Ανελκυστήρες.
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά χύδην ή χύδην ή άλλου φορτίου κατάλληλου για τέτοια εκφόρτωση, η οποία πραγματοποιείται μέσω χτυπώντας τουςαπό το σώμα.
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ταξινομούνται:
- Ανά τύπο εκφόρτωσης (ανακλινόμενη ή αναγκαστική)
- Στην κατεύθυνση της εκφόρτωσης (πλάγια, προς τα πίσω)
- Ανά τύπο σώματος (χοάνη, πλατφόρμα, συρόμενη αποθήκη, συρόμενη πλατφόρμα)
Αν και η χωρητικότητα φορτίου του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι μικρότερη από αυτή ενός παρόμοιου φορτηγού με σταθερό πλατφόρμα φόρτωσης, ωστόσο, τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι ωφέλιμα λόγω της μείωσης του χρόνου εκφόρτωσης. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά διακρίνονται από τη μέθοδο εκφόρτωσης - πίσω, πλευρική, αμφίδρομη και καθολική εκφόρτωση από όλες τις πλευρές. Στη Ρωσία, τα ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται από τις εταιρείες KAMAZ, URAL, GAZ και Yarovit.
Οδικά ανατρεπόμενα φορτηγά
Ανατρεπόμενο φορτηγό ZIL
Η σχετικά χαμηλή ικανότητα των χωματερών οδικών ανατρεπόμενων φορτηγών σε διασυνοριακές διαδρομές περιορίζει τη δυνατότητα χρήσης τους σε κατασκευαστικές εργασίες
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά που προορίζονται για δημόσιους δρόμους παράγονται σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές φορτηγά οχήματα. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται στην κατασκευή, την επισκευή, τις δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, τη γεωργία, καθώς και στην εξόρυξη. Έχουν συνήθως από 2 έως 4 άξονες και χωρητικότητα 40 τόνων. Ωστόσο, υπάρχει και πιο εντυπωσιακός εξοπλισμός, για παράδειγμα, τα ευρωπαϊκά GINAF και Terberg, τα κινέζικα Shacman παράγουν ανατρεπόμενα φορτηγά 5 αξόνων, ενώ οι Αμερικανοί κατασκευαστές (Freightliner, Kenworth, Western Star...) ανεβάζουν τον αριθμό τους σε 7. Η σχεδίαση από αυτές τις «σαρανταποδαρούσες» σας επιτρέπει να σηκώνετε (πιέζετε) έως και τέσσερις άξονες και να μετακινείτε διατηρώντας παράλληλα την επαφή με την επιφάνεια.
Ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός δρόμου (λατομείο).
Επί του παρόντος, περισσότερες από 20 εταιρείες δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης. Το κύριο μέρος της αγοράς, πάνω από το 95%, αποτελείται από ανατρεπόμενα φορτηγά με ανυψωτική ικανότητα έως 40 τόνους.
Στη Ρωσία, η εταιρεία Tonar αναπτύσσει ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης, το 2018, κυκλοφορώντας μια έκδοση 60 τόνων. [ ]
Τα πιο ανυψωτικά μοντέλα από κορυφαίους κατασκευαστές:
| Κατασκευαστής | Μοντέλο | Ικανότητα φόρτωσης, τόνοι | Μεικτό βάρος, τόνοι | Κινητήρας | Ισχύς, λ. Με. | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Έτος έκδοσης | Σύνδεσμος |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ΜΠΕΛΑΖ | 450 | 810 | MTU / Siemens MMT 500 | 4600 | 64 | 2013 | (μη διαθέσιμος σύνδεσμος) | |
| Κάμπια | 797F | 363 | 623 | Κάμπια | 4000 | 67 | 2009 | |
| Unit Rig (Terex) | MT 6300AC | 363 | 598 | MTU | 3750 | 64 | 2008 | |
| Liebherr | Τ 282 °C | 363 | 592 | MTU | 3755/4023 | 64 | 2010 | |
| Liebherr | Τ 282 Β | 363 | 592 | MTU | 3650 | 64 | 2004 | |
| Κομάτσου | 980Ε | 363 | 625 | Κομάτσου | 3500 | 61 | 2016 | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 360 | 610 | MTU | 2800/3807 | 64 | 2010 | ||
| Κάμπια | 797Β | 345 | 623 | Κάμπια | 3550 | 67 | 1998 | |
| Κομάτσου | 960Ε | 327 | 576 | Κομάτσου | 3500 | 65 | 2008 | |
| Unit Rig (Terex) | MT 5500 | 326 | 543 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | 2006 | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 320 | 560 | Κάμινς | 2610/3549 | 64 | 2006 | ||
| Terex | 33-19 Τιτάνα | 317,5 | 550 | Ηλεκτροπαραγωγός | 3300 | 48 | 1974 | |
| Κάμπια | 795F AC | 313 | 570 | Κάμπια | 3400 | 64 | 2009 | |
| Ευκλείδης-Hitachi | EH 5000 | 286-315 | 528 | MTU | 2700 | 67 | ? | |
| Liebherr | ΤΙ 274 | 290 | ? | MTU | 3000 | 64 | 2007 | |
| Κομάτσου | 930Ε | 290 | 502 | Κομάτσου | 2700/3500 | 64 | 1996 | |
| Ευκλείδης-Hitachi | EH 4500 | 282 | 435 | MTU/Cummins | 2700 | 67 | ? | |
| Κομάτσου | 860Ε | 254 | ? | Κομάτσου | 2700 | 64 | 2008 | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 75310 | 240 | 401 | Κάμινς | 1864/2535 | 64 | ? | |
| Ευκλείδης | R260 | 238 | 387 | Ντιτρόιτ Ντίζελ | 2500 | 49 | 1997 | |
| Κάμπια | 793F | 226,8 | 390 | Κάμπια | 2650 | 60 | 2009 | |
| Κομάτσου | 830Ε | 222 | 385 | Κομάτσου | 2500 | 49 | ? | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 75307 | 220 | 376 | Κάμινς | 1715/2330 | 64 | ? | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 75306 | 220 | 376 | Κάμινς | 1715/2330 | 43 | ? | |
| ΜΠΕΛΑΖ | 75302 | 220 | 376 | MTU | 1715/2330 | 43 | ? | |
| Kress | 200C | 220 | 342 | Κάμπια | 1700 | 73 | ? | |
| Unit Rig (Terex) | MT 4400AC | 218 | 392 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | ? | |
| Liebherr | Τ 262 | 218 | 390 | MTU | 2500 | 51 | ? | (μη διαθέσιμος σύνδεσμος) |
| Κάμπια | 793Β | 218 | 383 | Κάμπια | 2415 | 54 | ? | |
| WABCO | 3200V | 214 | 383 | GM | 2475 | ? | 1978 |
Αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά
Αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό (ανατρεπόμενο φορτηγό, αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό, Αγγλικά. αρθρωτό ρυμουλκούμενο, αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό, ανατρεπόμενο όχημα), χρησιμοποιείται σε οικοδομικές και λατομικές εργασίες, όπου απαιτείται αυξημένη ικανότητα μεταξύ των χωρώνκαι ευελιξία. Τριαξονικά μοντέλα αρθρωτών ανατρεπόμενων φορτηγών έχουν έξι κινητήριους τροχούς. Εξάλλου, μοντέρνα μοντέλαΤα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι εξοπλισμένα με διακόπτη διαφορικού εγκάρσια άξονα.
Κάμπιαχρησιμοποιεί το σύστημα «Ejector» στα ανατρεπόμενα φορτηγά του (μοντέλα 730 Ejector και 740 Ejector) - ένα κινητό τοίχωμα στο σώμα σπρώχνει τα περιεχόμενά του, το οποίο επιτρέπει την εκφόρτωση εν κινήσει, χωρίς να ανατρέπεται το σώμα.
Κουδούνιμπορεί να προσφέρει ανατρεπόμενα φορτηγά με ερπυστρίες.
ΎδραμαΔιαθέτει μηχανισμό περιστρεφόμενου σώματος, που καθιστά δυνατή την εκφόρτωση όχι μόνο προς τα πίσω, αλλά και σε οποιαδήποτε από τις πλευρές.
Τα αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται από εταιρείες - Astra, Bell Equipment (στις ασιατικές χώρες και την Αυστραλία είναι γνωστά με το εμπορικό σήμα Hitachi και στην Αμερική με Μάρκα DEERE (John Deere)), Θήκη, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, BELAZ, MoAZ, BALTIETS ("ZSM-BALTIETS")
Τα πιο φέροντα μοντέλα:
| Κατασκευαστής | Μοντέλο | Ικανότητα φόρτωσης, τόνοι | Μεικτό βάρος, τόνοι | Κινητήρας - Ισχύς l. s./Ροπή Nm. | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | |
| Moxy | MT51 | 46,2 | 77,6 | Cummins - 510hp/- | 54 | |
| Κουδούνι | B50D | 45,4 | 79,9 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Hitachi | AH500-D | 45,4 | 81,5 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Κάμπια | 740 | 39,5 | 72,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Volvo | Α40Ε | 39 | 69,2 | Volvo - 476 ίπποι / 2525 Nm | 57 | |
| Κάμπια | 740 Εκτοξευτής | 38 | 73,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Terex | ΤΑ40 | 38 | 68,8 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 450 ίπποι / 2100 Nm | 60 | |
| Moxy | MT41 | 37,2 | 64,3 | Scania - 450hp / - | 53 | |
| Κουδούνι | B40D | 37 | 66,8 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| Hitachi | AH40-D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| John Deere | 400D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| Astra | ADT 40C | 37 | 66 | Iveco - 455 ίπποι / 2000 Nm | 50 | |
| Κομάτσου | HM400-2 | 36,5 | 69 | Komatsu - 453 ίπποι / 2090 Nm | 58 | |
| Υπόθεση | 340Β | 36 | 65 | Θήκη - 456 ίπποι / 2000 Nm | 50 |
Caterpillar 795F AC
Το φορτηγό Caterpillar 795F AC με ανυψωτική ικανότητα 345 τόνων έχει δύο τροποποιήσεις αμαξώματος. Ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά άνθρακα.
Το συνολικό μήκος του μηχανήματος είναι 15,15 μέτρα. Το πλάτος του αμαξώματος είναι 8,97 μέτρα και το ύψος 7,04 μέτρα. Το βάρος του φορτωμένου οχήματος είναι 628 τόνοι.
Belaz 75600
Το φορτηγό Belaz 75600 θεωρείται σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα ανατρεπόμενα ορυχεία στον κόσμο. Το αυτοκίνητο παράγεται από την JSC Belorussky εργοστάσιο αυτοκινήτων«Το εργοστάσιο αυτοκινήτων BelAZ παράγει αυτο οχήματαγια τη μεταλλευτική βιομηχανία. Το μοντέλο BelAZ 75600 έχει χωρητικότητα 352 τόνων. Όριο βάρουςμηχανή (μεικτό) είναι 617 τόνοι. Μήκος - 14,9 μέτρα, πλάτος - 9,6 μέτρα, ύψος - 7,47 μέτρα.
Terex MT 5500 AC
Το φορτηγό Terex MT 5500 AC με ανυψωτική ικανότητα 360 τόνων έχει σχεδιαστεί για εργασίες εξόρυξης μεγάλου όγκου. Το μέγιστο φορτωμένο βάρος του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι 598 τόνοι. Το μήκος αυτού του φορτηγού είναι 14,87 μέτρα, το πλάτος του αμαξώματος είναι 9,05 μέτρα, το ύψος του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι 7,67 μέτρα. Φορτηγόεξοπλισμένο με τετράχρονο 16 κυλινδρικός κινητήραςμε ισχύ 3000 ίππων. Επίσης για να βοηθήσει (υποστηρίξει) αυτόν τον κινητήρα εσωτερικής καύσηςέχει προστεθεί (εγκατασταθεί) και ηλεκτροκινητήρας. Η μέγιστη ταχύτητα του φορτηγού είναι 100 km/h.
Komatsu 960E-1K
Η μεταφορική ικανότητα αυτού του φορτηγού είναι 360 τόνοι.
Μαζί με το φορτίο, το ανατρεπόμενο φορτηγό ζυγίζει 635 τόνους. Το φορτηγό μάρκας Komatsu 960E-1k τροφοδοτείται από ένα τετράχρονο 18κύλινδρο V-twin μηχανή πετρελαίουμε ισχύ 3500 ίππων Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 100 km/h.
Belaz 75601
Ένα άλλο από τα ανατρεπόμενα φορτηγά του θρυλικού εργοστασίου αυτοκινήτων της Λευκορωσίας "BelAZ". Το μηχάνημα μπορεί να φορτώσει και να μεταφέρει έως και 396 τόνους φορτίου. Όταν είναι πλήρως φορτωμένο, το ανατρεπόμενο φορτηγό ζυγίζει ένα μαμούθ 672 τόνους.
Αυτό το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Belaz, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τεράστιες πέτρες που εξορύσσονται σε βαθιά λατομεία της μεταλλευτικής βιομηχανίας.
Το μήκος του φορτηγού είναι 14,9 μέτρα, πλάτος - 9,28 μέτρα, ύψος - 7,22 μέτρα.
Liebherr T 284
Η χωρητικότητα φορτίου αυτού του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι 400 τόνοι. Μέγιστο βάροςφορτωμένα οχήματα - 661 τόνοι.
Το μήκος του φορτηγού είναι 15,59 μέτρα και το πλάτος και το ύψος, αντίστοιχα, είναι 7,42 μέτρα. Αυτό το τεράστιο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν 20κύλινδρο κινητήρα diesel με ισχύ 3750 ίππων. Επίσης, αυτό το αυτοκίνητοεξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα. Η μέγιστη ταχύτητα του φορτηγού είναι 100 km/h.
Terex MT 6300AC
Αυτό το ανατρεπόμενο φορτηγό γεννήθηκε το 2008. Το αυτοκίνητο παράγεται από μια ομάδα αυτοκινητοβιομηχανιών, η οποία περιλαμβάνει τη γνωστή εταιρεία αυτοκινήτων Caterpillar. Το μήκος του φορτηγού είναι 14,63 μέτρα, το ύψος - 7,92 μέτρα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 20κύλινδρο κινητήρα diesel με ισχύ 3750 ίππων. Το βάρος λειτουργίας του μηχανήματος είναι 660 τόνοι.
Caterpillar 797F
Αυτό είναι ένα από τα πιο πρόσφατα νέα μοντέλα ανατρεπόμενου φορτηγού εξόρυξης, που κατασκευάστηκε από την Caterpillar. Αυτό το φορτηγόείναι το δεύτερο μεγαλύτερο φορτηγό εξόρυξης στον κόσμο. Μέγιστο βάρος μηχανής σε γεμισμένο στο φουλείναι 687,5 τόνοι. Το μήκος του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι 14,8 μέτρα, ύψος - 6,52 μέτρα, πλάτος - 9,75 μέτρα. Η ανυψωτική ικανότητα του μηχανήματος είναι 400 τόνοι. Το φορτηγό κυκλοφόρησε το 2009. Είναι εξοπλισμένο με 20κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 110 km/h.
BelAZ 75710
Και η βαθμολογία μας για τα μεγαλύτερα ανατρεπόμενα φορτηγά στον κόσμο συμπληρώνεται από το φορτηγό BelAZ 75710 Οι διαστάσεις αυτού του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι απλά εκπληκτικές. Για παράδειγμα, το μήκος αυτού του φορτηγού είναι 20,6 μέτρα, το ύψος είναι 8,16 μέτρα και το πλάτος είναι 9,87 μέτρα.
Kress (ΗΠΑ)
Kress: Kress Corporation, 227, Illinois St., Brimfield, Illinois 61517, USA
Kress Coal Haulers
Ιδρύθηκε το 1958 από τον Edward Kress, η Kress κατασκευάζει τα μεγαλύτερα αυτοκινούμενα οχήματα εκτός δρόμου πρωτότυπου σχεδιασμού στον κόσμο, εξοπλισμένα με ειδικά αμαξώματα από κάτω που μπορούν να μεταφέρουν έως και 330 τόνους άνθρακα ή άλλο χύμα φορτίο. Παρά το γιγάντιο μέγεθός τους, έχουν υψηλή ευελιξία και ταχύτητα, ενώ όσον αφορά το κόστος ανά ταξίδι μπορούν να αντικαταστήσουν 5 συμβατικά ανατρεπόμενα φορτηγά. Από τα μέσα της δεκαετίας του '60. Η εταιρεία Kress ειδικεύεται στην κατασκευή αυτοκινούμενων μηχανημάτων ανύψωσης και μεταφοράς μεγάλου μεγέθους ειδικός σκοπόςγια εργασία με πολύ βαριά φορτία. Για τη μεταφορά άνθρακα σε μεγάλα ανθρακωρυχεία προσφέρει 3 μοντέλα αυτοεκφορτωτικών οχημάτων CH-181M, CH-200M και CH-300 με φορτίο επί πληρωμή 181--330 t, εξοπλισμένο με τροχούς με διπλά ελαστικά και φέροντα σώματα τύπου χοάνης με ειδικό συρόμενο δάπεδο για άδειασμα. Η καμπίνα ασφαλείας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του πλαισίου κάτω από τον θόλο του αμαξώματος. Ολόκληρη η μονάδα ισχύος είναι εγκατεστημένη σε μία μονάδα στο πίσω υποπλαίσιο, γεγονός που μείωσε το επίπεδο θορύβου στο χώρο εργασίας του χειριστή στα 70 dB. Πολυκύλινδρος μηχανή πετρελαίουμε δύο στροβιλοσυμπιεστές ισχύος 1400--1800 ίππων. και ο μετατροπέας ροπής τοποθετούνται από πάνω πίσω τροχούς. Από αυτά, η ροπή μεταδίδεται μέσω ενός μειωτήρα γραναζιών πολλαπλών αξόνων ("κιθάρα") σε ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων τοποθετημένο σε ένα μπλοκ με συνεχή πίσω άξονα. Κάθε ζεύγος μπροστινών τροχών που απέχουν μεταξύ τους είναι τοποθετημένο σε κάθετη βάση και μπορεί να γείρει έως και 85° προς κάθε κατεύθυνση. Τα φρένα όλων των τροχών είναι δισκόφρενα, η ανάρτηση είναι σε υδροπνευματικά αμορτισέρ. Το συνολικό μήκος των μηχανών Kress είναι 18--22 m, πλάτος - 6,3--7,0 m, ύψος 5,4--6,0 m. μεικτό βάροςέως 480 τόνους είναι ικανά για ταχύτητες 72-80 km/h. Η Kress παράγει επίσης ένα αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης AD86-35 (4x4) 35 τόνων με ανακλινόμενο αμάξωμα.
Liebherr (ΗΠΑ)
Liebherr: Liebherr Mining Equipment Co., 4100 Chestnut Avenue, Newport, Virginia 23607, USA, E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Για να το δείτε, πρέπει να έχετε ενεργοποιημένη τη JavaScript
Η Liebherr είναι ο νεότερος κατασκευαστής υπερβαρέων ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης, τα οποία άρχισε να παράγει μόλις στα μέσα της δεκαετίας του '90. Ωστόσο, η Liebherr μπορεί ήδη να υπερηφανεύεται ότι δημιούργησε τη μεγαλύτερη μηχανή 2 αξόνων στον κόσμο με ηλεκτρική μετάδοση με ανυψωτική ικανότητα 400 τόνων Για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτή η γερμανική εταιρεία, που ιδρύθηκε από τον Hans Liebherr το 1949, ήταν ένας διάσημος κατασκευαστής. αυτοκινούμενοι γερανοί, φορτωτές, εκσκαφείς και μπουλντόζες. Μέχρι το τέλος του εικοστού αιώνα, είχε μετατραπεί σε μια διακρατική ανησυχία, απασχολώντας 19 χιλιάδες άτομα σε 60 επιχειρήσεις διάσπαρτες σε διαφορετικές ηπείρους. Με την επέκταση της παραγωγής γιγάντιων εκσκαφέων εξόρυξης, είχε ανάγκη να δημιουργήσει ειδική μεταφοράεξαιρετικά υψηλή χωρητικότητα φορτίου για να εργαστείτε μαζί τους. Έτσι γεννήθηκε μια οικογένεια βασικά νέων ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης στο πρόγραμμα Liebherr, η παραγωγή των οποίων πραγματοποιείται από το αμερικανικό υποκατάστημα της Liebherr Mining Equipment Co. Η υψηλή αντοχή, η αξιοπιστία και ο προοδευτικός σχεδιασμός τους είναι το κλειδί της επιτυχίας στον ανταγωνισμό με πιο γνωστούς και ισχυρούς κατασκευαστές τέτοιου εξοπλισμού. Το 1995, στο εργοστάσιο του αμερικανικού υποκαταστήματος της διεθνικής εταιρείας Liebherr, που βρίσκεται στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, το πρώτο 2-αξονικό ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης T262 με χωρητικότητα 218 τόνων (στις ΗΠΑ - 240 "βραχύ ” τόνους) κατασκευάστηκε, που έθεσε τα θεμέλια αρχές σχεδιασμούτέτοια τεχνολογία. Η βάση του είναι ένα συγκολλημένο πλαίσιο σε σχήμα Α κατασκευασμένο από προφίλ κουτιού μεταβλητής διατομής με σωληνωτά εγκάρσια μέλη, κατασκευασμένο από ανθεκτικό χάλυβα νικελίου. Κατά τη διαδικασία κατασκευής, όλα τα σημεία συγκόλλησης ελέγχονται από ειδικό εξοπλισμό υπερήχων. Στο μπροστινό μέρος του είναι εγκατεστημένη μια μονάδα ισχύος, αποτελούμενη από έναν 12- ή 16-κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα σχήματος V Cummins, Detroit Diesel ή MTU με ισχύ 2000-2500 hp. και γεννήτρια General Electric εναλλασσόμενο ρεύμα, από την οποία ηλεκτρική ενέργειαπαρέχεται σε 2 ηλεκτρικούς κινητήρες έλξης. Τοποθετούνται στις πλήμνες των πίσω τροχών σε ένα μπλοκ με πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία είναι εγκατεστημένα στο εσωτερικό πίσω άξονας, ο οποίος είναι ένας ανθεκτικός κοίλος κύλινδρος που συνδέεται στο πλαίσιο μέσω 3 διαμήκως αιωρούμενων βραχιόνων με τεράστιους υδροπνευματικούς κυλίνδρους ανάρτησης. Οι μπροστινοί τροχοί είναι τοποθετημένοι σε ισχυρά ψαλίδια και δύο αμορτισέρ γεμάτα με λάδι και άζωτο. Το ανατρεπόμενο φορτηγό T262 είναι εξοπλισμένο με μπροστινά φρένα 1 και πίσω 2 δίσκων με υδροδυναμικό επιβραδυντή, υδραυλικό τιμόνι και ελαστικά 57 ιντσών. Πάνω από τη μονάδα ισχύος υπάρχει μια πλατφόρμα εργασίας με άνετη 2θέσια σφραγισμένη καμπίνα με συστήματα ασφαλείας ROPS και FOPS, εξοπλισμένη με θερμομονωτικά και ηχομονωτικά επιστρώματα. Διαθέτει ελατήρια και ρυθμιζόμενα καθίσματα με ζώνες ασφαλείας, ανάκλιση τιμόνιμε τηλεσκοπική στήλη, τζάμι ασφαλείας, ραδιόφωνο και ραδιοφωνικό σταθμό. Η πλατφόρμα φορτίου τύπου κουβά με γεωμετρική χωρητικότητα 84 m3 (με "καπάκι" - 119 m3, για μεταφορά άνθρακα - 220 m3) είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής ανθεκτικό στη φθορά και κλίνει προς τα πίσω υπό γωνία 50° εντός 20 δευτ. Το πάχος των χαλύβδινων φύλλων για το δάπεδο είναι 16--19 mm, τα πλευρικά τοιχώματα είναι 10--13 mm. Η ταχύτητα του οχήματος με συνολικό βάρος 370 τόνων φτάνει τα 51 km/h. Η ανάπτυξή του ήταν το «ελαφρύ» μοντέλο T252 180 τόνων, εξοπλισμένο με κινητήρες ισχύος 1725-2025 ίππων. και αμαξώματα χωρητικότητας 76,5-107,8 m3. Επί του παρόντος, αυτά τα ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται σε σειρά - περίπου 40 αντίγραφα ετησίως. Αυστηρά μιλώντας, μόνο τα μεμονωμένα αρθρωτά στοιχεία τους κατασκευάζονται στο εργοστάσιο, από τα οποία συναρμολογούνται πλήρεις μηχανές απευθείας στον τόπο λειτουργίας. Το 2000, η Liebherr παρουσίασε το επαναστατικό ανατρεπόμενο φορτηγό TI272 με ανυψωτική ικανότητα 290-320 τόνων, εξοπλισμένο με 4 πίσω τροχούς με μονά ελαστικά και ένα δισκόφρενοσε καθεμία, τοποθετημένες ανά ζεύγη σε δύο κοντές κυλινδρικές γέφυρες με ηλεκτρικούς κινητήρες έλξης, οι οποίες τοποθετούνται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας συρόμενοι βραχίονεςκαι δύο υδροπνευματικά στηρίγματα. Αυτός ο θεμελιωδώς νέος και πρωτότυπος σχεδιασμός κατέστησε δυνατή την αύξηση της χωρητικότητας του μηχανήματος κατά τη χρήση ενισχυμένου πλαίσιο βάσης, ελαφρύνει τη σχεδίασή του και μειώνει τις δυνάμεις πέδησης στους τροχούς. Το ανατρεπόμενο φορτηγό TI272 είναι εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ 2700 ίππων, γεννήτρια Siemens και κινητήρες στον τροχό συνεχές ρεύμα, στάνταρ αμάξωμα χωρητικότητας 175 m3. Με συνολικό βάρος 442 τόνων, φτάνει τα 64 km/h. Το 2002, η Liebherr ξεκίνησε την παραγωγή του νέου T282 364 τόνων (400 τόνοι στις ΗΠΑ), το οποίο έγινε το μεγαλύτερο φορτηγό εξόρυξης 2 αξόνων στον κόσμο με ηλεκτρική μετάδοση. Είναι εξοπλισμένο μονάδες ισχύος 2700-2750 hp, ηλεκτρικός εξοπλισμός συνεχούς ρεύματος, σώμα χωρητικότητας 122 m3 (με "καπάκι" - 183 m3), κλίση υπό γωνία 47° σε 24 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά τις διαστάσεις του, ένα αυτοκίνητο με μεταξόνιο 6,6 m είναι συγκρίσιμο με ένα αρκετά αξιοσέβαστο τριώροφο σπίτι: το μήκος του είναι 14,5 m, το πλάτος είναι 8,7 m, το ύψος της προσωπίδας είναι 7,4 m, με υπερυψωμένο αμάξωμα - Περίπου 14 μ. Άλλες παράμετροι του ανατρεπόμενου φορτηγού είναι επίσης εντυπωσιακές: τροχοί 4 μέτρων με ελαστικά 63 ιντσών, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου και. υδραυλικό υγρό-- 4730 και 2080 l, αντίστοιχα, η απόδοση της υδραυλικής αντλίας του μηχανισμού ανύψωσης αμαξώματος είναι 1130 l/min και η συνολική δύναμη πέδησηςισοδυναμεί με 6030 ίππους. Με συνολικό βάρος 566,5 τόνων, είναι ικανό να φτάσει ταχύτητα 64 km/h. Κατόπιν αιτήματος, τα ανατρεπόμενα φορτηγά Liebherr είναι εξοπλισμένα με προθερμαντήραςκινητήρας, κεντρική λίπανση εξαρτημάτων πλαισίου, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης. Κάθε μηχάνημα παρέχεται με ειδικούς αυτοκινούμενους ανελκυστήρες για εργασίες επισκευήςκαι αντικατάσταση τροχού. Στο μέλλον, η Liebherr σχεδιάζει να αυξήσει τον όγκο παραγωγής των υπερβαρέων οχημάτων της σε 120 μονάδες ετησίως.
Σχέδιο:
- Εισαγωγή
- 1 Οδικά ανατρεπόμενα φορτηγά
- 2 Ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός δρόμου (λατομείο).
- 3 Αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά
- 4 Ανατρεπόμενα φορτηγά για υπόγειες εργασίες Βιβλιογραφία
Εισαγωγή
Ανατρεπόμενο φορτηγό- αυτοεκφορτωτικό φορτηγό όχημα, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο με αμάξωμα (συνήθως τύπου bunker) μηχανικά (συνήθως υδραυλικά) κεκλιμένο για εκφόρτωση φορτίου ή με αναγκαστική εκφόρτωση (για παράδειγμα, κοχλίας). Υπάρχουν επίσης ανατρεπόμενα φορτηγά, για την εκφόρτωση των οποίων όλο το όχημα ανατρέπεται με τη χρήση τηλεσκοπικών ανελκυστήρων.
Εκφόρτωση ανατρεπόμενου φορτηγού
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά χύδην ή χύδην ή άλλου φορτίου κατάλληλου για τέτοια εκφόρτωση, η οποία πραγματοποιείται μέσω χτυπώντας τουςαπό το σώμα.
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά ταξινομούνται:
1. Ανά τύπο εκφόρτωσης (ανακλινόμενη ή αναγκαστική)
2. Στην κατεύθυνση εκφόρτωσης (στο πλάι, πίσω)
3. Ανά σωματότυπο (χοάνη, πλατφόρμα, συρόμενη αποθήκη, συρόμενη πλατφόρμα)
Αν και η χωρητικότητα φορτίου ενός ανατρεπόμενου φορτηγού είναι μικρότερη από αυτή ενός παρόμοιου φορτηγού σταθερής κλίνης, τα ανατρεπόμενα φορτηγά εξακολουθούν να είναι ωφέλιμα λόγω της μείωσης του χρόνου εκφόρτωσης. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά διακρίνονται από τη μέθοδο εκφόρτωσης - πίσω, πλευρική, αμφίδρομη και καθολική εκφόρτωση από όλες τις πλευρές. Στη Ρωσία, τα ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται από τις εταιρείες KAMAZ, KRAZ, URAL, ZIL, GAZ.
1. Οδικά ανατρεπόμενα φορτηγά
Ανατρεπόμενο φορτηγό “Tata DAEWOO” 6x4, 15m3
Ανατρεπόμενα φορτηγά σχεδιασμένα για δρόμους κοινή χρήση, παράγονται σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές φορτηγών. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται σε κατασκευές, επισκευές, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, γεωργία, καθώς και στην εξόρυξη. Έχουν συνήθως από 2 έως 4 άξονες και χωρητικότητα 40 τόνων. Ωστόσο, υπάρχουν και πιο εντυπωσιακές τεχνικές, για παράδειγμα, ευρωπαϊκές εταιρείεςΗ GINAF και η Terberg παράγουν ανατρεπόμενα φορτηγά 5 αξόνων, ενώ οι Αμερικανοί κατασκευαστές (Freightliner, Kenworth, Western Star...) αυξάνουν τον αριθμό τους σε 7. Ο σχεδιασμός αυτών των «σαρανταποδαρών» σας επιτρέπει να σηκώνετε (πατήσετε) έως και τέσσερις άξονες και να μετακινηθείτε ενώ διατηρείται η επαφή με την επιφάνεια.
2. Ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός δρόμου (λατομείο).
Ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης Liebherr T282B - κάτοχος ρεκόρ για χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 363 τόνων
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά λατομείου (εκτός δρόμου) χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη ανοιχτών ορυχείων. Λόγω του μεγέθους και του βάρους τους, η λειτουργία σε δημόσιους δρόμους δεν είναι δυνατή. Μεγάλα μοντέλα παραδίδονται στο εργοτάξιο τμηματικά και συναρμολογούνται εκεί. Το πιο κατάλληλο για βαρέα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι ένα σχέδιο με δύο άξονες, με πίσω ή οδήγηση όλων των τροχώνκαι εκφόρτωση του σώματος πίσω. Στη δεκαετία του '70 προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν τριαξονικά ανατρεπόμενα φορτηγά, όπως π.χ Terex TitanΚαι WABCO 3200B, αλλά τέτοια σχέδια δεν ρίζωσαν στα λατομεία. Εταιρία Kressπροσφέρει ανατρεπόμενα φορτηγά με εκφόρτωση πυθμένα, αλλά αυτό απαιτεί τη χρήση ειδικού συγκροτήματος εκφόρτωσης.
Τα σύγχρονα υπερβαρέα ανατρεπόμενα φορτηγά χρησιμοποιούν συνήθως ένα υβριδικό power point- ο κινητήρας ντίζελ κινεί μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία τροφοδοτεί τους κινητήρες έλξης που περιστρέφουν τους τροχούς (βλ. Ηλεκτρική μετάδοση). Σύστημα πέδησης, επίσης η συνδυασμένη δράση υδραυλικών και ηλεκτροκινητήρων, που παράγουν ενέργεια στη λειτουργία πέδησης. Η General Atomics (Terex), η General Electric (Komatsu), η Siemens (Hitachi, Liebherr, BelAZ) συνεργάζονται για να δημιουργήσουν μια ηλεκτρική κίνηση. Ξεχωρίζει Caterpillar 797B, που κάνει χωρίς περιττά στοιχεία (γεννήτρια και ηλεκτροκινητήρες). Αυτό διευκολύνεται από τον μεγαλύτερο κινητήρα στον κόσμο από αυτούς που είναι εγκατεστημένοι σε φορτηγά - CAT 3524B (δύο συνδυασμένοι CAT 3512B), 24 κυλίνδροι, όγκος 117 λίτρων, η ροπή υπερβαίνει τα 16.000 Nm (απόθεμα 22%). Το αυτοκίνητο διαθέτει κιβώτιο 7 σχέσεων υδρομηχανική μετάδοση. Υδραυλικά φρένα. Ωστόσο, η εταιρεία προετοιμάζεται επί του παρόντος για την παραγωγή μιας νέας γενιάς ανατρεπόμενων φορτηγών, τα οποία θα έχουν ντίζελ-ηλεκτρική κίνηση, που θα αναπτυχθεί από κοινού με τη Mitsubishi Electric.
Η μεγαλύτερη απόδοση τέτοιων γιγάντων επιτυγχάνεται όταν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με έναν υδραυλικό εκσκαφέα ή εκσκαφέα καλωδίων, ο οποίος εκτελεί τη φόρτωση σε 3-5 κύκλους. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχουν ήδη εκσκαφείς εξοπλισμένοι με κουβά που μπορεί να χωρέσει περισσότερα από 76 κυβικά μέτρα πετρώματος (πάνω από 100 τόνοι) και τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για πρώτες ύλες, είναι πιθανό ότι φορτηγά ανατρεπόμενα φορτηγά ικανά να μεταφέρουν περισσότερους από 400 τόνους θα εμφανιστεί, η ανάπτυξη του οποίου, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Επί του παρόντος, περισσότερες από 20 εταιρείες δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης. Το κύριο μέρος της αγοράς, πάνω από το 95%, αποτελείται από ανατρεπόμενα φορτηγά με ανυψωτική ικανότητα έως 40 τόνους.
Τα πιο ανυψωτικά μοντέλα από κορυφαίους κατασκευαστές παρουσιάζονται στον πίνακα.
| Κατασκευαστής | Μοντέλο | Ικανότητα φόρτωσης, τόνοι | Μεικτό βάρος, τόνοι | Κινητήρας | Ισχύς, hp | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Έτος έκδοσης | |
| Κάμπια | 797F | 363 | 623 | Κάμπια | 4000 | 67 | 2009 | |
| Liebherr | Τ 282 Γ | 363 | 600 | MTU | 3755 / 4023 | 64 | 2010 | |
| Terex (Bucyrus) | MT 6300AC | 363 | 598 | MTU | 3750 | 64 | 2008 | |
| Liebherr | Τ 282 Β | 363 | 600 | MTU | 3650 | 64 | 2004 | |
| BelAZ | 75601 | 360 | 610 | MTU | 3750 | 64 | 2010 | |
| Κάμπια | 797Β | 345 | 623 | Κάμπια | 3550 | 67 | 1998 | |
| Κομάτσου | 960Ε | 327 | 576 | Κομάτσου | 3500 | 65 | 2008 | |
| Terex (Bucyrus) | MT 5500 | 326 | 543 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | 2006 | |
| BelAZ | 75600 | 320 | 560 | Κάμινς | 3546 | 64 | 2006 | |
| Terex | 33-19 Τιτάνα | 317,5 | 550 | Ηλεκτροπαραγωγός | 3300 | 48 | 1974 | |
| Κάμπια | 795F AC | 313 | 570 | Κάμπια | 3400 | 64 | 2009 | |
| Ευκλείδης-Hitachi | EH 5000 | 286-315 | 528 | MTU | 2700 | 67 | ? | |
| Liebherr | ΤΙ 274 | 290 | ? | MTU | 3000 | 64 | 2007 | |
| Κομάτσου | 930Ε | 290 | 502 | Κομάτσου | 2700 / 3500 | 64 | 1996 | |
| Ευκλείδης-Hitachi | EH 4500 | 282 | 435 | MTU/Cummins | 2700 | 67 | ? | |
| Κομάτσου | 860Ε | 254 | ? | Κομάτσου | 2700 | 64 | 2008 | |
| Ευκλείδης | R260 | 238 | 387 | Ντιτρόιτ Ντίζελ | 2500 | 49 | 1997 | |
| Κάμπια | 793F | 226,8 | 390 | Κάμπια | 2650 | 60 | 2009 | |
| Κομάτσου | 830Ε | 222 | 385 | Κομάτσου | 2500 | 49 | ? | |
| BelAZ | 75306 | 220 | 371 | Κάμινς | 2330 | 40 | ? | |
| Kress | 200C | 220 | 342 | Κάμπια | 1700 | 73 | ? | |
| Terex (Bucyrus) | MT 4400AC | 218 | 392 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | ? | |
| Liebherr | Τ 262 | 218 | 390 | MTU | 2500 | 51 | ? | |
| Κάμπια | 793Β | 218 | 383 | Κάμπια | 2415 | 54 | ? | |
| WABCO | 3200V | 214 | 383 | GM | 2475 | ? | 1978 |
3. Αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά με αρθρωτό πλαίσιο (Articulated Trucks) χρησιμοποιούνται σε οικοδομικές και λατομικές εργασίες, όπου απαιτείται αυξημένη ικανότητα και ευελιξία μεταξύ των χωρών. Τριαξονικά μοντέλα αρθρωτών ανατρεπόμενων φορτηγών έχουν έξι κινητήριους τροχούς. Επιπλέον, τα σύγχρονα μοντέλα ανατρεπόμενων φορτηγών είναι εξοπλισμένα με διακόπτη διαφορικού εγκάρσιου άξονα.
Κάμπια, χρησιμοποιεί το σύστημα «Ejector» στα ανατρεπόμενα φορτηγά του (μοντέλα 730 Ejector και 740 Ejector) - Ένα κινητό τοίχωμα στο αμάξωμα σπρώχνει τα περιεχόμενά του, το οποίο επιτρέπει την εκφόρτωση εν κινήσει, χωρίς ανατροπή του αμαξώματος.
Κουδούνι, μπορεί να προσφέρει ανατρεπόμενα φορτηγά ερπυστριοφόρου.
Ύδραμα, διαθέτει μηχανισμό περιστρεφόμενου σώματος, αυτό καθιστά δυνατή την εκφόρτωση όχι μόνο προς τα πίσω, αλλά και σε οποιαδήποτε από τις πλευρές.
Τα αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται από τις ακόλουθες εταιρείες: Astra, Bell Equipment (γνωστά στην Ασία και την Αυστραλία με την επωνυμία Hitachi και στην Αμερική με την επωνυμία DEERE (John Deere), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo , BelAZ, MoAZ, BALTIETS (“ZSM-BALTIETS”)
| Κατασκευαστής | Μοντέλο | Ικανότητα φόρτωσης, τόνοι | Μεικτό βάρος, τόνοι | Κινητήρας - Ισχύς HP/Ροπή Nm. | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | |
| Moxy | MT51 | 46,2 | 77,6 | Cummins - 510hp/- | 54 | |
| Κουδούνι | B50D | 45,4 | 79,9 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Hitachi | AH500-D | 45,4 | 81,5 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Κάμπια | 740 | 39,5 | 72,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Volvo | Α40Ε | 39 | 69,2 | Volvo - 476 ίπποι / 2525 Nm | 57 | |
| Κάμπια | 740 Εκτοξευτής | 38 | 73,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Terex | ΤΑ40 | 38 | 68,8 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 450 ίπποι / 2100 Nm | 60 | |
| Moxy | MT41 | 37,2 | 64,3 | Scania - 450hp / - | 53 | |
| Κουδούνι | B40D | 37 | 66,8 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| Hitachi | AH40-D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| John Deere | 400D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422hp / 1974Nm | 52 | |
| Astra | ADT 40C | 37 | 66 | Iveco - 455 ίπποι / 2000 Nm | 50 | |
| Κομάτσου | HM400-2 | 36,5 | 69 | Komatsu - 453 ίπποι / 2090 Nm | 58 | |
| Υπόθεση | 340Β | 36 | 65 | Θήκη - 456 ίπποι / 2000 Nm | 50 |
4. Ανατρεπόμενα φορτηγά για υπόγειες εργασίες
Κύριο άρθρο - Υπόγειο ανατρεπόμενο φορτηγόΣχεδιασμένο για μεταφορά και εκφόρτωση ανατιναγμένων ή μηχανικά χαλαρωμένων πετρωμάτων σε περιορισμένες συνθήκες υπόγειων ορυχείων, κατά την εξόρυξη και την κατασκευή σήραγγας. Ο σχεδιασμός τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται σε ανοιχτά ορυχεία, αλλά όχι τόσο αποτελεσματικά.
Τα υπόγεια ανατρεπόμενα φορτηγά παράγονται από εταιρείες - Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, BelAZ, MoAZ
Τα πιο ανυψωτικά μοντέλα παρουσιάζονται στον πίνακα -
| Κατασκευαστής | Μοντέλο | Ικανότητα φόρτωσης, τόνοι | Δικό βάρος, τόνοι | Κινητήρας - Ισχύς hp | Φόρμουλα τροχού | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Σύνδεσμος |
| Sandvik | Supra 0012H | 80 | 58 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 425 ίπποι | 10Χ8 | - | |
| Sandvik | TORO 60 | 60 | 48,5 | Cummins - 760 ίπποι | 6x4 | - | |
| Atlas Copco | MT6020 | 60 | 43,9 | Cummins - 760 ίπποι | 4x4 | - | |
| Κάμπια | AD55B | 55 | 47 | Caterpillar - 805hp | 4x4 | 41 | |
| Sandvik | TORO 50 | 50 | 32,5 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 525 ίπποι | 4x4 | - | |
| Atlas Copco | MT5020 | 50 | 42 | Cummins - 650 ίπποι | 4x4 | - | |
| Κάμπια | AD45B | 45 | 40 | Caterpillar - 587 ίπποι | 4x4 | 52 | |
| DUX | TD45 | 41 | 39,4 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 575 ίπποι | 4x4 | - | |
| Sandvik | TORO 40 | 40 | 30,7 | Ντιτρόιτ Ντίζελ - 475 ίπποι | 4x4 | - | |
| BelAZ | 75800 | 40 | 35,5 | Cummins - 476 ίπποι | 4x4 | 40 | |
| MoAZ | 7508 | 35 | 29 | YaMZ - 360 ίπποι | 6x4 | 40 |
Βιβλιογραφία
- Κατάλογος μηχανικού επιχείρησης τεχνολογικών μεταφορών και ειδικού εξοπλισμού. (σε 2 τόμους). Soloviev A.N.
Τόμος: 1344 σελ. 2010 Εκδοτικός οίκος "Infra-Engineering"
ΚατεβάστεΑυτή η περίληψη βασίζεται σε ένα άρθρο από τη ρωσική Wikipedia. Ο συγχρονισμός ολοκληρώθηκε 07/12/11 01:45:05
Παρόμοιες περιλήψεις: Φορτωτής λατομείου, Εκσκαφέας λατομείου Crawler.
