Το NEVA MB-23SD27 walk-behind τρακτέρ είναι μια οικογένεια τρακτέρ με τα πόδια από τη σειρά MB-23 (εξοπλισμός βαρέως τύπου, κιβώτιο ταχυτήτων 2+1, που λειτουργεί σε δύο σειρές), διαθέτει ντίζελ Robin Subaru (“SD”). κινητήρας, ισχύς 5,5 λίτρα. σελ., κατηγορία "επαγγελματίας" (σειρά DY) - ειδικά για δύσκολες καταστάσειςλειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μεγάλες περιοχές. Η ελκτική δύναμη στο μέγιστο βάρος εργασίας στα καλαμάκια των σιτηρών (οριζόντια επιφάνεια) δεν είναι μικρότερη από 180 N (kgf). Ο αδερφός του είναι επιπλέον εξοπλισμένος με προβολέα για εργασία σκοτεινή ώραημέρες.

Αυτός είναι ένας καθολικός ενιαίος άξονας μονάδα ισχύοςμε τύπο δρόμου 2*2. Χρησιμοποιείται για χρήση σε ιδιωτικούς κήπους και κήπους, σε προσωπικά οικόπεδα, σε κήπους και αγροκτήματα. Λειτουργεί με τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται στη συσκευασία και με άλλο πρόσθετο εξοπλισμό.

Όλες οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με κοπτήρες καλλιεργητών που χρησιμοποιούνται για την καλλιέργεια εδάφους, συμπεριλαμβανομένων παρθένου εδάφους, χαλάρωσης και φρεζαρίσματος. Ένα τρακτέρ που είναι εξοπλισμένο με πρόσθετο ρυμουλκούμενο ή τοποθετημένο εξοπλισμό είναι ικανό να οργώνει, να καλλιεργεί χώμα μεταξύ των σειρών, να φυτεύει πατάτες, να σκάβει ρίζες, να κόβει γρασίδι, να ποτίζει και να αντλεί νερό που δεν προορίζεται για πόση, να αφαιρεί χιόνι, να καθαρίζει περιοχές και να μεταφέρει φορτίο.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του MB-23SD27

ΚινητήραςΗ σειρά Robin SUBARU DY (κατασκευάζεται στην Ιαπωνία), μοντέλο 27D, είναι εξοπλισμένη με κόκκινο περίβλημα με ένθετα μαύρου χρώματος, έχει ισχύ 5,5 ίππων.

Κοκκινολαίμης - μια μάρκα βιομηχανικών προϊόντων.

SUBARU - εμπορικό σήμα, ιδιοκτησία της εταιρείας Fuji Heavy Industry (FHI).

Οι κινητήρες Robin SUBARU που εισέρχονται στη ρωσική αγορά παράγονται στις περισσότερες περιπτώσεις στο εργοστάσιο Kitamoto στην περιφέρεια Saitama.

Σειρά DY - αυτά είναι ντίζελ επαγγελματικούς κινητήρεςγενικού σκοπού, που αναπτύχθηκαν σκόπιμα για τον εξοπλισμό γεωργικών και Μηχανήματα κατασκευής. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι ότι ο κινητήρας ξεκινάει με λίγη προσπάθεια και δεν υπάρχει ανάκρουση.

Μέσω της χρήσης ενός βελτιωμένου συστήματος μηχανικής συμπίεσης εκκίνησης και μιας νέας διαμόρφωσης θαλάμου καύσης, είναι εγγυημένη η αξιόπιστη εκκίνηση, η προσπάθεια του χειριστή κατά την εκκίνηση μειώνεται στο ελάχιστο.

Μοντέλο 27 - ντίζελ κίνηση στους 4 τροχούς μοτέρ επαφήςμε έναν κύλινδρο, όγκος 265 cm3, διάμετρος εμβόλου 75,0 mm, διαδρομή εμβόλου 60 mm, έχει εξαναγκασμό αερόψυξη, μέγιστη ισχύς 5,5 ίπποι στις 3600 σ.α.λ. Η σήμανση D (κινητήριος άξονας) σημαίνει επιλογή από στροφαλοφόρος άξωνισχύς κινητήρα.

Η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει τα επιτεύγματα της τεχνικής προόδου στην ανάπτυξη κινητήρων πολλαπλών χρήσεων.

Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών επιτυγχάνονται τα εξής:

Μέγιστη απόδοση. Η ελάχιστη κατανάλωση και η υψηλή απόδοση καύσης καυσίμου διασφαλίζονται από ένα σύστημα άμεσου ψεκασμού.

Ελάχιστος θόρυβος. Η ελάχιστη πίεση καύσης καυσίμου διασφαλίζεται από ένα συγχρονισμένο σύστημα ψεκασμού και θάλαμο καύσης. Χάρη σε αυτό, το επίπεδο θορύβου μειώνεται σημαντικά.

Εύκολη εκκίνηση. Η ευκολία εκκίνησης, όπως και στα βενζινοκίνητα μοντέλα, επιτυγχάνεται χάρη στη χειροκίνητη εκκίνηση του φυγοκεντρικού αυτόματου αποσυμπιεστή.

Ελάχιστο επίπεδο δόνησης. Ο άξονας ζυγοστάθμισης έχει σχεδιαστεί ειδικά για μέγιστο ομαλή λειτουργία, χωρίς κραδασμούς. Για την απομόνωση κραδασμών και θορύβου, το περίβλημα του ανεμιστήρα είναι κατασκευασμένο από εξειδικευμένο υλικό "Φύλλο Απόσβεσης".

Υψηλή απόδοση. Εγγυημένη μεγάλη διάρκεια ζωής σύγχρονες τεχνολογίες, σχεδιασμός στροφαλοθαλάμου, σύστημα σύνδεσης μεταξύ κυλινδροκεφαλής και κυλίνδρου με χρήση μπουλονιού τάνυσης, σύστημα αναγκαστικής λίπανσης.

Η αυξημένη αξιοπιστία επιτυγχάνεται μέσω ενός ενισχυμένου περιβλήματος κινητήρα και σχεδίασης χύτευσης, ενός στροφαλοφόρου άξονα από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, αυτόματο σύστημααποσυμπίεση.

Χαμηλή θερμοκρασία λαδιού μέσα δύσκολες συνθήκεςη λειτουργία, ο σχεδιασμός καναλιών ψύξης αέρα συγκεκριμένου σχήματος στην κυλινδροκεφαλή και στο μπλοκ κυλίνδρων και η ενίσχυση του στροφαλοφόρου άξονα εξασφαλίζουν μέγιστη αξιοπιστία.

Η χαμηλή συγκέντρωση τοξικών ουσιών στα καυσαέρια πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών καυσαέρια: American EPA Phase 2 (2002), Japanese (2003).

Το σύστημα εκκίνησης είναι μια χειροκίνητη αντίστροφη μίζα με ανασυρόμενο καλώδιο (ηλεκτρική μίζα προαιρετικά). Το βάρος του «ξηρού» κινητήρα είναι 29,5 κιλά.

Δεξαμενή καυσίμων, όγκος – 3,2 λίτρα.

Λάδι, όγκος – 0,9 λίτρα.

Εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων που αποτελείται από συμπλέκτη και κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων).

Συμπλέκτηςέχει μηχανικό μηχανισμόχάρη στην τάση του ιμάντα κίνησης του ιμάντα V. Αποτελείται από: ιμάντα V, κύλινδρο τάνυσηςμε μοχλό, σπειροειδές ελατήριο επιστροφής, ράβδο και μοχλούς ελέγχου που βρίσκονται στο τιμόνι. Όταν πιέζετε τον μοχλό στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, κινούμενος, ο κύλινδρος δημιουργεί την απαιτούμενη τάση ιμάντα κίνησης, η περιστροφή από τον κινητήρα μεταδίδεται στην κινούμενη τροχαλία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτωναλυσίδα γραναζιών, μηχανική, σε θήκη αλουμινίου, με λάδι (2,2 l). Παρέχει στο monoblock μία ταχύτητα όπισθεν και δύο εμπρός, οι οποίες αλλάζουν χρησιμοποιώντας μια λαβή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν αναδιατάξετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης στις αυλακώσεις των τροχαλιών κίνησης και οδήγησης, εμφανίζεται ένα 2ο εύρος ταχυτήτων περιστροφής για τους άξονες του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιούνται 4 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν.

Με την αλλαγή ταχυτήτων, είναι δυνατή η επιλογή ταχυτήτων ανάλογα με το είδος της εργασίας ή της μεταφοράς φορτίου. Στην πρώτη ταχύτητα, η ταχύτητα είναι 1,8 km/h - χρησιμοποιείται για βαριές γεωργικές εργασίες σε παρθένα εδάφη - δύσκολο έδαφος στην τέταρτη ταχύτητα, η ταχύτητα είναι 12 km/h - χρησιμοποιείται κατά τη μεταφορά φορτίων που δεν υπερβαίνουν τα 500 kg σε ένα τρόλεϊ.

Μηχανισμός διαχωρισμού αξόνων- ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων, μηχανικό, εγγυάται αριστερή στροφή (στροφή) του τρακτέρ με τα πόδια. Διευκολύνει την στροφή αριστερά γιατί σταματά να περιστρέφεται αριστερός τροχός. Ο μοχλός στην αριστερή πλευρά του τιμονιού έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί την κίνηση της συσκευής ξεκλειδώματος του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων (αριστερά). Λόγω του μηχανισμού είναι δυνατή η εύκολη στροφή με 8 κόφτες.

Τροχαλία απογείωσης ισχύος- μια πλευρική τροχαλία για την κίνηση του ιμάντα V, τοποθετημένη κάθετα στον άξονα συμμετρίας (διαμήκης) του τρακτέρ. Η ταχύτητα περιστροφής είναι παρόμοια με την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Η περιστροφή απογείωσης ισχύος μεταδίδεται από την τροχαλία του άξονα μετάδοσης κίνησης μέσω μιας κίνησης με ιμάντα V. Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση εξοπλισμού εργασίας εξωτερικού χώρου.

Πλαίσιο- πρόκειται για σφραγισμένα τετράγωνα χάλυβα σε ποσότητα 2 τεμαχίων. Το κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας, τα προστατευτικά φτερά και η μονάδα ρύθμισης του τιμονιού σε οριζόντια θέση είναι τοποθετημένα σε αυτό και στερεώνονται με μπουλόνια. Στο πίσω και στο μπροστινό μέρος του πλαισίου υπάρχει ένα στήριγμα, ένας πείρος και ένας κοτσαδόρος για την τοποθέτηση και τη στερέωση τρέιλερ και εξαρτήματα που συνιστώνται για χρήση.

Στήριγμα κοτσαδόρου και βραχίονας κοτσαδόρου- με τη βοήθειά τους, προσαρτάται αντικαταστάσιμος ρυμουλκούμενος εξοπλισμός που δεν απαιτεί κίνηση εργασίας (πατατοσκαφέας, λόφος, κάρο, άροτρο).

Καρφίτσωμα στο πλαίσιο(μπροστά) - χρησιμοποιείται για τη στερέωση μπροστινού εξοπλισμού, για παράδειγμα, τσουγκράνες, βούρτσες, λεπίδες, βάρη.

Μόδα και περιοριστής βάθους καλλιέργειας- τοποθετημένο στο πίσω μέρος του τρακτέρ, που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό της ταχύτητας κίνησης και του βάθους καλλιέργειας κατά την καλλιέργεια του εδάφους, εγκατεστημένο σε διαφορετικά ύψη, καθορίζεται από το είδος του καλλιεργούμενου εδάφους.

Κόφτες καλλιέργειας- τοποθετημένο στον αριστερό και τον δεξιό άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, που χρησιμοποιείται για χαλάρωση, το στρώμα δεν περιστρέφεται.

Πνευματικοί τροχοί - χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά τρακτέρ με και χωρίς εξοπλισμό εγκατεστημένο σε αυτό.

Πρόσθετα συνημμένα

Περιέχει περίπου 20 αντικείμενα. Εκτός βασικό εξοπλισμό MB-23SD27, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με άροτρο, λόφο, χλοοκοπτικό, σβάρνα, γλάστρα πατάτας, φυσητήρα χιονιού, τσουγκράνα, περιστροφικό χλοοκοπτικό κ.λπ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva MB-23SD27

Κινητήρας	Diesel Robin Subaru DY27-2D
Ισχύς κινητήρα
Όγκος εργασίας
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
Τύπος καυσίμου	ντίζελ
Αριθμός ταχυτήτων	4 εμπρός/2 όπισθεν
Ταχύτητα εμπρός	1 – 3,76/3,01; 2 – 12,3/11,45 km/h
Αντίστροφη ταχύτητα	3,21/2,57 km/h
Συμπλέκτης	Κίνηση με ιμάντα V με κύλινδρο τάνυσης
Κιβώτιο ταχυτήτων	μηχανικό, γρανάζι, αλυσίδα
Πλάτος επεξεργασίας
Βάθος επεξεργασίας
	Τροχαλία ιμάντα V
	μονοαξονική
Απόσταση από το έδαφος
Πλάτος διαδρομής
Ακτίνα στροφής
Αριθμός κοπτικών
Διάμετρος φρέζας
Ταχύτητα φρεζαρίσματος	20-160 σ.α.λ
διαστάσεις(Μ*Π*Υ)	1740*650*1300 χλστ

Τρακτέρ ντίζελΤο Neva MB-23-SD έχει σχεδιαστεί για μακροπρόθεσμασέρβις σε βαριά εδάφη, καθώς και για την εκτέλεση οικονομικών εργασιών που απαιτούν ιδιαίτερα μεγάλα και έντονα φορτία στον εξοπλισμό. Εξασφαλίζει χρήση όλο το χρόνο και εγκατάσταση ολόκληρης της σειράς συνημμένα.

Το τρακτέρ Neva MB-23SD είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο τετράχρονο μηχανή πετρελαίου Robin-Subaru, παρέχοντας μέγιστη ροπή στο χαμηλές στροφές, υψηλή ελκτική ισχύ, οικονομική κατανάλωσηκαύσιμα.

Το Neva MB23-SD εξασφαλίζει χρήση σε χαμηλή αρόσιμη ταχύτητα 2 km/h, η οποία επιτρέπει αποτελεσματικά τη χρήση ενός τρακτέρ με τα πόδια για Γεωργίααπαιτούν μεγάλες κινητήρια δύναμη(για παράδειγμα, κατά το όργωμα ή το λόφο). Η αντλία λαδιού που είναι εγκατεστημένη στον κινητήρα εξασφαλίζει βέλτιστη λίπανση.

Το πετρελαιοκίνητο τρακτέρ Neva MB-23SD εκτελεί όλη τη γκάμα γεωπονικών και οικιακών εργασιών: καλλιέργεια, εκτόξευση, κοπή αυλακιών, όργωμα, σκάψιμο ριζών, άρδευση και άντληση νερού, κούρεμα χόρτου, αφαίρεση χιονιού (με εργαλεία χιονιού, φτυάρι ή μια βούρτσα), μεταφορά (με αντάπτορα).

Κινητήρες του τρακτέρ Neva MB-23SD

Αυτό το πετρελαιοκίνητο τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ή . Διαθέτει τέσσερα μπροστινά και δύο όπισθεν. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 12,5 km/h. Όταν εργάζεστε με κοπτήρες, το πλάτος εργασίας κυμαίνεται από 86 έως 170 cm και το βάθος χαλάρωσης είναι 20 cm.

Το Neva MB-23-SD έχει σχεδιαστεί για συνεχή λειτουργία σε οποιοδήποτε καιρικές συνθήκες. Ο κινητήρας ξεκινά χωρίς προβλήματα σε ζεστό και πολύ κρύο. Ο εξοπλισμός αντιμετωπίζει γεωργικές εργασίες έντασης εργασίας, μεταφορά εμπορευμάτων και καθαρισμό χιονιού. Χαρακτηριστικό σχεδίασης– παρουσία χαμηλής ταχύτητας οργώματος, η οποία δεν υπερβαίνει τα 2 km/h.

Ο κινητήρας ντίζελ DY23/DY27 χρησιμοποιεί λάδι τουλάχιστον τύπου SS, το οποίο καθορίζεται σύμφωνα με Ταξινόμηση API. Η πρώτη αντικατάσταση πραγματοποιείται μετά από 25 ώρες λειτουργίας. Οι επόμενες αλλαγές λίπανσης γίνονται μετά από 100 ώρες.

Χαρακτηριστικά

• μειωτής αλυσίδας γραναζιών γεμάτο λάδι
• κινητήρας ντίζελ μεγάλης διάρκειας ζωής
• χαμηλή αρόσιμη ταχύτητα (2 km/h)
• υψηλή ελκτική δύναμη (190 kgf)
• ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
• πολυλειτουργική χρήση

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Συμπλέκτης. Ζώνη, περιλαμβάνει: ζώνη V, ρολό τάνυσης με ελατήριο επαναφοράς, μοχλοί ελέγχου τάσης που βρίσκονται στο τιμόνι. Όταν πιέζεται ο μοχλός στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, ο άξονας δημιουργεί την απαιτούμενη τάση στον ιμάντα μετάδοσης κίνησης στην τροχαλία χρονισμού μετάδοσης κίνησης.
• Κιβώτιο ταχυτήτων. Οδοντωτό, μηχανικό, σε θήκη αλουμινίου με χωρητικότητα λαδιού 2,2 λίτρα. Το monoblock προβλέπει διπλασιασμό του αριθμού των ταχυτήτων, ο οποίος επιτυγχάνεται με την εναλλαγή της λαβής στη μονάδα. Κατά την αναδιάταξη του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, εμφανίζεται στις τροχαλίες μετάδοσης κίνησης ένα 2ο εύρος στροφών του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης εξόδου των αξόνων. Έτσι, εφαρμόζονται 4 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν.

Η αλλαγή ταχύτητας επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο εργασίας ή μεταφοράς. Στην πρώτη ταχύτητα για βαριές γεωργικές εργασίες σε παρθένο έδαφος, η ταχύτητα είναι 1,8 km/h, στην τέταρτη ταχύτητα είναι 12 km/h - χρησιμοποιείται κατά τη μεταφορά φορτίων έως 500 kg σε ρυμουλκούμενο.

• Ο μηχανισμός διαχωρισμού των αξόνων του άξονα είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος εξασφαλίζει μια αριστερή στροφή (στροφή) του τρακτέρ με τα πόδια. Με τη βοήθειά του, οι αριστερές στροφές γίνονται ευκολότερες, εμποδίζοντας την περιστροφή του αριστερού τροχού. Ο μοχλός στην αριστερή πλευρά του τιμονιού έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί την κίνηση της συσκευής ξεκλειδώματος του άξονα του άξονα (στα αριστερά). Χάρη στον μηχανισμό εξασφαλίζεται απλή στροφή με 8 κόφτες.
• Τροχαλία PTO - πλευρική τροχαλία κίνησης ιμάντα V που βρίσκεται κάθετα προς καλλιεργητής μηχανώνάξονας συμμετρίας (διαμήκης). Η ταχύτητα περιστροφής είναι παρόμοια με την ταχύτητα του κινητήρα. Η περιστροφή του PTO μεταδίδεται από τον κινητήριο άξονα της τροχαλίας μέσω ενός ιμάντα κίνησης V. Ο άξονας απογείωσης ισχύος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση εξωτερικού εξοπλισμού λειτουργίας.
• Ο σκελετός είναι σταμπωτό ατσάλινο τετράγωνο σε ποσότητα 2 τεμαχίων. Το κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας, τα προστατευτικά φτερά και η μονάδα ρύθμισης του τιμονιού σε οριζόντια θέση είναι τοποθετημένα και βιδωμένα σε αυτό. Στο πίσω και στο μπροστινό μέρος του πλαισίου υπάρχουν στηρίγματα και ένας σύνδεσμος με πείρο για την εγκατάσταση και τη στερέωση των εξαρτημάτων και του ρυμουλκούμενου εξοπλισμού που συνιστάται για χρήση.
• Σύνδεσμος στερέωσης και βραχίονας σύνδεσης - με τη βοήθειά τους, προσαρτάται αφαιρούμενος εξοπλισμός ρυμούλκησης που δεν απαιτεί κίνηση εργασίας (ανυψωτικό, ρυμουλκούμενο, άροτρο κ.λπ.).
• Καρφίτσα πλαισίου (μπροστινό) – Χρησιμοποιείται για τη στερέωση εξοπλισμού μπροστινής τοποθέτησης, όπως τσουγκράνες, βούρτσες, λεπίδες, βάρη.
• Περιοριστής βάθους καλλιέργειας - τοποθετημένος στο πίσω μέρος του τρακτέρ, που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό της ταχύτητας κίνησης και του βάθους καλλιέργειας κατά τη διάρκεια της καλλιέργειας, εγκαθίσταται σε διαφορετικά ύψη, που καθορίζονται από τον τύπο του εδάφους που καλλιεργείται.
• Κόφτες καλλιέργειας - εγκατεστημένοι στον αριστερό και δεξιό αξονικό άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, που χρησιμοποιούνται για χαλάρωση.
• Πνευματικοί τροχοί – χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά τρακτέρ με τα πόδια εγκατεστημένος εξοπλισμόςκαι χωρίς αυτό.
• Πρόσθετα συνημμένα. Υπάρχουν περίπου 20 τύποι εξαρτημάτων για το τρακτέρ Neva walk-back. Εκτός από τον κύριο εξοπλισμό MB-23SD, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με άροτρο, σβάρνες, σβάρνα, πατατοσκαφέα, φυσητήρας χιονιού, τσουγκράνα, περιστροφικό χλοοκοπτικό κ.λπ.

Γενικές τεχνικές προδιαγραφές

Τύπος τρακτέρ με τα πόδια σύμφωνα με το GOST 28523-90	Βαρύς
Διαστάσεις Motoblock (όχι άλλες)	Μήκος: 1740 mm Πλάτος: 650 mm Ύψος: 1300 mm
Ξηρή μάζα (βάρος)	112-115 κιλά (έως 125 κιλά με προβολέα και ηλεκτρική μίζα)
Ελκτική δύναμη	194 κιλά
Ταχύτητα εμπρός στις στροφές κινητήρα 3600 σ.α.λ	Πρώτη ταχύτητα: 3,76 km/h Δεύτερη ταχύτητα: 12,3 km/h Οπισθοδρομία: 3,21 km/h
Γωνία εγκάρσιας στατικής ευστάθειας	15°
Άξονας απογείωσης ισχύος (PTO)	Τροχαλία ιμάντα V
Σύστημα πλαισίου	Μονοαξονική, φόρμουλα τροχού 2x2
Απόσταση από το έδαφος	14 εκ
Μετάδοση	Μηχανικό, γρανάζια-αλυσίδα
Αριθμός γραναζιών	Τέσσερις ταχύτητες - εμπρός Δύο γρανάζια - ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ
Τροχοί	Πνευματικό – 4,5×10
Πίστα	Μεταβλητό, ρυθμιζόμενο βήμα
Πλάτος διαδρομής	Κανονικό: 32 cm Με προεκτάσεις: 57 cm
Ακτίνα στροφής	110 εκ
Διάμετρος καλλιεργητών φρεζαρίσματος	36 εκ
Πλάτος εργασίας	4 κόφτες: 0,86μ 8 κόφτες: 1,6 μ
Βάθος άροσης	έως 20 cm
Εξοπλισμός διεύθυνσης	Ράβδος, ρυθμιζόμενο
Κινητήρας	4χρονο, ντίζελ, μονοκύλινδρο

Για να εκτελέσετε μια μικρή ποσότητα εργασίας σε ένα προσωπικό οικόπεδο, χρησιμοποιείται ένα τρακτέρ Neva με τα πόδια. Το καθολικό κινητό όχημα που βασίζεται σε μονοαξονικό πλαίσιο έχει πολλές τροποποιήσεις και είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα.

Τύποι τρακτέρ με τα πόδια

Η γκάμα μοντέλων αντιπροσωπεύεται από διάφορους τύπους τρακτέρ με τα πόδια, που διαφέρουν μεταξύ τους στον εγκατεστημένο κινητήρα.

Αναμεταξύ τις καλύτερες μονάδεςαποκορύφωμα:

• MB-2N MultiAgro Honda 5,8 λτ. Με.;
• MB-2K;
• MB-2B;
• MB-2S;
• MB-23.

Τα τρακτέρ Neva walk-behind έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε οποιοδήποτε έδαφος και να δημιουργούν βάθος άροσης έως και 32 cm. Καλή απόδοσηγια τη μονάδα MD-23SD που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ Κινητήρας Subaruισχύς 7 λίτρα. Με.

Μεταξύ όλων των μοντέλων, αυτό είναι το πιο δημοφιλές. Το MB-23 universal κινητό όχημα είναι μια βαριά μονάδα εξοπλισμένη με κινητήρα 10 ίππων. Με.

Πολλά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με επαγγελματικούς κινητήρες Briggs & Stratton με ισχύ από 6 έως 7,5 λίτρα. Με. Η μονάδα Neva είναι δημοφιλής - το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο συμπαγής κινητήραςεισαγόμενη παραγωγή.

Ο κινητήρας έχει σημαντική ελκτική δύναμη και μεγάλη διάρκεια ζωής. Το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων είναι εύκολο στη χρήση και παρέχει βέλτιστη ταχύτηταγια να εκτελέσει οποιαδήποτε εργασία οργώματος.

Βασικές ρυθμίσεις

Η κύρια ιδιότητα ενός τρακτέρ με τα πόδια είναι η αξιοπιστία και η ποιότητα. Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου Neva MB-23 9 l. Με. μας επιτρέπουν να αξιολογήσουμε το τρακτέρ με τα πόδια ως ένα σχέδιο υψηλής απόδοσης.

Κύρια εξαρτήματα για το μοντέλο MB-23:

• πλαίσιο;
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• μετάδοση;
• κινητήρας;
• κόφτες?
• βραχίονας κοτσαδόρου.

Η μέγιστη ταχύτητα για το τρακτέρ με τα πόδια ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων που έχει 3 ταχύτητες για κίνηση προς τα εμπρός και μία για όπισθεν. Συχνά κατά τη διάρκεια της εργασίας υπάρχει ανάγκη αλλαγής της ταχύτητας κίνησης της μονάδας. Για να αυξήσετε την πίσω ταχύτητα στο τρακτέρ Neva, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ξανά τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης.

Παγκόσμιος κινητή συσκευήδιαθέτει επιπλέον εξοπλισμό:

• άροτρο;
• Hiller?
• κόφτες?
• εκσκαφέας πατάτας?
• τμηματικά και περιστροφικά χλοοκοπτικά.
• τροχόσπιτο.

Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 306 cm³, η ισχύς είναι 10 λίτρα. Με. Το σύστημα ανάφλεξης του τρακτέρ με τα πόδια βοηθά τη συσκευή να λειτουργεί ομαλά σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Πριν από την έναρξη του οργώματος, ο εξοπλισμός λειτουργεί. Ο χρήστης συμμορφώνεται με όλους τους κανόνες που καθορίζονται στις οδηγίες. Εάν υπάρχει πρόβλημα, πώς να το κάνετε αντίστροφη ταχύτητασε ένα τρακτέρ με τα πόδια, για να οργωθεί βαρύ χώμα, αντικαθίσταται το ζεύγος ταχυτήτων που είναι τοποθετημένο στα κιβώτια ταχυτήτων των τροχών. Εγκατάσταση οδοντωτός τροχόςαυξάνει την ταχύτητα κατά 1,5 φορές. Η δεύτερη επιλογή είναι δυνατή - τοποθέτηση ελαστικών μεγάλης διαμέτρου (704 mm).

Diesel εξοπλισμός της μονάδας

Η περιγραφή της κινητής συσκευής της Krasny Oktyabr JSC επιτρέπει σε κάποιον να κρίνει την ποιότητα των προϊόντων της, την ισχύ και την τιμή. Το τρακτέρ Neva diesel είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Ιαπωνική μάρκα Robin Subaru DY27-2D.

Ο κινητήρας έχει ισχύ 5,5 λίτρα. Με. Τα ακόλουθα προσαρτήματα εγκαθίστανται σε κάθε μοντέλο καλλιεργητή:

• ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ;
• Root crop digger μοντέλο B904L;
• εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού.

Το τρακτέρ Neva walk-behind χρησιμοποιεί ένα λειτουργικό και εύχρηστο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Η έκδοση Pro του κινητήρα ντίζελ είναι εξοπλισμένη με προβολέα και ηλεκτρική μίζα.

Απλός μοντέλο πνεύμοναη κατηγορία είναι εξοπλισμένη με δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 3 λίτρων. Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να εξοπλιστεί με υδρόψυξη, επιτρέποντας στη μονάδα να αυξήσει την απόδοση κάτω από μεγάλα φορτία.

Τα λάδια που χύνονται στον κινητήρα πρέπει να αντιστοιχούν στην ποιότητα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Η λειτουργία της μονάδας ντίζελ D6 πραγματοποιείται μετά την εκ νέου συντήρησή της. Η αποσυναρμολόγηση της μονάδας προορίζεται για την αφαίρεση λίπους από τις εξωτερικές επιφάνειες των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων και τη θέρμανση του κινητήρα ντίζελ. Πόσες εργασίες πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διαδικασία αποσυντήρησης υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Ο χρήστης εξοικειώνεται με τη λειτουργία των μονάδων στο χειμερινές συνθήκες, καθώς οι καλλιεργητές κινητήρα απαιτούν πλήρωση του ρυθμιστή λαδιού με ένα μείγμα 50% καύσιμο πετρελαίουκαι 50% λάδι MS-14. ΣΕ χειμερινή ώραζεσταίνετε το ντίζελ ζεστό νερόκαι λάδι. Απαγορεύεται η εκκίνηση κρύου κινητήρα.

Χαρακτηριστικά κιβωτίου ταχυτήτων

Χάρη στον αυξημένο αριθμό ταχυτήτων, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει την κατάλληλη ταχύτητα για οποιαδήποτε αγροτική λειτουργία. έχει αυξηθεί σχέση μετάδοσης, το οποίο σας επιτρέπει να αυξήσετε τις δυνατότητες της μονάδας χρησιμοποιώντας λιγότερη ενέργεια.

Το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ Neva είναι εξοπλισμένο με στεγανωτικό σιλικόνης, το οποίο παρέχει ενισχυμένη επίστρωση του περιβλήματος. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ Neva είναι ότι τα εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για την αλλαγή ταχυτήτων είναι τοποθετημένα στο εξωτερικό μέρος του περιβλήματος.

Το κιβώτιο ταχυτήτων MultiAgro είναι μηχανικό, γρανάζι, αλυσίδα, έχει βελτιωμένο σχήμα που μειώνει την αντίσταση κατά το όργωμα. Η στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων διασφαλίζει επιτυχημένη δουλειάμονάδα και προστατεύει τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά.

Πριν προσθέσετε καύσιμο, πρέπει να εξοικειωθείτε με τους κανόνες χειρισμού του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο χρήστης πρέπει να περιηγηθεί στην τιμή και την ποιότητα του υγρού για να αντιμετωπίσει την αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ Neva.

Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στον βαθμό ιξώδους του υλικού και ειδικά πρόσθετα. Το κιβώτιο ταχυτήτων Multi Agro είναι γεμάτο με κιβώτιο ταχυτήτων λάδια ZICΠρότυπο 10w40 API-SM/CF. Θα πρέπει να μελετήσετε τα τεχνικά δεδομένα λιπαντική ουσία Super T-3 85W-90 πριν το ρίξετε στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εγχειρίδιο χειρισμού για το τρακτέρ Neva MB-23B-8.0

Η μικρού μεγέθους συσκευή είναι εξοπλισμένη με ρυμουλκούμενο και τοποθετημένα εργαλείαγια όργωμα, χαλάρωση, καλλιέργεια εδάφους. Οι οδηγίες λειτουργίας εισάγουν τον χρήστη σε γενικές προμήθειες, το οποίο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του τρακτέρ, τη συντήρηση και την αποθήκευση της μονάδας.

Το εγχειρίδιο οδηγιών περιέχει πληροφορίες σχετικά με πιθανές δυσλειτουργίεςκαι συμβουλές για την εξάλειψή τους. Οι οδηγίες υποδεικνύουν τα χαρακτηριστικά του κινητήρα για οποιαδήποτε τροποποίηση του τρακτέρ.

Το εγχειρίδιο για το τρακτέρ Neva Compact υποδεικνύει τον σκοπό των κύριων εξαρτημάτων της μονάδας:

• κιβώτιο ταχυτήτων?
• μηχανισμός συμπλέκτη κόφτη?
• βραχίονας κοτσαδόρου?
• περιοριστής βάθους καλλιέργειας.

Ο χρήστης, έχοντας εξοικειωθεί με τον μηχανισμό ελέγχου του τρακτέρ με τα πόδια, καθορίζει πώς να αυξήσει την ταχύτητα όταν οργώνει βαρύ χώμα. Οι οδηγίες υποδεικνύουν έναν μοχλό που σας επιτρέπει να αλλάζετε σχέσεις με τον κινητήρα σε λειτουργία και τον συμπλέκτη αποδεσμευμένο στην πλησιέστερη νεκρή ταχύτητα.

Η επιταχυνόμενη λειτουργία του κινητήρα με παραμορφωμένους κραδασμούς είναι ένας λόγος για να επιθεωρήσετε το τρακτέρ και να επισκευάσετε τη ζημιά. Εάν οι άκρες των μαχαιριών είναι κατεστραμμένες, το συνηθισμένο σετ κοπτικών αντικαθίσταται πλήρως.

Το τρακτέρ με τα πόδια παρέχεται με μονάδες συναρμολόγησης και εξαρτήματα για το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο και τον κινητήρα DM-1K. Παρουσιάζονται εξαρτήματα για τους κινητήρες DM1K-6.2 και DM1K-7.5:

• κιτ ομάδας βαλβίδων.
• έμβολο με μπιέλα 005.40.0350 (θέσεις 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).

Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα σετ ανταλλακτικών αλλαγής ταχυτήτων για μονάδες MB-2 και MB-23. Η συλλογή περιλαμβάνει εξαρτήματα για το τρακτέρ Neva - το πακέτο περιλαμβάνει τον μοχλό ξεκλειδώματος T-650R, τον μοχλό συμπλέκτη κ.λπ.

Το κιβώτιο ταχυτήτων MultiAgro με διευρυμένο σετ ταχυτήτων περιλαμβάνεται στα ανταλλακτικά του τρακτέρ πολλαπλών ταχυτήτων Neva MB-2. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων για την κινητή συσκευή γενικής χρήσης παρέχεται μαζί με άλλα ανταλλακτικά. Η παράδοση των εξαρτημάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με την παραγγελία του καταναλωτή σύμφωνα με το δελτίο αποστολής και το τιμολόγιο.

Επισκευή μονάδας

Ο ιδιοκτήτης μελετά τη δομή του τρακτέρ και διορθώνει έγκαιρα τις βλάβες. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μπορεί να προκληθεί ανάφλεξη, να βγει μαύρος καπνός από τον σιγαστήρα και να σχηματιστούν εναποθέσεις άνθρακα στο μπουζί.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο αέρα και να το καθαρίσετε. Εάν ο σπινθήρας χαθεί, ο κινητήρας δεν ξεκινά και το μπουζί είναι υγρό, προσδιορίζονται οι λόγοι για την αστοχία στο σύστημα ανάφλεξης. Ο ιδιοκτήτης του τρακτέρ με τα πόδια καθαρίζει τα ηλεκτρόδια, ξεπλένει και στεγνώνει τα εξαρτήματα. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί, τηρώντας τους ακόλουθους κανόνες:

• αποστραγγίστε το λάδι από τον στροφαλοθάλαμο.
• τοποθετήστε το βύσμα πλήρωσης.
• Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και το φίλτρο αέρα.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα υπόλοιπα μέρη του κινητήρα. Πριν από τη συναρμολόγηση του κινητήρα, τα μέρη καθαρίζονται από ακαθαρσίες και τα εξαρτήματα που πρόκειται να εγκατασταθούν πλένονται. Κατά τη ρύθμιση του μηχανισμού στροφάλου, ελέγξτε την καταλληλότητα δαχτυλίδια ξύστρας λαδιούγια να δουλέψω.

Οι δακτύλιοι εμβόλου αντικαθίστανται μόνο ως σετ.

Κινητήρας DM-1-01 και οι τροποποιήσεις του

Το τρακτέρ Neva walk-behind είναι εξοπλισμένο οικονομικός κινητήραςισχύς 6 l. Με. Χρησιμοποιείται καύσιμο λειτουργίας: ποιότητες βενζίνης AI-80, AI-92 σύμφωνα με το TU-38.001165-2003. Εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ φίλτρο αέρα, επιτρέποντας την ευκολότερη εκκίνηση όταν χαμηλές θερμοκρασίες. Ο αυτόματος αποσυμπιεστής μειώνει τη δύναμη εκκίνησης. Σταθερή δουλειάΠαρέχει ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς επαφή.

Ο κινητήρας αποτελείται από μέρη:

• μηχανισμός μανιβέλας?
• συστήματα διανομής αερίου·
• μηχανισμός καυσίμου?
• παροχή αέρα και απομάκρυνση επεξεργασμένων αερίων.

Η ανάφλεξη του τρακτέρ είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ο αδιάκοπος σπινθήρας στο μπουζί.

Πριν από την εκκίνηση της εργασίας, ο κινητήρας έχει σβήσει. Το ρεζερβουάρ καυσίμου γεμίζει με βενζίνη σε ποσότητα 2 λίτρων και εκκινείται ο ψυχρός (μη θερμαινόμενος) κινητήρας.

Ορισμένοι χρήστες δεν ξέρουν πώς να αυξήσουν την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Το υπερβολικό φορτίο χωρίς προθέρμανση του κινητήρα οδηγεί σε γρήγορη φθοράατμός ομάδα εμβόλωνκαι, ως αποτέλεσμα, προκαλεί εμπλοκή τους.

Το πετρελαιοκίνητο τρακτέρ NEVA MB-23SD-27 είναι ένα ακόμη νέο προϊόν από τον κατασκευαστή μικρών γεωργικών μηχανημάτων της Αγίας Πετρούπολης, το οποίο, σε αντίθεση με άλλα μοντέλα, είναι εξοπλισμένο με επαγγελματικό κινητήρα ντίζελ Κινητήρας Subaru DY27-2D κατηγορία premium. Αυτό το μοντέλο είναι χτισμένο σε μια βάση 23, η οποία θεωρείται η πιο ισχυρή στη σειρά. Το μεγάλο βάρος των 112 κιλών σας επιτρέπει να οργώνετε με σιγουριά παρθένο χώμα ακόμα και χωρίς επιπλέον βάρος. Ισχύς κινητήρα 5,5 Ιπποδύναμηδεν φαίνεται πολύ μεγάλο, αλλά μην ξεχνάτε ότι αυτή η μονάδα ισχύος είναι ντίζελ, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και σε χαμηλές στροφές επιτυγχάνεται πολύ υψηλή ροπή. Αυτό το χαρακτηριστικόΟ κινητήρας κάνει αυτό το τρακτέρ με τα πόδια ένα από τα πιο ισχυρά και με υψηλή ροπή μεταξύ ολόκληρης της βάσης 23. Διαφορετικά, πρόκειται για το ίδιο τρακτέρ με όλη την ευελιξία και τη λειτουργικότητά του. Χάρη στον άξονα απογείωσης ισχύος, μπορείτε να εγκαταστήσετε ολόκληρη τη σειρά εξαρτημάτων και ο ρυμουλκούμενος εξοπλισμός συνδέεται σύμφωνα με το κλασικό σχήμα με αντιθετη πλευρασυσκευές. Κατά τη χειμερινή περίοδο, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν περιστροφικό ανεμιστήρα χιονιού, σάρωθρο ή λεπίδα χιονιού. Με τη βοήθεια αυτών των προσαρτημάτων μπορείτε να αντιμετωπίσετε αποτελεσματικά τα υπολείμματα του χιονιού, τα καθαρά μονοπάτια και άλλους προσωπικούς χώρους. Τους θερμότερους μήνες, θα σας φανούν χρήσιμα ένα περιστροφικό χλοοκοπτικό, ένα εξάρτημα αντλίας, το φυτευτή πατάτας, το εκσκαφέα πατάτας κ.λπ. Εγκαθιστώντας ένα τρέιλερ με τα πόδια, μπορείτε να μεταφέρετε καλλιέργειες και άλλο φορτίο, με χρήσιμη μάζαέως 500 κιλά συμπεριλαμβανομένων.

Motoblock NEVA MB-23SD-27 με κινητήρα ντίζελ Το Subaru DY27-2D παράγεται στην Αγία Πετρούπολη στο εργοστάσιο του Red October. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα προϊόντα αυτής της επιχείρησης υποβάλλονται σε εθελοντική πιστοποίηση και συμμορφώνονται πλήρως με τις πιο αυστηρές ευρωπαϊκά πρότυπαποιότητα και ασφάλεια. Αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του τρακτέρ με γρανάζια και περικλείεται σε ανθεκτικό περίβλημα από αλουμίνιο. Η μοναδικότητά του έγκειται στην πρωτοφανή υψηλή ελκτική του δύναμη των 180 kgf και στη μοναδική του αντοχή σε ακραία φορτία.Για ευκολία στη χρήση, παρέχεται έλεγχος καλωδίου των μοχλών ελέγχου, ρυθμιζόμενος σε δύο επίπεδα κολόνα τιμονιού, ένα σύστημα που διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα, λαστιχένιες επενδύσεις στις λαβές, πνευματικούς τροχούς με αυτοκαθαριζόμενο πέλμα και βολική κατανομή βάρους ολόκληρης της συσκευής.

Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα τρακτέρ NEVA MB-23SD-27 με πετρελαιοκινητήρα Subaru DY27-2D στη Μόσχα στη διεύθυνση ευνοϊκές συνθήκες, τότε ο ιστότοπος του ηλεκτρονικού καταστήματος θα βοηθήσει σε αυτό. Προσφέρουμε τιμές αντιπροσώπου κατασκευαστή για όλα τα προϊόντα NEVA, παρέχουμε επίσημη εγγύησηκαι παρέχετε ένα πλήρες πακέτο όλων απαραίτητη τεκμηρίωση. Έχοντας φτάσει για αυτό το προϊόν στο δικό μας κατάστημα λιανικής πώλησηςστην πόλη Shchelkovo, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε επιπλέον έκπτωση για παραλαβή ή να σας δώσουμε ένα πρακτικό δώρο.

Χαρακτηριστικά του πετρελαιοκίνητου τρακτέρ NEVA MB-23SD-27

• Ένα επαγγελματικό τρακτέρ για την εκτέλεση μιας τεράστιας γκάμα γεωργικών εργασιών, σχεδιασμένο για αυξημένα φορτία.
• Ντίζελ Ιαπωνικός κινητήραςΗ σειρά premium Robin-Subaru DY27-2D, η ισχύς και η αξιοπιστία της οποίας επαρκούν για μακροχρόνια και συνεχή λειτουργία σε δύσκολες οικόπεδα. Ο κινητήρας έχει μια εντυπωσιακή διάρκεια ζωής πάνω από 5000 ώρες, χαμηλό επίπεδοθόρυβος και κραδασμούς, δείχνει την καλύτερη ροπή στην κατηγορία του και διαθέτει σύστημα αναγκαστικής λίπανσης.
• Το τρακτέρ με τα πόδια είναι κατασκευασμένο σε βαριά βάση MB-23 και ζυγίζει 112 κιλά, γεγονός που σας επιτρέπει να εργάζεστε αποτελεσματικά σε παρθένο έδαφος και πυκνά εδάφη με υψηλή περιεκτικότηταπαχύ χώμα.
• Το μοναδικό, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει την καλύτερη ροπή στην κατηγορία του, είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και στεγάζεται σε ένα χυτό αλουμίνιο, ανθεκτικό στη σκόνη περίβλημα.
• Το ρυθμιζόμενο τιμόνι σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε τα χειριστήρια για οποιονδήποτε χειριστή.
• Δυνατότητα χρήσης όλων γκάμα μοντέλωντοποθετημένος και ρυμουλκούμενος εξοπλισμός για τρακτέρ της σειράς MB.
• Η λειτουργία απελευθέρωσης τροχού επιτρέπει την εύκολη περιστροφή και περιστροφή αυτό το μοντέλοσε ένα μέρος.
• Εύκολη εκκίνηση του κινητήρα χάρη στον ενσωματωμένο αποσυμπιεστή.
• Οπως και πρόσθετη εγκατάστασηΕίναι δυνατή η εγκατάσταση ηλεκτρικής μίζας.
• Χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο με υψηλή απόδοση και υψηλή ροπή.
• Υψηλό επίπεδουποστήριξη υπηρεσιών σε όλη τη Ρωσία.