Το φαινόμενο της ανακάλυψης πληροφοριών για ειδήσεις για το αυτοκίνητοπριν από την επίσημη παρουσίασή τους σε παγκόσμιες εκθέσεις αυτοκινήτων από τους ίδιους τους κατασκευαστές. Δεν έχω εγκαταλείψει αυτή την πρακτική Εταιρεία Citroen, μπορείτε να αξιολογήσετε το νέο του C4 2015-2016 τώρα.

Νέα CitroenΓ4 2015-2016

Αποκαλύφθηκαν πληροφορίες όχι μόνο για την εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση, αλλά και για τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον πλούσιο προαιρετικό εξοπλισμό. Citroen C4 2015-2016 έτος μοντέλουθα παρουσιαστεί την άνοιξη του 2015 ως μέρος του. Αμέσως μετά από αυτό μοντέλα παραγωγήςθα αρχίσουν να φτάνουν σε εκθέσεις αυτοκινήτων επίσημων αντιπροσώπων. Οι Ευρωπαίοι και οι Ρώσοι λάτρεις του αυτοκινήτου θα μπορούν να ξεκινήσουν τις αγορές τους τον Απρίλιο. Αλλο λεπτομερείς πληροφορίεςΔεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες σχετικά με την υλοποίηση του νέου προϊόντος. Δεν επιβεβαιώθηκε επίσημα και τιμές, αν και αναφέρεται ότι δεν θα διαφέρουν από την προηγούμενη γενιά.

Η γνώριμη δεύτερη γενιά του γαλλικού hatchback βρίσκεται στην παραγωγή εδώ και τέσσερα χρόνια, ξεκινώντας από το 2010. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, πουλήθηκαν περισσότερα από 450.000 αντίτυπα. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία C, ο ανταγωνισμός στην οποία είναι αρκετά ισχυρός, ειδικά μεταξύ ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Έδειξε και η ρωσική αγορά καλό επίπεδοπωλήσεις του μοντέλου σεντάν C4 L. Αν και η πλατφόρμα σε αυτό χρησιμοποιήθηκε από το πιο δημοφιλές hatchback.

Αλλά η τετραετής περίοδος χρησιμοποιήθηκε όχι μόνο για να κερδίσει δημοτικότητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ανταγωνιστές δημιούργησαν και κυκλοφόρησαν τα ενημερωμένα μοντέλα τους στην αγορά.

Citroen C4 2015-2016, μπροστινή όψη

Η Ford έχει ενημερώσει και η Opel έχει ήδη παρουσιάσει την 5η γενιά. Αλλά αυτοί είναι οι τιμημένοι αρχηγοί του τμήματος, καθοδηγούνται από αυτούς, προσπαθούν να τους μιμηθούν. Αν και οι ενέργειές τους δεν περιόρισαν την κατάσταση στο τμήμα. Η κορεατική Hyundai αναβάθμισε τη μάρκα της, μια μάρκα από την Ιαπωνία παρουσίασε και ένα πιο προσιτό ανάλογο στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία– Η Skoda παρουσίασε μια νέα έκδοση του . Οι συμπατριώτες της Peugeot και της Renault ήδη παράγουν πιο πρόσφατες εκδόσεις 308 και Megane. Έτσι ο ανταγωνισμός έχει γίνει ακόμη πιο σκληρός και το τμήμα έχει γίνει ακόμη πιο πυκνό. Σε μια τέτοια κατάσταση, ένα νέο προϊόν από τη Citroen είχε καθυστερήσει πολύ.

Σχεδιασμός Citroen C4 2015-2016

Βλέποντας τα μοντέλα φωτογραφιών που παρέχονται από τον κατασκευαστή, στην αρχή νομίζετε ότι σας δόθηκαν εικόνες της προηγούμενης γενιάς, αλλά αυτό δεν ισχύει.

Τροποποιημένοι προβολείς νέο Citroen C4 2015

Το γεγονός είναι ότι οι αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση επηρέασαν μόνο το πίσω μέρος πλαϊνά φώτακαι προβολείς. Οι σχεδιαστές της Citroen αποφάσισαν να μην αλλάξουν όλα τα άλλα, φοβούμενοι ίσως να αλλάξουν πάρα πολύ τη σχεδίαση που άρεσε στο κοινό της κατηγορίας. Το μοντέλο παραμένει το ίδιο κομψό, με φωτεινά χαρακτηριστικά.
Η ενημερωμένη έκδοση έλαβε προβολείς LED με πρόσθετες λωρίδες LED ημέρας και σκούρο περίγραμμα. Όσο για τις πίσω διαστάσεις, έλαβαν γέμισμα LED, κομψά γραφικά και το 3D εφέ που είναι ήδη γνωστό στη Citroen.

Πίσω φώτα του νέου Citroen C4 2015-2016

Βοηθήστε στη διαφοροποίηση εξωτερικό σχεδιασμόΘα πρέπει να υπάρχουν ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με νέο σχεδιασμό και ένα αρκετά συμπαγές σετ σμάλτων βαφής αμαξώματος. Εκτός από τα ήδη γνωστά χρώματα, η παλέτα θα περιλαμβάνει αρκετά νέα προϊόντα.

Συνολικές διαστάσεις Citroen C4 2015-2016

Τέτοια ανανέωση σημείων δεν οδήγησε σε αλλαγή εξωτερικές διαστάσεις. Το μήκος της πεντάθυρης έκδοσης του hatchback ήταν 4329 mm, το πλάτος εξαιρουμένων των πλαϊνών καθρεπτών ήταν 1789 mm και μαζί τους ήταν 2050 mm. Το ύψος του μοντέλου C4 2015-2016 είναι 1489 mm και αν παραγγείλετε αναδιαμόρφωση στην οροφή, τότε 1502 mm. Το μεταξόνιο των 2608 mm και η απόσταση από το έδαφος 135 mm δεν θα εκπλήξουν τους γνώστες του μοντέλου.

Εσωτερικό Citroen C4 2015-2016

Προχωρώντας στην εξέταση εσωτερικό χώρο, θα ήθελα να σημειώσω το ενημερωμένο τιμόνι, με λιγότερα κουμπιά ελέγχου σε σύγκριση με την έκδοση του προκατόχου του.

Ταμπλό Citroen C4 2015-2016

Το σύστημα πολυμέσων έχει επίσης υποστεί αλλαγές οθόνη αφήςκατά 7 ίντσες. Και αυτό ακριβώς είναι που σου τραβάει αμέσως το μάτι.
Το ανανεωμένο Citroen C4 έχει ένα ολόκληρο σετ σύγχρονες επιλογές, που το καθιστούν πιο ανταγωνιστικό. Λειτουργίες είσοδος χωρίς κλειδίκαι η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί θα είναι διαθέσιμη κάτω από το δεξί χέρι του οδηγού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης CTI, που μεταφέρει την πρόσφυση στον τροχό με περισσότερο κράτημα, πλοήγηση με προοπτική εικόνα, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας οδική σήμανσηφώτα ομίχλης που φωτίζουν στροφή.

Σαλόνι Citroen C4 2015-2016

Επιπλέον, η ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών φινιρίσματος έχει βελτιωθεί και η ταπετσαρία των καθισμάτων έχει λάβει πολλές επιλογές χρωμάτων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Citroen C4 2015-2016

Το Citroen C4 2015-2016 είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα PSA2 με το Peugeot 308 (χάτσμπακ) και το Peugeot 308 SW (station wagon). Είναι κατασκευασμένο από γόνατα MacPherson μπροστά και δοκό στρέψης πίσω. Κυβερνήτης μονάδες ισχύοςθα αντιπροσωπεύει τρικύλινδρο βενζινοκινητήρες PureTech και τετρακύλινδρο BlueHDi. Όλα ανάλογα με το επίπεδο ρύπανσης περιβάλλονπληρούν τις απαιτήσεις των προτύπων EURO6.
Οι βενζινοκινητήρες θα αντιπροσωπεύονται από έναν κινητήρα PureTech 1,2 λίτρων, ο οποίος, σε συνεργασία με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, θα είναι ικανός να παράγει 110 ίππους. ισχύς και 205 Nm ροπής. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί μόνο 4,7 λίτρα ανά 100 χλμ. Ένα άλλο αντίγραφο βενζίνης με κυβισμό 1,2 λίτρων, μαζί με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και σύστημα start-stop, θα αποδώσουν 130 ίππους. ισχύς και 230 Nm ροπής. Η κατανάλωσή του δεν διαφέρει ουσιαστικά από τον προκάτοχό του - 4,8 λίτρα ανά 100 km.
Βίντεο του νέου Citroen C4 2015-2016:

Οι εκδόσεις κινητήρων ντίζελ θα είναι εξοπλισμένες με επιλεκτικό καταλύτη, ο οποίος θα αφαιρεί τα οξείδια του αζώτου χρησιμοποιώντας ένα ειδικό Υγρά Adblue. Η δεξαμενή για αυτό θα σχεδιαστεί για 17 λίτρα και θα σας επιτρέψει να μην σκεφτείτε τον ανεφοδιασμό για 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η έκδοση diesel των 1,6 λίτρων, που λειτουργεί με σύστημα start-stop και κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, θα παράγει ισχύ 100 ίππων. και 254 Nm. Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ θα είναι 3,3 λίτρα. Ένας άλλος πετρελαιοκινητήρας BlueHDi 1,6 λίτρων με το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και σύστημα start-stop θα αποδίδει 120 ίππους. ισχύς και 300 Nm ροπής. Όταν οδηγείτε σε μικτή λειτουργία, θα απαιτούνται 3,6 λίτρα ντίζελ ανά 100 km.
Όλες αυτές οι μονάδες ισχύος θα είναι σίγουρα διαθέσιμες στους ευρωπαίους καταναλωτές, αλλά αυτό που είναι γνωστό από τη ρωσική αγορά είναι ότι οι τρικύλινδροι βενζινοκινητήρες είναι απίθανο να τα καταφέρουν εδώ. Ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πληροφορίες σχετικά με τους κινητήρες με τους οποίους θα έρθει το νέο Citroen C4 στη Ρωσία, αλλά μέχρι την έναρξη των πωλήσεων την άνοιξη του 2015, θα εμφανιστούν σίγουρα πληροφορίες.

Η δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου δεν έλαβε τόση αναγνώριση όπως η πρώτη. Σε πολλούς δεν άρεσε το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έγινε λιγότερο εκφραστικό από άποψη σχεδιασμού και επίσης έχασε τη ζωντάνια του στις οδηγικές συνήθειες. Οι Γάλλοι αποφάσισαν να αποκατασταθούν για το όχι πολύ επιτυχημένο ντεμπούτο του compact και παρουσίασαν την ανανεωμένη παραλλαγή του. Θα μπορέσει μια νέα έκδοση C4 για να προσελκύσει αγοραστές;

Το νέο Citroen C4 παρουσιάστηκε στην αγορά τον Οκτώβριο του 2016, ενώ ένα χρόνο νωρίτερα παρουσιάστηκε από χρήστη του Διαδικτύου σε μορφή βίντεο. Το αυτοκίνητο είναι μια αναμορφωμένη έκδοση και διαφέρει από τον προκάτοχό του με πολλούς τρόπους.

Εξωτερικά, το έτος μοντέλου Citroen C4 2017-2018 διακρίνεται από μια διαφορετική σχεδίαση του μπροστινού μέρους του αμαξώματος, επανασχεδιασμένο πίσω οπτικά, καθώς και νέες ζάντες ελαφρού κράματος στο εσωτερικό, τα υλικά φινιρίσματος έχουν βελτιωθεί και ο συνδυασμός χρωμάτων έχει ενημερωθεί.

Το μοντέλο προσφέρεται με τις ακόλουθες διαμορφώσεις:

1. Ζω.
2. Αφή.
3. Feel Edition.
4. Λάμψη.
5. Shine Ultimate.

Ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:

• Δύο αερόσακοι (για οδηγό και συνοδηγό).
• Σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(ESP).
• Πλήρες ηλεκτρικό πακέτο.
• Κλιματισμός/έλεγχος κλιματισμού.
• Μπροστινοί πλαϊνοί αερόσακοι.
• Συγκρότημα πολυμέσων και ψυχαγωγίας με έγχρωμη οθόνη και υποστήριξη κάμερας πίσω όψη, Apple CarPlay, Android Auto, Mirrorlink.
• Cruise control.
• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Συνδυασμένη επένδυση καθισμάτων (ύφασμα + οικολογικό δέρμα).
• Κάμερα οπισθοπορείας.
• Οπτικά LED προβολέων.
• Ηλεκτρικό θερμαινόμενο παρμπρίζ.
• Αισθητήρας βροχής.
• Αισθητήρας φωτός.
• Κλειδί εκκίνησης κινητήρα.
• Είσοδος χωρίς κλειδί στο σαλόνι.
• Παρακολούθηση «νεκρών» ζωνών.
• Ζάντες αλουμινίου 16 ή 17 ιντσών.

Ελάχιστη τιμή Citroen C4 in Ρωσική Ομοσπονδίαείναι 922 χιλιάδες ρούβλια. Η κορυφαία τροποποίηση του μοντέλου εκτιμάται από επίσημους αντιπροσώπους της μάρκας σε 1 εκατομμύριο 363 χιλιάδες ρούβλια. Το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί ως σεντάν ή πεντάθυρο χάτσμπακ.

Προδιαγραφές

Η σειρά ισχύος βενζίνης αποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες:

• 2 λίτρα. Παράγουν ισχύ 110, 130.
• 4 λίτρα. Η ισχύς είναι 95 ίπποι.
• 6 λίτρα. Αναπτύσσει 116 «άλογα».

Αν μιλάμε για κινητήρες ντίζελ, αντιπροσωπεύονται από κινητήρες 1,6 λίτρων. Η ισχύς εξόδου είναι 92, 100, 112, 120 δυνάμεις.

Και οι δύο μονάδες ισχύος βενζίνης και ντίζελ είναι εξοπλισμένες από προεπιλογή χειροκίνητη μετάδοσησε πέντε και έξι ταχύτητες. Εναλλακτικά, προσφέρεται ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά για κάθε τύπο αμαξώματος μοντέλου:

Το Citroen C4 2017-2018 έτους μοντέλου δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα PF2. Η μπροστινή ανάρτηση είναι παραδοσιακή McPherson, η πίσω είναι μια ημι-ανεξάρτητη δοκός.

Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί ο χειρισμός, τοποθετήθηκαν νέα γόνατα αμορτισέρ από την KYB και τα στηρίγματα τους άλλαξαν επίσης σε κορυφαίο σημείο. Ενσωματωμένο και νέο σφαιρικές αρθρώσεις, ανθήρες.

Κριτική ιδιοκτήτη

Αυτό το μοντέλο δεν έχει μεγάλη ζήτηση στην αγορά. Ωστόσο, έχει τους θαυμαστές του και μοιράζονται ενεργά τις εντυπώσεις τους από τη χρήση του αυτοκινήτου.

Πέρασα στο Citroen C4 από το εγχώριο Zhiguli του έκτου μοντέλου. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε από επίσημος αντιπρόσωποςπλήρης με κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρα (116 ίπποι) και μηχανικό κιβώτιο. Επί αυτή τη στιγμήΤα χιλιόμετρα είναι μόνο 13,5 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά μπορούμε ήδη να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα.

Το πρώτο πράγμα που μου άρεσε ήταν η ηχομόνωση. Η καμπίνα είναι ήσυχη με 180 χιλιόμετρα την ώρα και όταν οδηγείτε σε επαρχιακό δρόμο φαίνεται ότι οι πέτρες δεν χτυπούν πολύ δυνατά καμάρες τροχών. Το δεύτερο είναι αντιπροσωπευτικό σχέδιο. Το αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, επομένως είναι ευχάριστο στο μάτι.

Ο κινητήρας ήταν λίγο απογοητευτικός. Περίμενα περισσότερα από τέτοια δύναμη, ωστόσο στην πόλη νιώθεις σιγουριά λόγω του μηχανικού κιβωτίου. Αλλά η ανάρτηση είναι αρκετά άνετη και ανθεκτική. Με το εσωτερικό πλήρως φορτωμένο, απορροφά με σιγουριά τα χτυπήματα και δεν σπάει.

Δεν μπορώ να πω τίποτα για την αξιοπιστία, γιατί τα χιλιόμετρα είναι πολύ χαμηλά. Ελπίζω όμως ότι αυτό το θέμα θα παραμείνει ανέγγιχτο στο μέλλον...

Δοκιμαστική οδήγηση

Εμφάνιση

Το νέο Citroen C4 είναι όμορφο, αλλά ταυτόχρονα ο σχεδιασμός του είναι ασυνήθιστος. Το αυτοκίνητο είναι εντελώς ελκυστικό Οπτικά LEDφωτισμός, ένα κομψό διπλό chevron της μάρκας στη μάσκα του ψυγείου, ένας μπροστινός προφυλακτήρας με προεξέχον «χείλος» και χρωμιωμένα τμήματα άκρων Φώτα ομίχλης, καθώς και μια κυρτή κουκούλα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ομορφιά δεν επηρέασε αρνητικά την πρακτικότητα. Συγκεκριμένα, η απόσταση του μοντέλου από το έδαφος είναι 176 χιλιοστά. Δεν βλέπετε συχνά έναν τέτοιο δείκτη ακόμη και σε ένα crossover και ένα επιβατικό αυτοκίνητο με παρόμοια απόσταση από το έδαφος μπορεί ακόμη και να οδηγεί σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς προβλήματα.

Εσωτερική διακόσμηση

Το σαλόνι είναι άνετο, αλλά λειτουργικό. Το πλαστικό των πάνελ είναι ευχάριστο στην αφή και η συναρμολόγηση είναι αρκετά προσεγμένη.

Ο πίνακας οργάνων είναι «συσκευασμένος» σε τρία πηγαδάκια. Ευχαριστεί το μάτι με σαφή ψηφιοποίηση των αναγνώσεων, καθώς και υψηλό περιεχόμενο πληροφοριών.

Υπάρχει μια οθόνη στην κεντρική κονσόλα σύστημα πολυμέσων. Εμφανίζει μια εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας, πλοήγηση και δεδομένα όταν συγχρονίζεται με κινητές συσκευές. Υπάρχουν ελάχιστα παράπονα για τα γραφικά, καθώς και για τη διεπαφή.

Το κάθισμα του οδηγού είναι πολύ άνετο - το προφίλ είναι μελετημένο και τα πλευρικά στηρίγματα στήριξης είναι αρκετά ανεπτυγμένα. Ο πίσω καναπές εκπλήσσει με μεγάλη ρεζέρβα ελεύθερος χώροςΔεν υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, αλλά για το κεφάλι ενός ατόμου με ύψος 180 εκατοστών...

Σε κίνηση

Ο ισχυρότερος κινητήρας της σειράς είναι ένας υπερσυμπιεστής βενζίνης 1,6 λίτρων ικανός να παράγει 150 ίππους. Εξοπλίζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και έχει δυναμικό χαρακτήρα σε όλο σχεδόν το φάσμα στροφών. Η σπορ λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων σας επιτρέπει να διατηρείτε τον κινητήρα σε καλή κατάσταση, ο οποίος κρατά την ταχύτητα μέχρι το τελευταίο.

Το τιμόνι είναι λίγο βαρύ και όχι πολύ ευαίσθητο, αλλά έχει μια έντονη ανατροφοδότηση, που βοηθά κατά τη διάρκεια ενεργών ελιγμών. Στις στροφές, η κύλιση είναι μέτρια, αν και στο όριο του πλαισίου υπάρχει μια απότομη μετατόπιση του μπροστινού άξονα, η οποία διορθώνεται με την αποδυνάμωση του γκαζιού.

Σε μικρά χτυπήματα το αυτοκίνητο κουνιέται αισθητά. Ο λόγος για αυτό είναι η υψηλή κατανάλωση ενέργειας των γόνατων αμορτισέρ. Αλλά σε μεγάλες λακκούβες η ομαλότητα της διαδρομής σταθεροποιείται και κραδασμοί δεν συμβαίνουν συχνά.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα; Το νέο Citroen C4 μπορεί να θεωρηθεί μια από τις βέλτιστες προσφορές στην κατηγορία. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν τον εντυπωσιακό σχεδιασμό του, πλούσιο εξοπλισμό, υψηλό επίπεδοάνεση και ευρεία επιλογήμονάδες ισχύος. Ωστόσο, ίσως το πιο σημαντικό μειονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η υψηλή τιμή του - ακόμα και σε βασική έκδοση. Και αυτό μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην αγορά.

Φωτογραφίες του νέου Citroen C4:

Το ενημερωμένο σεντάν Citroen C4 του μοντέλου 2017 έφτασε ρωσική αγοράτο φθινόπωρο του 2016 — οι πωλήσεις του ξεκίνησαν τον Οκτώβριο. Κατά τη διαδικασία επαναφοράς, το αυτοκίνητο έλαβε μια ελαφρώς ρετουσαρισμένη εμφάνιση και κάποιες αλλαγές στο τεχνικό μέρος.

Εξωτερικός

Το sedan Citroen C4 2017-2018 έχει μια αρκετά κομψή εμφάνιση, αλλά οι διαστάσεις του δείχνουν ότι ανήκει στην ομάδα των φθηνών αυτοκινήτων. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου συνδυάζει τυπικά γαλλικά χαρακτηριστικά, αν και διακρίνονται και ασιατικές επιρροές.

Κάτω από το κεκλιμένο τζάμι βλέπουμε μια συμπαγή κουκούλα με μια μικρή υπερυψωμένη ανύψωση στο κέντρο. Παρακάτω, το βασικό στοιχείο του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι μια λωρίδα που αποτελείται από οπτικά στοιχεία κεφαλής με περίπλοκο σχεδιασμό και μάσκα ψυγείου, τα οποία συνδέονται σε ένα ενιαίο σύνολο χρησιμοποιώντας λωρίδες χρωμίου.

Τα τελευταία έχουν μια συγκεκριμένη κάμψη στο κέντρο με τη μορφή του λογότυπου του κατασκευαστή. Υπάρχει άλλη μια γρίλια στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα και στα πλάγια υπάρχουν μεγάλες κόγχες με διακοσμητικά χρωμιωμένα πλαίσια, στις οποίες είναι ενσωματωμένοι προβολείς ομίχλης.

Η πλευρά του νέου σεντάν Citroen C4 2017 φαίνεται κάπως ασυνήθιστη σε σύγκριση με τα περισσότερα μοντέλα. Αν και οι σχεδιαστές της εταιρείας έχουν ένα τέτοιο «κόλπο» - μια φαινομενικά υπερβολικά μακριά κουκούλα με φόντο έναν μάλλον κοντό κορμό.

Το εντυπωσιακό είναι το μικρό μέγεθος των τροχών, η κολόνα Α που κατεβαίνει χαμηλά στο «στόμιο», το εντυπωσιακό ανάγλυφο του τόξου του πίσω τροχού και του πιο λιτού μπροστινού, καθώς και η στάμπα στο μπροστινό φτερό και το πόρτα, στο κάτω μέρος των θυρών.

Το πίσω μέρος του σεντάν Citroen C4 2017 στο νέο αμάξωμα φαίνεται ωραίο, αλλά όχι τόσο ενδιαφέρον και ασυνήθιστο όσο το μπροστινό και το πλάι. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η ταυτότητα του σχεδίου κοιτάζοντας την πρύμνη - τόσο τα ευρωπαϊκά όσο και τα ασιατικά χαρακτηριστικά είναι ορατά σε αυτό.

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε είναι η κεραία κλαδιών, που δείχνει τη διαθεσιμότητα του μοντέλου από κάτω υπάρχει ένα μικρό γυαλί και ένα ψηλά τοποθετημένο πορτμπαγκάζ, το καπάκι του οποίου έχει ανάγλυφο που μοιάζει με σπόιλερ. Τα φανάρια φαίνονται ωραία, δεν υπάρχει τίποτα άλλο για να τραβήξουν τα μάτια σας.

Σαλόνι

Το εσωτερικό του νέου μοντέλου Citroen C4 sedan 2017 φαίνεται πολύ λακωνικό και φθηνό - ένα πραγματικό βασίλειο πλαστικού. Οι δερμάτινες επενδύσεις δεν είναι διαθέσιμες ούτε σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού, μόνο σε συνδυασμό. Σχεδιαστικό θέμα μαύρο και γκρι, αραιωμένο σε ορισμένα σημεία με ασημί τόνους.

Ο οδηγός του Citroen C4 Sedan λαμβάνει ένα μεγάλο πολυλειτουργικό τιμόνι με ένα τεράστιο κεντρικό τμήμα, πίσω από το οποίο υπάρχει ένα μη τυποποιημένο ταμπλό με τρεις πίνακες οργάνων - το κεντρικό με ψηφιακό ταχύμετρο.

Στα δεξιά υπάρχουν δύο εκτροπείς αεραγωγών κάτω από ένα μικρό γείσο που εκτείνεται από το "τακτοποιημένο". Παρακάτω είναι η οθόνη αφής του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας TouchDrive, κάτω από την οποία υπάρχει μια μικρή μονάδα ελέγχου με κουμπιά και "στρέψτε", και κάτω από αυτήν είναι μια περιοχή ελέγχου κλιματισμού και πολλά κουμπιά λειτουργιών. Στη συνέχεια υπάρχει μια θέση με συνδέσμους και μετά ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων.

Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων με αδύναμη πλευρική στήριξη και κοντό μαξιλάρι. Ο πίσω καναπές έχει το ίδιο επίπεδο άνεσης και αν μιλάμε για ευρυχωρία, τότε τα καθίσματα είναι πλάτη με πλάτη. Για μεγάλους ανθρώπους, το εσωτερικό, καθώς και η πρόσβαση σε/από αυτό, δεν θα είναι βολικό.

Χαρακτηριστικά

Το Citroen C4 είναι ένα τετράθυρο σεντάν με πενταθέσιο εσωτερικό, το οποίο έχει τα εξής συνολικές διαστάσεις: μήκος – 4.644 mm, πλάτος – 1.789 mm, ύψος – 1.518 mm και μέγεθος μεταξόνιου – 2.708 mm. Το απόβαρο του οχήματος κυμαίνεται από 1.330 έως 1.375 κιλά και ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 440 λίτρα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση ελατηρίου τύπου McPherson και ημι-ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση ελατηρίου. Εγκατεστημένο και στους δύο άξονες δισκόφρενα, αλλά τα μπροστινά αερίζονται. Το μοντέλο έρχεται με ζάντες 16 ιντσών με ελαστικά 215/55, αλλά διατίθενται και 17 ιντσών. Απόσταση από το έδαφοςείναι 176 χιλιοστά.

Μέρος εύρος ισχύος Ρωσική έκδοσηπεριλαμβάνει δύο κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα:

• ατμοσφαιρικό VTi με όγκο 1,6 λίτρα και απόδοση 116 ίππους. και 150 Nm
• υπερτροφοδοτούμενος THP 1,6 λίτρων με ισχύ 150 ίππων. και 240 Nm
• Τουρμποντίζελ HDi 1,6 λίτρων με ισχύ 114 ίππων. και 270 Nm

Ο βασικός «αναρροφούμενος» κινητήρας συνδυάζεται με πεντατάχυτο χειροκίνητο ή εξατάχυτο αυτόματη μετάδοσημετάδοση Για τον κινητήρα των 150 ίππων προσφέρεται μόνο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και για τον πετρελαιοκινητήρα προσφέρεται μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η κίνηση είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη.

Τιμή στη Ρωσία

Το νέο Citroen C4 Sedan πωλείται στη Ρωσία σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Feel, Feel editional, Shine, Shine Ultimate. Η τιμή του sedan Citroen C4 2019 σε νέο αμάξωμα κυμαίνεται από 999.000 έως 1.424.000 ρούβλια.

MT5 - χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
MT6 - μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων
AT6 - αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων
D - κινητήρας ντίζελ

Το νέο Citroen C4 Sedan απέκτησε νέα εικόνα! Έχει γίνει πιο μοντέρνο και εκφραστικό χάρη σε ενημερωμένο σχέδιοεμπρός και καινούργιο Προβολείς LED(Full LED). Επιπλέον, η νέα εικόνα τονίζεται από τα 3D πίσω φώτα LED και μια νέα μάσκα ψυγείου, σε συνδυασμό με ένα διπλό σιρίτι - το σύμβολο της μάρκας. Σήμερα στη Μόσχα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα Citroen C4. Υπάρχουν πολλά να αγαπήσετε γι 'αυτόν.

Πλεονεκτήματα

• Μπροστινός προφυλακτήρας και κομψή μάσκα ψυγείου με διπλό chevron, οπτικά συνεχίζοντας στους προβολείς
• Νέοι προβολείς αλογόνου
• Νέοι προβολείς Full LED
• Νέος πίσω φώταμε 3D εφέ, δίνοντας το αυτοκίνητο μοντέρνα εμφάνιση. Προβολείς φως ημέραςτονίζουν την ατομικότητα και την κατάσταση του Citroen C4. Χάρη στα ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED (DRL). μπροστινός προφυλακτήρας, και εκφραστικό LED πίσω φώταΜπορώ να προτείνω την αγορά ενός Citroen C4 Sedan σε όλους όσους δεν θέλουν να χαθούν στη ροή άλλων αυτοκινήτων. Το μοντέλο ξεχωρίζει μεταξύ άλλων αυτοκινήτων για τις τελευταίες τεχνολογίες του. Είναι σημαντικό ότι η τιμή του Citroen C4 Sedan παραμένει αρκετά προσιτή. Για πολλούς αυτοκινητιστές που εκτιμούν την άνεση ασφαλής οδήγηση, ένα σημαντικό γεγονός είναι ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο Citroen C4 από έναν επίσημο αντιπρόσωπο σε ρεαλιστική τιμή προσιτη τιμηαπό 999.000 τρίψτε.

Ταξιδεύοντας Πρώτη Θέση

Προβολείς

Το νέο Citroën C4 Sedan διαθέτει νέους προβολείς αλογόνου στα τρία πρώτα επίπεδα εξοπλισμού σε συνδυασμό με LED φώτα πορείας. Αλλάζοντας την κατεύθυνση της φωτεινής δέσμης ανάλογα με τη γωνία περιστροφής του τιμονιού, φωτίζουν όλες τις στροφές του δρόμου αυξάνοντας το επίπεδο ορατότητας! Γι' αυτό πολλοί ειδικοί συνιστούν την αγορά ενός Citroen C4 σε όποιον προσπαθεί για μέγιστη ασφάλεια και οδηγική άνεση. Αλλά στο ερώτημα πόσο κοστίζει το μοντέρνο C4 δεν μπορεί να δοθεί σαφής απάντηση. Η τιμή εξαρτάται από ορισμένους αντικειμενικούς παράγοντες, τα υλικά εσωτερικής διακόσμησης και την επιλογή του εξοπλισμού.

Πίσω φώτα

Τα νέα 3D φώτα LED ενισχύουν το βάθος φωτός και δίνουν στο πίσω μέρος του νέου Citroën C4 Sedan μια προοδευτική εμφάνιση.

Ζάντες αλουμινίου

Το νέο Citroën C4 Sedan έχει γίνει ακόμα πιο κομψό με νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Η θέση του οδηγού

Το κάθισμα οδηγού του Νέου Citroën C4 Sedan παρέχει οπτική και αισθητική άνεση στη λήψη γεμάτο ευχαρίστησηαπό την οδήγηση σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

Για να βοηθήσει στην οδήγηση, το Νέο C4 Sedan προσφέρει στον οδηγό συστήματα που είναι πρακτικά και εύκολα στη χρήση, όπως:

• Κάμερα οπισθοπορείας
• μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
• σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου. Αυτός ο εξοπλισμός καθιστά το Citroen C4 Sedan που κυκλοφόρησε πρόσφατα ηγέτη στην αγορά αυτοκινήτων.

Ανεση

Κορμός

Με την πρώτη ματιά, το Citroen C4 Sedan δίνει την εντύπωση ενός δυναμικού αυτοκινήτου, χάρη στις ισορροπημένες αναλογίες του. Το σπορ, βελτιωμένο σχήμα αμαξώματος που χαρακτηρίζει το μοντέλο δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο, αλλά οι ερασιτέχνες είναι ιδιαίτερα πρόθυμοι να αγοράσουν ένα sedan Citroen C4 οδηγω γρηγοραμε άνεση.
Η σχεδίασή του είναι πιστή στις αρχές των αυτοκινήτων Citroen. Λείες γραμμές και κοίλες πίσω παράθυροαναδεικνύουν το μοντέρνο στυλ του.
Η χρήση στοιχείων χρωμίου που βρίσκονται σε ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ, μάσκα ψυγείου, πίσω προφυλακτήρας, τονίζουν την κομψότητα του αυτοκινήτου.

Πλοήγηση με Apple Carplay

Τα φώτα ημέρας τονίζουν την ατομικότητα και την κατάσταση του Citroen C4 2016.
Με τα φώτα ημέρας LED (DRL) ενσωματωμένα στον μπροστινό προφυλακτήρα και τα χαρακτηριστικά πίσω φώτα LED, το Citroen C4 Sedan σας δεν θα περάσει απαρατήρητο.
Ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλα αυτοκίνητα με την τελευταία του τεχνολογία.

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα

Ξεκινήστε από την ανηφόρα; Εύκολα! Αυτή η τεχνολογία αποτρέπει την ανεπιθύμητη κύλιση του οχήματος όταν αφήσετε το πεντάλ του φρένου. Το όχημα ακινητοποιείται για δύο δευτερόλεπτα σε κλίση μεγαλύτερη από 3%.

Παρακολούθηση τυφλών σημείων

Το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου ειδοποιεί τον οδηγό για την παρουσία οχήματος στο τυφλό σημείο χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σύμβολο στους πλαϊνούς καθρέφτες. Αυτό το σύστημα λειτουργεί με την ίδια αρχή με τους αισθητήρες στάθμευσης και είναι ένα από τα σημαντικά μέσα διασφάλισης της ασφάλειας κατά την οδήγηση σε δρόμους της πόλης.

Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης

Η λειτουργία υποβοήθησης στάθμευσης προς τα εμπρός ενεργοποιείται όταν ειδικοί αισθητήρες ανιχνεύουν ένα εμπόδιο μπροστά από το αυτοκίνητο όταν οδηγείτε με ταχύτητα μικρότερη από 10 km/h. Αυτή η λειτουργία σάς ειδοποιεί για την εγγύτητα ενός εμποδίου με ένα ηχητικό και οπτικό σήμα στην οθόνη του ταμπλό.

Ευφυείς τεχνολογίες

Το νέο Citroën C4 Sedan είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στη διαδικασία οδήγησης και να αυξάνει το επίπεδο άνεσης. Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, κάμερα οπισθοπορείας, είσοδος και εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί, παρακολούθηση τυφλού σημείου και μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης- ζήστε όλες τις τεχνολογίες του Νέου C4 Sedan!

Ντίζελ ή βενζίνη: ποιος κινητήρας να επιλέξετε
Το δικαίωμα επιλογής κινητήρα παραμένει στον αγοραστή. Δεν είναι μυστικό ότι αγορά αυτοκινήτουη βενζίνη και το ντίζελ ήταν πάντα αιώνιοι αντίπαλοι. Σύμφωνα με την καθιερωμένη παράδοση, η επιθυμία αγοράς ενός ντίζελ Citroen συχνά περιοριζόταν από μια αρκετά υψηλή τιμή και την ελπίδα για φθηνά καύσιμα στο μέλλον. Όμως οι καιροί και οι συνθήκες πώλησης αλλάζουν. Καύσιμο πετρελαίουέχει αυξηθεί σημαντικά στην τιμή. Και η διαφορά στο κόστος της βενζίνης και αυτοκίνητα ντίζελόχι τόσο μεγάλο. Δεν υπάρχει λοιπόν κανένας λόγος να αρνηθείς στον εαυτό σου την ευχαρίστηση να γίνεις ιδιοκτήτης ντίζελ CitroenΟΧΙ πια.

Το 2016, Γαλλ Citroen sedanΤο C4 έχει υποστεί ανανέωση, ωστόσο, αντίθετα με τις προσδοκίες, το θέμα δεν περιορίστηκε σε ένα κοινότυπο "λίφτινγκ προσώπου" - η ενημέρωση επηρέασε επίσης τεχνική γέμιση. Χάρη στον εκσυγχρονισμό, το μοντέλο έχει γίνει πιο ελκυστικό, άνετο και δυναμικό, και για να είμαστε πιο ακριβείς, το νέο προϊόν είναι σημαντικά καλύτερο από τον προκάτοχό του. Στις τρέχουσες συνθήκες της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων, είναι, φυσικά, απίθανο να είναι σε θέση να "κινηθεί" Hyundai Solaris, Kia Rio ή Volkswagen Polo, και να γίνει μπεστ σέλερ, αλλά και πάλι όσοι γνωρίζουν πολλά για τα αυτοκίνητα σίγουρα θα το εκτιμήσουν. Διαβάστε τι ακριβώς συνέβη στο τετράθυρο Citroen C4 κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης στην κριτική μας!

Σχέδιο

Λόγω των διπλών σιρίτι που απλώνονται σε ολόκληρο το μπροστινό μέρος του αμαξώματος, καθώς και άλλων προβολέων με LED DRL και μεγεθυσμένο προφυλακτήρα, το C4 του 2016 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα σχετικό και μοντέρνο, και το πιο σημαντικό, αναγνωρίσιμο εμφάνιση. Τώρα δεν μπορείτε να το αναγνωρίσετε ως σεντάν Γαλλική μάρκαΗ Citroen είναι απλά αδύνατη. Μερικοί άνθρωποι πιθανότατα δεν θα αρέσει μια τόσο ριζική επιλογή μόνο ενός μέρους του αυτοκινήτου, αλλά από εδώ και πέρα ​​ο σχεδιασμός του "Tse-four" είναι πραγματικά μοναδικός. Τα πίσω φώτα έχουν αλλάξει σε μικρότερο βαθμό, έχοντας λάβει αντί παλιά γέμισηένα νέο LED, και επιπλέον, αγόρασαν μια κονσόλα "3D". Αυτή η κονσόλα δεν θα εκπλήξει τους λάτρεις των εκλεπτυσμένων αυτοκινήτων, και όμως... Τέτοια οπτικά φαίνονται πολύ κομψά και είναι τέλεια ορατά οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

Λόγω της τοποθέτησης νέων προφυλακτήρων, το μήκος του τετράθυρου αυξήθηκε κατά 23 χλστ. - στα 4.644 μ. Επιπλέον, το C4 είχε ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥτροχούς με διαφορετικό σχέδιο, αλλά οι πλαϊνές γραμμές του αμαξώματος και οι εξωτερικοί καθρέφτες παρέμειναν στην πραγματικότητα αμετάβλητες. Το διπλό καπό του πορτμπαγκάζ με ασημί οριζόντια μπάρα κρύβει ακόμα 440 λίτρα χώρου φόρτωσης (σε σύγκριση με 560 λίτρα στο Peugeot 408). Στα 3 τα περισσότερα διαθέσιμα επίπεδα επένδυσης διαμέρισμα φορτίουΑνοίγει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί που βρίσκεται στο κλειδί ή στην καμπίνα επιβατών και η κορυφαία έκδοση έχει ένα κουμπί απευθείας στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Σχέδιο

Το θεμέλιο του σεντάν C4 2016 είναι το πλαίσιο PF2 (γόνατα MacPherson + δοκός στρέψης), το οποίο αποτελεί επίσης τη βάση του τρέχοντος hatchback C4, της προηγούμενης γενιάς Tse-four και ορισμένων αυτοκινήτων Peugeot. Κατά την ανάπτυξη του ανασχεδιασμένου μοντέλου, δόθηκε έμφαση στην ευκολία ελέγχου και επομένως η ανάρτηση αποδείχθηκε μαλακή, αλλά η τροποποίηση των 150 ίππων έχει πιο άκαμπτη σχεδίαση σε σύγκριση με τη λιγότερο ισχυρές εκδόσεις, τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά. Επιπλέον, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το υδραυλικό τιμόνι του ενημερωμένου τετράθυρου είναι το ίδιο με αυτό του hatchback, αλλά με διαφορετικό πρόγραμμα ελέγχου.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Έχοντας δημιουργηθεί αρχικά για την Κίνα, σήμερα το C4 είναι καλά προετοιμασμένο για χρήση στη Ρωσία. Για να κατακτήσει τους δρόμους μας, έχει απόσταση από το έδαφος 176 mm (σχεδόν όπως Lada Vesta), μεταλλική προστασία στροφαλοθαλάμου, ενισχυμένη μίζα και μπαταρία για εκκίνηση το χειμώνα, καθώς και θέρμανση τριών σταδίων των μπροστινών καθισμάτων. Μαζί με αυτό, το νέο σεντάν έχει θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, ακροφύσια πλυντηρίου και ολόκληρη την επιφάνεια του παρμπρίζ.

Ανεση

Παρά συμπαγείς διαστάσειςμοντέλα, το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο. Το να μπείτε μέσα είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, εκτός αν μιλάμε για επιβάτες βαριάς κατασκευής, καθώς το πλάτος των θυρών προορίζεται σαφώς για άτομα τυπικής κατασκευής. Ο πίσω καναπές, εξοπλισμένος με πτυσσόμενη πλάτη και μαλακά προσκέφαλα, έχει αρκετό χώρο για 2-3 ενήλικες. Τα μπροστινά καθίσματα δεν είναι πολύ άνετα λόγω της ανεπαρκούς πλευρικής στήριξης, της έλλειψης οσφυϊκής στήριξης και των κοντών μαξιλαριών. Ταυτόχρονα, το κάθισμα του οδηγού διαθέτει λειτουργία ρύθμισης ύψους και κολόνα τιμονιούΕίναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και απόσταση, γεγονός που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε καλά το κάθισμα του οδηγού για να σας ταιριάζει.

Δέρμα τιμόνιμε κουμπιά ελέγχου του ηχοσυστήματος είναι διαθέσιμο σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από το βασικό. Το τιμόνι είναι μεγάλο και λεπτό, «όχι για όλους». Η εσωτερική διακόσμηση στο σύνολό της είναι υφασμάτινη ή συνδυασμένη, και εντελώς δερμάτινο εσωτερικό- προνόμιο της κινεζικής έκδοσης του C4. Ο πίνακας οργάνων, κατασκευασμένος με τη μορφή τριών «πηγαδιών», δυστυχώς, μπλοκάρεται κατά το ένα τρίτο από το αριστερό χέρι στο τιμόνι. Στην κορυφαία έκδοση, κάθε «πηγάδι» έχει μια ασημένια μπορντούρα. Οι καινοτομίες στο εσωτερικό περιλαμβάνουν την απουσία διασποράς των κουμπιών ελέγχου του συστήματος πολυμέσων και το γεγονός ότι ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κινείται πλέον σε ευθεία διαδρομή και όχι σε καμπύλη αυλάκωση. Κάτω από το συγκρότημα πολυμέσων υπάρχει μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού με τρεις "ροδέλες" (στη "βάση" υπάρχει ένα κανονικό κλιματιστικό) και από πάνω κρέμονται κομψοί εκτροπείς εξαερισμού με ασημί πλαίσιο. Άλλες παροχές περιλαμβάνουν: ψυγείο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου, τασάκι με αναπτήρα, μπροστινή πρίζα 12 volt, τσέπες στο πίσω μέρος των καθισμάτων της πρώτης σειράς για αποθήκευση μικροαντικειμένων και είσοδος USB για φορητές συσκευές.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το sedan C4 δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί από τον ευρωπαϊκό οργανισμό EuroNCAP, κατά την αξιολόγηση του επιπέδου ασφαλείας του, αξίζει να εστιάσουμε στο ομώνυμο hatchback. Το 2010, η καταπακτή C4 κέρδισε 5 αστέρια στις δοκιμές του Euro NCAP και εδώ είναι οι δείκτες της: προστασία ενηλίκων - 90%, φροντίδα παιδιών - 85%, ηλεκτρονικοί βοηθοί - 97%, προστασία πεζών - 43%. Αν μιλάμε για μεμονωμένες δοκιμές, τότε μετωπική σύγκρουσημε μέτρια επικάλυψη, το χάτσμπακ έλαβε 15,2 βαθμούς από τους 16 και κατάφερε να αντέξει τέλεια την πρόσκρουση με ένα καρότσι (7,8 βαθμοί από τους 8 δυνατούς), αντιμετώπισε άσχημα μια πρόσκρουση με κοντάρι (6,5 βαθμοί) και έδειξε χαμηλό επίπεδο προστασίας κατά την πρόσκρουση πίσω.

Στην αρχική έκδοση, το τετράθυρο είναι εξοπλισμένο με ένα συνηθισμένο ραδιόφωνο με έξι ηχεία. Σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, διατίθεται σύστημα ήχου CD/MP3 με Bluetooth, δέκτης με λειτουργία RDS και υποδοχές AUX/USB (για βασική έκδοσηαυτό είναι επιπλέον. επιλογή). Τα πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού προσφέρονται με ένα «προηγμένο» σύμπλεγμα πολυμέσων - με έγχρωμη οθόνη αφής TouchDrive επτά ιντσών, κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι, λειτουργίες MirrorLink και Apple CarPlay για οπτικοποίηση περιεχομένου Apple ή Android, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας. Σύστημα πλοήγησης TouchDrive - μόνο στην "κορυφή".

Citroen C4 Τεχνικές προδιαγραφές

Η γκάμα κινητήρων C4 του 2016 περιλαμβάνει δύο τετράδες βενζίνης 1,6 λίτρων. - ατμοσφαιρικό VTi, που αποδίδει 115 ίππους. και 150 Nm, και υπερτροφοδοτούμενο THP, που αποδίδει 150 ίππους. και 240 Nm. Εκτός από αυτά, υπάρχει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ HDi 1,6 λίτρων 115 ίππων με ροπή 240 Nm - το Peugeot 408 είναι εξοπλισμένο με παρόμοια μονάδα. μονάδες βενζίνηςσυμμορφώνονται με το οικολογικό πρότυπο Euro-6, αλλά σύμφωνα με έγγραφα εξακολουθούν να πληρούν τα πρότυπα Euro-5. Κινητήρας απόδοσης 120 ίππων. από εύρος κινητήραβγήκε, παίρνοντας μαζί του το προβληματικό αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Αυτό το αυτόματο κιβώτιο έχει αντικατασταθεί από ένα κιβώτιο Aisin AT6 III 6 σχέσεων, το οποίο αλλάζει ταχύτητες 40% πιο γρήγορα. Μηχανικά κουτιάδύο - έξι και 5 ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων για το βασικό C4).

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	1,6 MT	1,6 ΑΤ	1,6 THP ΑΤ	1,6 HDI MT
Τύπος κινητήρα:	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη	Ντίζελ
Χωρητικότητα μηχανής:	1587	1598	1598	1560
Εξουσία:	115 ίπποι	115 ίπποι	150 ίπποι	115 ίπποι
Επιτάχυνση έως 100 km/h:	10,9 δευτ	12,5 δευτ	8,1 δευτ	11,4 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα:	189 km/h	188 km/h	207 km/h	187 km/h
Κατανάλωση στον αστικό κύκλο:	9,4/100 χλμ	9,9/100 χλμ	11,3/100 χλμ	5,9/100 χλμ
Εξωαστική κατανάλωση:	5,8/100 χλμ	5,6/100 χλμ	6,0/100 χλμ	4,2/100 χλμ
Κατανάλωση σε μεικτού κύκλου:	7,1/100 χλμ	7,1/100 χλμ	7,3/100 χλμ	4,8/100 χλμ
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων:	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα
Μήκος:	4644 χλστ	4644 χλστ	4644 χλστ	4644 χλστ
Πλάτος:	1789 χλστ	1789 χλστ	1789 χλστ	1789 χλστ
Υψος:	1518 χλστ	1518 χλστ	1518 χλστ	1518 χλστ
Μεταξόνιο:	2708 χλστ	2708 χλστ	2708 χλστ	2708 χλστ
Εκτελωνισμός:	176 χλστ	176 χλστ	176 χλστ	176 χλστ
Βάρος:	1330 κιλά	1340 κιλά	1390 κιλά	1357 κιλά
Όγκος κορμού:	440 λίτρα	440 λίτρα	440 λίτρα	440 λίτρα
Μετάδοση:	Μηχανικός	Μηχανή	Μηχανή	Μηχανικός
Μονάδα οδήγησης:	Εμπρός	Εμπρός	Εμπρός	Εμπρός
Μπροστινή ανάρτηση:	Ανεξάρτητος - ΜακΦέρσον	Ανεξάρτητος - ΜακΦέρσον	Ανεξάρτητος - ΜακΦέρσον	Ανεξάρτητος - ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση:		Ημιεξαρτώμενη - δοκός στρέψης	Ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης	Ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης
Μπροστινά φρένα:	Αεριζόμενος δίσκος	Αεριζόμενος δίσκος	Αεριζόμενος δίσκος	Αεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα:	Δίσκος	Δίσκος	Δίσκος	Δίσκος

Αγοράστε Citroen C4

Διαστάσεις Citroen C4 Sedan

• μήκος - 4.644 m;
• πλάτος - 1.789 m;
• ύψος - 1.518 μ.
• μεταξόνιο- 2,7 μ.
• απόσταση από το έδαφος - 176 mm.
• όγκος κορμού - 440 l.

Διαμόρφωση Citroen C4

Εξοπλισμός	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Κατανάλωση (πόλη)	Κατανάλωση (αυτοκινητόδρομος)	σημείο ελέγχου	Μονάδα οδήγησης
Ζωντανά 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.4	5.8	5 MT	2WD
Ζωντανά 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	5.9	4.2	6 MT	2WD
Ζωντανά 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.4	5.8	5 MT	2WD
Feel 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.4	5.8	5 MT	2WD
Feel 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.9	5.6	6 ΑΤ	2WD
Feel Edition 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.4	5.8	5 MT	2WD
Feel Edition 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.9	5.6	6 ΑΤ	2WD
Feel Edition 2WD	1,6 λίτρα	150 ίπποι	11.3	6.0	6 ΑΤ	2WD
Feel Edition 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	5.9	4.2	6 MT	2WD
Λάμψη 2WD	1,6 λίτρα	115 ίπποι	9.9	5.6	6 ΑΤ	2WD
Λάμψη 2WD	1,6 λίτρα	150 ίπποι	11.3	6.0	6 ΑΤ	2WD
Shine Ultimate 2WD	1,6 λίτρα	150 ίπποι	11.3	6.0	6 ΑΤ	2WD