Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων προορίζεται για χρήση σε μονάδες μετάδοσης (χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, υποθέσεις μεταβίβασης, κινητήριοι άξονες).

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

— λιπαίνει μέρη (ρουλεμάν, τσιμούχα λαδιού, συνδέσμους συγχρονιστή κ.λπ.)

- δημιουργεί σε επιφάνειες εργασίας γρανάζια προστατευτική μεμβράνη, μειώνοντας την τριβή και αποτρέποντας το σχηματισμό γδαρσίματος.

— αφαιρεί τα προϊόντα φθοράς από τις επιφάνειες τριβής.

- ψύχει μέρη.

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ταξινομείται με βάση το ιξώδες και τις ιδιότητες απόδοσης.

Ταξινόμηση κατάSAEJ306(Society of Automotive Engineers - Association of Automotive Engineers, USA) ορίζει τις ιδιότητες λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνκατά ιξώδες. Αυτό το πρότυπο είναι διεθνώς αναγνωρισμένο και χρησιμοποιείται από όλους τους κατασκευαστές λαδιών. Τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων χωρίζονται σε χειμερινά, καλοκαίρια και για όλες τις εποχές. Το ιξώδες του χειμερινού λαδιού υποδεικνύεται με έναν αριθμό με το γράμμα W (που σημαίνει χειμώνας). Ιξώδες χειμωνιάτικα λάδιαορίζεται για τέσσερις τάξεις – 70 W,75W,80W και 85W. Τάξη 75 Wεπιτρέπει τη μείωση της θερμοκρασίας σε - 40 º ντο.

Ιξώδες καλοκαιρινό λάδισημειώνεται μόνο με αριθμό χωρίς γράμμα. Καθορισμένες τάξεις 80, 85, 90, 140 και 250. Ο αριθμός χαρακτηρίζει το ιξώδες του λαδιού σε θερμοκρασία 100 ° ντο. Πως υψηλότερο ποσοστό, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες.

Στην καθημερινή χρήση, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για όλες τις εποχές. Βαθμός ιξώδους λάδι πολλαπλής ποιότηταςσημειώνεται με έναν αλφαριθμητικό δείκτη που αποτελείται από δύο τιμές που υποδεικνύουν το ιξώδες του χειμερινού και καλοκαιρινού λαδιού, για παράδειγμα, 75 W-80.

Η ταξινόμηση API (American Petroleum Institute - American Petroleum Institute, USA) χωρίζει τα λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων σε ομάδες ανάλογα με λειτουργικούς δείκτες. Αυτό το πρότυπο είναι επίσης αναγνωρισμένο διεθνώς αυτοκινητοβιομηχανία. Επί του παρόντος, υπάρχουν έξι ομάδες λαδιών μετάδοσης κίνησης, τέσσερις από τις οποίες ( GL-1,GL-2,GL-3Και GL-6) δεν χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα. Ομάδα GL-4χρησιμοποιείται σε μονάδες μετάδοσης με κυλινδρικό γρανάζι. Ομάδα GL-5χρησιμοποιείται σε μονάδες μετάδοσης με υποειδική μετάδοση. Οι κατασκευαστές λαδιών σε καταλόγους ή σε ετικέτες συχνά αναφέρουν λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά εξαρτημάτων και συγκροτημάτων όπου επιτρέπεται η χρήση κάθε τύπου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν πρέπει να σκεφτεί κανείς ότι το λάδι GL-5καλύτερα από GL-4, αφού έχει σχεδιαστεί για βαριά φορτία. Επιπλέον, η χρήση λαδιού ομάδας GL-5Αντενδείκνυται σε ορισμένους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, όπου αυτό παρεμβαίνει στη λειτουργία των συγχρονιστών.

Παράγονται λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων που πληρούν τις απαιτήσεις τόσο της τέταρτης όσο και της πέμπτης ομάδας. Η συσκευασία αυτού του λαδιού φέρει σήμανση GL-4/5.

Αυτές οι ταξινομήσεις ορίζουν γενικευμένες απαιτήσεις για λειτουργικές ιδιότητεςλάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πραγματοποιούν εκτεταμένες δοκιμές κατά την επιλογή λαδιού. Ως αποτέλεσμα, επιλέγουν τα καταλληλότερα λιπαντικά για χρήση στις μονάδες των αυτοκινήτων τους.

Τακτική αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων Λιπαντικά Renaultδεν παρέχει. Η ποιότητα των παραγόμενων λιπαντικών κιβωτίων ταχυτήτων και η τελειότητα του σχεδιασμού του κιβωτίου ταχυτήτων σύγχρονο αυτοκίνητοσας επιτρέπει να μην αλλάζετε λάδι χειροκίνητη μετάδοσηκαθ' όλη τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Προηγουμένως, είχαμε γράψει για το πώς να προσεγγίσουμε τη στιγμή και τι να προσέξουμε. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε λεπτομερώς για το πώς να αντικαταστήσετε ένα χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα Renault Megane.

Αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και θα χρειαστεί πολύ λιγότερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά περισσότερο για αυτό αργότερα.

Εργαλεία

Πριν ξεκινήσετε την αλλαγή του λαδιού, πρέπει να προετοιμαστείτε ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣκαι όλα απαραίτητο εργαλείο, και συγκεκριμένα:

• Ανελκυστήρας ή λάκκος.
• Κατσαβίδι για ξεβίδωμα βυσμάτων 8.
• Περίπου 3 λίτρα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (2,8 λίτρα για κινητήρας βενζίνης, με όγκο 1,6 λίτρα και 2,5 λίτρα - για ανάλογο ντίζελ με όγκο 1,5 λίτρα).
• Ένας μακρύς σωλήνας με χωνί ή ειδική σύριγγα.
• Χάλκινο παρέμβυσμα για βύσμα αποστράγγισης(άρθρο) 7703062062.
• Ένα δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι με όγκο τουλάχιστον 3 λίτρα.
• Πένσα.

Βήμα προς βήμα διαδικασία

Λάβετε υπόψη ότι η θέση αυτών των βυσμάτων είναι ενεργοποιημένη διάφορα μοντέλαμπορεί να ποικίλλει.

Πρώτα– Χρησιμοποιώντας ένα λάστιχο και ένα ποτιστήρι, γεμίστε το λάδι απευθείας από την πλευρά του κινητήρα.

Δεύτερος– χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, συμπληρώστε λάδι από την πλευρά του τροχού που αφαιρέσατε.

Γεμίζουμε το λάδι μέχρι το επίπεδο του να είναι ίσο με την οπή πλήρωσης.

Αν συνολικός όγκοςτο κάρτερ σου 2.5 λίτρο, κατά το γέμισμα θα χωρέσει περίπου 2.3 – 2.4 λίτρα λαδιού.

1. Στη συνέχεια, βιδώστε ξανά την τάπα αποστράγγισης μέχρι να σταματήσει.
2. Στερεώνουμε τον τροχό και αφαιρούμε τα τάκους του τροχού.
3. Επιπλέον, ελέγχουμε όλα τα πιθανά σημεία για διαρροές και ξεκινάμε το αυτοκίνητο.
4. Ελεγχος ελεύθερος τροχόςπόμολα ταχυτήτων.

Χάρη σε τόσο απλά και ξεκάθαρα βήματα, το λάδι σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane μπορεί να αλλάξει μέσα σε 1,5 ώρα.

Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2

Για να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Renault Megane 2 με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε πολλή υπομονή και χρόνο. Δεδομένου ότι ο συνολικός όγκος είναι περίπου 6 λίτρα ολικού υγρού, η αντικατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε τρία στάδια.

Το μειονέκτημα ενός τέτοιου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ότι δεν διαθέτει αισθητήρες και διάφορους δείκτες.

Για να εκτελέσουμε όλες τις εργασίες θα χρειαστούμε:

• 9 λίτρα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
• Πρόγραμμα οδήγησης για 8.
• Δοχείο για παλιό λάδι.
• Εύκαμπτος σωλήνας με χωνί για πλήρωση νέου λαδιού.

Βήμα προς βήμα διαδικασία

Εάν η στάθμη λαδιού είναι ίση ή κοντά σε αυτήν την τιμή, τότε η συνολική ποσότητα είναι κανονική και η ακεραιότητα του στροφαλοθαλάμου και του περιβλήματος είναι καλή.

Προσέξτε επίσης πολύ την ποιότητα, το χρώμα και τη μυρωδιά αυτού του χρησιμοποιημένου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν μυρίσετε μια μυρωδιά καμένου από αυτό, την παρουσία στοιχείων από πλαστικό, μέταλλο ή διάφορους κόκκους, αυτό θα σημαίνει μόνο ένα πράγμα: το κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί άμεση προσοχή. μεγάλη ανακαίνιση. Και ακόμη και το γεγονός ότι η μετάδοση δεν εμφανίζει κανένα παράπονο για τη λειτουργία της δεν είναι σημαντικό.

1. Στη συνέχεια, σφίξτε το βύσμα με τρύπα αποστράγγισηςκαι προχωρήστε στην προσθήκη λαδιού.
2. Χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα ή σύριγγα, ρίξτε τα στραγγισμένα 3 λίτρα λαδιού + 100-200 γραμμάρια στραγγισμένα πριν στο "κουτί".

Στη συνέχεια σφίγγουμε αυτό το βύσμα και ξεκινάμε το αυτοκίνητο.

Έτσι, θα χρειαστεί να οδηγήσετε 15-20 χιλιόμετρα και να κάνετε ξανά όλη τη δουλειά με 1 Με 7 παράγραφος.

Αφού ολοκληρωθεί αυτή η εργασία, η λειτουργία αντικατάστασης δεν ολοκληρώνεται.

1. Στη συνέχεια, όταν έχετε στραγγίσει 3 λίτρα λαδιού για δεύτερη φορά, βιδώστε τον σωλήνα στάθμης που είχατε ξεβιδώσει προηγουμένως μέσα.
2. Μετά από αυτό, προσθέστε νέο λάδι μέχρι να ρέει από το λαιμό πλήρωσης.
3. Στη συνέχεια, σφίγγουμε όλα τα στοιχεία, χωρίς να ξεχνάμε να βάλουμε τις χάλκινες φλάντζες και να ελέγξουμε τα πάντα για διαρροές.
4. Ξεκινάμε τον κινητήρα και αφήνουμε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων να ζεσταθούν.

Έτσι, η εργασία για την αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Αποτελέσματα

Όπως μπορείτε να δείτε και μόνοι σας, παρά τις φαινομενικά ορατές ενοχλήσεις, δεν υπάρχουν πραγματικές δυσκολίες στην αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Renault Megane. Θα χρειαστείτε λίγη υπομονή και αυστηρή τήρηση των οδηγιών μας.

Αναφορά!

Αυτή η εργασία για την επαναλαμβανόμενη αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane οφείλεται μόνο στο γεγονός ότι πολλά προϊόντα φθοράς και σωματίδια "βρωμιάς" μπορούν να φύγουν μόνο μετά από πολλές διαδικασίες. Επομένως, εάν έχετε την ευκαιρία, είναι πιο εύκολο να αντικαταστήσετε το υγρό μετάδοσης σε ειδικούς σταθμούς Συντήρησηχρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές που υπό την επίδραση της πίεσης «πιέζουν» το παλιό υγρό για να αντικαταστήσουν το νέο.

Αρχικά, ας καταλάβουμε τι είδους λάδι να ρίξουμε στο κουτί του Renault Megane 2

Μπορείτε να επιλέξετε λάδι για τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων στον επίσημο ιστότοπο -.

Για Renault Megane 2:

Σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - TRANSELF NFJ 75W-80

Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - RENAULTMATIC D3 SYN ή ELFMATIC G3

Φλάντζα για την τάπα αποστράγγισης στο κιβώτιο ταχυτήτων - 7703 062 062 ( γνήσιο ανταλλακτικό Renault)

Χρήσιμα υλικά για το θέμα:

Πόσο λάδι υπάρχει στο κουτί:

Είναι αδύνατο να αποστραγγιστεί εντελώς μια τέτοια ποσότητα.

Να αλλάξω ή να μην αλλάξω το λάδι στο κουτί;

Σύμφωνα με πληροφορίες της Renault, όπως και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων γεμίζει για όλη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες αλλάζουν το λάδι στο κουτί τη μια ή την άλλη στιγμή.

Περιγραφή ελέγχου της στάθμης λαδιού στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων

Περιγραφή αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και έλεγχος στάθμης λαδιού

χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του κινητήρα ντίζελ Megan 2 1,5

Απαιτείται:

Ανελκυστήρας/λάκκος

Τετράγωνο κλειδί για 8

Όπως έχουμε ήδη ανακαλύψει, στο αυτόν τον κινητήραΧύνεται λάδι TRANSELF NFJ 75W-80, αντίστοιχα 3 λίτρα λάδι

Σύριγγα ή μακρύ εύκαμπτο σωλήνα με χωνί

Χάλκινη φλάντζα τάπας αποστράγγισης (κωδικός 7703062062)

- δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι με όγκο τουλάχιστον 2 λίτρα

Διαδικασία:

Οδηγούμε σε μια υπερυψωμένη διάβαση, η επιφάνεια πρέπει να είναι επίπεδη, βάζουμε το χειρόφρενο και τοποθετούμε τσοκ κάτω από τον πίσω δεξιό τροχό.

Σηκώστε το αυτοκίνητο σε έναν γρύλο και αφαιρέστε τον ΑΡΙΣΤΕΡΟ μπροστινό τροχό.

Κοιτάμε το κουτί από την πλευρά του τόξου του τροχού και βλέπουμε ένα πλαστικό βύσμα. Ξεβιδώστε το (πιθανόν με πένσα).

Επί διαφορετικά μοντέλαΗ θέση των βυσμάτων αποστράγγισης/γεμίσματος μπορεί να διαφέρει.

Χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας για να ελέγξετε τη στάθμη του παλιού λαδιού στο κουτί. Εάν δεν μπορείτε να φτάσετε στο υγρό, τότε αξίζει να μάθετε πού πηγαίνει το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Κατεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο.

Αφαιρέστε την προστασία του πορτμπαγκάζ ή του κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο "8", ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και στραγγίστε το παλιό μαύρο λάδισε ένα προπαρασκευασμένο δοχείο. Επιπλέον, μπορείτε να περιστρέψετε την κίνηση των τροχών.

Θέση των βυσμάτων αποστράγγισης. Κίτρινος μαρκαδόρος - βύσμα κινητήρα. Κόκκινο - κουτί βύσμα στροφαλοθαλάμου.

Μετά την πλήρη αποστράγγιση του παλιού λαδιού, αντικαταστήστε τη χάλκινη φλάντζα στην τάπα αποστράγγισης και βιδώστε την τάπα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πάμε πάνω. Και ρίξτε νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από την οπή στο μεσαίο τμήμα του σώματος του κιβωτίου. Με σύριγγα - από τον αριστερό μπροστινό τροχό.

Εάν μέσα από μια χοάνη και έναν μακρύ σωλήνα - από πάνω, ανοίγοντας την κουκούλα.

Η στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την οπή πλήρωσης.

Δεν θα είναι δυνατή η αποστράγγιση όλου του λαδιού, αλλά ο όγκος του στροφαλοθαλάμου (2,5 λίτρα) θα χωρέσει περίπου 1,9-2 λίτρα λαδιού, ίσως λίγο περισσότερο.

Βιδώστε το πλαστικό βύσμα. Από χέρι σε στάση.

Τοποθετούμε τον τροχό. Κατεβάζουμε το γρύλο. Αφαιρούμε τα στοπ.

Ελέγχουμε τις κινήσεις του μοχλού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ενώ είμαστε ακίνητοι.

Εάν όλα είναι εντάξει, ξεκινήστε τον κινητήρα και βγείτε από την υπερυψωμένη διάβαση.

Οι μηχανικοί της Renault δημιουργούν αρκετά αξιόπιστα αυτοκίνητα. Ακόμη και το λάδι που χρησιμοποιείται είναι τόσο υψηλής ποιότητας που δεν χρειάζεται να το αλλάξετε - θα διαρκέσει για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αλλά στην περίπτωση του υγρού ATP, όλα δεν είναι ακριβώς όπως λέει ο κατασκευαστής. Αυτό θα επιβεβαιωθεί από εργάτες σέρβις αυτοκινήτων που έχουν ανοίξει και επισκευάσει περισσότερα από ένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Renault Megane και άλλα παρόμοια μοντέλα.

Οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι το λάδι πρέπει να αλλάξει και αυτό πρέπει να γίνει σύμφωνα με τους κανονισμούς. Διαφορετικά, το κουτί απλά θα αποτύχει. Ακόμα και τα περισσότερα ποιοτικό λάδιχάνει το δικό του Προδιαγραφές- είναι θέμα χρόνου. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα για υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η εξοικονόμηση 1000 ρούβλια θα οδηγήσει σε ένα σοβαρό χρηματικό ποσό για την αγορά και την εγκατάσταση μιας μονάδας συμβολαίου. Ας δούμε πώς λειτουργεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2, τι λάδι πρέπει να χύνεται και πόσο συχνά πρέπει να γίνεται.

Πότε πρέπει να αλλάξετε;

Στην πραγματικότητα, ο κατασκευαστής δεν υποδεικνύει σαφείς κανονισμούς και χρονισμό για την αντικατάσταση του υγρού εργασίας σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εταιρεία Renault εγγυάται σε κάθε ιδιοκτήτη ότι το κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργεί ομαλά καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Αλλά οι περισσότεροι ιδιοκτήτες του Renault Megane, καθώς και άλλοι Γαλλικά αυτοκίνηταΓνωρίζουν ότι η ποιότητα των δρόμων στη χώρα μας δεν είναι υψηλή, η μετάδοση υπερθερμαίνεται συνεχώς και μερικές φορές λειτουργεί σε δύσκολες λειτουργίες. Και είναι καλύτερα να μην το επιτρέψετε αυτό. Το λάδι αλλάζει καθώς μειώνεται η στάθμη του. Οι ειδικοί επιμένουν ότι είναι η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2 που πραγματοποιείται και όχι η συμπλήρωση στο επίπεδο - αυτό είναι σημαντικό.

Σχετικά με την επιλογή

Το θέμα της επιλογής λαδιού είναι συχνά σχετικό μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές δεν προβλέπουν την ανάγκη αντικατάστασης του υγρού ATP στο μηχάνημα. Αλλά έμπειρους οδηγούςΓνωρίζουν ότι είναι καλύτερο να το παίζουν με ασφάλεια και έτσι να αποτρέπονται πιθανές αστοχίες και βλάβες.

Μπορείτε να μάθετε ποιο λάδι να επιλέξετε για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Renault Megane 1.2 στο πρατήριο καυσίμων. Θα πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις των ειδικών και να γεμίζετε μόνο αυθεντικά υγρά εργασίας.

Το αρχικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Megane2 (συμπεριλαμβανομένου του Megane II 1.2) κατασκευάζεται από την εταιρεία Elf. Έτσι, για κιβώτια ταχυτήτων με τέσσερα στάδια τύπου DP0 και DP2, συνιστάται η αγορά ELF Renaultmatic D3 syn. Με αυτό το λάδι, ο μηχανισμός θα λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Αυτό το υγρόεγγυάται μέγιστη ομαλότητα αξιόπιστη προστασίααπό τη φθορά των στοιχείων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής. Το λάδι είναι πλήρως συμβατό με όλους τους συμπλέκτες τριβής που χρησιμοποιούνται στον μηχανισμό. Το υγρό παρέχει σταθερά χαρακτηριστικά για το κουτί και αποτρέπει την πρόωρη φθορά.

Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Επίσης, δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες τι να βάλουν σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ειδικοί προτείνουν λάδια μετάδοσης Elf. Το Tranself NFJ 75W80 είναι κατάλληλο για Megan. Αυτό είναι ένα συνθετικό προϊόν που μπορεί να παρέχει στο κιβώτιο ταχυτήτων αξιόπιστη προστασία από γδαρσίματα κάτω από υψηλά φορτία.

Λόγω της ειδικής φόρμουλας για τη χρήση αυτής της μάρκας σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, το Renault Megane διευκολύνει την εναλλαγή. Εξαιρετική ρευστότητα λαδιών σε αυτή τη σειρά ακόμη και με χαμηλές θερμοκρασίεςσας επιτρέπει να βελτιώσετε την απόδοση των γραναζιών στο κρύο του χειμώνα.

Πόσο λάδι χρειάζεται για να αλλάξει;

Για χειροκίνητα κιβώτια με βενζίνη μονάδες ισχύοςχρειάζεστε περίπου 2,8 λίτρα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτωνΜε μηχανή πετρελαίουχρειάζεστε λιγότερο - περίπου 2,5 λίτρα. Για να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2, χρειάζεστε 6 λίτρα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά λόγω των χαρακτηριστικών σχεδιασμού, μπορούν να γεμίσουν μόνο 3-3,5 λίτρα.

Πώς να ελέγξετε το επίπεδο;

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Όλες οι εργασίες χωρίζονται σε διάφορα στάδια.

Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να βρείτε μια επίπεδη περιοχή. Στη συνέχεια, θα πρέπει να συνδέσετε τον προσαρμογέα διάγνωσης, να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει ρελαντί. Στη συνέχεια έρχονται σε επαφή με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου - χρησιμοποιώντας τη συσκευή που χρειάζεστε για να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να περιμένετε μέχρι η θερμοκρασία να ανέβει στους 60 βαθμούς. Στη συνέχεια, το βύσμα ελέγχου ξεβιδώνεται στο σώμα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η αλλαγή λαδιού και ο έλεγχος της στάθμης στο κουτί του Renault Megane πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας αυτό το βύσμα.

Η στάθμη του υγρού είναι κανονική εάν το βύσμα είναι "βρεγμένο". Όταν στεγνώσει, πρέπει να σταματήσετε τον κινητήρα και να προσθέσετε υγρό μέσα από την οπή πλήρωσης. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να πέσει η θερμοκρασία στους 50 βαθμούς. Στη συνέχεια, ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι η θερμοκρασία να ανέβει στους 60 βαθμούς.

Ξεβιδώστε το βύσμα και ελέγξτε τη στάθμη. Εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου στάζει λάδι από την οπή επιθεώρησης, τότε ο όγκος του είναι επαρκής.

Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2: οδηγίες

Πώς διεξάγεται η διαδικασία της εργασίας; Η σειρά ενεργειών για την αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 2 είναι η ίδια με την αλλαγή λαδιού στον κινητήρα. Πρώτα συγχωνεύονται παλιό υγρό, και μετά χύνεται ένα νέο. Αυτά τα αυτόματα κιβώτια έχουν επίσης φίλτρο λαδιού. Αλλά είναι αδύνατο να το αφαιρέσετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν υπάρχει δείκτης στάθμης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του γαλλικού Megane και από τα 6 λίτρα λαδιού μπορούν να αντικατασταθούν μόνο τα 3,5. Επομένως, η επέμβαση πρέπει να εκτελείται με διάφορες προσεγγίσεις. Θα χρειαστείτε λίγο περισσότερο λάδι - 9 λίτρα.

Συγχωνεύουμε το παλιό

Στο κάτω μέρος, όπως και στο πάνω μέρος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχει αποχέτευση, καθώς και βύσμα πλήρωσης. Το πρώτο περνάει κάτω από ένα τετραεδρικό κλειδί. Πρέπει να αγοράζεται χωριστά από την αγορά. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το βύσμα και να αποστραγγίσετε το παλιό λάδι. Τοποθετήστε πρώτα ένα άδειο δοχείο 4 λίτρων. Αρχικά, η ποσότητα του υγρού που στραγγίζεται θα είναι μικρή - έως 400 γραμμάρια. Υπάρχει ένας εξαγωνικός σωλήνας στο εσωτερικό της οπής αποστράγγισης. Ξεβιδώνεται προσεκτικά και όταν ξεβιδωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο, θα στραγγίσουν 3 λίτρα υγρού ATP. Αξίζει να δώσετε προσοχή στη μυρωδιά και το χρώμα του λαδιού. Εάν το υγρό είναι σκούρο, σημαίνει ότι δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η παρουσία ξένων αντικειμένων δείχνει αυξημένη φθοράσυμπλέκτες στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Σημείωση:αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι σε λειτουργία "Στάθμευση".

Ανεβάζω κάτι νέο

Πώς αλλάζουν τα λάδια στο αυτόματο κιβώτιο Renault Megane 2; Στο επόμενο στάδιο, πρέπει να σφίξετε το πώμα αποστράγγισης και να ξεβιδώσετε ακριβώς το ίδιο, αλλά από πάνω. Το βύσμα ξεβιδώνεται και ανασηκώνεται. Διαθέτει χαλκό στεγανοποιητικό δακτύλιο- Είναι σημαντικό να μην το χάσετε. Διαφορετικά θα υπάρξουν διαρροές υγρών. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια σύριγγα πλήρωσης ή οποιοδήποτε άλλο μέσο, ​​ρίξτε τον όγκο του λαδιού που αποστραγγίστηκε στην οπή πλήρωσης και προσθέστε άλλα 150-200 γρ.

Στη συνέχεια αφού γεμίσουμε φρέσκο ​​λάδιΞεκίνα τη μηχανή. Κρατήστε το αυτοκίνητο στο φρένο και μεταβείτε σε όλες τις θέσεις. Στη συνέχεια θα πρέπει να οδηγήσετε περίπου 20 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο.

Πώς να αντικαταστήσετε πλήρως το υγρό;

Να εκτελέσει πλήρης αντικατάστασηλάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο Renault Megane, πρέπει να επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία άλλη μια φορά. Τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από το πώμα και στραγγίστε το υγρό εργασίας. Μετά από αυτό, 3 λίτρα λαδιού πρέπει να παραμείνουν στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν αποστραγγιστεί για δεύτερη φορά, ο σωλήνας στάθμης βιδώνεται στην οπή αποστράγγισης και το λάδι χύνεται στην οπή πλήρωσης μέχρι να ρέει από κάτω.

Στη συνέχεια, ξεκινούν το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ και το συμπληρώνουν μέχρι να αρχίσει να διαρρέει ξανά. Στη συνέχεια, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης και την τάπα πλήρωσης. Στη συνέχεια πρέπει να οδηγήσετε 15-20 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο. Εάν το λάδι ρέει μετά το ξεβίδωμα της τάπας αποστράγγισης, τότε όλα είναι εντάξει. Εάν όχι, πρέπει να προσθέσετε στην απαιτούμενη ποσότητα.

Σχετικά με το φίλτρο

Πώς να αφαιρέσετε το φίλτρο λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DP0 σε ένα Renault Megane; Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες δεν καταφεύγουν σε αυτή τη διαδικασία γιατί στοιχείο καθαρισμούβρίσκεται στο ίδιο το κουτί. Για να αφαιρέσετε το φίλτρο, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων.

Με τα χέρια σου αυτή τη διαδικασίααδύνατο να γίνει. Επομένως, η συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων περιορίζεται μόνο στην αντικατάσταση του υγρού ATP, χωρίς την εγκατάσταση νέου φίλτρου.

Τελικά

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς να αντικαταστήσουμε το υγρό ATP σε ένα αυτοκίνητο Renault Megane. Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να εκτελέσετε τη διαδικασία μόνοι σας. Ωστόσο, λόγω της ειδικής θέσης του φίλτρου, δεν μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας. Σε άλλα αυτοκίνητα, αυτό το στοιχείο βρίσκεται στο δίσκο και μπορεί να έχει τη μορφή πλέγματος ή μαγνήτη.

Το Renault Megane παράγεται από το 1995. Υπάρχουν τέσσερις γενιές του μοντέλου, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με βενζίνη ατμοσφαιρικούς κινητήρεςμε όγκο 1,4 - 2,0 λίτρα, υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες με όγκο 1,2 - 2,0 λίτρα και κινητήρες ντίζελ με όγκο 1,5 έως 2,0 λίτρα. Μεταδόσεις που χρησιμοποιούνται στο Megane διάφοροι τύποι, συμπεριλαμβανομένων χειροκίνητων κιβωτίων 5 και 6 ταχυτήτων, αυτόματα κιβώτια 4 ταχυτήτων, CVT και ρομποτικά κιβώτια EDC.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Renault Megane 2

Τι είδους λάδι να βάλετε Αυτόματο RenaultΤο Megane 2 καθορίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Για Megane με 4 ταχύτητες αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνΤα γρανάζια DP0 και DP2 ταιριάζουν καλύτερα υγρό μετάδοσης ELF RENAULTMATIC D3 ΣΥΝ. Αυτήν ιδιότητες τριβήςβελτιστοποιημένο με βάση τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να επιτρέπει τη μέγιστη απόδοση μετάδοσης. Το ELF RENAULTMATIC D3 SYN εγγυάται ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και αξιόπιστη προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων από τη φθορά, πράγμα που σημαίνει αύξηση της διάρκειας ζωής της μονάδας. Η συμβατότητα με τα υλικά στεγανοποίησης και οι αντιαφριστικές ιδιότητες αυτού του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Megan 2 εξασφαλίζουν τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του κατά τα διαστήματα μεταξύ των αντικαταστάσεων.

Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Renault Megane

Ως λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέσα Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων RenaultΤο Megan 2 προτείνεται ELF TRANSELF NFJ 75W80. Παράγεται με χρήση συνθετικής τεχνολογίας και παρέχει υψηλό επίπεδοπροστασία από γδαρσίματα κάτω από μεγάλο φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Χάρη στην ειδική του φόρμουλα, η χρήση αυτού του λαδιού στη μηχανική Κουτί RenaultΤο Megane 2 διευκολύνει τις αλλαγές. Η υψηλή ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες βελτιώνει την απόδοση μετάδοσης κρύος καιρός. Λάδι μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 προστατεύει τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων από τη διάβρωση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

Μετάδοση Λάδι ELFΤο TRANSELF NFP 75W80 αναφέρεται Σούπερ τάξη Υψηλή απόδοσηκαι προορίζεται για κιβώτια ταχυτήτων που λειτουργούν σε πολύ υψηλό φορτίο. Συνιστάται να γεμίζετε αυτό το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του Renault Megane 3 diesel 2.0 dCi και του Megan 3 με κινητήρας βενζίνης 2.0, συμπεριλαμβανομένου του RS. Έχει πολύ υψηλή σταθερότητα ιξώδους έναντι της διάτμησης, καθώς και αντοχή σε εξαιρετικά υψηλές πιέσεις, εξασφαλίζοντας έτσι σταθερή λειτουργία και προστασία από τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων στις πιο δύσκολες συνθήκες. Το ELF TRANSELF NFP 75W80 έχει αντοχή στον αφρό και εξαιρετικό θερμικά χαρακτηριστικά, επομένως διατηρεί ιδιότητες όταν υψηλή θερμοκρασία. Αυτό το λάδι για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Megane 3 παρέχει βελτιωμένη προστασία των συγχρονιστών σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης.