Ας δούμε την ουσία της δοκιμής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ας μάθουμε ποια ταξινόμηση των ελαίων υπάρχει, ποιες ιδιότητες έχουν και ποια χαρακτηριστικά πρέπει να έχουν.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.
Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!
Για να συνεχίσετε να λειτουργεί σωστά το αυτοκίνητό σας, πρέπει να το φροντίζετε σωστά. Και για αυτό είναι επίσης απαραίτητο να επιλέξετε τα σωστά λάδια, τα οποία μειώνουν την τριβή σε μονάδες με κινούμενα στοιχεία.
Λόγω αυτών, η μετάδοση θα λειτουργεί πολύ περισσότερο. Αξίζει να κατανοήσουμε ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληρούν τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων.
Γενικά σημεία
Τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων συχνά υποτιμώνται. Αλλά η αξιοπιστία της λειτουργίας ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι εγγυημένη εάν χρησιμοποιείται λάδι υψηλής ποιότητας σε κάθε εξάρτημα.
Το λάδι λειτουργεί με ορισμένα χαρακτηριστικά - σε υψηλές πιέσεις επαφής, ταχύτητες ολίσθησης, ευρεία εύρος θερμοκρασίας.
Η εκκίνηση και η μακροχρόνια απόδοση των λαδιών διασφαλίζεται σε διαστήματα από μείον 60 έως συν 150 μοίρες. Όταν τα δόντια του γραναζιού έρχονται σε επαφή, οι θερμοκρασίες είναι υψηλότερες.
Ποιος είναι ο σκοπός τους
Τα λιπαντικά μετάδοσης χρησιμοποιούνται για τη λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων, του κιβωτίου ταχυτήτων, του μηχανισμού διεύθυνσης, του κιβωτίου ταχυτήτων και μετάδοση αλυσίδαςκάθε είδους.
Αυτός ο τύπος λαδιού λαμβάνεται από ένα εκχύλισμα από τον επιλεκτικό καθαρισμό υπολειμμάτων πετρελαίου.
Προστίθενται αποσταγμένα έλαια και πρόσθετα (αντιφθοράς, ακραία πίεση με παρουσία φωσφόρου, χλωρίου, θείου, δισουλφιδίου μολυβδαινίου).
Όταν δεν υπήρχαν αυτοκίνητα που είχαν πολύ φορτωμένα κιβώτια, χρησιμοποιήθηκε το nigrol. Κύριες λειτουργίες:
- Προστατέψτε τις επιφάνειες τριβής από τη φθορά, το άνοιγμα και το σπάσιμο των δοντιών.
- μείωση των απωλειών ενέργειας λόγω τριβής.
- αφαιρέστε τη θερμότητα από την περιοχή όπου υπάρχει επαφή γρανάζια;
- μειώστε τους κραδασμούς και τον θόρυβο, μειώστε τα φορτία κραδασμών.
Για να διασφαλιστεί η εκκίνηση της μετάδοσης σε χαμηλές θερμοκρασίες και η μείωση των απωλειών τριβής στο κιβώτιο ταχυτήτων, το λάδι πρέπει να είναι ελάχιστα παχύρρευστο.
Για να εξασφαλιστεί η φέρουσα ικανότητα των μεμβρανών λαδιού και να αποτραπεί η απώλεια λαδιών μέσω των σφραγίδων - όσο το δυνατόν πιο παχύρρευστο.
Αν λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνΕχει ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίαςκαι ελάχιστες τιμές ιξώδους, μπορείτε να εξοικονομήσετε υλικά καυσίμου, μεταξύ άλλων κατά την εκκίνηση και κατά την προθέρμανση της μονάδας του μηχανήματος.
Ιδιότητες των ελαίων
Το κύριο πράγμα είναι η λιπαντική ιδιότητα - προστατεύει την επιφάνεια τριβής από γδαρσίματα, καταστροφή και φθορά.
Η λίπανση μπορεί να βελτιωθεί με την αύξηση του ιξώδους του λαδιού και με την προσθήκη ενός πρόσθετου φθοράς. Ο δείκτης ιξώδους επηρεάζει άλλες ιδιότητες.
Εάν το ιξώδες είναι υψηλό, τότε το φιλμ λαδιού είναι ισχυρότερο, αλλά στη συνέχεια χάνεται η ισχύς, η οποία μεταδίδεται μέσω των εξαρτημάτων. Αυτά τα λάδια μπορούν να πήξουν γρήγορα εάν πέσει η θερμοκρασία.
Αυτό σημαίνει ότι αυτά τα είδη λαδιών δεν είναι πάντα βολικά στη χρήση. Με χαμηλό ιξώδες, οι απώλειες τριβής μπορούν να μειωθούν. Αλλά το φιλμ λαδιού γίνεται επίσης λιγότερο ανθεκτικό.
Ένα συστατικό κατά της φθοράς και ακραίας πίεσης - ένα πρόσθετο - προστίθεται συχνά στο λάδι. Με μειωμένο ιξώδες, μπορείτε να ξεκινήσετε γρήγορα να κινείστε ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Υπάρχουν πολλά άλλα χαρακτηριστικά:
Αναλυτικά προσόντα
Σύμφωνα με το GOST 17479.2–85, υπάρχουν 4 κατηγορίες λαδιών που διαφέρουν ως προς το ιξώδες.
Έχουν περιορισμούς στο κινηματικό ιξώδες στους 100 βαθμούς και αρνητικές θερμοκρασίες, όταν ο δείκτης δυναμικού ιξώδους δεν υπερβαίνει τα 150 χιλιάδες MPa.
Θεωρώντας λειτουργικές ιδιότητεςκαι πιθανές περιοχές χρήσης λαδιών για μετάδοση οχημάτων, διακρίνονται 5 ομάδες.
Σύμφωνα με το παραπάνω GOST, η σήμανση πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις τάσεις λειτουργίας και την κατηγορία ιξώδους. Για παράδειγμα, TM-5-18:
Στην Αμερική, υπάρχει ένα σύστημα ταξινόμησης για λάδια αυτού του τύπου:
Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις ταξινομήσεις, μπορείτε να επιλέξετε σωστά την ουσία:
| Κατηγορίες ανά API | Δείκτες απόδοσης | Πεδίο χρήσης | Συστατικά |
| Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για γεωργικά μηχανήματα και φορτηγά | Λάδι ορυκτού τύπου χωρίς πρόσθετο ή έχει κατασταλτικό, αντιαφριστικό πρόσθετο | ||
| GL-2 | Μετριασμός φορτίου και ταχύτητα ολίσθησης | Μεταφορά σκουληκιών, βιομηχανικό λάδιγια μετάδοση | Επίσης Πιθανή παρουσία πρόσθετου κατά της τριβής |
| GL-3 | Μέτρια σκληρότητα | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων φορτηγόκαι σπειροειδή λοξότμητη μετάδοση πίσω άξονα | Αδύναμα πρόσθετα κατά της τριβής |
| GL-4 | Βαρύς | Επίσης | Πρόσθετα κατά του εκφοβισμού με μέτρια επίπεδα δραστηριότητας. Απαιτεί 50% πρόσθετο λαδιού GL-5 |
| GL-5 | Πολύ βαρύ, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου υποειδικά γρανάζιααχ σε μεγάλη ταχύτητα συρόμενη | Υποειδές κιβώτιο ταχυτήτων για αυτοκίνητα και φορτηγά | Πρόσθετα κατά της τριβής και κατά της φθοράς με ενεργές ιδιότητες |
| MT-1 (PG-1) | Πολύ βαρύ (μηχανική όπου δεν υπάρχει συγχρονισμός) | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για βαριές εργασίες εμπορευματικές μεταφορέςκαι λεωφορείο | Απαιτούνται πρόσθετα υψηλής πίεσης και κατά της φθοράς για να βελτιωθεί η σταθερότητα της θερμοκρασίας και να είναι συμβατά με τη σφράγιση. |
Τα πρότυπα SAE βασίζονται στον καθορισμό του ιξώδους ενός λιπαντικού, το οποίο μετράται σε διάφορες θερμοκρασίες. Άλλα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.
Συμφωνώς προς τελευταία έκδοση SAE J 306 (JUL 98), που περιγράφει τον βαθμό ιξώδους του λαδιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ακόλουθη ονομασία:
Εξαιρούνται οι σημάνσεις με 2 γράμματα W. Τα λάδια που πληρούν τα πρότυπα SAE 75W, SAE 85W και SAE 90 χαρακτηρίζονται ως SAE 75W-90 και όχι SAE 75W-85W-90 σύμφωνα με την πρώτη έκδοση του SAE J 306.
Το λάδι που μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε υψηλούς όσο και σε χαμηλούς ρυθμούς θεωρείται εκτός εποχής για συγκεκριμένες κλιματικές ζώνες.
Για παράδειγμα, μια δοκιμή λαδιών ταχυτήτων 80w90 για ζώνη μεσαίου κλίματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις χαμηλής θερμοκρασίας του λαδιού SAE 80W, καθώς και τις απαιτήσεις υψηλής θερμοκρασίας του SAE 90. 
Η ταξινόμηση API περιλαμβάνει τη διαίρεση των ελαίων σε ομάδες λαμβάνοντας υπόψη το σχεδιασμό και την απόδοση της μονάδας και τη σύνθεση του λειτουργικού πρόσθετου. 
Μόνο το AvtoVAZ έχει τις δικές του προδιαγραφές στη Ρωσία:
Ταξινόμηση με βάση τις ιδιότητες απόδοσης:
Σειρά συμπεριφοράς
Για παράδειγμα, σχεδόν κανείς δεν αποκαθιστά κουτιά τελευταία. Τώρα είναι πρακτικά μιας χρήσης.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι διαρκούν όσο το δυνατόν περισσότερο. Και για αυτό πρέπει να επιλέξετε το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, θα εξετάσουμε τα βασικά δεδομένα για τις δοκιμές λαδιού.
Τι να προσέξεις
Η δοκιμή λαδιού είναι μια σημαντική και υπεύθυνη διαδικασία. Πρώτα καθορίστε αριθμός βάσηςκαι εξετάστε τα γενικά φυσικοχημικά χαρακτηριστικά της σύνθεσης:
- πυκνότητα;
- δυναμικό και κινηματικό ιξώδες.
Δοκιμάζουν λοιπόν:
Αυτοί είναι οι κύριοι δείκτες. Εάν δεν πληρούν τις προδιαγραφές, τότε το λάδι θεωρείται ελαττωματικό ή εσκεμμένα νοθευμένο.
Κάθε κατηγορία λαδιών μετάδοσης δοκιμάζεται σύμφωνα με διάφορες παραμέτρους. Μια τέτοια δοκιμή θα σας επιτρέψει να ελέγξετε την ποιότητα της παραγωγής λαδιού.
Κανείς όμως δεν μπορεί να πει πώς θα εξασφαλίσει τη λειτουργία του κινητήρα. Προσέξτε αν υπάρχει ρητίνη στο διάλυμα. Άλλωστε, η παρουσία τους θα οδηγήσει στην εμφάνιση ενώσεων άνθρακα στην επιφάνεια, βερνικιού και εναποθέσεων άνθρακα.
Βίντεο: δοκιμή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Συνεισφέρουν περισσότερο γρήγορη φθοράεξαρτήματα και προκαλούν εμπλοκή του ωστηρίου, του δακτυλίου κ.λπ. Το προϊόν οξείδωσης επιταχύνει τη γήρανση λαστιχένια σφράγισηστους κινητήρες και προκαλεί την έναρξη διαδικασίας διάβρωσης.
Κατά τη διάρκεια της μελέτης, η ένδειξη υψηλής θερμοκρασίας ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι ίδια με τη θερμοκρασία του δακτυλίου συμπίεσης ομάδα εμβόλωνΠΑΓΟΣ.
Τα χαρακτηριστικά αξιολογούνται πριν και μετά την οξείδωση. Τα τελικά στοιχεία δεν πρέπει να διαφέρουν πολύ, διαφορετικά μπορούμε να μιλάμε για λάδι χαμηλής ποιότητας.
Γιατί ακριβώς ελέγχουμε;
Σκοπός των ελέγχων είναι ο εντοπισμός διαφορών στα λιπαντικά από διαφορετικούς κατασκευαστές και η συμμόρφωση των δεικτών με τις απαιτήσεις που προβάλλονται για τα λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων. Μετά τον έλεγχο, θα είναι σαφές ότι η διαφορά είναι σημαντική.
Τι και πώς να μετρήσετε
Η απόδοση του λαδιού πρέπει να χαρακτηρίζεται από τριβολογικούς παράγοντες, οι οποίοι υπόκεινται σε δοκιμή με χρήση ειδικού εξοπλισμού.
Οι τεχνολογίες για τη μέτρηση των βασικών χαρακτηριστικών βασίζονται στη χρήση ενός μηχανισμού στον οποίο υπάρχουν 4 μεταλλικές μπάλες σε δοχεία λαδιού.
Κινείται μόνο 1 μπάλα, η οποία θα έρθει σε επαφή με τις υπόλοιπες με δεδομένες ταχύτητες από το σημείο επαφής των σφαιρών και τη συμπεριφορά τους.
Το αποτέλεσμα που προκύπτει συγκρίνεται με τους δείκτες που καθορίζονται στο.
Υπάρχουν πληροφορίες για κρίσιμα φορτία όταν το φιλμ καταστρέφεται και τα τριβόμενα μέρη βρίσκονται σε άμεση επαφή. Η GOST δεν καθορίζει τις συνθήκες για κρίσιμα φορτία.
Αλλά βασίζονται στα ακόλουθα δεδομένα - εάν η μεμβράνη λαδιού είναι σε θέση να αντέξει το φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το λάδι είναι υψηλής ποιότητας.
Με χαμηλότερο δυναμικό ιξώδες, παρατηρείται καλύτερη θέρμανση των εξαρτημάτων του κιβωτίου, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο κινείται ευκολότερα. Δώστε προσοχή στη στερεοποίηση - όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο καλύτερο είναι το λάδι κ.λπ.
Αξιολόγηση λιπαντικών για κιβώτια ταχυτήτων
Απολογισμός δείκτες απόδοσης, απαίτηση θερμοκρασίας, φορτίο, τύπος κιβωτίου. Κανένα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων δεν πληροί όλες τις απαιτήσεις ταυτόχρονα.
Και αυτό που ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο δεν ταιριάζει σε άλλο. Οι ακόλουθοι τύποι λαδιών είναι δημοφιλείς:
| Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 | Χρησιμοποιείται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με συγχρονιστές. Θα κάνω Κατηγορία API GL-4/GL-5. Περιέχει εξαιρετικά αποτελεσματικά πρόσθετα με αντιοξειδωτικές ιδιότητες |
| Eneos ATF Dexron III | Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και υδραυλικό τιμόνι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάθε καιρό. Υπάρχει ένα αντιοξειδωτικό πρόσθετο. Παρέχει αδιάκοπη λειτουργίακλασματικές ζεύξεις. Αλλάζετε το λάδι κάθε 50 χιλιάδες χλμ. |
| Toyota ATF Type T-IV | Στενά εξειδικευμένο λάδι για την Toyota. Χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Παρέχει καλή προστασίαμεταδόσεις. Αλλαγή κάθε 40 χιλιάδες χλμ |
| Motul Multi ATF | Παρέχει καλή προστασία για γρανάζια λόγω ελάχιστο επίπεδοτριβή. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία αντι-φθοράς και αντιοξειδωτικών προσθέτων |
| Honda CVT | Για αυτοκίνητα Honda με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το λάδι δεν θα αφρίσει και δεν υπάρχει αντίδραση στο υλικό στεγανοποίησης. Παρέχει εγγύηση αντοχής στη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. Χρησιμοποιείται για μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας |
| GT Gear Oil 80W-90 | Χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν πρόσθετα που επιβραδύνουν τη φθορά και αποτρέπουν τη διάβρωση. Έχει κατασταλτικές και ακραίες ιδιότητες πίεσης |
| Agip AFT IID | Με αυτόματο και υδραυλικό τιμόνι. Χαρακτηρίζεται από υψηλό ιξώδες, σταθερότητα, αντέχει βαριά φορτία. Χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες |
| Nissan CVT NS-2 | Βάση ορυκτών. Σχεδιασμένο για αυτοκίνητα χωρίς σκαλοπάτια κιβωτίου ταχυτήτων. Αποτρέπει το γδάρσιμο, την οξείδωση |
Έλαια που έχουν επίσης δοκιμαστεί με θετικά αποτελέσματα:
- Motul Gear 300;
- BP Energear JB. ADDINOL;
- Liqui Moly;
- Castrol Syntrax;
- Eurol Transyn;
- Hadot 10v40;
- Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ADDINOL GH 75W-90;
- MIL-L-2105D, κ.λπ.
Χαρακτηριστικά της δοκιμής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων
Λιπαντικό που λειτουργεί σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς, υπόκεινται σε υψηλά κρουστικά φορτία. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να λειτουργεί σε διαφορετικές θερμοκρασίες.
Το λάδι πρέπει να είναι αποτελεσματικό, να διαχέει καλά τη θερμότητα και να εξασφαλίζει την αφαίρεση των προϊόντων φθοράς. Απαιτείται συμβατότητα με μη σιδηρούχα μέταλλα.
Τα λάδια μετάδοσης ψεκάζονται στις κατάλληλες περιοχές. Αλλά αυτή η ουσία δεν αρκεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Το σύστημα πρέπει να συμπληρώνεται με φίλτρα και να χρησιμοποιείται αντλία για τη ρύθμιση της πίεσης. Η σύνθεση του λαδιού λειτουργεί πιο εύκολα στα κιβώτια ταχυτήτων παρά στους κινητήρες.
Η μετάδοση είναι ένα από τους πιο σημαντικούς κόμβους, που εξασφαλίζουν την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτός ο μηχανισμός απαιτεί έγκαιρη συντήρηση. Η επιλογή του λιπαντικού πρέπει να προσεγγίζεται όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα. Η διάρκεια λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και άλλων εξαρτημάτων και μηχανισμών, εξαρτάται από την ποιότητα της επιλεγμένης ουσίας.
Μεγάλη ζήτηση σήμερα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ZIC 75W90. Κριτικέςσχετικά με το παρουσιαζόμενο προϊόν θα βοηθήσει στην εξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την ποιότητά του. Το παρουσιαζόμενο προϊόν υπάρχει στην αγορά ειδικών προϊόντων για αυτοκίνητα εδώ και πολύ καιρό. Τι είναι το λιπαντικό ZIC θα συζητηθεί περαιτέρω.
Κατασκευαστής
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (συνθετικό) ZIC 75W90 (προδιαγραφές, κριτικές, φωτογραφίεςπου παρουσιάζεται παρακάτω) ανήκει στην κατηγορία των προϊόντων υψηλής τεχνολογίας νέας γενιάς. Παράγεται από τον νοτιοκορεάτη κατασκευαστή SK Corporation. Αυτή η μάρκα είναι γνωστή ως μία από τις σημαντικούς προμηθευτές λιπαντικάγια ασιατικές επιχειρήσεις μηχανολογίας.
Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που βγαίνουν από τις γραμμές συναρμολόγησης στην Κίνα, την Ιαπωνία και το Βιετνάμ παρέχονται με λάδια που παράγονται από την SK Corporation. Κατά την παραγωγή των ενώσεων της, η νοτιοκορεάτικη εταιρεία λαμβάνει υπόψη τις υψηλότερες απαιτήσεις της σύγχρονης μηχανολογίας. Χάρη σε αυτό λιπαντικάσυμμορφώνονται πλήρως με τις τεχνολογικές Περιβαλλοντικές Απαιτήσειςπαγκόσμια κοινότητα.
Τα προϊόντα της παρουσιαζόμενης μάρκας είναι σε ζήτηση στη χώρα μας. Αυτό εξηγείται λογικό κόστοςΚαι υψηλή ποιότητασυνθέσεις. Τα προϊόντα που παρουσιάζονται προστατεύουν αξιόπιστα τους μηχανισμούς και τα εξαρτήματα από την πρόωρη φθορά.
γενικά χαρακτηριστικά
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ZIC 75W90 (συνθετικό), χαρακτηριστικάπου θα παρουσιαστεί παρακάτω, έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες επιστημονικές εξελίξεις. Χάρη στην ειδική του φόρμουλα, το λιπαντικό βελτιώνει σημαντικά την απόδοση των κιβωτίων ταχυτήτων.
Το παρουσιαζόμενο προϊόν προορίζεται για μηχανικά κουτιάμετάδοση Χρησιμοποιείται επίσης για γέφυρες φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτή την κατηγορία είναι κατάλληλο για κατασκευαστικό εξοπλισμό.
Αυτό το προϊόν προστατεύει αξιόπιστα τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων από γρατσουνιές, μηχανική βλάβη. Αυτή είναι μια αρκετά καθολική θεραπεία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικές συνθήκες. Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό, πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις των οδηγιών του κατασκευαστή.
Βάση ιδιοκτησίας
Χρησιμοποιώντας μια βάση υψηλής ποιότητας, παράγεται λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ZIC 75W90. Ημισυνθετικάκαι τα συνθετικά σήμερα είναι οι πιο δημοφιλείς ουσίες από τις οποίες παράγονται αναλώσιμα για κιβώτια ταχυτήτων. Ο πιο δημοφιλής συνθετικά λιπαντικά. Κατασκευάζονται με βάση ειδικές, ποιοτικό λάδι. Δημιουργείται χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Yubase.
Η βάση λαδιού περιλαμβάνει επίσης συστατικά PAO και ισορροπημένα πρόσθετα. Τα συνθετικά έλαια προάγουν την ταχεία διανομή του προϊόντος εντός του συστήματος. Τυλίγουν όλες τις λεπτομέρειες με ένα λεπτό στρώμα. Αυτό επιτρέπει στα κινούμενα στοιχεία να ολισθαίνουν καλά.
Τα ημισυνθετικά προϊόντα περιέχουν ορυκτέλαια. Τέτοιες συνθέσεις είναι κατάλληλες για συνθήκες μεσαίου φορτίου. Τέτοιες ουσίες αντικαθίστανται νωρίτερα από τα συνθετικά λάδια. Αλλά το κόστος τους θα είναι ελαφρώς χαμηλότερο. Ένα συνθετικό προϊόν για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων που κατασκευάζεται στη Νότια Κορέα παρέχει αξιόπιστη προστασίαμετάδοση ακόμη και κάτω από υψηλά, σταθερά φορτία.
Προδιαγραφές
Θεωρώντας σχόλια σχετικά με τη μετάδοση Λάδι ZIC 75W90 (ημισυνθετικό,συνθετικά), πρέπει να σημειωθεί η υψηλή δημοτικότητα του προϊόντος της σειράς GFT. Του Προδιαγραφέςμιλάμε για υψηλή αξιοπιστίαεγκαταστάσεις.
Η πυκνότητα της σύνθεσης στους 15ºС είναι 0,86 g/cm³. Εν κινηματικό ιξώδεςείναι 14,1 mm²/s στους 100ºС. Η ποιότητα του προϊόντος επιβεβαιώνεται Υψηλού βαθμούσημείο ανάφλεξης. Το λάδι αναφλέγεται όταν φτάσει στους 212ºС. Όταν λειτουργεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου, τέτοιες θερμοκρασίες είναι πρακτικά ανέφικτες.
Το λάδι αρχίζει να χάνει τη ρευστότητά του σε θερμοκρασία -47,5ºС. Αυτό είναι πολύ καλός δείκτης. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε έντονος παγετός. Αριθμός οξέοςπληροί τις απαιτήσεις των προτύπων. Είναι 1,48 mg KOH/g. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι τα στοιχεία που παρουσιάζει ο κατασκευαστής είναι απολύτως αληθή.
Ολισθηρότητα
Θεωρώντας χαρακτηριστικά, κριτικές για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ZIC 75W90 (συνθετικό),που αφήνουν ειδικοί στον τομέα των λιπαντικών, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η ακριβής συμμόρφωση με τα πρότυπα του προϊόντος που παρουσιάζεται.
Το λάδι του νοτιοκορεάτη κατασκευαστή για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα GL-4, GL-5. Αυτά τα πρότυπα ισχύουν για την παραγωγή όλων των υγρών μετάδοσης.
Η συμμόρφωση με τις παρουσιαζόμενες συνθέσεις υποδηλώνει τη δυνατότητα χρήσης του λαδιού σε συστήματα μεσαίου και υψηλού φορτίου. Περιλαμβάνει επαρκή ποσότηταπρόσθετα που μπορούν να προστατεύσουν αξιόπιστα τον μηχανισμό από δυσμενείς επιπτώσεις. Ακόμη και με αύξηση της θερμοκρασίας και τις ταχύτητες περιστροφής των μηχανισμών, το λάδι θα εξασφαλίσει καλή ολίσθηση των τριβόμενων μεταλλικών μερών.
Πρόσθετα
Κριτικές για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ZIC 75W90μιλήστε για την υψηλή αξιοπιστία του παρουσιαζόμενου προϊόντος. ΣΕ βασικό θεμέλιοο κατασκευαστής προσθέτει μια ισορροπημένη συσκευασία προσθέτων. Εάν χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως διαφορετικό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα θα πρέπει να ξεπλυθεί καλά. Πρόσθετα που εισέρχονται χημική αντίδρασημε άλλα συστατικά της παλιάς ουσίας μπορεί να χάσουν τις προστατευτικές τους ιδιότητες.
Τα λιπαντικά της Νότιας Κορέας περιέχουν μόνο νέα, υψηλής ποιότητας εξαρτήματα. Έχουν πολλές επιπτώσεις στο σύστημα. Τα αντικολλητικά συστατικά εξασφαλίζουν καλή ολίσθηση των στοιχείων του μηχανισμού. Το φιλμ λαδιού δεν σπάει και δεν εμφανίζονται στεγνές επιφάνειες.
Περιέχει επίσης αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Αποτρέπουν την ανάπτυξη διάβρωσης και οξείδωσης. Το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Του επιπλέον γέμισηή πλήρης αντικατάστασημπορεί να απαιτείται πολύ λιγότερο συχνά.
Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στη συντήρηση που είναι εγκατεστημένη στα αυτοκίνητά τους. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή δεν έχει αντιμετωπίσει προβλήματα με αυτόν τον μηχανισμό κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Ωστόσο, το κουτί μπορεί να αποτύχει εάν δεν το φροντίσετε σωστά.
Για το πλήρες σέρβις αυτής της συσκευής, πρέπει να επιλέξετε το ιδανικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κουτιού αρκετές φορές και θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα για την αντικατάστασή του.
Ωστόσο, προτού ρίξετε το πραγματικό προϊόν κάτω από την κουκούλα, πρέπει να καταλάβετε ποιες ιδιότητες επηρεάζουν την ποιότητά του.
Λοιπόν, ας μιλήσουμε για το τι χρειάζεται για το σημείο ελέγχου.
Υπάρχουν διάφοροι δείκτες με τους οποίους μπορείτε να μάθετε ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερο και κατάλληλο για εσάς. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι το εύρος και το πρότυπο.
Πεδίο εφαρμογής και πρότυπα
Αυτό το χαρακτηριστικό ορίζεται από τον τύπο. Εξάλλου, η ίδια ουσία είναι απίθανο να είναι κατάλληλη τόσο για χειροκίνητα όσο και για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Υγρά χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, τα πλήρως συνθετικά λιπαντικά είναι τα καλύτερα. Ωστόσο, είναι επίσης ημισυνθετικά και ορυκτά. Υπάρχουν πολλά πρότυπα για τέτοια προϊόντα.
- Πρότυπο GL-1. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε τέτοια υγρά κατά τη λειτουργία επιβατηγό αυτοκίνητοσε συνθήκες που δεν της είναι δύσκολες.
- Πρότυπο GL-2. Δεν συνιστάται να χύνεται μέσα επιβατικά αυτοκίνητα. Αλλά είναι ιδανικό για χρήση σε γεωργικά φορτηγά.
- Πρότυπο GL-3. Προορίζεται επίσης για χρήση σε φορτηγά. Ωστόσο, πρέπει να λειτουργεί σε μέτρια δύσκολες συνθήκες.
- Πρότυπο GL-4. Ένα από τα πιο διάσημα και συχνά χρησιμοποιούμενα πρότυπα TM. Γιατί; Γιατί είναι καθολική και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε τεχνική.
- Standard GL-5. Ίσως το δεύτερο πιο δημοφιλές. Είναι διαφορετικός εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Αυτό το πρότυπο θα πρέπει επίσης να ταξινομηθεί ανάλογα με το ιξώδες. Υπάρχουν παχύρρευστα υγρά (SAE 85W-90), υγρά μεσαίου πάχους (SAE 80W-90) και τα πιο λεπτά συνθετικά και ημισυνθετικά προϊόντα (SAE 75W-90).
Ταξινόμηση λαδιών:
Υγρά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Οι ουσίες που χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων έχουν επίσης τη δική τους ταξινόμηση. Διαφέρει από την ιεραρχία των προτύπων προϊόντων.
Έτσι, τα TM για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι των ακόλουθων τύπων:
- Dexron 3. Τα περισσότερα ποιοτική εμφάνισηελαιογραφίες
- Dexron 2. Προϊόντα μεσαίας κατηγορίας.
- Dexron. Ουσίες των οποίων η ποιότητα είναι χαμηλότερη από τις προηγούμενες.
Ωστόσο, όποιο κι αν είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να χυθεί το σωστό υγρό σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό πρέπει να γνωρίζετε γενικά χαρακτηριστικάυγρά μετάδοσης, τα οποία ευθύνονται άμεσα για την ποιότητά τους.
Γενικά χαρακτηριστικά
Τις περισσότερες φορές, το κρίσιμο επίπεδο φορτίου είναι διαφορετικά υγράείναι το ίδιο. Ωστόσο, για κάθε ενδεχόμενο, ας διευκρινίσουμε ότι όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο καλύτερο είναι το προϊόν.
Δείκτης εκφοβισμού
Δεν υπάρχουν πρότυπα για αυτόν τον δείκτη. Ωστόσο, εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο καλύτερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θα αγοράσετε.
Αυτό είναι ένα σαφώς καθορισμένο πρότυπο. Ρυθμίζεται από τους κανόνες GOST και δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από 3000 N.
Ποσοστό φθοράς
Τα πρότυπα για αυτό το χαρακτηριστικό ορίζονται μόνο για τον τύπο GL-5. Σύμφωνα με τους κανόνες GOST, αυτό το κριτήριο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,4 mm.
Ιξώδες
Αυτό είναι ένα πολύ διπλό κριτήριο, η στάση απέναντι στο οποίο πρέπει να αναπτύσσεται ξεχωριστά από κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. υψηλό, δηλαδή, η ουσία είναι παχιά, αυτό συμβάλλει στην αύξηση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, εάν το ιξώδες της ουσίας είναι χαμηλό, τότε αυτό θα μειώσει την ενέργεια που απαιτείται για την τριβή. Οι περισσότεροι ειδικοί λένε ότι όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης ιξώδους, τόσο καλύτερο είναι το προϊόν.
Θερμοκρασιακά χαρακτηριστικά
Δεν είναι μυστικό ότι ένα καλό TM πρέπει να εκτελεί τις λειτουργίες του σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Αλλά κάθε υγρό έχει ένα σημείο ροής και ένα σημείο ανάφλεξης. Το καλύτερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει το μεγαλύτερο κενό μεταξύ αυτών των δεικτών.
Έτσι, ήρθε η ώρα να καταλάβετε ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερο να αγοράσετε. Για να απλοποιήσουμε την παρουσίαση των πληροφοριών, συγκεντρώσαμε για εσάς τα 10 κορυφαία τέτοια υγρά.
Αξιολόγηση TM
- Η βαθμολογία μας ανοίγει με το Motul Gear 300. Το κρίσιμο φορτίο του φτάνει τα 1568 N. Άλλα δημοφιλή υγρά μετάδοσης δεν πλησιάζουν τέτοιους δείκτες. Αυτή η ουσία έχει επίσης έναν από τους υψηλότερους δείκτες γδαρσίματος (60,1), έχει μέσο επίπεδοφθορά - 0,75 mm.
- Mobil Mobilube. Αυτή είναι μια ουσία με έναν από τους υψηλότερους δείκτες γδαρσίματος - 60,2. Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με τα ανάλογα του, δεν έχει πολύ μεγάλη φθορά - 0,75 mm.
- Castrol Syntrax. Το βάλαμε στην τρίτη θέση λόγω της όμορφης του υψηλό δείκτη badass, το οποίο ωστόσο δεν υπερβαίνει την απόδοση του προηγούμενου αντιγράφου. Φτάνει το 59,4. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το επίπεδο φθοράς ενός τέτοιου προϊόντος είναι υψηλό - 0,87 mm.
- Ολική μετάδοση. Αυτό είναι ένα προϊόν με υψηλό επίπεδο γδαρσίματος - 58,8, αλλά και με αρκετά υψηλό επίπεδο φθοράς - 0,79 mm.
- Eurol Transyn. Το επίπεδο γρατσουνίσματος είναι 58,5, που δεν είναι κακό, και το επίπεδο φθοράς είναι 0,94, το οποίο είναι ανησυχητικό. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα παραπάνω είδη λαδιών συμβάλλουν στην υψηλότερη ασφάλεια του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι δημοφιλή τόσο στους ειδικούς όσο και στους λάτρεις των αυτοκινήτων. Στη συνέχεια θα μιλήσουμε για εκείνα τα προϊόντα που είναι κατώτερα από τα αγαπημένα σε αυτόν τον τομέα, αλλά έχουν μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα.
- BP Energear. Αυτό το TM δεν προορίζεται για οχήματα που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν ακραίες συνθήκες. Ωστόσο, θα μπορεί να διατηρήσει το κουτί του αυτοκινήτου για πάντα με τη μέση πολυπλοκότητα της χρήσης του. Αυτό το υγρό έχει το χαμηλότερο ποσοστό φθοράς μεταξύ άλλων - 0,41 mm.
- JB. Αυτό το λάδι έχει επίπεδο φθοράς που είναι ελαφρώς υψηλότερο από το προηγούμενο. Είναι ίσο με 0,46 χλστ. Αλλά ταυτόχρονα δεν έχει υψηλό επίπεδονταής. Σύνολο 47,9. Αυτό δεν είναι κρίσιμο, αλλά είναι χαμηλότερο από την απόδοση άλλων εκπροσώπων αυτού του ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.
- Liqui Moly. Αυτό το λάδι έχει μέση απόδοση, στην οποία δεν ξεχωρίζει μεταξύ των ανταγωνιστών του. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι τέλειο για τους λάτρεις των φθηνών αυτοκινήτων, καθώς έχει την υψηλότερη απόδοση.
- 9. SRS. Η τριβολογική απόδοση αυτού του προϊόντος επίσης δεν ξεχωρίζει μεταξύ άλλων. Αλλά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που το χρησιμοποιούν ισχυρίζονται ότι αυτή η ουσία έχει θετική επίδραση στην ταχύτητα προθέρμανσης του αυτοκινήτου.
- Ν.Γ.Ν. Αυτό το TM δεν διαφέρει ούτε στους δείκτες ταχύτητας γρατσουνίσματος, ούτε στους δείκτες φθοράς ούτε στους δείκτες ιξώδους. Ωστόσο, έχει ένα πολύ ευχάριστο ακίνητο - την τιμή του. Μεταξύ των λιπαντικών με μέση απόδοση, αυτό δεν θα «εκθέσει» το πορτοφόλι σας και δεν θα απογοητεύσει κατά τη διάρκεια της εργασίας.
συμπέρασμα
Όπως μπορούμε να δούμε, υπάρχει μεγάλη ποικιλία στην αγορά λαδιών κιβωτίων ταχυτήτων. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει ένα προϊόν που καλύπτει τις ανάγκες του αυτοκινήτου του και το μέγεθος του πορτοφολιού του.
Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου λένε ότι τα περνούν μια χαρά χωρίς TM. Ίσως αυτό είναι αλήθεια. Αλλά θυμηθείτε ότι η έγκαιρη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων θα κοστίσει περίπου 15 φορές λιγότερο από την αντικατάσταση αυτού του μηχανισμού. Επομένως, είναι καλύτερα να το παίξετε ασφαλές και να το γεμίσετε ποιοτικό υγρόστο κουτί, γιατί ο τσιγκούνης πληρώνει πάντα διπλά.
Ένα άρθρο σχετικά με το πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, τι θεμελιώδης διαφορά ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙυγρά το ένα από το άλλο. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο για το ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερο.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Η πρακτική δείχνει ότι όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν για το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά δεν κάνουν διάκριση μεταξύ των τύπων και των λειτουργικών χαρακτηριστικών του και είναι μπερδεμένοι στην εφαρμογή του για διαφορετικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Μερικοί άνθρωποι επιλέγουν λάδι με δοκιμή και λάθος, άλλοι βασίζονται στις συμβουλές φίλων, άλλοι εμπιστεύονται πλήρως το όχημά τους σε ειδικούς ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ. Ακόμα χειρότερα, δεν καταλαβαίνουν όλοι την ονομασία γραμμάτων και αριθμών στην ετικέτα, η οποία περιέχει τον σκοπό αυτού ή εκείνου του λαδιού.
Αλλά δεν πρέπει να λιπαίνονται με λάδι όλα τα μέρη του αυτοκινήτου που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςΟι αυτοκινητοβιομηχανίες συμβουλεύουν να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα αντί για λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά κανένα από αυτά τα λιπαντικά δεν είναι κατάλληλο για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων λόγω του μοναδικού σχεδιασμού τους. Για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, συνιστάται η αγορά ATF - ένα ειδικό υγρό χαμηλού ιξώδους.
Τύποι ελαίων
Τα λάδια είναι:
- συνθετικά, με την υψηλότερη τιμή, τα οποία συντίθενται από χημικά. Συνήθως χρησιμοποιείται για μηχανικές μεταδόσεις και κινητήριους άξονες, κατάλληλο για ψυχρά κλίματα και βαριά φορτία.
- Τα ημισυνθετικά περιέχουν πρόσθετα που αυξάνουν τις δυνατότητες απόδοσης του οχήματος. Είναι γενικά, κατάλληλα για τις περισσότερες μονάδες, έχουν υψηλές προστατευτικές και αντιτριβικές ιδιότητες.
- ορυκτά, τα οποία είναι τα περισσότερα μια επιλογή προϋπολογισμούεπεξεργασμένο προϊόν πετρελαίου σε ορυκτή βάση. Δημιουργούν ένα ελαστικό φιλμ λαδιού στα μέρη, προστατεύοντας από βρωμιά και φθορά, είναι ανθεκτικά στην οξείδωση και έχουν καλό ιξώδες.
Βαθμολόγηση
Η συντομογραφία SAE στην ετικέτα υποδεικνύει το ιξώδες του λαδιού - ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του υγρού. Με έναν σωστά επιλεγμένο δείκτη ιξώδους, προωθεί την αδιάλειπτη λίπανση μηχανισμών και εξαρτημάτων, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τους, αυξάνει την απόδοση μετάδοσης, σας επιτρέπει να ξεκινήσετε ακόμη και σε σοβαρό παγετό και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Το υπερβολικό ιξώδες στερεί από το υγρό ορισμένες από τις λιπαντικές του ιδιότητες.
Η παρουσία του γράμματος W στο όνομα υποδηλώνει τη δυνατότητα χρήσης του λαδιού εκτός εποχής. Ετσι, Σήμανση SAEΤο 75W90 θα σας πει τα εξής σχετικά με τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου λαδιού:
- αριθμός 75 - βαθμός ρευστότητας σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
- ο αριθμός 90 είναι ο δείκτης ιξώδους, που υπολογίζεται από μια θερμοκρασία αναφοράς 100 βαθμών.
Ο βαθμός ιξώδους είναι ένα πολύ σημαντικό κριτήριο στη διαδικασία αγοράς λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για να παραμεληθεί. Για παράδειγμα, συνθετικό υγρόη παραπάνω σήμανση, όταν η θερμοκρασία πέσει στους -40 βαθμούς, θα έχει τον ίδιο δείκτη ιξώδους με το μεταλλικό νερό σε μέγιστο παγετό -12 βαθμούς.
Στις βόρειες περιοχές, μια τέτοια διαφορά θα έχει πολύ σοβαρό αντίκτυπο στη λειτουργία του αυτοκινήτου: με ένα λάδι η ταχύτητά του θα αλλάξει αμέσως, με ένα άλλο - μετά από ορισμένες προσπάθειες.
Σύμφωνα με τα κλιματικά χαρακτηριστικά των περιοχών της χώρας μας, τα λάδια μπορούν να χωριστούν ανάλογα με τον γεωγραφικό τους σκοπό:
- σύμφωνα με το SAE με αριθμούς από 140 και πάνω είναι ιδανικές για νότιες περιοχές.
- Σύμφωνα με το SAE, περίπου 90 είναι ιδανικά είδη όλων των εποχών για την εύκρατη ηπειρωτική ζώνη.
- Το 75W-90 προστατεύει καλύτερα τα αυτοκίνητα στους πιο σοβαρούς παγετούς.
- τα φορτία που ασκούνται στον μηχανισμό·
- ταχύτητα ολίσθησης στα δόντια επαφής.
Ο οδηγός δεν πρέπει να φοβάται την παρουσία θειούχων ενώσεων που υπάρχουν σε μια σειρά από πρόσθετα. Η χημική επίδραση που έχουν στο μέταλλο είναι ασήμαντη σε σύγκριση με το επίπεδο μείωσης της φθοράς των εξαρτημάτων που επιτυγχάνουν.
ΣΕ αυτοκίνηταΠαραδοσιακά, χύνονται οι δύο πιο συνηθισμένοι τύποι λαδιών: GL-4, GL-5 - σύμφωνα με την ταξινόμηση εισαγωγής, τα οποία σύμφωνα με τα ρωσικά σήματα ταξινομούνται ως TM-4 και TM-5. Υπάρχει επίσης μια καθολική κατηγορία λαδιών GL-4/5, κατάλληλα για διαφορετικούς τύπους γραναζιών.
Η κλάση GL-5 χωρίζεται επίσης σε τύπους ανάλογα με το ιξώδες:
- 85W-90 - αυτή η σήμανση ανήκει στο παχύ ορυκτέλαια, όπως η Lukoil TM-5-18;
- 80W-90 - ορυκτό, αλλά λιγότερο παχύρρευστο λάδι, όπως το MobilMobilube HD.
- Το 75W-90 είναι συνθετικό ή ημι-συνθετικό μέτριας πυκνότητας.
Το GL4 χρησιμοποιείται για κωνικά κιβώτια ταχυτήτων καθώς και για υποειδικά κιβώτια ταχυτήτων, συγκροτήματα και εξαρτήματα κινητήριου άξονα, απόλυτο φορτίοπου δεν ξεπερνά το κανονικό.
GL5 - λειτουργεί ήδη με υποειδείς, αλλά υψηλής ταχύτητας γρανάζια που αναγκάζονται να αντιμετωπίσουν υψηλά φορτία και θερμοκρασίες.
Η υγεία ενός οχήματος επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, με κυριότερους την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα και του αμαξώματος. Η λειτουργία αυτών των μηχανισμών είναι αποκλειστικά ευθύνη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, του οποίου οι ενέργειες και οι επιλογές θα καθορίσουν τη διάρκεια ζωής του οχήματός του.
Ενα από τα πολλά σημαντικά καθήκονταιδιοκτήτης αυτοκινήτου - να επιλέξει με σύνεση και να αλλάξει το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εγκαίρως.
Τα ημισυνθετικά υγρά έχουν ιδανική ισορροπία τιμής και ποιότητας, ενσωματώνοντας τα καλύτερα ορυκτά και συνθετικά έλαια. Εκπληρώνουν σωστά τον σκοπό τους:
- Εγγύηση της σταθερότητας της μετάδοσης σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
- Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Εξασφαλίστε τη σωστή απόδοση σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας.
Πρόσθετα
Τα πρόσθετα γκρι-φωσφόρου προστατεύουν τα μέρη μετάδοσης δημιουργώντας ένα ειδικό προστατευτική επίστρωση– ένα είδος καλύμματος κατά της φθοράς. Αλλά ταυτόχρονα, η συνοχή αυτής της επίστρωσης είναι τέτοια που είναι πιο πυκνή από τις χάλκινες επιφάνειες και άλλα μαλακά μέρη. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου το προστατευτικό στρώμα, και μέρη από μαλακό μέταλλο.
Επομένως, οι κατασκευαστές λαδιών μετάδοσης εφιστούν την προσοχή των αυτοκινητιστών στο γεγονός ότι ορισμένα υγρά δεν συνιστώνται για συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων. Η χρήση τους δεν θα μειώσει, αλλά θα συμβάλει στην αυξημένη φθορά των συγχρονιστών από χαλκό.
Δυνατότητα αντικατάστασης ενός λαδιού με άλλο
Λέγεται παραπάνω ότι το Gl-4 λειτουργεί με κιβώτια ταχυτήτων που λειτουργούν σε μέτριες ταχύτητες και φορτία, και το Gl-5 - με υψηλά.
Δεν είναι όμως αυτή η θεμελιώδης διαφορά. Τα πρόσθετα που βρίσκονται στο Gl-5 έχουν ιδιότητες τόσο υψηλής ακραίας πίεσης που δεν είναι συμβατά με συγχρονιστές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η χρήση του GL-5 θα προκαλέσει έναν δυσάρεστο θόρυβο λείανσης στον μηχανισμό του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος, με περαιτέρω χρήση αυτού του υγρού, θα απενεργοποιήσει πλήρως τον μηχανισμό.
Τα υποείδη GL-4 και GL-5, που ανακοινώθηκαν ως καθολικά, στην πράξη εξυπηρετούν τον σκοπό τους πολύ χειρότερα από τους καθαρότερους αντιπροσώπους τους.
Στην περίπτωση που το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει όχι από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά από υπαλλήλους κέντρο εξυπηρέτησης, εκτός από το κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να χυθεί υγρό και στους κινητήριους άξονες.
Τι συνέπειες έχει αυτό; Ο ιδιοκτήτης μπορεί να ακούσει περιττό θόρυβο και να εντοπίσει μια διαρροή σφραγίδας αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο μικρός όγκος του δοχείου στο οποίο εισέρχεται το υγρό που εξαναγκάζεται από την αντλία το αναγκάζει είτε να αγγίξει το ρουλεμάν είτε να ρέει έξω μέσω της τσιμούχας. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να είστε προσεκτικοί σχετικά με το λάδι που χύνεται: το Gl-4 πρέπει να προορίζεται αποκλειστικά για το κιβώτιο ταχυτήτων και το Gl - 5 - για μονάδες και εξαρτήματα που βρίσκονται στους κινητήριους άξονες.
Τα συμπεράσματα που προέκυψαν ως αποτέλεσμα της ανάλυσης διαφόρων λιπαντικών μετάδοσης και των μεθόδων χρήσης τους ήταν τα εξής:
- Στην κατηγορία του βέλτιστου υγρού για όλες τις εποχές, την πρώτη θέση πήρε το SAE 75W90, το οποίο είναι ίσης ποιότητας σε όλες τις συνθήκες. κλιματικές συνθήκεςκαι σε οποιοδήποτε εύρος θερμοκρασίας.
- Η υποειδική μετάδοση έχει καλά χαρακτηριστικά. Λάδι SAE 80W90, το οποίο έχει αποδειχθεί τόσο σε ζεστό καιρό όσο και το χειμώνα.
- Ο τύπος του λαδιού δεν είναι τόσο σημαντικός - ορυκτό, συνθετικό ή ημι-συνθετικό. Πιο σημαντικά είναι τα χαρακτηριστικά κάθε συγκεκριμένου ρευστού, ο σκοπός, ο δείκτης ιξώδους και η παρουσία και οι ιδιότητες των προσθέτων που υπάρχουν σε αυτό.
Τα λιπαντικά είναι πολύ σημαντικά για κάθε αυτοκίνητο, αλλά επιλέξτε καλό υγρόμπορεί να είναι δύσκολο. Πραγματοποιήσαμε μια δοκιμή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και ετοιμάσαμε τα αποτελέσματά της για εσάς. Το υλικό θα περιγράφει επίσης λεπτομερώς πώς ακριβώς πραγματοποιήθηκε η εξέταση και η δοκιμή των λιπαντικών μετάδοσης.
Τα λιπαντικά μετάδοσης αυτοκινήτων είναι απαραίτητα για τη λίπανση εξαρτημάτων που έρχονται σε επαφή σε πολύπλοκα εξαρτήματα και μηχανισμούς. Χάρη σε αυτό, η διάρκεια ζωής τους παρατείνεται και η ανάγκη για δαπανηρές μεγάλες επισκευές αναβάλλεται. Όλα τα είδη υγρών μετάδοσης πωλούνται στα καταστήματα και τα αποτελέσματα της εξέτασής μας θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη μόνη σωστή επιλογή.
Χαρακτηριστικά της δοκιμής λαδιού
Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, σχεδιασμένο για τη λίπανση γραναζιών, δρα ως συντηρητικό. Δημιουργεί ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα που αποτρέπει το σχηματισμό χαραγής στην επιφάνεια και τη συγκόλληση μεταλλικών μερών κατά την επαφή. Από αυτή την άποψη, η αντοχή στη φθορά και η διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων θα εξαρτηθούν από την ποιότητα των προστατευτικών ιδιοτήτων του ρευστού υπό σκληρές συνθήκες λειτουργίας.
Οι ειδικοί πρατηρίων καυσίμων πρέπει να ασχολούνται τακτικά μεγάλες επισκευέςμεταδόσεις που αποτυγχάνουν λόγω ακατάλληλης συντήρησης ή χρήσης ακατάλληλου λαδιού. Σκεπτόμενος αυτό, το ζήτημα της επιλογής αρχίζει να ενδιαφέρει το καλύτερο λάδι. Τα αποτελέσματα μιας εξέτασης που πραγματοποιείται από ειδικούς υπό ειδικές συνθήκες βοηθούν στην επιλογή του βέλτιστου υγρού.
Τα σύγχρονα κιβώτια ταχυτήτων είναι πολύ περίπλοκα στη σχεδίαση, επομένως η κανονική λειτουργία τους απαιτεί υψηλή ποιότητα και τακτική συντήρηση– περιλαμβάνει την αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι εύκολο για έναν άπειρο αυτοκινητιστή να μπερδευτεί με τη συλλογή λαδιών που πωλούνται σε αγορές και αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Για να διευκολύνουμε την επιλογή σας, ετοιμάσαμε τα αποτελέσματα για εσάς. ενδιαφέρουσα δοκιμήλιπαντικά μετάδοσης.
Ιδιότητες λιπαντικών υγρών
Οι ειδικοί καθορίζουν τις ιδιότητες λάδια αυτοκινήτουλαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα συμπτώματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του υγρού. Μεταξύ των βασικών παραμέτρων λειτουργίας των λιπαντικών κιβωτίων ταχυτήτων είναι οι ακόλουθες:
- ρευστότητα;
- Φυσικοχημικά χαρακτηριστικά.
- ικανότητες καθαρισμού?
- λιπαντικές ιδιότητες?
- θερμοκρασία;
- αντιδιαβρωτική?
- αντιοξειδωτικό.
Οι κατασκευαστές λαδιών μετάδοσης χρησιμοποιούν ειδικά πρόσθετα εξαρτήματα που στοχεύουν στη βελτίωση βασικά χαρακτηριστικάυγρά. Χάρη σε αυτά, το υγρό παρέχει τα ακόλουθα οφέλη:
- ουδέτερο προς το νερό και τα ελαστικά στεγανοποιητικά.
- αντοχή στη φθορά των εξαρτημάτων.
- αποτροπή εμφάνισης βαθμολόγησης σε στοιχεία γραναζιών.
- αντιαφριστικές ιδιότητες?
- μη ευαισθησία στην οξείδωση.
- μη τοξικό.
Οι αυτοκινητιστές συνήθως καθοδηγούνται από κριτικές φίλων ή διαβάζουν εξειδικευμένα φόρουμ πριν αγοράσουν νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το αυτοκίνητό τους.
Πώς ταξινομούνται τα λιπαντικά;
Τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων που δοκιμάσαμε ταξινομούνται σε διάφορες κατηγορίες και όλα τα υγρά διαφέρουν σε ορισμένες παραμέτρους:
- κινηματικό ιξώδες;
- δυναμικό ιξώδεςστο χαμηλές θερμοκρασίες;
- λειτουργικά χαρακτηριστικά.
Τα υγρά μετάδοσης που έχουν την καλύτερη απόδοση και θεωρούνται καθολικά ανήκουν στην πέμπτη ομάδα. Σήμερα στις ρωσική αγοράκαι σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν το σύστημα SAE J306 για τη διαίρεση των ιξωδών ιδιοτήτων των υγρών μετάδοσης. Αυτή η ταξινόμηση περιγράφει λεπτομερώς τις ιδιότητες των λιπαντικών ανάλογα με τη ρευστότητά τους ανάλογα με τη θερμοκρασία.
Σύμφωνα με Αμερικανική ταξινόμηση, όλα τα λιπαντικά μετάδοσης χωρίζονται σε εννέα κατηγορίες:
- 4 χειμωνιάτικα λάδια 70W, 75W, 80W και 85W.
- Παιδιά 5 ετών 80, 85, 90, 140, 250.
Υπάρχουν επίσης υγρά για όλες τις εποχές των οποίων οι ετικέτες υποδεικνύουν και τις δύο παραμέτρους ταυτόχρονα, για παράδειγμα, 85W-90. Τα υγρά όλων των εποχών είναι πιο οικονομικά στη χρήση και διαρκούν έως και δύο χρόνια χωρίς αντικατάσταση. Η δοκιμή μας αφορούσε λάδια μετάδοσης με την ένδειξη GL-4.
Τι ελέγχθηκε κατά την εξέταση;
Οι συνθήκες χρήσης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι τόσο σκληρές όσο αυτές του λαδιού κινητήρα. Ταυτόχρονα, για κανονική λειτουργία και μακροχρόνια εξυπηρέτηση του κόμβου, εξακολουθεί να απαιτείται ειδικό λιπαντικό, ικανό να αντέχει τις επιπτώσεις της εργασίας. Η δοκιμή δοκίμασε τη δημιουργία μιας μεμβράνης λαδιού που μειώνει τη φθορά και αποτρέπει το γδάρσιμο στα τριβόμενα μέρη.
Ο κύριος στόχος της εξέτασής μας ήταν να εντοπίσουμε διαφορές μεταξύ λιπαντικών διαφορετικών κατασκευαστών, και όχι στην τιμή, αλλά στα κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις για λάδια.
Μετά από έλεγχο, πειστήκαμε ότι η διαφορά στα αποτελέσματα ήταν τόσο μεγάλη που το τεστ δεν έγινε μάταια. Μάθαμε επίσης ότι η υψηλότερη τιμή δεν είναι δείκτης υψηλότερης ποιότητας.
Για παράδειγμα, το λάδι Motul Gear 300 αποδείχθηκε το καλύτερο για τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- παράμετροι βαθμολόγησης·
Κατά τον έλεγχο για φθορά, κανένα λάδι της ομάδας TM -5 δεν μπόρεσε να εκπλήξει (μας καθοδηγούσε η GOST). Μάλλον ο λόγος είναι η πτώση της συγκέντρωσης φωσφόρου και θείου στις αρχικές πρώτες ύλες. Είναι αδύνατο να μιλήσουμε κατηγορηματικά για ένα αρνητικό αποτέλεσμα, καθώς δοκιμάστηκε το εισαγόμενο λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων, στο οποίο δεν μπορούν να εφαρμοστούν τα σοβιετικά πρότυπα.
Οι δοκιμές αποκάλυψαν αποτελέσματα, μερικά από τα οποία επιβεβαίωσαν την αντίθετη επίδραση του λιπαντικού στην αντοχή στη φθορά και στην πρόληψη γδαρσίματος. Για αντοχή στη φθορά, χρειάζεται ένα buffer μεταξύ των στοιχείων τριβής.
Πώς έγινε η εξέταση;
Κατά τη δοκιμή λαδιών μετάδοσης κίνησης για τριβολογικές παραμέτρους, χρησιμοποιήθηκε ειδικός εργαστηριακός εξοπλισμός. Η τεχνολογία για τον έλεγχο των κύριων παραμέτρων λειτουργίας βασίζεται στη χρήση ενός μηχανισμού εξοπλισμένου με τέσσερις μεταλλικές μπάλες σε ένα δοχείο λαδιού.
Ένα από αυτά κινείται και έρχεται σε επαφή με τις υπόλοιπες ακίνητες μπάλες. Σε αυτή την περίπτωση, ορίζεται μια ορισμένη ταχύτητα και πρόσθετο φορτίοπίεση. Οι πληροφορίες διαβάζονται από τα σημεία επαφής των μπάλων. Τα αποτελέσματα που ελήφθησαν στη συνέχεια συγκρίθηκαν με το GOST 17479. 2-85.
Το GOST έχει μια έννοια που ονομάζεται "κρίσιμο φορτίο". Το φαινόμενο είναι χαρακτηριστικό της περίπτωσης που η λιπαντική μεμβράνη αρχίζει να καταρρέει και εμφανίζεται άμεση επαφή των στοιχείων επαφής. Φυσικά, οι εισαγόμενοι κατασκευαστές δεν καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις GOST, αλλά για τη Ρωσία, ο έλεγχος τέτοιων παραμέτρων είναι ο κανόνας.
Το GOST δεν υποδεικνύει ακριβώς ειδικές απαιτήσεις για κρίσιμα φορτία για λάδια που προορίζονται για μεταδόσεις. Από αυτή την άποψη, ελέγχθηκε πόσο καιρό θα αντέξει η μεμβράνη λαδιού σε αυξημένα φορτία λειτουργίας.
Όσον αφορά τον δείκτη ιξώδους, αξιολογήθηκε σύμφωνα με δύο παραμέτρους: σε θερμοκρασίες λειτουργίας από 40 έως 100 μοίρες, μετρήθηκε το κινηματικό ιξώδες και σε χαμηλές θερμοκρασίες μετρήθηκε το δυναμικό ιξώδες.
Ο προσδιορισμός των συντελεστών ιξώδους κατέστησε δυνατό τον προσδιορισμό των ιδιοτήτων του λαδιού. Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στον κινητήρα. Όσο χαμηλότερο είναι το δυναμικό ιξώδες, τόσο καλύτερα θερμαίνονται τα εξαρτήματα του κουτιού και τόσο πιο εύκολη είναι η λειτουργία. Σημαντικός ρόλοςΟι παράμετροι στερεοποίησης παίζουν επίσης ρόλο: όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία πήξης του λαδιού, τόσο το καλύτερο.
Motul Multi ATF
Αυτό το υγρό μετάδοσης θεωρείται προϊόν υψηλής τεχνολογίας με ευρύ φάσμα χρήσεων. Το λιπαντικό είναι κατάλληλο για υδραυλικό τιμόνι και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Η βάση για αυτό το υγρό είναι συνθετικό λάδι, που περιέχει ειδικά πρόσθεταμε αντιοξειδωτικές και αντιαφριστικές ιδιότητες. Το προϊόν λειτουργεί αποτελεσματικά υπό την επίδραση διαφορετικών θερμοκρασιών, τόσο υψηλών όσο και χαμηλών. Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι υψηλά χαρακτηριστικά λίπανσης, τα οποία έχουν θετική επίδραση στην ελαχιστοποίηση της τριβής. Το λάδι παρέχει επίσης καλή προστασία για τα γρανάζια.
Όταν χρησιμοποιείτε λάδι Motul Multi ATF, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι πιο απαλές και ομαλές.
Αυτό το λάδι αντιστοιχεί στα αντίστοιχα της κατηγορίας API GL-5. Αυτό το υγρό προορίζεται για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων οποιουδήποτε σχεδίου - με δόντια ή υποειδές. Θα μάθετε από ξεχωριστό υλικό στον ιστότοπο.
Αυτό το λάδι έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και περιέχει πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας που έχουν μια σειρά από θετικά χαρακτηριστικά:
- αντιδιαβρωτική?
- κατά της φθοράς?
- κατά της γρατσουνιάς?
- αντιοξειδωτικό.
Έτσι, η χρήση αυτού του λαδιού παρατείνει και αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία των εξαρτημάτων μετάδοσης ευρύ φάσμαθερμοκρασίες και υπό υψηλά φορτία.
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Το υγρό μετάδοσης έχει καλά χαρακτηριστικά απόδοσης και το πιο αξιοσημείωτο είναι η υψηλή αντοχή του στην οξείδωση και τη φθορά. Η υψηλή απόδοση της σύνθεσης, η οποία πληροί τα πρότυπα πολλών κατασκευαστών, διατηρείται ακόμη και όταν χρησιμοποιείται υπό συνθήκες σοβαρών φορτίων, καθώς και σε εξαιρετικά μεταβλητές θερμοκρασίες. Υγρό λάδιΜόλι Top TecΤο ATF 1200 δημιουργήθηκε ειδικά για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Ravenol VSG SAE 75W-90
Αυτό λιπαντικό υγρόΓια τις μεταδόσεις, είχε επίσης καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας. Το λάδι είναι συνθετικό και έχει υψηλό επίπεδο ποιότητας. Παρέχει αξιόπιστη προστασία από τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων και όλων των εξαρτημάτων μετάδοσης που υπόκεινται σε φορτία. Λόγω της συνθετικής βάσης, το υγρό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και σε σοβαρούς παγετούς.
Το λάδι παράγεται με την τεχνολογία υδρογονοπυρόλυσης. Το υγρό περιέχει τα πιο πρόσφατα μοναδικά πρόσθετα με υψηλή λειτουργική απόδοση. Η δοκιμή έδειξε ότι το λιπαντικό Zic Dexron III παρέχει υψηλή προστασία για εξαρτήματα εργασίας που αναγκάζονται να υπομείνουν υψηλά φορτία λειτουργίας. Όσον αφορά τον δείκτη ιξώδους και λειτουργικές παραμέτρους, είναι αρκετά ψηλά. Το εύρος χρήσης του υγρού ανάγεται σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνμετάδοση
Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90
Αυτό το λάδι έχει συνθετική βάση και περιέχει πολλά πρόσθετα που παρέχουν καλές αντιοξειδωτικές ιδιότητες και χαρακτηριστικά απόδοσης. Η εξέταση έδειξε υψηλό επίπεδο προστασίας από τη φθορά. Το λάδι είναι κατάλληλο για υποειδικά και κυλινδρικά γρανάζια. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του υγρού Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 είναι η ικανότητά του να λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Το λάδι χρησιμοποιείται σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων με συγχρονιστές και η διαδικασία συγχρονισμού με αυτό το λάδι διευκολύνεται πολύ.
