Ειδικός σταυρός Nissan Qashqai Μαύρη έκδοσημε βάση τα περισσότερα πολυτελές εξοπλισμό Tekna.

Αυτό σημαίνει ότι ήδη στη «βάση» το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το συγκρότημα πολυμέσων NissanConnected με 7 ιντσών οθόνη αφής, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα surround view 360 μοιρών.

Η ειδική έκδοση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με ένα πακέτο συστημάτων Ασφάλεια NissanΑσπίδα ασφαλείας, η οποία περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου λωρίδας, αυτόματη εναλλαγήφώτα, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, σύστημα πρόληψης μετωπική σύγκρουση, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, σύστημα αναγνώρισης κινούμενων αντικειμένων και σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού.

Νέα περιορισμένη έκδοση Qashqai BlackΗ έκδοση διακρίνεται από τον δότη Tekna (κορυφαίος εξοπλισμός για ευρωπαϊκή αγορά) μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, μαύρα επώνυμα μαρσπιέ θυρών, καλούπια θυρών και αυθεντική εξωτερική επένδυση. Εκτός από αυτό, ο εξοπλισμός ειδική έκδοσηπεριλαμβάνει πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο.

Για αυτήν την έκδοση, είναι διαθέσιμες δύο επιλογές χρωμάτων αμαξώματος - Pearlescent Black Metallic και Pearl White.

Επιπλέον, καινούργιο ειδική έκδοση SUV NissanΤο Qashqai Black Edition έγινε το πρώτο Μοντέλο NissanΤο Qashqai, το οποίο έχει πανοραμική οροφή. Από άποψη τεχνική γέμιση, το Qashqai Black Edition SV μπορεί να αγοραστεί με δύο κινητήρες ντίζελ– 1,5 dCi 110 (110 ίπποι) και 1,6 dCi 130 (130 ίπποι). Οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή X-Tronic. Το αυτοκίνητο μπορεί να έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς.

Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης πλήρη δερμάτινη επένδυση σε μαύρο, αυτόματο πάρκινγκ, Προβολείς LED, Σύστημα infotainment NissanConnect με οθόνη 7 ιντσών και σύστημα δορυφορικής πλοήγησης και surround view.

Σύνολο 3360 αυτοκίνητα QashqaiΗ Black Edition θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη. Τώρα το ευρωπαϊκό Qashqai είναι εξοπλισμένο με Tekna με μηχανή πετρελαίουΜπορεί να αγοραστεί 1,5 λίτρο (για παράδειγμα, στη Γερμανία) για ποσό 30.350 ευρώ, με κινητήρα 1.6 - για 34.450 ευρώ.

Για υπενθύμιση, ας πούμε αγορά crossover NissanΤο Qashqai στη Ρωσία είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1.099.000 ρούβλια. Το πιο πλήρες αυτοκίνητο θα κοστίσει 1.699.000 ρούβλια. Στο δικό μας χώρα NissanΤο Qashqai διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες, 115 και 144 ίππων, καθώς και με κινητήρα ντίζελ 130 ίππων.

Η Nissan ανακοίνωσε την κυκλοφορία μιας νέας ειδικής έκδοσης για το Qashqai. Προκειμένου να διατηρηθεί η αποκλειστικότητα του νέου προϊόντος, η κυκλοφορία θα περιοριστεί στα 3.360 αντίτυπα.

Το Nissan Qashqai Black Edition μπορεί να παραγγελθεί σε μαύρο μαργαριταρένιο μεταλλικό ή μαργαριταρένιο λευκό σμάλτο, κάτι που θα κάνει πιο αισθητά τα ιδιαίτερα στοιχεία της νέας σχεδίασης. Αυτά τα στοιχεία παρατίθενται σε μαύρο χρώμα 19 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, μαύρα καλούπια και μαύρα περβάζια πόρτας σε πλαίσιο χρωμίου και επιγραφή - το όνομα της σειράς. Επίσης, το Nissan Qashqai Black Edition ήταν εξοπλισμένο με ασημί προστατευτικές επενδύσεις κάτω από τον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα.

Η Nissan σημείωσε ότι η Black Edition είναι η μόνη έκδοση του Qashqai στην οποία η πανοραμική οροφή περιλαμβάνεται στη λίστα του στάνταρ εξοπλισμού.

Η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων περιλαμβάνει μόνο κινητήρες ντίζελ: έναν dCi 1,5 λίτρων με ισχύ 110 ίππων. και dCi 1,6 λίτρων 130 ίππων. Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο διατίθεται για καθένα από αυτά, με το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε ένα crossover οδήγηση όλων των τροχών. Μόνο τα προσθιοκίνητα Qashqai είναι εξοπλισμένα με CVT.

Το Nissan Qashqai Black Edition βασίζεται σε διαμόρφωση top-end Tekna και είναι εξοπλισμένο με ένα συγκρότημα πολυμέσων NissanConnected με επτά ιντσών οθόνη αφής, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα σφαιρικής ορατότητας 360 μοιρών, πλήρης σειρά συστημάτων ασφαλείας Nissan Safety Shield, που περιλαμβάνει βοηθούς σήμανσης λωρίδας και παρακολούθησης τυφλού σημείου, πέδηση έκτακτης ανάγκηςΚαι αυτόματο έλεγχοφως.

ΣΕ Ρωσία NissanΤο Qashqai μπορεί να αγοραστεί από 1.099.000 ρούβλια. Η τιμή της πιο ακριβής έκδοσης είναι 1.699.000 ρούβλια. Η γκάμα του κινητήρα αντιπροσωπεύεται από δύο βενζινοκινητήρεςμε ισχύ 115 και 144 ίππους. και πετρελαιοκινητήρα 130 ίππων.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι στα τέλη Ιουνίου, το οποίο διακρίνεται από στοιχεία εσωτερικού και εξωτερικού styling.

2113 Προβολές

Το χρώμα του αμαξώματος είναι ένα από τα πιο σημαντικά οπτικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου. Πολλές υπηρεσίες προσφέρουν διαφορετικές χρωματικές επιλογές και υλικά, και στους πιο απροσδόκητους συνδυασμούς. Ωστόσο, η πιο αξιόπιστη είναι, φυσικά, η εργοστασιακή βαφή. Όταν αγοράζετε ένα Nissan Qashqai του 2017, σας προσφέρεται μια επιλογή από 7 αποχρώσεις, καθεμία από τις οποίες επιλέχθηκε προσεκτικά από Ιάπωνες σχεδιαστές για τον πιο οργανικό συνδυασμό με το σχήμα του αμαξώματος. Αξίζει να σημειωθεί: όλα τα χρώματα δημιουργούν πραγματικά μια εξαιρετική εντύπωση για το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Λευκό μη μεταλλικό

Το όνομα αυτής της απόχρωσης θα φαίνεται περίεργο σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, αφού καθαρά οπτικά τείνει περισσότερο προς το γκριζωπό. Αν κοιτάξεις επίσημες φωτογραφίεςΈνα Nissan Qashqai του 2016 ή του 2017 με αυτό το χρώμα μπορεί να δώσει την εντύπωση ότι πρόκειται για μια οπτική ψευδαίσθηση. Αλλά οι πραγματικές, λεγόμενες «ζωντανές» φωτογραφίες δείχνουν ασυνήθιστες αντανακλάσεις του γκρι, οι οποίες εμφανίζονται ιδιαίτερα καθαρά τις συννεφιασμένες μέρες. Κωδικός χρώματος – QM1.

Λευκή μητέρα του μαργαριταριού

Το ενημερωμένο crossover έλαβε μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή άσπρο. Μάλιστα, η φίλντισι είναι μια μαργαριταρένια απόχρωση, η οποία εκτός από την κύρια γκάμα μπορεί να αποκτήσει και διαφορετικό χρώμα ανάλογα με τον φωτισμό. διαφορετικό είδος. Στον ήλιο φαίνεται άσπρο που βράζει, στη σκιά φαίνεται γκρι και στο νυχτερινό φως φαίνεται βρώμικο μπεζ. Είναι πολύ απλό να το ξεχωρίσεις από το κλασικό μη μεταλλικό: το φίλντισι είναι πολύ πιο πλούσιο και φωτεινό, αλλά με μια χαρακτηριστική, κάπως κιτρινωπή απόχρωση.

Το Nissan Qashqai σε λευκό φαίνεται ακόμα καλύτερο αν ο αγοραστής επιλέξει την πανοραμική επιλογή ανεμοθώρακαςπου εκτείνεται στην οροφή του αυτοκινήτου.

Ο κωδικός σκίασης είναι QAB.

Σκούρο γκρι μεταλλικό

Το χρώμα που είναι γνωστό σε κάθε λάτρη του αυτοκινήτου ονομάζεται ανεπίσημα " υγρή άσφαλτο" Ο κωδικός του στη χρωματική παλέτα της Nissan είναι KAD. Οι Ιάπωνες σχεδιαστές έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά για να εξασφαλίσουν ότι αυτή η σειρά μεταδίδεται όσο το δυνατόν καλύτερα. Αυτό το χρώμα εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2008 μαζί με την πρώτη γενιά, αλλά δεν φαινόταν τόσο εντυπωσιακό όσο συνηθίζουν να το βλέπουν τώρα. Σε αυτό βέβαια έπαιξε ρόλο και η αλλαγή στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά βελτιώθηκε σημαντικά και η νέα σκούρα γκρι απόχρωση. Και, φυσικά, το μεταλλικό φαίνεται απλά υπέροχο.

Ασημί μεταλλικό

Νέος ασημί χρώμααπολαμβάνει μάλλον χαμηλή δημοτικότητα, καθώς είναι σαφώς κατώτερο από άλλα χρώματα σε χρώμα και κορεσμό. Αρκεί να δείτε μερικές «ζωντανές» φωτογραφίες για να πειστείτε γι' αυτό. Παρ 'όλα αυτά, φαίνεται πολύ ωραίο και για τους λάτρεις των όχι πολύ αντίθετων χρωμάτων, αυτό το χρώμα του αμαξώματος θα είναι απλά τέλειο.

Επιπλέον, το μεταλλικό λάμπει στον ήλιο σαν να λάμπει από μέσα.

Κωδικός σκίασης – K23.

Μαύρο μεταλλικό

Το μαύρο είναι ένα διαχρονικό κλασικό στον κόσμο της σχεδίασης αυτοκινήτων. Ένα αυστηρό και απίστευτα κομψό χρώμα με κωδικό G41 παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή μεταξύ των αγοραστών. Ένα μαύρο Qashqai φαίνεται κομψό και χαριτωμένο σε κάθε φωτογραφία, αλλά χωρίς περιττό πάθος. Μεταλλικό αυτής της απόχρωσης σας επιτρέπει να κάνετε εμφάνισηακόμα πιο κορεσμένο, προσθέτοντας λίγη λάμψη και φωτεινότητα. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο σε μαύρο χρώμα, αλλά αυτό Ιαπωνικό crossoverφαίνεται ιδιαίτερα όμορφο.

Σκούρο κόκκινο μεταλλικό

Το πιο ζωντανό και φωτεινός εκπρόσωποςόλη η παλέτα των χρωμάτων δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετική. Η σκούρα κόκκινη απόχρωση (κωδικός NAH) είναι η πραγματική ενσάρκωση του σπορ, γρήγορου και επιθετικού χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Στους δρόμους είναι δύσκολο να μην παρατηρήσεις ένα Qashqai αυτού του χρώματος, γιατί χάρη στον απίστευτο πλούτο του ξεχωρίζει ακόμα και ανάμεσα σε άλλα αυτοκίνητα του ίδιου χρώματος. Είναι πολύ λογικό η κοινωνία να έχει την άποψη ότι τα κόκκινα αυτοκίνητα είναι για γυναίκες. Ωστόσο σκοτεινό χρώμααποφεύγει αυτή τη στερεότυπη εντύπωση, επομένως είναι ιδανικό για κάθε οδηγό.

Μεταλλικό μπλε

Οι πρώτες προσπάθειες να δοθεί το Qashqai Μπλε χρώμαπου πραγματοποιήθηκε το 2012 με την εμφάνιση μιας νέας γενιάς crossover. Ίσως αυτό είναι το πιο όμορφο χρώμααπό όλα όσα θα μπορούσε κανείς να φανταστεί για αυτό το κομψό ιαπωνικό SUV.

Το κύριο πλεονέκτημά του είναι ότι φαίνεται μοναδικό, κάτι που είναι σημαντικό στην τρέχουσα μονοτονία και κυριαρχία των αποχρώσεων του γκρι.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μεταλλικό θα ήταν κατάλληλο για τέτοια χρώματα, αφού χωρίς τη χαρακτηριστική συγκρατημένη λάμψη, το μπλε δύσκολα θα ήταν τόσο ελκυστικό, φωτεινό και ενδιαφέρον. Κωδικός σκίασης – RBN.

συμπέρασμα

Μετά την αναδιαμόρφωση της πρώτης γενιάς, οι Ιάπωνες σχεδιαστές έκαναν εξαιρετική δουλειά στη χρωματική παλέτα. Τώρα και τα 7 χρώματα ταιριάζουν τέλεια στο αυτοκίνητο και κάνουν το εξωτερικό του ενδιαφέρον και ελκυστικό. Είναι αδύνατο να ονομάσουμε την καλύτερη απόχρωση, γιατί ο καθένας έχει το δικό του γούστο. Ένα είναι σίγουρο: ανεξάρτητα από το χρώμα που θα επιλεγεί, το Nissan Qashqai, ειδικά το νέο, θα δείχνει υπέροχο με καθένα από αυτά.

Οποιαδήποτε ιδέα, ακόμα και η πιο αξιόλογη, αργά ή γρήγορα γίνεται ξεπερασμένη. Οκτώ έως δέκα χρόνια στην αγορά συμπαγή crossoverήταν σε προεμβρυονική κατάσταση και μόνο οι κάτοικοι της Χώρας του Ανατέλλοντος Ήλιου μπορούσαν να εκτιμήσουν όλη τη γοητεία των μίνι τζιπ: σχεδόν κάθε ιαπωνική εταιρεία στο γκάμα μοντέλωνυπήρχαν τέτοια αυτοκίνητα. Ωστόσο, από όλη αυτή τη μικροσκοπική ποικιλομορφία, μόνο λίγοι εκλεκτοί έφτασαν στην Ευρώπη: το πρώτο Γενιά Toyota RAV4 ναι Honda HR-V. Κατά το ντεμπούτο του, το 2007, το Qashqai δεν είχε κανέναν ανταγωνιστή: η Honda ολοκλήρωσε τη ζωή της και η Toyota μετακόμισε σε περισσότερο υψηλής κατηγορίας. Μόνο μερικοί "Κορεάτες" έμειναν - Hyundai TucsonΚαι Kia Sportage, - όμως δεν ταίριαζαν με τη Nissan από άποψη εικόνας. Είναι αλήθεια ότι μετά από τρία χρόνια στην Ευρώπη θα μπορούσε κανείς να μετρήσει μια ντουζίνα συμπαγή crossover. Όπως είναι φυσικό, όλοι όσοι δεν έλαβαν τις δάφνες του πρωτοπόρου αναγκάζονται τώρα να αναζητήσουν τους δικούς τους τρόπους για να προσελκύσουν πελάτες. Σχεδιασμός, τεχνολογία, υλικά φινιρίσματος, εξελιγμένες επιλογές - όλοι προσπαθούν να ευχαριστήσουν τον καταναλωτή όσο καλύτερα μπορούν.

Ακόμη και σε τέτοια Όροι Nissanπαραμένει ο ηγέτης μας στην κατηγορία της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μόλις πρόσφατα έχασε αυτόν τον τίτλο από το γαλλικό Duster, το οποίο σκότωσε όλους τους άλλους με κόστος. Τώρα μπορείτε ακόμα να βρείτε Qashqai πρώτης γενιάς σε αντιπροσώπους με καλή έκπτωση. Ο νεοφερμένος μόλις άρχισε να κερδίζει τα πορτοφόλια των πελατών. Και τα νέα ατού θα πρέπει να τον βοηθήσουν σε αυτό με κάθε δυνατό τρόπο.

Ποια επιλογή;

Ακριβό αλλά ωραίο

Το νέο αυτοκίνητο στην αρχική έκδοση XE είναι εξοπλισμένο πολύ καλά. Οι Ιάπωνες δεν τσιγκουνεύτηκαν την ασφάλεια, εξοπλίζοντας το αυτοκίνητο με έξι αερόσακους και ESP. Απροσδόκητα, το απλούστερο ηχοσύστημα αποδείχθηκε λογικό, με καθαρά χειριστήρια, ένα αξιοπρεπές σύνολο λειτουργιών και αξιοπρεπή ποιότητα ήχου. Σε αυτό το πλαίσιο, η παρουσία κλιματισμού, θερμαινόμενων καθισμάτων και καθρεπτών, ηλεκτρικών παραθύρων και cruise control θεωρείται δεδομένη. Είναι επίσης σημαντικό ότι, συνολικά, το εσωτερικό του XE δεν φαίνεται φτωχό.

Ωστόσο βασικό Qashqaiέχει αυξηθεί σημαντικά στην τιμή: οι τιμές ξεκινούν από 848.000 ρούβλια - το κόστος ενός crossover εξοπλισμένου με κινητήρα του οποίου ο κυβισμός προκαλεί κάποιο σκεπτικισμό - μόνο 1,2 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι χάρη στην υπερτροφοδότηση, αυτή η βενζίνη μονάδα ισχύοςανταπεξέρχεται στις ευθύνες του καλύτερα από τον προηγούμενο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6 λίτρων. Ωστόσο, ο γνωστός δίλιτρος κινητήρας με ισχύ 144 ίππων παρέμεινε σε υπηρεσία. Με. Θα πρέπει να πληρώσετε πολλά επιπλέον για αυτό (62.000 ρούβλια) και, επιπλέον, τα πλεονεκτήματά του σε σχέση με έναν κινητήρα turbo δεν είναι καθόλου προφανή. Αλλά αν χρειαστεί αυτόματη μετάδοση, τότε για 2 λίτρα θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον σε κάθε περίπτωση - συν προσθέστε άλλα 60 χιλιάδες από πάνω για το CVT. Όταν επιλέγετε το χρώμα του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι μπορείτε να αποκτήσετε μόνο λευκό ακρυλικό δωρεάν. Για οποιοδήποτε από τα οκτώ μεταλλικά θα χρεωθείτε 14.000 ρούβλια. Το εντυπωσιακό λευκό φίλντισι κοστίζει ακριβώς το ίδιο.

Επιλέγοντας το βέλτιστο

Κατά τη γνώμη μας, ένα πλήρες crossover θα πρέπει να έχει τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν συμφωνείτε με αυτό, τότε θα πρέπει αμέσως να εγκαταλείψετε τη βασική έκδοση: το XE μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με μπροστινούς κινητήριους τροχούς. Μισθό διαβίωσηςγια 4WD είναι το επίπεδο εξοπλισμού SE. Κατ 'αρχήν, εκτός από τον έλεγχο του κλίματος και τις ζάντες ελαφρού κράματος, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα πολύτιμο σε αυτό - και όμως αυξάνει το σύνολο κατά 72.000 ρούβλια. Και η ίδια η τετρακίνηση δεν είναι φθηνή - 74 χιλιάδες. Αποδεικνύεται ότι τώρα η ελάχιστη τιμή του βέλτιστου Qashqai είναι 1.116.000 ρούβλια. - δηλαδή πάνω από εκατό χιλιάδες πιο ακριβά από πριν. Όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο Ιαπωνική μάρκα, το Qashqai πωλείται σε σταθερές διαμορφώσεις που σχετίζονται με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Για παράδειγμα, εάν εκτός από μια κάμερα οπισθοπορείας θέλετε και αισθητήρες στάθμευσης, θα πρέπει να διασχίσετε ακριβή έκδοση L.E. Οι ράγες διατίθενται μόνο με πανοραμική στέγη, και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί τραβάει δερμάτινο εσωτερικό. Οι αντιπρόσωποι χρησιμοποιούν την κατάσταση με σταθερές διαμορφώσεις προς όφελός τους στέλνοντας πελάτες στο τμήμα αξεσουάρ. Παραδοσιακά, οι πιο δημοφιλείς επιλογές είναι τα καλούπια αμαξώματος, οι εκτροπείς παραθύρων και η προστασία του στροφαλοθαλάμου, τα οποία μπορούν να αγοραστούν σε αρκετά λογικές τιμές.

Έξω και μέσα

Το Qashqai άρχισε να φαίνεται πολύ πιο σπορ - είναι της μόδας αυτές τις μέρες. Είναι ευχάριστο κι αυτό βασική έκδοσηαξίζει LED φώτα πορείας. Ταυτόχρονα, το crossover δεν έχει χάσει την παλιά του πρακτικότητα: το φυλαχτό από άβαφο πλαστικό έχει εξαπλωθεί σε προφυλακτήρες, μαρσπιέ και καμάρες τροχών. Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για καλούπια στις πόρτες. Υπάρχει επίσης ένα πιο σοβαρό μειονέκτημα: η κουκούλα αποδείχθηκε βαριά και δεν θα μπορεί να την σηκώσει κάθε νεαρή κοπέλα - δεν υπάρχουν στηρίγματα αέρα.

Ένα άλλο πρόβλημα προέκυψε όταν κοίταξα κάτω από το σώμα. Οι πλαστικές ποδιές τοποθετημένες μπροστά από τους τροχούς του μπροστινού άξονα κρέμονται 17 cm πάνω από το έδαφος. Οι χαμηλότερες βάσεις είναι ακόμα λιγότερο τυχερές πίσω αμορτισέρ: χωρίζονται από το δρόμο μόλις 14 εκατοστά. Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, κρεμόταν σχεδόν τόσο χαμηλά. Ωστόσο, τώρα η πίστα έχει γίνει λίγο πιο φαρδιά, και οι προεξοχές έχουν ξεπεράσει τα όρια των τροχών, έχοντας την ευκαιρία να πιάσουν στο έδαφος την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Alcantara ως όπλο

Αλλά το σαλόνι έχει γίνει πολύ πιο πλούσιο - η πρόοδος είναι προφανής! Ακόμη και η πιο δημοκρατική «γάτα» φαίνεται φρέσκια και μοντέρνα. Και στην κορυφαία έκδοση LE Sport, το εσωτερικό της οποίας είναι διακοσμημένο με μπεζ Alcantara και μαύρη οροφή, το αυτοκίνητο μετατρέπεται εντελώς σε δανδή. Σχεδόν premium! Παρά την ελαφρώς χαμηλότερη οροφή, ο χώρος κεφαλής στον καναπέ έχει αυξηθεί και υπάρχει περισσότερος χώρος στην περιοχή των γονάτων. Επιτρέπονται υψηλότερες ολισθήσεις πίσω επιβάτεςτοποθετήστε τα πόδια σας κάτω από τα μπροστινά καθίσματα - άτομα με μεγάλο μέγεθοςτα πόδια σας πιθανότατα θα χαρούν αυτό το γεγονός. Ο καναπές έγειρε λίγο πιο πίσω, κάνοντας τον πιο φιλόξενο. Παλαιότερα, μόνο το Qashqai+2 είχε τέτοια ευκολία καθίσματος, όπου η πλάτη ήταν ρυθμιζόμενη. Ωστόσο, η νέα γενιά δεν θα έχει 7θέσια τροποποίηση. Είναι κρίμα.

Κρίνοντας από τα στοιχεία του διαβατηρίου, ο κορμός έχει αυξηθεί κατά σχεδόν εκατό λίτρα. Το χειμώνα που έκανα αξιολόγηση ευρωπαϊκή έκδοση"Kashkaya", μου άρεσε πολύ το διπλό πάτωμα και τα ράφια που έκαναν εύκολη τη διαίρεση χώρου αποσκευώνσε οριζόντια και κάθετα διαμερίσματα. Ωστόσο, στις ρωσικές προδιαγραφές, η Nissan έχει χάσει τις δυνατότητες μετασχηματισμού, καθώς τα αυτοκίνητα για την αγορά μας είναι εξοπλισμένα με εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους αντί για εφεδρικό τροχό και τα ένθετα αφρού που περιβάλλουν τον τροχό έχουν ανεβάσει το επίπεδο του δαπέδου. Ωστόσο, το εφεδρικό ελαστικό είναι ακόμα πιο σημαντικό.

Πίσω από την ρόδα

Κάνω εντύπωση

Από τη θέση του οδηγού είναι ξεκάθαρα αντιληπτό ότι στο εσωτερικό του Qashqai οι αλλαγές με την αλλαγή των γενεών είναι ακόμη πιο σημαντικές από ό,τι έξω. Αυτό το crossover ξέρει πώς να παρουσιάζεται - φαίνεται έξυπνο και ακριβό. Αυτή την εντύπωση ενισχύει η ελαφρά στροφή προς τον οδηγό ταμπλόκαι μια μεγάλη, ψηλή κεντρική σήραγγα. Τα εσωτερικά αποδείχτηκαν βολικά ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ- είναι ωραίο να τα αρπάξεις για άλλη μια φορά. Και οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά με τα όργανα: τα αναλογικά "πιατάκια" φαίνονται υπέροχα και ευανάγνωστα, και η οθόνη 5 ιντσών δεν είναι μόνο ευχάριστη στην εμφάνιση, αλλά και πλούσια σε λειτουργίες. Ειλικρινά, δεν μπορώ να θυμηθώ πού αλλού μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα του αυτοκινήτου στην οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστής! Και εγκαθιστώντας την εφαρμογή Nissan Connect στο smartphone σας και κάνοντας φίλους μαζί της σύστημα πολυμέσων, μπορείτε να έχετε πρόσβαση στο Facebook. Οι λάτρεις των gadget σίγουρα θα εκτιμήσουν τέτοια gadget.

Οποιοσδήποτε θαυμασμός μπορεί πάντα να εξισορροπηθεί με την κριτική, ευτυχώς, ο λόγος που βρέθηκε στο “Qashqai”. Γι' αυτό, προσευχηθείτε πείτε, την πόρτα και κεντρικό υποβραχιόνιοπου βρίσκεται στο σε διαφορετικά επίπεδα? Άρα δεν απέχει πολύ από τη σκολίωση! Το καπάκι του κουτιού που βρίσκεται ανάμεσα στα καθίσματα δεν μπορούσε να ρυθμιστεί καθ' ύψος; Τα μπροστινά καθίσματα, παρεμπιπτόντως, φαίνονται εξαιρετικά: εξαιρετικό φινίρισμα από διάτρητο δέρμα, ανέπτυξε κυλίνδρους πλευρικής στήριξης... Επίσημες πληροφορίεςαναφέρει ότι ειδικοί της NASA για την αεροδιαστημική συμμετείχαν στην ανάπτυξη των καθισμάτων. Ωστόσο, με ανησύχησε αμέσως η έλλειψη προσαρμογής της γωνίας μαξιλαριού: εκείνοι των οποίων το ύψος υπερβαίνει τα 180 cm θα πρέπει να καθίσουν όσο πιο χαμηλά γίνεται, διαφορετικά ο μηρός του δεξιού ποδιού θα χάσει κάθε στήριξη. Και οι λεπτοί πολίτες πιθανότατα θα παρατηρήσουν ότι τα καθίσματα δεν στηρίζουν το σώμα στις στροφές με τον καλύτερο τρόπο. Ίσως ένας αστροναύτης με διαστημική στολή να νιώσει καλά εδώ;

Το Qashqai χρειάζεται ακόμα αισθητήρες στάθμευσης. Ήδη στη συσκευασία SE μπορείτε να παραγγείλετε μια κάμερα οπισθοπορείας, αλλά αυτό δεν είναι πανάκεια: έχει υψηλή παραμόρφωση και υποφέρει επίσης από βρωμιά. Είναι ευκολότερο και φθηνότερο να εγκαταστήσετε κανονικούς αισθητήρες στάθμευσης στον αντιπρόσωπο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει επίσης ένα σύστημα σφαιρικής ορατότητας, το οποίο συνεπάγεται την παρουσία πρόσθετων "ματιών" στους καθρέφτες και τη μάσκα του ψυγείου. Έχει μεγαλύτερη αντοχή στη βρωμιά - πίσω κάμεραεξοπλισμένο με πλυντήριο. Ωστόσο, μπορείτε να αποκτήσετε Πανοραμική προβολή μόνο με την ακριβή (από 1.217.000 RUB) έκδοση LE.

Αλλά από την άποψη της ασφάλειας, δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με το Qashqai: το crossover πέρασε τέλεια τη δοκιμή του EuroNCAP, κερδίζοντας τα μέγιστα πέντε αστέρια. Το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων λειτουργεί καλά, αλλά η παρακολούθηση λωρίδας είναι έτσι: είναι μπροστά από την καμπύλη, προειδοποιώντας για τη διέλευση της γραμμής όταν απομένουν ακόμη 30-40 cm πριν από αυτήν οδική σήμανσηράγες του τραμ.

Εντός και εκτός δρόμου

Πρέπει να ξεφορτωθώ το τούρμπο;

Έχοντας δοκιμάσει κινητήρες τούρμπο μικρού όγκου σε δράση, πολλοί εκπλήσσονται: αποδεικνύεται ότι τα αυτοκίνητα με «φουσκωμένους» κινητήρες μπορούν να οδηγήσουν καλά! Έτσι η μονάδα ισχύος 1,2 λίτρων της οικογένειας DIG-T αντιμετωπίζει εύκολα το βάρος του crossover. Πράγματι, ο έλεγχος ταχύτητας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά: ο κινητήρας πρέπει πάντα να σφίγγεται από κάτω και ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να δουλεύεται ενεργά. Δυστυχώς, αυτός ο κινητήρας δεν μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο δίλιτρος κινητήρας δίνει περισσότερο χώρο στους ελιγμούς των καταναλωτών: μπορεί να αποκτηθεί είτε με κίνηση στους εμπρός τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς και η «μηχανική» μπορεί να αντικατασταθεί με ένα CVT. Το Qashqai 2.0 2WD MT ξεπερνά τον turbo των 1,2 λίτρων μόνο κατά ένα δευτερόλεπτο σε επιτάχυνση εκατοντάδων. Αλλά τραβάει καλύτερα χαμηλές στροφέςκαι εξάλλου δεν είναι και τόσο επιλεκτικός στην επιλογή των ταχυτήτων. Γενικά, με αυτόν τον κινητήρα το crossover φαίνεται πιο ζωντανό και χαρούμενο, οπότε η υπερπληρωμή των 62 χιλιάδων δεν φαίνεται πλέον απαγορευτικά υψηλή. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι όταν ομοιόμορφη κίνησησε υψηλές ταχύτητες (120–130 km/h), το turbo cat αποδεικνύεται πολύ πιο οικονομικό - 8 λίτρα ανά εκατό έναντι έντεκα.

Ωστόσο, πρωταθλητής από άποψη απόδοσης είναι φυσικά το ντίζελ. Όπως και να το οδήγησα, δεν κατάφερα να ξεπεράσει τα 6,8 l/100 km. Και το CVT του ντίζελ είναι το πιο προηγμένο: μεταμφιέζεται έξυπνα σε ένα κανονικό «αυτόματο», επιταχύνοντας το αυτοκίνητο χωρίς το μονότονο ουρλιαχτό του κινητήρα. Το μόνο κρίμα είναι ότι το ντίζελ Qashqai είναι κατώτερο στον χειρισμό από τα αντίστοιχα βενζίνης: δεν είναι τόσο πρόθυμο να βουτήξει σε στροφές - υπερβολικό βάροςπάνω από τον μπροστινό άξονα γίνεται αισθητό. Υπάρχει επίσης ένα γενικό παράπονο για όλες τις τροποποιήσεις - σημαντική κύλιση στις στροφές. Και θα ήταν ωραίο αν αυτό μπορούσε να εξηγηθεί από την υψηλή ομαλότητα της διαδρομής - αλλά όχι: η Nissan δεν λάμπει ιδιαίτερα σε αυτόν τον τομέα. Παρεμπιπτόντως, όλα τα ρωσικά Qashqais είναι εξοπλισμένα με ανεξάρτητο πίσω ανάρτηση, ενώ στην Ευρώπη, σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς, λειτουργεί δοκός πίσω. Ως αποτέλεσμα, το Qashqai 2 λίτρων αποδείχθηκε το πιο ισορροπημένο, το οποίο όχι μόνο οδηγεί το καλύτερο, αλλά σας επιτρέπει επίσης να έχετε κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Μην αστειεύεστε με το off-roading

Το κιβώτιο 4WD δεν έχει αλλάξει με την αλλαγή των γενεών και εξακολουθεί να λειτουργεί αρκετά καλά. Σε ένα αστάρι, είναι καλύτερο να μπλοκάρετε αμέσως τη σύζευξη σύνδεσης πίσω άξονας: τότε, μέχρι τα 40 km/h, η ροπή θα κατανέμεται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω τροχούςεξίσου, και η επιδεξιότητα του ESP είναι αρκετά αρκετή για να διασφαλίσει ότι το crossover δεν σταματά όταν συμβεί διαγώνιο ανάρτηση. Απλά να το έχετε υπόψη σας γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώντο αυτοκίνητο έχει φθαρεί. Τα 20 εκατοστά που αναφέρονται σε διαφημιστικά φυλλάδια απόσταση από το έδαφος- εμφανής αισιοδοξία: όχι περισσότερο από 18 cm από το έδαφος μέχρι την πλαστική προστασία του στροφαλοθαλάμου και χαμηλότερΟ σημείοκάτω από το κάτω μέρος υπάρχουν τα περιβόητα μάτια τοποθέτησης για τα πίσω αμορτισέρ, που βρίσκονται σε ύψος 14 εκατοστών.

Το Qashqai ενσωματώνει όλες τις αρετές που πρέπει να έχει ένα μοντέρνο crossover της εποχής μας: έχει εντυπωσιακή εμφάνιση, άνετο και καλοφτιαγμένο εσωτερικό, καθώς και μια πλήρη γκάμα σύγχρονων χαρακτηριστικών ασφαλείας. Δυστυχώς, μόνο οι τροποποιήσεις "χωρίς μονάδα δίσκου" παρέμειναν σχετικά προσβάσιμες. Με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4WD, το αυτοκίνητο αρχίζει να ανταγωνίζεται μεγαλύτερα crossover όπως τα Mazda CX-5, Honda CR-V και Toyota RAV4.

Προώθηση "Grand Sale"

Τοποθεσία

Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.

Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.

Προώθηση "Πρόγραμμα αφοσίωσης"

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Μέγιστο όφελος για μια δική σας προσφορά συντήρησης κέντρο εξυπηρέτησηςΤο "MAS MOTORS" είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.

Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:

• Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και προσθετος εξοπλισμοςστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS?
• Έκπτωση κατά την πληρωμή Συντήρησηστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.

Περιορισμοί διαγραφής:

• Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
• Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
• Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.

Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.

Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.

Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Μέγεθος μέγιστο όφελοςείναι 130.000 ρούβλια εάν:

• ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.

• το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης, την ηλικία του οχήματος όχημασε αυτή την περίπτωση δεν είναι σημαντικό.

Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.

Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.

Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.

Για το πρόγραμμα Trade-In

Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.

Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης

Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:

• επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
• έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
• έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του οχήματος που διαλύθηκε.

Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 χρόνο.

Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.

Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Πρόγραμμα δόσεων

Εάν πληρώνετε σε δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 100.000 ρούβλια. Απαιτούμενη προϋπόθεσηλήψη παροχών είναι το ποσό της προκαταβολής από 50%.

Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.

Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα

Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.

Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης».

Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα

Δανεισμός

Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.

Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού

Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.

Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των διαθέσιμων για αγορά αυτοκινήτων και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.

κρατικά προγράμματα

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.

Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.

Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα

Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.

Μέγιστο όφελος για κυβερνητικά προγράμματαΗ επιδότηση δανείων αυτοκινήτων είναι 10%, εφόσον το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανεισμού.

Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.

Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».

Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.