εμφανίστηκε στο Διαδίκτυο ΝΕΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑσχετικά με τις προπαρασκευαστικές διαδικασίες για την ανάπτυξη ενός έργου SUV "Lada 4x4" 2017νέα γενιά, η οποία είναι επίσης γνωστή με τις ονομασίες εργασίας «Niva NG» ή «Niva-3».

Τα πιο χαρμόσυνα νέα είναι ότι θα εφαρμοστεί μια νέα γενιά για το Niva. Οι εργασίες στο μοντέλο εκτελούνται με γρήγορο ρυθμό, το κύριο Εποικοδομητικές αποφάσειςέχουν ήδη γίνει, όλα είναι έτοιμα για γόνιμη παραγωγή.

ημερομηνία κυκλοφορίας

Ο Anatoly Moskaluk (υπεύθυνος έργου) ανέφερε ότι νέο Niva 4x4 2017, αναμένεται να εμφανιστεί στο τέλος του χρόνουκαι το πρώτο εξάμηνο του 2018 αυτό το αυτοκίνητοθα είναι διαθέσιμο για αγορά από αντιπροσωπείες. Επίσης, από τα λόγια του Anatoly Nikolaevich, έγινε γνωστό ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει στην ίδια θέση τιμής με το τρέχον Lada 4x4.

Αλλά ταυτόχρονα, το τρέχον SUV AVTOVAZ θα έχει θεμελιώδεις διαφορές από τη νέα γενιά. Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε ακόμη σχετικά με την πλατφόρμα στην οποία θα δημιουργηθεί το αυτοκίνητο, δεν υπάρχει τελική σαφήνεια σχετικά με αυτό: ίσως γίνει εντελώς νέα εξέλιξη, ή με μερική χρήση υπαρχόντων στοιχείων.

Η εταιρεία εξετάζει επίσης ενεργά την πλατφόρμα από το σημερινό Niva Chevrolet.

Διαστάσεις του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Από την αρχή, το νέο Lada Niva θα είναι διαθέσιμο σε πεντάθυρες και τρίθυρες εκδόσεις. Το νέο προϊόν θα αυξηθεί ελαφρώς σε μέγεθος, θα γίνει πιο ψηλό, φαρδύ και μακρύτερο. Μεταξόνιοη τρίθυρη έκδοση θα είναι περίπου 2300 mm, δηλαδή θα αυξηθεί κατά 100 mm και για την πεντάθυρη έκδοση θα είναι 2450 mm. Μια ενδιαφέρουσα λύση με εφεδρικό τροχό τώρα θα βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του αμαξώματος, στην πίσω προεξοχή.

Εξωτερικά Χαρακτηριστικά

Στο Διαδίκτυο έχουν εμφανιστεί πληροφορίες ότι οι προγραμματιστές της Tolyatti έχουν αρχίσει να «δοκιμάζουν» νέα εξωτερικά στοιχεία για το αιώνιο SUV τους. Και το πρώτο σε εξωτερικός σχεδιασμόςτο αμάξωμα και οι προφυλακτήρες θα ενημερωθούν. Επιπλέον, ο επανασχεδιασμός τους έχει ήδη επιβεβαιωθεί επίσημα από την εταιρεία. Πιθανώς καινούριο αυτοκίνητοθα λάβουν μαρσπιέ και επενδύσεις θυρών, και εκτός από αυτό, επίσης πρωτότυπα διακοσμητικά καλούπια.

Μαζί με αυτές τις φαινομενικά ασήμαντες καινοτομίες, η VAZ σχεδιάζει να εγκαταστήσει μια ελαφρώς τροποποιημένη μάσκα ψυγείου και ενημερωμένα οπτικά στην τροποποίηση facelift. Το νέο Lada 4×4 έχει ήδη αρχίσει να εξοπλίζεται με πλαίσιο φώτα της ημέραςπου βρίσκεται στα πλαϊνά φώτα, ανάβει αυτόματα όταν γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη.

Φυσικά, βασικές πληροφορίες για τις επερχόμενες ενημερώσεις εμφάνισηδεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Ορισμένοι αναλυτές ισχυρίζονται την εμφάνιση επανασχεδιασμένων καθρεπτών, υαλοκαθαριστήρων και νέων ζαντών τροχών.

Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι στα τέλη του περασμένου έτους, μια εγχώρια εταιρεία λάνσαρε μια βελτιωμένη σειρά βαφής αμαξώματος, η οποία, σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, θα παρέχει νέα SUV με πενταπλή προστασία από τη διάβρωση του στρώματος βαφής.

Οι αρμοί συγκόλλησης θα είναι πλέον επικαλυμμένοι με μαστίχα υψηλής τεχνολογίας και το σώμα θα επεξεργάζεται τώρα με ένα επιπλέον στρώμα ασταριού καταφαρέσεως. Επιπλέον, στους καταναλωτές άρχισε να προσφέρεται μια διευρυμένη γκάμα χρωμάτων από τα σημερινά μοντέρνα μεταλλικά σμάλτα.

Αλλαγές στο εσωτερικό

Δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες για το τι θα προστεθεί και θα βελτιωθεί στο εσωτερικό του ενημερωμένου μοντέλου. Υπάρχουν πληροφορίες ότι το νέο Lada 4×4 θα διαθέτει κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, καθώς και θερμαινόμενα καθίσματα στην πρώτη σειρά, τα οποία θα σας φανούν πολύ βολικά σε χειμερινή περίοδολειτουργία. Είναι επίσης γνωστό ότι η κεντρική κονσόλα θα αλλάξει ριζικά στην εμφάνισή της.

Ο κατασκευαστής δήλωσε επίσης με περηφάνια ότι η ηχομόνωση και η στεγανοποίηση έχουν επανασχεδιαστεί, γεγονός που οδήγησε σε αισθητή μείωση εξωγενείς ήχουςστην καμπίνα. Απόδειξη αυτού ήταν η τοποθέτηση νέων υλικών απόσβεσης κραδασμών, ειδικά κάτω από το καπό.

Η AvtoVAZ παρέχει στους μελλοντικούς καταναλωτές εγγύηση ότι οι πόρτες θα κλείσουν ερμητικά την πρώτη φορά. Προφανώς, αυτές οι καινοτομίες δανείστηκαν από τον ανελκυστήρα Granta, ο οποίος παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό την άνοιξη του 2015. Σχετικά με το γυαλί, μπορούμε να πούμε ότι έχουν ήδη ενημερωθεί τώρα η ισομετρική έκδοση.

Μερικές άλλες πληροφορίες για αυτή τη στιγμήόχι, ας ελπίσουμε ότι η διοίκηση του εργοστασίου αυτοκινήτων θα δώσει στο αυτοκίνητο στη βασική του έκδοση τουλάχιστον μια απλή ηχητική εγκατάσταση. Επί σύστημα πλοήγησηςκαι το σύμπλεγμα πολυμέσων δεν αξίζει καν να ελπίζουμε, έστω και στην πιο «φορτισμένη» διαμόρφωση.

Τεχνική «γέμιση» του Lada 4×4 2017

Δεν είναι πλέον είδηση ​​αυτό μετάδοση cardanΟι αρμοί CV χρησιμοποιούνται αντί για παλιά εγκάρσια τεμάχια, γεγονός που έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αξιοπιστία και τη σιωπή. Τα σχέδια των τεχνολόγων AvtoVAZ περιλαμβάνουν την εισαγωγή μιας ηλεκτρικής μονάδας κλειδώματος κεντρικό διαφορικό, ξαναδουλέψτε την μπροστινή ανάρτηση και εξοπλίστε το αυτοκίνητο με βελτιωμένο σύστημα πέδησης.

Αλλά κυρίως σημαντική ενημέρωσηθα υπάρχει βελτιωμένος κινητήρας. Μιλάμε για μια μονάδα ισχύος βενζίνης, της οποίας η χωρητικότητα είναι 1,7 λίτρα, πιθανότατα θα αυξήσει τους δείκτες ισχύος της κατά αρκετές δεκάδες Ιπποδύναμη. Δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να εμφανιστούν δεκαέξι βαλβίδες αντί για τις συνηθισμένες οκτώ. Πολλές πηγές υποστηρίζουν ότι πρόκειται για κινητήρα από την Priora.

Ό,τι κι αν συμβεί, η μονάδα ισχύος θα γίνει πολύ πιο δυναμική και, πολύ σημαντικό, θα καταναλώνει λιγότερο καύσιμο. Σήμερα η επιχείρηση πραγματοποιεί ήδη εντοπισμό σφαλμάτων σε όλα σημαντικούς κόμβους, σύνθετες δοκιμές γίνονται και στον πάγκο. Με βάση το τι θα λάβει το αυτοκίνητο έλεγχος κρεμαγιέρας και πινιόν, V χώρο του κινητήραθα τοποθετηθεί νέο υποπλαίσιο και στροφαλοθάλαμος.

Κόστος του νέου είδους

Πρέπει να πούμε ότι όλες αυτές οι καινοτομίες θα εισαχθούν σταδιακά χωρίς να σταματήσει η παραγωγή. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι όλες οι καινοτομίες δεν επηρεάζουν την τελική τιμή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η εταιρεία είπε ότι, πιθανότατα, το κόστος θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα.

Η βασική ιδέα που εμφανίστηκε στην έκθεση, η οποία αφορούσε το Lada 4×4 2017, μπορεί να μοιάζει με αυτό: «Λαμβάνοντας υπόψη όλους τους εκσυγχρονισμούς και ενημερώσεις για την τρέχουσα γενιά, η διοίκηση της εταιρείας βλέπει ξεκάθαρα τον κύριο κίνδυνο - Lada 4× 4 είναι αρκετά ξεπερασμένο αυτοκίνητο, αυτό ακριβώς είναι το καθεστώς που ορίζεται στην αγορά.

Έτσι, κριτήρια όπως η βελτίωση και ο εκσυγχρονισμός της ποιότητας και η αξιολόγηση των καταναλωτών λαμβάνονται υπόψη ως επιλογές για την έναρξη των ενημερώσεων.»

Σήμερα, το αυτοκίνητο Lada 4×4 παραμένει το πιο κοινότοπο και απλό, αλλά ταυτόχρονα το καλύτερο SUVστο τμήμα του, κοστίζει 360.000 ρούβλια.

Όσον αφορά τη νέα γενιά, μπορούμε να πούμε ότι οι κίνδυνοι θα είναι παρόμοιοι - να διατηρηθεί η τιμή του προϊόντος σε αυτό το τμήμα. Το κύριο κριτήριο που επηρεάζει τον εκσυγχρονισμό του αυτοκινήτου προσδιορίστηκε από την ομάδα διαχείρισης ως σταθερή ζήτηση για οχήματα παντός εδάφους. Λοιπόν, ας ευχηθούμε σε εγχώριο κατασκευαστήκαλή τύχη και θα περιμένουμε με ανυπομονησία την κυκλοφορία του μοντέλου Lada 4×4 2017.

Lada 4x4 2017: φωτογραφία

Ανασκόπηση βίντεο, test drive

Η AvtoVAZ εκσυγχρονίζει το Lada 4×4 SUV (Niva). Το αυτοκίνητο έλαβε μια τροποποιημένη ανάρτηση.

Το νέο Lada 4×4 θα εξοπλιστεί ρουλεμάν, το οποίο δεν απαιτεί πρόσθετη προσαρμογή. Η εισαγωγή ενός νέου ρουλεμάν απαιτούσε αλλαγές άρθρωση του τιμονιού. Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης αμορτισέρ γεμάτα αέριο και ανεξάρτητη τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων του μπροστινού άξονα.

Οι αλλαγές που έγιναν μείωσαν το επίπεδο των κραδασμών και μείωσαν την πιθανότητα «εκτροπής» κατά το φρενάρισμα.

Το μοντέλο προσφέρεται σε 3θυρη (21214) ή 5θυρη (21310) έκδοση. Επιπλέον, είναι διαθέσιμη μια «αστική» έκδοση και μια νέα τροποποίηση 4×4 Bronto.

Το ενημερωμένο Lada 4×4 2019 έλαβε έναν νέο πίνακα οργάνων, ο σχεδιασμός του οποίου βασίζεται στην αντίθεση των χρωμάτων μαύρου και πορτοκαλί.

Να σας το υπενθυμίσουμε διαστάσειςΤα μοντέλα είναι: μήκος - 3740 mm (έκδοση 3 θυρών) ή 4240 mm (έκδοση 5 θυρών), πλάτος - 1860 mm, ύψος - 1640 mm. Το μεταξόνιο είναι 2200 mm (έκδοση 3 θυρών) ή 2200 mm (έκδοση 5 θυρών).

Προδιαγραφές

Το SUV τροφοδοτείται από μια μη εναλλακτική ισχύ 83 ίππων (129 Nm) κινητήρας βενζίνηςόγκος εργασίας 1,7 λίτρα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 17 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταίσο με 142 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία πόλης είναι 12,1 λίτρα ανά 100 χλμ. και στον αυτοκινητόδρομο - 8,3 λίτρα ανά 100 χλμ.

φωτογραφία του σαλονιού

βίντεο

Ανασκόπηση και test drive ενός εγχώριου SUV (βίντεο):

Test drive το νέο:

Ανασκόπηση του Lada 4×4 bronto (Niva Bronto) στο δάσος το χειμώνα:

Επιλογές και τιμές

Οι τιμές για το 3-θυρο Lada 4×4 21214 (Niva) 2019 θα κυμαίνονται από 518.900 ρούβλια για την έκδοση "Classic" έως 574.900 ρούβλια για την έκδοση πολυτελείας " Μαύρη έκδοση" Μια τροποποίηση με 5 πόρτες προσφέρεται στη διαμόρφωση "Classic" για 557.900 ρούβλια. "Αστικός" Έκδοση LADA 4×4 Urban 3 πόρτες διαθέσιμο στην έκδοση "Lux" για 581.900 ρούβλια και στην πεντάθυρη έκδοση - 620.900 ρούβλια.

Ο βασικός εξοπλισμός του SUV περιλαμβάνει εξοπλισμό ημέρας φώτα πορείας, υφασμάτινη ταπετσαρία, αθερμικό τζάμι, βάσεις παιδικών καθισμάτων ISOFIX, υδραυλικό τιμόνι, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και σφυρήλατες ζάντες 16 ιντσών.

Το πακέτο «Lux» έχει επεκταθεί σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνηλεκτρικά φρένα πέδηση έκτακτης ανάγκης(ABS+BAS), δυναμικός αποσβεστήρας κραδασμών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

φωτογραφία 4x4 Bronto

Οι πωλήσεις ξεκίνησαν στη Ρωσία τον Νοέμβριο του 2017 νέα τροποποίηση Lada 4x4 Bronto. Το αυτοκίνητο έλαβε ράγες αποσκευών στην οροφή, βελτιωμένη ηχομόνωση, τυπικό ηχοσύστημα και υδραυλικό τιμόνι. Ο εξοπλισμός αυτής της έκδοσης περιλαμβάνει: κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική κίνηση και ηλεκτρικούς θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ράγες οροφής ή εκστρατευτικό κορμό, πρωτότυπο χρώμα παραλλαγής (7 επιλογές σχεδίασης). Το κόστος του νέου Lada 4×4 Bronto 2019 ξεκινά από 722.900 ρούβλια.

Στις αρχές Απριλίου 2018 βγήκε στην αγορά ένα Lada 4x4 σε καμουφλάζ. Η τιμή τέτοιων αυτοκινήτων είναι 534.900 ρούβλια, στην έκδοση με κλιματισμό - 556.900 ρούβλια.

Για το πεντάθυρο LADA 4x4 εμφανίστηκε το 2019 νέο εξοπλισμόΜαύρη Έκδοση (598.900 ρούβλια). Αυτή η έκδοση βασίζεται σε μέγιστο επίπεδοεξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει στοιχεία άνεσης όπως κλιματισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, καθώς και βελτιωμένη μόνωση κραδασμών (πρόσθετα επιθέματα απόσβεσης είναι κολλημένα στον μπροστινό πίνακα, τα εξωτερικά πάνελ των θυρών, το δάπεδο και τα πλευρικά τοιχώματα). Το αμάξωμα του αυτοκινήτου στην έκδοση Black Edition είναι βαμμένο με μαύρο σμάλτο Panther και οι ζάντες αλουμινίου είναι επίσης μαύρες. Παρόμοιοι τροχοί 16 ιντσών είναι εγκατεστημένοι στο LADA 4x4 στην έκδοση "Camouflage" (από 613.900 ρούβλια).

Οι κομψές ζάντες τροχών είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία σχεδιασμού. Το LADA 4x4 Urban προσφέρεται με δίχρωμες ζάντες “Grizzly”, όπου το μαύρο φόντο συνδυάζεται με μια ασημί γυαλισμένη επιφάνεια των ακτίνων. Το κόστος του LADA 4x4 Urban ξεκινά από 581.900 ρούβλια.

Για βελτίωση της άνεσης αυτοκίνητα LADAΤο 4x4 2019 στη διαμόρφωση Luxe έλαβε ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες - παλαιότερα αυτή η επιλογή ήταν διαθέσιμη μόνο στο LADA 4x4 Urban. Στη συσκευασία Luxe διατίθενται επίσης ασημί ζάντες αλουμινίου με ανανεωμένη σχεδίαση. Το νέο Lada 4x4 2019 στην έκδοση Luxe προσφέρεται από 522.900 ρούβλια.

Στα τέλη Αυγούστου 2018, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας, η AvtoVAZ παρουσίασε ένα πρωτότυπο του SUV 4x4 Vision, το οποίο δείχνει πώς θα μοιάζει η επόμενη γενιά του θρυλικού Niva.

Αν και στην έκθεση παρουσιάστηκε ένα concept, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τελική σχεδίαση του νέου Niva έχει ήδη εγκριθεί και σε γενικές γραμμές θα είναι παρόμοιο με το πρωτότυπο που παρουσιάζεται. Μόνο κάποιες λεπτομέρειες και αναλογίες θα αλλάξουν.

Το concept βασίστηκε σε μια ειδική πλατφόρμα 4,2 μέτρων με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος, τετρακίνηση, εξαιρετικά κοντούς προεξοχές και εξαιρετική γωνία προσέγγισης. Δυστυχώς, ο κατασκευαστής δεν παρείχε συγκεκριμένα στοιχεία.

Η φωτογραφία δείχνει την ιδέα ενός Niva 4x4 νέας γενιάς

Δεν είναι λιγότερο ενδιαφέρον το εξωτερικό του SUV, διακοσμημένο με οπτική κεφαλή LED χρησιμοποιώντας λύσεις τύπου X, ζάντεςκατά 21”, εκτεταμένη προστασία κάτω από το αμάξωμα, μεγάλη μαύρη μάσκα ψυγείου με στοιχεία χρωμίου σε σχήμα μπούμερανγκ, καθώς και επιμήκεις μπροστινές πόρτες. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν υπάρχει κεντρικός πυλώνας μεταξύ των θυρών και του ανοίγματος πίσω πόρτεςπαράγεται σε αντίθετη κίνησηπλευρά. Έτσι, σύμφωνα με την ιδέα του AvtoVAZ, η πρόσβαση στην καμπίνα θα πρέπει να γίνει πιο βολική.

Το νέο Lada Niva θα εμφανιστεί όχι νωρίτερα από το 2021.

Τα καθίσματα στην καμπίνα έχουν σπορ προφίλ και επιπλέον πλευρική στήριξη. Επίσης στο εσωτερικό μπορείτε να δείτε τον επιλογέα τρόπου οδήγησης, φτιαγμένος σε σχήμα «πακ», καθώς και έναν μεγάλο «αυτόματο» επιλογέα. Στη μέση της κεντρικής κονσόλας υπάρχει ένα ζευγάρι οθονών. Ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει το σύστημα κλιματισμού και το άλλο, που βρίσκεται στην κορυφή, είναι για πλοήγηση και μια σειρά από άλλες λειτουργίες. Επιπλέον, το πρωτότυπο διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και πολυλειτουργικό τιμόνι, έχοντας λοξοτμήσεις στο κάτω και στο πάνω μέρος.

Προδιαγραφές: Hello Duster...

Πριν από λίγους μήνες, η AvtoVAZ ανακοίνωσε ότι μια νέα γενιά 4x4 SUV θα εμφανιστεί σε 3-4 χρόνια. Δεν υπάρχουν ακόμα πληροφορίες σχετικά με την ακριβή πλατφόρμα που θα χρησιμοποιηθεί στο μοντέλο, αλλά προηγουμένως υπήρχαν πληροφορίες σχετικά με τη βάση του πλαισίου CMFB-LS, που αναπτύχθηκε από τη συμμαχία Renault-Nissan ειδικά για αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους. Η ίδια λύση χρησιμοποιείται και στο δεύτερο γενιά RenaultΤο Duster, το οποίο εμφανίστηκε στη Ρωσία το 2019. Η χρήση αυτής της πλατφόρμας θα επηρεάσει, φυσικά, αναπόφευκτα τόσο την τιμή όσο και απόδοση εκτός δρόμουεπόμενο Niva.

Η νέα γενιά θα έρθει με κινητήρα VAZ 1,8 λίτρων με 122 ίππους.

...αντίο ανεπιτήδευτο SUV

Μαζί με την πλατφόρμα Duster, πιθανότατα θα εγκαταστήσουν το σύστημα τετρακίνησης: συνδεδεμένο με συμπλέκτη πίσω κίνησηκαι χωρίς κατέβασμα. Εάν με την «κάτω ταχύτητα» υπάρχει μια συμβιβαστική λύση με τη μορφή μιας κοντής πρώτης ταχύτητας, τότε θα πρέπει να πείτε αντίο στη μόνιμη τετρακίνηση.

Υπάρχει μια εναλλακτική έκδοση της ανάπτυξης του Niva σε τεχνικά: Η AvtoVAZ θα συμμετάσχει σε ανεξάρτητη ανάπτυξη μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςμε θήκη μεταφοράς και μόνιμη τετρακίνηση - όλα είναι ίδια όπως τώρα. Ωστόσο, ο όγκος και, κυρίως, το κόστος της εργασίας δεν είναι ανάλογο με τη χρήση έτοιμη λύσηαπό το Duster.

Χάρη στο γαλλικό «τρόλεϊ», το νέο Niva έλαβε ένα ρυθμιζόμενο τιμόνι και μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων. Η διαθεσιμότητά τους θα εξαρτηθεί από τους εμπόρους.

Τιμή

Τι νέο LadaΤο 4x4 θα γίνει πιο ακριβό, χωρίς αμφιβολία. Το ερώτημα είναι πόσο. Η πλατφόρμα από το Duster θα αυξήσει αυτόματα την τιμή του νέου Niva στα 700-800 χιλιάδες ρούβλια (τώρα ένα SUV μπορεί να αγοραστεί για 470 χιλιάδες), συν τη διαθεσιμότητα διαφόρων επιλογών και ηλεκτρονικών συστημάτων.

Ο τιμοκατάλογος θα φαίνεται ακόμα πιο θλιβερός εάν η ίδια η AvtoVAZ αρχίσει να αναπτύσσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε όλους τους τροχούς - η τιμή του 1 εκατομμυρίου θα είναι αρκετά ρεαλιστική.

Γι' αυτό υπάρχει μεγάλη πιθανότητα χρήσης κιβωτίου ταχυτήτων από το Duster: το νέο Niva πιθανότατα θα είναι ένα crossover με δυνατότητες εκτός δρόμου.

ημερομηνία κυκλοφορίας

Η ανάπτυξη βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, η ιδέα εξακολουθεί να συζητείται, οπότε περιμένετε μοντέλο παραγωγήςΔεν αξίζει πριν το 2021.

Παρεμπιπτόντως: Τα δικαιώματα για το όνομα του μοντέλου Niva ανήκουν πλέον στην κοινοπραξία GM-AvtoVAZ. Ωστόσο, δεδομένου ότι η δεύτερη γενιά του Chevrolet Niva δεν είδε ποτέ το φως της δημοσιότητας, είναι πολύ πιθανό μέχρι το 2021 κοινοπραξίαθα πάψει να υπάρχει και το όνομα θα επιστρέψει στο AvtoVAZ. Τότε θα δούμε όχι μια νέα γενιά Lada 4x4, αλλά ένα Niva.

Περισσότερες φωτογραφίες:

Ενημερώθηκε το Niva 2018

Την άνοιξη του 2018, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το παλιό Niva, που παράγεται από το 1977, περίμενε ενημέρωση. Όπως ήταν αναμενόμενο, το εσωτερικό επρόκειτο να ενημερωθεί: το 2015, υπήρχαν πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης για πιθανή αντικατάσταση του κλιματικού συστήματος και των τορπιλών, αλλά λόγω εξοικονόμησης κόστους, οι εργασίες διακόπηκαν. Εμφάνισηθα έπρεπε να έχει αλλάξει ελαφρώς: ένα ελαφρώς ρετουσαρισμένο μπροστινό μέρος από κάτω νέο X-style AVTOVAZ και τέλος.

Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε, αντί για ενημερωμένο SUVΟ γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας έδειξε την ιδέα μιας νέας γενιάς. Προφανώς όλες οι δυνάμεις κατευθύνονται προς αυτόν.

Φωτογραφία της τελευταίας που κυκλοφόρησε σήμερα ειδική έκδοσηΤανέτες 4x4 Bronto. Η τιμή δεν είναι μικρή - 703 χιλιάδες ρούβλια

!Οι παρακάτω πληροφορίες είναι ξεπερασμένες!

Νέα γενιά - το 2021

Το νέο Niva θα είναι crossover; Προδιαγραφές

Είναι γνωστό ότι οι μηχανικοί της AVTOVAZ εργάζονται επί του παρόντος ενεργά για τη δημιουργία μιας νέας γενιάς SUV Lada 4χ4 2018. Υπάρχουν πληροφορίες ότι νέο μοντέλοθα δημιουργηθεί στις ενιαία πλατφόρμαΜε Renault Duster, κάτι που θα μειώσει το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής του μοντέλου, αλλά πιθανότατα αυτό θα επηρεάσει αρνητικά τόσο την τιμή όσο και τις ιδιότητες εκτός δρόμου, μεταφέροντας το αυτοκίνητο στην κατηγορία crossover. Συγκεκριμένα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Niva 4x4 θα είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με το Renault Duster και κατά συνέπεια η άνεση θα είναι πολύ μεγαλύτερη.

Έτσι, η βάση για το SUV που θα αναπτυχθεί θα είναι η πλατφόρμα Global Access, η οποία αποτελεί τη βάση της δεύτερης γενιάς του Renault Duster και περιλαμβάνει τη θέση της μονάδας ισχύος σε όλο το αμάξωμα. Ταυτόχρονα, οι μηχανικοί της AVTOVAZ, προκειμένου να διατηρήσουν τις δυνατότητες εκτός δρόμου του μοντέλου, υπόσχονται να βελτιώσουν σημαντικά πλαίσιο βάσηςγια τη βελτίωση των επιδόσεων εκτός δρόμου. Ωστόσο, θα πρέπει να ξεχάσετε την προηγούμενη ανεπιτήδευτη συμπεριφορά: ο σχεδιασμός του Duster δεν είναι τόσο απλός όσο αυτός του Niva και η τιμή των ανταλλακτικών είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη.

Είναι πιθανό η Renault να χρησιμοποιήσει περαιτέρω τις πιο επιτυχημένες εξελίξεις VAZ για το Duster της.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ!

Όπως έγινε γνωστό το καλοκαίρι του 2018, η νέα γενιά του Niva μπορεί να κατασκευαστεί στη βάση αρθρωτό CMF-BΠλατφόρμα LS από τη Renault-Nissan. Το CMF-B είναι μια εξελικτική συνέχεια του περίφημου «τρόλεϊ» B0.

Η AvtoVAZ προτίμησε τη συγκεκριμένη πλατφόρμα όχι μόνο λόγω της χρήσης της αρχιτεκτονικής B0, γνωστής από το Logan, αλλά και λόγω της δυνατότητας απλής προσαρμογής της για την εγκατάσταση σύγχρονου ηλεκτρικού εξοπλισμού. Συγκεκριμένα, το πρόθεμα "LS" στον χαρακτηρισμό της πλατφόρμας σημαίνει "απλοποιημένη προδιαγραφή" (από τα αγγλικά - Χαμηλή προδιαγραφή) και υποδεικνύει ειδική εκπαίδευσησε σχέση με τα «μοντέλα προϋπολογισμού».

Σύντομα το πλαίσιο CMF-B θα γίνει η βάση των νέων γενιών Duster, καθώς και της Logan. Η AvtoVAZ μελετά επί του παρόντος τις αλλαγές που είναι αναγκαίες για να κάνει στην πλατφόρμα που προτείνει η συμμαχία σε περίπτωση που δοθεί προτίμηση σε αυτήν.

Επιπλέον, ορισμένες πηγές πληροφοριών που έχουν αποκτήσει πρόσβαση σε εξειδικευμένη τεκμηρίωση της AvtoVAZ αναφέρουν ότι έχει ολοκληρωθεί η προετοιμασία των μελετών οικονομικής και τεχνικής σκοπιμότητας από τη Renaultμπορεί να αναμένεται ήδη μέσα σύντομα. Το αποτέλεσμα θα είναι η εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με το παραδεκτό της χρήσης Πλατφόρμες CMF-B LS σε μια νέα γενιά Lada 4x4, και η ίδια μελλοντικό μοντέλοθα αποκτήσει τελική έκδοσηέννοιες.

Είναι προκαταρκτικά γνωστό ότι το νέο Lada 4x4 θα έχει νέο χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια και την ήδη γνώριμη μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων των 122 ίππων.

Εμφάνιση

Δεν υπάρχουν ακόμα φωτογραφίες του νέου Lada 4x4 2018, αλλά όσον αφορά τη σχεδίαση, η εταιρεία σημειώνει ότι το ξεχωριστό στυλ του μοντέλου θα διατηρηθεί και το νέο προϊόν θα είναι παρόμοιο με το κλασικό Niva. Μια παρόμοια δήλωση είχε κάνει το 2018 ο Steve Mattin, ο επικεφαλής σχεδιαστής της AVTOVAZ, από τα χέρια του οποίου όλα τελευταία Ladas, συμπεριλαμβανομένων των Vesta και Xray.

Ο κορυφαίος διευθυντής σημείωσε ότι στη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου προϊόντος, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η συνέχεια των γενεών. Σήμερα, η σχεδίαση Lada 4x4 διαθέτει χαρακτηριστικά υπογραφής που κάνουν το SUV αναγνωρίσιμο. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να διατηρηθούν στη νέα γενιά του αυτοκινήτου.

Ο Steve Mattin τόνισε ότι δεν υπάρχει οπτική ομοιότητα με τη Renault Ξεσκονόπανο καινούργιοτο μοντέλο δεν θα έχει, ο μερικός δανεισμός αφορά αποκλειστικά το τεχνικό κομμάτι. Σήμερα το Lada 4x4 γίνεται αντιληπτό στην αγορά ως σύμβολο AVTOVAZ και αυτή η κατάσταση θα πρέπει να παραμείνει στο αυτοκίνητο ακόμη και μετά την εμφάνιση της νέας γενιάς στην αγορά.

Μια άλλη επιλογή, αν και η AVTOVAZ υποσχέθηκε να μην αντιγράψει το Duster

Σημείωσε επίσης ότι η πλήρης μετάβαση σε ένα ενιαίο στυλ X-Face, που ξεκίνησε με τα μοντέλα Vesta και XRAY, θα πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του 2026. Είναι πιθανό ότι το νέο Niva θα σχεδιαστεί σε νέο εταιρικό στυλ.

εκδόσεις

Σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες για το έργο Niva-3, όπως αποκαλούν νέο Lada 4x4 στον γίγαντα αυτοκινήτων, θα δημιουργηθούν δύο εκδόσεις ταυτόχρονα, εντελώς διαφορετικές στα χαρακτηριστικά. Το πρώτο θα είναι πιο προσαρμοσμένο για οδήγηση σε αστικά περιβάλλοντα και θα έχει συνδεδεμένο τετρακίνητο, και ο δεύτερος θα γίνει ιδιοκτήτης μόνιμη κίνησηκαι στους δύο άξονες και μειωτήρα, που προορίζεται κυρίως για χρήση εκτός δρόμου με τα κατάλληλα χαρακτηριστικά. Είναι αλήθεια ότι αν η ανάπτυξη της πρώτης έκδοσης είναι αρκετά απλή υπόθεση, δεδομένου ότι η βάση θα ληφθεί από το Duster, τότε η μοίρα της έκδοσης ενός πλήρους SUV είναι ακόμα ασαφής: μια τέτοια εξέλιξη είναι αρκετά ακριβή απόλαυση, εξάλλου η συμμαχία Renault-AVTOVAZ δεν έχει τέτοιες εξελίξεις, δηλ. όλα θα πρέπει να γίνουν από την αρχή. Και αυτό θα μπορούσε να χτυπήσει την τιμή του νέου Lada Niva.

Πάνω από 40 χρόνια παραγωγής, το SUV παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο. Στην πρώτη φωτογραφία είναι ένα Niva 4x4 παραγωγής 1977, στη δεύτερη - 2018

Κινητήρες

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το μοντέλο αρχικά θα παρουσιαστεί μόνο με μονάδες ισχύοςτης ανησυχίας Renault-Nissan, ειδικότερα ο βενζινοκινητήρας HR16 1,6 λίτρων χωρητικότητας 110 «ίππων», ο οποίος είναι πλέον εγκατεστημένος σε Lada XRAY. Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να είναι μεταβλητό και, φυσικά, κλασική μηχανική. Είναι πιθανό ότι στο μέλλον το SUV θα λάβει επίσης ρωσικά εξελιγμένους κινητήρες (1.6 με 106 ίππους και 1.8 με 122 ίππους - είναι πολύ γνωστοί από τη Vesta και το X-ray).

Τιμές

Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τιμές. Ωστόσο, φυσικά αναμένεται να αυξηθεί σε σχέση με τρέχουσα γενιά. Εάν τώρα ένα Lada 4x4 του 2018 μπορεί να αγοραστεί από 500 χιλιάδες ρούβλια, τότε με τη μεταφορά του SUV στην πλατφόρμα Duster, η τιμή θα αυξηθεί αισθητά: πολλά εξαρτήματα εισάγονται και αυτά που παράγονται στη Ρωσία είναι πιο περίπλοκα στην παραγωγή σε σύγκριση με το τρέχουσα γενιά. Δεν αξίζει σχεδόν να περιμένετε ένα νέο Niva φθηνότερο από 800-900 χιλιάδες ρούβλια και αν εμφανιστεί μια δεύτερη έκδοση εκτός δρόμου, η τιμή του θα ξεπεράσει εύκολα το 1 εκατομμύριο.

Ωστόσο, υπάρχει μια κουταλιά μέλι σε αυτό: το αυτοκίνητο θα γίνει αισθητά πιο άνετο και θα έρθει πιο κοντά στους ξένους ανταγωνιστές crossover του.

Πότε θα κυκλοφορήσει το νέο Niva 4x4;

Τίποτα δεν έχει ανακοινωθεί για το χρονοδιάγραμμα της παρουσίασης του νέου μοντέλου Lada 4x4, αλλά σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το ντεμπούτο θα μπορούσε να γίνει το 2021. Ωστόσο, δεν πρέπει να πιστεύετε αυτές τις ημερομηνίες ως γεγονός: η AVTOVAZ φημίζεται για το ότι δεν τηρεί τις προθεσμίες παραγωγής οχημάτων, επομένως το νέο Niva μπορεί να καθυστερήσει αισθητά.

Αυτή είναι η κύρια έκπληξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας: Η AvtoVAZ έδειξε την ιδέα του μελλοντικού Niva, δηλαδή της νέας γενιάς μοντέλου Lada 4x4. Αν και αυτό είναι ένα καθαρό πρωτότυπο αυτοκίνητο, σειριακή έκδοσηπρέπει να περιμένουμε όχι νωρίτερα από το 2021, επομένως πολλά μπορούν ακόμα να αλλάξουν το επόμενο διάστημα. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή τη μορφή, το Lada 4x4 Vision αξίζει ιδιαίτερης προσοχής.

Η ιδέα του σχεδιασμού, αν και αυθεντική από μόνη της, έχει εφαρμοστεί καλά: τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του κλασικού Niva είναι «στριμωγμένα» στο νέο σύγχρονο σώμα. Τα «φρύδια» των φλας, η μακριά ορθογώνια κουκούλα και τα γραφικά είναι εντυπωσιακά πίσω φώταστο στυλ των παλαιών «έξι» στοιχείων. Και φυσικά, ο Steve Mattin δεν ξέχασε τα γραφικά X όπου ήταν δυνατόν, συμπεριλαμβανομένων των πλευρών.

Το νέο Lada 4x4 Vision έχει πέντε πόρτες, αλλά οι πίσω χειρολαβές των θυρών είναι μεταμφιεσμένες για το «εφέ των τριών θυρών». Επιπλέον, σύμφωνα με την Autoreview, αυτή η δυνατότητα θα παραμείνει αυτοκίνητο παραγωγής! Επιπλέον, ο σχεδιασμός έχει ήδη ουσιαστικά οριστικοποιηθεί και δεν έχει θεμελιώδεις διαφορέςαπό την έννοια: μόνο κάποιες αναλογίες θα αλλάξουν.

Μιλήσαμε για την τεχνική βάση του νέου Niva στο Autoreview: οικιακό αυτοκίνητοαναπτύσσεται στην πλατφόρμα Duster, αλλά όχι ένα αυτοκίνητο πολύ γνωστό σε εμάς, αλλά ένα crossover που έχει ήδη εμφανιστεί στο ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό σημαίνει ότι η Lada θα αποκτήσει μια τροποποιημένη ανάρτηση, έναν νέο μηχανισμό διεύθυνσης με ρύθμιση στήλης για την εμβέλεια και ένα (δυνητικά) διευρυμένο σετ ηλεκτρονικών.

Το πιο σημαντικό ερώτημα: τι γίνεται με τη μετάδοση; Όπως καταφέραμε να μάθουμε, η ομάδα της VAZ βρίσκεται ακόμα σε σταυροδρόμι. Για τη διατήρηση της βατότητας πρωτότυπο Niva, στο Togliatti εξακολουθούν να θέλουν να κάνουν το δικό τους κιβώτιο ταχυτήτων με μόνιμη τετρακίνηση και αλλαγή εμβέλειας. Αλλά όλα εξαρτώνται από το κόστος: η ανάπτυξη μιας τέτοιας μετάδοσης για την πλατφόρμα Duster θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το νέο Lada 4x4 να κληρονομήσει την τετρακίνηση του Duster - με συμπλέκτη σύζευξης πίσω άξοναςκαι πολύ κοντή πρώτη ταχύτητα αντί για ξεχωριστό κατέβασμα.

Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για την τιμή, αλλά αν η VAZ εφαρμόσει όλες τις ιδέες της (κυρίως όσον αφορά τη μετάδοση), τότε το Lada 4x4 θα είναι πιο ακριβό από το Duster και ένα νέο, το οποίο, με τη σειρά του, θα ξεπεράσει σαφώς την τιμή του τρέχοντος μοντέλου. Αλλά ακόμα κι αν ολόκληρη η τεχνολογία μεταφερθεί από τη Renault, δεν μπορείτε να υπολογίζετε σε σοβαρό ντάμπινγκ σε σύγκριση με το Duster. Σε κάθε περίπτωση, το νέο Niva θα είναι πολύ (περίπου δύο φορές) ακριβότερο από το κλασικό Lada 4x4, οπότε θα πρέπει να αποχαιρετήσει την εικόνα ενός φθηνού οχήματος παντός εδάφους.

Και λίγα ακόμη λόγια για τη μάρκα Niva, η οποία ανήκει πλέον στην κοινοπραξία GM-AvtoVAZ. Σύμφωνα με την Autoreview, παρά τη μη σημαντική θέση του εργοστασίου της στο Togliatti και τη λήθη του έργου του νέου Chevy Niva, η ανησυχία General MotorsΔεν είμαστε ακόμη έτοιμοι να αποχωριστούμε τη μάρκα Niva. Αλλά η λέξη κλειδί είναι - ακόμα! Μέχρι το 2021, όταν το Lada 4x4 Vision θα πρέπει να μετατραπεί σε αυτοκίνητο παραγωγής, όλα μπορούν να αλλάξουν. Και αν η GM-AvtoVAZ JV δεν κυκλοφορήσει ποτέ ένα νέο μοντέλο, το εργοστάσιο πιθανότατα θα πρέπει να κλείσει. Σε αυτή την περίπτωση, η VAZ, φυσικά, θα προσπαθήσει και πάλι να ανακτήσει το ιστορικό της όνομα εκτός δρόμου και, αν πετύχει, η νέα γενιά τετρακίνησης θα εισέλθει στην αγορά με το όνομα Lada Niva.

Η πολυαναμενόμενη παρουσίαση του νέου μοντέλου Lada 4x4 2018 θα γίνει στο άμεσο μέλλον! Εδώ και σαράντα χρόνια, το διάσημο σοβιετικό SUV Niva παράγεται στο Volga Automobile Plant σχεδόν αμετάβλητο. Πρόκειται για ένα ρεκόρ που αξίζει να μπει στο βιβλίο Γκίνες. Κανένα μοντέλο επιβατηγό αυτοκίνητοστον κόσμο δεν θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί το θρυλικό εγχώριο SUV όσον αφορά τη μακροζωία στην παγκόσμια αγορά οχήματα. Η επιτυχία του Niva διασφαλίζεται από την αξιοπιστία και την απλότητα του σχεδιασμού, καθώς και από τη χαμηλή τιμή του.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το νέο προϊόν θα διατηρήσει όλα τα πλεονεκτήματα του προκατόχου του: υψηλή αξιοπιστία, εξαιρετική ευελιξία, άνεση και χαμηλή τιμή. Το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου θα υποβληθούν σε βαθιά αναδιαμόρφωση, καθώς και power pointκαι εξοπλισμός σύγχρονες επιλογές. Σασίτα νέα στοιχεία θα υποστούν ελάχιστες αλλαγές. Φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Lada 4x4 2018 έχουν ήδη εμφανιστεί σε περιοδικά και σε θεματικές ιστοσελίδες του διαδικτυακού χώρου.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση του νέου προϊόντος έχει αλλάξει εντελώς. Οπτικά, η εξωτερική σχεδίαση δεν μοιάζει σε καμία περίπτωση με τον προκάτοχό του. Τα γωνιακά σχήματα του αυτοκινήτου ανήκουν στο παρελθόν. Οι σύγχρονες ομαλές μεταβάσεις μεταξύ των τμημάτων του σώματος φαίνονται ευρωπαϊκές, κομψές και με μια πινελιά κομψής. Η γεωμετρία του σώματος έχει γίνει λακωνική και ταυτόχρονα ευπαρουσίαστη. Οι σπασμένες γραμμές αντικαταστάθηκαν από στρογγυλεμένα σχήματα και απλοποιημένες επιφάνειες.

Το μπροστινό μέρος του νέου Lada 4x4 2018 έχει αλλάξει πέρα ​​από την αναγνώριση. Τα τετράγωνα στοιχεία έχουν στρογγυλεθεί, τα οπτικά στοιχεία του αυτοκινήτου είναι συνδεδεμένα με τη μάσκα του ψυγείου σε ένα κομμάτι και τα φώτα ένδειξης κατεύθυνσης είναι τοποθετημένα στο καπό. Η ίδια η κουκούλα, με τις άκαμπτες νευρώσεις της, φαίνεται ογκώδης και δίνει μια σταθερή εμφάνιση σε ολόκληρο το εξωτερικό. Νέος μπροστινός προφυλακτήραςμε πλαστική προστασία δίνει ένα ιδιαίτερο χάρισμα στο αυτοκίνητο.

Το πίσω μέρος του νέου αυτοκινήτου έχει υποστεί τις μεγαλύτερες αλλαγές. Γυαλί στο καπάκι χώρου αποσκευώνέγινε πολύ μεγαλύτερο, γεγονός που επηρέασε καλύτερη πλευράγια τα χαρακτηριστικά ορατότητας. Το ίδιο το καπάκι έχει πρωτότυπες στάμπες στην επιφάνειά του. Φώτα ledέλαβε μια νέα μοντέρνα μορφή κορδέλας. Πίσω προφυλακτήραςπλήρως αντιγραμμένο από το τελευταίο Τροποποιήσεις RenaultΞεσκονίζει και ταιριάζει οργανικά στη συνολική εμφάνιση.

Οι μπροστινές κολόνες του αμαξώματος του νέου Lada 4x4 του 2018 έχουν αλλάξει γωνία κλίσης, ενώ οι πίσω παραμένουν στην ίδια θέση. Η γεωμετρία της οροφής του αμαξώματος δεν είναι πλέον επίπεδη και έχει γίνει κεκλιμένη πιο κοντά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο σχεδιαστής άφησε την εσοχή να τρέχει κατά μήκος της πλαϊνής επιφάνειας ανέγγιχτη. Τα σχήματα των θυρών και των πλαϊνών παραθύρων έχουν αλλάξει. Οι θόλοι των τροχών έχουν αυξηθεί σε μέγεθος. Ιδιαίτερη προσοχή είναι η αύξηση των διαστάσεων του σώματος. Το μήκος έχει αυξηθεί κατά 410 mm, το αυτοκίνητο έχει προσθέσει 80 mm σε πλάτος και 14 mm σε ύψος. Απόσταση από το έδαφοςέγινε 280 χλστ., που είναι πραγματικά ένας υπέροχος δείκτης!

Εντυπωσιακό εσωτερικό

Η αύξηση του μεγέθους του αυτοκινήτου κατέστησε δυνατή τη σημαντική επέκταση εσωτερικός χώροςεσωτερικό του αυτοκινήτου. Τώρα είναι αρκετά στον πίσω καναπέ ελεύθερος χώροςγια να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες. Η νέα κεντρική κονσόλα και το ενημερωμένο ταμπλό έχουν βελτιώσει σημαντικά την εργονομία οδήγησης. Η χρήση σύγχρονων υλικών μόνωσης και φινιρίσματος έχει μειώσει το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα. Τα νέα ανατομικά καθίσματα έχουν γίνει πολύ πιο βολικά και άνετα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον επιβάτη.

Η εσωτερική οροφή είναι κατασκευασμένη σε μονοκόμματη σταμπωτή έκδοση. Οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα είναι ευχαριστημένοι χώρου αποσκευώννέο Lada, ο όγκος του οποίου έχει αυξηθεί στα 420 λίτρα. ΣΕ βασικό εξοπλισμόΤο SUV περιλαμβάνει πλούσιο εξοπλισμό: θερμαινόμενους και ηλεκτρικούς καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματικό σύστημα, θερμικό γυαλί και υφασμάτινη ταπετσαρία. Θα υπάρχει επίσης αντιδιαβρωτική επεξεργασίασώματα σε εργοστασιακές συνθήκες. Άλλες επιλογές θα είναι διαθέσιμες μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Lada 4x4 2018

Ο εξοπλισμός ισχύος του SUV έλαβε νέο Κινητήρας αερίουόγκος 1700 κ.εκ. cm, αποδίδοντας ισχύ 83 ίππων. Με. Στο αρχικό στάδιο της παραγωγής αυτοκινήτου, αυτή θα είναι η μόνη επιλογή κινητήρα. Μαζί με αυτό θα εγκατασταθεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και το αυτόματο κιβώτιο είναι μόνο στο έργο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος δεν μπορούν να ονομαστούν ιδανικά: η επιτάχυνση σε εκατοντάδες σημειώνεται σε 17 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση βενζίνης στη λειτουργία πόλης/εθνικού δρόμου είναι 9,7 λίτρα ανά 100 km.

Ωστόσο, με μέσο όρο τεχνικές προδιαγραφέςπαρουσίασε νέο μοντέλο Lada 4x4 2018 εξαιρετικά αποτελέσματαόταν διέρχεται από ανώμαλο έδαφος και υγροτόπους. Όπως το προηγούμενο SUV Niva, το νέο Lada έχει εξαιρετικές ικανότητες cross-country. Η ασφάλεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί πλήρως. Ενισχύθηκε και στην κατασκευή χρησιμοποιήθηκε σκληρυμένος χάλυβας, ο οποίος έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα σε όλους τους τύπους δοκιμών.