Η διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου εξαρτάται αποκλειστικά από το πώς το φροντίζει ο ιδιοκτήτης. Θα προσπαθήσουμε να σας πούμε πώς να κρατάτε το αυτοκίνητό σας μέσα καλή κατάστασηγια πολύ καιρό. Μερικές συμβουλές θα σας βοηθήσουν ακόμη και να μειώσετε το κόστος του αυτοκινήτου σας.

Σώμα:

1. Πλύσιμο. Για να σώσει εμφάνισηαυτοκινήτου, συνιστάται η επεξεργασία των μερών του σώματος με υγρό κερί μετά το πλύσιμο. Το κερί φράζει τους μικροσκοπικούς πόρους στο βερνίκι και εμποδίζει τη διείσδυση ρύπων στην επίστρωση του αυτοκινήτου. Όταν ένα αυτοκίνητο πλένεται χρησιμοποιώντας μια μέθοδο χωρίς επαφή, αφού ξεπλυθεί ο αφρός, παραμένουν στο σώμα μικρά σωματίδια και κόκκοι άμμου, τα οποία τρίβονται στην επιφάνεια όταν το σώμα σκουπίζεται με ένα πανί. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου γίνεται τραχιά και με κάθε πλύσιμο η κατάσταση χειροτερεύει και χειροτερεύει. Το αυτοκίνητο μπορεί να ωριμάσει μόνο με γυάλισμα με προκαταρκτικό καθαρισμό των μικρών πόρων του βερνικιού. Εάν εφαρμόσετε ειδική προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια μετά το γυάλισμα, μπορείτε να αποφύγετε την αποτρίχωση με κερί για αόριστο χρονικό διάστημα. Το χρονικό διάστημα που μπορείτε να σταματήσετε την αποτρίχωση εξαρτάται από τον τύπο της επίστρωσης. Για παράδειγμα, υγρό γυαλίθα μπορέσει να διατηρήσει την επιφάνεια του αυτοκινήτου σας για ενάμιση χρόνο.

2. Συνιστάται να μην τοποθετείτε εκτροπείς (“Fly deflectors”) και να μην κολλάτε αυτοκόλλητα. Με την πάροδο του χρόνου, άμμος και άλλα μικρά υπολείμματα αρχίζουν να συσσωρεύονται κάτω από τις βάσεις του εκτροπέα, γεγονός που προκαλεί ανεπανόρθωτη ζημιά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, μερικές φορές αυτοί οι ίδιοι εκτροπείς βοηθούν να αποφευχθεί ο σχηματισμός ρωγμών στο γυαλί και στην άκρη του προφυλακτήρα, από μικρές πέτρες που πετούν κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου μπροστά. Εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να εγκαταστήσετε έναν εκτροπέα, τότε θα πρέπει να συμβιβαστείτε με το γεγονός ότι θα παραμείνει στη θέση του για πάντα ή μέχρι το πρώτο βάψιμο του αμαξώματος.

3. Αν έχετε βαθουλώματα στο αυτοκίνητό σας, τότε, αν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να τα ξεφορτωθείτε χωρίς να βάψετε. Το γεγονός είναι ότι δεν είναι δυνατό να ταιριάξετε τέλεια τη βαφή με το χρώμα του αυτοκινήτου σας και στη συνέχεια θα πρέπει να βάψετε γειτονικά μέρη. Ακόμα κι αν το χρώμα επιλέχθηκε σωστά κατά τη διάρκεια της βαφής, μετά τη βαφή η διαφορά θα είναι αισθητή στο shagreen και σε ένα αυτοκίνητο βαμμένο "μεταλλικό" στο κόκκο. Μπορείτε να απαλλαγείτε από βαθουλώματα χωρίς να βάψετε χρησιμοποιώντας πολλές υπηρεσίες.

4. Προβολείς. Επειδή λόγω Περιβαλλοντικές ΑπαιτήσειςΣύμφωνα με την οποία, κατά την παραγωγή, όποτε είναι δυνατόν, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο εκείνα τα υλικά που μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την ανακύκλωση και οι προβολείς αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό. Ένα ειδικό βερνίκι εφαρμόζεται στους προβολείς. Μετά το γυάλισμα, το στρώμα του βερνικιού φθείρεται και το πλαστικό στους προβολείς θολώνει. Για να αποφευχθεί αυτό, αξίζει να το προστατέψετε με μια "θωρακισμένη μεμβράνη".

5. Εσωτερικό. Για να διατηρήσετε τα καθίσματα, δεν είναι απαραίτητο να βάλετε καλύμματα, καθώς τα καθίσματα κάτω από αυτά μπορούν να σκουπιστούν το ίδιο καλά και χωρίς αυτά. Το μόνο όφελος από αυτά είναι ότι τα καθίσματα δεν λερώνονται με αυτά, ωστόσο, τώρα υπάρχουν πολλά χημικά, ώστε να μπορείτε να σκουπίσετε τυχόν βρωμιά. Επιπλέον, είναι πιο ευχάριστο να οδηγείς χωρίς καλύμματα.

6. Η εγκατάσταση των αξεσουάρ πρέπει να γίνει με την ιδέα ότι κάποια μέρα θα πρέπει να τα αποσυναρμολογήσετε. Δεδομένου ότι δεν είναι πολύ ευχάριστο να βλέπεις σημάδια από βίδες με αυτοκόλλητη τομή στο "ταμπλό".

7. Το εσωτερικό θα είναι πάντα καθαρό εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου τηρεί την τάξη. Τα χαλιά θα σας βοηθήσουν να κρατήσετε τα πράγματα τακτοποιημένα. Καλό είναι να αγοράσετε λαστιχένια πατάκια, αφού προστατεύουν καλύτερα το αυτοκίνητο από βρωμιά και σκόνη, ενώ καθαρίζονται και πιο εύκολα.

Συντήρηση οχήματος:

1. Εάν αντικαταστήσετε τους υαλοκαθαριστήρες σας εγκαίρως, μπορείτε να προστατέψετε το τζάμι από γρατσουνιές.

2. Κατά την αντικατάσταση ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝρωτήστε τον πλοίαρχο με τι ντύνει τους οδηγούς. Εάν απαντήσει ότι «Σύνδεσμος CV, Litol ή γραφίτης», τότε καλό είναι να αλλάξετε τεχνικό. Η απάντηση μπορεί να είναι «μια ειδική κηλίδα για δαγκάνες φρένων» ή «Συνεπής λιπαντικό γενικής χρήσης μπλε χρώματος», με απλά λόγια μπλε γράσοαυτό είναι "Φαινόλη" για σταυρούς.

Κατά τη λειτουργία δισκόφρενα, πολύ συχνά υπάρχει «συγκόλληση» του ferodo στην άκρη δισκόφρενο. Πρέπει να αφαιρέσετε τους δίσκους και να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να σβήσετε αυτές τις «συγκολλήσεις». Στο 70% των περιπτώσεων προκαλούν βουητό κατά το φρενάρισμα. υψηλή ταχύτητακαι κραδασμούς στο τιμόνι. Σχηματίζονται λόγω κακής συντήρησης των δαγκανών των φρένων, όταν οι οδηγοί δεν συντηρούνται καθόλου, ή έχουν λερωθεί με κακή λίπανση.

Αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το πρόβλημα, καθώς πολλά αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερα από 3 χρόνια. δαγκάνες φρένωναρχίζουν να «αρρωσταίνουν» με αυτή την «ασθένεια». Οι πλήμνες αρχίζουν να ζεσταίνονται πολύ, τα ρουλεμάν πεθαίνουν αργά και το αυτοκίνητο αρχίζει να φρενάρει πολύ άσχημα. Επιπλέον, μην γεμίζετε υπερβολικά υγρό φρένωνπάνω από το απαιτούμενο επίπεδο, αυτό οδηγεί σε μπλοκάρισμα των φρένων.

3. Μην παραμελείτε τον κανόνα ότι το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζεται μία φορά κάθε 5 χρόνια. Γεγονός είναι ότι παλιό υγρόμπορεί να βράσει.

4. Συνιστάται να μάθετε το χρονισμό όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το σύστημα χρονισμού και τους ιμάντες κίνησης ειδικά στο αυτοκίνητό σας. Αυτή η λειτουργία θα πάρει λιγότερο χρόνο από την επισκευή του κινητήρα.

5. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται διάφορα πρόσθεταγια κινητήρες. Οι κατασκευαστές λαδιών χρησιμοποιούν πρόσθετα που έχουν ήδη αποδειχθεί από την εμπειρία στην παραγωγή. Τα κακά πρόσθετα φράζουν κανάλια λαδιούστον κινητήρα, και εξαιτίας αυτού αρχίζει να υπερθερμαίνεται και να χαλάει.

6. Αυτόματα κουτιάΟι ταχύτητες δεν τους αρέσει να ξεκινούν απότομα, να γλιστρούν και να οδηγούν για πολλή ώρα υψηλή ταχύτητα. Επειδή το λάδι αρχίζει να καίγεται και χρειάζεται αλλαγή, διαφορετικά το κιβώτιο ταχυτήτων σας θα πεθάνει. Μπορείτε να καταλάβετε ότι πρέπει να αλλάξετε το λάδι ρίχνοντας απλά το λάδι σε ένα λευκό και Κενό φύλλοχαρτί, αν μετά την απορρόφηση του λαδιού μείνει μια μαύρη κουκίδα, τότε ήρθε η ώρα να το αλλάξετε. Επίσης, το λάδι που έχει καεί μυρίζει σαν καμένο λάδι, αρκετά περίεργα.

7. Αναστολή. Πρόκειται για την αναστολή που συχνά απατούν τα κέντρα σέρβις αυτοκινήτων. Εάν χτυπήσετε κάπου αριστερά ή δεξιά, τότε τα στηρίγματα του γόνατου είναι νεκρά. Εάν αρχίσει να χτυπά σε απολύτως οποιεσδήποτε ανωμαλίες, τότε τα ίδια τα γόνατα έχουν πεθάνει, εάν χτυπά μόνο σε χαμηλές ταχύτητες και σε ομαλές ανωμαλίες, τότε αξίζει να αντικαταστήσετε τα στηρίγματα σταθεροποίησης εάν το χτύπημα είναι μέτριο και δεν ακτινοβολεί σε μέρη του σώμα καθόλου, σημαίνει ότι το αθόρυβο στοιχείο έχει σπάσει - μπλοκ μοχλού, ή σφαιρικό ρουλεμάν. Εάν, κατά την οδήγηση, αρχίσει να ακούγεται θόρυβος χτυπήματος στο τιμόνι, τότε θα πρέπει να προσέξετε τις ράβδους ή τα άκρα (σε αυτήν την περίπτωση, θα εμφανιστούν θόρυβοι χτυπήματος κατά το στρίψιμο του τιμονιού). Αλλά, θα μάθετε μια πιο ακριβή εκδοχή της εμφάνισης του χτυπήματος μόνο εξετάζοντας το αυτοκίνητο.

8. Κλιματισμός. Ανοίξτε το κλιματιστικό τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Αυτή η απλή ενέργεια θα σας βοηθήσει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή σας. Εκτός από ψυκτικό, περιέχει και λιπαντικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του συμπιεστή.

9. Συνιστάται να οδηγείτε με τον ανεμιστήρα ψύξης/θέρμανσης σε λειτουργία. Αυτό θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από την υγρασία και τα ομιχλώδη παράθυρα στο αυτοκίνητό σας.

10. Αλλάξτε μπουζί εγκαίρως. Διαφορετικά, θα πρέπει να αλλάξετε το πηνίο ανάφλεξης ή τον διακόπτη με καλώδια. Περισσότερα προβλήματαδεν συμβαίνει με εγγενή ηλεκτρονικά. Τα προβλήματα εμφανίζονται μόνο σε προσθετος εξοπλισμος, για παράδειγμα, ένα σύστημα συναγερμού.

11. Ελαστικά. Αξίζει να παρακολουθείτε την πίεση των ελαστικών και το ύψος του πέλματος. Αυτό θα μειώσει αποστάσεις φρεναρίσματος. Επίσης, εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από +5, τότε θα πρέπει να «αλλάξετε τα παπούτσια σας» σε χειμερινά ελαστικά.

Παρά τη σημαντική πρόοδο στον τομέα των συναγερμών και των αντικλεπτικών συσκευών, τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να κλέβονται και απλώς να αφαιρούνται. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ αντικλεπτικές συσκευέςΘα μιλήσουμε αργότερα, αλλά προς το παρόν υπάρχουν μόνο μερικές συμβουλές σχετικά με τη συμπεριφορά του οδηγού ενός δυνητικά κλεμμένου αυτοκινήτου. Άλλωστε συχνά ο ίδιος με την «κορόιδα» συμπεριφορά του προκαλεί απλώς κλοπή δικό του αυτοκίνητοκαι συμβάλλει σε αυτό με κάθε δυνατό τρόπο. Ας δούμε μερικές τυπικές καταστάσεις που πρέπει να αποφεύγονται.

1. Μην εμπιστεύεστε ποτέ τα κλειδιά του αυτοκινήτου ή του γκαράζ σας σε αγνώστους ή αγνώστους. Το να φτιάξεις ένα καστ τους είναι θέμα λίγων δευτερολέπτων. Και ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει συναγερμό και σύστημα ακινητοποίησης, η ανεμπόδιστη είσοδος στο γκαράζ και στο αυτοκίνητο αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες του κλέφτη και του εξοικονομεί χρόνο.

2. Μην αφήνετε ποτέ το αυτοκίνητο ανοιχτό με τα κλειδιά στην ανάφλεξη. Ακόμα κι αν απομακρυνθείτε μόνο για λίγα λεπτά και απομακρυνθείτε λίγα μέτρα, ακόμα κι αν φαίνεται ότι δεν υπάρχει κανείς κοντά. Αυτός ο «κάποιος» μπορεί να εμφανιστεί ανά πάσα στιγμή, και αν το αυτοκίνητό σας είναι ήδη «αγκαλιασμένο» (για το οποίο είναι απίθανο να γνωρίζετε), δεν έχετε καμία πιθανότητα.

3. Μην αποθηκεύετε έγγραφα, εφεδρικά κλειδιά ή μπρελόκ συναγερμού στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, σε περίπτωση κλοπής ή απαλλοτρίωσης, θα πρέπει να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να αποδείξετε ότι είστε ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου.

4. Μην αφήνετε το αυτοκίνητό σας σε μέρη όπου ενημερώνετε ξεκάθαρα τους εγκληματίες για πόσο καιρό θα λείπετε. Για παράδειγμα, κοντά στο θέατρο, τον κινηματογράφο, τα σούπερ μάρκετ κ.λπ. Η οδήγηση μέχρι την ίδια την είσοδο είναι, φυσικά, «δροσερή», αλλά με αυτόν τον τρόπο δείχνεις ότι σίγουρα δεν θα επιστρέψεις στο αυτοκίνητο για 2-3 ώρες. Ακόμη και σε ένα πάρκινγκ σούπερ μάρκετ, όπου φαίνεται ότι μπορείτε να εμφανιστείτε ανά πάσα στιγμή, ο εγκληματίας έχει αρκετά μεγάλο απόθεμα χρόνου. Ειδικά ένα Σαββατοκύριακο, που υπάρχουν μεγάλες ουρές στα ταμεία και η πιο ασήμαντη αγορά θα σας πάρει τουλάχιστον μισή ώρα. Ασκείται και η μπανάλ κλοπή κλειδιών από τον ιδιοκτήτη. Αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει, ειδικά σε ένα γεμάτο κατάστημα. Επομένως, κρατήστε έγγραφα και κλειδιά στις εσωτερικές τσέπες.

5. Εάν καθίσετε συνταξιδιώτες μαζί σας, προσπαθήστε να μην συμμορφωθείτε με τα αιτήματά τους, ακόμα κι αν η «Μις Κόσμος» καθόταν δίπλα σας. Μην πίνετε ποτά ή λιχουδιές που προσφέρουν, ακόμη και από σφραγισμένα βάζα και μπουκάλια. Θα μπορούσαν εύκολα να περιέχουν υπνωτικά χάπια, κλαφελίνη κ.λπ. Μην σταματήσετε κατόπιν αιτήματος ενός συνταξιδιώτη ακριβώς στο μέρος όπου ζητά - μπορεί να υπάρξει "ενέδρα" και ο συνεργός θα πηδήξει από μια γωνία, δέντρο, θάμνος, στάση. Θα είναι καλύτερα αν οδηγείτε μπροστά μερικές δεκάδες μέτρα, προσποιούμενος ότι δεν άκουσες, χάθηκες στις σκέψεις κ.λπ. Εάν δεν τελειώσετε αρκετά, μπορεί να μπει μπροστά από το αυτοκίνητο και δεν θα τον πιέσετε. Μην σηκώνετε «γνωστούς» συνταξιδιώτη που συναντήθηκε «ξαφνικά» στην πορεία.

6. Πριν οδηγήσετε, επιθεωρήστε το όχημα από όλες τις πλευρές. Διαφορετικά, ο οδηγός μπορεί να ακούσει "Hey! Ανδρας! Στο σπίτι σου πίσω αριθμόςθα πέσει τώρα! Το λάστιχο είναι σκασμένο! Διαρρέει λάδι! Το πορτμπαγκάζ άνοιξε! έπεσα πάνω σε μια γάτα!» και τα λοιπά. Η φαντασία των εγκληματιών είναι απλά απεριόριστη. Ο οδηγός φρενάρει αμέσως, το αυτοκίνητο είναι ορθάνοιχτο, ο κινητήρας λειτουργεί... Επομένως, πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, απλώς επιθεωρήστε την περίμετρο του αυτοκινήτου και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.

7. Αμέσως μετά την προσγείωση, κλειδώστε όλες τις πόρτες του αυτοκινήτου. Μιλήστε με αγνώστους μέσα από ένα ελαφρώς χαμηλωμένο παράθυρο και κοιτάξτε σε όλους τους καθρέφτες. Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που ένας συνεργός σας αποσπά την προσοχή με μια συζήτηση σχετικά με το «πώς να φτάσετε στη βιβλιοθήκη», ο δεύτερος σας τρυπήσει το λάστιχο, ξύνει το τζάμι ή απλά σας ανοίγει πίσω πόρτα. Για να σας αναγκάσουμε ξανά να βγείτε από το αυτοκίνητο ή απλά να σας αποσπάσετε την προσοχή, να ηρεμήσετε την επαγρύπνηση σας και απλά να σας πετάξετε έξω από το αυτοκίνητο.

8. Οι εγκληματίες συχνά σκηνοθετούν ή προκαλούν καταστάσεις σύγκρουσης, για να αναγκάσει ένα άτομο να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο, αφήνοντας κλειδιά και έγγραφα σε αυτό. Για παράδειγμα, ένα άλλο αυτοκίνητο φτάνει σε ένα βενζινάδικο ταυτόχρονα με εσάς ή και λίγο αργότερα. Το άτομο από αυτό τρέχει στο ταμείο πριν από εσάς, ή απλά σας σπρώχνει, σας πιτσιλίζει με νερό από μια λακκούβα κ.λπ. Εκείνοι. προκαλεί σύγκρουση με κάθε δυνατό τρόπο. Το καθήκον του είναι να αποσπάσει την προσοχή σας και να σας κρατήσει για μερικά λεπτά. Και αν έχετε αφήσει επίσης τα κλειδιά στο αυτοκίνητο, το αυτοκίνητό σας θα αναβοσβήνει μόνο τα φώτα φρένων πάνω σας. Και δεν θα μπορείτε να δείξετε τίποτα σε αυτόν τον συνεργό. Απλώς του έκαναν βόλτα, δεν ξέρει κανέναν, δεν σε χτύπησε, απλά σε κράτησε από το στήθος ή γενικά «με το σώμα» και αυτό γιατί εσύ ο ίδιος ξεκίνησες πρώτος.

Το ίδιο μπορεί να συμβεί στο δρόμο ενώ οδηγείτε. Μπορεί να κατηγορηθείτε ότι χτυπήσατε κάποιον εκεί πέρα, τον συνθλίψατε, τον κόψατε κ.λπ. και «πρέπει να το καταλάβουμε». Μην εμπλακείτε ποτέ σε τέτοιες διαφωνίες. Ξεκαθαρίστε ότι είστε έτοιμοι να εγκαταλείψετε τη γραμμή στο ταμείο, κρατήστε αποστάσεις και αν ο αντίπαλός σας επιμένει, κλειδωθείτε αμέσως στο αυτοκίνητο, καλέστε την αστυνομία και μαγνητοσκοπήστε τα πάντα στο κινητό σας. Εάν έχετε όπλο, επιδείξτε το, αλλά μην βιαστείτε να το χρησιμοποιήσετε. Μόνο στις ταινίες ο Ραμπό κερδίζει γρήγορα, αλλά εδώ θα ενεργήσετε εναντίον μιας ομάδας εκπαιδευμένων εγκληματιών. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να παραβιάσετε τον νόμο. Και αν αυτό είναι πραγματικά μια καθημερινή σύγκρουση, τότε σε λίγα λεπτά θα το ξεχάσετε. Επομένως, μην είστε ηρωικοί μάταια. Ειδικά αν δεν είσαι 110% σίγουρος.

9. Μην επιδεικνύετε στους εγκληματίες όλους τους «βαθμούς προστασίας» του αυτοκινήτου σας. Συχνά ο ιδιοκτήτης βάζει ένα αυτοκόλλητο συναγερμού στο τζάμι. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι απλώς μια ηλίθια διαφήμιση. Δεύτερον, ο εγκληματίας θα σου πει «ευχαριστώ που με προειδοποίησες, θα ξέρω τι να σπάσω, το ξέρω ήδη». αδύναμα σημεία" Μην δείχνετε σε κανέναν τι είδους σύστημα συναγερμού έχετε εγκαταστήσει και μην πείτε σε κανέναν για άλλα «μυστικά». Γι' αυτό είναι μυστικά, για να τα γνωρίζει μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Ένα άλλο σημείο που ενδιαφέρει τον εγκληματία είναι η συμπεριφορά του οδηγού όταν οπλίζει ή αφοπλίζει το σύστημα συναγερμού του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, ένα είδος αυτάρεσκος «καθαρός» ή «αυτο-κυρία» απλώνει γραφικά το χέρι του με το μπρελόκ προς το αυτοκίνητο και πατάει το «μεγαλύτερο κουμπί». Λοιπόν, ακριβώς — πώς ακριβώς λειτουργεί με το τηλεχειριστήριο της τηλεόρασης. Και ο εγκληματίας μπορεί να καταλάβει ότι αυτό το άτομο δεν καταλαβαίνει με τι έχει να κάνει. Αυτός, σαν πίθηκος, διδάχτηκε να πατάει το "μεγάλο κουμπί" - το πατάει. Δεν χρησιμοποιεί πρόσθετες ή ειδικές λειτουργίες του συστήματος συναγερμού του, αλλά το χρησιμοποιεί απλώς για να κλείνει και να ανοίγει πόρτες. Και καλό είναι οι εγκαταστάτες συναγερμού να ήταν ευσυνείδητοι και να τον εγκατέστησαν όπως έπρεπε, και όχι μόνο για να ελέγχουν το κεντρικό κλείδωμα.

Επομένως, για τέτοιους λάτρεις τέτοιων θεατρικών χειρονομιών, σας ενημερώνω ότι ο συναγερμός χρησιμοποιεί κύματα ΡΑΔΙΟΦΩΝΟΥ (και όχι υπερύθρων, όπως τηλεχειριστήριο τηλεόρασης) για να επικοινωνεί με το μπρελόκ. Και θα λειτουργήσει ακόμα και όταν το πιέσετε στην τσέπη σας, την τελευταία στιγμή, όταν έχετε ήδη πλησιάσει το αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ύποπτοι άγνωστοι κοντά. Επομένως, δεν χρειάζεται να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο εκ των προτέρων. Καθώς και απλώνοντας το χέρι σας προς την κατεύθυνση του. Και φροντίστε να επιλέξετε ώρα και να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες για τον συναγερμό σας. Είμαι βέβαιος ότι θα ανακαλύψετε πολλά νέα πράγματα σχετικά με πρόσθετες προστατευτικές λειτουργίες.

Ελπίζω αυτές οι απλές και εύκολες συμβουλές να σας επιτρέψουν να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας για όσο χρόνο θέλετε.

Σήμερα θα εξετάσουμε μια από τις πιο σημαντικές ερωτήσεις σχετικά με το παιχνίδι GTA 5 - πώς να κρατήσετε το αυτοκίνητο για πάντα. Θεωρητικά, αυτό δεν πρέπει να είναι δύσκολο. Στην πράξη, το σύστημα αποθήκευσης στο παιχνίδι μερικές φορές αποτυγχάνει, επομένως θα πρέπει να είστε στην ασφαλή πλευρά.

Οδηγίες

Ως το πιο απλή λύσηΣτο ερώτημα πώς να σώσετε ένα αυτοκίνητο στο GTA 5, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γκαράζ που βρίσκονται κοντά στα σπίτια των κύριων χαρακτήρων. Είναι σημαντικό να θυμάστε μια απόχρωση. Μόλις το αυτοκίνητό μας είναι εκεί, εξοικονομούμε χρήση κινητό τηλέφωνο. Εάν αυτό δεν γίνει αφού μπείτε ξανά στο παιχνίδι, το αυτοκίνητο θα εξαφανιστεί από το γκαράζ. Κάθε φορά το αυτοκίνητο πρέπει να επιστρέφεται στη θέση του για να παραμείνει στην ιδιοκτησία του. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε πολλά επιπλέον γκαράζ και να κρατήσετε το αυτοκίνητό σας σε αυτά. Αυτό συμπληρώνει τον κύριο κατάλογο των παρεχόμενων μέσων για την επίλυση του προβλήματος.

Τροποποιήσεις και λύσεις

Το ζήτημα του τρόπου αποθήκευσης ενός αυτοκινήτου στο GTA 5 μπορεί επίσης να επιλυθεί με τη βοήθεια ειδικών πρόσθετων, ωστόσο, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με εξαιρετική προσοχή, καθώς τέτοιες αποφάσεις λαμβάνονται από τρίτους προγραμματιστές και δεν εγκρίνονται από την οι δημιουργοί του παιχνιδιού. Τώρα για τα χαρακτηριστικά. Συμβαίνει ότι ένα αυτοκίνητο εξαφανίζεται από το δικό του γκαράζ, αυτό οφείλεται σε σφάλμα σε ορισμένες εκδόσεις του παιχνιδιού. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την αγορά ενός υπόστεγου και την αποθήκευση οχημάτων στην επικράτειά του. Ένα άλλο μέρος όπου τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα εξαφανιστούν είναι η περιοχή του πέναλτι. Μετά θα πρέπει να τα αγοράσετε πίσω, αλλά μερικές φορές αυτό δικαιολογείται.

Στάθμευση

Τις περισσότερες φορές, το γκαράζ βοηθά στην απόφαση για το πώς να αποθηκεύσετε ένα αυτοκίνητο στο GTA 5, οπότε θα πρέπει να το συζητήσουμε ξεχωριστά. Για να αποκτήσετε ένα τέτοιο σχέδιο δωρεάν, πρέπει να εγγραφείτε σε μια ειδική υπηρεσία παιχνιδιών. Κάθε γκαράζ έχει ένα ορισμένο όριο στον αριθμό των αυτοκινήτων που μπορεί να φιλοξενήσει. Σε περίπτωση υπέρβασης των καθορισμένων ορίων επιπλέον αυτοκίνηταεξαφανίζομαι. Τις περισσότερες φορές, το σύστημα που είναι εγκατεστημένο στο γκαράζ δεν επιτρέπει την τοποθέτηση περισσότερων από τεσσάρων Οχημα. Αν μετρήσετε κατά μέσο όρο, υπάρχουν περίπου 6 ανά χαρακτήρα χώροι στάθμευσης. Εάν δεν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο παιχνίδι, το αυτοκίνητο θα πρέπει να αποθηκευτεί μαζί με τον συντονισμό του. Παρεμπιπτόντως, οι προγραμματιστές έχουν παράσχει τη δυνατότητα ανταλλαγής αυτοκινήτων μεταξύ των κύριων χαρακτήρων. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των ηρώων σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Έτσι, καταλάβαμε πώς να αποθηκεύσετε ένα αυτοκίνητο στο GTA 5. Μπορείτε να εκτελέσετε το παιχνίδι σε Playstation 3, Xbox 360 και σε προσωπικό υπολογιστή.

Το αμάξωμα είναι ίσως το πιο ευάλωτο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο απειλείται από κάθε είδους λεκέδες και λεκέδες.

Η επίστρωση βαφής μόνο με την πρώτη ματιά αντιπροσωπεύει μια μονολιθική προστασία για το σίδερο. Στην πραγματικότητα, έχει μικροσκοπικούς πόρους και μικρορωγμές και οι συνηθισμένοι λεκέδες, όπως ο χυμός δέντρων, η ρητίνη μπουμπουκιών λεύκας, τα ίχνη εντόμων, είναι αρκετά επιθετικοί χημικές ενώσεις, το οποίο, διεισδύοντας στο χρώμα, αλλάζει το χρώμα του.

Κανόνας Νο. 1: αφαιρέστε τους λεκέδες όσο το δυνατόν γρηγορότερα, αντί να κυκλοφορείτε μαζί τους πριν επισκεφτείτε το πλυντήριο αυτοκινήτων.

Αν κάποιοι τύποι οργανικής ύλης, για παράδειγμα περιττώματα πουλιώνή μια σπασμένη μύγα, ενώ είναι φρέσκια, μπορεί να αφαιρεθεί ακόμα και με συνηθισμένο νερό, τότε με ρητινώδεις λεκέδες η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη και θα χρειαστείτε ειδική προετοιμασία.

Τρέχοντα Auto News

Κανόνας #2: Να έχετε πάντα μαζί σας ένα χημικό καθαριστικό.

Μια λογική ερώτηση: ποια ακριβώς; Σχεδόν όλα τα προϊόντα καθαρισμού αποτελούνται από δύο κύρια συστατικά - έναν διαλύτη και τα επιφανειοδραστικά (τασιενεργά). Το πρώτο είναι συχνά ισοπροπυλική αλκοόλη (ή άλλες αλκοόλες), και το σετ απορρυπαντικάεξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του λεκέ. Μερικές φορές η επίμονη βρωμιά απαιτεί μια ειδική επιλογή εξαρτημάτων. Επομένως, τα καθαριστικά, με τη σειρά τους, έρχονται σε δύο τύπους - καθολικά και εξειδικευμένα (από ίχνη νεφρών, εντόμων, πίσσας κ.λπ.).

Το πιο καθολικό καθαριστικό σώματος θα λέγαμε... λύση καθαρισμού γυαλιού. Όχι αυτό στη δεξαμενή του πλυντηρίου, αλλά αυτό που διατίθεται σε ξεχωριστά μπουκάλια. Η επιλογή των χημικών ουσιών σε αυτό δεν διαφέρει πολύ από τα γενικά σκευάσματα σώματος, γιατί οι ίδιες μύγες, πουλιά και νεφρά δημιουργούν προβλήματα... Το αντίθετο ισχύει επίσης - πολλά σκευάσματα γενικής χρήσης για το σώμα κάνουν εξαιρετική δουλειά στο να αφαιρούν σημάδια στο γυαλί. Αλλά υπάρχει ακόμα μια διαφορά: οι λύσεις σώματος υψηλής ποιότητας είναι πιο απαλές στο χρώμα και διεισδύουν καλύτερα στους πόρους.

Τα εξειδικευμένα προϊόντα έχουν σχεδιαστεί για ιδιαίτερα επίμονους λεκέδες, ειδικά για παλιούς. Εάν η αυλή σας είναι φυτεμένη με λεύκες, τότε αξίζει να αγοράσετε ένα ξεχωριστό παρασκεύασμα και αν κάποιος ταΐζει συνεχώς περιστέρια κάτω από αυτά τα δέντρα, τότε ένα άλλο...

Κανόνας 3: η επιλογή των καθαριστικών εξαρτάται από τις συγκεκριμένες συνθήκες στο χώρο στάθμευσης και κατά μήκος των συνηθισμένων διαδρομών

Τι θα γινόταν αν δεν καταφέρατε να καθαρίσετε έγκαιρα τον λεκέ; Ποτέ δεν ξέρεις, ένα επαγγελματικό ταξίδι, διακοπές, ένα Σαββατοκύριακο... Στη συνέχεια, οι γυαλιστικές ενώσεις θα έρθουν στη διάσωση. Διατίθενται σε δύο τύπους: χημικά και λειαντικά μερικές φορές αυτές οι προσεγγίσεις συνδυάζονται σε ένα παρασκεύασμα. Οι χημικές ουσίες καταπολεμούν τους ρύπους διαλύοντάς τους στην πορεία, ρέουν σε μικρορωγμές, ισοπεδώνοντας την επιφάνεια και καλύπτοντας ελαττώματα. Οι λειαντικές γυαλιστικές ενώσεις αφαιρούν ριζικά τους λεκέδες, αφαιρώντας ένα λεπτό στρώμα χρώματος ή βερνικιού. Δεν χρειάζεται να φοβάστε και να σχεδιάσετε αναλογίες με γυαλόχαρτο εδώ ακόμη και με μια πολύ αποτελεσματική πάστα, τα λειαντικά σωματίδια είναι τόσο μικρά που δεν μπορείτε να τα νιώσετε με τα δάχτυλά σας και με ένα "λεπτό" γυαλιστικό, το πάχος του αφαιρεθέντος στρώματος. μετριέται κυριολεκτικά σε μικρά. Ταυτόχρονα, αφαιρούνται οι μικρογρατσουνιές που αντανακλούν το φως και η επιφάνεια γίνεται τόσο καλή όσο καινούργια – λεία και γυαλιστερή. Θα φαινόταν καλό, αλλά έχετε κατά νου ότι εάν ολόκληρο το σώμα έχει γίνει θαμπό με την πάροδο του χρόνου, τότε η ενημερωμένη περιοχή μπορεί να ξεχωρίσει αισθητά. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ειδικά γυαλιστικά για συγκεκριμένο τύπο βαφής, για παράδειγμα, μεταλλική βαφή.

Κανόνας 4: όταν εργάζεστε με λειαντικές ενώσεις, ισχύει η αρχή "από λεπτό σε χοντρό"

Μεταβείτε σε μια πιο επιθετική σύνθεση μόνο εάν το "πιο ευαίσθητο" προϊόν δεν σας βοηθήσει.

Τρέχοντα Auto News

Κανόνας 5: η ποιότητα της επεξεργασίας εξαρτάται όχι μόνο από τα χημικά του αυτοκινήτου, αλλά και από χαρτοπετσέτες και υφασμάτινες χαρτοπετσέτες

Εάν έχετε ήδη συνηθίσει να κουβαλάτε ένα καθαριστικό μαζί σας, τότε ελπίζουμε να έχετε τα κατάλληλα μέσα θεραπείας - δεν θα χρησιμοποιήσετε το αγαπημένο σας μαντήλι. Μια καλή επιλογή– Κρατήστε ένα ρολό χαρτοπετσέτας στο αυτοκίνητο. Για το γυάλισμα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πανί που έχει μικρό πέλος και γλιστράει εύκολα πάνω στην επιφάνεια.

Το πρόβλημα φαίνεται παράδοξο μόνο με την πρώτη ματιά. Με μια πιο προσεκτική εξέταση, γίνεται φανερό ότι δεν μπορεί να είναι διαφορετικά. Παρά την υψηλή τιμή ενός αυτοκινήτου και την επισκευή του, πολύ λίγη βιβλιογραφία αφιερωμένη στη διατήρησή του δημοσιεύεται στη χώρα. Αφημένος στο έλεος της μοίρας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου σε καμία περίπτωση δεν επιβαρύνεται με γνώσεις σε αυτόν τον τομέα. Και στις περισσότερες περιπτώσεις, πιστεύει ότι ένα αυτοκίνητο κλειδωμένο σε γκαράζ ή, στη χειρότερη, καλυμμένο με κάλυμμα, είναι ήδη προστατευμένο. Και αν εφαρμοστεί ένα επιπλέον στρώμα μαστίχας στον πυθμένα και το nigrol χύνεται στα περβάζια, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε καθόλου. Δυστυχώς, όπως δείχνει η εμπειρία, οι απόψεις αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα το καλύτερο σενάριοαποδεικνύεται αναποτελεσματική και συχνά εντελώς επιβλαβής.

Αλλά - πιο κοντά στην ουσία. Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν περισσότερο την ασφάλεια; επιβατηγό αυτοκίνητο?

Χιλιόμετρα, διάρκεια ζωής και εποχικότητα, συνθήκες αποθήκευσης και κλίμα, φροντίδα. Είναι όλα αλληλένδετα. Αλλά αν πράγματα όπως το κλίμα δεν εξαρτώνται από εμάς, τότε η εποχικότητα, οι συνθήκες αποθήκευσης και η φροντίδα είναι στον ένα ή τον άλλο βαθμό υπό τον έλεγχό μας - και επομένως μας επιτρέπουν να επηρεάσουμε την ανθεκτικότητα του μηχανήματος.

Όλα είναι ξεκάθαρα με την εποχικότητα. Εάν θέλετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας περισσότερο, σταματήστε να οδηγείτε σε δυσμενείς περιόδους του χρόνου. Παρεμπιπτόντως, τα παλιά αυτοκίνητα από την εποχή του Βόλγα, GAZ-21, υπηρέτησαν για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω των δυσκολιών χειμερινή λειτουργίακρατήθηκε από αυτήν.

Ας συμφωνήσουμε ότι ως συνθήκες αποθήκευσης εννοούμε τη θερμοκρασία περιβάλλον, υγρασία, βροχόπτωση και άλλες επιδράσεις στο αυτοκίνητο, υπό φροντίδα - πλύσιμο αμαξώματος και χώρο του κινητήρα, επεξεργασία επίστρωσης, καθαρισμός.

Μπορεί να φαίνεται ότι όλα είναι ξεκάθαρα με τις συνθήκες αποθήκευσης και φροντίδα: τι καλύτερο αυτοκίνητοαπομονωμένο από βροχοπτώσεις, ήλιο και άνεμο, όσο πιο συχνά πλένεται, τόσο το καλύτερο. Ωστόσο, ας μη βιαζόμαστε να βγάλουμε συμπεράσματα. Ξεκινώντας, ας θυμίσουμε ότι με ετήσια διανυόμενη απόσταση 15.000 χιλιομέτρων, βρίσκεται σε κίνηση μόνο για περίπου 300 ώρες, δηλαδή λιγότερο από μία ώρα την ημέρα! Και τον υπόλοιπο χρόνο στέκεται: σε ένα ζεστό ή κρύο γκαράζ, κάτω από ένα θόλο, επάνω ανοιχτή περιοχήμε ή χωρίς κάλυμμα.

Πλεονεκτήματα ζεστό γκαράζδεν χρειάζεται να περιγράψω: οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου μπαίνεις σε στεγνό αυτοκίνητο και ξεκινάς εύκολα τον κινητήρα. άριστες συνθήκες, εάν το μέγεθος του γκαράζ το επιτρέπει, για μικρές ή και μεγάλες επισκευές, συντήρηση κ.λπ.

Τι γίνεται με τα μειονεκτήματα; Το κύριο είναι η συνέχεια των πλεονεκτημάτων (ή η άλλη πλευρά του, αν θέλετε). Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία όλο το χρόνο, τόσο χειρότερη είναι. Καθώς μεγαλώνει, η γήρανση γίνεται πιο έντονη προστατευτικές επικαλύψειςκαι τη διαδικασία διάβρωσης μετάλλου εάν καταστραφούν. Περαιτέρω. Εξωτερικά, ένα στεγνό αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου στεγνό. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, ο αερισμός σε τέτοια γκαράζ δεν επαρκεί για να στεγνώσει όλα τα δυσπρόσιτα κοίλα μέρη του σώματος σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εάν φτάσατε στο γκαράζ κατά τη διάρκεια ή μετά τη βροχή, είναι ασφαλές να το πούμε αυτό εσωτερικές επιφάνειεςΤα κούφια μέρη του σώματος θα παραμείνουν υγρά για πολλές ημέρες και εβδομάδες.

Το αυτοκίνητο υποφέρει ιδιαίτερα όταν αποθηκεύεται σε ένα τέτοιο γκαράζ το χειμώνα μετά την επιστροφή από το δρόμο. Λόγω της απότομης αλλαγής θερμοκρασίας, τόσο η εξωτερική όσο και η εσωτερική επιφάνεια του σώματος καλύπτονται με δροσιά, η οποία πέφτει από το σχετικά πιο υγρό ζεστός αέραςγκαράζ. Αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με αυτή που παρατηρούμε όταν τα πιάτα που βγάζουμε από το ψυγείο θολώνουν. Η ποσότητα της συμπυκνωμένης υγρασίας εξαρτάται άμεσα από τη διαφορά θερμοκρασίας και μπορεί να είναι πολύ σημαντική. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να παρατηρηθούν υγρές περιοχές στο πάτωμα γύρω από την περίμετρο του αμαξώματος μετά από λίγα λεπτά, σαν το αυτοκίνητο να μπαίνει σε γκαράζ αμέσως μετά το πλύσιμο. Εξωτερικά στεγνώνει σε λίγες ώρες. Και εκείνα τα λίτρα νερού που δεν διέρρευσαν στο πάτωμα από τα κούφια στοιχεία του σώματος παραμένουν εκεί μέχρι το επόμενο ταξίδι. Επιπλέον, όσο μικρότερη είναι η περιοχή που καταλαμβάνει η υγρή περιοχή μέσα στο σώμα καθώς στεγνώνει, τόσο πιο έντονη είναι η διαδικασία διάβρωσης σε αυτήν την περιοχή.

Μόνο πολύ εντάσεως εργασίας, προσεκτικά μελετημένο αντιδιαβρωτική επεξεργασία, το οποίο για διάφορους λόγους είναι απρόσιτο για τους περισσότερους λάτρεις του αυτοκινήτου, μπορεί να εξουδετερώσει τις αρνητικές συνέπειες της αποθήκευσης ενός αυτοκινήτου σε ένα ζεστό γκαράζ. Εάν δεν λαμβάνονται τακτικά ειδικά μέτρα, τότε, όπως δείχνει η εμπειρία αποθήκευσης, εταιρικά αυτοκίνηταΤο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzhsky σε θερμαινόμενα γκαράζ, τα σώματα δέχονται ζημιές λόγω διάβρωσης ήδη από την αρχή του τρίτου έτους λειτουργίας και διαρκούν τέσσερα, το πολύ πέντε χρόνια πριν διαγραφούν.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα δεδομένα που δίνονται τώρα και παρακάτω αναφέρονται σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται χωρίς τη χρήση προεπικαλυμμένων χάλυβων, αν και σε τμήμα μεταφορώνΤο εργοστάσιο δεν σημείωσε έντονες διαφορές μεταξύ των μοντέλων όσον αφορά την αντοχή στη διάβρωση.

Είναι για τους λόγους που αναφέρονται εδώ ότι είναι καλύτερο να μην αφήνετε ένα ζεστό γκαράζ το χειμώνα εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο.

Ένα κρύο γκαράζ είναι ακόμη και κάπως προτιμότερο από αυτή την άποψη. Ωστόσο, στην εκτός εποχής και σε αυτήν, οι διαδικασίες που συζητήθηκαν παραπάνω συμβαίνουν αρκετά αισθητά, καθώς όταν μπαίνει ένα αυτοκίνητο, ο ψυκτικός κινητήρας και το σώμα απελευθερώνουν θερμότητα στον περιβάλλοντα μικρό όγκο αέρα και το γκαράζ ζεσταίνεται για κάποιο χρονικό διάστημα. Μέχρι να παγώσει το αυτοκίνητο σε αυτό, η διαδικασία διάβρωσης θα συνεχιστεί σε υγρά μέρη. Αυτός είναι ο λόγος που ένα αυτοκίνητο μερικές φορές σαπίζει σε ένα κρύο γκαράζ μέσα σε πέντε χρόνια.

Από όλες τις πιθανές θέσεις αποθήκευσης, είναι προτιμότερο να διατηρείτε το αυτοκίνητο κάτω από ένα αεριζόμενο θόλο. Εκτός από το γεγονός ότι προστατεύεται από τις βροχοπτώσεις, αυτός ο τύπος στάθμευσης διαθέτει τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματαεπειδή βρεγμένο αυτοκίνητοΕδώ στεγνώνει σχετικά γρήγορα και την κρύα εποχή, τα θερμαινόμενα μέρη του κρυώνουν γρήγορα σε αρνητικές θερμοκρασίες, στις οποίες σταματά η διάβρωση.

Ένα ανοιχτό πάρκινγκ, ειδικά το χειμώνα, φαίνεται καταθλιπτικό: αυτοκίνητα καλυμμένα με χιόνι, κρύο, αέρας. Δεν είναι για τίποτε που, τονίζοντας μια κακή στάση απέναντι σε ένα πράγμα, λένε "πετάχτηκε στο ύπαιθρο". Αλλά, αντίθετα με τη δημοφιλή πεποίθηση, η ανοιχτή στάθμευση απέχει πολύ από το πολύ κακό μέροςγια μακροχρόνια αποθήκευση του αυτοκινήτου.

Όπως ακριβώς κάτω από ένα θόλο, όταν είναι σταθμευμένο, το αυτοκίνητο κρυώνει γρήγορα και αερίζεται καλά. Η βαφή και η συντριπτική πλειονότητα των εξωτερικών εξαρτημάτων έχουν σχεδιαστεί για μακροχρόνια έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία και τη φυσική βροχόπτωση. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει μεγαλύτερο πρόβλημα.

Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι το αυτοκίνητο δεν προστατεύεται από την εναπόθεση δρόσου που περιέχει βλαβερές ουσίεςαπό την ατμόσφαιρα, καθώς και πάγωμα χιονιού και πάγου σε γυαλί και οριζόντια πάνελ. Μετά από έντονες ή παρατεταμένες βροχές, μπορεί να εμφανιστεί νερό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - αυτό σημαίνει ότι πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση του δαπέδου κάτω από τα χαλάκια και σε άλλα μέρη, να βρείτε και να εξαλείψετε μικροδιαρροές, ο αριθμός των οποίων αυξάνεται με την ηλικία των το αυτοκίνητο.

Βλέπεις συχνά ανοιχτούς χώρους στάθμευσηςαυτοκίνητα καλυμμένα με καλύμματα. Αυτό το φαινομενικά προφανές μέτρο προστασίας, παραδόξως, έχει περισσότερα μειονεκτήματαπαρά πλεονεκτήματα. Το τελευταίο είναι ότι το κάλυμμα προστατεύει το σώμα από τις βροχοπτώσεις, το παγωμένο χιόνι και τον πάγο. Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το κάλυμμα μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση μόνιμων έγχρωμων λεκέδων στο εξωτερικό κάλυμμα. Αυτό συμβαίνει επειδή το ίδιο το κάλυμμα, μετά από παρατεταμένη χρήση και επαναλαμβανόμενη υγρασία, κορεστεί με χημικές ουσίες που εναποτίθενται από την ατμόσφαιρα. Η συγκέντρωση αυτών των ουσιών στην υγρασία που διαποτίζει το ύφασμα του καλύμματος όταν βραχεί αλλάζει και, καθώς το νερό εξατμίζεται, φθάνει απαραίτητα σε τέτοια τιμή που ακόμη και το σμάλτο του αυτοκινήτου δεν μπορεί να αντισταθεί σε αυτό το κακό διάλυμα. Το μόνο ερώτημα είναι πόσο καιρό παραμένει το εξώφυλλο σε αυτή την κατάσταση. Εάν είναι αρκετά μεγάλο, η υφή του εξωφύλλου αποτυπώνεται στα πιο ορατά σημεία του σώματος και αυτό το σχέδιο μπορεί να αφαιρεθεί μόνο μηχανικά ή με βαφή.

Σε καιρό με αέρα, το κάλυμμα φθείρει το χρώμα και μπορεί να προκαλέσει φουσκάλες στο χρώμα, το οποίο είναι ιδιαίτερα πιθανό να σχηματιστεί το καλοκαίρι. Φανταστείτε ότι υπάρχει μια καταιγίδα μια ζεστή μέρα. Όπως ήταν φυσικό, βράχτηκε το κάλυμμα και μέρος του αυτοκινήτου από κάτω. Μετά φάνηκε πάλι ο ήλιος. Σύντομα η θερμοκρασία κάτω από ένα υγρό και, ειδικά, σκοτεινό κάλυμμα με 100 τοις εκατό υγρασία θα αυξηθεί κατά αρκετές δεκάδες βαθμούς. Υπό αυτές τις συνθήκες, η υγρασία διεισδύει στο μέταλλο μέσω οποιασδήποτε μικρής ζημιάς στην επίστρωση, η οποία είναι πάντα παρούσα στις μπροστινές επιφάνειες του σώματος. Μια τοπική περιοχή διάβρωσης εμφανίζεται μεταξύ των στρωμάτων της βαφής και του μετάλλου και δεδομένου ότι τα προϊόντα αυτής της διαδικασίας καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο από τα συστατικά από τα οποία σχηματίστηκαν, η επίστρωση του σώματος φουσκώνει.

Ας εστιάσουμε ιδιαίτερα στις διεργασίες που σχετίζονται με την πτώση διαφόρων τύπων χημικών ουσιών από την ατμόσφαιρα, οι οποίες, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, επηρεάζουν την ανθεκτικότητα της επικάλυψης και του σώματος συνολικά.

Τις περισσότερες φορές, το λεγόμενο κόκκινο εξάνθημα γίνεται αισθητό. Έχοντας ανακαλύψει στις επίστρωση βαφήςΤο σώμα έχει μικρές σκουριασμένες-κόκκινες κηλίδες και ραβδώσεις, πολλοί πιστεύουν ότι η «τοπική διάβρωση» του σώματος, που σχετίζεται με την κακή ποιότητα του μετάλλου, έχει αρχίσει να φαίνεται μέσα από το χρώμα. Αυτοί οι φόβοι είναι εντελώς αβάσιμοι. Ένας προσεκτικός παρατηρητής θα παρατηρήσει ότι το εξάνθημα εντοπίζεται μόνο σε οριζόντιες επιφάνειες του σώματος. Αλλά είναι αδύνατο να κατασκευαστούν η οροφή, η κουκούλα και τα οριζόντια τμήματα των φτερών από ελαττωματικό μέταλλο και τα κατακόρυφα τμήματα των ίδιων εξαρτημάτων από κανονικό μέταλλο. Επιπλέον, δεδομένου ότι η εξωτερική επίστρωση του σώματος είναι τριών στρώσεων (δύο αστάρια και σμάλτο) και το πάχος της είναι μεγαλύτερο από 70-80 μικρά, είναι απίστευτο ότι προϊόντα διάβρωσης μετάλλων θα μπορούσαν να διεισδύσουν σε ορισμένους υποθετικούς πόρους χωρίς να ανυψώσουν ολόκληρη την επίστρωση με μια φούσκα.

Το εξάνθημα προκαλείται από τα μεταλλικά σωματίδια που πέφτουν έξω από την ατμόσφαιρα. Εγκατάσταση σε ήρεμες συνθήκες στην επιφάνεια του σώματος ( δυνατή βροχήξεπλένονται), αρχίζουν να διαβρώνονται και να κολλάνε σφιχτά στο σώμα όταν πέφτει δροσιά ή ελαφριά βροχή. Συνήθως μετά από λίγα καλά πλυντήρια αυτοκινήτωντο εξάνθημα εξαφανίζεται. Εάν όχι, μπορείτε να το ξεπλύνετε με διάλυμα 5% οξαλικού οξέος.

Υπάρχουν συχνά παράπονα για διάβρωση των εξωτερικών ραφών του αυτοκινήτου. Τι συμβαίνει; Μετά από κάποιο χρόνο λειτουργίας, η μαστίχα σφραγίζει το εξωτερικό των αρμών μέλη του σώματος, ρωγμές και προϊόντα διάβρωσης βγαίνουν από εκεί. Αυτό παρατηρείται συχνότερα σε λευκά αυτοκίνητα, στα οποία η διαρροή σκουριασμένης υγρασίας είναι πιο αισθητή. Λόγος - χειμερινή οδήγησησε ανώμαλους δρόμους που δεν έχουν καθαριστεί από πάγο. Λόγω της αμοιβαίας κίνησης των μερών (το σώμα "αναπνέει"), η ψυχρή μαστίχα ραγίζει. Αυτό από μόνο του δεν είναι επικίνδυνο. Αλλά το διάλυμα αλατιού εισχωρεί στις ρωγμές, προκαλώντας διάβρωση. Μπορείτε να το καταπολεμήσετε επικαλύπτοντας τις ραφές με ένα θερμαινόμενο συντηρητικό όπως το Movil και στη συνέχεια σκουπίζοντας την επιφάνεια με ένα πανί.

Η σειρά και η συχνότητα συντήρησης έχουν μεγάλη σημασία για την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Παρακαλώ σημειώστε Ιδιαίτερη προσοχήστη λέξη "παραγγελία" - είναι το κλειδί εδώ.

Εδώ είναι ένα παράδειγμα. Υπάρχει μια κοινή πεποίθηση ότι πριν βάλετε ένα αυτοκίνητο σε γκαράζ, είναι απαραίτητο να το πλύνετε. Αν ακολουθούσαμε πάντα αυτή την πρακτική, ένα πλυμένο βρεγμένο πουκάμισο θα έπρεπε πρώτα να μπει στην ντουλάπα και να στεγνώσει μόνο όταν βγαίνετε έξω. Κατά το πλύσιμο, το νερό διεισδύει ανάμεσα στο τζάμι και σφραγίζει τις κοιλότητες της πόρτας και άλλους αρμούς του σώματος. Επιπλέον, σχεδόν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ειδικά μεταχειρισμένο, λόγω της απώλειας ελαστικότητας των στεγανοποιήσεων κατά το πλύσιμο, η οποία συνοδεύεται από μεγάλη ροή νερού, εμφανίζονται διαρροές και μικροδιαρροές, οι οποίες δεν συμβαίνουν κατά την οδήγηση ή στο η πιο δυνατή βροχή.

Ανεξάρτητα από το πόσο βρώμικο είναι το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι κοίλες κοιλότητες του αμαξώματος, που έχουν απαραίτητα οπές αποστράγγισης, διοχετεύονται με πίεση αέρα. Σε ένα γκαράζ, κάτω από ένα υπόστεγο ή σε ένα χώρο στάθμευσης, ένα τέτοιο αυτοκίνητο στεγνώνει πιο γρήγορα από ό, τι μετά το πλύσιμο, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του νερού αφαιρείται από αυτό κατά τη διάρκεια της κίνησης. Στο γκαράζ, για να επιταχύνετε το στέγνωμα, καλό είναι να το αφήσετε με τα παράθυρα κατεβασμένα. Από όσα ειπώθηκαν, είναι σαφές ότι πρέπει να πλύνετε το αυτοκίνητο πριν από το ταξίδι, και όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο το καλύτερο.

Ωστόσο, ούτε εδώ είναι όλα ξεκάθαρα. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, διατηρείται ζεστό και δεν έχει χρόνο να στεγνώσει ή να παγώσει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν πριν από το επόμενο ταξίδι, είναι καλύτερο να το πλύνετε πριν το βάλετε στο γκαράζ για να αφαιρέσετε τη βρωμιά που καθυστερεί την ξήρανση μεμονωμένων κοιλοτήτων και εξαρτημάτων και το χειμώνα - αλάτι κολλημένο στο χιόνι.

Αλλο ένα σημαντική λεπτομέρεια. Κατά την παρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτου, ειδικά σε δρόμους με σκόνη και άμμο, τα κοίλα στοιχεία του αμαξώματος φράσσονται από σκόνη. Όντας μέσα σε πόρτες, κατώφλια και άλλα στοιχεία σε σχήμα κουτιού, η σκόνη απορροφά εύκολα την υγρασία και τη διατηρεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας ιδανικές συνθήκες για γρήγορη εμφάνιση μέσω της διάβρωσης. Η ανάγκη αφαίρεσής του μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, και όσον αφορά τη μέθοδο, προφανώς η πιο προσιτή είναι το πλύσιμο των κοιλοτήτων με ένα ρεύμα νερού από έναν εύκαμπτο σωλήνα που εισάγεται μέσα τεχνολογικές τρύπες, συνήθως κλειστό με βύσματα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει πρώτα να καθαρίσετε τις οπές αποστράγγισης που προβλέπονται από το σχέδιο.

Μετά το πλύσιμο, συνιστάται να στεγνώσετε τις κοιλότητες συμπιεσμένος αέρας, V ως έσχατη λύση- οδηγήστε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο μακριά. Συνιστάται να συνδυάσετε αυτό το είδος επέμβασης με επανεπεξεργασία του σώματος με συντηρητικές ενώσεις.

Και κάτι τελευταίο. Συχνά πρέπει να μιλήσουμε με ανθρώπους που, βλέποντας ακόμη και μια ασήμαντη πηγή διάβρωσης, πέφτουν σε πανικό, διαβεβαιώνουν τους ειδικούς της αντιδιαβρωτικής προστασίας ότι τίποτα δεν μπορεί πλέον να σταματήσει τη διαδικασία που έχει ξεκινήσει. Από τη σκοπιά ενός ειδικού, μια τέτοια δραματοποίηση είναι παρόμοια με τους ισχυρισμούς σε ένα εργοστάσιο ρούχων ότι ένα πουκάμισο λερώθηκε κατά τη χρήση. Το αυτοκίνητο προστατεύεται από τη διάβρωση μόνο με αστάρια και βαφή, τα οποία δεν μπορούν παρά να καταστραφούν κατά την κίνηση όταν εκτίθενται σε βότσαλα και παραμορφώσεις του αμαξώματος. Εάν συμβεί αυτό, η ζημιά πρέπει να αποκατασταθεί. Ακριβώς όπως το πλύσιμο ενός λερωμένου πουκάμισου.