Moskva linna transpordi ja maanteetranspordi infrastruktuuri arendamise osakond kiitis heaks enam kui 40 uue linnalähiliinid. Transpordiosakond tegi hiljuti vastavad muudatused Moskva ja Moskva piirkonna vaheliste liinide registris. Marsruudi uued elemendid ilmuvad peaaegu kõigis Moskvale lähimates Moskva piirkonna piirkondades.
Moskvas on uute liinide lõppsihtpunktideks metroojaamad Altufjevo, Annino, Dmitri Donskoi puiestee, Vodny Stadion, Volokolamskaja, Domodedovskaja, Žulebino, Zjablikovo, Ljublino, Mitino, Novogireevo, Novokosino, Pervomaiskaja. , "Skhodnenskaja", "Troparevo", "Tsaritsyno", "Štšelkovskaja".
Moskva regioonis hakkavad liinide lõppsihtkohad paiknema peamiselt uutes elamurajoonides või kaubanduskeskuste territooriumil.
Plaanis on, et enamikel liinidel hakkavad tegutsema eravedajad ning seetõttu reisijatele uutel liinidel reisisoodustusi ei tehta.
Uute liinide avamise täpne aeg pole veel teada. Fakt on see, et kehtivate õigusaktide kohaselt on Moskva ja Moskva piirkonna vaheline vedu seaduslik, kui on olemas nii Moskva kui ka Moskva piirkonna transpordiosakonna load. Moskva oblastis juhib reisijatevedu Moskva oblasti transpordiministeerium ja see on nõusolek uute liinide avamiseks volitatud asutus Ma pole seda veel andnud.
IN varsti olukord organisatsiooniga reisijate vedu Moskva ja Moskva piirkonna vahel, mida ühendab üle 500 bussiliinid, peab muutuma paremuse poole. 11. jaanuaril 2016 jõustuvad uue föderaalseaduse nr 220-FZ "Reisijate ja pagasi regulaarse veo korraldamise kohta" põhisätted. autoga ja linnapind elektritransport V Venemaa Föderatsioon ja teatavate Vene Föderatsiooni seadusandlike aktide muutmise kohta. Uue seaduse kohaselt korraldatakse vedu Moskva ja Moskva oblasti vahel Moskva ja Moskva oblasti lähikuudel sõlmitava lepinguga määratud viisil. Pärast seda piisab, kui vedajad saavad Moskva ja Moskva piirkonna võimude loodud ühelt asutuselt ühe loa.
Tabel 1. Uute bussiliinide nimekiri.
|
Marsruudi number |
Lõpppeatus Moskvas |
Lõpp-peatus Moskva oblastis |
|
metroojaam "Annino" |
Podolsk (Kuznechiki mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Skhodnenskaya" |
küla Putilkovo |
|
|
raudteejaam Birjuljovo-Tovarnaja |
Kaubanduskeskus "Vegas" |
|
|
Vostochnoe Butovo mikrorajoon |
||
|
metroojaam "Dmitry Donskoy Boulevard" |
mikrorajoon Butovo-Park-1 |
|
|
metroojaam "Dmitry Donskoy Boulevard" |
mikrorajoon Butovo-Park-2 |
|
|
Turg "Aednik" |
Kotelniki (3. Pokrovski proezd) |
|
|
metroojaam "Annino" |
Podolsk (MIS) |
|
|
metroojaam "Altufjevo" |
Zarechye küla |
|
|
metroojaam "Shchelkovskaya" |
Balashikha (Alekseevskaya Roshcha mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Domodedovskaja" |
Konstantinovo küla |
|
|
Metro Water Stadium" |
Solnetšnogorsk (haiglakompleks)"; |
|
|
platf. Malakhovka (lõuna) |
||
|
metroojaam "Zhulebino" |
Oktjabrski küla (Novaja tn 1)"; |
|
|
metroojaam "Novokosino" |
Elektrostal (Sportivnaja tn.) |
|
|
Zhulebino mikrorajoon (ärikeskus) |
Ostrovtsy küla (Podmoskovnaja tn., 25) |
|
|
Zhulebino mikrorajoon (ärikeskus) |
Dzeržinski (Püha Nikolause väljak) |
|
|
Turg "Aednik" |
Korenevo küla (Lorkha tn., 11) |
|
|
metroojaam "Mitino" |
Krasnogorsk (Tšernevo-1 mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Dmitry Donskoy Boulevard" |
Kaubanduskeskus "New Luzhniki" |
|
|
metroojaam "Novokosino" |
Reutov (kaubanduskeskus "Equator") |
|
|
metroojaam "Novokosino" |
Reutov (kaubanduskeskus "Reutov Park") |
|
|
metroojaam "Pervomaiskaya" |
||
|
metroojaam "Novogireevo" |
Balashikha (elamukompleks "Novoje Izmailovo") |
|
|
metroojaam "Zyablikovo" |
Vidnoje (Zavidnoje mikrorajoon)"; |
|
|
Ärikeskuse mikrorajoon. Zhulebino (Moskva) |
Lytkarino (Peschanaya St.) |
|
|
metroojaam "Volokolamskaya" |
Krasnogorsk (suusakuurort) |
|
|
metroojaam "Lublino" |
Motyakovo küla |
|
|
metroojaam "Mitino" |
Nakhabino küla (Novoye Nakhabino mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Novokosino" |
Balashikha (Raduga kaubanduskeskus) |
|
|
metroojaam "Mitino" |
Krasnogorski rajoon (Putilkovo mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Domodedovskaja" |
Domodedovo (Novoje Domodedovo mikrorajoon) |
|
|
metroojaam "Novokosino" |
Reutov (mikrorajoon 6A) |
|
|
metroojaam "Novogireevo" |
Balashikha (Solnechnaya tn., 22) |
|
|
metroojaam "Novogireevo" |
Balashikha (Moskovski proezd, 16) |
|
|
metroojaam "Troparevo" |
Aprelevka (raudteejaam) |
|
|
metroojaam "Tsaritsyno" |
Sovhoos "Leninski" |
|
|
metroojaam "Novogireevo" |
Balashikha (Zarechnaya tn., 37)"; |
|
|
metroojaam "Domodedovskaja" |
Elamukompleks "Novo-Molokovo" |
|
|
metroojaam "Novogireevo" |
Reutov (raudteejaam) |
|
|
metroojaam "Domodedovskaja" |
Domodedovo (Kurõžova tn.); |
|
|
metroojaam "Annino" |
Vostochnoe Butovo mikrorajoon |
|
|
Novokosino mikrorajoon (Nikolai Starostin St.) |
Reutov (kaubanduskeskus "Reutov Park") |
|
|
metroojaam "Novogireevo" |
Balashikha (elamukompleks "Novoje Izmailovo") |
Bussid
Buss nr 18, metroo marsruut Dmitri Donskoi puiestee - Butovski polügoon
Väljumisaeg metroojaamast Dmitri Donskoy Boulevard
06:25 - 07:24 - 08:24 - 99:24 - 10:24 - 11:24 - 12:24 - 13:24 - 14:24 - 15:24 - 16:24 - 17:24 - 18: 24 - 19:24 - 20:24 - Väljumisaeg Butovo harjutusväljakult
06:45 - 07:45 - 08:45 - 09:45 - 10:45 - 11:45 - 12:45 - 13:45 - 14:45 - 15:45 - 16:45 - 17:45 - 18:45 - 19:45 - 20:45
Millal laheneb Moskva transpordi (mööda Varssavi maanteed) peatamise küsimus külas? Novodrožžino, mikrorajoon "Drožžino 2", "Drožžino 2B"?
Vastused Leninski rajooni administratsiooni juht 2017. aasta aruandes:
Praegu toimub nimetatud mikrorajoonide piirkonnas peatustes "Varšavskoje Šosse, 261", "Novonikolskaja" (mõlemal suunal) Moskva bussiliinidel nr 108, 249, 462, 753 reisijate peale- ja mahavõtmine. , 835, 864, 1004, mis pakuvad sidet metroojaamadega “Dmitry Donskoy Boulevard”, “St. Akadeemik Yangel", "Južnaja".
Marsruudid nr 737, 848, 858 on ette nähtud Moskva kaugemate piirkondade ja Štšerbinka linnaosa elanike kiiremaks transpordiks metroojaamaga "Dmitry Donskoy Boulevard", need töötavad poolekspressrežiimis, seetõttu lisapeatuste sisseviimine nendel marsruutidel transpordi- ja teedearenduse osakond - Moskva linna transpordiinfrastruktuur ei ole praegu planeeritud, kuna see toob kaasa metroosse sõiduaja pikenemise ja halvenemise transporditeenused enamik Shcherbinka elanikke. Leninski administratsioon
Moskva piirkonna munitsipaalrajoon algatab selle küsimuse uuesti arutamise ühises nõukogus Moskva linna transpordi ja maanteetranspordi infrastruktuuri arendamise osakonnaga.
Kas Leninski rajooni administratsioon kavatseb esitada Moskva oblasti (Vene Föderatsiooni) valitsusele avalduse, et luua tingimused transpordiühendusteks ja lahendada Vostotšnoje mikrorajooni põhjapoolse väljasõidutee rajamiseks loa andmise küsimus? Butovo? Ainus olemasolev trass ei vasta vajadusele
elanikele, on ebaturvaline ja ebaturvaline.
Vastused Leninski rajooni administratsiooni juht 2017. aasta aruandes :
Praegu lahkuda Vostochnoe Butovo mikrorajoonist, mis asub
Bobrovo küla piirkonnas, Bulatnikovskoje maa-asulas, Leninski vallas
linnaosa, mikrorajoonist viiv ajutine juurdepääsutee
piirkondliku tähtsusega maantee "M2 "Krimm" - Fedjukovo" (Rastorguevskoe
maanteel) ja seda kasutatakse ehitusseadmete juurdepääsuks.
Arendaja (PIK kontsern) on välja töötanud ehituse projektdokumentatsiooni
alternatiivne maanteel et pakkuda mikrorajooni elanikele
liiklusohutusnõuetele vastavad transpordiühendused.
Metsapargi vööndi piiride muutmiseks on välja töötatud projektdokumentatsioon, viidatud
dokumentatsiooni vaatas läbi ja kiitis heaks Leninski linnavalitsuse administratsioon
ringkond. Maatükkide võõrandamine riigimetsafondist kuni
objekti paigutus. Rajatise kavandatav kasutuselevõtu kuupäev on 2019. aasta.
Samuti on arendaja välja töötanud objektile foorirajatise paigaldamise projekti
ajutise juurdepääsutee ületamine mikrorajoonist. "East Butovo" koos
piirkondliku tähtsusega maantee "M2 "Krimm" - Fedjukovo" (Rastorguevskoe
maantee), mis on Moskva piirkonna riigieelarvelise asutuse "Mosavtodor" operatiivjuhtimise all. Töö algus
planeeritud peale Projekti omanikuga kooskõlastamise menetluse läbimist
maanteel. Ülaltoodud meetmed võimaldavad täielikult
20. märts 2017 - Moskva transpordi ja maanteetranspordi infrastruktuuri arendamise osakonnale saadeti kiri, milles kaaluti võimalust vähendada liiklusintervalli 30-40 minutini teemadevahelisel marsruudil N 18 “Metroo “Dmitry Donskoy Boulevard” - Butovski Polygon” ja teavitades tehtud otsusest Leninski administratsiooni munitsipaalpiirkonda.
Buss nr 379, marsruut"Art. Rastorguevo – st. Butovo" vahepeatusega Butovo harjutusväljakul
20. märts 2017 - Küsimus külgneva piirkondadevahelise marsruudi N 379 "st. Rastorguevo – st. Butovo" töötatakse välja koos Moskva piirkonna transpordiministeeriumiga pärast liiklusskeemi muutmist metroojaama "Dmitry Donskoy Boulevard" saabumise osas, samal ajal suurendades " Sõiduk Liinile sõidab 5 keskklassi bussi.
Väikebussid
Vedajad võistlevad intensiivselt Bobrovosse ja Drozhzhinosse suunduvate liinide pärast. Transpordifirma Rand-Trans LLC süüdistab illegaalset vedajat Saturn Travel LLC-d katses võita oma turuosa gangstermeetoditega, mis viis Moskva lähedal Domodedovo bensiinijaamas tulistamiseni, kus hukkus üks ja sai haavata.
Vaatamata järjekordadele naabruskonnast ja metroost on väikebussid ainuke võimalus ukselävelt saada ühistransport Vostochny Butovost, Butovo park 2B.
Väikebuss nr 1202k(vedaja "Rand Trans") alates 02.06.2017. Metroo marsruut Dmitri Donskoi puiestee - Ida-Butovo (Bobrovo)
Marsruut 1092В metroo marsruut Dmitri Donskoi puiestee - Vostochnoye Butovo (Bobrovo)
Metroojaam "Dmitry Donskoy Boulevard", viimane auto keskusest (väljasõit Starokachalovskaya tänava poole), pärast turnikete pöörake vasakule, seejärel esimene väljapääs vasakule. Pärast tänavalt väljumist pöörake paremale, otse tee kõrval, väikebuss 1092B kuni "Vostochny Butovo" (lõplik)
Marsruut 1201 k(vedaja "Rand Trans") metroo marsruut Dmitri Donskoi puiestee - Butovo park 2B (Drožžino, Južnaja, 17)
Marsruut 1091 metroo marsruut Dmitri Donskoi puiestee - Butovo park 2B (Drožžino)
Južnaja metroojaamast 1 auto kaugusel kesklinnast - Marsruut 406, (läheb Podolskisse). Varshavskoe kiirtee peatuseni, 261. Hind 45 rubla. (umbes 15 minutit ilma ummikuteta)
Južnaja metroojaamast on viimane auto kesklinnast Buss 249, (läheb Militsiisky külla, peatudes Butovo platvormil). Varshavskoe maantee peatusesse, 261.
Metroost tn. Akadeemik Yangeli esimene vanker keskusest - buss 819,(läheb Štšerbinskoje kalmistule), kasvuhoonemajanduse peatusesse (peatus soovi korral). See käib ainult ühes suunas. Tagasi mööda Molodtsovski prospekti metroojaama st. Akadeemik Yangelya ei lähe.
Metroojaamast Boulevard Dmitri Donskoy on viimane auto kesklinnast buss 848,(läheb Brusilova tn.), kasvuhoonemajanduse peatusesse (peatus soovi korral). See käib ainult ühes suunas. Liikluspolitsei jaoskonda tagasi ei lähe.
Metroojaamast Dmitri Donskoi puiestee (viimane vagun) buss 753 Varshavskoe kiirtee peatusesse 261, seejärel kõndige.
Uued märgistused Varssavi maantee alternatiivsel marsruudil Novodrozhžinos (2017)
Ühesuunaline liiklus Moskva suunas.
Piirkonna transpordiga ligipääsetavus peaks paranema pärast selle asustamist ja registreeritud elanike arvu suurenemist. Televisiooni Vidnoe reportaažis (09.19.2017) Butovo Park-2-st on kohalike elanike, asetäitjate Valeri Tšernikovi ja Jevgeni Daniltšenkoviga antud intervjuus kavas parandada väljapääsu Varšavskoje maanteele.
Kuberner Andrei Vorobjovi visiidi ajal Leninski rajooni kerkis ootamatult esile raskete transpordiühenduste probleem Drožžino uutes mitmekorruselistes kvartalites.
"Meil pole linnatransporti, meil on ainult kommertstransport!" kurtsid uue lasteaia avamisele tulnud emad ja lapsed maavanemale. Andrei Jurjevitš kutsus vastutusele ringkonnaülema Oleg Khromovi, kelle sõnul administratsioon juba lahendab seda probleemi transpordiministeeriumiga.
Kõik jääks sündsuse piiridesse, kui väikebussid Mortongradis korralikult töötaksid. Betoondžungli elanikud ootaksid leinaga mikrorajooni täielikku kasutuselevõttu ja odavbusside käikulaskmist. Kuid hiljuti kaotasid mõlema Butovo pargi elanikud isegi kommertslennud. Eelkõige keelati marsruut 1091 ja selle juhid riputasid oma autode ustele järgmise sisuga provokatiivseid reklaame:
"Vidnovskaja linna prokuratuuri hinnangul on marsruudid Moskva oblasti uutest piirkondadest sobimatud, kuna elanikkonnale on tagatud transport mööda Varssavi maanteed. Sellest lähtuvalt keelab see vedajaettevõtete tegevuse.
Inimestele, kes peavad iga päev tööle ning septembrist lasteaeda ja kooli jõudma, oli see löök. Olgu lisatud, et päev varem tõstsid ka vedajad oma teenuste tariife. Iseloomulik on see, et keegi ei hoiatanud kannatanut transpordiühenduste ärajäämise eest ette. Inimesed jäid toimuvast täiesti teadmatusse.
Route 1180 jätkas tööd, mistõttu mõned jõudsid järeldusele, et konkurendid konkureerivad turu pärast. Olgu kuidas on, on täiesti metsik teha tavalisi elanikke selle võitluse ohvriteks, eriti arvestades praegusi piletihindu.
Teine versioon on transpordiministeeriumi nõue varustada kõik väikebussid validaatoritega, mille vastu mõned kommertsvedajad mässavad. Mainitakse validaatori paigaldamise maksumust, mis ulatub väidetavalt umbes 40 tuhande rublani. Keeldujad kaotasid oma litsentsid ja nende kliendid jäid lõksu.
Pole üllatav, et meeleheitel inimesed esitasid elektroonilise petitsiooni, nõudes Butovo Park2 ja Butovo Park2b transpordiühenduste parandamist uute marsruutidega.
Petitsiooni tekst selgitab katastroofi ammendavalt transpordiasend Drozhzhino piirkonnas:
Anname nende piirkondade elanike nimel teada, et marsruudi algusest (Butovo park 2B, Južnaja tn 25 ja 23) on terve inimese sõiduaeg Varssavi maanteele 30-40. minutit jalgsi. Lapsed, eakad ja inimesed, kellel on puuetega seda teed on peaaegu võimatu ületada.
Enne nende marsruutide tühistamist väikebussid olid ülerahvastatud ning haridus- ja talvine aeg Nende juurde tekivad tohutud järjekorrad. Butovo Park 2 ja 2B mikrorajoonid on peaaegu täielikult asustatud. Selle aja jooksul mööda Varšavskoje maanteed. ühtegi marsruuti pole lisatud. Varshavskoe kiirtee peatuses. 261 Tipptundidel tormavad inimesed bussidele ja väikebussidele. Vastuseks Butovo Park 2 mikrorajooni elanike palvele lubada Štšerbinkast Dmitri Donskoi puiestee metroojaama suunas sõitvate busside 737, 848 858 peatus, sai Mosgortrans keeldumise selgitusega, et need marsruudid ei teeninda Moskvat. Piirkond ja transporti pole piisavalt. Täna sai taksoga kiiresti ja ilma võitluseta piirkonnast välja. Varshavskoe kiirtee peatuses. 261 tungis möödasõitvatele väikebussidele ja bussidele. Rasedana ei saa ma segada vihast rahvamassi. Ja ma ei saa endale lubada iga päev taksoga sõita. Seetõttu palume teil uuesti läbi mõelda otsus tühistada liinid uutest Moskva piirkonna mikrorajoonidest või määrata sellel liinil teised vedajad. Vedajate tööks on loodud kõik tingimused - mikrorajoonides on rajatud peatused. Ainult nüüd pole kedagi, kes neid teeniks.
Avaldus saadeti Moskva oblasti kubernerile, Moskva oblasti prokuratuurile, samuti Leninski rajooni juhile.
Püüdes oma tulevikku selgeks teha, pidasid Mortongradi elanikud spontaanse õhtuse koosoleku, millest võtsid osa häbistatud vedaja Saturn Traveli esindaja ja asetäitjad. Ühtne Venemaa. Selle kogunemise tulemused on siiani teadmata.
Tehti väga huvitav ettepanek korraldada sellised koosolekud kõigi transpordituru esindajate osavõtul, nõudes neilt aruannet mitte ainult nende töö seaduslikkuse, vaid ka kehtestatud tariifide asjakohasuse kohta.
Viitena lisame, et Drozhzhino-1 on praegu koduks 4857 elanikule
Drozhzhino-2-s on 6283 elanikku. Kogu Mortongradi elanikkond on 11 140.
See näitaja kasvab hüppeliselt. Miks nad unustasid nende inimeste jaoks bussi vähemalt Vidnoje poole lasta? Lõppude lõpuks on piirkonnal nende ees mitmeid tõsiseid sotsiaalseid kohustusi.
