Granta یک خودروی دیفرانسیل جلو نسبتاً جدید است که توسط VAZ بر اساس Kalina توسعه یافته و در سال 2011 تولید شده است. از آن زمان، در کنار مدل های سدان، لیفت بک لادا گرانتا نیز تولید شد. تغییر بدنه برخلاف اصلاح سدان اسپورت روی سایز لاستیک تاثیری نداشت.
پیشنهاد ما به شما این است که با پارامترهای لاستیک های استفاده شده در این خودروها آشنا شوید و همچنین مجموعه کوچکی از مدل های زمستانی و تابستانی را ارائه دهید.
اندازه های اصلی تایر
در اصل، برای اینکه بفهمید چه اندازه لاستیک هایی را می توانید روی Lada Grant قرار دهید، فقط کافی است به پاسپورت خود یا صفحه داخل درب ماشین نگاه کنید.
با این وجود، ما لیستی از پارامترهایی را که سازنده با استفاده از نمونه تغییرات نسخه 2018 اعلام می کند، به شما ارائه می دهیم:
| تغییر | اندازه پایه | گزینه های جایگزین |
| 2190 سدان/1.6 16 ولت | R14 175/65 | R14 185/60R15 195/50 و 185/55 |
| 2190 سدان/1.6 8 ولت | R14 175/65 | بدون گزینه |
| 2190 سدان/1.6 16 ولت اسپرت | R15 185/55 | R15 195/50R16 195/50 |
| 2191 Liftback/1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
| 2191 Liftback/1.6 8V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
فشار لاستیک
ما متوجه شدیم که کدام لاستیک برای لادا گرانتا مناسب است - حالا بیایید با فشار مقابله کنیم. در حین کارکرد لاستیک ها که خرید آن یکی از منابع مخارج هر صاحب خودرو است، خیلی به آن بستگی دارد. فشار باید مدام کنترل شود تا لاستیک ها خیلی زود فرسوده نشوند.
سایش زودرس با کمبود فشار اتفاق می افتد، اما پمپاژ مملو از عواقب است.
- اگر فشار به طور منظم 0.5 اتمسفر کمتر از حد معمول برای شعاع 14 اتمسفر 1.9 در جلو و 2.0 اتمسفر در عقب کاهش یابد، لاستیک ها 4 برابر کمتر دوام می آورند - به علاوه مصرف سوخت افزایش می یابد.
- با کمبود فشار حتی بیشتر، خودرو می تواند کنترل خود را از دست بدهد، فاصله ترمز افزایش می یابد.
- اگر لاستیک های نیمه پنچر را برای مدت طولانی رانندگی کنید و سپس آنها را پمپ کنید، لاستیک به سادگی می تواند منفجر شود.
بنابراین، باید یک فشارسنج در دست داشته باشید، هر از گاهی (مخصوصاً در زمستان) اندازه گیری کنید و اگر نیاز به پمپاژ چرخ ها دارید. فشار در جفت لاستیک های جلو و عقب باید یکسان باشد.
ارقام خاص به اندازه چرخ ها بستگی دارد. به عنوان مثال پروفیل 195/50 را در نظر بگیرید که یکی از گزینه های جایگزین LADA Sedan Sport است. اگر این شعاع 15 باشد، فشار بهینه 2.3 اتمسفر است و در شعاع 16 باید 2.4 اتمسفر را پمپاژ کنید.
انتخاب لاستیک بر اساس مدل
با دانستن اندازه "کفش"، تنها انتخاب یک سبک باقی می ماند. هر ماشینی باید دو مجموعه لاستیک داشته باشد: زمستان و تابستان. لاستیک های زمستانی بدون انتظار برای یخبندان نصب می شوند، اما زمانی که دماسنج به طور مرتب به زیر 5+ درجه می رسد.
برای صرفه جویی در هزینه خرید لاستیک های زمستانی، برخی از رانندگان تصمیم اشتباهی برای رانندگی در تمام فصول می گیرند. بنابراین، ما یک انحراف کوچک انجام می دهیم و توضیح می دهیم که چرا این کار ضروری نیست.
چه زمانی و چه نوع لاستیک هایی برای یک خودرو نیاز دارید
بیایید بلافاصله بگوییم که هیچ لاستیکی وجود ندارد که در هر شرایطی پایدار باشد. پس چرا لاستیک را تایر تمام آب و هوا می نامند؟ به دلیل آج که باید دارای برجستگی عمیق و شیارهایی باشد که آب و گل و لای برف به راحتی از آن عبور می کند.
لاستیک هایی که برای هر شرایط آب و هوایی مناسب هستند، لاستیک هایی نامیده می شوند که در فصول خارج از فصل، زمانی که دمای هوا از 7+ تا 10- درجه متغیر است، راحت سوار می شوند. اغلب دارای نام M + S (گل / برف) است که بسیاری را گیج می کند.
اما در واقع لاستیک مخصوص هوای تابستانی است و برای رانندگی در تمام طول سال حتی در مناطق جنوبی کشور مناسب نیست.
- همه لاستیک‌های گلی و تمام لاستیک‌های زمستانی دارای یک آج برای همه شرایط آب و هوایی هستند. تنها تفاوت در ترکیب لاستیک است که برای عملکرد مثبت یا منفی چرخ ها طراحی شده است. در لاستیک زمستانی، برای چسبندگی بهتر در جاده های یخی، نوارهای نخ مانند زیادی ایجاد می شود که آن را از یک تایر تمام فصل متمایز می کند.
- لاستیک زمستانی بدون میخ معمولاً Velcro نامیده می شود. در چنین لاستیک، ماشین در یخ احساس خوبی دارد، اما هنگامی که دمای مثبت پایدار در خیابان وجود دارد (بالاتر از + 6-7 درجه)، باید آن را به کفش تابستانی تبدیل کرد.
- لاستیک های زمستانی بسیار نرم تر هستند، بنابراین اگر در تابستان سعی کنید آنها را سوار کنید، به سرعت فرسوده می شوند. لاستیک‌های میخ‌دار برای رانندگی روی برف مناسب‌تر هستند، بنابراین زمانی که در زمستان مجبور هستید نه روی آسفالت تمیز، بلکه در جاده‌های روستایی رانندگی کنید، بهتر است تایرهای میخ‌دار را ترجیح دهید.
- در تمام طول سال، رانندگی در تمام فصول عمدتاً توسط کامیون‌ها، اتوبوس‌ها انجام می‌شود که تعویض چرخ‌ها در آنها فرآیندی پر زحمت است و علاوه بر این، معمولاً بیش از چهار مورد وجود دارد. درست است ، در یخبندان های شدید و بارش های برف ، روی چنین لاستیک ها اصلاً شیرین نیستند.
و یک عامل مهم دیگر - برای کسانی که زمان زیادی را پشت فرمان می گذرانند. لاستیک برای استفاده در زمستان بسیار نرم تر از لاستیک تابستانی است، اما در هنگام رانندگی صدا ایجاد می کند، به خصوص لاستیک های ناودانی.
تابستان، و همچنین در همه آب و هوا، در یخبندان شدید "dubeet" و به طور مستقیم جغجغه می کند. و این بدان معنا نیست که روی یخ نه تنها بر روی آن سوار خواهید شد، بلکه اسکیت بازی نیز انجام خواهید داد.
لاستیک های زمستانی در لادا گرانتا
حالا بیایید ببینیم کدام لاستیک زمستانی را برای لادا گرانتا انتخاب کنیم:
یک مدل نسبتاً جدید که توسط شرکت آلمانی کانتیننتال به همراه مهندسان ایتالیایی توسعه یافته و در تاسیسات کارخانه تایر نیژنکامسک تولید شده است.
الگوی آج نامتقارن، ترکیب بلوک‌های میانی با ردیف‌هایی از ناودانی‌ها در امتداد لبه‌ها، و فناوری سفتی متغیر دیواره جانبی، رانندگی ایمن، پایداری در پیچ‌ها و هنگام عبور از دست اندازها در جاده را فراهم می‌کند.
لاستیک های زمستانی تویو ژاپنی به شایستگی یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شوند. اگر قبلاً فقط فروشندگان و کسانی که آن را رانندگی می کردند از آن مطلع بودند ، چندی پیش آزمایشی که در زمین تمرین انجام شد هیچ شکی باقی نگذاشت.
تایرهای Observe Garit G3-Ice با لاستیک فنلاندی Hakkapeliitta-7 رقابت کردند و در مناطق برفی اندکی شکست خوردند و در مسیر شلوغ جلو افتادند. کارشناسان معتقدند که کل موضوع در میخ هایی است که 1.2 میلی متر بیشتر از حد معمول از سطح لاستیک بیرون زده اند.
یک تازگی دیگر. الگوی آج غیر معمول - در واقع در همه مدل های Goodyear. با نگاه کردن به آن، به نظر می رسد که کل چرخ به سادگی به شیارهایی بریده شده است. این آنها هستند که لاستیک را با کنترل عالی در برف شل فراهم می کنند.
یکی دیگر از ویژگی های متمایز، میخ های شش ضلعی است که امکان شتاب گیری سریع و ترمز ایمن را فراهم می کند.
لاستیک های میخ دار زمستانی نسل های مختلف سازنده کره ای هانکوک مدت هاست که خود را به عنوان ترکیبی عالی از قیمت و کیفیت تثبیت کرده اند. آخرین مدل تا حدودی بازطراحی شده است، شکل برخی از عناصر آج کمی تغییر کرده است، اگرچه تقارن و جهت الگو حفظ شده است.
بلوک های عظیم در کناره ها جایگزین دنده های باریک شدند و تایر در شرایط یخی بهتر شروع به کار کرد.
بهترین مدل ها برای تابستان
اکنون چند مدل تابستانی شایسته را ارائه می دهیم:
آج این تایر ژاپنی با استفاده از فناوری جدید (NANO-PROTECH) ساخته شده است که باعث کاهش ضریب مقاومت در برابر چرخش و در نتیجه صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. به علاوه، EP150 از نظر وزن سبک تر و تقریبا بی صدا بود.
یکی دیگر از لاستیک های ژاپنی ساخت مالزی. لاستیک بسیار نرم، کاملا متعادل و ترمز، به لطف آج عمیق، خود تمیز شونده از خاک و برف. با همه اینها، خوشایندترین چیز قیمت پایین است.
Kormoran صربستان بر اساس فناوری میشلن طراحی شده است. لاستیک هنگام رانندگی با سرعت پایدار است، در گودال شناور نمی شود، کشش عالی دارد و هنگام پیچیدن کنترل می شود.
Matador MP 47 Hectorra
لاستیک تابستانی MP-47 Hectorra از اسلوونی در نسل جدید به لطف الگوی نامتقارن با چهار شیار طولی عمیق، هم بر روی سطوح خشک و هم بر سطوح مرطوب عملکرد خوبی دارد.
عناصر آج حداکثر بهینه شده اند، که شتاب و تلاش های ترمز را بهبود می بخشد و سطح سر و صدا را کاهش می دهد.
نتیجه
اینکه کدام لاستیک زمستانی برای خودرو بهتر است یا اینکه برای تابستان چه چیزی را تغییر دهید، البته این به تصمیم مالک بستگی دارد. همه چیز به این بستگی دارد که در چه منطقه آب و هوایی باید از ماشین استفاده کنید، در چه جاده هایی رانندگی کنید. و اطلاعات ما برای درک ویژگی های مدل های خاص و مناسب بودن استفاده از آنها طراحی شده است.
بسیاری از دارندگان لادا گرانت، هنگام تعویض لاستیک های کارخانه به لاستیک های تابستانی یا زمستانی جدید، این سوال را دارند که چه اندازه لاستیک و چه قطر چرخی را می توان بدون درد در قوس خودرو قرار داد. امروز به طور مفصل در مورد آن به شما خواهیم گفت.
چه سایزی را انتخاب کنیم؟
بیایید نگاهی به محبوب‌ترین اندازه‌های رینگ برای Lada Grant R14 و R15 بیندازیم و علاوه بر این اندازه لاستیک‌های رینگ‌های R16 را محاسبه کنیم، که آنها همچنین دوست دارند هنگام تنظیم ماشین خود نصب کنند. ما پایه چرخ بزرگتر را در نظر نخواهیم گرفت. بیایید افست چرخ را مانند دیسک های کامل کارخانه ای مشروط در نظر بگیریم. شما می توانید یک لیست معمولی از اندازه لاستیک را در دفترچه راهنمای خودرو بخوانید.
چرخ‌های سایز R14 عظیم‌ترین چرخ‌ها در کلاس ساب کامپکت هستند. بسیاری از صاحبان این اندازه چرخ را دوست دارند، زیرا. چرخ ها و لاستیک ها در این اندازه کاملاً مقرون به صرفه هستند. بسیاری از افراد این سایز چرخ را برای لاستیک های زمستانی انتخاب می کنند. اندازه مجموعه چرخ به همراه لاستیک که در حداکثر چرخش چرخ با آستر گلگیر تماس می گیرد 50.12 سانتی متر است. لاستیک هایی با ابعاد مناسب در زیر این حاشیه: 175/80 (75-70-65 و زیر)، 185/75 (70-65-60 و پایین)، 195/60 (55-50-45 و پایین تر).
رینگ‌های آلیاژی سبک R15 اکنون در تمام مدل‌های دیفرانسیل جلوی مدرن AvtoVAZ نصب می‌شوند. سایز لاستیک کارخانه 185/55 است. اما چه اندازه های دیگری می تواند چنین قطر دیسکی را داشته باشد؟ شما می توانید لاستیک های زیر را نصب کنید: 175/70 (65-60-55 و پایین تر)، 185/60 (55-50-45 و پایین تر)، 195/55 (50-45-40 و پایین تر).
ابعاد چرخ های این قطر در کارخانه روی نسخه لادا گرانتا اسپرت با سایز لاستیک 195/50 تعیین شده است. با این حال، همراه با این، ریل در آنجا از 3.1 دور به 2.9 کوتاه شد تا چرخ بزرگ در قوس جا شود. شما به راحتی می توانید لاستیک ها را روی این قطر چرخ قرار دهید: 175/50 (و پایین)، 185/45 (و پایین) و 195/40 (و کمتر).
لادا گرانتا لیفت بک به لاستیک های 175/70/R13 مجهز شده است. این دسته از لاستیک ها، اگرچه جهانی محسوب می شوند، اما به جز آسفالت، به دلیل ناکارآمدی، پایداری جهت ناکافی بهتر است در جایی از آن استفاده نکنید.
لاستیک های زمستانی لادا گرانتا لیفت بک
علامت های تایر را به درستی بخوانید: 175/70/R13:
- 175 - عرض میلی متر؛
- 70 - ارتفاع پروفیل;
- R - تعیین نوع ساخت و ساز - شعاعی.
- 13 قطر رینگ بر حسب اینچ است.
در میان علائم دیگر، آنها همچنین نشان می دهند: شاخص بار، سرعت، کشور مبدا، حداکثر فشار.
شاخص های زیر به انتخاب صحیح لاستیک ها بستگی دارد:
- قابلیت کنترل؛
- کیفیت چسبندگی به جاده؛
- ضریب آبیاری;
- جابجایی در زمین های ناهموار؛
- سطح سر و صدا؛
- مصرف سوخت؛
- نرخ سایش
لاستیک های زمستانی لادا گرنت
با استفاده از نمونه ماشین لادا گرانتا لیفت بک، انتخاب صحیح لاستیک های زمستانی را در نظر خواهیم گرفت، مروری بر تولید کنندگان اصلی خواهیم داشت.
بررسی اجمالی قیمت تولید کنندگان لاستیک زمستانی لادا گرانتا لیفت بک
میز 1
| № | برند، مدل | هزینه / واحد | ترمز مسیر روی برف 40 کیلومتر در ساعت | ترمز مسیر روی آسفالت 80 کیلومتر در ساعت | راحتی | صرفه جویی در | کشور | فهرست را بارگزاری کنید سرعت | عمق محافظ سختی |
| 1. | نوکیا | از 5370 | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | روسیه | 91T | 9.4 / 61 |
| 2. | تویو آبزرور | از 3200 | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | مالزی | 91T | 9.2 / 56 |
| 3. | تماس با یخ قاره ای | از 4400 | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | کشور کره | 95T | 9.2 / 55 |
| 4. | پایک زمستانی هانکوک | از 3200 | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | روسیه | 91T | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | از 3500 | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | لهستان | 91T | 9.1 / 56 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | از 3500 | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | آلمان | 95T | 9.2 / 55 |
| 7. | نوردمن | از 3200 | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | روسیه | 91T | 9.0 / 55 |
| 8. | گیسلاود نورد فراست | از 3300 | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | آلمان | 91T | 9.1 / 54 |
| 9. | بریجستون اسپیلکه | از 3600 | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | ژاپن | 91T | 9.3 / 54 |
| 10. | نیتو ترما اسپایک | از 2700 | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | چین | 91T | 9.1 / 56 |
| 11. | رزمناو فایراستون | از 2800 | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | روسیه | 91T | 9.2 / 55 |
*قیمت ها از تاریخ 14/10/18 جاری است.
قیمت لاستیک های زمستانی لادا گرانتا لیفت بک جدول شماره 2
| № | برند، مدل | مزایای | معایب | تعداد تیر | طاقچه تیر | وزن |
| 1. | نوکیا | کارایی، جابجایی روی یخ، برف. نگه داشتن جاده در برف سست | سر و صدای دویدن عدم سیالیت در حرکت | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | تویو آبزرور | ثبات جهتی خوب روی برف، جابجایی روی یخ | فاصله توقف بالا | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | تماس با یخ قاره ای | چسبندگی جانبی و طولی بهتر، حداکثر شتاب، میانگین مصرف سوخت | سطح پایین راحتی | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | پایک زمستانی هانکوک | کنترل مطمئن روی یخ و برف | فاصله توقف بالا | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | ثبات جهتی عالی، توانایی بین کشوری | کمبود اطلاعات در برف | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | شناورسازی بالا در برف | پایداری ضعیف روی آسفالت | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | نوردمن | هندلینگ خوب | سر و صدا | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | گیسلاود نورد فراست | فاصله توقف کوتاه | هندلینگ ضعیف در حین مانور شدید | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | بریجستون اسپیلکه | مانورپذیری مطمئن، قابلیت کنترل | افزایش فاصله توقف | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | نیتو ترما اسپایک | دویدن صاف | دویدن پر سر و صدا | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | رزمناو فایراستون | سطح سر و صدای کم | افزایش مصرف سوخت | 110 | 1.7 | 8.7 |
توصیه هایی برای انتخاب لاستیک های زمستانی برای Grant Liftback
طیف محصولات داخلی از نظر ویژگی های فنی کمتر از همتایان خارجی نیست. هزینه عامل تعیین کننده ای است که سازنده را تعیین می کند.
کدام تایرهای زمستانی را برای لادا گرانتا انتخاب کنید لاستیک های زمستانی برای Grant Liftback در بخش بودجه: 3000 - 3500 روبل. محصولات بازار چین که قیمت یک تایر 2000 روبل است به دلیل کیفیت پایین کار شایسته توجه نیستند. اگر بودجه دارید، آنالوگ های گران تر را خریداری کنید، جایی که هزینه تایر از 4500 روبل است.
اندازه چرخ لادا گرانتا لیفت بک
- اندازه معمولی: 175/70R13;
- نصب مجاز (اختیاری) R14:175/65R14، 185/60R14؛
- R15: 185/55R15، 195/50R15;
- R16: 175/55R16;
- R17: 175/55R17.
سازنده لاستیک اصلی لادا گرانتا لیفت بک:
- Kama-217 175/65R 13/14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- کاما بریز 175/65 R13.
کیفیت ساخت لاستیک ها متوسط است ، عمر سرویس از 55 - 60 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند. بسیاری از رانندگان پس از خرید خودرو، کفش‌های خود را برای لاستیک‌های بهتر تعویض می‌کنند.
لادا گرانتا: تعمیر، بهره برداری، تنظیم و نگهداری. لاستیک های زمستانی با کمک هزینه که بهتر است
لاستیک های زمستانی کدام یک بهتر است؟
بنابراین زمستان در راه است و بسیاری از دارندگان گرنت به این فکر می کنند که آیا لاستیک های تمام فصل را ترک کنند یا "کفش ها را" به لاستیک های زمستانی "تعویض" کنند - این بستگی به منطقه ای دارد که لادا گرانتا در آن سفر می کند، و به شدت سفرها و چه چیزی بستگی دارد. جاده هابرای زمستان بهتر است از "کفش" زمستانی استفاده کنید. در عین حال، لاستیک‌های میخ‌دار Goodyear، Pirelli، Michelin X-Ice در جاده‌های ضعیف و در زمستان با یخ زدگی و یخ‌زدگی مکرر و همچنین اگر مجبور هستید عمدتاً روی برف‌های فشرده رانندگی کنید، ضروری هستند. برای ساکنان شهرهای بزرگ که از لادا گرانتا فقط برای رفت و آمد استفاده می کنند، لاستیک های زمستانی معمولی از شرکت های معروفی مانند Hankook Goodyear، Cordiant، Continental و غیره کافی است.
لاستیک های زمستانی باید در تماس با جاده نرم باشند (برای چسبندگی خوب) و در قسمت پایه آج برای جابجایی دقیق سفت باشند. این ویژگی ها توسط مدل های جدیدی که وارد بازار روسیه شده اند:
1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic، UltraGrip 8 Performance، انتخاب اندازه برای Lada Grants: قطر سوراخ از R13 تا R17، عرض از 175 تا 225 میلی متر.
2. سایز پیرلی از 13 تا 20 اینچ.
3. Continental تایرهای بدون میخ ContiWinterContact را در اندازه های 15 تا 16 اینچ ارائه می دهد.
4. Dynlop Winter، انتخاب اندازه برای Lada Grants: قطر سوراخ R13 -16، عرض پروفیل 155
5. یوکوهاما تایر اصطکاکی iceGuard را ارائه می دهد، ما فقط لاستیک هایی در قطرهای 15، 16 و 18 اینچ ارائه می دهیم، اما در آینده نزدیک محدوده اندازه از 12 اینچ به 19 اینچ افزایش خواهد یافت.
6. لاستیک زمستانی اصطکاکی Hankook تایرهای زمستانی i*cept در سایزهای معمولی از 14 تا 16 اینچ به فروش می رسد.
7. Cordiant Winter Drive در اندازه‌های محبوب موجود است: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 216/215.
برای اینکه لاستیک‌های میخ‌دار برای مدت طولانی دوام بیاورند، مهم است که آنها را به‌درستی وارد کنید تا گل میخ‌ها در شیارهای فرود خود قرار گیرند.
500 کیلومتر اول را باید بدون اضافه بار رانندگی کرد، سر نخورد، تند ترمز نکرد و در حالت آسان پیچ ها را طی کرد. هنگام رانندگی روی آسفالت خشک و در مسیرهای تراموا و حاشیه ها باید به ویژه مراقب میخ ها باشید.
هنگام خرید لاستیک های زمستانی نباید فراموش کنید که لاستیک ها در زمستان بیشتر از تابستان پنچر می شوند و بدون لاستیک زاپاس زمستانی نمی توانید کار کنید.
grantremont.ru
لاستیک LADA Granta (Lada Granta)
منطقه آلتای
استان آمورسکایا
منطقه Arhangelsk
منطقه آستاراخان
باشقیرستان
منطقه بلگورود
منطقه بریانسک
منطقه ولادیمیر
منطقه ولگوگراد
منطقه ولوگدا
منطقه ورونژ
داغستان
منطقه خودمختار یهودی
منطقه زابایکالسکی
منطقه ایوانوو
اینگوشتیا
منطقه ایرکوتسک
کاباردینو-بالکاریایی
منطقه کالینینگراد
کالمیکیا
منطقه کالوگا
منطقه کامچاتکا
کاراچایی-چرکس
منطقه کمروو
منطقه کیروف
Koryaksky AO
منطقه کوستروما
منطقه کراسنودار
منطقه کراسنویارسک
منطقه کورگان
منطقه کورسک
منطقه لنینگراد
منطقه لیپتسک
منطقه ماگادان
موردویا
منطقه مسکو
منطقه مورمانسک
منطقه خودمختار ننتس
منطقه نیژنی نووگورود
منطقه نووگورود
منطقه نووسیبیرسک
منطقه اومسک
منطقه اورنبورگ
منطقه اوریول
منطقه پنزا
منطقه پرم
منطقه پریمورسکی
منطقه پسکوف
منطقه روستوف
استان ریازان
منطقه سامارا
سنت پترزبورگ
منطقه ساراتوف
سخا /یاکوتیا/
منطقه ساخالین
منطقه Sverdlovsk
اوستیای شمالی آلانیا
منطقه اسمولنسک
منطقه استاوروپل
Taimyr (Dolgano-Nenets) Okrug خودمختار
منطقه تامبوف
تاتارستان
منطقه Tver
منطقه تومسک
منطقه تولا
منطقه تیومن
اودمورت
منطقه اولیانوفسک
منطقه خاباروفسک
منطقه خودمختار خانتی مانسی - یوگرا JSC
منطقه چلیابینسک
چچنی
چوواش
چوکوتکا
منطقه خودمختار Yamalo-Nenets
استان یاروسلاوسکایا
samohodoff.ru
برای دارندگان برند خودرویی مانند لادا گرانت، با آمدن فصل زمستان، مشکل انتخاب درست لاستیک های زمستانی وجود دارد.
همه می دانند که بهتر است لاستیک های زمستانی را زودتر انتخاب کنید تا انتخاب متفکرانه و متعادل باشد. به طوری که در طول هر فصل برای جابجایی لاستیک در صف های طولانی نمی ایستید، نیاز به خرید چرخ های اضافی نیز دارید و در نتیجه زمان را در صف تلف نمی کنید و می توانید خودتان چرخ ها را تعویض کنید که در پایان به صرفه جویی در هزینه کمک می کند.بعضی از کارشناسان می گویند در جاده های شهری نباید لاستیک ها را با سنبله نصب کرد، بلکه بهتر است تایرهای Velcro را نصب کنید. اما با این انتخاب، ارزش این را دارد که هر چند وقت یک‌بار جاده‌ها از ریزش برف پاک می‌شوند و مسیرها حتی کمتر تمیز می‌شوند و در چنین شرایطی بهتر است تایرهای میخ‌دار را انتخاب کنید. قبل از شروع انتخاب لاستیک زمستانی، شما باید به اطلاعات مفید زیادی نگاه کنید و به نظرات صاحبان خودروهای دیگر در مورد مارک های مختلف لاستیک زمستانی گوش دهید.
با مطالعه تمام داده ها، می توانید به نتیجه ای برسید و لیستی از رایج ترین و پرکاربردترین مارک های لاستیک زمستانی برای Lada Grant تهیه کنید. می توان به یک مارک آلمانی مانند Continental ConticleContact اشاره کرد، در میان مارک های فنلاندی، نام تجاری به نام Nokian Hakkarelitta 7 وجود دارد. تقاضای حتی بیشتر برای برند تایرهایی مانند Gislavde Nord Frost 5 است، این برند توسط یک شرکت تابعه تولید می شود. قاره. اغلب مورد استفاده شرکتی از فرانسه است که یک نام تجاری تایر مانند میشلن X-Ice North XIN2 تولید می کند.
هر از چند گاهی تست هایی انجام می شود که در آن برندهای مختلف لاستیک با هم مقایسه می شوند و عمدتا تولیدکنندگان آلمانی و فنلاندی در این تست ها پیشتاز هستند. یعنی با اطمینان می توان گفت که بهترین برندهای فوق نوکیا هاکارلیتا 7 و کانتیننتال کنتیکل کانتکت هستند. به جرات می توان گفت که تولید کنندگان این برندهای لاستیک در سال های گذشته نیز پیشتاز بوده اند، لاستیک های گیسلاوده لاستیک های خوبی به حساب می آیند، اما دارای ایرادی به عنوان ضعیف بودن سیم نیز هستند. اگر چرخ به حاشیه برخورد کند، بلافاصله یک ضربه بر روی لاستیک ظاهر می شود. لاستیک های برند میشلن نیز جنبه های مثبت و منفی خود را دارند. جنبه منفی را می توان به توانایی ضعیف کراس کانتری در برف عمیق نسبت داد و بر این اساس، اگر مجبور هستید در چنین منطقه ای رانندگی کنید که همیشه برف زیاد است، پس نباید این لاستیک ها را انتخاب کنید.
clio-trade.com
لاستیک‌ها و چرخ‌ها در نگرانی از کمک هزینه: چگونه و کدام را انتخاب کنیم؟
بنابراین، فوراً می گویم که اطلاعات شرح داده شده در زیر صرفاً نظر من است، زیرا مقاله رتبه نویسنده را به خود اختصاص داده است. نویسنده من، کریل سینیچ هستم. من حدود شش ماه است که یک ماشین لادا گرانت دارم و البته هنگام خرید نیاز به انتخاب لاستیک و چرخ داشتم، زیرا آنچه از کارخانه می آید بیش از یک کابوس است.
بنابراین، بیایید به انتخاب دیسک ها ادامه دهیم. دیسک‌ها مهر (ارزان‌ترین)، ریخته‌گری (قیمت متوسط و تنوع بسیار متنوع) و جعلی هستند - گران‌ترین دیسک‌های ذکر شده. بنابراین، اگر شما مطلقاً اهل لذیذ خودرو نیستید، می توانید با خیال راحت مهره های معمولی را برای شعاع 14 بردارید و با خوشحالی شروع به رانندگی کنید. این دیسک ها به جز ظاهر فوق العاده کسل کننده، ایراد خاصی ندارند. ظاهر ماشین واقعا برای شما مهم نیست - چرخ های مهر شده برای شما هستند! اگر می خواهید شکل جالب تری از دیسک ها نسبت به سوراخ های مهر شده داشته باشید، این ریخته گری است. تقریباً هر شکلی از چرخ را می‌توان با ریخته‌گری درست کرد، به همین دلیل است که ظاهر ماشین شما تنها با تخیل طراح که چرخ را طراحی می‌کند محدود می‌شود. در دنیای مدرن، ده ها نوع ریخته گری را می توان در نمایندگی های خودرو یافت.
البته همه آنها از نظر ترکیب، ظاهر، وزن و قیمت متفاوت هستند. من شخصا خرید چرخ هایی را که خیلی سبک هستند یا فاصله زیادی بین پره ها دارند را توصیه نمی کنم. هرچه پره ها نازک تر و فاصله بین آنها کمتر باشد، احتمال شکستن آنها بیشتر می شود. علاوه بر این، در زمستان، دیسک سنگین‌تر بهتر ردیف می‌شود، بر اساس تجربه شخصی آزمایش شده است، و پره‌های کمیاب در یک دیسک بعید است که جرم مناسبی به دومی بدهد. تمام پارامترهای دیگر، مانند رنگ، هندسه پره ها، طول آنها، بر ویژگی های رانندگی خودرو تأثیر نمی گذارد. چیز دیگر خروج از ماشین است. در اینجا شما باید به پارامترهای استاندارد ماشین خود پایبند باشید. دیسک های "با خروج" باری را روی یاتاقان های چرخ وارد می کنند و در نتیجه به سرعت آنها را غیرفعال می کنند. در مورد چرخ های آهنگری، وزن آنها کمی بزرگتر است و از همه مهمتر در مقایسه با چرخ های ریخته گری استحکام بیشتری دارند. آنها در برابر بارهای ضربه ای محافظت می شوند، عمر مفید آنها از عمر مفید دیسک های ریخته گری و مهر شده بیشتر است. با این حال، آهنگری امکان ساخت چنین تنوع عظیمی از اشکال را از فلز فراهم نمی کند، بنابراین انتخاب چرخ های آهنگری اغلب کمتر از ریخته گری است. آنها همچنین با قیمت بالاتر نسبت به درایوهای دیگر متمایز می شوند، اما من معتقدم که در بیشتر موارد خود را توجیه نمی کند. کمی در مورد شعاع: شعاع دیسک اندازه آن را تعیین می کند. در بخش کمک هزینه، دیسک‌های با شعاع 14 استاندارد هستند، و من به شدت توصیه نمی‌کنم آن را افزایش دهید. شعاع افزایش یافته، به عنوان یک قاعده، بر کنترل پذیری خودرو و ویژگی های رانندگی آن تأثیر منفی می گذارد. و افزایش شعاع هیچ مولفه زیبایی نمی دهد.
در حال حاضر با توجه به لاستیک برای کمک هزینه. لاستیک های استاندارد تابستانی که از کارخانه می آیند کاملا قابل تحمل هستند. در سرعت های بالاتر از صدها، کاملاً پایدار عمل می کند، چسبندگی رضایت بخش است. بنابراین، ارزش آن را دارد که چند سال دیگر به تعویض آن فکر کنید - زمانی که منبع لاستیک های تابستانی به پایان برسد. لاستیک های زمستانی را باید بلافاصله قبل از اولین زمستان خریداری کنید و در اینجا در خروجی لاستیک ها شاهد انتخاب عالی از لاستیک های میخ دار و بدون میخ هستیم. اولین توصیه این است که وقت خود را صرف کنید و آنچه را که مدیران سوپرمارکت های لاستیک به توصیه بسیار علاقه دارند، نخرید. به عنوان یک قاعده، در 99٪ موارد آنها بر اساس منافع خود هدایت می شوند و نمی خواهند کارکرد خودروی شما را ایمن تر کنند و در عین حال در بودجه شما تا حد ممکن صرفه جویی کنند. ابتدا به یکی از مبرم ترین مسائل بشر می پردازیم:
چه چیزی را برای کمک هزینه انتخاب کنید: نوار چسب یا سنبله؟
در واقع اگر به دنبال پاسخی روشن و قطعی برای خود هستید، در اینجا هم آن را پیدا نمی کنید. اصولاً در طبیعت وجود ندارد. طبق این اصل باید بین سنبله و نوار چسب انتخاب کنید: اگر شهرک شما در زمستان یخ بیشتری نسبت به آسفالت و فرنی برفی دارد، انتخاب شما به نفع خوشه است. با این حال، در بیشتر قلمرو روسیه، جاده ها با معرف بارور شده و یخ روی آنها وجود ندارد. و در چنین آسفالتی، تایرهای Velcro بهترین ویژگی های هندلینگ، ترمز و شتاب را نشان خواهند داد. چرا آنها بد هستند؟ در واقع حدس زدن آن آسان است. در هر صعودی که طعم خوبی با یخ صبحگاهی دارد، چنین لاستیک هایی می توانند بی فایده باشند - شما به سادگی نمی توانید از آن بالا بروید. سنبله ها از این نظر مزایای واضحی را ارائه می دهند. اما روی آسفالت با معرف ها و لجن کش ها ضرر می کنند. بنابراین چه چیزی را انتخاب کنیم: کمی هندلینگ بهتر در جاده های آسفالته و ناتوانی در بالا رفتن از یک تپه یخی ساده، یا هندلینگ کمی پایدارتر، اما اعتماد به نفس در غلبه بر موانع یخی؟ به نظر من پاسخ واضح است. هندلینگ در زمستان خود را به این شکل نشان نمی دهد، زیرا هر راننده مناسبی مانورهای تیز انجام نمی دهد و روی هر لاستیک کنترل ماشین آسان است، خواه لاستیک با میخ باشد یا نوار چسب. اما اغلب فقط سنبله ها به بالا رفتن از سطح یخ کمک می کنند، در یخ فرو می روند و از لغزش بیش از حد جلوگیری می کنند. اما در هر صورت انتخاب با شماست.
حالا چند کلمه در مورد انتخاب مارک لاستیک زمستانی با کمک هزینه. من شخصاً در زندگی خود با چهار مارک لاستیک زمستانی خودرو سفر کرده ام. من آنها را لیست می کنم: Nokian Nordman4، Pirelli، Nokian Hakkapeliitta5 و Gislaved Nord Frost5. در واقع، مارک های ذکر شده یکی از رایج ترین در فروشگاه ها، و از این رو عملکرد رانندگان است. بنابراین، می توانید با خیال راحت یکی از این مارک ها را بردارید و مطمئن باشید که در زمستان شما را ناامید نخواهند کرد. اما هر کدام از آنها یک سری ویژگی دارند. بی صداترین برند ارائه شده Gislaved Nord Frost 5 است. سر و صدا به قدری ناچیز است که در 10 دقیقه اول رانندگی به آن عادت می کنید. پیرلیس در دست و پا زدن در برف عالی است. به راحتی او را از برف بیرون راند. Nokian Hakkapeliitta 5 تقریباً روی هر سطحی چسبندگی بی عیب و نقصی دارد، Nokian Nordman 4 از هر چهار سطح متمایز نیست و در رتبه بندی ذهنی من بی سر و صدا در جایگاه چهارم قرار دارد. چه مارکی از لاستیک ها را برای خود انتخاب کنید - بر اساس وظایفی که قرار است روی ماشین حل کنید تصمیم بگیرید. اگر باور شما یک آهنگ است، من hakkapelita را توصیه می کنم، اما اگر 90٪ در شهر خرج می کنید - gislaved 5 یا pirelli، اگر می خواهید در چند ساندویچ سوسیس پس انداز کنید - یک Nordman بگیرید. و در جاده ها موفق باشید، در زمستان مراقب باشید!
automobil-lada-granta.ru
| ( "اول": [ ( "عنوان": "سازنده"، "ارزش": "" ) ]، "گزینه ها": [ ( "مقدار": "42"، "عنوان": "آمتل" ), ( "ارزش" ": "4"، "عنوان": "BFGoodrich")، ("ارزش": "1"، "عنوان": "Bridgestone")، ( "ارزش": "3"، "عنوان": "قاره ای") , ( "value": "5"، "title": "Cooper" ), ( "value": "6", "title": "Cordiant" ), ( "value": "7"، "title": "دانلوپ")، ("ارزش": "38"، "عنوان": "فالکن")، ("مقدار": "12"، "عنوان": "گودراید")، ("ارزش": "13"، "title": "Goodyear")، ("ارزش": "15"، "عنوان": "Hankook")، ("ارزش": "18"، "عنوان": "Kumho")، ("ارزش": "16"، "عنوان": "Michelin")، ("ارزش": "23"، "عنوان": "Nokian")، ("ارزش": "24"، "عنوان": "Pirelli")، ( "ارزش": "25"، "عنوان": "ببر")، ("ارزش": "28"، "عنوان": "Vredestein")، ("ارزش": "30"، "عنوان": "یوکوهاما" " ) ]، "selected": null، "form_name": "s")
( "اول": [ ( "عنوان": "تولیدکننده تایر"، "ارزش": "" ) ], "گزینه ها": [ ( "ارزش": "42"، "عنوان": "آمتل" ), ( " value": "4"، "title": "BFGoodrich")، ("value": "1"، "title": "Bridgestone")، ("value": "3"، "title": "Continental" ), ( "ارزش": "5"، "عنوان": "کوپر" ), ( "ارزش": "6"، "عنوان": "Cordiant")، ( "ارزش": "7"، "عنوان" : "Dunlop" ), ( "value": "38"، "title": "Falken")، ("value": "12"، "title": "Goodride")، ("value": "13" , "عنوان": "Goodyear" ), ( "ارزش": "15"، "عنوان": "Hankook")، ( "ارزش": "18"، "عنوان": "Kumho")، ( "ارزش" : "16"، "عنوان": "Michelin")، ("ارزش": "23"، "عنوان": "Nokian")، ("ارزش": "24"، "عنوان": "Pirelli")، ( "ارزش": "25"، "عنوان": "ببر" ), ( "ارزش": "28"، "عنوان": "Vredestein")، ( "ارزش": "30"، "عنوان": " یوکوهاما" ) ]، "انتخاب شده": null، "form_name": "s")
| ( "اول": [ ( "عنوان": "سازنده"، "ارزش": "" ) ]، "گزینه ها": [ ( "مقدار": "11"، "عنوان": "Advanti" ), ( "ارزش" ": "12"، "عنوان": "AEZ")، ("مقدار": "75"، "عنوان": "GSI")، ("مقدار": "16"، "عنوان": "iFree" ) , ( "value": "43", "title": "KFZ" ), ( "value": "18", "title": "LENSO" ), ( "value": "37", "title": "LS Wheels" ), ( "value": "20"، "title": "MOMO")، ("value": "41"، "title": "Racing Wheels")، ("value": "9 "، "عنوان": "مثنی")، ("مقدار": "61"، "عنوان": "Tech-Line")، ( "مقدار": "89"، "عنوان": "X"تریک") , ( "مقدار": "32"، "عنوان": "KiK")، ("مقدار": "59"، "عنوان": "SCUD" ) ]، "انتخاب شده": null، "form_name": "s")
( "اول": [ ( "عنوان": "بستر (PCD)"، "مقدار": "" ) ]، "گزینه ها": [ ( "عنوان": "100x100"، "مقدار": "212")، ( "عنوان": "108x10"، "مقدار": "217" ), ( "عنوان": "10x112"، "مقدار": "216")، ( "عنوان": "3x256"، "مقدار": " 220" ), ( "عنوان": "4x100"، "مقدار": "168")، ( "عنوان": "4x108"، "مقدار": "177")، ( "عنوان": "4x114.3" , "value": "175" ), ( "title": "4x98", "value": "171" ), ( "title": "5x100", "value": "169" ), ( "title" : "5x105"، "value": "184")، ("عنوان": "5x108"، "value": "173")، ( "عنوان": "5x110"، "value": "186" ), ( "عنوان": "5x112"، "مقدار": "170" ), ( "عنوان": "5x114.3"، "مقدار": "167")، ( "عنوان": "5x115"، "ارزش" : "178" ), ( "عنوان": "5x120"، "مقدار": "174")، ( "عنوان": "5x127"، "مقدار": "202")، ( "عنوان": "5x130" , "value": "176" ), ( "عنوان": "5x139.7"، "value": "180" ), ( "عنوان": "5x150"، "value": "183")، ( " title": "5x160"، "value": "210")، ( "عنوان": "6x114.3"، "value": "181")، ( "عنوان": "6x127"، "value": " 218")، ("عنوان": "6x130"، "مقدار": "190")، ( "عنوان" ": "6x139.7"، "value": "172" ), ( "عنوان": "6x205"، "value": "221")، ( "عنوان": "8x100"، "value": "200" " ), ( "عنوان": "8x108"، "مقدار": "219")، ( "عنوان": "8x98"، "مقدار": "199")، ( "عنوان": "9x114.3"، "value": "211" ) ]، "selected": null، "form_name": "s" ) ( "اول": [ ( "عنوان": "انتخاب مارک..."، "ارزش": "" ) ]، "گزینه ها": [ ( "مقدار": "10"، "عنوان": "Acura" ) , ( "ارزش": "11"، "عنوان": "آلفا رومئو" ), ( "ارزش": "9"، "عنوان": "استون مارتین")، ( "ارزش": "8"، "عنوان" ": "Audi" ), ( "value": "12", "title": "Bentley" ), ( "value": "1", "title": "BMW" ), ( "value": "13" "، "عنوان": "بیوک")، ( "ارزش": "14"، "عنوان": "کادیلاک")، ( "ارزش": "15"، "عنوان": "چری")، ( "ارزش" ": "16"، "عنوان": "شورولت")، ("ارزش": "17"، "عنوان": "کرایسلر")، ( "ارزش": "18"، "عنوان": "سیتروئن") , ( "ارزش": "19"، "عنوان": "دوو" ), ( "ارزش": "20"، "عنوان": "دایهاتسو")، ( "ارزش": "21"، "عنوان": "دوج" ), ( "ارزش": "22"، "عنوان": "FAW")، ("مقدار": "7"، "عنوان": "فراری")، ("ارزش": "23"، "عنوان": "فیات")، ("ارزش": "24"، "عنوان": "فورد")، ("ارزش": "25"، "عنوان": "جیلی")، ("ارزش": "26"، "عنوان": "GMC")، ("ارزش": "27"، "عنوان": "دیوار بزرگ")، ("ارزش": "28"، "عنوان": "هوندا")، ( "ارزش": "29"، "عنوان": "Hummer" ), ( "ارزش": "3 0، "عنوان": "هیوندای")، ( "ارزش": "31"، "عنوان": "اینفینیتی")، ( "ارزش": "32"، "عنوان": "ایسوزو")، (" ارزش: «5»، «عنوان»: «جگوار»)، ( «ارزش»: «6»، «عنوان»: «جگوار2»)، ( «مقدار»: «33»، «عنوان»: «جیپ» ), ( «ارزش»: «34»، «عنوان»: «کیا»)، ( «ارزش»: «69»، «عنوان»: «لامبورگینی»)، ( «ارزش»: «35»، «عنوان» : "Lancia" ), ( "value": "36", "title": "Land Rover" ), ( "value": "37", "title": "Lexus" ), ( "value": "38" "، "عنوان": "لیفان")، ("ارزش": "39"، "عنوان": "لینکلن")، ( "ارزش": "40"، "عنوان": "لوتوس")، ( "ارزش" ": "68"، "عنوان": "Marussia")، ( "ارزش": "41"، "عنوان": "Maserati")، ( "ارزش": "42"، "عنوان": "Maybach" ) , ( "ارزش": "43"، "عنوان": "مزدا" ), ( "ارزش": "2"، "عنوان": "مرسدس" ), ( "ارزش": "44"، "عنوان": "مرکوری" ), ( "مقدار": "45"، "عنوان": "MG")، ( "مقدار": "46"، "عنوان": "مینی")، ( "مقدار": "47"، "عنوان": "میتسوبیشی")، ("ارزش": "48"، "عنوان": "نیسان")، ("ارزش": "49"، "عنوان": "اوپل")، ("ارزش": "50"، "عنوان": "پژو")، ("ارزش": "51"، "t itle": "Pontiac")، ("ارزش": "52"، "عنوان": "پورشه")، ("ارزش": "53"، "عنوان": "رنو")، ( "ارزش": " 54، "عنوان": "مریخ نورد")، ("ارزش": "55"، "عنوان": "ساب")، ("ارزش": "56"، "عنوان": "زحل")، (" value": "57"، "عنوان": "Scion")، ( "ارزش": "58"، "عنوان": "Seat")، ( "ارزش": "59"، "عنوان": "Skoda" ), ( "ارزش": "60"، "عنوان": "هوشمند")، ( "ارزش": "61"، "عنوان": "سانگ یونگ")، ( "ارزش": "4"، "عنوان" ": "Subaru" ), ( "value": "62", "title": "Suzuki" ), ( "value": "3", "title": "Toyota" ), ( "value": "63" "، "عنوان": "فولکس واگن" ), ( "ارزش": "64"، "عنوان": "ولوو")، ( "ارزش": "65"، "عنوان": "VAZ" ), ( "ارزش" ": "66"، "عنوان": "GAZ")، ("مقدار": "67"، "عنوان": "UAZ" ) ]، "انتخاب شده": null، "form_name": "s"، "نام" ": "نام تجاری" ) ( "اول": [ ( "عنوان": "انتخاب مدل..."، "مقدار": "" ) ]، "گزینه ها": null، "انتخاب شده": null، "form_name": "s"، "نام" ": "مدل" ) ( "اول": [ ( "عنوان": "انتخاب سال..."، "مقدار": "" ) ]، "گزینه ها": null، "انتخاب شده": null، "form_name": "s"، "نام" ": "سال") ( "اول": [ ( "عنوان": "انتخاب اصلاح..."، "مقدار": "" ) ]، "گزینه ها": تهی، "انتخاب شده": تهی، "فرم_نام": "s"، "نام" ": "تغییر" ) |
pieman.ru
لاستیک های تابستانی چگونه انتخاب کنیم؟؟؟ | لادا گرانتز
بنابراین "تابستان" در راه است، بسیاری از صاحبان گرنت در این فکر هستند که چه لاستیک هایی بخرند؟ در بازارهای "لاستیک"، مانند 175/70 R13، 185/60 R14 محبوب ترین است، آنها را در نظر بگیرید.
اندازه بودجه 175/70 R13
پس بیایید 6 لاستیک از محبوب ترین برندها را در نظر بگیریم و آنها را در چند دسته آزمایش کنیم: مسافت ترمز روی آسفالت خشک با ABS با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، مسافت ترمز روی آسفالت خشک بدون ABS (لغزش) با سرعت 60 کیلومتر / ساعت، فاصله ترمز روی آسفالت خیس با سرعت 60 کیلومتر در ساعت، همچنین مصرف سوخت را در سرعت 90 کیلومتر در ساعت مقایسه کرد.
با توجه به نتایج جمع‌بندی تمام شاخص‌ها، تایر مقام اول را به خود اختصاص داد:
سازنده: روسیه
قیمت متوسط: 1700 روبل.
نایب قهرمان: Cordiant Road Runner
فاصله ترمز در روسازی خشک (بدون ABS 60-0 کیلومتر در ساعت): 18.7 متر.
سازنده: روسیه
قیمت متوسط: 1800 روبل
مقام سوم: تیگار سیگورا
فاصله ترمز در روسازی خشک (بدون ABS 60-0 کیلومتر در ساعت): 18 متر.
سازنده: صربستان
قیمت متوسط: 1900 R
مقام چهارم: کاما بریز (NK-132)
فاصله ترمز در روسازی خشک (بدون ABS 60-0 کیلومتر در ساعت): 18.2 متر.
سازنده: روسیه
قیمت متوسط: 1900 R
مقام پنجم: Belshina Bel-103 82H
سازنده: بلاروس
قیمت متوسط: 1850 R
رتبه ششم: ماتادور اومکا
فاصله ترمز: 20.5 متر
سازنده: روسیه
بنابراین، با ادامه کمک‌های لادا، تصمیم گرفتم که زمان تعویض کفش‌هایم فرا رسیده است، زیرا میانگین دمای روزانه مدت‌هاست به زیر 6-7 درجه سانتی‌گراد توصیه شده برای تعویض کفش در روسیه کاهش یافته است.
انتخاب لاستیک های زمستانی برای Grants
در ابتدا، من می خواستم تایرهای میخ دار زمستانی Nokian Nordman 4 را برای لادا گرانتا خود با پارامترهای توصیه شده سازنده 175/65 R14 خریداری کنم. قیمت کاملاً قابل قبول است - از 1930 روبل در هر عدد (من تا 2500 روبل ملاقات کردم). با قضاوت بر اساس بررسی های انجمن های موضوعی، اعطاکنندگان با موفقیت از Nokian Nordman برای اتومبیل های خود استفاده می کنند. لاستیک هایی با صدای متوسط که جاده را به خوبی نگه می دارند و غیره. به طور کلی، تایرهای زمستانی با کیفیت بالا برای ماشین ما. با این حال...
به خواست سرنوشت، این اتفاق افتاد که وقتی به یک فروشگاه رسیدم (پس از تماس!) برای نوکیا، در دسترس نبود. اما... فروشنده در یک فروشگاه تخصصی مجاور به شدت به من توصیه کرد که به لاستیک های زمستانی Matador MP 50 Sibir Ice Grants با همان اندازه های توصیه شده برای پیکربندی Norma - 175/65 R14 توجه کنم. قیمت قابل مقایسه با گزینه قبلی است.
فروشنده آنقدر قانع کننده بود که بدون تردید ماتادور را گرفتم. کیفیت آلمانی به علاوه نظرات عالی از خریداران "زنده" (یعنی در Grant). الگوی آج قاره ای (یک به یک!)، ناودانی با کیفیت بسیار بالا به وضوح به نفع ماتادور بود. بعلاوه، لاستیک نیز دارای نویز متوسطی با چسبندگی عالی است.
الزامات تایر سازنده:
چند بار در ماه فشار را چک کنید
500 کیلومتر اول از سر خوردن اجتناب کنید (به اصطلاح در حال اجرا)
جایگزینی در دمای متوسط روزانه + 7 درجه
لاستیک ها را روی رینگ ها به صورت افقی، بدون رینگ - به صورت عمودی، چرخش ماهانه ذخیره کنید
از برخورد با دست اندازها در جاده خودداری کنید.
نقدی از اینترنت در مورد Matador MP 50 Sibir Ice:
اولش که گرفتم شک و تردید عذابم داد (مثل من). من فکر می کردم که سنبله ها یک ماه دیگر پرواز می کنند یا فتق ظاهر می شود. نتیجه چیست؟ خروج از اولین زمستان مانند در آغوش مسیح. حتی یخ، حتی برف - جاده عالی است. لاستیک پر سر و صدا نیست. پس از زمستان، تمام خوشه ها در جای خود قرار می گیرند (به درستی وارد می شوند)، هیچ فتق وجود ندارد. مدام به این فکر افتادم که هاکاپلیتا (عزیزم) سابق را کمتر دوست دارم. لاستیک خوب برای رانندگی معمولی.
و در مورد "چسبنده" چطور؟
به عنوان گزینه ای برای عملیات در منطقه من، من بلافاصله اخراج شدم. اگرچه در ابتدا نظرات مثبت زیادی در مورد او خواندم و "همسایه" گفت که او حتی کلاسیک داشته و هرگز در جاده با او مشکلی نداشته است.
در یک کلام، من لاستیک های میخ دار زمستانی Matador Sibir Ice را روی Grant خود نصب کردم. از نظر نسبت قیمت به کیفیت، در درک من، از نزدیکترین رقبای خود پیشی می گیرد. من آن را در سرویس قرار دادم - برای 900 روبل برای چرخ های مهر شده کارخانه. او کلاه های بامزه ای در بالا گذاشت (عکس زیر را ببینید).
من در اطراف منطقه رانندگی کردم. من متوجه تفاوت خاصی (قوی) در سر و صدا بین تمام آب و هوای بومی خود و نویز جدید نشدم. به طور طبیعی، سنبله ها روی آسفالت کمی سر و صداتر هستند. کم کم دارم می چرخم. و سپس دیده خواهد شد. خرید برای یک فصل نیست.
کارکرد 2202 کیلومتر. پرواز عادی است
PS. حالا نظر من :) تا امروز 2250+ کیلومتر با این لاستیک رانندگی کردم. نگهداری عالی جاده: آن آسفالت یخی آن برف. روی آسفالت کمی پر سر و صدا است، اما می توانید با سرعت 140 کیلومتر در ساعت بدون بلند کردن صدای خود صحبت کنید)). در برف - اصلاً قیمتی وجود ندارد. خود گرانت روی برف بسیار مطمئن رفتار می کند () و حتی روی سنبله های یخ سیبری معمولاً مانند یک مخزن عجله می کند.
