Πριν από πέντε χρόνια, όταν Kaluga VolkswagenΤο Polo μόλις έβγαινε στην αγορά, οι έμποροι της Volkswagen μας συνήθιζαν εντατικά στον συνδυασμό «Polo-sedan». Αλλά τώρα η προδιαγραφή "sedan" έχει πέσει. Από εδώ και πέρα ​​είναι μόνο το Polo, γιατί οι πωλήσεις των hatchback στη Ρωσία σταμάτησαν πριν από ένα χρόνο, όταν ευρωπαϊκή αγοράβγήκαν ανασχεδιασμένα τρίθυρα και πεντάθυρα αυτοκίνητα. Τώρα το sedan μας έχει επίσης ενημερωθεί. Τι άλλαξε;

Οι επαναλήπτες των φλας έχουν μετακινηθεί από τα μπροστινά φτερά στους καθρέφτες, επομένως υπάρχουν πλέον βύσματα στο αμάξωμα

Το αυτοκίνητο έχει τώρα μια διαφορετική εμπρός σχεδίαση στο στυλ του πρόσφατα εκσυγχρονισμένου Jetta: με νέο προφυλακτήρα, μάσκα ψυγείου, εξοπλισμό φωτισμού και κουκούλα. Υπάρχουν λιγότερες διαφορές στο πίσω μέρος: προφυλακτήρας, διαφορετικά γραφικά για τα φώτα και οι ακριβές εκδόσεις έχουν πλέον δύο χρωμιωμένες λωρίδες - στον προφυλακτήρα και στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Η ενημερωμένη οθόνη εμφανίστηκε πριν από ένα χρόνο και τώρα τα γραφικά των ζυγών οργάνων έχουν αλλάξει ελαφρώς

Η κύρια ενημέρωση στην καμπίνα είναι νέο τιμόνιμε κολοβό χείλος, όπως τα «μεγάλα» μοντέλα Jetta και Golf. Τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένα τα ένθετα στο μπροστινό πάνελ, καθώς και η επένδυση των καθισμάτων, έχουν αλλάξει. Η έκδοση Highline έχει νέος φωτισμόςσαλόνι

Εκτός από το μαύρο εσωτερικό, μπορείτε τώρα να παραγγείλετε ένα δίχρωμο εσωτερικό - με μπεζ καθίσματα και ένθετα

0 / 0

Η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί: πρόσθετα ηχοαπορροφητικά υλικά έχουν τοποθετηθεί στην θωράκιση του κινητήρα, στους θόλους των τροχών, στις πόρτες και στις κολόνες Α. Η λίστα επιλογών έχει διευρυνθεί: οι προβολείς bi-xenon είναι πλέον διαθέσιμοι με επιπλέον χρέωση, μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσηςκαι ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους καθρέφτες. Τέτοιες επιλογές δεν έχουν ούτε το Solaris με το Rio ούτε το νέο Logan, αν και για το Rapid προσφέρονται κανονικοί προβολείς xenon.

Στα αριστερά είναι οι βασικοί προβολείς αλογόνου, στα δεξιά οι προαιρετικοί προβολείς bi-xenon με απόδοση φωτός 3400 lumen, ροδέλες και LED φώτα πορείας

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν ακόμη αλλαγές στην τεχνολογία: ενημερωμένο Polo sedanεισέρχεται στην αγορά με ίδια μηχανή 1.6 Οικογένεια EA111 σε δύο επίπεδα ώθησης (85 ή 105 ίπποι). Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο πέντε σχέσεων, ενώ για την έκδοση των 105 ίππων διατίθεται ένα εξατάχυτο αυτόματο.

Εν τω μεταξύ, σχετικά Skoda liftbacksΗ Rapid, η οποία παράγεται στο ίδιο εργοστάσιο κοντά στην Kaluga, θα ξεκινήσει την εγκατάσταση 1.6 κινητήρων της νέας οικογένειας EA211 (90 ή 110 ίππων) που πληρούν τα πρότυπα Euro-5 αντί για Euro-4 από τα μέσα Ιουνίου. Αρχικά, νέοι κινητήρες θα εισάγονται από τη Γερμανία, αλλά έχουν ήδη κατασκευαστεί κοντά στην Kaluga μηχανοκίνητο εργοστάσιο, όπου η μαζική παραγωγή τέτοιων ατμοσφαιρικών κινητήρων θα ξεκινήσει το φθινόπωρο (όγκος παραγωγής - έως 150 χιλιάδες ετησίως). Διαχείριση Μάρκα Volkswagenαποφάσισε να μην το εγκαταστήσει στο σεντάν Polo εισαγόμενοι κινητήρεςνέας γενιάς, αλλά περιμένετε την έναρξη της τοπικής παραγωγής τους. Ως εκ τούτου, μέχρι το τέλος του έτους, το Polo θα έχει ακόμα νέους κινητήρες.

Ένα κουμπί ηλεκτρομαγνητικής κλειδαριάς εμφανίστηκε επιτέλους στο καπό του πορτμπαγκάζ - προηγουμένως το καπάκι μπορούσε να ανοίξει μόνο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή με ένα κλειδί

Ενημερωμένο Poloη τιμή αυξήθηκε κατά περίπου 30-45 χιλιάδες ρούβλια. Το βασικό Conceptline χωρίς κλιματισμό, το οποίο κοστίζει 505 χιλιάδες ρούβλια, δεν είναι πλέον διαθέσιμο. Η γκάμα ανοίγει με την έκδοση Trendline με κινητήρα 85 ίππων για 554.900 ρούβλια - έναντι 523 χιλιάδων για μια παρόμοια έκδοση προ-αναδιαμόρφωσης. Το ίδιο σεντάν με κινητήρα 105 ίππων. θα κοστίσει 587.900 ρούβλια, αλλά η «γραμμή τάσης» με αυτόματη μετάδοσηδεν θα υπάρχουν άλλα γρανάζια: τώρα ένα Polo με δύο πετάλια κοστίζει τουλάχιστον 673.900 ρούβλια για την έκδοση Comfortline.

Αλλά το Polo έγινε το πρώτο αυτοκίνητο Volkswagen, η οποία ισχύει για τρία χρόνια εργοστασιακή εγγύηση(ή 100 χιλιάδες χλμ.) αντί της προηγούμενης διετίας (χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων), και η εγγύηση από μέσω της διάβρωσηςσώμα - 12 ετών. Σύντομα τέτοιες συνθήκες μπορεί να εμφανιστούν και για άλλα Volkswagen Ρωσική συνέλευση(αυτά είναι τα Jetta και Tiguan).

Ο σωλήνας εξάτμισης είναι τώρα εκτεθειμένος

Ο εκσυγχρονισμός του σεντάν Polo δεν θα τελειώσει εκεί. Το επόμενο έτος, η τροποποίηση GT θα κυκλοφορήσει στην αγορά: με κινητήρα 1.4 TSI turbo (125 hp), προεπιλεγμένο ρομπότ DSG, τροχούς 16 ιντσών, δίσκο πίσω φρένακαι «σπορ» πινελιές στο σχεδιασμό. Παρεμπιπτόντως, σχετικό Skoda Rapidεξοπλισμένο με αυτό μονάδα ισχύοςαπό την αρχή της παραγωγής.

Τα πίσω φρένα εξακολουθούν να είναι ταμπούρα, τα δισκόφρενα θα εμφανιστούν τον επόμενο χρόνο στην έκδοση GT

Ετοιμάζεται επίσης μια ειδική έκδοση για ταξί: με τροποποιημένη εσωτερική επένδυση και ενισχυμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, το εργοστάσιο στην Kaluga σχεδιάζει να αλλάξει ορισμένους προμηθευτές. Για παράδειγμα, η Volkswagen δεν είναι αντίθετη στο να εγκαταλείψει τα ελαστικά Kama - πιθανότατα θα αντικατασταθούν από ελαστικά Continental.

Με βάση τα αποτελέσματα πέντε μηνών Πωλήσεις πόλουποχώρησε ακόμη περισσότερο από την αγορά: κατά 40% (στα 16.143 αυτοκίνητα). Την ίδια περίοδο Kia Rioβυθίστηκε κατά 13% (33.700 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των χάτσμπακ), Renault Logan- κατά 15% (16.493 αυτοκίνητα δύο γενεών), και ζήτηση για Hyundai Solarisκαι δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου (44.455 αυτοκίνητα). Επιπλέον, βγαίνει στην αγορά Ford Fiesta. Ο εκσυγχρονισμός που πραγματοποιήθηκε, σε συνδυασμό με μια αυξημένη εγγύηση, μπορεί να βοηθήσει την Polo να εξωθήσει τους ανταγωνιστές της, αλλά όλα αυτά τα μέτρα θα έπρεπε να είχαν ληφθεί τουλάχιστον πριν από ένα χρόνο, όταν εισήλθαν στην αγορά νέο LoganΚαι ενημέρωσε το Solaris. Τώρα η Volkswagen έχει τον ρόλο να προλάβει - και το Polo σίγουρα δεν θα έχει εύκολη ζωή.

Αφού οι Κορεάτες ενημέρωσαν τον προϋπολογισμό τους Σεντάν Hyundai Solaris και Kia Rio, έγινε σαφές ότι σύντομα θα δούμε ένα εκσυγχρονισμένο Volkswagen Polo, που εκείνη τη στιγμή είχε ήδη χάσει το πρόθεμα Sedan. Και έτσι έγινε. Αναδιαμορφωμένο λαϊκό σεντάνΔεν χρειάστηκε να περιμένω πολύ. Έχουν αλλάξει πολλά κατά τον εκσυγχρονισμό; Ας ψάξουμε για διαφορές.

Η εμφάνιση του γερμανικού σεντάν δεν έχει αλλάξει ριζικά. Το ενημερωμένο Polo έλαβε νέο μπροστινός προφυλακτήρας, μπροστινά οπτικά και μάσκα ψυγείου, με αποτέλεσμα να αρχίσει να θυμίζει το παλαιότερο μοντέλο Jetta. Στο πίσω μέρος υπάρχουν πολύ λιγότερες διαφορές. Όλα συνέβησαν στην εγκατάσταση ενός νέου προφυλακτήρα και πίσω φώταμε ελαφρώς τροποποιημένα γραφικά. Και το πιο πολύ ακριβές εκδόσειςΤο σεντάν Polo αναγνωρίζεται πλέον από τη λωρίδα χρωμίου στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Λίγες αλλαγές υπάρχουν και στο εσωτερικό. Το μόνο που τραβάει την προσοχή σου είναι αυτό που είναι κολοβωμένο στο κάτω μέρος. τιμόνικαι ένα ταμπλό οργάνων με αναθεωρημένα γραφικά. Αν και στην πραγματικότητα υπάρχουν λίγο περισσότερες αλλαγές. Κατά την αναδιαμόρφωση, βελτιώθηκε η ταπετσαρία των καθισμάτων και άλλαξε το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκαν τα ένθετα στον μπροστινό πίνακα. Άλλωστε τώρα Σαλόνι πόλομπορεί να είναι δίχρωμη. Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, η επένδυση του καθίσματος μπορεί να είναι μπεζ και όχι μαύρη.

Ο κατάλογος των προσφερόμενων επιλογών επεκτάθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης. Με επιπλέον χρέωση, το Polo μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους πλαϊνούς καθρέφτες και προβολείς bi-xenon. Είναι αδύνατο να μην ληφθεί υπόψη η βελτιωμένη ηχομόνωση. Δεν είναι περίεργο κατά τη διάρκεια της ανανέωσης στην περιοχή καμάρες τροχώνΚαι χώρο του κινητήραέχουν εμφανιστεί πρόσθετα ηχομονωτικά στοιχεία.

Αλλά σε τεχνικάΔυστυχώς δεν υπάρχουν αλλαγές. Όπως και πριν, το σεντάν Polo προσφέρει δύο βενζινοκινητήρεςόγκος 1,6 λίτρων, η ισχύς του οποίου είναι 85 και 105 Ιπποδύναμη. Μπορεί να συνδυαστεί μόνο με έναν λιγότερο ισχυρό κινητήρα χειροκίνητη μετάδοσηαλλαγή ταχυτήτων και για την έκδοση 105 ίππων μπορείτε να παραγγείλετε ένα "αυτόματο". Για όσους θέλουν περισσότερα ισχυρός κινητήρας, έχει νόημα να περιμένεις μέχρι του χρόνου. Τότε είναι που το Polo θα αρχίσει να εξοπλίζεται με έναν βενζινοκινητήρα 1.4 TSI, σε συνδυασμό με ένα ρομπότ DSG. Σχετίζεται με Μοντέλο SkodaΗ Rapid, παρεμπιπτόντως, εξοπλίστηκε με αυτή τη μονάδα ισχύος από τις πρώτες ημέρες της παραγωγής της.

Κατά την ενημέρωση, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στα ειδικά Εκδόσεις πόλο. Για παράδειγμα, για αυτοκίνητα που θα λειτουργούν στην υπηρεσία ταξί, θα προσφέρεται ενισχυμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και πιο ανθεκτικά στην τριβή υλικά ταπετσαρίας. Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, η Volkswagen αναθεώρησε επίσης τη λίστα των προμηθευτών ανταλλακτικών και εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα, αποφασίστηκε να εγκαταλειφθούν τα ελαστικά Kama. Θα αντικατασταθούν από ελαστικά μιας από τις ξένες μάρκες.

Και το ανανεωμένο Polo έρχεται τώρα με τριετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Όμως, όπως συμβαίνει συχνά, ενημερωμένα αυτοκίνηταελαφρώς αυξημένη τιμή. Έτσι, το εκσυγχρονισμένο σεντάν έχει γίνει όχι μόνο καλύτερο, αλλά και πιο ακριβό. Και θα μάθουμε πολύ σύντομα εάν το βελτιωμένο Volkswagen Polo θα μπορέσει να ανταγωνιστεί ισότιμα ​​με τους πολυάριθμους ανταγωνιστές του.

Η εποχή που οι σχεδιαστές προσπαθούσαν να φτιάξουν αυτοκίνητα ελάχιστη διαμόρφωση, μειώνοντας έτσι σημαντικά το κόστος τους, έχει φύγει προ πολλού. Στις μέρες μας, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να δικαιολογήσουν τις μάλλον υψηλές τιμές των προϊόντων τους με καλό εσωτερικό σχεδιασμό και ποιοτικά ανταλλακτικά. Polo Sedanεπίσης έπεσε στον αριθμό τέτοιων αυτοκινήτων. Μετά την ανανέωση, πήρε περισσότερο χρώμιο στο εσωτερικό και στο αμάξωμα και προστέθηκαν προβολείς bi-xenon. Η εγγύηση του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί σε τρία χρόνια.

Το Polo Sedan είναι ένα αυτοκίνητο που κατέχει ηγετική θέση στις πωλήσεις της μάρκας Volkswagen στη χώρα μας. Από το 2010, η παραγωγή του έχει εγκατασταθεί στην Kaluga. Από τότε, έχουν παραχθεί περισσότερα από 300.000 οχήματα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα δέκα πιο δημοφιλή στη Ρωσία, δεύτερο σε πωλήσεις μόνο μετά το Hyundai Solaris και το Kia Rio.

Εξωτερικό Polo Sedan Restyling 2015-2016

Η Kia υπό εκσυγχρονισμό Μοντέλα Ρίοτο άλλαξε λίγο εμφάνισηαυτοκίνητο - τώρα φαίνεται διακριτικό στα γερμανικά και το Polo Sedan έχει τώρα μια επένδυση στο μπροστινό φτερό, κατασκοπευμένο Κορεάτες κατασκευαστές. Η επένδυση δεν αντιγράφει την εισαγωγή αέρα - είναι απλώς μια πλάκα με το εμπορικό σήμα του ονόματος μοντέλου. Κατά κάποιο τρόπο, το sedan έχει γίνει παρόμοιο με τα αδέρφια του - Passat και Jetta. Οι προβολείς έγιναν πιο περίπλοκοι και πολύπλοκοι στο σχεδιασμό, εμφανίστηκαν έντονες γραμμές στον προφυλακτήρα και το καπό, Φώτα ομίχληςαγοράστηκε ορθογώνιο σχήμα. Η μάσκα του ψυγείου έχει τώρα μια ακόμη, τρίτη μπάρα. Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, το καπό του πορτμπαγκάζ και επάνω ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣεμφανίστηκαν λωρίδες χρωμίου.

Πριν από τον εκσυγχρονισμό, το Polo Sedan ήταν εξωτερικά φιλικό, όπως λέει ο επικεφαλής του τμήματος συμπαγή αυτοκίνηταΜάρκες Martin Binet. Σύμφωνα με αυτήν, οι καινοτομίες έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου πιο ακριβή και να αυξήσουν την κατάστασή του. Για να το πετύχουν αυτό, αύξησαν ακόμη και την απόσταση από το έδαφος κατά 1,5 cm.

Εσωτερική άποψη του Polo Sedan Restyling 2015-2016

Σχετικά με εσωτερικές αλλαγές, τότε το κύριο πράγμα είναι ότι το τιμόνι έχει τώρα μια πλήμνη σε σχήμα ανεστραμμένου τραπεζοειδούς. εμφανίστηκε στη δεξιά πλευρά του τιμονιού επιπλέον κουμπιάσχεδιασμένο να διαχειρίζεται ενσωματωμένος υπολογιστήςΚαι φωνητική επικοινωνία. Η εσωτερική επένδυση μπορεί πλέον να γίνει όχι μόνο σε ένα μαύρο χρώμα, αλλά και σε δύο επιπλέον χρώματα - μπεζ κάτω μέρος και καθίσματα. Εμφανίστηκαν επίσης πρόσθετες λεπτομέρειες χρωμίου: φαρδιά επένδυση στην κεντρική κονσόλα. Το τιμόνι είναι διακοσμημένο με δέρμα, μέσα βασικός εξοπλισμόςάρχισε να περιλαμβάνει δερμάτινη επένδυση για το λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο.

Η παραλλαγή Polo Comfortline έμεινε χωρίς λειτουργία θέρμανσης ανεμοθώρακας, μετά τις αναβαθμίσεις αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο σε οχήματα με επιπλέον πακέτο"Ανεση".

Το καπό του πορτμπαγκάζ έχει κουμπί ανοίγματος. Το σώμα μπορεί τώρα να είναι εννέα διαφορετικά χρώματα. Τα τελευταία gadgets περιλαμβάνουν cruise control, μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες και προβολείς ομίχλης που στρίβουν με το τιμόνι. Σε μια από τις παρουσιάσεις υπήρχε μια έκδοση του αυτοκινήτου που είχε προβολείς bi-xenon με φώτα πορείας LED. Αλλά αυτό το χαρακτηριστικό δεν θα εφαρμοστεί αμέσως στην παραγωγή.

Μέσα σε λίγους μήνες, σχεδιάζεται να εγκατασταθεί ένα σύστημα πολυμέσων στο νέο Polo Sedan, το οποίο θα εμφανίζει δεδομένα που λαμβάνονται από το smartphone του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Σε σύγκριση με άλλες μάρκες, μπορεί να σημειωθεί ότι σύστημα πολυμέσωνΠολλοί ανταγωνιστές έχουν αποκτήσει προβολείς bi-xenon με ροδέλες, αλλά κανείς δεν έχει. Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα έναντι αυτών.

Χαρακτηριστικά του Polo Sedan Restyling 2015-2016

Προγραμματίζεται για το τέλος του τρέχοντος έτους τεχνικές καινοτομίες: το σεντάν θα έχει κινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 81 και 110 ίππους. Αυτοί οι κινητήρες συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα Euro-5.

Η ανησυχία απελευθερώθηκε και ειδική έκδοσητου μπεστ σέλερ PoloΦορείο.
Κατασκευαστές και σχεδιαστές πρόσφεραν έναν μεγάλο αριθμό ιδεών για την κυκλοφορία μιας ειδικής έκδοσης του sedan. Προηγουμένως, αυτό είχε ήδη εφαρμοστεί στις εκδόσεις Sochi, Style, Club. Η VAG δεν σκοπεύει να αλλάξει τις ενέργειές της στο μέλλον. Το 2017 σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει και να τεθεί σε παραγωγή μια έκδοση του σεντάν GT, η οποία θα είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 1.4 τούρμπο με ισχύ 125 ίππων. Το μοντέλο θα έχει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και δισκόφρενασε κάθε τροχό. Σχεδιασμένο για δοκιμή ρομποτικό κουτί Γρανάζια DSGαντί για ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Skoda έχει ήδη πουλήσει αυτοκίνητα με τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιλογές και τιμές Polo Sedan Restyling 2015-2016

Τιμή νέο πόλοΤο Sedan κοστίζει τουλάχιστον 554.900 ρούβλια. Πριν γίνουν οι αλλαγές, η τιμή ήταν περίπου 50 χιλιάδες χαμηλότερη. Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι η τιμή έχει αυξηθεί σημαντικά. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι τώρα το ελάχιστο κόστος υποδεικνύεται για ένα αυτοκίνητο μέσα βασική διαμόρφωση. Η ανανεωμένη έκδοση δεν το παρέχει ακόμη αυτό. Επί του παρόντος, το Polo Sedan πωλείται στην αγορά στη διαμόρφωση Trendline, η οποία διαθέτει κλιματισμό,
και το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 523.000 ρούβλια. Κατά τον υπολογισμό, αποδεικνύεται ότι το σεντάν έχει πέσει σε τιμή και ταυτόχρονα έχει αυξηθεί η εγγύηση για αυτό.

Η επιλογή με αυτόματο κιβώτιο θα κοστίζει 673.900 RUB. Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, η τιμή είναι πολύ ανταγωνιστική.

Σχεδιάζεται η κυκλοφορία του Polo Sedan για χρήση σε ταξί. Το αυτοκίνητο θα έχει ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων και όχι μόνο ισχυρή ανάρτηση. Το σώμα, φυσικά, θα είναι βαμμένο κίτρινο.

Ιστορία του Polo Sedan στη Ρωσία

Στην χώρα μας ανησυχία της Volkswagenαποφάσισε να παράγει φθηνότερα αυτοκίνητα από τα τέλη του 2009. Εκείνη την εποχή, το πρώτο αυτοκίνητο που παρήχθη στη Ρωσία ήταν το Polo πέμπτης γενιάς. Για παραγωγή, ένα ολόκληρο εργοστάσιο κατασκευάστηκε στην Καλούγκα. Στην αρχή, το ένα τρίτο του αυτοκινήτου συναρμολογήθηκε στη χώρα μας. Το εργοστάσιο στην Καλούγκα παρήγαγε το μεγαλύτερο μέρος μέλη του σώματος. Στη συνέχεια, το Skoda Rapid, σχεδιασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Polo Sedan, άρχισε να παράγεται στη Ρωσία.

Οι Γερμανοί δεν πρέπει να ασχολούνται με την ποιότητα της συναρμολόγησης των αυτοκινήτων. Κομψά και σπορ, αξιόπιστα και εργονομικά, τεχνικά προηγμένα και απόλυτα σύγχρονα παραδείγματα εξειδικευμένης μηχανικής αυτοκινήτων που παράγονται από μεγαλύτερη εταιρείαΤα Volkswagen πωλούν σε εκθεσιακούς αντιπροσώπους σαν ζεστά κέικ.

Το Volkswagen Polo έχει μεγάλη ζήτηση, ένα από τα δέκα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ. Κατασκευασμένο από το 1975, το αυτοκίνητο έχει επιβιώσει πέντε γενιές και πολλές ανακαινίσεις.

Το σεντάν μοντέλο αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Στη Ρωσία, το σεντάν Polo είναι ένα από τα πιο δημοφιλή εκθέματα, που συναρμολογείται στην Kaluga εργοστάσιο αυτοκινήτων. Αξιόπιστο, εύκολο στη χρήση, δυναμικό και σχεδιασμένο ειδικά για Ρωσικοί δρόμοι– έτσι μπορεί να χαρακτηριστεί γενικά το μοντέλο του B-segment.

Και τώρα: τι ακριβώς έχει ετοιμάσει ο κατασκευαστής το 2015;

Εμφάνιση

Πόσο γρήγορα «μεγαλώνουν» τα αυτοκίνητα. Φαίνεται ότι μόλις χθες είδαμε ένα Polo με «τετράγωνες» ευθείες γραμμές σώματος που μπορούσαν να αναγνωριστούν ένα χιλιόμετρο μακριά. Αλλά αυτό ήταν πριν από 40 χρόνια. Πολλά έχουν αλλάξει από τότε. Από γενιά σε γενιά, το αυτοκίνητο μεγάλωνε, αποκτώντας τη στιβαρή εμφάνιση ενός σύγχρονου κυρίου με λεπτό, σπορ χαρακτήρα.

φωτογραφία Volkswagen εξωτερικό Polo 2015 (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)

Σήμερα, τα μοντέλα πολλών κατασκευαστών μπορούν να συγκριθούν μεταξύ τους - είναι τόσο παρόμοια. Έτσι το Polo του 2015 έχει οικογενειακά χαρακτηριστικάεξωτερικά, παρόμοια με τη σχεδίαση αμαξώματος Jetta. Για τους ιδιοκτήτες ενός νέου αντιγράφου της γερμανικής τεχνολογίας, η ομοιότητα είναι, φυσικά, ένα τεράστιο πλεονέκτημα, το οποίο δεν μπορεί να ειπωθεί για τους ιδιοκτήτες διάσημων εκδόσεων, οι οποίοι είναι απίθανο να είναι ευχαριστημένοι με την κυκλοφορία του νέου Polo.

Αξίζει να σημειωθεί η τεχνολογία φωτισμού, η οποία είναι ακριβώς το κλειδί για τη δημιουργία εκφραστικών εμφάνισηφορείο Για πρώτη φορά, ένα οικονομικό αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με ένα σετ LED "διακοσμήσεων", αλλά και με προβολείς bi-xenon. Το «cherry on the cake» είναι το ενσωματωμένο πλυντήριο προβολέων, για το οποίο δεν μπορούν να καυχηθούν ακόμη και μερικά αυτοκίνητα κορυφαίας ποιότητας.

Πρέπει να πω αμέσως κάτι για τους «προβολείς ομίχλης». Τώρα δεν χρησιμοποιούνται μόνο ως πηγή πρόσθετου φωτισμού, αλλά έχουν και λειτουργία φωτισμού στροφών.

Τα πίσω φώτα, που εφαρμόζουν συμπαγή στον πίσω χώρο του αυτοκινήτου, είναι φυσικά εξοπλισμένα με φώτα LED.

Η γρίλια του ψυγείου έχει γίνει αισθητά πιο φαρδιά. Το πλέγμα έχει τελειώσει με επιχρωμίωση. Το γνωστό λογότυπο της μάρκας VW τοποθετήθηκε στο κέντρο.

Η κουκούλα πρόσθεσε επιθετικότητα και έγινε πιο κυρτή και εμφανής. Κοιτάζοντας αυτό το θαύμα μιας αεροδυναμικής λύσης, αισθάνεσαι ταυτόχρονα αξεπέραστη αξιοπρέπεια και ένα πρωτόγνωρο σπορ πνεύμα του αυτοκινήτου.

Μεταξύ των καινοτομιών αξίζει να αναφερθεί πλαϊνοί καθρέφτεςπίσω όψη. Οι Γερμανοί δημιούργησαν σχέδιο LED στα φλας και εξόπλισαν τα ίδια τα στοιχεία με μια ηλεκτρική κίνηση που ενεργοποιείται απλά πατώντας ένα κουμπί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Για διαφορετικές διαμορφώσειςοι Γερμανοί ετοίμασαν και χάλυβα και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε διαστάσεις 14 και 15 ίντσες αντίστοιχα. Διατίθενται με καπάκια πλήρους μεγέθους του αρχικού σχεδίου.

Οι διαστάσεις αντιστοιχούν στον αντιπροσωπευτικό χαρακτήρα του sedan: μήκος – 4390 mm, πλάτος – 1699 mm, ύψος – 1467 mm. Απόσταση από το έδαφοςγίνεται με τον υπολογισμό των ρωσικών συνθηκών εκτός δρόμου - 170 mm - μια χαμηλή πλώρη στον Γερμανό κατασκευαστή.

Σαλόνι

Τα ευρωπαϊκά χάτσμπακ Volkswagen Polo φαίνονται καλύτερα εσωτερικά από τα δικά μας Σεντάν Kaluga. Εάν στα ευρωπαϊκά μοντέλα χρησιμοποιούνται μόνο υλικά υψηλής ποιότητας για εσωτερική διακόσμηση, τότε στα αυτοκίνητα "μας" η ποιότητα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή. Μάλλον, αν ο κατασκευαστής δεν είχε μειώσει την τιμή εσωτερική διακόσμησηαυτοκίνητο, τότε το σεντάν θα κόστιζε πολύ περισσότερο από τις τιμές «προϋπολογισμού».

φωτογραφία Εσωτερικό της Volkswagen Polo 2015 (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)

Αλλά αυτό είναι περισσότερο ένα τσιμπιδάκι: το ύφασμα εξακολουθεί να είναι ευχάριστο στην αφή και θα αντέξει πολλά ταξίδια. Το χρώμα είναι επίσης απολαυστικό και ευχάριστο στο μάτι. Ειδικά για Διαμόρφωση highline. Η γκάμα δύο χρωμάτων είναι ένα νέο χαρακτηριστικό για πολλούς σύγχρονους κατασκευαστές. Το σεντάν συνδυάζει τέλεια το μπεζ και το μαύρο.

Οι σχεδιαστές δεν ξέχασαν την εργονομία ή την ποσότητα ελεύθερος χώρος. Όλες οι απαραίτητες λειτουργίες είναι διαθέσιμες και υπάρχει αρκετός χώρος για ένα άτομο οποιουδήποτε μεγέθους. Το τελευταίο αφορά την κατάσταση "στο πίσω μέρος" της καμπίνας - τα πίσω καθίσματα μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα τρεις επιβάτες.

Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι το κάθισμα του οδηγού έχει πολλές ρυθμίσεις και θερμαίνεται ηλεκτρικά με δύο τρόπους λειτουργίας.

Η κολόνα του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη για πρόσβαση και το ίδιο το τιμόνι έχει μια μοντέρνα σχεδίαση "cropped", επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του εσωτερικού του sedan. Η παρουσία σύνθετων κουμπιών ελέγχου πολυμέσων στο τιμόνι έχει ήδη γίνει κλασικό για τα σύγχρονα μοντέλα.

Το σύστημα infotainment δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές: μια μικρή οθόνη αφής, από κάτω υπάρχει ένα ηχοσύστημα με είσοδο USB. Ολόκληρο το πάνελ περιβάλλεται από ένα κομψό ματ φινίρισμα χρωμίου.

Ο χώρος αποσκευών αντιστοιχεί στο συμπαγές στυλ του αυτοκινήτου, εκπλήσσοντας με το μέγεθός του - 460 λίτρα. Πίσω καθίσματαδιπλώστε για να διπλασιαστεί ο χώρος. Υπάρχουν περισσότερα εδώ Φώτα LEDγια να μην ψάξω το σωστόΣτο σκοτάδι.

Τέλος, η ποικιλία είναι εκπληκτική διάφορους αισθητήρεςκαι επιλογές που περιλαμβάνονται στα πακέτα. Αυτά περιλαμβάνουν πίσω και μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, αισθητήρες βροχής και φωτός, προσαρμοστικό cruise control, θερμαινόμενο παρμπρίζ και πλαϊνοί καθρέφτες, κλιματισμός και ένα τεράστιο πακέτο συστημάτων ασφαλείας.

Τεχνικός εξοπλισμός

Και για τα τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού που παρουσιάζονται στο ρωσική αγορά, οι Γερμανοί συναρμολόγησαν ένα νέο κινητήρας βενζίνηςόγκος 1,6 λίτρα.

Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με μονάδα 1,6 λίτρων με 4 κυλίνδρους και ισχύ 85 ίππων. Η μέγιστη ροπή είναι 145 Nm. Μέγιστη ταχύτητα– 179 km/h. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε 11,9 δευτερόλεπτα. Σε μικτή λειτουργία, ο κινητήρας καταναλώνει 6,4 λίτρα. Λειτουργεί παράλληλα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Ακολουθεί η ίδια μονάδα με 4 κυλίνδρους. Αλλά έχει περισσότερη απόδοση - 105 ίππους. με ροπή 153 Nm. "Μέγιστη ταχύτητα" - 190 km/h. Η επιτάχυνση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε 10,5 δευτερόλεπτα. Καταναλώνει την ίδια ποσότητα καυσίμου - 6,4 λίτρα. Κιβώτιο ταχυτήτων – «μηχανική» με 5 σειρές.

Η τρίτη εγκατάσταση έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την προηγούμενη συσκευή. Η μόνη διαφορά είναι στη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων - εδώ ο καταναλωτής λαμβάνει ένα πλήρες "αυτόματο" με 6 ταχύτητες.

βίντεο

συμπέρασμα

Ένα τεράστιο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι η αναλογία τιμής και ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, μερικές από τις οποίες είναι δύσκολο να βρεθούν στα ανάλογα του παρουσιαζόμενου μοντέλου. Στη ρωσική αγορά, το sedan του 2015 θα εδραιώσει περαιτέρω τη θέση του στην κατηγορία του χάρη σε ελκυστική εμφάνιση, αποκλειστικά χαρακτηριστικά εσωτερικού για κρατικούς υπαλλήλους και συμπαγή χαρακτηριστικά χώρου κινητήρα.