Το 2011, ένα κινέζικο αυτοκίνητο παρόμοιο με την BMW X6 προκάλεσε σάλο. Υποσχέθηκαν να το παρουσιάσουν στον κόσμο στις 19 Απριλίου εκείνης της χρονιάς. Μια εβδομάδα πριν από αυτή την ημερομηνία, ολόκληρος ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητούσε μανιωδώς πληροφορίες για το νέο προϊόν και ανυπομονούσε για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Το νέο προϊόν κατάφερε ακόμη και να λάβει το παρατσούκλι "Κινεζική BMW X6" μεταξύ των δημοσιογράφων, οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες του δημοσιεύτηκαν στο Διαδίκτυο και διάφορες φήμες για το υποτιθέμενο γέμισμα του χώρου του κινητήρα κυκλοφόρησαν μεταξύ των αυτοκινητιστών.

Το ενδιαφέρον τροφοδοτήθηκε από το γεγονός ότι το μοντέλο αναπτύχθηκε από την εταιρεία Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ , η οποία θεωρείται η πιο επιτυχημένη μεταξύ των Κινέζων ανταγωνιστών και τα προϊόντα της είναι σχεδόν τα πιο αξιόπιστα και αγαπημένα, τόσο στην πατρίδα της όσο και σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.

κινέζικο αυτοκίνητο, παρόμοια με την BMW X6 που ονομάζεται IF Concept. Η εμφάνισή του (τότε - αν κρίνουμε από φωτογραφίες και κριτικές ειδικοί αυτοκινήτων) θύμιζε τόσο τα παγκοσμίου φήμης γερμανικό μάρκο, το οποίο εγείρει ένα προφανές ερώτημα σχετικά με τη λογοκλοπή στους σχεδιαστές αυτού του κινεζικού θαύματος. Μόνο που, αν κρίνουμε από τις υποσχέσεις του κατασκευαστή, το αυτοκίνητο θα έπρεπε να κοστίσει μια τάξη μεγέθους φθηνότερα σε σύγκριση με τη BMW. Τι προέκυψε από όλα αυτά και πώς κατέληξαν οι πολλά υποσχόμενες ανακοινώσεις; Αλλά πρώτα, λίγα για το ίδιο το αυτοκίνητο.

Εμφάνιση και διαστάσεις

Η περιγραφή της εμφάνισης του IF Concept είναι, καταρχήν, μια άχαρη εργασία - απλά κοιτάξτε φωτογραφία της BMW X6 για να έχετε μια πολύ καλή ιδέα για το πώς μοιάζει ένα κινέζικο copycat. Ωστόσο, διαβρωτικοί δημοσιογράφοι διαπίστωσαν ότι σύμφωνα με Έννοια διαστάσεωνδιαφορετικό από το πρωτότυπο. Σε μήκος ξεπερνά το αρχικό κατά 15,3 εκατοστά, σε ύψος κατά 15. Αλλά το πλάτος του πνευματικού τέκνου του Σινικού Τείχους είναι 52 χλστ μικρότερο από το Βαυαρικό.

Μεταξόνιοτο IF Concept φτάνει τα 3.075 χιλιοστά, ενώ εταιρεία BMWβάζει βάση 2.933 χιλιοστών στο σούπερ δημοφιλές μοντέλο της. Ωστόσο, όλες αυτές οι λεπτομέρειες είναι γενική εικόναδεν έχουν σημαντικό αποτέλεσμα: στις περισσότερες περιπτώσεις, η εμφάνιση του κινεζικού αυτοκινήτου επαναλαμβάνει σχεδόν ακριβώς τα περιγράμματα της BMW X6.

Τι υπάρχει κάτω από την κουκούλα;

Ήταν το τεχνικό γέμισμα που κρατήθηκε με απόλυτη εχεμύθεια από τον κατασκευαστή. Οι ανοιχτές υποσχέσεις περιελάμβαναν 6 αερόσακους, προβολείς xenon, LED μέσα πίσω φώτα, αυτόματο και τριζωνικό σύστημα κλιματισμού και πρόσβαση χωρίς κλειδί στο εσωτερικό. Σε γενικές γραμμές, όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα που χρειάζεστε

Κατά την κυκλοφορία της σειράς, σχεδιάστηκε να εξοπλιστεί το IF Concept με δύο τύπους κινητήρων (τόσο η βενζίνη όσο και το ντίζελ δεν ήταν στα σχέδια):

• 2 λίτρων, υπερτροφοδοτούμενος;
• 3 λίτρων, 6 κυλίνδρων, σε σχήμα V.

Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς υποσχέθηκε και στις δύο εκδόσεις, το κιβώτιο ήταν αποκλειστικά αυτόματο 6 σχέσεων. Για τα κινεζικά αυτοκίνητα, τέτοιοι δείκτες μπορούν να θεωρηθούν απλά εξαιρετικοί: τις περισσότερες φορές, ακόμη και τα crossover τους είναι εξοπλισμένα με αδύναμους κινητήρες.

Αποτελέσματα

Καλώς ή κακώς, η κινεζική ιδέα να ξεπεράσουμε μια διάσημη γερμανική μάρκα είναι προφανώς παρελθόν. Αργότερα, τα πράγματα κατά κάποιο τρόπο δεν λειτούργησαν και ένα κινέζικο αυτοκίνητο παρόμοιο με την BMW X6 δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή.

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης έδειξε μια τεράστια ποικιλία περισσότερων ενδιαφέρουσες εκδόσειςάλλοι κατασκευαστές: ηλεκτρική Emgrand EC7 EV από την Geely, Compact Sport Concept (σπορ, αλλά οικονομικό χάτσμπακ) από τη Nissan, το αστικό SUV XV Concept της Subaru, που ονομάζεται crossover του μέλλοντος, η διαστημική A-Class, προτείνεται από τη Mercedes.

Οι δημοσιογράφοι μάλωναν και χώρισαν, οι ειδικοί αυτοκινήτων δεν αντιμετώπισαν το μοντέλο με τη δέουσα προσοχή... Και οι ίδιοι οι Κινέζοι, προφανώς, με βάση τα αποτελέσματα του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Σαγκάης, άρχισαν να μαντεύουν ότι η πρακτική της αντιγραφής των ιδεών των άλλων είχε σταματήσει για να δικαιολογηθεί. Και τα περιγράμματα διάσημα μοντέλαδεν θα δώσει στα αυτοκίνητα ούτε πρωτοτυπία ούτε, επιπλέον, ποιότητα κατασκευής.

Ωστόσο, είναι απαραίτητο να παραχθούν έντυπα διαφορετικά από τα γνωστά και που μπορούν να ενδιαφέρουν έναν υποψήφιο αγοραστή. Και το 2014, το Σινικό Τείχος αποκαταστάθηκε προσφέροντας στον κόσμο το δικό του δική μου ιδέα – Haval Coupe Concept 2015. Δεν υπάρχει τίποτα δανεικό στα περιγράμματα του μοντέλου, αν και είναι ορατές ορισμένες γενικευμένες τάσεις.

Σε γενικές γραμμές μπορούμε να πούμε ότι πλησιάζει και η BMW X6 (όχι όμως σε παρόμοια εξωτερικά περιγράμματα), αφού στην εξέλιξή της συμμετείχε ο Pierre Leclerc, ο οποίος πρότεινε τη σχεδίαση του διάσημου Βαυαρού.

Τα τελευταία χρόνια, ένας τεράστιος αριθμός κλώνων διάσημων μοντέλων αυτοκινήτων έχουν «καρφωθεί», προσπαθώντας έτσι να αυξήσουν τη δημοτικότητα Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Αναμεταξύ τεράστια ποικιλίαΤα κινέζικα μοντέλα ξεχωρίζουν ως προφανή αντίγραφα αυτοκινήτων δημοφιλή σε όλο τον κόσμο. Προσφέρουμε μια επιλογή συγκρίσεων των πιο προφανών παραβατών της νομοθεσίας περί πνευματικών δικαιωμάτων που βρήκαμε στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου.

Zotye T700 και Porsche Macan

Αυτό το κινέζικο SUV είναι ένας κλώνος του δημοφιλούς αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο. Δώστε προσοχή στην ανοιξιάτικη ομοιότητα τους. Πώς πάει μέσα; Εξάλλου, οι Κινέζοι συνήθως δεν ασχολούνται με την αντιγραφή εσωτερικών χώρων. Ακόμη και τα εσωτερικά στοιχεία είναι κλωνοποιημένα σε αυτό το μοντέλο.

Γιατί η Porsche δεν κάνει καμία ενέργεια; Τελικά, πρόκειται για προφανή κλώνο που δημιουργήθηκε κατά παράβαση των πνευματικών δικαιωμάτων; Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν νόμοι περί πνευματικών δικαιωμάτων στην Κίνα.

Διαφορετικά, ο κόσμος όχι μόνο δεν θα μπορούσε να αγοράσει φτηνά αντίγραφα αυτοκινήτων, αλλά θα στερούνταν και φθηνά αθλητικά παπούτσια Adidas, ψεύτικα "" και άλλα αντιγραμμένα προϊόντα.

Zotye 2008 και Daihatsu Terios

Στην εταιρεία Zotye αρέσει να κλωνοποιεί όχι μόνο ακριβά. Η σειρά τους περιλαμβάνει επίσης φθηνότερα ανάλογα γνωστών μοντέλων. Για παράδειγμα, εδώ είναι ένας κλώνος Zotye 2008, ο οποίος έχει αντιγραφεί από το SUV Daihatsu Terios.

Zotye E200 και Smart ForTwo

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης το 2015, η Zotye αποκάλυψε το ηλεκτρικό μοντέλο E200, το οποίο είναι ξεκάθαρα αντίγραφο του . Είναι απίθανο, βέβαια, το Zotye E200 να μπορέσει να ανταγωνιστεί το αρχικό Smart με τα διάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Αλλά αν συγκρίνουμε την εμφάνιση των μοντέλων, πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι Κινέζοι σχεδιαστές αυτοκινήτων είναι οι καλύτεροι στον κόσμο στο να μάθουν να αντιγράφουν το εξωτερικό των αυτοκινήτων.

Zotye Z700 και Volkswagen Passat

Άλλο ένα πραγματικά μοναδικό μοντέλο στη σειρά Zotye. Μιλάμε για το Z700, το οποίο μοιάζει ευδιάκριτα με ένα . Είναι αλήθεια ότι το εσωτερικό του Zotye Z700 μοιάζει περισσότερο premium AudiΑ6. Το κινέζικο Passat είναι εξοπλισμένο με turbo κινητήρες 1,8 και 2,0 λίτρων.

Zotye Z600 και Audi Q5

Η σχεδιαστική ομάδα της Zotye μάλλον έχει αντιγράψει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο στον κόσμο του αυτοκινήτου. Εδώ είναι ένα παράδειγμα κλωνοποίησης για την κινεζική αγορά του θρυλικού.

Dongfeng Number 1 και Volkswagen Passat

Εδώ είναι ένας άλλος κλώνος VW Passat. Η αλήθεια είναι ότι πρόκειται για προϊόν άλλης κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παραδόξως, οι Κινέζοι αντιγράφουν τα πάντα μεταξύ τους (εκεί είναι 1,5 δισεκατομμύριο από αυτούς)

Αυτός ο κλώνος του γερμανικού σεντάν εισήχθη για πρώτη φορά το 2015. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα PSA (Peugeot/Citroen).

Henbao D80 και Mercedes C-class

Οι ιδιοκτήτες του Shenbao, Beijing Auto αγόρασαν τα δικαιώματα των Saab 9-3 και 9-5 το 2009. Ως αποτέλεσμα, είδαμε πρόσφατα έναν κλώνο βασισμένο στο παλιό Saab Mercedes C-Class. Είναι αλήθεια ότι μέσα στο αντίγραφο της C-class μοιάζει περισσότερο με Tesla.

Beijing B40 και Jeep Wrangler

Αυτό το SUV του Πεκίνου φαίνεται αρκετά καλό. Υπάρχουν φήμες ότι μηχανικό μέροςΑυτό το κινέζικο SUV αντιγράφεται από την πρώτη γενιά (Willys).

Brilliance V3 και BMW i3

Αυτό το αντίγραφο υποδηλώνει σιωπηρά ομοιότητα. Αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, σίγουρα θα βρείτε πολλές ομοιότητες με το μοντέλο. Αλλά σε αντίθεση με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο i3, το Brilliance V3 είναι στην πραγματικότητα ένα crossover.

Landwind X7 και Range Rover Evoque

Σειρά SUV Rover Evoqueγνωρίζει τεράστια επιτυχία σε όλο τον κόσμο. Εταιρεία ΓηςΗ Rover αναφέρει πωλήσεις ρεκόρ αυτού του συμπαγούς SUV κάθε χρόνο.

Αποφάσισα να το εκμεταλλευτώ αυτό Εταιρεία Landwind, απελευθέρωση ακριβές αντίγραφο, το οποίο κοστίζει 2,5 φορές λιγότερο από το πρωτότυπο.

Shuanghuan Auto CEO και BMW X5 (E53)

Ο CEO της Shuanghuan Auto, που κυκλοφόρησε το 2007, εξακολουθεί να θεωρείται το πιο κραυγαλέο αντίγραφο στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ας θυμηθούμε ότι εκείνη τη χρονιά η Shuanghuan Auto παρουσίασε ένα θρασύς αντίγραφο του .

CH Auto Lithia και Audi R8

Τα SUV και τα σεντάν είναι τα περισσότερα δημοφιλή αυτοκίνητα. Υπάρχει όμως ζήτηση και για supercars. Ειδικά οι κλώνοι τους. Κατά τα άλλα πολλά εταιρείες αυτοκινήτωνΗ Κίνα δεν θα παράγει δικά της σπορ αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, εδώ είναι το CH Auto Lithia, το οποίο είναι ξεκάθαρα μια απομίμηση του .

Shuanghuan Auto Noble and Smart

Άλλος ένας Έξυπνος κλώνος. Αυτό το αντίγραφο βασίζεται στο Suzuki Alto.

BYD S8 και Mercedes CLK

Η κατοχή ενός αυτοκινήτου Mercedes στην Κίνα είναι κύρος. Αλλά είναι πολύ ακριβό, λόγω των υψηλότερων εισαγωγικών δασμών στον κόσμο. Έτσι μόνο πολύ πλούσιοι άνθρωποι μπορούν να αγοράσουν μια Mercedes. Αλλά υπάρχει κινεζική αγοράεναλλακτική λύση. Για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε το BYD S8, το οποίο είναι αντίγραφο της Mercedes CLK. Ναι, φυσικά, δεν θα λάβετε το premium που συνήθως δίνεται στους κατόχους του αυτοκίνητα Mercedes, αλλά παρόλα αυτά, θα εξοικονομήσετε χρήματα σε κάθε περίπτωση, αφού το BYD S8 κοστίζει τρεις φορές λιγότερο.

Great Wall Peri και Nissan Note

Το Great Wall Peri είναι σαν δύο αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, ένα μέρος του κλώνου είναι σαν Fiat Panda, και το άλλο σε ένα Nissan Note.

Brilliance V5 και BMW X1

Εάν δεν μπορείτε να κάνετε καλύτερα τότε καλύτερη εναλλακτική, είναι να αντιγράψεις κάτι. Ακόμη και μεγάλοι καλλιτέχνες ζωγράφιζαν αντίγραφα διάσημων αριστουργημάτων. Προφανώς, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθούν αυτόν τον δρόμο.

Για παράδειγμα, εδώ είναι ένα άλλο αντίγραφο. Μιλάμε για το μοντέλο Brilliance V5, το οποίο, αν και σιωπηρά παρόμοιο, είναι ωστόσο ορατό με γυμνό μάτι.

BYD S7 και Lexus RX

Άλλο ένα παράδειγμα προφανούς κλοπής. Μιλάμε για ένα crossover που αντιγράφηκε Κινεζική εταιρεία BYD, η οποία κυκλοφόρησε τον κλώνο S7.

Lifan Motors 320 και Mini Countryman

Το Lifan Motors 320 είναι ο πιο ασυνήθιστος κλώνος BMW-Mini.

Great Wall Olay και Renault Twizzy

Περισσότεροι από ένα δισεκατομμύριο άνθρωποι που ζουν στην Κίνα είναι ολοένα και πιο πρόθυμοι να αγοράσουν νέα αυτοκίνητα κάθε χρόνο. Αυτό οφείλεται στην αυξανόμενη ευημερία του κινεζικού πληθυσμού. Ως αποτέλεσμα, όλο και περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο.

Όπως είναι φυσικό, η μεγαλύτερη ζήτηση για αυτοκίνητα παρατηρείται στις μεγάλες πόλεις. Ως εκ τούτου, τα μικρά αυτοκίνητα πόλης για άνετη μετακίνηση στην πόλη έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση σήμερα στην Κίνα. Αυτός είναι ο λόγος που παράγουν πολλές κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων μεγάλη ποικιλίαμικρά αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία είναι κλώνοι διάσημων μοντέλων. Για παράδειγμα, εδώ είναι το Great Wall Olay, το οποίο έχει αντιγραφεί από το Renault Twizzy.

Beijing Auto Shenbao D320 και Mercedes E-Class

Αν και αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει ξεκάθαρα με την E-Class, η ομοιότητα δεν μπορεί να αμφισβητηθεί.

Dongfeng EQ2050 και Hummer

Ίσως το Dongfeng EQ2050 να μην είναι καν ένας κλώνος, αλλά μια συνέχεια Η ιστορία του Hummer, που σταμάτησε να παράγει τα θρυλικά SUV.

Awtai και Porsche Cayenne

Αυτό το SUV είναι παρόμοιο με το Turbo S. Επίσης στη σχεδίαση του Awtai υπάρχει ένας υπαινιγμός της Mercedes ML63 AMG και έστω λίγο από το Range Rover, καθώς και το VW Touareg.

Lifan Motors 330 και Fiat 500L

Φαίνεται ότι η Lifan επιδιώκει να το γεμίσει η παράταξηαυτοκίνητα εντελώς παρόμοια με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.

Beijing Auto E-Series Hath και Mercedes B-Class

Δεν χρειάζεται να ψάξετε πολύ για να καταλάβετε πώς είναι το Beijing Auto E-Series Hath.

Geely GE και Rolls-Royce Phantom

Η Geely GE μοιάζει σαν να βοήθησαν οι σχεδιαστές της εταιρείας, αλλά ο μεταφραστής που μετέφρασε τις οδηγίες για τους Κινέζους μηχανικούς έκανε λάθος στη μετάφραση των όρων στο σχέδιο.

Δεν είναι πλέον μυστικό ότι οι Κινέζοι είναι πολύ καλοί στο να αντιγράφουν μια μεγάλη ποικιλία πραγμάτων. Και αν προηγουμένως όλα περιορίζονταν σε ρούχα, ηλεκτρονικά και οικιακές συσκευές, στη συνέχεια πρόσφατα κινέζικα αυτοκίνητα άρχισαν να μπαίνουν στο οπτικό μας πεδίο, έχοντας πολλές ομοιότητες με τα παγκόσμια bestseller από την αυτοκινητοβιομηχανία. Παρεμπιπτόντως, το να κατηγορείς τους Κινέζους για λογοκλοπή δεν είναι ακόμα πολύ σωστό, γιατί λόγω της νοοτροπίας τους έχουν διαφορετική άποψη για την αντιγραφή, διαφορετική από τη δική μας. Αν καταφέρουν να αντιγράψουν κάτι, πιστεύουν ότι έχουν επιτύχει ένα συγκεκριμένο επίπεδο δεξιοτήτων και πλέον δεν είναι χειρότεροι από τον κατασκευαστή του αρχικού μοντέλου.

Πριν από λίγο καιρό, άρχισαν να εμφανίζονται στο Διαδίκτυο φωτογραφίες του πνευματικού τέκνου της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, του crossover Shuanghuan Sceo, το οποίο με την πρώτη ματιά μοιάζει πολύ με τη BMW X5 στο αμάξωμα E53. Αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά.

1. Αυτά τα δύο αυτοκίνητα έχουν μόνο παρόμοια σιλουέτα, οι Κινέζοι δεν αντέγραψαν πλήρως το βαυαρικό αυτοκίνητο, αυτό αποδεικνύεται από τις διαφορετικές πλευρικές γραμμές του αμαξώματος και πίσω άκροένα κινέζικο αυτοκίνητο που μοιράζεται μόνο μια αεροτομή με την X5.
2. Το Shuanghuan Sceo έχει μέλη του σώματος, δανεισμένο από άλλα αυτοκίνητα: το καπό θυμίζει πολύ τη Mercedes ML και το λογότυπο είναι παρόμοιο με το σήμα SsangYong.
3. Το τεχνολογικό στοιχείο έχει λίγα κοινά με το γερμανικό Shuanghuan Sceo είναι ένα τυπικό κινέζικο αυτοκίνητο με μονάδες που κατασκευάζονται στην Κίνα, αν και με άδεια συναδέλφων από την Ιαπωνία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σχετικά με χαρακτηριστικά σχεδίου, τότε το X5 και το Sceo έχουν ακόμη λιγότερα κοινά. Το Shuanghuan Sceo είναι ένα κλασικό SUV αμαξώματος σε πλαίσιο με plug-in οδήγηση όλων των τροχών. Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ανεξάρτητη από διπλά ψαλίδια, η πίσω εξαρτάται από ελατήρια.

Το αυτοκίνητο έχει μόνο έναν κινητήρα - μια τετρακύλινδρη μονάδα βενζίνης 2,4 λίτρων 125 ίππων, που παράγεται με άδεια από τη Mitsubishi. Φυσικά, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για παύλες υψηλής ταχύτητας από τα φανάρια. Και ποιος θα το κάνει αυτό σε ένα δίτονο πλαίσιο SUV? Το Shuanghuan Sceo έχει σχεδιαστεί για ήρεμη κίνηση στον αυτοκινητόδρομο και για μάχη εκτός δρόμου.

Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει επίσης μόνο μία διαθέσιμη επιλογή - ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων, το οποίο δεν προκαλεί κανένα παράπονο, οι ταχύτητες εμπλέκονται καθαρά και ομαλά.

Δυστυχώς, δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα κατέβασμα ταχύτητας, αλλά όλοι έχουν ένα plug-in σύστημα τετρακίνησης. Αν και, πρέπει να ειπωθεί, για να κινηθείτε μέσα στη λάσπη και την άμμο, αρκεί ένας συνδεδεμένος πίσω άξονας. Και η μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης και η απαλότητά της θα παρέχουν άνεση όταν κινείστε σε οποιοδήποτε ανώμαλο έδαφος.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Οι δημιουργοί του Shuanghuan Sceo απέτυχαν να δημιουργήσουν ένα εσωτερικό σαν ένα premium αυτοκίνητο. Και αυτό επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν: η ταπετσαρία καθισμάτων από γνήσιο δέρμα δεν φαίνεται φυσική, το φθηνό πλαστικό χαρίζεται, το ηχοσύστημα είναι πολύ μέτριο. Αν και πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στους σχεδιαστές, το εσωτερικό σχεδιάστηκε πολύ καλά, ήταν απλώς λίγο υπανάπτυκτο. Τουλάχιστον στο Sceo δεν θα βρείτε κενά εκατοστών στο πάνελ ή αηδιαστικό πλαστικό που τρίζει.

Ωστόσο, οι Κινέζοι προγραμματιστές κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα καλό αξιόπιστο αυτοκίνητο. Δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι αυθεντικό, αλλά θα σας σέβονται στο δρόμο, γιατί με την πρώτη ματιά ο Shuanghuan Sceo μοιάζει πραγματικά με δωρητή πρόσωπο της BMWΧ5.

Σημαντικό ρόλο παίζει και η τιμή του αυτοκινήτου. Στη μέγιστη διαμόρφωσή του, το Sceo θα κοστίζει περίπου 33 χιλιάδες δολάρια. Με αυτά τα χρήματα βέβαια μπορείς να αγοράσεις μια Χ5, αλλά δεν θα είναι καθόλου καινούργια και απέχει πολύ από το γεγονός ότι θα έχει καθαρό ιστορικό και αδιόρθωτα χιλιόμετρα. Και η εξυπηρέτηση ενός κινεζικού αυτοκινήτου θα είναι ασύγκριτα φθηνότερη, επειδή χρησιμοποιεί μόνο αξιόπιστα, δοκιμασμένα στο χρόνο μηχανολογικές λύσεις, το οποίο μπορεί να είναι λίγο ξεπερασμένο, αλλά αυτό δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τη λειτουργία και τη διάρκεια ζωής τους.

Η σύγχρονη Κίνα είναι μια καταπληκτική χώρα. Μόνο που παράγουν κλώνους για κάθε παγκόσμια μάρκα.

Οι Κινέζοι δεν έλειψαν αγορά αυτοκινήτων. Κάτω από το πρόσχημα δικές τους εξελίξειςαντιγράφουν ακριβώς το σχέδιο παγκόσμιων κατασκευαστών και μερικές φορές κάνουν ένα ανάλογο, αν και με το δικό τους όνομα.

Ας δούμε γνωστά ψεύτικα μεταξύ δημοφιλών ευρωπαϊκών και ιαπωνικών εμπορικών σημάτων.

Αναλογική BMW x5

Η Κίνα παράγει μια μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων. Διαθέσιμο για επιλογή διαφορετικά μοντέλα- τόσο σε ποιότητα όσο και σε εμφάνιση. Όλοι όμως έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - σχετικά χαμηλή τιμή.

Ένα παράδειγμα είναι ένα αυτοκίνητο με το ακατανόητο όνομα Shuanghuan Sceo. Πίσω από αυτές τις λέξεις δεν κρύβεται μόνο νέα ιδέαΚινέζοι μηχανικοί, αλλά πραγματικό αντίγραφο της BMW x5 στο αμάξωμα E53.

Το πρώτο μοντέλο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2006 και συνεχίζει να παράγεται σήμερα. Για αυτή την περίοδο Κινεζικό αντίγραφοέσπασε σοβαρά τα νεύρα των περήφανων Βαυαρών. Η BMW προσπάθησε επανειλημμένα να απαγορεύσει μια τέτοια κλωνοποίηση του αυτοκινήτου της, αλλά απέτυχε. Το αποτέλεσμα είναι η κατάσταση ενός παράνομου αντιγράφου.

Ενδιαφέρον γεγονός: οι Κινέζοι ήθελαν να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους στη Γερμανία μέσω της εταιρείας China Automobile Deutschland GmbH, κάτι που εξόργισε πολύ τους Βαυαρούς. Έκτοτε, η είσοδος σε αυτή τη χώρα έχει απαγορευτεί στον Shuanghuan Sceo.

Το κινέζικο αυτοκίνητο έχει διφορούμενες διαστάσεις αμαξώματος. Οι προγραμματιστές δεν έκαναν 100% αντίγραφο, αλλά εισήγαγαν τις ιδέες τους. Η φωτογραφία δείχνει μη κλασικές πλαϊνές γραμμές, όπως το x5, η γεωμετρία του πίσω μέρους έχει μόνο μια κοινή αεροτομή.

Οι γνώστες με εκπαιδευμένο μάτι θα αναγνωρίσουν τη γνωστή σχεδίαση του καπό της Mercedes ML. Το σήμα του κινέζικου κλώνου θυμίζει κάπως τον κατασκευαστή SsangYong.

Τα μπροστινά οπτικά έχουν δημιουργηθεί πλήρως από το μυαλό των σχεδιαστών Shuanghuan Sceo. Είναι δύσκολο να πούμε ότι έχει αντιγραφεί από άλλη μάρκα, αλλά δεν θα βρείτε κάποιο εξαιρετικό στυλ σε αυτό. Η μπροστινή μάσκα είναι επίσης εντελώς custom. Σε αυτή την κατάσταση, οι Κινέζοι ενήργησαν με τον δικό τους σοφό τρόπο - επαναλαμβάνοντας τους θρυλικούς προβολείς και τη μάσκα αυτοκίνητο BMW x5, θα είχαν θάψει το μοντέλο τους ζωντανό αφού κυκλοφόρησαν μερικές εκατοντάδες αντίτυπα.

Τα πίσω οπτικά ήταν ξεκάθαρα αντιγραμμένα από το πρωτότυπο. Μετά από προσεκτικότερη εξέταση, ακόμη και η καθαρή λογοκλοπή σε λεπτομέρειες δεν έκανε το αυτοκίνητο τίποτα αξιοσημείωτο. Αυτός ο παράγοντας είναι ο λόγος για την ήττα αυτής της μάρκας σε πολλές χώρες.

Στα αρχικά στάδια, η κινεζική Shuanghuan Sceo πρόσφερε μια επιλογή από τις ακόλουθες μονάδες ισχύος:

1. Βάση κινητήρας βενζίνης, όγκος 2,4 λίτρα. Αλλά ακόμη και με αυτόν τον δείκτη, έδωσε, στην καλύτερη περίπτωση, μόνο 110 Ιπποδύναμη.
2. "Φορτισμένη" έκδοση του κινητήρα του ίδιου όγκου. Σε αυτή την έκδοση, ο ιδιοκτήτης είχε πρόσβαση σε 230 άλογα χώρο του κινητήρα. Αλλά αυτοί οι αριθμοί είναι μόνο τέχνασμα μάρκετινγκ. ΣΕ πραγματική ζωήΕίναι σχεδόν αδύνατο να κάνεις αυτόν τον κινητήρα να δείξει όλη του την ευελιξία. Όσον αφορά τις αποχρώσεις της λειτουργίας, ήταν ακόμη χειρότερο - τα αυτοκίνητα χάλασαν χωρίς προφανή λόγο.
3. Μονάδα Diesel, όγκος 2,8 λίτρα. Ισχύς – 115 ίπποι. Αυτό απέχει πολύ από τον μηχανισμό ισχύος στον οποίο έχουμε συνηθίσει. Δεν έγινε λόγος για σήκωμα από κάτω ή τράβηγμα. Η άφθονη όρεξη αυτού του κινητήρα από άποψη κατανάλωσης έσβησε κάθε ίχνος χαράς στα πρόσωπα των ιδιοκτητών.

Όλοι οι κινητήρες κατασκευάστηκαν στην Κίνα. Αλλά δεν ήταν η ανάπτυξη Κινέζων ειδικών - είχαν άδεια από Ιάπωνες μηχανικούς. Δεν είναι φτιαγμένα με τον καλύτερο τρόπο. Σήμερα, κινητήρας Κινέζικη BMWμόνο ένα – βενζίνη, 125 ίππων με όγκο 2,4 λίτρα. Έχει αλλάξει κάτι από τα προηγούμενα χρόνια; Τίποτα.

Shuanghuan Sceo – κανονικό πλαίσιο αυτοκινήτου, το οποίο είναι ένα τμήμα που ονομάζεται SUV. Διαθέτει κλασικό κιβώτιο 5 σχέσεων χειροκίνητη μετάδοση. Διατίθεται μόνο σε αυτήν την έκδοση.

Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένα με plug-in τετρακίνηση. Μπροστινή ανάρτηση - ανεξάρτητη, με διπλούς μοχλούς. Πίσω - άξονας, ελατήριο.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Ο αγοραστής έχει πολλές επιλογές διαμόρφωσης για να διαλέξει. Το κορυφαίο είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες λειτουργίες:

• έλεγχος του κλίματος;
• αερόσακοι?
• ηλεκτρικά καθίσματα και άλλα.

Δεν μπορούμε να πούμε ότι τα αναφερόμενα συστήματα μπορούν να εκπλήξουν τον οδηγό σήμερα. Τα περισσότερα από αυτά έχουν γίνει συνηθισμένα, χωρίς τα οποία είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς ένα αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό της κινέζικης X5 είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Όχι, τίποτα δεν πέφτει εκεί. Το περίεργο είναι ότι είναι ύποπτα ευδιάκριτο, και όχι με την καλή έννοια. Το τιμόνι έχει ασυνήθιστο σχήμα και μέγεθος και τα καθίσματα είναι αισθητά άβολα. Πολλές πτυχές του εσωτερικού φαίνονται απλά ξεπερασμένες. Μπορούμε να πούμε ότι μέσα υπάρχει κάποιο είδος «κινεζικού» χάους. Ακόμα κι αν οι σχεδιαστές συμμετείχαν στη διάταξη, ήταν χωρίς σωστή κατανόηση της διαδικασίας.

Δεδομένου ότι το κινεζικό αυτοκίνητο δεν έχει κερδίσει δημοτικότητα στη Ρωσία, πολιτική τιμώναρκετά ασαφές και ξεκινά από 30.000 $ για ένα νέο αυτοκίνητο. Τα μεταχειρισμένα αντίγραφα μπορούν να αγοραστούν σε πολλές φορές φθηνότερα.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Το Shuanghuan Sceo φαίνεται αρκετά διφορούμενο στην εμφάνιση. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου φαίνονται άβολες από κάποιες γωνίες και η εμφάνιση του μπροστινού μέρους είναι κατανοητή μόνο στους Κινέζους. Το σχήμα και ο σχεδιασμός θυμίζουν το αμάξωμα E53, αλλά απέχουν πολύ από τη βαυαρική αρμονική εμφάνιση.

Η BMW έχει βασικό όγκο 3 λίτρων, με ισχύ 231 ίππους. Ο κινητήρας των 2,4 λίτρων του Κινέζου κλώνου βγάζει μόνο 110. Δεν μπορεί να γίνει λόγος για δυναμισμό.

Το γερμανικό πρωτότυπο διακρίνεται για άνετο και σίγουρο χειρισμό. Το Shuanghuan Sceo δεν μπορεί να καυχηθεί για τέτοιους δείκτες.

Το ηχοσύστημα του κινέζικου αυτοκινήτου είναι αρκετά μέτριο. Δεν έχει νόημα να το συγκρίνουμε με BMW. Αν και θα ικανοποιήσει τους ιδιοκτήτες που είναι ανεπιτήδευτοι στη μουσική.

Αναλογική BMW x6

Κάποτε, ο μεγάλος κινέζος κατασκευαστής Great Wall Motors δεν ντρεπόταν καθόλου από το γεγονός ότι η δημιουργία τους, το IF Concept, θυμίζει έντονα τη BMW x6. Αυτό είναι ένα άλλο παράδειγμα κατάφωρης αντιγραφής θρυλικές μάρκες. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο παρέμεινε μια ιδέα.

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία δεν μένει ακίνητη και πρόσφατα έδειξε στον κόσμο έναν νέο κλώνο x6 - Bisu T7.

Σχεδιασμός και προδιαγραφές

Δεν έχει νόημα να πούμε συγκεκριμένα πράγματα για αυτό το αυτοκίνητο - απλά κοιτάξτε το πρωτότυπο. Ο κινεζικός κλώνος υιοθέτησε εκπληκτικά με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά του μοντέλου x6, αν και με τις δικές του «λύσεις».

Οι διαστάσεις είναι ελαφρώς διαφορετικές από τη BMW. Το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο, αλλά το πλάτος του αυτοκινήτου είναι μικρότερο.

Ο κινητήρας παρέχεται σε αυτήν την έκδοση:

• όγκος 2 λίτρα, με τουρμπίνα?
• 197 ίπποι

Τα μοντέλα ντίζελ δεν εισήχθησαν στο κινεζικό αυτοκίνητο.

Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων είναι εξοπλισμένος αυτόματη μετάδοσηΧειροκίνητο κιβώτιο 8 σχέσεων ή 6 σχέσεων. Αυτό είναι ένα ασυνήθιστο βήμα για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Εκτός από όλα, έρχεται με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου δείχνει την προσωπικότητά του. Οι σχεδιαστές έφτιαξαν τη δική τους εκδοχή των οπτικών και της γρίλιας. Αλλά κοινά χαρακτηριστικάθυμίζει το περίφημο x6.

Τα πίσω φώτα είναι εξοπλισμένα με LED. Επίσης δεν έχουν γενικό σχέδιομε το πρωτότυπο. Όμως οι γραμμές και η «κομμένη» οροφή αποκαλύπτουν την πηγή έμπνευσης των Κινέζων τεχνιτών.

Το εσωτερικό, με τα σημερινά πρότυπα, είναι αρκετά προηγμένο τεχνολογικά:

• πλήρες σύστημα πολυμέσων·
• Οθόνη 12 ιντσών;
• ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων?
• αυτόματα ρυθμιζόμενα αεριζόμενα καθίσματα και άλλες τεχνολογίες.

Η τιμή για το βασικό μοντέλο είναι 20.000 $.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Ανεξάρτητα από το πόσο Κινέζοι σχεδιαστές θέλουν να κάνουν το αυτοκίνητο μοναδικό, η προφανής αντιγραφή είναι αισθητή. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται λίγο περίεργο - οι σχεδιαστές πέτυχαν ένα φουτουριστικό αποτέλεσμα, αν και όχι εντελώς σαφές.

Τα κινέζικα αυτοκίνητα έχουν γενικά μια περίεργη εμφάνιση. Για να συγκαλύψουν τουλάχιστον ελαφρώς την αντιγραφή, οι σχεδιαστές αλλάζουν τις διαστάσεις, γι' αυτό και το αυτοκίνητο αποκτά μια ασυνήθιστη εμφάνιση.

Οι κινητήρες είναι πολύ πίσω από το βαυαρικό μοντέλο. Η BMW ξεκινά την ισχύ από τους 306 ίππους. Στο οπλοστάσιό τους οι Γερμανοί έχουν μονάδες ντίζελ, που δεν έχει ο κινεζικός κλώνος.

Συγκρίνοντας τα δύο αυτοκίνητα, η διαφορά στην ποιότητα του εσωτερικού είναι εμφανής. Αν και το Bisu T7 είναι εξοπλισμένο με μοντέρνο εσωτερικό, δεν έχει την ίδια προσέγγιση στη λεπτομέρεια και την εργονομία.

Αναλογικό Infiniti

Πολυτέλεια Ιάπωνας κατασκευαστήςΗ Infiniti δεν θα μπορούσε να μείνει μακριά από την προσοχή της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η μικρή εταιρεία Yema κυκλοφόρησε την έκδοση της αρχικής σειράς EX - Yema E-Series.

Σχεδιασμός και προδιαγραφές

Δεν έχει νόημα να συγκρίνουμε το σχέδιο ενός κλώνου. Αντιγράφει ακριβώς την εμφάνιση του Infiniti. Και αν στα προηγούμενα μοντέλα υπήρχε τουλάχιστον κάποια ένδειξη ατομικότητας, η σειρά E επανέλαβε πλήρως την εμφάνιση του αρχικού. Η μόνη διαφορά είναι το έμβλημα του κατασκευαστή.

Το κινεζικό αυτοκίνητο δεν είναι επίσης γεμάτο με τεχνικούς δείκτες. Η μονάδα ισχύος παρουσιάζεται ως παλιά Κινητήρας Toyota, όγκος 1,5 λίτρα. Οι δείκτες είναι μέτριοι:

• 95 ίπποι;
• Ροπή 130 N/m.

Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, το οποίο είναι στάνταρ για έναν τέτοιο κινητήρα.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο σε κινέζικο στυλ. Δεν υπάρχει καμία ένδειξη πολυτέλειας ή λειτουργικότητας όπως το Infiniti. Θα μπορούσε όμως να ικανοποιήσει τον μέσο αγοραστή.

Ορισμένα μοντέλα περιελάμβαναν κλιματισμό. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο τυποποιημένη συσκευασίαεπιλογές.

Ένας κινέζικος κλώνος κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Austin Montego, την οποία απέκτησε η εταιρεία το 2000. Και παρόλο που έχει ξεπεράσει με επιτυχία την περίοδο του, στην Κίνα απλά δεν πετούν τίποτα.

Η E-Series παρέμεινε σε καθεστώς πρωτότυπου αυτοκινήτου. Η ακριβής τιμή του είναι άγνωστη, αλλά δεν θα ξεπερνούσε τις αρκετές δεκάδες χιλιάδες δολάρια.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Παρά την κραυγαλέα αντιγραφή, είναι δύσκολο να συγκριθεί ο κλώνος με τη σειρά EX. Μοιράζονται παρόμοια εμφάνιση. Διαφορετικά, πρόκειται για ριζικά διαφορετικά αυτοκίνητα.

Ο Yema δεν μπορούσε να αντέξει την πολυτέλεια και χαρακτηριστικά του δρόμου, οπότε πήρα τον δρόμο μου. Η Infiniti έχει αρκετές επιλογές στα επίπεδα εξοπλισμού της μονάδες ισχύος– EX35 και EX50, και επιπλέον πακέτοεπιλογές.

Η λίστα των κινεζικών αυτοκινήτων περιλαμβάνει μόνο μία μονάδα ισχύος.

συμπέρασμα

Ο κύριος παράγοντας για την αγορά ενός αντιγραμμένου αυτοκινήτου είναι η τιμή. Είναι αρκετές φορές μικρότερο από τις παγκόσμιες μάρκες. Τα φώτα που αναβοσβήνουν και η φανταστική τεχνολογία είναι ένα κάλυμμα για να προσελκύσουν αγοραστές.

Αφήστε το κινέζικο αυτοκίνητο να έχει χαμηλό κόστος, μην ξεχνάτε - απέχει πολύ από την ποιότητα και την αξιοπιστία των ευρωπαϊκών και άλλων εμπορικών σημάτων.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές παράγουν μια μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων - τόσο σε ποιότητα όσο και σε αυτά εμφάνιση. Δεν είναι μυστικό ότι ορισμένα μοντέλα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι σε θέση να ανταγωνιστούν τις ναυαρχίδες διάσημων εμπορικών σημάτων. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι η χαμηλή τιμή τους με σχετικά καλής ποιότητας. Αλλά σήμερα οι λεγόμενοι «κλώνοι» μοντέλων από παγκόσμιες μάρκες είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς. Ένα από αυτά είναι ένα αυτοκίνητο με αθόρυβο όνομα: ShuangHuang Sceo(Shuanghuan Sceo), που έγινε αντίγραφο Γερμανική BMWΧ5.

Αυτό το μοντέλο ξεκίνησε να παράγεται το 2006. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έλαβε μια μεγάλη ποικιλία απαντήσεων από ειδικούς. Αλλά, προφανώς, κατάφερε να πετύχει τέτοια δημοσιότητα όχι λόγω των εξαιρετικών τεχνικών ιδιοτήτων ή της αξεπέραστης εμφάνισής του: μιλούν πολύ γι 'αυτό μόνο επειδή είναι ένα «ανάλογο» της ναυαρχίδας της BMW. Παρεμπιπτόντως, η βαυαρική εταιρεία προσπάθησε επανειλημμένα να διευκολύνει την επιβολή απαγόρευσης πωλήσεων κινέζικο μοντέλο, αλλά αυτό δεν έφερε αποτελέσματα.

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο έχει λάβει επίσημα την «κατάσταση» ενός παράνομου αντιγράφου, συνεχίζει να παράγεται στην Κίνα και μέχρι σήμερα ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από διάφορα μέρη του κόσμου. Αλλά, στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα τόσο ομαλά. Το Shuanghuan Sceo έχει ολόκληρη γραμμήσημαντικές ελλείψεις που προκαλούν σύγχυση σε πολλούς πιθανούς αγοραστές ακόμη και παρά τη χαμηλή κατηγορία τιμής για την κατηγορία του.

Shuanghuan Sceo – χαρακτηριστικά εμφάνισης της κινεζικής BMW X5

Οπτικά, το κινέζικο αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου μοιάζει πολύ με το "μορφότυπο" της εμφάνισης της BMW X5. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι έχουν περισσότερες ομοιότητες παρά διαφορές. Δεν είναι όμως έτσι. Είναι ακριβώς τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτών των αυτοκινήτων που μας επιτρέπουν να κρίνουμε την παρουσία σημαντικές ελλείψειςστο κινεζικό Shuanghuan Sceo.

Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινεζικός «κλώνος» της BMW έχει ασυνήθιστες διαστάσεις αμαξώματος και πολύ περίεργο εσωτερικό από πλευράς τεχνικών παραμέτρων. Και ανάμεσα στα μέρη του αμαξώματος που κάνουν το Shuanghuan Sceo όσο το δυνατόν διαφορετικό από ένα γερμανικό αυτοκίνητο είναι η παρουσία άτυπων προβολέων και μια εντελώς διαφορετική μάσκα ψυγείου. Ως σύνολο, το κινεζικό μοντέλο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Το Shuanghuan Sceo έχει εμφανή προβλήματα με το εσωτερικό του. Παρά το γεγονός ότι οι εξωτερικές του παράμετροι είναι σχετικά επαρκείς, τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι εντελώς πρωτογονιστικά. Δεν θα είναι άνετος κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σε ένα τέτοιο όχημα.
• Οι χειρολαβές των θυρών δεν ταιριάζουν στο συνολικό εξωτερικό του αυτοκινήτου. Είναι προικισμένοι χαμηλή ποιότητα, ακόμη και με τα «κινέζικα» πρότυπα.
• Εμφανισιακά, τα πίσω οπτικά είναι σχεδόν ίδια με την BMW X5, αλλά τα μπροστινά έχουν σημαντικές διαφορές. Μερικοί ειδικοί μιλούν ακόμη και για τον παραλογισμό τους.
• Από το πλάι, το κινεζικό μοντέλο μοιάζει επίσης με τον προκάτοχο της ναυαρχίδας της Βαυαρίας - την X3.
• Το μοντέλο δεν ανταποκρίνεται σύγχρονες απαιτήσειςεργονομία. Πολλά στοιχεία είναι ξεπερασμένα.

Και για να αξιολογηθούν τα χαρακτηριστικά της ζώνης του οδηγού, δεν είναι απαραίτητο να πάρετε το αυτοκίνητο για δοκιμή. Απλά δείτε τις λεπτομερείς φωτογραφίες του εσωτερικού. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα περίεργο τιμόνι και εξαιρετικά άβολα καθίσματα. Όλες οι ελλείψεις είναι ορατές με γυμνό μάτι και, από μόνες τους, αποτελούν ένα είδος αντιδιαφήμισης για τον κινεζικό «κλώνο» της BMW.

Αυτές και πολλές άλλες ελλείψεις δεν έγιναν για ξένους αγοραστέςσημαντικό εμπόδιο για την αγορά κινεζικού μοντέλου, γιατί σε αντίθεση με αυτά υπάρχει χαμηλή τιμή, η οποία δεν μπορεί να συγκριθεί με την τιμή ενός αυτοκινήτου από γερμανική εταιρεία.

Επί δευτερογενής αγοράΤο Shuanghuan Sceo που παρήχθη το 2006-2007 μπορεί να αγοραστεί μόνο για 400-450 χιλιάδες ρούβλια. Τώρα αυτό το αυτοκίνητο πωλείται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο - ωστόσο, με με ποικίλη επιτυχία. Αλλά υπάρχει επίσημη απαγόρευση εισαγωγής του μοντέλου στη Γερμανία.

Shuanghuan Sceo – τεχνικές προδιαγραφές: υπάρχουν ομοιότητες με την BMW X5;

Η ανεκπλήρωτη προσδοκία πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι το γεγονός ότι οι Κινέζοι «κλώνοι» συνήθως κληρονομούν μόνο την εμφάνιση παγκοσμίου φήμης ναυαρχίδων, ενώ η γέμιση παραμένει «κινέζικη». Το Shuanghuan Sceo δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη: έχει μόνο εξωτερικές παραμέτρους από την BMW X5. Και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

• Προσφέρονται πολλά επίπεδα εξοπλισμού οχημάτων. Το μέγιστο από αυτά είναι προικισμένο καλά χαρακτηριστικά, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις των σύγχρονων λάτρεις των αυτοκινήτων - έλεγχος κλίματος, cruise control, αξιόπιστο σύστημαδιανομή δυνάμεις πέδησης, 4 αερόσακοι, ηλεκτρικά καθίσματα και άλλα.
• Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εν σειρά 4κύλινδρο Κινητήρας Mitsubishi, όχι ιδιαίτερα μοντέρνο.
• Χωρητικότητα κινητήρα – 2,4 λίτρα (BMW – 3 λίτρα), ισχύς – 110 ίπποι. (Η BMW έχει 231 ίππους). Φυσικά, η διαφορά μεταξύ των βασικών μοντέλων αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντική.
• Πολλοί ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται για υπερβολική κατανάλωσηκαύσιμο για μοντέλα με κινητήρα ντίζελ.
• Όσοι είναι συνηθισμένοι στην άνετη οδήγηση ενός αξιόπιστου αυτοκινήτου είναι απίθανο να αρέσουν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του Shuanghuan Sceo.

Παρά την ατέλεια Τεχνικές παράμετροιΚινεζικό μοντέλο, το αυτοκίνητο κατάφερε να κερδίσει τη δημοτικότητά του στην ξένη αγορά. Η μεγαλύτερη ζήτηση είναι για τη βασική διαμόρφωση αυτοκινήτου, εξοπλισμένη με κινητήρες με άδεια της Mitsubishi. Αν και τα υλικά που χρησιμοποιούνται δεν είναι της υψηλότερης ποιότητας, η συναρμολόγηση, γενικά, πληροί όλες τις τρέχουσες απαιτήσεις.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Το Shuanghuan Sceo διαθέτει μια σειρά από σημαντικές ελλείψεις, αλλά, παρόλα αυτά, αυτό δεν εμποδίζει το μοντέλο να παράγεται για δέκατη συνεχή χρονιά και να πωλείται με μεγάλη επιτυχία σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Όσον αφορά την ποιότητα, απέχει πολύ από το πρωτότυπό του - τη βαυαρική BMW X5. Όμως η εμφάνιση, μαζί με την τιμή, είναι οι παράμετροι που προσελκύουν πιθανούς αγοραστές ενός σύγχρονου κινέζικου SUV.