Προσφορές συνεργατών
Πωλήσεις αυτοκινήτων το 2017: αριθμοί, γεγονότα, φαινόμενα
Πώς μοιάζει η ρωσική αγορά σε σύγκριση με άλλες, γιατί έχουν αλλάξει οι προτιμήσεις των αγοραστών, γιατί οι Ρώσοι ξοδεύουν χρήματα σε αυτοκίνητα; περισσότερα λεφτάκαι γιατί τα premium μοντέλα πωλούν ελάχιστα
Η Ένωση Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων (AEB) έκανε αναφορά για τα επιβατικά αυτοκίνητα το 2017, σημειώνοντας σταθερή ανάπτυξη στο τέλος του έτους για πρώτη φορά από την έναρξη της κρίσης.
Η αγορά έχει αρχίσει να ανακάμπτει, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης είναι αρκετά μέτριος και οι συμμετέχοντες στην αγορά φοβούνται από την αβεβαιότητα σχετικά με τις νέες ρυθμιστικές απαιτήσεις.
Το 2018 η αγορά αναμένει αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα εισαγόμενα αυτοκίνητα υψηλή ισχύςκαι αύξηση των τελών ανακύκλωσης, που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές. Ωστόσο, έως ότου η Κρατική Δούμα εγκρίνει τα τελικά στοιχεία, η αβεβαιότητα κυριαρχεί στην αγορά και για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Επιτροπή Κατασκευαστών Αυτοκινήτων AEB αρνήθηκε να δώσει μια πρόβλεψη για το επόμενο έτος. Ο πρόεδρος της επιτροπής Jörg Schreiber εξήγησε ότι η AEB προηγουμένως ανέμενε ανάπτυξη της αγοράς το 2018 κατά 5-10%, αλλά τώρα δεν μίλησε καν για αυτά τα στοιχεία.
Άλλοι ειδικοί της αγοράς μιλούν με σιγουριά για το 10%. Ο οργανισμός προβλέπει ότι το 2018 οι τιμές των αυτοκινήτων θα αυξηθούν κατά μέσο όρο 5-7%.
Κατά τη διάρκεια του έτους πουλήθηκαν 1,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα
Ο τελευταίος μήνας του 2017, σύμφωνα με την ΑΕΒ, παρουσίασε αύξηση 14%, ανεβάζοντας τη συνολική ετήσια αύξηση στο 11,9%. Η αγορά αναπτύχθηκε για δέκα συνεχόμενους μήνες και μέχρι το τέλος του έτους, οι κατασκευαστές ανέφεραν 1.596.000 πωλήσεις οχημάτων. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της AEB, Jörg Schreiber, σημείωσε ότι η ρωσική αγορά αυτοκινήτων παρουσίασε ένα επίπεδο «ελαφρώς καλύτερο από το 2009». Ταυτόχρονα, ο ειδικός τόνισε ότι με ιστορικά πρότυπα ο όγκος του είναι «ακόμη μικρός». Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η Ρωσία κατέχει την πέμπτη θέση στην Ευρώπη - μετά τις αγορές της Γερμανίας, της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας και της Ιταλίας.
Kia Rio- το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στη Ρωσία
Η πιο δημοφιλής αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει οικιακό AvtoVAZ— πέρυσι, πουλήθηκαν 311.588 αυτοκίνητα με τη μάρκα Lada, δηλαδή 17% περισσότερα από το 2017. Αυτή δεν είναι η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ μεγαλύτεροι ηγέτεςαγορά, αλλά εγχώρια μάρκαπέτυχε μερίδιο αγοράς 19,5%, και αυτό καλύτερο αποτέλεσμαεπωνυμία τα τελευταία έξι χρόνια. Η Lada εξακολουθεί να πουλάει πολύ περισσότερα από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές της Hyundai (181.947), Kia (157.858) και Renault (136.682).
Υπάρχουν τέσσερα αυτοκίνητα Lada στα δέκα καλύτερα μοντέλα της αγοράς, με τη Vesta να βρίσκεται σταθερά στην τρίτη θέση στο τέλος του έτους με 77.291 αυτοκίνητα, που είναι 40% περισσότερα από το 2016 και περισσότερα από τον αριθμό των πωλήσεων Hyundai Solaris(68.614 τεμάχια). Μόνο πιο προσβάσιμο είναι μπροστά Lada Grantaκαι το κορεάτικο Kia Rio, το οποίο με αποτέλεσμα 96.689 αυτοκίνητα δύο γενιών έγινε το δημοφιλέστερο επιβατικό αυτοκίνητο στο τέλος της χρονιάς.
Τα crossover γίνονται όλο και πιο δημοφιλή
Τμήμα συμπαγή crossoverγια πρώτη φορά ονομάστηκε το μεγαλύτερο στη Ρωσία. Σύμφωνα με την AEB, το 2017 κατέλαβε το 26% της αγοράς - ακριβώς το ίδιο με το προηγουμένως ακλόνητο τμήμα του προϋπολογισμού σεντάν. Στην τρίτη θέση με αισθητή υστέρηση βρίσκεται η κατηγορία του γκολφ, η οποία στη Ρωσία αντιπροσωπεύεται από περιορισμένο αριθμό μοντέλων.
Στο πλαίσιο της ανάπτυξης της κατηγορίας των συμπαγών crossover, η υπερδιπλάσια αύξηση της δημοτικότητας του Hyundai Creta είναι πολύ σημαντική - με αποτέλεσμα 55.305 αυτοκίνητα, το μοντέλο κατέλαβε την πέμπτη θέση στο τέλος του έτους, αν και το 2016 δεν ήταν καν στην πρώτη δεκάδα. Παρόμοια δυναμική άμεσο ανταγωνιστή Renault Kaptur, αν και τα συνολικά στοιχεία είναι πιο μέτρια: 30.966 μονάδες και 12η θέση, ενώ διατηρεί την ίδια ζήτηση για την πλατφόρμα Duster (43.828 μονάδες). Συνολικά, 11 crossover μπήκαν στα 25 κορυφαία της αγοράς στο τέλος του έτους, τέσσερα από τα οποία δεν ταξινομούνται πλέον ως συμπαγή ή οικονομικά.
Όλοι οι ηγέτες της αγοράς παράγουν αυτοκίνητα στη Ρωσία
Μόνο τα ρωσικής κατασκευής αυτοκίνητα κέρδισαν τελικά μια θέση στα 25 πιο δημοφιλή μοντέλα. Για τους κατασκευαστές με εργοστάσια στη Ρωσία, η ετήσια αύξηση των πωλήσεων είναι αισθητά υψηλότερη από τον μέσο όρο της αγοράς. Έτσι, η αύξηση των πωλήσεων των σημάτων Lada και Renault ανήλθε σε 17%, η αύξηση στην Kia - 22%, Volkswagen - 21%. Και για τη μάρκα Mitsubishi, η ανάπτυξη ήταν ήδη 45%, και η επέκταση της τοπικής παραγωγής επέτρεψε στην εταιρεία να μειώσει σημαντικά τις τιμές.
Οι συμμετέχοντες στην αγορά πιστεύουν ότι είναι λογικό να ξεκινήσει η τοπική παραγωγή με όγκους πωλήσεων τουλάχιστον 30 χιλιάδων αυτοκινήτων ετησίως, και αυτοί είναι ακριβώς οι όγκοι κάτω από τους οποίους οι πωλήσεις, κατά κανόνα, μειώνονται πολύ αισθητά. Οι ελάχιστοι ετήσιοι όγκοι πωλήσεων μεταξύ των εμπορικών σημάτων με τοπικά εργοστάσια είναι η Mitsubishi (24.325) και η Mazda (25.910). Εάν δεν λάβετε υπόψη κινεζικές μάρκες και premium μάρκες, οι πωλήσεις όλων των άλλων δεν ξεπερνούν τις 10 χιλιάδες μονάδες.
Η Mitsubishi και η Ravon έδειξαν την καλύτερη δυναμική
Η αύξηση 45% για τη μάρκα Mitsubishi είναι η πιο αξιοσημείωτη μεταξύ των πραγματικά μαζικών εμπορικών σημάτων, αν και βασίζεται σε μια μέτρια βάση του 2016. Ωστόσο, υπάρχουν πιο εντυπωσιακά στοιχεία στα στατιστικά της AEB. Έτσι, το ουζμπεκικο-κορεατικό Ravon πούλησε 15.078 αυτοκίνητα, δηλαδή αύξηση 733%, αλλά αυτή η δυναμική μπορεί να εξηγηθεί από την πραγματική απουσία της μάρκας στην αγορά πέρυσι. Η ανάπτυξη 261% για τη μάρκα Zotye είναι εντελώς αόρατη στην αγορά, αφού οι πωλήσεις αυξήθηκαν από 301 σε 1088 μονάδες. Και τα πιο εντυπωσιακά νούμερα αύξησης, που πραγματικά αξίζει να προσέξουμε, είναι από την premium μάρκα Genesis: 1031 αυτοκίνητα έναντι 46, δηλαδή αύξηση 2141%.
Χειρότερη δυναμική - SsangYong
Η πτώση των πωλήσεων κατά 89% για τη μάρκα SsangYong μπορεί εύκολα να ονομαστεί η αποτυχία της χρονιάς. Με ένα κανονικό δίκτυο αντιπροσώπων και τρία τρέχοντα μοντέλα, πωλήθηκαν μόνο 123 αυτοκίνητα σε σύγκριση με 1.141 ένα χρόνο νωρίτερα. Τα αποτελέσματα των εμπορικών σημάτων Chrysler (9 μονάδες έναντι 30) και Geely (2234 έναντι 4473) φαίνονται πολύ λυπηρά. Αλλά αυτό που προκαλεί πραγματικά έκπληξη είναι ότι η UAZ έχασε το 15% των πελατών της. Αν και ο απόλυτος αριθμός φαίνεται καλός: 41.632 αυτοκίνητα το 2017. Νέο μοντέλοκαι συνεχείς ενημερώσεις των υπαρχόντων γκάμα μοντέλωνεπιτρέψτε μας να ελπίζουμε ότι η μάρκα θα βελτιώσει γρήγορα τη θέση της και θα επιστρέψει στην πρώτη δεκάδα, όπως ήταν το 2016.
Οι πωλήσεις των premium μοντέλων είναι στάσιμες
Σύμφωνα με την AEB, κατά τη διάρκεια του έτους πουλήθηκαν 136.045 αυτοκίνητα μάρκες premium, δηλαδή 4% περισσότερα από πέρυσι. Η αγορά premium, η οποία παρουσίασε αξιοσημείωτη ανάπτυξη κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης πτώσης της αγοράς, έχει πλέον επιβραδυνθεί - οι τιμές για ακριβά μοντέλαέχουν αυξηθεί αισθητά και η τοπική παραγωγή, τα προγράμματα κινήτρων και η κρατική υποστήριξη λειτουργούν μόνο στο μαζικό τμήμα. Ηγέτης premium Αγορά Mercedes-Benzπαρουσίασε μηδενική δυναμική κατά τη διάρκεια του έτους, πουλώντας 36.808 αυτοκίνητα, αν και το 2016 πούλησε 80 περισσότερα. Το πιο αισιόδοξο αποτέλεσμα είναι για τη BMW: 30.018 αυτοκίνητα και αύξηση 9%. Η Audi (16.878 μονάδες), αντίθετα, έχασε το 18% των πελατών. Μάρκα Volvoπούλησαν 7011 αυτοκίνητα, αλλά η αύξηση είναι έως και 26%.
Οι Ρώσοι ξόδεψαν περισσότερα χρήματα σε αυτοκίνητα
Σύμφωνα με εκτιμήσεις του πρακτορείου Autostat, τα έσοδα από την πώληση νέων επιβατικών αυτοκινήτων το 2017 ανήλθαν σε περίπου 2 τρισεκατομμύρια ρούβλια, δηλαδή 15% περισσότερα από το 2016. Αυτό το αποτέλεσμα υπερβαίνει το επίπεδο του 2011, όταν δαπανήθηκαν 1,87 τρισεκατομμύρια ρούβλια, αλλά συνδέεται, σε μεγαλύτερο βαθμό, όχι με τους όγκους πωλήσεων, αλλά με την αύξηση του κόστους αγορών. Ταυτόχρονα, στο καλύτερα χρόνιαΟι Ρώσοι ξόδεψαν ακόμη περισσότερα για νέα αυτοκίνητα - έως και 2,3 τρισεκατομμύρια ρούβλια.
Το 2017, οι τιμές των αυτοκινήτων αυξήθηκαν πολύ μέτρια. Σύμφωνα με την υπηρεσία Autostat, η σταθμισμένη μέση τιμή για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του έτους αυξήθηκε σχεδόν κατά 2% στα 1,33 εκατομμύρια ρούβλια. Έτσι, η αύξηση της τιμής για τη γραμμή προσευχής Lada ήταν 3% και το γραφείο της Skoda διαβεβαίωσε ότι η μάρκα δεν έκανε σημαντικές αλλαγές στους τιμοκαταλόγους κατά τη διάρκεια του έτους. Η Nissan προσάρμοσε τις τιμές ανάλογα με τον πληθωρισμό, αυξάνοντάς τις κατά 2-3% ανάλογα με το μοντέλο. Αλλά από τις αρχές του 2018, αρκετές μάρκες έχουν αυξήσει τις τιμές κατά δύο έως οκτώ τοις εκατό και αυτή η διαδικασία μπορεί να συνεχιστεί.
Η χρονιά που πέρασε έγινε σίγουρα σημείο καμπής για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, η οποία σταδιακά ανακάμπτει μετά από τέσσερα χρόνια παρακμής. Ας θυμηθούμε ότι τον Φεβρουάριο η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα έφτασε στο κάτω μέρος, μετά την οποία άρχισε να παρουσιάζει συνεχή ανάπτυξη και από τον Μάιο - ακόμη και διπλασιάστηκε. Για εκπτώσεις Ιανουαρίου - Νοεμβρίου επιβατικά αυτοκίνητακαι το LCV αυξήθηκαν κατά 12%, στα 1,43 εκατομμύρια μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων. Το ετήσιο αποτέλεσμα, σύμφωνα με την πρόβλεψη της AEB, θα είναι 1,58 εκατομμύρια αυτοκίνητα, δηλαδή 11% περισσότερα από το 2016.
Ωστόσο, η αρκετά ενεργή ανάπτυξη οφείλεται αποκλειστικά στα προηγούμενα αντι-ρεκόρ, και στην πραγματικότητα, η ρωσική αγορά αυτοκινήτου εξακολουθεί να βρίσκεται σε πολύ χαμηλό επίπεδο. Αρκεί να πούμε ότι τα στοιχεία για το «επιτυχημένο» 2017 ήταν σχεδόν στο μισό χαμηλότερα από το προ κρίσης 2013, όταν πουλήθηκαν 2,94 εκατομμύρια αυτοκίνητα στη Ρωσία.
Σύμφωνα με τον Alexander Zinoviev, Αναπληρωτή Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Εταιρειών AutoSpetsCenter, οι κύριοι παράγοντες που επέτρεψαν στην αγορά αυτοκινήτων να ξεπεράσει την κρίση ήταν η περιορισμένη ζήτηση κατά τις περιόδους «χαμηλής αγοράς» το 2014-2016, η τακτική παράταση της κρατικά προγράμματα υποστήριξης στο λιανικό εμπόριο αυτοκινήτων, καθώς και αυξημένη εντόπιση μεταξύ των μεγαλύτερων εμπορικών σημάτων που παράγουν όγκο, όπως η Kia, η Hyundai, η Skoda και η Volkswagen. «Η πρόβλεψή μας για τον Δεκέμβριο, ελλείψει παγκόσμιων κραδασμών στον συναλλαγματικό τομέα, θα είναι στα επίπεδα του Νοεμβρίου, καθώς η μείωση ενός αριθμού κρατικών προγραμμάτων στήριξης αντισταθμίζεται από το παραδοσιακό προ-πρωτοχρονιάτικο ράλι». διάσημος.
Η AVTOVAZ παραμένει ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, πουλώντας 279 χιλιάδες αυτοκίνητα τον Ιανουάριο-Νοέμβριο (+17%). Για σύγκριση, αυτό είναι 110 χιλιάδες περισσότερο από τον πλησιέστερο διώκτη - την κορεατική Kia. Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις Αυτοκίνητα Ladaάρχισαν να αναπτύσσονται νωρίτερα από την αγορά (από τον Ιούλιο του 2016), οι κάτοικοι του Tolyatti συνεχίζουν να αυξάνουν το μερίδιό τους, φτάνοντας σχεδόν τον στόχο 20%. Στην ίδια την AVTOVAZ, οι επιτυχίες συνδέονται με την ανάπτυξη του μοντέλου Σειρά Ladaκαι εγκαταστάσεις παραγωγής στο Tolyatti και το Izhevsk, ενίσχυση του δικτύου αντιπροσώπων, ευέλικτη πολιτική μάρκετινγκ κ.λπ.
Η αύξηση της μετοχής της Lada διευκολύνεται, μεταξύ άλλων, από τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα των τιμών, καθώς και μεγάλη επιλογή διάφοροι τύποιμεταδόσεις, κινητήρες και επιλογές, προσθέτει ο διευθυντής του Πωλήσεις Ladaστον Όμιλο Εταιρειών Terra-Auto Igor Bader. Κατά τη γνώμη του, η μείωση των προγραμμάτων κρατικής στήριξης το 2018 δεν θα πρέπει να επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τις θέσεις της AVTOVAZ, αφού, για παράδειγμα, Lada Vestaδεν έχει συμμετάσχει στο παιχνίδι εδώ και αρκετούς μήνες προγράμματα παροχώνανακύκλωση και εμπορία, σύμφωνα με άλλα μοντέλα παρέχουν περίπου το 5% των πωλήσεων, αλλά η μείωση των προγραμμάτων δεν προκάλεσε σημαντική ζημιά στη ζήτηση.
Συνεχίζουν να κυριαρχούν στην κατηγορία των ξένων αυτοκινήτων Κορεάτικη Hyundaiκαι Kia, που μαζί έχουν ήδη ξεπεράσει την AVTOVAZ σε όγκο πωλήσεων. Κατά τους 11 μήνες του τρέχοντος έτους, 169 χιλιάδες αγοραστές βρέθηκαν στη Ρωσία. αυτοκίνητα Kia(+24%) και 143 χιλ. αυτοκίνητα Hyundai(+9%). Έτσι, για τους ανταγωνιστές, οι «Κορεάτες» παραμένουν απρόσιτοι: πίσω τους είναι η Renault (122,1 χιλιάδες μονάδες, +19%), η Toyota (83,4 χιλιάδες μονάδες, -1%) και η Volkswagen (79,1 χιλιάδες μονάδες, +19). %).
«Η Hyundai και η Kia κρατάνε ηγετικές θέσειςστο τμήμα ξένων αυτοκινήτων λόγω δύο βασικών παραγόντων - του υψηλού βαθμού τοπικής προσαρμογής της παραγωγής στη Ρωσία, που επιτρέπει μόνο ελάχιστες αυξήσεις τιμών και καλύτερο συνδυασμό τιμής/επιλογής, δίνοντας στον πελάτη την ευκαιρία να αποκτήσει περισσότερα αυτοκίνητα για συγκρίσιμα χρήματα. Επιπλέον, η αξιοπιστία και η πενταετής εγγύηση είναι το χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτών των εμπορικών σημάτων. Η άμεση κυκλοφορία νέων προϊόντων και ενημερώσεων στα τρέχοντα μπεστ σέλερ παίζει επίσης ρόλο», σχολιάζει ο Alexander Zinoviev.
Επιχείρηση Διάδοχος
Εν τω μεταξύ, ο ηγέτης στην κατάταξη των πιο δημοφιλών μοντέλων στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων άλλαξε ξανά. Να σας υπενθυμίσουμε ότι πέρυσι τον τίτλο του best seller κέρδισε ένα ξένο αυτοκίνητο για πρώτη φορά - αυτός ο τίτλος πήγε στο Hyundai Solaris, το οποίο εκτόπισε το VAZ Grant από την πρώτη γραμμή του πίνακα αυτοκινήτων. Το 2017, ηγέτης στις πωλήσεις ήταν η Kia Rio, οι πωλήσεις της οποίας τον Ιανουάριο-Νοέμβριο αυξήθηκαν κατά 14%, στις 90,5 χιλιάδες μονάδες. Στη δεύτερη θέση παραμένει η Lada Granta με 83,4 χιλιάδες πουλημένα αυτοκίνητα (+6%). Και η Lada Vesta έλαβε χάλκινο για πρώτη φορά, το αποτέλεσμα της οποίας ήταν 69,3 χιλιάδες αυτοκίνητα (+44%). Αξίζει να σημειωθεί ότι με την κυκλοφορία του νέου στέισον βάγκον Lada Vesta SW και εκτός δρόμου Εκδόσεις VestaΗ SW Cross, η ναυαρχίδα της οικογένειας της AVTOVAZ, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Νοεμβρίου, έφτασε για πρώτη φορά στη δεύτερη θέση στην κατάταξη των ρωσικών μπεστ σέλερ, ξεπερνώντας τη Granta. Όπως σημειώνει ο Igor Bader, στο μέλλον οι θέσεις του κρατικού υπαλλήλου της VAZ θα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση του μοντέλου, η οποία αναμένεται στο του χρόνου.
Σύμφωνα με τον σύμβουλο-αναλυτή της Frost & Sullivan, Ivan Kondratenko, η Lada Granta θα διατηρήσει ισχυρή θέση στην αγορά, παραμένοντας μεταξύ των κορυφαίων λόγω της ανταγωνιστικής τιμής της εν μέσω μειώσεων στα προγράμματα κρατικής στήριξης. Ταυτόχρονα, οι προτιμήσεις των αγοραστών θα συνεχίσουν να μετατοπίζονται προς πιο σύγχρονα αυτοκίνητα.
Τα 25 κορυφαία μοντέλα αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Ρωσία (στοιχεία AEB)
| # | Μοντέλο | Ιανουάριος-Νοέμβριος | ||
| 2017 | 2016 | Αλλαγή,% | ||
| 1. | Kia Rio | 90 491 | 79 633 | 14 |
| 2. | Lada Granta | 83 384 | 78 953 | 6 |
| 3. | Lada Vesta | 69 336 | 48 160 | 44 |
| 4. | 63 673 | 82 338 | -23 | |
| 5. | 49 406 | 17 927 | 176 | |
| 6. | Volkswagen Polo | 42 994 | 43 390 | -1 |
| 7. | Renault Duster | 39 012 | 40 105 | -3 |
| 8. | Lada Largus | 30 090 | 26 460 | 14 |
| 9. | Toyota RAV4 | 29 740 | 28 445 | 5 |
| 10. | Lada XRAY | 29 583 | 17 299 | 71 |
| 11. | Chevrolet Niva | 27 796 | 26 727 | 4 |
| 12. | Renault Captur | 27 746 | 10 216 | 172 |
| 13. | Renault Logan | 27 306 | 26 541 | 3 |
| 14. | Renault Sandero | 27 277 | 25 524 | 7 |
| 15. | Skoda Rapid | 26 648 | 23 458 | 14 |
| 16. | Lada 4x4 | 25 936 | 24 720 | 5 |
| 17. | Toyota Camry | 25 288 | 25 535 | -1 |
| 18. | Volkswagen Tiguan | 24 383 | 9 029 | 170 |
| 19. | Kia Sportage | 22 431 | 17 264 | 30 |
| 20. | Skoda Octavia A7 | 20 594 | 19 719 | 4 |
| 21. | Lada Kalina | 18 166 | 19 238 | -6 |
| 22. | Nissan X-Trail | 18 127 | 16 310 | 11 |
| 23. | Nissan Qashqai | 17 856 | 16 892 | 6 |
| 24. | Datsun on-DO | 17 343 | 12 046 | 44 |
| 25. | Mazda CX-5 | 16 715 | 14 008 | 19 |
Όμως το περσινό μπεστ σέλερ Hyundai Solaris έπεσε από την πρώτη τριάδα, καταλαμβάνοντας μόλις την τέταρτη θέση στην κατάταξη πωλήσεων. Τον Ιανουάριο-Νοέμβριο, αυτό το μοντέλο επέλεξαν 63,7 χιλιάδες Ρώσοι αγοραστές, ποσοστό 23% λιγότερο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2016. Και αυτό παρά το γεγονός ότι τον Φεβρουάριο το νέο Solaris μπήκε στην αγορά, ωστόσο, με την αλλαγή των γενεών, το μοντέλο έχασε το αμάξωμα του hatchback και σήμερα προσφέρεται μόνο σε τετράθυρη έκδοση. Αυτό ακριβώς εξηγεί την πτώση των πωλήσεων του Solaris σε σύγκριση με πέρυσι, επειδή τα hatchback αντιστοιχούσαν στο παρελθόν περίπου στο 25% των πωλήσεων μοντέλων. Ταυτόχρονα, οι πωλήσεις νέων σεντάν, σύμφωνα με την Hyundai Motor CIS, είναι υψηλότερες από αυτές προηγούμενης γενιάς. Με τη σειρά του, ο Alexander Zinoviev σημειώνει ότι εάν έχει παρόμοιες διαμορφώσεις, τότε το τελευταίο θα έχει ένα μικρό πλεονέκτημα στην τιμή, στο οποίο οι καταναλωτές σε αυτό το τμήμα είναι εξαιρετικά ευαίσθητοι.
Παρεμπιπτόντως, το χάτσμπακ έμεινε χωρίς παραδοσιακό αμάξωμα μοντέλο Kia Rio, το οποίο είναι επίσης διαθέσιμο στο . Πρώτον, το νέο προϊόν κυκλοφόρησε σε τετράθυρη έκδοση και τον Νοέμβριο κυκλοφόρησε στην αγορά, η οποία διακρίνεται από αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 170 mm, προσαρμοσμένες ρυθμίσεις ανάρτησης, καθώς και προστατευτικό πλαστικό κιτ αμαξώματος. Η αυξανόμενη ζήτηση για ψευδο-διασταυρώσεις θα πρέπει να ενισχύσει την ηγεσία Μοντέλα Ρίοστη ρωσική αγορά στο μέλλον.
Άξια αναγνώρισης
Στην κατηγορία των SUV, που είναι η μεγαλύτερη στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, υπάρχει επίσης νέο μπεστ σέλερ. Πρόκειται φυσικά για το crossover Hyundai Creta, το οποίο, να θυμίσουμε, λανσαρίστηκε τον πρώτο μήνα των πωλήσεων τον Αύγουστο του 2016. Ωστόσο, μόλις τώρα μπόρεσε να λάβει την παλάμη στο τέλος του έτους, τερματίζοντας έτσι τη μακροχρόνια κυριαρχία του Renault Duster, του ηγέτη σε αυτή την κατηγορία το 2013-2016. Έτσι, τον Ιανουάριο-Νοέμβριο, οι πωλήσεις της Creta, λαμβάνοντας υπόψη τη χαμηλή βάση, αυξήθηκαν 2,8 φορές, στις 49,4 χιλιάδες οχήματα. Την ίδια περίοδο, το Duster πούλησε 39 χιλιάδες μονάδες, ενώ η ζήτηση για αυτό μειώθηκε κατά 3%. Ωστόσο, ορισμένοι από τους αγοραστές του κέρδισαν ξεκάθαρα έναν άλλο, περισσότερο σύγχρονο crossoverαυτή η γαλλική μάρκα είναι η Kaptur, οι πωλήσεις της οποίας κερδίζουν δυναμική. Με βάση τα αποτελέσματα 11 μηνών του 2017, είναι ένα από τα πέντε πιο δημοφιλή μοντέλα SUV στη Ρωσία με δείκτη 27,7 χιλιάδων οχημάτων που πωλήθηκαν (αύξηση 2,7 φορές). Έτσι, η Kaptur έχει σχεδόν προλάβει το Chevrolet Niva, το αποτέλεσμα του οποίου ήταν 27,8 χιλιάδες αυτοκίνητα (+4%) και μείωσε τη διαφορά με το Toyota RAV4, το οποίο επέλεξαν 29,7 χιλιάδες αγοραστές (+5%).
«Η ηγεσία της Creta αναμένεται λόγω της καινοτομίας και της τιμής της, η οποία είναι χαμηλότερη από τους περισσότερους ανταγωνιστές με παρόμοιο επίπεδο τεχνολογικού εξοπλισμού. Η πτώση στις πωλήσεις του Duster οφείλεται στο γεγονός ότι το μοντέλο βρίσκεται στη γραμμή συναρμολόγησης χωρίς σημαντικές αλλαγές για σχεδόν 10 χρόνια και, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, είναι ήδη αρκετά ξεπερασμένο, αν και σχετικά φθηνό. Κατά τη γνώμη μου, εν μέρει λόγω της υστέρησης του Duster, το Kaptur κερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των θαυμαστών Μάρκα Renaultστη Ρωσία και του χρόνου έχει την ευκαιρία να το προσπεράσει. Το Toyota RAV4, το οποίο είναι σχεδόν δύο φορές πιο ακριβό από το Creta, έχει σταθερή θέση στη ρωσική αγορά, αλλά χωρίς αξιώσεις για περισσότερες», δηλώνει ο Ivan Kondratenko.
Όπως είπε ο Alexey Kalitsev, διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Motor CIS, στο Za Rulem.RF, η Creta έχει πολύ μεγάλες πιθανότητες να διατηρήσει την ηγεσία της το επόμενο έτος. Η παραγωγή θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη. Το αυτοκίνητο θα λάβει νέους συνδυασμούς κιβωτίων ταχυτήτων και κινητήρων και πακέτα επιλογών που έχουν αναπτυχθεί σύμφωνα με τα αιτήματα των πελατών θα είναι επίσης διαθέσιμα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στη Ρωσία τον Απρίλιο-Μάιο του επόμενου έτους Skoda SUVΤοπικής παραγωγής Kodiaq. Να σας υπενθυμίσουμε ότι από τον Ιούνιο το νέο προϊόν μας παρέχεται από την Τσεχία μόνο σε κορυφαίες εκδόσεις στην τιμή των 2 εκατομμυρίων ρούβλια και με την έναρξη της τοπικής συναρμολόγησης, η Skoda θα μπορεί να επεκτείνει τη γκάμα κινητήρων και επιλογές εξοπλισμού για αυτό το μοντέλο, συμπεριλαμβανομένης της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Σχεδιάζεται να πωλούνται έως και 30 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα ετησίως, κάτι που είναι αρκετά συγκρίσιμο με το τρέχον επίπεδο πωλήσεων των ηγετών στην κατηγορία SUV. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ακόμη και αν η τοπική προσαρμογή της παραγωγής μειώσει το αρχικό κόστος του Kodiaq σε 1,5 εκατομμύρια ρούβλια, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, θα εξακολουθεί να είναι πιο ακριβό ή στο επίπεδο τιμών ανταγωνιστών όπως το Kia Sportage και το Nissan X-Trail .
«Πρώτα από όλα, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε πόσο σημαντική θα έχει η τοπική παραγωγή στην τελική τιμή Skoda Kodiaqγια τον τελικό καταναλωτή. Ταυτόχρονα, ο ανταγωνισμός σε αυτό το τμήμα τιμών είναι πολύ σοβαρός και είναι πολύ νωρίς για να πούμε ότι το νέο προϊόν θα μπορέσει να εκτοπίσει τους ανταγωνιστές του», λέει ο Alexander Zinoviev.
Διαστρωμάτωση της αγοράς αυτοκινήτων
Η κατηγορία των αυτοκινήτων premium, η οποία αποδείχθηκε πιο ανθεκτική στις κρίσεις τα προηγούμενα χρόνια, το 2017, αντίθετα, παρουσιάζει χαμηλότερη δυναμική ζήτησης και ορισμένες μάρκες premium μειώνουν ακόμη και τις πωλήσεις σε μια αναπτυσσόμενη αγορά. Σχεδόν όλοι οι εκπρόσωποι της πρώτης πεντάδας ήταν στο κόκκινο στο τέλος των 11 μηνών του 2017: Mercedes-Benz (-2%), Lexus (-3%), Audi (-19%), Land Rover (-3%) , και μόνο η BMW κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις (+8%). Αξίζει επίσης να σημειωθούν οι επιτυχίες της Volvo και της Infiniti, των οποίων οι πωλήσεις από την αρχή του έτους έχουν αυξηθεί κατά 20% και 12%, αντίστοιχα.
Όπως λέει ο Pavel Filippov, επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων της AC Belyaevo, η κρίση επηρεάζει κυρίως τα αυτοκίνητα στη μεσαία και χαμηλότερη τιμή. Το τμήμα premium αρχίζει να πέφτει αργότερα, αλλά αυτή η πτώση, σε αντίθεση με τις φθηνότερες κατηγορίες, εμφανίζεται πιο βαθιά, με μεγαλύτερη επιστροφή στα προηγούμενα στοιχεία πωλήσεων. «Τα εισοδήματα και η αγοραστική δύναμη του πληθυσμού έχουν μειωθεί και πολλοί πελάτες που είχαν προηγουμένως αυτοκίνητα premium αλλάζουν τώρα σε πιο ακριβά. μοντέλα προϋπολογισμού, αλλά καινούργια αυτοκίνητα. Τα έσοδα από τις πωλήσεις στην κατηγορία premium μειώθηκαν σημαντικά και αν οι αντιπρόσωποι δεν είχαν δημιουργήσει τεχνητό ενθουσιασμό μέσω εκπτώσεων και ειδικών προσφορών, αυτή η πτώση θα ήταν ακόμη μεγαλύτερη. Δεν πρέπει να περιμένετε αύξηση στις πωλήσεις των premium αυτοκινήτων - μέσα το καλύτερο σενάριοθα υπάρξει επιβράδυνση της πτώσης ή στασιμότητα», υποστηρίζει ο ειδικός.
Ωστόσο, ο Όμιλος Εταιρειών AutoSpetsTsentr προβλέπει μια μικρή ανάπτυξη στην κατηγορία premium για το 2018 λόγω της κυκλοφορίας μεγάλου αριθμού νέων μοντέλων. Σύμφωνα με τον Alexander Zinoviev, ενδιαφέροντα νέα προϊόντα του επόμενου έτους θα είναι σε θέση να τονώσουν τη ζήτηση - Audi A6, Audi Q8, BMW X7, BMW X2, νέα Porsche Cayenne, ενημερώθηκε το Infiniti QX50 και QX80.
Ακατάλυτη Γαζέλα
Στην αγορά των πνευμόνων εμπορικά οχήματαΤο 2017 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία του νέου ελαφρού φορτηγού UAZ Profi με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 1,5 τόνων, το οποίο θα πρέπει να ανταγωνιστεί το GAZelle. Από τον Οκτώβριο, το νέο προϊόν είναι διαθέσιμο προς πώληση σε καμπίνες μονής και διπλής σειράς, συμπεριλαμβανομένης της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Επίσης, η UAZ κυκλοφόρησε πρόσφατα μια τροποποίηση δύο καυσίμων που ονομάζεται Pro, που λειτουργεί με βενζίνη και αέριο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο φορτηγό Ulyanovsk έχει γίνει η πιο προσιτή προσφορά στο τμήμα του ενάμισι τόνου - το κόστος του ξεκινά από 749 χιλιάδες ρούβλια, εξαιρουμένων των ειδικών προσφορών. Για σύγκριση, η τιμή του πλησιέστερου ανταγωνιστή - του ενσωματωμένου GAZelle Business - ξεκινά από 865 χιλιάδες ρούβλια.
Ωστόσο, η κυκλοφορία δεν επηρέασε τις πωλήσεις των GAZelles με κανέναν τρόπο, αναφέρει η υπηρεσία Τύπου του Ομίλου GAZ. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι πωλήσεις επί του GAZellesΟι επιχειρήσεις, και οι επαγγελματίες που αποκαλούσαν τον «δολοφόνο» του συγκεκριμένου μοντέλου, τον Οκτώβριο-Νοέμβριο του 2017 παρέμειναν στα επίπεδα του περασμένου έτους. Οι συνολικές πωλήσεις των φορτηγών επίπεδης κλίνης GAZ (GAZelle Business και GAZelle Next) αυξήθηκαν κατά 25% το ίδιο δίμηνο.
Στο τμήμα χαμηλής τιμής του LCV, η προαιρετική σύνθεση του οχήματος, στην οποία επικεντρώνονται οι προγραμματιστές του UAZ Pro, δεν επηρεάζει ουσιαστικά την απόφαση αγοράς, σημειώνουν με τη σειρά τους οι αντιπρόσωποι της GAZ. Σύμφωνα με αυτούς, το κύριο πράγμα για τον αγοραστή εδώ είναι η ικανότητα του αυτοκινήτου να μεταφέρει 1,5–2 τόνους φορτίου ή πλήρωμα εργασίας, να ταξιδέψει στο χώρο φόρτωσης/εκφόρτωσης και ακριβώς σε αυτούς τους δείκτες το Pro είναι κατώτερο από το GAZelle.
Τον Οκτώβριο, εισήλθε στη ρωσική αγορά με τιμή που ξεκινά από 2 εκατομμύρια ρούβλια. Ένα άλλο νέο προϊόν στην κατηγορία LCV είναι το αυτοκίνητο, το οποίο θα κυκλοφορήσει στα τέλη Δεκεμβρίου σε δύο εκδόσεις - μια πενταθέσια όχημα κοινής ωφέλειας(819 χιλιάδες ρούβλια) και ένα εμπορικό φορτηγό (814 χιλιάδες ρούβλια). Αυτό το μοντέλο θα πρέπει να καταλαμβάνει μια θέση μεταξύ του Lada Largus van (από 500 χιλιάδες ρούβλια) και του Peugeot Partner με Citroen Berlingo(από 1,2 εκατομμύρια ρούβλια). Με τη σειρά του, ο όμιλος PSA θα αρχίσει να παράγει στη Ρωσία το πρώτο τρίμηνο του 2018 Φορτηγά PeugeotΕμπειρογνώμονας και Citroen Jumpyνέας γενιάς και στο μέλλον θα προστεθούν επιβατικά στον μεταφορέα Kaluga Μίνι λεωφορεία Peugeot Traveler και Citroen SpaceTourer.
«Η UAZ έκανε μια τολμηρή κίνηση με την κυκλοφορία του μοντέλου Pro, αλλά είναι απίθανο να μπορέσει να αποδυναμώσει σημαντικά τη θέση της GAZ στην αγορά LCV. Ως εκ τούτου, νομίζω ότι η αναμφισβήτητη ηγεσία της GAZelle θα συνεχιστεί το 2018. Renault Dokkerθα ανταγωνιστεί την αδελφή Lada Largus και οι Citroen Jumpy και Peugeot Expert θα καταλάβουν τη μικρή θέση των συμπαγών LCV τους», σχολιάζει ο Ivan Kondratenko.
Λείπει αυτοπεποίθηση
Όσον αφορά τις προβλέψεις για το 2018, η δυναμική της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το ύψος της κρατικής υποστήριξης. Είναι ήδη γνωστό ότι τα προγράμματα ανακύκλωσης και εμπορίου έχουν περιοριστεί, ενώ η κυβέρνηση έχει επίσης εγκαταλείψει τα προνομιακά δάνεια αυτοκινήτων. Το 2018, μόνο στοχευμένα προγράμματα «Πρώτα...» και « Οικογενειακό αυτοκίνητοΩστόσο, ο προκαταρκτικός προϋπολογισμός τους έχει σχεδιαστεί για να πουλήσει μόνο 55 χιλιάδες αυτοκίνητα. Για σύγκριση: το περασμένο έτος, με τη βοήθεια διαφόρων μέτρων κρατικής στήριξης, πουλήθηκαν περίπου 750 χιλιάδες αυτοκίνητα, τα οποία παρείχαν σχεδόν το ήμισυ του συνόλου των πωλήσεων. Εάν μειωθούν τα μέτρα τόνωσης της ζήτησης, η αγορά αυτοκινήτων ενδέχεται να αντιμετωπίσει και πάλι πτώση των πωλήσεων, η οποία θα επιδεινωθεί από τη συνεχιζόμενη άνοδο των τιμών.
Όπως λένε στην υπηρεσία Τύπου της Kia, τα προγράμματα κρατικής στήριξης είναι ένα αποτελεσματικό εργαλείο για τη μείωση της διαφοράς μεταξύ του ρυθμού αύξησης των τιμών των αυτοκινήτων και της αύξησης των εισοδημάτων των νοικοκυριών, που διαμορφώθηκε την περίοδο 2014–2017 και έφτασε σχεδόν το 30% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η εταιρεία πιστεύει ότι έως ότου η αγορά επιστρέψει τουλάχιστον στο μέσο ετήσιο επίπεδο των 2 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, η κρατική υποστήριξη θα είναι πολύ σημαντική.
Ο Όμιλος Εταιρειών Avtorus σημειώνει ότι η αύξηση των πωλήσεων που παρατηρείται τους τελευταίους μήνες είναι πιθανότατα οι κορυφαίες αξίες του λόγω της εποχικής δραστηριότητας των αντιπροσώπων. Το επόμενο έτος, η αγορά αυτοκινήτων θα προσθέσει 8–10% στην καλύτερη περίπτωση.
Ωστόσο, η Frost & Sullivan προβλέπουν ότι σύμφωνα με ένα αισιόδοξο σενάριο ανάπτυξης της αγοράς το 2018, είναι δυνατό να διατηρηθεί το επίπεδο πωλήσεων εντός 1,5 εκατομμυρίου αυτοκινήτων ή ελάχιστης ανάπτυξης. Αλλά γενικά, αξιολογώντας την επίδραση των προγραμμάτων κρατικής στήριξης στην αγορά τα προηγούμενα χρόνια, μπορούμε να περιμένουμε ότι με το τέλος τους, η ρωσική αγορά αυτοκινήτου θα επιστρέψει σε κάποια πτώση το επόμενο έτος. Η φυσική ανάπτυξη της αγοράς θα σημειωθεί υπό την προϋπόθεση ότι η οικονομική ανάπτυξη στη χώρα επιταχύνεται και η συναλλαγματική ισοτιμία παραμένει σε σταθερό επίπεδο. «Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και στην περίπτωση ακύρωσης μέτρων για την τόνωση των πωλήσεων αυτοκινήτων Ρώσος αγοραστής«Όποιος περίμενε να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο θα νιώσει μια βελτίωση στην ευημερία του και θα έχει αυτοπεποίθηση για το μέλλον», συνοψίζει ο Ivan Kondratenko.
Φωτογραφία: ITAR-TASS, depozitphotos.com και κατασκευαστικές εταιρείες
Η οικονομική κατάσταση στη Ρωσία και στον κόσμο βελτιώνεται και η αγορά είναι ένας καλός δείκτης από αυτή την άποψη. Ωστόσο, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για μαζική επιστροφή αγοραστών στους εκθεσιακούς χώρους των αντιπροσώπων. Μια ανάλυση της αγοράς αυτοκινήτου έδειξε ότι από τα πέντε αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα, μόνο ένα είναι καινούργιο.
Ανάλυση της δυναμικής της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2017
Τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από το αναλυτικό πρακτορείο AUTOSTAT δείχνουν τα εξής: τον Ιούλιο του 2017, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη Ρωσία ανήλθαν σε 453,9 χιλιάδες μονάδες, που είναι 0,9% λιγότερες σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αν και, αυστηρά μιλώντας, τα δειγματοληπτικά δεδομένα ενός μήνα σχετίζονται ασθενώς με την ετήσια τάση. Ωστόσο, όπως φαίνεται από τους Πίνακες 1 και 2, σε γενικές γραμμές, η δευτερογενής αγορά αυτοκινήτου αρχίζει να ανταποκρίνεται θετικά (+0,8%) στη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης.
Ο ηγέτης στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτων είναι πάντα Ρώσος μάρκας LADA, της οποίας το μερίδιο ανέρχεται στο 27% του συνολικού όγκου (121,7 χιλ. αντίτυπα), εξακολουθεί να είναι 2,9% λιγότερο από ένα χρόνο πριν.
Ηγέτης μεταξύ ξένα αυτοκίνηταΗ Toyota διατηρεί επίσης σταθερή (51,1 χιλ. μονάδες και μείον 3,0%). Ένας άλλος εκπροσωπείται στην πρώτη τριάδα Ιαπωνική μάρκα– Nissan – με δείκτη 24,7 χιλιάδες οχήματα (+0,5%).
Όπως αποδεικνύεται, στο TOP 10 της αγοράς αυτοκινήτων, τέσσερις μάρκες έχουν επιβραδύνει αισθητά την ανάπτυξή τους: LADA, Toyota, Ford, Mitsubishi. Οι υπόλοιπες έξι μάρκες έχουν «συν» και τέσσερις μάρκες έχουν πολύ αξιοπρεπή αύξηση (KIA, HYUNDAI, RENAULT, VOLKSWAGEN).
Μεταξύ των μοντέλων, όπως και την προηγούμενη περίοδο, κορυφαίος είναι το χάτσμπακ LADA 2114, παρά το γεγονός ότι ο όγκος πωλήσεών του είναι δευτερογενής αγοράυποχώρησε (806.186, -1,1%). Κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη του μοντέλου σεντάν LADA 2107 (80.228, -5,4%). Το μοντέλο βρίσκεται στην τρίτη θέση Ford Focus(73.270, +2,2%), το οποίο αποδείχθηκε το καλύτερο μεταξύ των μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων.
Μεταξύ των ηγετών ανάπτυξης στην αγορά αυτοκινήτων είναι επίσης το LADA 2170 (+4,5%) και το Hyundai Solaris (+28,7%). Εξαιρετικά υψηλή αύξηση πωλήσεων Μοντέλα HyundaiΤο Solaris οφείλεται στην αυξανόμενη δημοτικότητά του. Για αρκετά χρόνια είναι επίσης ένας από τους ηγέτες στην πρωτογενή αγορά.
Ας ξεχωρίσουμε, ως τις πιο αντιπροσωπευτικές στατιστικά, τις συνολικές πωλήσεις μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων για επτά μήνες του 2017 (2.946.472 μονάδες, +0,8%).
Τραπέζι 1. TOP 10 αγορά μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούλιο ανά μάρκα (μονάδες):
|
μάρκα |
17 Ιουλίου |
16 Ιουλίου |
7 μηνών17 |
7 μήνες'16 |
|||
|
Σύνολο στη Ρωσία |
2 946 472 |
2 922 914 |
πίνακας 2. TOP 10 αγορά μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούλιο ανά μοντέλο (μονάδες):
|
μοντέλο |
17 Ιουλίου |
16 Ιουλίου |
7 μηνών17 |
7 μήνες'16 |
|||
|
Σύνολο στη Ρωσία |
2 946 472 |
2 922 914 |
Ανάλυση της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία το 2017
Συγκριτική δυναμική των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων το 2014–2017 παρουσιάστηκε στις Φιγούρα 1.
Ας σημειώσουμε την επιτάχυνση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων ανά μήνα του 2017: τον Μάρτιο η ανάπτυξη ήταν +9,4%, τον Απρίλιο +6,9%, τον Μάιο +14,7%, τον Ιούνιο +15%. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων (AEB), τον Ιούνιο του 2017, πουλήθηκαν στη Ρωσία 141 χιλιάδες επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Όχι μόνο τα αποτελέσματα του Ιουνίου 2016 (123 χιλ. αυτοκίνητα), αλλά και τα δεδομένα πριν από δύο χρόνια (140 χιλ. αυτοκίνητα).
Κατά την ανάλυση της αγοράς, το συνολικό αποτέλεσμα του πρώτου εξαμήνου του έτους είναι 718,5 χιλιάδες νέα αυτοκίνητα, δηλαδή 6,9% περισσότερα από το 2016. Η πραγματική δυναμική είναι μπροστά από τις μέτριες προβλέψεις της AEB, η οποία στις αρχές του έτους υπολόγιζε την ανάπτυξη της αγοράς στο 4-5%. Υπάρχει λόγος να ελπίζουμε ότι η κατάσταση δεν θα επιδεινωθεί τους υπόλοιπους μήνες του 2017.
Εικόνα 1.Πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία το 2014–2017.
ΣΕ πίνακας 3Παρέχονται συγκριτικά στατιστικά στοιχεία για τις πωλήσεις μεμονωμένων εμπορικών σημάτων επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του 2016 και το πρώτο εξάμηνο του 2017.
Από τις πενήντα μάρκες λειτουργίας που περιλαμβάνονται στα στατιστικά στοιχεία της AEB, το πρώτο εξάμηνο του έτους σχεδόν οι μισοί κατασκευαστές κατέγραψαν αύξηση πωλήσεων. Στην πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας, οκτώ μάρκες παρουσίασαν θετική δυναμική, με τις Lada, Kia, Hyundai, Renault και Volkswagen να επιδεικνύουν διψήφια δυναμική, από +10 έως +22%. Σύμφωνα με ανάλυση αγοράς, μεταξύ μεγαλύτερους προμηθευτέςΜόνο οι Ιάπωνες απέτυχαν να κερδίσουν κέρδος Μάρκες Toyotaκαι Nissan, αν και η υστέρησή τους από τα περσινά αποτελέσματα εξασθενεί.
Η ενίσχυση του ρουβλίου είχε αρνητικό αντίκτυπο: η Mercedes, η Lexus, η Audi, η Land Rover ακόμη και η Porsche έχασαν σημαντικό μέρος των αγοραστών φέτος, αν και οι BMW, Volvo και Infiniti κατάφεραν να αυξήσουν τη ζήτηση χάρη στις ενημερώσεις μοντέλων.
Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το Kia Rio. Το πρώτο εξάμηνο του 2017 πουλήθηκαν 46 χιλιάδες αυτοκίνητα έναντι 39,5 χιλιάδων το προηγούμενο έτος. Οι πωλήσεις Lada Granta κερδίζουν δυναμική: 8,6 χιλιάδες αυτοκίνητα πωλήθηκαν τον Ιούνιο αντί 7,2 χιλιάδες τον ίδιο μήνα του 2016 και το αποτέλεσμα για το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 42 χιλιάδες αυτοκίνητα. Χάλκινο μετάλλιο – Lada Vesta (35 χιλιάδες αυτοκίνητα). Μεταξύ των crossover, κορυφαία είναι η Hyundai Creta (24 χιλιάδες crossover), η οποία κατέχει την πέμπτη θέση στην απόλυτη βαθμολογία.
Πίνακας 3.στη Ρωσία τον Ιανουάριο – Ιούνιο 2017 (σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2016):
|
Μάρκα | 6 μήνες 2017, τεμ. |
6 μήνες 2016, τεμ. |
Δυναμική |
|
χωρίς δεδομένα |
χωρίς δεδομένα |
||
|
* Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2016 |
Ανάλυση της αγοράς φορτηγών το 2017
Σχήμα 2.Πωλήσεις νέων φορτηγών G7.
Επί Σχήμα 2Παρουσιάζεται το ιστορικό των αλλαγών πωλήσεων το 2016/2015 των Big Seven. Πίνακες 4–7μας επιτρέπουν να αναλύσουμε την αγορά αυτοκινήτου το 2016 σε σύγκριση με τα δεδομένα του 2015.
Όπως προκύπτει από πίνακες 4, οι πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων αναβιώνουν μετά από μακρά πτώση. αυξήθηκε κατά 4,2% το 2016, με ορισμένες μάρκες να τα πηγαίνουν καλά (KAMAZ, MAN, Volvo, DAF, IVECO παρουσίασαν καλή ανάπτυξη), άλλες έχασαν αισθητά την ανάπτυξη. Έχει εμφανιστεί μια σαφής τάση - μείωση των πωλήσεων ασιατικών φορτηγών. Η Scania ηγείται σταθερά στην κορυφαία επτά της Ευρώπης. Ακολουθούν οι MAN και Mercedes. Αν μιλάμε για την αγορά τρακτέρ συνολικά, οι ηγέτες εδώ είναι το νέο KAMAZ-5490 με καμπίνα Mercedes, το οποίο κατάφερε να ξεπεράσει το MAN TGS.
Σύμφωνα με ανάλυση αγοράς, τα μέτρια στοιχεία των πωλήσεων του φορτηγού Μάρκα Renault Trucks, που ανήκει στη Volvo, ωστόσο, υπάρχει ελπίδα για διόρθωση της κατάστασης, καθώς η διοίκηση της εταιρείας λαμβάνει έκτακτα μέτρα για την αναβίωση της μάρκας στη Ρωσία.
Στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (βλ. Πίνακα 6), η κατάσταση στο σύνολό της έχει πρακτικά σταθεροποιηθεί. Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας απότομος διαχωρισμός της δυναμικής. Το Gazelle Next προηγείται με τεράστια διαφορά (αύξηση 40,4%), οι πωλήσεις βαν Mercedes μειώθηκαν κατά 27%. Sprinter Classic. Οι πωλήσεις του μοντέλου Ford Transit αυξήθηκαν κατά περίπου το ίδιο ποσό.
Η αγορά λεωφορείων (Πίνακες 8, 9) παρουσίασε σημαντική αύξηση πωλήσεων (κατά 15%), λόγω των μεγάλων παραγγελιών για λεωφορεία των εμπορικών σημάτων LiAZ και MAZ. Ταυτόχρονα, το συντομευμένο LiAZ-4292 Kursor, μόλις εμφανίστηκε στην αγορά, πήρε αμέσως την τέταρτη θέση στην βαθμολογία των μοντέλων.
Πίνακας 4.Πωλήσεις φορτηγών (μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων), τεμ.:
|
Μάρκα |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
Πίνακας 5.Πωλήσεις καινούργιων φορτηγών ανά μοντέλο, τεμ.
|
μάρκα, μοντέλο |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
|
Mercedes Actros |
|||
|
Mitsubishi Canter |
|||
Πίνακας 6.Πωλήσεις καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων ( μεικτό βάροςέως 3,5 τόνους), τεμ.
|
Μάρκα |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
Πίνακας 7. Top 10 μοντέλα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (μεικτό βάρος έως 3,5 τόνους), τεμ.
|
μάρκα, μοντέλο |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
|
Gazelle Next |
|||
|
Lada Largus |
|||
|
Mercedes Sprinter |
|||
Πίνακας 8.Πωλήσεις καινούργιων λεωφορείων, τεμ.
|
Μάρκα |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
Πίνακας 9. Top 10 μοντέλα λεωφορείων, τεμ.
|
μάρκα, μοντέλο |
2016 |
2015 |
Δυναμική, % |
Πρόβλεψη αγοράς αυτοκινήτου στη Ρωσία για το 2018
Όπως λένε οι Κινέζοι, είναι δύσκολο να προβλεφθεί, ειδικά το μέλλον. Ωστόσο, χωρίς πρόβλεψη, η επιχειρηματική ζωή είναι αδύνατη.
Οι αναλυτές συμφωνούν: το 2018, οι πωλήσεις κατά αγορά αυτοκινήτουΗ Ρωσία θα παρουσιάσει σημαντική ανάπτυξη. Μια θετική στάση υποστηρίζεται από διάφορους παράγοντες:
Ενίσχυση του ρουβλίου, που θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση των τιμών των αυτοκινήτων.
Αύξηση των εισοδημάτων των νοικοκυριών, που αναπόφευκτα θα ακολουθήσει αύξηση της ζήτησης.
Μείωση του κόστους των δανειακών πόρων λόγω μείωσης του βασικού επιτοκίου της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ας επισημάνουμε έναν σημαντικό παράγοντα – την υποστήριξη από το κράτος. Το πρόγραμμα ανακύκλωσης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων οδήγησε σε σταθεροποίηση των πωλήσεων κατά τη διάρκεια της κρίσης. Αυτό το εργαλείο θα επιταχύνει την ανάκτηση στο μέλλον. εγχώρια αγορά, λένε οι ειδικοί.
Υπό τις τρέχουσες συνθήκες, οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα αυξηθούν κατά 5–10% στο τέλος του 2017.
Οι ειδικοί της AvtoVAZ αναμένουν τελική αύξηση των πωλήσεων των προϊόντων τους στο 10% φέτος. Το 2018, η ανάπτυξη της αγοράς θα επιταχυνθεί σημαντικά λόγω της σταδιακής βελτίωσης της οικονομικής κατάστασης στη χώρα.
Ξένοι ειδικοί συμφωνούν με τέτοιες εκτιμήσεις, λαμβάνοντας υπόψη την επίδραση ψυχολογικών παραγόντων. Οι καταναλωτές έχουν πρακτικά προσαρμοστεί στις τιμές των νέων αυτοκινήτων και αυτό θα συμβάλει επίσης στην αύξηση των πωλήσεων το 2018.
Ταυτόχρονα, οι υπερβολικές αυξήσεις τιμών μπορεί να αποδυναμώσουν τη ζήτηση. Η κύρια πηγή κινδύνου παραμένει η αγορά συναλλάγματος, η οποία μπορεί να προκαλέσει απότομο άλμα στο κόστος των αυτοκινήτων.
Για να αναλυθεί η αγορά αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να μελετηθεί ένας μεγάλος όγκος πληροφοριών, τις οποίες η επιχείρηση συχνά δεν διαθέτει. Επομένως, αξίζει να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τη βάση δεδομένων μας με πληροφορίες και αναλυτικά προϊόντα της αγοράς επαγγελματικών οχημάτων. Οι στατιστικές αναφορές και η έρευνα μάρκετινγκ που εκπονήθηκαν από ειδικούς της εταιρείας VVS θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε με σαφήνεια ποιοι τύποι μεταφορών έχουν μεγαλύτερη ζήτηση, ποιος είναι ο πιθανός αγοραστής σας και σε ποια περιοχή/χώρα είναι προτιμότερο να αναπτύξετε την επιχείρησή σας.
Η ποιότητα στην επιχείρησή μας είναι πρώτα απ' όλα η ακρίβεια και η πληρότητα των πληροφοριών. Όταν παίρνετε μια απόφαση με βάση δεδομένα που είναι, για να το θέσω ήπια, λανθασμένα, πόσο θα αξίζει η απώλειά σας; Κατά τη λήψη σημαντικών στρατηγικών αποφάσεων, είναι απαραίτητο να βασίζεστε μόνο σε αξιόπιστες στατιστικές πληροφορίες. Αλλά πώς μπορείτε να είστε σίγουροι ότι αυτές οι πληροφορίες είναι αξιόπιστες; Μπορείτε να το ελέγξετε αυτό! Και θα σας παρέχουμε αυτή την ευκαιρία.
Η Ένωση Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων (AEB) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του περασμένου έτους στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Και δεν μπορούν παρά να χαίρονται: η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα αυξήθηκε κατά 11,9%. Η τελευταία φορά που οι πωλήσεις αυξήθηκαν ήταν το 2012, όταν σημειώθηκε ρωσικό ρεκόρ, μετά το οποίο οι πωλήσεις άρχισαν σταδιακά να πέφτουν. Η ανάκαμψη που ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2017 συνεχίστηκε μέχρι το τέλος του έτους και ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με την AEB, σε δώδεκα μήνες πουλήσαμε 1 εκατ. 596 νέα αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα έναντι 1 εκατ. 426 χιλ. το 2016.
Ο Δεκέμβριος έγινε ο πιο επιτυχημένος μήνας του έτους (166 χιλιάδες αυτοκίνητα): σύμφωνα με την παράδοση, οι αγοραστές έσπευσαν στους αντιπροσώπους για καινούργια αυτοκίνητα. Πρωτοχρονιάτικες εκπτώσειςκαι φοβούμενοι αυξήσεις τιμών μετά τις διακοπές της Πρωτοχρονιάς. Και γενικά, η κατάσταση στην αγορά πέρυσι ήταν σχετικά σταθερή: συναλλαγματικές ισοτιμίες, τιμές πετρελαίου και γενικά οικονομική κατάστασηΔεν υπήρξαν σοβαροί κραδασμοί, οι αγοραστές άρχισαν να εξοικειώνονται με τις νέες τιμές και, επιπλέον, αντίκτυπο είχε η κλειστή ζήτηση που είχε συσσωρευτεί τα τελευταία χρόνια.
Πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία το 2014-2017.
Η κύρια αύξηση προήλθε από τους ηγέτες της αγοράς: εννέα μάρκες από την πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας παρουσίασαν αύξηση από 5 σε 22%, με τη Lada, η οποία παραδοσιακά κατέχει την πρώτη θέση, προσθέτοντας ταυτόχρονα 17%! Και μόνο η Toyota έκλεισε τη χρονιά με μηδενική δυναμική, πίσω από τη Volkswagen. Μέχρι το τέλος του έτους, οι Ravon, Mitsubishi, Subaru, Chery και Suzuki είχαν κέρδη. Αλλά η κατηγορία premium δεν πάει καλά: η Mercedes δεν προχώρησε, η Land Rover και η Porsche μειώθηκαν κατά 3-8%, οι πωλήσεις της Audi μειώθηκαν κατά 18%. Και η UAZ έχασε 15% σε μια αναπτυσσόμενη αγορά.
Το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις του 2017, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ήταν το Kia Rio: 96.689 αυτοκίνητα και αύξηση 14%. Μέχρι το τέλος του έτους, όταν τα αποθέματα των αυτοκινήτων προηγούμενης γενιάς τελείωσαν, η ζήτηση μειώθηκε, αλλά το cross-hatchback θα πρέπει να διορθώσει την κατάσταση Rio X-Line. Δεύτερη και τρίτη θέση κατέλαβαν οι Ladas: Granta (93686) και Vesta (77291). Μεταξύ των crossover, η Hyundai Creta είναι ο ηγέτης: 55 χιλιάδες αυτοκίνητα και πέμπτη θέση στην απόλυτη βαθμολογία.
Τι επιφυλάσσει για το 2018; Αυτό προκαλεί έκπληξη, αλλά για πρώτη φορά σε ολόκληρη την πρακτική της, η AEB αρνήθηκε να δώσει μια πρόβλεψη: η αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης και των τελών ανακύκλωσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή αύξηση των τιμών για τα νέα αυτοκίνητα. Και αν η αύξηση αποδειχθεί μεγάλη, τότε μπορεί να μην υπάρξει περαιτέρω ανάπτυξη. Ωστόσο, θα δέχονται επίθεση κυρίως εισαγόμενα αυτοκίνητα και το μερίδιό τους στη χώρα μας είναι ασήμαντο. Ως εκ τούτου, πολλοί παράγοντες της αγοράς συμφωνούν ότι η αύξηση των πωλήσεων θα συνεχιστεί το 2018, αν και ο ρυθμός θα μειωθεί στο 5-10%.
Πωλήσεις επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στη Ρωσία το 2017 (σε σύγκριση με το 2016)
| Μάρκα | 2017, τεμ. | 2016, τεμ. | Δυναμική |
|---|---|---|---|
| Lada | 311588 | 266296 | +17% |
| Kia | 181947 | 149567 | +22% |
| Hyundai | 157927 | 145326 | +9% |
| Renault | 136682 | 117225 | +17% |
| Volkswagen | 96459 | 80621 | +20% |
| Toyota | 94238 | 94568 | 0 % |
| Nissan | 76000 | 70464 | +8% |
| Skoda | 62302 | 55386 | +12% |
| ΑΕΡΙΟ | 58617 | 55803 | +5% |
| Πέρασμα | 50360 | 42528 | +18% |
| Mercedes-Benz | 43312 | 43216 | 0 % |
| UAZ | 41632 | 48848 | –15 % |
| Chevrolet | 32071 | 30463 | +5% |
| BMW | 30018 | 27507 | +9% |
| Mazda | 25910 | 21543 | +20% |
| Ντάτσουν | 24510 | 18772 | +31% |
| Mitsubishi | 24325 | 16769 | +45% |
| Lexus | 23693 | 24117 | –2% |
| Lifan | 16964 | 17460 | –3% |
| Audi | 16878 | 20705 | –18 % |
| Ravon/Daewoo | 15078 | 10385 | +45% |
| Land Rover | 8883 | 9122 | –3% |
| Volvo | 7011 | 5585 | +26% |
| Subaru | 6080 | 5638 | +8% |
| Chery | 5905 | 4758 | +24% |
| Suzuki | 5001 | 4520 | +11% |
| Infiniti | 4972 | 4517 | +10% |
| Peugeot | 4931 | 3602 | +37% |
| Porsche | 4578 | 4961 | –8% |
| Citroen | 4377 | 3803 | +15% |
| Honda | 2435 | 1747 | +39% |
| Διάταγμα | 2323 | 2159 | +8% |
| Geely | 2234 | 4473 | –50% |
| Ιαγουάρος | 2173 | 2073 | +5% |
| Χαβάλ | 1894 | χωρίς δεδομένα | χωρίς δεδομένα |
| Μίνι | 1580 | 1360 | +16% |
| Changan | 1411 | 540 | +161% |
| Cadillac | 1365 | 1274 | +7% |
| Τζίπ | 1274 | 1269 | 0% |
| Zotye | 1088 | 301 | -* |
| Γένεση | 1031 | 46 | -** |
| έξυπνος | 934 | 696 | +34% |
| Dongfeng | 913 | 1152 | –21 % |
| Isuzu | 736 | 617 | +19 % |
| FAW | 553 | 829 | –33 % |
| Foton | 534 | 75 | +612% |
| IVECO | 469 | 518 | –9% |
| Λαμπρότητα | 219 | 863 | –75% |
| SsangYong | 123 | 1141 | –89% |
| Χαουτάι | 99 | χωρίς δεδομένα | χωρίς δεδομένα |
| BAW | 91 | 171 | –47% |
| Chrysler | 9 | 30 | –70% |
| Άλφα ρομέο | 0 | 100 | - |
| Acura | 0 | 163 | - |
| Χάιμα | 0 | 114 | - |
| * Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2016 | |||
| ** Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2016 |
Τα 25 καλύτερα δημοφιλή αυτοκίνηταστη Ρωσία το 2017 (σε σύγκριση με το 2016)
| Μοντέλο | 2017, τεμ. | 2016, τεμ. | Δυναμική |
|---|---|---|---|
| Kia Rio | 96689 | 87662 | +10% |
| Lada Granta | 93686 | 87726 | +7% |
| Lada Vesta | 77291 | 55174 | +40% |
| Hyundai Solaris | 68614 | 90380 | –24 % |
| Hyundai Creta | 55305 | 21929 | -* |
| Volkswagen Polo | 48595 | 47702 | +2% |
| Renault Duster | 43828 | 44001 | 0% |
| Lada Largus | 33601 | 29341 | +15% |
| Lada XRAY | 33319 | 19943 | -** |
| Toyota RAV4 | 32931 | 30603 | +8% |
| Chevrolet Niva | 31212 | 29844 | +5% |
| Renault Captur | 30966 | 13926 | -*** |
| Renault Logan | 30640 | 29565 | +4% |
| Renault Sandero | 30210 | 28557 | +6% |
| Skoda Rapid | 29445 | 25931 | +14% |
| Lada 4x4 | 29091 | 27274 | +7% |
| Toyota Camry | 28199 | 28063 | 0% |
| Volkswagen Tiguan | 27666 | 10660 | +160% |
| Kia Sportage | 24611 | 19003 | +30% |
| Skoda Octavia | 22648 | 21759 | +4% |
| Nissan X-Trail | 20626 | 17886 | +15% |
| Nissan Qashqai | 20223 | 18723 | +8% |
| Lada Kalina | 19989 | 20982 | –5% |
| Datsun on-DO | 19712 | 14565 | +35% |
| Mazda CX-5 | 18723 | 15790 | +19% |
| *Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2016 | |||
| ** Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2016 | |||
| *** Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Ιούνιο του 2016 |
Πιθανώς, αυτό που περίμεναν τόσο καιρό όλοι οι αναλυτές, η αγορά αναπτύχθηκε τον Μάρτιο του 2017. Και δεν αυξήθηκε απλώς κατά δέκατα τοις εκατό, όπως ήταν πριν από λίγους μήνες, αλλά παρουσίασε αύξηση 9,4%!
Όπως δήλωσε ο Jörg Schreiber, Πρόεδρος της Επιτροπής Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της AEB: "Αυτό καλα ΝΕΑγια την αγορά μας, η οποία δεν έχει θετικό τριμηνιαίο αποτέλεσμα για περισσότερα από 4 χρόνια». Είναι καλό να το ακούσουμε, αλλά ένα άλλο σημαντικό ερώτημα παραμένει ανοιχτό: για πόσο; Ωστόσο, ένας θετικός μήνας απέχει πολύ από έναν δείκτη ή μια τάση. Για να αναγνωριστεί η παρατηρούμενη ανάπτυξη στην αγορά πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία, είναι απαραίτητο το αποτέλεσμα να διαρκέσει τουλάχιστον αρκετούς μήνες, κατά προτίμηση περισσότερο από τρεις, τότε μπορεί να ονομαστεί κάποιο είδος ανάπτυξης.
Στο μεταξύ, τα κύρια φαβορί για ανάπτυξη τον Μάρτιο ήταν:
Κατά τη μελέτη των μοντέλων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, η Kia Rio κατέχει το προβάδισμα στη Ρωσία για τρεις μήνες του 2017. Από την αρχή του έτους έχουν πουληθεί 21 χιλ. αυτοκίνητα του Ρίο, που είναι 4.500 περισσότερα από πέρυσι τον Μάρτιο ο αριθμός αυτός ανήλθε σε περισσότερα από 8 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Lada Grantaπήρε τη δεύτερη θέση, ένας άλλος Κορεάτης Hyundai Solaris, το τρίτο είναι σχεδόν 7 χιλιάδες αυτοκίνητα που πουλήθηκαν. Νέα Vestaκαι ηγέτης στα crossover, νεοφερμένος Hyundai Cretaπαρουσίασε πωλήσεις 6.000 και 4.725 μονάδων τον Μάρτιο του 2017.
|
ΜΟΝΤΕΛΟ |
ΜΑΡΚΑ |
ΜΑΡΤΙΟΣ |
ΜΟΝΤΕΛΟ |
ΜΑΡΚΑ |
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ ΜΑΡΤΙΟΣ |
||||
|
2017 |
2016 |
ΓΕΕ |
2017 |
2016 |
ΓΕΕ |
||||
|
8 375 |
5 832 |
2 543 |
21 101 |
16 402 |
4 699 |
||||
|
Granta |
Lada |
7 817 |
5 181 |
2 636 |
Granta |
Lada |
17 701 |
18 893 |
1 192 |
|
Σολάρις |
Hyundai |
6 699 |
7 678 |
Εστία |
Lada |
15 225 |
9 193 |
6 032 |
|
|
Εστία |
Lada |
6 036 |
4 595 |
1 441 |
Σολάρις |
Hyundai |
12 666 |
21 434 |
8 768 |
|
Κρήτη |
Hyundai |
4 725 |
Κρήτη |
Hyundai |
11 345 |
||||
|
Πόλο |
3 973 |
4 171 |
Πόλο |
10 100 |
10 052 |
||||
|
RAV 4 |
Toyota |
3 732 |
2 840 |
Ξεσκονόπανο |
Renault |
8 601 |
10 813 |
2 212 |
|
|
Ξεσκονόπανο |
Renault |
3 513 |
4 237 |
RAV 4 |
Toyota |
7 126 |
8 713 |
1 587 |
|
|
Camry |
Toyota |
3 257 |
2 336 |
ΑΚΤΙΝΟΓΡΑΦΙΑ |
Lada |
6 718 |
2 455 |
4 263 |
|
|
ΑΚΤΙΝΟΓΡΑΦΙΑ |
Lada |
3 020 |
1 518 |
1 502 |
Camry |
Toyota |
6 615 |
5 651 |
|
|
Niva |
Chevrolet |
2 704 |
2 865 |
Niva |
Chevrolet |
6 605 |
6 457 |
||
|
Kaptur |
Renault |
2 649 |
Ταχύς |
Skoda |
6 229 |
5 556 |
|||
|
Logan |
Renault |
2 644 |
2 389 |
Lada |
6 072 |
7 462 |
1 390 |
||
|
X-Trail |
Nissan |
2 619 |
1 966 |
Kaptur |
Renault |
6 006 |
|||
|
Qashqai |
Nissan |
2 572 |
2 110 |
Logan |
Renault |
5 826 |
6 095 |
||
|
Σαντέρο |
Renault |
2 465 |
2 618 |
Σαντέρο |
Renault |
5 669 |
5 921 |
||
|
Lada |
2 421 |
3 184 |
X-Trail |
Nissan |
5 606 |
4 307 |
1 299 |
||
|
on-DO |
Ντάτσουν |
2 274 |
1 249 |
1 025 |
Largus |
Lada |
5 371 |
6 818 |
1 447 |
|
Ταχύς |
Skoda |
2 243 |
2 331 |
Sportage |
5 145 |
3 898 |
1 247 |
||
|
Sportage |
2 106 |
1 373 |
Qashqai |
Nissan |
5 058 |
4 825 |
|||
|
Tiguan |
2 018 |
1 300 |
Tiguan |
5 047 |
1 964 |
3 083 |
|||
|
Octavia A7 |
Skoda |
1 924 |
1 786 |
Octavia A7 |
Skoda |
4 863 |
4 761 |
||
|
Καλίνα |
Lada |
1 892 |
3 269 |
1 377 |
on-DO |
Ντάτσουν |
4 436 |
3 194 |
1 242 |
|
Largus |
Lada |
1 874 |
2 375 |
Καλίνα |
Lada |
4 283 |
6 179 |
1 896 |
|
|
Almera |
Nissan |
1 692 |
2 084 |
Αλλοδαπός |
Mitsubishi |
3 842 |
3 026 |
||
