Νέο Nissan Murano 2017εμφανίστηκε στη χώρα μας. Nissan Murano 2017 έτος μοντέλουΌχι μόνο πωλούνται στη Ρωσία, αλλά παράγονται και στην Αγία Πετρούπολη. Η τρίτη γενιά του υπέροχου crossover συναρμολογείται μόνο σε τρεις χώρες - τις ΗΠΑ, την Κίνα και τώρα στη Ρωσία. Αρχικά, το μοντέλο δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την αμερικανική αγορά, οφείλουμε την πραγματική εμφάνιση του αυτοκινήτου και τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του στο αμερικανικό τμήμα της εταιρείας Nissan.

Η πρώτη γενιά του crossover έγινε μια πραγματική βόμβα σχεδιασμού. Η δεύτερη γενιά αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο λαμπερή. Τρίτον όμως γενιά NissanΑποφάσισαν να κάνουν τον Murano εξαιρετικό όσον αφορά το εξωτερικό. Δεν ήταν μάταια που προσπάθησαν οι σχεδιαστές ασυνήθιστο σχέδιο. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε ένας άλλος φουτουριστικός εξωγήινος από το μέλλον. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το νέο προϊόν εμφανίστηκε στις ΗΠΑ ήδη το 2014, στην Κίνα το 2015. Στη χώρα μας, η συναρμολόγηση ξεκίνησε μόνο το καλοκαίρι του 2016 και το μοντέλο έχει πωληθεί σε αντιπροσώπους από τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, ως μοντέλο του 2017. Είναι πολύ δύσκολο να περιγραφεί η εμφάνιση του Murano δείτε το με τα μάτια σας. Φωτογραφίες Ρωσική έκδοση Murano IIIκοίτα περαιτέρω.

Φωτογραφίες Nissan Murano 2017

Σαλόνι του νέου Muranoαντιστοιχεί στην κατηγορία premium. Ακριβά υλικά φινιρίσματος εσωτερικού, ξύλο, δέρμα, γυαλισμένο αλουμίνιο. Όλα αυτά συμπληρώνονται από ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων με τρεις οθόνες αφής. Το ένα βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, τα άλλα δύο είναι ενσωματωμένα στα προσκέφαλα και έχουν σχεδιαστεί για να διασκεδάζουν τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Τεράστιος στέγη με πανοραμική θέακαι ένα φωτεινό εσωτερικό συμπληρώνουν την εικόνα της premium άνεσης. Παρεμπιπτόντως, οι αγοραστές στη Ρωσία θα έχουν πρόσβαση σε ένα εσωτερικό τόσο ανοιχτόχρωμες όσο και σκούρες αποχρώσεις. Στο δικό μας φωτογραφίες του εσωτερικού του Muranoη ελαφριά εκδοχή του.

Φωτογραφίες εσωτερικού Nissan Murano 2017

Ο χώρος αποσκευών του νέου Murano δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πρακτικός. Παρά τις αρκετά εντυπωσιακές διαστάσεις, στο πορτμπαγκάζ χωρούσαν περίπου 454 λίτρα, αν και παλαιότερα ήταν μόλις 402 λίτρα.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του νέου Nissan Murano

Προδιαγραφές Murano 2017

Νέα γενιά crossover από Ιαπωνική μάρκααυξήθηκε σε μέγεθος. Το σώμα έχει γίνει μακρύτερο, ευρύτερο και ελαφρώς χαμηλότερο. Χάρη στο νέο δομή εξουσίαςτο σωματικό βάρος μειώθηκε κατά περίπου 50 κιλά. Ο συντελεστής αντίστασης αέρα είναι τώρα 0,31, αν και προηγουμένως ήταν 0,35 Cx. Οι σχεδιαστές δούλεψαν πολύ προσεκτικά την αεροδυναμική του αμαξώματος, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να έχει τώρα ένα από τα πιο η καλύτερη επίδοσηστην τάξη.

Όσον αφορά την ανάρτηση, οι μηχανικοί του κατασκευαστή χρησιμοποίησαν ένα εντελώς ανεξάρτητο σχέδιο. Είναι ένα γόνατο MacPherson μπροστά και ένα multi-link πίσω. Για τη ρωσική αγορά, το μοντέλο έλαβε απόσταση από το έδαφοςστα 184 χλστ. Δισκόφρεναμε εξαερισμό σε όλους τους τροχούς. Η κίνηση μπορεί να είναι είτε προσθιοκίνητη είτε τετρακίνητη.

Κάτω από το καπό του νέου Murano υπάρχει ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 3,5 λίτρων V6 (VQ35DE) με ισχύ 249 ίππων. με ροπή 325 Nm. Ο ίδιος κινητήρας παράγει στις ΗΠΑ περισσότερη δύναμη. Αλλά για την αγορά μας, ο κινητήρας αναβοσβήνει για να χωράει στα όρια των 250 ίππων. Πάνω από αυτό το επίπεδο, ο αγοραστής θα έπρεπε να πληρώσει σημαντικά υψηλότερους φόρους.

Η μόνη επιλογή μετάδοσης είναι συνεχώς μεταβαλλόμενη. Μεταβλητή CVT. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς διαρκεί μόνο 7,9 δευτερόλεπτα, η έκδοση 4x4 επιταχύνει σε 8,2 δευτερόλεπτα λόγω του μεγαλύτερου βάρους της.

Για τους Ρώσους, αποφάσισαν να προσφέρουν μια υβριδική τροποποίηση του Murano, η οποία περιλαμβάνει έναν 4κύλινδρο κινητήρα συμπιεστή 2,5 λίτρων με ισχύ 234 ίππων. (330 Nm), συν έναν ηλεκτροκινητήρα 15 kW. Ως αποτέλεσμα, η συνολική ισχύς είναι 254 ίπποι. και 368 Nm. Τετρακίνητο, και το απόβαρο αυτής της έκδοσης φτάνει τα 1950 κιλά! Από πλευράς δυναμικής, το υβριδικό Nissan Murano δεν υπολείπεται των αντίστοιχων 3,5 λίτρων παρά την τετρακίνηση. Για αυτό, η κατανάλωση καυσίμου είναι κατά μέσο όρο 2-3 λίτρα μικρότερη ανά εκατό.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος Nissan Murano 2017

• Μήκος – 4898 mm
• Πλάτος – 1915 mm
• Ύψος – 1691 mm
• Απόλυτο βάρος – από 1737 κιλά
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονας– 2825 χλστ
• Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1641/1641 χλστ. αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 454 λίτρα
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 1603 λίτρα
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 45 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 235/65 R18 ή 235/55 R20
• Απόσταση από το έδαφος – 184 mm

Nissan Murano 2017 βίντεο

Ανασκόπηση βίντεο και test drive της νέας γενιάς Murano οικιακή συναρμολόγησηαπό τους δημοσιογράφους "Autoreview" κοιτάξτε περαιτέρω.

Τιμές και επιλογές για το νέο Murano

Η τιμή για την πιο προσιτή τροποποίηση Murano στη διαμόρφωση MID είναι 2.460.000 ρούβλια. Αυτό μοντέλο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμε αναρρόφηση 3,5 λίτρων. Αυτή η συσκευασία είναι πλήρως συσκευασμένη και διαθέτει full LED Bi Προβολείς LEDΜε αυτόματη ρύθμισηεπίπεδο, καθίσματα Zero Gravity για το μπροστινό και πίσω σειρά, 7 ίντσες οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνεπί ταμπλό, απομακρυσμένη εκκίνησηκινητήρας, πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ 4 τμχ, αερόσακος γονάτων για τον οδηγό, κλίμα και cruise control. Για τετρακίνηση 4x4 θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.580.000 ρούβλια.

Περισσότερο ακριβές εκδόσειςΔιατίθεται αποκλειστικά με τετρακίνηση Επίπεδα επένδυσης Murano High (2.730.000 ρούβλια) και Murano High+ (2.800.000 ρούβλια). Αλλά τα περισσότερα ακριβός εξοπλισμόςΤο TOP Murano 2,5 λίτρων υβριδικό CVT 4WD θα κοστίσει 3.265.000 ρούβλια. Προσφέρονται να πληρώσουν αρκετά για μικρή εξοικονόμηση καυσίμων. Δεν είναι γεγονός ότι μια τέτοια υπερπληρωμή θα σας αποδώσει, αλλά πρέπει να πληρώσετε για τις νέες τεχνολογίες.

Nissan Murano είναι crossover μεσαίου μεγέθους Ιαπωνικής κατασκευήςμε διάταξη τροχών 4x2 και 4x4. Αυτό το SUVεπικεντρώθηκε κυρίως στην αμερικανική αγορά. Αλλά μερικά χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο άρχισε να «κυριάζει» τους ρωσικούς χώρους. Τώρα το νέο Nissan Murano μπορεί να αγοραστεί επίσημα από έναν αντιπρόσωπο. Αξίζει όμως να γίνει; Κριτικές από ιδιοκτήτες Nissan Murano, τεχνικές προδιαγραφές και φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε στο σημερινό μας άρθρο.

Εξωτερικός

Το αυτοκίνητο εντυπωσιάζει με τη σχεδίασή του. Σύμφωνα με κριτικές ιδιοκτητών, το Nissan Murano είναι κομψό και φωτεινό αυτοκίνητο. Αυτό το crossover ξεχωρίζει εύκολα σε ένα πλήθος. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια τεράστια μάσκα ψυγείου σε σχήμα V, ένας υπερυψωμένος προφυλακτήρας και γωνιακή οπτική. Ως καλούπια χρησιμοποιούνται αιχμηρές λωρίδες χρωμίου στο κάτω μέρος του σώματος. Πίσω άκροΤο crossover φαίνεται φρέσκο ​​και έξυπνο χάρη στην ισχυρή πλαϊνή γραμμή και τις φαρδιές καμάρες. Οι πυλώνες της πόρτας και του αμαξώματος είναι βαμμένοι μαύροι, δημιουργώντας το εφέ μιας πλωτής οροφής. Το αυτοκίνητο φαίνεται δυναμικό και δεν χρειάζεται πρόσθετος συντονισμός. Το Nissan Murano είναι ήδη εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με όλα τα απαραίτητα - ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, ελαφρύ χρωματισμόκαι πανοραμική στέγη.

Σημείωση των ιδιοκτητών καλής ποιότηταςζωγραφική. Το αυτοκίνητο δεν σαπίζει μετά τους χειμώνες μας και σημαντικές μάρκες δεν εμφανίζονται στο μπροστινό μέρος. Ως δώρο, οι έμποροι παρέχουν αντιχαλικική προστασία κάτω από το αμάξωμα και μια μπότα από χάλυβα στροφαλοθάλαμου.

Διαστάσεις, απόσταση από το έδαφος

Κρίνοντας από τις διαστάσεις του, το Nissan Murano μπορεί να χαρακτηριστεί ως SUV πλήρους μεγέθους. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,9 μέτρα, πλάτος - 1,92, ύψος - σχεδόν 1,7 μέτρα. Αλλά η απόσταση από το έδαφος είναι πολύ μικρή για ρωσικές συνθήκες - μόνο 18,5 εκατοστά. Το απόβαρο του Murano, ανάλογα με την τροποποίηση, κυμαίνεται από 1,7 έως 1,9 τόνους.

Σαλόνι

Η εσωτερική διακόσμηση είναι διαρρυθμισμένη σύμφωνα με όλους τους κανόνες μόδα αυτοκινήτου: τραπεζοειδής κεντρική κονσόλα, λείες γραμμές πάνελ, «φουσκωμένες» κάρτες θυρών και ψηφιακός πίνακας οργάνων. Ήδη με βασική διαμόρφωσηΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα συγκρότημα πολυμέσων οκτώ ιντσών. Αλλά, όπως σημειώνουν κριτικές από τους ιδιοκτήτες, έχει μια πολύ μέτρια διεπαφή, παρόμοια με ένα φτηνό κινέζικο smartphone. Επίσης, μεταξύ των μειονεκτημάτων, οι κριτικές σημειώνουν την άβολη θέση του κουμπιού εκκίνησης του κινητήρα. Αρχικά, μπορεί να συγχέεται με το κουμπί ελέγχου κλιματισμού - βρίσκονται πολύ κοντά.

Μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνουν οι ιδιοκτήτες χειροκίνητη ρύθμισηεκτροπείς αέρα. Αυτό το σχέδιο εφαρμόζεται στα φθηνότερα αυτοκίνητα και η παρουσία του premium SUVΑπαράδεκτος. Ο κινητήρας του θερμαντήρα βρίσκεται επίσης σε κακή θέση. Τρία χρόνια αργότερα αρχίζει να σφυρίζει και να ουρλιάζει. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι αυτό οφείλεται σε έλλειψη λίπανσης στον κινητήρα.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του Nissan Murano, σημειώνουν κριτικές από τους ιδιοκτήτες ευρύχωρο σαλόνικαι ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι. Η ποιότητα των πλαστικών και των υλικών φινιρίσματος είναι υψηλό επίπεδο. Τα γυαλιστερά ένθετα ταιριάζουν καλά στο σχέδιο.

Ένα άλλο πλεονέκτημα που σημειώνεται από τις κριτικές των ιδιοκτητών είναι μεγάλος κορμός. Το μηχάνημα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 455 λίτρα αποσκευών. Αλλά χάρη στις μεταμορφώσιμες πλάτες, αυτός ο όγκος μπορεί να αυξηθεί στα 1600 λίτρα. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένα πλήρες μέγεθος ρεζέρβα. Και στο μέγιστη διαμόρφωση- επίσης ένα υπογούφερ "Bose". Παρεμπιπτόντως, όταν μεταμορφώνονται, τα καθίσματα σχηματίζουν μια επίπεδη περιοχή φόρτωσης.

Γενικά, οι ιδιοκτήτες μιλούν θετικά για το εσωτερικό. Σε σύγκριση με το X-Trail και το Qashqai, το εσωτερικό είναι καλοφτιαγμένο και δεν φαίνεται φθηνό. Το αυτοκίνητο είναι καλός ανταγωνιστής του γερμανικού Volkswagen Touareg.

Προδιαγραφές

Το Nissan Murano για τη ρωσική αγορά είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο κινητήρα VQ35DE. Αυτή είναι μια μονάδα ισχύος με φυσική αναρρόφηση με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V. Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 3,5 λίτρα. Μέγιστη ισχύς - 249 Ιπποδύναμη(για να χωρέσει φόρος μεταφοράς). Η ροπή είναι διαθέσιμη στις τέσσερις χιλιάδες στροφές και είναι 325 Nm. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετή για δυναμική οδήγηση. Αλλά λόγω του σχεδιασμού της ανάρτησης (θα το μιλήσουμε λίγο αργότερα), οι επιθετικοί ελιγμοί πρέπει να εγκαταλειφθούν. Το αυτοκίνητο κινείται καλά μόνο σε ευθεία κατεύθυνση.

Σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα είναι το μεταβλητό κουτί XTronic. Έχει επτά εικονικές ταχύτητες και λειτουργεί σε δύο διαφορετικές λειτουργίες. Τι λένε για το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα του Nissan Murano; Το κιβώτιο ταχυτήτων XTronic παραδόξως αποδείχθηκε πολύ αξιόπιστο. Οι κριτικές λένε ότι ο πόρος του είναι περίπου 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αυτή τη στιγμή ο κινητήρας αρχίζει να τρώει λάδι.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Το Nissan Murano, ανάλογα με τη διάταξη (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή τετρακίνηση), επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 7,9-8,2 δευτερόλεπτα. Και εδώ μέγιστη ταχύτητακαι στις δύο περιπτώσεις το ίδιο - 210 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, είναι 10 λίτρα ανά μεικτός κύκλος. Αλλά, όπως σημειώνουν οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες, το Nissan Murano έχει έναν εντελώς διαφορετικό δείκτη. Το αυτοκίνητο ξοδεύει περίπου 17 λίτρα ανά εκατό και ο υπολογιστής εμφανίζει προφανώς λανθασμένα δεδομένα (όχι περισσότερα από 14). Ένα άλλο μείον αφορά το πτερύγιο της δεξαμενής αερίου. Δεν έχει αυλακώσεις για να στερεώσετε ένα χαλαρό καπάκι.

Υβρίδιο

Επί αμερικανική αγοράΤο Nissan Murano διατίθεται και σε υβριδική έκδοση.

Λειτουργεί ως ο κύριος κινητήρας υπερτροφοδοτούμενος κινητήραςκατά 2,5 λίτρα και 234 ίππους. Βοηθητική μονάδα- ηλεκτροκινητήρας 20 ίππων και 160 Nm ροπής. Αυτός ο κινητήραςεξοπλισμένο με μπαταρία 600 watt ανά ώρα.

Σασί

Το ιαπωνικό crossover είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Nissan D. Δεν υπάρχει πλαίσιο εδώ. Στοιχείο ισχύοςτο ίδιο το σώμα προεξέχει. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής. Όμως, όπως έδειξε η δοκιμή πρόσκρουσης, τα πλευρικά μέλη καταρρέουν πολύ εύκολα κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής πρόσκρουσης με επικάλυψη 40 τοις εκατό. Εφαρμόστηκε μπροστά ανεξάρτητη αναστολήμε ελατήρια MacPherson. Πίσω - πολλαπλός σύνδεσμος με εγκάρσιος σταθεροποιητής. Τι λένε οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες για την ανάρτηση; Οι κριτικές σημειώνουν ότι παρά την ανεξάρτητη σχεδίαση, το πλαίσιο συμπεριφέρεται σκληρά στα pits. Σε μεγάλα χτυπήματα σπάει η ανάρτηση. Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά, αλλά λόγω του τεράστιου μεγέθους του, δεν ευνοεί τη δυναμική οδήγηση. Τα φρένα είναι δισκόφρενα σε κάθε τροχό, με δύο έμβολα. Πηδαλιούχηση- rack με ενισχυτή. Το τελευταίο μπορεί να αλλάξει τη δύναμη ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι το Nissan Murano είναι crossover, είναι εξοπλισμένο με κίνηση 4x4 (αν και όχι στη βάση) με συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων. Ελέγχεται ηλεκτρονικά. Αυτός ο συμπλέκτης εμπλέκεται αυτόματα όταν οι τροχοί γλιστρούν. Το σύστημα κατανέμει επίσης ενεργά τη ροπή κατά μήκος των αξόνων ανάλογα με κυκλοφοριακή κατάσταση. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, η οδήγηση εκτός δρόμου αντενδείκνυται για το Nissan Murano. Το αμάξωμα είναι χαμηλό και η διαδρομή της ανάρτησης ελάχιστη. Το αυτοκίνητο πιάνει εύκολα τη «διαγώνιο» και ξαπλώνει εύκολα «στην κοιλιά του». Αλλά μπορείτε να οδηγείτε σε χωματόδρομους και σε συμπιεσμένους δασικούς δρόμους, λένε οι κριτικές. Το βασικό στοιχείο του ιαπωνικού crossover είναι τελικά η πόλη.

Κόστος, επίπεδο εξοπλισμού

Πόσο μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο Nissan Murano; Το crossover προσφέρεται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού:

• "Στα μέσα."
• «Χάι».
• «High Plus».
• "Μπλουζα."

Στη βασική διαμόρφωση, το Nissan Murano είναι διαθέσιμο για 2 εκατομμύρια 460 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή η τιμή περιλαμβάνει το ακόλουθο σύνολο επιλογών:

• Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.
• Προβολείς LED.
• Δερμάτινο εσωτερικό.
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και καθρέφτες οπισθοπορείας.
• Πολυλειτουργική οθόνη στον πίνακα οργάνων.
• Οθόνη πολυμέσων επτά ιντσών.
• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Κλιματισμός διπλής ζώνης.
• Ακουστική με έξι ηχεία.
• Κάμερα οπισθοπορείας.
• Είσοδος χωρίς κλειδί.
• Πλαϊνοί και μπροστινοί αερόσακοι (συμπεριλαμβανομένων αερόσακων γονάτων για τον οδηγό).
• Ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες.
• Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.

Για την έκδοση με τετρακίνηση θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 120 χιλιάδες ρούβλια. Το επίπεδο εξοπλισμού θα είναι το ίδιο. Η επόμενη διαμόρφωση είναι "Hai". Η τιμή για το Nissan Murano σε αυτή την έκδοση είναι 2 εκατομμύρια 730 χιλιάδες ρούβλια. Εκτός από το τυπικό σετ, αυτό περιλαμβάνει:

• Σύστημα πλοήγησης.
• Ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ.
• Θερμαινόμενο τιμόνι και πίσω καθίσματα.
• Οθόνη αφής οκτώ ιντσών στην κεντρική κονσόλα.
• Λειτουργία φωνητικού ελέγχου για τηλεφωνικό κατάλογο και ήχο.
• Ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.

Η τιμή για ένα Nissan Murano στη διαμόρφωση High Plus είναι 2 εκατομμύρια 815 χιλιάδες ρούβλια. Στη λίστα επιλογών προστίθενται σύστημα παρακολούθησης νεκρών σημείων και αναγνώρισης κινούμενων αντικειμένων, κάμερα ολικής εμβέλειας και μνήμη για τη ρύθμιση της κολόνας, του καθίσματος του οδηγού και των καθρεπτών. Επίσης, το crossover στην έκδοση «High Plus» είναι εξοπλισμένο με αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα.

Η μέγιστη έκδοση "Top" είναι διαθέσιμη για 2 εκατομμύρια 915 χιλιάδες ρούβλια. Περιλαμβάνει πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο, ακουστική Bows με 11 ηχεία και υπογούφερ, καθώς και σύστημα ψυχαγωγίας για πίσω επιβάτες. Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, αξίζει να σημειωθεί το σύστημα παρακολούθησης κούρασης του οδηγού.

συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι το SUV Nissan Murano. Αξίζει να το αγοράσετε; Το ερώτημα είναι διφορούμενο. Πρόκειται για ένα μεγάλο SUV που διψάει για δύναμη και είναι απίθανο να χρησιμοποιηθεί εκτός δρόμου. Παράλληλα, το Nissan Murano έχει άνετο εσωτερικόκαι ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Το μηχάνημα μπορεί να θεωρηθεί ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Αξίζει όμως να το θυμόμαστε υψηλή ταχύτητα ροήςκαύσιμα - οι ιδιοκτήτες αποτυγχάνουν να επιτύχουν τους αριθμούς διαβατηρίων.

Το crossover Nissan Murano στο αμάξωμα Z52 βγήκε ρωσική αγοράμόλις το 2016, αν και η επίσημη πρεμιέρα του νέου προϊόντος έγινε πριν από μερικά χρόνια. Η μερίδα του λέοντος του χρόνου που πέρασε από τη στιγμή του ντεμπούτου έως την έναρξη των ρωσικών πωλήσεων δαπανήθηκε για τη λεγόμενη προσαρμογή του αυτοκινήτου στις συνθήκες μας. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, επιλέχθηκαν οι βέλτιστες ρυθμίσεις πλαισίου, οι οποίες μείωσαν σημαντικά την ταλάντευση και την κύλιση του αμαξώματος. Η ίδια η σχεδίαση της ανάρτησης δεν έχει αλλάξει: χρησιμοποιούνται γόνατα MacPherson μπροστά και ένας ανεξάρτητος πολλαπλός σύνδεσμος πίσω.

Στον πυρήνα νέα έκδοσηΤο Nissan Murano 2016-2017 βασίζεται στην πλατφόρμα Nissan D, η οποία χρησιμοποιείται επίσης για και. Το αμάξωμα έχει υψηλή αντοχή και αντίσταση στρέψης, ξεπερνώντας το πλαίσιο ισχύος προ της μεταρρύθμισης σε αυτούς τους δείκτες. Κατά την αλλαγή των γενεών προσαρμόστηκαν διαστάσεις crossover: το μήκος αυξήθηκε στα 4898 mm (+38 mm), το πλάτος - στα 1915 mm (+30 mm). Το ύψος του SUV, αντίθετα, μειώθηκε ελαφρώς - από 2720 σε 1691 mm (-29 mm). Παρέμεινε αμετάβλητο μεταξόνιο– 2825 χλστ.

Γάμμα μονάδες ισχύοςΤα μοντέλα παραδοσιακά δεν επιδίδονται σε ποικιλία. Υπάρχουν μόνο δύο διαθέσιμοι κινητήρες για το ρωσικό Murano, και οι δύο είναι γνωστοί σε εμάς από το Pathfinder. Ο πρώτος κινητήρας είναι ένα εξακύλινδρο παλιό χρονόμετρο VQ35DE με κυβισμό 3,5 λίτρων, ρυθμισμένο να αποδίδει 249 ίππους. και 325 Nm. Δεύτερη ενότητα - υβριδική εγκατάσταση, που σχηματίζεται από ένα διπλό βενζινοκίνητο «τεσσάρων» QR25DER 2,5 λίτρων (234 ίπποι, 330 Nm) και σύγχρονος κινητήρας(20 kW, 160 Nm). Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων - ένας συνεχώς μεταβαλλόμενος μετατροπέας αλυσίδας Xtronic με μετατροπέα ροπής.

Το crossover με βενζινοκινητήρα V6 προσφέρεται σε διαμορφώσεις κίνησης μπροστά και σε όλους τους τροχούς. Υβριδικό NissanΤο Murano Z52 έρχεται σε λειτουργία 4WD από προεπιλογή. Η τετρακίνηση υλοποιείται με χρήση συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων τοποθετημένο μπροστά από τον πίσω άξονα. Η αντοχή του συνδέσμου στην υπερθέρμανση, η αξιοπρεπής απόσταση από το έδαφος (184 mm) και η καλή γεωμετρία επιτρέπουν Ιαπωνικό crossoverκαταιγίδα με αυτοπεποίθηση περιοχές εκτός δρόμου.

Με παρόμοια χαρακτηριστικά πρόσφυσης ενός συμβατικού V6 και μιας υβριδικής εγκατάστασης, η τελευταία εξοικονομεί πολύ καλύτερα καύσιμα. Στη μικτή λειτουργία, η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου είναι 1,6 λίτρα (9,9 έναντι 8,3 λίτρων). Ταυτόχρονα, η δυναμική επιτάχυνσης και των δύο εκδόσεων με την τετρακίνητη έκδοση του Nissan Murano 3.5 είναι συγκρίσιμη.

Πλήρης τεχνική Προδιαγραφές Nissan Murano Z52 – συνοπτικός πίνακας:

Παράμετρος	Nissan Murano 3,5 249 ίππων		Nissan Murano Hybrid 2,5 254 ίππων
Κινητήρας
Κωδικός κινητήρα	VQ35DE		QR25DER
τύπος κινητήρα	βενζίνη		υβρίδιο
Τύπος ένεσης	διανέμονται
Υπερφόρτιση	Οχι		Ναί
Αριθμός κυλίνδρων	6		4
Διάταξη κυλίνδρων	σε σχήμα V		στη γραμμή
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	4
Όγκος, κυβικά εκ.	3498		2488
Ισχύς, hp (στις στροφές ανά λεπτό)	249 (6400)		234 (5600)
Ισχύς της υβριδικής εγκατάστασης, hp (στις στροφές ανά λεπτό)	—		254 (5600)
Ροπή, N*m (στις σ.α.λ.)	325 (4400)		330 (3600)
Ροπή της υβριδικής εγκατάστασης, N*m (στις σ.α.λ.)	—		368 (3600)
Ηλεκτρικός κινητήρας
Τύπος	—		σύγχρονη, τριφασική
Ισχύς, hp/kW	—		20/15
Ροπή, Nm	—		160
Μετάδοση
Μονάδα οδήγησης	εμπρός	γεμάτος	γεμάτος
Μετάδοση	Xtronic CVT
Εναιώρημα
Τύπος μπροστινής ανάρτησης	ανεξάρτητος ΜακΦέρσον
Τύπος πίσω ανάρτησης	ανεξάρτητος πολλαπλός σύνδεσμος
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα	αεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα	δίσκος
Πηδαλιούχηση
Τύπος ενισχυτή	υδραυλικός
Αριθμός περιστροφών του τιμονιού (μεταξύ ακραίων σημείων)	2.9
Ελαστικά και ζάντες
Μέγεθος ελαστικού	235/65 R18 / 235/55 R20
Μέγεθος δίσκου	7,5Jx18 / 7,5Jx20
Καύσιμα
Τύπος καυσίμου	AI-95
Περιβαλλοντική τάξη	Ευρώ 5
Όγκος δεξαμενής, l	72
Κατανάλωση καυσίμου
Αστικός κύκλος, l/100 km	13.5	13.8	10.4
Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km	7.7	8.0	7.0
Μικτός κύκλος, l/100 km	9.9	10.2	8.3
διαστάσεις
αριθμός θέσεων	5
Αριθμός θυρών	5
Μήκος, mm	4898
Πλάτος, mm	1915
Ύψος, mm	1691
Μεταξόνιο, mm	2825
Όγκος κορμού (ελάχ./μέγ.), l	454/1603
Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm	184
Γεωμετρικές παράμετροι
Γωνία εισόδου, μοίρες	19.0
Γωνία αναχώρησης, μοίρες	24.0
Βάρος
Κράσπεδο (ελάχ./μέγ.), κιλά	1737/1750	1818/1883	1912/1950
Γεμάτη, κιλά	α/α
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	210
Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s	7.9	8.2	8.3

Τρίτη γενιά crossover πλήρους μεγέθουςΤο Nissan Murano, όπως και τα δύο προηγούμενα, αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ - ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Αυτό το μοντέλο δεν θα παραδοθεί στη χώρα μας από την Αμερική - η συναρμολόγησή του πραγματοποιείται στο εργοστάσιο Ιαπωνική μάρκαστην Αγία Πετρούπολη. Φυσικά, το νέο προϊόν είναι πλήρως προσαρμοσμένο για χρήση στη Ρωσία, για την οποία οι μηχανικοί της Nissan Manufacturing Rus έπρεπε να εργαστούν σκληρά. Κρίνοντας από τα test drives και τις κριτικές από τους κατόχους του μοντέλου Murano 2016, οι προσπάθειες προσαρμογής σίγουρα δεν ήταν μάταιες. Τι να περιμένουμε από το SUV, το οποίο οι Αμερικανοί σχεδιαστές της Nissan παραλίγο να καταστρέψουν στη δεύτερη γενιά και έχει γίνει καλύτερο μετά την ενημέρωση; Ας το καταλάβουμε σημείο προς σημείο!

Σχέδιο

Το Murano 2016 είναι ακριβώς η περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι κατά κάποιο τρόπο διαστημικό-φουτουριστικό εξωτερικά, αλλά απλό και πρακτικό εσωτερικά. Ταυτόχρονα, σημειώνουμε ότι με όλο τον εξωτερικό φουτουρισμό, οι σχεδιαστές της ιαπωνικής μάρκας προσπάθησαν να ενσωματώσουν στο εξωτερικό του νέου μοντέλου τα τυπικά στοιχεία αναγνώρισης της σειράς Nissan, που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία δύο χρόνια. Είναι περίπουσχετικά με το παραδοσιακό χρώμιο "V" στη μάσκα του ψυγείου, χαρακτηριστικό των Qashqai, X-Trail και Pathfinder, καθώς και Προβολείς LEDφως κεφαλής και πίσω φώτα, σε σχήμα μπούμερανγκ - για πρώτη φορά τέτοια οπτικά εμφανίστηκαν στον αθλητισμό Coupe Nissan 370Ζ.

Επιπλέον, στο εξωτερικό του crossover υπάρχουν ζάντες αλουμινίου είκοσι ιντσών σε τεράστια καμάρες τροχών, ανάγλυφη κουκούλα, εκφραστικές πλαϊνές γραμμές του αμαξώματος, πίσω παράθυραμε χρωματισμό και «αιώρηση» από πάνω πίσω κολώνεςμια στέγη που σε κάνει να σκέφτεσαι τη γέφυρα των πανάκριβων ωκεάνιων γιοτ. Στην «πρύμνη» του τρίτου Murano μπορούν να δοθούν με ασφάλεια πέντε πόντους για τα αυθεντικά ερυθρόλευκα οπτικά, τον κομψό προφυλακτήρα με την επένδυση χρωμίου και το σχήμα «διαστημικό» γενικά. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ μοντέρνο και αξέχαστο εμφάνιση, σαφώς βασισμένο στο πρωτότυπο αυτοκίνητο Resonance του 2013.

Σχέδιο

Όπως και ο προκάτοχός του, το Murano του 2016 βασίζεται Σχέδια Nissan D - μια παρόμοια πλατφόρμα βρίσκεται κάτω από τα Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand και Quest. Co παλιά εκδοχήΤο νέο προϊόν ενώνεται με το ίδιο μεταξόνιο, μαζί με τα σημεία στερέωσης για τα υποπλαίσια στο αμάξωμα, το πάνελ δαπέδου και τα σχέδια ανάρτησης - έχει επίσης γόνατα MacPherson μπροστά και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Το SUV διατηρεί επίσης τετρακίνηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. πίσω άξοναςκαι υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, αλλά οι ρυθμίσεις των αμορτισέρ και των ελατηρίων έχουν αλλάξει και έχουν εμφανιστεί πιο άκαμπτοι σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα(το μπροστινό μέρος έγινε πιο άκαμπτο κατά 5%, και το πίσω κατά 23%).

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Οι εργασίες για την προσαρμογή του crossover τρίτης γενιάς για τη Ρωσία διήρκεσαν 8 μήνες, με αποτέλεσμα η ανάρτησή του να γίνει πιο συγκεντρωμένη και ο χειρισμός να βελτιωθεί σημαντικά. Φυσικά, ο Μουράνο δεν μετατράπηκε σε όνειρο οπαδών υψηλές ταχύτητες, αλλά σίγουρα έγινε ένα σούπερ άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο. Χάρη στη διαθεσιμότητα οδήγηση όλων των τροχών All Mode 4x4-i μπορείτε να βγείτε εκτός δρόμου, αλλά δεν πρέπει να το κάνετε κατάχρηση, επειδή η απόσταση από το έδαφος για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος είναι πολύ μικρή (184 mm) και η δυνατότητα επιλογής διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςοδήγηση, ανάλογα με την κατάσταση της κυκλοφορίας, δυστυχώς, δεν παρέχεται - μέσα σε αυτήν την περίπτωσηόλα λειτουργούν με αυτοματισμό.

Ανεση

Μετά την αλλαγή των γενεών, το Murano έχει αυξήσει τον όγκο χώρου αποσκευών- τώρα είναι 454 λίτρα, και με τις πλάτες του πίσω καναπέ διπλωμένες - 1603 λίτρα, ενώ η προηγούμενη έκδοση είχε από 402 έως 1510 λίτρα στο πορτμπαγκάζ. αποσκευές Μορφή διαμέρισμα φορτίουΕίναι βολικό, αλλά το ύψος φόρτωσης είναι λίγο υψηλότερο από το απαραίτητο. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και ένα κεντρικό υπογούφερ ήχου Bose. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι το πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζστην κατηγορία του, αλλά έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η δεύτερη σειρά καθισμάτων να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη. Υπάρχει αρκετός χώρος για τους πίσω επιβάτες στην καμπίνα και η θέση του καθίσματος είναι πολύ άνετη λόγω της σωστά επιλεγμένης γωνίας του καναπέ, ο οποίος από μόνος του είναι αρκετά μαλακός και άνετος. Τόσο τα πίσω όσο και τα μπροστινά καθίσματα διακρίνονται από προσεγμένη εργονομία, καθώς αναπτύχθηκαν από κοινού με τη NASA. Τα καθίσματα μηδενικής βαρύτητας παρέχουν ουδέτερη θέσησώμα και να μειώσει το φορτίο στην πλάτη, τη σπονδυλική στήλη και το κάτω μέρος της πλάτης.

ΣΕ νέο MuranoΤα καθίσματα, ο πίσω καναπές και το πολυλειτουργικό τιμόνι θερμαίνονται. Ο εξαερισμός είναι διαθέσιμος μόνο για τα μπροστινά καθίσματα, τα οποία, παρεμπιπτόντως, έχουν ενσωματωμένες οθόνες στα προσκέφαλά τους σύστημα ψυχαγωγίαςγια επιβάτες δεύτερης σειράς, καθώς και εισόδους USB και HDMI. Για απόλυτη ευτυχία εδώ, ίσως, το μόνο που λείπει είναι η θέρμανση του παρμπρίζ με νήμα πυρακτώσεως. Για τη διακόσμηση εσωτερικών χώρων χρησιμοποιούνται δέρματα, πλαστικά, υφάσματα, χρώμιο και φίλντισι. Το σαλόνι είναι διακοσμημένο με μια κομψή κεντρική κονσόλα, της οποίας τα περιγράμματα απηχούν την επένδυση σε σχήμα V στη μάσκα του ψυγείου. Ο πίνακας οργάνων είναι αρκετά κατατοπιστικός και ευανάγνωστος και έχει κλασική διάταξη: δύο πηγαδάκια με ταχύμετρο και στροφόμετρο + οθόνη με υψηλή ποιότηταεικόνες, και όχι μόνο μια μικρή μονόχρωμη, αλλά μια έγχρωμη επτά ιντσών. Μπορείτε να μετακινηθείτε στις σελίδες της οθόνης και να επιλέξετε τις πληροφορίες που εμφανίζονται σε αυτήν χρησιμοποιώντας το κουμπί που βρίσκεται στη δεξιά ακτίνα του τιμονιού.

Ευρεία εφαρμογήΟ χάλυβας υψηλής αντοχής έκανε το αμάξωμα του μοντέλου ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο, όπως αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης IIHS, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής ανατροπής. Η ουσία αυτής της δοκιμής: η γωνία της οροφής υπόκειται σε ένα φορτίο που αυξάνεται σταδιακά μέχρι να συμβεί μια κρίσιμη παραμόρφωση και το μηχάνημα θεωρείται ασφαλές εάν είναι σε θέση να αντέξει φορτίο τουλάχιστον 4 φορές το βάρος του. Το Murano 2016 έχει βαθμολογία 4,54 σε αυτή τη δοκιμή (η προηγούμενη έκδοση είχε 3,15), η οποία, μαζί με την επιτυχή ολοκλήρωση άλλων δοκιμών (συμπεριλαμβανομένων των μετωπική σύγκρουσημικρή επικάλυψη) του κέρδισε μια βαθμολογία Top Safety Pick+.

2016 Murano Infotainment Suite - Nissan Connect τελευταίας γενιάς, εξοπλισμένο με οθόνη αφής 8 ιντσών. Στο νέο σύστημα πολυμέσωνΈχει εφαρμοστεί μια λειτουργία φωνητικού ελέγχου που σας επιτρέπει να ελέγχετε την πλοήγηση, να ακούτε την αγαπημένη σας μουσική και να πραγματοποιείτε κλήσεις χωρίς να αποσπάτε την προσοχή σας από την οδήγηση. Για να ακούσετε μουσικά κομμάτια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τηλέφωνο συνδεδεμένο με Bluetooth, iPod ή, γενικά, οποιοδήποτε gadget που είναι συνδεδεμένο χρησιμοποιώντας ένα γραμμικό καλώδιο AUX με βύσμα 3,5 mm. Οι υποδοχές USB και AUX είναι κρυμμένες κάτω από ένα κάλυμμα σε μια θέση στη σήραγγα μετάδοσης. Οι πίσω επιβάτες έχουν τα δικά τους «multimedia» (προαιρετικά) με δύο οθόνες ενσωματωμένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων και ένα τηλεχειριστήριο σε ειδική θέση.

Προδιαγραφές Nissan Murano

Ως στάνταρ, το τρίτο Murano είναι εξοπλισμένο με ένα αλουμινένιο 6κύλινδρο VQ35DE σε σχήμα V με όγκο 3,5 λίτρων, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2000 στο Nissan Elgrand. Ένας τέτοιος κινητήρας αποδίδει έως και 249 ίππους. και 325 Nm και χρησιμοποιεί τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, υπάρχουν έμβολα με επίστρωση μολυβδαινίου για μείωση της τριβής, μπιέλες και στροφαλοφόρος άξονας από σφυρήλατο χάλυβα και ρυθμιζόμενο πολλαπλή εισαγωγής. Με το «έξι», που είναι μέσα το καλύτερο σενάριοκαταναλώνει 10,5 λίτρα. βενζίνη ανά 100 km (σε αντίθεση με τη δήλωση του κατασκευαστή), συνδυάζεται μόνο ένα κιβώτιο μεταβλητής ταχύτητας (CVT) με 7 εικονικά βήματα. Η εναλλακτική εδώ είναι μια υβριδική διάταξη που αποτελείται από ένα βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων QR25DER και έναν σύγχρονο 3-φασικό ηλεκτροκινητήρα. Εξουσία εργοστάσιο ηλεκτρισμού- 234 ίπποι Η υβριδική τροποποίηση περιλαμβάνει: μπαταρία ιόντων λιθίουμε χωρητικότητα 0,63 kWh.