Πριν ξεκινήσετε τη βελτίωση του Kia Sid, θα πρέπει να αποφασίσετε εκ των προτέρων για εκείνα τα εξαρτήματα στέισον βάγκον που, κατά τη γνώμη σας, απαιτούν βελτίωση. Ανεξάρτητα από το μοντέλο που έχετε - GT, JD, SW ή Pro, είναι καλύτερο να ξεκινήσει ο εκσυγχρονισμός του αυτοκινήτου με τη ρύθμιση chip. Με αυτόν τον τρόπο θα εξοικονομήσετε χρόνο και ένα σημαντικό χρηματικό ποσό που θα μπορούσατε να ξοδέψετε σε άλλες, όχι και τόσο αποτελεσματικές δραστηριότητες. Ποιες άλλες μέθοδοι θα βοηθήσουν στη μετατροπή του Ceed - ας το καταλάβουμε μαζί.

1

Για να εκτελέσετε chip tuning Κορεατικό στέισον βάγκον, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς το έτος κατασκευής του. Τα μοντέλα Ceed SW, JD, Pro και το γρήγορο GT της Kia είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα για τα οποία δεν είναι όλα τα προγράμματα κατάλληλα για αναβοσβήνει.

Για τις ECU του μοντέλου Ceed στη διαμόρφωση SW, είναι κατάλληλα βοηθητικά προγράμματα της Bosch, της Keihin και ορισμένων άλλων κατασκευαστών από το 2010–2016. Στη συνέχεια, πρέπει να κατανοήσετε το έτος κατασκευής του ίδιου του station wagon. Το Ceed SW, που κυκλοφόρησε από το 2008 έως το 2009, μπορεί να αναβοσβήσει με βοηθητικά προγράμματα από το Keihin 2010–2013. Τα ίδια μοντέλα, αλλά έχουν ήδη κυκλοφορήσει το 2012, είναι κατάλληλα για συντονισμό chip χρησιμοποιώντας προγράμματα της Bosch 2014–2016. Η Kia, η οποία βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το 2013–2014, μπορεί να ανανεωθεί με βοηθητικά προγράμματα τόσο από την Keihin όσο και από τη Bosch, που «ανεβάστηκαν» το 2015–2016. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα πιο πρόσφατα βοηθητικά προγράμματα 7.3 Ιανουαρίου. Το κύριο πράγμα είναι ότι το υλικολογισμικό για την Kia θα πρέπει να κυκλοφορήσει όχι νωρίτερα από το 2013.

Αναλογικό ΝΔ, Μοντέλο Ceedστη διαμόρφωση JD, δεν είναι τόσο ιδιότροπο στην επιλογή υλικολογισμικού. Όλα είναι πιο απλά εδώ - αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2008–2009. αναβοσβήνει με βοηθητικά προγράμματα από Keihin, Bosch, January και Siemens 2009–2010. Εάν το στέισον βάγκον σας κατασκευάστηκε μετά το 2009, τότε για να επιτύχετε τα καλύτερα αποτελέσματα μετά τη ρύθμιση chip, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά βοηθητικά προγράμματα της Bosch. Έχουν σχεδιαστεί για Μνήμη DDR 2, το οποίο είναι εξοπλισμένο με μπλοκ μοντέλων JD.Επιπλέον, εξετάζονται αυτά τα υλικολογισμικά η καλύτερη επιλογήγια ECU πολλαπλών καναλιών, που άρχισαν να εγκαθίστανται σε Ceed SW, JD και Pro μετά το 2008.

Οι ταχύτερες εκδόσεις Pro και GT μπορούν εύκολα να αναβοσβήσουν χρησιμοποιώντας τα βοηθητικά προγράμματα Ιανουαρίου 7.2 και Bosch. Εάν το Pro Ceed σας κυκλοφόρησε το 2008–2011, χρησιμοποιήστε το λογισμικό Bosch από το 2013 για τη ρύθμιση του chip. Εάν διαθέτετε ένα μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2012–2014, τότε αναζητήστε υλικολογισμικό από τον ίδιο κατασκευαστή, αλλά ήδη έχει σήμανση 2015. Το περισσότερο ισχυρή έκδοσηΤο GT της Kia απαιτεί αναζήτηση για τα πιο πρόσφατα βοηθητικά προγράμματα. Ανεξάρτητα από το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, το chip tuning του πραγματοποιείται με αδειοδοτημένο firmware 7.2 Ιανουαρίου αποκλειστικά από το 2014–2016.

Αναβοσβήνει το ECU ενός κορεατικού στέισον βάγκον

Εκτός από το υλικολογισμικό, θα χρειαστείτε και συγκεκριμένο εξοπλισμό. Για καλύτερα αποτελέσματα, όλος ο εξοπλισμός που αγοράζετε πρέπει να είναι αυθεντικός. Σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μην χρησιμοποιείτε κινέζικα προϊόντα, διαφορετικά όχι μόνο δεν θα μπορείτε να συνειδητοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητες του στέισον βάγκον σας, αλλά κινδυνεύετε να επιδεινώσετε την υπάρχουσα απόδοση. Έτσι, για εργασία χρειαζόμαστε:

• Προσαρμογέας K-Line;
• Συνδυαστικός φορτωτής;
• φορητός υπολογιστής με Windows XP.
• επιπλέον προσαρμογείς USB.

Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε την προστατευτική λωρίδα κάτω από το τιμόνι Τροχός Ceed. Πίσω από αυτό είναι η μονάδα ελέγχου στέισον βάγκον δεν χρειάζεται να το τραβήξετε έξω. Ας ξεκινήσουμε την εγκατάσταση του λογισμικού αμέσως. Ο συντονισμός chip θα πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά σε υπολογιστή με εγκατεστημένα Windows XP, καθώς άλλα λειτουργικά συστήματα δεν είναι κατάλληλα για να αναβοσβήνουν τη μονάδα. Το αρχείο με το νέο βοηθητικό πρόγραμμα για εγκατάσταση στην ECU θα πρέπει να βρίσκεται ήδη στον σκληρό δίσκο. Πρέπει να εγκαταστήσουμε το αρχικό PACK Loader Combiloader. Μετά από αυτό, συνδέουμε την ECU στον φορητό υπολογιστή. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα K-Line. Η πρώτη του υποδοχή συνδέεται μέσω ενός προσαρμογέα στο φορητό υπολογιστή και η δεύτερη, επίσης χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα, συνδέεται στο μπλοκ LED.

Μόλις συνδέσετε τον εξοπλισμό, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να περιμένετε να «δει» ο υπολογιστής τα δεδομένα της Kia ECU. Στην οθόνη θα εμφανιστεί ένας φάκελος με πληροφορίες, τον οποίο πρέπει να ανοίξετε και να βρείτε ένα αρχείο με την επέκταση .bin. Αφήστε τον φάκελο ανοιχτό και αντιγράψτε το νέο υλικολογισμικό σε αυτόν. Συμφωνούμε με την αντικατάσταση και αυτή τη στιγμή θα πρέπει να λειτουργήσει ο PAK Loader. Ο ρόλος του στη ρύθμιση chip είναι ότι θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε τις βέλτιστες παραμέτρους για καθένα από τα συστήματα Ceed. Αυτό γίνεται οπτικοποιώντας τις ρυθμίσεις, δηλαδή μπορείτε να δείτε πώς ήταν πριν και πώς θα είναι μετά το φλας του Kia. Μόλις διαμορφώσετε τις παραμέτρους λειτουργίας των συστημάτων της Kia σας, πρέπει να συμφωνήσετε με την προειδοποίηση σχετικά με τις αλλαγές και να συνεχίσετε την αντικατάσταση του λογισμικού στη μονάδα.

Μετά από 10 λεπτά, το PAK Loader θα σας ειδοποιήσει ότι η εγκατάσταση του βοηθητικού προγράμματος έχει ολοκληρωθεί. Έτσι, ολοκληρώσαμε το chip tuning, με αποτέλεσμα να αυξήσουμε την ισχύ του Kia κατά 30–40 ίππους. Με. Το αυτοκίνητο έχει βελτιώσει πολύ τη δυναμική του και αυτό θα γίνει αντιληπτό από τις πρώτες κιόλας στροφές του κινητήρα. Το αποτέλεσμα αυτού ήταν η μείωση του χρόνου επιτάχυνσης κατά 1,5 δευτερόλεπτο. Η κατανάλωση καυσίμου του Ceed έχει μειωθεί κατά 0,6–1,2 l/100 km – όλα εξαρτώνται από το μοντέλο. Επιπλέον, εάν παρατηρήσατε προηγουμένως αστοχίες κατά την αλλαγή ταχυτήτων, τότε μετά τη ρύθμιση chip αυτό το πρόβλημα δεν θα προκύψει πλέον. Τουλάχιστον για την επόμενη χρονιά.

2

Τα τελευταία μοντέλα LED είναι εξοπλισμένα με σχεδόν όλα τα απαραίτητα άνετη οδήγηση. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων Kia στις περισσότερες περιπτώσεις καταφεύγουν στον συντονισμό εγκαθιστώντας DVR, λιγότερο συχνά - αντικατάσταση τυπικό ραδιόφωνο αυτοκινήτουμε την εγκατάσταση ενισχυτή. Επιπλέον, μπορείτε να τροποποιήσετε το αυτοκίνητο με ένα στοιχείο με ενσωματωμένη κάμερα και αισθητήρες στάθμευσης. Ως αποτέλεσμα αυτής της βελτίωσης, το Kia γίνεται πολύ πιο εύκολο στην οδήγηση, ειδικά σε στενές λωρίδες πόλης και χώρους στάθμευσης.

Τα πρώιμα μοντέλα LED, που κυκλοφόρησαν το 2008–2009, απαιτούν περισσότερα βασικές βελτιώσειςσαλόνι Για παράδειγμα, τα μοντέλα GT και Pro Ceed της Kia είναι εξοπλισμένα με ταμπλό οργάνων με βαφή χαμηλής ποιότητας, η οποία, με την τακτική χρήση του αυτοκινήτου, σπάει και ξεφλουδίζει πολύ γρήγορα. Για να εξαλείψετε οριστικά αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να καλύψετε την ασπίδα με μια μοντέρνα σύνθεση, η οποία θα κρύψει όλα τα ελαττώματα του στοιχείου και ταυτόχρονα θα κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου του 2009 πιο πρωτότυπο.

Για εργασία, σας συμβουλεύουμε να αγοράσετε μια σύνθεση που είναι κατάλληλη για εφαρμογή σε πλαστικό. Είναι καλύτερο να αναζητήσετε τέτοιο χρώμα σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό βερνίκι μαζί με το χρώμα. Αν και πολλοί οδηγοί το θεωρούν προαιρετικό, το βερνίκι θα προστατεύει το βαμμένο ταμπλό της Kia από ζημιές και τσιπς. Εκτός από το χρώμα και το βερνίκι, θα χρειαστεί επίσης να προετοιμαστείτε για εργασία:

• Scotch-Brite για τον καθαρισμό του πάνελ της Kia από σκόνη και βρωμιά.
• ακετόνη ή λευκό πνεύμα?
• ένα πιστόλι ψεκασμού, εάν δεν αγοράσατε το χρώμα σε ένα κουτί.
• αστάρι για εργασία με πλαστικό.

Βαφή για πλαστικό μέσα αυτοκίνητο Kia Ceed

Πρώτα πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια και να βάλετε το χειρόφρενο στη θέση εργασίας. Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία LED και αφαιρέστε τα διακοσμητικά καλύμματα της θωράκισης. Τραβήξτε τα βύσματα και αποσυναρμολογήστε τα τιμόνι Kia. Ξεβιδώστε τις πάνω και κάτω βίδες και τραβήξτε προσεκτικά τον πίνακα οργάνων προς το μέρος σας. Αποσυνδέουμε αργά την ηλεκτρική καλωδίωση, έχοντας προηγουμένως φωτογραφίσει την αρχική σύνδεση των καλωδίων. Έτσι δεν θα μπερδευτείτε όταν τα συνδέετε πίσω.

Η εντελώς αφαιρεθείσα ασπίδα Kia θα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια παλιά πετσέτα, στο πάτωμα ή στο τραπέζι. Η επιφάνεια στην οποία θα εκτελεστούν οι εργασίες στη θωράκιση LED πρέπει να είναι υγρή για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης στο εξάρτημα. Πλύνετε προσεκτικά τη θωράκιση Kia GT και στη συνέχεια αφήστε την να στεγνώσει. Στη συνέχεια, τρίψτε την επιφάνεια του εξαρτήματος με Scotch Brite, αφαιρέστε τη σκόνη και την απολίπανση. Το επόμενο βήμα είναι να εφαρμόσετε το αστάρι. Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να εφαρμόζετε βαφή.

Εάν αγοράσατε βαφή σε κουτί, τότε πριν το ρίξετε στο πιστόλι ψεκασμού, πρέπει να προσθέσετε διαλύτη στη σύνθεση σε αναλογία 1:1. Στη συνέχεια, ρίξτε το έτοιμο χρώμα στη δεξαμενή του πιστολιού ψεκασμού και ξεκινήστε το βάψιμο. Ο ψεκαστήρας δεν πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 15 cm από την επιφάνεια του πίνακα LED. Επίσης, δεν αξίζει να κρατάτε τη συσκευή άλλο, αφού τότε το χρώμα δεν θα προσκολληθεί στην επιφάνεια. Καθώς εφαρμόζετε κάθε στρώση, μετακινήστε το πιστόλι ψεκασμού από αριστερά προς τα δεξιά. Προσπαθήστε να εφαρμόσετε πινελιές σε λεπτές, ομοιόμορφες στρώσεις.

Μετά τη βαφή, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε βερνίκι πολυουρεθάνης. Θα βοηθήσει στην προστασία της επίστρωσης της ασπίδας Kia GT από γρήγορη τριβή και μηχανική βλάβη. Αφού στεγνώσει το βερνίκι, μπορείτε να ξεκινήσετε την επανεγκατάσταση του πάνελ.

3

Ενα από τα πολλά μεγάλες ελλείψειςΤο LED θεωρείται αμυδρός φωτισμός δρόμου. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί αντικαθιστώντας τα κύρια φώτα του station wagon με εξαρτήματα από Kia Cerato . Τα οπτικά αυτού του μοντέλου έχουν υψηλή ένταση φωταύγειας, λόγω της οποίας φωτίζουν μεγαλύτερη περιοχή του δρόμου.

Πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία της Kia και να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα στα μπροστινά οπτικά. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον προβολέα και πλύντε τον. Ζεσταίνουμε τον πομπό με στεγνωτήρα μαλλιών για να διαχωρίσουμε το κύριο φως από τα άλλα εξαρτήματα του εκπομπού Kia. Αφήνουμε στην άκρη το τυπικό στοιχείο φωτισμού και προχωράμε στην εγκατάσταση νέο ανταλλακτικό. Αρχικά, απολιπάνετε τα πλευρικά τοιχώματα του φωτιστικού και, στη συνέχεια, εφαρμόστε κόλλα σε αυτά. Συνδέουμε τα υπόλοιπα μέρη από τον προβολέα του αυτοκινήτου στο φανάρι και το κρατάμε σε αυτή τη θέση για περίπου 2 λεπτά.

Νέοι προβολείς Kia Seal

Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον προβολέα σε μια επίπεδη επιφάνεια και τοποθετήστε ένα μικρό αντικείμενο βάρους όχι μεγαλύτερο από 1 κιλό πάνω του. Αφήνουμε τα οπτικά σε αυτή τη θέση για μια μέρα, μετά την οποία μπορείτε να το εγκαταστήσετε στο station wagon. Για να γίνει αυτό, εισάγουμε την καλωδίωση στην τρύπα και την βγάζουμε από το χώρο του κινητήρα. Συνδέουμε τον προβολέα στην μπαταρία της Kia και ελέγχουμε τη λειτουργία του πομπού. Εάν τα κάνατε όλα σωστά, θα παρατηρήσετε πόσο πιο φωτεινός έχει γίνει ο οδικός φωτισμός με τα νέα φώτα.

Μια άλλη επιλογή συντονισμού είναι ήδη ενημερωμένοι προβολείςτο κορεάτικο station wagon θα γίνει . Μια ειδική ταινία ταιριάζει καλύτερα για αυτό. Είναι πιο ανθεκτικό από το χρώμα και σε περίπτωση πρόσκρουσης θα συγκρατήσει τα σπασμένα γυάλινα μέρη των προβολέων μαζί. Για τον συντονισμό πρέπει να βρείτε μια ειδική μεμβράνη κατά του χαλικιού. Διαφέρει από το βάψιμο των παραθύρων του αυτοκινήτου στη σύνθεσή του. Μια τέτοια ταινία δεν φοβάται τις μικρές πέτρες και τα συντρίμμια.

Πριν εφαρμόσετε απόχρωση, πρέπει να αφαιρέσετε τα οπτικά LED. Πλένουμε και απολιπαίνουμε τον προβολέα και μετά τον αφήνουμε να στεγνώσει. Στη συνέχεια, ψεκάζουμε το Kia Emitter και ετοιμάζουμε την απόχρωση. Ξεκολλήστε τη μεμβράνη από το χάρτινο υπόστρωμα και βρέξτε το προϊόν με ζεστό νερό. Μετά από αυτό, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να εφαρμόσετε προσεκτικά την απόχρωση στον προβολέα και να τον λειάνετε με μια σπάτουλα μέχρι να απαλλαγείτε από τις ρυτίδες και τις φυσαλίδες αέρα κάτω από το φιλμ. Στο τέλος, τοποθετούμε τον έτοιμο προβολέα στο Kia και κάνουμε παρόμοια λειτουργία με το δεύτερο μπροστινό φως LED.

Το Kia Sid είναι μοντέρνο Κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων σχετικά πρόσφατα, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα κέρδισε δημοτικότητα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευές.

Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το πάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, ανασηκώστε το ίδιο το φίλτρο. Κατά κανόνα, διάφορα υπολείμματα συσσωρεύονται στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετήστε το φίλτρο στο δικό σας κανονικό μέρος.

Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι της συσκευής τάνυσης και μπουλόνι ρύθμισης. Αντικαθιστούμε τον παλιό ιμάντα με έναν νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πήγε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.

Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Ανάγκη αλλαγής. Αγοράζουμε τα πάντα στο κατάστημα απαραίτητα υλικάκαι αρχίστε να δουλεύετε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα, μόνο το τμήμα της μεγάλης σκάλας είναι προσβάσιμο. Για να φτάσουμε στο τμήμα της μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά μπαταρία. Για να αλλάξετε τη λάμπα στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε την υποδοχή του φλας και να τον αντικαταστήσετε. ΣΕ σωστη πλευραΔεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες, το μόνο θέμα είναι δοχείο διαστολής, θα χρειαστεί να αφαιρεθεί.

Με λάμπες πίσω φώταόλα είναι πολύ πιο απλά. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών που βρίσκονται στα πλάγια χώρου αποσκευών. Οι λαμπτήρες φρένων μπορούν να αλλάξουν χωρίς κανένα πρόβλημα.

Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία έμβολα, μετά βγάζουμε τα έμβολα και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε την υποδοχή της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος καλωδίων, αυτό προκαλεί πρόσθετες δυσκολίες. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.

Θα αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο. Ανοίξτε τη βρύση και στραγγίστε το χρησιμοποιημένο υγρό και αντ' αυτού συμπληρώστε νέο υγρό.

Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν για αντικατάσταση ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώστε το κάτω μπουλόνι οδηγού και, στη συνέχεια, τραβήξτε έξω το μπλοκ στρέφοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Προκειμένου να αντικατασταθεί δίσκος φρένων, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που το συγκρατούν στην πλήμνη. Ξεκουμπώνουμε το στήριγμα και μόνο τότε αφαιρούμε το δίσκο του φρένου. Ο πίσω δίσκος και το τύμπανο αφαιρούνται με την απαγκίστρωση του βραχίονα ανάρτησης. Η επαναστερέωση πραγματοποιείται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά μέχρι να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο τηγάνι. Στη συνέχεια, πάρτε το δείκτη στάθμης, σκουπίστε το και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", τότε πρέπει να προσθέσετε λάδι.

Το Tuning "Kia Sid" είναι μια αλλαγή στις τεχνικές, ισχύς, δυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου, καθώς και στο εξωτερικό εξωτερικό και εσωτερική διακόσμηση. Για αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο επαγγελματικά εξαρτήματα όσο και στοιχεία DIY.

Κατασκευή εξαρτημάτων και υλικών συντονισμού

Υπάρχουν πολλές επιλογές για συντονισμό εξαρτημάτων και η επιλογή υλικού είναι αρκετά μεγάλη. Έτσι, κάθε συντονιστής ή ερασιτέχνης μπορεί να επιλέξει μία από τις επιλογές που παρουσιάζονται. Ας εξετάσουμε ποιο υλικό χρησιμοποιείται:

• Το υαλοβάμβακα είναι η πιο κοινή επιλογή για εξωτερική ρύθμιση. Είναι εύκολο να το δουλέψετε, είναι ανθεκτικό και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες.
• Το αλουμίνιο θεωρείται ένα από τα πιο δύσκολα εξαρτήματα στην κατασκευή. Ταυτόχρονα, παίρνει τέλεια το απαιτούμενο σχήμα και είναι αρκετά δυνατό.

• Ανθρακας. Κυρίως επαγγελματικά στούντιο συντονισμού συνεργάζονται με αυτό.
• Το δέρμα και η δερματίνη αποτελούν ιδανική επιλογή για την επένδυση του εσωτερικού.
• Δέντρο. Μόνο μερικά είδη χρησιμοποιούνται για κούρδισμα: δρυς, μαόνι, φλαμουριά και σημύδα. Με τη βοήθειά του κατασκευάζονται ένθετα και γίνονται σκαλίσματα πάνω τους.
• Το πλαστικό είναι το πιο εύκολο υλικό για εργασία, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για τον εσωτερικό συντονισμό.
• Χαλί διαφορετικά χρώματαχρησιμεύει για την αλλαγή του χρώματος του εσωτερικού δαπέδου και του χώρου αποσκευών.

Εξωτερικός συντονισμός

Ο εξωτερικός συντονισμός του Kia Sid περιλαμβάνει πολλά εξαρτήματα: ένα σετ κιτ αμαξώματος, ένα φτερό, μια μάσκα ψυγείου, εισαγωγές αέρα, βαφή, αερογράφο, βινύλια, καθώς και εκτροπείς γυαλιού, χρωματισμό και εκτεταμένο σώμα. Όλα αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα συντονισμού ή να τα φτιάξετε μόνοι σας.

Ένα σετ κιτ σώματος είναι συχνά κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα (κυρίως στην ΚΑΚ) ή πλαστικό (επαγγελματικά δυτικά στούντιο συντονισμού). Η μάσκα του ψυγείου είναι κατασκευασμένη από το ίδιο υλικό.

Το Tuning "Kia Sid" παρέχει την ακόλουθη τεχνολογία για την εκτέλεση αυτού του τμήματος:

• Πρώτον, το πλαίσιο του εξαρτήματος είναι κατασκευασμένο από fiberglass, πλαστικό ή αλουμίνιο.
• Ακολουθεί η επιλογή του υλικού πλέγματος. Μπορεί να είναι κυματοειδές μέταλλο ή πλαστικό.
• Το διχτυωτό υλικό κόβεται και συγκολλάται στο κύριο πλαίσιο.
• Το τελευταίο βήμα είναι η τοποθέτηση του άνω σκελετού κλεισίματος, από πλαστικό ή fiberglass, βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος.

Επιπλέον, μπορείτε να φτιάξετε επιχρωμιωμένες ή επινικελωμένες επενδύσεις που στερεώνονται πάνω από το πλέγμα με ειδικές βίδες.

Ρύθμιση κινητήρα

Ο συντονισμός του κινητήρα Kia Sid μπορεί να είναι δύο επιλογών: λογισμικό ή φυσική. Στην πρώτη περίπτωση, πρόκειται για ρύθμιση chip και στη δεύτερη, αντικατάσταση με ελαφριά εξαρτήματα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε και τις δύο επιλογές ταυτόχρονα, αφού έτσι μπορείτε να το πετύχετε μεγαλύτερη αποτελεσματικότηταχρησιμοποιώντας τον κινητήρα.

Για το Kia Sid, η ρύθμιση chip είναι αλλαγές στις ρυθμίσεις της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα με στόχο την αύξηση των χαρακτηριστικών ισχύος. Επί αυτή τη στιγμήΥπάρχουν πολλά mods για αυτόν τον κινητήρα. Το πιο δημοφιλές είναι το Kia Cee’d Pro Sport ver. 6. Αυτό είναι εγκατεστημένο λογισμικόπολύ εύκολα χρησιμοποιώντας φορητό υπολογιστή και καλώδιο USB-ECU.

Η φυσική ρύθμιση του Kia Sid περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων:

• Ελαφριά πρόσληψη και βαλβίδες εξαγωγής(κατασκευαστής CX).
• Στροφαλοφόρος άξονας (Kia Sport 3).
• Εκκεντροφόρος άξονας (Kia Sport).
• Κιτ μανικιών (ATM).
• Σύστημα ψύξης (ATM).

Έτσι, τοποθετώντας όλα τα εξαρτήματα και ενημερώνοντας την ECU, μπορείτε να προσθέσετε άλλους 40 ίππους στη συνολική ισχύ.

Ρύθμιση πλαισίου και διεύθυνσης

Ο συντονισμός του πλαισίου Kia Cee"d είναι η αντικατάσταση των εξαρτημάτων της ανάρτησης με μια έκδοση tuning. Τα κύρια ανταλλακτικά που πρέπει να αντικατασταθούν για να βελτιωθούν οι ελιγμοί και η πρόσφυση επιφάνεια δρόμου:

• Ζάντες και ελαστικά επιλεγμένα ανά μέγεθος. Ο κατασκευαστής συνιστά την τοποθέτηση ελαστικών που κατασκευάζονται από την Pirelli.
• Ιδανική εφαρμογή από τον κατασκευαστή ZTR.
• Αμορτισέρ Koni ή WARP και ελατήρια χαμηλωμένα κατά 2 cm.
• Σταθεροποιητές ανάρτησης εμπρός και πίσω από ATM.

Μετά την εγκατάσταση αυτών γίνεται υπάκουο υψηλές ταχύτητες, και η πρόσφυση στο οδόστρωμα ακόμη και σε κακές περιοχές αυξάνεται κατά 40%, γεγονός που με τη σειρά της αυξάνει την ασφάλεια οδήγησης.

Ρύθμιση συστήματος πέδησης

Ο συντονισμός του συστήματος πέδησης είναι κάτι που κάνει σχεδόν κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που αποφασίζει να τροποποιήσει το αυτοκίνητό του. Αυτή η μονάδα σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια όχι μόνο του οδηγού, αλλά και των πεζών. Επομένως, ο συντονισμός του Kia Sid όσον αφορά το σύστημα πέδησης θα πρέπει να περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ακόλουθων στοιχείων:

• Τακάκια φρένων (WMR).
• Δίσκοι φρένων (JP ή Alpin).
• Σωλήνες και σωλήνες φρένων (SNR).
• (JP).
• και συρματόσχοινα (AWR).

Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά την εγκατάσταση του κιτ συντονισμού, θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός ειδικού που θα διαμορφώσει το σύστημα πέδησης όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.

Συντονίζοντας ένα hatchback και ένα station wagon: ποια είναι η διαφορά;

Ο εκσυγχρονισμός ενός hatchback είναι λίγο διαφορετικός από τον τρόπο βελτίωσης του Kia Sid station wagon. Τα εξαρτήματα συντονισμού στο εξωτερικό έχουν διαφορετικά μήκη και ύψη. Έτσι, το station wagon έχει μακρύτερες επενδύσεις μαρσπιέ και ύψος 1,6 cm περισσότερο.

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι ότι το station wagon είναι εξοπλισμένο με αμορτισέρ και ελατήρια αυξημένα κατά 0,4 cm, και μπροστινός σταθεροποιητήςΤο μενταγιόν έχει διπλή δομή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι πιο δύσκολο στην οδήγηση από ένα ελιγμένο hatchback.

Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν αγοράζετε κιτ αμαξώματος και ρύθμιση ανταλλακτικών, θα πρέπει να προσέχετε από ποια έκδοση αμαξώματος είναι κατασκευασμένα. Συνήθως, οι κατασκευαστές επισημαίνουν τέτοια ανταλλακτικά ως εξής: Cee'd CX (για hatchback) και Cee'd Pro (για station wagon).

Η νοτιοκορεάτικη εταιρεία KIA είναι ο ακλόνητος στρατιώτης από κασσίτερο στον κόσμο αγορά αυτοκινήτου. Η εταιρεία πέρασε δεκαετίες επίπονης εργασίας για να ανακαταλάβει το προγεφύρωμα του δυτικού αυτοκινητόδρομου. Όχι χωρίς γελοιοποίηση και απώλεια.

Ωστόσο, σε οποιαδήποτε καταστάσεις KIAεπέλεξε τον πιο εποικοδομητικό τρόπο επίλυσης προβλημάτων. Μαζί με τους Ρώσους, οι Κορεάτες έφαγαν το παροιμιώδες αλάτι. Σπάσαμε ψωμί με τους Ευρωπαίους. Σε ό,τι αφορά τις σχέσεις με τους Αμερικάνους, γενικά έφαγαν τον σκύλο... Και σημείωσαν εντυπωσιακή επιτυχία! Το όνομά του είναι κΙ.Α.Ceed!

Το αυτοκίνητο KIA Sid μπορεί δικαίως να ονομαστεί μια από τις πιο επιτυχημένες εξελίξεις της κορεατικής ανησυχίας. Μοντέρνος, εξαιρετικά εκφραστικός σχεδιασμός, δυνατός και οικονομικός κινητήρας, άνετο εσωτερικό, εξαιρετικό ποιότητα κύλισης- όλα αυτά είναι τα πλεονεκτήματα της KIA Sid! Δεν υπάρχουν ελαττώματα στο αυτοκίνητο που θα ενοχλούσαν σοβαρά τους ιδιοκτήτες.

Αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό. Αποδείχθηκε ότι κΙ.Α.Ceedεκτιμά τις αλλαγές που έγιναν στον αρχικό σχεδιασμό. Δεδομένου ότι η νεότερη γενιά αυτοκινητιστών δεν θέλει να αρκείται σε δοκιμασμένες εργοστασιακές λύσεις και θέλει να λάβει περισσότερη από τη μέση «ευτυχία του αυτοκινήτου» που προσφέρεται, έχει προκύψει και επεκτείνεται ένα κίνημα για τη ρύθμιση των τροποποιήσεων αυτοκινήτων.

Εγγράματος DIY KIA Ceed tuning- ένα σύνολο ενεργειών που στοχεύουν στην αύξηση των χαρακτηριστικών ισχύος του αυτοκινήτου, στη βελτίωση του χειρισμού και στην προσέγγιση του εξωτερικού και του εσωτερικού όσο το δυνατόν πιο κοντά στις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη.

Chip tuning του κινητήρα KIA Ceed - το άλφα και το ωμέγα της επιτυχίας

Πώς να τα βγάλετε πέρα ​​χωρίς αυτό γρήγορο αυτοκίνητοαποτελέσματα που υπερβαίνουν τις τυπικές επιδόσεις του; Αποφεύγετε τις βαθιές τροποποιήσεις στη σχεδίαση του κινητήρα; Αυτή η ερώτηση παραδοσιακά ενδιαφέρει τους λάτρεις της ενεργητικής οδήγησης.

Με το KIA Sid, αυτό το πρόβλημα λύνεται απλά, καθώς η μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου έχει ένα αξιοπρεπές απόθεμα ισχύος. Κρυμμένο από προσεκτικούς σχεδιαστές κατά το στάδιο παραγωγής του αυτοκινήτου, το απόθεμα ιπποδύναμης πρέπει να απελευθερωθεί! Έχοντας ολοκληρώσει chip tuning Kia Ceed, θα απελευθερώσουμε τις δυνατότητες του κινητήρα, θα βελτιώσουμε τη δυναμική του χωρίς να αυξήσουμε την κατανάλωση καυσίμου.

Οποιοσδήποτε είχε τον κινητήρα να τσιπαρίσει από ειδικούς ήταν πεπεισμένος για την αποτελεσματικότητά του. Για παράδειγμα, αναβοσβήνει μια ηλεκτρονική μονάδα Διοίκηση KIAΟ βενζινοκινητήρας 1.6L CVVT αυξάνει την ισχύ κατά 12% (από 122 βάσης σε 137 ίππους) και αυξάνει τη ροπή κατά 11% (από 154 σε 171 Nm). Για ένα τυπικό ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο αυτό είναι ένα πολύ αξιοζήλευτο αποτέλεσμα.

Στο ντίζελ Kia Ceed (ED) 1,6 CRDi κατέγραψε ακόμη υψηλότερες παραμέτρους. Η αύξηση της ισχύος μετά την κοπή φτάνει το 21% (από 90 σε 108 ίππους), και η ροπή αυξάνεται κατά ένα τρίτο (από 235 σε 305 Nm).

Έχοντας περάσει μισή ώρα ανανεώνοντας τα ηλεκτρονικά, πληρώνοντας διακόσια δολάρια για βενζίνη και τριακόσια για μηχανή πετρελαίου, λαμβάνετε ένα ενημερωμένο αυτοκίνητο. Το συντονισμένο Sid επιταχύνει γρήγορα στην εκκίνηση και δεν σας απογοητεύει όταν επιταχύνετε όταν προσπερνάτε, δουλεύοντας σταθερά σε όλο το εύρος στροφών. Σε αντίθεση με την υπερσυμπίεση - μια δαπανηρή και περίπλοκη λειτουργία - ο συντονισμός chip δεν δημιουργεί υπερφορτώσεις για τα συστήματα και τα εξαρτήματα του κινητήρα και δεν μειώνει τη διάρκεια ζωής των ευαίσθητων μονάδων μηχανισμού διανομής αερίου.

Κατανάλωση καυσίμου μετά τσιπ συντονισμού ΚΙ.Α.Ceedσύμφωνα με τις πιο απαισιόδοξες κριτικές, αυξάνεται όχι περισσότερο από 5% (και μόνο για οδηγούς με επιθετικό στυλ οδήγησης). Όσοι προτιμούν τον ομαλό έλεγχο, χωρίς απότομες εκρήξεις και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, θα απολαύσουν εξοικονόμηση βενζίνης. Διεξαγωγή ειδικευμένων chip tuning KIA Sidπροκαλεί μια σαφή μείωση της κινητικής όρεξης. Στον αστικό κύκλο - μείον ένα λίτρο ανά εκατό χιλιόμετρα! Πολύ αισθητή διαφορά!

Για κατόχους εγγύησης Kia Ceedμε ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης τεχνίτεςΒρήκαμε μια πρωτότυπη επιλογή για τσιπ, παρακάμπτοντας τους διαγνωστικούς σαρωτές. Αναπτύχθηκε, εφαρμόστηκε και λειτούργησε με επιτυχία ειδική συσκευή, συνδέεται με τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου και εισάγει απαραίτητες αλλαγέςσε λογισμικό. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρείται εύκολα και στη συνέχεια επανατοποθετείται το ίδιο εύκολα.

Το κόστος μιας μονάδας τσιπ για βενζίνη Κινητήρες KIAΤο LED κοστίζει από δέκα και για κινητήρες ντίζελ - από δεκατρείς χιλιάδες ρούβλια για το πρώτο εξάμηνο του 2014. Οι κατασκευαστές έχουν εξασφαλίσει τη συμβατότητα της μονάδας τους με οποιοδήποτε τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, εγγυώνται αύξηση της ισχύος του κινητήρα κατά 10% και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στο 1 l/100 km.

K tuning ανάρτησηςΙ.Α.Το Ceed προσαρμόζει το αυτοκίνητο σε αυξημένα φορτία

Με την αύξηση της ισχύος και της επιτάχυνσης του κινητήρα Δυναμική KIAΣιντ, ήρθε η ώρα να κοιτάξεις κάτω από το κάτω μέρος. Δεν χρειάζεται να αναζητήσετε σοβαρές ελλείψεις που απαιτούν επείγουσα βελτίωση. Προσεκτικός Κορεάτες μηχανικοίτο κιβώτιο ταχυτήτων και η ανάρτηση ήταν καλά σχεδιασμένα, δίνοντας σε όλα τα εξαρτήματα και τους μηχανισμούς ένα επαρκές περιθώριο ασφαλείας. Δώδεκα τοις εκατό αύξηση στις τυπικές μονάδες ανάρτησης ισχύος κΙ.Α.Ceedθα αντέξει χωρίς κανένα πρόβλημα!

Αλλά δεν θα έβλαπτε να βελτιώσετε την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικά επειδή υπάρχουν δοκιμασμένες σχεδιαστικές λύσεις για αυτό.

Η σταθερότητα στις απότομες στροφές βελτιώνεται με την εγκατάσταση ενός σετ ιδιόκτητων αποστατών Pro Spacer, που διευρύνουν τη διαδρομή του δρόμου (πλευρική απόσταση μεταξύ των τροχών) κΙ.Α.Ceed.

Ορισμένα στούντιο προσφέρουν να παίξουν Ρύθμιση ανάρτησης KIA Sid, που συνίσταται στην εγκατάσταση ενός σετ βραχυμένων ελατηρίων Pro Kit στο αυτοκίνητο. Αξίζει να το σκεφτείτε προσεκτικά πριν συμφωνήσετε σε μια μεταμόρφωση αυτού του είδους. Μειώνοντας το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου κατά 40 mm, αναμφίβολα θα βελτιώσουμε την οδική συμπεριφορά. Ωστόσο, η βελτίωση που εισήχθη θα μειωθεί απόσταση από το έδαφοςέως 110 χλστ. Για τους ανώμαλους αυτοκινητόδρομους και τα οδοντωτά κράσπεδά μας, αυτό το κενό είναι πολύ μικρό.

Εάν έχετε την επιθυμία και επαρκείς δυνατότητες, μπορείτε να εφαρμόσετε τις ιδέες που περιγράφονται στο άρθρο σχετικά με την εγκατάσταση ανάρτησης αέρα σε μια σειρά επιβατηγό αυτοκίνητο- σελίδα. KIA Sid με μεταβλητή απόσταση από το έδαφοςκαι φαίνεται κουλ και οδηγεί διαφορετικά!

Ο εξωτερικός συντονισμός δίνει σε ένα τυπικό αυτοκίνητο μια μοναδική προσωπικότητα

Έχοντας βελτιωμένο χειρισμό και αυξημένη ισχύ, ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την ενημέρωση του εξωτερικού. Εξωτερικός συντονισμός KIA Σιδδεν απαιτεί ριζικά μέτρα με τη μορφή επέκτασης καμάρες τροχώνγια δίσκους μεγάλου μεγέθους και άλλους πολύπλοκους «χειρουργικούς» χειρισμούς. Ο επανασχεδιασμός του αμαξώματος είναι πολλά απαρχαιωμένα μοντέλα!

Τελειότητα αναλογιών και χάρη της μορφής κΙ.Α.CeedΑρκεί να προσθέσετε ελαφριά "καλλυντικά" με τη μορφή περίπλοκου σχεδίου αερογράφου ή εφαρμοσμένου διακοσμητικού "βινυλίου".

Ένα αυτοκίνητο βαμμένο σε μονόχρωμα χρώματα με φιμέ τζάμια φαίνεται υπέροχο. Εάν σας προτείνουν να βάψετε την οροφή και την κουκούλα μαύρα, συμφωνήστε. Το ασπρόμαυρο εξωτερικό του αυτοκινήτου σας θα ωφεληθεί μόνο από μια τέτοια λύση.

Χρωματισμός προβολέων και πίσω οπτικάστο χρώμα του αμαξώματος θα προσθέσει μυστήριο στο αυτοκίνητο. Η διακριτική γοητεία της διακριτικής στιβαρότητας τραβάει την προσοχή περισσότερο από τα έντονα αθλητικά χρώματα...

Ωστόσο, τα στούντιο σχεδιασμού στη χώρα μας προσφέρουν εκατοντάδες επιλογές για ριζική ενημέρωση της εμφάνισης του KIA Sid. Είναι αδύνατο να μην αναγνωρίσεις ως επιτυχημένους τους χρωματικούς συνδυασμούς και τις καθαρές γραμμές των σχεδίων!

Εγκατάσταση αθλητικών αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος, το να κολλήσετε μια γυαλιστερή μεμβράνη στην οροφή και μια ματ μεμβράνη στο καπό του αυτοκινήτου είναι μια άλλη επιλογή win-win εξωτερικός συντονισμόςκΙ.Α.Ceed.

Καρμπόν κουκούλα...

Και η νέα μάσκα ψυγείου είναι μια πολύ χρήσιμη προσθήκη που βελτιώνει το εξωτερικό και βελτιώνει την εργονομία του αυτοκινήτου.

Οι πόρτες Lambo στο τρίθυρο KIA Sid φαίνονται ελκυστικές και δίνουν αεροδιαστημικά χαρακτηριστικά σε ένα αμιγώς επίγειο όχημα. Ωστόσο, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου με πόρτες που μοιάζουν με φτερά κύκνου μπορεί να φέρει όχι μόνο χαρά, αλλά και απογοήτευση.

Χωρίς πρόσθετη ενίσχυση του αμαξώματος, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στα σημεία στερέωσης της πόρτας. Η ομαλή λειτουργία των αμορτισέρ αερίου του κιτ Lambo εξαρτάται από τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα. Την κρύα εποχή, οι πόρτες Lambo δεν θέλουν πάντα να ανεβαίνουν στο απαιτούμενο ύψος. Ο οδηγός μερικές φορές πρέπει να βγει από κάτω τους σαν από μια σπηλιά... Την καυτή εποχή, αντίθετα, τα ελατήρια αερίου κυριολεκτικά εκτοξεύουν τις πόρτες αφού ξεκλειδώσει η κλειδαριά.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μια τόσο αμφιλεγόμενη συσκευή στο αυτοκίνητό σας, επιλέξτε ένα κιτ με δύο λειτουργίες ανοίγματος (πάνω και πλάγια). Μια τέτοια συσκευή είναι αρκετά ακριβή, αλλά κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου-χειμώνα, η βρωμιά που πέφτει από την ανυψωμένη πόρτα δεν θα στάζει στο κολάρο σας.

Τροχοί! Οποιος συντονισμός KIAντοeedέχει νόημα μόνο με την υποχρεωτική αντικατάσταση των στάνταρ τροχών με νέους. Ο διάτρητος σχεδιασμός των τροχών ταιριάζει απόλυτα στο στυλ σχεδίασης του KIA Sid. Επιλέγοντας νέα για το αυτοκίνητό σας ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, θυμηθείτε: ζάντες δεκαεπτά ιντσών με ελαστικά χαμηλού προφίλΚατάλληλο μόνο για οδήγηση σε λεία άσφαλτο. Για πιο επίπεδες διαδρομές, είναι καλύτερο να εξοπλίζετε τροχούς με διάμετρο δεκαέξι ιντσών με ελαστικά κανονικού προφίλ.

Η σκληρότητα των μετάλλων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ζαντών αλουμινίου είναι χαμηλή. Με εντατική χρήση γρατζουνίζονται. Η σκόνη και η βρωμιά μπαίνουν στις γρατσουνιές, με αποτέλεσμα οι κάποτε κομψοί τροχοί να γίνονται θαμποί και «λυπημένοι». Στο άρθρο της σελίδας εξηγήσαμε πώς να διατηρήσετε τις ζάντες αλουμινίου σε μια κατάσταση συνεχούς καινοτομίας.

Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τα στάνταρ αλογόνα στους προβολείς LED της KIA με xenon, τα οποία

φωτίζει τέλεια το δρόμο τη νύχτα. Δεν συνιστάται ο συνδυασμός πηγών φωτός αλογόνου με πηγές xenon. Πρώτα, κίτρινο φωςτο αλογόνο και η λευκή λάμψη του xenon δεν εναρμονίζονται μεταξύ τους. Δεύτερον, στο κοντινό φως xenonμια πολύ μεγαλύτερη περιοχή χώρου μπροστά από το αυτοκίνητο είναι ορατή από ό,τι με αναμμένους λαμπτήρες αλογόνου.

Το Xenon στους προβολείς ομίχλης φωτίζει το δρόμο από τον ίδιο τον προφυλακτήρα, μειώνοντας τον κίνδυνο να μπουν τροχοί σε λακκούβες του δρόμου. Εγκατάσταση xenon σε Φώτα ομίχληςΕπεκτείνουμε τη γωνία φωτισμού. Όχι μόνο η δική σας λωρίδα, αλλά και οι παρακείμενες λωρίδες γίνονται ορατές, κάτι που είναι σημαντικό για ασφαλείς ελιγμούς.

Τα πλαϊνά φώτα LED, που έχουν γίνει της μόδας, είναι τόσο ενημερωτικά όσο και διακοσμητικά.

Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, καθώς DIY KIA Sid tuning οπτικώνδεν επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της δέσμης φωτός.

"Βλεφαρίδες" - μια επίκαιρη διακόσμηση για την οπτική KIAντοeed. Οι μονολιθικές «βλεφαρίδες» βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος φαίνονται όμορφες στους προβολείς.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας τις «βλεφαρίδες» LED αγοράζοντας ενάμισι μέτρο φωτεινής ταινίας και αυτοκόλλητο σφραγιστικό.

Τα πίσω φώτα του KIA Sid είναι επίσης άξια της προσοχής του ειδικού συντονισμού.

Το πολυανθρακικό γυαλί των σύγχρονων προβολέων και πίσω φώτων είναι ανθεκτικό, αλλά υπόκειται σε λειαντική φθορά. Το υλικό του άρθρου στη σελίδα θα σας βοηθήσει να περιλάβετε συσκευές φωτισμού KIA Sid σε άριστη κατάσταση.

Μια νέα πρόταση - φωτισμός δίσκου - εφαρμόζεται οργανικά KIAντοeed.

Οι σύνθετες λύσεις για νυχτερινό φωτισμό αυτοκινήτου γίνονται μερικές φορές πραγματικά έργα εφαρμοσμένης τέχνης.

Μια λεπτομερής ιστορία για το φωτισμό του κάτω αμαξώματος ενός αυτοκινήτου σας περιμένει στη σελίδα.

Εσωτερικός συντονισμός KIAντοeed - ο τρόπος για τη βελτίωση της οπτικής και απτικής άνεσης

Χάρη στην εγγενώς υψηλή εργονομία του σαλόνι KIAΟ Sid έχει κερδίσει πολλές ευχαριστίες χρηστών. Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο και ευρύχωρο, το πλαστικό ευχαριστεί με την εφαρμογή υψηλής ποιότητας και ακρίβειας. Η συνολική εικόνα του τυπικού εσωτερικού συμπληρώνεται ευχάριστα από άνετα υποβραχιόνια, συρτάρια για μικροαντικείμενα και πάνελ για γυαλιά.

Το ταμπλό, με τη μη τετριμμένη φουτουριστική σχεδίαση και τον απαλό πορτοκαλί οπίσθιο φωτισμό, δεν χρειάζεται επίσης καμία τροποποίηση. Ωστόσο, η δημιουργία απροσδόκητου αλλά σαγηνευτικού φωτισμού για το διαμέρισμα των πεντάλ και τα βοηθητικά όργανα αλλάζει δραματικά τον βαθμό αντίληψης του αυτοκινήτου.

Μια αδιαμφισβήτητη βελτίωση στο εσωτερικό από αισθητικής άποψης είναι η επανεπένδυση του εσωτερικού με τεχνητό δέρμα σε χρωματικά αντίθεση. Το εσωτερικό, ντυμένο με μαύρο και κόκκινο Alcantra, φαίνεται αποκλειστικό και πολυτελές.

Λίγα αυτοκίνητα μπορούν να μεταμορφωθούν σημαντικά πίσω καθίσματα. Αλλά στο KIA Sid είναι εύκολο να δημιουργήσετε ένα ενιαίο σύνολο από τα μπροστινά καθίσματα και τον πίσω καναπέ. Η ρυθμική κατάτμηση του σχεδίου και η ομοιόμορφη αρχιτεκτονική των εμπρός και πίσω καθισμάτων βοηθούν.

Για έναν επιχειρηματικό και ενεργό ακόλουθο του tuned αυτοκίνητο KIAΟ Σιντ είναι επιθυμητός και πολλά υποσχόμενος. Οι εμπειρίες από ερασιτεχνικές τροποποιήσεις αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι ακόμη ιδιαίτερα πολλές. Δημιουργήστε πρωτότυπα και μοναδικό αυτοκίνητοβασισμένο σε σίριαλ KIAντοeedσήμερα δεν είναι δύσκολο. Όλα τα μονοπάτια είναι ανοιχτά, όλες οι δυνατότητες είναι διαθέσιμες!

Ηχομόνωση Kia Sid

Στο Kia Sid, η ηχομόνωση πραγματοποιείται όσο συχνά εγχώρια αυτοκίνητα, παρά τη νεωτερικότητα, την αξιοπιστία και την άνεση του "Κορεάτη". Το επίπεδο "Shumka" που πραγματοποιείται στο εργοστάσιο αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Από το άρθρο θα μάθετε πώς να ηχομονώνετε τους θόλους των τροχών ενός αυτοκινήτου.

Τυπική "κορεατική" ηχομόνωση και τα μειονεκτήματά της

Αρκεί να επιταχύνετε το "Κορεάτικο" στα 80 km/h και η επικοινωνία με τους επιβάτες γίνεται εντελώς άβολη. Και η μουσική γενικότερα χωριστή συνομιλία. Οι λάτρεις της μουσικής είναι εχθρικοί, όσοι τους αρέσει να ακούν κάτι επίσης, με την πάροδο του χρόνου, νιώθουν πραγματικό άγχος από έναν τέτοιο ήχο.

Και τι, λοιπόν, όποιος γνωρίζει αυτά τα προβλήματα με τον Shumka αφήνει το παλιό σύστημα μέσων όπως είναι, γιατί καταλαβαίνει τη ματαιότητα της αντικατάστασής του. Οι αφελείς ιδιοκτήτες αγοράζουν ακριβά ακουστικά με την ελπίδα να αλλάξουν κάτι καλύτερη πλευρά, αλλά, δυστυχώς, η απογοήτευση δεν έχει τέλος.

Η έλλειψη υψηλής ποιότητας ηχομόνωσης επιτρέπει στους εξωτερικούς ήχους να διεισδύσουν στην καμπίνα. Αυτό δεν είναι μόνο το βουητό ενός ισχυρού μονάδα ισχύοςκάτω από την κουκούλα, αλλά και ο θόρυβος του ανέμου, σταγόνες βροχής, με μια λέξη, ό,τι μπορεί να κάνει θόρυβο έξω από το παράθυρο.

Αυτό το σενάριο σάς αναγκάζει να αυξήσετε την ένταση των ηχείων, αλλά αυτό δημιουργεί ένα ηχηρό κροτάλισμα των στοιχείων του σιδερένιου σώματος που δεν καλύπτονται πλήρως ή εν μέρει με θόρυβο.

Σημείωση. Συγκεκριμένα, αυτές θα μπορούσαν να είναι πόρτες που επηρεάζουν πρωτίστως τον ήχο σύστημα ηχείωναυτο. Ή θόλοι των τροχών, από τους οποίους επίσης εξαρτώνται πολλά.

Που οφείλεται η κακή εργοστασιακή ηχομόνωση πολλών αυτοκινήτων;

Σήμερα μπορείτε να συναντήσετε δύο κατηγορίες ιδιοκτητών Kia:

• Οι πρώτοι έχουν μια εξαιρετικά αρνητική στάση απέναντι στην ίδια την ιδέα της παρέμβασης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
• Στους δεύτερους αρέσει να πειραματίζονται.

Ως αποτέλεσμα αυτού, οι πρώτοι χειρίζονται το αυτοκίνητο, παρά το "σπαραχτικό" θόρυβο από τους θόλους των τροχών, αλλά οι δεύτεροι είναι σε θέση να αλλάξουν σημαντικά την κατάσταση προς το καλύτερο.

Σημείωση. Η κατάσταση με δυσφορία στον θόρυβο είναι ιδιαίτερα συχνή το χειμώνα. Στο συνηθισμένο θόρυβο του δρόμου προστίθεται το βουητό από τις «ακίδες» στις οποίες ένας περιποιητικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου βάζει το αγαπημένο του αυτοκίνητο.

Όχι μόνο η Kia, αλλά και άλλες, πιο διάσημες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα, αλλά κάτι τους εμποδίζει να το κάνουν. Κατά κανόνα, αυτό μπορεί να εξηγηθεί οικονομική πλευράζητήματα και περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Αν σκάψετε βαθύτερα, γίνεται σαφές ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θέτει το μόνο καθήκον - να πουλήσει το αυτοκίνητο με υψηλή χαρακτηριστικά απόδοσης, που σημαίνει μικρό βάρος, χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο και καλή απόσβεση. Και έτσι, στην επιδίωξη της μείωσης του βάρους, είναι το Shumka που υποφέρει πρώτο.

Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται όλο και πιο πρόσφατα. Έτσι, όσο πιο σύγχρονο είναι το αυτοκίνητο, τόσο λιγότερο ο κατασκευαστής ενδιαφέρεται για την αξιόπιστη ηχομόνωση, μπαίνοντας σε ανταγωνισμό με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, νοιάζεται μόνο για το πώς να προσελκύσει αγοραστές.

Από την άλλη πλευρά, η παρουσία καλής ηχομόνωσης σε εργοστασιακό επίπεδο μπορεί να λειτουργήσει ως καλό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, ειδικά στην κατηγορία premium.

Με μια λέξη, τι υπάρχει για να μαντέψετε και να καταλάβετε; Τέλος πάντων, το αυτοκίνητο έχει ήδη αγοραστεί. Πρέπει να προσπαθήσουμε να το επαναφέρουμε στο φυσιολογικό με τα χέρια μας. Μια κομψή και αποτελεσματική λύση όσον αφορά την αύξηση της ηχομόνωσης είναι η επεξεργασία των θόλων τροχών της Kia.

Πώς να κάνετε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας

Αυτό σίγουρα θα βοηθήσει στη μείωση του επιπέδου θορύβου που εισέρχεται στην καμπίνα από τους τροχούς και το οδόστρωμα αρκετές φορές.

Έτσι, οι θόλοι των τροχών μπορούν εύκολα και απλά να ηχομονωθούν μόνοι σας, αν τοποθετήσετε ειδικές συσκευές ηχομόνωσης και τις εγκαταστήσετε σε ανοιχτούς χώρους του πυθμένα. Δεν χρειάζεται να πάτε πουθενά ή να ξοδέψετε χρήματα για υπηρεσίες σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, όπου η τιμή θα απογοητεύσει σαφώς πολλούς. Για τέτοια, φαίνεται, απλή λειτουργία, παίρνουν πολλά χρήματα, τα οποία στη σημερινή κρίση επηρεάζουν σαφώς τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Ακολουθούν μερικά μοναδικά και ισχυρά εργαλεία που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με τα χέρια σας για να αυξήσετε το αποτέλεσμα μείωσης του θορύβου:

• Διάφορα φύλλα από χοντρό φύλλο και πίσσα.
• Κάποιο είδος αποσβεστήρα κραδασμών (αυτό θα μπορούσε να είναι, για παράδειγμα, μια βόμβα Bimast με απορροφητή ήχου).
• Άλλες έτοιμες λύσεις.

Δύο τρόποι για να πραγματοποιήσετε το "Shumming" των θόλων των τροχών

Όπως γνωρίζετε, οι θόλοι των τροχών «σοκάρονται» με 2 κύριους τρόπους:

• Το 1ο περιλαμβάνει την επεξεργασία των τόξων από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΕίναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά την επιφάνεια και στη συνέχεια να την απολιπάνετε. Η περιοχή της καμάρας καλύπτεται σχεδόν πλήρως με ηχομόνωση. Το σχήμα Bimast+Accent αποδείχθηκε ένα από τα καλύτερα, αλλά είναι επίσης δυνατές και άλλες επιλογές.
• 2η επιλογή - μόνωση από το εξωτερικό. Εδώ θα πρέπει να προσπαθήσετε περισσότερο για να καθαρίσετε την επιφάνεια της καμάρας. Επιπλέον, θα πρέπει να αφαιρέσετε ορισμένα εξαρτήματα, να καθαρίσετε καλά τα πάντα από αντιδιαβρωτικά και να τα απολιπάνετε. Το υλικό θα πρέπει να είναι ήδη ένας πιο σοβαρός αποσβεστήρας κραδασμών, για παράδειγμα, Bimast Bomb.

Η 2η μέθοδος "θορύβου" των τόξων των τροχών θα δώσει το καλύτερο αποτέλεσμα, αλλά υπάρχει μια μικρή διαφορά όσον αφορά την εμφάνιση του τρομερού εχθρού του μετάλλου - της διάβρωσης. Οι ειδικοί συμβουλεύουν όλες τις άλλες μη κολλημένες περιοχές να επικαλυφθούν επιμελώς με αντιδιαβρωτικό παράγοντα. Είναι επιθυμητό να είναι μαστίχα.

Επί του παρόντος, υπάρχει μια άλλη καλή ευκαιρία να πραγματοποιηθεί ηχομόνωση χρησιμοποιώντας υγρό σύγχρονα μέσα. χρησιμοποιείται και εξωτερικά. Αυτό είναι ένα μείγμα όπως η μαστίχα ή λίπος κανονιού, αλλά κάνει εξαιρετική δουλειά στην απόσβεση όλων των κραδασμών και στην απορρόφηση των ήχων τρίτων.

Εδώ είναι μερικά χρήσιμες συμβουλές, πώς να αυξήσετε την απόδοση του "θορύβου" των θόλων των τροχών από το εξωτερικό:

• Τα ντουλάπια ή η επένδυση των φτερών στο Kia Sid είναι στη θέση τους, αλλά ανάλογα με την τροποποίηση, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου κ.λπ., μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν. Είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε σύγχρονα πλαστικά.
• Τα ντουλάπια θα πρέπει επίσης να είναι κολλημένα με ηχομονωτικό υλικό (κάποιο είδος αποσβεστήρα κραδασμών με μέσα, θα παρέχει καλή εξυπηρέτηση).
• Αντί για τυπικά καπάκια, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε γαλβανισμένες βίδες ή άλλους συνδετήρες από ανοξείδωτο χάλυβα (οι επενδύσεις των φτερών θα βαραίνουν αισθητά μετά την ηχομόνωση και τα καπάκια μπορεί να μην αντέχουν).

"Shumka" με καουτσούκ

Αυτός ο «θόρυβος» των θόλων των τροχών έχει αγαπηθεί από καιρό στους αυτοκινητιστές.

Εδώ είναι τα πλεονεκτήματά του:

• Η σύνθεση είναι η πιο πρακτική, επειδή δίνει εξαιρετικό αποτέλεσμα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα με διάφορα πρόσθετα που δίνουν ένα πυκνό και ασυνήθιστο στρώμα.
• Η παχιά μαύρη μάζα είναι απίστευτα σταθερή στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, ακόμα κι αν φτάσει σε κρίσιμες συνθήκες.
• Δεν φοβάται την έκθεση σε υγρασία ή χαλίκι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι σε υψηλή ταχύτητα.
• Είναι πολύ αποτελεσματικό όχι μόνο για την επεξεργασία καμάρων, αλλά και ολόκληρου του κάτω αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά την τεχνολογία εφαρμογής:

• Οι καμάρες απαλλαγούν από τη βρωμιά.
• Οι επιφάνειες επικαλύπτονται με αστάρι για καλύτερη πρόσφυση.
• Πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει και μετά εφαρμόστε την πρώτη στρώση. υγρό καουτσούκ;
• Τώρα πρέπει να περιμένετε να στεγνώσει το λάστιχο.

Σημείωση. Παρεμπιπτόντως, η διαδικασία πολυμερισμού του υγρού καουτσούκ καλύπτει ποικίλο χρονικό διάστημα. Οι περιβαλλοντικές συνθήκες δεν έχουν μικρή σημασία. Όσον αφορά την εφαρμογή της σύνθεσης, είναι καλύτερο να το κάνετε χρησιμοποιώντας έναν ψεκαστήρα ή μια μεγάλη βούρτσα.

Ας συνεχίσουμε:

• Μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι το πρώτο στρώμα είναι στεγνό, εφαρμόστε το δεύτερο.

Το υγρό καουτσούκ θα λειτουργήσει άριστα σε συνδυασμό με την παραδοσιακή ηχομόνωση. Ιδανικά θα καλύψει όλα τα κενά στην καμάρα. Εκτός από τη βασική προστασία από τον θόρυβο, η μόνωση από καουτσούκ θα προστατεύει Σώμα Kiaαπό διάβρωση και κρούσεις από μικρές πέτρες.

Συμβουλή. Πριν από την εφαρμογή ηχομόνωσης από καουτσούκ, συνιστάται να καλύπτονται τα υπόλοιπα μέρη του αμαξώματος και τα μέρη του πλαισίου. Αυτό θα τα προστατεύσει από το πιτσίλισμα.

Ως αποτέλεσμα, πραγματοποιήθηκε η ηχομόνωση των θόλων των τροχών διαφορετικοί τρόποι, θα πάρει λίγο Χρήματα. Θα χρειαστεί να ξοδέψετε χρήματα μόνο σε αναλώσιμα και μερικούς συνδετήρες.

Η τιμή μιας τέτοιας λειτουργίας σε ένα πρατήριο καυσίμων θα κοστίσει τουλάχιστον 15 χιλιάδες ρούβλια. Το υψηλό κόστος καθιστά σημαντική την ανεξάρτητη εκτέλεση της εργασίας.

Εάν προκύψουν προβλήματα κατά τη διαδικασία υλοποίησης, συνιστούμε τη χρήση φωτογραφικού και βίντεο υλικού. Όχι λιγότερο πολύτιμες πληροφορίες περιέχονται σε άλλες οδηγίες που δημοσιεύονται στον ιστότοπό μας.