Renault Sandero – συμπαγές αυτοκίνητοοικονομική κατηγορία, που παράγεται από το 2007, διατίθεται στο αμάξωμα πεντάθυρο χάτσμπακ. Αυτό το μηχάνημα είναι φθηνό και η συντήρηση είναι επίσης προσιτή. όχημα. Εξωτερικά, το Sandero μοιάζει με το Renault Logan, αλλά η σχεδίαση του hatchback είναι πιο ελκυστική.

Το γαλλικό μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη Βραζιλία και λίγο αργότερα παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Στη Ρουμανία, το Sandero είναι γνωστό με τη μάρκα Dacia το 2009, το αυτοκίνητο άρχισε να πωλείται στη Λευκορωσία και την Ουκρανία.

Στα τέλη του 2009, το hatchback άρχισε να συναρμολογείται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Μόσχας " Renault Ρωσία", αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Nissan B. Υπάρχει επίσης μια έκδοση του Renault Sandero Stepway, η οποία διαφέρει από το στάνταρ μοντέλο σε αυξημένη απόσταση από το έδαφος (κατά 20 mm), πιο εντυπωσιακούς θόλους τροχών και ράγες οροφής.

Πολλά από τα εξαρτήματα που εγκαταστάθηκαν στο Sandero δανείστηκαν από το Logan, επομένως είναι χαρακτηριστικά χαρακτηριστικές ασθένειες το χάτσμπακ πήρε τη σκυτάλη από το πρωτότυπό του. Το 2012 παρουσιάστηκε ο κόσμος αναβαθμισμένη έκδοση"Sandero Stepway", και συνεχίζεται Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούαυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του Δεύτερος ο Σαντέρογενιές.

Σώμα και βαφή

Στη Renault Σώμα Sanderoγαλβανισμένος, αυτο σίδηρος σώματοςαρκετά ανθεκτικό. Αυτά τα αυτοκίνητα σπάνια σκουριάζουν κυρίως εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ατύχημα. Βαφήτο αμάξωμα δεν είναι κακό, οι μάρκες εμφανίζονται κυρίως επάνω καμάρες τροχών, στην περιοχή των ορμητικών νερών.

Τι μειονεκτήματα έχουν οι κινητήρες;

Στη γραμμή της εξουσίας Μονάδες SanderoΟχι ισχυρούς κινητήρες, και δεν μπορείτε να βασιστείτε στο σπορ εδώ. Ο πιο δημοφιλής είναι ο τετρακύλινδρος κινητήρας με όγκο 1,4 λίτρων και ισχύ 72 ή 75 Ιπποδύναμη(8 βαλβίδες).

Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,6 λίτρων σε δύο τροποποιήσεις:

16-βαλβίδα – 84 l. Με.;

8-βαλβίδα – 106 l. Με.

Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων είναι κάπως αδύναμος, η ώθησή του δεν αρκεί για ένα σχετικά βαρύ αυτοκίνητο. Συχνά αυτός ο κινητήρας λειτουργεί στο όριο και από το φορτίο πόρος μονάδας ισχύοςμειώνεται αισθητά. Ο 8βάλβιδος κινητήρας εσωτερικής καύσης 1,6 λίτρων δεν είναι επίσης πολύ δυνατός, αλλά είναι αρκετός για ταξίδια στην πόλη. Με κινητήρα 16 βαλβίδων, το Sandero έχει αρκετή δυναμική, αλλά το αυτοκίνητο καταναλώνει αισθητά περισσότερο καύσιμο.

Ιμάντα χρονισμούγια τη 16η τάξη Συνιστάται η αντικατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης του μοντέλου K4M κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι προτιμότερο να αντικαθιστάτε μέρη του μηχανισμού διανομής αερίου ως σύνολο (ιμάντα, αντλία νερού, κύλινδροι τάσης).

ΣΕ γκάμα μοντέλωνΟι κινητήρες Renault Sandero έχουν επίσης κινητήρα ντίζελ 1,5 DCI, ανάλογα με την τροποποίηση, η ισχύς του κυμαίνεται από 80 έως 90 ίππους. Με. Η μονάδα ισχύος ντίζελ K9K χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και καλή πρόσφυση, αλλά στα αυτοκίνητα της Ρωσίας Τα Sandero με κινητήρες ντίζελ είναι σπάνια.

Οι βενζινοκινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο Sandero είναι αρκετά αξιόπιστοι, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ορισμένα προβλήματα. Μία από τις χαρακτηριστικές «ασθένειες»– εμπλοκή του θερμοστάτη με ένα τέτοιο ελάττωμα, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί ή, αντίθετα, να λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες συνθήκες θερμοκρασίας. Δεν «ζουν» πολύ ακόμα κεριά και καλώδια υψηλής τάσης , συχνά διαπερνούν λόγω υγρασίας.

Οι βενζινοκινητήρες Sandero έχουν πολύ καλός πόρος, με σωστή φροντίδα και προσεκτική λειτουργία εξυπηρετούν 500 χιλιάδες χλμκαι περισσότερα μέχρι τις μεγάλες επισκευές.

Αδυναμίες στις μονάδες μετάδοσης

Μόνο δύο τύποι μετάδοσης είναι εγκατεστημένοι στο hatchback:

χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων.

Το αυτόματο κιβώτιο συνδυάζεται με 16βάλβιδο κινητήρα 1,6 λίτρων, ενώ το χειροκίνητο με 8βάλβιδο κινητήρα.

Μηχανικό κουτί αρκετά θορυβώδες, αλλά ταυτόχρονα δεν ανιχνεύονται ελαττώματα σε αυτό - οι ταχύτητες αλλάζουν ομαλά, χωρίς τραντάγματα, οι ταχύτητες δεν γλιστρούν. Ακόμη και σε στροφές κινητήρα τριών χιλιάδων και άνω, εμφανίζεται κραδασμός στο αμάξωμα, προέρχεται ακριβώς από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο κατασκευαστής δεν προβλέπει την αλλαγή του λαδιού στη "μηχανική" το λιπαντικό θα πρέπει να είναι αρκετό για όλη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Αν όμως η μετάδοση έχει ήδη διανύσει 100 χιλιάδες χλμ, είναι καλύτερα να αλλάξετε το λάδι στη μονάδα, δεν θα χειροτερέψει τα πράγματα.

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστα αποτυχία λόγω υπερθέρμανσης. Ένα αυτόματο κιβώτιο απαιτεί συχνά επισκευές μετά από μια χιλιομετρική διαδρομή περίπου εκατό χιλιάδων χιλιομέτρων, αλλαγή λαδιών αυτόματη μετάδοσηπρέπει να γίνεται κάθε 50 χιλιάδες χλμ.

Πλαίσιο και πληγές στην ανάρτηση

Η πίσω ανάρτηση στο Sandero είναι τύπου δοκού, η μπροστινή είναι στάνταρ γόνατο MacPherson. Ο σχεδιασμός του πλαισίου του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλός, επομένως τα στοιχεία της ανάρτησης γενικά σπάνια αποτυγχάνουν. Τα ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο είναι σχετικά φθηνά και η επισκευή του πλαισίου δεν είναι πολύ δύσκολη.

Πρώτος χρησιμοποίησε το Renault Sandero Οι δακτύλιοι και οι σύνδεσμοι σταθεροποιητή έχουν "παραδοθεί", εξυπηρετούν κατά μέσο όρο 50-60 χιλιάδες χλμ. Τα πίσω και εμπρός αμορτισέρ είναι ευαίσθητα στην ποιότητα επιφάνεια δρόμου, αρχίζουν να διαρρέουν γρήγορα εάν το αυτοκίνητο οδηγεί συχνά κακός δρόμος. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων είναι τουλάχιστον σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα τα αρχικά αμορτισέρ διαρκούν περισσότερο (70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα το καθένα).

Σχάρα τιμονιούόχι πολύ "ανθεκτικό", πρώτα απ 'όλα ο πλαστικός δακτύλιος φθείρεται. Ο κατασκευαστής δεν παρείχε κιτ επισκευής για το ράφι, αλλά ανταλλακτικά μπορούν να προμηθεύονται από άλλο μοντέλο αυτοκινήτου, για παράδειγμα, από τη BMW. Πριν επισκευάσετε τον μηχανισμό διεύθυνσης, θα πρέπει να ελέγξετε το παιχνίδι στις άκρες και τις ράβδους, η διάρκεια ζωής των οποίων είναι 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Διάρκεια Ζωήςεμπρός ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝτυπικό - κατά μέσο όρο περίπου 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν λιπάνετε τους οδηγούς των μπροστινών δαγκανών, τα τακάκια μπορεί να διαρκέσουν περισσότερο και η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το στυλ οδήγησης σας.

Εσωτερικό οχήματος

Το εσωτερικό του Renault Sandero δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο - το εσωτερικό φαίνεται γκρι και κάπως θαμπό. Αλλά υπάρχει αρκετός χώρος μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι μικρό (320 λίτρα), αν και αν το ξεδιπλώσετε πίσω καθίσματα, τότε γίνεται αρκετά ευρύχωρο (1200 l). Το πλαστικό εσωτερικό δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά το Sandero εξακολουθεί να ανήκει κατηγορία προϋπολογισμού, και επομένως δεν πρέπει να περιμένετε το καλύτερο από την εσωτερική διακόσμηση εδώ.

Στη χώρα μας διαφέρει ελάχιστα από τους κινητήρες Logan και την έκδοση Stepway. Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν το ίδιο εύρος κινητήρακαι κιβώτια ταχυτήτων. Είναι κρίμα που περισσότεροι κινητήρες δεν είναι διαθέσιμοι στους καταναλωτές μας. Πράγματι, σε άλλες αγορές σήμερα το Renault Sandero προσφέρει πολύ ενδιαφέρουσες μηχανές, για παράδειγμα, ένας τρικύλινδρος (!) κινητήρας βενζίνης τούρμπο με κίνηση αλυσίδας, δύο εκκεντροφόρους και κυβισμό μόλις 0,9 λίτρα (90 ίπποι). Νεότερη μονάδαστη φωτογραφία μας. Επιπλέον, στη Ρωσία δεν υπάρχει κινητήρας ντίζελ 1,5 λίτρων, είναι εγκατεστημένος στο Sandero σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Εδώ μπορείτε να το βρείτε μόνο στο Duster.

Το πρώτο Renault Sanderoστη χώρα μας παραλάβαμε τρεις βενζίνες μονάδες ισχύος, πρόκειται για εκδόσεις 8 βαλβίδων με κυβισμό 1,4 και 1,6 λίτρα. Συν έναν κινητήρα 16 βαλβίδων. Όλοι οι κινητήρες είναι δομικά συνδεδεμένοι. Τα δύο πρώτα διαφέρουν μόνο ως προς το μέγεθος της διαδρομής του εμβόλου. Στην πραγματικότητα, εάν ο κινητήρας Sandero 1.4 έχει διαδρομή εμβόλου 70 mm, τότε Κινητήρας SanderoΗ διαδρομή 1,6 εμβόλου είναι ήδη 80,5 mm.

Ο 16βάλβιδος κινητήρας έχει διαφορετική κυλινδροκεφαλή με δύο εκκεντροφόρους. Επιπλέον, ο 16βάλβιδος κινητήρας Sandero 1,6 λίτρων διαθέτει υδραυλικούς αντισταθμιστές στην κυλινδροκεφαλή που ρυθμίζουν αυτόματα το θερμικό διάκενο των βαλβίδων. Για μονάδες 8 βαλβίδων είναι απαραίτητο να ρυθμίζετε περιοδικά διάκενα βαλβίδωνμε το χέρι. Και οι 3 κινητήρες διαθέτουν μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο, κυλινδροκεφαλή αλουμινίου και ιμάντα χρονισμού στη μονάδα χρονισμού. Περαιτέρω λεπτομερή χαρακτηριστικάκινητήρες Sandero πρώτης γενιάς.

Κινητήρας Renault Sandero 1.4 MPi 75 ίππων (μοντέλο K7J) χαρακτηριστικά, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1390 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 8
• Διάμετρος κυλίνδρου – 79,5 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 70 mm
• Ισχύς hp/kW – 75/56 στις 5500 σ.α.λ
• Ροπή – 112 Nm στις 3000 σ.α.λ
• Μέγιστη ταχύτητα – 162 χιλιόμετρα την ώρα
• Επιτάχυνση στα πρώτα εκατό – 13 δευτερόλεπτα
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 9,2 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου σε μεικτού κύκλου– 6,8 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 5,5 λίτρα

Κινητήρας Renault Sandero 1.6 MPi 87 ίππων (μοντέλο K7M) χαρακτηριστικά, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1598 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 8
• Διάμετρος κυλίνδρου – 79,5 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 80,5 mm
• Ισχύς hp/kW – 87/64 στις 5500 σ.α.λ
• Ροπή – 128 Nm στις 3000 σ.α.λ
• Μέγιστη ταχύτητα – 175 χιλιόμετρα την ώρα
• Επιτάχυνση στα πρώτα εκατό – 11,5 δευτερόλεπτα
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 10 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 7,2 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 5,7 λίτρα

Κινητήρας Renault Sandero 1.6 16V 102 hp (μοντέλο K4M) χαρακτηριστικά, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1598 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 79,5 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 80,5 mm
• Ισχύς hp/kW – 102/75 στις 5700 rpm
• Ροπή – 145 Nm στις 3750 σ.α.λ
• Μέγιστη ταχύτητα – 180 χιλιόμετρα την ώρα
• Επιτάχυνση στα πρώτα εκατό – 10,5 δευτερόλεπτα
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 9,4 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 7,1 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 5,8 λίτρα

Δεύτερος Η γενιά της RenaultΣαντέροέχασε τον κινητήρα των 1,4 λίτρων. Ο κινητήρας 1.6 προσαρμόστηκε σε περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-5, ως αποτέλεσμα, η ισχύς μειώθηκε από 87 άλογα σε 82 ίππους. Επίσης, τα νέα Sandero και Sandero Stepway εξακολουθούν να έχουν κινητήρα 16 βαλβίδων. Αλλά κυρίως ενδιαφέρουσα μηχανή, που ο Sandero δεν είχε πριν, είναι βενζίνης 16βάλβιδος με όγκο εργασίας μόνο 1,2 λίτρα. Λίγες είναι οι πληροφορίες για τον νέο κινητήρα για τη χώρα μας.

Όμως κάτι ξέρουμε ήδη. Εργοστασιακός δείκτης του νέου κινητήρα Sandero 1.2 D4F, η ισχύς είναι 75 ίπποι. Ως κίνηση χρονισμού ζώνη. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι 4κύλινδρος και 16βάλβιδος, υπάρχει μόνο ένας εκκεντροφόρος. Στο σχεδιασμό του κινητήρα, πιο συγκεκριμένα στην κυλινδροκεφαλή, υπάρχει ένας αρκετά ενδιαφέρον μηχανισμός που σας επιτρέπει να ελέγχετε 16 βαλβίδες χρησιμοποιώντας έναν μόνο εκκεντροφόρο άξονα. Υπάρχουν πολλοί βραχίονες παλινδρόμησης στην κεφαλή του κινητήρα, πάνω στους οποίους κινούνται τα έκκεντρα εκκεντροφόρου και οι βραχίονες στροφείου ανοίγουν τις βαλβίδες. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του κινητήρα Sandero 1.2μπορεί να θεωρηθεί απαραίτητο να ρυθμίζονται περιοδικά τα θερμικά διάκενα των βαλβίδων. Δηλαδή, αυτή η μονάδα δεν έχει υδραυλικούς αντισταθμιστές. Παρακάτω είναι πιο λεπτομερή χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα.

Κινητήρας Renault Sandero 1.2 16V 75 hp (μοντέλο D4F) χαρακτηριστικά, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1149 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 69,0 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 76,8 mm
• Ισχύς hp/kW – 75/55 στις 5500 σ.α.λ
• Ροπή – 107 Nm στις 4250 σ.α.λ
• Μέγιστη ταχύτητα – 156 χιλιόμετρα την ώρα
• Επιτάχυνση στα πρώτα εκατό – 14,5 δευτερόλεπτα
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 7,7 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 6 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 5,1 λίτρα

Χάρη στον μικρό όγκο νέο μοτέρμε όγκο 1,2 λίτρα είναι πολύ οικονομικό. Ωστόσο, αξίζει να σκεφτείτε ότι η δυναμική με έναν τέτοιο κινητήρα δεν θα σας εντυπωσιάσει πραγματικά. Επιτάχυνση από εκατοντάδες σε 14,5 δευτερόλεπτα. Στην πραγματικότητα, αν προτιμάτε ένα ήσυχο στυλ οδήγησης, τότε το Sandero 1.2 είναι η επιλογή σας. Η κατανάλωση καυσίμου 6-7 λίτρων είναι αρκετά ρεαλιστική.

Κινητήρας Renault K7M 710/800 1.6 8V

Χαρακτηριστικά κινητήρα Renault Logan 1.6

Παραγωγή – Automobile Dacia
Χρόνια παραγωγής – K7M 710 (2004 – 2010), K7M 800 (2010 – σήμερα)
Μάρκα\Τύπος κινητήρα Renault Logan - K7M
Υλικό κυλίνδρου - χυτοσίδηρος
Σύστημα τροφοδοσίας - μπεκ
Τύπος – in-line
Αριθμός κυλίνδρων – 4
Βαλβίδες ανά κύλινδρο – 2
Διαδρομή εμβόλου – 80,5 mm
Διάμετρος κυλίνδρου – 79,5 mm
Λόγος συμπίεσης – 9,5
Χωρητικότητα κινητήρα – 1598 cm3.
Ισχύς – 86 ίπποι /5500 σ.α.λ
Ροπή – 128 Nm/3000 σ.α.λ
Καύσιμο - 92
Περιβαλλοντικά πρότυπα – Euro 3
Κατανάλωση καυσίμου - πόλη 10 l. | κομμάτι 5,8 l. | μικτός 7,2 λτ./100 χλμ
Κατανάλωση λαδιού – έως 0,5 l/1000 km
Λάδι κινητήρα Renault Logan:
5W-40
5W-30
Αλλάζετε το λάδι κάθε 7500 χλμ.

Διάρκεια ζωής κινητήρα του κινητήρα Logan 1.6:
1. Σύμφωνα με το εργοστάσιο - 400 χιλιάδες (ανεπίσημα, σύμφωνα με τις δοκιμές φυτών)
2. Στην πράξη – 400+ χιλιάδες χλμ

ΚΟΥΡΔΙΣΜΑ
Δυνατότητα – άγνωστο
Χωρίς απώλεια πόρων - άγνωστο

Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε:
Renault Logan
Renault Sandero
Lada Largus

Βλάβες και επισκευές κινητήρα Renault Logan/Sandero 1.6 K7M

Κινητήρας Renault Logan K7M 710 1,6 λτ. 86 ίππους τίποτα περισσότερο από ένα κανονικό K7J 1,4 λίτρων, μόνο με αυξημένη διαδρομή εμβόλου (από 70 σε 80,5 mm), φυσικά το ύψος του μπλοκ έχει αυξηθεί ελαφρώς, ο συμπλέκτης έχει μεγαλύτερη διάμετρο, ο σφόνδυλος έχει μεγαλώσει και το σχήμα του το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων έχει αλλάξει. Δομικά, ο κινητήρας 1,6 λίτρων της Logan, όπως και ο μικρός όγκος αδελφός του, έχει την ίδια αρχαϊκή σχεδίαση από τα μέσα του περασμένου αιώνα με βραχίονες και ένα περίεργο σύστημα κίνησης ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥαπό κινητήρες της Renault χαμηλότερης τεχνολογίας της δεκαετίας του '60. Παρόλα αυτά, με προσεκτική στάση στον κινητήρα, το σέρβις και τη συντήρηση, αλλάζοντας το λάδι 2 φορές πιο συχνά από ό, τι σύμφωνα με τις οδηγίες, είναι πολύ, πολύ αξιόπιστο, σύμφωνα με τα εσωτερικά εργοστασιακά δεδομένα, η διάρκεια ζωής του κινητήρα Logan 1.6 είναι περίπου 400 χιλιάδες χιλιόμετρα, στην πράξη ο κινητήρας ταξίδεψε λίγο περισσότερο.
Το 2010, το K7M 710 αντικαταστάθηκε με το K7M 800, ο κινητήρας στραγγαλίστηκε και τραβήχτηκε μέχρι περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-4, η ισχύς μειώθηκε στους 83 ίππους, εποικοδομητικές αλλαγέςΔεν συνέβη.
Τα μειονεκτήματα του K7M είναι τα ίδια με αυτά του κινητήρα K7J 1.4, υψηλή κατανάλωσηκαύσιμα, συχνά ρελαντίΟι στροφές αρχίζουν να κυμαίνονται, συνεχώς (κάθε 20-30 χιλιάδες χλμ.) πρέπει να ρυθμίζετε τις βαλβίδες, δεν υπήρχαν υδραυλικοί αντισταθμιστές, η μονάδα χρονισμού κινείται με ιμάντα, εάν ο ιμάντας σπάσει στο Logan 1.6, η βαλβίδα λυγίζει, οπότε αλλάξτε τη ζώνη κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ακόμα η ίδια τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου έχει διαρροές. Ο κινητήρας είναι θορυβώδης και υπάρχουν κραδασμοί. Σχετικά με τη σχεδίαση του κινητήρα Renault Logan 1.6 και όπου βρίσκεται ο αριθμός κινητήρα, πληροφορίες παρουσιάζονται στο άρθρο "κινητήρας K7J», που εκτός από τον όγκο και τις συνοδευτικές αλλαγές, δεν έχει άλλες αλλαγές. Όλες οι δυσλειτουργίες και οι λόγοι εμφάνισής τους περιγράφονται επίσης εκεί. Μιλώντας για το ποιος κινητήρας για Renault Logan είναι καλύτερος, 1,4 ή 1,6 8 βαλβίδες, πάρε 1,6... ο κινητήρας είναι ίδιος, αλλά ο μικρός όγκος είναι πολύ αδύναμος.
Ένας κινητήρας δημιουργήθηκε επίσης με βάση το K7M K4Mμε κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων και άλλες σημαντικές καινοτομίες, η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι σημαντικά υψηλότερη και αν επιλέξετε (για παράδειγμα, Logan, Sandero), να τον παίρνετε πάντα, δεν θα το μετανιώσετε.

Ρύθμιση κινητήρα Renault Logan K7M 1.6

Chip tuning κινητήρα Renault Logan

Για τον κινητήρα Logan K7M 800, μπορείτε να αφαιρέσετε τον καταλύτη, να τον επαναφέρετε στην αρχική του ισχύ των 86 ίππων, να τοποθετήσετε μια εξάτμιση και να αναβοσβήσετε το σπορ firmware, ίσως προσθέσετε μερικά ακόμη άλογα, αλλά τίποτα δεν θα αλλάξει σημαντικά, εκτός από την κατανάλωση καυσίμου, τώρα ο κινητήρας σου θα φάει περισσότερο))

Συμπιεστής και στρόβιλος για Logan 1.6

Η εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστή και συμπιεστή περιγράφεται χρησιμοποιώντας το παράδειγμα κινητήρα 1,4 λίτρων και όλα αυτά ισχύουν 1 σε 1 έως 1,6 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα Logan 1.6 θα είναι κατά μέσο όρο 5-10 hp. περισσότερο με παρόμοια προσέγγιση. Κοιτάζοντας μπροστά... πετύχετε υψηλή ισχύςδεν θα πετύχεις.

Βασισμένο στην παγκόσμια πλατφόρμα B0. Το μοντέλο έχει τρεις κινητήρες 1,6 λίτρων: 8βάλβιδος K7M με 82 ίππους, 16βάλβιδος K4M με 102 ίππους. και 16βάλβιδο H4M 113 ίππους. Υπάρχουν επίσης τρία διαθέσιμα κιβώτια: ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων, ένα ρομπότ 5 ταχυτήτων και ένα αυτόματο DP2 4 ταχυτήτων. Μηχανικά και ρομποτικά κουτιάβασιστείτε στον «νεότερο» κινητήρα των 82 ίππων, το ίδιο χειροκίνητη μετάδοσηκαι 4 αυτόματα κιβώτια τοποθετούνται μαζί με μονάδα 102 ίππων. Ο νέος κινητήρας των 113 ίππων προσφέρεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Renault Sandero Stepway είναι πολύ κοντά στο βασικό χάτσμπακ Sanderoκαι σεντάν, καθώς και κάποια άλλα μοντέλα πλατφόρμας της Renault και της Nissan. Μπορείτε να διακρίνετε την εκτός δρόμου έκδοση του Sandero από την κανονική από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• 195 χλστ απόσταση από το έδαφος(+40 mm);
• Το μήκος και το ύψος του σώματος αυξήθηκαν στα 4080 και 1618 mm, αντίστοιχα.
• 16 ιντσών ζάντεςμε ελαστικά 205/55 R16 (το Sandero έχει τροχούς 15 ιντσών και ελαστικά 185/65 R15).
• Πιο άκαμπτες ρυθμίσεις ανάρτησης και διαφορετική μπάρα κατά της κύλισης.
• προστατευτική πλαστική επένδυση σε όλη την περίμετρο του σώματος.

Η κατανάλωση καυσίμου του Renault Sandero Stepway 2 είναι περίπου η ίδια για όλες τις τροποποιήσεις - 6,9-7,3 λίτρα ανά 100 km. Νοκ άουτ από γενική σειράμόνο η αυτόματη έκδοση, η οποία καταναλώνει κατά μέσο όρο περίπου 8,5 λίτρα.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του hatchback με τις πλάτες όλων των καθισμάτων σε κάθετη θέση είναι 320 λίτρα. Η αναδίπλωση των καθισμάτων δεύτερης σειράς αυξάνει τον χώρο διαμέρισμα φορτίουέως 1200 λίτρα.

Οι πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Renault Sandero Stepway συνοψίζονται στον πίνακα:

Παράμετρος	Renault Sandero Stepway 1.6 82 ίππων		Renault Sandero Stepway 1.6 102 ίππων		Renault Sandero Stepway 1.6 113 ίππων
Κινητήρας
Κωδικός κινητήρα	Κ7Μ		K4M		H4M
τύπος κινητήρα	βενζίνη
Τύπος ένεσης	διανέμονται
Υπερφόρτιση	Οχι
Αριθμός κυλίνδρων	4
Διάταξη κυλίνδρων	στη γραμμή
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	2		4
Όγκος, κυβικά εκ.	1598
Διάμετρος/διαδρομή εμβόλου, mm	79,5 x 80,5				78 x 83,6
Ισχύς, hp (στις στροφές ανά λεπτό)	82 (5000)		102 (5750)		113 (5500)
Ροπή, N*m (στις σ.α.λ.)	134 (2800)		145 (3750)		152 (4000)
Μετάδοση
Μονάδα οδήγησης	εμπρός
Μετάδοση	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων	4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Εναιώρημα
Τύπος μπροστινής ανάρτησης	ανεξάρτητος, ΜακΦέρσον
Τύπος πίσω ανάρτησης	ημιεξαρτώμενη
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα	δίσκος
Πίσω φρένα	τύμπανα
Πηδαλιούχηση
Τύπος ενισχυτή	υδραυλικός
Ελαστικά και τροχοί
Μέγεθος ελαστικού	205/55 R16
Καύσιμα
Τύπος καυσίμου	AI-95
Περιβαλλοντική τάξη	Ευρώ 5
Όγκος δεξαμενής, l	50
Κατανάλωση καυσίμου
Αστικός κύκλος, l/100 km	9.9	9.3	9.5	10.8	8.9
Ποδήλατο εκτός πόλης, l/100 km	5.9	6.0	5.9	6.8	5.7
Μικτός κύκλος, l/100 km	7.3	7.2	7.2	8.5	6.9
διαστάσεις
αριθμός θέσεων	5
Αριθμός θυρών	5
Μήκος, mm	4080
Πλάτος, mm	1757
Ύψος, mm	1618
Μεταξόνιο, mm	2589
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm	1497
Πίστα πίσω τροχούς, mm	1486
Όγκος κορμού (min/max), l	320/1200
Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm	195
Βάρος
Κράσπεδο, κιλά	1165	1165	1191	1165	1161
Γεμάτη, κιλά	1560	1560	1570	1605	1555
Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου (εξοπλισμένο με φρένα), kg	1090				790
Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου (δεν είναι εξοπλισμένο με φρένα), kg	580		595	580
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	165	158	170	165	172
Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s	12.3	12.6	11.2	12.0	11.1

Ο κινητήρας Renault K7M 1.6 8V χρησιμοποιείται για εγκατάσταση σε Renault Logan 1.6 8V, Renault Sandero 1.6 8V, Renault Clio 1.6 8V, Renault Symbol.
Ιδιαιτερότητες.Ο κινητήρας Renault K7M 1.6 δεν διαφέρει δομικά από αυτόν, η μόνη διαφορά είναι ο όγκος που αυξήθηκε στα 1,6 λίτρα. Η αύξηση του όγκου επιτεύχθηκε αυξάνοντας την ακτίνα του στροφάλου στροφαλοφόρος άξων(οι άλλες διαστάσεις είναι ίδιες), η διαδρομή του εμβόλου ως αποτέλεσμα αυξήθηκε από 70 mm σε 80,5 mm. Το ύψος του κυλίνδρου έχει αυξηθεί, αλλά όλο αυτό γεωμετρικές παραμέτρουςπανομοιότυπο με το K7J. Οι κινητήρες Renault K7M και K7J έχουν την ίδια κυλινδροκεφαλή και μπιέλες. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι 400 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Με βάση τον κινητήρα K7M, δημιουργήθηκε ένας κινητήρας με κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων. Αυτός ο κινητήραςέχει πιο προηγμένα χαρακτηριστικά και τεχνολογίες.

Χαρακτηριστικά κινητήρα Renault K7M 1.6 8V Logan, Sandero, Simbol

Παράμετρος	Εννοια
Διαμόρφωση	μεγάλο
Αριθμός κυλίνδρων	4
Τόμος, ιβ	1,598
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	79,5
Διαδρομή εμβόλου, mm	80,5
Αναλογία συμπίεσης	9,5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	2 (1 είσοδος, 1 έξοδος)
Μηχανισμός διανομής αερίου	SOHC
Σειρά λειτουργίας κυλίνδρου	1-3-4-2
Ονομαστική ισχύς κινητήρα / στις στροφές κινητήρα	61 kW - (83 hp) / 5500 rpm
Μέγιστη ροπή/στις στροφές κινητήρα	128 N m / 3000 rpm
Σύστημα ανεφοδιασμού	κατανεμημένη ένεσηκαύσιμο MPI
Συνιστώμενο ελάχιστο αριθμός οκτανίουβενζίνη	92
Περιβαλλοντικά πρότυπα	Ευρώ 4
Βάρος, kg	-

Σχέδιο

Τετράχρονος τετρακύλινδρος βενζίνης με ηλεκτρονικό σύστημαΈλεγχος ψεκασμού καυσίμου και ανάφλεξης, με εν σειρά διάταξη κυλίνδρων και εμβόλων που περιστρέφονται ένα κοινό στροφαλοφόρος άξων, με μία κορυφαία θέση εκκεντροφόρος άξονας. Ο κινητήρας έχει υγρό σύστημαψύξη κλειστού τύπουΜε αναγκαστική κυκλοφορία. Συνδυασμένο σύστημα λίπανσης: υπό πίεση και πιτσίλισμα.

Εμβολο

Το έμβολο K7M έχει την ίδια διάμετρο με το K7J, αλλά δεν είναι εναλλάξιμα λόγω διαφορετικών υψών συμπίεσης.

Παράμετρος	Εννοια
Διάμετρος, mm	79,465 - 79,475
Ύψος συμπίεσης, mm	29,25
Βάρος, g	440

Οι πείροι του εμβόλου είναι οι ίδιοι όπως στο K7J. Η διάμετρος του πείρου του εμβόλου είναι 19 mm, το μήκος του πείρου εμβόλου είναι 62 mm.

Υπηρεσία

Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα Renault K7M 1.6.Πραγματοποιήστε αλλαγές λαδιών σε αυτοκίνητα Renault Logan, Sandero, Clio, Simbol Κινητήρας RenaultΤο K7M 1.6 απαιτείται μία φορά κάθε 15.000 km ή έτος λειτουργίας. Σε συνθήκες έντονης φθοράς του κινητήρα (οδήγηση σε μποτιλιαρίσματα πόλης, εργασία σε ταξί κ.λπ.), συνιστάται η αλλαγή λαδιών κάθε 7-8 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τι είδους λάδι να ρίξετε στον κινητήρα: τύπος 5W-40, 5W-30, λάδι εγκεκριμένο από τη Renault γεμάτο από το εργοστάσιο Ξωτικό Excellium 5W40.
Πόσο λάδι να χύσετε: κατά την αντικατάσταση με φίλτρο, απαιτούνται 3,4 λίτρα λαδιού, χωρίς αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού - 3,1 λίτρα.
Πρωτότυπο φίλτρο λαδιούγια κινητήρα: 7700274177 ή 8200768913 (και τα δύο φίλτρα είναι εναλλάξιμα).
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμούαπαιτείται μία φορά κάθε 60 χιλιάδες χλμ. Δεν πρέπει να αναβάλλετε αυτή τη διαδικασία εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει, η βαλβίδα λυγίζει. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να συνδυαστεί με τη ρύθμιση των βαλβίδων (δεν υπάρχουν υδραυλικοί αντισταθμιστές στο Renault 1.6 8V).
Φίλτρο αέραπρέπει να αντικαθίσταται κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 2 χρόνια λειτουργίας. Σε συνθήκες σκόνης, συνιστάται η αντικατάσταση φίλτρο αέραπιο συχνά.