Το GAZ 3302 είναι ένα ελαφρύ όχημα που διατηρεί την ηγετική του θέση στην αγορά για πολλά χρόνια. ρωσική αγορά. Παράγεται από τον Γκορκόφσκι εργοστάσιο αυτοκινήτων, επομένως θεωρείται η πατρίδα του αυτοκινήτου Νίζνι Νόβγκοροντ. Το μοντέλο έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω της λογικής τιμής, του απλού σχεδιασμού και της ευκολίας συντήρησης. ΠροδιαγραφέςΤο GAZ 3302 σας επιτρέπει να προσαρμόζεστε σε ασυνήθιστες απαιτήσεις και συνθήκες, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο μια καθολική μεταφορά.

Περιγραφή του μηχανήματος και κύρια χαρακτηριστικά

Το GAZelle 3302 θεωρείται ο πρωτοπόρος μιας σειράς οχημάτων μικρής χωρητικότητας επί του σκάφους. Η πρώτη έκδοση αυτής της τεχνολογίας τέθηκε σε παραγωγή το 1994, η συναρμολόγηση ολοκληρώθηκε στις 13 Ιουλίου. Ήδη εκείνη την εποχή, οι ειδικοί σημείωσαν ένα αξιοπρεπές επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών. Επί αυτή τη στιγμήΤο σύγχρονο GAZ 3302 μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους έως και ενάμιση τόνου. Το αυτοκίνητο διακρίνεται από το σχετικά μικρό του μέγεθος και επομένως μπορεί να μετακινηθεί εύκολα σε οποιεσδήποτε συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των αγροτικών.

Η μεταφορά χρησιμοποιείται συχνά κατά τη μετακίνηση ομάδων εργαζομένων ή εξειδικευμένου εξοπλισμού. Το μοντέλο χρησιμοποιείται ενεργά στον τομέα της κατασκευής, της επισκευής και κατά τη διάρκεια εργασιών έκτακτης ανάγκης.

Το GAZelle 3302 είναι εξοπλισμένο με τροχούς μικρής ακτίνας και ως εκ τούτου το ύψος φόρτωσης δεν υπερβαίνει το ένα μέτρο, που είναι σχεδόν ρεκόρ.

Αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κινητήρες που παράγονται στο εργοστάσιο Zavolzhsky. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι από 2,1 έως 2,9 λίτρα και η ισχύς κυμαίνεται από 84 έως 156 ίππους. Με. Τοποθετούν κινητήρες οικιακής, αμερικανικής και Ιάπωνας κατασκευαστής. Αναμεταξύ ξένους κατασκευαστέςΑξίζει να σημειωθούν οι μάρκες "Chrysler" και "Toyota". Βασικά χαρακτηριστικάΕξοπλισμένα GAZelles εισαγόμενους κινητήρες, είναι οικονομικό και χαμηλό επίπεδο CO.

Τροποποιήσεις του GAZelle 3302

Μία από τις τελευταίες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου είναι μια παραλλαγή που ονομάζεται "GAZelle Business". Για τη δημιουργία του έγιναν πολλές τροποποιήσεις, με αποτέλεσμα να βελτιωθούν σημαντικά οι παράμετροι των καταναλωτών. Ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου θεωρείται ότι είναι σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου.

Μεταξύ των υπαρχουσών τροποποιήσεων, ξεχωρίζει το GAZ 330202 Εάν οι περισσότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου σας επιτρέπουν να μεταφέρετε φορτίο έως και τρία μέτρα, τότε μέσα σε αυτήν την περίπτωσητο μήκος φόρτωσης είναι μεγαλύτερο από τέσσερα μέτρα. Η τροποποίηση με το όνομα GAZ 33027 διακρίνεται για το σχέδιο μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς.

Ορισμένες εκδόσεις GAZelle είναι εξοπλισμένες με τα ακόλουθα στοιχεία:

• Σώμα χωματερής?
• πλατφόρμα επί του σκάφους.
• εκτεταμένη πλατφόρμα?
• ισοθερμικό βαν.

Εκτός από την κλασική τριθέσια καμπίνα, υπάρχουν τροποποιήσεις που ονομάζονται «διπλή καμπίνα», η οποία μπορεί να φιλοξενήσει έως και έξι άτομα. Σε αυτή την περίπτωση, δύο σειρές καθισμάτων είναι εγκατεστημένες στο εσωτερικό και η οροφή βρίσκεται ψηλότερα.

Ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη τροποποίηση, όλα τα GAZelle 3302 δημιουργούνται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες λεπτότητες οδοστρώματαστην Ρωσία. Τα αυτοκίνητα λειτουργούν σε διάφορες συνθήκες, αλλά δεν είναι εύκολο να οδηγηθούν. Αρχικά έγινε ανάρτηση οχημάτων για τη συστηματική μεταφορά εμπορευμάτων.

Χαρακτηριστικά υφιστάμενων επιλογών οχημάτων

ΣΕ βασική διαμόρφωσηΗ χωρητικότητα του GAZelle 3302 είναι 1,5 τόνοι. Η χωρητικότητα του κινητήρα δεν ξεπερνά τα 2890 κ.εκ. βλέπε Εξοπλισμός μηχανήματος χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, ντίζελ ή κινητήρας βενζίνης. Ο τύπος του κινητήρα καθορίζει τη ροπή. Στην πρώτη περίπτωση είναι 220 N/m και στη δεύτερη – 204 N/m. Τροχοί μέσα πρότυπο Gazelle 3302 – 175 R16. Η απόσταση μεταξύ τους είναι εντός 2,9-3,5 m.

	GAZ 3302	GAZ 33027	GAZ 330202
Αριθμός τροχών	4 και 2	4 και 2	4 και 2
Ακτίνα στροφής	5,5 μ	7,5 μ	6,7 μ
Μέγεθος τροχού	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Συνολικό μήκος, mm	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Κεντρική απόσταση, mm	2900	2900	3500
Απόσταση από το έδαφος, mm	170	190	170
Προεξοχή, mm	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Πλάτος τροχιάς, mm	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Ύψος περιοχής φόρτωσης, mm	3380/1565	380/1565	380/5140
Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης, mm	3056	3056	4166
Ύψος φόρτωσης, mm	960	1060	960

Τα GAZelle 3302 κατασκευάζονται με συμπλέκτη μονού δίσκου, λειτουργώντας λόγω υδραυλική κίνηση. Ο σχεδιασμός επιτρέπει την τοποθέτηση πίσω ανάρτησητεχνολογία που μειώνει τον βαθμό κύλισης του οχήματος στις στροφές.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο είτε με κινητήρα UMZ-4216 Ulyanovsk μηχανοκίνητο εργοστάσιο, ή το αμερικανικό Cummins ISF 2.8 L. Όλα κατασκευάζονται με τέσσερις κυλίνδρους.

Προδιαγραφές κινητήρα:

• Το UMP λειτουργεί αποκλειστικά με βενζίνη με αριθμός οκτανίουόχι μικρότερο από 92.
• Είναι εξοπλισμένο με κατανεμημένη έγχυση πολλαπλών σημείων.
• Ο αμερικανικός κινητήρας χρησιμοποιεί καύσιμο ντίζελ και είναι εξοπλισμένος σύστημα καυσίμων Common Rail.
• Κάθε τύπος δημιουργείται με βάση ένα σύστημα ανάφλεξης μικροεπεξεργαστή.
• Η ισχύς της έκδοσης βενζίνης είναι 106,8 λίτρα. Με. με όγκο 2890 κυβικά μέτρα. εκ.
• Αυτή η παράμετρος για τον τύπο ντίζελ είναι 120 λίτρα. Με. με όγκο 2800 κυβικά μέτρα. εκ.

Το American Cummins είναι ανώτερο από το εγχώριο UMP ως προς τη μέγιστη ροπή. Σε περίπτωση που έκδοση dieselείναι μέχρι τις 2700 σ.α.λ. Ωστόσο, και τα δύο μοντέλα είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις του προτύπου Euro-3 και επιτρέπουν στο GAZelle 3302 να επιταχύνει στα 115 km/h.

Αυτό το όχημα δεν είναι ιδιαίτερα άνετο. Επιπλέον, κάθε τροποποίηση του παρουσιαζόμενου αυτοκινήτου επωφελείται από την ασφάλεια, ειδικά το ενσωματωμένο μοντέλο. Είναι ο ηγέτης στον τομέα των μικρών φορτηγών. Το κόστος ενός τέτοιου GAZelle 3302, εάν είναι εξοπλισμένο κινητήρας βενζίνης, ισούται περίπου με 420 χιλιάδες ρούβλια. Τα μοντέλα με αμερικανικούς κινητήρες είναι 30 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβά.

Βίντεο: Ανασκόπηση του GAZ 3302 Gazelle Business 2016

Δημοφιλές εμπορικό ελαφρύ φορτηγό. Οι πολυάριθμες τροποποιήσεις που δημιουργούνται στη βάση του είναι ίσως τα πιο δημοφιλή οχήματα που μπορούν να αγοραστούν στην κατηγορία τους.

Το μοντέλο GAZ 3302, λόγω της ευελιξίας του, όχι μόνο κατέχει με επιτυχία τη θέση του στην αγορά, αλλά το επεκτείνει συνεχώς.

Αρχικά, το Gazelle δημιουργήθηκε ως καθολική μεταφορά για επαγγελματική χρήση, αλλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της πλατφόρμας του επιτρέπουν να προσαρμοστεί στις πιο ασυνήθιστες απαιτήσεις.

Στο πλαίσιο αυτού του αυτοκινήτου μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα αμάξωμα οποιουδήποτε απαιτούμενου τύπου:

Ελαφρύ φορτηγό GAZ 3302: τεχνικές προδιαγραφές

Στην πλατφόρμα αυτοκίνητα GAZ 3302, που πωλείται από την εταιρεία μας, υπάρχει φορτίο συνολικού βάρους έως και ενάμιση τόνου. Η φόρτωση και η εκφόρτωση του μηχανήματος δεν είναι ταλαιπωρία, καθώς το ύψος του δαπέδου της πλατφόρμας είναι μόνο περίπου ένα μέτρο. Ακόμη και βασικό μοντέλομε ανοιχτό αμάξωμα είναι εξοπλισμένο με τέντα, που περιλαμβάνεται στην τιμή, που προστατεύει το φορτίο από τις κακές καιρικές συνθήκες και τα αδιάκριτα βλέμματα. Αυτή η τέντα είναι αφαιρούμενη και τοποθετείται σε πτυσσόμενη βάση πλαισίου.

Η οδήγηση αυτοκινήτου σας επιτρέπει μόνο άδεια οδήγησηςκατηγορίας «Β», επίσης δεν υπόκειται σε κανόνες και πινακίδες που περιορίζουν την κίνηση των συνηθισμένων φορτηγών.

Βλέποντας κανείς τις φωτογραφίες των φορτηγών που πωλούνται από την Avtopartner Company LLC, παρατηρεί αμέσως τα απλά, αλλά ταυτόχρονα μοντέρνα και πρακτικό σχέδιο, το οποίο συμπληρώνεται από υψηλή ικανότητα και ευελιξία μεταξύ των χωρών.

Όπως είναι φυσικό, η περιγραφή του μοντέλου δεν θα είναι πλήρης χωρίς να αναφερθούν τα επιτεύγματα των σχεδιαστών στον αγώνα για την άνεση του οδηγού. Δισκόφρενα GAZ 3302επί μπροστινός άξοναςΔεν υπάρχει ανησυχία για τη γρήγορη και αποτελεσματική μείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, η μικρή ακτίνα στροφής και το υδραυλικό τιμόνι εξασφαλίζουν ευελιξία ακόμη και σε πυκνή κίνηση στην πόλη.

Στη σελίδα "Ειδική Προσφορά" μπορείτε να δείτε τις εκπτώσεις που προσφέρονται για αυτό το μοντέλο στο πλαίσιο της προσφοράς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του GAZ 3302

Χαρακτηριστικά	Εννοια
Μοντέλο	GAZ-3302 chassis/Gaz-33027chassis 4x4/Gaz-330202 (εκτεταμένη βάση)
Φόρμουλα τροχού	4x2/4x4/4x2
Συνολικός αριθμός θέσεων	3/3/3
Συνολικές διαστάσεις, mm
Μήκος	5140/5140/6130
Πλάτος	2380/2380/2380
Υψος	2120/2120/2120
Μεταξόνιο (mm)	2900/29000/3500
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος (kg)	3500/3500/3500
Όγκος εργασίας, cm3	2464/2429/2890
Ονομαστική καθαρή ισχύς, kW, (hp) / rpm.	91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Μέγιστη. ροπή, kgf*m (N*m) / σ.α.λ	205/ 4000 / 204/4000 / 220,5/2500
Σασί
Τροχοί, (πλάτος)	175 R 16,185/175R 16 /195R16,185/175R16 / 175 R 16, 185/175R 16
Μετάδοση	Πεντατάχυτο, χειροκίνητο

GAZelle GAZ 3302: προδιαγραφές κινητήρα

Οπως και εργοστάσιο ηλεκτρισμούΟι σχεδιαστές του GAZelle GAZ 3302 επέλεξαν δύο τύπους κινητήρα, από τους οποίους εξαρτάται το κόστος του αυτοκινήτου - Cummins ISF2.8s129T ή βενζίνη UMZ-4216. Και οι δύο μονάδες χαρακτηρίζονται από αποδοτικότητα, αξιοπιστία και υψηλή οδηγική απόδοση.

Χαρακτηριστικά του GAZ 3302	Κινητήρες
Τύπος	Cummins ISF2.8s129T	UMZ-4216 (βενζίνη)
Αριθμός κυλίνδρων	4 κύλινδροι, σε σειρά	4 κύλινδροι, σε σειρά, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο
Εξουσία		πολλαπλών σημείων ψεκασμού καυσίμου
Ανάφλεξη		μικροεπεξεργαστής
Όγκος εργασίας	2.781 λίτρα	2890 κ.εκ εκ
Ονομαστική καθαρή ισχύς, kW, (hp) / rpm.	88,3(120)/3200	78,5 (106,8)/4000
Οικολογία	ΕΥΡΩ - 3	ΕΥΡΩ - 3
Μέγιστη ροπή, Nm / rpm.	297/1600-2700	220,5/2500
Καύσιμο που χρησιμοποιείται		ΑΙ 92-95
Διάμετρος κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου, mm	94x100
Μετατόπιση κυλίνδρου, l	2,781
Αναλογία συμπίεσης	16,5
Σειρά λειτουργίας κυλίνδρου	1-3-4-2
Συχνότητα περιστροφής στροφαλοφόρος άξωνσε λειτουργία ρελαντί κίνηση, rpm: - ελάχιστο (nmin.xx) - αυξημένο (npov.xx)	750+-50 3600
Ελέγξτε την κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το GOST 20306-90 όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα, l/100 km: - 60 km/h - 80 km/h	8,5 10,3

Λίγα αυτοκίνητα αξίζουν παγκόσμιο σεβασμό και έπαινο. Λίγα αυτοκίνητα γίνονται γνωστά σε έναν μεγάλο κύκλο οδηγών. Οι πράκτορες δημοσίων σχέσεων της εταιρείας φταίνε εν μέρει, αλλά το ίδιο το μηχάνημα φταίει κυρίως. Όσο προφανές κι αν είναι, αλλά κακό αυτοκίνητοδεν θα γίνει ποτέ αγαπημένος. Έτσι, ο σημερινός επισκέπτης μπορεί δικαίως να ονομαστεί ο βασιλιάς των δρόμων. Τον αναγνωρίζουν, τον σέβονται και τον εκτιμούν. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ήδη κερδίσει παγκόσμια τιμή και έπαινο σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Ώρα να αποκαλύψουμε τις κάρτες. Αυτό το αυτοκίνητο είναι GAZ 3302 (Gazelle). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του φορτηγού του επιτρέπουν να κατέχει με σιγουριά ηγετική θέση. Και η ευκολία, η άνεση και η πρακτικότητα έχουν γίνει εδώ και καιρό λέξεις συνώνυμες με το περήφανο όνομα GAZ 3302.

Ιστορία της δημιουργίας

Η διαδρομή κάθε αυτοκινήτου είναι ενδιαφέρουσα, ειδικά αν κοιτάξετε την ιστορία των εξαιρετικών αυτοκινήτων. Το GAZ 3302 ξεκίνησε το μακρύ ταξίδι του το 1994. Η ανάγκη για ένα νέο προϊόν έγινε αισθητή σε καθημερινό επίπεδο.

Οι σχέσεις στοιχειώδους αγοράς δεν θα μπορούσαν να διατηρηθούν χωρίς οχήματα μεταφοράς φορτίου μικρής χωρητικότητας. Η εταιρεία Gorky Automobile Plant ανταποκρίθηκε σε αυτές τις αναταραχές αμέσως. Ως αποτέλεσμα, το νέο GAZ 3302. Η εμφάνισή του άλλαξε ριζικά τον μηχανισμό των αστικών και υπεραστικών μεταφορών. Αυτή η διαδικασία δεν ήταν ποτέ τόσο απλοποιημένη. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου GAZ 3302 κατέστησαν δυνατή την αύξηση της ταχύτητας των περιστροφών.

ο ΕΛΑΦΡΥ ΦΟΡΤΗΓΟάλλαξε την αγορά της δεκαετίας του '90 και άνοιξε νέες ευκαιρίες. Ίσως οι καινοτομίες που συμμετείχαν στην ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου έγιναν σημείο καμπής στην κατανόηση της μεταφοράς εμπορευμάτων.

Εμφάνιση

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου παίζει μεγάλο ρόλο. Όπως λένε, οι άνθρωποι πάντα χαιρετίζονται με τα ρούχα τους. Ο σχεδιασμός του Gazelle δύσκολα μπορεί να ονομαστεί εκπληκτικός. Ναι, το GAZ 3302 είναι συμπαγές και βολικό, ακριβώς αυτό που χρειάζεστε για τους δρόμους της πόλης. Η καμπίνα είναι εξορθολογισμένη, όλα δείχνουν να είναι στη θέση τους. Αλλά κάτι δεν με ελκύει.

Ίσως είναι θέμα απλότητας; Ο σχεδιασμός του Gazelle είναι ασυνήθιστος, συνηθισμένος, όπως εκατοντάδες και χιλιάδες. Δεν υπάρχει όρεξη σε αυτό. Επιπλέον, το GAZ 3302 ήταν αρχικά εξοπλισμένο με μια παλιομοδίτικη μάσκα ψυγείου. Και μόνο η θέα της θα μπορούσε να σου απομακρύνει τα μάτια. Και τα οπτικά αντιπροσωπεύονταν από ορθογώνιους προβολείς. Ο συνδυασμός είναι «ακαταμάχητος». Ευτυχώς, αυτά τα εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν με νέα, όμορφα.

Καμπίνα

Ένα σημαντικό μέρος κάθε μεταφοράς είναι το εσωτερικό. Στην περίπτωση του Gazelle, αυτή είναι η καμπίνα. Στο μπροστινό μέρος είναι η κουκούλα. Από κάτω βρίσκεται ένας κινητήρας GAZ 3302 Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της καμπίνας είναι απλά, βασικά μια διάταξη τριών θέσεων. Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις, περισσότερα για αυτό αργότερα. Η εσωτερική σχεδίαση του φορτηγού δεν είναι τόσο ελκυστική όσο και η εξωτερική. Η υφασμάτινη ταπετσαρία μυρίζει φθηνή και απλή. Ο μπροστινός πίνακας οργάνων αποτελείται από τα παλιά μαύρα ρυθμιστικά, τα κουμπιά και τα κόκκινα και μπλε χειριστήρια A/C.

Οι ίδιες οι σχάρες της σόμπας έχουν σχεδιαστεί κατά προσέγγιση. Η καμπίνα έχει συνήθως τρεις θέσεις. Η λειτουργικότητά τους έγκειται στο γεγονός ότι η θέση της καρέκλας μπορεί εύκολα να αλλάξει σε οποιαδήποτε θέση. Εμπρός, πίσω, γωνία κλίσης - όλες αυτές οι παράμετροι ρυθμίζονται με πολλά κουμπιά. Δεν είναι μυστικό ότι αυτό το φορτηγόέχει αρκετές τροποποιήσεις. Ένας από αυτούς άγγιξε την καμπίνα. Ο παλιός κεντρικός πίνακας αντικαταστάθηκε. Βαρετό ορθογώνια σχήματααντικατέστησε το σχέδιο με ποιοτικά υλικά. Το επίπεδο της εργονομίας έχει ανέβει. Τώρα το GAZ 3302 είναι αγνώριστο από μέσα. Αντί για τρία καθίσματα, τοποθετήθηκαν δύο καρέκλες. Αλλά αυτό το μείον δεν πέρασε χωρίς ίχνος. εμφανίστηκε στην καμπίνα χώρο ύπνου. Τώρα το Gazelle έχει γίνει ένα πραγματικό φορτηγό μεγάλης εμβέλειας.

Λίγο για τις διαστάσεις

Αυτό το αυτοκίνητο έχει δημιουργηθεί απλά για αστική μεταφορά. Οι σχετικά μικρές διαστάσεις είναι το καμάρι του GAZ 3302. Τεχνικά χαρακτηριστικά, χωρητικότητα φόρτωσης, χωρητικότητα - όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Το Gazelle έχει ισιώσει σε μήκος πεντέμισι μέτρα, εκ των οποίων τα τρία μέτρα είναι το μεταξόνιο. Δηλαδή, αυτές οι διαστάσεις επιτρέπουν σε αυτό το φορτηγό να εναλλάσσεται εύκολα.

Η ακτίνα του κύκλου που προκύπτει δεν θα υπερβαίνει τα πέντε μέτρα, κάτι που είναι αρκετά ανεκτή για ελαφρά οχήματα. Σημαντική παράμετρος- πλάτος. Επηρεάζει την ικανότητα μετακίνησης στη χώρα, καθώς και τον χώρο στάθμευσης. Το GAZ 3302 έχει αυξηθεί σε πλάτος κατά ένα μέτρο και ενενήντα έξι εκατοστά. Το ύψος του φορτωμένου μηχανήματος θα είναι δυόμισι μέτρα. Γενικά το Gazelle έχει εξαιρετικές διαστάσεις. Ένα συμπαγές φορτηγό, έτσι μπορείτε να ονομάσετε αυτό το GAZ 3302.

GAZ 3302 - τεχνικά χαρακτηριστικά

Πολλά έχουν ειπωθεί. Αλλά τα κύρια χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Είναι η ισχύς που θεωρείται ενδεικτική στο φορτηγό GAZ 3302 Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος ανταποκρίνονται σε όλες τις φιλοδοξίες των σχεδιαστών. Η καρδιά του αυτοκινήτου, δηλαδή ο κινητήρας, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Για αυτό το Gazelle τροποποιήθηκε συχνά. Επομένως, δεν θα λειτουργήσει να μιλάμε με γενικές φράσεις. Ο πιο δημοφιλής κινητήρας κατά την παραγωγή ήταν ο ZMZ-40524, ο οποίος εγκαταστάθηκε όχι μόνο στο GAZ 3302.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι ελκυστικά. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το Gazelle είναι ένα ελαφρύ φορτηγό. Μονάδα βενζίνηςπαράγει εκατό Ιπποδύναμη. Ο όγκος εργασίας είναι 2,46 λίτρα. Τέσσερις σε σειρά κύλινδροι μπορούν να παράγουν 4000 rpm. Επίσης στην ιστορία του Gazelle υπάρχουν ανάλογα ντίζελ. Το GAZ 5602 ξεχωρίζει μεταξύ τους με ένα χαρακτηριστικό. Διαθέτει σύστημα υπερσυμπίεσης. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί.

συμπέρασμα

Ο βασιλιάς των μεταφορών είναι το GAZ 3302. Τεχνικά χαρακτηριστικά, εξωτερικό σχεδιασμό, μεγέθη - όλα αξίζουν προσοχής.

GAZELLE BUSINESS

Ο πιο δημοφιλής εμπορικές μεταφορέςστη ρωσική αγορά και στις γειτονικές χώρες. Νέος εξοπλισμόςΤο αγαπημένο GAZelle εμφανίστηκε το 2010, αιχμαλωτίζοντας αμέσως τις καρδιές των μεταφορέων φορτίου. Πρόκειται για προσιτη τιμη εποικοδομητικές λύσειςκατασκευή αυτοκινήτου νέο επίπεδο: χρήση ανταλλακτικών από κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως (όπως BOSCH, Sachs και άλλοι), αυξημένο επίπεδο αντοχής στη διάβρωση, προθερμαντήραςΓια μηχανή πετρελαίου, που σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς προβλήματα ακόμη και μέσα έντονος παγετός, ένα πιο ενημερωτικό ταμπλό και πολλά άλλα. Η εμφάνιση του GAZelle BUSINESS έχει επίσης αλλάξει λόγω του μεγεθυσμένου προφυλακτήρα και της μάσκας του ψυγείου.

Ευέλικτο και εύκολο στην οδήγηση, το GAZelle είναι τέλεια προσαρμοσμένο στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, γεγονός που έχει θετική επίδραση στη ζήτησή του. Το αυτοκίνητο έχει αποτελεσματικό φρενάρισμα λόγω εμπρός δισκόφρενα, ώστε ο οδηγός να αισθάνεται σίγουρος σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Ξεκίνησε το 2011 μαζική παραγωγήτροποποίηση αερίου-βενζίνης του GAZ-33025 με εξοπλισμό αερίου από την OMVL, η οποία παράγει ανεξάρτητα όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του εξοπλισμού και παρέχει εγγύηση χιλιομέτρων 100.000 km. Από το 2014, οι ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΓΚΑΖΕΛΕΣ με εξοπλισμό αερίου μεθανίου έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά.

Η εταιρεία Luidor πουλά το GAZ-3302 όχι μόνο με μια τυπική πλατφόρμα, φορτίο GAZelleΤο BUSINESS μπορεί να είναι με μήκος πλευράς 3, 4, 5 και 6 μέτρων, κάτι που δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την ικανότητα ελιγμών του και η λειτουργικότητα του GAZelle μόνο αυξάνεται! Η ικανότητα μεταφοράς φορτίου μεγάλου μήκους εκτιμάται ιδιαίτερα από τους μεταφορείς φορτίου που ασχολούνται με τη μεταφορά οικοδομικά υλικάκαι άλλοι μεγάλο φορτίο.

Το GAZelle με καμπίνα μονής σειράς μπορεί επίσης να είναι με πίσω και οδήγηση όλων των τροχών. Η τετρακίνηση είναι δυνατή σε όχημα με μήκος πλευράς 3 και 4 μέτρων. Φόρμουλα τροχούΤο 4x4 επιτρέπει στο φορτηγό να προσαρμοστεί πλήρως στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων και να ελίσσεται με σιγουριά ακόμη και εκτός δρόμου.

Για οδήγηση επί του GAZelleΔεν απαιτείται ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ειδική κατηγορίαδικαιώματα - η ομάδα "Β" είναι αρκετή, καθώς η συνολική μάζα του αυτοκινήτου είναι 3500 κιλά.

Για να αυξήσετε τα κέρδη, αρκεί να αγοράσετε ένα GAZelle BUSINESS και το αποτέλεσμα δεν θα αργήσει να έρθει: χαμηλό κόστος συντήρησης, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή δυνατότητα συντήρησης αυτό το αυτοκίνητοεκτός συναγωνισμού.

ΠΟΥ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕ ΑΕΡΙΟ 3302

Η αγορά ενός GAZ-3302 στο Luidor θα είναι όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρα λόγω του χαμηλού κόστους μιας 3θέσιας σανίδας GAZelle BUSINESS και των ειδικών προσφορών που ισχύουν μόνο στον εκθεσιακό μας χώρο.

GAZELLE BUSINESS 3302

Η αγορά μιας επίπεδης γαζέλας αερίου 3302 στη Μόσχα είναι μια κοινή πρακτική μεταξύ των επιχειρηματιών που γνωρίζουν την αξία των χρημάτων. Αυτό είναι το πιο δημοφιλές επαγγελματικό όχημα στη ρωσική αγορά και στις γειτονικές χώρες. Χαμηλή τιμήαέριο 3302 σε συνδυασμό με εξαιρετική λειτουργία και χαρακτηριστικά απόδοσηςκάνουν τη δουλειά τους: αυτό το μοντέλο- Μπεστ σέλερ.

Μια νέα έκδοση του αγαπημένου GAZelle εμφανίστηκε το 2010, αιχμαλωτίζοντας αμέσως τις καρδιές των μεταφορέων φορτίου. Το μυστικό βρίσκεται στις προσιτές σχεδιαστικές λύσεις που οδηγούν το αυτοκίνητο σε ένα νέο επίπεδο ποιότητας:

1. Χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά από κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως (όπως BOSCH, Sachs και άλλους).
2. Αυξημένο επίπεδοαντοχή στη διάβρωση.
3. ενημερωτικό ταμπλό.
4. Μοντέρνο εμφάνιση GAZELLE BUSINESS - ο μεγεθυσμένος προφυλακτήρας και η μάσκα ψυγείου πρόσθεσαν γοητεία σε σύγκριση με προηγούμενες εξελίξεις.

Όλα αυτά καθιστούν το gazelle gas 3302 ιδανική επιλογή για εμπορικές μεταφορές.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

Ευέλικτο και εύκολο στην οδήγηση, το GAZelle είναι τέλεια προσαρμοσμένο στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, γεγονός που έχει θετική επίδραση στη ζήτησή του. Το αυτοκίνητο έχει αποτελεσματικό φρενάρισμα χάρη στα μπροστινά δισκόφρενα, έτσι ώστε ο οδηγός να αισθάνεται σίγουρος σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Το 2011, ξεκίνησε η μαζική παραγωγή της τροποποίησης αερίου-βενζίνης GAZ-33025 με υγραέριο από την OMVL, η οποία παράγει ανεξάρτητα όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του εξοπλισμού και παρέχει εγγύηση χιλιομέτρων 100.000 km. Από το 2014, οι ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΓΚΑΖΕΛΕΣ με εξοπλισμό αερίου μεθανίου έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά. Αυτές οι τροποποιήσεις έχουν μικρή επίδραση στο κόστος του φυσικού αερίου 3302, αλλά βοηθούν πολύ να εξοικονομήσετε χρήματα αργότερα.

Η εταιρεία Luidor πουλά το GAZ-3302 όχι μόνο με μια τυπική πλατφόρμα, η γαζέλα BUSINESS μπορεί να είναι με μήκος πλευράς 3, 4, 5 και 6 μέτρων, κάτι που δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την ευελιξία του και τη λειτουργικότητα του Το GAZelle αυξάνει μόνο! Η ικανότητα μεταφοράς μεγάλων φορτίων θα εκτιμηθεί από τους μεταφορείς που ασχολούνται με τη μεταφορά δομικών υλικών και άλλων μεγάλων φορτίων. Ταυτόχρονα, το κόστος μιας νέας γαζέλας με μακριά πλευρά δεν θα είναι πολύ υψηλότερο από το συνηθισμένο.

Ένα GAZelle με καμπίνα μονής σειράς μπορεί να εξοπλιστεί είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η τετρακίνηση είναι δυνατή σε όχημα με μήκος πλευράς 3 και 4 μέτρων. Η διάταξη τροχών 4x4 επιτρέπει στο φορτηγό να προσαρμόζεται πλήρως στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων και να ελίσσεται με σιγουριά ακόμη και εκτός δρόμου.

Για να οδηγείτε ένα εποχούμενο GAZelle BUSINESS, δεν χρειάζεστε ειδική κατηγορία άδειας - αρκεί η ομάδα "Β", καθώς το συνολικό βάρος του οχήματος είναι 3500 κιλά. Αυτός είναι ένας άλλος σοβαρός λόγος για να αγοράσετε μια γαζέλα 3302 στη Μόσχα - μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα όταν προσλαμβάνετε οδηγούς και η επιλογή των υποψηφίων επεκτείνεται αισθητά σε τέτοιες συνθήκες.

Για να αυξήσετε τα κέρδη, απλώς αγοράστε ένα GAZelle BUSINESS και τα αποτελέσματα δεν θα αργήσουν να έρθουν: το χαμηλό κόστος συντήρησης, η μεγάλη διάρκεια ζωής και η υψηλή δυνατότητα συντήρησης βάζουν το Gazelle 3302 πέρα ​​από τον ανταγωνισμό. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο υπόκειται εύκολα σε τροποποιήσεις σώματος - λίγη προσπάθεια και θα γίνει αυτό που χρειάζεστε.

ΠΟΥ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕ ΑΕΡΙΟ 3302

Η αγορά ενός GAZ-3302 στο Luidor θα είναι όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρα λόγω του χαμηλού κόστους μιας 3θέσιας σανίδας GAZelle BUSINESS και των ειδικών προσφορών που ισχύουν μόνο στον εκθεσιακό μας χώρο. Η συνεργασία μαζί μας θα σας βοηθήσει να επενδύσετε τα κεφάλαιά σας όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρα!

ΣΕ η παράταξηθα περιλαμβάνει οχήματα με μεικτό βάρος από 2,8 έως 5 τόνους, με δύο τύπους καμπινών, διάφοροι τύποιαμαξώματα (σασί, μικρά λεωφορεία για 19 καθίσματαΚαι όλα τα μεταλλικά βανγια 3 και 7 θέσεις), δύο τύπων μεταξόνιαΚαι πλατφόρμες φορτίου. Και επίσης περισσότερες από 100 τροποποιήσεις ειδικός εξοπλισμός.

Βασικές διαμορφώσεις:

• GAZelle Επόμενο με κινητήρα cummins(ντίζελ) 2,8 λτ. / 148 ίπποι
• GAZelle Επόμενο με κινητήρα Evotech(βενζίνη) 2,7 λτ. / 107 ίπποι
• GAZelle Επόμενο με το HBO(LPG, bit καύσιμο)

Είναι δυνατή η αγορά αυτοκινήτου GAZelle Next με κινητήρας ZMZ (αναθεώρηση του Luidor).

Η νέα οικογένεια GAZelle NEXT δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις προηγμένες τεχνικές λύσειςκαι απαντά σε όλους σύγχρονα πρότυπααξιοπιστία, εργονομία και ασφάλεια. Κατά τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, ελήφθησαν υπόψη οι επιθυμίες των καταναλωτών και συμμετείχαν οι μηχανικοί πόροι των κορυφαίων κατασκευαστών του κόσμου εξαρτήματα αυτοκινήτουκαι εξαρτήματα.

Νέο αυτοκίνητο "GAZelle NEXT"είναι ένα αποτελεσματικό εμπορικό εργαλείο που μπορεί να βελτιστοποιήσει και να αυξήσει την κερδοφορία κάθε επιχείρησης. Είναι ιδανικά προσαρμοσμένο στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων και θα μπορεί να παρέχει στον ιδιοκτήτη του μέγιστη άνεσηόταν ταξιδεύετε σε μεγάλες αποστάσεις.

Ενεργός και παθητική ασφάλεια, ευελιξία και ομαλότητα, βελτιωμένος χειρισμός και άνετη καμπίνα με προηγμένες σύστημα ελέγχου του κλίματος– όλα αυτά, σε συνδυασμό με την πρωτότυπη, μοντέρνα σχεδίαση του αυτοκινήτου θα εξασφαλίσουν τη δημοτικότητά του μεταξύ των επαγγελματιών που εκτιμούν το χρόνο και τα χρήματά τους.

Η περίοδος εγγύησης για το GAZelle NEXT θα είναι 3 χρόνια ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. διάστημα σέρβις - 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κόστος του αυτοκινήτου θα παραμείνει το καλύτερο στην κατηγορία του και, μαζί με το χαμηλό κόστος συντήρησης, θα προσφέρει γρήγορη απόσβεση όχηματους ιδιοκτήτες του.

Μπορείτε να λάβετε συμβουλές για τη σειρά μοντέλων, να μάθετε την τιμή και να αγοράσετε το GAZelle Next από επίσημος αντιπρόσωπος Luidor.

GAZelle BUSINESS

– ένα όχημα ελιγμών σχεδιασμένο για μεταφορά φορτίου και επιβατών.

Η χωρητικότητα φορτίου έως 1,5 τόνους δεν παρεμποδίζει την ικανότητα ελιγμών και ελέγχου του οχήματος απότομες στροφέςακόμα και με γεμισμένο στο φουλ, κάτι που θα ήταν δύσκολο να επιτευχθεί χωρίς βελτιωμένο κράτημα και νέα αμορτισέρ μπροστινής ανάρτησης. Το GAZelle BUSINESS είναι τέλεια προσαρμοσμένο Ρωσικοί δρόμοι. Ο οδηγός θα αισθάνεται πλέον πιο ήρεμος και πιο σίγουρος κατά την οδήγηση, ακόμη και σε ακραίες καταστάσεις: ο ενισχυτής κενού και ο κύριος κύλινδρος έχουν βελτιωθεί, γεγονός που μειώνει αποστάσεις φρεναρίσματοςκατά 3 μέτρα.

Τα συστήματα εκκίνησης, ανάφλεξης και ψύξης έχουν βελτιωθεί. Η διάρκεια ζωής του οχήματος έχει αυξηθεί λόγω της χρήσης μόνο εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας στη σχεδίαση, η διάρκεια ζωής του GAZelle BUSINESS έχει αυξηθεί στα 300.000 km.

Ένα άλλο πλεονέκτημα της κατοχής ενός GAZelle BUSINESS είναι ότι η διαχείρισή του δεν απαιτεί ειδική κατηγορία δικαιωμάτων. Αρκεί να έχετε δικαιώματα ομάδας «Β». Η γκάμα μοντέλων GAZ-3302 περιλαμβάνει επίσης την τετρακίνηση GAZelle business GAZ-33027 και την εκτεταμένη πλευρά GAZ-330202.

Τιμές για GAZelle BUSINESS

στην έκθεση αυτοκινήτων Luidor - επίσημος αντιπρόσωπος της GAZ

Αγοράστε GAZelle BUSINESSΜπορείτε στον εκθεσιακό μας χώρο LUIDOR.

Έχουμε πάντα σε απόθεμα ολόκληρη τη σειρά μοντέλων των διαφόρων τροποποιήσεων. Οι διευθυντές μας είναι πρόθυμοι να απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις σας και να επιλέξουν για εσάς τις βέλτιστες συνθήκες για την αγορά ενός αυτοκινήτου, που ισχύει μόνο σε εμάς!

Αυτοκίνητα GAZ 2310 Sobolσχεδιασμένο για μεταφορά επιβατών, καθώς και για μεταφορά εξοπλισμού. Η ευελιξία, η αξιοπιστία και η άνεση συμβάλλουν στην ευρεία ζήτηση για το αυτοκίνητο στο εμπόριο, τον τουρισμό και την κοινωνική σφαίρα.

Οι διαφορές μεταξύ της οικογένειας Sable είναι χαμηλό κόστοςγια συντήρηση και υψηλή συντηρησιμότητα. Αυτό σας επιτρέπει να εκτελείτε μεταφορές, εξοικονομώντας χρήματα και χρόνο, κάτι που είναι τόσο σημαντικό στον σύγχρονο ρυθμό της ζωής.

Car Sableιδανικό για εργασία σε στενά, πολυσύχναστα αστικά περιβάλλοντα, χάρη σε αυτό συμπαγές μέγεθος. Επιπλέον, το Sobol είναι ανθεκτικό στις υψηλές ταχύτητες και έχει ομαλή οδήγηση, που τον φέρνει πιο κοντά μεταφορά επιβατών. Επιπλέον, η χαμηλή του ικανότητα φόρτωσης του επιτρέπει να μετακινείται ακόμα και στο κέντρο μεγάλη πόλη, όπου είναι απαράδεκτη η μεταφορά φορτίου άνω του 1 τόνου.

Η απλότητα του σχεδιασμού, οικονομική κατανάλωσηκαύσιμο, χαμηλό κόστος συντήρησης, υψηλή δυνατότητα συντήρησης - αυτά και πολλά άλλα πράγματα είναι διάσημα για τα αυτοκίνητα της σειράς μοντέλων Sobol.

Το GAZ Sobol έχει πολλές τροποποιήσεις με διαφορετικούς τύπους αμαξώματος: επίπεδη, βαν, combi, Sobol Barguzin και μίνι λεωφορείο.

Τιμές για Sable BUSINESSστην έκθεση αυτοκινήτων Luidor - επίσημος αντιπρόσωπος της GAZ- προσιτές και ειδικές προσφορές στον εκθεσιακό μας χώρο κάνουν την αγορά ακόμα πιο κερδοφόρα και εύκολη.

Αγοράστε GAZ Sobol

Φορτηγά GAZ-33είναι τα πιο δημοφιλή και σε ζήτηση φορτηγά στη Ρωσία.

Κατά την ανάπτυξή τους, οι επαγγελματίες βασίστηκαν όχι μόνο στη χωρητικότητα φορτίου, αλλά και στην προσαρμογή σε προβληματικούς δρόμους και συνθήκες εκτός δρόμου.

Επί του παρόντος, το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky παράγει 4 τροποποιήσεις GAZ-33: GAZ-3309, “Sadko”, “Jager”, “Countryman”. Σημειώστε ότι ολόκληρη η γκάμα μοντέλων είναι διαθέσιμη στον εκθεσιακό χώρο Luidor. Ως εκ τούτου, οι υψηλά καταρτισμένοι υπάλληλοί μας θα μπορούν να επιλέξουν ένα αυτοκίνητο για εσάς που να αντικατοπτρίζει όλες τις απαιτήσεις και τις επιθυμίες σας.

Τιμές για αυτοκίνητα GAZ-33στην έκθεση αυτοκινήτων Luidor - τον επίσημο αντιπρόσωπο της GAZ - είναι προσιτές και οι ειδικές προσφορές που διατίθενται στον εκθεσιακό μας χώρο κάνουν την αγορά ακόμα πιο κερδοφόρα και εύκολη.

Αγοράστε φορτηγά GAZ-33Μπορείτε στον εκθεσιακό μας χώρο LUIDOR. Έχουμε πάντα σε απόθεμα ολόκληρη τη σειρά μοντέλων των διαφόρων τροποποιήσεων. Οι διευθυντές μας είναι πρόθυμοι να απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις σας και να επιλέξουν για εσάς τις βέλτιστες συνθήκες για την αγορά ενός αυτοκινήτου, που ισχύει μόνο σε εμάς!

Κλείστε ένα test drive και αγοράστε αυτοκίνητα GAZ στον εκθεσιακό μας χώρο Luidor!

Σύγχρονος κόσμοςαδύνατο να φανταστεί κανείς χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Στη Ρωσία, όλες οι τροποποιήσεις των ειδικών οχημάτων GAZ έχουν μεγάλη ζήτηση: ασθενοφόρο φροντίδα υγείας, ρυμουλκούμενα, κοινοτικά, βυτιοφόρα και πολλά πολλά άλλα! Ο λόγος για αυτό ήταν η ανάγκη για έγκαιρη παρέμβαση, και μερικές φορές καθημερινή προσοχή, σε διάφορα προβλήματα της κοινωνίας και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο ειδικός εξοπλισμός με βάση το GAZ χαρακτηρίζεται από ευελιξία, που σας επιτρέπει να φτάσετε στον προορισμό σας σε περισσότερο χρόνο. σύντομο χρονικό διάστημα, και η ανεπιτήδευτη συντήρηση και η υψηλή δυνατότητα συντήρησης συμβάλλουν στην εξοικονόμηση χρόνου και στις περισσότερες περιπτώσεις εξαλείφουν τις βλάβες, κάτι που είναι τόσο σημαντικό στον σύγχρονο ρυθμό ζωής. Επιπλέον, υψηλή προσαρμοστικότητα σε σκληρά κλίματα και μερικές φορές όχι το καλύτερο οδικές συνθήκεςκαθιστά δυνατή την εύκολη πρόσβαση στο καθορισμένο μέρος.

Τιμές για ειδικό εξοπλισμό GAZστην έκθεση αυτοκινήτων Luidor - επίσημος αντιπρόσωπος της GAZ- προσιτές και ειδικές προσφορές στον εκθεσιακό μας χώρο κάνουν την αγορά ακόμα πιο κερδοφόρα και εύκολη.

Αγοράστε ειδικό εξοπλισμό με βάση το GAZΜπορείτε στον εκθεσιακό μας χώρο LUIDOR. Έχουμε πάντα σε απόθεμα ολόκληρη τη σειρά μοντέλων των διαφόρων τροποποιήσεων. Οι διευθυντές μας είναι πρόθυμοι να απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις σας και να επιλέξουν για εσάς τις βέλτιστες συνθήκες για την αγορά ενός αυτοκινήτου, που ισχύει μόνο σε εμάς!

φορτηγά βιομηχανικών προϊόντων

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε άλλη μια εξαιρετική ευκαιρία για να επεκτείνετε τις δυνατότητες της επιχείρησής σας - αγοράστε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό GAZon Next C41R 13 σε ελκυστικά χαμηλή τιμή. Για δεκαετίες, αυτό το όχημα έχει καταλάβει μια τιμητική θέση μεταξύ άλλων. φορτηγά. Δεν έχουν μόνο τέτοια χαρακτηριστικά όπως η ικανότητα μεταφοράς και η ικανότητα μεταφοράς χωρών, αλλά διαφέρουν επίσης σε ένα σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ, επιτρέποντάς σας να εξοικονομήσετε χρόνο - αυτοεκφόρτωση. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά, που δημιουργήθηκαν με βάση τα αυτοκίνητα GAZ, είναι ανεπιτήδευτα και αξιόπιστα και είναι επίσης αρκετά εύχρηστα.

Το ανατρεπόμενο φορτηγό σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτία τόσο για γεωργικούς όσο και για κατασκευαστικούς σκοπούς. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά γεωργικών αγαθών έχουν εκφόρτωση τριών κατευθύνσεων (δύο πλαϊνά και ένα πίσω). Τα ανατρεπόμενα φορτηγά που προορίζονται για τη μεταφορά κατασκευαστικού φορτίου έχουν μονόδρομη εκφόρτωση - προς τα πίσω.

Χαρακτηριστικά μιας πλατφόρμας ντάμπινγκ που βασίζεται στο GAZon Next S41R13

• μήκος πλατφόρμας - 3,8 μέτρα.
• πλάτος - 2,3 μέτρα.
• ύψος πλευράς - 0,6 μέτρα.
• χωρητικότητα φορτίου ανατρεπόμενου φορτηγού - 4250 kg

Αυξάνοντας τις πλευρές επέκτασης από 620 σε 1425 mm, μπορούμε να αυξήσουμε τον όγκο του αμαξώματος κατά περισσότερες από 2 φορές - από 4,7 σε 9,7 m 3 . Εάν είναι απαραίτητο, οι προστατευτικές πλευρές του αυτοκινήτου μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Η καμπίνα προστατεύεται από πτώση φορτίου κατά τη φόρτωση με τον παρεχόμενο προστατευτικό θόλο. Είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση μιας τέντας για την αποφυγή ζημιών στο φορτίο από βροχοπτώσεις και σκόνη του δρόμου. Ο μηχανισμός κλίσης της πλατφόρμας είναι υδραυλικός, οδηγείται από τηλεσκοπικό ανυψωτικό. Η χωρητικότητα του οχήματος είναι 4520 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος σε οριζόντιο τμήμα επίπεδης εθνικής οδού με αυτά τα χαρακτηριστικά θα είναι 110 km/h.

Μπορείτε να αγοράσετε το ανατρεπόμενο φορτηγό GAZon Next C41R13 σε 2 διαμορφώσεις:

ΠΟΥ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕ ΜΕΤΑ ΑΓΟΡΑ;

Η πώληση ανατρεπόμενων φορτηγών με βάση το GAZon Next C41R13 πραγματοποιείται από το GAZ Luidor Autocenter. Προσφέρουμε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών: πώληση και τροποποίηση αυτοκινήτων, σέρβις και εγγύηση.
Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίεςμπορείτε να πάρετε τηλεφωνικά: 8-800-2002-402

GAZ 3302, 2007

Αγόρασα το αυτοκίνητο από την εταιρεία, αν και μέσω φίλων. Ήμουν τυχερός, ο οδηγός ήταν "βολικός", πρόσεχε το αυτοκίνητο, δεν υπήρχαν προβλήματα τους πρώτους μήνες, αν και οδηγώ λίγο, κυρίως στην πόλη, οδήγησα περίπου 20 χιλιάδες σε ένα χρόνο (συνολική χιλιομετρική 150 χιλιάδες χιλιόμετρα). Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται ευκίνητο, αλλά εξακολουθεί να είναι φορτηγό. Ο κινητήρας 405 είναι πιο γρήγορος και ισχυρότερος, αλλά έχω δει αρκετά πώς οι άνθρωποι παλεύουν με τα νέα αυτοκίνητα. Οδηγείς πιο αθόρυβα, όπως λένε. Και έτσι, κανονικό αυτοκίνητογια μεταφορά σε μικρές αποστάσεις (κουράζεστε πολύ, κάθεστε για πολλή ώρα χωρίς να γυρίσετε το κάθισμα ή να βάλετε μαξιλάρια). Ναι, όχι ξένο αυτοκίνητο, είναι θορυβώδες, σκληρό και κρύο τον χειμώνα (αλλά δεν θα κοιμηθείς οδηγώντας, έπρεπε να το τσεκάρω μια φορά, ο Θεός να το επαναλάβω), και το καλοκαίρι βαριέσαι να στρίβεις τα χερούλια του ανυψωτικού παραθύρων (έφτυσα και έσπασα στο ηλεκτρικό, ήθελα αμέσως να ζήσω). Ναι, η πόρτα ανοίγει με ένα κατσαβίδι, αν και κάπως με κάλυψαν στο πάρκινγκ Sobolem. Είναι σε ταχύτητα και χειρόφρενο, αλλά πρέπει να βγω επειγόντως, είναι πολύ βολικό: το άνοιξα, το έβγαλα, το γύρισα πίσω και έφυγα. Ναι, το χειμώνα το GAZ 3302 ξεκινάει αηδιαστικά. Μου άρεσε: οικονομικά ανταλλακτικά σε κάθε γωνιά (αν και η ποιότητα εξακολουθεί να είναι λαχείο), μια απλή συσκευή σου επιτρέπει να κάνεις κάτι αν την πατήσεις και την τσιμπήσεις μόνος σου (θα κάνω κράτηση: 406, καρμπυρατέρ). Μου αρέσει πολύ η εμφάνιση του GAZ 3302 "GAZelle", είμαι μάλλον αυτός ο διαβόητος "εραστής", όταν το πλένεις, μερικές φορές το κοιτάς λοξά και θέλεις να το χαϊδέψεις (ούτε ο Βαν Γκογκ δεν αρέσει σε όλους, παρεμπιπτόντως ). Δεν μου άρεσε: χαλάει τακτικά, αλλά πιστέψτε με, όχι, εξακολουθώ να το λατρεύω, αλλά αυτό είναι ήδη ένα χαρακτηριστικό χαρακτήρα. Και το φορτωμένο GAZelle δεν φρενάρει πολύ καλά, για να το θέσω ήπια. Κάποια στιγμή το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν άτακτο - σταμάτησε, αν κυλήσεις από το "υψηλό" στο "ουδέτερο", ή το ανάψεις χαμηλά ή μπροστά από ένα φανάρι πανικόβλητο πατάς το πεντάλ - είναι "δρυς". Ενώ το ξεκινάς, το κύριο πράγμα είναι να μην τραντάξεις το τιμόνι, την αδρεναλίνη. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε στην πόλη μας (Ιβάνοβο) είναι να βρούμε μια αξιοπρεπή υπηρεσία, είτε δεν θέλουν να την αναλάβουν είτε χαλαρώνουν. Ο κινητήρας έγινε κάποτε σε μια αποθήκη αυτοκινήτων, οπότε το αυτοκίνητο απομακρύνθηκε από την περιοχή χωρίς αντιψυκτικό, χωρίς καν προειδοποίηση, κοίταξα καλά τη θερμοκρασία αμέσως και σχεδόν μείωσα τον αριθμό των μηχανικών στο έδαφος.

Πλεονεκτήματα : ανταλλακτικά υπάρχουν παντού και φθηνά. Μπορείτε να συρθείτε κάτω από αυτό χωρίς γρύλο. Εγχώριο (δηλαδή γηγενές).

Ελαττώματα : αρρωσταίνει συχνά, αλλά υπάρχουν λίγοι καλοί γιατροί, και το φάρμακο πληρώνεται.

Πάβελ, Ιβάνοβο

GAZ 3302, 2001

Έτσι, GAZ 3302 "Gazelle", 2001, καρμπυρατέρ, λευκή καμπίνα, μπλε τέντα (στάνταρ, 1,56), χιλιόμετρα 159 χιλιάδες χιλιόμετρα (τα τελευταία 20 χιλιάδες χιλιόμετρα σύμφωνα με τον πρώην ιδιοκτήτη στον νέο κινητήρα 402). Το αυτοκίνητο αγοράστηκε από έναν μόνο ιδιοκτήτη. Δεν υπήρχαν ίχνη βαφής μετά την επισκευή. Όλη του τη ζωή το GAZelle μεταφέρθηκε για εγκατάσταση σιδερένιες πόρτες(2 τεμάχια το καθένα), όχι εξοπλισμένο με πρόσθετα ελατήρια, αλλά «αντιδιαβρωτικό» υπήρχε παντού. στάθηκε εξοπλισμός αερίου. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης έμενε σε γειτονικό σπίτι. Διαπραγματευτήκαμε για 132 χιλιάδες ρούβλια. και έσφιξε τα χέρια. Υπήρξαν κάποιες μικρές δυσκολίες με την επανεγγραφή, επειδή... Η φιάλη αερίου μπλοκάρει τον αριθμό στο πλαίσιο, αλλά τα καταφέραμε. Έπρεπε αμέσως να αλλάξω: μπαταρία, μοτέρ καλοριφέρ, πίσω κύλινδροι φρένων, τακάκια, ντίζα χειρόφρενου, φίλτρα. Έπρεπε να ξανακάνω εντελώς την καλωδίωση. πίσω φώτα(η καλωδίωση ήταν μερικώς οξειδωμένη και σε ορισμένα σημεία σάπισε). Έχει προσαρμοστεί εξοπλισμός καυσίμων, και το κάτω μέρος του καρμπυρατέρ έγινε επίσης ξανά. Επίσης αύξησα το ύψος της τέντας στο 2,20 με πλήρη ανακατασκευή του σκελετού. Λοιπόν, για μένα προσωπικά, εγκατέστησα ένα ραδιόφωνο με ηχεία. Όλα αυτά (υλικά συν εργασία) κοστίζουν περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, τα περισσότερα χρήματα δαπανήθηκαν για την αύξηση του ύψους της τέντας. Και τότε απλά ξεκίνησε η λειτουργία του GAZ 3302 Από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, το αυτοκίνητο έχει καλύψει περίπου 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταξιδεύει γύρω από τη Μόσχα - την πλησιέστερη περιοχή της Μόσχας, μεταφέροντας ξύλινες παλέτες. μέση ταχύτητα 80 - 90 km/h. Κάτω από φορτίο (1,5 - 2 τόνοι) σαφώς δεν υπάρχει αρκετή ισχύ, μερικές φορές ακόμη και πριν από μια απαρατήρητη ανηφόρα πρέπει να επιστρατεύσετε 3η ταχύτητα και να "σέρνετε" με ταχύτητα 60 - 70 km/h, δεν θέλει να πάει πιο γρήγορα . Το "Empty" δεν πάει πιο γρήγορα από 100. Είναι πολύ ζεστό στην καμπίνα GAZ 3302. Το λάδι («ημισυνθετικό») δεν έχει διαρροή ή διαρροή. Πρόσθεσα περίπου 3 λίτρα αντιψυκτικό σε όλη τη χιλιομετρική απόσταση. Φυσικά, το αυτοκίνητο δεν συγκρίνεται με ξένα αυτοκίνητα. Ακόμη και με τα κινέζικα. Είναι σαφές ότι το GAZ 3302 δεν έχει σχεδιαστεί για μεγάλες διαδρομές και δεν θέλει να ξεκινήσει μετά από -20. Είναι σαφές ότι αυτό είναι "χθες" και το καρμπυρατέρ και η απουσία υδραυλικού τιμονιού είναι γενικά ένας αναχρονισμός. Αλλά το GAZelle απλά μεταφέρει φορτίο εδώ κι εκεί και δεν ασχολείται με τις επισκευές.

Πλεονεκτήματα : αξιοπιστία. Χαμηλή κατανάλωση αερίου. Χαμηλό κόστοςανταλλακτικά. Ρευστότητα στην αγορά.

Ελαττώματα : χαμηλή ισχύς κινητήρα. Είναι δύσκολο να ξεκινήσεις μετά το -20. Έλλειψη υδραυλικού τιμονιού. Μικρή δεξαμενή για «αντιψυκτικό». Πολύ αδύναμος κινητήραςστους «θυρωρούς».

Βλαντιμίρ, Αγία Πετρούπολη

GAZ 3302, 2011

Αγοράσαμε αυτοκίνητα για την εταιρεία. Επιλέξαμε ανάμεσα σε Fiat Ducato, κινέζικα φωτόνια και, μάλιστα, GAZelles. Επιλέξαμε σχολαστικά: η Ducato αποδείχθηκε ότι είχε πολύ αδύναμο σώμακαι ανάρτηση - τα αυτοκίνητα κυριολεκτικά κατέρρευσαν κακούς δρόμους, Είμαι γενικά σιωπηλός για τους "Κινέζους" - σε μια τόσο διογκωμένη τιμή, η αναλογία αξιοπιστίας και ποιότητας δεν είναι πουθενά χαμηλότερη. Ως αποτέλεσμα, αγοράσαμε το GAZ 3302 GAZelle με διαφορετικά σώματα. Μηχανή πετρελαίουΤο Cummins είναι εξαιρετικό. Οι οδηγοί επαινούν τη ροπή και χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Όσοι λένε ότι αυτός ο κινητήρας (συναρμολογείται στην Κίνα) έχει χαμηλή αξιοπιστία δεν γνωρίζουν τίποτα για την εταιρεία Cummins ή τους κινητήρες της. Μην πιστεύετε αυτούς που φωνάζουν για το «ντίζελ μας» σε κάθε γωνιά. Τα αυτοκίνητα κινούνται με «το δικό μας καύσιμο ντίζελ» και δεν προκαλούν κανένα παράπονο. Κανένα. Τα νέα αυτοκίνητα έχουν γαλβανισμένες καμπίνες - ούτε μια κίτρινη κουκκίδα ακόμα. Το νέο εσωτερικό του GAZ 3302 στην έκδοση "Business" είναι πολύ καλό. Γενικά, ήμασταν έκπληκτοι που το εργοστάσιο δούλευε πραγματικά στο αυτοκίνητο - νόμιζαν ότι τώρα τα ίδια GAZelles βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης όπως πριν από 10 χρόνια και χάρηκαν που έκαναν λάθος. Εποχούμενα οχήματαλαμβάνονται με διαφορετικά πρόσθετα - η ποιότητά τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εταιρεία που κατασκεύασε το περίπτερο. Αλλά αυτό δεν είναι λάθος του εργοστασίου, απλά επιλέξτε προσεκτικά τον κατασκευαστή του θαλάμου. Διαφορετικά, μόνο μικροπράγματα, από τα οποία δεν ήταν πολλά, και τα οποία ο έμπορος διόρθωσε με εγγύηση.

Πλεονεκτήματα : Κινητήρας Cummins. Αξιοπιστία. ανεπιτήδευτο. Ωραίο σαλόνιστην έκδοση «Επιχείρηση».

Ελαττώματα : πεζός κατ' αρχήν.

Alexey, Μόσχα

GAZ 3302, 2008

Το αυτοκίνητο είναι του 2008, αγοράστηκε καινούργιο στην αντιπροσωπεία και είναι στα ίδια χέρια. GAZ 3302 - σχεδόν τυπικό αυτοκίνητο. Η διαφορά του από την κύρια γκρίζα μάζα είναι ότι η τέντα ανυψώθηκε στα 2 μέτρα (τα τόξα δημιουργήθηκαν ανεξάρτητα και η τέντα άλλαξε στο στούντιο), τοποθετήθηκε υγραέριο υγραερίου, τοποθετήθηκαν ελαστικά παντός εδάφους στο πίσω μέρος, Προστέθηκε κοτσαδόρος με υποδοχή και προστέθηκαν φυλλώδη ελατήρια. Κατά τη λειτουργία του GAZ 3302, και πάλι αυτό είναι μόνο 4 χρόνια, χάλασε αρκετές φορές ρυθμιστική βαλβίδα. Άλλαξε ηλεκτρονικό πεντάλγκάζι, δεν βοήθησε πολύ, παρουσιάζει προβλήματα περιοδικά. Η κάλτσα του πίσω άξονα έσκασε και, κατά συνέπεια, έπεσε ακριβώς ενώ κινούνταν. Οι σανίδες στο σώμα σάπισαν και στέγνωσαν. Το τιμόνι άλλαξε. Σταυροί στον σύνδεσμο του τιμονιού, αλλά ούτε αυτό βοήθησε πολύ. Τα νέα εγκάρσια κομμάτια είναι επίσης χαλαρά, δεν μπορέσαμε να βρούμε καλά, αν και αντικαταστήσαμε αυτά τα εγκάρσια κομμάτια αρκετές φορές. Εν ολίγοις, υπήρξαν αρκετές βλάβες κατά τη λειτουργία και οι περισσότερες βλάβες απλά δεν είναι αποδεκτές για ένα αυτοκίνητο του 2008. Ο πόρος των εξαρτημάτων και των ανταλλακτικών είναι πολύ μικρός, η βαφή και κυρίως η προετοιμασία είναι απλά αηδιαστική. Η συναρμολόγηση είναι κακή. Οι κουρτίνες των φυσητήρων (κατεύθυνση αέρα) είναι όλες, ανεξαιρέτως, σκισμένες από τους οδηγούς, και όχι μόνο στο αυτοκίνητό μας, αλλά σε όλα σχεδόν τα GAZell. Και τι έκπληξη ήμουν όταν βρήκα ένα κιτ επισκευής από αυτές τις ίδιες κουρτίνες σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Δηλαδή, ο κατασκευαστής το ήξερε αυτό, αλλά δεν ήθελε να διορθώσει το πρόβλημα για 4 χρόνια. Τώρα το GAZelle Business έχει καταρρεύσει νέα τορπίλη, δεν ξέρω πολλά για αυτό ακόμα, λένε ότι είναι πολύ καλύτερο, θα δούμε και ο χρόνος θα δείξει.

Πλεονεκτήματα - θέμα τιμής. Εάν χρειάζεστε ένα ελαφρύ φορτηγό, τότε το GAZ 3302 είναι φθηνότερο από το GAZelle, κατά τη γνώμη μου, τίποτα δεν έχει εφευρεθεί ακόμα. Αν όμως αγοράσετε αυτοκίνητο για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, τότε είναι καλύτερα να πάρετε ένα ξένο αυτοκίνητο 5-7 ετών και να κυκλοφορήσετε, φροντίζοντας και φροντίζοντας το. Και στην πόλη και στην περιοχή, κατ 'αρχήν, ένα GAZelle θα είναι κατάλληλο. Λειτουργία σόμπας (για 3 τοπική καμπίνα) αρκετά με μια ρεζέρβα, δεν ξέρω πώς να χρησιμοποιήσω ένα βαν. Οι θέσεις δεν είναι κακές, αλλά αν πάρετε το ήδη χτυπημένο Terrano πριν από είκοσι χρόνια, τότε η επιλογή θα πέσεικαι πάλι όχι προς την κατεύθυνση της GAZelle. Το τιμόνι είναι δροσερό, άνετο, μαλακό, ακόμη και φαίνεται ωραίο. Η απόσταση σε μίλια αερίου είναι πολύ εντυπωσιακή για τα χρήματα. Η δυναμική της επιτάχυνσης για ένα χρηστικό φορτηγό πόλης του GAZ 3302 είναι πολύ αξιοπρεπές, ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένο, βροντάει και γκρινιάζει, αλλά οδηγεί. Εδώ πρέπει να κάνουμε μια προσθήκη, γράφω για το injection GAZelle, το καρμπυρατέρ είναι ξεχωριστό θέμα.

Πλεονεκτήματα : τιμή. Κατανάλωση φυσικού αερίου. Φτηνά ανταλλακτικά.

Ελαττώματα : ποιότητα κατασκευής και εξαρτήματα.

Andrey, Ryazan

GAZ 3302, 2012

Αγόρασα ένα GAZ 3302 του 2012 από μια διαφήμιση με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Το αυτοκίνητο είχε ενδιαφέρον ως εργαλείο εργασίας, πρώτα απ 'όλα, ήταν η χωρητικότητα - 1,5 τόνος. Επέλεξα την επιλογή 3 θέσεων για να ταξιδέψω με συνεργάτη. Τροποποίησα το αυτοκίνητο με υδραυλικό τιμόνι και ενημέρωσα το ταμπλό. GAZ-3302 - ένα ανατρεπόμενο φορτηγό εξοπλισμένο με 4 κυλινδρικός κινητήρας UMZ 4216. Δουλεύω στο μηχάνημα εδώ και ενάμιση χρόνο και γενικά είμαι ευχαριστημένος με τα πάντα. Φυσικά, έπρεπε να το επισκευάσω, και συχνά έπρεπε να το κάνω μόνος μου. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για επισκευή γκαράζ, με εξαίρεση τον κινητήρα, είναι καλύτερα να μην μπείτε σε αυτό χωρίς ειδικές γνώσεις. Όπως καταλαβαίνετε ο ίδιος, το αυτοκίνητο έχει ήδη διανύσει πολλά χιλιόμετρα. Το πρώτο πράγμα που έπρεπε να αντικαταστήσω ήταν σωλήνες καλοριφέρ με διαρροές, αγόρασα φθηνούς, κράτησαν λιγότερο από ένα χρόνο όταν το λάστιχο στέγνωσε και ράγισε, πιθανή αιτίατέτοιος γρήγορη φθοράΑγόρασα ένα μη γνήσιο ανταλλακτικό. Έπρεπε να το αλλάξω ξανά, αλλά αυτή τη φορά αγόρασα γνήσια εργοστασιακά ανταλλακτικά. Γιατί τα νέα ανταλλακτικά γίνονται άχρηστα τόσο γρήγορα; Βλέπω τον λόγο ότι, σε μια προσπάθεια να εξοικονομήσω χρήματα, αγόρασα ψεύτικα, πιθανότατα κινέζικα. Όταν άλλαξα στα πρωτότυπα, το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Έπρεπε να αντικατασταθεί ο ηλεκτροκινητήρας. Μετά από αυτό, προέκυψε το πρόβλημα του αερισμού του συστήματος ψύξης, βρήκα μια υπόδειξη στο Διαδίκτυο: λόγω κακής ποιότητας αντιψυκτικού, το κανάλι του εξαρτήματος δοχείο διαστολής. Στη συνέχεια η μπαταρία σταμάτησε να φορτίζει, η γεννήτρια απέτυχε, ευτυχώς δεν χρειάστηκε να την αλλάξετε, η αντικατάσταση της τροχαλίας και των βουρτσών βοήθησε. Για κάποιο λόγο, τα νέα ανταλλακτικά σπάνε πολύ πιο συχνά, φαίνεται ότι συναντώ ψεύτικα. Λοιπόν, τι να πω, αγόραζα ανταλλακτικά από την αγορά αυτοκινήτων και πουλάνε όλα τα είδη εκεί. Τον τελευταίο καιρό προσπαθώ να αγοράσω ανταλλακτικά από... επίσημο κατάστημα, όπου πωλούν ανταλλακτικά από το εργοστάσιο της GAZ. Είναι καλύτερης ποιότητας και διαρκούν περισσότερο. Πριν από λίγο καιρό η ανάφλεξη απέτυχε, ο σπινθήρας εξαφανίστηκε, το πηνίο καλύφθηκε. Αλλά αγόρασα αμέσως το αρχικό, τώρα δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με αυτό.

Πλεονεκτήματα : καλό αξιόπιστο φορτηγό.

Ελαττώματα : η ποιότητα των ανταλλακτικών είναι κακή.

Σεργκέι, Νίζνι Νόβγκοροντ

GAZ 3302, 2001

Έτσι, άλλαζα το λάδι κάθε 10-11 χιλιάδες χιλιόμετρα, αγόρασα 2 x 5 λίτρα μεταλλικό νερό Lukoil 15w40. Δοκίμασα το Sibneft - δεν λειτούργησε. Από αντικατάσταση σε αντικατάσταση πρόσθεσα μόλις 5 λίτρα συν 5 κατά την αντικατάσταση. Σύριγγα τον βασιλικό πείρο δύο φορές, μετά τον ξέχασα και μετά τον χτύπησα. Δεν ρύθμισα τα ρουλεμάν των τροχών, στην αρχή δεν ήξερα, μετά τα μπλοκάρισα. Οδηγική εμπειρία του GAZ 3302 - η καμπίνα είναι ευρύχωρη, μπορείτε να κοιμηθείτε σε πλήρες ύψος. Η θέση καθίσματος είναι άνετη, ψηλά, δεν ήξερα ποτέ για πόνους στη μέση. Η εργονομία δεν είναι πολύ καλή, υπάρχουν λύσεις από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο (διακόπτης φώτων), το πλαστικό είναι ξύλινο, το πάνελ δεν κροταλίζει. Δεν υπάρχει πολύς θόρυβος στην καμπίνα, στο ίδιο επίπεδο με το Volga. Κινητήρας: στον δικό μου άρεσε να τρώει, αλλά δεν του άρεσε να οδηγεί. Οδηγούσα καλά με βενζίνη, όχι τόσο με βενζίνη. Το HBO, φυσικά, έπρεπε να ρυθμιστεί, αλλά αυτό δεν είναι για μένα. Κιβώτιο ταχυτήτων: ενεργοποιημένο καθαρά, έγιναν επισκευές. Cardan: άλλαξε μια φορά ρουλεμάν ανάρτησης. Πίσω άξονας: Δεν έκανα απολύτως τίποτα. Ανάρτηση: τα αμορτισέρ άλλαξαν πριν από εμένα, άλλαξα ένα φύλλο στο ελατήριο, δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκεί. Διεύθυνση: το εγκάρσιο τεμάχιο στο κάρδανο του τιμονιού σκοτώθηκε, τα χέρια δεν το έφτασαν. Φρένα: φαίνεται να είναι εκεί, προτίμησα να πιστεύω ότι δεν είναι εκεί. Όταν το GAZ 3302 οδηγεί, είναι ευχάριστο να οδηγείς, αλλά όταν ο εγκέφαλος αρχίζει να γίνεται σκόνη, θέλεις να τον πετάξεις από έναν γκρεμό.

Πλεονεκτήματα : τιμή. Φθηνά ανταλλακτικά και συντήρηση.

Ελαττώματα : πολλές μικρές βλάβες.

Ilya, Ekaterinburg

GAZ 3302, 2012

Αγόρασα το αυτοκίνητο καινούργιο από τον εκθεσιακό χώρο το 2012. Έχω τη δική μου εταιρεία, η οποία ειδικεύεται στις μεταλλικές κατασκευές και τα πολυανθρακικά, και για τις ανάγκες της οποίας αγοράστηκε το GAZ 3302 μέσα δεν τρίζει, κροταλίζει ή κροταλίζει. Μερικές φορές δεν μπορείτε καν να πιστέψετε ότι αυτό είναι ένα ρωσικό αυτοκίνητο με κλειστά παράθυρα, δεν μπορείτε να ακούσετε κανέναν θόρυβο από το δρόμο. Μόλις ανοίξετε το παράθυρο, η συγκίνηση εξαφανίζεται από τα χτυπήματα στα μεταλλικά πλαϊνά, ο θόρυβος του ανέμου και οτιδήποτε άλλο. Το υδραυλικό τιμόνι είναι ευχάριστα ελαφρύ, μοιάζει σαν να οδηγείς όχι φορτηγό, αλλά αυτοκίνητο. Ευχάριστος πράσινος φωτισμός του ταμπλό οργάνων και τα κουμπιά ελέγχου στον πίνακα. Μου άρεσε επίσης η μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Τώρα για το πιο οδυνηρό μέρος του GAZelle Business είναι ο κινητήρας του. Δεν είμαι τεχνικός, οπότε δεν θα πω. ακριβές μοντέλο, όπως το UMZ-4216, αν δεν κάνω λάθος, 102 ίππων, κινητήρας UAZ γενικά. Για ένα αυτοκίνητο δύο τόνων με δυνητικό φορτίο, ένας άλλος συν τόνος είναι απλά τίποτα. Ακόμη και άδειο, αυτό το αυτοκίνητο δεν θα ξεπεράσει τα 130 σε έναν λόφο. Μέση τιμή ταχύτητα πλεύσηςάδειο αυτοκίνητο - 90-100 km/h. Με φορτίο, αν το 80 είναι ήδη καλό. Ο κινητήρας λείπει πολύ. Ένα πράγμα που μας σώζει είναι ότι το 90% του αυτοκινήτου κυκλοφορεί στην πόλη και στα περίχωρά της σπάνια κάνει μεγάλα ταξίδια. Δεύτερον, οι μισθωτοί οδηγοί δεν οδηγούν, επομένως υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε ατύχημα. Πού είναι όμως αυτοί οι παλιοί κινητήρες ZMZ των 150 ίππων Αυτά τα GAZelles λειτουργούσαν καλά, αν και ήταν δύσκολο να τα δουλέψω χωρίς υδραυλικό τιμόνι; Και όσο αστείο κι αν φαίνεται, ο κύριος λόγος υπερηφάνειας έγινε κυριο ΠΡΟΒΛΗΜΑ– στο σύστημα ιμάντα γεννήτριας και αντλίας, προστέθηκαν ένας κύλινδρος συμπιεστή κλιματισμού και ο χαμηλότερος κύλινδρος μετάβασης, που έγινε τόσο πληγή. Όσο για τα υπόλοιπα τεχνικά μέρη, το GAZ 3302 δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι αξιόπιστο, αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι και κάδος. Ένα χρόνο μετά την αγορά, η μίζα αντικαταστάθηκε με εγγύηση. Παρεμπιπτόντως, η εγγύηση εξυπηρετήθηκε μόνο μέχρι 40 χιλιάδες χιλιόμετρα, στη συνέχεια άλλαξαν αυτοεξυπηρέτηση. Άλλαξαν τη γεννήτρια και την έβαλαν στα 120Α. Αλλάξαμε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, γιατί το εργοστασιακό λάδι τον χειμώνα γινόταν ζελέ στους -15 και το αυτοκίνητο ξεκινούσε μόνο με πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη. Αλλάζουμε λάδια κάθε 10.000 χλμ.

Πλεονεκτήματα : Καλός μηχανή εργασίας. Άνετη καμπίνα. Αξιόπιστο αν το προσέχεις.

Ελαττώματα : μικρός.

Vyacheslav, Tyumen