Η αμερικανική μάρκα δημιουργήθηκε από τους αδελφούς John και Horace Dodge το 1900 με στόχο την παραγωγή εξαρτημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Όμως, δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, οι δημιουργοί, που είχαν ήδη σημειώσει σημαντική επιτυχία σε αυτόν τον τομέα, ξεκίνησαν την παραγωγή των δικών τους αυτοκινήτων. Έτσι, το 1914, το πρώτο μοντέλο της Dodge Brothers εγκατέλειψε τους τοίχους του εργοστασίου, στο οποίο δόθηκε ένα στοργικό ψευδώνυμο - Old Lady Betsy. Η κορυφαία δεξαμενή του καλοριφέρ της «γηραιάς κυρίας» ήταν διακοσμημένη με ένα ιδιόκτητο έμβλημα με τη μορφή σφαίρας στο κέντρο ενός εξάκτινου Άστρου του Δαβίδ - ένα είδος φόρου τιμής στις ρίζες του (οι αδελφοί Dodge ήταν Εβραίοι).
Το 1920 πέθαναν και τα δύο αδέρφια, επικεφαλής της εταιρείας Dodge ήταν ο Fred J. Haynes και η τεράστια περιουσία τους (πάνω από 40 εκατομμύρια δολάρια συνολικά) κληρονόμησαν οι χήρες τους. Ωστόσο, οι χήρες δεν κατάφεραν να διαχειριστούν σωστά τον πλούτο που τους είχε πέσει, με αποτέλεσμα η επιχείρηση της αυτοκινητοβιομηχανίας να αρχίσει να παρακμάζει. Τότε ο Walter Chrysler, ιδιοκτήτης της ομώνυμης εταιρείας, αποφάσισε να αγοράσει την Dodge το 1928.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε κυρίως κινητήρες αεροσκαφών και βαριά τζιπ της σειράς WC και WF. Είναι γνωστό ότι το Dodge WC με χωρητικότητα 750 κιλών παραδόθηκε στην ΕΣΣΔ και αργότερα χρησίμευσε ως βάση για μια οικογένεια φορτηγών, συμπεριλαμβανομένων Dodge Ram. Μετά το τέλος του πολέμου, άρχισε και πάλι η παραγωγή πολιτικών προπολεμικών μοντέλων.
Μεταξύ των μοντέλων της δεκαετίας του '60 και του '70, τα σπορ κουπέ κέρδισαν τη μεγαλύτερη δημοτικότητα Dodge ChallengerΚαι φορτιστής Dodge. Η κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων δεν στερήθηκε επίσης την προσοχή της αμερικανικής εταιρείας, η οποία άρχισε να πουλά το ιαπωνικό subcompact Mitsubishi Colt με τη δική της μάρκα - Dodge Colt.
Η οικονομική κρίση της δεκαετίας του '70 έφερε την ανησυχία της Chrysler στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, η οποία αποφεύχθηκε μόνο χάρη στην οικονομική βοήθεια από το κράτος. Στο πλαίσιο του προγράμματος κατά της κρίσης, κατασκευάστηκαν πολλά εντελώς νέα μοντέλα, για παράδειγμα, Dodge sedan Aries ή το μίνι βαν Dodge Caravan, που έγινε ο ιδρυτής μιας νέας κατηγορίας αυτοκινήτων.
Το 1992, το ισχυρό σπορ αυτοκίνητο Dodge Viper έκανε το ντεμπούτο του - ο πρωτοπόρος της ιδέας "New Dodge". Μαζί με αυτό, το σεντάν Dodge Intrepid παρουσιάστηκε στο παγκόσμιο κοινό, καθώς και το Dodge Neon του 1995 - το πιο δημοφιλές μοντέλοΜάρκες της δεκαετίας του '90.
Η δημιουργία της ένωσης DaimlerChrysler το 1998 είχε μοναδικό αντίκτυπο στην πολιτική της εταιρείας Dodge. Από εκείνη τη στιγμή, τα επιβατικά αυτοκίνητα Dodge άρχισαν να τοποθετούνται ως ισχυρά, σπορ και πιο προσιτά σε σύγκριση με αυτοκίνητα άλλων μαρκών της αμερικανικής ανησυχίας. Λόγω αλλαγής στη στρατηγική ανάπτυξης, η σειρά μοντέλων Dodge ενημερώθηκε πλήρως. Αντί για το Dodge Neon - ένα είδος επιτυχίας της δεκαετίας του '90 - παρουσιάστηκε το crossover Dodge Caliber, κατασκευασμένο μαζί με Ιαπωνική εταιρεία Mitsubishi Motors. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Dodge Caliber έχουν σαφώς αλλάξει προς το καλύτερο.
Η παράταξηΑποφεύγω
Ο κατάλογός μας παρουσιάζει τη σειρά μοντέλων Dodge, η οποία περιλαμβάνει μόνο δύο μοντέλα: το πεντάθυρο κλάσης γκολφ Dodge Caliber και το μίνι βαν Dodge Journey (μεταφράζεται ως "ταξίδι"). Παρά τη μικρή δημοτικότητα της μάρκας στους δρόμους μας, συνολικά υπάρχουν περίπου επτά επίσημα στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας κέντρα αντιπροσώπωνόπου μπορείτε να αγοράσετε το Dodge. Φωτογραφίες εξωτερικών και εσωτερικών, καθώς και δυναμικών Χαρακτηριστικά DodgeΜπορείτε να δείτε την ξεχωριστή περιγραφή κάθε μοντέλου.
Dodge κόστος
Το κόστος μιας κατηγορίας γκολφ Dodge είναι περίπου ένα εκατομμύριο ρούβλια για ένα μόνο βασικό εξοπλισμόμε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Rivals of Dodge Caliber – Mazda 3 hatchback, SEAT Leon, KIA Soul- θα κοστίσει διπλάσια. Ίσως αυτός είναι ο λόγος της χαμηλής ζήτησης για επιβατικά αυτοκίνητα Dodge σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Όσο για το minivan της αμερικανικής μάρκας, η τιμή Dodge Journeyανέρχεται σε περισσότερα από ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Για σύγκριση: Ford Galaxyκοστίζει από ένα εκατομμύριο, Citroen Grand C4 Picasso - από οκτακόσιες χιλιάδες ρούβλια.
Ο στόχος των Αμερικανών αδελφών John και Horace Dodge, οι οποίοι δημιούργησαν μια μάρκα με το δικό τους όνομα το 1900, ήταν να παράγουν εξαρτήματα για την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, άρχισαν να παράγουν τα δικά τους αυτοκίνητα, τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω.
Το πρώτο μοντέλο ήταν οι Dodge Brothers. Κατά τη δεκαετία του 70-80, τα πιο διάσημα μοντέλα ήταν τα Challenger και Charger - σπορ κουπέ. Τα πιο δημοφιλή κατά τη δεκαετία του '90 ήταν το Viper (σπορ αυτοκίνητο) και το μοντέλο Neon.
Από το 1998, μετά τη δημιουργία της Daimler Chrysler, τα αυτοκίνητα Dodge είναι γνωστά ως σπορ, ισχυρά αυτοκίνητα που είναι πιο προσιτά από άλλα. Νέα στρατηγικήέχει αλλάξει τη σειρά Dodge 2020.
Challenger εν συντομία
Από το 2019 έως το 2020, το Dodge Challenger έχει αλλάξει πολύ. Αυτό αφορά εμφάνιση, εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, καθώς και τροποποιημένο εσωτερικό. Αυτές οι ενημερώσεις δίνουν στους κατασκευαστές την ελπίδα ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν σημαντικά.
Η εμφάνιση του νέου Challenger από τη σειρά Dodge 2019 2020, αν κοιτάξετε τη φωτογραφία, θυμίζει πολύ τον μακρινό προκάτοχό του από το 1971. Η σχισμένη μάσκα ψυγείου και το χαρακτηριστικό σχήμα των προβολέων είναι κληρονομιά της πρώτης γενιάς.
Ωστόσο, μαζί με αυτό, το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Η ανεκφραστικότητα του μπροστινού πλαστικού πάνελ έχει δώσει τη θέση του στο απολύτως νέα τορπίληκατασκευασμένο από μαλακά υλικά με ένθετα αλουμινίου. Ο πίνακας οργάνων έχει επίσης επανασχεδιαστεί. Κατά μήκος των άκρων του υπάρχει πλέον στροφόμετρο και ταχύμετρο, με οθόνη ανάμεσά τους. Στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχει ένα σύστημα πλοήγησης σε μορφή οθόνης 7 ιντσών, η οποία μπορεί να ελεγχθεί με φωνή. Ο χάρτης εδάφους εμφανίζεται σε τρισδιάστατη μορφή, κάτι που είναι πολύ πιο εύκολο να αντιληφθεί ο οδηγός.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Uconnect Access, το οποίο υποστηρίζει εφαρμογή για κινητό, επιτρέποντάς σας να εκκινήσετε τον κινητήρα ή να ανοίξετε/κλείσετε τις κλειδαριές των θυρών από απόσταση. Με ένα άγγιγμα της ενσωματωμένης μονάδας κινητής τηλεφωνίας, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες υποστήριξης. Η ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων καθώς και η αίσθηση του τιμονιού είναι προσβάσιμες μέσω των σελίδων Dodge Performance.
Τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου Challenger, που αντιπροσωπεύει τη σειρά Dodge 2019, είναι:
- Παρουσιαστική εμφάνιση.
- Ισχυρός κινητήρας (σας επιτρέπει να επιταχύνετε στα 100 km/h μέσα σε 5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 293 km/h).
- Εξαιρετικός χειρισμός.
- Διαθεσιμότητα πολλών χαρακτηριστικών ασφαλείας.
Κομψό μοντέλο Magnum
Το Dodge Magnum εμφανίστηκε το 2005, αντικαθιστώντας το Intrepid. Το αυτοκίνητο έχει 8 κυλινδρικός κινητήρας HEMI με σύστημα MDS, το οποίο μπορεί να σβήσει 4 κυλίνδρους σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτό εξοικονομεί βενζίνη.
Το πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα. Το Dodge Magnum είναι καλό στην οδήγηση και έχει εξαιρετική σπορ δυναμική.
Το νέο αυτοκίνητο είναι μέρος της σειράς Dodge και οι τιμές του εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες. Το κόστος εξαρτάται από τη διαμόρφωση, τη σειρά μοντέλων, που διαφέρει σε τιμή και τεχνικά χαρακτηριστικά.
Οι ιδιοκτήτες Magnum επισημαίνουν τα ακόλουθα κύρια πλεονεκτήματα.
- Κομψός.
- Γρήγορη επιτάχυνση και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.
- Δυναμισμός.
- Ευρύχωρο σαλόνι.
Οι περιπέτειες του ταξιδιού στη Ρωσία
Η πρώτη φορά που μπορούσες να εξοικειωθείς με το Dodge Journey ήταν το 2007 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η βάση του μοντέλου είναι το σασί της Avenger. Η ανανεωμένη έκδοση εμφανίστηκε ήδη το 2010, το φθινόπωρο. Μπορούν να εξεταστούν νέα μίνι βαν φώτα led, ακροφύσια σύστημα εξάτμισης, καθώς και μια τροποποιημένη εμφάνιση των προφυλακτήρων και της μάσκας του ψυγείου.
Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά. Ευχαριστημένος με το ευρύχωρο εσωτερικό και το πορτμπαγκάζ. Συνολικά, το ταξίδι μπορεί να ονομαστεί ασφαλές και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Οι τιμές για αυτό το αυτοκίνητο από τη σειρά αυτοκινήτων Dodge υπολογίζονται με βάση τη διαμόρφωση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη σειρά μοντέλων.
Το crossover Dodge Journey στη Ρωσία προσφέρεται σε μία έκδοση - κινητήρας V6 3.6, ισχύς 280 ίππων, αυτόματο 6 σχέσεων, τετρακίνηση.
Durango Model Review
Το Dodge Durango παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1997. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ εντυπωσιακό. Η μάσκα του ψυγείου και το περίβλημα των προβολέων LED στο μπροστινό μέρος προσθέτουν στυλ στο αυτοκίνητο. Οι αρκετά μεγάλες πλευρές προσθέτουν δύναμη στην εμφάνιση του μηχανήματος.
Όλα μέσα στην καμπίνα είναι όμορφα και λειτουργικά. Το Dodge Durango, ευρέως διαδεδομένο στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενημερώθηκε πολύ πρόσφατα. Από τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορούμε να επισημάνουμε το γεγονός ότι είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες.
- 1ος όγκος 3,6 l, ισχύς έως 290 ίπποι. Αποτελείται από 6 κυλίνδρους. Τα μπουζί κινητήρα έχουν διάρκεια ζωής έως και 160.000 km.
- 2ος όγκος 5,7 l, ισχύς έως 360 ίπποι. Αποτελείται από 8 κυλίνδρους. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του κινητήρα είναι ότι είναι δυνατό να απενεργοποιήσετε τους μισούς κυλίνδρους.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν πραγματικά την αξιοπιστία, την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά, τον ισχυρό κινητήρα και την ευρυχωρία αυτού του αυτοκινήτου.
Η τιμή του Durango εξαρτάται από τη διαμόρφωση, καθώς και από το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο. εσωτερική διακόσμησηεσωτερικό (ύφασμα ή δέρμα).
Εκτός από τα παραπάνω, τα pickup trucks, ιδιαίτερα το Dakota, καθώς και το προσθιοκίνητο minivan Caravan, είναι πολύ δημοφιλή στη σειρά Dodge.
Όλα τα μοντέλα Αποφεύγω sedan 2019: σειρά αυτοκινήτων Αποφεύγω, τιμές, φωτογραφίες, ταπετσαρίες, Προδιαγραφές, τροποποιήσεις και διαμορφώσεις, κριτικές από κατόχους Dodge, ιστορία της μάρκας Dodge, ανασκόπηση μοντέλων Dodge, δοκιμαστικά βίντεο, αρχείο μοντέλων Dodge. Εδώ θα βρείτε επίσης εκπτώσεις και καυτές προσφορές από επίσημους αντιπροσώπους της Dodge.
Αρχείο μοντέλων μάρκας Dodge
Ιστορία της μάρκας Dodge / Dodge
Το 1914, οι αδελφοί John και Horace Dodge από το Μίσιγκαν ίδρυσαν την αυτοκινητοβιομηχανία Dodge Brothers Incorporated, η οποία αργότερα έγινε μια από τις πιο διάσημες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Την ίδια χρονιά, το κοινό γνώρισε τον πρωτότοκο της εταιρείας - το Old Betsy convertible. Αυτό το αυτοκίνητο είχε ηλεκτρική μίζα, προβολείς και ανέπτυξε ισχύ 35 ίππων. Το 1915, η εταιρεία παρήγαγε περίπου 45 χιλιάδες αυτοκίνητα, αλλά η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά. Το 1917, η εταιρεία Dodge παρήγαγε ένα ασθενοφόρο για τον στρατό και από εκείνη τη χρονιά άρχισε να παράγει φορτηγά και φορτηγά. Μέχρι το 1920, η Dodge Brothers Incorporated πούλησε με επιτυχία περισσότερα από 141 χιλιάδες αυτοκίνητα στην αγορά. Για πρώτη φορά στον κόσμο το 1921, κατασκευάστηκε ένα αυτοκίνητο με κλειστό μεταλλικό σώμα - το Dodge Tourung Car. Το 1922, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα στο Λονδίνο, και έγινε η πρώτη αμερικανική εταιρεία που εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ευρώπη, τα φορτηγά Dodge ονομάζονταν Graham. Το 1924 εμφανίστηκε το διθέσιο κουπέ Dodge Roadster, με το οποίο ξεκίνησαν οι αθλητικές επιτυχίες της εταιρείας.
Το 1928, η Chrysler αγόρασε την Dodge Brothers Incorporated. Το 1932 εμφανίστηκε η σειρά Dodge DL - ένα μετατρέψιμο με διακόσμηση ειδώλιο κριαριού. Από εκείνη τη στιγμή, το κριάρι έγινε το έμβλημα του Dodge. Προς τιμήν της 25ης επετείου της εταιρείας το 1939, όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων ανακαινίστηκαν. ΣΕ μεταπολεμικά χρόνιαη εταιρεία επικεντρώθηκε στην παραγωγή πολιτικού εξοπλισμού. Το 1966 εμφανίστηκε ο αθλητισμός Κουπέ φορτιστή, και 4 χρόνια αργότερα έκανε το ντεμπούτο του το θρυλικό 2-θυρο muscle car Challenger - εικονικό μοντέλο, με την οποία η Dodge ενισχύει τη θέση της σε αυτό το τμήμα. Στα τέλη της δεκαετίας του '70, η εταιρεία Chrysler βρέθηκε σε δύσκολη οικονομική κατάσταση, αλλά χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις, η εταιρεία κατάφερε να αποφύγει τη χρεοκοπία. Για να ξεπεραστεί η κρίση, κυκλοφόρησαν νέα μοντέλα Aries και Caravan με την επωνυμία Dodge, σχεδιασμένα να αυξήσουν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων της εταιρείας.
Στη δεκαετία του '90, η Dodge κυκλοφόρησε το μετατρέψιμο φορτηγό Dodge Dakota, η οροφή αυτού του αυτοκινήτου ήταν κατασκευασμένη από μαλακό υλικό. Το μοντέλο Quad Cab λανσάρεται για πρώτη φορά με αρθρωτές πίσω πόρτες. Το 1992, η εταιρεία έδειξε στο κοινό το εμβληματικό supercar Viper - αυτό το αυτοκίνητο έγινε ανταγωνιστής Chevrolet Corvette. Το 2006, το crossover Dodge Caliber παρουσιάστηκε στη Γενεύη - αργότερα οι πωλήσεις αυτού του μοντέλου ξεκίνησαν στη Ρωσία. SUV Dodge Nitro, που έχει καλό δυναμικά χαρακτηριστικά, κυκλοφόρησε το 2007. Το 2008 η εταιρεία εμφανίζει οικογενειακό μοντέλο Dodge Journey, το εσωτερικό του οποίου μπορεί εύκολα να μεταμορφωθεί. Από το 2014, η Dodge είναι μέρος της συμμαχίας FIAT-Chrysler Automobiles NV.
Φέτος ο κατασκευαστής προσφέρει μια πραγματικά ρεκόρ επιλογής 30 αποχρώσεων. Τα πιο ασυνήθιστα χρώματα είναι διαθέσιμα στα επίπεδα επένδυσης TRADESMAN, SLT, LONESTAR, BIGHORN όταν παραγγελθούν από το εργοστάσιο για πολύ συμβολικά $450.
Μπορείτε να δείτε και να συζητήσετε την πλήρη γκάμα χρωμάτων σε αυτό το νήμα.
Λεπτομέρειες λειτουργίας του Power Wagon από την Glebych:
«Στην πραγματικότητα, το Power Wagon διαφέρει από το stock Ram 2500 με την παρουσία ενός εργοστασιακά εγκατεστημένου πακέτου P26, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί χωριστά για περίπου 6.500 $, αλλά δεν θα καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση μετά την εγκατάσταση.
Τι δίνει, σε μεγάλες διαδρομές: ένα εξαντλητικό σετ τετρακίνησης - ένας βυσματωμένος μπροστινός συνεχής άξονας με μια χαμηλωμένη σειρά, πλήρες κλείδωμα των μπροστινών και πίσω διαφορικών, μια σκληρή σχέση κύριας μετάδοσης 4,56 (λόγω του η δυναμική υποφέρει φυσικά, αλλά προστίθεται μια θάλασσα καλά ελεγχόμενης πρόσφυσης). Ανάρτηση Bilstein - ανυψωμένο και εξαιρετικά δύσκολο να σκοτωθεί. εναλλασσόμενος μπροστινός σταθεροποιητής, λόγω του οποίου η άρθρωση της μπροστινής ανάρτησης φτάνει σε αριθμό που υπερβαίνει τα 80 cm. πλήρης κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προστασία των συγκροτημάτων του πυθμένα - σύμφωνα με τους σχεδιαστές, εγγυώνται την ικανότητα ενός μηχανοκίνητου αυτοκινήτου, με την κοιλιά του σε κούτσουρο ή πέτρα, να σύρεται από ένα βαρούλκο ή άλλο μηχάνημα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, τόσο κατά μήκος του άξονα όσο και κατά μήκος ; ενσωματωμένο βαρούλκο για 4 τόνους. ζάντες BF Goodrich AT 285/70/R17 σε ζάντες οκτώ μπουλονιών με στάνταρ offset και πλάτος 8.
Λειτουργική χρήσιμη συμβουλή Νο. 1:
Εάν δεν ζεστάνετε καλά τη θήκη μεταφοράς (οδηγήστε 10-15 χλμ με τετρακίνηση ή χρησιμοποιήστε τη μέθοδο που προτείνεται στο φόρουμ από την Αλάσκα - βάλτε τη θήκη μεταφοράς στη ουδέτερη θέση και ενεργοποιήστε τη λειτουργία κίνησης στο κουτί και φύγετε για 10 λεπτά), στη συνέχεια, η σύνδεση των κλειδαριών διαφορικού σε αρνητικές θερμοκρασίες κάτω από - 15 C μπορεί να μην συμβεί, τουλάχιστον στο μπροστινό μέρος.
Λειτουργική χρήσιμη συμβουλή Νο. 2:
Η θήκη μεταφοράς συνδέεται με ασυνήθιστο τρόπο για τα περισσότερα SUV - εν κινήσει, σε λειτουργία οδήγησης, με το πεντάλ του γκαζιού να απελευθερώνεται σε ταχύτητες έως και 5 km/h και να μην στέκεται στη νεκρά με πατημένο το φρένο. Μια σημαντική σημείωση από το εγχειρίδιο - οι τροχοί πρέπει να κυλούν με την ίδια ταχύτητα χωρίς να γλιστρούν (κάτι που συνεπάγεται την παλιά αρχή - συνδέστε όλα τα όπλα πριν μπείτε σε σοβαρή λάσπη).
Για το 2013, το Dodge Ram του 2013 ανεβάζει τον πήχη για όλα τα pickup trucks στην αγορά, όχι μόνο από την άποψη της οικονομίας καυσίμου (η ιστορική καταστροφή των pickups), αλλά και από την άποψη του βελτιωμένου εσωτερικού χώρου και της άνεσης στην καμπίνα.
Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί στα 7,8 λίτρα ανά 100 km, χάρη στην πρώτη εγκατάσταση ενός κιβωτίου οκτώ σχέσεων TorqueFlite 8 σε ένα φορτηγό και ένα νέο 3,6 λίτρων κινητήρας βενζίνης V6 Pentastar.
Η αλλαγή ταχυτήτων στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί ένα μεγάλο αλουμινένιο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο ταμπλό ακριβώς πάνω από το δεξί γόνατο του οδηγού. Δεν θα χρειαστούν ούτε 5 δευτερόλεπτα για να το συνηθίσεις. Σας επιτρέπει να μεταβείτε γρήγορα «στα τυφλά» από τη μια λειτουργία στην άλλη. Και χάρη στην απουσία μοχλού ταχυτήτων, η κονσόλα έχει περισσότερο λειτουργικό χώρο για την αποθήκευση διαφόρων αντικειμένων.
Ο νέος κινητήρας είναι σημαντικά πιο ισχυρός και 20% πιο οικονομικός από τον προηγούμενο με όγκο 3,7 λίτρων, με ισχύ 305 ίππων. και μέγιστη ροπή 365 Nm, ο κινητήρας παρέχει δύναμη ρυμούλκησης έως και 5216 kg και φορτίο επί πληρωμήπερισσότερα από 1417 κιλά.
Το νέο Power Steering (EPS) χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνδεδεμένο στο πλαίσιο του φορτηγού και ένα σύστημα ταχυτήτων για να βοηθήσει τον οδηγό να ελέγξει το τεράστιο pickup με ευκολία. Εξάλειψε επίσης την ανάγκη συνεχούς περιστροφής της υδραυλικής αντλίας, η οποία μείωσε την κατανάλωση καυσίμου κατά 1,8%. Επιπλέον, η εισαγωγή του EPS μείωσε το βάρος του οχήματος εξαλείφοντας την υδραυλική αντλία υψηλής πίεσης, τους εύκαμπτους σωλήνες και το σύστημα ψύξης του υδραυλικού τιμονιού.
Η εταιρεία λέει ότι έχει μειώσει το βάρος του pickup χωρίς να διακυβεύεται η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου ή η δυνατότητα ρυμούλκησης τρέιλερ. Για παράδειγμα, επιτεύχθηκε μείωση βάρους κατά 13,6 κιλά με τη χρήση σύγχρονων χάλυβων υψηλής αντοχής. Νέα εγκάρσια μέλη πλαισίου για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων κατέστησαν δυνατή τη μείωση του βάρους κατά 3,175 κιλά, ένα νέο καπό αλουμινίου «εξοικονόμησε» 11,8 κιλά, ένα νέο μπροστινός προφυλακτήρας- 1,8 κιλά, ίδια ποσότητα - νέο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Και άλλα 34,5 κιλά εξοικονόμησης βάρους προέρχονται από τον νέο κινητήρα V6 Pentastar και το αυτόματο κιβώτιο 8SP (13,6 κιλά στην έκδοση V8 των 5,7 λίτρων).
Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί, μειώνοντας την αντίσταση στο 0,36, εν μέρει από τα παντζούρια πίσω από τη μάσκα που μπορούν να κλείσουν κατά την οδήγηση για να αναγκάσουν τον αέρα να ρέει γύρω από το αυτοκίνητο και όχι μέσα από το χώρο του κινητήρα. Η αεροδυναμική του νέου Ram 1500 του 2013 μελετήθηκε αεροδυναμική σήραγγα, με αποτέλεσμα να μπορέσει να διατηρήσει μια όμορφη εμφάνιση με στοιχεία του νέου εξωτερικού και να προσφέρει καλύτερη αντίσταση.
Ο κατασκευαστής Tonneau τοποθέτησε σωληνοειδείς σανίδες τρεξίματος στο νέο Ram, οι οποίες διευκολύνουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του οχήματος. Οι νέες σανίδες τρεξίματος από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν πιο στιβαρή σχεδίαση και βελτιωμένη αεροδυναμική από την τρέχουσα έκδοση, παρέχοντας ευκολότερη πρόσβαση στο εσωτερικό.
Και εκτός από το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, οι τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου περιλαμβάνουν σύστημα stop-start, το οποίο, σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, βελτιώνει την οικονομία καυσίμου κατά 3,3%.
Ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του pickup truck είναι η προσαρμοστικότητά του σε συνθήκες εκτός δρόμου. Το Ram 1500 ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του με ένα νέο προαιρετικό αερανάρτηση, που έχει την καλύτερη οδήγηση και χειρισμό στην κατηγορία του. Ελεγχόμενο με κουμπιά στο ταμπλό ή στο τηλεχειριστήριο, διαθέτει πέντε ρυθμίσεις ύψους που μπορούν είτε να ανυψώσουν το αυτοκίνητο έως και 5 εκατοστά πάνω από το δρόμο είτε να το κατεβάσουν:
- Normal Ride Height (NRH) - βασική λειτουργία, στην οποία η απόσταση από το έδαφος είναι 22 cm
- Aero - Χαμηλώνει το όχημα κατά 2,8 cm και αυξάνει την απόδοση καυσίμου κατά 1% (αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται με ταχύτητα)
- Εκτός δρόμου (Off-Road 1 και Off-Road 2) - αυξήστε την απόσταση από το έδαφος κατά 3 cm και 5 cm, αντίστοιχα
- Park Mode - χαμηλώνει την ανάρτηση για ευκολία εισόδου/εξόδου και φόρτωσης.
Η αερανάρτηση ανιχνεύει αυτόματα τα φορτία του τρέιλερ ή τα εσωτερικά φορτία και ισοπεδώνει το όχημα ανεξάρτητα από την κατανομή του φορτίου. Η οδήγηση ακόμη και σε λειτουργία 4x4 έχει γίνει πιο άνετη από ποτέ.
Όλα στην καμπίνα είναι τοποθετημένα έτσι ώστε να είναι βολικά τόσο για μεγάλα ταξίδια όσο και για ελαφρούς περιπάτους στην εξοχή. Ο θόρυβος του ανέμου και του κινητήρα δεν ακούγονται πρακτικά και η ηχομόνωση σε αυτό το αυτοκίνητο είναι εξαιρετική.
Το ταμπλό είναι εύκολο στη χρήση, λογικό και καλά φωτισμένο. Η νέα οθόνη αφής UConnect 8,4 ιντσών στην κεντρική κονσόλα είναι από τις πιο απλές και εύχρηστες. Μεγάλα κουμπιά και πόμολα για τα περισσότερα τυπικά χειριστήρια εξακολουθούν να περιλαμβάνονται ως εφεδρικά χειριστήρια.
Το 2013 Ram 1500 κάνει το ντεμπούτο της επόμενης γενιάς της πλατφόρμας τηλεματικής Uconnect® Access, συνδυάζοντας μια νέα σειρά έξυπνων κέντρων πολυμέσων με μια ισχυρή νέα ασύρματη πλατφόρμα με το Uconnect Access, όπου η Chrysler παρέχει πολλούς τρόπους σύνδεσης.
UConnect Τα κέντρα πολυμέσων R3 και R4 παρέχουν συνδεσιμότητα κινητής τηλεφωνίας και επίσης επιτρέπουν στους επιβάτες των οχημάτων να συνδέονται αυτόματα σε μια ποικιλία υπηρεσιών και στο Διαδίκτυο με δυνατότητα Wi-Fi. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει άμεση σύνδεση με υπηρεσίες επείγουσα βοήθεια(Το κουμπί κλήσης 911 βρίσκεται στον καθρέφτη).
Επιπλέον, ο οδηγός λαμβάνει αυτόματα τακτικές αναφορές κατάστασης όχημακαι έχει τη δυνατότητα να κλειδώνει ή να ξεκλειδώνει από απόσταση τις πόρτες ενός φορτηγού, να ξεκινά το αυτοκίνητο από οποιαδήποτε απόσταση μέσω του Διαδικτύου ή των εφαρμογών smartphone. Το σύστημα μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τη φωνή σας ή τα κουμπιά που βρίσκονται στο τιμόνι.
Εκτός από το ραδιόφωνο HD, οι πελάτες θα έχουν επίσης πρόσβαση στο δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM, κλήσεις κινητού τηλεφώνου hands-free, πλοήγηση hands-free, φωνητική ανάγνωση μηνυμάτων από συμβατά κινητά τηλέφωνα και έλεγχο έντασης μουσικής.
Το ταμπλό έχει επίσης μεταμορφωθεί. Προηγουμένως, η οθόνη 3,5 ιντσών που βρισκόταν σε αυτό ήταν διαθέσιμη μόνο σε αυτοκίνητα premium, αλλά τώρα οι νέες τεχνολογίες τρανζίστορ λεπτής μεμβράνης (TFT) επέτρεψαν την ενσωμάτωση μιας οθόνης 7 ιντσών με πλήρως προσαρμόσιμες λειτουργίες στο ταμπλό. Όπως η οθόνη UConnect 8,4 ιντσών, είναι προσαρμοσμένη για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος και προσφέρει στον οδηγό ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων, από μια ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας έως συγκεκριμένες πληροφορίες για την υγεία του οχήματος.
Η οθόνη εμφανίζει εύκολα κατανοητά εικονίδια και οδηγίες. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την οθόνη «για να ταιριάζει στον εαυτό του», δηλ. όσες πληροφορίες επιθυμεί. Το σύστημα είναι διαισθητικό και μπορεί ακόμη και να εμφανίζει παραδοσιακούς αναλογικούς μετρητές.
Η κύρια οθόνη του ταμπλό εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, το όχημα και την οικονομία καυσίμου, το ρυμουλκούμενο τρέιλερ, την πλοήγηση, τον ήχο και άλλα. , εξωτερική θερμοκρασία, χρόνος και η συνηθισμένη πυξίδα.
Έρευνα πελατών έχει δείξει ότι οι οδηγοί προτιμούν να έχουν χειριστήρια ήχου στο τιμόνι. Η Ram ήταν μια από τις πρώτες εταιρείες που χρησιμοποίησε αυτή την τεχνολογία σε φορτηγό. Τώρα, ενώ ελέγχει τις λειτουργίες του ηχοσυστήματος, ο οδηγός μπορεί να κρατά τα χέρια του στο τιμόνι χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο.
Εξωτερικά, η νέα Ram διαθέτει φλας LED και πίσω φώτα σε ορισμένα μοντέλα, καθώς και επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα και Φώτα ομίχλης, η γρίλια έχει επανασχεδιαστεί και είναι μια ίντσα ψηλότερη, διατηρώντας το ίδιο συνολικό πλάτος. Η τοποθέτηση και ο σχεδιασμός των έξυπνων προβολέων δέσμης βελτιώνουν τη διασπορά του φωτός και το μοτίβο κηλίδων φωτός. Η ισχύς των λαμπτήρων αλογόνου έχει αυξηθεί κατά 30%.
Τα νέα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης συμβάλλουν επίσης στην ελαχιστοποίηση της απώλειας ενέργειας και στη μείωση της οδικής προσπάθειας. Τα πέλματά τους έχουν δοκιμαστεί για εκατομμύρια μίλια και έχουν αποδειχθεί μεγαλύτερη αποτελεσματικότηταστην οικονομία καυσίμου.
Το νέο Ram 1500 προσφέρεται σε 12 χρώματα, συμπεριλαμβανομένων πέντε νέων χρωμάτων: Μαύρο Χρυσό, Χαλκοκέφαλο, Μέγιστο Ατσάλινο Μεταλλικό, Prairie και Καφέ Western. Όλες οι νέες και οι υπάρχουσες αποχρώσεις είναι διαθέσιμες σε μονόχρωμες ή δίχρωμες διαμορφώσεις, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Υπάρχουν επίσης πολλές διαθέσιμες επιλογές δίσκου.
Όπως και ο προκάτοχός του του 2012, το 2013 Ram 1500 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαμορφώσεις καμπίνας (δύοθυρη κανονική καμπίνα, τετράθυρη Extended Quad Cab και τετράθυρη καμπίνα πληρώματος).
Μετά την ανανέωση το 2006, το αυτοκίνητο έλαβε νέο εσωτερικό.
Περιλαμβάνεται SLTμοιάζει με αυτό:
Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο ευχάριστος στο μάτι, υπάρχει νέο ηχοσύστημα, το οποίο μπορεί ήδη να διαβάζει μορφή MP3 και να αναπαράγει μουσική από μια εξωτερική είσοδο. Το ραδιόφωνο στο τιμόνι ελέγχεται από πίσω. Τα διακοσμητικά ένθετα στη συσκευασία SLT είναι κατασκευασμένα από ασήμι, ενώ οι ιδιοκτήτες ST έχουν μαύρο πλαστικό. Ο έλεγχος τετρακίνησης γίνεται ηλεκτρικός (με βάση τους σερβομηχανισμούς) και το κουμπί ελέγχου μετακινείται στην κεντρική κονσόλα.
Η επένδυση Laramie αντικαθιστά τις ασημί πινελιές με πινελιές από κόκκους ξύλου. Όλα τα Laramies έχουν 2 θέσεις μπροστά και φαρδύ υποβραχιόνιο με ντουλαπάκια γαντιών και ποτηροθήκες. Η μονάδα ελέγχου κλιματισμού διαφέρει από τη μονάδα SLT με την παρουσία ξεχωριστών χειριστηρίων κλιματισμού για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Αντί για ένα τυπικό ραδιόφωνο, υπάρχει μια κεντρική μονάδα με οθόνη αφής και ενσωματωμένη πλοήγηση. Εκτός από το ηλεκτρικό κάθισμα, το Laramie διαθέτει επίσης ηλεκτρική ρύθμιση του συγκροτήματος πεντάλ, επομένως ακόμη και ο πιο ιδιότροπος οδηγός δεν θα πρέπει να έχει δυσκολίες με το άνετο κάθισμα. Οι λάτρεις του ανοιχτού αέρα δεν θα απογοητευτούν επίσης - το Laramie διαθέτει ηλεκτρική ηλιοροφή.
Το εσωτερικό του Dodge Ram 2002-2003 μοιάζει με αυτό:
Το πλαστικό είναι σκληρό, «όμοιο με φορτίο», αλλά δεν προκαλεί δυσάρεστες αισθήσεις στην αφή. Ο πράσινος φωτισμός του πίνακα οργάνων και των χειριστηρίων δεν ερεθίζει τα μάτια και εξασφαλίζει επαρκή αναγνωσιμότητα. Το ντουλαπάκι των γαντιών στο μπροστινό μέρος είναι αρκετά μικρό, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την παρουσία αποθηκευτικού χώρου στο μεσαίο κάθισμα ή στο υποβραχιόνιο. Στη διαμόρφωση SLT, τα παράθυρα είναι ηλεκτρικά, ενώ σε πιο οικονομικά αυτοκίνητα ST ο οδηγός και ο συνοδηγός θα πρέπει να γυρίσουν τις χειρολαβές. Οι ηλεκτρικές ανέσεις μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού.
Από το 2004, το αυτοκίνητο έλαβε νέο τιμόνι. Το υπόλοιπο εσωτερικό παρέμεινε το ίδιο όπως ήταν:
Σε εκδόσεις τετρακίνησης, η θήκη μεταφοράς ελέγχεται χρησιμοποιώντας έναν μοχλό δαπέδου που βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ.
Το 2006, το Ram υποβλήθηκε σε λίφτινγκ, το οποίο οδήγησε σε ένα νέο μπροστινό μέρος, πίσω οπτικάΚαι ενημερωμένο εσωτερικό. Επιπλέον, μια άλλη καμπίνα προστέθηκε στη σειρά.
Τρίτη γενιά pickup Dodge RamΤο 1500 παρήχθη από το 2002 έως το 2008 και το 2500/3500 από το 2003 έως το 2009. Ταυτόχρονα, οι επανασχεδιασμένες εκδόσεις του 1500 κατασκευάστηκαν από το 2006 και οι 2500/3500 από το 2007.
Η σειρά Dodge Ram 1500 2002-2005 αντιπροσωπεύεται από δύο μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab και Quad Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4. Όλα τα οχήματα αυτής της σειράς μοντέλων ταξινομούνται ως «επίπεδο φορτίο» κατηγορίας «Β». Οι κινητήρες είναι μόνο βενζινοκινητήρες V6 - 3,7 λίτρων Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η σειρά Dodge Ram 2500 και 3500 2002-2006 αντιπροσωπεύεται επίσης από δύο μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab και Quad Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν συνολικό βάροςάνω των 3500 kg και κατά συνέπεια κατατάσσονται στην κατηγορία «Cargo onboard» κατηγορίας «C». Επίσης, τα περισσότερα αυτοκίνητα της σειράς 3500 έχουν ελαστικά διπλού βήματος. πίσω άξονας, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης και συνολικό βάρος άνω των 5000 kg. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι εξακύλινδροι diesel Cummins 5,9 λίτρων και βενζινοκινητήρας V8 5,7 Hemi.
Dodge Ram cabs από το 2002 έως το 2006:
Περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με ειδικές τροποποιήσεις μπορείτε να βρείτε στην αντίστοιχη καρτέλα της ενότητας "Εύρος μοντέλων".
Εδώ θα μιλήσουμε για μερικές από τις ειδικές επιλογές που προσφέρει ο κατασκευαστής για τους κατόχους Dodge Ram.
Rambox (ή "ramboxes")
Σε ορισμένες τροποποιήσεις του Dodge Ram, ο κατασκευαστής παρέχει ξεχωριστά βολικά διαμερίσματα για τη μεταφορά αντικειμένων, τα οποία ονομάζονται Rambox.
Heavy Duty (HD) - πακέτο ανάρτησης
Ο όρος Heavy Duty, στην πινακίδα μέχρι κάποιο χρονικό διάστημα, υποδήλωνε ένα ενισχυμένο πακέτο ανάρτησης στις τροποποιήσεις φορτίου 2500 και 3500. Ωστόσο, από το 2010, απολύτως όλα τα μοντέλα 2500 και 3500 χαρακτηρίζονται ως HD. Ο κατασκευαστής δεν παρέχει καμία πληροφορία για αυτό το θέμα. Σε αμερικανικά φόρουμ θαυμαστών υποστηρίζεται ότι πρόσφατα αυτή η πινακίδα δεν έχει αξιοσημείωτες διαφορές σχεδιασμού.
Αξιολογήσεις ωφέλιμου φορτίου και ρυμούλκησης για το Dodge Ram 2011
Πληροφορίες παρέχονται σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να το διαβάσετε.
| Τροποποίηση 1500 | Χωρητικότητα φόρτωσης (ωφέλιμο φορτίο), kg | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| 3,7 λίτρα 4x2 | 837 | 1238 |
| 4,7 λίτρα 4x2 | 765 | 3420 |
| 4,7 λίτρα 4x4 | 696 | 3352 |
| 5,7L HEMI 4x2 | 753 | 4717 |
| 5,7L HEMI 4x4 | 685 | 4650 |
| Τροποποίηση 2500 | Ικανότητα φόρτωσης(Φορτίο επί πληρωμή),κιλό | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| 5.7 HEMI Power Wagon | 807 | 4581 |
| 5,7 HEMI 4x4 | 1415 | 5579 |
| Χειροκίνητο κιβώτιο Cummins 6,7L | 1130 | 6056 |
| Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Cummins 6,7L | 1170 | 7008 |
| Τροποποίηση 3500 | Χωρητικότητα φόρτωσης (ωφέλιμο φορτίο), kg | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| Χειροκίνητο κιβώτιο Cummins 6,7L | 2291 | 6373 |
| Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Cummins 6,7L | 2327 | 10319 |
Συσκευές ρυμούλκησης
Υπάρχουν 3 κύριοι τύποι σφαιρών για ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων:
- Μπάλα κοτσαδόρου 1-7/8".
- 2" μπάλα κοτσαδόρου
- Μπάλα κοτσαδόρου 2-5/16".
Δείχνουμε την πιο καθολική συσκευή ζεύξης - το λεγόμενο Trailer Hitch στη φωτογραφία:
Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι μια τυπική αμερικανική μπάλα 2" είναι ελαφρώς μεγαλύτερη σε μέγεθος από μια τυπική ευρωπαϊκή μπάλα 50 mm και ενώ ένα αμερικανικό ρυμουλκούμενο μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί σε μια ευρωπαϊκή μπάλα 50 mm, είναι δύσκολο να τοποθετηθεί ένα ευρωπαϊκό ρυμουλκούμενο σε Αμερικανική μπάλα, αφού η ίδια η μπάλα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Η βέλτιστη λύση είναι η παρουσία μιας λεγόμενης "γλώσσας" και δύο αφαιρούμενων σφαιρών Μπάλας 2" και μιας μπάλας 50 χλστ.
Αποχρώσεις ή πώς να εκτιμήσετε με ακρίβεια τη φέρουσα ικανότητα
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες αποκλίσεις, καθώς τα αυτοκίνητα διαφέρουν πολύ ως προς τη διαμόρφωση και τον αριθμό των επιβατών, καθώς και το μήκος του αμαξώματος. Μπορείτε να λάβετε πιο σωστές τιμές για την ικανότητα φόρτωσης από το λεγόμενο "αυτοκόλλητο τροχού", το οποίο είναι κολλημένο στην κολόνα μεταξύ των θυρών. Περιέχει τα εργοστασιακά δεδομένα των τροχών και την πίεσή τους, καθώς και τα χαρακτηριστικά φορτίου. Όλες οι αξίες είναι σε λίρες ΗΠΑ. Παρακάτω είναι δείγματα αυτοκόλλητων.
Τύποι δίσκου
Τα pickup Dodge Ram διατίθενται σε κίνηση στους πίσω τροχούς και σε τετρακίνηση. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, ο τύπος τετρακίνησης σε ένα Dodge Ram είναι μερικής απασχόλησης. Αυτός ο τύπος μονάδας δίσκου θεωρείται ο πιο αξιόπιστος, αν και δεν είναι χωρίς λειτουργικά μειονεκτήματα.
Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει οδήγηση υπό κανονικές συνθήκες σε λειτουργία «χωρίς κίνηση στους τροχούς» (δηλαδή με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς ή μόνο στους πίσω τροχούς) και στην ενεργοποίηση της τετρακίνησης μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο - σε λάσπη, χιόνι, πάγο όταν οδηγείτε σε πολύ ανώμαλο έδαφος. Οι εκπρόσωποι των σχολικών βιβλίων των αυτοκινήτων με σύστημα τετρακίνησης plug-in είναι η εγχώρια UAZ (ολόκληρη η γραμμή), η Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny, τα πιο συμπαγή pickup κ.λπ. Η κλασική μονάδα μερικής απασχόλησης περιλαμβάνει τη χειροκίνητη ενεργοποίηση της τετρακίνησης όταν ο οδηγός αντιληφθεί ότι χρειάζεται. Το κλασικό pert-time με χειροκίνητη τετρακίνηση δεν έχει κεντρικό διαφορικόκαι στοχεύει στη χρήση σε συνθήκες εκτός δρόμου και χαμηλές ταχύτητες. Η χρήση αυτού του τύπου κίνησης σε στεγνές επιφάνειες είναι επικίνδυνη, καθώς μειώνει σημαντικά τον έλεγχο του μηχανήματος (ειδικά στις στροφές) και δημιουργεί σημαντικά φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων (τη λεγόμενη «κυκλοφορία ισχύος»), που οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά.
Πλεονεκτήματα μιας μονάδας plug-in:
- εξαιρετική ικανότητα ελιγμών.
- απλό και αξιόπιστο σχέδιο.
Μειονεκτήματα της plug-in τετρακίνησης:
- Δεν συνιστάται για χρήση σε στεγνές επιφάνειες.
- την ανάγκη για χειροκίνητη ενεργοποίηση/απενεργοποίηση.
Όλα τα τετρακίνητα Dodge Rams διαθέτουν λειτουργίες θήκης μεταφοράς, όπως N (ουδέτερο - σας επιτρέπει να ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε οποιαδήποτε απόσταση) και L (Χαμηλό - χαμηλό γρανάζι). Στη νέα γενιά φορτηγών pickup (από το 2009 έτος μοντέλου) Οι λειτουργίες θήκης μεταφοράς αλλάζουν με ηλεκτρονικό διακόπτη στα προηγούμενα χρόνια του μοντέλου υπάρχουν επιλογές που παρέχουν μηχανική εναλλαγή με χρήση μοχλού.
Στη στοκ εκτός δρόμου τροποποίηση του Dodge Ram 2500 Power Wagon, το κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιάστηκε αρχικά για να ξεπερνά τις σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, συμπεριλαμβανομένων. μπλοκάροντας το μπροστινό μέρος και πίσω διαφορικό, απομακρυσμένη αποσύνδεση σταθεροποιητή μπροστινής ανάρτησης, προστασία δεξαμενή καυσίμωνκαι θήκη μεταφοράς, βαρούλκο Warn που κοσμεί το μπροστινό μέρος του φορτηγού, εναλλάκτης βαρέως τύπου, αμορτισέρ Bilstein, ελεγκτής φρένων τρέιλερ και κοτσαδόρος, τροχοί 17 ιντσών τυλιγμένοι σε ελαστικά παντός εδάφους 32 ιντσών, 2- ανύψωση ιντσών και τελική μετάδοση κίνησης με σχέση μετάδοσης 4,56.
Τύποι μετάδοσης
Το Dodge Ram είναι εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, τους οποίους η Chrysler παράγει με την κωδική ονομασία RFE, συμπεριλαμβανομένου.
- 45RFE - αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων.
- 545RFE - αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
- 68RFE - αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.
- Το AS68RC είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων που κατασκευάζεται από την Aisin Inc.
- Μηχανικά κιβώτια 4, 5 και 6 σχέσεων.
Cummins R6 5.9L Turbo diesel
Χωρητικότητα μηχανής: 5900 κ.εκ εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 325 ίππους στις 2900 σ.α.λ ανά λεπτό
Μέγιστη ροπή: 826 Nm στις 1600 σ.α.λ. ανά λεπτό
(Στα Αγγλικά).
Cummins R6 6.7L Turbo diesel
Χωρητικότητα μηχανής: 6700 κ.εκ εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 350 ίππους στις 3013 σ.α.λ ανά λεπτό
Μέγιστη ροπή: 880 Nm στις 1500 σ.α.λ ανά λεπτό
Κατανάλωση καυσίμου (με βάση τα σχόλια των μελών του κλαμπ):από 8 έως 13 λίτρα. με 90 km/h, 15-18 l. στον αστικό κύκλο.
(Στα Αγγλικά).
V6 3.0L Ecodiesel
Τύπος κινητήρα: diesel, V6 με όγκο 2988 κ.εκ. cm, υπερτροφοδοτούμενος.
Μέγιστη ταχύτητα: 4800 σ.α.λ.
Εξουσία: 240 ίπποι στις 3600 σ.α.λ
Ροπή: 569 Nm στις 2000 σ.α.λ
V6 Magnum 3.7L (μέχρι το 2009)
Αυτός είναι ο πιο μέτριος από όλους τους εγκατεστημένους κινητήρες, εγκαθίσταται μόνο σε τροποποιήσεις δύο θυρών με δείκτη 1500.
Χωρητικότητα μηχανής: 3701 κ.εκ εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 210 ίπποι στις 5200 σ.α.λ ανά λεπτό
Μέγιστη ροπή: 318 Nm στις 4000 σ.α.λ. ανά λεπτό
Εξουσία: 290 ίπποι (216 kW) στα 6350 λεπτά.
Ροπή: 353 Nm στα 4300 λεπτά.
V8 Magnum 4,7L
- Οι βαλβίδες βρίσκονται υπό γωνία και όχι σε ένα επίπεδο, όπως στο συμβατικούς κινητήρεςσας επιτρέπει να αυξήσετε το μέγεθος των βαλβίδων.
- Οι μεγαλύτερες βαλβίδες επιτρέπουν καλύτερο αερισμό του θαλάμου καύσης και μεγαλύτερη απόδοση ισχύος.
- Αυτή η μορφή του τόξου θαλάμου σας επιτρέπει να δημιουργήσετε κανάλια μέσω των οποίων κινείται μίγμα καυσίμου-αέρα, λιγότερο κυρτό, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της αντίστασης στη ροή του μείγματος. Σε συνδυασμό με μεγαλύτερα μεγέθη βαλβίδων, αυτό αυξάνει την ικανότητα αναρρόφησης του κινητήρα.
Από το έτος μοντέλου 2006, το σύστημα MDS (Multi Diplacement System) έχει εγκατασταθεί στους κινητήρες HEMI, το οποίο απενεργοποιεί 4 από τους 8 κυλίνδρους κατά την οδήγηση σε οικονομική λειτουργία, γεγονός που επιτρέπει τη μείωση σχεδόν στο μισό της κατανάλωσης καυσίμου στον κύκλο εκτός πόλης.
Χωρητικότητα μηχανής: 5700 κ.εκ εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 8
Μέγιστη ισχύς: 390 ίππους στις 5200 σ.α.λ ανά λεπτό
Μέγιστη ροπή: 552 Nm στις 4000 σ.α.λ ανά λεπτό
Κατανάλωση βενζίνης (σύμφωνα με μέλη του συλλόγου):στον κύκλο εκτός πόλης από 8,6 (με ενεργοποιημένη τη λειτουργία MDS) στα 14,5 λίτρα, στην πόλη: από 17 έως 22 λίτρα.
V10 6,4L HEMI Magnum
Τροποποιημένη έκδοση του κινητήρα 5.7 HEMI. Εγκατεστημένο στο Dodge Ram από το έτος μοντέλου 2015.
Ενταση ΗΧΟΥ: 6,4 λίτρα, V8
Εξουσία: 410 ίπποι
Ροπή: 582 Nm
V10 8.3L Viper Magnum
Λοιπόν, όπως λένε, για ένα σνακ - λίγα λόγια για το ισχυρός κινητήραςστη γραμμή βενζίνης, η οποία εγκαταστάθηκε στην τροποποίηση Dodge Ram SRT-10. Ήταν αυτή η τροποποίηση που θεωρήθηκε το ταχύτερο pickup truck παραγωγής στον πλανήτη. 
Χωρητικότητα μηχανής: 8300 κ.εκ εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 10
Μέγιστη ισχύς: 510 ίππων στις 5600 σ.α.λ ανά λεπτό
Μέγιστη ροπή: 712 Nm στις 4200 σ.α.λ. ανά λεπτό
Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 4,9 δευτ.
Κατανάλωση βενζίνης:ΟΧΙ σημαντικο...
Τρεις τύποι πλατφορμών φορτίου είναι εγκατεστημένοι στο Dodge Ram: Short Bed, Long Bed και Short Bed Crew (εγκατεστημένο σε μοντέλα Dodge Ram Crew Cab από το 2009 και μετά)
Κοντό κρεβάτι Dodge Ram χρησιμοποιώντας το Quad Cab ως παράδειγμα - 6,4 πόδια
Κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα (6,4"), δηλαδή 1.951 μέτρα. Εγκατεστημένο σε 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Quad Cab, 2500/3500 Crew/Mega Cab
Μακρύ κρεβάτι Dodge Ram χρησιμοποιώντας το παράδειγμα Quad Cab - 8 πόδια
Μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα(8"), δηλαδή 2.438 μέτρα. Εγκατεστημένο σε 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Regular/Quad Cab.
Πλήρωμα κοντού κρεβατιού Dodge Ram – 5,7 πόδια
Κοντό κρεβάτι Πλήρωμα - κοντό σώμα (5,7"), δηλαδή 1.737 μέτρα. Ταιριάζει σε 1500/2500 Crew Cab. (από το 2009).
Τι είδους σώματα υπάρχουν σε τροποποιήσεις από το 2009;
RAM 1500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Πλήρωμα: Κοντός/πλήρωμα
RAM 2500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Πλήρωμα: Κοντός/πλήρωμα, κοντός
Mega: Κοντός/πλήρωμα
RAM 3500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Mega: Κοντός/πλήρωμα
Η σειρά Dodge Ram 1500 2006-2008 αντιπροσωπεύεται από τρία μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab και Mega Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έτος μοντέλου Dodge Ram Mega Cab 1500 2006-2008 έχει μεικτό βάρος 3883 κιλά και κατά συνέπεια εμπίπτει στην κατηγορία «C». Τα υπόλοιπα οχήματα αυτής της γκάμα μοντέλων ταξινομούνται ως «επίπεδο φορτίο» κατηγορίας «Β». Οι κινητήρες είναι μόνο βενζινοκινητήρες V6 - 3,7 λίτρων Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η σειρά μοντέλων 2006-2009 των σειρών Dodge Ram 2500 και 3500 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab και Mega Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν μεικτό βάρος άνω των 3500 kg και είναι αναλόγως ταξινομείται ως «επίπεδη κλίνη φορτίου» κατηγορία «ΜΕ». Επίσης, τα περισσότερα αυτοκίνητα της σειράς 3500 έχουν ελαστικά διπλού βήματος στον πίσω άξονα, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης και συνολικό βάρος άνω των 5000 κιλών. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι εξακύλινδροι diesel Cummins 5.9 και Cummins 6.7 λίτρων, αλλά και βενζινοκινητήρας V8 5.7 Hemi.
Η σειρά Dodge Ram 1500 2009-2011 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα – Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab και το νέο αμάξωμα Crew Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4. Τα αυτοκίνητα αυτής της σειράς μοντέλων ταξινομούνται ως «εμπορεύματα με επίπεδη επιφάνεια» κατηγορίας «Β». Ωστόσο, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με αμάξωμα «Crew Cab» είναι τελωνειακές αρχές Ρωσική Ομοσπονδίαπροσπαθούν να ταξινομήσουν σύμφωνα με τη δική τους ανεπτυγμένη και ακατανόητη μεθοδολογία και με βάση εσωτερικές επιστολές «για εσωτερική χρήση«ως «επιβατικό αυτοκίνητο», ενώ δεν δίνει σημασία στα στοιχεία του κατασκευαστή, τα οποία ανταποκρίνονται πλήρως άμεσο σκοπόαυτοκίνητο.
Οι κινητήρες είναι μόνο βενζινοκινητήρες V6 - 3,7 λίτρων Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η σειρά μοντέλων της σειράς Dodge Ram 2500 και 3500 2010-2012 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab, Crew Cab και Mega Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν μεικτό βάρος άνω των 3500 kg και αντίστοιχα είναι ταξινομείται ως «επίπεδη κλίνη φορτίου» κατηγορία «ΜΕ». Επίσης, τα περισσότερα αυτοκίνητα της σειράς 3500 έχουν ελαστικά διπλού βήματος στον πίσω άξονα, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης και συνολικό βάρος άνω των 5000 κιλών. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι εξακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες Cummins 6,7 λίτρων, αλλά και βενζινοκινητήρες V8 5,7 Hemi.
Dodge Ram Regular Cab 2009
Αυτή η τροποποίηση έχει δύο πόρτες και 2 ή 3 καθίσματακαι, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Το Regular Cab (στη Ρωσία ονομάζονται συνήθως "γυρίνοι") είναι διαθέσιμο σε τροποποιήσεις 1500, 2500 και 3500 (συμπεριλαμβανομένου του διπλού πίσω τροχούς- "σπινθήρα").
Αριθμός θέσεων: 2 ή 3 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 3048 mm (1500 κοντό κρεβάτι), 3556 mm (μακρύ κρεβάτι).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3061 mm (μονοί πίσω τροχοί), 3569 mm - 3500 σε διπλό.
Εκτελωνισμός: 229 χλστ
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500, 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 17,2 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,2 μοίρες
Dodge Ram Quad Cab 2009
Το Quad Cab είναι ίσως η πιο κοινή τετράθυρη τροποποίηση (που αποκαλείται δημοφιλής "φορτηγό"). Η πίσω πόρτα είναι η πιο στενή εδώ, αλλά τα πίσω καθίσματα, αν και όχι πολύ ευρύχωρα, είναι εντελώς γεμάτα.
Αριθμός θέσεων:
Μήκος: 5817 mm (κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα), 6375 mm (μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3569 mm (μονοί πίσω τροχοί)
Εκτελωνισμός: 218 χλστ
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500
Γωνία άφιξης: 20,5 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,4 μοίρες
Dodge Ram Crew Cab 2010
Το Crew Cab είναι μια τετράθυρη τροποποίηση με αυξημένη πίσω πόρτακαι ευρύχωρος χώρος για τους πίσω επιβάτες. Μέχρι το έτος μοντέλου του 2010, τέτοιες τροποποιήσεις δεν είχαν παραχθεί σε ολόκληρη την ιστορία του Dodge Ram.
Αριθμός θέσεων: 5 ή 6 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 5817 mm (κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα), 6030 mm (μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3569 mm (μονοί πίσω τροχοί), 3797 mm - 3500 σε διπλό.
Εκτελωνισμός: 229 mm - 2WD, 198 mm - 4WD
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500, 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 18,8 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,1 μοίρες
Dodge Ram Mega Cab 2010
Το Mega Cab είναι, πρώτα απ 'όλα, ένας τεράστιος χώρος για τους πίσω επιβάτες και η δυνατότητα μετατροπής του πίσω καθίσματος σε ένα πλήρες κρεβάτι.
Αριθμός θέσεων: 5 ή 6 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 6300 χλστ
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 4064 χλστ
Εκτελωνισμός: 198 mm - 2WD, 193 mm - 4WD
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 19,8 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 24,2 μοίρες
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τα επίπεδα εξοπλισμού για το Dodge Ram 2010-2011. Λάβετε υπόψη ότι ο κατασκευαστής μπορεί να κάνει ορισμένες αλλαγές στη συσκευασία.
Ονομασίες: "+" - παρόν, "-" - απόν, "Ο" - πρόσθετη (πληρωμένη) επιλογή.
| Είδη εξοπλισμού | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Εξωτερικό και επισκόπηση | |||||||
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Κοτσαδόρος | Ο | Ο | + | Ο | + | + | Ο |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Διχαλωτή εξάτμιση | - | - | - | + | Ο | Ο | + |
| Ενεργοποιήστε τους καθρέφτες | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Αυτόματος καθρέφτης θαμπώματος | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Σχάρα χρωμίου | - | Ο | + | - | Ο | - | - |
| Προφυλακτήρες χρωμίου | Ο | Ο | + | - | Ο | - | - |
| Φώτα ομίχλης | Ο | Ο | + | + | + | + | + |
| Γκριλ σε χρώμα αμαξώματος | + | + | - | + | + | + | + |
| Πλαστικό κιτ αμαξώματος (επέκταση τόξου) | - | - | - | - | + | + | + |
| ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Σαλόνι, άνεση και πολυμέσα | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Κλιματιστικό | + | + | + | + | + | + | + |
| Ελεγχος του κλίματος | - | - | - | - | + | + | + |
| Μπροστινές ποτηροθήκες | + | + | + | + | + | + | + |
| Πίσω ποτηροθήκες | - | Ο | + | - | + | + | - |
| Ηλιοροφή | - | - | - | Ο | Ο | + | Ο |
| Ηλεκτρική πίσω καταπακτή | - | - | + | + | + | + | + |
| Ηλεκτρική κίνηση η θέση του οδηγού | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Ηλεκτρικό κάθισμα συνοδηγού | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| Μνήμη καθίσματος | - | - | - | - | - | + | - |
| Κλειδί τσιπ | + | + | + | + | + | + | + |
| Θερμαινόμενα καθίσματα | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| Αερισμός μπροστινού καθίσματος | - | - | - | - | - | + | - |
| Θερμαινόμενο τιμόνι | - | - | - | - | + | + | - |
| Δερμάτινο εσωτερικό | - | - | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Δερμάτινο εσωτερικό με χάραξη με λέιζερ | - | - | - | - | - | + | - |
| Απομακρυσμένο άνοιγμα πόρτας | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα | - | Ο | Ο | Ο | Ο | + | Ο |
| Έλεγχος γκαραζόπορτας | - | - | + | + | + | + | + |
| Αισθητήρας φωτός | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Αισθητήρας βροχής | - | - | - | - | + | + | - |
| Μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | - | + | + | Ο | + | + | Ο |
| Ρύθμιση του συγκροτήματος πεντάλ | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| Ενσωματωμένος υπολογιστής | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Πρίζα 110V | - | + | + | + | + | + | + |
| Κάμερα οπισθοπορείας | - | - | - | Ο | + | + | Ο |
| Σύστημα ήχου CD-MP3 | + | + | + | + | + | + | + |
| Σύστημα πολυμέσων DVD-HDD | - | - | - | Ο | + | + | Ο |
| Χειριστήρια ήχου στο τιμόνι | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Cruise control | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Οθόνη και DVD για τους πίσω επιβάτες | - | - | - | - | Ο | + | - |
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | - | + | + | + | + | + | + |
| Ηλεκτρονικός έλεγχος θήκης μεταφοράς | Ο | Ο | + | + | + | + | - |
| Tiptronic | - | - | + | + | + | + | + |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 98 | 98 ή 121 | 98 ή 121 | 98 | 98 ή 121 | 121 | 98 |
| Μπροστινός καναπές (3 θέσεις) | + | + | + | + | + | - | - |
| Μπροστινά καθίσματα (2 θέσεις) | - | Ο | Ο | + | Ο | + | + |
| Πτυσσόμενος πίσω καναπές | - | Ο | + | - | + | + | - |
| Κουτί στο πάνω υποβραχιόνιο | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Κουτί στο κάτω υποβραχιόνιο | - | Ο | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Συστήματα ασφαλείας | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| ABS | + | + | + | + | + | + | + |
| ESP | - | - | - | Ο | Ο | + | Ο |
| 4 αερόσακοι | + | + | + | + | + | + | + |
| 6 αερόσακοι | - | - | - | - | + | + | - |
| Αντικλεπτική συσκευή | - | Ο | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Διαθεσιμότητα εξοπλισμού σε σωματότυπους | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Κανονική καμπίνα | + | + | - | + | - | - | + |
| Quad Cab | + | + | + | - | + | - | - |
| Καμπίνα του πληρώματος | - | + | + | - | + | + | - |
| Mega Cab | - | - | + | - | + | + | - |
| Διαθεσιμότητα διαμόρφωσης κινητήρα | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| 3,7L V6 | + | + | - | - | - | - | - |
| 4,7 L V8 | + | + | + | - | + | - | - |
| 5,7L HEMI | - | + | + | + | + | + | + |
| 6,7 L Cummins Turbodiesel | + | + | - | - | + | + | - |
| Μέγεθος ελαστικού | ST | SLT | Μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| 265/70R17 | + | + | + | - | - | - | - |
| 275/60R20 | - | Ο | Ο | + | + | + | - |
| 285/45R22 | - | - | - | - | - | - | + |
Το Dodge Ram είναι ένα αυτοκίνητο θαυμαστών. Ήταν για το πλήθος των θαυμαστών πολλών εκατομμυρίων δολαρίων που η Chrysler παρήγαγε σε διαφορετικές χρονικές στιγμές ειδικές τροποποιήσεις των φορτηγών. Παρακάτω - περισσότερα για αυτούς.
Dodge Ram 1500 SRT-10
SRT-10 - Η πιο «φορτισμένη» έκδοση του φορτηγού δείκτης φορτίου 1500, το οποίο ήταν εξοπλισμένο τόσο με τριθέσια όσο και με καμπίνα πλήρους μεγέθους, καθώς και με τον θρυλικό κινητήρα V10 Viper παρόμοιο με αυτόν που είναι εγκατεστημένος στο Dodge Vipers. Η τροποποίηση χαρακτηρίστηκε επίσης από τροχούς 22 ιντσών, μειωμένη απόσταση από το έδαφος και σπορ κιτ αμαξώματος. Οι τροποποιήσεις κοντού μεταξονίου ήταν διαθέσιμες μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, Quad Cab - μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το Dodge Ram SRT-10 περιλαμβάνεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το ταχύτερο φορτηγό μαζικής παραγωγής στον πλανήτη. Χρόνια παραγωγής: 2004-2006
Dodge Ram 2500 Power Wagon
Αυτή η έκδοση, η οποία παρουσιάστηκε το 2005, τοποθετήθηκε ως pickup truck για να ξεπερνά τις βαριές συνθήκες εκτός δρόμου. Ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V8 5.7L HEMI, ηλεκτρονικά διαφορικά κλειδώματος, ελαστικά εκτός δρόμου 33 ιντσών και άλλα χαρακτηριστικά απαραίτητα για την επιβίωση σε συνθήκες εκτός δρόμου. Η τροποποίηση PowerWagon βασίστηκε στην έκδοση pickup με δείκτη 2500. Έχει παραχθεί από το 2005 έως σήμερα.
Dodge Ram 1500 Rumble Bee
Το Rumble Bee είναι μια κομψή (συνήθως πισωκίνητη) έκδοση του pickup truck με κινητήρα 5,7L V8 HEMI. Αυτή η τροποποίηση δημιουργήθηκε μόνο με κοντή καμπίνα τριών θέσεων, μειωμένη απόσταση από το έδαφος, τροχούς 20 ιντσών και ρυθμισμένο σύστημα εξάτμισης. Στο πίσω μέρος του αμαξώματος Rumble Bee υπήρχε μια ρίγα με εταιρική εικόνα. Όλα τα αυτοκίνητα αυτής της τροποποίησης κατασκευάστηκαν είτε σε μαύρο είτε σε έντονο κίτρινο. Η τροποποίηση παρήχθη από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Daytona
Το Daytona είναι μια «σπορ» έκδοση του pickup truck 1500 με κινητήρα V8 5.7 HEMI, που διατίθεται τόσο σε καμπίνα μικρής όσο και σε πλήρους μεγέθους καμπίνα. Οι διαφορές του περιλαμβάνουν ζάντες χρωμίου 20 ιντσών, χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, κουκούλα από το SRT-10, σύστημα εξάτμισης με δύο σωλήνες και πίσω αεροτομή παρόμοια με αυτή που εγκαταστάθηκε στο θρυλικό Dodge Charger Daytona στα τέλη της δεκαετίας του '60 του 20ού αιώνα. . Η τροποποίηση πραγματοποιήθηκε από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Hemi Sport
Hemi Sport ήταν το όνομα που δόθηκε στην έκδοση πλήρους καμπίνας του Rumble Bee. Επιπλέον, αυτή η τροποποίηση κατασκευάστηκε τόσο σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις. Τα αυτοκίνητα HemiSport ήταν διαθέσιμα σε μαύρο, κίτρινο και κόκκινο. Παραγωγής από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Night Runner
Συνολικά, μόνο 2.000 αυτοκίνητα αυτής της τροποποίησης κατασκευάστηκαν από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2006. Το Dodge RAM Night Runner κυκλοφόρησε με ζάντες χρωμίου 20 ιντσών, κινητήρα HEMI V8 5,7 λίτρων, φιμέ προβολείς και επώνυμα γραφικά Night Runner.
Dodge Ram 1500 R/T
Το νέο Dodge Ram 1500 R/T του 2009 παρουσιάστηκε το καλοκαίρι του 2008 στον εκθεσιακό χώρο της Chrysler στο Chelsea του Michigan. Το νέο Dodge Ram 1500 συνεχίζει τη σειρά μοντέλων, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 HEMI 5,7 λίτρων με ισχύ 390 ίππων. και ροπή 558,1 Nm, με 5άρι αυτόματη μετάδοσημετάδοση
Οι βελτιώσεις επηρέασαν όχι μόνο το «γέμισμα», αλλά και την εμφάνιση: μάσκα ψυγείου (φινιρισμένο σε μαύρο χρώμα), νέος μπροστινός προφυλακτήρας, διπλός εξάτμιση, επιχρωμιωμένες ζάντες πέντε ακτίνων, εξωτερικά μέρη βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Παράγεται από το έτος μοντέλου 2009 έως σήμερα.
Η Dodge (Dodge) είναι υποκατάστημα της αμερικανικής εταιρείας Chrysler, η οποία παράγει επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και αυτοκίνητα παντός εδάφους. Τα αυτοκίνητα Dodge πωλούν καλά και έχουν μεγάλη ζήτηση. Επιπλέον, αυτά τα μηχανήματα έχουν επανειλημμένα αποδείξει το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και την αξεπέραστη ποιότητά τους, με πρωτοποριακό σχεδιασμό.
Η αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων ιδρύθηκε από αδέρφια από το Μίσιγκαν, John και Horace Dodge. Τα αδέρφια, μαζί με τον βιομήχανο Φρεντ Έβανς, άρχισαν να σχεδιάζουν και να πουλούν ποδήλατα, ένα ευρέως διαδεδομένο μέσο μεταφοράς εκείνη την εποχή. Για πολλά χρόνια ασχολούνταν μόνο με αυτό το είδος δραστηριότητας, μέχρι που ενδιαφέρθηκαν να συναρμολογήσουν κινητήρες αυτοκινήτων.
Στις αρχές του 20ου αιώνα, οι αδερφοί Dodge άρχισαν να παράγουν αυτοκίνητα, ξεκινώντας μια συνεργασία με τον Henry Ford και υπογράφοντας συμφωνία για την κατασκευή ανταλλακτικών για το νέο μοντέλο της Ford. Μαζί με τον αρχιτέκτονα Albert Kahn, οι αδερφοί Dodge κατασκευάζουν το δικό τους μηχανολογικό εργοστάσιο 24 στρεμμάτων στα προάστια του Ντιτρόιτ.
Στις 17 Ιουλίου 1914, οι αδερφοί John και Horace ίδρυσαν την Dodge Brothers Incorporated, ο κύριος σκοπός της οποίας ήταν να παράγουν τα δικά τους αυτοκίνητα παρά να συνάψουν σύμβαση για άλλες εταιρείες. Την ίδια χρονιά, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, ένα τετράθυρο κάμπριο Old Betsy, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα νέα διαδόθηκαν γρήγορα σε όλη τη χώρα και χιλιάδες έμποροι εξέφρασαν την επιθυμία τους να πουλήσουν αυτό το αυτοκίνητο πολύ πριν από την έναρξη. επίσημες πωλήσεις. Το "Old Betsy", όπως ονομάστηκε αργότερα το μοντέλο αυτού του αυτοκινήτου, ήταν πολύ δημοφιλές. Ο ενθουσιασμός ήταν κατανοητός: το πρώτο Dodge είχε κινητήρα ισχύος 35 Ιπποδύναμη, ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο τριών ταχυτήτων, προβολείς και ηλεκτρική μίζα. Το 1915, η εταιρεία παρήγαγε περίπου 45 χιλιάδες αυτοκίνητα, αλλά η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά.
Το 1916, η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τον Στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών και τον προμήθευσε με επιτυχία με τα οχήματά της.
Το 1917, η αυτοκινητοβιομηχανία παρήγαγε ένα ασθενοφόρο για τον στρατό και από την ίδια χρονιά άρχισε να παράγει φορτηγά και φορτηγά.
Οι πωλήσεις αυξάνονταν χρόνο με το χρόνο: το 1916 η εταιρεία πούλησε 71.400 αυτοκίνητα, το 1917 - περισσότερα από 90 χιλιάδες, και το 1920 ο αριθμός των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν ξεπέρασε τις 141.000.
Το 1920, οι αδελφοί John και Horace πέθαναν ξαφνικά μέσα σε 1 μήνα ο ένας από τον άλλο: ο ένας από πνευμονία και ο άλλος από κίρρωση του ήπατος. Ο Φρέντερικ Χέινς πήρε τη θέση τους επικεφαλής της εταιρείας. Ωστόσο, υπό την ηγεσία του η εταιρεία δεν υπήρχε για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα - ήδη το 1925, τραπεζίτες της Νέας Υόρκης αγόρασαν την περιουσία των εκλιπόντων αδελφών για 146 εκατομμύρια δολάρια.
Το 1921, η εταιρεία κυκλοφόρησε το Tourung Car, το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με κλειστό αμάξωμα από μέταλλο.
Εν τω μεταξύ, η Dodge γίνεται η πρώτη αμερικανική εταιρεία που εισέρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Το 1922, το εργοστάσιο συναρμολόγησης της Dodge Brothers ιδρύθηκε στο Park Royal στο βορειοδυτικό Λονδίνο (το πρώτο αμερικανικό εργοστάσιο στον Παλαιό Κόσμο). Τα φορτηγά της εταιρείας άρχισαν να πωλούνται στην Ευρώπη με το σήμα Graham.
Το 1928, η εταιρεία πουλήθηκε στην Chrysler Corporation. 2 χρόνια μετά την αγορά, η Dodge ανέβηκε από τη 13η θέση στην 4η όσον αφορά τον όγκο παραγωγής των μοντέλων της στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία αρχίζει να αναπτύσσεται πιο ενεργά, αναπτύσσει νέες τεχνολογίες και ανοίγει την παραγωγή των δικών της κινητήρων ντίζελ.
Το 1932 κυκλοφόρησε το κάμπριο της σειράς DL, η κουκούλα του οποίου ήταν διακοσμημένη με ειδώλιο κριαριού (Ram). Σύμφωνα με μια εκδοχή, η πολλαπλή εξάτμισης ενός από τα μοντέλα της μάρκας εκείνης της εποχής έμοιαζε με τα κέρατα αυτού του ζώου και από τότε το Ram έχει γίνει το έμβλημα της υπογραφής των αυτοκινήτων Dodge.
Το 1939, γιορτάζοντας την 25η επέτειό της, η εταιρεία αναμόρφωσε όλα τα μοντέλα. Η νέα σειρά της μάρκας έγινε τόσο επιτυχημένη που οι ιδιοκτήτες της εταιρείας αποκαλούσαν δικαίως τα αυτοκίνητά τους "Luxury Liners".
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε κινητήρες αεροσκαφών για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Ένα τεράστιο εργοστάσιο κατασκευάστηκε στο Σικάγο, έκτασης 450 στρεμμάτων, για την παραγωγή 18-κύλινδρων κινητήρων Cyclone για τα θρυλικά βομβαρδιστικά Boeing B-29.
Πολύ δημοφιλή ήταν επίσης τα φορτηγά και τα τετρακίνητα Fargo Powerwagon της εταιρείας. Αυτά τα μηχανήματα, που διακρίνονται για την αντοχή και την αξιοπιστία τους, στάλθηκαν στο εξωτερικό σε ποσότητα 40 χιλιάδων αντιτύπων. Να σημειωθεί ότι το μοντέλο Fargo Powerwagons κατασκευαζόταν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70.
Η δεκαετία 1950-1960 επέτρεψε στην εταιρεία να αναπτυχθεί προς μια νέα κατεύθυνση, δηλαδή την ανάπτυξη του Forward Look, που χαρακτηρίζεται από έναν κομψό και ενεργητικό σχεδιασμό. Για πρώτη φορά χρησιμοποιείται βαφή αυτοκινήτου 3 τόνων. Μια τυπική σειρά Dodge εκείνης της εποχής ήταν το Coronet Club Coupe (1953) με εφεδρικό ελαστικό στο πορτμπαγκάζ και το Royal Lancer (1959) με σταθεροποιητές πτερυγίων καρχαρία.
Το 1953, ένα αυτοκίνητο παρουσιάστηκε με Μοτέρ HEMI V8 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτός ο κινητήρας γίνεται ο πιο οικονομικός όσον αφορά τη χρήση λαδιού.
Το 1964 είναι η χρυσή επέτειος της μάρκας. Προς τιμήν της πεντηκοστής επετείου της εταιρείας, παράγεται μια περιορισμένη έκδοση σπορ αυτοκίνηταΑποφεύγω. Για πρώτη φορά, η εταιρεία επιτυγχάνει κύκλο εργασιών πάνω από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα, γεγονός που υποδηλώνει την παγκόσμια δημοτικότητα της μάρκας.
Το 1966, εμφανίστηκε ένα θρυλικό αυτοκίνητο με το όνομα Charger, βασισμένο στο μοντέλο Coroner. Το αυτοκίνητο έγινε, μαζί με Μοντέλα ChevroletΚορβέτα και Ford Mustang, εξέχων εκπρόσωπος της κατηγορίας των μυϊκών αυτοκινήτων.
Στη δεκαετία του '70, αναπτύχθηκε ένα έργο για το μοντέλο Hillman Hunter. Απέκτησε μεγάλη φήμη ως Dodge 1500 και Polara. Ικανοποιώντας τις επιθυμίες των πελατών, η εταιρεία αρχίζει να παράγει κομψά φορτηγά. Το χάτσμπακ Omni με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έγινε μεγάλη επιτυχία.
Στα τέλη της δεκαετίας του '80 στο διεθνή έκθεση αυτοκινήτουΣτο Ντιτρόιτ παρουσιάστηκε ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της εταιρείας, το Viper Coupe. Αυτό το κλασικό σπορ αμερικάνικο αυτοκίνητοαντικατοπτρίζει την πλούσια εμπειρία της εταιρείας στη δημιουργία ποιοτικών αυτοκινήτων.
Στη δεκαετία του '90, εμφανίστηκε το πρώτο μετατρέψιμο φορτηγό Dakota στην ιστορία της μάρκας, η οροφή του οποίου ήταν κατασκευασμένη από μαλακό υλικό.
Το 2006, η εταιρεία επιδεικνύει το αυτοκίνητο Caliber στη Γενεύη.
Το 2007 και το 2008 κυκλοφόρησαν εντελώς νέα μοντέλα Avenger και Nitro, φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στον κατάλογο στον ιστότοπο Auto.dmir.ru.
Το φθινόπωρο του 2008, η εταιρεία παρουσιάζει ένα άλλο νέο προϊόν - το crossover Journey. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο τροποποιήσεις - 5- και 7-θέσιο, και έχει τεράστιες δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού.
Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο Caliber με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και το Viper SRT10, το οποίο έχει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, είναι περιζήτητα.
Όπως γνωρίζετε, κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου, πολλοί μελλοντικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθοδηγούνται από κριτικές άλλων ιδιοκτητών ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Στο φόρουμ του ιστότοπου Auto.dmir.ru έχετε την ευκαιρία να εξοικειωθείτε με αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες, καθώς και να κάνετε οποιαδήποτε ερώτηση σας ενδιαφέρει.
