Η μετάδοση για αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρέχεται από Tesla Motors. Οι μηχανικοί της Mercedes το έκαναν πιο άνετο, ήσυχο και κατάλληλο για μετακινούμενους στα προάστια. μακρινά ταξίδια. Mercedes B-ClassΤο Electric Drive ανταγωνίζεται άμεσα το BMW i3. Όταν οδηγείτε προσεκτικά, η B-Class προσφέρει περίπου 161 χιλιόμετρα αυτονομίας οδήγησης από την μπαταρία 31,5 κιλοβατώρων της.

Προδιαγραφές MercedesΗλεκτρική κίνηση B-Class

Διαθεσιμότητα: Τώρα

Τιμή βάσης: $42,400

Φορολογικά οφέλη: $7,500

Τεχνολογία: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Σωματότυπος: Φορείο

Αριθμός θέσεων: 5

Απόσταση οδήγησης: 137 χλμμόνο στο ρεύμα

Μέγεθος μπαταρίας: 28 kWh

Ταχύτητα φόρτισης: 10,0 kW

Σχέδιο

Αυτό το αξιοσημείωτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κληρονομεί πλήρως όλες τις παραδοσιακές οπτικές λεπτομέρειες της εταιρείας του: σγουρές πτυχές στο μέταλλο που εκτείνεται από το καπό μέχρι το πορτμπαγκάζ, μια εξαιρετική μάσκα ψυγείου με τρία οριζόντια τμήματα και ένα σύμβολο της μάρκας στη μέση, προβολείς που καμπυλώνουν κομψά. πλευρές του αυτοκινήτου.

Μόνο το εξωτερικό εικονίδιο "Electric Drive" υποδεικνύει ότι πρόκειται για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η Mercedes έχει συσσωρεύσει όλη τη δύναμη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε έναν ήρεμο, εκλεπτυσμένο σχεδιασμό. Αυτό μικρότερο αυτοκίνητοαπό τη Mercedes, η οποία είναι 30 εκατοστά μικρότερη από το πιο πολυτελές μοντέλο CLA.

Η Mercedes B-Class Electric Drive στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να συγκριθεί μόνο με τα υβριδικά όσον αφορά τις οπτικές παραμέτρους Ford C-MaxΚαι Honda FitΗλεκτρικός. Και τα δύο αυτά αυτοκίνητα είναι επίσης χάτσμπακ και προσπάθησαν να χωρέσουν σε ένα συμπαγές μέγεθος.

Και φυσικά, η Mercedes B-Class κερδίζει σοβαρά τη γενεαλογία όσον αφορά τα υλικά και τις υφές που χρησιμοποιούνται. Το ταμπλό δεν είναι εντελώς ηλεκτρονικό. Στη μέση υπάρχει μια έγχρωμη οθόνη 5,8 ιντσών στην οποία ο οδηγός μπορεί να δει γρήγορα οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το αυτοκίνητο και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.

Επίσης σε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κρύβεται αξιόπιστα η πολυστρωματική δομή του. Κάτω από το δάπεδο υπάρχει χώρος για εναλλακτικές πηγές ενέργειας, είτε είναι μπαταρίες, είτε συμπιεσμένο αέριο είτε υδρογόνο, ακριβώς κάτω από τα καθίσματα.

ΜΕ νέα μετάδοση, οι μηχανικοί κατάφεραν να κατεβάσουν το αμάξωμα κατά 30 εκατοστά, γεγονός που το καθιστά απίστευτα σταθερό στο δρόμο. Εξαιρετική ορατότητα και επισκόπηση.

Εκτέλεση

Η Mercedes B-Class Electric Drive είναι πολύ ισχυρή, όπως και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε κάθε περίπτωση όμως, η μέγιστη ταχύτητά του περιορίζεται ειδικά ηλεκτρονικά και είναι 161 km/h.

Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι μόνο 7,9 δευτερόλεπτα και είναι ένα από τα ταχύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς. Αυτό μπορεί να γίνει με όλη την «γέμιση» ισχύος με σοβαρή ισχύ 177 ίππων και 132 κιλοβάτ επί του σκάφους. Φυσικά και δεν είναι Μοντέλο Tesla S. Παρεμπιπτόντως, η Tesla Motors προμηθεύει συστήματα πρόωσης για την B-Class.

Οι μηχανικοί της Daimler διαμόρφωσαν το σύστημα με πιο συγκρατημένο τρόπο για να αποφευχθεί το τράνταγμα, η σκληρότητα και το τράνταγμα. Η B-Class δεν κυνηγούσε τη ροπή όπως έκανε το Chevy Spark Electric. Και η διαδρομή αποδείχθηκε απίστευτα αθόρυβη, ακριβής τόσο για δρόμους της πόλης όσο και για αυτοκινητόδρομους (λίγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν αυτή τη συμβίωση).

Το σύστημα πρόωσης της Tesla γίνεται αισθητό μέχρι τα 40 km/h. Και υπάρχουν δύο άλλοι τρόποι για να το εκτελέσετε. Ο πρώτος είναι να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία "S" πατώντας το κουμπί "Sport". ταμπλό. Και η δεύτερη μέθοδος, πιο λεπτή - πατήστε το πεντάλ επιτάχυνσης, κρατήστε το πατημένο μέχρι τη μέση και τότε θα νιώσετε ένα μικρό κλικ από το πεντάλ. Αυτό είναι όλο, αυτό θα σας οδηγήσει στο όριο των 98 kW και συν 34 kW επιπλέον. Αυτό το σύστημα αυξάνει επίσης σημαντικά την απόκριση με λιγότερη πίεση στο πεντάλ.

Σε εργασίες χειρισμού, στροφής και πέδησης, οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά δοκιμάζοντας τον στόλο τους. Χάρη σε αυτό, όλα λειτουργούν τόσο άψογα όσο και σε άλλα πολυτελή μοντέλα Mercedes.

Αποδοτικότητα / Απόσταση

Έχουμε συνηθίσει να χρησιμοποιούμε έναν απλό τύπο για πιο ακριβείς υπολογισμούς απόστασης: 1 kWh = 5-6 χιλιόμετρα. Το B-Class Electric Drive διαθέτει σύστημα μπαταρίας 28 kWh. Και αν διανύσετε 5,5 km (ο μέσος αριθμός χιλιομέτρων), θα έχετε περίπου 154 km απόσταση οδήγησης.

Θα σου πούμε άλλο ένα σημαντικό χαρακτηριστικό. Η B-Class Electric διαθέτει ένα κουμπί που μπορεί να αυξήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας και, κατά συνέπεια, την απόσταση που προκύπτει. Κατά τη φόρτιση, πρέπει να πατήσετε αυτό το κουμπί και θα έχετε ένα άλμα στην ικανότητα φόρτισης από 28 kWh σε 31,5 kWh, η οποία υπόσχεται απόσταση οδήγησης έως και 177 km. Μια τέτοια αύξηση 10% θα οφείλεται στο γέμισμα της μπαταρίας σε πλήρη χωρητικότητα, αλλά θα μειώσει τη συνολική διάρκεια ζωής της.

Μπορείτε επίσης να βελτιώσετε τη διάρκεια της διαδρομής σας εναλλάσσοντας συνεχώς μεταξύ D, D-, D+ (για κατηφόρες). Εάν κουραστείτε, απλώς βάλτε το D-Auto και το αυτοκίνητο θα το ρυθμίσει μόνο του χρησιμοποιώντας ραντάρ.

Επαναφόρτιση

Η φόρτιση για αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης έρχεται με 10 kW χωρίς προηγούμενο. Σχεδόν όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν φορτιστές 3,3 kW και 6,6 kW. Και για αυτό, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα οικιακό σύστημα φόρτισης τοίχου 40 amp, 240 volt. Ίσως αργότερα να παραδοθεί με το αυτοκίνητο.

Χάρη σε αυτή τη γέμιση πλήρως φορτισμένοαπό 0% έως 100% συμβαίνει σε άριστες 4-5 ώρες. Η Mercedes σκέφτηκε να προσθέσει μερικά χιλιόμετρα κινητήρας βενζίνης, για να γίνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο συμπαγές, αλλά απέρριψε αυτή την επιλογή. Κατάφεραν να τα πάνε καλά χωρίς αυτόν.

Το B-Class Electric Drive δεν υποστηρίζει συστήματα γρήγοροι φορτιστές(χρησιμοποιώντας CHAdeMO ή SAE Combo). Οι μηχανικοί της Mercedes είπαν ότι δεν ήταν έτοιμοι να θυσιάσουν την εξωτερική αισθητική κόβοντας μια μεγάλη τρύπα στο αμάξωμα για χάρη των γρήγορων τυπικών συνδέσμων. Αυτά θα ληφθούν υπόψη σε μελλοντικά μοντέλα.

Καθίσματα επιβατών και πορτμπαγκάζ

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει 5 ευρύχωρα καθίσματα για τους επιβάτες. Αυτή είναι επίσης μια σημαντική διαφορά από τους ανταγωνιστές της. Το B-Class Electric Drive, χάρη στην πρώτης τάξεως θέση μπαταρίας του, προσφέρει ασυμβίβαστο χώρο για επιβάτες και αποσκευές.

Η B-Class Electric ξεπερνά εύκολα Ανταγωνιστής της BMW i3 όσον αφορά τον χώρο αποσκευών. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει 0,5 κυβικά. μέτρα (501 λίτρα). Το i3 έχει μόνο 0,26 κ.εκ. μέτρα. Κι αν χαμηλώσεις πίσω καθίσματα, τότε έχετε στη διάθεσή σας 1,4 κυβικά μέτρα. μέτρα ή 1444 λίτρα.

Ασφάλεια

Οι επίσημες αξιολογήσεις από το NHTSA και το IIHS δεν είναι ακόμη διαθέσιμες. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τα καλύτερα σύστημα ραντάρπρόληψη ατυχημάτων και ηλεκτρονικό σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκης. Αυτός ο συνδυασμός συστημάτων δίνει πάντα μια οπτική, καθαρά ηχητική προειδοποίηση και βοηθά αμέσως στο φρενάρισμα, εάν η κατάσταση το απαιτεί.

Υπάρχει επίσης ένα τυπικό σετ: βοηθός παρουσίας γραμμής ( Τήρηση λωρίδας Assist), σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου, ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.

Τιμή

Αυτό το εκπληκτικό αυτοκίνητο έχει βασική τιμή 41.450 $ (συν τα έξοδα αποστολής περίπου 925 $). Η τιμή επίσης το αντιμετωπίζει άμεσα μοντέλο BMW i3.

Σύστημα πλοήγησης, LED φώτα πορείας(μπροστινές διαστάσεις, πλευρικά φώτα), προειδοποίηση σύγκρουσης, βοηθός στάθμευσης, βοηθός κίνησης προς τα πάνω κατά την κλίση. Το αυτοκίνητο έχει επίσης το ίδιο σύνολο επιλογών και επιλογή εσωτερικών ανταλλακτικών με άλλα αυτοκίνητα Mercedes.

Η εγγύηση της μπαταρίας είναι 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα.

Σύγκριση παρόμοιων αυτοκινήτων

Ας ξεκινήσουμε με τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Η B-Class έχει 28 kWh, η LEAF έχει 24 kWh και η BMW i3 έχει 22 kWh.

Όσοι θέλουν να αγοράσουν ένα πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά δεν ενδιαφέρονται για το Tesla Model S (για γενικούς λόγους ή λόγους τιμής), μπορούν να εξετάσουν μόνο δύο εξαιρετικές επιλογές V Mercedes B-Class Electric Drive και BMW i3. Υπάρχουν δύο βασικές παράμετροι που θα το κάνουν λίγο πιο εύκολο: εξωτερικό σχεδιασμόκαι διαθεσιμότητα επιπλέον κινητήρας βενζίνης, αυξάνοντας την αυτονομία οδήγησης.

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν εξαιρετική συμπεριφορά (όπως θα περίμενε κανείς από τη BMW και τη Mercedes) και είναι πολύ άνετα. Το BMW i3 θυσίασε κάποια πράγματα όσον αφορά την άνεση, δηλαδή την ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων και έκανε τα ελαστικά πιο στενά. Και όλα αυτά για χάρη του λιγότερου βάρους και της αυξημένης παραγωγικότητας στην απόσταση. Και επομένως, χάρη στη βοήθεια ενός βενζινοκινητήρα, μπορεί να ταξιδέψει μεγάλες αποστάσεις. Η Mercedes είναι μια πιο ευέλικτη πλατφόρμα, ακόμα κι αν προσφέρει περίπου 160 km. Και οι 5 θέσεις του αντί για 4 στο i3 είναι επίσης σημαντικές για κάποιους. Και, ίσως, θα τελειώσουμε με το πλεονέκτημα της συνεργασίας με την Tesla Motors.

Χαρακτηριστικά αγοράς

Θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις ΗΠΑ στα τέλη του 2015. Δεδομένου ότι μιλάμε για επίσημες παραδόσεις, πιθανότατα θα αρχίσει να εμφανίζεται στην Ευρώπη και την Ασία στις αρχές έως τα μέσα του 2015. Σας συμβουλεύουμε να ρωτήσετε τους αντιπροσώπους της περιοχής σας.

Η Mercedes B-Class Electric Drive προσφέρει αυτονομία περίπου 150-200 km, όπως πολλά άλλα δημοφιλή συμπαγή ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί εδώ ότι η Mercedes B-Class Electric Drive προσφέρει «περισσότερα» από άλλες. Πρώτον, περισσότερος χώρος. Κατα δευτερον - περισσότερη δυναμική: εδώ είναι εγκατεστημένος ένας ηλεκτροκινητήρας 180 ίππων, ο οποίος παρέχει επιτάχυνση διαβατηρίου "0-100 km/h" μέσα σε 8 δευτερόλεπτα. αυτό είναι ένα από τα πιο δυναμικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά (στο επίπεδο του BMW i3), αν δεν λάβετε τίποτα υπόψη ακριβά μοντέλα Tesla.
Σημειώνουμε επίσης την παρουσία ειδικές συσκευασίες, που σας επιτρέπουν να διανύσετε μεγάλη απόσταση με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Το πρώτο πακέτο - Energy Assist - συνδυάζει ένα σύστημα ανάκτησης που βασίζεται σε ένα ραντάρ προς τα εμπρός και ένα θερμαινόμενο Ανεμοθώρακας (λιγότερη κατανάλωσηενέργεια για μια κανονική «σόμπα» το χειμώνα). Το δεύτερο πακέτο – Range Plus – σημαίνει βελτιωμένη θερμομόνωση του εσωτερικού και των φιμέ παραθύρων: αυτό μειώνει την κατανάλωση ενέργειας για κλιματισμό το καλοκαίρι και για τη «σόμπα» το χειμώνα.
Τέλος, υπάρχει και ένα τρίτο πακέτο - Temporary Range Extender - περιλαμβάνει βελτιωμένη θερμομόνωση (από την προηγούμενη συσκευασία) και ζουμ λογισμικούχωρητικότητα μπαταρίας (στην πραγματικότητα έχει τοποθετηθεί μπαταρία 36 kWh, αλλά χρησιμοποιείται συνεχώς μόνο 28 kWh), η οποία σας επιτρέπει να οδηγείτε περίπου 30 περισσότερα χιλιόμετρα. Αυτά τα πακέτα βρίσκονται χωριστά ή σε συνδυασμό μεταξύ τους, η διαθεσιμότητά τους εξαρτάται από την αρχική χώρα παράδοσης του αυτοκινήτου: τα δύο πρώτα είναι συνήθως η ΕΕ. το τελευταίο είναι συνήθως οι ΗΠΑ.

Απόθεμα ισχύος το χειμώνα

Το απόθεμα ισχύος την ψυχρή περίοδο αναμένεται να μειωθεί σε σχέση με τις βέλτιστες συνθήκες λειτουργίας (άνοιξη, φθινόπωρο, δροσερό καλοκαίρι). Πολλά εξαρτώνται από τη θερμοκρασία και τον τρόπο με τον οποίο ζεσταίνεται το εσωτερικό μετά από μια παγωμένη νύχτα (καθώς ο ηλεκτρικός θερμαντήρας του συστήματος θέρμανσης μερικές φορές δεν καταναλώνει λιγότερη ενέργεια από τον ηλεκτρικό κινητήρα). Θα εξετάσουμε διάφορες επιλογές:

• 0 βαθμούς, προθέρμανση του εσωτερικού από το τροφοδοτικό (φόρτιση), ενώ οδηγείτε, χρησιμοποιώντας περιοδικά τη σόμπα για να ζεστάνετε το εσωτερικό και τα θερμαινόμενα καθίσματα: -10%
• -10 μοίρες, ζέσταμα του εσωτερικού από την παροχή ρεύματος (φόρτιση), κατά την οδήγηση, συχνή χρήση της σόμπας για το ζέσταμα του εσωτερικού και τα θερμαινόμενα καθίσματα: -20-30%
• -20 μοίρες, θέρμανση του εσωτερικού από την μπαταρία, κατά την οδήγηση, συχνή χρήση της σόμπας για προθέρμανση του εσωτερικού και θερμαινόμενα καθίσματα: -30-50%

Πώς να αυξήσετε την γκάμα σας το χειμώνα

Η κύρια σύσταση είναι να ζεσταίνετε όσο το δυνατόν περισσότερο το εσωτερικό πριν ξεκινήσετε το ταξίδι, ενώ το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φορτίζεται και παίρνει ενέργεια από το οικιακό δίκτυο και όχι από τη δική του μπαταρία. Για το σκοπό αυτό, σχεδόν κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ένα λεγόμενο "Climate timer": σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την ώρα αναχώρησης και την απαιτούμενη θερμοκρασία - και στη συνέχεια θα ενεργοποιηθεί και θα ζεσταθεί το εσωτερικό. Οι υπόλοιπες συστάσεις είναι τυπικές:

• χρησιμοποιήστε την εσωτερική θέρμανση στο ελάχιστο (τα θερμαινόμενα καθίσματα αποδεικνύονται πιο οικονομικά όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας)
• αλλάξτε το στυλ οδήγησης σας σε πιο οικονομικό
• προσπαθήστε να αποθηκεύσετε όσο το δυνατόν περισσότερη ενέργεια στις κατηφόρες και στο φρενάρισμα
• μετακινηθείτε σε οικολογική λειτουργία

Φορτιστής

Η Mercedes B-Class Electric Drive είναι εξοπλισμένη με έναν πολύ ισχυρό φορτιστή (10 kW), που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Tesla Motors, χάρη στον οποίο η μπαταρία φορτίζεται πλήρως από επιτάχυνση σταθμός ανεφοδιασμού(10-20 kW) θα χρειαστούν μόνο 3 ώρες. Υπάρχει και δυνατότητα φόρτισης από κανονική πρίζα(220 V, 16 A, 3-3,5 kW), αλλά εν όψει αρκετών μεγάλη μπαταρίαΜια πλήρης φόρτιση με αυτόν τον τρόπο θα διαρκέσει 8-10 ώρες.
Τέλος, η Mercedes B-Class Electric Drive μπορεί επίσης να φορτιστεί από μια γρήγορη πρίζα: θα χρειαστούν περίπου 1-1,5 ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία από έναν σταθμό 400 volt. Η παραδοσιακή μπαταρία 80% μπορεί να αποκτηθεί σε 30-40 λεπτά.

Λειτουργία: τιμή ανά 100 km και κόστος συντήρησης

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι συνήθως λίγο πιο ακριβά από τα συγκρίσιμα αυτοκίνητα που λειτουργούν με καύση, αλλά πληρώνουν γρήγορα τα έξοδα τους χάρη στο χαμηλότερο λειτουργικό κόστος. Έτσι, κατά μέσο όρο, για να καλύψει μια απόσταση 100 km, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο απαιτεί 15-20 kWh, που σε τιμή 1-1,5 UAH. για 1 kW σημαίνει ότι το κόστος των χιλιομέτρων είναι 15-30 UAH. – με άλλα λόγια, 100 χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο «σε χρήματα» κοστίζουν όσο 1 λίτρο καυσίμου!

Και αν υπολογίσετε το μειωμένο «νυχτερινό τιμολόγιο» για την ηλεκτρική ενέργεια, τη δυνατότητα μέγιστης οικονομικής οδήγησης και ανάκτησης... Σε αυτήν την περίπτωση, τα 100 χιλιόμετρα διαδρομής με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να κοστίσουν σχεδόν 10 UAH και δεν θα υπάρξουν επιβλαβείς εκπομπές η ατμόσφαιρα από το αυτοκίνητο!

Επιπλέον, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξοικονομεί χρήματα του ιδιοκτήτη του όχι μόνο κατά τη «φόρτιση και ανεφοδιασμό», αλλά και κατά τη διάρκεια υπηρεσία. Εξάλλου, η παραδοσιακή συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου βασίζεται μόνο στην επιθεώρηση του πλαισίου, σε διάφορα διαγνωστικά και αντικατάσταση φίλτρο καμπίνας. Ακόμη και ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝσε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαρκούν περισσότερο από το συνηθισμένο λόγω της παρουσίας ενός συστήματος ανάκτησης που επιβραδύνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Επίσης, πολλοί ειδικοί σέρβις σημειώνουν ότι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η μπροστινή ανάρτηση εξυπηρετεί περισσότερο από το συνηθισμένο: το ζεύγος "ηλεκτρικός κινητήρας + κιβώτιο ταχυτήτων" συχνά αποδεικνύεται ελαφρύτερο από το ζεύγος "ICE + κιβώτιο ταχυτήτων", ή τουλάχιστον βρίσκονται πιο ομοιόμορφα το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο μειώνει το φορτίο σασί. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων του είναι τάξης μεγέθους ευκολότερο από τον κινητήρα εσωτερικής καύσηςκαι ένα κιβώτιο ταχυτήτων (ένα κανονικό αυτοκίνητο έχει εκατοντάδες κινούμενα εξαρτήματα έναντι περίπου καμιά δεκαριά για τα ηλεκτρικά οχήματα). Δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει σε έναν ηλεκτροκινητήρα! Στο μεγάλες διαδρομέςείναι δυνατή η φθορά των ρουλεμάν του άξονα του ηλεκτροκινητήρα. αλλά με φόντο το κεφάλαιο επισκευή κινητήρα- αυτά είναι απλά μικρά πράγματα.

Φυσικά, για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πρέπει ακόμα να πραγματοποιήσετε προγραμματισμένη συντήρηση: αντικατάσταση υγρό φρένων, αντιψυκτικό (για ψύξη μπαταρίας), λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων (ανάμεσα στον ηλεκτροκινητήρα και τους τροχούς). Ωστόσο, μια τέτοια συντήρηση πραγματοποιείται συνήθως μία φορά κάθε 40-60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά κάθε 2-3 χρόνια. Σύμφωνα με τα πρότυπα των συνηθισμένων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η συντήρηση και η συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ απλή, σπάνια και φθηνή.

Διάρκεια ζωής και υποβάθμιση της μπαταρίας (απώλεια χωρητικότητας με την πάροδο του χρόνου)

Τέλος, υπάρχει το ζήτημα της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου παρέχει εγγύηση για την μπαταρία κατά μέσο όρο 8 χρόνια - αυτή είναι η ελάχιστη εγγυημένη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. περίπου 8-10 χρόνια. Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειώσουμε εδώ ότι δεν μιλάμε για πλήρη αστοχία της μπαταρίας, αλλά για μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας στο 70-80% σε σχέση με την απόδοση μιας νέας μπαταρίας. Εκείνοι. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται εάν αποδεχτείτε αυτήν την απώλεια χωρητικότητας και αυτονομίας. Επιπλέον, για νέα ηλεκτρικά οχήματα, με αυξημένα ή περισσότερα σύγχρονες μπαταρίες, αυτό το ζήτημα είναι λιγότερο κρίσιμο - αυτή η απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας είναι ακόμη λιγότερο αισθητή, επειδή με μεγάλο απόθεμα ισχύος ο αριθμός των κύκλων επαναφόρτισης της μπαταρίας μειώνεται.

Επιπλέον, όταν σωστή φόρτισηκαι τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος, η υποβάθμιση της μπαταρίας μπορεί να είναι αισθητά μικρότερη. Κάτω από " σωστή χρήση«Υπονοείται το εξής: σπάνια χρήση γρήγορων φορτίσεων «80% μπαταρία σε 30 λεπτά». διατηρώντας σταθερό καθεστώς θερμοκρασίαςτο χειμώνα (φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος κατά τη διάρκεια της νύχτας κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής ή θερμαινόμενου γκαράζ). τακτοποιημένο και ομαλή οδήγηση(Στην μπαταρία «δεν αρέσει» το γλίστρημα και η συχνή απελευθέρωση της μέγιστης ισχύος). Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να πάρετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο 8 ετών με μπαταρία χωρητικότητας 80-85% της αρχικής. Επιπλέον, υπάρχουν μέθοδοι "υπερχρονισμού" της μπαταρίας, που σας επιτρέπει να αυξήσετε τη χωρητικότητά της και το απόθεμα ισχύος της. Έχουν ήδη αναπτυχθεί ειδικές μέθοδοι για τη συντήρηση παλαιών μπαταριών, οι οποίες καθιστούν επίσης δυνατή την αύξηση της χωρητικότητας και του αποθέματος ισχύος.

Επισκευή και συντήρηση

Το τεράστιο πλεονέκτημα της Mercedes B-Class Electric Drive είναι ότι είναι κατασκευασμένο με βάση τη γνωστή Mercedes B-Class. Λόγω της παρουσίας μπαταρίας, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει γίνει ψηλότερο και βαρύτερο, έτσι οι μηχανικοί έπρεπε να χρησιμοποιήσουν μια ελαφρώς πιο σπορ «σφιγκτή» ανάρτηση εδώ (για την καταπολέμηση της κύλισης). Αλλά μια παρόμοια ανάρτηση χρησιμοποιείται επίσης για την κανονική Mercedes B-Class (προαιρετικά ή για "κορυφαίες" εκδόσεις). Επιπλέον, όλα τα μικρά εξαρτήματα που συχνά απαιτούν αντικατάσταση είναι κατάλληλα: λαμπτήρες, προβολείς, κουμπιά στο εσωτερικό, καλούπια σε προφυλακτήρες κ.λπ. Τέλος, ένα τεράστιο πλεονέκτημα είναι πανομοιότυπο μέλη του σώματος(πρόβλημα Nissan Leaf, BMW i3, Renault ZOE): Η εύρεση τους δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα, μπορείτε επίσης να τα αντικαταστήσετε σε επώνυμη υπηρεσία. Ως αποτέλεσμα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Mercedes B-Class Electric Drive αποδεικνύεται ένα από τα απλούστερα και πιο προσιτά από άποψη σέρβις και ακόμη και περίπλοκων επισκευών αμαξώματος.

Γνωρίστε, αυτή είναι μια άλλη έκδοση πρόσφατα ενημερωμένη Mercedes Benz B-class, αλλά τώρα με ηλεκτρική κίνηση.
Πρέπει να πούμε ότι η Mercedes δεν ακολούθησε το παράδειγμα της BMW με το ηλεκτρικό της μοντέλο i3, αλλά κατασκεύασε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με βάση τα στάνταρ της. αυτοκίνητο παραγωγής, το οποίο έχει τον απαιτούμενο ελάχιστο αριθμό μηχανικών αλλαγών για να μετατραπεί σε νέα εικόνα.

Βίντεο: Ανασκόπηση του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου Mercedes Benz Electric

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ανεξάρτητων ειδικών υπηρεσιών ασφαλείας, τα ηλεκτρικά οχήματα της Mercedes-Benz έχουν πολλά καλύτερα χαρακτηριστικά, σε σύγκριση με τη μεγαλύτερη αδερφή αυτής της μάρκας, εξοπλισμένη με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Εμπνευσμένο από την αυθεντική σχεδίαση των μοντέλων νέας γενιάς Α και Β – εξοπλισμένες κατηγορίες
«Δάπεδο σάντουιτς» στο πίσω μισό του αυτοκινήτου, οι ειδικοί της εταιρείας αποφάσισαν να συνεχίσουν αυτή την παράδοση. Από εδώ και στο εξής, αυτή η λύση θα ονομάζεται «ενεργειακός χώρος».
Με την ανύψωση του δαπέδου του πίσω μισού της καμπίνας, ελευθερώθηκε ένας υπόγειος χώρος, στον οποίο, ειδικοί Mercedesκαι φιλοξενούνται μπαταρία ιόντων λιθίου. Αυτός ο χώρος χρησιμοποιείται επίσης για αυτοκίνητα κατηγορίας Β που κινούνται με φυσικό αέριο, όπου τοποθετούνται βολικά τρεις φιάλες αερίου.
Από αυτό προκύπτει ότι Ηλεκτρικά οχήματα MercedesΗ Benz εξακολουθεί να χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τον υπόγειο χώρο και, κυρίως, τυχόν καινοτομίες Mercedes BenzΤο Electric δεν θέτει σε κίνδυνο την άνεση των επιβατών με κανέναν τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο έχει παραμείνει αμετάβλητο με ένα καλό πορτμπαγκάζ 500 λίτρων και, ως μπόνους, τη δυνατότητα αναδίπλωσης των καθισμάτων του συνοδηγού, καθιστώντας δυνατή την τοποθέτηση υπερμεγέθη φορτίομεγαλύτερο από δύο μέτρα σε μήκος.
Το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης προήλθε από ηλεκτρικά οχήματα Tesla (κυρίως την ίδια ημέρα εταιρεία Daimlerπούλησε το 4% των μετοχών της από αυτήν την εταιρεία, την οποία είχε από το 2009, και μόνο μετά από αυτό ξεκίνησε την παραγωγή των δικών της ηλεκτρικών οχημάτων υπό ονομάζεται Mercedes Benz Electric).

Η ηλεκτρική κίνηση της Mercedes Electric έχει τρεις τρόπους λειτουργίας:

Το "Econom plus" έχει σχεδιαστεί για σταθερή, σταθερή ταχύτητα ενώ ταξιδεύετε, γεγονός που επεκτείνει το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και τη μέγιστη ταχύτητά του.
Η λειτουργία "Econom" μειώνει φυσικά την κατανάλωση
Και η λειτουργία "Sport" προσφέρει πλήρη ισχύ 179 ίππων.
Ωστόσο, οι δύο οικονομικές λειτουργίες που παρουσιάζονται μπορούν να είναι διαθέσιμες στον οδηγό με πλήρης δύναμηκαι ροπή χρησιμοποιώντας τη λειτουργία kickdown.

Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο απέκτησε επίσης έναν πολύ ακριβή βοηθό ραντάρ με αναγεννητικό σύστημα πέδησης.
Χρησιμοποιώντας πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση οδήγησης μπροστά από το ηλεκτρικό όχημα, ανάλογα με την κατάσταση, μπορεί τώρα να φορτίσει τις μπαταρίες από την ίδια τη διαδικασία πέδησης ή όταν ο δρόμος μπροστά είναι καθαρός κατά τη διάρκεια απότομη κατάβαση, για παράδειγμα, μετάβαση σε λειτουργία πλεύσης, η οποία δεν χρησιμοποιεί καθόλου ισχύ μπαταρίας.
Θα χρειαστούν περίπου εννέα ώρες για να φορτιστεί πλήρως μια μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος Mercedes Benz χρησιμοποιώντας μια οικιακή πρίζα 16 amp, εάν η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη. Χρησιμοποιώντας μια τριφασική πρίζα 400 volt (που είναι πιο συνηθισμένη στην Ασία), το μηχάνημα μπορεί να φορτιστεί σε μόλις τρεις ώρες.

Είναι πραγματικά εντυπωσιακό

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα Mercedes BenzΗ B-Class είναι πολύ πιο αποδοτική και οικονομική από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πράγματι, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν απαιτεί σχεδόν καμία προσπάθεια για τη μετάδοση της ροπής και είναι σχεδόν αθόρυβο. Επομένως, πρέπει να τοποθετηθεί σε μια εντελώς ξεχωριστή κατηγορία.
Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει την πολυπλοκότητα και την κομψότητα που θα ζήλευαν πολλά πολυτελή μοντέλα. Τους ξεπερνά εύκολα στις λειτουργίες του.
Το πιο εκπληκτικό είναι ότι αυτά τα πλεονεκτήματα της αυτοκινητικής αριστείας περιέχονται σε ένα λιτό minivan. Είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί, αλλά ακόμη και η οδική συμπεριφορά και η ποιότητα κύλισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Mercedes είναι αισθητά καλύτερη, ακόμη και σε σύγκριση με την τετρακίνηση B 220 ή που χρησιμοποιείται ως καύσιμο φυσικό αέριο- Mercedes B 200.
Αν δούμε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την οπτική του λίφτινγκ, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Mercedes φαίνεται τώρα πολύ καλύτερο και πιο σύγχρονο. Η αρχική έκδοση, η οποία ήταν κάπως εκτός σχήματος, διορθώθηκε λόγω του γεγονότος ότι ελήφθη υπόψη το σχέδιο μπροστινός προφυλακτήραςκαι τροχούς, που επηρέασαν τις αλλαγμένες καμάρες.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Mercedes σήμερα είναι εξίσου άνετα σε μέγεθος, καλοφτιαγμένα και όμορφα φινιρισμένα μέσα στο αυτοκίνητο. Tablet με μεγάλο μέγεθοςΗ οθόνη στο ταμπλό μπορεί να φαίνεται λίγο άβολη, αλλά βρίσκεται σε πολύ βολική τοποθεσία. Και τα γραφικά πλοήγησης της Mercedes Benz SB-NAV είναι πραγματικά της υψηλότερης ποιότητας.
Κοιτάζοντας το, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρόκειται για ένα απολαυστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο οποίο είναι πραγματικά ευχάριστο και άνετο στην οδήγηση. Το μειονέκτημα, φυσικά, είναι η περιορισμένη εμβέλεια και η αρκετά μεγάλη διαδικασία φόρτισης (αν δεν έχετε διαθέσιμο φορτιστή τριών φάσεων).
Είναι αλήθεια ότι εάν έχετε τη δυνατότητα να φορτίσετε την μπαταρία κατά τη διάρκεια της νύχτας, αυτή θα είναι μια εξαιρετική αγορά για άτομα των οποίων τα ημερήσια χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν υπερβαίνουν τα 160 χιλιόμετρα.
Η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου (λαμβάνοντας υπόψη τις κρατικές επιδοτήσεις στις δυτικές χώρες) μπορεί να εξισωθεί με την τιμή για συνηθισμένο αυτοκίνητο Mercedes B 220 s μηχανή πετρελαίουΚαι αυτόματη μετάδοσημετάδοση Όσον αφορά την οδηγική απόλαυση, αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα πρέπει να κατατάσσεται μόνο μεταξύ των κορυφαίων του κλάδου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που αυτό το συμπαγές βαν ανήκει σε «πράσινα» ή «οικολογικά» αυτοκίνητα, δηλ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που υποτίθεται ότι δεν εγγυώνται ιδιαίτερες συγκινήσεις, εδώ θα πούμε το «για» αυτό το μοντέλο.

Και, εν κατακλείδι, μπορούμε υπεύθυνα να δηλώσουμε ότι ο αριθμός των θαυμαστών αυτής της κατηγορίας για τη μάρκα, με την εμφάνιση της σειράς ηλεκτρικών οχημάτων Mercedes Electric, είναι εγγυημένος αλλά δεν θα μειωθεί.

Νέος Mercedes-Benz SLSΤο AMG Electric Drive είναι το πιο ισχυρό ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο. Σας προσκαλώ να μάθετε περισσότερα και να θαυμάσετε τις φωτογραφίες αυτού του όμορφου άνδρα.

Πρόσφατα εμφανίστηκε στο Έκθεση Αυτοκινήτου του ΠαρισιούΗ Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive 2012 είναι ενεργοποιημένη αυτή τη στιγμήτο ισχυρότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που παράγεται στον κόσμο. Τώρα αυτό το εντυπωσιακό κουπέ SLS AMG με ηλεκτρική κίνηση είναι ουσιαστικά το πιο προσιτό για παραγγελία ακριβό αυτοκίνητο Mercedes με τιμή 538.000 $, που είναι πάνω από δυόμισι φορές πιο ακριβή από την κανονική SLS.

Εκτός από τη σκληρή του εμφάνισησε μπλε στυλ υγρό μέταλλουπάρχει και αντίστοιχο εσωτερικό γέμισμα. Αυτό το ηλεκτροκίνητο SLS μπορεί να φτάσει τα 60 mph σε 3,9 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταστα 155 mph.


Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, ένας για κάθε τροχό, τροφοδοτούνται από μπαταρία ιόντων λιθίου και παράγουν 740 Ιπποδύναμηχάρη σε έναν ειδικό τύπο μετάδοσης ροπής ξεχωριστά σε κάθε τροχό. Κάθε τροχός μπορεί επίσης να φρενάρει ξεχωριστά ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.


Ψύξη με υγρό μπαταρία συσσωρευτήεγκατεστημένο στο ίδιο σημείο όπου βρίσκεται συνήθως δεξαμενή καυσίμων SLS AMG. Αποτελείται από 864 ξεχωριστά μπλοκ σε 12 ενότητες και το σύστημα αναπτύχθηκε στο τμήμα Mercedes-Benz AMGΣτη Μεγάλη Βρετανία. Οι ίδιοι ειδικοί που δημιούργησαν το Σύστημα Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας KERS για τα αυτοκίνητα της Formula 1 εργάστηκαν εδώ υψηλή απόδοσηλειτουργεί σε συνδυασμό με ένα προηγμένο σύστημα παρακολούθησης θερμοκρασίας που ελέγχει την ψύξη και τον κλιματισμό σε περίπτωση υπερθέρμανσης.


Η πλήρης φόρτιση από ένα τυπικό δίκτυο 230 volt διαρκεί 20 ώρες, αλλά περιλαμβάνεται ένας ταχυφορτιστής. Φορτιστήςστα 22 kW, με τα οποία η φόρτιση μπορεί να ολοκληρωθεί σε 3 ώρες. Όπως και στο μοντέλο της Formula 1, η μπαταρία φορτίζεται με ανάκτηση πέδησης.











Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στη γερμανική αγορά τον επόμενο χρόνο.

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, έδειξε μια νέα ιδέα για ένα ηλεκτρικό κάμπριο του εγγύς μέλλοντος, το οποίο δεν μπορείτε να αντιληφθείτε καθόλου ως πρωτότυπο της πραγματικής ζωής. Όταν κοιτάξεις για πρώτη φορά τη φωτογραφία, αισθάνεσαι αμέσως την έντονη αίσθηση ότι το Maybach 6 Cabriolet Concept είναι απλώς ένα υπέροχο σχέδιο, ασυνήθιστα βαμμένο, το αυτοκίνητο στο οποίο εξωτερικά μοιάζει με ένα εξωπραγματικό έργο τέχνης με λεπτομέρειες που άξια των καλύτερων κοσμημάτων από οι πιο εξαιρετικοί τεχνίτες στον κόσμο.

Ωστόσο, το βίντεο λέει άλλα. Το Cabriolet Concept δεν είναι φαντασία, αλλά πραγματικότητα και στην πραγματικότητα παρουσιάστηκε στην Καλιφόρνια!

Μάλλον δεν είναι καθόλου περίεργο που αυτό το απίστευτο μοντέλο έλαβε την άτυπη ονομασία: «τεχνολογία υψηλής ραπτικής», το πολυτελές κάμπριο είναι η συνέχεια, η φινέτσα του περσινού κουπέ και έχει μια πιο πρακτική, αλλά όχι λιγότερο κομψή σχεδίαση που είναι αναμφίβολα ικανό να τραβήξει την προσοχή.

Εξωτερική άποψη της πολυτελούς Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept

Ας ξεκινήσουμε με την εμφάνιση. Το 6 Cabriolet έχει βαφή βαθιάς θάλασσας και τεράστια χρωμιωμένη γρίλια, εμπνευσμένη από τα μοντέρνα στυλ υψηλής ραπτικής.

Το αυτοκίνητο έχει επίσης πολύ μακρύ καπό, κοντό παρμπρίζ και τροχούς 24 ιντσών με ασυνήθιστη μέθοδο τοποθέτησης, που σπάνια χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα αυτού του τύπου. κατηγορία πολυτελείας, με κεντρικό παξιμάδι.

Στο πίσω μέρος, οι σχεδιαστές δημιούργησαν την εικόνα μιας «πρύμνης πλοίου», κατεβαίνοντας από το πλάτος του κεντρικού τμήματος του εσωτερικού του αυτοκινήτου στο στενό μέρος στο πίσω προφυλακτήρας. Εδώ μπορεί κανείς να δει την προφανή επιρροή και την έμπνευση για τους καλλιτέχνες που δημιούργησαν την εικόνα εξίσου πολυτελών κατακτητών των θαλασσών - premium γιοτ.

Στο ίδιο μέρος, ο διαχύτης είναι ευδιάκριτος, τοποθετημένος σε ένα γυαλιστερό πλαίσιο αλουμινίου και στενό πίσω φώτα, που τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου. Τέλος, δημιούργησα ένα custom ύφασμα για το πάνω μέρος πλεγμένο με ροζ χρυσή κλωστή.

Λάβετε υπόψη ότι σε τέτοια έργα δεν υπάρχουν μικροπράγματα. Όλα παίζουν τον δικό τους, συχνά αφανή, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό ρόλο.

Εσωτερικό 6 Cabriolet

Το εκφραστικό στυλ συνεχίζεται στο εσωτερικό, όπου οι σχεδιαστές τοποθέτησαν κρυστάλλινη λευκή δερμάτινη ταπετσαρία Nappa, εσωτερικές λεπτομέρειες από ροζ χρυσό και ξύλινα πατώματα με ένθετες λεπτομέρειες αλουμινίου. Όσοι είναι αρκετά τυχεροί να επισκεφτούν αυτό το μεγαλείο θα βρουν επίσης ρετρό ταμπλό οργάνων, «πλωτούς» αεραγωγούς, καθώς και μια εντελώς διαφανή κεντρική σήραγγα με μπλε ένθετα οπτικών ινών.