, παρουσιάζοντας τις ιδιότητες ενός υγρού ή ενός στερεού ανάλογα με το φορτίο. Σε χαμηλά φορτία διατηρούν το σχήμα τους, δεν αποστραγγίζονται από κάθετες επιφάνειες και συγκρατούνται σε ασφράγιστες μονάδες τριβής. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. αποτελείται από υγρό λάδι, στερεό πυκνωτικό, πρόσθετα και πρόσθετα. Τα παχυντικά σωματίδια στη σύνθεση της πολυμερούς σύνθεσης, τα οποία έχουν κολλοειδείς διαστάσεις, σχηματίζουν ένα δομικό πλαίσιο στα κελιά του οποίου συγκρατείται το μέσο διασποράς (έλαιο). Χάρη σε αυτό, ο P. s. αρχίζουν να παραμορφώνονται σαν ένα ανώμαλα παχύρρευστο υγρό μόνο υπό φορτία που υπερβαίνουν την αντοχή εφελκυσμού του P. s. (συνήθως 0,1-2 kn/m 2,ή 1-20 gf/cm 2). Αμέσως μετά τη διακοπή της παραμόρφωσης, οι συνδέσεις του δομικού πλαισίου αποκαθίστανται και το λιπαντικό αποκτά και πάλι τις ιδιότητες στερεού. Αυτό απλοποιεί τον σχεδιασμό και μειώνει το βάρος των μονάδων τριβής, αποτρέποντας τη μόλυνση περιβάλλον. Χρόνος αλλαγής Π. σ. περισσότερο από λιπαντικά. Στους σύγχρονους μηχανισμούς P. s. συχνά δεν αλλάζουν κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Το 1974, η βιομηχανία της ΕΣΣΔ παρήγαγε περίπου 150 ποικιλίες P. s. Δικα τους παγκόσμια παραγωγήείναι περίπου 1 εκατομμύριο. Τετησίως (3,5% της παραγωγής όλων των λιπαντικών).

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. που λαμβάνεται με την εισαγωγή 5-30 (συνήθως 10-20)% στερεού πυκνωτικού σε πετρελαϊκά, σπανιότερα συνθετικά, έλαια. Η διαδικασία παραγωγής είναι περιοδική. Στα χωνευτήρια, το πηκτικό λιώνει σε λάδι. Όταν κρυώσει, το πυκνωτικό κρυσταλλώνεται σε ένα δίκτυο μικρών ινών. Πυκνωτές με σημείο τήξης πάνω από 200-300 °C διασκορπίζονται σε λάδι χρησιμοποιώντας ομογενοποιητές, όπως μύλοι κολλοειδών. Όταν κατασκευάζεται ως μέρος ορισμένων P. s. προσθέστε πρόσθετα (αντιοξειδωτική, αντιδιαβρωτική, ακραία πίεση κ.λπ.) ή στερεά πρόσθετα (αντιτριβή, σφράγιση).

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. ταξινομείται ανά τύπο παχυντή και περιοχή εφαρμογής. Τα πιο κοινά σαπούνια σαπουνιού παχύνονται με σαπούνια ασβεστίου, λιθίου και νατρίου με υψηλότερα λιπαρά οξέα. Ενυδατωμένο ασβέστιο P. s. (στερεά) λειτουργούν έως 60-80 °C, νάτριο έως 110 °C, λίθιο και σύμπλοκο ασβέστιο έως 120-140 °C. Το μερίδιο των πολυμερών υδρογονανθράκων που έχουν παχυνθεί με παραφίνη και κερεσίνη αποτελεί το 10-15% της συνολικής παραγωγής πολυμερών. Έχουν χαμηλό σημείο τήξης (50-65 °C) και χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συντήρηση μεταλλικών προϊόντων.

Ανάλογα με το σκοπό και την περιοχή εφαρμογής, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι P. s. Αντιτριβικό, μειώνοντας την τριβή ολίσθησης και μειώνοντας τη φθορά. Χρησιμοποιούνται σε ρουλεμάν κύλισης και ολίσθησης, μεντεσέδες, γρανάζια και μεταδόσεις αλυσίδας βιομηχανικών μηχανισμών, οργάνων, μεταφορών, γεωργικών. και άλλα μηχανήματα. Διατήρηση, πρόληψη διάβρωσης μεταλλικών προϊόντων. Σε αντίθεση με άλλες επιστρώσεις (βαφή, επιχρωμίωση), αφαιρούνται εύκολα από το τρίψιμο και άλλες επιφάνειες όταν ο μηχανισμός ανοίγει ξανά. Για τη σφράγιση του P. s. Αυτά περιλαμβάνουν οπλισμό (για στεγανοποίηση βαλβίδων άμεσης ροής, βαλβίδες βύσματος), κοχλιωτό (για την αποφυγή εμπλοκής ζευγών σπειρωμάτων με μεγάλο φορτίο ή υψηλής θερμοκρασίας), κενό (για στεγανοποίηση κινούμενων συνδέσεων κενού).

Λιτ.: Boner K.J., Παραγωγή και εφαρμογή λιπαντικών λιπαντικών, μτφρ. from English, Μ., 1958; Sinitsyn V.V., Επιλογή και εφαρμογή γράσα, 2η έκδ., Μ., 1974; Fuks I.G., Greases, M., 1972.

V.V. Sinitsyn.

Μεγάλο Σοβιετική εγκυκλοπαίδεια. - Μ.: Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια. 1969-1978 .

Δείτε τι είναι τα "Greases" σε άλλα λεξικά:

- (γράσα) λιπαντικά που μοιάζουν με αλοιφή που λαμβάνονται με την εισαγωγή ενός στερεού πυκνωτικού (σαπούνι, παραφίνη, σιλικαζέλ, αιθάλη κ.λπ.) σε υγρό πετρέλαιο ή συνθετικά έλαια. Σε φορτία μικρότερα από την αντοχή εφελκυσμού (συνήθως 0,1 0,5 kPa), ... ... Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

- (γράσο) είναι ένα κολλοειδές σύστημα τριών συστατικών που αποτελείται από ένα βασικό λάδι (μέσο διασποράς), ένα πυκνωτικό (φάση διασποράς) και τροποποιητές - λιτοδιαλυτά πρόσθετα, πληρωτικά κ.λπ., για παράδειγμα, λιτόλη, γράσο. EdwART. Λεξικό… … Λεξικό αυτοκινήτου

- (γράσα), λιπαντικά που μοιάζουν με αλοιφή που λαμβάνονται με την εισαγωγή στερεού πυκνωτικού (σαπούνι, παραφίνη, silica gel, αιθάλη κ.λπ.) σε υγρό πετρέλαιο ή συνθετικά έλαια. Σε φορτία μικρότερα από την αντοχή εφελκυσμού (συνήθως 0,1 0,5 kPa) ... εγκυκλοπαιδικό λεξικό

- (γράσα, από το λατινικό conseso, αποτελούνται, στερεοποιούνται, πυκνώνουν), λιπαντικά αλοιφής ή πάστας που λαμβάνονται με την εισαγωγή στερεών πηκτικών στο υγρό πετρέλαιο ή σε συνθετικά. λάδια και τα μείγματά τους. Κατά κανόνα, ο P. s. (στη βιβλιογραφία είναι για... ... Χημική εγκυκλοπαίδεια

Αλοιφές με υψηλό ιξώδες που λαμβάνονται με πύκνωση ελαίων. ή συνθετικό λάδια, σαπούνια, στερεοί υδρογονάνθρακες, οργανικά. χρωστικές και άλλα προϊόντα. κεφ. αρ. για λίπανση τριβικών αρμών μηχανισμών όταν υπάρχει συνεχής παροχή υγρού... ... Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Πολυτεχνικό Λεξικό

Συντηρητικά λιπαντικά- ουσίες για αντιδιαβρωτική προστασία μεταλλικών προϊόντων και εξαρτημάτων μηχανών. Λιπαντικά διάφοροι τύποιχρησιμοποιείται ευρέως στην αποθήκευση στρατιωτικός εξοπλισμός. Πιο διαδεδομένοέλαβε S. υγρό και πλαστικό S. Γράσα, εκτός από... ... Γλωσσάρι στρατιωτικών όρων- γράσα που προορίζονται για τη σφράγιση κενών σε μηχανισμούς και εξοπλισμό, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά των εξαρτημάτων, αποτρέποντας το γδάρσιμο και το σφίξιμο των επιφανειών τριβής. ΜΑΣ. πιο συχνά χρησιμοποιείται σε στεγανοποιήσεις αδένων αντλιών,... ... Χημική εγκυκλοπαίδεια

Γράσα για τη μείωση και την πρόληψη της φθοράς των εξαρτημάτων τριβής και τη μείωση της τριβής ολίσθησης. Για την προετοιμασία του A. s. χρησιμοποιήστε το κεφ. αρ. λάδια πετρελαίου χαμηλού και μεσαίου ιξώδους (v50 από 20 έως 50 mm 2/s, όπου v50 είναι το κινηματικό ιξώδες στα 50 ... Χημική εγκυκλοπαίδεια

γράσα, χρησιμοποιούνται παντού. Εξυπηρετούν βιομηχανικά μηχανήματα και μεταφορείς, γεωργικά μηχανήματα και αστικά ηλεκτρικά οχήματα, μονάδες ρουλεμάν που λειτουργούν σε ακραίες ταχύτητες και σε υψηλές θερμοκρασίες. Τέτοιες συνθήκες λειτουργίας υπαγορεύουν Ιδιαίτερη προσοχήστην ποιότητα του προϊόντος, τη συμμόρφωση όλων των χαρακτηριστικών του με το GOST και τις συνθήκες χρήσης. γράσα σας επιτρέπουν να εξοικονομήσετε λιπαντικό και χρησιμοποιούνται με επιτυχία ως ενσωματώσεις και συντήρηση, παρέχοντας ερμητική προστασία της μονάδας. Οι ιδιότητες ενός λιπαντικού καθορίζονται από τα συστατικά που το αποτελούν: λάδι, πυκνωτικό και πρόσθετα τροποποιητικά πρόσθετα.

Μία από τις πιο σημαντικές προϋποθέσεις για τη λειτουργία ενός ρουλεμάν είναι η σωστή λίπανσή του. Ανεπαρκές λιπαντικό ή εσφαλμένα επιλεγμένο λιπαντικό οδηγεί αναπόφευκτα σε πρόωρη φθοράρουλεμάν και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του.

Γράσοκαθορίζει την ανθεκτικότητα ενός ρουλεμάν όχι λιγότερο από το υλικό των μερών του. Ο ρόλος της λίπανσης έχει αυξηθεί ιδιαίτερα με την αύξηση της έντασης εργασίας των μονάδων τριβής: με τις αυξανόμενες ταχύτητες περιστροφής, τα φορτία και, πρώτα απ 'όλα, τη θερμοκρασία (ο σημαντικότερος παράγοντας που καθορίζει την ανθεκτικότητα του λιπαντικού στο ρουλεμάν).

Το γράσο στις μονάδες ρουλεμάν εκτελεί τις ακόλουθες κύριες λειτουργίες:

• σχηματίζει την απαραίτητη ελαστική-υδροδυναμική μεμβράνη λαδιού μεταξύ των επιφανειών εργασίας, η οποία μαλακώνει ταυτόχρονα τις κρούσεις των στοιχείων κύλισης στους δακτυλίους και τον κλωβό, αυξάνοντας έτσι την ανθεκτικότητα του ρουλεμάν και μειώνοντας τον θόρυβο κατά τη λειτουργία του.
• μειώνει την τριβή ολίσθησης μεταξύ των επιφανειών κύλισης που προκύπτει από αυτές ελαστική παραμόρφωσηυπό την επίδραση του φορτίου κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν.
• μειώνει την τριβή ολίσθησης που εμφανίζεται μεταξύ των στοιχείων κύλισης, του κλωβού και των δακτυλίων.
• χρησιμεύει ως ψυκτικό μέσο.
• προάγει την ομοιόμορφη κατανομή της θερμότητας που παράγεται κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν σε όλο το ρουλεμάν και έτσι αποτρέπει την ανάπτυξη υψηλών θερμοκρασιών μέσα στο ρουλεμάν.
• προστατεύει το ρουλεμάν από τη διάβρωση.
• αποτρέπει τη διείσδυση της μόλυνσης από το περιβάλλον στο ρουλεμάν.

Λίπανση ρουλεμάν με γράσο

Η λίπανση των ρουλεμάν κύλισης πραγματοποιείται κυρίως με γράσα (γράσα) και υγρά λάδια.

Τα κύρια κριτήρια για την επιλογή του τύπου λιπαντικού είναι οι συνθήκες λειτουργίας των ρουλεμάν κύλισης, και συγκεκριμένα:

ταχύτητα περιστροφής,

διακυμάνσεις, διακυμάνσεις

περιβαλλοντικές επιρροές (θερμοκρασία, υγρασία, επιθετικότητα κ.λπ.).

Τα υγρά λάδια είναι αναμφίβολα τα πιο προτιμώμενα για λίπανση ρουλεμάν. Σε όλες τις περιπτώσεις, όπου είναι δυνατόν, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται. Σημαντικό πλεονέκτημαυγρά λάδια σε σύγκριση με γράσοείναι βελτιωμένη αφαίρεση θερμότητας και σωματιδίων φθαρμένου υλικού από μονάδες τριβής, καθώς και εξαιρετική διεισδυτική ικανότητα και εξαιρετική λίπανση. Ωστόσο, σε σύγκριση με το γράσο, τα μειονεκτήματα των υγρών λαδιών είναι το κόστος κατασκευής που απαιτείται για τη διατήρησή τους στο συγκρότημα ρουλεμάν, καθώς και ο κίνδυνος διαρροής. Επομένως, στην πράξη, όποτε είναι δυνατόν, προσπαθούν να χρησιμοποιούν πλαστικά λιπαντικά. Βασικά πλεονέκτημα του γράσουσε σύγκριση με το υγρό λάδι είναι ότι λειτουργεί περισσότερο σε μονάδες τριβής και έτσι μειώνει το κόστος κατασκευής. Πάνω από το 90% όλων των ρουλεμάν κύλισης λιπαίνονται με ακρίβεια γράσο.

γράσαείναι προϊόντα που μοιάζουν με αλοιφή των οποίων η σύνθεση και οι ιδιότητες έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την τριβή και τη φθορά σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και χρονικών περιόδων. Τα λιπαντικά μπορεί να είναι στερεά, ημι-υγρά ή μαλακά, αποτελούμενα από:

• πυκνωτικά,
• λιπαντικό υγρό που δρα ως βασικό λάδι,
• πρόσθετα (πρόσθετα).

Εικόνα 1.1 - Μικροδομή του γράσου

Το λάδι που υπάρχει σε ένα λιπαντικό ονομάζεται λάδι βάσης του. Οι αναλογίες βασικού λαδιού μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο και την ποσότητα του παχυντή και πιθανή εφαρμογήλιπαντικά Για τα περισσότερα λιπαντικά, η περιεκτικότητα σε λάδι βάσης κυμαίνεται από 85% έως 97%.

Ως βασικά έλαια χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα:

• ορυκτέλαια,
• συνθετικά έλαια, συμπεριλαμβανομένων των συνθετικών ελαίων εστέρα και σιλικόνης·
• σε φυτικά έλαια?
• σε μείγμα των παραπάνω ελαίων (κυρίως ορυκτών και συνθετικών).

Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα γράσα είναι αυτά με βάση τα ορυκτέλαια και σαπούνια μετάλλων, τα σύμπλοκα μεταλλικά σαπούνια, τα ανόργανα και οργανικά πηκτικά. Είναι κατάλληλα για λειτουργία σε θερμοκρασίες έως 150 ºС.

Συνθετικά λιπαντικάανώτερη από τα ορυκτά σε μια σειρά από ιδιότητες, όπως η μη οξείδωση, τα χαρακτηριστικά χαμηλής και υψηλής θερμοκρασίας, η αντοχή σε υγρά και αέρια αντιδραστήρια. Το ειδικό συνθετικό λάδι βάσης και το παχυντικό παίζουν σημαντικό ρόλο στον προσδιορισμό των παραπάνω ιδιοτήτων.

Εστερικό συνθετικό λάδιείναι ένας συνδυασμός οξέος, αλκοόλης και νερού ως υποπροϊόν. Οι εστέρες υψηλών αλκοολών με διβασικά λιπαρά οξέα σχηματίζουν εστερικά έλαια που χρησιμοποιούνται ως συνθετικά λιπαντικάκαι βασικά έλαια. Αυτά τα γράσα χρησιμοποιούνται συνήθως για χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλές ταχύτητες.

Διαφορετικά είδη λάδι βάσης σιλικόνηςπεριέχουν μεθυλοσιλικόνη, φαινυλομεθυλοσιλικόνη, χλωροφαινυλομεθυλοσιλικόνη κ.λπ. Εκτός από τα συμβατικά μεταλλικά και σύνθετα σαπούνια, τα συνθετικά οργανικά πυκνωτικά έχουν σπουδαίοςγια την παραγωγή λιπαντικών σιλικόνης. Επιτρέπουν την πληρέστερη χρήση των καλών χαρακτηριστικών υψηλής θερμοκρασίας των ελαίων σιλικόνης. Τα λιπαντικά σιλικόνης έχουν επίσης πολύ καλές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Το μειονέκτημα είναι η χαμηλή ικανότητα φόρτωσης του λιπαντικού φιλμ γράσο σιλικόνης. Δεν είναι κατάλληλα για τριβή ολίσθησης μετάλλου σε μέταλλο καθώς μπορεί να προκύψει σημαντική φθορά ή τσάκισμα.

Πρόσφατα, γράσα με βάση υπερφθοριωμένο πολυεστερικό λάδι (PFPE), με εξαιρετική θερμική σταθερότητα και μη τοξικότητα, ικανότητα λειτουργίας σε συνθήκες υψηλού κενού και ουδετερότητα σε ένα ευρύ φάσμα χημικών ουσιών. Τα λιπαντικά που χρησιμοποιούν PFPE έχουν αναπτυχθεί ειδικά για χρήση στις ακόλουθες συνθήκες:

• υψηλές θερμοκρασίες - έως 300 ºС.
• βαθύ κενό - υπολειπόμενη πίεση έως 10 -10 Pa ή λιγότερο.
• επιθετικά περιβάλλοντα?
• πιθανή επαφή με τρόφιμα.
• επαφή με διάφορα πολυμερή.

Φυτικά έλαιαΧρησιμοποιούνται εξαιρετικά σπάνια ως βασικά λάδια για γράσα. Κυρίως όταν απαιτούνται ανανεώσιμες πηγές και βιοαποδομησιμότητα. Το κραμβέλαιο είναι ένα πολύ οικονομικό φυσικό αιθέριο έλαιο βάσης. Το στενό εύρος θερμοκρασίας περιορίζει τις δυνατότητες χρήσης. Το ηλιέλαιο έχει μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασίας. Ωστόσο, η υψηλότερη τιμή περιορίζει τις οικονομικές δυνατότητες χρήσης.

Για μείωση του κόστους, σε ορισμένες περιπτώσεις φθηνό και ακριβά είδηή ποιότητες βασικών ελαίων. Ωστόσο, οι ιδιότητες απόδοσης των λιπαντικών με βάση ανάμεικτα λάδια, μπορεί να χειροτερέψει.

Τα παχυντικά χωρίζονται σε σαπουνισμένοςΚαι μη σαπούνι, και προσδίδουν από μόνα τους ορισμένες ιδιότητες στο λιπαντικό. Λιπαντικά σαπουνιούμπορεί να χωριστεί σε απλά και σύνθετα (σύνθετα) λιπαντικά σαπουνιού, καθένα από τα οποία ορίζεται από το όνομα του κατιόντος στο οποίο βασίζεται το σαπούνι (δηλαδή λιπαντικά σαπουνιού λιθίου, νατρίου, ασβεστίου, βαρίου ή αλουμινίου).

Λιπαντικά κατασκευασμένα από σαπούνια αλουμινίουΚαι ορυκτέλαια, χαρακτηρίζονται από διαφάνεια, καλή πρόσφυση και καλή αντοχή στο νερό. Ήταν πολύ σημαντικά στη δεκαετία του 1940, αλλά στις μέρες μας τη θέση τους παίρνουν άλλα λιπαντικά, όπως το λίθιο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα λιπαντικά σαπουνιού αλουμινίου είναι πιο σταθερά στη διάτμηση, έχουν σχετικά χαμηλό σημείο πτώσης (περίπου 110°C) και μπορούν να κάνουν ζελέ. Οι μέγιστες θερμοκρασίες κυμαίνονται από 60 0 C έως 100 0 C.

Εικόνα 1.2 - Δομή γράσου με βάση σύνθετο σαπούνι αλουμινίου και ορυκτέλαιο βάσης

Λιπαντικά κατασκευασμένα από σύνθετα σαπούνια αλουμινίουκαι τα ορυκτά ή συνθετικά βασικά έλαια έχουν σταθερότητα σε υψηλή θερμοκρασία, καλή αντοχή στο νερό. οι θερμοκρασίες σχεδιασμού κυμαίνονται έως και 140 ºC, το σημείο πτώσης σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπερβεί τους 250 ºC.

Λιπαντικά κατασκευασμένα από βάριο ή σύνθετο σαπούνι βαρίουμε ορυκτό ή συνθετικό βασικά έλαιαέχουν καλή αντοχή στο νερό, υψηλή ικανότητα φόρτωσης και υψηλή αντοχή στη διάτμηση. Το σημείο πτώσης για το γράσο με βάση το σαπούνι βαρίου είναι περίπου 150ºC το σημείο πτώσης για τα σύνθετα γράσα σαπουνιού βαρίου μπορεί να υπερβεί τους 220ºC σε ορισμένες περιπτώσεις (ανάλογα με τη συνοχή τους). Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, τα λιπαντικά με βάση το σύνθετο σαπούνι βαρίου έχουν αποδειχθεί σε όλους τους τομείς της βιομηχανίας. Η βιομηχανική παραγωγή λιπαντικών με βάση σύνθετο σαπούνι βαρίου είναι αρκετά δύσκολη.

Τα λιπαντικά βασίζονται σε ορυκτά ή συνθετικά έλαια με πυκνωτικά σε μορφή μεταλλικών σαπουνιών ασβεστίουΤο σημείο πτώσης του γράσου σαπουνιού ασβεστίου είναι μικρότερο από 130ºC Το Ca-12-hydroxystearate χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλα τα απλά γράσα ασβεστίου. Αυτά τα λιπαντικά καταστρέφονται εάν υπερφορτωθούν θερμικά, επειδή το νερό στο πυκνωτικό εξατμίζεται.

Σε ισχύουσες θερμοκρασίες έως περίπου 70ºC, τα λιπαντικά με βάση το σαπούνι ασβεστίου γίνονται υδατοαπωθητικά και πλήρως αδιάβροχα. Κατά συνέπεια, η συγκέντρωση του παχυντή παραμένει υψηλή. Εάν συμβεί υπερθέρμανση, σχηματίζεται μεγάλη ποσότητα τέφρας. Τα γράσα σαπουνιού ασβεστίου έχουν περιορισμούς μόνο όταν χρησιμοποιούνται για ρουλεμάν κυλίνδρων, αλλά αυτά τα γράσα χρησιμοποιούνται ως λιπαντικό στεγανοποίησης για την αποφυγή εισόδου νερού. Σύγχρονα λιπαντικά με βάση σύνθετο άνυδρο σαπούνι ασβεστίουΈχουν εύρος θερμοκρασίας άνω των 120/130 ºC, καθώς και σημείο πτώσης άνω των 220 ºC Έχουν καλή αντοχή στο νερό στο καθορισμένο εύρος θερμοκρασίας.

Λιπαντικά με βάση ορυκτέλαια ή συνθετικά έλαια, παχύρρευστα σαπούνι λιθίου(Εικόνες 1-2), πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα Υψηλή ποιότητα, χρησιμοποιούνται ευρέως και ανήκουν σε λιπαντικά γενικής χρήσης. Σήμερα, το υδροστεατικό Li-12 χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλα τα κοινά γράσα λιθίου. Είναι αδιάβροχα και έχουν υψηλό σημείοσημείο πτώσης (περίπου 180 ºC), και έχουν καλά έως πολύ καλά χαρακτηριστικά υψηλής θερμοκρασίας, ανάλογα με το βασικό λάδι και το ιξώδες του. Τα λιπαντικά με βάση τα σαπούνια συμπλόκου λιθίου χαρακτηρίζονται από υψηλή θερμική αντίστασημε σημείο πτώσης άνω των 220 ºC, καθώς και υψηλή αντοχή στην οξείδωση.

Λιπαντικά που κατασκευάζονται με χρήση νάτριο ή σύνθετα σαπούνια νατρίουκαι τα ορυκτέλαια, έχουν καλές συγκολλητικές ιδιότητες. Μαζί με το νερό μετατρέπονται σε γαλάκτωμα και έτσι χάνουν εντελώς την αντοχή τους στο νερό. Μια μικρή ποσότητα νερού απορροφάται χωρίς αυτή τη βλαβερή επίδραση, αλλά εάν υπάρχει μεγαλύτερη ποσότητα νερού, το λιπαντικό θα μετατραπεί σε υγρό και θα μπορεί να διαρρεύσει. Τα γράσα νατρίου έχουν σχετικά χαμηλά χαρακτηριστικά χαμηλής θερμοκρασίας, με εύρος θερμοκρασίας σχεδιασμού από -20 έως 100 º C. Τα σύνθετα γράσα με βάση το σαπούνι νατρίου έχουν καλύτερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες (έως 160 º C) και αντοχή στο νερό έως 50 º Γ. Οι σύνθετες βάσεις σαπουνιού νατρίου που περιέχουν ορυκτά ή συνθετικά έλαια θεωρούνται καλά λιπαντικά για υψηλές θερμοκρασίες και μακροχρόνιες εφαρμογές.

Λιπαντικό gelπεριέχει ένα ανόργανο πυκνωτικό, δηλ. μπεντονίτηςή silica gel. Αυτό το πυκνωτικό αποτελείται από πολύ λεπτά κατανεμημένα στερεά σωματίδια. Η πορώδης επιφάνεια αυτών των σωματιδίων τείνει να απορροφά έλαια. Τα λιπαντικά gel δεν έχουν σαφώς καθορισμένο σημείο πτώσης ή σημείο τήξης. Χρησιμοποιούνται σε ευρύ φάσμαθερμοκρασίες, αδιάβροχο, αλλά η αντοχή στη διάβρωση είναι συχνά σχετικά ασθενής, η οποία είναι κατάλληλη για χρήση σε υψηλές ταχύτητεςκαι βαριά φορτία.

Πολυουρία- Πρόκειται για συνθετικά οργανικά πυκνωτικά για λιπαντικά. Τα σημεία πτώσης και τήξης τους, ανάλογα με τη συνοχή τους, ξεπερνούν τους 220 0 C. Έχουν εξαιρετική αντοχή στο νερό και καλή λιπαντικότητα για ζεύγη μεταλλικών πλαστικών εξαρτημάτων τριβής και για ελαστομερή, ανάλογα με τον τύπο του βασικού λαδιού και το ιξώδες. Τα λιπαντικά πολυουρεθάνης (Πίνακας 3.10) που βασίζονται σε ορισμένους τύπους ορυκτών ή συνθετικών ελαίων είναι καλά λιπαντικά που χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα και σε υψηλές θερμοκρασίες.

Η χρήση πλαστικών ως συνθετικών οργανικών παχυντών έχει οδηγήσει σε νέες εξελίξεις στα λιπαντικά. PTFE (τεφλόν)- ένα από τα πιο ανθεκτικά στη θερμότητα πυκνωτικά για λιπαντικά υψηλής θερμοκρασίαςκαι μακροχρόνια λιπαντικά, τα βασικά έλαια των οποίων είναι υψηλής ποιότητας λάδια, όπως συνθετικό έλαιο υπερφθοροαλκυλεστέρα. Τα παχύρρευστα γράσα από PTFE δεν έχουν καθορισμένα σημεία πτώσης ή σημεία τήξης. Λόγω του σχετικά χαμηλού σημείου τήξεώς του, Π.Ε.(πολυαιθυλένιο)Σπάνια χρησιμοποιείται ως πυκνωτικό.

Πρόσθετααποτρέπει τη φθορά και τη διάβρωση, παρέχει πρόσθετο αποτέλεσμα μείωσης της τριβής, βελτιώνει την πρόσφυση του λιπαντικού και αποτρέπει τη ζημιά κατά τη διάρκεια διεργασιών οριακής και μικτής τριβής. Έτσι, τα πρόσθετα βελτιώνουν την ποιότητα, Προδιαγραφέςκαι, ιδιαίτερα, περιοχές εφαρμογής του λιπαντικού.

Τα τυπικά λιπαντικά για σφραγισμένα ρουλεμάν περιλαμβάνουν γράσα με βάση το πηκτικό λιθίου και ορυκτέλαιο με συνοχή NLGI 2 ή 3, εξασφαλίζοντας λειτουργία στο εύρος θερμοκρασίας -20 ... 100 ºC. Σε περίπτωση λειτουργίας σε Ειδικές καταστάσειςΧρησιμοποιούνται εξειδικευμένα γράσα. Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά και ο κύριος σκοπός των γράσων που χρησιμοποιούνται σε ορισμένους τύπους ρουλεμάν Ρωσική παραγωγήκαι μια σειρά από ξένους κατασκευαστές.

Μια μικρή ποσότητα λιπαντικού είναι επαρκής για την κανονική λειτουργία του ρουλεμάν. Η υπερβολική πλήρωση του συγκροτήματος ρουλεμάν με λιπαντικό οδηγεί όχι μόνο σε μεγάλες μηχανικές απώλειες, αλλά και σε υποβάθμιση των ιδιοτήτων του λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας και της συνεχούς ανάμειξης ολόκληρης της μάζας των λιπαντικών - το τελευταίο μαλακώνει και μπορεί να ρέει έξω από το συγκρότημα ρουλεμάν. Το σωστό ποσό λιπαντικά για ρουλεμάν κύλισηςεξαρτάται από τη διαμόρφωση του ρουλεμάν, την ταχύτητα, την πρόσθετη επιφάνεια οδήγησης και τις στεγανοποιήσεις. Γενικοί κανόνεςχρήση δεν υπάρχει λόγω της διαφοράς στην επιφάνεια οδήγησης των ρουλεμάν κύλισης και στη διαμόρφωση.

Διατίθεται για λίπανση ρουλεμάν μεγάλη ποικιλίαγράσα. Κάποια από αυτά, ανάλογα με την εφαρμογή.

Πληροφορίες λαμβάνονται εν μέρει από τον ιστότοπο http://www.snr.com.ru/e/lubrications_1_2.htm

Πεδίο εφαρμογής γράσου:

• Λιπαντικά γενικού σκοπού

γράσαγενικής χρήσης χρησιμοποιούνται σε όλους τους τομείς της μηχανολογίας, της μεταλλουργίας, των μεταφορών, Γεωργία. Λειτουργούν σε μονάδες τριβής σε θερμοκρασίες έως +70 o C.

Γράσο γραφίτη

Solidol Zh

Solidol S

γράσαΓια υψηλές θερμοκρασίεςχρησιμοποιείται στην ενέργεια, τη μεταλλουργία, τη χημική βιομηχανία και τη βιομηχανία τροφίμων. Λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως +110 o C.

Κωνσταλιν

Γράσο 1-13

• Λιπαντικά πολλαπλών χρήσεων

Γράσα πολλαπλών χρήσεων για μονάδες τριβής μηχανών και μηχανισμών σε διάφορες βιομηχανίες, γεωργία και μεταφορές. Λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -30 o C έως +130 o C σε συνθήκες υψηλής υγρασίας.

Fiol-1, Fiol-2

Litol-24

Limol

• Λιπαντικά ανθεκτικά στη θερμότητα

Λιπαντικά για μονάδες τριβής που λειτουργούν σε θερμοκρασίες άνω των +150 o C.

VNIINP-246

VNIINP-231

VNIINP-219

VNIINP-210

VNIINP-207

Ciatim-221

Γράσο Graphitol

• Λιπαντικά χαμηλής θερμοκρασίας

Γράσα για χρήση σε μονάδες τριβής σε θερμοκρασίες κάτω των -40 o C.

Lita

γράσο GOI-54p

Ciatim-203

Zimol

• Λιπαντικά ανθεκτικά στα χημικά

Λιπαντικά ανθεκτικά σε επιθετικά χημικά περιβάλλοντα.

VNIINP-294

VNIINP-283

VNIINP-282

Ciatim-205

• Λιπαντικά οργάνων

Λιπαντικά οργάνων για μονάδες τριβής συσκευών και μηχανισμών ακριβείας που λειτουργούν υπό χαμηλά φορτία.

ΛάδωμαOKB-122-7

Ciatim-201

• Λιπαντικά αυτοκινήτων

Πλαστικά λιπαντικά για χρήση σε εξαρτήματα αυτοκινήτων.

Γράσο Νο 158

Shrus-4

• Λιπαντικά σιδηροδρόμων

Πλαστικά λιπαντικά που αναπτύχθηκαν για σιδηροδρομικές μεταφορές.

ZhT-79L, ZhT-72

LZ Central Research Institute

STP-z, STP-l

• Μεταλλουργικά λιπαντικά

Τα μεταλλουργικά λιπαντικά έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση στη μεταλλουργία.

Γράσο LS-1P

• Βιομηχανικά λιπαντικά

Εξαιρετικά εξειδικευμένα λιπαντικά για διάφορες βιομηχανίες.

• Ηλεκτρικά λιπαντικά επαφής

Αγώγιμα λιπαντικά για ηλεκτρικές επαφές.

UVS Supercont

UVS Ekstrakont

UVS Primakont

EPS-98

• Συντηρητικά λιπαντικά

Γράσα σχεδιασμένα για αντιδιαβρωτική προστασία.

Συντηρητικό λιπαντικόκανόνι PVC

• Λιπαντικά σχοινιών

Λιπαντικά σχοινιών και ενώσεις εμποτισμού.

Τορσιόλ-35, Τορσιόλ-55

Σχοινί BOZ

• Λιπαντικά στεγανοποίησης νημάτων (κλωστές)

Λιπαντικά για τη στεγανοποίηση συνδέσεων με σπείρωμα

Αρματόλ-60

Armatol-238

Threadball Β

Η εταιρεία Center-Oil παράγει γράσα.

Με βάση τη συνοχή τους, τα λιπαντικά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

Χρησιμοποιούνται σε μονάδες όπου είναι αδύνατο να εξασφαλιστεί συνεχές πλύσιμο ολόκληρης της επιφάνειας τριβής, ή σε υλικά που παρεμποδίζουν την κανονική πρόσφυση των υγρών ελαίων.

Επιπλέον, είναι βολικό να εφαρμόζονται σε μέρη (που τοποθετούνται μέσα) κατά τη συναρμολόγηση μονάδων που δεν διαθέτουν σύστημα άρδευσης κατά τη λειτουργία.

Τεχνολογία παραγωγής και σύνθεση

Όσον αφορά τις φυσικές ιδιότητες, τα γράσα είναι μια διασπορά στερεών πηκτικών σε μια υγρή βάση. Επιπλέον, το πυκνωτικό που προστίθεται είναι τόσο δομημένο που ένα μικρό ποσοστό είναι αρκετό: όχι περισσότερο από 10% -15%.

Η τυπική σύνθεση τέτοιων υλικών έχει ως εξής:

Η βάση

Το υγρό μέσο είναι το συνηθισμένο πετρέλαιο ή το συνθετικό λάδι, το οποίο παράγεται με τις ίδιες τεχνολογίες με τα συμβατικά υλικά.

Για να παραχθούν πολύπλοκες και ακριβές συνθέσεις, οι αρχικές βάσεις μπορούν να αναμειχθούν σύμφωνα με τεχνικές προδιαγραφέςπρογραμματιστής. Βασικός όγκος υγρού λαδιού: 70%-90%.

Τα βασικά έλαια παράγονται με υδρογονοκατεργασία με χρήση υδρογόνου. Αυτό μειώνει την περιεκτικότητα σε θείο και αφαιρεί τα συστατικά της ασφάλτου.

Το τελευταίο σημείο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την αύξηση των αντιοξειδωτικών ιδιοτήτων του τελικού προϊόντος. Τα οργανικά γράσα για αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται σε ελαφρώς φορτισμένα εξαρτήματα που λειτουργούν σε χαμηλές ταχύτητες.

Η συνθετική βάση είναι συνήθως οργανοπυρίτιο. Στη βάση του, τα λάδια δημιουργούνται για λειτουργία σε φορτωμένα ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας, καθώς και κιβώτια ταχυτήτων που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες.

Πυκνωτικό (10%-15%)

Δεν προστίθεται απλώς στην υγρή βάση για να ληφθεί μια ομοιογενής σύνθεση, απαιτείται μια ορισμένη θερμοκρασία κατά τη διαδικασία ανάμειξης και ειδικοί αναμικτήρες.

Στη συνέχεια η σύνθεση ψύχεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και μετά από αυτό οι φυσικοχημικές ιδιότητες του γράσου δεν αλλάζουν. Φυσικά, με την επιφύλαξη καθεστώς θερμοκρασίαςλειτουργία.

Ως παχυντικό χρησιμοποιούνται άλατα λιπαρών οξέων υψηλού μοριακού βάρους (ένας πιο κοινός ορισμός είναι το σαπούνι). Τα σκευάσματα υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούν στερεούς υδρογονάνθρακες, καθώς και ανόργανες ενώσεις (πολυμερή, ουρία κ.λπ.)

Πρόσθετα

Όπως κάθε άλλο προϊόν, το γράσο περιέχει πρόσθετα. Βελτιώνουν τις ιδιότητες αν βασικά χαρακτηριστικάδεν ικανοποιούν τον πελάτη.

Ένα τυπικό σύνολο ιδιοτήτων:

• κατά της φθοράς (ακραία πίεση).
• προστασία από τη διάβρωση;
• ενώσεις που εμποδίζουν την οξείδωση του ίδιου του προϊόντος.
• αυξανόμενη πρόσφυση?
• αντιτριβή.

Σύνθεση πληρωτικών (10%-20%): τάλκης, γραφίτης, λεπτοαλεσμένος χαλκός σε σκόνη, δισουλφίδιο μολυβδαινίου, μαρμαρυγία κ.λπ.

Η κύρια ιδιότητα των λιπαντικών

Επειδή τα ημιστερεά λάδια πρέπει να συγκρατούνται στην επιφάνεια των προϊόντων, σημαντικό χαρακτηριστικόείναι η πτώση της θερμοκρασίας. Το γεγονός είναι ότι όταν οι μονάδες τριβής περιστρέφονται, η θερμοκρασία αυξάνεται αναπόφευκτα.

Μαζί με αυτό μειώνεται και το ιξώδες του πλαστικού υλικού. Μετά από κρίσιμη θέρμανση, το λιπαντικό μετατρέπεται σε υγρή κατάσταση και απλώς ρέει από την επιφάνεια εργασίας.

Δεδομένης της κρισιμότητας αυτών των παραμέτρων, ο προσδιορισμός του σημείου πτώσης των λιπαντικών είναι μια υποχρεωτική διαδικασία δοκιμής προϊόντος.

Η τεχνική είναι η εξής:

Εφαρμογές και είδη λιπαντικών

Ας πραγματοποιήσουμε σύντομη κριτικήδημοφιλή προϊόντα. Πρόσφατα, οι κατασκευαστές προσφέρουν τελευταίας τεχνολογίας: μεταλλική επένδυση.

Αυτός ο όρος σημαίνει ότι σχηματίζεται ένα λεπτό στρώμα μετάλλου με χαμηλό συντελεστή τριβής στην επιφάνεια εργασίας τριβής.

Για παράδειγμα, εξετάστε ένα προϊόν δημοφιλές στους οδηγούς: MC 1000 πλαστικό λιπαντικό με μεταλλική επένδυση.

Η σύνθεση περιέχει ψευδάργυρο, ο οποίος παρέχει ιδιότητες κατά της φθοράς. Χάρη στη συνεχή αλλαγή λαδιού στον χώρο εργασίας, αυτό το στρώμα αποκαθίσταται από μόνο του.

Γράσο υψηλής θερμοκρασίας Blue MC 1510 – σχεδιασμένο για ρουλεμάν με μεγάλο φορτίο που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή η σύνθεση μπορεί να αντέξει αλλαγές από -40°C έως +350°C.

Σημείωση

Το υψηλό σημείο πτώσης διατηρεί τα ρουλεμάν σε ακραίες θερμοκρασίες: η μεμβράνη λαδιού δεν καταστρέφεται και δεν προκύπτει αποκόλληση της βάσης και των προσθέτων.

Η διάρκεια ζωής είναι εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Λόγω των μοναδικών ιδιοτήτων του, αυτό το προϊόν έχει εγκρίσεις από κορυφαία εργοστάσια αυτοκινήτων.


Πλαστική ύλη Λιπαντικό MolykoteΗ Longterm κατασκευάζεται με την προσθήκη προσθέτων λιθίου. Έχει αντισπασμωδικές ιδιότητες και ενισχυμένη πρόσφυση. Αυτή η σύνθεση επιτρέπει στο λιπαντικό να χρησιμοποιείται σε εξαρτήματα με υψηλό φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αντικατάσταση.

Κύρια Εφαρμογή– συνδέσμους, ρουλεμάν, συνδέσεις splineσε μεγάλες μονάδες και Μηχανήματα κατασκευής. Είναι επίσης δημοφιλές να εφαρμόζετε παρόμοια γράσα σε συνδέσεις με σπείρωμα.


Το γράσο γραφίτη παράγεται με την προσθήκη λεπτής σκόνης στην τελική σύνθεση διατηρώντας παράλληλα το ιξώδες.

Η δυνατότητα εφαρμογής είναι αρκετά ευρεία: από οικιακές συσκευέςσε αυτοκίνητα και βιομηχανικές μονάδες.

Καλοί δείκτες αντιτριβής και θερμοκρασίας όμως γράσο γραφίτηδεν το αντέχει υψηλή ταχύτητακόμβος εργάτη. Επομένως, πριν από την αγορά, θα πρέπει να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά της συσκευής που θα λιπαίνεται.

Αδιάβροχο γράσο για κινητήρες σκαφώνπαράγεται σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές και έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:

1. Υψηλός βαθμός αντιδιαβρωτικής προστασίας.
2. Η πρόσφυση και η αντοχή του στρώματος που εφαρμόζεται είναι πάνω από το μέσο όρο.
3. Σχεδόν μηδενική υγροσκοπικότητα, αδιαλυτότητα στο νερό.
4. Δυνατότητα διατήρησης μεταλλικών μερών.
5. Οι μετρήσεις θερμοκρασίας δεν αποτελούν πρωταρχική προϋπόθεση για την εισαγωγή.

Τύποι λιπαντικών για αυτοκίνητα - βίντεο

Συμπέρασμα

Τα γράσα διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία τύπων, αλλά κανένα από αυτά δεν είναι καθολικό. Για κάθε μονάδα, θα πρέπει να επιλέγεται η απαιτούμενη σύνθεση προϊόντος.

Τα γράσα αποτελούνται από δύο συστατικά: υγρό foundation(ορυκτά, φυτικά, συνθετικά και άλλα έλαια) και πυκνώνων(Στερεοί υδρογονάνθρακες, διάφορα άλατα υψηλού μοριακού βάρους λιπαρών οξέων - σαπούνια, πηκτώματα πυριτίας υψηλής διασποράς και μπεντονίτες, άλλα προϊόντα οργανικής και ανόργανης προέλευσης). Περιέχουν πρόσθετα, βελτιώνοντας χαρακτηριστικά απόδοσης. Διάφοροι τύποι λιπαντικών προστίθενται στη σύνθεση των λιπαντικών πληρωτικά: γραφίτης, δισουλφίδιο του μολυβδαινίου, κονιοποιημένα μέταλλα ή τα οξείδια τους, μαρμαρυγία κ.λπ. Τα σαπούνια είναι άλατα ανώτερων λιπαρών οξέων, συμπεριλαμβανομένων των ιόντων αλκαλιμετάλλων (ασβέστιο, νάτριο).

Λειτουργία γράσου

Το παχυντικό είναι ένα μεταλλικό σαπούνι που σχηματίζει ένα δοχείο για το λάδι. Το σαπούνι σχηματίζει ένα δικτυωτό πλαίσιο ινών γεμάτο με λάδι. Το λάδι συμπιέζεται από αυτό το σφουγγάρι υπό την επίδραση μηχανικών δυνάμεων και θερμοκρασιών. Λόγω της παρουσίας ενός δομικού πλαισίου, τα γράσα συμπεριφέρονται σαν στερεά σώματα κάτω από μικρά φορτία (δεν απλώνονται με το βάρος τους και συγκρατούνται σε κεκλιμένα και κατακόρυφα επίπεδα) και υπό την επίδραση φορτίων που υπερβαίνουν την αντοχή του δομικού πλαισίου , ρέουν σαν λάδια. Ωστόσο, όταν αφαιρεθεί το φορτίο, η ροή του λιπαντικού σταματά και αποκτά ξανά τις ιδιότητες ενός στερεού.

Πλεονεκτήματα των λιπαντικών:

• Δυνατότητα συγκράτησης σε μονάδες τριβής με διαρροή.
• απόδοση σε μεγάλα εύρη θερμοκρασιών και στροφών.
• καλύτερη λιπαντικότητα?
• πιο ψηλά προστατευτικές ιδιότητεςαπό διάβρωση?
• απόδοση σε επαφή με νερό και άλλα επιθετικά μέσα.
• μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Μειονεκτήματα των λιπαντικών:

• κακή ικανότητα ψύξης?
• Υψηλότερη τάση για οξείδωση.
• δυσκολία τροφοδοσίας στη μονάδα τριβής.

Ανάλογα με το πυκνωτικό υπάρχουν:

• ασβέστιο;
• νάτριο;
• λίθιο;
• συνθετικός.

Ανάλογα με τη θερμοκρασία πτώσης υπάρχουν:

• χαμηλή θερμοκρασία;
• μέτρια θερμοκρασία?
• υψηλή θερμοκρασία.

Σύμφωνα με τον προορισμό τους, τα πλαστικά λιπαντικά είναι:

• αντιτριβή;
• προστατευτικός;
• στεγανοποίηση

Χαρακτηριστικά των λιπαντικών:

1. Σημείο πτώσηςείναι η θερμοκρασία στην οποία θερμαίνεται το λιπαντικό τυπικές συνθήκες, απελευθερώνεται η πρώτη σταγόνα λαδιού. Αυτή η θερμοκρασία πρέπει να είναι 10...20 °C υψηλότερη από τη θερμοκρασία της μονάδας τριβής. Το εύρος λειτουργίας των παραδοσιακών λιπαντικών γράσου είναι από -30 °C έως +140 °C. Σημείο πτώσης: γράσα λιθίου– +170…+200 °С, σύμπλοκο ασβέστιο και βάριο – +230…+260 °С. Το ανώτερο όριο θερμοκρασίας για την απόδοση των λιπαντικών λιθίου βρίσκεται στους +110...+130 °C και για τα σύνθετα γράσα ασβεστίου – +150...+160 °C.
2. Συνοχήχαρακτηρίζει τον βαθμό ακαμψίας των λιπαντικών. Μετράται με τυπικά διαπερατόμετρα βυθίζοντας έναν βαθμονομημένο κώνο στο λιπαντικό. Το βάθος βύθισης (σε εκατοστά του εκατοστού) σε 5 δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία +25 °C ονομάζεται αριθμός διείσδυσης. Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο χαμηλότερη είναι η συνοχή του λιπαντικού. Ένας υψηλός αριθμός διείσδυσης σημαίνει ότι το λιπαντικό είναι μαλακό, ένας χαμηλός αριθμός σημαίνει ότι το λιπαντικό είναι σκληρό. Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, η πυκνότητα των γράσων μειώνεται. Για να προσδιοριστεί η φύση μιας τέτοιας αλλαγής, ο αριθμός διείσδυσης προσδιορίζεται στους +25 °C, +50 °C, +75 °C. Για να εργαστείτε σε μονάδες τριβής με σημαντικές θερμικές διακυμάνσεις, επιλέξτε ένα υλικό με πιο επίπεδη καμπύλη διείσδυσης. Αυτός ο δείκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση της συνοχής διαφορετικών παρτίδων λιπαντικού.
3. Ιξώδεςχαρακτηρίζει τη ροή ενός λιπαντικού μετά τη θραύση των δεσμών στο δομικό του πλαίσιο ως αποτέλεσμα της εφαρμογής κρίσιμου φορτίου. Το ιξώδες των λιπαντικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία και τις συνθήκες ροής, δηλαδή από τον ρυθμό παραμόρφωσης. Με την αύξηση της θερμοκρασίας και την αύξηση του ρυθμού παραμόρφωσης, το ιξώδες των λιπαντικών μειώνεται. Το ιξώδες των λιπαντικών είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στις αλλαγές στον ρυθμό παραμόρφωσης. Το ιξώδες του λιπαντικού καθορίζει τις συνθήκες πλήρωσης των μονάδων τριβής στο χαμηλές θερμοκρασίες, επηρεάζει τις διατμητικές ροπές εκκίνησης και σταθερής κατάστασης των ρουλεμάν, χαρακτηρίζει την αντλησιμότητα μέσω σωληνώσεων γράσου.
4. Διαθεσιμότητα νερούστο λιπαντικό οδηγεί σε διάβρωση των τμημάτων της μονάδας τριβής. Μέγιστη παρουσία νερού: στα λιπαντικά ασβεστίου - όχι μεγαλύτερη από 4%, σε λιπαντικά νατρίου - όχι μεγαλύτερη από 0,5%, σε προστατευτικά λιπαντικά - δεν επιτρέπεται η παρουσία νερού.
5. Αστάθειαπροσδιορίζεται ως το ποσοστό του πτητικού λαδιού στο ρυθμισμένη θερμοκρασίασε αυστηρά ρυθμισμένους χρόνους. Η απώλεια λαδιού λόγω εξάτμισης οδηγεί σε σχετική αύξηση της περιεκτικότητας σε παχυντικό στο λιπαντικό και αύξηση της αντοχής σε εφελκυσμό, του ιξώδους και αλλαγές σε άλλα λειτουργικές ιδιότητεςλιπαντικά
6. Αδιάβροχο– την ικανότητα των λιπαντικών να μην διαλύονται στο νερό, να μην το απορροφούν από το περιβάλλον, να μην ξεπλένονται και να μην αλλάζουν σημαντικά τις ιδιότητές τους κατά την επαφή με αυτό. Τυπική μέθοδοςΔεν υπάρχει ορισμός της αντοχής στο νερό. Εάν είναι απαραίτητο, σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση καταγράφεται μια συγκεκριμένη τεχνική στην κανονιστική και τεχνική τεκμηρίωση (βράσιμο μέσα ζεστό νερό, δυνατότητα πλύσης από περιστρεφόμενο ρουλεμάν ή πλάκα).
7. Φέρουσα ικανότηταΤο λιπαντικό φιλμ λαμβάνει υπόψη την κρίσιμη θερμοκρασία καταστροφής του λιπαντικού φιλμ, την κρίσιμη πίεση, το πλαστικοποιητικό αποτέλεσμα και τις συγκολλητικές δυνάμεις, τις ιδιότητες κατά της τριβής και κατά της φθοράς, την ακραία πίεση και άλλα χαρακτηριστικά. Τα λιπαντικά περιέχουν επιφανειοδραστικές ουσίες, επομένως η λιπαντικότητά τους είναι σημαντικά υψηλότερη από τα έλαια πλήρωσης. Η φέρουσα ικανότητα του λιπαντικού φιλμ των λιπαντικών στο οριακό στρώμα εκτιμάται με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών τριβής και φθοράς, τα οποία περιλαμβάνουν επίσης μια μέθοδο για την αξιολόγηση των ιδιοτήτων κατά της φθοράς και της ακραίας πίεσης σε μια μηχανή τριβής τεσσάρων σφαιρών.
8. Αντιδιαβρωτικές ιδιότητεςχαρακτηρίζουν τη διαβρωτική επίδραση του λιπαντικού στα μέταλλα. Προσδιορίζεται με τη μέθοδο βύθισης μεταλλικών πλακών σε ένα λιπαντικό, συγκράτησης του σε μια δεδομένη θερμοκρασία και στη συνέχεια οπτικός ορισμόςπαρουσία ιχνών διάβρωσης στην πλάκα. Η εμφάνιση λεκέδων διάβρωσης στις πλάκες, το σημαντικό σκουρόχρωμο, αποχρωματισμός τους και εμφάνισηλιπαντικό στην περιοχή επαφής με τις πλάκες υποδηλώνει ανεπαρκή αντιδιαβρωτική σταθερότητα του λιπαντικού.
9. Μηχανικές ακαθαρσίεςόταν χειρίζεστε πλαστικά λιπαντικά δεν επιτρέπονται.
10. Παρουσία οξέων και αλκαλίων. Δεν επιτρέπεται η παρουσία οξέων. Η βέλτιστη σύνθεση είναι ουδέτερη. Το αλκάλιο (έως 0,2%) στο λιπαντικό αφήνεται να δεσμεύσει τα οξέα που σχηματίζονται κατά τη λειτουργία.

Τύποι γράσα

Ασβέστιο(στερεά) – ανθεκτικό στην υγρασία, μπορεί να περιέχει έως και 4% υγρασία, έχει καλή μηχανική σταθερότητα, έχει χαμηλό συντελεστήεσωτερική τριβή, ανάμιξη με νερό, δεν σχηματίζουν γαλάκτωμα. Χρησιμοποιείται σε συνθήκες υψηλής υγρασίας σε θερμοκρασίες -30…+55 °C. Όταν λιώνουν χάνουν το νερό που περιέχουν, και μετά την ψύξη δεν αποκαθιστούν τις φυσικοχημικές τους ιδιότητες.

Νάτριο– ευαίσθητο στην υγρασία, συνδυάζεται με νερό, σχηματίζει γαλάκτωμα και απελευθερώνει διαβρωτικά αλκάλια και οξέα. Χρησιμοποιούνται σε απουσία επαφής με νερό σε θερμοκρασίες -30…+150 °C. Έχουν καλή λιπαρότητα, καλές ιδιότητες σφράγισης και επαναφέρουν τα χαρακτηριστικά τους μετά την τήξη.

Ασβέστιο-νάτριο– όσον αφορά την αντοχή στην υγρασία και το εύρος θερμοκρασίας καταλαμβάνουν μια ενδιάμεση θέση. Είναι αποτελεσματικά για χρήση σε συνθήκες χαμηλής υγρασίας σε θερμοκρασίες 0...+110 °C.

Λίθιο– με βάση το σαπούνι λιθίου, το οποίο έχει θετικές ιδιότητεςλιπαντικά ασβεστίου και νατρίου, χωρίς όμως τα μειονεκτήματά τους. Έχουν καλή λιπαρότητα και εξαιρετική σταθερότητα στη θερμοκρασία. Χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες -50…+150 °C με δυνατότητα διείσδυσης νερού.

Λιπαντικά με συνθετικά λάδια – Ως λάδι χρησιμοποιούνται πολυαλφαολεφίνες αιθέριων ελαίων και σιλικόνης, που είναι πιο ανθεκτικά στη γήρανση από τα ορυκτέλαια. Πυκνωτικά – σαπούνι λιθίου, μπεντονίτης. Έχουν πολύ χαμηλές απώλειες τριβής και λειτουργούν σε θερμοκρασίες -70…+150 °C.

Παρέχεται μια μικρή σειρά γράσων.

Πίνακας 5.2 – Εύρος γράσου

Ονομα	Αντικατάσταση	Περιοχή εφαρμογής
Βιομηχανικό λιπαντικό IP-1	IP-1-L, IP-1-Z	Για κεντρική λίπανση ρουλεμάν ολίσθησης και κύλισης, οδηγών και άλλων μονάδων τριβής, για ενσωματωμένη λίπανση συνδέσμων γραναζιών.
Συνθετικό γράσο USS-1	USS-2	Για λίπανση υπό πίεση ρουλεμάν ολίσθησης και κύλισης την κρύα εποχή σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, για λίπανση με γρασαδόλια.
Konstalin UTS-1	UTS-2	Για λίπανση ρουλεμάν ολίσθησης και κύλισης, για μετάδοση αλυσίδας σε συνθήκες που αποκλείουν εντελώς την επαφή του λιπαντικού με το νερό, για μηχανισμούς εξοπλισμού υψικαμίνου: δακτύλιοι τυμπάνου βαρούλκων ελέγχου κώνου, ρουλεμάν και μεντεσέδες συσκευών οδήγησης, ρουλεμάν κύλισης βαρούλκων, για εξοπλισμός σφυρηλάτησης και πρέσας.
Βιομηχανικό-μεταλλουργικό Νο 10		Για λίπανση χάλκινων απλών ρουλεμάν, κυλίνδρων εργασίας στηριγμάτων κύλισης και άλλων μονάδων τριβής που λειτουργούν σε αυξημένα φορτίακαι μέσες ταχύτητες.
Γραφίτης USS-A		Για λίπανση ανοιχτού μεγάλου φορτίου γρανάζια, κεντρική λίπανση σημείων τριβής με υψηλό φορτίο. Για αλυσίδες βαρούλκου ελέγχου κώνου.
CIATIM 201, 202		Για λίπανση ρουλεμάν ολίσθησης και κύλισης (με ταχύτητες περιστροφής έως 3000 rpm - 201, με ταχύτητες περιστροφής έως 30000 rpm - 202).
Lithium 203, 208		Για λίπανση μονάδων τριβής υπό συνθήκες υψηλών ειδικών πιέσεων (έως 500 MPa - 203, έως 2400 MPa - 208).
Σχοινί		Για λίπανση χαλύβδινων σχοινιών.

Πρόσθετα γράσου

Αντιδιαβρωτικό– χρησιμοποιείται κατά την εργασία σε υγρό περιβάλλον, κατά τη συντήρηση και την αποθήκευση.

Αντιοξειδωτικό– επιβραδύνει την οξείδωση σε υψηλές θερμοκρασίες.

Anti-scuff– οι ενώσεις του φωσφόρου, του χλωρίου και του θείου αυξάνουν τη φέρουσα ικανότητα του λιπαντικού στρώματος, μερικές φορές επηρεάζοντας αρνητικά τον χάλυβα ρουλεμάν.

Σημάδια γράσου

Η σήμανση των γράσων υποδεικνύεται με γράμματα με την ακόλουθη σειρά:

1. Περιοχή εφαρμογής:
   • U – καθολική;
   • I – βιομηχανική;
   • P – κύλιση;
   • Α – αυτοτρακτέρ.
   • F – σιδηρόδρομος;
2. Όνομα ομάδας (για γενικά λιπαντικά):
   • N – χαμηλή θερμοκρασία;
   • C – μέτρια τήξη;
   • T – πυρίμαχο;
3. Μάρκα και συγκεκριμένες ιδιότητες:
   • M – ανθεκτικό στον παγετό.
   • Β – ανθεκτικό στην υγρασία.
   • Z - προστατευτικό;
   • Κ - σχοινί.

Παραδείγματα επισήμανσης:

• Γράσο UNZ (καθολικό, χαμηλής τήξης, προστατευτικό).
• Γράσο USS-1 (καθολικό, μέτριας τήξης, συνθετικό).

<

Α. Σκόμπελτσιν

Τα γράσα είναι ένας ανεξάρτητος τύπος υλικών που εξασφαλίζουν την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα του εξοπλισμού (προηγουμένως ονομάζονταν γράσα). Η παγκόσμια παραγωγή τους είναι περίπου ένα εκατομμύριο τόνους ετησίως, που είναι σημαντικά μικρότερη από την παραγωγή λιπαντικών ελαίων (περίπου 40 εκατομμύρια τόνοι/έτος).

Έτσι, ένα γράσο είναι ένα δομημένο σύστημα υψηλής διασποράς, το οποίο συνήθως αποτελείται από ένα βασικό λάδι και ένα παχυντικό. Σε κανονικές θερμοκρασίες και χαμηλά φορτία, εμφανίζει τις ιδιότητες ενός στερεού, δηλαδή διατηρεί το αρχικό του σχήμα, αλλά υπό φορτίο αρχίζει να παραμορφώνεται και να ρέει σαν υγρό. Αφού αφαιρεθεί το φορτίο, το γράσο σκληραίνει ξανά. Ο κύριος σκοπός του είναι να μειώσει τη φθορά των επιφανειών τριβής και έτσι να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και των μηχανισμών της μηχανής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα λιπαντικά δεν μειώνουν τόσο τη φθορά όσο τη ρυθμίζουν, αποτρέπουν την τριβή και το μπλοκάρισμα γειτονικών επιφανειών και εμποδίζουν τη διείσδυση επιθετικών υγρών, λειαντικών σωματιδίων, αερίων και ατμών. Τα λιπαντικά που πρακτικά δεν αλλάζουν τους δείκτες ποιότητάς τους καθ' όλη την περίοδο λειτουργίας στη μονάδα τριβής ταξινομούνται ως "αιώνια" (δηλαδή εφαρμόζονται μία φορά για ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας του εξοπλισμού) ή μακροχρόνια (με μεγάλη διάρκεια περίοδος αντικατάστασης).

Σχεδόν όλα τα λιπαντικά έχουν αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Τα συντηρητικά λιπαντικά έχουν αναπτυχθεί για την προστασία των μεταλλικών επιφανειών από τη διάβρωση κατά τη μεταφορά και τη μακροχρόνια αποθήκευση. Για τη σφράγιση κενών σε μηχανισμούς και εξοπλισμό, καθώς και συνδέσεις αγωγών και βαλβίδων διακοπής, έχουν δημιουργηθεί λιπαντικά στεγανοποίησης με καλύτερες ιδιότητες στεγανοποίησης από τα λάδια.

Ορισμένα λιπαντικά ειδικής χρήσης αυξάνουν τον συντελεστή τριβής, μονώνουν ή, αντίθετα, αγώγουν ρεύμα, εξασφαλίζουν τη λειτουργία των μονάδων τριβής υπό συνθήκες ακτινοβολίας, βαθύ κενό κ.λπ. Στη σύνθεση, πρόκειται για πολύπλοκα κολλοειδή συστήματα που αποτελούνται από υγρή βάση, η οποία ονομάζεται μέσο διασποράς και στερεό πυκνωτικό - διασκορπισμένη φάση, καθώς και πληρωτικά και πρόσθετα. Διάφορα έλαια και υγρά χρησιμοποιούνται ως μέσο διασποράς. Περίπου το 97% των λιπαντικών παρασκευάζονται από προϊόντα πετρελαίου. Τα συνθετικά έλαια χρησιμοποιούνται επίσης για λιπαντικά που λειτουργούν υπό συγκεκριμένες και ακραίες συνθήκες: εστέρες, φθοράνθρακες και χλωροφθοράνθρακες, πολυαλκυλενογλυκόλες, πολυφαινυλαιθέρες, υγρά οργανοπυριτίου. Λόγω του υψηλού κόστους τους, τέτοια λάδια δεν είναι πολύ ευρέως διαδεδομένα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται φυτικά έλαια. Η εργασία προς αυτή την κατεύθυνση είναι πολλά υποσχόμενη, καθώς τα υλικά που βασίζονται σε συστατικά βιοσφαιρικής προέλευσης είναι πολύ πιο ασφαλή για το περιβάλλον από τα ορυκτά ανάλογα.

Το πεδίο εφαρμογής του λιπαντικού καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία τήξης και αποσύνθεσης της διεσπαρμένης φάσης, καθώς και από τη συγκέντρωση και τη διαλυτότητά του στο λάδι. Οι αντιτριβικές και προστατευτικές ιδιότητες, η αντοχή στο νερό, η κολλοειδής, μηχανική και αντιοξειδωτική σταθερότητα του λιπαντικού εξαρτώνται από τη φύση του πυκνωτικού. Για να προσδώσουν αυτές τις ιδιότητες, στη σύνθεση προστίθενται άλατα ανώτερων καρβοξυλικών οξέων, οργανικές και ανόργανες ουσίες υψηλής διασποράς και πυρίμαχοι υδρογονάνθρακες.

Λόγω της αυστηρότητας των συνθηκών λειτουργίας των μονάδων τριβής, τα πρόσθετα - πρόσθετα και πληρωτικά - εισάγονται στα περισσότερα σύγχρονα γράσα. Χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι πρόσθετων: κατά της φθοράς, ακραίας πίεσης, αντιτριβικής, προστατευτικής, ιξώδους και κόλλας. Πολλά από αυτά είναι πολυλειτουργικά, δηλ. βελτιώνει πολλές ιδιότητες ταυτόχρονα.

Ως πληρωτικά χρησιμοποιούνται ουσίες υψηλής διασποράς, αδιάλυτες στο λάδι, οι οποίες βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά απόδοσης του λιπαντικού, αλλά δεν σχηματίζουν κολλοειδή δομή σε αυτό. Συχνότερα χρησιμοποιούνται πληρωτικά με χαμηλό συντελεστή τριβής: γραφίτης, δισουλφίδιο του μολυβδαινίου, σουλφίδια ορισμένων μετάλλων, πολυμερή, σύνθετες ενώσεις μετάλλων, κ.λπ. σπειρώματα, στεγανοποιητικά και αντιτριβικά λιπαντικά για συρόμενες μονάδες τριβής με μεγάλο φορτίο. Συνήθως, αυτά τα πληρωτικά προστίθενται σε όγκο από 1 έως 30% της ποσότητας λιπαντικού.

Δύο ταξινομήσεις που αναπτύχθηκαν από το Εθνικό Ινστιτούτο Λιπαντικών (NLGI) χρησιμοποιούνται ευρέως στο εξωτερικό. Η ταξινόμηση ιξώδους ομαδοποιεί όλα τα λιπαντικά σε 9 κατηγορίες ανάλογα με το εύρος διείσδυσης. Η τιμή διείσδυσης προσδιορίζεται με βύθιση ενός τυπικού μεταλλικού κώνου σε γράσο για ορισμένο χρόνο. Όσο πιο βαθιά βυθίζεται ο κώνος, τόσο χαμηλότερη είναι η κατηγορία NLGI, τόσο πιο μαλακό είναι το λιπαντικό και, κατά συνέπεια, τόσο πιο εύκολα θα συμπιεστεί από τη ζώνη τριβής. Τα λιπαντικά με υψηλό αριθμό NLGI, αντίθετα, θα δημιουργήσουν πρόσθετη αντίσταση και δεν θα επιστρέψουν καλά στη ζώνη τριβής. Μια άλλη αρκετά ευρέως αποδεκτή ταξινόμηση ομαδοποιεί τα γράσα σε 5 κατηγορίες με βάση τις εφαρμογές του αυτοκινήτου.

Στη Ρωσία, χρησιμοποιούνται διάφορα συστήματα ταξινόμησης - κατά συνέπεια, σύνθεση και τομείς εφαρμογής. Με βάση τη συνοχή, τα λιπαντικά χωρίζονται σε ημι-υγρά, πλαστικά και στερεά. Το πλαστικό και το ημι-υγρό είναι κολλοειδή συστήματα που αποτελούνται από ένα μέσο διασποράς, διασπαρμένη φάση, πρόσθετα και πρόσθετα. Τα στερεά λιπαντικά, πριν από τη σκλήρυνση, παραμένουν εναιωρήματα που αποτελούνται από ρητίνη ή άλλο συνδετικό και διαλύτη. Χρησιμοποιούν δισουλφίδιο του μολυβδαινίου, γραφίτη, αιθάλη κ.λπ. ως πυκνωτικό μετά τη σκλήρυνση (εξάτμιση του διαλύτη), τα στερεά λιπαντικά μετατρέπονται σε κολλοειδείς ουσίες με χαμηλό συντελεστή ξηρής τριβής.

Με βάση τη σύνθεσή τους, τα λιπαντικά χωρίζονται σε τέσσερις ομάδες.

1. Σαπούνι. Ως πυκνωτικό χρησιμοποιούνται άλατα ανώτερων καρβοξυλικών οξέων (σαπούνια). Τα πιο κοινά γράσα είναι το ασβέστιο, το λίθιο, το βάριο, το αλουμίνιο και το νάτριο. Τα λιπαντικά σαπουνιού, ανάλογα με τη λιπαρή πρώτη ύλη, ονομάζονται υπό όρους συνθετικά, με βάση συνθετικά λιπαρά οξέα ή λιπαρά - με βάση φυσικά λιπαρά οξέα, για παράδειγμα, συνθετικά ή λιπαρά γράσα.

2. Ανόργανο. Ως πυκνωτικό χρησιμοποιήθηκαν θερμικά σταθερές ανόργανες ουσίες υψηλής διασποράς. Πρόκειται για σιλικαζέλ, μπεντονίτη, λιπαντικά γραφίτη κ.λπ.

3. Βιολογικά. Για τη λήψη τους, χρησιμοποιούνται θερμοσταθερές οργανικές ουσίες υψηλής διασποράς. Αυτά είναι πολυμερή, χρωστική ουσία, πολυουρία, λιπαντικά αιθάλης κ.λπ.

4. Υδρογονάνθρακες. Ως πηκτικά χρησιμοποιούνται πυρίμαχοι υδρογονάνθρακες: βαζελίνη, σερεζίνη, παραφίνη, διάφορα φυσικά και συνθετικά κεριά.

Σύμφωνα με την περιοχή εφαρμογής, το GOST 23258–78 διαιρεί τα λιπαντικά σε λιπαντικά αντιτριβής, συντήρησης, στεγανοποίησης και σχοινιού. Αυτή η ταξινόμηση είναι πιο βολική για τους προγραμματιστές τεχνολογίας. Τα αντιτριβικά λιπαντικά μειώνουν τη φθορά και την τριβή των εξαρτημάτων που ζευγαρώνουν. Τα λιπαντικά συντήρησης μειώνουν την καταστροφή από τη διάβρωση μεταλλικών προϊόντων. Τα λιπαντικά στεγανοποίησης σφραγίζουν κενά και διαρροές σε εξαρτήματα και εξαρτήματα. Τα λιπαντικά σχοινιών, μαζί με τη μείωση της ζημιάς από τη διάβρωση των χαλύβδινων σχοινιών, μειώνουν επίσης τη φθορά των μεμονωμένων συρμάτων όταν τρίβονται μεταξύ τους.

Ένα σημαντικό πρόβλημα είναι η συμβατότητα λιπαντικών διαφορετικών συνθέσεων. Κατά την αντικατάσταση του λιπαντικού σε μονάδα τριβής, η προηγούμενη σφράγιση δεν αφαιρείται πάντα εντελώς. Έτσι, στις αρθρώσεις του τιμονιού αυτοκινήτου, μετά από τέσσερις ψεκασμούς, παραμένει έως και το 40% του «παλιού» λιπαντικού. Κατά την ανάμειξη «παλαιών» και «νέων» λιπαντικών, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μείγματος επιδεινώνονται σε σύγκριση με το αρχικό προϊόν. Αυτό το μείγμα ρέει έξω από τη μονάδα τριβής ή συμπιέζεται υπερβολικά, μειώνοντας την αξιοπιστία της μονάδας. Ως εκ τούτου, όταν επιλέγει ένα νέο λιπαντικό αντικατάστασης, είναι χρήσιμο για τον καταναλωτή να γνωρίζει εάν μπορούν να αναμειχθούν λιπαντικά διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Ο κύριος παράγοντας που καθορίζει τη συμβατότητα του λιπαντικού είναι η φύση του πυκνωτικού. Η υγρή βάση, τα πρόσθετα και τα πρόσθετα δεν έχουν σημαντική επίδραση στη συμβατότητα. Συντηρητικά υλικά παχύρρευστα με πυρίμαχους υδρογονάνθρακες (παραφίνη, κερεσίνη) είναι συμβατά με όλες τις μάρκες λιπαντικών. Σχεδόν όλα τα προϊόντα που παχύνονται με στεατικό νάτριο και οξυστεατικό λίθιο είναι συμβατά. Τα λιπαντικά είναι ελάχιστα συμβατά με σιλικαζέλ, στεατικό λίθιο και πολυουρία.

Συμβατότητα γράσου με διάφορα πυκνωτικά

Πυκνώνων	Στεατικό ασβέστιο	Σύμπλεγμα σαπουνιού ασβεστίου	Στεατικό λίθιο	Οξυστεατικό λίθιο	Στεατικό νάτριο	Silica gel	Πολυουρία	Ceresin, παραφίνη
Στεατικό ασβέστιο	ΜΕ	Ν	Ν	ΜΕ	ΜΕ	Ν	Ν	ΜΕ
Σύμπλεγμα σαπουνιού ασβεστίου	Ν	ΜΕ	Ν	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ
Στεατικό λίθιο	Ν	Ν	ΜΕ	ΜΕ	Ν	Ν	Ν	ΜΕ
Οξυστεατικό λίθιο	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	Ν	ΜΕ
Στεατικό νάτριο	ΜΕ	ΜΕ	Ν	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	–	ΜΕ
Silica gel	Ν	ΜΕ	Ν	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	–	ΜΕ
Πολυουρία	Ν	ΜΕ	Ν	Ν	–	–	ΜΕ	ΜΕ
Ceresin, παραφίνη	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ	ΜΕ

Υπόμνημα: C – συμβατό. N – ασυμβίβαστο; "-" - χωρίς δεδομένα.

Επί του παρόντος, η Ρωσία παράγει περίπου 150 είδη πλαστικών υλικών σε ποσότητα 45...50 χιλιάδων τόνων/έτος. Όσον αφορά τη δομή παραγωγής λιπαντικών σαπουνιού, η Ρωσία υστερεί σημαντικά πίσω από τη Δυτική Ευρώπη και τις ΗΠΑ, όπου τα κυριότερα είναι τα λιπαντικά λιθίου - στις ΗΠΑ το 60% του συνολικού όγκου και στη Δυτική Ευρώπη το 70%. Στη Ρωσία το μερίδιό τους είναι μικρό – 23,4%, ή περίπου 10 χιλιάδες τόνοι/έτος.

Τα σύγχρονα λιπαντικά με βάση το 12-υδροξυστεατικό λίθιο, για παράδειγμα ο τύπος Litol24, λειτουργούν καλά σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών - από –40 έως +120 ° C, έχουν καλές ιδιότητες απόδοσης, αντικαθιστούν πολλά απαρχαιωμένα προϊόντα, όπως Konstalin, 113, στερεά λάδια , κλπ. Αυτά είναι πολλά υποσχόμενα και ανταγωνιστικά υλικά.

Πιο πολλά υποσχόμενα είναι τα λιπαντικά που παρασκευάζονται με σύνθετο σαπούνι λιθίου. Λειτουργούν σε μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασιών (από –50 έως +160...200 °C), φορτίων και ταχυτήτων. Σύνθετο γράσο λιθίου LKSmetallurgical σε ορισμένες περιπτώσεις αντικαθιστά τα IP1, 113, VNIINP242, Litol24. Τα σύνθετα γράσα λιθίου χρησιμοποιούνται επίσης σε εξοπλισμό στην κλωστοϋφαντουργία, τις εργαλειομηχανές, την αυτοκινητοβιομηχανία και άλλες βιομηχανίες, καθώς και σε ρουλεμάν πλήμνης τροχών αυτοκινήτων.

Η βάση της εγχώριας συλλογής - 44,4% - αποτελείται από απαρχαιωμένα λιπαντικά ένυδρου ασβεστίου (στερεά), το μερίδιο των οποίων στις ανεπτυγμένες χώρες, για παράδειγμα στις ΗΠΑ, δεν υπερβαίνει το 4%. Η παραγωγή λιπαντικών νατρίου και νατρίου-ασβεστίου στη Ρωσία αντιπροσωπεύει το 31% του συνολικού όγκου, ή έως και 12,5 χιλιάδες τόνους/έτος. Αυτά τα υλικά έχουν καλά χαρακτηριστικά και χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες από –30 έως +100 °C. Το μερίδιο άλλων λιπαντικών σαπουνιού στη Ρωσία είναι μικρό - 0,3%, ή 89 τόνοι/έτος. Πρόκειται για προϊόντα με βάση το αλουμίνιο, τον ψευδάργυρο, τα μικτά σαπούνια (λίθιο-ασβέστιο, λίθιο-ψευδάργυρο, λίθιο-ψευδάργυρος-μόλυβδος, βάριο-μόλυβδος κ.λπ.), καθώς και εκείνα που λαμβάνονται με ανάμειξη του τελικού λιπαντικού με μεταλλική σκόνη.

Το μερίδιο των λιπαντικών χωρίς σαπούνι που παρασκευάζονται με ανόργανα πυκνωτικά (αερολύματα, πηκτώματα πυριτίου, αιθάλη, μπεντονίτης) στη Ρωσία είναι μόνο 0,2%, ή λιγότερο από 10 τόνους/έτος. Αυτά είναι κυρίως εξαιρετικά εξειδικευμένα λιπαντικά ανθεκτικά στη θερμότητα (έως 200...250 °C) και χημικά ανθεκτικά λιπαντικά. Στις ΗΠΑ το μερίδιο αυτών των υλικών είναι 6,7%. Τα λιπαντικά χωρίς σαπούνι παρασκευάζονται χρησιμοποιώντας οργανικά πυκνωτικά - πολυουρικά, χρωστικές ουσίες. Πολυουρικά προϊόντα νέας γενιάς, παρασκευασμένα με πετρέλαιο και συνθετικά έλαια υδρογονάνθρακα, λειτουργούν σε θερμοκρασίες έως 220 ° C και σε αυτόν τον δείκτη είναι κοντά στα ανθεκτικά στη θερμότητα λιπαντικά Teflon με βάση υπερφθοροπολυαιθέρες, που διαφέρουν ευνοϊκά από τα τελευταία σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή. Στις ΗΠΑ το μερίδιο παραγωγής αυτών των υλικών είναι 6% και αυξάνεται συνεχώς. Στη Ρωσία, τα λιπαντικά πολυουρεθάνης δεν παράγονται.

Ο όγκος παραγωγής εγχώριων υδρογονανθρακικών υλικών είναι 3 χιλιάδες τόνοι/έτος. Αυτά είναι κυρίως λιπαντικά συντήρησης και σχοινιών. Τα ημι-υγρά λιπαντικά όπως το Transol200 και το Gearbox παράγονται στη Ρωσία σε όγκο μόνο περίπου 20 τόνους/έτος.

Δομή παραγωγής λίπους στη Ρωσία

Τύπος λιπαντικού	1992		2000
	%	χιλιάδες τόνους	%	χιλιάδες τόνους
Σαπουνισμένος
Λίθιο	17,23	16,8	21,75	9,83
Σύμπλεγμα λιθίου	0,16	0,16	0,09	0,04
Νάτριο και νάτριο-ασβέστιο	2,28	2,22	28,83	13,03
Ασβέστιο ενυδατωμένο	62,67	61,1	41,42	18,72
Σύμπλεγμα ασβεστίου	0,42	0,41	0,93	0,42
Άλλο σαπούνι	1,36	1,33	0,29	0,1316
Ανόργανος	0,08	0,08	0,02	0,008
Οργανικός	–	–	–	0,0004
Υδρογονάνθρακες	6,46	6,3	6,64	3,0
Ημι-υγρό	9,23	9	0,04	0,02
Σύνολο	100,00	97,5	100,00	45,2

Η ανάλυση της εγχώριας σειράς λιπαντικών μας επιτρέπει να συναγάγουμε τα ακόλουθα συμπεράσματα. Στη Ρωσία, παραμένει μια δυσμενής δομή ποικιλίας: ένα μεγάλο μερίδιο χαμηλής ποιότητας λιπαντικών ενυδατωμένου ασβεστίου και ένα μικρό μερίδιο λιπαντικών λιθίου υψηλής απόδοσης. Τα σύνθετα γράσα λιθίου παράγονται σε μικρές ποσότητες. Τα περισσότερα πλαστικά υλικά για μαζική χρήση κατέστησαν παρωχημένα πριν από 20...30 χρόνια και η σειρά πρακτικά δεν ενημερώθηκε.

Η οικονομική ανάπτυξη, ειδικά στις βιομηχανίες αυτοκινήτων, μεταλλουργίας, πετρελαίου και φυσικού αερίου, διεγείρει την αύξηση της κατανάλωσης πλαστικών υλικών, συμπεριλαμβανομένων των υψηλής ποιότητας λιπαντικών αυτοκινήτων, λιπαντικών για μεταλλουργικό εξοπλισμό που λειτουργεί σε μέγιστες θερμοκρασίες έως 150 ° C, καθώς και υλικά ενίσχυσης και σπειρώματος.