باتری ماشین گاهی اوقات نیاز به شارژ مجدد دارد تا کار کند. این امر در هنگام تغییرات ناگهانی دما، افزایش بار مصرف در شبکه داخلی (سیستم‌های صوتی قدرتمند، صندلی‌های گرم‌کن و غیره) یا هنگام استفاده از خودرو برای سفرهای کوتاه، زمانی که باتری زمان لازم برای بازگرداندن حجم خود را ندارد، مرتبط است. ژنراتور استاندارد

بررسی ما بهترین شارژرهای موجود در بازار داخلی را ارائه می دهد. توزیع مدل ها در رتبه بندی بر اساس ویژگی های دستگاه ها، نظرات کاربران و نظرات ارزیابی کارشناسان در زمینه الکترونیک خودرو است.

بهترین شارژرهای اتوماتیک

ویژگی این دسته از دستگاه ها تنظیم خودکار جریان است که مقدار آن مطابق با سطح شارژ باتری تغییر می کند. این روش از جوشیدن الکترولیت جلوگیری می کند و عمر طولانی باتری را تضمین می کند.

3 ORION PW150

بهترین قیمت
کشور روسیه
قیمت متوسط: 1225 روبل.
رتبه (2019): 4.5

ساده ترین و در عین حال کاربردی ترین واحد شارژ که در حالت اتوماتیک با باتری های سرب اسید کار می کند. این مدلی است که از نظر امتیاز با رقبای خود به طور قابل توجهی متفاوت است: ظاهر زاهدانه پانل جلویی فقط شامل دو نشانگر است - بدون سوئیچ، بدون دستگیره کنترل و نمایشگری که میزان جریان شارژ را اطلاع می دهد. یک چراغ نظارت بر شارژ باتری و در اصل، یک دیود فعالیت برای فرآیند در حال انجام وجود دارد.

در مورد شارژ، ORION PW150 قادر به حمل یک باتری کاملاً خالی نیست، اما فقط می تواند به زنده ماندن برای کسی که واقعاً "مرگ" است کمک کند. اینجاست که استعدادهای او به پایان می رسد، اما سادگی همچنان کمی در بین کاربران محبوبیت پیدا می کند. صاحبان شارژر ORION PW150 با گذاشتن نظرات خود، این دستگاه را به طور کلی مثبت ارزیابی می کنند. استفاده از آن بسیار ساده است، شما نیازی به کنترل چیزی ندارید - باتری را می توان حداقل برای یک هفته کامل به آن متصل کرد و مطلقاً نیازی به نگرانی در مورد شارژ بیش از حد یا آسیب رساندن به باتری نیست. بسیاری از علاقه مندان به خودرو توانسته اند از آن برای افزایش عمر باتری خود برای یک فصل دیگر استفاده کنند. درست است، برای این لازم بود که همیشه باتری را در دمای زیر صفر شارژ کنید.

2 اتوالکتریک T-1001AR

از سولفاته شدن باتری جلوگیری می کند
کشور روسیه
قیمت متوسط: 3300 روبل.
رتبه (2019): 4.7

این شارژر حداکثر جریان 9 آمپر را پشتیبانی می کند و می تواند ظرفیت باتری را تا 110 Ah برای خودروها (12 ولت) یا موتورسیکلت ها (6 ولت) بازیابی کند. جریان برگشت پذیر صفحات را از تخریب زودرس نجات می دهد و باعث ترمیم کارآمدتر ظرفیت کاری می شود.

صاحبان، با گذاشتن بررسی، به درستی T-1001AR را بهترین شارژر می دانند. این دستگاه می تواند با باتری های ژل و باتری هایی با فناوری AGM کار کند. استفاده منظم از سولفاته شدن صفحات باتری (شایع ترین علت خرابی باتری) جلوگیری می کند و جریان خود تخلیه را کاهش می دهد. علاوه بر نمایش وضعیت باتری بر روی نمایشگر، با استفاده از دستگاه می توانید عملکرد ژنراتور و رگلاتور رله را نیز بررسی کنید.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

تجهیزات فنی خوب
کشور: ایتالیا
قیمت متوسط: 3990 روبل.
رتبه (2019): 4.9

دستگاهی نه چندان جمع و جور و گران قیمت برای شارژ خودکار باتری های خودروهای پیشرفته. به راحتی با "پر کردن مجدد" تدریجی باتری های با ظرفیت 100 Ah کنار می آید. شروع فرآیند شارژ با مقدار جریان اسمی 6.5 A انجام می شود. به تدریج، با پردازش داده های دریافتی از پایانه ها در مورد وضعیت باتری، خود دستگاه حالت بهینه را برای شرایط داده شده انتخاب می کند، یا افزایش یا کاهش قرائت آمپرمتر

یکی دیگر از عوامل مهم وجود سیستم هشدار در مورد نقص است که کنترل فرآیند کار را بسیار آسان می کند. مالکان با ترک بررسی های خود نشان می دهند که با کمک QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 توانسته اند عمر باتری استاندارد را افزایش دهند و خود را از مشکلات راه اندازی موتور در هوای سرد نجات دهند. تنها چیزی که این دستگاه فاقد آن است (به گفته صاحبان) یک سیستم شارژ اجباری است که به شما امکان می دهد باتری های مرده را بلند کنید.

بهترین شارژرهای دستی

شارژرهای خراب برای احیای باتری های مرده. آنها با انتقال آنی و پایدار جریان با قدرت خاصی به پایانه ها که توسط باتری در حجم های کوچک درک می شود متمایز می شوند. به تدریج باتری "زنده می شود" و شروع به پذیرش جریان در قسمت های کامل می کند.

نقطه ضعف اصلی چنین شارژرهایی نیاز به نظارت مداوم است - از انرژی اضافی، الکترولیت در باتری شروع به جوشیدن می کند، که اغلب منجر به انفجار خود باتری می شود و مستلزم آسیب به اموال و سلامتی است. هزینه آنها نسبت به همتایان اتوماتیک خود ارزانتر است، اما به دلایل ایمنی (اگر زمانی برای نظارت بر روند شارژ وجود ندارد)، بهتر است به خرید یک دستگاه اتوماتیک متوسل شوید.

4 KOLNER KBCH 4

بهترین قیمت
یک کشور: روسیه (ساخت چین)
قیمت متوسط: 880 روبل.
رتبه (2019): 4.5

یک شارژر راه اندازی نسبتاً ساده و در عین حال قابل اعتماد در صورت لزوم به راه اندازی سریع موتور خودرو کمک می کند - نکته اصلی این است که یک شبکه 220 ولت یا یک ژنراتور جریان متناوب در نزدیکی آن وجود دارد. در واقع، این نمونه چیز جدیدی را نشان نمی دهد - الزامات استاندارد برای شارژ باتری های 12 ولتی را برآورده می کند و این کار را کاملاً با وجدان انجام می دهد. برخلاف بسیاری از مدل های بسیار جدی تر، KOLNER KBCH 4 دارای یک واحد حفاظت اتصال کوتاه اضافی است که در آن تعبیه شده است، بنابراین اتصال نادرست پایانه ها برای باتری کشنده نخواهد بود.

شارژ با LED های قابل مشاهده، هم در شب و هم در روز نشان داده می شود. تنها ناراحتی جدی دستگاه نیاز به نظارت دوره ای است - از اشباع بیش از حد جریان، الکترولیت می تواند به سادگی بجوشد. با این حال، نظرات کاربران به طور مثبت مورد مناسب و قابلیت های دستگاه را ارزیابی می کنند. علاوه بر این، KOLNER "شروع کننده" یکی از مقرون به صرفه ترین قیمت های موجود در بازار را دارد که صاحبان جدید خود را جذب می کند.

3 سونار UZP-210

ترکیب بهینه از ویژگی های عملکرد
کشور روسیه
قیمت متوسط: 4050 روبل.
رتبه (2019): 4.9

یک سیستم مدرن با مبدل ولتاژ سوئیچینگ، پوشیده از بدنه اکو دهه 90. این مدل آنقدر کاربردی است که اولین مزیت را می توان کنترل دستی ساده و شهودی نامید. دستکاری های باقی مانده به سادگی غیر ضروری هستند: سونار UZP-210 همه چیز را در حالت خودکار انجام می دهد. این یک مثال واضح از ترکیب دو روش مدیریتی از نظر مفهومی متفاوت است که نتایج عالی را ایجاد می کند. دو حالت شارژ وجود دارد - با حداکثر 12 A یا 6 A برای انواع مختلف باتری. شارژ مطابق با سناریوی کلاسیک روش خودکار انجام می شود: شارژ مجدد سریع، تراز کردن منبع جریان به مقدار استاندارد، از آنجایی که باتری اشباع شده است، تغییر به حالت بافر و تثبیت ولتاژ در سطح اشباع.

مزایای:

• جریان راه اندازی کوتاه مدت چشمگیر (200 A برای یک تا دو ثانیه)؛
• فشردگی؛
• شارژ خودکار با پارامترهای قابل تنظیم دستی.

ایرادات:

• تشخیص داده نشد.

2 ZPU 135

بهترین شارژر ترانسفورماتور
کشور روسیه
قیمت متوسط: 4200 روبل.
رتبه (2019): 4.9

قدرتمندترین دستگاه ترانسفورماتور راه اندازی و شارژ با نوع کنترل دستی، که پتانسیل آن می تواند برای "تنفس زندگی" در یک باتری خالی خالی کافی باشد. حداکثر جریان شارژ به رقم چشمگیر 13 A می رسد و جریان شروع و حتی بیشتر از آن یک بار افزایش 140 A است (طبق یک تخمین ساده در عرض 10-15 ثانیه می تواند فوراً "جوش بیاورد" الکترولیت حتی در باتری با ظرفیت 140 Ah (و 12 -ti و 24 ولت) فقط تعداد کمی از مصرف کنندگان ترجیح می دهند از چنین وسیله ای در خانه استفاده کنند - در محافل بسیار گسترده تر شده است. تعمیرگاه های خودرو، خدمات و فروشگاه های حمل و نقل شرکت های خصوصی و دولتی تنها اشکال سیستم عدم محافظت در برابر وقوع اتصال کوتاه است - هنگام ایمن سازی پایانه ها باید به ویژه مراقب باشید.

مزایای:

• قدرت نامی بالا حالت شروع و شارژ معمولی؛
• مدیریت پایه؛
• قیمت جذاب

ایرادات:

• احتمال اتصال کوتاه پایانه ها و خرابی دستگاه.

1 فوباگ استارت سرد 300/12

کارآمدترین دستگاه
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 6050 روبل.
رتبه (2019): 5.0

پیشرو در بین دستگاه های شروع و شارژ موجود در رتبه بندی ما FUBAG COLD START 300/12 بود. علیرغم کنترل خودکار ریزپردازنده دستگاه، به دلیل توانایی آن در احیای سریع باتری خودرو و اطمینان از شروع مطمئن موتور در شرایط سخت زمستانی و با کمبود شدید زمان، در این دسته قرار گرفت.

بررسی های مالک بر توانایی استفاده از FUBAG COLD START برای بازیابی باتری های کاملاً "مرده" پس از تخلیه عمیق تأکید می کند. در نتیجه استفاده از شارژر، احتمال ارسال باتری برای بازیافت را می توان حداقل برای یک فصل تقویم دیگر به تعویق انداخت و خرید منبع تغذیه جدید برای خودرو اصلاً ضروری نخواهد بود.

بهترین شارژرهای کنترل شده با ریزپردازنده

شارژرهای مدرن مدرن، علاوه بر شارژ مجدد پیشگیرانه باتری ها، امکان بازیابی باتری های عمیق تخلیه شده با انواع مختلف طراحی را فراهم می کند. این دستگاه ها با تنظیم جریان و ولتاژ بر اساس الگوریتم معین، طول عمر باتری را افزایش می دهند که کارایی بالای آنها را تایید می کند.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

دستگاه با کیفیت بالا
کشور: فیلیپین
قیمت متوسط: 9990 روبل.
رتبه (2019): 4.5

یکی از نمایندگان گروه کوچکی از شارژرها که نه تنها با باتری های 12 ولتی، بلکه با باتری های 24 ولتی نیز کار می کنند. با وجود ابعاد نامناسب آن، این دستگاه نسبتاً قدرتمندی است که قادر به شارژ باتری های الکترولیت در مقیاس صنعتی است. اگر روند خرید را دنبال کنید، مشخص می شود که تقریباً 20٪ از مصرف کنندگان دستگاه را برای استفاده شخصی خریداری می کنند، در حالی که بقیه نمایندگان مراکز خدمات، ایستگاه های تعمیر و نگهداری خودرو هستند. با این حال، کیفیت ساخت بالا و محدوده عملیاتی تحت پوشش به طور قابل توجهی به قیمت SMART-POWER SP-25N Professional اضافه می کند، به همین دلیل کاربران مقرون به صرفه در حال حاضر در مرحله انتخاب سطحی حذف شده اند.

با این وجود، صاحبان مستقر از عملکرد شارژر راضی هستند. توجه ویژه در بررسی ها به مقاومت در برابر رطوبت کیس و وجود صفحه نمایش اطلاعاتی است که به وضوح فرآیندهای شارژ مداوم را منعکس می کند. کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان قطعات بسیار درجه بندی شده است - دستگاه می تواند تقریباً بدون وقفه کار کند و فقط برای اتصال به باتری دیگر استراحت های کوتاهی انجام دهد. حالت های بازیابی باتری پس از تخلیه عمیق به طور کامل هزینه این تجهیزات را توجیه می کند.

2 RedHotDot VOLTA G-260

عمر طولانی
یک کشور: آلمان (ساخت ایتالیا)
قیمت متوسط: 14900 روبل.
رتبه (2019): 4.8

کنترل پنل این شارژر کاملا ساده و واضح است، بنابراین اشتباه در انتخاب حالت کار باتری تقریبا غیرممکن است. این دستگاه از قطعات باکیفیت ساخته شده و دارای مونتاژ عالی است که در نهایت سطح حرفه ای مشخصات فنی و دوام آن را مشخص می کند.

کاربرانی که از RedHotDot VOLTA G-260 استفاده می کنند می توانند بیش از باتری های معمولی ماشین سرویس دهند. این می تواند باتری های موتور سیکلت (6 ولت) و همچنین جفت باتری های موازی (24 ولت) مورد استفاده در برخی از اتومبیل های لوکس و وسایل نقلیه سنگین را شارژ کند. در بررسی ها، این مدل به طور مثبت مشخص می شود - صاحبان اتوماسیون کامل فرآیند، سیستم های امنیتی که در شرایط اضطراری فعال می شوند (گرمایش شبکه، اتصال کوتاه) و وجود حالت عملیاتی برای بازیابی باتری پس از عمیق دوست دارند. تخلیه

1 عدد DAEWOO DW 800

بهترین نسبت قیمت و کیفیت
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 4480 روبل.
رتبه (2019): 5.0

یکی از بهترین شارژرهای قابل کنترل با ریزپردازنده. تشخیص وضعیت باتری متصل را ارائه می دهد، به طور مستقل قدرت فعلی و مقدار ولتاژ عرضه شده را بسته به حالت انتخاب شده (صاف، سریع، زمستان و خودکار) انتخاب می کند.

دارای موثرترین سیستم های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، گرمای بیش از حد سیم کشی و عدم انطباق با قطبیت است. در بررسی ها، صاحبان حضور و محتوای اطلاعات صفحه نمایش LCD، حالت های تشخیصی و گوگرد زدایی را مثبت ارزیابی می کنند. علاوه بر این، این دستگاه می تواند با پنج نوع باتری مختلف کار کند و در صورت استفاده منظم برای شارژ مجدد باتری خودرو، می تواند منبع آن را افزایش دهد. در برخی موارد، مشخص است که عمر مفید باتری بیش از دو برابر بیشتر شده است.

چگونه یک شارژر خوب انتخاب کنیم

برای انتخاب شارژر ایده آل از نظر کارایی و دوام، باید به تعدادی معیار مهم توجه کنید:

1. هدف.دستگاه ها به سه نوع تقسیم می شوند:

• شروع کننده ها، که وظیفه آنها احیای یک بار باتری برای به دست آوردن نتایج فوری است.
• شارژرهایی که برای شارژ طولانی مدت اما کامل باتری طراحی شده اند.
• شروع شارژ - ترکیبی از دو نوع اول دستگاه که به عنوان یک دستگاه جهانی عمل می کند.

انتخاب مستقیماً به ترجیحات شخصی شما بستگی دارد.

1. روش شارژ.این دسته تنها دو روش دارد: خودکار، که در آن با افزایش شارژ باتری ولتاژ توسط دستگاه تنظیم می شود و کلاسیک (دستی)، نیاز به نظارت دوره ای فرآیند توسط کاربر دارد.
2. حالت های ولتاژ پشتیبانی شدهپارامتری که نوع شناسی باتری های قابل شارژ را تعیین می کند. بنابراین، برخی از دستگاه ها برای شارژ باتری های ساده 6 ولتی موجود در وسایل نقلیه موتوری طراحی شده اند، در حالی که برخی دیگر باتری های قدرتمند 24 ولتی یا بیشتر 12 ولتی متوسط ​​را تامین می کنند.
3. در دسترس بودن توابع اضافی.برخی از تولیدکنندگان تمایل دارند ویژگی‌های متمایز را به محصولات خود اضافه کنند، اعم از LEDهای اصلی، حالت‌های شارژ باتری (بوست، شارژ پالس، و غیره) یا تجهیز دستگاه به یک دستگاه ذخیره‌سازی که قادر به یادآوری نتایج جلسات شارژ باشد.

تقریباً هر راننده ای با مشکلی مانند شارژ باتری ماشین مواجه شده است. این پدیده راه اندازی موتور را غیرممکن می کند. متأسفانه، اکثر رانندگان وضعیت باتری را خیلی دیر به یاد می آورند، زمانی که کاملاً تخلیه شده است.

برای اصلاح وضعیت، باید از یک شارژر مخصوص استفاده کنید که بتواند عملکرد باتری را بازیابی کند. وجود چنین دستگاهی به ویژه در زمستان، زمانی که عملکرد باتری به طور قابل توجهی بدتر می شود، مهم است.

اگر باتری تمام شده است، آیا آن را با یک باتری جدید تعویض می کنید؟

گزینه های نظرسنجی محدود است زیرا جاوا اسکریپت در مرورگر شما غیرفعال است.

بله، زیرا پس از آن او دیگر 100% را در اختیار ندارد صدا

خیر، همیشه می توانید 0٪، 0 شارژ کنید رای

16.08.2019

اصول اولیه برای انتخاب شارژر بسته به باتری.

خودروها را می توان به دو نوع باتری مجهز کرد و هر نوع به روش شارژ متفاوتی نیاز دارد.

1. محبوب ترین مدل های باتری در خودروهای سواری دستگاه های اسیدی (سربی) هستند. این منابع فعلی نیاز به شارژ مجدد سیستماتیک ثابت دارند.
2. باتری های قلیایی کمتر رایج هستند که از صفحات نیکل-فلز (Ni-Mh)، لیتیوم-یون (Li-On) و نیکل-کادمیم (Ni-Cd) ساخته می شوند. برای شارژ باتری های قلیایی جدید، از چرخه شارژ و دشارژ سه بار کامل استفاده می شود.

همه شارژرها بر اساس یک اصل کار می کنند: دستگاه ها ولتاژ شبکه را که 220 ولت است، به سطح باتری 12 ولت کاهش می دهند.

انواع شارژر برای شارژ باتری.

از نظر عملکرد، دو نوع دستگاه اصلی برای شارژ باتری ها وجود دارد.

1. شارژری که فقط برای بازیابی ظرفیت باتری طراحی شده است. این دستگاه با استفاده از سیم های بلند به باتری متصل می شود که امکان شارژ مستقیم روی خودرو را فراهم می کند.
2. شارژرهایی که می توانند در چندین حالت کار کنند:
   • بازیابی ظرفیت باتری مشابه شارژرها است.
   • راه اندازی موتور با باتری کاملاً تخلیه شده.

هنگام اتصال شارژر برای شارژ باتری، باید منبع تغذیه را از شبکه داخلی جدا کنید.

در حال حاضر تغییرات مختلفی در دستگاه های شارژ باتری خودرو تولید می شود. انتخاب یک مدل خاص به طور مستقیم به صلاحیت راننده بستگی دارد.

برای مبتدیان شارژر اتوماتیک بهتر است. اصل کار چنین دستگاهی کنترل خودکار چرخه شارژ است. به محض اینکه ظرفیت باتری به 100% بازگردد، دستگاه به طور خودکار خاموش می شود. در آینده، اتوماسیون دستگاه را روشن می کند تا باتری را کاملاً شارژ نگه دارد. شارژر پنج مرحله ای به طور مستقل اقدامات زیر را انجام می دهد:

شارژرها بر اساس 5 مرحله اولیه شارژ باتری خودرو به شرح زیر عمل می کنند:

• شارژ تا 80٪؛
• 100٪ شارژ با جریان کاهشی تولید می کند.
• نگهداری پیشگیرانه سطح شارژ را در 95-100٪ انجام می دهد.
• به لطف حالت پالس، عیوب باتری مانند سولفاته شدن صفحه را از بین می برد.
• عیب یابی باتری را انجام می دهد.

دستگاه هشت مرحله ای به شرح زیر عمل می کند:

• اثرات فرآیند سولفاته شدن را با استفاده از روش شارژ-تخلیه حذف می کند.
• عملکرد باتری را بررسی می کند؛
• باتری را تا 80 درصد ظرفیت شارژ می کند.
• شارژ بعدی با کاهش جریان تا 100٪؛
• توانایی باتری برای نگه داشتن شارژ را بررسی می کند.
• لایه بندی الکترولیت را در حداکثر شارژ باتری حذف می کند.
• ظرفیت باتری را در حد ظرفیت بالایی حفظ می کند.
• شارژ پیشگیرانه را در حدود 95-100٪ انجام می دهد.

مبدل های ثابت چند منظوره به شما امکان سرویس انواع باتری ها (اسیدی، کششی، قلیایی) را می دهند و همچنین می توانند به عنوان منبع تغذیه بدون وقفه در شبکه خانگی تحت ولتاژ 220 ولت استفاده شوند.

هنگام خرید شارژر چه نکاتی را باید بدانید؟

یک علاقه‌مند به ماشین که می‌خواهد شارژر بخرد باید به چندین سوال برای خودش پاسخ دهد. آنها دامنه وسایل برقی را محدود می کنند و روش انتخاب را ساده می کنند.

1. ابتدا باید با ویژگی های باتری ماشینی که قرار است سرویس شود آشنا شوید. شارژر باید حداقل 10 درصد ظرفیت باتری با ولتاژ خروجی 12 ولت جریان داشته باشد.
2. در مرحله بعد، باید محدوده قیمتی را که برای صاحب خودرو مناسب است تعیین کنید.
3. یکی از مسائل مهم هنگام انتخاب دستگاه شارژ، عملکرد خودرو در فصل زمستان است. اگر خودرو در هوای سرد به ندرت از گاراژ خارج می شود، کافی است یک شارژر ساده انتخاب کنید. اگر نیاز به سفر روزانه دارید، بهتر است به فکر خرید شارژر قوی تری باشید.
4. هنگامی که این سوال پیش می آید که چگونه یک شارژر خاص برای ماشین خود انتخاب کنید، باید با عملکرد Boost آشنا شوید. وقتی این حالت در هوای یخبندان روشن می شود، باتری ظرف چند دقیقه شارژ می شود. پس از این می توانید موتور خودرو را روشن کنید.
5. کدام سازنده شارژر را ترجیح می دهید؟ مدل های ارزان قیمت تولید داخلی یا چینی برای شارژ ساده باتری مناسب هستند. اگر دستگاه به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد، بهتر است یک شارژر از یک سازنده معروف خریداری کنید.

اهمیت پارامترهای فنی هنگام انتخاب شارژر.

هنگام انتخاب شارژر برای باتری خودرو باید به پارامترهای فنی دستگاه زیر توجه کنید.

• جریان شارژر باید برای بازیابی کامل ظرفیت باتری کافی باشد. حداکثر جریان روی 10 درصد ظرفیت کامل باتری تنظیم شده است. بنابراین برای شارژ باتری با ظرفیت 55 آمپر در ساعت، جریان روی دستگاه روی 5.5 آمپر تنظیم می شود.
• برای رانندگان با تجربه، یک شارژر با قابلیت تنظیم ولتاژ و جریان مناسب است. سوئیچ ها می توانند به آرامی در حال تغییر یا گسسته باشند. تنظیم کننده، که به آرامی پارامترهای فعلی را تغییر می دهد، به شما امکان می دهد پارامترهای مورد نیاز را با دقت تنظیم کنید. با تشکر از این گزینه، می توان به طور موثر باتری را با افزایش یا کاهش جریان بازیابی کرد.
• ولتاژ خروجی شارژر باید با پارامترهای باتری و شبکه داخلی خودرو مطابقت داشته باشد. اکثر خودروها و مینی بوس ها دارای ولتاژ برق 12 ولت هستند. کامیون ها به شارژر با خروجی 24 ولت نیاز دارند.
• برخی از دستگاه ها دارای چندین مرحله شارژ هستند. به لطف دستگاه های ترکیبی، امکان بازیابی کامل ظرفیت باتری وجود دارد. در یک حالت سه مرحله ای ساده، موارد زیر رخ می دهد:
  1. شارژ DC؛
  2. شارژ ولتاژ ثابت؛
  3. شارژ نگه داشتن باتری
• پایه شارژ باید در محدوده دمایی وسیعی کار کند. این امر به ویژه در صورتی مهم است که مجبور باشید باتری را در گاراژ گرم نشده در زمستان شارژ کنید.
• کنترل خودکار دستگاه کار را برای علاقه مندان به ماشین تازه کار ساده می کند. کافی است سیم مثبت شارژر را به یک ترمینال مشابه روی باتری وصل کنید و سیم منفی را به ترمینال "-" وصل کنید و شارژر را می توان روشن کرد. اتوماسیون به طور خودکار حالت بازیابی باتری را انتخاب می کند و پس از شارژ کامل به موقع خاموش می شود.

نکات ویدیویی برای انتخاب شارژر:

کدام تولیدکنندگان شارژر باتری خودرو خود را در بازار ثابت کرده اند؟

امروزه مدل های زیادی از شارژرها به رانندگان ارائه می شود. چگونه یک شارژر باتری را از بین تمام دستگاه های مختلف انتخاب کنیم؟

بازار مدرن خودرو به علاقه مندان خودرو هم پیشرفت های داخلی و هم محصولات رهبران جهانی را ارائه می دهد. شرکت های زیر جزو محبوب ترین تولید کنندگان در بین رانندگان روسی محسوب می شوند.

• شرکت آیکن طیف گسترده ای از دستگاه های الکتریکی از جمله دستگاه هایی برای شارژ باتری خودرو تولید می کند. هزینه شارژر Aiken MCB12M از 1900-2000 روبل متغیر است. مدل MCB18M 2500-2600 روبل تخمین زده می شود.
• تولید کننده معروف ایتالیایی دستگاه های جوش و شارژر «تلوین» محصولاتی با بالاترین کیفیت ارائه می دهد. ساده ترین واحدها (Alpine 18 Boost و Speed ​​Start 1212) را می توان با قیمت 2500-2700 روبل خریداری کرد. برای استفاده حرفه ای، مدل های Computer 48/2 ProF و DYNAMIC 620 Start با قیمت 11-13.5 هزار روبل توصیه می شود.
• شرکت روسی کالیبر چندین دستگاه برای سرویس باتری تولید می کند. برای علاقه مندان به خودرو، ما دستگاه ZU-100 را پیشنهاد می کنیم که با هزینه 1700-1800 روبل در دسترس است و در استفاده موثر است. اصلاح PZU-2.0/12.0С مورد توجه کارگران خدمات خودرو خواهد بود. هزینه این شارژر 6.5-6.6 هزار روبل است.
• شارژرهای باتری لتونی با نام تجاری Resanta مجهز به باتری هستند که به لطف آن می توانید موتور خودرو را دور از منبع برق روشن کنید. هزینه مدل PU-1 2300 روبل است. دستگاه PU-2 با جریان ورودی زیاد (400 آمپر)، مجهز به چراغ قوه، کانکتور USB و کمپرسور با قیمت 3600-3800 روبل فروخته می شود.
• واحدهای شارژ ارزان قیمت توسط Sorokin ارائه شده است. مدل Sorokin 12.92 جریان کم (2 آمپر) دارد که برای شارژ باتری با ظرفیت 40 آمپر در ساعت کافی خواهد بود. شما می توانید چنین دستگاهی را فقط با 970-1000 روبل خریداری کنید.

چگونه با دستان خود شارژر باتری ماشین بسازید؟

شما می توانید یک وسیله ساده برای شارژ باتری ماشین با دستان خود بسازید. این گزینه برای آن دسته از علاقه مندان به ماشین که می دانند چگونه از آهن لحیم کاری استفاده کنند و مدارهای الکتریکی را درک می کنند مناسب است. برای ایجاد یک دستگاه فشرده قابل حمل به اجزای زیر نیاز دارید:

• ترانسفورماتور کاهنده با توان 15-20 وات؛
• پل دیود متشکل از 4 عنصر (1 آمپر، 30 ولت)؛
• خازن ها؛
• مقاومت ها؛
• قطع کننده مدار؛
• ولت متر (0-25 ولت)؛
• آمپرمتر (0-10 آمپر)؛
• سوئیچ ها؛
• مسکن ساخته شده از پلاستیک یا فلز؛
• LED برای روشنایی و سیگنالینگ.

آنها باید مطابق نمودار بالا متصل شوند و سپس یک شارژر جمع و جور برای باتری ماشین دریافت خواهید کرد.

قوانین اساسی برای کار با دستگاه.

هر شارژر به حداقل مراقبت از طرف مالک و همچنین رعایت قوانین اولیه عملیاتی نیاز دارد. با رویکرد صحیح، دستگاه های داخلی و چینی برای مدت طولانی کار خواهند کرد. مانند هر ابزار دیگری، شارژر باید جای خود را در موجودی گاراژ یا خانه داشته باشد، جایی که گرد و غبار، خاک و رطوبت در آن نفوذ نمی کند.
توصیه های اساسی برای استفاده از شارژر به شرح زیر است:

• قبل از روشن کردن دستگاه، باید سوراخ های تهویه را بررسی کنید تا از گرم شدن بیش از حد شارژر جلوگیری کنید.
• پارامترهای فعلی در شبکه گاراژ باید با مشخصات فنی شارژر مطابقت داشته باشد.
• قبل از اتصال شارژر به باتری، باید سرهای باتری و پایانه های دستگاه را تمیز کنید.
• هنگام اتصال شارژر به باتری، رعایت قطبیت مهم است: سیم مثبت دستگاه به ترمینال "+" باتری وصل شده است و ترمینال منفی به ترمینال "-" متصل است.
• هنگام شارژ باتری، جدا کردن پایانه های شارژر از پایانه های باتری ممنوع است.
• وقتی شارژر روشن است موتور خودرو را روشن نکنید.
• پس از بازیابی کامل ظرفیت باتری، ابتدا شارژر خاموش می شود و سپس سیم ها جدا می شوند.

پنج تا از بهترین شارژرهای باتری ماشین.

یک شارژر خانگی بدون زنگ و سوت غیر ضروری. عملکرد تمام اتوماتیک. یک سیستم تثبیت کننده وجود دارد، جریان شارژ تا 5 آمپر جریان دارد.

شارژر باتری ماشین Coulomb 106

مزایای:

• سبک وزن؛
• اندازه های متوسط

ایرادات:

• عدم وجود حالت شارژ Boost؛
• کمبود شاخص

قیمت متوسط: 2000 روبل.

Aurora Sprint-10D.

Aurora SPRINT-10D توسط سازنده به عنوان دستگاهی معرفی شده است که قادر به احیای باتری های عمیق تخلیه شده با ولتاژ 1.5 ولت یا بیشتر است. راننده فقط باید ولتاژ باتری خود را تنظیم کند و پایانه ها را به پایانه های باتری وصل کند.

این شارژر دارای یک ریزپردازنده است که شارژ را کنترل می کند، پارامترهای اصلی را کنترل می کند و محافظت در برابر جریان اضافه را فراهم می کند. ولتاژ خروجی را می توان روی 12 یا 24 ولت تنظیم کرد. جریان شارژ مقداری از 2 تا 6 آمپر می گیرد. وزن دستگاه حدود 1.5 کیلوگرم است.

شارژر باتری خودرو Aurora Sprint-10D

مزایای:

• دستگاه چند منظوره؛
• توانایی تنظیم تنظیمات شارژ؛
• وجود ریزپردازنده

ایرادات:

• اصلا سایزش کم نیست

هنگام اتصال، Inelco Kee Power Medium باتری را آزمایش می کند و شروع به شارژ می کند.

به گفته سازنده، گوگرد زدایی همزمان با شارژ انجام می شود. این شارژر حالت های اضافی زیادی دارد، از جمله شارژ سریع در حالت Boost. همچنین یک حالت بازیابی برای باتری پس از تخلیه عمیق وجود دارد. تمام انواع حفاظت لازم موجود است.

شارژر قابل حمل خودروی Inelco Kee Power Medium را می توان از طریق فندک خودرو متصل کرد و باتری را بدون خارج کردن از خودرو شارژ کرد.

شارژر باتری ماشین Inelco KeePower Medium

مزایای:

• وجود حالت Boost؛
• مناسب برای شارژ باتری های با ظرفیت بالا؛
• حالت های چند منظوره؛
• قیمت مناسب نسبت به کیفیت آن؛
• دوام

ایرادات:

• عدم توانایی تنظیم جریان

قیمت متوسط: 1500 روبل.

کدام شارژر را دوست داشتید؟

مقاله شرح می دهد شارژر باتری ماشینکه به شما امکان می دهد جریان شارژ را تا 10 آمپر تنظیم کنید و با رسیدن به ولتاژ تنظیم شده، شارژ باتری را به طور خودکار خاموش کنید. این مقاله نمودارها و نقشه های شماتیک را ارائه می دهدنصب قطعات،برد مدار چاپی، طراحی دستگاه ودانا من رویه تنظیم آن

اکثر شارژرها به شما اجازه می دهند فقط جریان شارژ مورد نیاز را تنظیم کنید. در دستگاه های ساده این جریان به صورت دستی و در برخی دستگاه ها به صورت خودکار توسط تثبیت کننده های جریان حفظ می شود. هنگام استفاده از چنین دستگاه هایی، لازم است روند شارژ باتری تا حداکثر ولتاژ مجاز نظارت شود که نیاز به زمان و توجه مناسب دارد. واقعیت این است که شارژ بیش از حد باتری منجر به جوشیدن الکترولیت می شود که عمر مفید آن را کوتاه می کند. شارژر پیشنهادی به شما این امکان را می دهد که جریان شارژ را تنظیم کنید و با رسیدن به مقدار ولتاژ تنظیم شده، به طور خودکار آن را خاموش کنید

شارژر بر اساس یک یکسو کننده صنعتی نوع VSA-6K ساخته شده است (شما می توانید از هر یکسو کننده با توان مناسب استفاده کنید)، ولتاژ متناوب 220 ولت را به ولتاژ مستقیم ثابت 12 ولت تبدیل می کند و 24 B که توسط یک سوئیچ بسته سوئیچ می شوند. یکسو کننده برای جریان بار تا 24 آمپر طراحی شده است و حاوی فیلتر ضد آلیاژینگ نیست. برای شارژ باتری ها، یکسو کننده با یک مدار کنترل الکترونیکی تکمیل شده است که به شما امکان می دهد جریان شارژ مورد نیاز و ولتاژ نامی را برای جدا کردن شارژر از باتری در هنگام شارژ کامل تنظیم کنید.

شارژر عمدتاً برای شارژ باتری ماشینولتاژ 12 ولت و جریان شارژ تا 10 آمپر، و همچنین می تواند برای مقاصد دیگر استفاده شود. برای شارژ این باتری ها از ولتاژ یکسو شده 24 ولت و برای باتری های با ولتاژ 6 ولت از ولتاژ 12 ولت استفاده می شود و نمی توان فیلتر صاف کننده را به خروجی یکسو کننده وصل کرد زیرا تریستور می تواند بسته شود. فقط زمانی که ولتاژ به صفر می رسد و در لحظه مناسب توسط مدار کنترل باز می شود.

شکل 1 نمودار قسمت برق شارژر

نمودار شماتیک اتصال یکسو کننده VSA-6Kبه برد مدار کنترل الکترونیکی و عناصر خارجی در شکل 1 نشان داده شده است. پایانه های شارژر برای اتصال باتری به پایانه های استاندارد پانل جلوی یکسو کننده X3 و X4 متصل می شوند. برای استفاده از ولتاژهای ثابت DC 12 ولت یا 24 ولت هنگام استفاده از دستگاه برای مقاصد دیگر، سرنخ های یکسو کننده استاندارد به پایانه های پیچی XI و X2 واقع در نوار عایق کنار فیوز FU2 متصل می شوند که توسط یک درپوش قابل جابجایی پوشانده شده است. دیوار سمت راست دستگاه.

ولت متر یکسو کننده به پایانه های اتصال باتری متصل است. آمپرمتر به مدار مشترک "+" متصل باقی می ماند و هم جریان شارژ باتری و هم جریان بار متصل به پایانه های X1 و X2 را اندازه گیری می کند. ولتاژ به مدار کنترل تنها زمانی که باتری وصل است، تامین می شود.

باتری های موجود در بازار معمولاً با الکترولیت شارژ و پر می شوند یا بدون الکترولیت به صورت خشک شارژ می شوند. آنها فقط به ظرفیت نامی نیاز به شارژ مجدد دارند. باتری های مستعمل خودرو نیز پس از تعمیر و نگهداری یا مدت طولانی عدم فعالیت نیاز به شارژ مجدد دارند. اگر نیاز به تشکیل و شارژ باتری از ابتدا باشد، ابتدا باید از منبعی با ولتاژ ثابت 12 ولت از طریق یک رئوستات، که جریان شارژ مورد نیاز را تنظیم می کند، شارژ شود. پس از اینکه ولتاژ باتری به حدود 10 ولت رسید، می توان با اتصال آن به پایانه های X3، X4 عملیات بیشتری را انجام داد.

برای توضیح بعدی در مورد عملکرد شارژر، باید به طور خلاصه یادآوری کرد که باتری های اسیدی مورد استفاده در خودروهای سواری دارای شش سلول هستند. هنگامی که ولتاژ روی بانک به 2.4 ولت می رسد، تکامل گاز یک مخلوط انفجاری اکسیژن-هیدروژن آغاز می شود که نشان می دهد باتری کاملاً شارژ شده است. تکامل گاز جرم فعال موجود در صفحات باتری سرب را از بین می برد، بنابراین برای اطمینان از حداکثر عمر باتری، ولتاژ هر عنصر نباید به طور متوسط ​​از 2.3 ولت تجاوز کند، همچنین با در نظر گرفتن مقاومت داخلی عناصر و ولتاژ روی آنها. ممکن است کمی با یکدیگر متفاوت باشد. این در نهایت با حداکثر ولتاژ باتری 13.8 ولت مطابقت دارد که در آن شارژر باید به طور خودکار خاموش شود.

عملکرد دستگاه

نمودار مدار کنترل در شکل 2 نشان داده شده است.نصب قطعات در شکل 3 و برد مدار چاپی در شکل 4 نشان داده شده است. مدار کنترل شامل یک تقویت کننده ولتاژ ثابت روی ترانزیستورهای VT1، VT2، VT3 و مداری با آنالوگ ترانزیستور unjunction در VT4 و VT5 است که تریستور VS1 را برای تنظیم جریان شارژ مورد نیاز کنترل می کند. استفاده از یک آنالوگ به جای ترانزیستور unjunction معمولی (به عنوان مثال، KT117A-G) از این نظر مفید است که با انتخاب ترانزیستورها و مقاومت های R9 - R1 1 می توانید ویژگی های لازم آن را انتخاب کنید.

هنگامی که ولتاژ باتری کمتر از 13.8 ولت است، ترانزیستور VT3 بسته است و VT2 و VT1 باز هستند. پایه 6 برد کنترل نیم موج های ولتاژ مثبت را از پل دیودی یکسو کننده دریافت می کند که روی ولتاژ ثابت باتری قرار می گیرد و از طریق VT1، VD1، R8 باز به تنظیم کننده جریان تریستور می رسد.

شکل 2 نمودار کنترل

این کار به شرح زیر است: ولتاژ از R8 به پایه VT4 و از طریق تنظیم کننده تنظیم جریان شارژ R12 به خازن C1 عرضه می شود.

در لحظه اولیه، VT4 و VT5 بسته هستند. هنگامی که C1 به ولتاژ کاری یک آنالوگ ترانزیستور unjunction شارژ می شود، یک پالس از امیتر VT5 به الکترود کنترل تریستور ارسال می شود که مدار شارژ باتری را باز و بسته می کند. در این حالت، C1 به سرعت از طریق مقاومت کم آنالوگ باز ترانزیستور unjunction تخلیه می شود. هنگامی که پالس بعدی می رسد، روند تکرار می شود. هر چه مقدار مقاومت R12 کمتر باشد (شکل 1)، C1 سریعتر شارژ می شود و VS1 باز می شود، در نتیجه مدت زمان بیشتری در حالت باز باقی می ماند و جریان شارژ بیشتر می شود. درخشش VD1 نشان می دهد که باتری در حال شارژ شدن است.

وقتی ولتاژ باتری به 13.8 رسیدکه در، که مطابق با شارژ کامل آن است، ترانزیستور VT3 باز می شود، و VT2 و VT1 بسته می شوند، ولتاژ در مدار کنترل تریستور ناپدید می شود، شارژ باتری متوقف می شود و LED VD1 خاموش می شود.

راه اندازی دستگاه

راه اندازی شارژر با پانل جلویی باز انجام می شود و شامل تنظیم ولتاژ قطع جریان شارژ می شود. برای انجام این کار، باید یک ولت متر با کلاس دقت کمتر از 1.5 به باتری وصل کنید، مطمئن شوید که ولتاژ روی آن حداقل 10.8 ولت باشد (باتری اسید 12 ولت را به ولتاژ زیر 10.8 ولت تخلیه کنید. مجاز نیست)، جریان شارژ را تنظیم کنید (مقدار ظرفیت باتری 0.1)، و مقاومت تریمر R5 را در موقعیت وسط قرار دهید و شروع به شارژ کنید. اگر زمانی که ولتاژ باتری کمتر از 13.8 ولت است شارژر خاموش می شود، لغزنده مقاومت R5 باید در یک زاویه معین در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده شود تا زمانی که LED روشن شود و شارژ را تا 13.8 ولت ادامه دهد، و اگر دستگاه خاموش نشد. با این ولتاژ، لغزنده را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا دستگاه خاموش شود. در این حالت، LED باید خاموش شود. این کار راه اندازی مدار را کامل می کند و پانل جلویی در جای خود نصب می شود. برای عملکرد بیشتر شارژر، لازم است توجه داشته باشید که کدام موقعیت سوزن روی ولت متر استاندارد با ولتاژ 13.8 ولت مطابقت دارد تا از ولت متر اضافی استفاده نکنید.

شکل 3

شکل 4

شکل 5

از نظر ساختاری، برد کنترل، تریستور با کولر، LED VD1 و مقاومت متغیر R12 برای تنظیم جریان شارژ در قسمت داخلی پنل جلویی ثابت شده است (شکل 5) رادیاتور تریستور با استفاده از دو نوار تکستولیت بر روی پانل ثابت می شود. به یکی با دو پیچ M3 متصل می شود و دیگری به عنوان یک واشر عایق عمل می کند. برد کنترل با یک مهره اضافی در ترمینال آمپرمتر محکم شده است، که نباید به مسیرهای چاپ شده آن برخورد کند.

در خاتمه لازم به ذکر است که این دستگاه در هنگام نصب تریستور قدرتمندتر و فیوز FU2 برای جریان 25 آمپر می تواند جریان شارژ تا 24 آمپر را تامین کند.

آناتولی ژورنکوف

ادبیات

1. S. Elkin استفاده از تنظیم کننده های تریستور با کنترل فاز پالس // Radioammator. - 1377.-شماره 9.-ص.37-38.

2. V. Voevoda شارژر تریستور ساده // رادیو. - 1380. - شماره 11. - ص35.

احتمالاً هر علاقه‌مند به اتومبیل حداقل یک بار با مشکل شارژ باتری ماشین مواجه شده است. حتی باکیفیت ترین و مدرن ترین منابع برق گهگاه تخلیه می شوند و نیاز به شارژ مجدد دارند. هنگام خرید شارژر اتوماتیک برای باتری ماشین، باید ویژگی های باتری را که قصد شارژ آن را دارید به دقت مطالعه کنید و همچنین معنای پارامترهای خود دستگاه را درک کنید.

از ویژگی های باتری ماشین، باید ظرفیت، ولتاژ و نوع آن را بدانید. اکثریت قریب به اتفاق باتری های قابل شارژ از نوع سرب اسیدی هستند. پارامترهای دقیق منبع تغذیه را می توان در اسناد مربوط به آن یا مستقیماً روی کیس یا برچسب پیدا کرد.

انواع دستگاه های شارژ باتری خودرو

دو نوع شارژر در بازار وجود دارد: پیش شارژرهای ساده (که در غیر این صورت "شارژرهای قطره ای" نامیده می شوند) و پیش شارژرهای پیچیده. اولین آنها با این واقعیت متمایز می شوند که فرآیند شارژ مجدد زمان زیادی طول می کشد ، اما به دلیل سرعت کم بازیابی انرژی باتری ، عملاً خواص خود را از دست نمی دهد. دومی، به عنوان یک قاعده، قیمت بالاتری دارد و ممکن است تعدادی ویژگی اضافی داشته باشد. این دستگاه امکان شارژ مجدد را در هر دو حالت نرمال صاف و شتاب قابل توجهی می دهد. عملکردهای بسیار مفید واحدهای این نوع عبارتند از: توانایی بازگرداندن شارژ باتری تقریباً کاملاً تخلیه شده اتومبیل و همچنین روشن کردن موتور اتومبیل بدون باتری.

به هر حال، شارژ سریع که هنگام استفاده از شارژرهای پرش در دسترس است، تأثیر نسبتاً نامطلوبی بر وضعیت باتری خودرو و دوام آن دارد. با توجه به این موضوع، استفاده از حالت شتاب به صورت مداوم توصیه نمی شود مگر اینکه نیاز موجه خاصی وجود داشته باشد. در شرایط عادی، کارشناسان توصیه می‌کنند با یک دستگاه پیش‌راه‌اندازی یا یک دستگاه شروع شارژ در حالت جریان کم، شارژ مجدد را انجام دهید. حالت آهسته، به هر حال، تنظیم خودکار جریان شارژ ورودی را هنگام بازیابی باتری فراهم می کند. برای ایمنی بیشتر، فرآیند به صورت زیر انجام می شود: در ابتدای عمل، باتری با جریان ضعیفی شارژ می شود که به تدریج در پایان چرخه افزایش و دوباره کاهش می یابد.

شارژرهای مدرن را می‌توان طوری برنامه‌ریزی کرد که نشانگرهای دقیق باتری در حال شارژ را در نظر بگیرد و شارژ بیش از حد و کم باتری را حذف کند، هر دو گزینه تأثیر مضری بر عملکرد دستگاه‌ها دارند.

علاوه بر این، شارژرهایی وجود دارند که با ولتاژ ثابت، جریان ثابت و ترکیبی کار می کنند. دو مورد اول به شما امکان می دهد شارژ باتری ماشین را خیلی سریع بازیابی کنید ، اما همانطور که قبلاً ذکر شد ، این باعث کاهش منبع انرژی می شود. دومی به شما امکان می دهد بدون آسیب رساندن به باتری این روش را انجام دهید. در عوض، به همین دلیل است که تقریباً تمام واحدهای شارژ مدرن از پارامترهای ترکیبی استفاده می کنند.

اصل کارکرد شارژر

اصل کار تمام دستگاه هایی که برای شارژ مجدد باتری ها طراحی شده اند تقریباً یکسان است. هنگام اتصال به شبکه، دستگاه 220 ولت دریافت می کند. ولتاژ و جریان توسط دستگاه به مقادیر مناسب تنظیم می شود، جریان اصلاح شده و به منبع تغذیه شارژ می شود.

برای هر نوع باتری، ترتیب و روش شارژ مشخصی ترجیح داده می شود. به عنوان مثال، کارشناسان بر این باورند که بهتر است باتری های سرب اسیدی را به دفعات بیشتر شارژ کنیم، بدون اینکه اجازه تخلیه داده شود. باتری های قلیایی به دلیل داشتن "اثر حافظه" توصیه می شود کاملاً تخلیه شوند. با این حال، هر دو باید حداکثر شارژ شوند.

شارژر اتوماتیک

شارژر اتوماتیک بهترین انتخاب برای مبتدیان و علاقه مندان به ماشین است که نمی خواهند عمیقاً در تئوری برق بپردازند. دستگاه هایی از این نوع نیازی به دخالت انسان ندارند، همه چیز به طور خودکار اتفاق می افتد. به سادگی دستگاه را به منبع تغذیه وصل کنید و گیره ها را روی پایانه های باتری خودرو که نیاز به شارژ مجدد دارد قرار دهید.

دستگاه خودکار به طور مستقل کل فرآیند را کنترل می کند: سطح شارژ را در نظر می گیرد، یک چرخه ایجاد می کند و روند روند را کنترل می کند. وقتی شارژ به صد درصد رسید، دستگاه به طور خودکار خاموش می شود. علاوه بر این، اگر شارژر قطع نشود، به نظارت بر وضعیت باتری ادامه می دهد. اگر شارژ آن کاهش یابد (به دلیل خود تخلیه)، سنسورها این را تشخیص داده و اتوماسیون برای شارژ مجدد دوباره روشن می شود. بنابراین، سطح شارژ منبع تغذیه به طور مداوم در 100٪ حفظ می شود.

شارژرهای پنج مرحله ای در حالت اتوماتیک قادر به موارد زیر هستند:

• شارژ مجدد تا سطح شارژ 80٪؛
• شارژ را با جریان کاهشی به حداکثر برسانید.
• سطح شارژ باتری را در 95-100٪ حفظ کنید.
• استفاده از حالت پالس برای از بین بردن سولفاته شدن صفحات.
• وضعیت منبع تغذیه را تشخیص دهید.

دستگاه هشت مرحله ای عملکرد گسترده تری دارد:

• روش شارژ-تخلیه با سولفاته شدن مبارزه می کند.
• تشخیص؛
• شارژ مجدد تا 80٪؛
• شارژ کامل با کاهش جریان؛
• بررسی تخلیه خود باتری؛
• حذف جداسازی الکترولیت در صورت شارژ کامل؛
• حفظ حداکثر ظرفیت موجود؛
• شارژ پیشگیرانه در 95٪ و بالاتر.

بنابراین، شارژر خودکار برای باتری ماشین دارای تعدادی مزیت است. استفاده از آن بسیار ساده و راحت است و نیازی به مهارت و دانش خاصی از طرف علاقه مندان به خودرو ندارد.

امروز یک محصول خانگی بسیار کاربردی برای علاقه مندان به ماشین مخصوصا در فصل زمستان داریم! این بار به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود از یک چاپگر قدیمی یک شارژر خانگی بسازید!
اگر چاپگر قدیمی دارید، عجله نکنید که آن را دور بیندازید؛ این یک منبع تغذیه دارد که می‌توانید یک شارژر خودکار ساده برای باتری ماشین با عملکرد تنظیم ولتاژ و جریان شارژ بسازید. زمانی حاشیه ایمنی بیشتر از هدهای چاپگر چاپگر داشتم. در این رابطه، من چند چاپگر با منبع تغذیه کاملاً کارآمد جمع آوری کرده ام که برای ایجاد شارژرهای باتری خودکار کم مصرف کاملاً مناسب هستند.

مدار بر اساس 2 تثبیت کننده است:

1. تثبیت کننده جریان در تراشه LM317
2. تثبیت کننده ولتاژ قابل تنظیم ساخته شده بر روی یک میکرو مدار (دیود زنر قابل تنظیم) TL431

این دستگاه همچنین از یک تراشه تثبیت کننده دیگر Lm7812 استفاده می کند که یک خنک کننده 12 ولتی را تغذیه می کند (که در ابتدا در این مورد بود).

شارژر در کیس مونتاژ می شود، تمام محتویات دستگاه به جز کولر حذف می شود. تراشه های تثبیت کننده Lm317 و Lm 7812 هر کدام روی رادیاتور مخصوص به خود نصب می شوند که به یک جعبه پلاستیکی پیچ می شوند. (توجه، آنها را نمی توان روی یک رادیاتور معمولی نصب کرد!).

مدار با نصب بر روی ریز مدارهای تثبیت کننده مونتاژ می شود. مقاومت های R2 و R3 با توان 2-5 وات در کیس های سرامیکی وظیفه محدود کردن جریان شارژ را بر عهده دارند. آنها طوری نصب می شوند که از آنها عبور کند. مقدار آنها با استفاده از فرمول R=1.25(V)/I(A) محاسبه می شود، می توانید حداکثر جریان شارژ مورد نیاز خود را محاسبه کنید. از آنجایی که ما در مورد محاسبات صحبت می کنیم، بگذارید به شما یادآوری کنم که اگر نیاز به تنظیم روان جریان شارژ دارید، می توانید یک رئوستات قدرتمند با یک مقاومت محدود کننده اضافی نصب کنید (تا از حداکثر جریان مجاز برای Lm317 تجاوز نکنید).
در مورد من 24 ولت با حداکثر جریان بار 1 آمپر بود. برای تغذیه کولر باید 0.1 آمپر از این 1 آمپر رزرو کنید (جریان مصرف روی برچسب نشان داده شده است) + برای هدف اصلی به ترتیب 10٪ را برای حاشیه ایمنی گذاشتم - 0.8 آمپر برای جریان شارژ باقی می ماند.

واضح است که نمی توانید باتری ماشین را با جریان 800 میلی آمپر به سرعت شارژ کنید. در یک روز، باتری را می توان با 24 ساعت * 0.8 A = 19.2 آمپر ساعت تامین کرد که 30-45٪ ظرفیت باتری ماشین (معمولاً 45-65 Ah) است.
اگر منبع تغذیه «دونور» با جریان 1.5 آمپر دارید، می‌توانید 30 آمپر ساعت در روز تامین کنید که احتمالاً برای باتری‌هایی که بیش از یک سال از آن استفاده می‌کنند کافی است.

اما از طرف دیگر شارژ با جریان کم برای باتری مفیدتر است، "بهتر جذب می شود" فقط دوشاخه های باتری را باز کنید (اگر قابل سرویس است)، شارژر را به باتری وصل کنید و تمام! می توانید به کار خود ادامه دهید و نگران نباشید که باتری بیش از حد شارژ می شود، حداکثر ولتاژ باتری از 14.5 ولت تجاوز نمی کند و جریان شارژ کم از گرم شدن بیش از حد و جوشیدن الکترولیت جلوگیری می کند. با توجه به این واقعیت که مجبور نیستید فرآیند شارژ را کنترل کنید، من فکر می کنم که می توان آن را با خیال راحت شارژر اتوماتیک باتری ماشین نامید، اگرچه هیچ "اتوماسیون ردیابی" در مدار وجود ندارد.
برای راحتی، شارژر را می توان به یک ولت متر مجهز کرد که امکان نظارت بصری فرآیند شارژ باتری را فراهم می کند. مثلاً برای چند دلار به این صورت.

شارژر باید مجهز به محافظ در برابر معکوس شدن قطبیت باشد. نقش چنین حفاظتی توسط دو دیود با جریان مجاز 5 آمپر متصل به خروجی شارژر در ترکیب با فیوز 2 آمپر انجام می شود. (در هنگام نصب دقت کنید و قطبیت اتصالات دیود را رعایت کنید!!!).اگر شارژر به اشتباه به باتری وصل شود، جریان باتری از طریق فیوز وارد شارژر می شود و به دیود می زند، وقتی جریان به 2 آمپر رسید، فیوز دنیا را نجات می دهد! همچنین فراموش نکنید که دستگاه را با فیوزهای مدار 220 ولت تهیه کنید (در مورد من، برای مدار 220 ولت، فیوز از قبل داخل منبع تغذیه است).

ما شارژر را با استفاده از گیره های ویژه "تمساح" به باتری خودرو متصل می کنیم؛ هنگام خرید آنها در اینترنت به اندازه فیزیکی مشخص شده در مشخصات توجه کنید، زیرا می توانید به راحتی تمساح را برای "منبع تغذیه آزمایشگاهی" خریداری کنید که خوب خواهد بود. برای همه، اما روی ترمینال باتری یک مثبت قرار نمی گیرد، و تماس قابل اعتماد، همانطور که خودتان می دانید، در چنین مواردی ضروری است. برای راحتی کار، روی سیم‌ها و بدنه چندین نوار نایلونی وجود دارد که می‌توانید سیم‌ها را با دقت و فشرده بپیچید.

امیدوارم این ایده بازیافت چاپگر برای کسی مفید باشد. اگر شارژرهای اتوماتیک خانگی برای باتری ماشین (یا غیر اتوماتیک) ساخته اید، لطفاً با خوانندگان سایت ما به اشتراک بگذارید - عکس، نمودار و توضیحات کوتاهی از دستگاه خود را از طریق ایمیل برای ما ارسال کنید. اگر در مورد طرح و اصل عملکرد سؤالی دارید، در نظرات بپرسید و من پاسخ خواهم داد.