προδιαγραφές Opel Astra H Hatchback (Opel Astra H Hatchback) 1,6 MT

τιμή

Κινητήρας

Δυναμικά χαρακτηριστικά

Μετάδοση

Εναιώρημα

Εσωτερικές διαστάσεις

Ζάντες και ελαστικά

Δείκτες απόδοσης

ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Για πρώτη φορά αυτοκίνητο Opel Astra N με αμάξωμα τρίθυρο χάτσμπακπαρουσιάστηκε το 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου Opel Astra N πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2004 στην Ανδαλουσία (Ισπανία). Από τον Μάρτιο του 2004, η αγορά είναι πεντάθυρο χάτσμπακ, το φθινόπωρο του ίδιου έτους, ξεκίνησε η παραγωγή του αυτοκινήτου Opel Astra N με station wagon, τον Μάρτιο του 2005 - η κυκλοφορία ενός σπορ τρίθυρου hatchback Opel Astra GTC, και τον Σεπτέμβριο του 2005 - Cabrio. Το φθινόπωρο του 2006, η οικογένεια ανανεώθηκε και ένα χρόνο αργότερα, ξεκίνησε η παραγωγή του αυτοκινήτου Opel Astra N με αμάξωμα σεντάν.
Για ρωσική αγοράΟλοκληρωμένα αυτοκίνητα Opel Astra N παρακάτω κινητήρες: 1,4 L Z14XEP (90 hp); 1,6 L Z16XEP (105 hp); 1,8 L Z18XEP (140hp); 2,0 L Z20 LER (200 HP) και 2,0 L Z20LEH (240 HP). Ο κινητήρας Z14XER, εξοπλισμένος με το σύστημα Twinport, εγκαθίσταται μόνο σε πεντάθυρο hatchback· οι κινητήρες Z16XER και Z18XER με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων εξοπλίζουν όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N, εκτός αθλητικός εξοπλισμόςτρίθυρο χάτσμπακ. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες Z20LER και Z20LEH τοποθετούνται μόνο στο τρίθυρο hatchback σε σπορ διακοσμήσεις.
Σε αυτοκίνητα Opel Astra N, μπορεί να εγκατασταθεί μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων (αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z14XER, Z16XER και Z18XER), μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων (μόνο σε αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z20LER και Z20LEH), 4 - ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (μόνο σε αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z18XER) ή ένα ρομποτικό μηχανικό κιβώτιο Easytronic (συγκεντρωμένο μόνο με κινητήρες Z16XER).
Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα Opel Astra N προσφέρονται σε τρία βασικές διαμορφώσεις: Essentia, Enjoy και Cosmo. Για τρίθυρο hatchback παρέχεται επιπλέον Αθλητικός εξοπλισμόςκαι ORS.
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), σύστημα ακινητοποίησης, αερόσακοι οδηγού, συνοδηγόςκαι δύο πλευρικούς αερόσακους κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικός υδραυλικός ενισχυτήςσύστημα διεύθυνσης, σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού με πακέτα εξοπλισμού για ψυχρά κλίματα και με φίλτρο κατά της σκόνης, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη για κλίση και πρόσβαση, ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές πόρτες, οθόνη πληροφοριώνστον πίνακα οργάνων, τα μπροστινά και πίσω τασάκια.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου Opel Astra N, η λίστα προσθετος εξοπλισμοςπεριλαμβάνει τα εξής: ηλεκτρονικό σύστημασειρά μαθημάτων σταθερότητα ESP(εξοπλισμός ORS), αντικλεπτικό συναγερμό(Εξοπλισμός Enjoy and Cosmo), μπροστινά ενεργά προσκέφαλα (εξοπλισμός OPC), αισθητήρας παρουσίας συνοδηγού (Sport εξοπλισμός), διχρωμία ηχητικό σήμα(πλήρες σετ Cosmo, Sport, OPC), ανάρτηση με αθλητικές επιδόσειςκαι μειωμένη απόσταση από το έδαφος (Σπορ πακέτο), κλιματισμός με χειροκίνητος έλεγχος(επίπεδα εξοπλισμού Essentia, Sport, OPC), κλιματισμός (επίπεδα εξοπλισμού Enjoy και Cosmo), αυτόματη ενεργοποίησηανακυκλοφορία αέρα (όλες οι διαμορφώσεις εκτός από την Essentia), εσωτερικός και τοπικός φωτισμός

(Εξοπλισμός Enjoy και Cosmo, κατόπιν αιτήματος μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Essentia), Comfort μπροστινά καθίσματα (εξοπλισμός Essentia, Enjoy και Cosmo), Sport (Αθλητικός εξοπλισμός), Recaro (εξοπλισμός ORC, κατόπιν αιτήματος μπορεί να εγκατασταθεί σε Enjoy, Cosmo και Sport ), ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού (επίπεδα εξοπλισμού Essentia, Enjoy, Cosmo και Sport). ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού (Enjoy και Cosmo, προαιρετικά στο Sport), ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού έξι κατευθύνσεων (OPC, προαιρετικά στο Enjoy, Cosmo και Sport), ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού (εξοπλισμός Cosmo), τρεις ακτίνες ρόδα, καλυμμένο

δέρμα (ο εξοπλισμός Cosmo, κατόπιν αιτήματος μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Essentia και Enjoy). τιμόνι τριών ακτίνων με δύο ένθετα σκούρο γκρι (Απολαύστε εξοπλισμό, κατόπιν αιτήματος για τον εξοπλισμό Essentia). Δερμάτινο τιμόνι γραμμής OPC (εξοπλισμός OPC, προαιρετικός για όλο τον εξοπλισμό). Αθλητικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση (Σπορ εξοπλισμός). πλήρες μέγεθος ρεζέρβα(όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από το OPC), κιτ επισκευής ελαστικών (επένδυση OPC), φωτιζόμενα αλεξήλια με καθρέφτες (επίπεδα εξοπλισμού Cosmo, Sport και OPC, προαιρετικά διαθέσιμα σε επίπεδα εξοπλισμού Essentia και Enjoy), αθλητικά πεντάλ αλουμινίου (επίπεδα επένδυσης Sport και OPC) ), εσωτερική ταπετσαρία XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (Σπορ πακέτο, κατόπιν αιτήματος μπορεί να τοποθετηθεί στο πακέτο Enjoy),

Προβολείς ομίχλης (επίπεδα εξοπλισμού Cosmo και OPC, μπορούν να τοποθετηθούν σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος), πλαϊνά καλούπια βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος (όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από την Essentia), κιγκλιδώματα στην οροφή ενός στέισον βάγκον (Enjoy επίπεδο εξοπλισμού), οροφή ράγες ασημί χρώμαστην οροφή αυτοκινήτου Opel Astra N με αμάξωμα στέισον βάγκον (πακέτο Cosmo, κατόπιν παραγγελίας μπορεί να τοποθετηθεί στο πακέτο Enjoy), μπροστινός προφυλακτήρας Sport (εξοπλισμός OPC), πίσω αεροτομή (εξοπλισμός OPC, μπορεί να εγκατασταθεί στον εξοπλισμό Enjoy, Cosmo και Sport κατόπιν αιτήματος), ζάντες τροχών R15 (εξοπλισμός Essentia). Ζάντες R16 (πακέτο Enjoy), ζάντες R16 με πέντε διπλές ακτίνες (πακέτο Cosmo και Sport),

ζάντες αλουμινίου R16 Elegance II με επτά διπλές ακτίνες (εξοπλισμός Cosmo), ζάντες αλουμινίου R18 OPC με πέντε επίπεδες ακτίνες (εξοπλισμός OPC), οθόνη πληροφοριών τριών γραμμών (εξοπλισμός Essentia), προετοιμασία ήχου - δύο ηχεία και κεραία (εξοπλισμός Essentia), ηχοσύστημα μονάδων ελέγχου στο τιμόνι (επίπεδα εξοπλισμού Enjoy, Cosmo και OPC, μπορεί να εγκατασταθεί σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος), ηχοσύστημα CD30 με οθόνη πληροφοριών (επίπεδα εξοπλισμού Sport και OPC, μπορεί να εγκατασταθεί σε επίπεδα εξοπλισμού Essentia κατόπιν αιτήματος), ηχοσύστημα CD30 MP3 με μονάδες ελέγχου στο τιμόνι (επίπεδα εξοπλισμού Enjoy και Cosmo, κατόπιν παραγγελίας μπορούν να εγκατασταθούν σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού). για το αυτοκίνητο Opel Astra N με αμάξωμα station wagon - πίσω φιμέ τζάμια, μαύρες κολώνες, ασημί ράγες οροφής (ο εξοπλισμός Cosmo, κατόπιν παραγγελίας μπορεί να εγκατασταθεί στο πακέτο Enjoy), Sport & Chassis ZQ8 πακέτο επιλογής (εξοπλισμός OPC, κατόπιν παραγγελίας μπορεί να εγκατασταθεί σε όλες τις άλλες διαμορφώσεις εκτός από το Essentia).
Κατόπιν παραγγελίας για διάφορες διαμορφώσειςΈνα αυτοκίνητο Opel Astra N μπορεί να εξοπλιστεί με ένα διαδραστικό σύστημα ελέγχου με το πακέτο επιλογής Sport & Chassis ZQ8, πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας (εκτός από αυτοκίνητα Opel Astra N με αμάξωμα sedan), προβολείς bi-xenon, σύστημα προσάρτησης παιδικού καθίσματος ISOFIX, ένα προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων, ένα σύστημα αυτόματης ρύθμισης απόσταση από το έδαφος (μόνο για αυτοκίνητα Opel Astra N με station wagon), ένδειξη χαμηλή πίεσησε ελαστικά, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική και ηλεκτρική θέρμανση, αναδίπλωση αυτόματα? ηλεκτρικά παράθυρα πίσω πόρτας, ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού 6 κατευθύνσεων, αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού (μόνο βαγόνι), σύστημα γρήγορης προθέρμανσης, θερμικό παρμπρίζ, κάτω προστατευτικό κινητήρα, ηλεκτρική ηλιοροφή, πανοραμική ηλιοροφή (μόνο για όχημα) Opel Astra N με τρία -σώμα χάτσμπακ πόρτας), σύστημα εκκίνησης κινητήρα, άνοιγμα θυρών και πορτμπαγκάζ χωρίς κλειδί, μπροστινό υποβραχιόνιο, πίσω κάθισμα με πλάτη τριών μερών, πρόσθετη υποδοχή στο πορτμπαγκάζ (μόνο για αυτοκίνητα Opel Astra N με στέισο βάγκο), προστατευτικό πλέγμαστο πορτμπαγκάζ (μόνο για αυτοκίνητα Opel Astra N με αμάξωμα στέισον βάγκον), σύστημα σιδηροτροχιών για τη στερέωση των αποσκευών,

δερμάτινη επένδυση, αφαιρούμενη συσκευή ρυμούλκησης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης(εκτός από αυτοκίνητα Opel Astra N σεντάν), χρώμα αμαξώματος "μεταλλικό" και "διαμάντι", ζάντες ελαφρού κράματος R16, ζάντες ελαφρού κράματος R17 Sport and Dynamic, ζάντες ελαφρού κράματος R18, ζάντες ελαφρού κράματος R19, έγχρωμη οθόνη πληροφοριών, συστήματα ήχου διάφορες τροποποιήσεις, πακέτο ελέγχου κινητό τηλέφωνο Bluetooth, αισθητήρας βροχής, καθρέφτης οπισθοπορείας που μειώνει τη φωτεινότητα, αυτόματοι προβολείς, πλυντήρια προβολέων, αεραγωγοί θέρμανσης για πίσω επιβάτες.
Τα αμαξώματα όλων των μετατροπών των αυτοκινήτων Opel Astra N είναι φέροντα, εξ ολοκλήρου μεταλλικά, συγκολλημένη κατασκευή με αρθρωτά μπροστινά φτερά, πόρτες, καπό και καπό πορτμπαγκάζ (πόρτα αποσκευών). άνεμος και πίσω παράθυρο(τζάμι της πόρτας του χώρου αποσκευών) κολλημένο. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο στη διαμήκη κατεύθυνση, όσον αφορά την κλίση και το ύψος της πλάτης, και κατόπιν παραγγελίας - όσον αφορά την οσφυϊκή στήριξη. Το κάθισμα του συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενο στη διαμήκη κατεύθυνση και την κλίση της πλάτης, κατόπιν αιτήματος, μπορεί να τοποθετηθεί κάθισμα με ρύθμιση ή αναδίπλωση έξι κατευθύνσεων (για στέισον βάγκον). Τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με προσκέφαλα ρυθμιζόμενα καθ' ύψος. Πίσω πίσω θέσημπορεί να διπλωθεί προς τα εμπρός σε μέρη σε αναλογία 60:40 και να εγκατασταθεί κατά παραγγελία - σε αναλογία 40:20:40.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο μπροστινής κίνησης με μπροστινούς τροχούς εξοπλισμένους με ίσους συνδέσμους γωνιακές ταχύτητες. Σε βασικές διαμορφώσεις, τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ή 6 σχέσεων. Κατόπιν αιτήματος για αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρα 1,6 λίτρων, α ρομποτικό κουτίγρανάζια και για αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρα 1,8 λίτρων - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.
Μπροστινή ανάρτηση τύπου MacPherson, ανεξάρτητη, ελατηριωτή, με σταθεροποιητή σταθερότητα ρολού, με υδραυλικό γόνατα αμορτισέρ. Πίσω ανάρτησηημιανεξάρτητο, ελατήριο, με υδραυλικά αμορτισέρ.
Οι μηχανισμοί πέδησης όλων των τροχών είναι δίσκοι με αιωρούμενη δαγκάνα και οι μπροστινοί δίσκοι φρένων αερίζονται. ΣΤΟ μηχανισμοί φρένων πίσω τροχούςενσωματωμένους μηχανισμούς κίνησης χειρόφρενο. Όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα (ABS) με υποσύστημα σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας(ESP), το οποίο είναι τυπικά εγκατεστημένο στη διαμόρφωση ORS (κατόπιν αιτήματος για άλλες διαμορφώσεις).
Το τιμόνι είναι ασφαλές, με μηχανισμό διεύθυνσης τύπου rack and pinion, εξοπλισμένο με ηλεκτροϋδραυλικό ενισχυτή. Στήλη τιμονιούρυθμιζόμενη κλίση και προσέγγιση. Στην πλήμνη του τιμονιού (όπως και μπροστά από τον συνοδηγό) υπάρχει μετωπική φουσκωτό μαξιλάριασφάλεια. Επιπλέον, τοποθετούνται πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό και, κατόπιν αιτήματος, φουσκωτές κουρτίνες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της οροφής πάνω από τις μπροστινές και πίσω πόρτες.
Τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου για το κλείδωμα όλων των θυρών με το κλείδωμα όλων των θυρών με ένα κουμπί στο μπρελόκ.
Όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό, τον συνοδηγό και τους πίσω επιβάτες.
Οι συνολικές διαστάσεις του Opel Astra N με πεντάθυρο αμάξωμα hatchback φαίνονται στο σχ. 1.1, με αμαξώματα τρίθυρου hatchback, sedan και station wagon δίνονται στο Παράρτημα 2. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων Opel Astra N δίνονται στον Πίνακα. 1.1. Στοιχεία του αυτοκινήτου Opel Astra H με κινητήρα 1,6 λίτρων Z16XER, που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, και οι κύριες μονάδες φαίνονται στο σχ. 1.2, 1.4, 1.5.

Αναθεώρηση Opel Astra H. Τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά.

Μέσα στην οικογένεια Astra, κάθε επιφάνεια είναι μια απόλαυση στο μάτι καθώς είναι φινιρισμένη με υλικά υψηλότερη ποιότητακαι μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Η εξαιρετική εργονομία, σε συνδυασμό με την εξαιρετική ηχομόνωση, καθιστούν το γερμανικό hatchback ιδανική επιλογή για ταξίδια με όλη την οικογένεια ή με φίλους.

Για να κάνουν τον οδηγό και τους επιβάτες όσο το δυνατόν πιο άνετα, παρέχονται θερμαινόμενα καθίσματα, άνετα δερμάτινο τιμόνιμε διακοσμητικά ένθετα και κουμπιά ελέγχου ήχου, κλιματισμό και ενημερωτικό πίνακα οργάνων. Παρά τον μεγάλο αριθμό χρήσιμο εξοπλισμόστην καμπίνα, η τιμή της οικογένειας Opel Astra είναι αρκετά προσιτή.

Κινητήρες

ΣΤΟ εύρος κινητήρα Οικογένεια Astraπεριλαμβάνει τετρακύλινδρο μονάδες βενζίνηςμε εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας 115 ίππων με όγκο 1598 cm3.
• Κινητήρας 1,8 λίτρων απόδοσης 140 ίππων

Και τα δύο λειτουργούν παράλληλα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων Easytronic, αλλά το περισσότερο ισχυρός κινητήραςσυνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.

Άλλα τεχνικά Προδιαγραφές OpelΜάθετε Astra Family στην ιστοσελίδα μας!

Εξοπλισμός

Η λίστα εξοπλισμού της νέας οικογένειας Astra είναι ήδη εντυπωσιακή ελάχιστη διαμόρφωση. Η "βάση" περιλαμβάνει η θέση του οδηγούμε ρύθμιση ύψους, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρονική μονάδα δίσκουκαι θέρμανση, ραδιόφωνο και αντιμπλοκάρισμα σύστημα πέδησης. Στην κορυφή επιλέγοντας την OpelΤο Astra Family διαθέτει δερμάτινο τιμόνι, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, cruise control και πολλά άλλα.

Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ελάτε σε εμάς - στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων "Central"! Όντας επίσημος αντιπρόσωπος γερμανικό σήμα Opel στη Μόσχα, προσφέρουμε λογικές τιμές και πιστούς όρους για την αγορά αυτοκινήτου:

• δάνειο αυτοκινήτου με χαμηλό επιτόκιο.
• Άτοκη δόση?
• συναλλαγές σε?
• πρόγραμμα ανακύκλωσης.

Είναι ακόμα πιο εύκολο να αγοράσετε ένα Opel Astra Family από επίσημος αντιπρόσωποςμε βοήθεια ενεργές μετοχέςκαι εκπτώσεις. Σήμερα γίνετε ο ιδιοκτήτης ενός νέου " σιδερένιο άλογο» πραγματικά και με περιορισμένο μπάτζετ!

Γεια σε όλους.

Δεν ξέρω πολλά για αυτοκίνητα, οπότε η κριτική μου θα γραφτεί στην πιο απλή γλώσσα.

Κινητήρας 1.6, 104.7 Ιπποδύναμη, κουτί ρομπότ, 5 πόρτες.

Έτσι, αγόρασα ένα αυτοκίνητο για 230 χιλιάδες ρούβλια και οδήγησα αυτό το μοντέλο για 2 χρόνια. Στην αρχή βέβαια όλα ήταν σχετικά καλά, εκτός από το γεγονός ότι όταν πατάς το κουμπί για τα φώτα ομίχλης ανάβουν οι υαλοκαθαριστήρες και η πίσω δεξιά πόρτα δεν κλείνει στο συναγερμό. Αφού πήγα στον ηλεκτρολόγο, αποδείχθηκε ότι τα καλώδια κόπηκαν.

Για περίπου μισό χρόνο όλα ήταν καλά., Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο άρχισε να ακινητοποιείται ΕΝ ΚΙΝΔΥΝΕΙΣ. Επειδή το κουτί είναι ρομπότ, το αυτοκίνητο σταμάτησε ακριβώς τη στιγμή της αλλαγής ταχύτητας, αν συνέχιζα να κινούμαι, το αυτοκίνητο θα ξεκινούσε μόνο του, αν σταματούσε, έπρεπε να το ξεκινήσω από το κλειδί και, μερικές φορές , αμέσως σταμάτησε, γιατί η ταχύτητα δεν ανέβαινε πάνω από 1500. Σε τέτοιες περιπτώσεις, για να μην κολλήσει στη διασταύρωση, έπρεπε να ανάψει το ουδέτερο και να ανεβάσει γκάζι. Το χειρόφρενο, παρά την αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων (για 25 χιλιάδες ρούβλια από φίλους), λειτούργησε κακώς κάπου σε έξι μήνες. Τι είπαν οι ηλεκτρολόγοι για αυτό το πρόβλημα; Τίποτα.Δεν μπορούσαν να καταλάβουν τι ήταν το θέμα, επειδή τα διαγνωστικά δεν έδωσαν σφάλματα και κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης στο σταθμό, το Opel λειτούργησε σαν ρολόι. Δεν ήταν ποτέ ότι σταμάτησε στο seovise. Έκανα αίτηση σε πολλά συμβατικά πρατήρια καυσίμων και ένα Opelevsky. Κανείς δεν μπορούσε να βοηθήσει. ξόδεψε μόνο περίπου 5 χιλιάδες γενικά για όλα τα διαγνωστικά. Όλα κράτησαν περίπου ένα χρόνο, ώσπου μια μέρα το αυτοκίνητο σταμάτησε εντελώς. Προσπάθησαν να φορτίσουν την μπαταρία, χωρίς αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο ήταν νεκρό. Έπρεπε να αγοράσω ένα νέο, πήραν το φθηνότερο από αυτά που ανέβηκαν, αποδείχθηκαν 3500 ρούβλια. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε ποτέ.

Ένα άλλο παγκόσμιο πρόβλημα που αντιμετώπισα είναι η λανθασμένη εμπλοκή της αυτόματης ταχύτητας. Δηλαδή ξεκινάω το αυτοκίνητο, ανάβω την ταχύτητα και αντί για το πρώτο ανάβει το τέταρτο. Φυσικά το αυτοκίνητο δεν θα πάει πουθενά. Όπως αποδείχθηκε, το πρόβλημα ήταν στη μονάδα ελέγχου. Αλλά ένα νέο κοστίζει περίπου 90 χιλιάδες. Έχοντας αγοράσει ένα αυτοκίνητο για 200, δεν ήθελα να αγοράσω κανένα ανταλλακτικό για σχεδόν 100.000. Επομένως, ο ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων πρότεινε να γίνει μια προσαρμογή, προειδοποιώντας ότι είτε θα διορθωθεί αυτό το πρόβλημα ή το Opel μου θα πέθαινε εντελώς. Ευτυχώς όλα πήγαν καλά και δεν υπήρξαν άλλα προβλήματα με τις μεταγραφές. κόστος προσαρμογής 2700.

Αυτά είναι τα κύρια προβλήματα που υπήρχαν με το αυτοκίνητο.

Ένα άλλο πολύ σημαντικό μειονέκτημα είναι ότι όλα είναι πιο ακριβά από, για παράδειγμα, για την Toyota ή τη Subaru και πολλά ανταλλακτικά δεν μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά, όπως σε άλλα. κανονικά αυτοκίνητα. Δηλαδή έπρεπε να ξοδέψω πολλά περισσότερα λεφτάΚαι ναι, είναι δύσκολο να αλλάξεις. Αυτό το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό. Για παράδειγμα, για να αλλάξετε τη λάμπα στον προβολέα, πρέπει να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα, κάτι που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να ανοίξετε το καπό από το αυτοκίνητο.

Παρά αυτά τα μειονεκτήματα, αν φανταστείτε ότι ήμουν απλά άτυχος και πήρα ένα αυτοκίνητο εξαιρετικά ουχατανικό, το Opel Astra δεν είναι καλή μεταφορά. Ευρύχωρος, Όμορφο σχέδιο, με υψηλό πνεύμα, επιτάχυνση στα 100 σε 11 δευτερόλεπτα, ήσυχο εσωτερικό, χαμηλό κόστοςτου ίδιου του αυτοκινήτου και πολύ υψηλής απόδοσης, 5-6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, 7-8 λίτρα στην πόλη, για να γίνει πιο σαφές, ανεφοδιάζω 4-5 χιλιάδες ρούβλια το μήνα, οδήγησα από το πρωί έως το βράδυ, έβγαλα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 2 χρόνια.

Συνοψίζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, αγόρασα ένα αυτοκίνητο για 230 χιλιάδες ρούβλια, επένδυσα 100 χιλιάδες σε 2 χρόνια, όχι λιγότερο, λαμβάνοντας υπόψη την αντικατάσταση ολόκληρου του πλαισίου. Τα ανταλλακτικά είναι γερμανικά και κινέζικα. για την τιμή, η διαφορά δεν είναι παγκόσμια, η διαφορά είναι 2-3-4 χιλιάδες, ανάλογα με την κλίμακα. αλλά το κινέζικο βγαίνει εκτός λειτουργίας σε ένα χρόνο. Υπάρχουν και συμβατικά, αλλά όχι πολύ φθηνότερα.

χάτσμπακ τρίτο Γενιές της OpelΤο Astra H έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2003 και το αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε Ρώσους αντιπροσώπους το 2004. Το μοντέλο αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που με την έλευση της συναρμολόγησης του προκατόχου, συνέχισαν στην επιχείρηση Avtotor στο Καλίνινγκραντ και το πρόθεμα Family προστέθηκε στο όνομα.

Η σχεδίαση του hatchback Opel Astra H είναι κατασκευασμένη στο στυλ του μοντέλου Vectra C με αυστηρές γραμμές αμαξώματος, μεγάλα οπτικά στοιχεία κεφαλής και επώνυμη μάσκα ψυγείου με φαρδιά χρωμιωμένη λωρίδα στο επάνω μέρος.

Επιλογές και τιμές Opel Astra H Family hatchback 2015

Γενικά, η ομοιότητα του Astra H με το μεγαλύτερο Vectra πρόσθεσε στιβαρότητα και αυστηρότητα στο μοντέλο, καθώς και την κεκλιμένη γραμμή οροφής και πίσω ράφιαμε αντίστροφη κλίση εισήγαγε χαρακτηριστικά δυναμισμού και σπορ. Αυτό χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από την αυτοκινητοβιομηχανία κατά τη δημιουργία τρίθυρο Opel Astra GTCκαι Opel Astra OPC.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου προσαρμόστηκε επίσης στο γενικό στυλ. γκάμα μοντέλων. Αυτό εκδηλώνεται τόσο στο σχεδιασμό όσο και στη θέση των χειριστηρίων, τα οποία δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε όταν μεταφέρετε στο Opel Astra H από άλλα αυτοκίνητα της εταιρείας της ίδιας χρονιάς.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του Astra G, το hatchback τρίτης γενιάς αποδείχθηκε ότι ήταν 132 mm μεγαλύτερο - το συνολικό του μήκος είναι 4.331 mm, αλλά το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο - 2.614 mm. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ της πεντάθυρης Οικογένειας Opel Astra είναι 375 λίτρα, αλλά αυξάνεται στα 1.295 λίτρα με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες. Απόσταση από το έδαφος(κενό) hatchback είναι 160 χλστ.

Ο βασικός κινητήρας του αυτοκινήτου είναι 1,6 λίτρων κινητήρας βενζίνης, το οποίο, μετά την αναδιάρθρωση του Astra το 2007, άρχισε να αποδίδει 115 ίππους. έναντι 105 δυνάμεων νωρίτερα. Μαζί με αυτό, συγκεντρώνεται ένα χειροκίνητο 5 ταχυτήτων ή ένα «ρομπότ» Easytronic 5 ζωνών.

Εναλλακτικά, προσφέρεται ένας ισχυρότερος κινητήρας 1,8 λίτρων 140 ίππων, ο οποίος μπορεί να παραγγελθεί είτε με μηχανικούς είτε με μετατροπέα ροπής τεσσάρων σταδίων.

Πίσω από το χάτσμπακ Opel Astra H αρχική διαμόρφωση Essentia με κινητήρα 1,6 λίτρων και μηχανικούς, οι έμποροι ζητούν 710.000 ρούβλια. Το εύρος τιμών για ένα πεντάθυρο στην ενδιάμεση έκδοση του Enjoy είναι από 740.000 έως 780.000 ρούβλια και η τιμή της οικογένειας Opel Astra σε κορυφαία διαμόρφωσηΤο Cosmo με κινητήρα 1,8 λίτρων και αυτόματο φτάνει τα 815.000 ρούβλια.

Ταυτόχρονα, για δερμάτινο εσωτερικό, ηλιοροφή, προσαρμοστικοί προβολείς, σύστημα πλοήγησης, μεταλλική βαφή και πολλά άλλα πρέπει να πληρωθούν επιπλέον ξεχωριστά.

Θεωρώντας Προδιαγραφές Opel Astra H, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παραλλαγές: περισσότερες από 5 διαφορετικούς τόμουςκινητήρας, σεντάν, station wagon, δύο hatchback και ένα κάμπριο, 3 διαμορφώσεων.

Opel Astra H - προδιαγραφές για όλη την οικογένεια

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H δεν μπορούν να περιγραφούν σε μία παράγραφο. Γιατί το Astra H δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο, είναι μια ολόκληρη οικογένεια. Μια σειρά από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Πανομοιότυπα εκ πρώτης όψεως, αλλά διαφορετικά στην ουσία τους επιδόσεις οδήγησης, εμφάνισηκαι μέγεθος.

Το Astra H άρχισε να παράγεται το 2004. Το 2007, γνώρισε μια μικρή ανανέωση. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων έχουν υποστεί αλλαγές. Έχουν γίνει πιο ισχυρά, οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, οι καθρέφτες και ορισμένα διακοσμητικά στοιχεία έχουν επίσης αλλάξει. Το Astra H εξακολουθεί να παράγεται, σε station wagon, σεντάν ή 5θυρο hatchback, αλλά ήδη με το όνομα Astra Family.

Προδιαγραφές Opel Astra H hatchback

Χαρακτηριστικά απόδοσης Opel Astra hatchback

Μέγιστη ταχύτητα: 185 km/h
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h: 12.3c
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στην πόλη: 8,5 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο: 5,5 λ
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ συνδυασμένος κύκλος: 6,6 λίτρα
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 52 l
Περιορίστε το βάρος του οχήματος: 1265 κιλά
Επιτρεπτός πλήρης μάζα: 1740 κιλά
Μέγεθος ελαστικού: 195/65 R15T
Μέγεθος δίσκου: 6,5Jx15

Προδιαγραφές κινητήρα

Τοποθεσία:εμπρός, εγκάρσιος
Όγκος κινητήρα: 1598 cm3
Ισχύς κινητήρα: 105 HP
Αριθμός γύρων: 6000
Ροπή: 150/3900 Nm
Σύστημα ανεφοδιασμού:Κατανεμημένη ένεση
Turbo:Οχι
Μηχανισμός διανομής αερίου: DOHC
Διάταξη κυλίνδρων:στη γραμμή
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 79 χλστ
Εγκεφαλικό: 81,5 χλστ
Αναλογία συμπίεσης: 10.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο: 4
Προτεινόμενο καύσιμο: AI-95

Σύστημα πέδησης

Μπροστινά φρένα:Δίσκος αεριζόμενος
Πίσω φρένα:Δίσκος
ABS: ABS

Πηδαλιούχηση

Τύπος διεύθυνσης:ράφι και πινιόν
Υδραυλικό τιμόνι:υδραυλικό ενισχυτή

Μετάδοση

Μονάδα οδήγησης:Εμπρός
Αριθμός γραναζιών:εγχειρίδιο - 5
Αριθμός γραναζιών:αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 5
σχέση μετάδοσης κύριο ζευγάρι: 3.94

Εναιώρημα

Μπροστινή ανάρτηση:γόνατο ανάρτησης
Πίσω ανάρτηση:γόνατο ανάρτησης

Σώμα

Σωματότυπος:χάτσμπακ
Αριθμός θυρών: 5
Αριθμός θέσεων: 5
Μήκος μηχανής: 4249 χλστ
Πλάτος μηχανής: 1753 χλστ
Ύψος μηχανής: 1460 χλστ
Μεταξόνιο: 2614 χλστ
Μπροστινό κομμάτι: 1488 χλστ
Πίσω τροχιά: 1488 χλστ
Μέγιστος όγκος κορμού: 1330 l
Ελάχιστος όγκος κορμού: 380 l

Αμάξωμα και πλαίσιο Opel Astra H

Η σειρά αμαξώματος έχει μια πλούσια επιλογή: sedan, station wagon, 5θυρο hatchback, 3θυρο GTC hatchback και Astra TwinTop convertible coupe. Προδιαγραφές διάφορα είδηΤα αμαξώματα του Opel Astra είναι παρόμοια, αλλά υπάρχουν διαφορές. Το μεταξόνιο του sedan και του station wagon είναι 2703 mm και του hatchback και του convertible είναι 2614 mm.

Η ακτίνα στροφής είναι περίπου ίδια για όλους, περίπου 11 μ. Οι όγκοι του πορτμπαγκάζ του sedan και του station wagon είναι εκπληκτικά ίδιοι, 490 λίτρα ο καθένας. Το 5θυρο hatchback έχει 375 λίτρα, το GTC έχει 340 λίτρα και το κάμπριο έχει 205 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου σε όλα τα Opel Astra είναι 52 λίτρα.

Η μπροστινή ανάρτηση στο Astra H είναι σύνδεση MacPherson, με τηλεσκοπικά γόνατα, σπειροειδή ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο. Η πίσω ανάρτηση στα αυτοκίνητα Opel Astra είναι ημι-ανεξάρτητη, μοχλός-ελατήριο με συρόμενους βραχίονες.

Επιλογές Opel Astra H

Υπάρχουν 3 επίπεδα εξοπλισμού στο Astra H: Essentia, Enjoy, Cosmo. Το πιο απλό - Essentia, περιλαμβάνει τιμόνι διακοσμημένο με δέρμα, κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Το Enjoy προσθέτει έλεγχο κλιματισμού και αισθητήρα φωτός. Cosmo- μέγιστο εξοπλισμό, μπορεί να υπερηφανεύεται για 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, αισθητήρας βροχής, καθίσματα με ένθετα από οικολογικό δέρμα. Επίσης για το 3θυρο hatchback υπάρχει επιλογή με πανοραμική στέγη. ΣΤΟ Διαμόρφωση OPC, διαθέσιμο μόνο στο χάτσμπακ GTC, σπορ κιτ αμαξώματος, ζάντες 17 ιντσών και καθίσματα Recaro. Επίσης, τα στέισον βάγκον και τα σεντάν έχουν πρόσθετους αναπτήρες τσιγάρων στο πορτμπαγκάζ για την εγκατάσταση ψυγείου στο πορτμπαγκάζ. Το 2008, ήταν δυνατή η αγορά μιας έκδοσης του Astra H Limousine, αλλά μόνο κατόπιν παραγγελίας, από τη Γερμανία.

Τεχνικός εξοπλισμός και προδιαγραφές Opel Astra H

Ο λιγότερο ισχυρός, αλλά ταυτόχρονα ο πιο αξιόπιστος κινητήρας που προσφέρεται για το τρίτο Astra είναι μια τετρακύλινδρη ταχύτητα με όγκο 1,4 λίτρων. Η ισχύς του δεκαεξαβάλβιδου 1.4 Opel είναι 90 ίπποι.

Σε γκάμα Κινητήρες Astra H υπάρχουν δύο βενζίνης 1.6. Το πρώτο παράγει 105 ίππους και η ισχύς του δεύτερου είναι 10 ίππους υψηλότερη - 115 ίπποι. Σε κινητήρες 1.6, με απόσταση που ξεπερνά τα 40.000 km, παρατηρήθηκε δόνηση σε ταχύτητα 2.500 - 3.000, κατά κανόνα, αυτή η δυσάρεστη στιγμή συνδέεται με το μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων.

Οι κινητήρες 1,8 λίτρων αποδίδουν 125 και 140 ίππους. Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςμε όγκο 1,8 λίτρα με ροή 70.000 πάσχουν από διαρροή της τσιμούχας λαδιού εκκεντροφόρου και μπορεί επίσης να παρουσιάσει διαρροή μπροστινή τσιμούχα λαδιούστροφαλοφόρος άξων. Επίσης, σε κινητήρες με όγκο 1,6 και 1,8 λίτρα, με διαδρομές άνω των 50.000 km, το γρανάζι εκκεντροφόρου μπορεί να μπλοκάρει. Κατά κανόνα, πριν από αυτό, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ακούγεται ένα κουδούνισμα για διάρκεια 2-3 δευτερολέπτων.

Οι πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης είναι οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 2,0 λίτρων. Η ισχύς τους: 170, 200 και 240 ίπποι.

Εγκαταστάθηκε στο Opel Astra H 2004 - 2010 κινητήρες turbodiesel: 1,3 - 90 ίπποι, 1,7 - 80 και 100 ίπποι, 1,9 - 120 και 150 ίπποι Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα βενζινοκίνητο Astra, καθώς οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή από τις μονάδες βενζίνης Opel. Αν ενεργοποιηθεί diesel AstraΗ ισχύς έπεσε σημαντικά και το αυτοκίνητο άρχισε να καπνίζει, ίσως ο λόγος είναι το φίλτρο σωματιδίων, το οποίο ήδη χρειάζεται αντικατάσταση. Στο τροποποιήσεις ντίζελΟ Asters εγκατέστησε ένα σφόνδυλο διπλής μάζας, με την πάροδο του χρόνου γίνεται η αιτία χτυπημάτων και δονήσεων, κατά κανόνα, απαιτείται αντικατάσταση σε διαδρομή 150.000 km.

Σε τροποποιήσεις Astra με κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων, τοποθετημένο στο πίσω μέρος φρένα τυμπάνου, σε πιο ισχυρά Astra σε όλους τους τροχούς δισκόφρενα. Τα μπροστινά μαξιλαράκια Astra είναι αρκετά για 30.000 χλμ., τα πίσω μαξιλαράκια για 60.000 χλμ. τους εαυτούς τους δίσκοι φρένωνΤο Asters εξυπηρετεί 60.000 χλμ.

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αστέρα είναι καλύτερο με χειροκίνητη μετάδοση. Οι μηχανικοί από επισκευή σε επισκευή θα διαρκέσουν τουλάχιστον 100.000 km και μερικές φορές 200.000 km. Οπισθεν μηχανικό κουτίΟι Asters δεν είναι εξοπλισμένοι με συγχρονιστή, γι 'αυτό αμέσως μετά τη διακοπή αντίστροφη ταχύτηταΣτο Astra δεν ανάβει καλά.

τέσσερις βήμα αυτόματο Asters εξοπλισμένα χειμερινό καθεστώς, αλλά αν δεν το χρησιμοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μια μέρα το κουμπί ενεργοποίησης μπορεί απλώς να μην λειτουργεί. Τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το πρώτο στο δεύτερο σε αυτό το κουτί θεωρούνται ο κανόνας, αλλά τα τράνταγμα κατά την εναλλαγή από το δεύτερο στο τρίτο υποδηλώνουν δυσλειτουργία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επισκευή θα απαιτήσει αντικατάσταση του σώματος της βαλβίδας. Στο σώμα αυτόματο κουτίΤα γρανάζια Astra έχουν ενσωματωμένο ψυγείο ψύξης κιβωτίου ταχυτήτων, συμβαίνει το ψυκτικό υγρό να ρέει και να αναμιγνύεται με λάδι, γεγονός που επίσης δεν αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με διαδρομή 100.000 km θα ζητήσει ένα πιρούνι αντικατάστασης. Συνήθως, το ρομπότ Easy Tronic διαρκεί περισσότερα από 100.000 χλμ πριν από την γενική επισκευή, ώστε να μην μειωθεί η διάρκεια ζωής ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτωνκατά τη διάρκεια μιας σύντομης στάσης, θα πρέπει να συμπεριλάβετε ένα ουδέτερο εργαλείο.

Η ανάρτηση του Astra είναι αρκετά ανθεκτική. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, είναι σκληρή. Τις περισσότερες φορές, τα γόνατα σταθεροποίησης και οι ράβδοι σύνδεσης αλλάζουν στο πλαίσιο της Opel, αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται με διαδρομή 50.000 km.

Τιμή

Μπορείτε να αγοράσετε Opel Astra H 2004 - 2010 σε σχεδόν οποιαδήποτε πόλη στην ΚΑΚ. Τιμή Opel Astra H 2007 $11.000 - $12.000. Το Astra είναι μια καλή επιλογή για ένα άτομο που ζει στην πόλη, με μέτρο γρήγορο αυτοκίνητομε μη λαίμαργο κινητήρα και ευρύχωρο εσωτερικό, εξάλλου, το Astra είναι διαφορετικό καλό επίπεδοασφάλεια.

Στοιχεία και γεγονότα

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Opel Astra H είναι ένα από τα αυτοκίνητα που χάνουν τη λιγότερη αξία με την πάροδο του χρόνου.Συν το σχετικό φθηνό κόστος συντήρησης. Και προσθέτοντας σε αυτό τα τεχνικά χαρακτηριστικά και μεγάλη επιλογή, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το Opel Astra σίγουρα αξίζει προσοχής.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ OPEL ASTRA FAMILY (OPEL ASTRA)

Προδιαγραφές Opel Astra

Σώμα	3θυρο	Φορείο	5θυρο	στέισο βάγκο	OPC
Ύψος (mm)	1435	1447	1460	1500	1405
Μήκος (mm)	4290	4587	4249	4515	4290
Μεταξόνιο (mm)	2614	2703	2614	2703	2614
Πλάτος (συμπεριλαμβανομένων/εξαιρουμένων των εξωτερικών καθρεπτών πίσω όψη) (mm)	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753
Μετατρόχιο εμπρός / πίσω τροχού (mm)	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488
Ακτίνα στροφής σε μέτρα	3θυρο	Φορείο	5θυρο	στέισο βάγκο	OPC
Από κράσπεδο σε κράσπεδο	10,48-10,94	11,00	10,48-10,85	10,80-11,17	10,95
τοίχο με τοίχο	11,15-11,59	11,47	11,15-11,50	11,47-11,60	10,60
Το μέγεθος χώρου αποσκευώνσε mm (ECIE/GM)	3θυρο	Φορείο	5θυρο	στέισο βάγκο	OPC
Μήκος χώρου αποσκευών από πίσω πόρταπριν καθίσματα δεύτερης σειράς	819	905	819	1085	819
μήκος πατώματος διαμέρισμα φορτίου, από την πόρτα του φορτίου διαμερίσματα στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων	1522	1668	1530	1807	1522
Πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών	944	1027	944	1088	944
Μέγιστο Πλάτος	1092	1092	1093	1088	1092
Ύψος αποσκευών	772	772	820	862	772
Όγκος χώρου αποσκευών σε λίτρα (ECIE)	3θυρο	Φορείο	5θυρο	στέισο βάγκο	OPC
Χωρητικότητα χώρου αποσκευών (με ράφι χώρου αποσκευών)	340	490	375	490	340
Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση έως άνω περιθώριο της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων	690	870	805	900	690
Χωρητικότητα χώρου αποσκευών με φόρτωση μέχρι την πλάτη μπροστινά καθίσματα και οροφή	1070	—	1295	1590	1070
3θυρο	Φορείο	5θυρο	στέισο βάγκο	OPC
Απόρριψη βάρους συμπεριλαμβανομένου του οδηγού (σύμφωνα με τις 92/21/ΕΟΚ και 95/48/ΕΚ)	1220-1538	1306-1520	1240-1585	1278-1653	1393-1417
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάροςαυτοκίνητο	1695-1895	1730-1830	1715-1915	1810-2005	1840
Φορτίο επί πληρωμή	323-487	306-428	320-495	336-542	423-447
Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα (ελάχιστη τιμή)	875-1070	910-1015	875-1070	880-1075	1015
840	860	860	940	840

Βενζινοκινητήρες	1.4 TWINPORT® ECOTEC®	1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW)	1,8 ECOTEC®	2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW)	OPC 2.0 Turbo (177 kW)
Καύσιμα	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη
Αριθμός κυλίνδρων	4	4	4	4	4
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	73,4	79,0	80,5	86,0	86,0
Διαδρομή εμβόλου, mm	80,6	81,5	88,2	86,0	86,0
Όγκος εργασίας, cm3	1364	1598	1796	1998	1998
Μέγιστη. ισχύς σε kW/hp	66 (90)	85 (115)	103 (140)	147 (200)	177 (240)
Μέγιστη. ισχύς στις σ.α.λ	5600	6000	6300	5400	5600
Μέγιστη. ροπή σε Nm	125	155	175	262	320
Μέγιστη. ροπή στο σ.α.λ	4000	4000	3800	4200	2400