Υγρό θερμοσίφωνα Thermo Κορυφαίο Evoδημιουργήθηκε για:

1. θέρμανση εσωτερικού αυτοκινήτου
2. απόψυξη γυαλιού
3. προθέρμανση Μηχανή αυτοκινήτουυγρή ψύξη.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει τη θερμάστρα και όλα όσα απαιτούνται για την τοποθέτησή της στο αυτοκίνητο.

Σετ παράδοσης θερμαντήρα:

1 - Θερμοσίφωνο για αντικατάσταση Thermo Top Evo

2 - Αντλία κυκλοφορίας U 4847 econ 12V (Ø 18mm)

3 - Αντλία-διανομέας DP 42 12V (βενζίνη και ντίζελ) με συνδετήρες

4 - Σετ εξαρτημάτων σύνδεσης με τη θερμάστρα 2x900 Ø18mm, δύο σφιγκτήρες ελατηρίου Ø25mm 2 τμχ - 90 deg. x18 mm

5 - Πακέτο με συνδετικά εξαρτήματα. Σύνθεση: γωνιακή εφαρμογή 900 x - 2 τμχ, αυτοσφιγκτήρας Ø25mm - 6 τμχ

6 - Πακέτο με συνδετικά εξαρτήματα. Σύνθεση: γωνιακός σύνδεσμος 900 - Ø18x18mm - 1 τεμ.

7 - Σωλήνας υγρού L= 2m Øεσωτερικό= 18 mm, Øext.= 18 mm

8 - Πλάκα πίεσης για σωλήνες υγρού, δύο λαστιχένιες σφραγίδες, βίδα στερέωσης

9 - Πακέτο με βραχίονα για αντλία κυκλοφορίας U4847 econ, παξιμάδι κλωβού M6, μπουλόνι M6, δακτύλιος

10 - Τσάντα με σφιγκτήρες εξάτμισης και συνδετήρες

11 - Τσάντα με συνδετήρες

12 - Σιγαστήρας εξάτμισης Ø22mm

13 - Σωλήνας εξάτμισης D=22, d=25,5, L=1000 mm

14 - Συσκευασία με διαχωριστικό επιμεταλλωμένο, ανθεκτικό στη θερμότητα κρίκους (κόκκινο) 2 τεμ.

15 - Σωλήνας εισαγωγής αέρα Øεσωτερικός 21,4 mm, L= 400 mm.

16 - Συσκευασία με σιγαστήρα αέρα εισαγωγής, συγκράτηση

17 - Δεσμοί καλωδίων συσκευασίας. 40 τεμ

18 - Τυπικό στήριγμα

19 - Πακέτο με συνδετικούς σωλήνες καυσίμου

20 - Κύρια πλεξούδα καλωδίωσης (σφραγισμένη)

21 - Στήριγμα ασφαλειών και ρελέ (εσωτερικό)

22 - Πλεξούδα αντλίας κυκλοφορίας

23 - Πακέτο με στοιχεία για σύνδεση ρεύματος του μοτέρ ανεμιστήρα εσωτερικού καλοριφέρ

24 - Πακέτο με εισαγωγή καυσίμου

25 - Σωλήνας καυσίμου, μαύρος 1,5x5mm, L = 5m.

26 - Πακέτο τεκμηρίωσης

Υγρό προθερμαντήρα Webasto Thermo Top Evo - καλύτερη επιλογήγια επιβατικά αυτοκίνητα και καμπίνες φορτηγών minibus με χωρητικότητα κινητήρα από 2 έως 4 λίτρα και σε λειτουργία καύσιμο πετρελαίου. Η συσκευασία δεν περιλαμβάνει χειριστήριο (αγοράζεται χωριστά).

Αυτό το μοντέλο έχει πολλά χαρακτηριστικά: αυξημένη ισχύ θέρμανσης (5 kW) και ταυτόχρονα μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. μειωμένες διαστάσεις και ρεκόρ χαμηλό βάρος. Ταυτόχρονα, το TT Evo 5 θερμαίνει το αυτοκίνητο πολύ πιο γρήγορα από άλλα θερμαντικά σώματα, καταναλώνει λίγη ηλεκτρική ενέργεια και μειώνει τη συγκέντρωση βλαβερές ουσίεςστην εξάτμιση.

Ο θερμαντήρας υγρού Webasto είναι εγκατεστημένος κάτω από το καπό κοντά στον κινητήρα και χρησιμοποιεί καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου για να λειτουργήσει. Ο θερμαντήρας τροφοδοτείται από το ενσωματωμένο τροφοδοτικό του οχήματος και καταναλώνει περίπου 33 W.

Πλεονεκτήματα και πλεονεκτήματα Webasto ThermoΚορυφαίο Evo

Νο. 1. Πολύ γρήγορη θέρμανση

Εγκαθιστώντας το Webasto TT Evo στο αυτοκίνητό σας, θα μπείτε σε ένα ήδη ζεστό εσωτερικό και θα ξεκινήσετε εύκολα τον κινητήρα. Και δεν χρειάζεται να καθαρίσετε το τζάμι. Αν νωρίτερα, χωρίς Webasto, έπρεπε να περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας και να ξεκολλήσετε πάγο και χιόνι από τα παράθυρα, τώρα μπορείτε να το ξεχάσετε! Το Webasto Evo όχι μόνο θα προετοιμάσει πλήρως το αυτοκίνητό σας για το ταξίδι όταν φτάσετε, αλλά θα το κάνει και πιο γρήγορα από όλα τα μοντέλα προηγούμενων γενεών.

Όσον αφορά το γυαλί, πρέπει να σημειωθεί ότι η θερμάστρα Webasto εξαλείφει όχι μόνο το χιόνι και τον πάγο στην εξωτερική επιφάνεια, αλλά και τη συμπύκνωση νερού στην εσωτερική επιφάνεια. Χάρη στη θερμάστρα, έχετε εγγυημένη εξαιρετική θέα από την αρχή του ταξιδιού σας.

Νο 2. Φορτίο μπαταρίας και κατανάλωση καυσίμου

Ενώ η απόδοση και η ταχύτητα προθέρμανσης του Evo 5 είναι υψηλότερη από εκείνη των άλλων συστημάτων, ο θερμαντήρας ενεργοποιεί αργότερα τον ανεμιστήρα του τυπικού συστήματος θέρμανσης του οχήματος. Και χάρη σε αυτό, διατηρείται η φόρτιση της μπαταρίας. Επιπλέον, ο θερμαντήρας έχει μόνο θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου (αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα) και, επιπλέον, μειώνει τη συγκέντρωση επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια του.

Ένα από τα πλεονεκτήματα του Webasto είναι χαμηλή κατανάλωσηηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είναι πλέον 33 Watt. Επιπλέον, ο λέβητας του μοντέλου Evo προστατεύεται από χαμηλή τάση, γεγονός που θα αποτρέψει το σβήσιμο της μπαταρίας. Οπότε σίγουρα δεν κινδυνεύετε να βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο είναι ζεστό και ζεστό, αλλά δεν μπορεί να οδηγήσει, γιατί... Δεν υπάρχει τίποτα πια να τον ανάψει.

Νο 3. Μειωμένες διαστάσεις και μικρότερο βάρος

Ο προθερμαντήρας Webasto TT Evo χαρακτηρίζεται από ελάχιστες διαστάσεις και μέγιστη απόδοση. Το μέγεθος της συσκευής (218 x 91 x 147 mm) σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τη θερμάστρα χωρίς δυσκολίες ή τροποποιήσεις, ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο όπου υπάρχει πολύ λίγος ελεύθερος χώρος κάτω από το καπό.

Δεδομένου ότι το μέγεθος του θερμαντήρα έχει μειωθεί, το βάρος του έχει επίσης μειωθεί. Το Evo είναι 15% μικρότερο και 30% ελαφρύτερο από τα προηγούμενα μοντέλα TT. Επί αυτή τη στιγμήΑυτή είναι η ελαφρύτερη θερμάστρα από όλες τις υπάρχουσες. Το βάρος του είναι μόνο 2,1 κιλά.

Νο 4. Σταθερή λειτουργία και ασφάλεια συστήματος

Ακόμα κι αν μέσα το αυτοκίνητο θα πέσει ενσωματωμένη τάση, η ταχύτητα του κινητήρα του ανεμιστήρα παραμένει σταθερή, πράγμα που σημαίνει ότι διατηρείται η απόδοση του Thermo Top Evo. Ο θερμαντήρας απενεργοποιείται όταν πέσει η τάση κατά τη φάση εκκίνησης και κατά τη διάρκεια σταθερή λειτουργίασε διαφορετικά τιμές κατωφλίουΤάση. Αυτό εξασφαλίζει τόσο τη λειτουργία του θερμαντήρα όσο και τη δυνατότητα εκκίνησης του κινητήρα.

Ο θερμαντήρας είναι εξαιρετικά αξιόπιστος χάρη στον κεραμικό πείρο πυράκτωσης και ο καυστήρας με κεραμομεταλλικό παρέμβυσμα προστατεύεται αξιόπιστα από υπερθέρμανση και φθορά.

Το Webasto κατασκευάζεται στη Γερμανία.

Εγγύηση: 2 χρόνια από την ημερομηνία αγοράς.

Ελεγχος

Το πακέτο Webasto δεν περιλαμβάνει στοιχείο ελέγχου

Κατασκευαστής	Webasto
Χώρα προέλευσης	Γερμανία
Κατάλληλα μοντέλααυτοκίνητα	Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, ΙΑΠΩΝΙΚΑ, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, ΡΩΣΙΚΑ, Lada (VAZ), GAZ, Moskvich, TagAZ, UAZ, Opel, Porsche, Daewong S, Άλφα ρομέο Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan
Βάρος	8 κιλά

Γιατί χρειάζεται;Για να ζεστάνετε τον κινητήρα πριν ξεκινήσετε και να ζεστάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορεί να λειτουργήσει στους -40C, μπορεί να λειτουργήσει με τον κινητήρα σε λειτουργία, θερμαίνοντας το ψυκτικό σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Πώς λειτουργεί;Το καύσιμο τροφοδοτείται στον θάλαμο καύσης από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, η θερμότητα από την καύση συλλέγεται από έναν εναλλάκτη θερμότητας στον οποίο κυκλοφορεί το ψυκτικό του κινητήρα, η θερμότητα εισέρχεται στην καμπίνα από το θερμαντικό σώμα του αυτοκινήτου

Πώς να χρησιμοποιήσετε;Ενεργοποιήστε πριν ταξιδέψετε με αυτοκίνητο 10 - 60 λεπτά πριν την αναχώρηση. Ο χρόνος λειτουργίας εξαρτάται από τη θερμοκρασία του αέρα, την ισχύ του θερμαντήρα και το μέγεθος του κινητήρα του οχήματος.

Πώς να ξεκινήσει;Χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια, επιλέξτε χρονοδιακόπτη, τηλεχειριστήριο ή μονάδα GSM. Δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση

Τι περιλαμβάνεται;Η θερμάστρα συνοδεύεται από κιτ εγκατάστασης που ταιριάζει στα περισσότερα οχήματα. Τα περιεχόμενα του κιτ παράδοσης βρίσκονται στην ιστοσελίδα μας

Πώς να εγκαταστήσω;Η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα διαρκεί κατά μέσο όρο 8 ώρες, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Αναλυτικές οδηγίεςμπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας.

Για τους περισσότερους ανθρώπους, ένα αυτοκίνητο είναι αναπόσπαστο μέρος μιας πολυάσχολης επαγγελματικής ζωής και ένας πιστός σύντροφος για χαλάρωση με την οικογένεια ή τους φίλους. Η προσέγγιση του κρύου καιρού αναγκάζει τους αυτοκινητιστές να σκεφτούν πώς να αποφύγουν τυπικά «εποχιακά» προβλήματα: έναν κινητήρα που δεν θέλει να ξεκινήσει, παγωμένα παράθυρα, παγωμένο εσωτερικό.

Οι οδηγοί που επικεντρώνονται στην ποιότητα και την άνεση της λειτουργίας του αυτοκινήτου γνωρίζουν μια αξιόπιστη λύση σε αυτά τα προβλήματα - την εγκατάσταση ενός αυτόνομου προθερμαντήρας. Οι αμφίβολοι αυτοκινητιστές θυμούνται διάφορους μύθους που σχετίζονται με την εργασία αυτόνομες θερμάστρες. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε αν υπάρχει αλήθεια σε αυτά.

Μύθος 1

Ο θερμαντήρας αδειάζει την μπαταρία.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία εκκίνησης ενός αυτοκινήτου σε κρύο καιρό. Η μέση χωρητικότητα της μπαταρίας είναι περίπου 60 A/h. Όταν η θερμοκρασία του αέρα έξω είναι -15C και κάτω, η χωρητικότητα της μπαταρίας πέφτει κατά περίπου 15-20%, στην πραγματικότητα παίρνουμε 45-50 A/h. Για την εκκίνηση ενός ζεστού κινητήρα, απαιτούνται περίπου 15 A Η τρέχουσα κατανάλωση του θερμαντήρα της σειράς Webasto Thermo Top είναι ελάχιστη και σε ολόκληρο τον κύκλο λειτουργίας του θερμαντήρα είναι περίπου 1,5-3 A. Απομένουν περίπου 42-47 A/h. . Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για την εκκίνηση του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, η αντίσταση και τα ρεύματα εκκίνησης είναι πολύ υψηλότερα και η μίζα είναι πιο πιθανό να αποτύχει όταν γυρίζει με τη μίζα και η φθορά του κινητήρα αυξάνεται επίσης.

Η πυκνότητα της μπαταρίας δεν θα είναι αρκετή για να ξεκινήσει ο κινητήρας ακόμα κι αν ο οδηγός δεν χρησιμοποιεί σωστά το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου του - όταν η τυπική "σόμπα" είναι ενεργοποιημένη, "ρουφάει" περίπου 10–15 A. Οι ειδικοί του Webasto προτείνουν Κάνοντας αυτό: ρυθμίστε τη μέγιστη θερμοκρασία στην ελάχιστη ταχύτητα του θερμαντήρα και επίσης λειτουργήστε το αυτοκίνητο για τουλάχιστον μισή ώρα μετά τη λειτουργία του θερμαντήρα.

Συμπέρασμα: ένας ζεστός κινητήρας απαιτεί πολύ λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια για να ξεκινήσει από έναν κρύο.

Μύθος 2

Η θερμάστρα «τρώει» πολύ καύσιμο.

Για τον τομέα φορτίου, το οικονομικό αποτέλεσμα της χρήσης θερμαντήρων Webasto υπολογίζεται με τη χρήση ειδικών προγραμμάτων, όπου εισάγονται αρχικά δεδομένα για τις περιόδους αδράνειας, το ρελαντί του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου ντίζελ κ.λπ. μετά την πρώτη περίοδο λειτουργίας, δηλαδή για 5-6 χειμερινούς μήνες. Για την κατηγορία επιβατών, οι υπολογισμοί βασίζονται στην προσωπική εμπειρία κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Κατά μέσο όρο, κατά τη διάρκεια μιας νύχτας λειτουργίας, ένας κινητήρας με αυτόματη εκκίνηση, όταν ανάβει τακτικά, «τρώει» περίπου 3 λίτρα καυσίμου. Ο θερμαντήρας Thermo Top της Webasto χρειάζεται να ανάψει μόνο μία φορά, αμέσως πριν το ταξίδι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει παραμείνει στο κρύο για ένα μήνα. Κατά τη διάρκεια ενός τυπικού κύκλου μισής ώρας σε φορτία μέγιστης θερμοκρασίας, καταναλώνει μόνο περίπου 200 g καυσίμου.

Συμπέρασμα: ο θερμαντήρας και ο θερμαινόμενος κινητήρας μαζί καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, πως κρύος κινητήραςμε αυτόματη εκκίνηση.

Μύθος 3

Ο θερμαντήρας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Στα 100 χρόνια ύπαρξης της μάρκας, δεν έχει καταγραφεί ούτε μία περίπτωση πυρκαγιάς αυτοκινήτου λόγω χαμηλής ποιότητας προϊόντος Webasto. Οι θερμαντήρες Webasto πληρούν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές πυρασφάλειας. Ενδιαφέρον γεγονός: στο περίπτερο του κατασκευαστή στη Γερμανία υπάρχει μια θερμάστρα που λειτουργεί αδιάκοπα εδώ και 40 (!) χρόνια - έτσι δοκιμάζεται η ποιότητα του κράματος από το οποίο κατασκευάζεται.

Το προϊόν είναι πλήρως πιστοποιημένο στη Ρωσία και έχει την έγκριση της ρωσικής Gosstandart. Η αξιοπιστία του εξοπλισμού υποδεικνύεται στο κάρτα εγγύησηςστα ρώσικα.
Προβλήματα μπορεί να προκύψουν μόνο εάν ο προθερμαντήρας δεν έχει εγκατασταθεί σωστά. Γι' αυτό όλοι οι πλοίαρχοι που εμπλέκονται σε Εγκατάσταση Webasto, υποβάλλονται σε υποχρεωτική εκπαίδευση στο Webasto κάθε δύο χρόνια. Οι εγκαταστάτες συνήθως εμφανίζουν πιστοποιητικά ολοκλήρωσης εξειδικευμένης εκπαίδευσης κοντά στο χώρο εργασίας τους.

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι ένα πιστοποιημένο προϊόν Webasto δεν είναι μόνο μια επώνυμη θερμάστρα, αλλά και η εγκατάστασή της υψηλής ποιότητας. Η εταιρεία είναι πολύ προσεγμένη στην ποιότητα του προϊόντος της και το συνοδεύει μέχρι την εγκατάσταση και πραγματοποιεί περαιτέρω διαγνωστικά κατά τη λειτουργία. Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε ένα κέντρο εγκατάστασης.

Συμπέρασμα: η χρήση ενός θερμαντήρα Webasto είναι απολύτως ασφαλής όταν ένα πιστοποιημένο προϊόν εγκαθίσταται σε πιστοποιημένο κέντρο από εκπαιδευμένους τεχνικούς.

Μύθος 4

Η θερμάστρα είναι χρήσιμη μόνο τις πολύ κρύες μέρες, από τις οποίες είναι λίγες. Και γενικά, το αυτοκίνητό μου είναι σε ένα ζεστό γκαράζ, δεν χρειάζομαι θερμάστρα.

Συνιστάται να χρησιμοποιείτε θερμάστρα από την ημέρα που η πρωινή θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους +5C. Και ακόμη και στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας υπάρχουν περισσότερες από διακόσιες τέτοιες μέρες το χρόνο, για να μην πω τίποτα για το κλίμα των Ουραλίων. Και ακόμα κι αν παρκάρεις το αυτοκίνητο το βράδυ ζεστό γκαράζ, τότε κατά τη διάρκεια της ημέρας το αφήνετε ακόμα στο ύπαιθρο - στο γραφείο, το κατάστημα, το εστιατόριο, όταν έρχεστε να επισκεφθείτε ή να βγείτε στη φύση. Και σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, η θερμάστρα Webasto θα είναι απαραίτητη. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη θερμάστρα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ εάν είναι εξοπλισμένο με κουκούλα εξάτμισης. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της εταιρείας, περισσότεροι από τους μισούς ιδιοκτήτες θερμαντήρων Webasto έχουν γκαράζ.

Συμπέρασμα: ένας θερμαντήρας θα είναι χρήσιμος σε κάθε περίπτωση.

Έτσι, τα οφέλη και η ασφάλεια από την εγκατάσταση του Webasto είναι προφανή. Οι προθερμαντήρες δημιουργούν άνεση κατά τη λειτουργία ενός οχήματος σε απρόβλεπτες συνθήκες καιρικές συνθήκεςκαι εξοικονομήστε σημαντικά τον χρόνο του οδηγού.

Για εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα, η Webasto έχει αναπτύξει μια σειρά από θερμαντήρες Thermo Top για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με όγκο έως και 2 λίτρα ή περισσότερο. Μπορείτε να λάβετε συστάσεις για την επιλογή και την εγκατάσταση ενός συγκεκριμένου μοντέλου από τους διαχειριστές μας.

Για τους περισσότερους ανθρώπους, ένα αυτοκίνητο είναι αναπόσπαστο κομμάτι της επαγγελματικής ζωής και πιστός σύντροφος στις διακοπές. Το κρύο που πλησιάζει αναγκάζει τους αυτοκινητιστές να σκεφτούν πώς να αποφύγουν τυπικά «εποχιακά» προβλήματα, όταν ο κινητήρας δεν θέλει να ξεκινήσει και ο οδηγός πρέπει να κάθεται σε μια παγωμένη καμπίνα με παγωμένα παράθυρα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επικεντρωμένοι στην ποιότητα και την άνεση της λειτουργίας του αυτοκινήτου, έχουν ήδη βρει μια αξιόπιστη λύση σε αυτά τα προβλήματα - εγκαθιστούν προθερμαντήρες. Οι αμφίβολοι αυτοκινητιστές θυμούνται διάφορους μύθους που σχετίζονται με τη λειτουργία αυτόνομων θερμαντήρων. Συνεχίζουμε να καταλαβαίνουμε πόσο αληθινές είναι αυτές οι ιστορίες.

Μύθος 5

Κατά την εγκατάσταση ενός θερμαντήρα, εμφανίζονται παρεμβολές στη λειτουργία του οχήματος και των συστημάτων του.

Το προϊόν Webasto ονομάζεται "αυτόνομο" επειδή εγκαθίσταται χωρίς να παρεμβαίνει σε πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματααυτοκίνητο (όπως σύστημα ακινητοποίησης κ.λπ.). Επίσης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να εγκαταστήσει πρόσθετες συσκευές ασφαλείας οποιασδήποτε πολυπλοκότητας - το Webasto δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία τους με κανέναν τρόπο.

Ο θερμαντήρας είναι εγκατεστημένος στο χώρο του κινητήρα και συνδέεται με τρία συστήματα οχήματος: καύσιμο (το καύσιμο τροφοδοτείται από ξεχωριστή αντλία μέσω της εισαγωγής καυσίμου από το ρεζερβουάρ του οχήματος), σύστημα ψύξης και στο ενσωματωμένο δίκτυο (μπαταρία). Χάρη στη συμπαγή θερμάστρα Webasto και ευρύ φάσμαθέσεις εγκατάστασης, η εγκατάστασή τους απλοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο. Όταν η συσκευή εγκατασταθεί σε πιστοποιημένο κέντρο, το ίδιο το αυτοκίνητο παραμένει υπό εγγύηση.

Συμπέρασμα: κατά την εγκατάσταση αυτόνομων θερμαντήρων Webasto, οι παρεμβολές στα συστήματα του οχήματος είναι ελάχιστες.

Μύθος 6

Είναι φθηνότερο να εγκαταστήσετε ένα σύστημα συναγερμού με αυτόματη εκκίνηση, γιατί το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο.

Πρώτον, η αυτόματη εκκίνηση μειώνει σημαντικά την ασφάλεια του αυτοκινήτου από κλοπή, και επομένως πολλά Ασφαλιστικές εταιρείεςάρχισε να χρεώνει ένα ασφάλιστρο όταν ασφάλιζε ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο σύστημα συναγερμού. Δεύτερον, σε αντίθεση με το Webasto, όταν συμβαίνει αυτόματη εκκίνηση κρύο ξεκίνημακινητήρα, που φθείρεται πολύ ομάδα εμβόλων, ουδετεροποιητής, αισθητήρας λάμδα και μπουζί. Για να το θέσω απλά, ο κινητήρας «ανατριχιάζει όταν κρυώνει». Κατά τη διάρκεια μιας σεζόν, αυτό είναι συγκρίσιμο με τη φθορά από το τρέξιμο επιπλέον μερικών δεκάδων χιλιάδων χιλιομέτρων. Η αυτόματη εκτέλεση συχνά ορίζεται σε αυτόματη ενεργοποίησηόταν η θερμοκρασία στο κύκλωμα πέσει σε μια συγκεκριμένη τιμή, η οποία οδηγεί σε επαναλαμβανόμενη ενεργοποίηση ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο. Αυτό επηρεάζει αρνητικά τα συστήματα που διατηρούν τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και απαιτεί υψηλή ταχύτητα ροήςκαυσίμου (υπενθυμίζουμε ότι η θερμάστρα Webasto καταναλώνει λίγο περισσότερο από μισό λίτρο καυσίμου ανά ώρα λειτουργίας). Αυξάνει επίσης την πιθανότητα γρήγορης αποστράγγισης της μπαταρίας. Τέλος, η αυτόματη εκκίνηση δεν εγγυάται την εκκίνηση του κινητήρα σε σοβαρό παγετό.

Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα Webasto είναι εντελώς διαφορετική. Ανάβει μία φορά αμέσως πριν το ταξίδι, ζεσταίνοντας τον κινητήρα και το τυπικό ψυγείο θέρμανσης («σόμπα»). Ο οδηγός κάθεται στο ζεστό εσωτερικό του αυτοκινήτου και ξεκινά τον ζεστό κινητήρα.

Επιπλέον, εάν συμβεί βλάβη του κινητήρα, για παράδειγμα, στον αυτοκινητόδρομο το χειμώνα, τότε χάρη στο Webasto που είναι συνδεδεμένο στο κανονικό σύστημαθέρμανση, η καμπίνα θα είναι ζεστή. Και ο οδηγός και οι επιβάτες θα μπορούν να περιμένουν βοήθεια χωρίς να φοβούνται ότι θα παγώσουν και θα αρρωστήσουν στο κρύο. Αυτή είναι μια άλλη διαφορά από την αυτόματη εκκίνηση, η οποία σε μια τέτοια κατάσταση με χαλασμένο κινητήρα είναι απολύτως άχρηστη.

Συμπέρασμα: σε αντίθεση με τους θερμαντήρες Webasto, οι συναγερμοί με αυτόματη εκκίνηση, λόγω διαφορετικής αρχής λειτουργίας, μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα κατά τις ψυχρές εκκινήσεις και δεν εγγυώνται εκκίνηση σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Η κύρια λειτουργία του συναγερμού θα πρέπει να είναι η προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή.

Μύθος 7

Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει ταυτόχρονα με τη θερμάστρα. Διαφορετικά θα υπερθερμανθεί.

Η ταυτόχρονη λειτουργία του κινητήρα και του θερμαντήρα είναι δυνατή, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και απαραίτητη. Για παράδειγμα, όταν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ οδηγεί κατά μήκος μιας εθνικής οδού σε κρύο καιρό, ο κινητήρας κρυώνει γρήγορα. Ο οδηγός ενεργοποιεί το Webasto και λειτουργεί ως θερμαντήρας μετά την θέρμανση, αυξάνοντας τη θερμοκρασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και διατηρώντας έτσι τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα σε σύγκριση με την αυτόματη εκκίνηση - η τελευταία δεν παρέχει πρόσθετη προθέρμανση.

Η διαδικασία θέρμανσης ρυθμίζεται αυτόματα: όταν η θερμοκρασία στο κύκλωμα φτάσει σε ένα κατώφλι, ο θερμαντήρας λειτουργεί με μερικό φορτίο, απενεργοποιώντας προσωρινά εάν η θερμοκρασία του υγρού υπερβεί την καθορισμένη. Το αντιψυκτικό (αντιψυκτικό) που θερμαίνεται στο απαιτούμενο επίπεδο κυκλοφορεί, αποτρέποντας έτσι την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Κατά την εγκατάσταση ενός θερμαντήρα, οι επαγγελματίες τεχνίτες φροντίζουν επίσης αυστηρά να ευθυγραμμίζονται τα κυκλώματα κυκλοφορίας του υγρού στον θερμαντήρα και στον κινητήρα. Η παραβίαση αυτής της τεχνολογίας μπορεί πραγματικά να προκαλέσει υπερθέρμανση του θερμαντήρα. Αλλά αυτό είναι δυνατό μόνο εάν η εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε από ανειδίκευτο τεχνικό, όχι εκπαιδευμένοστο Webasto.

Συμπέρασμα: ο θερμαντήρας Webasto και ο κινητήρας μπορούν να λειτουργήσουν ταυτόχρονα και με την επαγγελματική εγκατάσταση του θερμαντήρα αποκλείεται η υπερθέρμανση του κινητήρα.

Μύθος 8

Η θερμάστρα είναι πολύ ακριβή.

Τα οφέλη του θερμαντήρα Webasto είναι ασύγκριτα μεγαλύτερα από αυτά των διαφόρων συσκευών θέρμανσης (για καθίσματα, τιμόνια, παράθυρα κ.λπ.). Εξάλλου, εγγυάται την εκκίνηση του κινητήρα σε κάθε καιρό και διατηρεί τον πόρο του. Κατά την εγκατάσταση του Webasto, το φορτίο της μπαταρίας μειώνεται επίσης σημαντικά. Εάν δεν αλλάζετε το αυτοκίνητό σας μία φορά το χρόνο, η θερμάστρα θα εξοφληθεί σε μερικές σεζόν. Αυτό είναι δυνατό λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου κατά τη λειτουργία του Webasto σε σύγκριση με τις τακτικές εκκινήσεις και τη λειτουργία ενός κρύου κινητήρα κατά την αυτόματη εκκίνηση (βλ. «Μύθος 2») και της εξοικονόμησης σε επισκευές. Λοιπόν, η υγεία και η ασφάλεια του οδηγού είναι, καταρχήν, ανεκτίμητη.

Συμπέρασμα: η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα Webasto αποδίδει πλήρως λόγω της εξοικονόμησης ζωής του κινητήρα και της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, η υγεία και η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών είναι πιο πολύτιμη από οποιαδήποτε χρήματα.

Έτσι, τα οφέλη από την εγκατάσταση του Webasto είναι προφανή. Οι προθερμαντήρες εξοικονομούν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και τον χρόνο του οδηγού, παρέχοντας αξιόπιστη και άνετη λειτουργίααυτοκίνητο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Σημείωση για τους αυτοκινητιστές

Οι θερμάστρες Webasto κατασκευάζονται και συναρμολογούνται πλήρως σε εργοστάσιο στη Γερμανία. Το προϊόν είναι πιστοποιημένο στη Ρωσία και εγκεκριμένο από το κορυφαίο ινστιτούτο πιστοποίησης αυτοκινήτων στη Ρωσία.

Η χειμερινή περίοδος φέρνει κάποιες αλλαγές στη ζωή ενός ανθρώπου. Οι άνθρωποι αρχίζουν να φορούν ογκώδη ρούχα, ο αριθμός των περιπάτων μειώνεται στο ελάχιστο και μετά τη δουλειά υπάρχει μόνο μια σκέψη στο κεφάλι τους: "Σπίτι - σπίτι, ζεστό".

Αυτή τη στιγμή, οι άνδρες ανησυχούν για την κατάσταση της πιο αγαπημένης βοηθού τους - του αυτοκινήτου τους. Ακόμη και πριν αρχίσει το κρύο, σερφάρουν στο Διαδίκτυο αναζητώντας τα περισσότερα τα καλύτερα ανταλλακτικά, μονωτικά υλικά, και αυτή τη στιγμή μπορεί να σκεφτούν ένα καλοριφέρ αυτοκινήτου. Εξάλλου, χάρη σε μια τέτοια συσκευή, μπορείτε να θερμάνετε το αυτοκίνητο πιο γρήγορα, δεν θα υπάρχουν παγωμένα παράθυρα ή παγωμένοι υαλοκαθαριστήρες.

Συχνά τοποθετούνται θερμάστρες αυτοκινήτων φορτηγά, αλλά αυτές οι συσκευές παράγονται και για αυτοκίνητα σήμερα. Ιδιαίτερη προσοχή μπορεί να δοθεί στην εταιρεία Webasto. Θεωρείται μία από οι καλύτεροι κατασκευαστέςεξαρτήματα για αυτοκίνητα, και η μεγαλύτερη προσοχή δίνεται στις κατασκευασμένες θερμάστρες.

Πρόκειται για μια γερμανική εταιρεία που μπορεί να εγγυηθεί την υψηλή ποιότητα κάθε λεπτομέρειας. Η ανάπτυξή του δεν στέκεται ακίνητη και σήμερα σε οποιοδήποτε κατάστημα οι άνδρες μπορούν να βρουν διαφορετικούς τύπους θερμάστρων που τους ενδιαφέρουν.

Webasto Thermo Top EVO– το νεότερο και δημοφιλές μοντέλοθερμαντήρες Γερμανική εταιρεία. Πωλείται σε δύο τύπους, ντίζελ ή βενζίνης, γεγονός που καθιστά δυνατή την επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Ο θερμαντήρας παρέχεται μαζί με εξαρτήματα για την τοποθέτησή του.

Αγοράστε WebastoΔεν θα είναι πολύ δύσκολο για κανέναν και είναι κατάλληλο και για τους δύο κινητήρες με όγκο 2 λίτρων και έως 5 λίτρα. Τα πλεονεκτήματα αυτών των μοντέλων σήμερα είναι:

• μικρό μέγεθος;
• ελαφρύ βάρος?
• αυξημένη ισχύς θέρμανσης?
• λιγότερη κατανάλωση καυσίμου.

Όλα αυτά κάνουν Webasto EVO ο καλύτερος, συμπαγής και υψηλής ποιότητας θερμαντήρας μεταξύ των υπολοίπων. Και η γερμανική εταιρεία κατέχει ηγετική θέση μεταξύ των κατασκευαστών θερμαντήρων για αυτοκίνητα.

Εταιρία Webastoπαράγει μια από τις πιο δημοφιλείς θερμάστρες ThermoΜπλουζαEVO, το οποίο μπορεί να αγοραστεί είτε με βενζίνη είτε με ντίζελ. Η τιμή του προϊόντος εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα για τον οποίο προορίζεται η αγορά.

Οι θερμαντήρες υγρών έχουν τα πλεονεκτήματά τους, για παράδειγμα:

• θέρμανση τόσο του εσωτερικού όσο και του κινητήρα.
• ικανότητα απομακρυσμένου ελέγχου·
• προγραμματισμός του στην ώρα του.

Δεδομένου ότι οι θερμάστρες της γερμανικής εταιρείας κατασκευάζονται σύμφωνα με το ίδιο μοντέλο, χρειάζεται μόνο να αποφασίσετε για το υγρό πλήρωσης για τη λειτουργία τους. Επομένως, θα είναι καλύτερο εάν ο αγοραστής λαμβάνει υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των προθερμαντήρων ντίζελ και βενζίνης.

Οι θερμαντήρες ντίζελ δεν διαφέρουν σχεδόν καθόλου από τους βενζινοκινητήρες, αλλά το πλεονέκτημα μιας τέτοιας συσκευής είναι η ικανότητα εξοικονόμησης φόρτισης μπαταρία αυτοκινήτου. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό, ειδικά όταν ταξιδεύετε το χειμώνα. Το μειονέκτημα είναι η αντίδραση του καυσίμου σε χαμηλή θερμοκρασία. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να αφιερώσει λίγο χρόνο στην εκκίνηση του καλοριφέρ και του κινητήρα, αν είναι και ντίζελ.

Το πλεονέκτημα ενός θερμαντήρα βενζίνης είναι η αθόρυβη λειτουργία του, αφού η συσκευή βρίσκεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Ένας τέτοιος θερμαντήρας μπορεί να λειτουργήσει ενώ ο κινητήρας είναι σβηστός, χάρη στη βενζίνη, το αποτέλεσμα θέρμανσης είναι πολύ μεγάλο. Είναι αλήθεια ότι το μειονέκτημα είναι η εντυπωσιακή κατανάλωση καυσίμου, η οποία μερικές φορές δεν είναι λογική.

Θερμοσίφωνες WebastoEVOΧάρη στη προσεκτική συναρμολόγηση, είναι συμπαγείς και εξοικονομούν καύσιμο, ενώ αυξάνουν την ισχύ θέρμανσης. Αυτό καθιστά τη γερμανική εταιρεία ηγέτη στην παραγωγή.

Είναι στο χέρι του ατόμου να σταθμίσει όλα τα πλεονεκτήματα ενός θερμαντήρα ντίζελ ή βενζίνης, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για την εταιρεία. Webastoπαράγει προϊόντα Υψηλή ποιότητακαι μπορεί να παρέχει καλή εξυπηρέτηση μετά την πώληση.

Επιλογήμια θερμάστρα αυτοκινήτου είναι μια πολύ σημαντική και ενοχλητική εργασία. Σήμερα υπάρχουν πολλές εταιρείες που παράγουν αυτές τις συσκευές. Οι άνδρες μπορούν να εξοικειωθούν με έναν από αυτούς τους κατασκευαστές - αυτό Webasto.

Thermo Top EVO– η πιο δημοφιλής θερμάστρα αυτής της γερμανικής εταιρείας. Κυκλοφορεί σε ντίζελ και βενζίνη. Για αυτοκίνητα με κινητήρα έως 2 λίτρα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το μοντέλο EVO 4 και εάν η χωρητικότητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 2, τότε αγοράστε το θερμαντήρα EVO 5 Αυτός ο τύπος προθερμαντήρα είναι μια νέα εξέλιξη της εταιρείας έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μοντέλα:

• ευκολότερη εγκατάσταση του θερμαντήρα.
• μειωμένη ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται·
• ρύθμιση της λειτουργίας της συσκευής.
• μειωμένο βάρος προϊόντος.

WebastoEVOζεσταίνει γρήγορα τόσο το εσωτερικό όσο και τον κινητήρα. Χάρη στη λειτουργία του, δεν θα υπάρχει χιόνι και πάγος στα παράθυρα στο εξωτερικό, και συμπύκνωση στο εσωτερικό, γεγονός που βελτιώνει την ορατότητα από την αρχή του ταξιδιού. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, εξοικονομείται καύσιμο και μειώνεται το φορτίο της μπαταρίας. Ο θερμαντήρας μειώνει επίσης την ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια του οχήματος.

ThermoΜπλουζαEVOδιαθέτει χαμηλό βάρος και μικρό μέγεθος, γεγονός που καθιστά εύκολη την εγκατάσταση ακόμη και μέσα μικρό αυτοκίνητο. Χάρη στα υψηλής ποιότητας εξαρτήματα και την καλή συναρμολόγηση, ο θερμαντήρας λειτουργεί σταθερά εάν πέσει η τάση του αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο και ο κινητήρας μπορεί επίσης να προστατευτεί από μη εκκίνηση. Τέτοια υψηλή αξιοπιστία επιτυγχάνεται με έναν κεραμικό πείρο νήματος και έναν καυστήρα με μεταλλική-κεραμική επένδυση.

Αγοράστε WebastoΜπορείτε να το κάνετε τόσο σε ηλεκτρονικό κατάστημα όσο και σε οποιοδήποτε άλλο σημείο πώλησης. Σε κάθε περίπτωση, ο χρήστης λαμβάνει 2 χρόνια εγγύηση από την ημερομηνία αγοράς. Κατά την αγορά ενός θερμαντήρα, ο αγοραστής χρειάζεται μόνο να αγοράσει επιπλέον ένα στοιχείο ελέγχου, το οποίο δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία.

Ο θερμαντήρας εγκαθίσταται συνήθως στο χώρο του κινητήρα στην περιοχή μεταξύ του τόξου του τροχού και του μπροστινού προφυλακτήρα Η εγκατάσταση πραγματοποιείται όσο το δυνατόν χαμηλότερα αυτοαπομάκρυνσηαέρα από τη θερμάστρα και την αντλία κυκλοφορίας.

Ο θερμαντήρας δεν πρέπει να εγκατασταθεί:

– στη ζώνη άμεσης θερμικής επίδρασης του συστήματος εξάτμισης καυσαερίων

– κάτω από το επίπεδο μεταφοράς του αυτοκινήτου

– πάνω από το δοχείο αντιστάθμισης ψυκτικού.

Η συμμόρφωση με τις οδηγίες εγκατάστασης είναι υποχρεωτική!

Ο θερμαντήρας είναι στερεωμένος στο στήριγμα με τουλάχιστον 3 βίδες M5 με ροπή σύσφιξης 8 Nm. Ο τυπικός βραχίονας στερεώνεται με τουλάχιστον 4 βίδες M6 στο αμάξωμα του οχήματος ή στον ενδιάμεσο βραχίονα. Μην στερεώνετε το στήριγμα στο σώμα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Εάν είναι απαραίτητο, επιτρέπεται η τεχνική τροποποίηση του βραχίονα.

10 - Υγρό θερμοσίφωνα 26 - Στήριγμα θερμαντήρα 27 - Σώμα

Παράδειγμα εγκατάστασης θερμαντήρα σε αυτοκίνητο: 1) Καλοριφέρ. 2) Θερμοστάτης ψυκτικού υγρού. 3) Αντλία νερού. 4) Κινητήρας εσωτερικής καύσης. 5) Σιγαστήρας καυσαερίων. 6) Σιγαστήρα και σωλήνας εισαγωγήςαέρας καύσεως. 7) Αντλία κυκλοφορίας. 8) Επαναφορτιζόμενη μπαταρία. 9) Μπλοκ ασφαλειών. 10) Υγρό θερμοσίφωνα. 11) Μονάδα ελέγχου (στο καλοριφέρ). 12) Μηχανική βαλβίδα διακοπής. 13) Ανεμιστήρας του συστήματος θέρμανσης αυτοκινήτου. 14) Εναλλάκτης θερμότητας του συστήματος θέρμανσης οχήματος. 15) Διακόπτης ανεμιστήρα συστήματος θέρμανσης οχήματος. 16) Μπλοκ ασφαλειών στο αυτοκίνητο. 17) Ρελέ ανεμιστήρα αυτοκινήτου. 18) Πίνακας ελέγχου. 19) Δοσολογία αντλία καυσίμου. 20) Πρόσληψη καυσίμου

Σύνδεση με το σύστημα ψύξης.

Ο θερμαντήρας συνδέεται με το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σύμφωνα με το διάγραμμα, όπου 1) Καλοριφέρ. 4) Κινητήρας εσωτερικής καύσης. 7) Αντλία κυκλοφορίας. 10) Υγρό θερμοσίφωνα. 14) Εναλλάκτης θερμότητας του συστήματος θέρμανσης οχήματος. 28) Δεξαμενή αποζημίωσης. 29) Θερμοστάτης

Η αντλία κυκλοφορίας (αντλία υγρού) εγκαθίσταται σύμφωνα με το διάγραμμα:

Η ποσότητα του ψυκτικού στο κύκλωμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 λίτρο. Ο θερμαντήρας συνδέεται συνήθως με το σύστημα ψύξης στην είσοδο του εναλλάκτη θερμότητας. Συλλέξτε τυχόν διαρροή ψυκτικού υγρού σε κατάλληλο δοχείο. Χρησιμοποιείτε πάντα σωλήνες ψυκτικού υγρού που παρέχονται από την Webasto. Διαφορετικά, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει τουλάχιστον να συμμορφώνονται με το DIN 73411, κατηγορία υλικού Β. Οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να τοποθετούνται χωρίς τσακίσματα και, εάν είναι δυνατόν, με ανύψωση από τη θερμάστρα για να επιτρέπεται η απρόσκοπτη απομάκρυνση του αέρα. Η εσωτερική διάμετρος των εύκαμπτων σωλήνων πρέπει να είναι 18 mm. Στερεώστε τις συνδέσεις του εύκαμπτου σωλήνα με σφιγκτήρες για να μην γλιστρήσουν.

Τοποθέτηση εξαρτημάτων.

Μην τοποθετείτε ποτέ την πλάκα στερέωσης και τα εξαρτήματα σε εγκατεστημένη θερμάστρα.. Οι επιφάνειες επαφής των δακτυλίων στεγανοποίησης στον εναλλάκτη θερμότητας πρέπει να είναι καθαρές και άθικτες. Βρέξτε πριν την εγκατάσταση O-ringsνερό. Τοποθετήστε τους δακτυλίους O στις οπές του εναλλάκτη θερμότητας. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στην πλάκα στήριξης. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στην επιθυμητή θέση, σύμφωνα με το διάγραμμα.

Στερεώστε την πλάκα στήριξης με εξαρτήματα στον εναλλάκτη θερμότητας. Βίδα αυτοασφάλισης DG 5X15 mm, ροπή σύσφιξης 7 Nm. Για να αφαιρέσετε ανεξάρτητα τον αέρα από τη θερμάστρα, το εξάρτημα εξόδου νερού θα πρέπει να κατευθύνεται προς τα πάνω κατά 0 -90°, αν είναι δυνατόν. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού βρίσκεται στη σωστή θέση.

21) Είσοδος εναλλάκτη θερμότητας. 22) Έξοδος εναλλάκτη θερμότητας. 30) Καλώδιο αισθητήρα.

Εγκατάσταση σωλήνα

Οι σφιγκτήρες στα εξαρτήματα του εναλλάκτη θερμότητας πρέπει να τοποθετούνται μεταξύ του πάχους του εξαρτήματος και του αναστολέα του σωλήνα. Πριν ξεκινήσετε τη θερμάστρα για πρώτη φορά και μετά την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, βεβαιωθείτε ότι ο αέρας έχει αφαιρεθεί καλά από το σύστημα ψύξης. Ο θερμαντήρας και οι σωληνώσεις πρέπει να τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η στατική απομάκρυνση του αέρα. Η ανεπαρκής απομάκρυνση του αέρα μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τη θερμάστρα λόγω υπερθέρμανσης.

Εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας

Η αντλία κυκλοφορίας είναι εγκατεστημένη στο κύκλωμα ψύξης με την πλευρά εκκένωσης στραμμένη προς την είσοδο του εναλλάκτη θερμότητας του θερμαντήρα. Εξετάστε την κατεύθυνση ροής της αντλίας κυκλοφορίας προς το κύκλωμα ψύξης του οχήματος. Η θέση εγκατάστασης της αντλίας κυκλοφορίας πρέπει να επιλεγεί έτσι ώστε να μπορεί να εξαερωθεί μόνη της. Ο αέρας από την αντλία πρέπει να ρέει προς τα πάνω μέσω των εξαρτημάτων. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες της αντλίας.

Ελεγχος

Μετά την εγκατάσταση του θερμαντήρα και όλων των εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητά του με την πίεση που ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.

Σύνδεση με το σύστημα καυσίμου

Η σύνδεση γίνεται προαιρετικά με τη γραμμή τροφοδοσίας ή επιστροφής ή μέσω ειδικής εισαγωγής καυσίμου στη δεξαμενή. Για οχήματα με αντλία καυσίμου, τα καύσιμα δεν πρέπει να αντλούνται από τη γραμμή τροφοδοσίας! Εάν το όχημα έχει βαλβίδα αντεπιστροφής στη γραμμή επιστροφής προς τη δεξαμενή, τότε το καύσιμο δεν μπορεί να αντληθεί από τη γραμμή επιστροφής. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η απόσυρση καυσίμου για τη θερμάστρα δεν οδηγεί σε έλλειψη καυσίμου στο σύστημα καυσίμου του οχήματος – Κατά την απόσυρση από το ενδιάμεσο ρεζερβουάρ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι άδειο. Σωστή εγκατάστασηπραγματοποιείται σύμφωνα με το σχέδιο, όπου 33) από τη δεξαμενή. 34) στη δοσομετρική αντλία. 35) στον κινητήρα

Η σύνδεση μπορεί να γίνει και μέσω της μονάδας εισαγωγής καυσίμου, σύμφωνα με το διάγραμμα, όπου 31) Δειγματοληψία καυσίμου από τη δεξαμενή. 32 Μονάδα εισαγωγής καυσίμου με οπή

Η επιφάνεια στερέωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι καθαρή, λεία και χωρίς γρέζια. Όταν χρησιμοποιείτε τροφοδοτικό καυσίμου σε συγκρότημα τροφοδοσίας καυσίμου, ο σωλήνας ανύψωσης πρέπει να τοποθετείται προσεκτικά. Δεν πρέπει να επηρεάζει τη λειτουργία των τμημάτων της μονάδας εισαγωγής καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της ένδειξης στάθμης καυσίμου. Το μήκος του σωλήνα ανύψωσης πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε, κατά τη συναρμολόγηση, η απόσταση από το κάτω μέρος της δεξαμενής να είναι τουλάχιστον 10 mm ή 20 mm από το κάτω μέρος της μονάδας εισαγωγής καυσίμου. Τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται από τον κατασκευαστή του οχήματος και τις ροπές σύσφιξης. συνδέσεις με σπείρωμα. Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα πρέπει να τοποθετείται μόνο στο συγκρότημα συλλογής καυσίμου σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τοποθετείται στο σώμα του ρεζερβουάρ.

Γραμμή καυσίμου.

Η γραμμή καυσίμου χωρίζεται σε γραμμές αναρρόφησης και εκκένωσης. Το μήκος της γραμμής καυσίμου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Η γραμμή καυσίμου πρέπει να προστατεύεται από ζημιές σε όλο της το μήκος. Οι γραμμές καυσίμου πρέπει να εγκατασταθούν σε δροσερές περιοχές για να αποφευχθεί ο σχηματισμός φυσαλίδων λόγω θερμότητας. Θερμότητατο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες του θερμαντήρα. Επομένως, η γραμμή καυσίμου δεν πρέπει να δρομολογείται κοντά σε ισχυρές πηγές θερμότητας (για παράδειγμα, συστήματα εξάτμισης) ή σε περιοχές αεροδυναμικής θέρμανσης. Εάν είναι δυνατόν, η γραμμή καυσίμου θα πρέπει να τοποθετηθεί με άνοδο από τη δεξαμενή στο θερμαντήρα. Ασφαλίστε τη γραμμή καυσίμου έτσι ώστε να μην κρεμάει. Όταν περπατάτε πάνω από αιχμηρές άκρες, τοποθετήστε προστατευτικά γδαρσίματος. Απαγορεύεται η τοποθέτηση της γραμμής καυσίμου μέσα στο όχημα.

Σύνδεση δύο σωλήνων με σωλήνα

Η σωστή σύνδεση των σωλήνων της γραμμής καυσίμου με έναν εύκαμπτο σωλήνα φαίνεται στο σχήμα, όπου41) Σφιγκτήρας. 42) Φούσκα αέρα

Ελέγξτε τις συνδέσεις για στεγανότητα!

Δοσομετρική αντλία.

Μια δοσομετρική αντλία είναι ένα συνδυασμένο στοιχείο τροφοδοσίας, μέτρησης και απενεργοποίησης που πρέπει να πληροί ορισμένα κριτήρια εγκατάστασης.

Η δοσομετρική αντλία δεν πρέπει να τοποθετείται στη θερμική ζώνη των θερμών εξαρτημάτων του οχήματος. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται θερμομόνωση. Η προτιμώμενη τοποθεσία είναι κοντά στη δεξαμενή. Η δοσομετρική αντλία πρέπει να τοποθετηθεί σε ανάρτηση απόσβεσης κραδασμών. Οι περιορισμοί θέσης τοποθέτησης φαίνονται στην παραπάνω εικόνα. ( μέγιστη γωνίακλίση, αξονική θέση), εξασφαλίζοντας έτσι καλή αφαίρεσηαέρας. Το βέλος δείχνει την κατεύθυνση της ροής του καυσίμου.

Πρέπει να επισυναφθεί μια ειδοποίηση στη θέση του λαιμού πλήρωσης που προειδοποιεί ότι η θερμάστρα πρέπει να απενεργοποιηθεί πριν τον ανεφοδιασμό. Χρησιμοποιήστε τα αυτοκόλλητα που παρέχονται. Τοποθετήστε το αυτοκόλλητο «Σβήστε τη θερμάστρα κατά τον ανεφοδιασμό» κοντά στο λαιμό του ρεζερβουάρ. Κατά τη μετάβαση σε χειμερινό καύσιμοΕίναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα για περίπου 15 λεπτά, ώστε οι γραμμές καυσίμου και η αντλία καυσίμου να γεμίσουν με νέο καύσιμο.

Παροχή αέρα καύσης

Η εισαγωγή αέρα πρέπει να βρίσκεται ή να προστατεύεται έτσι ώστε να μην είναι πιθανό να μπλοκαριστεί από θραύσματα ή ισορροπία. Το άνοιγμα εισαγωγής αέρα πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε ο αέρας εισαγωγής να μην είναι μολυσμένος. Δεν πρέπει να κατευθύνεται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Απαιτείται σωλήνας εισαγωγής για την παροχή αέρα καύσης. Η εισαγωγή αέρα θα πρέπει να γίνεται από ένα δροσερό, προστατευμένο από πιτσίλισμα μέρος που βρίσκεται πάνω από το επίπεδο ford του οχήματος. Εάν το άνοιγμα εισαγωγής αέρα βρίσκεται σε κλειστό χώρο, απαιτείται ένα άνοιγμα εξαερισμού με επιφάνεια τουλάχιστον 3 cm2.

Σύστημα εξάτμισης

Ο αγωγός καυσαερίων (εσωτερική διάμετρος 22 mm) μπορεί να τοποθετηθεί με πολλές στροφές (συνολικά 270°, μικρότερη ακτίνα κάμψης 50 mm Το συνολικό μήκος του αγωγού πρέπει να είναι από 500 έως 1000 mm). Δουλειά ΘερμοθέρμανσηΤο Top Evo χωρίς σιγαστήρα εξάτμισης δεν επιτρέπεται. Ο σιγαστήρας δεν πρέπει να βρίσκεται κοντά στην είσοδο αέρα καύσης. Ο σιγαστήρας πρέπει να εγκατασταθεί σε απόσταση τουλάχιστον 200 mm από τη θερμάστρα. Δημιουργήστε μια οπή ø 2 mm για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος στο χαμηλότερο σημείο του σιγαστήρα.

Ο σιγαστήρας και ο σωλήνας εξάτμισης δεν πρέπει να τοποθετούνται σε ευαίσθητα στη θερμοκρασία μέρη του οχήματος (σωλήνες φρένων, ηλεκτρικά καλώδια, χειριστήρια οχήματος, προβολείς, κάτω προστασία κινητήρα, πλαστικά μέρη κ.λπ.) και πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 20 mm από αυτά. Επιτρέπεται η χρήση μόνο διαχωριστικών εγκεκριμένων από την Webasto για αυτόν τον σκοπό. Ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να είναι επαρκώς ασφαλισμένος ώστε να διασφαλίζεται ότι διατηρούνται οι παραπάνω ελάχιστες αποστάσεις, ακόμη και όταν το όχημα κινείται. Για την αφαίρεση των καυσαερίων, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σωλήνες που έχουν εγκριθεί για χρήση από την Webasto. Συνιστάται η εγκατάσταση του συστήματος εξάτμισης προστατευμένο από πιτσιλίσματα.

Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η αποστράγγιση του συμπυκνώματος από τους σωλήνες. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να δημιουργήσετε μια τρύπα για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος στο χαμηλότερο σημείο του συστήματος.Ο σωλήνας εξαγωγής καυσαερίων πρέπει να τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε τα καυσαέρια να μην μπορούν να εισέλθουν στο όχημα μέσω των ανεμιστήρων, των εισαγωγών αέρα του συστήματος θέρμανσης ή των ανοιχτών παραθύρων.

Η έξοδος καυσαερίων δεν πρέπει να εμποδίζεται. Τα αέρια δεν πρέπει να κατευθύνονται προς τα μέρη του οχήματος. Δεν επιτρέπεται η διαφυγή καυσαερίων στην περιοχή του τόξου του τροχού. Λάβετε υπόψη τη μέγιστη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών τροχών. Εντοπίστε την έξοδο καυσαερίων έτσι ώστε να μην μπορεί να βουλώσει ή να καταστραφεί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας. Το άκρο του σωλήνα εξάτμισης δεν πρέπει να κατευθύνεται προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Η ροή των καυσαερίων πρέπει να κατευθύνεται κατακόρυφα προς τα κάτω ή με κλίση όχι μεγαλύτερη από 20° ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Αφού περάσετε από την κάτω προστασία κινητήρα εξάτμισηπρέπει να προεξέχει άλλα 10 mm.

Ηλεκτρικά.

Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως ρελέ, ασφάλειες, διακόπτες κ.λπ. πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να προστατεύονται από την είσοδο νερού (πιτσίλισμα, νερό από πλύση υψηλής πίεσης...).

Η ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με το διάγραμμα. Ο χρονοδιακόπτης συνδέεται επίσης σύμφωνα με αυτό το σχήμα.

Επεξηγήσεις για το διάγραμμα.

Πρώτη εκτόξευση

Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας που δίνονται στις οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης! Πριν ξεκινήσετε τη θερμάστρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει τις οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης.

Μετά την εγκατάσταση του θερμαντήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά τον αέρα από το σύστημα ψύξης και σύστημα καυσίμων. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.

Αυτές οι οδηγίες εγκατάστασης δεν περιέχουν όλες απαραίτητες πληροφορίεςκαι συστάσεις για εγκατάσταση θερμαντικών υγρών Thermo Top Evo. Επιπλέον, ανατρέξτε στις οδηγίες λειτουργίας και τις οδηγίες εγκατάστασης για το συγκεκριμένο όχημα.

Αυτό το μοντέλοο προθερμαντήρας είναι ξεπερασμένος. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε το Webasto, σας συνιστούμε να μελετήσετε το σύγχρονο ανάλογό του: .

Προθέρμανση του κινητήρα.

Αυτός ο θερμαντήρας χρησιμοποιείται ευρέως σε σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα από 2 έως 4 λίτρα. Ντίζελ αυτοκίνηταπαρ' όλη την αξιοπιστία και την υψηλή ροπή τους, έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα- σε κρύο καιρό, ο κινητήρας δεν μπορεί να ζεσταθεί σε θερμοκρασίες λειτουργίας και, κατά συνέπεια, το εσωτερικό του αυτοκινήτου παραμένει κρύο. Δεν θα αρέσει σε όλους μια τέτοια ταλαιπωρία σε ένα αριστοκρατικό αυτοκίνητο. Για να εξαλειφθεί αυτό, προτείνουμε να εγκαταστήσετε έναν προθερμαντήρα Webasto Thermo Top Evo 5. Θα ζεστάνει με σιγουριά τον κινητήρα πριν την εκκίνηση και όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει τους 60 0 C, θα συνδέσει το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου για να ζεστάνει το εσωτερικό (για την εφαρμογή αυτής της λειτουργίας, απαιτείται πρόσθετη συσκευή αντιστοίχισης - Έλεγχος ανεμιστήρα ή iPCU ). Αυτό το μοντέλο προθερμαντήρα έχει συμπαγείς διαστάσεις, γεγονός που επιτρέπει την εγκατάστασή του σε περιορισμένο χώρο στο χώρο του κινητήρα. Ο θερμαντήρας διαθέτει επίσης προστασία από την εκφόρτιση της μπαταρίας, η οποία δεν θα επιτρέψει στον θερμαντήρα να ξεκινήσει εάν η μπαταρία αποφορτιστεί κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο.

Έλεγχοι.
Οι προθερμαντήρες Webasto μπορούν να ελεγχθούν με τρεις τρόπους: χρησιμοποιώντας χρονοδιακόπτη, τηλεχειριστήριο και εφαρμογή για φορητές συσκευές (μονάδα GSM). Από την άποψη της άνεσης, το πιο βολικό είναι ο έλεγχος με χρήση εφαρμογή κινητού(μονάδα GSM) από σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο smartphone. Είναι επίσης δυνατό να εγκαταστήσετε μη γνήσιο εξοπλισμό και να εξοικονομήσετε έως και 7.000. Ταυτόχρονα, ο συμβατός εξοπλισμός δεν λειτουργεί χειρότερα και είναι εξίσου σταθερός με τον αρχικό. Αυτές είναι οι μονάδες GSM iROOT και Avtofon.

Οφέλη από τη χρήσηWebasto Thermo Top Evo 4:

• Άνεση στο αυτοκίνητο. Ζεστάνετε το αυτοκίνητο πριν ξεκινήσετε το ταξίδι.
• Ασφάλεια . Αποψυγμένο γυαλί. Δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο καθαρίζοντας γυαλί.
• Διάρκεια ζωής κινητήρα . Ένας ζεστός κινητήρας θα ξεκινήσει εύκολα, η φθορά των εξαρτημάτων μειώνεται και η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται.
• Προστασία αποφόρτισης μπαταρίας . Το σύστημα προστασίας δεν θα ξεκινήσει τη θερμάστρα εάν η μπαταρία είναι χαμηλή.
• Αυτόματη εκκίνηση του θερμαντήρα. Μπορείτε να ρυθμίσετε πολλά χρονοδιαγράμματα εκκίνησης ή να τα εκτελέσετε όπως απαιτείται από την εφαρμογή για κινητά.

ΙδιαιτερότητεςWebasto Thermo Top Evo 5 (ντίζελ)):

• Προθέρμανση του κινητήρα και του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου με χωρητικότητα κινητήρα 2 έως 4 λίτρα.
• Υψηλής απόδοσης.
• Συμπαγή μεγέθη.
• Τροφοδοτείται από καύσιμο ντίζελ από το ίδιο το όχημα.
• Η μέγιστη διάρκεια συνεχούς λειτουργίας είναι έως και 60 λεπτά.

Προθερμαντήρας Webasto Thermo Top Evo Start - η τελευταία εξέλιξη της εταιρείας Webasto (Webasto) έχει σημαντικά μικρότερες διαστάσεις από προηγούμενα μοντέλα, που επιτρέπει την εγκατάσταση του θερμαντήρα σε σύγχρονα αυτοκίνητα με εξαιρετικά πυκνή διάταξη χώρο του κινητήρα. Οι μηχανικοί κατάφεραν να μειώσουν όχι μόνο διαστάσεις, αλλά και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 30% σε σύγκριση με τους θερμαντήρες της προηγούμενης σειράς.

• Επικεντρώνεται στην προθέρμανση του κινητήρα πριν από την εκκίνηση (χάρη στους αλγόριθμους λειτουργίας της μονάδας ελέγχου)
• Θερμοκρασία μετάβασης από πλήρη ισχύ σε μερική – 55°C
• εγκλείσματα σόμπα καμπίνας– 65°C
• Σταματά την καύση – 80°C
• Είναι δυνατός ο έλεγχος ενός αναλογικού σήματος (μη τυπική μονάδα ελέγχου, εκ των υστέρων τοποθέτηση σε πρόσθετη θέρμανση, χρήση σε εμπορικό εξοπλισμό κ.λπ.)
• Το πακέτο περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε
• Περιλαμβάνεται οβάλ χρονόμετρο 1533
• Μέγεθος θερμαντήρα: μήκος 21,8 cm, πλάτος 9,1 cm, ύψος 14,7 cm.
• Κατανάλωση ισχύος: 15-33W.
• Κατανάλωση καυσίμου: 705 ml/ώρα

Προθερμαντήρας κινητήρα Webasto Thermo Top Evo Άνεση +

• Premium προϊόν.
• Σχεδιασμένο για να ζεσταίνει το εσωτερικό και τον κινητήρα.
• Διαθέτει εκτεταμένο εύρος παροχής για μέγιστη άνεση.
• Παρέχει τη μεγαλύτερη άνεση κατά τη χρήση.
• Εφαρμόζεται η λειτουργία παρακολούθησης της ισχύος εξόδου και ομαλή ρύθμιση της απόδοσης της αντλίας κυκλοφορίας.
• Ενεργοποίηση του θερμαντήρα καμπίνας – 40°C.
• Μείωση ισχύος – 80°C.
• Διακοπή καύσης – 86°C.
• Δεν έχει αναλογική είσοδο.
• Μέγεθος θερμαντήρα: μήκος 21,8 cm, πλάτος 9,1 cm, ύψος 14,7 cm.
• Κατανάλωση ενέργειας: 15-33W.
• Κατανάλωση καυσίμου: 750 ml/ώρα

10 λεπτά εργασία Έναρξη 10 λεπτά λειτουργίας Comfort+

20 λεπτά δουλειά Έναρξη 20 λεπτά λειτουργίας Comfort+

30 λεπτά εργασίας Έναρξη 30 λεπτά λειτουργίας Comfort+

Γιατί χρειάζεστε μια θερμάστρα Webasto;

Για να ζεστάνετε τον κινητήρα πριν ξεκινήσετε και να ζεστάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορεί να λειτουργήσει στους -40C, μπορεί να λειτουργήσει με τον κινητήρα σε λειτουργία, θερμαίνοντας το ψυκτικό σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Πώς λειτουργεί το Webasto;

Το καύσιμο παρέχεται στον θάλαμο καύσης του θερμαντήρα από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, η θερμότητα από την καύση του καυσίμου συλλέγεται από έναν εναλλάκτη θερμότητας στον οποίο κυκλοφορεί το ψυκτικό του κινητήρα και η θερμότητα εισέρχεται στην καμπίνα από το ψυγείο του θερμαντήρα αυτοκινήτου. Αυτό ζεσταίνει τον κινητήρα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η Webasto χρησιμοποιεί τη δική της αντλία καυσίμου και αντλία κυκλοφορίας για την άντληση ψυκτικού υγρού και λειτουργεί αυτόνομα.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Webasto;

Ενεργοποιήστε πριν ταξιδέψετε με αυτοκίνητο 10 - 60 λεπτά πριν την αναχώρηση. Ο χρόνος λειτουργίας εξαρτάται από τη θερμοκρασία του αέρα, την ισχύ του θερμαντήρα και το μέγεθος του κινητήρα του οχήματος. Για να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου, οδηγήστε την για τον ίδιο χρόνο που λειτουργούσε ο θερμαντήρας Webasto.

Πώς να ξεκινήσετε το Webasto;

Χρήση χειριστηρίων. Για ένα σταθερό πρόγραμμα ταξιδιών, επιλέξτε , για ένα ευέλικτο πρόγραμμα ταξιδιού, επιλέξτε ή . Τα χειριστήρια δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Τι περιλαμβάνεται Webasto Thermo Top Evo?

Η θερμάστρα συνοδεύεται από κιτ εγκατάστασης που ταιριάζει στα περισσότερα οχήματα. μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας.

Πώς να εγκαταστήσετε το Webasto;

Προθερμαντήρας κινητήρα Webasto Thermo Top Evo Start με χρονοδιακόπτη 1533 κριτικές

Μέση βαθμολογία πελατών: () 5,00 από 5 αστέρια

6
0
0
0
0
1		καμία βαθμολογία

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο στη Μόσχα τον Φεβρουάριο του 2014. Στο δρόμο σταμάτησα στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Εκεί, οι υπεύθυνοι, ακριβώς μπροστά μου, τοποθέτησαν αυτή τη θερμάστρα Evo σε λίγα λεπτά με εκκίνηση από το μπρελόκ συναγερμού και από το τηλεχειριστήριο στον πίνακα του αυτοκινήτου. Ζήτησα να μην ανάψει το καλοριφέρ του αυτοκινήτου για εκκίνηση. Το χρησιμοποιώ κάθε μέρα, ακόμα και το καλοκαίρι - καλοκαιρινή θερμοκρασία 10-15 βαθμοί κατά τη διάρκεια της ημέρας. Είναι σαν το καλοκαίρι στα βόρεια. Το χειμώνα, όταν είναι κάτω από 50, το ανάβω δύο φορές για μισή ώρα. Μια φορά την εβδομάδα παίρνω την μπαταρία για επαναφόρτιση. Σε παγετούς έως και 45, ένας κύκλος μισής ώρας είναι αρκετός. Σε παγετό κάτω από 25 το ανάβω δύο φορές για 15 λεπτά με μεσοδιάστημα 15 λεπτών. Σε παγετούς έως 20, ένας κύκλος για 15 λεπτά είναι αρκετός. Το καλοκαίρι επίσης για 15 λεπτά. Επαναφορτίζω την μπαταρία μια φορά το μήνα. Η μπαταρία είναι ακόμα στο αρχικό αυτοκίνητο - αυτό με το οποίο την αγόρασα. Απλώς απέτυχε να ξεκινήσει μια φορά. Στο δρόμο για το σπίτι με το καινούργιο μου αυτοκίνητο, πέταξα σε μια χιονοστιβάδα στον χειμερινό δρόμο και η εξάτμιση στη θερμάστρα ήταν βουλωμένη από χιόνι. Κατά την εκκίνηση υπήρξε αποτυχία και μπλοκάρισμα. Στο σπίτι πήρα τηλέφωνο τον εγκαταστάτη, μου είπε πώς να κάνω επανεκκίνηση. Από τότε δεν υπήρξαν προβλήματα. Είναι πολύ ωραίο να βγαίνεις και να μπαίνεις σε ένα ζεστό αυτοκίνητο. Δεν έχω γκαράζ. Ασχολούμαι με τις δουλειές μου και της γυναίκας μου. Η θέρμανση είναι βολική και αξιόπιστη, ειδικά τον χειμώνα μας.

• Webasto Thermo Top Evo Start

  Τρίσσεβα Αναστασία Βαλερίεβνα 20 Νοεμβρίου 2017 18:51

  Ειδική διαβούλευση από τον Βλαντιμίρ
  - Ελκυστική τιμή
  - Γρηγορη διανομή εταιρεία μεταφορών(προς την επικράτεια Αλτάι 7 ημέρες).
  - Το Webasto έχει εγκατασταθεί, απολαμβάνω ένα ζεστό αυτοκίνητο.
  Ευχαριστώ!!!

Έψαχνα για μια οικονομική επιλογή για προθερμαντήρα καινούριο αυτοκίνητο, εγκαταστάθηκε στο Webasto Thermo Top Evo Start,
+ ελκυστική τιμή,
+ όλα όσα χρειάζεστε περιλαμβάνονται,
+ αποδεκτός τρόπος λειτουργίας ( πλήρης δύναμηέως 65 μοίρες, μισό πιο πέρα)

Με εξέπληξε ευχάριστα η ποιότητα της υπηρεσίας, ο ελάχιστος χρόνος για παραγγελία και αποστολή (όλα σε μια μέρα), το κιτ είναι πλήρες.

Εάν ο χρόνος είναι ουσιαστικός, παραλάβετε την παράδοση από μεταφορική εταιρεία αντί για EMS, δεν θα μπορείτε ακόμα να ελέγξετε το πακέτο παράδοσης πριν από την πληρωμή.

Κοίτα

Πιστοποιημένο κέντρο εγκατάστασης Όλες οι εργασίες που εκτελούνται στον ιστότοπο είναι πιστοποιημένες. Γι' αυτό και η άρνηση υπηρεσία εγγύησηςαπό την πλευρά της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων είναι παράνομη και οι έμποροι αυτοκινήτων δεν ακυρώνουν την εγγύηση των αυτοκινήτων που διαθέτουν.

Πρόγραμμα δόσεων για 6 μήνες.
από 5.083 τρίψτε. κάθε μήνα Μπορεί να παρέχεται κατά την αγορά αγαθών και υπηρεσιών από ιστότοπο της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη από 5.000 ρούβλια. Λεπτομερείς πληροφορίεςμπορούν να ληφθούν στο κέντρα εγκατάστασηςεταιρείες.

3 χρόνια εγγύηση
για εγκατάσταση Η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται επιτρέπει στον χώρο να παρέχει την απαραίτητη εγγύηση για τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του οχήματος. Μετά την εργασία που εκτελέστηκε προαιρετικός εξοπλισμόςθα λειτουργήσει σωστά σύμφωνα με την εγγύηση του κατασκευαστή, όλα τα ελαττώματα στην εργασία θα εξαλειφθούν δωρεάν εντός 3 ετών.

Περιγραφή Webasto Thermo Top Evo Start (ντίζελ, 12V)

Το Webasto Thermo Top Evo Start (ντίζελ, 12V) έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα μικρότερη από 5,0 λίτρα. Συνιστάται για προθέρμανσηκινητήρας.

Πλεονεκτήματα του προθερμαντήρα Thermo Top Evo Start (ντίζελ, 12V):

Webasto Thermo Top Evo Start (ντίζελ, 12 V) - ένα ενημερωμένο μοντέλο και μια λογική συνέχεια του δημοφιλούς θερμαντήρα TT Evo 5, σχεδιασμένο για προθέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου πριν από την εκκίνηση χειμερινή περίοδο. Συνιστάται για χρήση σε οχήματαμε χωρητικότητα κινητήρα έως 5 λίτρα.

Εγκατάσταση:

Ο θερμαντήρας εγκαθίσταται σύμφωνα με την αρχή των περισσότερων τέτοιων συσκευών - στο χώρο του κινητήρα κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου. «Αντλείται» καύσιμο για τη δουλειά του από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, το οποίο, όπως δείχνει η εμπειρία, είναι πολύ βολικό και τυπικό για τις περισσότερες συσκευές της εταιρείας Webasto.

Εύρος παράδοσης για Webasto Thermo Top Evo Start:

• Θερμοσίφωνας Thermo Top Evo Start Diesel 12V;
• Χρονοδιακόπτης 1533;
• Δοσομετρική αντλία DP 42 12V;
• Αντλία κυκλοφορίας U4847;
• Σωλήνας εισαγωγής αέρα.
• Διάμετρος σωλήνα υγρού 18mm;
• Σωλήνας εξάτμισης με σφιγκτήρες.
• Καλωδίωση.

Οι εργασίες πληρώνονται χωριστά

• Αποσυναρμολόγηση / εγκατάσταση δεξαμενής καυσίμου - από 2000 ρούβλια.
• Αποσυναρμολόγηση/τοποθέτηση προφυλακτήρα - από 1.500 RUB.
• Σύνδεση ανεμιστήρα καμπίνας - από 1.500 RUB.
• Σύνδεση κλιματισμού - από 3.500 ρούβλια.
• Παραγωγή προστασίας (για εγκατάσταση κάτω από το κάτω μέρος) - από 1500 ρούβλια.
• Οι εργασίες αποσυναρμολόγησης/εγκατάστασης μη τυποποιημένου εξοπλισμού (σειρήνα, kengurin, προστασία στροφαλοθαλάμου, πρόσθετα οπτικά, κ.λπ.) πληρώνονται ξεχωριστά με βάση την πολυπλοκότητα της εργασίας.
• Πιθανό πρόσθετο εργασία - 1000 ρούβλια/κανονική ώρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!Αυτή η υπηρεσία μπορεί να ισχύει για ορισμένα γκάμα μοντέλωναυτοκίνητα, επομένως πριν εγκαταστήσετε το Webasto Thermo Top Evo Start (ντίζελ, 12V), επικοινωνήστε με έναν