειρισμένων ελαστικών, αλλά και κατά την αγορά ενός νέου. Το θέμα είναι ότι οι αδίστακτοι πωλητές συχνά αγοράζουν καουτσούκ σε χαμηλή τιμή, το οποίο παραμένει αζήτητο στις αποθήκες εδώ και χρόνια.

Οι κατασκευαστές ελαστικών ισχυρίζονται ότι η μακροχρόνια αποθήκευση αναγκάζει τα ελαστικά να χάνουν το σχήμα και την απόδοσή τους. Φυσικά, δεν μπορεί να γίνει λόγος για ασφάλεια όταν χρησιμοποιείτε τέτοιο καουτσούκ.

Το να μάθετε την ημερομηνία κυκλοφορίας ενός ελαστικού είναι εύκολο. Η σήμανση εφαρμόζεται επίσης στην πλαϊνή επιφάνεια και αποτελείται από τέσσερα ψηφία που υποδεικνύουν την εβδομάδα και το έτος. Για παράδειγμα, η επιγραφή 1609 υποδεικνύει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε τη 16η εβδομάδα του 2009. Σχεδόν όλοι οι παγκόσμιοι κατασκευαστές ελαστικών τηρούν αυτή τη σήμανση, επομένως η απουσία της στο πλευρικό τοίχωμα είναι το πρώτο σημάδι μη πιστοποιημένων προϊόντων.

Παρεμπιπτόντως, μέχρι το 2000, η ​​ημερομηνία υποδεικνύονταν με πέντε ψηφία, τα δύο πρώτα από τα οποία είναι ο αριθμός της εβδομάδας και τα άλλα τρία είναι ο κωδικός του έτους παραγωγής.

Άλλες ονομασίες

Αλλά εκτός από τις κύριες ονομασίες, πολύ συχνά το καουτσούκ έχει και άλλα σημάδια:

• "Μέγιστη πίεση" με ψηφιακή ένδειξη - υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στο ελαστικό (συνήθως σε κιλοπασκάλ ή μπάρες).
• "Inside", "Outside" - υποδεικνύουν ότι τα ελαστικά είναι ασύμμετρα.
• "Περιστροφή" με κατευθυντικό βέλος - υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει κατευθυντικό σχέδιο, πρέπει να εγκατασταθεί ανάλογα.
• "Θερμοκρασία" A, B, C - δείκτης αντίστασης στη θερμότητα (A - μέγιστη).
• "Traction" A, B, C - δείκτης πέδησης που καθορίζει την απόδοση πέδηση έκτακτης ανάγκης(Α - το καλύτερο)
• "Tubeless" - ελαστικό χωρίς σωλήνα.
• Το "Tube Type" είναι ένα ελαστικό σχεδιασμένο για χρήση με κάμερα.
• "RSC" - ειδικά ελαστικά με τεχνολογία Run Flat System Component, που σας επιτρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν το ελαστικό τρυπήσει ή κοπεί. Ένα τέτοιο καουτσούκ μπορεί να περάσει έως και 100 km απουσία εσωτερικής πίεσης.
• "TWI" - μια επιγραφή που δείχνει ότι το ελαστικό έχει έναν ειδικό "φάρο" που βρίσκεται στην αυλάκωση μεταξύ του πέλματος, ο οποίος αποτελεί ένδειξη της φθοράς του.
• "PR" - η αντοχή του σκελετού του ελαστικού, που υπολογίζεται από τον αριθμό των στρωμάτων από καουτσούκ.

Γιατί τα ελαστικά χρειάζονται χρωματιστούς κύκλους

Πρέπει να έχετε συναντήσει ελαστικά με χρωματιστούς κύκλους στα πλαϊνά. Υπάρχουν πολλές φήμες για την προέλευσή τους, ξεκινώντας από το γεγονός ότι πρόκειται για τεχνολογικά σημάδια που είναι απαραίτητα μόνο στη διαδικασία παραγωγής καουτσούκ και τελειώνοντας με το γεγονός ότι ο κατασκευαστής ή ο πωλητής επισημαίνει ένα χαμηλής ποιότητας ή ελαττωματικό ελαστικό με αυτόν τον τρόπο.

Στην πραγματικότητα, αυτοί οι πολύχρωμοι κύκλοι υποδεικνύουν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ελαστικού. Η αποκωδικοποίηση της ονομασίας των ελαστικών που σημειώνονται με κίτρινες ή κόκκινες κηλίδες έχει ως εξής:

Αλλά γιατί κάποιος πρέπει να ξέρει πού είναι το εύκολο τμήμα και πού το δύσκολο; Όλα είναι απλά! Συνήθως, για ελαστικά με σωλήνες, το ελαστικό τοποθετείται με την ελαφρύτερη περιοχή προς τη θηλή. Αυτό βοηθά στην επίτευξη τέλειας ισορροπίας κατά το στύψιμο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, μπορείτε να βρείτε μια σήμανση που αποτελείται από έναν αριθμό σε κύκλο, τετράγωνο, τρίγωνο, που εφαρμόζεται με λευκό χρώμα. Αυτό είναι ένα είδος ένδειξης ότι το προϊόν έχει περάσει τον ποιοτικό έλεγχο (παρόμοιο με το Τμήμα Ποιοτικού Ελέγχου μας). Επιπλέον, υποδεικνύει τον συγκεκριμένο ελεγκτή που είναι υπεύθυνος για την επαλήθευση.

Χρωματιστές γραμμές στο πέλμα

Σχεδόν όλα τα νέα ελαστικά έχουν πολύχρωμες ρίγες πλευρά εργασίαςελαστικά. Επίσης, δεν παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δεν φέρουν καμία χρήσιμη πληροφορία για αυτόν. Η χρωματική κωδικοποίηση ελαστικών έχει σκοπό να διευκολύνει την αναγνώρισή τους στις αποθήκες.

Όταν χιλιάδες ελαστικά στοιβάζονται σε μια αποθήκη, ένας εργαζόμενος δεν έχει τρόπο να προσδιορίσει τον τύπο και το μέγεθός τους χωρίς να δει τα σημάδια που βρίσκονται στο πλευρικό τοίχωμα. Με τη βοήθεια αυτών των χρωματιστών λωρίδων, διατεταγμένων με μια συγκεκριμένη σειρά, μπορεί να αναγνωριστεί καθαρά ο τύπος του ελαστικού και το μέγεθός του.

Γεια σας αγαπητοί φίλοι! Με το δικό μου τελευταία δημοσίευσηέχει περάσει κάτι λιγότερο από ένας μήνας, όλο αυτό το διάστημα διευρύνω τους ορίζοντές μου σε θέματα αυτοκινήτου και πιστέψτε με, έμαθα πολλά! Μπροστά σας περιμένουν συναρπαστικά, αλλά κυρίως χρήσιμα κείμενα, γραμμένα με απλό και σε απλή γλώσσα. Θα μιλήσουμε για ποικίλα θέματα και να είστε σίγουροι ότι όλα αυτά σίγουρα θα ενδιαφέρουν κάθε οδηγό! Σήμερα, θα ταξινομήσω όλες τις πληροφορίες σχετικά με το λάστιχο τροχών, χάρη στο οποίο, σε γενικές γραμμές, είναι δυνατή η κίνηση όχημα. Φυσικά, Ιδιαίτερη προσοχήθα λάβει μια διαδικασία που ονομάζεται - αποκωδικοποίηση σημάνσεων ελαστικών.

Είμαι βέβαιος ότι πολλοί από εσάς θα ρωτήσετε αμέσως: «Γιατί τα χρειάζομαι όλα αυτά, γιατί πάντα τη στιγμή της σύγχυσης, ένας πωλητής μπορεί να σας πει;». Πολύ λογική ερώτηση, αλλά εδώ πρέπει να καταλάβετε ότι υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κατασκευαστών στον κόσμο και όλοι παράγουν διαφορετικά προϊόντα με τον δικό τους τρόπο. τεχνικά χαρακτηριστικάελαστικά. Η διαφορετικότητά τους δεν θα χωρέσει ούτε στο πιο έξυπνο κεφάλι, πόσο μάλλον σε έναν σύμβουλο. Επιπλέον, η μερίδα του λέοντος όλων αυτών των προϊόντων είναι ακατάλληλη για χρήση στη χώρα μας. Επομένως, για να μην αγοράσετε "μαλακίες", δεν πρέπει να εμπιστεύεστε τις συμβουλές, είναι καλύτερο να μάθετε πώς να αποκρυπτογραφείτε τη σήμανση του εργοστασίου μόνοι σας.

Ταξινόμηση ελαστικών

Κατ 'αρχήν, η αποκρυπτογράφηση της σήμανσης των ελαστικών αυτοκινήτων είναι μια απλή διαδικασία, αλλά όπως καταλαβαίνετε οι ίδιοι, για να την πραγματοποιήσετε, θα πρέπει να θυμάστε ορισμένα πράγματα. Φυσικά, πρέπει οπωσδήποτε να ξέρετε σε ποιους τύπους χωρίζεται το ίδιο λάστιχο. Υπάρχουν αρκετές ομάδες λάστιχα αυτοκινήτου, που διαφέρουν ως προς τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

• Ελαστικά αυτοκινήτων για επιβατικά αυτοκίνητα - προορίζονται αποκλειστικά για οχήματα μικρής μάζας, αφού στην παραγωγή τους χρησιμοποιείται πολυμερές φλοιό.
• Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για χρήση σε ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες δρόμων μόνο σε θετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
• Χειμερινά ελαστικά - χρησιμοποιούνται στον πάγο και επάνω χιονισμένους δρόμους, είναι σε θέση να αποκαταστήσουν το κανονικό επίπεδο λάστιχου πρόσφυσης με ολισθηρές επιφάνειες.
• Ελαστικά για όλες τις εποχές (All Season) - αυτός είναι ένας συνδυασμός των δύο προηγούμενων επιλογών, σε ένα εύκρατο κλίμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο, το οποίο συμβολίζεται με τη σήμανση AS.
• Ελαστικά για SUV - μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για 12 μήνες σε απολύτως οποιοδήποτε πεζοδρόμιοτόσο σκληρό όσο και μαλακό λόγω της αυξημένης ικανότητας μεταξύ των χωρών.
• Ελαστικά για ειδικό εξοπλισμό - κάθε μοντέλο τέτοιου καουτσούκ είναι ατομικό (δηλαδή, στοχεύει σε μια συγκεκριμένη περιοχή λειτουργίας). Για παράδειγμα, ελαστικά για φορτηγά, που όχι μόνο μεταφέρουν βαριά φορτία, αλλά το κάνουν και με ένα αρκετά υψηλή ταχύτητα(και ότι η απόσταση από το σημείο Α στο σημείο Β είναι μερικές φορές εκατοντάδες χιλιόμετρα), σχεδιάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της εργασιακής τους δραστηριότητας.

Ο τύπος του ελαστικού είναι μόνο ένα μικρό μέρος των πληροφοριών που μπορεί να μας πει η σήμανση των ελαστικών. Δεν είναι δύσκολο να το αναγνωρίσεις, βασικά είναι απλές και κατανοητές εικόνες. Στο έδαφος της χώρας μας, τα ελαστικά με την ένδειξη "M + S" (λάσπη + χιόνι) είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Ωστόσο, είναι δυνατό να δημιουργηθεί μια πλήρης εικόνα των ιδιοτήτων ενός συγκεκριμένου μοντέλου μόνο μετά την πλήρη ανάγνωση αυτού του εργοστασιακού κώδικα. Αυτό θα κάνουμε στο μέλλον, οπότε συγκεντρωθείτε και ετοιμαστείτε για το πιο ενδιαφέρον!

Μη απόρρητος κωδικός από τον κατασκευαστή

Ένας απλός αυτοκινητιστής, καθώς και αυτός που ακολουθεί τις τελευταίες τάσεις της μόδας όταν επιλέγει ελαστικά, δίνει βασική σημασία στη μάρκα. Και αυτό είναι σωστό σε κάποιο βαθμό, αλλά υπάρχουν αρκετές αποχρώσεις που είναι εξαιρετικά σημαντικό να ληφθούν υπόψη. Κυτάζω αυτή τη στιγμήπερισσότεροι από δώδεκα κατασκευαστές από όλο τον κόσμο βρίσκονται στην τάση.

• Hankook and Marshal - Νότια Κορέα.
• Avon και Dunlop - Ηνωμένο Βασίλειο.
• "Continental" και "Pneumant" - Γερμανία.
• Mastercraft and Cooper - Η.Π.Α.
• Bridgestone και Yokohama - Ιαπωνία.
• «Debika» και «Diplomat» - Πολωνία.
• Nokian - Φινλανδία.
• Pirelli και Marangoni - Ιταλία.
• Michelin και Cleber - Γαλλία.
• Κάμα και Amtel - Ρωσία.

Φαίνεται ότι όλα είναι απλά και ξεκάθαρα, αλλά αυτό απέχει πολύ από το να ισχύει. Γεγονός είναι ότι η μερίδα του λέοντος όλων των εισηγμένων εταιρειών έχει την παραγωγή της σε άλλες χώρες. Προϊόντα που κατασκευάζονται σε τέτοια εργοστάσια, αν και έχουν πρωτότυπο λογότυπο εμπορικό σήμαμπορεί να διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο. Έτσι, για παράδειγμα, το γαλλικό και το ταϊλανδέζικο Michelin είναι, όπως λένε στην Οδησσό, δύο διαφορετικά πράγματα. Και δεν υπάρχει λίγο περίεργο εδώ, γιατί και οι δύο χώρες διαφέρουν όχι μόνο στην κλιματική ζώνη, αλλά και στις υποδομές. Αλλά όπως και να έχει, η τελική ποιότητα του προϊόντος εξαρτάται από τον κατασκευαστή, επομένως σας συμβουλεύω να θυμάστε τα πιο έγκυρα από αυτά. Το πλήρες όνομα του κατασκευαστή υπάρχει πάντα απευθείας στο λάστιχο, επομένως είναι εύκολο να το καταλάβετε. Όσο για τη χώρα, αναζητήστε γνώριμο made in.

Μοντέλα πέλματος και ελαστικών

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν πρώτα απ 'όλα να δώσουν προσοχή στον τύπο του πέλματος και του μοντέλου ελαστικού. Όλα τα υπάρχοντα πέλματα μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: με μοτίβο που επηρεάζει πολλούς παράγοντες στην αλληλεπίδραση του καουτσούκ με το οδόστρωμα (κάθε τύπος ελαστικού έχει το δικό του μοτίβο που βοηθά στην επίτευξη της καλύτερης πρόσφυσης σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας) και χωρίς ένα μοτίβο - τα λεγόμενα slicks. Τα τελευταία έχουν μια ειδική δομή λόγω της οποίας διατηρούν τέλεια το αυτοκίνητο σε στεγνό, και το πιο σημαντικό, ακόμη και οδόστρωμα, είναι επίσης δυνατό να βρείτε μοντέλα για βροχερό καιρό.

Ό,τι κι αν ήταν, τεράστια ποικιλίαπροστατευτικά, χωρίζει όλα τα γνωστά ελαστικά σε διάφορες κατηγορίες:

• Παγκόσμιος;
• Παντός εδάφους;
• αστικός;
• Δρόμος;
• Αθλητισμός;
• Ημιαθλητισμός.

Όλοι τους έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά σχεδίουκαι κατάλληλο για χρήση υπό ορισμένες συνθήκες. Η εύρεση της κατάλληλης σήμανσης με την οποία μπορείτε να κατανοήσετε τον τύπο είναι αρκετά δύσκολη, και μερικές φορές ακόμη και αδύνατη. Κατά συνέπεια, διακρίνονται άμεσα από το ανάγλυφο του πέλματος.

Δείκτες ελαστικών

Στα χαρακτηριστικά κάθε ελαστικού υπάρχουν τρεις δείκτες που φέρουν πληροφορίες σχετικά με μέγιστη ταχύτητα, φέρουσα ικανότητα και σχεδιασμός ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Ο δείκτης ταχύτητας, όπως μάλλον έχετε ήδη καταλάβει, συμβολίζει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή του. Ο χαμηλότερος ρυθμός των 40 km/h σημειώνεται με το λατινικό γράμμα A, ο υψηλότερος (πάνω από 300 km/h) - Z. Ο παραπάνω πίνακας θα δείχνει όλους τους χαρακτηρισμούς για οποιαδήποτε ταχύτητα.

Ο δείκτης φορτίου είναι ένας διψήφιος και μερικές φορές τριψήφιος αριθμός που υποδεικνύει το όριο της επιτρεπόμενης ικανότητας φόρτωσης στο μέγιστο επίπεδο πίεσης αέρα μέσα στο ελαστικό. Η χαμηλότερη τιμή υποδεικνύεται από τον αριθμό 50 (190 kg), το ανώτατο όριο είναι 100 (800 kg). Λάβετε υπόψη ότι ο κατασκευαστής μπορεί να καθορίσει την ίδια την τιμή αντί για την κρυπτογράφηση. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να δείτε κάτι σαν αυτό: Μέγιστο Φορτίο 220 KG ή Μέγιστο Φορτίο 450 LBS (για λίρες Βρετανίας). Σε γενικές γραμμές, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, πλήρης εικόναστην ερώτηση δείκτη φορτίου θα εμφανιστεί ο πίνακας.

Η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση ελαστικού είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης, καθώς το εργοστάσιό του υποδεικνύει την πλευρική επιφάνεια του ελαστικού σε λίβρες (psi) ή Kilopascal (kpa) ανά τετραγωνική ίντσα. Λάβετε υπόψη ότι όλες οι τιμές υποδεικνύονται για το καουτσούκ σε ψυχρή κατάσταση, μια τέτοια σήμανση μοιάζει κάπως έτσι: 300 kpa κρύο. Φυσικά, η παράβλεψη αυτών των απαιτήσεων μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες, επομένως επιλέξτε μοντέλα με μικρό περιθώριο ταχύτητας και φορτίου, καθώς και με επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών.

Ο δείκτης σχεδίασης βοηθά τον κατασκευαστή να μεταφέρει στον καταναλωτή την τεχνολογία παραγωγής ενός συγκεκριμένου μοντέλου ελαστικού. Τις περισσότερες φορές συναντάμε ελαστικά radial (σχεδιασμός μη ισορροπίας), που σημειώνονται με το γράμμα R, είναι αρκετά ελαστικά και έχουν βαρύ φορτίο. Τα ελαστικά με διαγώνιο σχεδιασμό (το νήμα βρίσκεται σε γωνία 30-40 μοιρών) υποδεικνύονται με τέτοια σύμβολα<<–>>. Τι σημαίνει - η σχεδίαση ισορροπίας του ελαστικού.

Μέγεθος και άλλος τύπος ελαστικών αυτοκινήτου

Όλοι εμείς, έμπειροι και άπειροι αυτοκινητιστές, πηγαίνουμε για ψώνια ελαστικών ορισμένων διαστάσεων. Πάνω απ 'όλα, μας απασχολεί, φυσικά, η διάμετρος, αλλά άλλες τιμές δεν έχουν μικρή σημασία. Έτσι, για να γίνει πιο σαφές, ας πάρουμε για παράδειγμα έναν τέτοιο κρυπτογράφηση από τα ελαστικά του αυτοκινήτου μου - 205/60 R14 94 H XL. Το μέγεθος μοιάζει με αυτό:

• Πλάτος ελαστικού - 205 mm;
• Αναλογικότητα - 60%;
• R είναι ο δείκτης σχεδίασης, σε αυτή η υπόθεσηέχουμε να κάνουμε με ακτινωτό κορδόνι?
• Διάμετρος ελαστικού - 14 ίντσες.
• H είναι ο δείκτης ταχύτητας.
• Δείκτης φόρτωσης - 94

Υπάρχει επίσης μια παραλλαγή της ονομασίας τύπου όπως αυτή 31X10.5 R14, ας πούμε έτσι - με τον αμερικανικό τρόπο, θα την αναλύσουμε.

• Διάμετρος του εξωτερικού δακτυλίου του ελαστικού - 31 ίντσες.
• Πλάτος ελαστικού - 10,5 ίντσες.
• R είναι ο δείκτης σχεδίασης.
• Διάμετρος εσωτερικού δακτυλίου ελαστικού - 14

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά: παίρνουμε και διαβάζουμε! Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ένα άλλο χαρακτηριστικό όλων των ελαστικών αυτοκινήτων. Ή μάλλον, για να ξέρετε, μάλλον όλοι γνωρίζουν, αλλά μόνο λίγοι θα μπορούν να μαντέψουν ότι αυτή η ιδιότητα υποδεικνύεται απευθείας στο λεωφορείο. Και όχι χωρίς υπαινιγμό. Λοιπόν, πώς επισημαίνονται τα θαλαμοειδή και τα ελαστικά χωρίς σωλήνα;

• Τύπος σωλήνα (TT) - ελαστικά που χρησιμοποιούνται παράλληλα με την κάμερα.
• Tubeless (TL) - μοντέλα χωρίς σωλήνα.

Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ελαστικό μάρκας TL σε συνδυασμό με μια κάμερα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Έτσι, οι ειδικοί λένε ότι σε μια τέτοια τροποποίηση, η εσωτερική κοιλότητα του ελαστικού δεν είναι σχεδιασμένη για στενή επαφή με την κάμερα, η οποία, όπως καταλαβαίνετε, δεν μπορεί να αποφευχθεί, εξ ου και αυτή η παρενέργεια.

Πρόσθετη σήμανση

Και δεν είναι μόνο αυτό, καθώς όλα όσα γράφονται στο σώμα του ελαστικού, μπορείτε να βρείτε πολλές χρήσιμες πληροφορίες. Εδώ μπορείτε να βρείτε ακόμη και το έτος έκδοσής του, συνήθως υποδεικνύεται με τρία ή τέσσερα ψηφία σε ένα οβάλ. Επίσης, στα περισσότερα μοντέλα θα υπάρχει μια τιμή που λέει σε ποιους δίσκους να τοποθετήσετε καουτσούκ, μπροστά ή πίσω. Ακολουθούν μερικές ακόμη παρόμοιες σημειώσεις:

• Πίσω τροχός - το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για χρήση στον πίσω άξονα.
• Περιστροφή ή το συνηθισμένο σγουρό βέλος - υποδεικνύει την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να εγκαταστήσετε το ελαστικό.
• Πέλμα: 2PL - Rayon: 2PL Χάλυβας - μιλάει ο κατασκευαστής υψηλή ποιότητατα προϊόντα της.

Σε γενικές γραμμές, έτσι φαίνεται η εικόνα σχετικά με την αποκωδικοποίηση των εργοστασιακών σημάνσεων από μόνες μας. Έχουμε διαβάσει σχεδόν κάθε γράμμα και αριθμό που μπορεί να υπάρχουν στο σώμα ενός ελαστικού. Για όσους ενδιαφέρονται για παρόμοια διαδικασία για ζάντες, δείτε το βίντεο, όπου γίνεται η πραγματική αποκωδικοποίηση των δίσκων. Αυτό είναι όλο για μένα, σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Ελπίζω να βοήθησα. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να παρακολουθείτε στενά τις ενημερώσεις του ιστολογίου, γιατί υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα μπροστά σας, δεν είναι αμαρτία να προσκαλείτε φίλους εδώ! Υποκλίνομαι και αποσύρομαι, ό,τι καλύτερο!

Όταν αγοράζετε ελαστικά για το αυτοκίνητό σας, πρέπει να προσέχετε πολύ την επισήμανση, διαφορετικά μπορεί να μειώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και την ασφάλεια της λειτουργίας του. Κάποια πράγματα μπορούν να γίνουν κατανοητά χωρίς καμία γνώση, πχ ποια εταιρεία έφτιαξε το ελαστικό. Ορισμένες επιγραφές και αριθμοί μπορούν επίσης να γίνουν κατανοητοί διαισθητικά, ειδικά αν γνωρίζετε ακριβώς τι χρειάζεστε. Αλλά μερικές φορές απαιτούμενες παραμέτρουςΤα ελαστικά μπορούν να «συνυπάρχουν» με ανεπιθύμητα, ή μάλλον, αν γνωρίζετε τι σημαίνει μια συγκεκριμένη επιγραφή, γράμμα, αριθμός ή ετικέτα, τότε η επιλογή σας θα αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία από πρακτική άποψη.

Ας ξεκινήσουμε με τι ρωσική αγοράπαρουσιάζονται προϊόντα εγχώριων, βορειοαμερικανικών, ευρωπαϊκών και άλλων κατασκευαστών. Αυτό σημαίνει ότι η σήμανση των ελαστικών, αν και όχι σημαντικά, θα είναι διαφορετική.

Υπάρχουν πολλά βασικά πρότυπα:

1. Η Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη είναι ένα ευρωπαϊκό πρότυπο, είναι πολύ κοινό, σημειώνεται στα ελαστικά με τη μορφή του γράμματος Ε σε κύκλο με έναν αριθμό. Ο αριθμός είναι ο κωδικός για τη χώρα που πραγματοποίησε την πιστοποίηση.
2. Το Υπουργείο Μεταφορών είναι ένα αμερικανικό πρότυπο, με την ένδειξη Επιγραφές DOT. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Αμερικανοί έχουν δύο πρότυπα, διαφέρουν στο μετρικό σύστημα που χρησιμοποιείται. Ένα πρότυπο βασίζεται στο Metric Sizing System, το οποίο είναι ένα ευρωπαϊκό σύστημα που βασίζεται σε μετρήσεις σε χιλιοστά. Το δεύτερο στο P-Metric Sizing System είναι καθαρά αμερικανικό σύστημα, με βάση μετρήσεις σε ίντσες.
3. Το GOST 4754-97 είναι ένα εγχώριο πρότυπο που χρησιμοποιείται από Ρώσους κατασκευαστές.
4. Japan Automobile Tire Manufacturers Association - το ιαπωνικό πρότυπο JATMA, είναι πολύ σπάνιο και στις περισσότερες περιπτώσεις στην Άπω Ανατολή. Αυτό δεν είναι ούτε «αγαπητέ» Bridgestone, Toyo, Yokohama, Sumitomo και μια σειρά από άλλα για εγχώρια ιαπωνική κατανάλωση.

Εδώ είναι τα κύρια πρότυπα σύμφωνα με τα οποία επισημαίνονται τα ελαστικά, αλλά όχι όλα. Για παράδειγμα, υπάρχει επίσης ένα αυστραλιανό πρότυπο που βασίζεται στο ADR23, και πολλά άλλα, αλλά δεν θα εμβαθύνουμε στο εξωτικό.

Και τέλος, υπάρχουν επίσης ελαστικά που φέρουν ετικέτα σύμφωνα με δύο πρότυπα ταυτόχρονα. Τόσο το E όσο και το DOT εφαρμόζονται σε αυτά.

Διαστάσεις ελαστικών.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Παίρνουμε το ελαστικό και κοιτάμε προσεκτικά το πλευρικό τοίχωμα, ξεκινώντας από την εξωτερική ακτίνα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι το μέγεθος του ελαστικού, είναι τυπωμένα με πολύ μεγάλα γράμματα και αριθμούς. Θα δείτε την επιγραφή - 205/60 R16 92 H ή άλλους αριθμούς με την ίδια σειρά. Οι Αμερικανοί έχουν P 205/60 R16 και αν χρησιμοποιηθεί P-Metric, τότε, για παράδειγμα, μπορεί να είναι έτσι - 31x10,5 R15 ή 35x12,50 R 15 LT 113R. Ένα μικτό σύστημα μπορεί να μοιάζει με αυτό - 6.15-13 / 155-13.

Ο πρώτος αριθμός 205 είναι το πλάτος του πέλματος (ελαστικό) σε χιλιοστά (ή σε ίντσες από το παράδειγμά μας 10,5 ή 12,50). Αυτή η παράμετρος επηρεάζει τη δυναμική του αυτοκινήτου και την ασφάλεια της λειτουργίας του.

Ο δεύτερος αριθμός 60 είναι ο λόγος του ύψους του προφίλ προς το πλάτος του ελαστικού ως ποσοστό. Θα πρέπει να γίνει ξεκάθαρα κατανοητό εδώ ότι εάν, για παράδειγμα, το καουτσούκ είναι πιο φαρδύ, και δεδομένη παράμετροτο ίδιο, το ύψος του προφίλ δεν θα είναι το ίδιο, θα είναι μεγαλύτερο. Ας υποθέσουμε ότι, αν πάρουμε το ελαστικό μας 205/60 R16 και, για παράδειγμα, 215/60 R16, τότε με την πρώτη ματιά μπορεί να σκεφτείτε ότι είναι τα ίδια, συμπεριλαμβανομένων των προφίλ, επειδή και τα δύο έχουν αυτήν την τιμή ίση με 60, μόνο το πέλμα του το δεύτερο είναι φαρδύτερο κατά 10 χλστ. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το 60 είναι μια σχετική τιμή - αυτή είναι μια αναλογία, το αποτέλεσμα των υπολογισμών. Ας κάνουμε τον αντίστροφο υπολογισμό και ας μάθουμε την πραγματική τιμή σε mm για αυτά τα δύο ελαστικά - 205/60 R16 και 215/60 R16:

1. 60:100x205=123mm;
2. 60:100x215=129mm.

Από τους υπολογισμούς μας, φαίνεται ότι με ίσες τιμές αυτού του ποσοστού (60), το ύψος προφίλ του δεύτερου ελαστικού είναι μεγαλύτερο από αυτό του πρώτου. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη, διότι, στις περισσότερες περιπτώσεις, μια αύξηση (αλλαγή) σε αυτόν τον δείκτη, σε σχέση με αυτή που συνιστάται για το μηχάνημά σας, είναι ανεπιθύμητη και ακόμη και απαράδεκτη.

Συχνά, το ποσοστό του λόγου του ύψους ενός προφίλ ελαστικού προς το πλάτος του ονομάζεται απλώς "προφίλ". Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτή είναι μια σχετική τιμή, δηλαδή δεν είναι πάντα δυνατό να κρίνουμε το πραγματικό ύψος του προφίλ με αυτήν την παράμετρο.

Αν και, φυσικά, αυτή η προειδοποίηση ισχύει για περιπτώσεις που παραγγέλνετε καουτσούκ και αν το αγοράσετε μόνοι σας, τότε, βασικά, η διαφορά ύψους προφίλ για δύο διαφορετικά ελαστικά μπορεί να παρατηρηθεί χωρίς υπολογισμούς.

Το γράμμα R - υποδηλώνει τον τύπο του ελαστικού. Στην περίπτωσή μας, είναι ακτινωτό, εάν δεν υπάρχει γράμμα ή υπάρχει D, τότε έχουμε ένα διαγώνιο ελαστικό, αλλά είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένα στα αυτοκίνητα, μιλήσαμε για αυτό.

Μετά το γράμμα R είναι ένας αριθμός, στην περίπτωσή μας το 16 (και το 15 σε μικτές ενδείξεις μετά την παύλα 13). Αυτή είναι η διάμετρος της οπής χείλοςσε ίντσες. Εδώ, ελπίζουμε, όλα είναι ξεκάθαρα. Αυτή η διάμετρος πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο του αυτοκινήτου σας - διαφορετικά τίποτα. Οι Αμερικανοί ξεχώρισαν, το πρώτο ψηφίο, στην περίπτωσή μας 31 ή 35, είναι η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες.

Ο επόμενος αριθμός 92 (113) είναι ο δείκτης φορτίου. Μια πολύ σημαντική παράμετρος που δείχνει ποιο ελαστικό μπορεί να αντέξει το βάρος εξαρτάται από τον σχεδιασμό του και από τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του πλευρικού τοιχώματος και του σκελετού. Για να προσδιορίσετε τον δείκτη φορτίου, πάρτε τη συνολική μάζα του αυτοκινήτου σας, αυξήστε την κατά 30% και διαιρέστε με το 4. Στη συνέχεια κοιτάξτε την πινακίδα και επιλέξτε, σύμφωνα με τη μάζα που λάβατε στους υπολογισμούς σας (σε kg), τον κατάλληλο δείκτη φορτίου στην πρώτη στήλη του πίνακα:

Δείκτης φορτίου ελαστικών.

		65	639	290	84	1102	500	103	1929	875
		66	661	300	85	1135	515	104	1984	900
		67	677	307	86	1168	530	105	2039	925
		68	694	315	87	1201	545	106	2094	950
		69	717	325	88	1235	560	107	2149	975
		70	739	335	89	1279	580	108	2205	1000
		71	761	345	90	1323	600	109	2271	1030
		72	783	355	91	1356	615	110	2337	1060
		73	805	365	92	1389	630	111	2403	1090
		74	827	375	93	1433	650	112	2469	1120
		75	853	387	94	1477	670	113	2535	1150
		76	882	400	95	1521	690	114	2601	1180
		77	908	412	96	1565	710	115	2679	1215
		78	937	425	97	1609	730	116	2756	1250
		79	963	437	98	1653	750	117	2833	1285
		80	992	450	99	1709	775	118	2910	1320
		81	1019	462	100	1764	800	119	2998	1360
		82	1047	475	101	1819	825	120	3086	1400
		83	1074	487	102	1874	850	121	3197	1450

Και το τελευταίο γράμμα, στην περίπτωσή μας H, είναι ο δείκτης ταχύτητας. Δηλώνει λειτουργία ταχύτηταςστο οποίο το όχημα μπορεί να λειτουργήσει όσο το δυνατόν πιο ασφαλή και άνετα, και το ελαστικό μπορεί να διατηρήσει το στρογγυλό του σχήμα και να αντισταθεί αποτελεσματικά στο σκάσιμο. Όλα εξαρτώνται από το τι και πώς είναι κατασκευασμένος ο διακόπτης.

Επιτρεπόμενοι δείκτες ταχύτητας.

Δείκτης ταχύτητας	J	κ	μεγάλο	Μ	Ν	Π	Q	R	μικρό	Τ	U	H	V	VR	W	Υ	ZR
Προσθήκη. Ταχύτητα - km/h	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

• Επιβατικό - λάστιχα τοποθετημένα αυτοκίνητα, σήμανση P;
• Ελαφρύ φορτηγό - ελαστικά σχεδιασμένα για ελαφρά φορτηγά, φορτηγά και μικρά λεωφορεία, με την ένδειξη LT.
• Ειδικό ρυμουλκούμενο - αυτά είναι ελαστικά για ρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα, σήμανση ST.
• Προσωρινό - "προσωρινό", "dokatka", χρησιμοποιείται ως εφεδρικό ελαστικό, με την ένδειξη T.
• Light Truck Personal - όχι εντελώς σαφές, αλλά μεταφράζεται ως ελαφριά φορτηγά για προσωπική χρήση, με σήμανση LTP.

Στο ίδιο σημείο στην εξωτερική ακτίνα του ελαστικού, δίπλα στην ένδειξη μεγέθους, μπορείτε να δείτε το όνομα του κατασκευαστή στα αγγλικά και το όνομα του μοντέλου του ελαστικού. Για παράδειγμα, Bridgestone Potenza ή Nokian Hakka peliitta R.

Εάν οι πληροφορίες που αναφέρονται παραπάνω υπάρχουν με τη μία ή την άλλη μορφή στη σήμανση οποιουδήποτε ελαστικού, τότε είναι πιο δύσκολο. Διάφοροι κατασκευαστέςτοποθετήστε τις ίδιες πληροφορίες διάφορα μέρηαλλά ούτε αυτό είναι το χειρότερο μέρος. Κάθε κατασκευαστής, εκτός από τις επιγραφές, έρχεται με τα δικά του εικονογράμματα με σχέδια, τα οποία είναι αρκετά δύσκολο να κατανοηθούν.

ως εκ τούτου σημαντική συμβουλή- πριν αγοράσετε το επιλεγμένο ελαστικό, για να ασχοληθείτε με τη σήμανση, μεταβείτε στον ιστότοπο του κατασκευαστή, αυτός είναι ο μόνος τρόπος να καταλάβετε τι σημαίνει το εικονόγραμμα ενός Κινέζου συνοριοφύλακα με σκύλο, που εφαρμόζεται ως σήμανση στο ελαστικό.

Αλλά σοβαρά, ας σταθούμε στην κύρια σημειογραφία, αλλά αν δεν έχετε βρει παρακάτωστο άρθρο μας απαραίτητες πληροφορίες, τότε καλώς ήρθατε στον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Κατασκευαστής και ημερομηνία παραγωγής.

Έτσι, χωρίς αποτυχία, το Made in εφαρμόζεται στο ελαστικό (που παράγεται σε ...), υποδεικνύεται η χώρα στην οποία κατασκευάστηκε το ελαστικό. Για παράδειγμα, Made in Finland (made in Finland) ή Made in France (made in France).

Για να βρείτε την ημερομηνία παραγωγής, αναζητήστε τέσσερα ψηφία (μπορεί να είναι σε οβάλ). Τα δύο πρώτα ψηφία είναι η εβδομάδα παραγωγής, τα δύο τελευταία είναι το έτος. Για παράδειγμα, 3813 (την τριακοστή όγδοη εβδομάδα, δηλαδή το δεύτερο εξάμηνο του Σεπτεμβρίου 2013).

Προδιαγραφές και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποδεικνύουν στην ετικέτα του ελαστικού Προδιαγραφέςκαι δομικά χαρακτηριστικά των ελαστικών, καθώς και να θέσει ορισμένα σημάδια. Ας ξεκινήσουμε με την τεχνολογία RSC (RunFlat System Componen). Με απλά λόγια, αυτά τα ελαστικά μετά από ζημιά μπορούν να διανύσουν μια ορισμένη απόσταση, δηλαδή με χαμηλή ταχύτητα (έως 80 km/h) μπορείτε να οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό έως και 150 km. Διαφορετικοί κατασκευαστές έχουν τα δικά τους σήματα για τέτοια ελαστικά, για παράδειγμα:

• DSST - Dunlop;
• ZP SR ή ZP - Michelin;
• Εκτέλεση Flat-Nokian;
• RFT-Bridgestone;
• RunOnFlat-Goodyear;
• SSR - Ηπειρωτική.

Ας δούμε τώρα τον κύριο συμβολισμό:

• ελαστικό χωρίς σωλήνα - Tubeless ή TL.
• το ελαστικό που θα χρησιμοποιηθεί με το σωλήνα είναι MIT SCHLAUCH, Τύπος σωλήνα ή TT.
• ενισχυμένο ελαστικό, χρησιμοποιούνται διάφορες επιλογές - Reinf, XL (Extra Load) Ενισχυμένο ή γράμματα RF.
• ελαστικά με ακτινωτό τύπο κατασκευής - Radial.
• χρησιμοποιείται σε ελαστικό μεταλλικό κορδόνι- Ατσάλι;
• αναγομωμένο ελαστικό - Αναγομωμένο ελαστικό;
• η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών, μετρημένη σε kPa - MAX PRESSURE.
• το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά ελαστικό σε kg ή λίβρες - Μέγιστο φορτίο.
• TWID ή TWI (δείκτης φθοράς πέλματος) - υποδεικνύει τη θέση του δείκτη πέλματος.

Ορισμένες σημάνσεις υποδεικνύουν τη σύνθεση του ελαστικού. Αναζητήστε την επιγραφή Plies: και την αποκωδικοποίηση των πληροφοριών:

• Περιοχή πέλματος - πληροφορίες για το τι αποτελείται το προστατευτικό, για παράδειγμα, νάιλον και χάλυβας (νάιλον και χάλυβας).
• Πλαϊνό τοίχωμα - πληροφορίες σχετικά με το από τι αποτελείται το πλευρικό τοίχωμα, για παράδειγμα, Nylon.

Ο βαθμός προστασίας του χείλους μπορεί επίσης να υποδειχθεί (πιο συχνά στο ελαστικά χαμηλού προφίλ– υπάρχει άκρο προστασίας δίσκου). Κύρια σήμανση:

• χείλος χωρίς προστασία - FB (επίπεδη βάση).
• χείλος με προστασία - FR (προστασία φλάντζας).
• Ζάντα προστασίας από κρούση πεζοδρομίου και κράσπεδου - MFS - (Maximum Flange Sheild) ή RPB (Rim Protection Bar).

Το πιο πρόσφατο χαρακτηριστικό των κατασκευαστών είναι τα ελαστικά που εξοικονομούν καύσιμα. Ονομάζονται διαφορετικά - μπορείτε να συναντήσετε το Green X ή το Reduces CO2.

Εξειδίκευση ελαστικών και συνθήκες λειτουργίας.

Κάθε ελαστικό πρέπει να υποδεικνύει την εξειδίκευσή του, δηλαδή τον σκοπό και τις συνθήκες λειτουργίας, υπάρχουν πολλές κύριες επιλογές:

• χιόνι και λάσπη - M&S, M+S ή η επιγραφή Mud and Snow.
• ελαστικό λάσπης - M / T ή η επιγραφή Mud Terrain.
• χειμώνας - ένα εικονίδιο νιφάδας χιονιού ή η επιγραφή Winter.
• ελαστικό βροχής - οι επιγραφές Rain (βροχή), Aquatred, Aqua, Aquacontact και σε ορισμένες περιπτώσεις Νερό (νερό) ή ένα εικονίδιο ομπρέλας - κατά κανόνα, ένα καλοκαιρινό ελαστικό με αυξημένη αντοχή στην υδρολίσθηση.
• all-season - χαρακτηρισμένο All Season, A.G.T. ή AS, μπορεί να έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη περιοχή, για παράδειγμα, All Season North America (όλη τη σεζόν για Βόρεια Αμερική), βρέθηκε επίσης Road+Winter ή R+W;
• universal - AW, ή η επιγραφή Any Weather, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε καιρό.

Εντολή εγκατάστασης.

Υπάρχουν μοναδικά ασύμμετρα ελαστικά και μια σειρά από άλλα που απαιτούν ορισμένες συνθήκες εγκατάστασης, τότε η σήμανση υποδεικνύει πώς και πού ακριβώς πρέπει να τοποθετηθεί το ελαστικό. Βασικές επιλογές:

• το εξωτερικό μέρος του ασύμμετρου ελαστικού - οι επιγραφές Outside ή Side Facing Out.
• το εσωτερικό μέρος του ασύμμετρου ελαστικού - Εσωτερικό ή Πλαϊνό προς τα μέσα.
• η φορά περιστροφής του κατευθυντικού ελαστικού είναι ένα βέλος και η επιγραφή Περιστροφή.
• το ελαστικό είναι εγκατεστημένο μόνο στην αριστερή πλευρά - η επιγραφή Αριστερά.
• το ελαστικό τοποθετείται αποκλειστικά σε σωστη πλευρα- η επιγραφή Δεξιά.

Ομολογισμός ελαστικών.

Προκειμένου να βελτιωθούν οι επιδόσεις των ελαστικών, οι κατασκευαστές κάνουν την έγκριση τους. Μιλώντας σε μια προσβάσιμη γλώσσα, παράγουν ελαστικά για αυτοκίνητα συγκεκριμένου κατασκευαστή. Ακολουθεί η σήμανση έγκρισης για τους κύριους κατασκευαστές:

• Mercedes-Benz - MO και παραλλαγές για ορισμένα μοντέλαπχ MO1 για SL65 AMG?
• Porsche - N και ένας αριθμός, για παράδειγμα, N0, N1, N2, N, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι επίσης κατάλληλοι για Volkswagen Touareg.
• Audi- γενική σήμανσηΑΟ, για γκάμα μοντέλων Quattro-RO
• BMW - η πιστοποίηση κρυμμένη κάτω από το *, για τη σειρά M * BMW;
• Ferrari - ελαστικά για άλογα από την ιταλική στάβλο ονομασία K1.
• Jaguar - τα ελαστικά για ένα αγγλικό γατάκι σημειώνονται με το γράμμα J.

Η λίστα συνεχίζεται, εάν βρείτε μια τέτοια σήμανση, επικοινωνήστε με τον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Και πάλι οι Αμερικανοί.

Η αμερικανική σήμανση UTOG έχει τις δικές της αποχρώσεις. Επομένως, μπορείτε να βρείτε την ακόλουθη σήμανση στα αμερικανικά ελαστικά:

• Έλξη - συντελεστής πρόσφυσης στο δρόμο, μπορεί να είναι A, B ή C, δηλαδή, για παράδειγμα, Traction C, το καλύτερο, φυσικά, είναι το A.
• Θερμοκρασία - αντοχή στη θερμότητα, όλα επίσης A, B ή C.
• Πέλμα και ένας αριθμός - ο βαθμός αντοχής στη φθορά, βάση 100, για παράδειγμα, Treadwear300.

Έγχρωμες ετικέτες.

Τα ελαστικά μπορούν να έχουν όχι μόνο επιγραφές και εικονογράμματα, αλλά και χρωματιστά σημάδια. Τα κυριότερα είναι:

• κίτρινο τρίγωνο, τετράγωνο ή κύκλος - η ελαφρύτερη θέση στο ελαστικό, συνήθως κοντά στη θηλή (συνδυάζεται με τη βαρύτερη θέση στο χείλος κατά την τοποθέτηση του ελαστικού για καλύτερη ισορροπία).
• τρίγωνο, τετράγωνο ή κόκκινος κύκλος είναι το μέρος όπου βρίσκεται η μέγιστη ετερογένεια ισχύος, κάθε ελαστικό την έχει και καθορίζεται από την τεχνολογία παραγωγής (κατά την τοποθέτηση του ελαστικού, το κόκκινο σημάδι συνδυάζεται με το λευκό σημάδι στο δίσκο).

Μπορείτε επίσης να βρείτε λευκές σφραγίδες, χρωματιστές ρίγες, αλλά δεν είναι σημαντικές κατά τη λειτουργία του ελαστικού.

Η πιθανότητα αιχμών.

Για να καταλάβετε αν ένα ελαστικό μπορεί να καρφωθεί ή όχι, δώστε προσοχή στα σημάδια. Η επιγραφή Studless λέει ότι το studding δεν είναι δυνατό και η επιγραφή Studdable λέει ότι τέτοια ελαστικά μπορούν να καρφωθούν.

Και το τελευταίο. Τα αναγομωμένα ελαστικά ονομάζονται Retread και αυτά με μικρά ελαττώματα και εργοστασιακές αποκλίσεις χαρακτηρίζονται ως DA.

Σύμφωνα με τους κανόνες της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη, κάθε ελαστικό είναι τυποποιημένο (προσφέρεται σε ορισμένους δείκτες και δείκτες), οι οποίοι εφαρμόζονται απαραίτητα από τον κατασκευαστή στο πλάι του ελαστικού. Το ανάγλυφο στο εξωτερικό ονομάζεται σήμανση, το οποίο μπορεί να φέρει περισσότερες από 30 διαφορετικές έννοιες, ας αποκρυπτογραφήσουμε τι σημαίνουν μαζί.

Μέγεθος ελαστικού

Το μέγεθος του ελαστικού υποδεικνύει τις φυσικές παραμέτρους της ράμπας. Αυτή η σήμανση αποτελείται από τρεις αριθμούς και εφαρμόζεται στο εξωτερικό μέρος του τροχού. Παράδειγμα τέτοιων τιμών: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7,5/-R16 120L.

• Το πρώτο ψηφίο στη σήμανση δείχνει πλάτος ελαστικούσε χιλιοστά για λάστιχα αυτοκινήτου(175, 195, 185 κ.λπ.) ή σε ίντσες για φορτηγά (6,45, 7,5 κ.λπ.).
• Στις πλαγιές επιβατών, συνηθίζεται να αναγράφεται ο δεύτερος αριθμός αναλογία πλάτους προς ύψος ελαστικούτις πλευρές του ως ποσοστό. Για παράδειγμα, στη σήμανση 175/70 R13, ο αριθμός 70 σημαίνει ότι το ύψος του πλευρικού τμήματος είναι 70% των 175 mm, που σημαίνει 175 * 70/100 = 122,5 mm.
• Γράμμα "R"σημαίνει την ακτινωτή σχεδίαση του τροχού (δεν τοποθετείται σε διαγώνια ελαστικά), "C" μετά την εσωτερική ακτίνα τοποθετείται σε ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων που είναι σχεδιασμένα για αυξημένα φορτία. Πρόσθετα γράμματα τοποθετούνται στα ελαστικά για αμερικανική αγορά: LT - Ράμπες "Light truck" για ευκολία εμπορευματικές μεταφορέςή τζιπ, P - "Επιβατικό Αυτοκίνητο" για αυτοκίνητα, ST - "Special Trailer" για ρυμουλκούμενα και T - "Προσωρινό" για εφεδρικούς τροχούς ή dokatok.

Πληροφορίες για τον κατασκευαστή και το μοντέλο

Εκτός από το μέγεθος του ελαστικού, η επωνυμία και το μοντέλο εφαρμόζονται στο πλάι για την αναγνώριση των ελαστικών, για παράδειγμα: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxes, Good year Ultra Grip, Belshina BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo και άλλα.

επιγραφή " Κατασκευασμένο στη…» υποδηλώνει τη χώρα κατασκευής (Ρωσία (Ρωσία), Γερμανία (Γερμανία), ΗΠΑ (ΗΠΑ), Γαλλία (Γαλλία), Κίνα (Κίνα) κ.λπ.).

Έτος και εβδομάδα κυκλοφορίαςστα ελαστικά εφαρμόζεται σε στρογγυλεμένο οβάλ με τέσσερις αριθμούς: για παράδειγμα, "0915" θα σήμαινε ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την 9η εβδομάδα του 2015.

Δείκτες επιτρεπόμενου φορτίου και στροφών

Ευρετήριο φόρτωσης(INS) - προσδιορισμός με αριθμούς επιτρεπόμενο φορτίοανά ελαστικό σε κιλά. Η τιμή κυμαίνεται από 0 (45 kg) έως 279 (136000 kg). Μπορείτε να μάθετε αναλυτικά ποιο ευρετήριο μπορείτε στον παρακάτω πίνακα:

INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg	INS	ΜΕΓ., kg
0	45	40	140	80	450	120	1400	160	4500	200	14000	240	45000
1	46,2	41	145	81	462	121	1450	161	4625	201	14500	241	46250
2	47,5	42	150	82	475	122	1500	162	4750	202	15000	242	47500
3	48,7	43	155	83	487	123	1550	163	4875	203	15500	243	48750
4	50	44	160	84	500	124	1600	164	5000	204	16000	244	50000
5	51,5	45	165	85	515	125	1650	165	5150	205	16500	245	51500
6	53	46	170	86	530	126	1700	166	5300	206	17000	246	53000
7	54,5	47	175	87	545	127	1750	167	5450	207	17500	247	54500
8	56	48	180	88	560	128	1800	168	5600	208	18000	248	56000
9	58	49	185	89	580	129	1850	169	5800	209	18500	249	58000
10	60	50	190	90	600	130	1900	170	6000	210	19000	250	60000
11	61,5	51	195	91	615	131	1950	171	6150	211	19500	251	61500
12	63	52	200	92	630	132	2000	172	6300	212	20000	252	63000
13	65	53	206	93	650	133	2060	173	6500	213	20600	253	65000
14	67	54	212	94	670	134	2120	174	6700	214	21200	254	67000
15	69	55	218	95	690	135	2180	175	6900	215	21800	255	69000
16	71	56	224	96	710	136	2240	176	7100	216	22400	256	71000
17	73	57	230	97	730	137	2300	177	7300	217	23000	257	73000
18	75	58	236	98	750	138	2360	178	7500	218	23600	258	75000
19	77,5	59	243	99	775	139	2430	179	7750	219	24300	259	77500
20	80	60	250	100	800	140	2500	180	8000	220	25000	260	80000
21	82,5	61	257	101	825	141	2575	181	8250	221	25750	261	82500
22	86	62	265	102	850	142	2650	182	8500	222	26500	262	85000
23	87,5	63	272	103	875	143	2725	183	8750	223	27250	263	87500
24	90	64	280	104	900	144	2800	184	9000	224	28000	264	90000
25	92,5	65	290	105	925	145	2900	185	9250	225	29000	265	92500
26	95	66	300	106	950	146	3000	186	9500	226	30000	266	97500
27	97,5	67	307	107	975	147	3075	187	9750	227	30750	267	97500
28	100	68	315	108	1000	148	3150	188	10000	228	31500	268	100000
29	103	69	325	109	1030	149	3250	189	10300	229	32500	269	103000
30	106	70	335	110	1060	150	3350	190	10600	230	33500	270	106000
31	109	71	345	111	1090	151	3450	191	10900	231	34500	271	109000
32	112	72	355	112	1120	152	3550	192	11200	232	35500	272	112000
33	115	73	365	113	1150	153	3650	193	11500	233	36500	273	115000
34	118	74	375	114	1180	154	3750	194	11800	234	37500	274	118000
35	121	75	387	115	1215	155	3875	195	12150	235	38750	275	121000
36	125	76	400	116	1250	156	4000	196	12500	236	40000	276	125000
37	128	77	412	117	1285	157	4125	197	12850	237	41250	277	128500
38	132	78	426	118	1320	158	4250	198	13200	238	42500	278	132000
39	136	79	437	119	1360	159	4375	199	13600	239	43750	279	136000

Τα ελαστικά που προορίζονται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής φέρουν επίσης ανάγλυφη την παράμετρο "Μέγιστη πίεση", το οποίο μετριέται σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (1 PSI = 0,068046 ατμόσφαιρες) και "Μέγιστο φορτίο", σε λίρες ή κιλά. Μέγιστη. τύπος.σημαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στα ψυχρά ελαστικά και Μέγιστη. φορτώνω- φορτώνω.

Δείκτης ταχύτητας- δείκτης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας στην οποία μπορείτε να επιταχύνετε στα ελαστικά. Η τιμή υποδεικνύεται με λατινικά γράμματα από το Α έως το Ω και, κατά συνέπεια, το όριο ταχύτητας είναι 5-300 km / h (δεν υπάρχει σήμανση πάνω από 300 km / h).

Δείκτης	m/h	km/h		Δείκτης	m/h	km/h
Α'1	3	5		μεγάλο	75	120
Α2	6	10		Μ	81	130
Α3	9	15		Ν	87	140
Α4	12	20		Π	94	150
Α5	16	25		Q	100	160
Α6	19	30		R	106	170
Α7	22	35		μικρό	112	180
Α8	25	40		Τ	118	190
σι	31	50		U	124	200
ντο	37	60		H	130	210
ρε	40	65		V	149	240
μι	43	70		Z/ZR	πάνω από 149	πάνω από 240
φά	50	80		W	168	270
σολ	56	90		(Δ)	πάνω από 168	πάνω από 270
J	62	100		Υ	186	300
κ	68	110		(Y)	πάνω από 186	πάνω από 300

Διαβάστε περισσότερα για τους δείκτες ελαστικών εδώ.

Σχέδιο ελαστικών

Όλα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των τροχών συχνά σημειώνονται επίσης στο πλευρικό τοίχωμα.

Radial ή διαγώνια ελαστικά

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα ελαστικά radial επισημαίνονται με το γράμμα "R" στον κύριο δείκτη μεγέθους ή την επιγραφή "Radial", και για τα διαγώνια ελαστικά αυτό το γράμμα απλώς απουσιάζει. Η διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών έγκειται στη διάταξη των κορδονιών, τα οποία αυξάνουν τη στρεπτική ακαμψία και την πίεση στο ελαστικό. Στα διαγώνια ελαστικά, τα χαλύβδινα σπειρώματα συμπλέκονται σε ορθή γωνία και στα ακτινωτά σπειρώματα απέχουν ομοιόμορφα από την άκρη του ενός σφαιριδίου στο άλλο.

Ποια είναι η καλύτερη σχεδίαση ελαστικών;? Τα ελαστικά Radial είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά από τα διαγώνια ελαστικά - είναι σε θέση να καλύψουν περισσότερα από 60.000 km, ενώ ο ανταγωνιστής τους καταφέρνει μόλις τα μισά χιλιόμετρα. Επιπλέον, η σταθερότητα και ο χειρισμός των διαγώνιων ελαστικών είναι χειρότερη, ωστόσο, όπως και η αντίσταση κύλισης, η οποία επηρεάζει την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο σχεδιασμός του ελαστικού radial περιλαμβάνει επίσης έναν διακόπτη που ενισχύει την ακαμψία του πλευρικού τοιχώματος. Τέτοιες πλαγιές βοηθούν στην επίτευξη πιο σταθερής και μεγαλύτερης επαφής με το δρόμο. Σχεδόν όλοι σύγχρονα ελαστικάακτινικός.

Ελαστικά σωλήνα και tubeless

Τα ελαστικά με την ένδειξη "Tubeless" ή TL ονομάζονται tubeless. Σε τέτοια ελαστικά, ο αέρας αντλείται απευθείας μέσω της θηλής.

Επί ελαστικά σωλήναυπάρχει μια επιγραφή "Τύπος σωλήνα" ή TT. Σε τέτοιες πλαγιές, ο αέρας αντλείται σε έναν ελαστικό θάλαμο, ο οποίος είναι εγκατεστημένος μέσα στο ελαστικό.

Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παρωχημένα αντίστοιχά τους:

• Λιγότερο βάρος λόγω της απουσίας θαλάμου και απλοποιημένου σχεδιασμού.
• Όταν τρυπηθούν, τα ελαστικά χωρίς σωλήνα κατεβαίνουν πολύ πιο αργά.
• Υπερθερμαίνονται λιγότερο και, ως αποτέλεσμα, διασπώνται πιο αργά.

Άλλα χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Εποχικότητα και είδος κάλυψης

• All Seasons, Asβάλτε στο εξωτερικό παντός καιρού, δηλαδή αυτά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.
• R+W (Δρόμος+Χειμώνας)σήμανση των πρανών που προορίζονται για συνηθισμένος δρόμοςκαι χειμερινές συνθήκες, ένα άλλο υποείδος παντός καιρού
• Οποιοσδήποτε Καιρόςελαστικά σχεδιασμένα για όλες τις καιρικές συνθήκες.
• M+S, M&S ή M.Sσημαίνει "λάσπη και χιόνι" (Mud and Snow), ελαστικά σχεδιασμένα για χειμερινές καιρικές συνθήκες και λιωμένο χιόνι ιδιαίτερα.
• Νιφάδα χιονιού- ένα σήμα με φόντο τριών βουνοκορφών εφαρμόζεται στο πλευρικό τοίχωμα των χειμερινών ελαστικών. Οι κατασκευαστές των οποίων τα ελαστικά έχουν περάσει τη δοκιμή πρόσφυσης 10% καλύτερα από την αναφορά Uniroyal Tiger μπορούν να υποβάλουν αίτηση για αυτήν τη σήμανση.
• Εικονόγραμμα ομπρέλας ή επιγραφές Aquatred, Aquacontactεφαρμόζεται σε ελαστικά σχεδιασμένα για βροχή.

Φορούν

Πολλοί κατασκευαστές φρόντισαν τον τελικό καταναλωτή και τοποθέτησαν δείκτη φθοράς στα ελαστικά. Η παρουσία του στο ελαστικό υποδεικνύεται από την επιγραφή Ένδειξη φθοράς πέλματος ή TWI. Κάθε μάρκα με τον δικό της τρόπο αποφάσισε να δείξει το βάθος του πέλματος, για παράδειγμα:

• Η Michelin τοποθετεί ένα τρίγωνο στο επάνω μέρος του πλευρικού τοιχώματος, το οποίο δείχνει ακριβώς πού βρίσκεται η ένδειξη φθοράς.
• Η Nokian, η Matador και πολλές άλλες εταιρείες κόβουν αριθμούς στο πέλμα που υποδεικνύουν το βάθος του πέλματος σε χιλιοστά, καθώς το ελαστικό φθείρεται σταδιακά, το στρώμα διαγράφεται από τον έναν αριθμό στον άλλο
• Οι υπόλοιπες μάρκες στις αυλακώσεις του πέλματος βάζουν ένα κάθετο χώρισμα, το ύψος του οποίου θα δείχνει ότι το ελαστικό έχει φθαρεί εντελώς.

Η ελάχιστη επιτρεπόμενη φθορά για επιβατικά αυτοκίνητα είναι 1,6 mm, η οποία ισχύει τόσο στη Ρωσία όσο και σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Πιστεύεται ότι αυτό Το Τελευταίο Σύνορο, που με κάποιο τρόπο αποτρέπει την υδρολίσθηση των ελαστικών σε λακκούβες.

Το βάθος του πέλματος των νέων καλοκαιρινών πλαγιών είναι συνήθως 7-8 mm, το χειμώνα 8-10, ανάλογα με τον τύπο του σχεδίου.

Συμμόρφωση

Τα ελαστικά που παράγονται στις χώρες της ΚΑΚ και τη Ρωσία, ειδικότερα, έχουν επιγραφές που υποδεικνύουν ότι ανήκουν σε κρατικά πρότυπα ή ορισμένα Προδιαγραφές. Στο πλευρικό τοίχωμα, εφαρμόζονται με κωδικό εγγράφου, για παράδειγμα: GOST 4754-97 ή TU2521-036-00148984-98. Επιπλέον, τα ελαστικά που είναι πιστοποιημένα στη Ρωσία φέρουν μερικές φορές το σήμα PCT, το οποίο υποδηλώνει την παρουσία πιστοποιητικού.

Τα ελαστικά που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά φέρουν ανάγλυφο το σήμα κανονισμού UNECE N30. Ο αριθμός στον κύκλο είναι ο κωδικός χώρας και εκτός της τυπικής ονομασίας, για παράδειγμα E4 0220984.

Τα ελαστικά που παράγονται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής φέρουν τη σήμανση DOT (Department of Transportation USA), η οποία αποτελείται από έναν αλφαριθμητικό κωδικό που κρυπτογραφεί τον κατασκευαστή, το μέγεθος κλίσης, τον κατασκευαστή, για παράδειγμα DOT M746 JR1R.

Έγχρωμες σημάνσεις

Επιπλέον, κάθε κατασκευαστής, για τη δική του ευκολία ή συγκεκριμένες ανάγκες, μπορεί να εφαρμόσει διαφορετικά δικά του σήματα για κάθε ελαστικό.

• κίτρινα σημάδιαφορέστε το ελαφρύτερο μέρος του ελαστικού, ως μέρος για να τοποθετήσετε τη θηλή, απλοποιώντας το έργο της τοποθέτησης του ελαστικού.
• Κόκκινο σημάδι στο ελαστικόυποδηλώνει τον τόπο της μεγαλύτερης ετερογένειας ή το βαρύτερο μέρος.
• Χρωματιστές ρίγες στο πέλμαμια ποικιλία χρωμάτων δημιουργείται για να απλοποιήσει την εφοδιαστική και να βοηθήσει στη διανομή των ελαστικών στις αποθήκες.
• λευκό κύκλο με αριθμόστο πλευρικό τοίχωμα υπάρχει μια πινακίδα που αντιστοιχεί στο σοβιετικό OTK (τμήμα τεχνικός έλεγχος), σημαίνει έλεγχος στην αποθήκη από τον προμηθευτή.

Αυτοκόλλητο ελαστικού

Μία από τις νέες τάσεις σήμανσης ελαστικών είναι τα αυτοκόλλητα που κολλάνε στο πέλμα πριν πουληθούν. Σε αυτά μπορείτε να μάθετε την αντίσταση κύλισης, τον θόρυβο και το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου υγρό πεζοδρόμιο.

• αντίσταση κύλισηςή RRC (Rolling Resistance Coeficient) μετριέται με το γράμμα A, B, C, D, E, F, G. Το καλύτερο είναι το A, που σημαίνει το περισσότερο χαμηλό συντελεστή. Τα υπόλοιπα γράμματα αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο αναφοράς με κατανάλωση 6,6 l / 100 km.
• Φρενάρισμα σε βρεγμένο πεζοδρόμιοόπως στο προηγούμενο παράδειγμα, μετρώνται με γράμματα του λατινικού αλφαβήτου: A, B, C, D, E, F, G, όπου το γράμμα A θα σημαίνει το μικρότερο αποστάσεις φρεναρίσματοςσε υγρή άσφαλτο.
• Θόρυβος ελαστικώνυποδεικνύεται από ένα εικονίδιο ηχείου με ελαστικό και εφαρμοσμένη στάθμη dB. Εάν όλα τα ηχητικά κύματα είναι γεμάτα μαύρο, τότε η κλίση έχει 75 dB ή περισσότερο, κάτι που θα απαγορευτεί στην ΕΕ από το 2016.

Εάν έχετε διαβάσει αυτό το άρθρο μέχρι το τέλος, συγχαρητήρια, μπορείτε με σιγουριά να θεωρήσετε τον εαυτό σας ειδικό στη σήμανση των ελαστικών.

Αποκωδικοποίηση σήμανσης ελαστικώντελευταία τροποποίηση: 25 Απριλίου 2017 από abc-λάστιχο

Αποκωδικοποίηση σήμανσης ελαστικών

Στην περιγραφή κάθε μοντέλου ελαστικού υπάρχουν στήλες "ΜΕΓΕΘΟΣ"και "ΔΕΙΚΤΕΣ". Σε αυτό το άρθρο, σας προσφέρουμε μια αποκωδικοποίηση αυτών των τιμών.

Εξετάστε ένα παράδειγμα. Στο γράφημα "ΜΕΓΕΘΟΣ"καθορισμένη τιμή 185/70R14, όπου:

185 - πλάτος ελαστικού σε mm., 70 - η αναλογία του ύψους του ελαστικού (από το χείλος προσγείωσης έως το εξωτερικό άκρο του τροχού) προς το πλάτος του σε ποσοστό,

Όσο μικρότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο φαρδύ φαίνεται το ελαστικό, τόσο πιο «σκουπ» και πιο δυναμικό το αυτοκίνητο. Ωστόσο, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα είναι καλά μόνο σε στεγνούς δρόμους με ιδανική κάλυψη. Επί Ρωσικοί δρόμοιΟι τροχοί της σειράς 65 είναι ήδη επιπόλαιοι, και παρακάτω είναι απλώς τρελό, Κανόνας: 80,75,70.

R- ακτινωτή κατασκευή κορδονιού, τα νήματα του κορδονιού σε στρώσεις σκελετού έχουν ακτινική (μεσημβρινή) διάταξη, δηλ. κατευθυνόμενη από πλευρά σε πλευρά,
14 - μέγεθος στερέωσης του χείλους σε ίντσες (1 ίντσα = 2,54 cm).

Στο γράφημα "ΔΕΙΚΤΕΣ"υποδεικνύονται ευρετήρια μέγιστο φορτίοανά ελαστικό σε κιλά και ο δείκτης ταχύτητας - η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε km / h, καθώς και επιπλέον ευρετήριαπου χαρακτηρίζει τις ιδιότητες ενός συγκεκριμένου ελαστικού.

Ακολουθούν πίνακες δεικτών φορτίου και ταχύτητας:

Είναι δυνατό να καθοριστούν πρόσθετα χαρακτηριστικά:

"TL"- ελαστικό χωρίς σωλήνα,

FR- ελαστικό με προστασία στεφάνης,

RF, XL- ενισχυμένο ελαστικό με αυξημένη ικανότητα φόρτωσης,

Γράμμα "ΜΙ"περικλείεται σε κύκλο - το ευρωπαϊκό πρότυπο ασφάλειας,

ΤΕΛΕΙΑ- Αμερικανικό πρότυπο ασφαλείας.

Γράμματα M+S"Mud" (Mud) + "snow" (Snow) - χειμερινά και γενικά ελαστικά.

"AW"-"any weather" (Any weather) - ελαστικά παντός καιρού,

ίδιο ΟΠΩΣ ΚΑΙ- «Όλες οι εποχές» (Όλες οι εποχές).

Ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν σύμβολα-σχέδια αντί για γράμματα: ήλιος, βροχή, νιφάδα χιονιού.

Το βέλος στο πλευρικό τοίχωμα του τροχού υποδεικνύει την κατεύθυνση περιστροφής για το λάστιχο βροχής, εάν θα περιστραφεί μέσα αντίστροφη κατεύθυνση, τότε το νερό, αντί να αφαιρεθεί από κάτω από το ελαστικό, θα αντληθεί κάτω από αυτό.

Εκτός από όλα αυτά, υπάρχουν τρία ακόμη ψηφία στο ελαστικό: η εβδομάδα και το έτος κατασκευής,

Για παράδειγμα “3815”

Τα δύο πρώτα ψηφία:

38 - τριακοστή όγδοη εβδομάδα,

15 - έτος έκδοσης (2015)

Οι ακόλουθοι όροι χρησιμοποιούνται στον ιστότοπό μας: