Η αλλαγή ελαστικών λόγω αλλαγής καιρικών συνθηκών είναι υποχρεωτική
απαίτηση ασφαλής οδήγηση. Επιπλέον, αυτό το σημείο υπάρχει σε τυπική σύμβασηΚΑΣΚΟ. Η παραβίασή του συνεπάγεται σημαντική μείωση των αποζημιώσεων ή αιτιολογημένη άρνησή τους. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να γνωρίζουν πότε να αλλάξουν ελαστικά σε καλοκαιρινά ελαστικά το 2017 σύμφωνα με τη νομοθεσία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσετε τα κανονιστικά έγγραφα.

Ανάλυση τεχνικών κανονισμών

Η κύρια κανονιστική πράξη είναι Τεχνικοί κανονισμοίΤΡ ΤΣ 018/211. Καθορίζει τις προϋποθέσεις χρήσης ορισμένων τύπων ελαστικών. Εξαρτώνται από τα κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής και τα χαρακτηριστικά απόδοσης ενός συγκεκριμένου μοντέλου ελαστικού. Οι διατάξεις αυτές αποτελούν τη βάση για τον έλεγχο της οδικής ασφάλειας από τους αστυνομικούς της τροχαίας.

Παράγοντες που επηρεάζουν τον χρόνο αντικατάστασης ελαστικών:

• Δεν επιτρέπεται η χρήση μοντέλων εξοπλισμένων με αιχμές τους καλοκαιρινούς μήνες - από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο συμπεριλαμβανομένου. Βάση - ρήτρα 5.5.
• Τα τυπικά καλοκαιρινά ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τον Μάρτιο έως τα τέλη του φθινοπώρου - Νοέμβριο.
• Στην πραγματικότητα, η μεταβατική περίοδος για την αλλαγή ελαστικού είναι ολόκληρη η περίοδος της άνοιξης. Αυτή τη στιγμή, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν το δικαίωμα να εκδώσουν αναφορά για παράβαση των ισχυόντων κανονισμών.

Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη το επιτρεπόμενο βάθος πέλματος που απομένει. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη φθοράς, για επιβατικά αυτοκίνητααυτός ο αριθμός πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 mm. Διαφορετικά, η χρήση τέτοιων ελαστικών απαγορεύεται αυστηρά. Αυτή η τιμή είναι μόνο για τα καλοκαιρινά ελαστικά. Στο ειδικό χειμερινά μοντέλαείναι ίσο με 44.

Η έλλειψη συγκεκριμένων προθεσμιών μπερδεύει μερικές φορές τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Κάποιοι, διακινδυνεύοντας τον εαυτό τους και την υγεία των επιβατών, συνεχίζουν να οδηγούν χειμερινά λάστιχα. Ο κίνδυνος έγκειται στην αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος και στην επιδείνωση της πρόσφυσης. Επομένως, είναι επιτακτική ανάγκη να αλλάξετε τα παπούτσια του αυτοκινήτου σε καλοκαιρινά ελαστικάτο 2017, εστιάζοντας όχι μόνο στους νόμους, αλλά λαμβάνοντας υπόψη και άλλους παράγοντες.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Η παρουσία ή απουσία χιονοκάλυψης, ο βαθμός παγοποίησης των δρόμων. Αυτό ισχύει στις αρχές του φθινοπώρου. Στις νότιες περιοχές αυτοί οι παράγοντες απουσιάζουν, στις κεντρικές και βόρειες περιοχές οι καιρικές συνθήκες αντιστοιχούν στις χειμερινές.
• Μέση ημερήσια θερμοκρασία. Καλοκαιρινά μοντέλασχεδιασμένο για σημαντικές επιδράσεις θερμοκρασίας, χειμερινές - για εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτή η παράμετρος λειτουργίας πρέπει να καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
• Χρόνος λειτουργίας. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για μικρό χρονικό διάστημα, όταν ταξιδεύετε εντός πόλης, η αντικατάσταση ελαστικών με θερινά ελαστικά το 2017 μπορεί να γίνει τον Μάιο. Κατά τη μακροχρόνια καθημερινή λειτουργία, οι πραγματικοί καιρικοί παράγοντες παίζουν σημαντικό ρόλο.

Στην πραγματικότητα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να καθορίσει ανεξάρτητα τον βέλτιστο χρόνο αντικατάστασης. Είναι σημαντικό να μην υπερβαίνει τις προθεσμίες που ρυθμίζει ο νόμος.

Ποσά προστίμων, πιθανές αλλαγές

Μπορούν να συντάξουν έκθεση και να βγάλουν πρόστιμο για χρήση χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι; Σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα του Διοικητικού Κώδικα, άρθρο 12.5, ρυθμίζεται ελάχιστο βάθοςπέλμα για διάφορους τύπους ελαστικών. Εάν δεν τηρηθεί αυτός ο κανόνας, απαιτείται πρόστιμο 500 ρούβλια.

Ωστόσο, τον Οκτώβριο του 2016 εγκρίθηκε το σχέδιο νόμου αριθ.

• ένα σύστημα προστίμων για τη χρήση ελαστικών σε αυτοκίνητο εκτός εποχής - έως 2.000 ρούβλια.
• μετά από επανειλημμένες συλλήψεις - στερήσεις άδεια οδήγησηςή κατάσχεση όχημαδεν παρέχεται;
• Ο χρόνος αντικατάστασης ελαστικών δεν ρυθμίζεται, π.χ. Η επανειλημμένη κράτηση στην επόμενη θέση της τροχαίας θα έχει ως αποτέλεσμα την έκδοση προστίμου.

Αυτό το ψήφισμα δεν έχει ακόμη τεθεί σε ισχύ. Αλλά και μετά την υιοθέτησή του, πρέπει να περάσουν τουλάχιστον έξι μήνες. Είναι σημαντικό οι αυτοκινητιστές να κατανοήσουν τη σημασία της αντικατάστασης ελαστικών με θερινά ελαστικά. Το 2017, θα ισχύουν μόνο περιορισμοί στο βάθος του πέλματος, εάν τα ελαστικά δεν συμμορφώνονται με την εποχή, είναι δυνατή μόνο μια προφορική προειδοποίηση.

Είναι νόμιμη η χρήση ελαστικών για όλες τις εποχές;

Η χρήση ελαστικών για όλες τις εποχές συνιστάται μόνο σε θερμοκρασίες περιβάλλονεντός -3 έως +6C. Έχει χειρότερα χαρακτηριστικά απόδοσης - σκληραίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες και φθείρεται γρήγορα σε υψηλές θερμοκρασίες. Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο.

Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι περιορισμοί. Λειτουργία σε χειμερινή περίοδοαπό τον Δεκέμβριο έως και τον Φεβρουάριο, επιτρέπεται εάν τα ελαστικά διαθέτουν μία από τις επιλογές σήμανσης:

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να λάβουν υπόψη το βάθος του πέλματος. Λόγω των ειδικών ιδιοτήτων για τα μοντέλα όλων των εποχών, ο αριθμός αυτός δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 8 mm. Διαφορετικά, το κράτημα στο δρόμο θα είναι μη ικανοποιητικός.

Επίσης δεν υπάρχουν κυρώσεις για αυτούς τους τύπους ελαστικών.

Είναι σημαντικό να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά για να αλλάξετε σε καλοκαιρινά ελαστικά. Το 2017, οι κατασκευαστές προσφέρουν νέα μοντέλα, υπάρχουν μεγάλη επιλογήαπό παλιές συλλογές, δοκιμασμένες στο χρόνο. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά των ελαστικών.

Κατά την επιλογή, πρέπει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες:

• Εποικοδομητικές ιδιότητες. Καλοκαιρινά ελαστικάείναι κατασκευασμένα από πιο πυκνό υλικό που εγγυάται καλή πρόσφυση στο δρόμο. Όταν η θερμοκρασία πέσει στο κρίσιμο, αυτή η ποιότητα μετατρέπεται σε μειονέκτημα. Η λύση είναι να χρησιμοποιήσετε μοντέλα όλων των εποχών.
• Μοτίβο πέλματος. Οι κατασκευαστές προσφέρουν τρεις τύπους πέλματος: με μοτίβο σε σχήμα V, συμμετρικό και ασύμμετρο. Τα πρώτα εγγυώνται γρήγορη απομάκρυνση του νερού κατά την επαφή με αυτό, τα δεύτερα χαρακτηρίζονται από προσιτη τιμη. Ελαστικά με ασύμμετρο μοτίβοπροσαρμοστούν καλά σε διάφοροι τύποικαλύμματα.
• Επίπεδο θορύβου. Είναι δύσκολο να το προσδιορίσεις μόνος σου. Συνιστάται να λαμβάνετε συμβουλές για τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου από τον πωλητή ή για εξειδικευμένους πόρους.
• Κατασκευαστής και μάρκα καουτσούκ. Το 2017, τα δημοφιλή μοντέλα θα είναι τα Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Η επιλογή εξαρτάται από τον προγραμματισμένο προϋπολογισμό.

Η αντικατάσταση των ελαστικών με καλοκαιρινά μόνοι σας συνιστάται μόνο εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και δεξιότητες για να κάνετε αυτή τη δουλειά. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε τους κανόνες για την αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση νέων ελαστικών. Ακόμη και ένα μικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη φθοράακριβό καουτσούκ.

Επομένως, συνιστάται η χρήση των υπηρεσιών επαγγελματικών πρατηρίων καυσίμων. Οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε για το βέλτιστο μοντέλο και να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση σύμφωνα με τεχνικές απαιτήσειςκαι τις συστάσεις των κατασκευαστών. Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του καουτσούκ - την απουσία ελαττωμάτων, τον βαθμό φθοράς του πέλματος.

Με τον ερχομό του χειμερινού κρύου, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξει τους καλοκαιρινούς τροχούς σε χειμερινούς. Και εδώ αρχίζουν πολλά ερωτήματα. Πώς να το κάνετε αυτό, ποια ελαστικά είναι καλύτερα να επιλέξετε και πότε ακριβώς είναι οι προθεσμίες για «επαναπαπούδισμα».

Η χώρα μας είναι τεράστια σε μέγεθος και πρέπει να πούμε ότι η κατάσταση του καιρού σε όλες τις περιοχές είναι διαφορετική, επομένως ο χρόνος αντικατάστασης των ελαστικών ρυθμίζεται σε διαφορετικές ώρες. Οι βορειότερες περιοχές είναι οι πρώτες που αρχίζουν να προετοιμάζονται για το χειμώνα, αυτό συμβαίνει ήδη από τα μέσα Οκτωβρίου, και συχνά νωρίτερα. Αλλά το θέμα των χειμερινών ελαστικών είναι σχετικό για πολλές περιοχές

Ρωσία, επομένως το θέμα των χειμερινών «υποδημάτων» για ένα αυτοκίνητο είναι ένα φλέγον ζήτημα για όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Ποια είναι λοιπόν τα χαρακτηριστικά των χειμερινών ελαστικών και πότε πρέπει να τα τοποθετήσετε;

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των χειμερινών ελαστικών και των καλοκαιρινών ελαστικών;

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν με σιγουριά ότι η κύρια διαφορά μεταξύ του καλοκαιριού και χειμερινή επιλογήσυνίσταται μόνο στο σχέδιο στο πέλμα και στο βάθος του προφίλ του. Φυσικά, υπάρχει μια διαφορά και σε αυτό, αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Πρώτα απ' όλα αυτό διαφορετικές συνθέσειςκαουτσούκ. Το μείγμα «καλοκαιρινών παπουτσιών» είναι πολύ πιο ανθεκτικό υψηλά ποσοστάθερμοκρασία. Ένα τέτοιο καουτσούκ σάς επιτρέπει να "κολλάτε" αξιόπιστα στην επιφάνεια του δρόμου, δεν θολώνει σε υψηλές θερμοκρασίες αέρα και ασφάλτου. Ωστόσο, όταν κάνει απότομο κρύο έξω, γίνεται «δρυς» και δεν παρέχει το απαραίτητο κράτημα.

Αξίζει να αναφέρουμε το κατώφλι θερμοκρασίας στο οποίο παρόμοιες αλλαγές. Το κατώτερο όριο καθορίζεται από τη θερμοκρασία +7, και το κρίσιμο σημείο είναι στο μηδέν. Σε μηδενική θερμοκρασία καλοκαιρινές ρόδεςγλιστρούν και δεν εκτελούν την κύρια λειτουργία τους και γίνονται επικίνδυνα.

U χειμερινές ρόδεςΤο καουτσούκ είναι πιο μαλακό και δεν είναι τόσο ευαίσθητο σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, αλλά στους +7 και πάνω αρχίζουν να εξαπλώνονται, γεγονός που αναπόφευκτα οδηγεί σε γρήγορη φθορά, καθώς και σε κάποια ταλαιπωρία σε άσφαλτο ή τσιμεντένιο δρόμο.

Το ύψος του προφίλ του πέλματος επηρεάζει επίσης την άνεση οδήγησης. Όσο πιο βαθύ είναι το σχέδιο, τόσο καλύτερα προσκολλώνται οι τροχοί στην επιφάνεια. Υπάρχουν επίσης ειδικές συσκευές με τη μορφή ακίδων που παρέχουν περισσότερα αξιόπιστη οδήγησησε ολισθηρά σημεία του δρόμου. Δεν τα χρησιμοποιούν όλοι οι οδηγοί, αλλά όσοι χρησιμοποιούν αυτήν τη συσκευή έχουν αναμφίβολα ένα πλεονέκτημα ασφάλειας στους χειμερινούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους.

Πότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά;

Με την αλλαγή της εποχής για τους οδηγούς, " πονοκέφαλο” σχετίζεται με την αλλαγή τροχών και πολλοί δεν μπορούν να προσδιορίσουν την περίοδο που είναι τελικά η ώρα. Πράγματι, δεν υπάρχει σαφής απάντηση για την καταμέτρηση και ο καθένας λύνει αυτό το πρόβλημα για τον εαυτό του ανεξάρτητα. Οι συγκεκριμένοι αριθμοί και η ίδια η διαδικασία εξαρτώνται από τη γεωγραφική θέση και τις κλιματικές συνθήκες.

Υπάρχουν κανόνες που δεν ειπώθηκαν. Λένε ότι μόλις η θερμοκρασία του αέρα σταματήσει να ανεβαίνει πάνω από τους +7 βαθμούς, μπορείτε να αρχίσετε να αλλάζετε τα παπούτσια του αυτοκινήτου σας. Αρκετές όμως έμπειρους οδηγούςΔίνουν την εξής συμβουλή: αν, όταν βγαίνετε έξω το πρωί, βρείτε πάγο στις λακκούβες, αυτό είναι σημάδι για να αλλάξετε λάστιχα για το χειμώνα.

Επομένως, πάρτε οποιαδήποτε από τις επιλογές κατά κανόνα, γιατί στην εποχή μας με καιρικές συνθήκεςΕίναι αρκετά δύσκολο να μαντέψει κανείς. Μετά τον παγετό έρχεται η ζέστη και παραμένει για σχεδόν ένα μήνα. Υπήρχαν εκτός εποχής στη μεσαία ζώνη όταν έπρεπε να αλλάξουμε ελαστικά δύο φορές κατά τη διάρκεια μιας πτώσης.

Στη Μόσχα και στις περιοχές γύρω από την πρωτεύουσα, συνήθως μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου όλοι οι οδηγοί έχουν ήδη αλλάξει τα ελαστικά τους, καθώς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η θερμοκρασία παραμένει μηδενική ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Μπορείτε να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους δείκτες, οι οποίοι δίνουν μια ιδέα για τις περιόδους αλλαγής τροχών σε διάφορες περιοχές της χώρας.

• Μόσχα – από 15.10 – 25.10 η περίοδος τοποθέτησης χειμερινών ελαστικών και από 10.04 – 16.04 εγκαθιστούμε θερινά ελαστικά.
• Νοβοσιμπίρσκ - 12.10 - 17.10 χειμώνα, 24.04 - 30.04 - καλοκαίρι;
• Ιρκούτσκ – 10.10 – 16.10 χειμώνα, 25.10-30.10 – καλοκαίρι;
• Perm – 12.10 – 17.10 χειμερινά ελαστικά, 17.10 – 23.10 θερινά.

Αυτές είναι προθεσμίες για αντικατάσταση, επομένως σε ορισμένες περιπτώσεις τα «παπούτσια» πρέπει να αντικατασταθούν νωρίτερα, έτσι θα εξοικονομήσετε χρόνο, χρήμα και νεύρα. ΣΕ κέντρα εξυπηρέτησηςΗ πραγματική βιασύνη ξεκινά όταν ο καιρός αλλάζει ξαφνικά, επομένως θα πρέπει να φροντίσετε να αλλάξετε τα ελαστικά σας εκ των προτέρων για να αποφύγετε μεγάλες ουρές.

Χαρακτηριστικά χρήσης ελαστικών για όλες τις εποχές

Πρέπει να πω ότι αυτό ευρωπαϊκού τύπουελαστικά σχεδιασμένα για ήπια κλίματα. Στις συνθήκες μας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τέτοιο καουτσούκ εάν το θερμόμετρο δεν δείχνει κάτω από +7. Η ειδική σήμανση "M + S" στους τροχούς υποδεικνύει ότι αυτά τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν όταν λειτουργούν σε λάσπη ή χιονισμένους δρόμους.

Σπουδαίος!Στο υψηλές θερμοκρασίεςη χρήση τροχών εκτός εποχής δεν είναι ασφαλής, καθώς αποστάσεις φρεναρίσματοςμπορεί να αυξηθεί έως και 40%, και η φθορά αυξάνεται έως και 50%. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, κατανάλωση καυσίμουεπίσης αυξάνεται και μπορεί να ξεπεράσει το 15%.

Ποια είναι τα άλλα χαρακτηριστικά της «εκτός σεζόν»; Το γεγονός είναι ότι έχει απορροφήσει τα χαρακτηριστικά δύο τύπων καουτσούκ, αλλά αυτό δεν το κάνει πανάκεια, επιπλέον, είναι αρκετά επικίνδυνο για χρήση σε οποιαδήποτε εποχή. Τέτοια ελαστικά είναι κατάλληλα μόνο για περιοχές κοντά σε ευρωπαϊκές ή για όσους σπάνια οδηγούν το αυτοκίνητό τους. Έτσι, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα που δαπανώνται για εποχιακά επαναπαπούτσια.

Πρόστιμα για ακατάλληλη χρήση ελαστικών

Από το 2015 ισχύουν στη χώρα μας τεχνικοί κανονισμοί που αναπτύχθηκαν στην Τελωνειακή Ένωση. Αυτό το έγγραφο αναφέρει ότι κατά την περίοδο από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο δεν μπορείτε να οδηγείτε στους δρόμους χωρίς χειμερινά ελαστικά. Περαιτέρω γράφεται ότι τους καλοκαιρινούς μήνες (Ιούνιος-Αύγουστος) πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο καλοκαιρινή επιλογήκαουτσούκ. Φυσικά, η Ρωσία, η οποία έχει πολλές περιοχές με διαφορετικές κλιματικά χαρακτηριστικά, κάνει προσαρμογές για να αυξήσει αυτά τα διαστήματα.

Σπουδαίος!Το κυριότερο που πρέπει να γνωρίζουν οι αυτοκινητιστές είναι ότι υπάρχουν κυρώσεις εάν το αυτοκίνητο «κατσάρει» εκτός εποχής. Το μέγεθός του φτάνει τα 500 ρούβλια.

Κάθε μεμονωμένη περιοχή έχει το δικό της χρονοδιάγραμμα για την αντικατάσταση των τροχών, επομένως πρέπει να καθοδηγηθείτε από αυτούς. Οι αστυνομικοί της τροχαίας καθοδηγούνται επίσης από τα κλιματικά χαρακτηριστικά μιας δεδομένης περιοχής και δεν έχουν το δικαίωμα να σας επιβάλουν πρόστιμο εάν εξακολουθείτε να είστε εντός της προθεσμίας για την αντικατάσταση των ελαστικών σας. Συνήθως, οι αμελείς οδηγοί τιμωρούνται με τη μορφή προστίμων με την έναρξη του επίμονου κρύου καιρού.

Όταν χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά, απαιτείται η πινακίδα «καρφιά»;

Εάν ένας οδηγός χρησιμοποιεί καρφιά στα πέλματα του αυτοκινήτου του, φροντίστε να έχει μια διακριτική πινακίδα που ενημερώνει τους άλλους οδηγούς για αυτό. Σε τι χρησιμεύει; Σε ανώμαλες επιφάνειες Ρωσικοί δρόμοι, οτιδήποτε μπορεί να συμβεί. Αιχμές πετούν έξω από κάτω από τους τροχούς. Πολλές φορές υπήρξαν περιπτώσεις ζημιάς στο παρμπρίζ όσων οδηγούσαν κοντά. Επομένως, όταν οι πολεμιστές βλέπουν ένα τέτοιο ενισχυμένο όχημα μπροστά τους ή κοντά τους, αρχίζουν να αυξάνουν ελαφρώς την απόσταση, προστατεύοντας έτσι τον εαυτό τους από δυσάρεστες εκπλήξεις.

Ποινή που δεν έχει αναγνωριστικό σήμαγια εκείνους τους οδηγούς που έχουν αιχμές στους τροχούς τους περιγράφονται στο άρθρο μας.

Το 2017, τα νομοθετικά όργανα προχώρησαν σε ορισμένες τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, δηλαδή σε αυτές που ρυθμίζουν ξεκάθαρα τη χρήση των χειμερινών ελαστικών. Ανυπομονούμε για την απελευθέρωση αυτού του νόμου, ο οποίος είναι ακόμη στο στάδιο της οριστικοποίησης. Ενώ η κατάσταση με τα πρόστιμα παραμένει η ίδια, δηλαδή για την έλλειψη κατάλληλων ελαστικών το χειμώνα, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει πρόστιμο πεντακοσίων ρούβλια.

Η έγκαιρη αντικατάσταση των τροχών δεν είναι ιδιοτροπία, αλλά απαραίτητο γεγονός για την ασφάλεια όλων των συμμετεχόντων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Η ολίσθηση και ο πάγος στο δρόμο μπορεί να οδηγήσουν σε τρομερές συνέπειες. Κάθε χρόνο ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων πεθαίνει στους δρόμους της χώρας για αυτόν τον λόγο. Μέχρι το αυτοκίνητό σας να είναι έτοιμο χιονισμένους δρόμουςχωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό, δεν πρέπει να δελεάζετε τη μοίρα και να εκθέτετε τον εαυτό σας και τους άλλους ανθρώπους κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ένα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μέσο άνεσης, αλλά και αυξημένος κίνδυνος. Εάν το θυμάστε αυτό συνεχώς, μπορείτε να αποφύγετε πολλές αρνητικές συνέπειες.

Κοιτάζοντας το μέλλον, θα κάνουμε αμέσως κράτηση ότι η οδήγηση το χειμώνα με θερινά ελαστικά, καθώς και το καλοκαίρι με χειμερινά ελαστικά, απαγορεύεται για το 2019. Αλλά αυτή η απαγόρευση ισχύει όχι από την 1η Νοεμβρίου 2019, αλλά από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο. Αλλά ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά! Λοιπόν, το χειμώνα για τα καλοκαιρινά ελαστικά: ποιο είναι το πρόστιμο για αυτό σήμερα, ποιες είναι οι προϋποθέσεις, οι απαιτήσεις και οι λεπτές λεπτομέρειες του νόμου περί αυτοκινήτων για τα θερινά ελαστικά το χειμώνα;

Είναι δυνατόν να οδηγείτε με καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα;

Όχι, αυτό απαγορεύεται. Μια τέτοια απαγόρευση ρυθμίζεται από τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης στην παράγραφο 5.5 της στις «απαιτήσεις για οχήματα σε λειτουργία» (Παράρτημα 8 των κανονισμών). Ταυτόχρονα, αυτό κανονιστική πράξηρυθμίζει ξεκάθαρα τους χειμερινούς και καλοκαιρινούς μήνες. Τα πρώτα περιλαμβάνουν τον Δεκέμβριο, τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, τα δεύτερα - Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο.

Ταυτόχρονα, αυτοί οι μήνες μπορεί να διαφέρουν εάν οποιαδήποτε περιοχή της Ρωσίας θέσει τους δικούς της κανόνες, κάτι που είναι πολύ λογικό. και μόνο προς την κατεύθυνση της αύξησης, που... είναι εντελώς παράλογο. Εξάλλου, στην ίδια περιοχή του Κρασνοντάρ, τα χειμερινά ελαστικά μπορεί να μην απαιτούνται καθόλου. Αλλά αλίμονο, έτσι είναι ο νόμος!

5.5. Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με ελαστικά με αντιολισθητικά μπουλόνια το καλοκαίρι (Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος).
Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων που δεν είναι εξοπλισμένα με χειμερινά ελαστικά., ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.6.3 του παρόντος προσαρτήματος, το χειμώνα (Δεκέμβριος, Ιανουάριος, Φεβρουάριος). Σε όλους τους τροχούς του οχήματος τοποθετούνται χειμερινά ελαστικά.
Οι όροι της απαγόρευσης λειτουργίας ενδέχεται να αλλάξουν προς τα πάνω από τις περιφερειακές αρχέςδημόσια διοίκηση των κρατών μελών της Τελωνειακής Ένωσης.

Έτσι, το χειμώνα απαγορεύεται η οδήγηση με θερινά ελαστικά - τον Δεκέμβριο, τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο (οι ημερομηνίες μπορεί να διαφέρουν ανά περιοχή). Δεν απαιτείται αλλαγή σε χειμερινά ελαστικά από την 1η Οκτωβρίου και την 1η Νοεμβρίου.

Πού μπορώ να μάθω για την αύξηση της απαγόρευσης στην πόλη μου;

Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να απαντηθεί οριστικά αυτή η ερώτηση. Από το 2019, καμία περιφέρεια ή πόλη δεν έχει αλλάξει τις διατάξεις των Τεχνικών Κανονισμών σχετικά με τα θερινά ελαστικά το χειμώνα.

https://www.site/2017-04-07/znak_shipy_i_novye_pravila_dorozhnogo_dvizheniya_chto_nuzhno_znat

«Σα», οδηγοί!

Η πινακίδα «Αιχμές» και νέοι κανόνες κυκλοφορίας: τι πρέπει να γνωρίζετε

Jaromir Romanov/ιστοσελίδα

Από τις 4 Απριλίου στη Ρωσία υπάρχουν αλλαγές στο οδικούς κανόνες, που σχετίζονται με την παρουσία της πινακίδας «Αιχμές» στα αυτοκίνητα. Οι οδηγοί έπρεπε ξαφνικά να θυμηθούν το τρίγωνο με το κεφαλαίο γράμμα "Ш", το οποίο, όπως φαίνεται, δεν διδάσκονταν πάντα στις μετασοβιετικές σχολές οδήγησης. Υπάρχουν επίσης πολλοί άνθρωποι στο συντακτικό μας γραφείο που οδηγούν, επομένως μας ενδιέφερε επίσης να μάθουμε τις απαντήσεις στις πιο σημαντικές ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα.

Τι δείχνει το ζώδιο των Αγκαθιών;

Δεν είναι τόσο περίεργη ερώτηση όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Είναι σημαντικό να θυμάστε: η πινακίδα «Αιχμές» δεν ενημερώνει απλώς τους άλλους χρήστες του δρόμου ότι το χειμώνα χρησιμοποιείτε ελαστικά εξοπλισμένα με αιχμές. Η πινακίδα προειδοποιεί ότι λόγω της παρουσίας καρφιών στους τροχούς, η απόσταση φρεναρίσματος σας είναι περιορισμένη. ολισθηρός δρόμοςμπορεί να είναι πολύ πιο κοντό από ό,τι πιστεύουν άλλοι οδηγοί. Και, επομένως, είναι λογικό όλοι αυτοί να μένουν κυριολεκτικά μακριά σου – δηλαδή σε αυξημένη απόσταση, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος σου, απλά να μην πέσουν στον πισινό σου.

Nail Fattakhov/ιστοσελίδα

Επιπλέον, δεδομένου ότι τα ελαστικά με καρφιά εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα με διαφορετική ποιότητα, οι αιχμές που πετούν κάτω από τις ρόδες των μπροστινών αυτοκινήτων είναι ακόμα ένα σύνηθες φαινόμενο. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να προειδοποιήσετε τους συνταξιδιώτες σας πίσω σας: εάν δεν θέλουν να μπουν μέσα Ανεμοθώρακαςένα συμπαγές αντικείμενο πανομοιότυπο με το περιβόητο "βότσαλο", τότε και πάλι πρέπει να διατηρούνται σε μια πιο σεβαστή απόσταση.

Είναι απαραίτητο να υπάρχει αυτό το σημάδι;

Η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Σβερντλόφσκ υποσχέθηκε να μην επιβάλει πρόστιμο στους αυτοκινητιστές προς το παρόν επειδή δεν έχουν πινακίδα «Αιχμές».

Ναι, τώρα σίγουρα. Με κυβερνητικό διάταγμα (αρ. 333 της 24ης Μαρτίου 2017), η απουσία της πινακίδας «Αιχμές» περιλαμβάνεται στον κατάλογο των βλαβών για τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος. Έτσι, από τις 4 Απριλίου, οποιοσδήποτε επιθεωρητής κυκλοφορίας που δεν βρήκε αυτό το σήμα στο αυτοκίνητό σας μπορεί όχι μόνο να σας επιβάλει πρόστιμο 500 ρούβλια (κατηγορώντας σας για παραβίαση της ρήτρας 12.5 μέρος 1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων - μη συμμόρφωση με την προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας). Έχει τη δύναμη απλώς να σας απαγορεύσει να προχωρήσετε περαιτέρω - μέχρι να εξαλειφθεί η αντίστοιχη δυσλειτουργία, δηλαδή μέχρι να τοποθετήσετε το σημάδι που λείπει στο πίσω τζάμι σας.

Ποιες άλλες συνέπειες μπορεί να προκύψουν εάν δεν υπάρχει το σύμβολο "Αιχμές";

Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα μπορεί να είναι μια προσθήκη σε ένα άλλο - όταν κάποιος τρακάρει στο αυτοκίνητό σας από πίσω. Όπως έχουμε ήδη πει, η πινακίδα «Αιχμές» προειδοποιεί το άτομο που οδηγεί πίσω σας ότι η απόσταση φρεναρίσματος σας μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από τη δική του. Αντίστοιχα, εάν δεν υπάρχει τέτοια προειδοποίηση, τότε ο αστυνομικός της τροχαίας μπορεί εύκολα να παραδεχτεί την αμοιβαία ενοχή, ανεξάρτητα από το πόσο πολύ τον βάζετε και τον άλλο ένοχο του ατυχήματος στο βιβλίο κανόνων κυκλοφορίας (ρήτρα 9.10 σχετικά με την ανάγκη τήρησης απόστασης). Τι σημαίνει αυτό στην περαιτέρω επικοινωνία σας με την ασφαλιστική εταιρεία μάλλον είναι περιττό να εξηγήσετε.

Τι γίνεται αν έχω Velcro ή είναι ήδη καλοκαίρι έξω;

Εάν δεν χρησιμοποιείτε ελαστικά με καρφιά, τότε η παρουσία ή η απουσία της πινακίδας «Αιχμές» δεν σας απασχολεί - τουλάχιστον όχι ακόμα. Δεν αποκλείεται μετά από κάποιο διάστημα ο νομοθέτης, με υπόδειξη της τροχαίας, να επανέλθει στο θέμα αυτό. Κατ 'αρχήν, αυτό θα είναι λογικό: όπως τα καρφιά, το σύστημα χειλιών στους τροχούς έχει σχεδιαστεί για να καταπολεμά την ολίσθηση χειμερινός δρόμος, και επομένως μειώστε την απόσταση πέδησης σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.

Ρωσικά νέα

Ρωσία

Οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες του 2026 θα διεξαχθούν στην Ιταλία

Ρωσία

Πρωθυπουργός της Γεωργίας: η χώρα είναι ασφαλής για τους Ρώσους τουρίστες

Ρωσία

Στη Μόσχα, περαστικοί κερνούν ποτά με ψυχοφάρμακα και ληστεύουν. Το χωριό βρήκε 24 θύματα

Ρωσία

Ο επικεφαλής της Ινγκουσετίας σκοπεύει να υποβάλει την παραίτησή του

Πολύ σύντομα θα έρθουν πραγματικοί παγετοί. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε παπούτσια για το αυτοκίνητό σας. Παρακάτω θα σας πούμε πώς, γιατί και πότε είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά.

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να πούμε τι κάνει τα χειμερινά ελαστικά ξεχωριστά. Πολλοί πιστεύουν ότι οι διαφορές είναι στο ύψος του προφίλ και στο διαφορετικό σχέδιο πέλματος, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Τα καλοκαιρινά ελαστικά έχουν διαφορετική σύνθεση ένωση καουτσούκ, το οποίο είναι λιγότερο ευαίσθητο στις υψηλές θερμοκρασίες.

Με απλά λόγια, το καουτσούκ δεν επιπλέει σε υψηλές θερμοκρασίες, κολλώντας σταθερά στο οδόστρωμα. Ταυτόχρονα όμως «χαζεύει» σε χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς να παρέχει σωστή πρόσφυση. Κατά κανόνα, το κατώτερο όριο θεωρείται θερμοκρασία +7 και το κρίσιμο σημείο είναι μια θερμοκρασία 0 βαθμών, μετά την οποία τα ελαστικά αρχίζουν να γλιστρούν ασεβή.

Ο "χειμώνας" είναι πιο μαλακός και επίσης λιγότερο επιρρεπής χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, όταν ο αέρας θερμαίνεται στο +7 και πάνω, αρχίζουν να «επιπλέουν», να φθείρονται πιο γρήγορα και να συμπεριφέρονται ατελώς όταν οδηγούν στην άσφαλτο. Πότε είναι σωστό και σε ποια θερμοκρασία πρέπει να αλλάζετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά; Δεν υπάρχει σαφής απάντηση εδώ αν μιλάμε για συγκεκριμένες ημερομηνίες και αριθμούς. Πολλά εξαρτώνται από τη γεωγραφία και το κλίμα.

Κατάσταση ανά περιοχή

Ως βάση, αξίζει να λάβετε τον κανόνα ότι εάν η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν ανέβει πάνω από +7/+9 βαθμούς, τότε πρέπει οπωσδήποτε να φοράτε χειμερινά ελαστικά. Αλλά και πάλι, πολλά εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη περιοχή και τον καιρό αυτό το φθινόπωρο.

Παρακάτω είναι ένας πίνακας που θα σας βοηθήσει να απαντήσετε στην ερώτηση: "Πότε να αλλάξω τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά το 2019;" Novosibirsk - παγετοί έχουν ήδη δημιουργηθεί εδώ, η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν υπερβαίνει τους 0 βαθμούς. Συνιστάται λοιπόν ανεπιφύλακτα να αλλάξετε τα χειμερινά σας παπούτσια. Κατά κανόνα, το κλίμα επιτρέπει την οδήγηση με καλοκαιρινά ελαστικά μέχρι τα μέσα/τέλη Σεπτεμβρίου.

Μόσχα - η μέση θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι περίπου μηδέν. Καλό είναι να αρχίσετε να αλλάζετε παπούτσια από τις αρχές Οκτωβρίου. Ιρκούτσκ - εδώ το κλίμα είναι πιο έντονο και μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου αξίζει να πάτε χειμερινά λάστιχα. Perm – ο αέρας θερμαίνεται επίσης έως και 0/+1 βαθμούς κατά τη διάρκεια της ημέρας. Και εδώ, αξίζει να αλλάξετε τα παπούτσια σας.

Πόλη	Πότε να αλλάξετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά (περίπου, σύμφωνα με μακροπρόθεσμες προβλέψεις για το 2019)	Χειμώνας καλοκαίρι
Μόσχα	16.10 – 22.10	9.04 – 15.04
Νοβοσιμπίρσκ	10.10 – 15.10	23.04 – 29.04
Ιρκούτσκ	09.10 – 15.10	23.04 – 29.04
Πέρμιος	10.10 – 15.10	16.04 – 22.04

Αξίζει να σημειωθεί ότι στον πίνακα φαίνονται οι προθεσμίες αλλαγής ελαστικών. Θα ήταν σοφότερο να αλλάξετε τα παπούτσια σας λίγο νωρίτερα για να γλυτώσετε τα νεύρα σας. Λοιπόν, απαντήσαμε στο ερώτημα πότε πρέπει να αλλάξουμε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά. Τώρα θα προσπαθήσουμε να δώσουμε μερικές συμβουλές για την επιλογή του ίδιου του ελαστικού. Δείτε επίσης τα άρθρα μας σχετικά με και τι είναι καλύτερο.

Η αγωνία της επιλογής

Είναι γνωστό ότι τα κιτ χωρίζονται σε δύο κατηγορίες υπό όρους - με καρφιά και χωρίς καρφιά. Για να καταλάβετε ποια επιλογή να προτιμήσετε, πρέπει να αναλύσετε το εύρος του μηχανήματος. Εάν το αυτοκίνητό σας περνά τον περισσότερο χρόνο του κινούμενος σε άσφαλτο, συμπιεσμένο χιόνι ή λάσπη αναμεμειγμένη με αντιδραστήρια, τότε θα πρέπει να επιλέξετε Velcro τριβής. Εάν υπάρχει κυρίως πάγος ή χαλαρό χιόνι κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου, τότε όταν αλλάζετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά, θα πρέπει να σκεφτείτε να τοποθετήσετε τροχούς με αιχμές.


Μια άλλη δύσκολη επιλογή είναι η επιλογή μεταξύ του σκανδιναβικού τύπου ελαστικών και του ευρωπαϊκού. Τα ευρωπαϊκά μοντέλα είναι σχεδιασμένα για ήπιους μεσογειακούς χειμώνες, έχουν διαγώνιο σχέδιο πέλματος και εκτεταμένο δίκτυο καναλιών αποστράγγισης, σε συνδυασμό με ισχυρές ωτίδες κατά μήκος των άκρων. Το στοιχείο της είναι οι βρεγμένοι ή βρώμικοι χειμωνιάτικοι δρόμοι.

Ο σκανδιναβικός τύπος διακρίνεται από ένα λιγότερο πυκνό, πιο προφίλ μοτίβο. Κατά κανόνα, με πούλια σε σχήμα ρόμβου. Θα έχουν καλύτερη απόδοση όταν οδηγούν σε χιόνι ή πάγο, πιέζοντας αυτές τις επιφάνειες πιο ενεργά. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, ένας Σκανδιναβός είναι πιο κατάλληλος για τις βόρειες και κεντρικές περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας και ένας Ευρωπαίος είναι πιο κατάλληλος για τις νότιες και δυτικές περιοχές. Αυτό αξίζει επίσης να θυμάστε όταν πρέπει να αλλάξετε ελαστικά σε χειμερινά.

Απαντήσεις σε δημοφιλείς ερωτήσεις

Μερικές έξυπνες συμβουλές για το τι και πώς μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα και τι δεν πρέπει να κάνετε.

Θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα ελαστικά όλων των εποχών;

Λίγο γενικές πληροφορίες. Τα λεγόμενα «λάστιχα όλων των εποχών» αισθάνονται καλύτερα στη σχεδόν μηδενική ζώνη, δηλαδή από -5 έως +10 βαθμούς. Πέρα από αυτή τη θερμοκρασία, γίνονται ατελείς και μερικές φορές ακόμη και επικίνδυνες. Ταυτόχρονα, σε τυχόν εξειδικευμένες δοκιμές θα εξακολουθούν να είναι κατώτερα τόσο από το καλοκαίρι όσο και από χειμερινά λάστιχα. Επομένως, δεν συνιστώνται ελαστικά για όλες τις εποχές - είναι καλύτερα να αλλάζετε ελαστικά μία φορά το χρόνο παρά να θέσετε σε κίνδυνο την υγεία σας.

Είναι δυνατή η αγορά μεταχειρισμένων ελαστικών;

Πολλοί οδηγοί, όταν χρειάζεται να αλλάξουν τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά, αρχίζουν να σκέφτονται να αγοράσουν μεταχειρισμένα μοντέλα. Αρχικά, αυτό φαίνεται σαν μια αρκετά ελκυστική επιλογή, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη πόσο κοστίζει το ελαστικό. Ένα μοντέλο που εξακολουθεί να φαίνεται κατάλληλο μπορεί να κοστίσει 20-30% λιγότερο. Ωστόσο, αυτό το όφελος είναι παραπλανητικό. Γεγονός είναι ότι μέχρι το τέλος της πρώτης σεζόν, ιδιότητες πρόσφυσηςτα ελαστικά μειώνονται κατά 10-15%. Και στη δεύτερη σεζόν - 25-30%. Αυτή είναι η ηλικία στην οποία πωλούνται τα ελαστικά. Επομένως, εδώ μπορείτε να πάρετε ένα κιτ που είναι πρακτικά άχρηστο. Εκείνοι. Στην πραγματικότητα, η αγορά δεν συνιστάται.

Πρέπει να αγοράσω τροχούς μόνο για τον κινητήριο άξονα;

Μια άλλη λύση που θα μπορούσε να αποτύχει. Εάν αλλάξετε ελαστικά σε χειμερινά ελαστικά μόνο στον κινητήριο άξονα (ακόμα και αν τα ελαστικά είναι καινούργια για το 2019), τότε αυτό είναι γεμάτο με απρόβλεπτη συμπεριφορά των κινητήριων τροχών. Το μηχάνημα μπορεί να συμπεριφέρεται εντελώς απρόβλεπτα όταν απαιτείται ταχύτητα και ακρίβεια των αντιδράσεων. Δεν πρέπει να διακινδυνεύετε τη δική σας ασφάλεια - είναι καλύτερα να αλλάζετε παπούτσια σε 4 τροχούς ταυτόχρονα.

Πώς να εξοικονομήσετε χρήματα;

Υπάρχουν επίσης έξυπνοι τρόποι εξοικονόμησης χρημάτων. Όταν αλλάζετε χειμερινά ελαστικά, δεν πρέπει απαραίτητα να κυνηγάτε τα τελευταία νέα. Επιπλέον, τα μοντέλα του 2015 είναι τέλεια - κοστίζουν λιγότερο, αλλά τα χαρακτηριστικά είναι τα ίδια. Επιπλέον, κατά την επιλογή, μπορείτε να αγοράσετε ελαστικά με μικρότερο μέγεθος καθίσματος, αντισταθμίζοντας αυτό με το ύψος του προφίλ. Είναι επίσης λογικό να αγοράζετε τροχούς με τον δείκτη ταχύτητας με τον οποίο οδηγείτε συνήθως (δεν έχει νόημα να πληρώνετε υπερβολικά για ελαστικά που ταξιδεύουν 150-170 km/h αν δεν ταξιδεύετε με τέτοιες ταχύτητες).

Πότε να αλλάζω χειμερινά ελαστικά;

Πόσο διαρκεί κατά μέσο όρο ένα νέο σετ, πόσο συχνά πρέπει να ενημερώνετε τα ελαστικά σας και πώς ξέρετε αν είναι καιρός να ενημερώσετε τα παπούτσια σας; Κατά μέσο όρο, τα ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν 4-5 χρόνια. Όταν οδηγείτε αργά 6-7. Ωστόσο, μέχρι εκείνη τη στιγμή οι ιδιότητες πρόσφυσής τους θα είναι ήδη κάτω από το μέσο όρο - το καουτσούκ τείνει να "παλαιώνει". Επομένως, συνιστάται η αγορά νέων ελαστικών κάθε 3-4 χρόνια.

Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στον βαθμό φθοράς του πέλματος. Εάν το ύψος του προφίλ είναι μικρότερο από 4 mm, τότε αυτό το μοντέλοάχρηστο. Πολλά ελαστικά είναι εξοπλισμένα ειδικούς δείκτεςφορούν. Επίσης, το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί εάν υπάρχουν διάφορα είδη ελαττωμάτων - σχισμένα κορδόνια, κοψίματα, ρωγμές, χτυπήματα κ.λπ.

Υπάρχουν νόμοι

Σε ΠΟΛΛΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣπαω σε εποχιακά ελαστικάρυθμίζονται από το νόμο. Στη Ρωσία προσπαθούν επίσης να εισαγάγουν έναν νόμο σύμφωνα με τον οποίο επιτακτικόςΠρέπει να αλλάξετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά και αντίστροφα. Το πότε θα συμβεί αυτό είναι ακόμα άγνωστο - δεν έχει ακόμη εγκριθεί αυτή τη στιγμή, αλλά ορισμένες διατάξεις είναι ήδη σαφείς. Έτσι, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου, θα περιγράφεται με σαφήνεια από ποια ημερομηνία και μέχρι ποια ώρα απαιτείται να οδηγούν οι οδηγοί με τα κατάλληλα ελαστικά, υποδεικνύονται συστάσεις και πιθανά πρόστιμα για παράβαση.


Ωστόσο, το 2019, ο νόμος για την αλλαγή ελαστικών από θερινά σε χειμερινά δεν έχει ψηφιστεί ακόμη και πότε θα ψηφιστεί είναι ακόμη άγνωστο. Κατά συνέπεια, σύμφωνα με τους κανόνες του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο επιθεωρητής της τροχαίας δεν έχει το δικαίωμα να εκδίδει παρόμοια πρόστιμα. Υπάρχει μόνο πρόστιμο 500 ρούβλια. για οδήγηση φθαρμένα ελαστικά(ύψος πέλματος μικρότερο από 4 mm).

Αλλά, αν και βάσει νόμου δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα χειμερινά ελαστικά σε θερινά και αντίστροφα, αξίζει να είστε προσεκτικοί όταν σας υποδηλώνει η θερμοκρασία του αέρα και να φοράτε ακριβώς εκείνα τα ελαστικά που θα φροντίσουν για την ασφάλειά σας και μπορούν να εξοικονομήσουν τη ζωή σας σε μια κρίσιμη κατάσταση.

Τώρα διαβάστε για και.