Το νέο Rafik είναι μια από τις πιο σημαντικές και υψηλές πρεμιέρες της έκθεσης αυτοκινήτου, που ανοίγει σήμερα στη Νέα Υόρκη. Όσον αφορά τις πωλήσεις, το RAV4 είναι το δεύτερο μόνο μετά την τριάδα των pickup πλήρους μεγέθους (408 χιλιάδες οχήματα πουλήθηκαν πέρυσι) και στη Ρωσία είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο στη Ρωσία. Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε την εξέλιξη του crossover, γιατί στην πέμπτη γενιά άλλαξε εντελώς την εικόνα του.

Τα περιγράμματα του αμαξώματος έχουν γίνει πιο αυστηρά και στέρεα, η επιθετική έκφραση του προσώπου με μια φαρδιά γρίλια έρχεται σε αντίθεση με την προηγούμενη σχεδίαση. Αλλά όταν το βλέπουμε από το πλάι και από πίσω, το νέο RAV4 δημιουργεί ισχυρούς συσχετισμούς με Αυτοκίνητα τζιπ, ειδικά με το τωρινό: ίδιοι γωνιακοί θόλοι τροχών, «χαλαρά» περβάζι παραθύρου, πίσω κολόνες οροφής με κλίση προς τα εμπρός, φώτα... Τώρα όμως η Toyota θα έχει πιο «εκτός δρόμου» πνεύμα.

Το νέο crossover έχει μετακινηθεί στη σπονδυλωτή πλατφόρμα TNGA K, αν και η διαμόρφωση του πλαισίου δεν έχει αλλάξει ριζικά: η McPherson στηρίζεται μπροστά και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνπίσω. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 13 χλστ., η διαδρομή έχει γίνει ευρύτερη και οι προεξοχές του αμαξώματος έχουν γίνει μικρότερες. Η στρεπτική ακαμψία του σώματος αυξήθηκε κατά 57%.

Σε σύγκριση με την απερχόμενη γενιά, μεταξόνιοτεντωμένο κατά 30 mm (έως 2690 mm), αλλά οι διαστάσεις έχουν αλλάξει ελαφρώς: το crossover έχει γίνει 5 mm μακρύτερο (4595 mm), 10 mm φαρδύτερο (1854 mm) και 5 mm χαμηλότερο (1699 mm). Μέγιστο μέγεθοςΟι τροχοί είναι πλέον 19 ιντσών (έναντι 18 για την προηγούμενη γενιά).

Ο εσωτερικός σχεδιασμός έχει επίσης γίνει πιο αυστηρός και πιο σταθερός: δεν υπάρχουν πλέον φλερτ με την ασυμμετρία του μπροστινού πίνακα και του "ράφι" πλήρους πλάτους, αν και υπάρχει μια ανοιχτή θέση από πάνω ντουλαπάκι του αυτοκινήτουδιατηρημένο. Ο πίνακας οργάνων έχει τώρα μια μεγάλη οθόνη στην οποία απεικονίζεται το ταχύμετρο και την κεντρική θέση στην καμπίνα καταλαμβάνει η προεξέχουσα οθόνη του συστήματος πολυμέσων Entune 3.0, η οποία έχει διαγώνιο επτά ή οκτώ ίντσες, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμός.

RAV4 για αμερικανική αγοράθα έχει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό: κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικό χειρόφρενο και Συγκρότημα Toyota Safety Sense 2.0, που περιλαμβάνει συστήματα προσαρμοστικού cruise control αυτόματο φρενάρισμα, παρακολούθηση σημάνσεων και αναγνώριση οδικών σημάτων. Οι επιλογές περιλαμβάνουν ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θέρμανση πίσω σειρά, στέγη με πανοραμική θέα, ένα ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ με ενεργοποίηση με το κύμα του ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα, ένα ηχοσύστημα JBL με έντεκα ηχεία, καθώς και έναν εσωτερικό καθρέφτη που μπορεί να αλλάξει σε λειτουργία προβολής με εικόνα από κάμερα στην πρύμνη (όπως η Cadillac αυτοκίνητα).

Στη γκάμα θα υπάρχουν επίσης δύο ειδικές εκδόσεις. Το XSE έχει μια σπορ διακοσμητική αίσθηση, που υποστηρίζεται από δίχρωμη εξωτερική βαφή και αναθεωρημένο συντονισμό της ανάρτησης. Και η "εκτός δρόμου" έκδοση του Adventure διακρίνεται από τη διαφορετική σχεδίαση του προφυλακτήρα, τις μεγαλύτερες επενδύσεις στους θόλους των τροχών και τις ογκώδεις ράγες οροφής.

Δύο μονάδες ισχύος έχουν ετοιμαστεί για την αμερικανική αγορά και είναι σχεδόν ίδιες με αυτές του . Ο στάνταρ ατμοσφαιρικός κινητήρας 2.5 της νέας οικογένειας μακρόχρονων Dynamic Force συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Στο Camry, αυτός ο κινητήρας παράγει 206 ίππους, αλλά ο αριθμός του Rafik δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Η εναλλακτική είναι μια υβριδική εγκατάσταση, η οποία περιλαμβάνει τον ίδιο κινητήρα 2.5, έναν ηλεκτρομηχανικό μετατροπέα και έναν ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση των πίσω τροχών, ο οποίος έχει γίνει 30% πιο ισχυρός από πριν. Σε άλλες αγορές πιθανότατα θα υπάρχει κινητήρας δύο λίτρων.

Υπάρχει μια έκπληξη σχετικά με τη μετάδοση. Το βασικό RAV4, όπως και πριν, έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και προσφέρεται τετρακίνηση με συμπλέκτη πίσω άξονα με επιπλέον χρέωση. Αλλά οι ακριβές εκδόσεις θα διαθέτουν το κιβώτιο ταχυτήτων Dynamic Torque Vectoring AWD, το οποίο η Toyota παρουσιάζει για πρώτη φορά. Οι πίσω τροχοί έχουν ατομικό συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων, λόγω του οποίου εφαρμόζεται ο έλεγχος ωστικού διανύσματος και επιπλέον και στα δύο άκρα άξονας καρδανίουΤοποθετούνται απλοί συμπλέκτες έκκεντρου που το απενεργοποιούν εντελώς, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Το νέο crossover έχει επίσης ηλεκτρονικό σύστημα Multi-Terrain Select, το οποίο αλλάζει τις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών ελέγχου πρόσφυσης ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο επιφάνειας κάτω από τους τροχούς. Εν ολίγοις, το RAV4 θα πρέπει να οδηγεί με μεγαλύτερη σιγουριά από τον προκάτοχό του από την άσφαλτο.

Αλλά οι αγοραστές δεν θα μπορούν να το ελέγξουν σύντομα. Ακόμη και στις ΗΠΑ, η έναρξη των πωλήσεων έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους, και υβριδικές εκδόσειςθα εμφανιστεί στους αντιπροσώπους το 2019. Την ίδια περίοδο, το RAV4 θα εμφανιστεί στην Ευρώπη. Όπως είπαν στο Autoreview στο ρωσικό γραφείο της Toyota, οι πελάτες μας θα πρέπει να περιμένουν ακόμη περισσότερο λόγω της προετοιμασίας της παραγωγής στο εργοστάσιο στην Αγία Πετρούπολη. Δεν υπάρχει ακριβής ημερομηνία κυκλοφορίας ακόμα, αλλά θα γίνει πριν από το τέλος του 2019.

Η Toyota RAV4 είναι ο ηγέτης στις πωλήσεις μεταξύ των crossover πέρυσι, περισσότερα από 800 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα πουλήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Συνήθως, όταν αλλάζουν γενιές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι εξαιρετικά προσεκτικές σχετικά με τις αλλαγές στην εμφάνιση του μοντέλου: οι ξαφνικές αλλαγές στην εικόνα μπορούν να τρομάξουν τον αγοραστή. Όμως η Toyota αποφάσισε να κάνει δραστικές αλλαγές.

Ακόμη και μια πρόχειρη ματιά στο νέο Rafik είναι αρκετή για να συμπεράνουμε ότι οι σχεδιαστές Ιαπωνική εταιρείαΌταν δημιουργούσαν την εμφάνιση του αυτοκινήτου, βασίστηκαν στη βαρβαρότητα. Στο μπροστινό μέρος, η ακαταστασία των οριζόντιων επιπέδων ανήκει στο παρελθόν ολόκληρο το μπροστινό μέρος, με ελάχιστες αλλαγές μοντέλο παραγωγήςαπό το FT-AC concept που παρουσίασε η Toyota πέρυσι στο Λος Άντζελες.

Με την αλλαγή των γενεών, το RAV4 πέρασε στην αρθρωτή πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture): η Toyota το χρησιμοποιεί σχεδόν για όλα τα μοντέλα. Πιο συγκεκριμένα, η παραλλαγή TNGA K, ίδια με αυτή που βρίσκεται κάτω από αυτήν νέο Camry. Επιπλέον, το crossover έγινε το πρώτο μοντέλο τετρακίνησης, χτισμένο σε ένα νέο «τρόλεϊ». Εκπρόσωποι της εταιρείας λένε ότι χάρη στο TNGA, η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 57%.

Μαζί με την αλλαγή στην πλατφόρμα, άλλαξε και το σύστημα τετρακίνησης: τώρα έχει ένα δυναμικό σύστημα κατανομής ροπής. Το σύστημα δεν μπορεί μόνο να μεταδώσει έως και το 50% της ροπής σε πίσω τροχούς, αλλά και να το αναδιανείμετε μεταξύ των τροχών.

Παρά την αλλαγή στην πλατφόρμα, οι διαστάσεις του μηχανήματος παρέμειναν ίδιες και το μήκος μειώθηκε ακόμη και κατά 5 mm στα 4600 mm. Αλλά το μεταξόνιο, αντίθετα, αυξήθηκε από 2660 σε 2690 mm. Θεωρητικά, οι κοντύτεροι προεξοχές θα βοηθήσουν εκτός δρόμου και το μεγαλύτερο μεταξόνιο θα βελτιώσει τον χειρισμό στην άσφαλτο. Θα το ελέγξουμε το συντομότερο δυνατό!

Το crossover έχει ομαλές γραμμές επαφής, σαν να είναι τραβηγμένες κατά μήκος ενός χάρακα. στοιχεία του σώματος. Στην κορυφή πίσω κολώνεςεμφανίστηκε μια μαυρισμένη λωρίδα, σύμφωνα με την ιδέα των σχεδιαστών, θα πρέπει να δώσει στην οροφή ένα «αιωρούμενο» αποτέλεσμα. Μιλώντας για την οροφή, το χρώμα της μπορεί πλέον να διαφέρει από το χρώμα του αμαξώματος, καθώς η Toyota θέλει να δώσει στους πελάτες περισσότερες επιλογές για την εξατομίκευση του αυτοκινήτου.

Προσπάθησαν επίσης να δώσουν στο εσωτερικό περισσότερη αρρενωπότητα, αλλά πέρα ​​από το φαρδύ χρώμιο ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣτα πράγματα δεν πήγαν καλά. Το ταμπλό του νέου Toyota RAV4 είναι οικείο, με όργανα καντράν, αλλά μια μεγάλη οθόνη ενσωματωμένου υπολογιστή είναι εγγεγραμμένη μέσα στο ημικύκλιο του ταχύμετρου. Υπάρχει επίσης μια σειρά από αμφιλεγόμενες αποφάσεις. Για παράδειγμα, μια ανεξάρτητη οθόνη (7 ή 8 ιντσών ανάλογα με την έκδοση) ενός συστήματος πολυμέσων. Όχι μόνο δεσπόζει πάνω από την κεντρική κονσόλα, είναι επίσης αρκετά παχύ. Λοιπόν, το δηλητηριώδες δεν έχει φύγει μπλε οπίσθιο φωτισμό. Πόσες φορές έχει ειπωθεί πόσο ερεθίζει τα μάτια, αλλά η Toyota στέκεται σταθερά.

Δύο έχουν ανακοινωθεί για την αμερικανική αγορά μέχρι στιγμής βενζινοκινητήρεςόγκους 2 και 2,5 λίτρων, αλλά τους Προδιαγραφέςδεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί. Εάν η βασική μονάδα ισχύος συνεχίσει να προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και CVT, η πιο ισχυρή θα λάβει 8- βήμα αυτόματο. Δεν θα υπάρχει πλέον κινητήρας V6 στη γκάμα, αλλά υβριδική επιλογήθα εμφανιστεί σε του χρόνου.

• Ρεύμα Γενιά ToyotaΤο RAV4 χάνει σταδιακά τη δημοτικότητά του στη Ρωσία: τον Φεβρουάριο, το μοντέλο έπεσε στην 8η θέση Αξιολόγηση SUVστην αγορά μας.
• Και πρόσφατα, η Toyota έδειξε μια νέα Corolla σε πεντάθυρο αμάξωμα.

Με τα χρόνια, το Toyota Rav 4 παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο. Πολλοί είναι εξοικειωμένοι με αυτό το μοντέλο ως μια φθηνή προσφορά. συμπαγές SUVμε μέτρια ικανότητα μεταξύ των χωρών. Μετά από μια μακρά περίοδο στασιμότητας, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να εκσυγχρονίσει αυτό το μοντέλο και να αναβιώσει το παλιό ενδιαφέρον για αυτό. Οι αλλαγές ήταν δραματικές, αλλά με προσιτό SUVΤο αυτοκίνητο έχει μετατραπεί σε ένα γνώριμο crossover με τα δικά του πολλά χαρακτηριστικά. Toyota Rav 4 2018 νέο μοντέλο(φωτογραφία, τιμή, όταν βγει στη Ρωσία) δεν θα διαφέρει από την τελευταία γενιά.

Ενημερωμένο crossover

Η βάση διατίθεται σε τιμή 1.323.000 ρούβλια εγκαθιστώντας έναν αρκετά μεγάλο αριθμό διαφορετικών επιλογών, η τιμή μπορεί να αυξηθεί στα 1.900.000 ρούβλια. Ένα ενδιαφέρον σημείο είναι ότι το crossover διατίθεται σε 9 επίπεδα εξοπλισμού. Έτσι μεγάλη επιλογήεπιλογές σήμερα παρέχονται μόνο από τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και στη συνέχεια μόνο για τις περισσότερες μοντέλα που τρέχουν. Ας σκεφτούμε αναβαθμισμένη έκδοση SUV με περισσότερες λεπτομέρειες.

Προδιαγραφές

Το crossover μπορεί να αγοραστεί με διάφορους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Η βασική μονάδα ισχύος είναι βενζίνης 2.0 και έχει ισχύ 146 ίππων. Αρχικός εξοπλισμόςεπίσης διαθέσιμο με χειροκίνητη μετάδοση. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με CVT ή αυτόματο, βενζίνης 2,5 με 180 ίππους. και 2.2 diesel με 150 ίππους. ανάλογα με τη διαμόρφωση. Όταν επιλέγετε τα περισσότερα κατάλληλο μοντέλοΣυνιστάται να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι υπάρχουν εκδόσεις μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Διαστάσεις σώματος:

• Μήκος 4605 mm.
• Πλάτος 1845 mm.
• Ύψος 1670 χλστ.

Πολλοί αποκαλούν πλέον το Rav 4 SUV, γιατί απόσταση από το έδαφοςείναι μόλις 197 χλστ. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, είναι κατώτερο από πολλούς από τους ανταγωνιστές του.

Εξωτερικός

Μετά τη μεταμόρφωση, το crossover δεν θυμίζει καθόλου προηγούμενης γενιάς. Τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του αμαξώματος είναι τα εξής:

• Όλες οι γραμμές είναι ομαλές και η ίδια η σιλουέτα αποδείχθηκε αρκετά ενδιαφέρουσα.
• Η προστασία του ψυγείου είναι ελάχιστη, γίνεται με τη μορφή συνέχειας των οπτικών κεφαλών, η οποία είναι ελαφρώς εσοχή στο σώμα.
• Το κάτω μέρος αντιπροσωπεύεται από μια εισαγωγή αέρα.
• Υπάρχουν πλαστικά προστατευτικά πάνελ κατά μήκος της περιμέτρου. Παρά το γεγονός ότι δεν ήταν διακοσμημένα για να ταιριάζουν με το σώμα, το περίγραμμα φαίνεται καλό.
• Το πλάι του σώματος δεν έχει πρακτικά άκρα.
• Το πίσω μέρος είναι στάνταρ: μια μεγάλη αεροτομή, ογκώδεις προβολείς, που κινούνται από το πλάι στο πίσω καπάκι χώρου αποσκευών.

Φτιαγμένο μη ελκυστικά εξάτμιση, που όπως και πριν απλά βγαίνει μαζί με τον σιγαστήρα. Παρά το μάλλον ελκυστικό εξωτερικό του, αυτό το στοιχείο φαίνεται πολύ περίεργο.

Εσωτερικό Toyota RAV4 2018

Στο σαλόνι δεν μπορείτε να βρείτε νέες ιδέες ή ενδιαφέρουσες υλοποιήσεις μονάδων ελέγχου:

• Τιμόνι δύο ακτίνων με χαμηλότερη στήριξη.
• Μια μικρή οθόνη του συστήματος πολυμέσων και μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού.
• Η σήραγγα μεταξύ των καθισμάτων πρακτικά δεν χρησιμοποιήθηκε, κατασκευάστηκε μόνο ένας επιλογέας για την εναλλαγή του τρόπου μετάδοσης και οι ποτηροθήκες.

Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο σε κλασικό στυλ, το οποίο είναι χαρακτηριστικό της ασιατικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Για το φινίρισμα χρησιμοποιούνται υλικά αρκετά υψηλής ποιότητας, κάτι που μπορεί να ονομαστεί καλό χαρακτηριστικό του νέου crossover.

Επιλογές και τιμές Toyota Rav4 2018 σε νέο αμάξωμα

Η νέα φωτογραφία Rav 4 2018, τιμή, πότε θα κυκλοφορήσει στη Ρωσία και πολλοί άνθρωποι κάνουν άλλες ερωτήσεις λόγω της ελκυστικότητας αυτής της προσφοράς, είναι ένας κλασικός εκπρόσωπος των crossover μεσαίου μεγέθους. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία, η οποία επίσης επηρέασε διαθέσιμα χρώματαζωγραφική σώματος. Ένα παράδειγμα είναι η δυνατότητα αγοράς αυτοκινήτου σε έντονο μπλε απόχρωση.

1.Τυπικό

Θα κοστίσει 1.320.000 ρούβλια λόγω εγκατάστασης:

1. ABS και DAC.
2. Ηχοσύστημα με 4 ηχεία σε όλη την καμπίνα.
3. Ασύρματο σύστημα συγχρονισμού με φορητές συσκευές.

Επιπλέον, υπάρχει έξοδος USB στην καμπίνα. Η εκτεταμένη έκδοση της βάσης ονομάζεται Standard Plus και είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα βροχής, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Εξαιτίας επιπλέον επιλογέςη τιμή αυξήθηκε στα 1.410.000 ρούβλια.

2. Άνεση

Παρέχεται από αντιπροσώπους στην τιμή των 1.471.000 ρούβλια. Το μοντέλο έχει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό μοναδικών διακοσμητικών στοιχείων. Παρουσιάστηκε εξοπλισμός:

1. Πολυλειτουργικό τιμόνι.
2. Αισθητήρες φωτός και βροχής.
3. Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
4. Κάμερα οπισθοπορείας.
5. Πλαϊνοί καθρέφτες με λειτουργία αυτόματης αναδίπλωσης.
6. Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 6,1 ιντσών στην κεντρική κονσόλα.

3. Comfort Plus

Κόστος 1.518.000 ρούβλια. Ο εξοπλισμός είναι ο εξής:

1. Κάμερα πίσω πιρουνιού.
2. Η οπτική κεφαλή έχει σχέδιο διόδου.
3. Το σύστημα εγκαθίσταται προθέρμανσηκινητήρα και εσωτερικό.

4. Στυλ

Κόστος 1.610.000 ρούβλια. Για επιπλέον πληρωμή, τοποθετούνται κομψοί τροχοί μεγέθους R18 και μια οθόνη υψηλής ποιότητας 8 ιντσών τοποθετείται στην κεντρική κονσόλα. Το σύστημα πολυμέσων συνδυάζεται με σύστημα πλοήγησης.

5.Περιπέτεια

Μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 1.706.000 ρούβλια. Οι αλλαγές σε σύγκριση με την προηγούμενη διαμόρφωση είναι ασήμαντες, αντιπροσωπευόμενες από διακοσμητικές επικαλύψεις, πλαστικές προεκτάσεις καμάρας και πρόσθετη προστασία για τον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα.

6. Κύρους

Ο πιο ελκυστικός εξοπλισμός όσον αφορά την τιμή και τον αριθμό των επιλογών ονομάζεται Prestige. Σε αυτό εκδόσεις ToyotaΤο 2018 RAV4 έρχεται με τις ακόλουθες επιλογές:

1. Θερμαινόμενη πίσω σειρά καθισμάτων.
2. Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω.
3. Το κάθισμα του οδηγού, το οποίο έχει ηλεκτρική κίνησηκαι 8 ρυθμίσεις. Επιπλέον, ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με λειτουργία μνήμης θέσης.
4. Οι μηχανικοί έδωσαν μεγάλη προσοχή στο σχεδιασμό της πίσω πόρτας. Τώρα δεν διαθέτει μόνο ηλεκτρική κίνηση, αλλά και ρύθμιση ύψους και μνήμη των εγκατεστημένων ρυθμίσεων. Ο σχεδιασμός λειτουργεί υπό έλεγχο ευφυές σύστημαανεπαφικό άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ.
5. Έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα πολυμέσων που λειτουργεί με λειτουργικό σύστημα Android. Η οθόνη έχει μέγεθος 7 ίντσες.
6. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει επίσης οθόνη 8 ιντσών υψηλής ποιότητας με αρκετά μεγάλο αριθμό προσαρμογών.

7. Αποκλειστικός

Το πακέτο Exclusive χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες επιλογές:

1. Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι κατασκευασμένες σε αποκλειστικό στυλ.
2. Η δίχρωμη σχεδίαση του αμαξώματος κάνει το αυτοκίνητο πιο αισθητό στο δρόμο.
3. Ασυνήθιστο στυλ εσωτερικού σχεδιασμού, υπάρχουν διακοσμητικά τελειώματα με το όνομα του εξοπλισμού.

Σημειώστε ότι για μια σημαντική πρόσθετη πληρωμή, καθώς η τιμή είναι 1.836.000 ρούβλια, έγιναν μόνο διακοσμητικές αλλαγές.

8. Prestige Safety

Η πιο ολοκληρωμένη έκδοση ονομάζεται Prestige Safety. Το κόστος του είναι 1.900.000 ρούβλια. Εκτός από την προηγούμενη διαμόρφωση, εγκαθίστανται τα εξής:

1. Σύγχρονο πολυλειτουργικό σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών.
2. Για την παροχή πανοραμικής προβολής περιμετρικά του αμαξώματος, τοποθετούνται 4 κάμερες, ενσωματωμένος υπολογιστήςμπορεί να εμφανίσει εικόνες και να εγγράψει βίντεο σε διάφορες λειτουργίες.
3. Το σύστημα πλοήγησης καταλαβαίνει ρωσικά και διαθέτει επίσης σκληρό δίσκο.
4. Το αυτοκίνητο μπορεί αυτόματη λειτουργίαέλεγχος νεκρών σημείων. Ταυτόχρονα, εάν προκύψει κίνδυνος τη στιγμή της αλλαγής λωρίδας, το σύστημα θα ειδοποιήσει οπτικά τον οδηγό.

Οι παραπάνω πληροφορίες καθορίζουν ότι όταν επιλέγετε την πιο ακριβή διαμόρφωση, μπορείτε να βασιστείτε στην αγορά του πιο εξοπλισμένου crossover στην κατηγορία του.

Βασικοί ανταγωνιστές

Στην Ανοιξιάτικη Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης 2018, μια από τις πιο δημοφιλείς πρεμιέρες ήταν σίγουρα η παρουσίαση του Toyota RAV4 σε νέο αμάξωμα. Σύμφωνα με στατιστικούς υπολογισμούς, αυτό το μοντέλο αισθάνεται ήδη αρκετά σίγουρο στην αγορά των ΗΠΑ (οι πωλήσεις ανήλθαν σε 408 χιλιάδες αυτοκίνητα και αυτό είναι μόνο για το 2017). Στη Ρωσία, το crossover είναι ένα από τα δέκα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις και είναι το πιο ακριβό από άποψη τιμής σε αυτήν τη λίστα. Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον να παρακολουθούμε τις αλλαγές σε αυτό το crossover και η πέμπτη ενσάρκωσή του έχει αλλάξει εντελώς την εικόνα του μοντέλου.

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία νέα Toyota RAV4, η εμφάνιση των περιγραμμάτων του σώματος έχει γίνει πιο αυστηρή, η αντίθεση με την προηγούμενη σχεδίαση είναι αισθητή στην επιθετικότητα της έκφρασης του προσώπου. Ένα ακόμη μεγαλύτερο «πνεύμα εκτός δρόμου» δίνει στη νέα γενιά μια ομοιότητα με το Jeep – η κλίση προς τα εμπρός των πίσω κολόνων οροφής, τα φώτα και η γωνιότητα των θόλων των τροχών.

Νέα πλατφόρμα και μεγαλύτερα μεγέθη

Το Toyota RAV4 σε ένα νέο αμάξωμα βασίζεται αρθρωτή πλατφόρμα TNGA K, αλλά συνολικά δεν υπήρξαν αλλαγές στη διαμόρφωση του πλαισίου - multi-link πίσω, McPherson μπροστά, όλα είναι ίδια τρέχουσα γενιά. Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα εξακολουθούν να είναι εντελώς διαφορετικά. Η διαδρομή διευρύνθηκε, οι προεξοχές του αμαξώματος μειώθηκαν και η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε κατά 13 mm. Το μεταξόνιο, σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, ήταν τεντωμένο στα 2690 mm (+30 mm), αλλά οι αλλαγές στις διαστάσεις είναι ασήμαντες.

• Μήκος 4595 mm. (+5 χλστ.)
• Πλάτος 1854 χλστ. (+10 χλστ.)
• Ύψος 1699 χλστ. (-5 χλστ.)
• Μεταξόνιο 2690 mm (+30 mm).

Το μέγιστο μέγεθος τροχού έχει αυξηθεί από 18' σε 19' (ανάλογα με τη διαμόρφωση). Παρεμπιπτόντως, αυτοί οι τροχοί βρίσκονται σε όλες τις φωτογραφίες του νέου Toyota RAV4 2019.

Εσωτερικό - όχι άλλη ασυμμετρία

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία, η απλότητα του εσωτερικού δόθηκε από την απουσία ασυμμετρίας στο μπροστινό πάνελ και την απουσία "ράφι" σε όλο το πλάτος, αλλά ταυτόχρονα διατηρήθηκε η κόγχη πάνω από το ντουλαπάκι. . Την κυρίαρχη θέση στο κέντρο της καμπίνας καταλαμβάνει η οθόνη του συστήματος πολυμέσων Entune 3.0, η οποία έχει διαγώνιο επτά ή οκτώ ιντσών ανάλογα με τη διαμόρφωση και ο πίνακας οργάνων αποτελείται επίσης από μια μεγάλη οθόνη με τραβηγμένο ταχύμετρο.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στη φωτογραφία υπάρχει ένα νέο RAV4 στην πιο ακριβή διαμόρφωση, με τιμή περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια

Νέες επιλογές

Για αγοραστές από τις ΗΠΑ, ο εξοπλισμός ακόμη και στη "βάση" δεν θα είναι φτωχός. Οι Ιάπωνες περιελάμβαναν και ηλεκτρονικά χειρόφρενοκαι κάμερα οπισθοπορείας. Παρουσιάστε εδώ νέο σύστημα Toyota Safety Sense 2.0: περιλαμβάνει, εκτός από τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης, προσαρμοστικό cruise control, αισθητήρες που αναγνωρίζουν πινακίδεςκαι παρακολούθηση της οδικής σήμανσης. Προαιρετικά προσφέρεται αερισμός στα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική κίνηση στο κάθισμα του οδηγού και θέρμανση στο κάθισμα του οδηγού. πίσω καθίσματα, ενεργοποίηση της ηλεκτρικής κίνησης του πορτμπαγκάζ μετακινώντας το πόδι σας κάτω από τον προφυλακτήρα, πανοραμική οροφή, εσωτερικός καθρέφτης με εναλλαγή σε λειτουργία προβολής, όπου θα εμφανίζεται η εικόνα της κάμερας της πρύμνης. Οι λάτρεις της μουσικής καλούνται να αγοράσουν ένα ηχοσύστημα JBL και 11 ηχεία.

Ειδικές εκδόσεις

Δύο εκδόσεις της σειράς RAV4 2019 θα ξεχωρίζουν κάπως. Το Adventure στην έκδοση "εκτός δρόμου" έλαβε έναν επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, τεράστιες ράγες οροφής και μεγαλύτερες επενδύσεις στους θόλους των τροχών. Και η επένδυση XSE διαθέτει σπορ εσωτερικό, δίχρωμη εξωτερική βαφή και αναθεωρημένες ρυθμίσεις ανάρτησης. Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ειδικής έκδοσης και της κανονικής έκδοσης θα είναι παρόμοια.

Η φωτογραφία δείχνει την έκδοση Adventure

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων

Σχετικά με μονάδες ισχύος, τότε για τους πιθανούς αγοραστές των ΗΠΑ είναι συγκρίσιμοι με τους κινητήρες Camrу που πωλούνται στην ίδια αμερικανική αγορά.

• Ένα από αυτά είναι ένα υβριδικό, που αποτελείται από έναν αναρροφούμενο κινητήρα 2,5 σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρομηχανικό μετατροπέα και έναν ηλεκτροκινητήρα πίσω τροχούς. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση, ο ηλεκτροκινητήρας έχει αυξήσει τη ροπή του κατά 30 τοις εκατό.
• Δεύτερο - ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,5 l., που αντιπροσωπεύει την οικογένεια Dynamic Force. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
• Για τις αγορές άλλων χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, θα προσφερθεί αναμφίβολα ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 2.0 με γνωστά χαρακτηριστικά. Η τιμή ενός τέτοιου RAV4 σε ένα νέο σώμα θα είναι περίπου 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Στα αριστερά είναι η κανονική έκδοση, στα δεξιά η έκδοση Adventure.

Μεγάλες αλλαγές στο σύστημα τετρακίνησης

Όσο για τη μετάδοση, αυτό είναι επίσης ένα νέο χαρακτηριστικό. Εάν η βάση δεδομένων είναι Toyota RAV4 2019 έτος μοντέλουέρχεται με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και με τροποποίηση τετρακίνησης σε μεσαία επίπεδα εξοπλισμού, όπου πίσω άξοναςπαραδοσιακά συνδεδεμένο μέσω ζεύξης και μετά μέσα ακριβές εκδόσειςμεγάλες αλλαγές. Εξοπλίζονται με το νέο Dynamic Torque Vectoring AWD, στο οποίο υπάρχουν πολλαπλοί μεμονωμένοι συμπλέκτες στους πίσω τροχούς. Χάρη σε αυτά, επιτυγχάνεται ο έλεγχος των διανυσμάτων ώθησης και, καθώς και απλοί σύνδεσμοι με νύχια, εγκαθίστανται και στα δύο άκρα του κάρδανου, απενεργοποιώντας αυτό άξονας καρδανίουεντελώς όταν δεν χρειάζεται, ας πούμε στους αυτοκινητόδρομους. Ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για ένα τέτοιο σύστημα: περίπου +80 χιλιάδες στην τιμή.

Το νέο crossover είναι επίσης εξοπλισμένο με Multi-Terrain Select, το οποίο αλλάζει τις ρυθμίσεις ανάλογα σύστημα ελέγχου πρόσφυσηςόταν επιλέγετε τον τύπο κάλυψης κάτω από τους τροχούς. Δηλαδή, όταν οδηγείτε από την άσφαλτο, το νέο RAV4 θα πρέπει να αισθάνεται πολύ πιο σίγουρο από την προηγούμενη γενιά.

Τιμές

Να σας υπενθυμίσουμε ότι το κόστος της τρέχουσας γενιάς crossover ξεκινά από 1,449 εκατομμύρια ρούβλια για την έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 1,706 εκατομμύρια για την έκδοση τετρακίνησης. Αναμένεται ότι οι τιμές για το Toyota RAV4 στο νέο αμάξωμα θα αυξηθούν ελαφρώς, έως καθόλου. Έτσι, η βασική τιμή θα είναι μικρότερη από το ψυχολογικό σημάδι του ενάμιση εκατομμυρίου ρούβλια και πιο ελκυστικές εκδόσεις με CVT και οδήγηση όλων των τροχώνθα κοστίσει 1,8 εκατ.

Πότε θα εμφανιστεί στη Ρωσία

Είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι οι πραγματικοί αγοραστές δεν θα ελέγξουν όλες αυτές τις καινοτομίες τόσο γρήγορα. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο και οι τροποποιήσεις από υβριδικές εγκαταστάσειςθα αρχίσει να παραδίδεται στους αντιπροσώπους μόνο τον επόμενο χρόνο. Το 2019, το νέο Rav4 θα έρθει στην Ευρώπη. Όσον αφορά τους αντιπροσώπους και τους αγοραστές στη Ρωσία, θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους λόγω των προετοιμασιών για την κυκλοφορία του μοντέλου από το εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης. Πιο κοντά σε αυτή τη στιγμή θα ονομαστεί Ρωσικές τιμέςκαι χαρακτηριστικά.

Μεγάλη φωτογραφία...

• 
  
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Συμπαγής Ιαπωνικό crossoverπολύ δημοφιλής σε ρωσική αγορά. Για περισσότερα από 20 χρόνια τώρα, οι λάτρεις του αυτοκινήτου υποδέχονται κάθε γενιά αυτοκινήτων με έμπνευση. Το πιο ευχάριστο για αυτούς είναι το νέο ότι φέτος θα εμφανιστεί μια νέα γενιά SUV, ήδη η πέμπτη στη σειρά.

Οι εκπρόσωποι της εταιρείας σχεδιάζουν να δείξουν το αυτοκίνητο στα τέλη Μαρτίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Όμως είναι ήδη γνωστό ότι το μοντέλο θα επανασχεδιαστεί ριζικά. Μπορείτε να μάθετε για το πώς φαίνεται το Toyota Rav 4 2019 στο νέο αμάξωμα, τα χαρακτηριστικά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του από αυτήν την κριτική.

Rav 4 2019: νέο σώμα, διαφορές από την κυκλοφορία του 2017

Δοκιμαστική τιμή δίσκων
Εξοπλισμός κομμωτηρίου Toyota
rav4 εμπρός μπλε

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του νέου SUV είναι η διαφορετική πλατφόρμα στην οποία αναπτύχθηκε το μοντέλο. Το έργο βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), η οποία συνεπάγεται ένα «αρθρωτό» σύστημα. Επιπλέον, οι μηχανικοί της εταιρείας υποστηρίζουν ότι αυτό έχει θετικό αντίκτυπο στην ασφάλεια και το κόστος του μηχανήματος.

Προφανώς, το σώμα φαίνεται λίγο διαφορετικό τώρα. Η εξωτερική σχεδίαση έχει γίνει πιο σπορ και επιθετική σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Τα μπροστινά οπτικά είναι πλέον γωνιακά και επιπλέον είναι ήδη εξοπλισμένα με Λαμπτήρες LED, και ο προφυλακτήρας είναι διαφορετικής διαμόρφωσης. Το "στόμιο" της μάσκας του ψυγείου έχει ελαφρώς αυξηθεί, κάτω από το οποίο υπάρχει μια ασημένια πλάκα από προστατευτικό πλαστικό (βλ. φωτογραφία).

Πλευρά ενημερωμένο crossoverμπορεί να αναγνωριστεί από τα τροποποιημένα πλαϊνά μαρσπιέ, καθώς και να τροποποιηθεί καμάρες τροχών. Και τα δύο στοιχεία έλαβαν προστασία από τις γρατσουνιές από μαύρο ή ασημί πλαστικό. Μια δυναμική εικόνα δημιουργείται από τη γραμμή των πλαϊνών υαλοπινάκων, που ανεβαίνει στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Δίνει μια ευχάριστη γοητεία δίσκοι τροχών, βαμμένο σε σκούρο χρώμα.

Όταν το βλέπει κανείς από πίσω, δεν υπάρχουν πολλές διαφορές από τα μοντέλα του 2017, αλλά υπάρχουν. Το νέο αυτοκίνητο σπορ κομψά φώτα φρένων LED με σκαλοπάτι, καθώς και επανασχεδιασμένο καπό του πορτμπαγκάζ. Τα φανάρια συνδέονται μεταξύ τους με ένα σκούρο λακαρισμένο ένθετο, το οποίο έρχεται σε τέλεια αντίθεση με το "embrasure" πίσω παράθυρο. Και στην οροφή υπάρχει μια μικρή αεροτομή με ενσωματωμένη λωρίδα επαναλήπτη φώτων φρένων.

Ο προφυλακτήρας έλαβε πρόσθετα τμήματα λαμπτήρα ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ, και πρόσθετη προστασίααπό ζημιά.
Επίσημος αντιπρόσωποςπροσφορές για crossover ευρύ φάσμαχρώματα αμαξώματος, που αποτελούνται από 8 διάφορες αποχρώσεις. Στον αγοραστή θα προσφερθούν οι ακόλουθες επιλογές χρωμάτων:

• το κόκκινο;
• μπεζ;
• άσπρο;
• ασήμι;
• γκρί;
• καφέ;
• μπλε;
• μαύρος.

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου παρέμειναν ίδιες. Το μήκος του είναι λίγο περισσότερο από 4,6 μέτρα, το πλάτος του είναι 1,84 μέτρα και το ύψος του είναι περίπου 1,67 μέτρα. Επιπλέον, το μεταξόνιο του αυτοκινήτου έχει μεγαλώσει λίγο, το οποίο είναι πλέον 2,6 μέτρα. Οι σχεδιαστές ισχυρίζονται ότι χάρη σε τέτοιες αλλαγές, ήταν δυνατό να βελτιωθεί η ομαλότητα και η άνεση για τους επιβάτες ακόμη και όταν οδηγούν σε κακούς δρόμους.

Toyota Rav 4 2020: εσωτερικό

Πολυμέσα στο εσωτερικό του καθίσματος

Το ίδιο το εσωτερικό έχει επίσης επανασχεδιαστεί μικρό SUV. Υπάρχουν λίγες εντυπωσιακές διαφορές στο εσωτερικό, αλλά οι σχεδιαστές κατάφεραν να εισαγάγουν νέες νότες και να εκσυγχρονιστούν εσωτερικός χώροςενώ το αφήνει αναγνωρίσιμο. Το ανανεωμένο τιμόνι χωράει άνετα στα χέρια σας και ταμπλόέλαβε κομψό φωτισμό στο χρώμα του ουρανού. Οι στρογγυλοί εκτροπείς αέρα ρυθμίζονται σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του οδηγού και το συγκρότημα πεντάλ έχει πλησιάσει λίγο πιο κοντά στον οδηγό.

Η κεντρική κονσόλα έχει διατηρήσει τη «διώροφη» αρχιτεκτονική της, όπου το κάτω μπλοκ είναι υπεύθυνο για τις ρυθμίσεις του κλίματος και το πάνω προορίζεται για την οθόνη πλοήγησης, όπου μπορείτε να προβάλλετε εικόνες από χάρτες και κάμερες πίσω όψηκαι άλλα στοιχεία. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος έχει ενισχυθεί ένα ακόμη βήμα, επιπλέον, τα καθίσματα έχουν αποκτήσει ένα άνετο προφίλ και σε προηγμένες διαμορφώσεις υπάρχει ηλεκτρική κίνηση και μνήμη για πολλές θέσεις.

Rav 4 2019 2020: νέο μοντέλο, φωτογραφία, τιμή

Οι νέες τεχνολογίες δεν έχουν παρακάμψει την πέμπτη γενιά του crossover. Μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων καινοτομιών είναι το πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα πολυμέσων Entune 3.0, το οποίο είναι εκπαιδευμένο όχι μόνο στην αλληλεπίδραση με smartphone, αλλά και στη δημιουργία σημείων πρόσβασης Wi-Fi. Προηγουμένως, ένα τέτοιο συγκρότημα δοκιμάστηκε στο εμφανίσιμο σεντάν Avalon 2019, το οποίο επίσης ενημερώθηκε πολύ πρόσφατα.

Toyota Rav 4 2020: κατασκοπευτικές φωτογραφίες της 5ης γενιάς

Raf 4 νέο: εσωτερική φωτογραφία 2019, τιμή, προδιαγραφές, κριτικές

Rav4 σε νέο αμάξωμα 2019: τεχνικές προδιαγραφές, τιμή

Το Tuning δεν αγνόησε τους κινητήρες του διάσημου SUV. Το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με υβριδικό εργοστάσιο ηλεκτρισμού, Οπου κινητήρας βενζίνηςλειτουργεί μαζί με την μπαταρία μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η συνολική ισχύς του υβριδικού θα είναι περίπου 200 ίπποι και σε urban mode το crossover είναι εκπαιδευμένο να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική πρόσφυση.

Μια γνωριμία θα παραμείνει διαθέσιμη στον Ρώσο καταναλωτή, 2 λίτρα μονάδα βενζίνης, ικανό να παραδώσει 146 Ιπποδύναμηστα 187 nm ώθησης. Ο μεγαλύτερος στη σειρά θα είναι ένας κινητήρας 2,5 λίτρων, από τον οποίο οι Ιάπωνες μηχανικοί κατάφεραν να αντλήσουν 180 άλογα και 233 nm ροπής.

Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, αλλά οι πλούσιες παραλλαγές μπορούν να βασιστούν σε φόρμουλα τροχού 4x4 και το πιο πρόσφατο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, που αντικατέστησε το παλιό κιβώτιο 6 σχέσεων.

Toyota Rav 4: diesel 2020

Ίσως η πιο αισθητή αλλαγή στη γκάμα των κινητήρων μετά την αναδιαμόρφωση ήταν η εγκατάλειψη του μονάδα ντίζελ. Είναι αλήθεια ότι προς το παρόν αυτό ισχύει μόνο για την Ευρώπη. Αποφάσισαν να μην προσφέρουν το επόμενο Toyota Rav 4 για το μοντέλο του 2019. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η λειτουργία τέτοιων αυτοκινήτων έχει τα μειονεκτήματά της - πρώτα απ 'όλα, βλάπτει το περιβάλλον.

Αλλά στην εγχώρια αγορά, το ανασχεδιασμένο αυτοκίνητο πέμπτης γενιάς θα είναι προς πώληση μέχρι το 2020. Κάτω από το καπό θα υπάρχει ένας πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων με ισχύ 150 ίππων και ροπή 340 nm. Αυτή η μονάδα προσφέρεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση.

Τεχνικός χαρακτηριστικά Νέα Toyota Rav4
Μοντέλο	Όγκος, κυβικά εκ	Ισχύς, hp/rpm	Ροπή, Nm/rpm	Μετάδοση	Επιτάχυνση στα 100 km/h, δευτ.	Κατανάλωση καυσίμου, l
2.0	1987	146/6200	187/3600	Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 8-τάχυτο/χειροκίνητο κιβώτιο 8 σχέσεων.	10,2	7,7
2.5	2494	180/6000	233/4100	Αυτόματο, 8 ταχυτήτων	9,4	8,6
2.0D	2231	150/3600	3400/2000-2800	Αυτόματο, 8 ταχυτήτων	10,1	6,7

Toyota rav4 2019: ανανέωση

Έγινε γνωστή η ημερομηνία που θα κυκλοφορήσει στη Ρωσία νέο SUV 2019. Η έναρξη των πωλήσεων του crossover έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του καλοκαιριού του τρέχοντος έτους. Είναι αλήθεια ότι η απόδοση του SUV είναι απευθείας ενεργοποιημένη εγχώρια αγοράθα καθυστερήσει μέχρι το φθινόπωρο. Ο επίσημος αντιπρόσωπος σχεδιάζει να εκσυγχρονίσει ελαφρώς το μοντέλο λαμβάνοντας υπόψη την πραγματικότητα. Π.χ, Ρωσική ToyotaΤο Rav του 2019 θα λάβει ένα πακέτο " κακούς δρόμους», συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης απόστασης από το έδαφος, της προστασίας δεξαμενή καυσίμων, κάρτερ και αμάξωμα.

Toyota Rav 4 2019: τιμή και εξοπλισμός, επίσημη ιστοσελίδα

Το κόστος του νέου SUV στον εκθεσιακό χώρο είναι ήδη γνωστό. Σύμφωνα με πληροφορίες από τον επίσημο ιστότοπο, η τιμή ενός αυτοκινήτου στη βασική διαμόρφωση είναι 1,45 εκατομμύρια ρούβλια. Και για αντίγραφα με πλούσιο εξοπλισμό θα πρέπει να πληρώσετε 1,9-2 εκατομμύρια ρούβλια. Συνολικά, ο αντιπρόσωπος προσφέρει 4 επιλογές εξοπλισμού, η καθεμία με διαφορετικό σύνολο επιλογών. Ο παρακάτω τιμοκατάλογος θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά τιμολόγησης.

Toyota Rav 4 Adventure 2019

Η πιο εξοπλισμένη παραλλαγή ήταν το πακέτο Adventure. Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου μπορεί να βασιστεί σε αισθητήρες στάθμευσης, μια ολοκληρωμένη κάμερα, αισθητήρες βροχής και φωτός. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα λάβει ένα σύστημα εκκίνησης κινητήρα με κουμπί, δερμάτινο εσωτερικό, σύστημα πολυμέσωνστην πλατφόρμα Yandex, καθώς και ένα προηγμένο σύστημα ήχου. Σύμφωνα με τελευταία νέα, η τιμή για ένα τέτοιο αυτοκίνητο ξεκινά από 1,9 εκατομμύρια ρούβλια.

Rav 4 2020: πιο πρόσφατες κριτικές κατόχων

Vladislav, 34 ετών:

Μιχαήλ, 28 ετών:

«Έχω ένα αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς στη διαμόρφωση Prestige. Ταξιδεύω εδώ και δύο χρόνια, οπότε έχω ήδη μάθει όλα τα μειονεκτήματα. Αρχικά – αδύναμη επένδυση καθισμάτων. Ήταν ήδη λιπαρό, έπρεπε να πάρω τα σκεπάσματα. Το πλαστικό στις πόρτες είναι επίσης σκληρό και δυνατό. Αυτή είναι μια από τις ελλείψεις. Αλλά το ίδιο το αυτοκίνητο είναι ανθεκτικό και ανεπιτήδευτο - δεν συνέβησαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια του σέρβις.»