Προδιαγραφές.

Κινητήρας:

V10 4,8 λίτρα
ισχύς ανά λίτρο όγκου κινητήρα 116 ίπποι
μέγιστη ισχύς 560 ίπποι στις 8700 σ.α.λ
μέγιστη ροπή 480 στις 6800 σ.α.λ
μέγιστη ισχύς από τους τροχούς 514 ίππους και ροπή 346 όπως έδειξε η δοκιμή Dyno.

Κατανομή βάρους 48/52 εμπρός/πίσω%
Απόβαρο 1628 κιλά
Ειδική ισχύς 343 ίπποι/τόνο

Επιτάχυνση στα 100 km/h 3,7 δευτερόλεπτα.
Επιτάχυνση στα 200 km/h 11,7 δευτερόλεπτα.
Επιτάχυνση στα 300 km/h 50,6 δευτερόλεπτα.

1/4 μίλι χρόνος 11,63 δευτερόλεπτα. και 198 km/h
Μέγιστη ταχύτητα 325 km/h
Φρενάρισμα από 100 km/h 32 μέτρα.
Πλευρική επιτάχυνση στη στροφή 1,05 G

Στο εσωτερικό υπάρχει ένας επιτυχημένος συνδυασμός ενός πολυτελούς Lexus και ενός αγωνιστικού supercar.

Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πολύ μακριά από τον μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
ο εξοπλισμός κάθεται κοντά πίσω τροχούςκαι τα καλοριφέρ ψύξης βρίσκονται επίσης στο πίσω μέρος.
Όλα αυτά γίνονται για να έχουμε καλή κατανομή βάρους 48/52


Για να αξιολογήσετε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας πρέπει να εστιάσετε στο μικρότερο
Λεπτομέριες. Κάθε λεπτομέρεια, ορατή ή κρυφή, μέχρι το πιο μικρό παξιμάδι, ήταν με ακρίβεια
σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για να εκτελεί όχι μόνο τη λειτουργία του, αλλά και να δείχνει καλό.
Κοιτάζοντας το Lexus LFA θα χρειαστούν μόνο λίγα λεπτά για να καταλάβετε τι είναι ένα supercar.
Αξίζει τα χρήματα και η τιμή των 375.000 $ είναι αρκετά λογική. Παρεμπιπτόντως, για την πρόληψη
μεταπώληση αυτοκινήτων LFA, η Toyota Motors δεν μεταβιβάζει αμέσως την πλήρη ιδιοκτησία του αυτοκινήτου,
και παρέχει ένα supercar με μίσθωση για δύο χρόνια. Επί αυτή τη στιγμήεξαντλήθηκαν και τα 500 αυτοκίνητα
προγραμματιστεί για που παράγεται από την ToyotaΚινητήρες.

κινητήρας 1LR-GUE 4,8 λίτρων με στεγνό κάρτερ, κάμπερ 72 μοιρών του μπλοκ V10 που επιτρέπει
επιταχύνει σε 3,7 δευτερόλεπτα σε εκατοντάδες και έως και 325 χιλιόμετρα την ώρα. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε
μαζί με από τη YamahaΜοτέρ. Χάρη στις προσπάθειες που γίνονται στον τομέα των σπουδών
διάδοση ακουστικών συχνοτήτων, κατάφεραν να επιτύχουν εξωπραγματικά ευχάριστη διάδοση
όμορφος ήχος της εξάτμισης στην καμπίνα του Lexus.

Επί υψηλή ταχύτηταΗ πίσω αεροτομή γέρνει σε μεγαλύτερη γωνία για να αυξήσει την κάτω δύναμη
επί πίσω άξονας supercar


Πίσω από τις ακτίνες του τροχού κρύβεται ένα σύστημα φρένων Brembo με φρένα από άνθρακα/κεραμικά.
δίσκοι 390 mm μπροστά και 360 mm πίσω. Από μπροστά 6 σύστημα εμβόλουδαγκάνες, πίσω 4πίστονα.

Η Toyota ανέπτυξε τον πρώτο κυκλικό αργαλειό στον κόσμο για την ύφανση ινών άνθρακα,
προκειμένου να αποκτήσετε κυλινδρικά σχήματα από αυτό το καταπληκτικό υλικό. Σε Lexus LFA ακόμη
ένα τόσο μικρό μέρος όπως το στήριγμα της κουκούλας είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και χρησιμοποιεί
τέτοιος σύγχρονο εξοπλισμό.

Τροχοί 20 ιντσών
Μέγεθος ελαστικού:
Εμπρός R20/265/35
Πίσω R20/305/30

Η προσοχή στη λεπτομέρεια συνεχίζεται μέσα στο αυτοκίνητο. Υπάρχει μόνο άψογα ραμμένο δέρμα εδώ,
μέρη από ανθρακονήματα και αλουμίνιο.


Οι αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στις ζώνες ασφαλείας.

Το Lexus LFA είναι ένα αεροδυναμικά πολύ προηγμένο αυτοκίνητο. Αν λοιπόν υπάρχει μεγάλο
αριθμός αεροδυναμικών συσκευών που βοηθούν στην πίεση του supercar στο οδόστρωμα
δρόμους, με χαμηλωμένη την πίσω αεροτομή έχει πολύ χαμηλή αντίσταση Cx = 0,31

Σε υψηλές ταχύτητες, αυτές οι οπές βοηθούν στην απομάκρυνση της θερμότητας από το χώρο του κινητήρα
δημιουργώντας μια περιοχή χαμηλή πίεση.

Εκτός από τις αθλητικές συσκευές, υπάρχει επίσης ένα σύστημα πλοήγησης και ένα αξιοπρεπές ηχοσύστημα
με 12 ηχεία και ισχύ 1000 watt.

Βίδες που ασφαλίζουν το ταμπλό. Όχι μόνο είναι κατασκευασμένα από κράμα τιτανίου, έχουν επίσης
Τρία λογότυπα Lexus είναι ανάγλυφα.

Ταμπλό. Πιο συγκεκριμένα, είναι μια οθόνη υγρών κρυστάλλων στην οποία φαίνονται όλα τα καντράν.
και βέλη. Επειδή ο κινητήρας επιταχύνει πολύ γρήγορα όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού,
κανένα μηχανικό στροφόμετρο δεν μπορεί να συμβαδίσει με αυτό, λόγω της αδράνειας του συστήματος. έπρεπε
μετάβαση σε ψηφιακή εμφάνιση πληροφοριών στην οθόνη LCD.


60 αυτοκίνητα στα 500.

Η Lexus LFA στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο

Κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας και άξονας καρδανίουβρίσκονται σε άκαμπτη επαφή μεταξύ τους και συνδέονται με
μονοκόκ σώμα με τέσσερα στηρίγματα, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο την ακαμψία του σώματος.

Μπροστινή διάταξη ανάρτησης. Είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο διπλού ψαλιδιού
Το υποπλαίσιο των σημείων στερέωσης είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Η εξαιρετικά ελαφριά κουκούλα είναι κατασκευασμένη από πολύ παχύ υφαντό ανθρακονήματα.

Δοκάρια που δημιουργούν το κύριο στοιχείο ισχύοςΟι καμάρες οροφής είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα
ίνες διαφόρων πλέξεων για την αύξηση της στρεπτικής αντίστασης του υλικού.
Χάρη σε τέτοια στοιχεία υψηλής τεχνολογίας, ήταν δυνατό να εξοικονομηθεί το βάρος του supercar
1480 κιλά, που είναι πολύ καλό λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό και το πολυτελές εσωτερικό φινίρισμα.

Χωνιά αλουμινίου ηλεκτρονικά ελεγχόμενων γκαζιών κινητήρα 1LP


Ο κινητήρας είναι πολύ συμπαγής και ελαφρύς και, με όγκο 4,8 λίτρων, ζυγίζει λιγότερο από 3,5 λίτρα
Κινητήρες Toyota. Χάρη στο σύστημα ξηρού κάρτερ, ο κινητήρας μπορεί να οδηγηθεί πολύ χαμηλά, μειώνοντας
άρα το κέντρο βάρους, το οποίο έχει πολύ ευεργετική επίδραση στο χειρισμό.

Racing Lexus LFA

Η αγωνιστική έκδοση Lexus LFA συμμετείχε σε αγώνες 24 ωρών στο Nurburgring και επανειλημμένα
νικητής στην κατηγορία του.

Σύστημα πέδησηςΑκεμπόνο.

Περιοριστές που βρίσκονται στην είσοδο. Μειώστε την ισχύ του κινητήρα, που ρυθμίζεται από κανόνες
συμμετοχή στον αγώνα.

Ψυγεία του συστήματος ψύξης που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Κατά κανόνα, οι περισσότεροι από εμάς Μάρκα Lexusσχετίζεται με ακριβά, καλά εξοπλισμένα αυτοκίνητα. Αυτό είναι το Lexus LFA 2019 2020. Αυτό το μοντέλο της Lexus είναι ένα επώνυμο και πολυτελές αυτοκίνητο. Τέτοια αυτοκίνητα είναι πλούσια εξοπλισμένα, κομψά με εφησυχασμό και ελίτ. Δίνοντας πολλή άνεση. Αλλά δεν υπάρχει ώθηση ή απόλαυση στον έλεγχο.

Επίσημοι αντιπρόσωποι

• Περιοχή:
• Επιλέξτε περιοχή

Αρχάγγελσκ, αγ. Παπανίνα 23

Βλαδιβοστόκ, αγ. Makovskogo 224

Βόλγκογκραντ, Αυτοκινητόδρομος Aviatorov 2 B

Όλες οι εταιρείες

Έτσι ήταν πριν, πότε Γιαπωνέζικη ανησυχίαΗ Lexus επικεντρώθηκε αποκλειστικά στην αγορά των premium sedan και crossover μαζί με τα SUV. Και το 2010, η έναρξη των πωλήσεων του υπέροχου αγωνιστικό μοντέλο Lexus LFA (φωτογραφία).

Το ντεμπούτο του Lexus LFA 2019 ήταν σαν ένα μπουλόνι από το μπλε. Άλλωστε αυτό ήταν το πρώτο βήμα σε έναν τομέα στον οποίο η Lexus δεν είχε εμπειρία. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota το είχαν σε αφθονία. Το αποτέλεσμα είναι ένα απολαυστικό αυτοκίνητο, σχεδόν κομμάτι-κομμάτι, που χτυπά τη φαντασία. Επιπλέον, το Lexus lfa εντυπωσίασε σχεδόν σε οποιαδήποτε μορφή - εμφάνιση, τεχνικός εξοπλισμός, τροφοδοτικό, δυναμική, τιμή.

Αλλάζει τους δίσκους οθόνης
μπλε κινητήρας lexus
στη ρωσική γρίλια lfa

Το εξωτερικό του Lexus LF-A φαινόταν εκπληκτικό. Squat σιλουέτα, επιθετικά στραβά οπτικά κεφαλής, μπροστινός προφυλακτήραςμε ευρεία αποκοπή εισαγωγής αέρα. Κουκούλα με ειδικά ανοίγματα για συμπίεση. Τα πάντα σχετικά με αυτό το νέο αγωνιστικό Lexus ήταν λειτουργικά: το πίσω μέρος πλαϊνά πάνελαπέκτησε οπές για τη βελτίωση της αεροδυναμικής και οι σχισμές στα μαρσπιέ εξασφάλισαν την πιο αποτελεσματική ψύξη του συστήματος πέδησης.

Το Lexus LFA ήταν εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, καθώς και πολλά αποκλειστικά χρώματα αμαξώματος. Παρά τις σχετικά μεγάλες διαστάσεις του για ένα σπορ αυτοκίνητο, το μοντέλο έδινε την εντύπωση ενός πολύ ελαφρύ, αδύνατος και κατάλληλου αυτοκινήτου.

Το F σημαίνει λειτουργικότητα

Το εσωτερικό του Lexus LFA ήταν υποταγμένο στη λειτουργικότητα. Εδώ βασίλευε η μηχανική ιδιοφυΐα. Σχεδόν τα πάντα είναι καλυμμένα με δέρμα, το σπορ τιμόνι είναι αποτελεσματικά κομμένο προς τα κάτω και το ίδιο το εσωτερικό είναι γεμάτο με ένθετα άνθρακα. Εάν θέλετε, μπορείτε να αγοράσετε ένα Lexus lfa με εσωτερικό πλήρως διακοσμημένο σε δέρμα ή Alcantara, καθώς και σε μονόχρωμο ή δίχρωμο σχέδιο.

Δείτε επίσης και.

Τα καθίσματα του Lexus LFA έχουν εξαιρετική πλευρική στήριξη, αλλά η ζώνη ασφαλείας δεν πιέζει σφιχτά άτομα εύθραυστης κατασκευής και η ορατότητα προς τα πίσω είναι δύσκολη λόγω της πολύ αναποδογυρισμένης πρύμνης. Ωστόσο, αυτό είναι ένα πρόβλημα με όλα σχεδόν τα supercars.

Καθίσματα οργάνων στο τιμόνι
σαλόνι

Φτιαγμένο για να νικήσει

Ο κινητήρας για το αγωνιστικό Lexus ήταν επίσης ένα έργο μηχανικής τέχνης. 10-κύλινδρο σχήμα V κινητήρας βενζίνης, με όγκο 4,8 λίτρων, δικαιολόγησε πλήρως την τιμή του Lexus LF-A. Χωρίς εγχειρίδια ή ντίζελ. Αυτός ο κινητήρας ήταν πρακτικά τέλειος. Η συγκεκριμένη ισχύς του κινητήρα Lexus LFA ήταν περίπου 560 ίπποι. με ροπή 480 N/m.

Όλη η δύναμη του Lexus LFA μεταδόθηκε πίσω κίνησηχρησιμοποιώντας αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Με αυτές τις παραμέτρους, το αυτοκίνητο μπορούσε να φτάσει ταχύτητα 100 km/h σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Και ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου σε πολιτική λειτουργία παρέμεινε πολύ επαρκής - λιγότερο από 20 λίτρα βενζίνης ανά 100 km.

Εκτός από όλα, οι σχεδιαστές Lexus LFA δεν ξέχασαν την άνεση και την ασφάλεια. Στο βασικό εξοπλισμό, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κλιματισμό, cruise control, πολλαπλούς αερόσακους και βοηθητικά συστήματατύπου ABS+EBD, ASR, ESP. Αξιοσημείωτο είναι ότι η πρώτη παρτίδα των αυτοκινήτων είχε εξαντληθεί πριν την έναρξη των πωλήσεων.

Κανείς δεν πτοήθηκε ούτε από την τιμή του Lexus LFA 2019 ούτε από την υποχρεωτική προπληρωμή των 25 χιλιάδων ευρώ. Δυστυχώς, κανένα από τα πρώτα αυτοκίνητα δεν εμφανίστηκε στη Ρωσία. Το κόστος αυτών των μηχανών ήταν περίπου 375-400 χιλιάδες. Ως επί το πλείστον, η μοίρα του Lexus LFA είναι να καταλήξει στις συλλογές εξωφρενικών εκατομμυριούχων, να είναι ένα αυτοκίνητο για το Σαββατοκύριακο, που θα αρκείται στην οδήγηση μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα το χρόνο.

Φτάστε τον προκάτοχο

Η πρώτη γενιά του μοντέλου Lexus LFA έχει διακοπεί εδώ και καιρό, ωστόσο, οι κριτικές από ιδιοκτήτες και ειδικούς για το Lexus LFA ήταν τόσο καλές που η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να κυκλοφορήσει την επόμενη γενιά του σπορ αυτοκινήτου. Η νέα γενιά ονομάζεται Lexus lf lc. Οι Ιάπωνες σχεδιαστές δεν ξεφεύγουν από την απλή αναδιαμόρφωση, αλλά ουσιαστικά ανέπτυξαν εκ νέου το μοντέλο, δίνοντάς του απολύτως νέο σώμακαι υπερσύγχρονο μονάδα ισχύος.

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι απλά εκπληκτική. Φουτουριστικοί τριπλοί προβολείς που αποτελούνται από LED, στενούς καθρέφτες οπισθοπορείας, βελτιωμένα σχήματα και πανοραμική οροφή. Αυτό ακριβώς πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο από το μέλλον. Και στο πίσω μέρος, το Lexus LFA είναι αξέχαστο για τα κομψά φώτα φρένων σε σχήμα L και τους διπλούς σωλήνες σύστημα εξάτμισηςορθογώνιο τμήμα. Το μόνο πράγμα που καθιστά σαφές ότι πρόκειται για ένα κανονικό Lexus είναι η αναγνωρίσιμη μάσκα ψυγείου LFA, κατασκευασμένη σε εταιρικό στυλ (βλ. φωτογραφία).

Πέρα από τη νεωτερικότητα

Το εσωτερικό του Lexus LFA είναι επίσης σχεδιασμένο να εντυπωσιάζει. Αυτό είναι ένα καταπληκτικό κράμα τελευταίες τεχνολογίεςκαι εξαιρετικό στυλ. Δεν υπάρχουν πρακτικά συνηθισμένα κουμπιά εδώ - το 95% των λειτουργιών ελέγχεται μέσω της οθόνης αφής πληροφοριών στην κεντρική κονσόλα και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Lexus LFA έχει πολλές διαμορφώσεις και έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει μια μεγάλη ποικιλία πληροφοριών στον οδηγό . Τα μόνα συνηθισμένα κουμπιά ή αξεσουάρ είναι το κόκκινο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα στο τιμόνι στα δεξιά και τα κουμπιά ελέγχου του ηχοσυστήματος στα αριστερά.


Το πλαίσιο αυτού του αγωνιστικού αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο ανθρακονήματα με την προσθήκη κραμάτων μαγνησίου και αλουμινίου. Αν μιλάμε για τιμή, τότε στην παραγωγή το Lexus Lfa 2019 2020 είναι φθηνότερο από τον προκάτοχό του, ο οποίος είχε ένα πλαίσιο εντελώς άνθρακα. Επιπλέον, αυτή η προσέγγιση στην εξέλιξη του πλαισίου βοήθησε να γίνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελαφρύ, και επομένως πιο δυναμικό και οικονομικό.

Στην αιχμή της τεχνολογίας

Δύο επιλογές έχουν αναπτυχθεί ως κινητήρας για το Lexus LFA 2019 2020. Το πρώτο είναι γνωστό σπορ σεντάνΚινητήρας Lexus GS-F απόδοσης 477 ίππων. και 519 N/m ροπής. Η μόνη διαφορά είναι ότι για το Lexus LFA η μονάδα υποβλήθηκε σε συγκεκριμένο συντονισμό και τώρα λειτουργεί παράλληλα με ένα υπερσύγχρονο 10-band αυτόματη μηχανή Aisin, που παράγει περισσότερα από 500 άλογα. Επίσης, σύμφωνα με τελευταία νέα, αναμένεται υβριδικός κινητήρας.


Επιπλέον, σύμφωνα με δυναμικά χαρακτηριστικάκαι από πλευράς κόστους, Μοντέλο LexusΤο lfa 500h δεν θα είναι κατώτερο από το αντίστοιχο βενζίνης. Ισχυρίστηκε επιτάχυνση σε εκατοντάδες, που σπορ κουπέΗ Lexus επιβεβαίωσε σε δοκιμαστική οδήγηση (δείτε βίντεο) ότι ήταν περίπου 5,5 δευτερόλεπτα έναντι 4,5 δευτερολέπτων για έκδοση βενζίνης. Αλλά την ίδια στιγμή, η όρεξη του υβριδίου είναι σχεδόν η μισή.

Νεότερο δεν σημαίνει ακριβότερο

Ταυτόχρονα, το Lexus LFA 2019 θα είναι ήδη μέσα βασική διαμόρφωσηνα είναι εξοπλισμένο με πλοήγηση, πανοραμική οροφή, σύστημα πολυμέσων, κλιματισμό και πολλά άλλα ηλεκτρονικοί βοηθοί, επίσης συστήματα ασφαλείας.


Το Lexus LFA δεν είναι ακόμη επίσημα σε πώληση, επομένως δεν είναι δυνατό να απαντηθεί με ακρίβεια το ερώτημα πόσο κοστίζει και πού να το αγοράσετε. Όμως, σύμφωνα με δηλώσεις της διοίκησης της εταιρείας, η τιμή του μοντέλου Lexus lfa θα είναι σημαντικά χαμηλότερη από τον προκάτοχό του. Στην Αμερική σχεδιάζουν να το πουλήσουν για ένα ποσό από 100 έως 150 χιλιάδες. Σε ρούβλια, αυτός ο αριθμός ακούγεται πιο σημαντικός - από 6,5 έως 9,5 εκατομμύρια ρούβλια. Αναμενόμενος Ανταγωνιστές της LexusΤο LFA LC θα γίνει η Lamborghini Hurricane και η Ferrari 458 Italia.

Η τιμή στη Ρωσία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Επιπλέον, το μοντέλο είναι απίθανο να εμφανιστεί εγχώρια αγοράνωρίτερα από τα μέσα του 2019. Το μόνο που μπορεί να ειπωθεί είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο σίγουρα δεν θα είναι μαζικής παραγωγής, αν και προφανώς θα πωληθεί ευρύτερα από τον προκάτοχό του, που κυκλοφόρησε σε περιορισμένη έκδοση 500 αντιτύπων. Και λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των τελωνειακών δασμών και των πληρωμών φόρων, θα είναι δυνατή η αγορά ενός Lexus lfa στη Μόσχα για ένα ποσό περίπου 9-10 εκατομμυρίων ρούβλια. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, είναι πολύ πιθανό σύντομα να κυκλοφορήσουν ακόμα δύο-τρία πολυτελή σπορ αυτοκίνητα στους δρόμους της πρωτεύουσας.

Ασχολείται με την κατασκευή αυτοκινήτων business class, αλλά αυτό είναι το πρώτο τους σπορ αυτοκίνητο σπουδαία χαρακτηριστικάκαι το όνομά του είναι Lexus LFA.

Πριν φτάσει αυτό το όχημα μαζική παραγωγήΠαρουσιάστηκαν 3 έννοιες αυτού του μοντέλου. Όλα τα πρωτότυπα αυτοκίνητα αυτού του αυτοκινήτου δεν μοιάζουν ιδιαίτερα με αυτό που συνέβη στο τέλος.

Η πρώτη ιδέα παρουσιάστηκε το 2005, η δεύτερη το 2007 και η τρίτη το 2008. Μετά από όλες αυτές τις έννοιες αυτοκίνητο παραγωγήςπαρουσιάστηκε το 2009 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο. Το αυτοκίνητο πουλήθηκε με παραγγελία του αγοραστή και οι πωλήσεις και, κατά συνέπεια, η παραγωγή ολοκληρώθηκαν το 2012 και πουλήθηκαν 500 αυτοκίνητα σε όλη την περίοδο.

Εξωτερικός

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος σε σπορ στυλ, αλλά εξακολουθεί να είναι ελαφρώς διαφορετικός από τον τυπικό σπορ αυτοκίνητα. Το ίδιο το σχέδιο μπορεί να μην αρέσει σε πολλούς, αφού ο καθένας έχει διαφορετικά γούστα.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου Lexus LFA είναι διακοσμημένο με αεροδυναμική κουκούλα. Τα οπτικά στοιχεία του μοντέλου είναι όμορφα και στενά και το γέμισμα φακοειδές. Ο τεράστιος προφυλακτήρας έχει ελκυστικό αεροδυναμικά στοιχεία. Υπάρχει μια μεγάλη μάσκα στη μέση και υπάρχουν εισαγωγές αέρα δεξιά και αριστερά που οδηγούν αέρα στα μπροστινά φρένα.

Το προφίλ του κουπέ έχει τεράστιο καμάρες τροχών, στο οποίο βρίσκονται οι 20οί δίσκοι. Στο επάνω και στο κάτω μέρος υπάρχουν όμορφα σχεδιασμένα αεροδυναμικά στοιχεία που οδηγούν στους αεραγωγούς. Το πάνω ψύχει τον κινητήρα και το κάτω πίσω φρένα. Οι καθρέφτες οπισθοπορείας είναι τοποθετημένοι σε ένα μικρό πόδι.

Το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με όμορφα στενά οπτικά, κάτω από τα οποία υπάρχουν τεράστιες γρίλιες που απομακρύνουν τον αέρα από τον κινητήρα. Στο καπό υπάρχει μια μικρή αναδιπλούμενη αεροτομή που μπορεί να ανέβει αρκετά ψηλά. Ο τεράστιος προφυλακτήρας έλαβε 3 σωλήνες εξάτμισης, οι οποίοι εισάγονται λακωνικά πάνω από τον διαχύτη.

Διαστάσεις κουπέ:

• μήκος – 4505 mm;
• πλάτος – 1895 mm;
• ύψος – 1220 mm;
• μεταξόνιο – 2605 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 115 mm.

Προδιαγραφές

Το πιο ενδιαφέρον πράγμα εδώ είναι, φυσικά, η μονάδα ισχύος. Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε από την εταιρεία. Στο τέλος αποδείχθηκε V-twin κινητήρας V10 με όγκο 4,8 λίτρα. Η ισχύς του κινητήρα είναι 560 ίπποι.

Αυτός ο κινητήρας μεταδίδει όλη τη ροπή μόνο σε πίσω τροχούς, και ο κινητήρας λειτουργεί μαζί με ρομποτικό κουτίΓρανάζια 6 ταχυτήτων.

Ο κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός και δεν διαθέτει συστήματα υπερτροφοδότησης με τη μορφή στροβίλων ή συμπιεστών, κάτι που κατέστησε δυνατή τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του Lexus LFA. Αυτός ο κινητήραςΑπαιτείται μόνο βενζίνη 98, αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία για το πόση, αλλά να είστε σίγουροι ότι καταναλώνει πολύ.

Ο κινητήρας που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φτάσει ταχύτητα 100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταείναι 325 km/h. Το αυτοκίνητο σταματά χρησιμοποιώντας κεραμικά φρένα εξοπλισμένα με εξαερισμό.

Σαλόνι

Τοποθετήθηκαν σπορ καθίσματα με επένδυση κόκκινου δέρματος για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Τα καθίσματα θα παρέχουν καλή στήριξη στις απότομες στροφές. Παρεμπιπτόντως, η πόρτα ανοίγει με ενδιαφέρον, υπάρχει ένα κουμπί στο επάνω μέρος, αυτό γίνεται για αεροδυναμική.

Το μεγαλύτερο μέρος του τιμονιού είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, τα στηρίγματα χεριών είναι καλυμμένα με δέρμα και εσωτερικό μέροςκατασκευασμένο από αλουμίνιο. Στο τιμόνι υπάρχει ένας επιλογέας ελέγχου πολυμέσων και ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα. Στο τιμόνι υπάρχουν χρωμιωμένα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Ο πίνακας οργάνων είναι μια οθόνη. Χαρακτηρίζει ηλεκτρονικό στροφόμετρο, σχεδιασμένο με τη μορφή μεγάλου αναλογικού μετρητή, το ταχύμετρο βρίσκεται στη μέση. Κατά μήκος των άκρων είναι οι υπόλοιποι αισθητήρες, όλα είναι πολύ όμορφα σχεδιασμένα.

Η κεντρική κονσόλα μοιάζει περισσότερο με τούνελ, πηγαίνοντας σταδιακά από πάνω προς τα κάτω. Υπάρχει μια μικρή οθόνη σε αυτό σύστημα πολυμέσων, κάτω από το οποίο υπάρχουν πολλά κουμπιά για τον έλεγχό του. Το κλίμα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί εκεί, υπάρχουν πολλά κουμπιά και υπάρχει ένα touchpad για πιο άνετη χρήση.

Απέναντι από τον επιβάτη ντουλαπάκι του αυτοκινήτουμε δερμάτινη επένδυση. Σε γενικές γραμμές, τα υλικά ταπετσαρίας θα ευχαριστήσουν πολλούς - δέρμα, Alcantara και ανθρακονήματα.

Τιμή Lexus LFA

Όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτό το μοντέλοΠουλήθηκαν 500 κομμάτια. Τιμή βασική έκδοσηξεκίνησε από 375.000 $, με ορισμένες επιλογές να φτάνουν τα $500.000. Ωστόσο, ένας μικρός αριθμός αυτοκινήτων παραδόθηκε στη χώρα μας, ένα από αυτά δοκιμάστηκε από τη δική μας Ρωσικό αυτοκίνητοκριτικός.

Αυτή είναι σίγουρα μια επιτυχημένη εξέλιξη από τη Lexus, οπότε μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι αυτό καλό αυτοκίνητο, που πιθανότατα δεν θα μπορέσουμε να αγοράσουμε, ακόμα κι αν έχουμε το απαιτούμενο ποσό. Οι δυναμικές επιδόσεις είναι στο ίδιο επίπεδο, αλλά δυστυχώς ο κατασκευαστής δεν παράγει πλέον παρόμοια μοντέλα όπως το Lexus LFA.

βίντεο