داستان مرسدس، یکی از محبوب ترین و بزرگ ترین شرکت های خودرو سازی، پر از حقایق جالب است. او بسیار غنی است و از پایان قرن نوزدهم شروع می شود. خوب، ارزش آن را به طور خلاصه در مورد لحظات جالب تر صحبت می کنند و به نحوه نشان دادن نام تجاری بگویید، که به روز مترادف کلمات "طعم"، "سبک" و "لوکس" است.
چطور شروع شدند
تاریخ ایجاد "مرسدس بنز" با بسیاری از حقایق جالب اشباع شده است. و یکی برای اکثر علاقه مندان به ماشین شناخته شده است. و این شامل این واقعیت است که نام تجاری ناشی از ادغام دو مارک است. اولین "Daimler-Motor Gezelshft" نامیده شد و دوم فقط "بنز" است. در سال 1926، یک شرکت واحد تشکیل شد. نگرانی "دایملر بنز" نامیده شد.
این همه با ظاهر در سال 1886 آغاز شد و یک واگن خودروی سه چرخ مجهز به یک موتور بنزینی بود. خالق او برای اختراع ثبت اختراع دریافت کرد و تولید سریال را آغاز کرد. در سال 1891، او یک ماشین 4 چرخ را ایجاد کرد. موازی Daimler مدل Mercedes-35ps را منتشر می کند که همچنین محبوب می شود. اما کارل بنز تصمیم به نگه داشتن و همراه تیم خود را نشان می دهد یک ماشین مسابقه ای، که "Blitzen Benz" نامیده می شود. موتور او به میزان 200 اسب بخار تولید کرد. تعجب آور نیست که ماشین در آن زمان تبدیل به معروف ترین مدل مسابقه شده است. اما اتحادیه این دو رقبای قوی چگونه بود؟
توسعه بیشتر رویدادها
پس از سال 1926، داستان برند مرسدسن شروع به توسعه کرد. ادغام رخ داد، و نگرانی جدید توانست به طور موثر از دانش، تجربه و مهارت های طراحان هر دو شرکت استفاده کند. رهبر یک فرد به نام فردیناند پورشه بود. با تشکر از او، برنامه تولید به طور کامل به روز شد. به عنوان پایه ای برای اتومبیل های آینده، او آخرین مدل "Daimler" را گرفت. و اولین توسعه به اصطلاح سری کمپرسور بود. ماشین آلات با موتورهای 6 سیلندر با حجم 6240 سانتی متر 3 نمی تواند محبوب شود. این ماشین حتی نام "تله مرگبار" را داد. و همه به لطف ظرفیت و سرعت بزرگ (در آن زمان). پس از همه، مدل ها می توانند تا 145 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید.
اما در سال 1928، فردیناند از شرکت رفت. او توسط هانس نیلب جایگزین شد. تحت رهبری او، اتومبیل هایی با موتور 3.7 لیتری 6 سیلندر اختراع شدند، پس از آن موتورها توسعه یافتند و با 8 سیلندر. حجم آنها در حال حاضر 4.9 لیتر بوده است.
و در سال 1930، داستان مرسدس ها یک دور جدید دریافت کرد. پس از همه، مدل امروز افسانه ای منتشر شد! و این یک "مرسدس بزرگ" مجهز به موتور 8 سیلندر برای 200 اسب بخار است که حجم آن 7655 سانتی متر بود. این مدل یکی دیگر از تعلیق مستقل و سوپرشارژر بود. بنابراین پیشرفت واضح بود.
نماد و عنوان
این نیز یک موضوع جالب و مهم است که لازم است توجه توجه داشته باشید، در مورد نگرانی مرسدس صحبت کنید. تاریخ نام ساده و ساده است. مرسدس بنز - این همان نسخه کامل آن است. مرسدس نام دختر یکی از بنیانگذاران نگرانی است. در واقع، حتی قبل از ادغام، اتومبیل ها تحت این عنوان تولید می شوند. و بنز - نام خانوادگی بنیانگذار دوم، چارلز. در اینجا نام "مرسدس" نام نام است.
همانطور که برای علامت، همه چیز کمی متفاوت است. یک داستان جالب تر وجود دارد. مرسدس بنز برای ستاره سه پرتو آن شناخته شده است. چگونه او ظاهر شد؟ نسخه های متعددی وجود دارد. اولین ایالت هایی که هر پرتو یک نماد هوا، آب و زمین است. پس از همه، نگرانی ها نه تنها خودروها، بلکه موتورهای هوایی و قایق های موتور نیز ساخته شدند. به این ترتیب، نماد به نظر می رسد توضیح دهد که تولید کنندگان تقریبا در همه جا در همه مناطق موفق شدند.
نسخه دوم بیشتر عاشقانه است. به احتمال زیاد بنیانگذاران شرکت، که گتبلیب دایملر و امیل اللک بود، نمیتوانست با نماد کنار بیایند. هر کس پیشنهادات خود را داشت، اما امکان مصالحه به مصالحه نبود. و در یک نقطه آنها شروع به سوگند یاد کردند، و پرونده تقریبا به مبارزه رسید. دختران یکی از بنیانگذاران آن را دوست نداشتند، و او گفت که وقت آن رسیده است تا اختلاف را به پایان برساند، اما به عنوان مصالحه به قوطی های متقابل. آنها انجام دادند. و ناگهان هر کس متوجه شد که تصویر به نظر می رسد کاملا خوب است. بنابراین ستاره معروف سه پرتو متولد شد. بسیار در مورد آیکون "مرسدس". تاریخچه نام تجاری، به هر حال، یک فرضیه یکپارچه ندارد، که از نسخه درست است. در حال حاضر، هیچ کس نمی داند مطمئن نیست.
سال های جنگ
داستان "مرسدس" در دهه 1940 کمی متفاوت بود. این شرکت به تولید وسایل نقلیه متوقف نشد، و برعکس، کارشناسان شروع به تولید، علاوه بر مدل های مسافر، همچنین کامیون ها. و همه چیز تا سپتامبر 1944 بد نبود. سپس بمباران هوا 2 هفته ای که توسط نیروی هوایی آنگلو-آمریکایی برگزار شد، تقریبا به طور کامل نگرانی را نابود کرد. در جایی که گیاه بود، فقط خرابه ها باقی مانده بود.
کارگاه اصلی که در اشتوتگارت مستقر بود، 70 درصد را نابود کرد. و کارگاه بدن و موتور در Sindelfingen نیز حتی قوی تر رنج می برد. 85٪ از همه موجودات موجود بود. چه چیزی در مورد کارگاه کامیون ها صحبت می کرد که در Gaggena بودند: هیچ چیز از او مانده است. آن را به عنوان یک گیاه برای تولید موتورهای دیزل نابود شد. کارخانه بنز UND CIE (Mannheim) کمتر آسیب دیده بود: آن را 20٪ نابود شد. نتایج ناامید کننده بود. هیئت مدیره اعلام کرد که "دایملر بنز" نگرانی فیزیکی دیگر وجود ندارد. این همان چیزی است که داستان "مرسدس" تبدیل شده است.
بعد از جنگ
اما هیچ چیز بر روی آن وجود نداشت. تاریخچه اتومبیل "مرسدس" شروع به توسعه در راه جدید کرد. اولین چیزی شروع به بازگرداندن تمام کارخانه های نابود کرد. این یک زمان خاص بود، یعنی دو سال. و تولید موفق به ادامه در اوایل تابستان سال 1946 شد. این فقط برای طراحی مدل های جدید وجود ندارد هیچ چیز: نه پایه فنی خوب یا مالی. بنابراین شروع به عمل کرد، آنچه که در یک خط بودجه نامیده می شود. اولین مدل پس از جنگ پس از جنگ، سدان بود که به نام W136 شناخته می شد - 38 اسب بخار، کمربند کوچک است. با آن یک داستان جدید آغاز شد.
در سال 1949 او ارتقاء عمده را انجام داد. موتور بهبود یافته است (ظرفیت 52 اسب بخار بود)، آنها شروع به تولید نه تنها سدان، بلکه همچنین convertibles، و همچنین جهانی شدن. حتی نسخه های موتورهای دیزلی ظاهر شدند.
و در آغاز دهه 1950، راه اندازی نسل جدید و مدرن برنامه ریزی شد، اما این نیاز به یک پایگاه تولید خوب بود. بنابراین، برنامه ریزی شده مجبور به تعویق افتاد و همچنان به تولید چند اتومبیل قدیمی شده است. اما تاریخ مرسدس ها خیلی جالب نخواهد بود، نگرانی های زیادی را از دست ندهید. با این حال، در سال 1951، یک تازگی با یک واحد 8 سیلندر 80 ساله ظاهر شد.
1940-50s برای تولید کنندگان آسان نبود. اما برای نه سال امکان ایجاد یک بنیاد خوب و با دوام داشت. و به لطف این، این شرکت پس از آن به نگرانی اصلی تولید خودرو در تمام اروپای غربی تبدیل شد.
بعد چه اتفاقی افتاد؟
بسیاری از چیزها را می توان در مورد "مرسدس" بیان کرد. تمام مدل های که تاریخ آنها بسیار جالب است، علامت خاصی را در پیشرفت فنی شرکت ترک کرده است. توجه جداگانه لازم است که به اصطلاح "آدایی هسته ای" به اصطلاح باشد. مدل های گل سرسبد که به صورت دستی قرار داشتند. و حتی طراحی قدیمی آنها را کمتر محبوب نکرد.
W186 (لوکس در آن زمان لیموزین) در سال 1951، در ماه نوامبر به عموم معرفی شد. ویژگی های آن طرح کلاسیک، یک موتور 3 لیتری 6 سیلندر و کمپرسور بالا بود. این مدل هر دو در سدان بدن و به شکل یک لیموزین منتشر شد. این خودرو در میان افراد مشهور، سیاستمداران و بازرگانان فوق العاده محبوب شده است. و چرا "آدوای هسته ای"؟ از آنجا که این ماشین توسط اولین صدبرگلار آلمان بسیار دوست داشتنی بود. به هر حال، ماشین با رادیو، تلفن و سایر موارد به پایان رسید، که فقط می خواست مالک را ببیند. داخلی به ترتیب از خریداران صورت گرفت. این یک "مرسدس" بسیار محبوب بود.
تاریخ ایجاد مدل بیان می کند که ماشین به طور مداوم ارتقا یافت (پس از همه، آنها آن را به صورت دستی جمع آوری کردند، تغییرات بسیار آسان تر بود). و در نهایت ماشین تبدیل به یک مدل به نام W186 300B شد. دقیق تر، به اصطلاح یک سری جدید است. با درایوهای جلو، درام های ترمز و سایر تغییرات. در اواسط دهه 50، تزریق سوخت ظاهر شد - یکی از بزرگترین اختراعات آن زمان. این در مدل W188 300SC نصب شد.
مدل های ورزشی
نگرانی مرسدس بنز حتی در 50 سالگی در تولید نه تنها اتومبیل های سواری، بلکه مسابقه نیز بود. ماشین آلات زمان، و همچنین اتومبیل های مدرن قرن XXI، برای بدن آیرودینامیکی مشهور بودند. مدل W196 به ویژه محبوب بود. این بر آن است که مسابقه از آرژانتین به نام خوان مانوئل فوچو در مسابقات قهرمانی فرمول 1 در سال 1954 و 1955 به دست آورد. ویژگی های تشخیص روشن دستگاه، درایو desmodromic از دریچه ها، و همچنین تزریق سوخت بود.
در سال 1952، مدل W 194 در نور منتشر شد که شناخته شد. این پیشینیان SLR معروف است. او همچنین در بسیاری از مسابقات شرکت کرد. بدن آن از یک قاب لوله ای ساخته شده است که متخصصان با ورق های آلومینیومی پوشیده شده اند. همچنین، ماشین توسط درب های باز شده (کسانی که بسیار "بال های دریایی") و شکل کابین متمایز بود.
در سال 1953، آنها یک نسخه جاده ای از این مدل ایجاد کردند. بنابراین متولد W198. با تشکر از ویژگی های آن و ویژگی های مربوط به آینده، ماشین بسیار محبوب شده است، به خصوص در میان نخبگان ایالات متحده. موتور 215 قدرت، حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت و یک ظاهر جالب نمی تواند هر کسی بی تفاوت را ترک کند. اگر چه در ابتدا تنها 115 اسب بخار بود با این حال، مدرنیزاسیون کسب و کار خود را انجام داد.
70s
در پنجاه سال، مارک توانست، همانطور که می گویند، به شدت بر روی پای خود ایستاده بود. در ابتدای شصت سال، محبوبیت را به دست آورد و سپس در سراسر جهان مشهور شد. در دهه 70، نام تجاری به یک سطح جدید رفت. رهبران نگرانی یک سیستم طبقه بندی جدید را تصویب کردند. در حال حاضر W در W متوقف شد که تنها یکی بود. Roadsters (R) ظاهر شد، کوپه (C)، جهانی (ها) و مدل های با پایه طولانی (V). چیزی شروع به نمایش برخی از استانداردهای یکپارچه کرد.
و اولین مدل هفتاد، ماشین SL R107 بود. او تا سال 1989 به نور 18 سال منتشر شد. ماشین ها با موتورهای 6 و 8 سیلندر مجهز شدند. عمدتا، البته، V8 با محبوبیت محبوب بود. در آمریکا، این اتومبیل ها، مانند کیک های داغ، افزایش می یابد. و نسخه 560SL در اروپا فروخته نشد.
داستان مرسدس کلاس S در حدود سالها آغاز شد. در سال 1972، مدل 108، نماینده خودکار کلاس W116 را با اولین سیستم ضد قفل جهان و تعلیق هیدروپرونمیک جایگزین کرد. و البته، یک نوآوری دیگر یک گیربکس اتوماتیک 3 باند است. سپس گل سرسبد ظاهر شد، که بسیار محبوب بود - 450Sel. این مجهز به موتور V8 توسط 6.9 لیتر حجم بود.
در سال 1973، یک آزمایش جدید بر نگرانی فرو ریخت - بحران نفتی. به خاطر او، فروش مرسدس ها به شدت کاهش یافت. با این حال، با توجه به مدل های V114 / W115، حتی پس از آن، نگرانی شکست خورد. و سپس بودجه و افسانه ای W123 ظاهر شد. یکی از بودجه ترین، قوی و قابل اعتماد اتومبیل های "مرسدس". تاریخ خلقت بیان می کند که این خودرو یکی از بهترین هاست که مرسدس ها منتشر شده است. و در واقع این است. 123 تا کنون می تواند برخی از نوآوری های مدرن از سایر تولیدکنندگان باشد.
پایان قرن XX
80s و 90s نیز بسیاری از مدل های محبوب مرسدس را به ارمغان آوردند. تاریخ خلقت، و همچنین واقعیت مدرن، نشان می دهد که بسیاری از اتومبیل های منتشر شده در آن زمان ها محبوب هستند و در حال حاضر. حداقل به عنوان مثال، معروف "پنجصد" در بدن W124 یا W201 بدن است. این اتومبیل ها تا این روز رویای برخی از خبرنگاران قدیمی هستند
اما ارزش بازگشت به داستان است. در 80s، مدل های W126، V126، V126 Pullman (لیموزین) و C126 منتشر شد. تمام اتومبیل های ذکر شده تا سال 1991 تولید شدند.
در سال 1982، Premiere از Sedan W201 190 برگزار شد. Compact، جذاب، شیک، راحت و راحت داخلی - او به سرعت محبوب شد. موتورهای گاما، به هر حال، بسیار گسترده بود (از 1.8 تا 2.6 لیتر، ظرفیت از 75 تا 185 اسب بخار) متغیر بود. فقط در 11 سال، حدود 1،800،000 خودرو به نور آمد. این یک شاخص باور نکردنی بود.
در اوایل دهه 90، Geländewagen جدید منتشر شد. آنها به عنوان مدل 463 و 461 شناخته شدند. Premiere از R129 SL نیز برگزار شد. این ماشین به نور و تا سال 2001 وارد شد. در سال 1991، یک نوآوری S-Class ظاهر شد - W140. ماشین با اندازه های بسیار بزرگ متمایز شد. و این او بود که یک نام تجاری را در یک دوره کامپیوتر معرفی کرد. و این مدل اولین بار که موتور V12 نصب شد، تبدیل شد. به طور کلی، 90s بسیار پیشرفته بود.
مدرنیته
امروزه نگرانی مرسدس بنز به سادگی ناسازگاری تعداد زیادی از اتومبیل های مختلف را تولید می کند. داستان مرسدس بنز همچنان نوشته شده است. یک ماشین کلاس های کوچک و جمع و جور وجود دارد. G-Class - SUV های بزرگ و قدرتمند. E و S-classes دارای قابلیت اطمینان، قابل ارائه، گران قیمت هستند. Minivans، کامیون، تراکتور، convertibles، supercars - که فقط در محدوده بزرگترین تولید کننده آلمانی نیست. به عنوان مثال، بسیاری از مدل ها عالی هستند، به عنوان مثال، Brabus Rocket 900. طراحی با شکوه از بهترین تنظیم آتلیر جهان Brabus، 900 موتور قوی، حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت تنها چند ویژگی آن است.
و GT S AMG با یک موتور 4 لیتری 510-قوی؟ هزینه آن حدود 135،000 یورو است. بسیار محبوب در حال حاضر "مرسدس" S65 AMG (W222). او دارای یک موتور 5.5 لیتر 585 موتور قوی است. و یکی دیگر از ویژگی های سیستم 4matic است. درست است که اکنون می توان آن را در بسیاری از "مرسدس" یافت.
ما تقاضا و هزینه SL هستیم. بودجه CLA (اگر هزینه از 2 میلیون روبل را می توان نامیده می شود) پیدا کردن خریداران خود را. ویژگی اتومبیل های مرسدس بنز این است که هر یک از آنها قادر به درخواست تقریبا همه هستند. برخی از روح S-Class، مدل های دیگر از سری S.، اما این واقعیت است که توسعه دهندگان Stuttgart نگران چنین ماشین هایی هستند که قلب همه را فتح می کنند. جای تعجب نیست که مرسدس بنز دوم در محبوبیت، کیفیت و قابلیت اطمینان در میان تمام شرکت های تولیدی در جهان قرار دارد. در اولین - "تویوتا". اما، به احتمال زیاد، به دلیل اینکه در کشورهای آسیایی، به دلیل چنین ضریب، به سادگی جمعیت بیشتری وجود دارد.
مرسدس بنز (مرسدس بنز) یک شرکت آلمانی متخصص در انتشار اتومبیل های مسافری و موتورهای است که در سال 1926 تأسیس شده است. در حال حاضر، شرکت تابعه نگر بنز نگرانی. دفتر مرکزی در اشتوتگارت واقع شده است.
مرسدس الاس دختر یک بازرگان غنی اتریشی بود که علاقمند به اتومبیل بود. در اکتبر 1901، زمانی که او تنها 11 ساله بود، از پدرش خواست تا خودروهایی را که قصد خرید آن را داشته باشد، خواستار خریدم ...
تاریخچه شرکت آلمان Daimler Motorne Gezelshaft، تولید ماشین های مرسدس، از سال 1900 محاسبه شده است. علاوه بر اتومبیل، او تولید موتورهای کشتی و هواپیما، که به عنوان یک ستاره سه بنیان به عنوان یک لوگو در سال 1909 افزایش یافت - نماد موفقیت مارک ها در زمین، آب و در هوا. در سال 1926، شرکت ها "دایملر" و "بنز" رخ داد، و ستاره در حلقه با یک گلدان لورل نوشته شده بود (ادای احترام به پیروزی های گذشته از اتومبیل های بنز). در این فرم، نماد اغلب استفاده می شود و به همین ترتیب، همراه با لوگو نشان داده شده در اینجا.
از سال 1901، نام "مرسدس" تبدیل به یک علامت تجاری از خودروهای تولید شده توسط شرکت آلمان Daimler-Motoren - Gesellschaft شد. این توسط Gottlieb Daimler در سال 1890 در Bad Cannstat تاسیس شد. در نزدیکی اشتوتگارت، بر اساس کارگاه خود، جایی که در سال های 1885-1886 او ساخته شده بود، اولین بار در جهان، یک ماشین 4 چرخ با موتور بنزینی در نظر گرفت. در سال 1899، Wilhelm Maybach، که بخش فعال در ایجاد اولین ماشین آلات Daimler را فعال کرد، یک ماشین Phoenix-Daimler (Phonix-Daimler) را با یک موتور 4 سیلندر با ظرفیت 24 اسب بخار ساخته بود که دارای تعدادی از نقص های فنی جدی بود . در آن زمان امیل امیل ژلینک، رئیس دفتر "دایملر" در فرانسه و کنسول امپراتوری اتریش-مجارستان در نیس، تأثیر قابل توجهی داشت. او موفق به متقاعد کردن Mai Bach برای ایجاد یک ماشین جدید، که در سال 1901 آماده بود. در پیشنهاد جهنم، ماشین نام دخترش مرسدس نامیده شد.
اولین "مرسدس-35P5" با یک موتور موتور 4 سیلندر 5913 CCM، آرایش کلاسیک از ترکیبات (در مقابل موتور، چرخ های عقب درایو) بود و دارای ظاهر بود، که همچنین کلاسیک نامیده می شد. این مبنای توسعه تمام مدل های بعدی تولید شده از سال 1902 تحت نام تجاری مرسدس سیمپلکس (Simplex) بود. معروف ترین نمایندگان این سری شامل مدل های "40/45" و "60ps" با موتورهای در 6785 و 9235 CC است. M.، دومی از آنها سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
در سال های بعد، "دایملر" طیف وسیعی از خودروهای مرسدس را با موتورهای با حجم کار از 1568 تا 9575 CC تولید کرد، از جمله مدل های لوکس با موتورهای کاملا بسته، برخی از آنها با موتورهای غیر "شوالیه" مجهز بودند ( نایت) با توزیع اسپول، "مرسدس نور" با موتور 4055 سی سی تا سال 1924 در تولید باقی ماند. مسابقه "مرسدس" در بسیاری از مسابقات بین المللی برگزار شد قبل از جنگ جهانی اول برگزار شد.
در میان اولین اتومبیل های پس از جنگ، مدل 2b / 95ps با موتور 6 سیلندر 7250 سانتی متر بود که در آن پل دایملر در سال های 1921-1921 با یک سوپرشارژر حجمی (کمپرسور)، که باعث افزایش میل لنگ و افزایش ظرفیت موتور شد، آزمایش کرد حدود 1.5 بار این آثار در سال 1923، مهندس ارشد جدید فرشته پورشه (فردیناند پورشه) را ادامه داد. در همان سال، تولید اولین اتومبیل با موتورهای 4 سیلندر با ظرفیت کاری 1568 و 2614 CC، مجهز به سوپرشارژرها و از سال 1924، یک سری شناخته شده "24/100/140 PS" با 6- موتور سیلندر در 6240 سانتی متر CM3 شروع به صدور قدرت 100-140 اسب بخار کرد
پس از ادغام در سال 1926، Daimleri (Daimleri و Benz)، نگرانی جدید "Daimler Benz"، قادر به استفاده از تجربه و دانش طراحان هر دو شرکت، در سر پورشه فردیناند بود. او به طور کامل به روز شد برنامه تولید، به عنوان پایه ای، آخرین مدل "Daimler"، که در حال حاضر تحت نام تجاری "مرسدس بنز \\" \\ "است. اولین پورت توسعه جدید در سال 1926 سری" K "" کمپرسور "بود که شامل مدل بود "24/110/160 PS" با یک موتور 6 سیلندر در 6240 سی سی. برای قدرت بیشتر و سرعت (تا 145 کیلومتر / ساعت)، آن را "تله مرگبار" نامیده شد، آن را به عنوان اساسی برای شناخته شده تر تبدیل شد سری "S"، متشکل از مدل های "S".
در سال 1928، پورشه "Daimler-Benz" را ترک کرد و محل او توسط هانس نیبل (هانس نیبل) تحت رهبری خود، مسافر "Mannheim-370" (Mannheim) را با یک موتور 6 سیلندر 3.7 لیتر و "Nurburg- 500 "(Nurburg) با یک واحد 4،9 لیتری 8 سیلندر بر اساس آخرین مدل های پورشه. در سال 1930، "Grosser Merceries)، یا مرسدس بنز 770، با موتور 200 سیلندر 200 سیلندر 7655 سانتی متر با یک سوپر شارژر، در سال 1931، شرکت در بخش Autobblue Saltime آغاز شد، جایی که آن را بسیار موفق بود" مرسدس - 170 "با موتور 6 سیلندر 1692 CC، با یک چرخ جلو تعلیق مستقل. در سال 1933، مسافر مرسدس 200 و ورزش مرسدس 380 با موتورهای 2.0 و 3.8 لیتری ظاهر شدند، آخرین آنها 140 اسب بخار را توسعه دادند. با یک سوپرشارژر بر اساس یک مدل ورزشی در سال 1934، "Mercedes-500K" با یک موتور 5 لیتری، که پایه ای برای یک ماشین مرسدس بنز-540K مرسدس بنز-540K در سال 1934-1936 بود، آزاد شد در سال های 1934-1936. 130 "با یک موتور عقب 26 سیلندر 26 سیلندر با حجم کار تنها 1308 سی سی، به دنبال آن" 150 "و سدان" 170n "بود.
تحت راهنمایی فنی طراح اصلی Max Sailler (Max Mailer)، جایگزین نیبل شد. 1935، یک مدل ارزان قیمت ارزان قیمت \\ "" 170V "با یک موتور 4 سیلندر در سال 1697 CM3، اولین ماشین سریال سریال سریال با موتور دیزلی 260D (1936)، و همچنین یک" بزرگ مرسدس 770 "جدید ایجاد شد ( 1938 سال) با یک قاب از پرتوهای مقطع بیضی و تعلیق بهار عقب، که به عنوان رهبران نازی خدمت کرد.
در طول جنگ، دایملر بنز \\ "\\" هر دو کامیون و اتومبیل های کلاس های مختلف را منتشر کرد. بازسازی پس از جنگ از گیاهان نابود شده در آن زمان مورد نیاز بود، بنابراین تولید خودرو تنها در سال 1946 آغاز شد. اولین پیش بود "MERCEDES-170U" با یک موتور قوی 38 ساله. پس از سه سال، گزینه های متنوع او در فروش بود. در میان اولین تحولات جدید، "مرسدس 180" (1953 سال 1953) محبوب شد و دارای یک نوع بلبرینگ از نوع پونتون بود ، و همچنین سری جامد "220" و "300"، کلاس های ورزشی در سال 1951 به وسیله "300s" با موتور 6 سیلندر در 2996 CCM و شفت توزیع بالا، در سال 1954 یک کوپه ورزشی معروف بود "300SL" با درهای نوع "جناح دریایی"، که آنالوگ ها را در همه چیز نداشتند. سال آینده "190SL" Convertible Convertible منتشر شد. با یک موتور 4 سیلندر در سال 1897 CC.
در سال 1958، یک انقلاب فنی رخ داد - موتورهای با یک سیستم تزریق سوخت مکانیکی با دقت بالا از رابرت بوش (رابرت بوش) به تولید انبوه رفتند. این به مدل "220SE" اجازه داد تا قدرت موتور 2.2 لیتری 6 سیلندر از 106 تا 115 لیتر، C (سپس تا 120 اسب بخار) را افزایش دهد. از این زمان تا سال 1994، در تعیین بسیاری از مدل ها "مرسدس بنز" یک حرف "E" وجود داشت، I.E.E. تزریق سوخت.
در سال 1959، یک خانواده جدید از ماشین های طبقه متوسط \u200b\u200bظاهر شد (شاخص کارخانه "W-111 \\" \\ ")، که اجسام حامل ظریف را با بلوک های عمودی چراغهای جلو، یک محفظه چمدان بزرگ و تعلیق مستقل از همه چرخ ها دریافت کرد (220" مدل ها، "220s" و "220se"). آنها بالاترین سطح فنی خودرو را در این نشان دادند مارک ها.
در پایان سال 1963، یک مدل "600" کلاس نماینده نشان داده شد. این مجهز به موتور 6.3 لیتری موتور V8 با ظرفیت 250 اسب بخار، یک جعبه دنده اتوماتیک 4 سرعته، چرخ های راحت تعلیق بر روی عناصر پنوماتیک بود. این خودرو حداکثر سرعت تا 204 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
"مرسدس بنز 600"، ادعا کرد که عنوان بهترین ماشین جهان، در گزینه "Pulm" (Pullman) 6240 میلی متر تولید شده است. مدل های ورزشی در سال 1963 جایگزین "مرسدس 230SL" (شاخص کارخانه W-113 ") با سقف اصلی (بخش متوسط \u200b\u200bآن کمی پایین تر از طرف جانبی بود) جایگزین شد. جانشینان "230SL" - ماشین ها "290SL / 350SL" با شاخص کارخانه "W-107" در پایان سال 1971 ظاهر شد و تا سال 1989 در این برنامه باقی ماند، سپس سریال مدرن "SL" ("W-129") آمد برای جایگزینی آنها.
در موتور فرانکفورت نمایش 1965، مدل های گاما به اصطلاح S-Class ("W-108") - معتبر ترین (پس از مدل گل سرسبد 600) نشان داده شد (پس از مدل گل سرسبد 600). این شامل مدل های "250s" و "250se" با موتورهای 6 سیلندر در 150 و 170 اسب بخار، در پارامترهای فنی آن، رقبای برتر است. در طول زمان، آنها موتورهای 2.8 لیتر، و از سال 1968 - 3.5 و 4.5 لیتر VB موتورهای VB دریافت کردند. قدرتمندترین و راحت ترین مدل این سری با یک موتور 2.3 لیتری V8 با ظرفیت 250 اسب بخار بود که حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت را توسعه داد، که از آن سری "S" نماد شد ضایعات دستاوردهای فنی مرسدس بنز.
در سال 1972، نسل جدیدی از کلاس S به نظر می رسد (W-116)، در سال 1979 "W-126" ماشین آلات با آئرودینامیک کامل (مدل از "280s" به "560sel") جایگزین شد.
محصولات عظیم این شرکت ماشین های طبقه متوسط \u200b\u200bهستند (W-110/111) - در سال 1967 یک سری از مدل های بزرگ (از "200" به "280E"، "W-114/115") تغییر داد. این خانواده نه تنها با اجسام سدان 4 درب تولید شد، بلکه یک واگن 5 درب و کوپه 2 درب و هاردپرس (با پنجره های پنجره بدون قفسه های متوسط) به طور گسترده ای با پیکربندی دیزل این مدل ها محبوب بود. آخرین توسعه سری "W-123" (1976) و "W-124" (\\ "984-1995). دومی برای 11 حیوان خانگی آزادی آن بسیار محبوب بود. بیش از 2.7 میلیون خودرو صادر شد (مدل از" مدل از " 200 "به" 500E ").
ماشین های مصرفی که از آن شرکت در 50 سالگی رد شد، تنها در سال 1982 ("W-201 \\" \\ ") دوباره ظاهر شد. این مجموعه شامل مدل" 190 "در چند پیکربندی با موتورهای با حجم کار 1.8- 2.6 با یک ظرفیت 75-185 اسب بخار
در دهه 90، بازسازی ریشه ای از برنامه مرسدس بنز وجود داشت. شرکت ها محصولات خود را در چندین بخش بازار جدید ارائه دادند. با این وجود، اساس برنامه شرکت طرح کلاسیک شرکت سری "C" و "E" باقی می ماند. در سال 1998، مدل گاما مرسدس بنز بسیار گسترده است. خریداران ده ها مدل و اصلاح 12 سری جداگانه (خانواده ها) ارائه می شوند.
مدل های کوچک کلاس A کلاس ("W-168) از سال 1997 تولید می شود و در یکی از محبوب ترین دستگاه های اروپایی ها انجام می شود. این مدل های درایو جلو با موتورهای با حجم کار از سال 1397 تا 1689 سانتی متر با ظرفیت 60 تا 102 اسب بخار مجهز شده اند.
همراه با شرکت Swiss Watch "Swatch" (Swatch)، یک میکرو ماشین شهری "هوشمند" (SMART) 2.5 متر طول دارد با موتور 3 سیلندر 599 متر مکعب 55 اسب بخار، که تا سال 1999 باید در فروش باشد. با این حال، این ماشین نام تجاری مرسدس بنز را نمی پوشد.
کلاس C جمع و جور ("W-202") در سال 1993 ظاهر شد و در سال 1997 به طور قابل توجهی ارتقا یافت. بدن - سدان 4 درب و واگن 5 درب. حجم عملیات موتور از 1799 تا 4266 CCMM مدل از "از 180" به "C43AMG")، قدرت - از 95 تا 306 اسب بخار
کلاس الکترونیکی متوسط \u200b\u200b("W-210") از سال 1995 تولید می شود. موتورهای گاما گسترده ای از انواع مختلف و حجم کار - از سال 1998 تا 5439 CC با قدرت از 95 تا 354 اسب بخار - تعداد زیادی خریداران را جذب می کند (مدل های "E200" به "E55AMG").
S-Class S-Class ("W-140") از سال 1991 ساخته شده است (مدل از "S290" به "560"). خودروها با موتورهای 6، 8 و 12 سیلندر با حجم کار از 2799 تا 5987 CC قدرت از 177 تا 394 اسب بخار مجهز شده اند. در پایان سال 1998، ظهور نسل جدید S-Class انتظار می رود ابعاد کمی کوچکتر و جرم سری W-220 باشد. آنها با موتورهای جدید V6، V8 و V12 مجهز خواهند شد با حجم کار 2.8-5.8 لیتر.
گروهی از مدل های ورزشی با کوپلینگ 2 درب و Roadster Open Cars "SLK" ("ورزش، نور، کوتاه") اولین نشان داده شده در بهار 1996. ویژگی مشخصه آنها حضور یک رأس تمام فلز است، در 25 ثانیه به طور خودکار در تنه قابل تنظیم است. موتورها - تنها حجم کار 4 سیلندر 1998 و 2295 CC. 136-193 HP.
از آغاز سال 1997، در شاسی مدل های C کلاس، یک محفظه نوع "CLK" با موتورهای 4، 6 و 8 سیلندر با حجم کار 1998 تا 4266 سی سی با ظرفیت 136 تا 279 اسب بخار ماشین های نوع "SL" (دو جاده و کوپه)، و همچنین "CL" (4، 5-تخت لوکس کوپه لوکس) به ترتیب تولید شده از سال 1989 و 1992 به ترتیب. آنها توسط شاسی و واحد قدرت با خانواده S-Class متحد می شوند و با ظرفیت موتورهای 193-394 HP مجهز شده اند.
چند منظوره ماشین های چرخ دنده شامل خانواده G-Class، که از سال 1979 شناخته شده است. مدل های 1998 مجهز به ظرفیت های بنزینی و موتورهای دیزل 2874-3199 CC هستند. 122-215 اسب بخار مدل های جدید درایو راحت جدید از کلاس ML در ایالات متحده از سال 1997 تولید می شوند و مجهز به موتورهای بنزینی با ظرفیت تا 270 اسب بخار هستند.
در خانواده از ظرفیت بالا جهانی از سال 1996، ماشین های V کلاس V با موتورهای دیزل بنزین و توربوشارژر در 2.3 لیتر با ظرفیت 143 و 98 اسب بخار وجود دارد.
در سال 2000، مدل های خانواده C، S و CL کلاس به روز شد.
توسعه مرسدس ها و تاثیر تاریخ آن بر محدوده مدل. طبقه بندی کامل نسخه های خودروها در کلاس ها. تفاوت بین یک ردیف از دیگر.
اعلام کوتاه
در تاریخ مرسدس بنز بسیاری از برداشت و سقوط وجود داشت. در این مقاله، ما نگاه خواهیم کرد که چگونه تاریخ مرسدس ها توسعه یافته است، جایی که ایده ایجاد یک نام تجاری ظاهر شد، یک مدل مدل مرسدس از اتومبیل های مسافری جمع و جور به اتوبوس های تجاری، کامیون ها و آنچه که طبقات متمایز هستند.
تاریخچه مرسدس
داستان نام تجاری همان افسانه ای به عنوان خودروهای خود است. تا به امروز، مرسدس با نخبگان، محصولات قدرتمند و با کیفیت بالا همراه است.
هنگامی که بحران پس از جنگ در کشور سلطنت کرد، در سال 1900، توسعه دهندگان Daimler-Motor Geellsaf اولین "مرسدس -55ps" را جمع آوری کردند. قابل توجه است که داستان نام تجاری منشاء خود را نه از سازندگان خود دریافت کرد، بلکه از امیل الینگ، مستقر مسافرتی پرشور، که ماشین را به افتخار دخترش از اولین ازدواج "مرسدس" (Mercédès) نامید. این نام با موفقیت گذشت و به سرعت در میان دیگر دوستداران اتومبیل گسترش یافت. امروز، تاریخ نام مرسدس یکی از زیباترین هاست.
مرسدس بنز تاریخ ایجاد آرم
از سال 1901، دو رقیب عمده در ایجاد بهترین خودروهای خود در آن زمان کار کردند. در سال 1926، تحت فشار از وضعیت اقتصادی، رقبای، پس از 2 سال مذاکرات، Daimler-Motor-Gezellesf، که تولید برند مرسدس بنز را تولید می کند، تصمیم گرفت تا متحد شود، ایجاد نام تجاری مرسدس بنز و تنظیم خودکار تن، که به این روز هیچ نگرانی خودرو دیگر وجود ندارد.
به بزرگترین ادغام، MB نشانه ای نداشت که ما امروز دیدن کردیم. برای همه تلاش ها، آنها توانستند لوگوی معروف ستاره سه پرتو (مرسدس) و یک لارل گلدان (بنز) آمدند. در لوگو، علاوه بر نقاشی، کتیبه ها بود: از بالا مرسدس، پایین بنز. بعدها، برگ خلیج از لوگو حذف شد، و ستاره سه نقطه ای وارد یک دایره شد.
یک نسخه وجود دارد که تاریخ ایجاد لوگوی MV نیز با دختر Elinca از اولین ازدواج همراه است، که صاحبان را متقاعد کرده اند تا نزاع ها را متوقف کنند و از قوطی هایشان عبور کنند. با توجه به نسخه دیگری، یک ستاره سه گانه با 3 عنصر مرتبط است: زمین، بهشت، دریا. زیرا این شرکت علاوه بر موتورهای خودروها، هنوز هم برای کشتی ها و هواپیما تولید شده است.
به عنوان یک نتیجه از ادغام، سؤالات زیادی برای داشتن MB وجود داشت. تا به امروز، مرسدس زیر جناح Daimler AG است، که در آن کار بر روی Smart، Maybach موازی می شود. این در Stuttgart، دفتر طراحی و مرسدس بنز کارخانه اصلی در Sindelfingin مستقر است.
طبقه بندی اتومبیل توسط کلاس ها
در اروپا، از جمله در آلمان، در 80-90s، آن را به طبقه بندی اتومبیل در بدن بدن معمول بود. طبقه بندی متفکرانه خود را از خودروها در کلاس ها، درک روشنایی که ماشین در مقابل شما است، درک می کند. نوع بدن یک معیار بر اساس آن است که تمام مدل های مرسدس به کلاس - A، B، G، M، V تقسیم می شوند، اما این پارامتر اصلی برای طبقه بندی رخ می دهد. شاخص دوم برای رتبه بندی قدرت دستگاه و قیمت آن است. اغلب، با افزایش کلاس، راحتی، ویژگی های فنی، نوآوری، قیمت افزایش می یابد.
تمام مدل های مرسدس سزاوار توجه ویژه هستند و از یکدیگر بسیار متفاوت هستند. نه تنها کارمندان MB، بلکه سازمان های شخص ثالث مانند پورشه، مک لارن و دیگران بر روی ویژگی های طراحی و فنی خود کار می کردند. تلاش های مشترک آنها بهترین نتایج را به دست آوردند. بسیاری از مدل ها دارای حق بیمه هستند.
طبقه بندی عمده مرسدس ها صعودی
ولی
کوچکترین ماشین در حاکم MV. با وجود اندازه آن، ماشین راحت است، و کیفیت در حال اجرا پایین تر از کلاس های دیگر نیست. این عالی است برای کسانی که در اطراف شهر حرکت می کنند. به طور انحصاری در بدن hatchback ساخته شده است. قیمت پایین جذب توجه و محبوب در میان جوانان را جذب می کند. شایان ذکر است، مصرف سوخت کوچک، بنابراین این ماشین را می توان نه تنها مقرون به صرفه، بلکه اقتصادی نیز مورد توجه قرار داد.
ب
ماشین خانواده - Mikrovan. بدن شبیه یک کلاس است، اما با اندازه های بزرگ. بالاترین درجه ایمنی دستگاه، طراحی دقیق و موتور سیلندر 4 سیتی در پس زمینه قیمت مقرون به صرفه خود، بهترین ماشین در نسبت قیمت / کیفیت است. این میکرووین است که به عنوان قابل اعتماد ترین مرسدس ها محسوب می شود.
اکثر رانندگان دقیقا انتخاب می کنند - Comfortklasse. آرسنال آن شامل واگن، سدان و کوپه است. شما می توانید موتور مناسب را انتخاب کنید: دیزل یا بنزین W6. یکی از نسخه های پیشرفته، قدرتمند یک CLA پنج درب است.
cl
لوکس کوپه لوکس لوکسلز دو درب کوپه. آنها به عنوان مبنای توسعه CL، آنها را گرفتند، اندازه ماشین کمی ریشه دارد و ظاهر ورزشی بیشتری ارائه می دهد. مدل CL 65 AMG تبدیل به قدرتمندترین ماشین CL-Cl-Class و گرانترین نسخه برند مرسدس بنز شده است.
SLK
آسان، کوپه کوتاه - کوپه Leicht Kurz، ساخته شده در کوپه بدن و تبدیل بر اساس پایه، نسخه لوکس از MB است. SLK زیر هود یک موتور قدرتمند، سالن دو درب بود که برای 4 مکان و ظاهر ورزشی طراحی شده بود. اصلاح CLK DTM AMG 9 مسابقه در DTM 2003 را به دست آورد.
به عبارت دیگر - exekutivklasse. تمرکز اصلی خودرو بر روی راحتی راننده، توسعه مدرن و بهبود مشخصات فنی ساخته شده است. علاوه بر واگن، یک سدان و کوپه، تبدیل نیز افزوده شده است. موتور نیز می تواند انتخاب شود. قدرت موتور بالاتر از Comfortklasse است و W8 است. در خارج، ماشین کاملا لاکونیک است.
پسر برای کسانی که لوکس و راحتی را درک می کنند طراحی شده است. همه چیز در اینجا در زمینه های گران قیمت و جدید انجام می شود. پایان دادن به کیفیت لغو، توسعه تولید کننده، مشخصات فنی بالا و طراحی مدرن. توسط یک کلاس نماینده شناخته شده است. گزینه بدن تنها سدان. قدرت موتور نزدیک به ماشین ورزشی است و به W12 می رسد.
SL
مدل های ورزشی - Sport Leicht، که به معنی نور ورزشی است. نوع بدن: کوپه یا قابل تبدیل. دستگاه دو درب دارای یک سقف تاشو است. یکی از ویژگی های متمایز این است که SL برای راحتی راننده ایجاد شده است، اما با توجه به ویژگی های فنی نزدیک به ماشین ورزشی است، I.E. ممکن است فقط برای لذت بردن از آن رانندگی کنید. با توجه به قدرت موتور قابل توجه، قیمت SL بالا است.
SLK
ورزش، نور، کوتاه - فقط به عنوان کلاس شرح داده شده است - Sportlich Leicht Kurz. بر اساس SL، طراحان یک نسخه جمع و جور از اتومبیل های ورزشی ایجاد کردند. سقف نیز پیچیده شده است، یک موتور قدرتمند داشت، اما دکوراسیون داخلی ثروتمندتر شد. اهرم دنده کوتاه، چرم اصل در صندلی ها، بالاترین سطح امنیت. SLK معتبرتر از SL است، بنابراین قیمت به طور قابل توجهی بالاتر است.
SLS
ورزش Leicht فوق العاده - مدل های ورزشی افسانه ای. این معروف نه تنها با ویژگی های فنی قدرتمند خود، بلکه همچنین توسط درب مارک در سبک "Wing Seagull" است. هنگام باز کردن ماشین، درب ها مبادله شد، به بال ها یادآوری کرد. سالن از بالاترین مواد با پشت دو فاز پایین تر برای راحتی راننده حداکثر هنگام رانندگی ساخته شد. در سال 2014، از تولید حذف شد.
SLR
Sport Leicht Rennsport یک مسابقه ورزشی است. Supercar در دو نسخه بدن تولید شد: کوپه و Roadster. یکی از نسخه های تنظیم SLR می تواند تنها در 3.3 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برسد. ماشین دو نفره نیز، مانند SLS دارای درب بود، کمی پیچیدگی خود را به سمت پایین. طراحی جالب، چراغ جلو عقب قرمز و یک سالن لوکس. از تولید در سال 2010 حذف شده است.
نام کامل G-WAGEN. ماشین، که، همراه با اعتبار و راحتی، قادر به عبور از هر گونه پیچیدگی است. مزیت - درایو چهار چرخ و حداکثر ایمنی. اغلب این گونه در میان کارمندان دولتی محبوب است و اولین جای خود را در میان SUV ها توجیه می کند. نوع بدن: SUV و Convertible.
M.
SUV های شهری با طراحی جذاب. بر خلاف Gelendwagen دارای ویژگی های صاف تر و یک بدن شیک است. مرسدس ML Crossovers اولین بار در کلاس خود بود، به دلیل قدرت بالا یک مصرف سوخت عالی بود، بنابراین ماشین یک بار تحت درمان قرار نگرفت. GLK - یک متقاطع جمع و جور برای سفرهای کاری، مرسدس GL یک نسخه بزرگ برای سفرهای تجاری است.
R.
جهانی، که برای سفرهای خانوادگی در نظر گرفته شده است. تنه بزرگ، دستکاری عالی و ایمنی. اما، متأسفانه، در بازار، او نمیتواند به عنوان یک پویایی فروش مثبت دست یابد. تا به امروز، ماشین در مقایسه با طبقات دیگر کمتر محبوب است.
V.
Minivan، که امروز در 5 ستاره (از 5) ایمنی تخمین زده می شود. در نسل اول به نام مرسدس بنز ویتو صادر شد. در دوم - Viano. اگر شما در سال 2006 مدل مرسدس ویتو را در نظر بگیرید، می توان آن را در سال 1996 ذکر کرد، زمانی که مرسدس بنز W638 یک عنوان افتخار را به عنوان "بهترین وانت سال" دریافت کرد. در حال حاضر، اینها تنها وانت هایی هستند که انتخاب های زیادی از مجموعه های کامل را ارائه می دهند. خریدار می تواند طول، گزینه های دوشیزه، موتور و خیلی بیشتر را انتخاب کند.
اتوبوس ها و انواع آنها
Mercedes محدوده مدل شامل نه تنها ماشین های تجاری و بخش های اقتصادی، بلکه همچنین اتوبوس ها. اتوبوس های مرسدس بنز در نسخه های مختلف موجود هستند: مینی بوس های مسافری و بین المللی، روتر تاکسی، محموله ون، کامیون های داخلی، Autorsatrier. تمام اتوبوس های مرسدس مجهز به درایو کامل و انتقال اتوماتیک هستند. این شرکت کاهش مصرف سوخت، افزایش عایق صدا و افزایش سطح کلاس زیست محیطی را به دست آورد. تولید کننده کشور اتوبوس، و همچنین کامیون ها - آرژانتین.
- خط مینی اتوبوس ها - Sprinter، Vario، Medio. مرسدس بنز اسپرینگر مجموعه ای کامل از اتومبیل ها برای حمل مسافر است. Sprinter همچنین شامل اتومبیل های تخصصی مانند آمبولانس، دفتر مرکزی موبایل و دیگران است. مرسدس بنز واریو - به عنوان یک اتوبوس مدرسه استفاده شد. Medio - یک اتوبوس کوچک به 25 (نسخه کلاسیک) و 31 (نسخه اکو) از مکان برای مسافران.
- خط اتوبوس شهر - Cito، Citaro، Conecto. Mercedes-Benz Citaro - مدل های کم پروفیل، ترخیص جاده بیش از 340 میلی متر نبود. طراحی شده برای پیام های شهری و راه دور. تغییرات شهری از O530 یک کلاس بزرگ به کلاس بزرگ فوق العاده درجه - O530 GL II بسته به تعداد درها، ویژگی های فنی و راحتی تقسیم شدند. هیبریدی مرسدس بنز سیترو سوخت کر دارای مصرف سوخت کم و کلاس های زیست محیطی بالا است.
- خط حومه - Integro، Citaro، Conecto. اتوبوس Intouro یک مدل تولید برای صادرات است.
- خط توریستی - تورینو، TraveGo، Tourismo، Intouro. مرسدس بنز TraveGo یک وانت بزرگ VIP کلاسیک با راحتی بالا و طراحی جذاب است.
کامیون ها
از سال 2008، MB در جهان در جهان توسط تولید کننده کامیون ها یافت می شود که فناوری های مدرن را در کامیون های خود ایجاد می کند.
- Actros دارای کنترل هوشمندانه است. او در زمان واقعی تمام اطلاعات را از سنسورهای مربوط به بارهای، سایش موتور، سیستم ترمز و غیره جمع آوری و پردازش می کند. با تشکر از این کنترل، کامیون های مرسدس می توانند Intererservice را افزایش دهند و برای پرواز، در شاخص های خود اطمینان داشته باشند. سالن افزایش یافته است. سطح راحتی، تعلیق پنوماتیک کابین نرم و تنظیم فرمان راحت است. ظرفیت بار از 18 تا 50 تن.
- Unimog یک مینی کامیون جهانی با ویژگی های منحصر به فرد است. این یک درایو چهار چرخ دارد، سیستم Telligent برای حمل کالاها در شرایط شدید طراحی شده است.
- Atego یک کامیون کوچک با ظرفیت حمل از 7 تا 16 تن است. مزیت: مصرف سوخت کم، افزایش عملکرد، موتورهای قدرتمند، حداکثر مقاومت سایش و افزایش راحتی راننده. اتومبیل های اقتصادی به رسمیت شناخته شده در میان کامیون های دیگر.
- AXOR - کامیون با ظرفیت بالابر از 18 تا 26 تن. تفاوت اصلی این است که او Axor دارای یک پلت فرم، یک دستگاه برای نیمه تریلر، تراکتور دو محور زین است.
- اکونیک - کامیون زباله کار بر روی گاز واقعی است. برای راحتی پرسنل کار، درب کابین کابین به آستانه کابین کاهش می یابد. خارجی شبیه به درب یک اتوبوس کم درجه است.
- Zetros یک سوپراگرافی وحشیانه طراحی شده برای کار در شرایط شدید، مانند مبارزه با آتش سوزی جنگل، نجات کار بر روی خرابی، حمل کالاهای خطرناک و خیلی بیشتر.
- 1828L (F581) و 1517L - مراکز اضطراری موبایل
بررسی Overview در YouTube:
| عنوان کامل: | مرسدس بنز |
| نامهای دیگر: | |
| وجود داشتن: | 1926 - روزهای ما |
| محل: | اشتوتگارت، آلمان |
| ارقام کلیدی: | Dieter Century (رئیس هیئت مدیره) |
| محصولات: | ماشین، کامیون، اتوبوس، موتورها |
| ترکیب: | مرسدس-میباخ S600 Pullman؛ مرسدس بنز Actros؛ مرسدس بنز الکترونیکی کلاس؛ مرسدس AMG GT؛ مرسدس بنز کلاس CLC؛ مرسدس بنز SL73 AMG؛ مرسدس بنز CLA کلاس؛ |
در منابع صنعت خودرو و مرسدس، از جمله سه مخترع معروف. اول - گوتلیب دایملر، دوم - Wilhelm Maybach، سوم - کارل بنز.
سه نفر از افراد مشهور در پایان قرن نوزدهم توسط معاصران خود درک شدند، بلکه مانند Eccentrics بودند. آنها در برخی از چیزهای غیر قابل درک عجیب و غریب مشغول به کار بودند، آنها سعی کردند جایگزینی مکانیکی اسب ها را پیدا کنند. این دوچرخه اختراع شد خودکشی، سپس حمل و نقل بدون اسب، قایق شناور بدون چرخ و بادبان.
سرنوشت دایملر و Maybah در سال 1863. از آن به بعد، آنها یک موتور برای استفاده برای اهداف مختلف ایجاد کرده اند. به عنوان شعار، برای حرکت در بهشت، بر روی زمین و دریا، درخشان است. این شعار است که نماد ستاره سه گانه مرسدس است.
کارل بنز به طور مستقل کار می کند. اما تمام تحولات پس از آن به ایجاد اولین اتومبیل ها می رسد.
بنیانگذار "دایملر" نگرانی از تشکیل مرسدس ها زنده ماندند. در سال 1926، دستیار وفادار او Maibach و کارل بنز، شرکت های خود را با تشکیل یکی از جامد ترین و احترام به اتمام آموختگی خود متحد کردند.
از زمان آغاز آن، شرکت متمرکز بر انتشار مدل های معتبر و گران قیمت است. اتومبیل های قدرتمند و بسیار زیبا همیشه از موفقیت بزرگ برخوردار بوده اند. موتورهای جلد بر روی ماشین های جاده ای نصب شده و در اتومبیل های ورزشی نصب شده اند.
عقب نشینی از قوانین ایجاد شده پس از پایان جنگ جهانی دوم رخ داد. از سال 1947، وسایل نقلیه برای "مرگ و میر ساده" صادر شد. ویژگی های متمایز از اتومبیل ها عبارت بودند از:
جدا از دستگاه های روشنایی بدن (چراغهای جلو)؛ در مقابل چرخ یدکی؛ - لغزش درب های باز
موتور بنزینی در حداکثر گردش مالی (3600 دور در دقیقه) به ظرفیت 38 اسب بخار رسید. در اصل، در آن سال، موتورهای معادل با چهار سیلندر و دریچه های پایین تر در اتومبیل ها و سایر تولید کنندگان بودند.
زمان ماشین آلات متوسط \u200b\u200bمرسدس بنز کوتاه بود. دو سال توسط شرکت برای تقویت و دوباره سازی در ساخت شاهکارهای واقعی مورد نیاز بود.
صد سال هفتاد مرسدس بنز
پس از جنگ، مدل ها توسط شماره "170" تولید شد. 170V ابتدا با موتور عامل در بنزین تولید می شود. در سال 1949، خانواده با موتورهای دیزلی (170 د) دوباره پر شده بود. موتورهای دیزل قوی تر و گران تر بودند. با وجود این تقاضا برای آنها عالی بود. تا سال 1953، بیش از 80،000 قطعه مدل های 170V و 170D فروخته شد. در عین حال، بیش از 40٪ از آنها با موتورهای دیزلی مجهز بودند.
170V به خصوص ارزش آن را با توجه به Stoshemides با بدن "Cabriolet". ماشین ها به نظر بسیار جذاب هر دو خارج و داخل. تحت نام تجاری مرسدس بنز 170s تولید دو و چهار تخت را تولید کرد. تعداد کل کابریل های مونتاژ شده در این شرکت 2433 عدد است. از سال 1952، خریداران انتخاب شدند که یک نسخه بنزین ارزان تر یا دیزل گران تر را خریداری کنند.
سال آینده، خارج از خودروها به طور جدی مدرن بوده است. یک سری جدید "180" وجود داشت. شایان ذکر است که "پر کردن" تقریبا تغییر کرده است. موتور از 170th کمی در ابعاد افزایش یافته است، اما پوشش شیر باقی مانده همانند سر بلوک سیلندر بود. کمی بعد، نسخه بعدی "220" ظاهر شد. بنابراین او قبلا از صد هفتم متفاوت بود.
مرسدس بنز امروزه امروزه
مرسدس بنز "بارها ایستاده است." انتشار مدل های کاملا جدید، که از ویژگی های طراحی قدیمی و فنی متفاوت است. نسخه های تولید شده قبلا تولید شده به طور مداوم به روز شده و بهبود یافته است. به عنوان مثال، اتومبیل های استراحت کلاس W، مرسدس SLK کلاس، مرسدس S-Class، SLR کلاس.
در مدل "A" و "B" کلاس ها آخرین پیشرفت های فنی را معرفی کرد. این شرکت از Convertibles نخبگان رد نشد. برای همان دایره، افراد بسیار امن تولید کوپه کلاس "E" را تولید می کنند.
مرسدس بنز به صورت پویا توسعه می یابد. در سال 2008، محدوده مدل آن، کلاس GLK SUV شگفت آور جمع و جور را دوباره پر کرد. اساس SUV پلت فرم از کلاس شناخته شده جهانی "C" خدمت کرده است. اتومبیل های جدید در شرایط شهری عالی هستند و کاملا با مشکلات جاده ای کنار می آیند.
علاوه بر تمام اجزای مرسدس، به طور فعال توسط سایر شرکت های خودرو استفاده می شود. به عنوان مثال، برخی از مدل های اتودوم آلری از شاسی اسپرینز مرسدس بنز استفاده می کنند.
یکی در نام تجاری مرسدس بنز آلمان بدون تغییر باقی می ماند. این کیفیت عالی است، زمان مربوطه یک سبک بی عیب و نقص و یک ستاره سه ستاره در هود است.
داستان مرسدس ها با رویدادهای روشن اشباع شده است و از نزدیک به توسعه کل صنعت خودرو سازی جهان ارتباط دارد. در تمام گوشه های زمین، آن را به این واقعیت که تنها محصولات با کیفیت بالا و نخبه حمل و نقل تحت این نام تجاری قابل تشخیص تولید می شود، عادت کرده است.
با توجه به نتایج سال 2017، مرسدس بنز، رتبه بندی گران ترین مارک های اروپا را هدایت می کند. کارشناسان مجله آمریکایی فورچون آن را به 43.9 میلیارد دلار رسانده اند. این شاخص بالاترین در میان خودروسازان جهان است. پشت تویوتا، BMW، Volkswagen و دیگران پشت سر گذاشتند.
به طور خلاصه تاریخ ظهور و توسعه شرکت را در نظر بگیرید.
بنز
غنی بر رویدادها، تاریخ شرکت مرسدس بنز با دور 1883 شروع می شود، زمانی که چارلز بن، مهندس 39 ساله از منهیم (آلمان)، توسط بنز و CIE ثبت شد.
کارل بنز
در اینجا بنز در سال 1886 طراحی شده در سال 1886 خودروی خود را - یک کامیون سه چرخ سه چرخ.
اولین ماشین، اختراع سه چرخ چارلز بنز بود
این شرکت در تولید موتورها، خودروهای مختلف مشغول به کار بود، کارخانه ای را برای ساخت کامیون ها ساخت. محصولات آن در خارج از کشور فروخته شد. در سال 1909، بهترین ماشین مسابقه در آلمان در سال 1909 ساخته شد - "Blitzen Benz".
Benz Blitzen 1909
جنگ توسعه شرکت را متوقف کرد. پس از پایان آن، این شرکت تولید انواع مختلف حمل و نقل را از دست داد، تبدیل به یکی از پیشرو در کشور دوباره شد. قبل از همجوشی "بنز و شرکت" حدود 48 هزار وسیله نقلیه تولید شد.
دیملر
به طور موازی با بنز، سه سال بعد، دایملر و همسرش Maybach در اشتوتگارت نمونه خودرو خود را ساختند، شبیه واگن. در سال 1890، دایملر یک شرکت Daimler Motor Gezelshft را ایجاد می کند. این شرکت شروع به فروش خودروهای خود ساخت.
ماشین "دایملر"
در سال 1900، اولین "مرسدس -55ps" توسط DMG به ریاست Maybach جمع آوری شد.
ماشین "دایملر"
مرسدس
تاریخ نام نزدیک به نام Emil Elling است. در دهه 90، یک مرد نسبتا ثروتمند بود و به عنوان یک کنسول خوب خدمت کرد، او Daimler و Maybach را ملاقات کرد. یک طرفدار پرشور از اتومبیل، امیل شروع به سفارش از "Daimler MG" برای فروش مجدد با طرفداران مسابقه ثروتمند اتومبیل، تبدیل شدن به نماینده فروش آینده شرکت.
امیل الدلکه
او خود را تحت نام تخیلی در سری مسابقه شرکت کرد. نام مستعار کارآفرین نام اسپانیایی دخترش را از اولین ازدواج - مرسدس (Mercédès) انتخاب کرد. این نام به تدریج در محافل رانندگان معروف شده است.
در سال 1900، یک تاجر به توسعه یک مدل جدید و قدرتمند تر دستور داد که توافقنامه ای را برای عرضه دو حزب بزرگ اتومبیل انجام دهد.
سازنده Maybah در کوتاه ترین زمان ممکن موفق به انجام یک نظم مطلوب. الینوک اصرار داشت که ماشین نام دخترش را به دست آورد. نام مرسدس در سپتامبر 1902 به عنوان علامت تجاری شرکت ثبت شد. بنابراین داستان نام تجاری را آغاز کرد، که مترادف با ماشین قابل اعتماد ترین و بهتر زمان ما بود.
ایجاد شده توسط Maybach "Mercedes-35ps" موتور چهار سیلندر را با نیروی 35 اسب بخار، طرح کلاسیک گره ها و ظاهر ظریف داشت. در آینده، DMG یک طراحی پیشرفته تر را منتشر کرد.
او یک طراح دیگری از فرشته پورشه، نویسنده آینده خودروهای با سرعت بالا را ایجاد کرد. در سال 1924، آنها توسط یک شاهکار واقعی به شکل Mercedesa-24.10.140 PS ساخته می شوند که دارای ظرفیت تا 140 اسب "است.
مرسدس-24.100.140 PS
DMG در زمان انجمن 148 هزار خودرو تولید شد.
یک انجمن
هر دو شرکت توسط رقبای مورد آزمایش قرار گرفته اند، که دلیل ادغام آنها بود. پس از دو سال آماده سازی در سال 1926، Daimler-Benz Ag تاسیس شد.
علامت تجاری تصمیم به تغییر نام داد. تاریخچه Marki Mercedes شروع به شروع اسامی مهمترین شرکای خودرو کرد. علامت نام "مرسدس بنز" را دریافت کرد.
چگونه لوگو ایجاد شد
لوگو نیز بر اساس ترکیب شخصیت های دو شرکت متولد شد. بنز و CIE نماد به شکل یک طناب لورل اطراف نام بنز بود.
منشاء ستاره سه پرتو DMG دارای نسخه های مختلفی است. به گفته یکی از آنها، برای متوقف کردن اختلاف از اختلاف Eller، Maybah و Daimler در مورد نماد آینده، مرسدس - دختر اول، از آنها خواسته بود که قسم خوردن و عبور از قوطی های خود را. نماد حاصل - ستاره سه پرتو همه را دوست داشت و توسط لوگو شرکت تایید شد.
لوگو تکامل
بیانیه ای که ستاره سه اسپین به عنوان نماد به عنوان نماد شرکت انتخاب شد تا محصولات خود را برای استفاده از زمین، بهشت \u200b\u200bو دریا تولید کند.
قابل اعتماد شناخته شده است که در سال 1909، DMG به عنوان علامت تجاری ستاره های چهار و سه درجه تزئین شده است، اما تنها از آن استفاده شده است.
تاریخچه آرم مرسدس به پایان رسید، با توجه به نتایج ترکیبی از دو شرکت، یک گلدان لورل به ستاره سه گانه، در بالای کتیبه مرسدس و نام بنز زیر اضافه شد. در مجله بعدی جایگزین یک حلقه شیک شد.
تاریخچه مدل ها
تا سال 1929، این شرکت انتشار مدل "24/100/140 PS" به TYP 630 تغییر نام داد.
پس از خروج پورشه از شرکت، هانس نیبل جای خود را اشغال می کند. تحت آن، در سال 1930، نخبگان مرسدس بنز 770 در دسترس است (W07). این موتور 200 سیلندر 200 قدرتی مجهز به یک سوپرشارژر و یک جعبه دنده 4 سرعت داشت. این خودرو مشتاقانه در بالاترین محافل پذیرفته شد و ارزیابی بالایی از رهبری کشور را دریافت کرد.
مرسدس بنز 770 (W07)
در برلین، آن را در حال حاضر شروع به استفاده از این واقعیت است که هر Daimler-Benz AG AG AUTO نمایش سالانه نشان می دهد عمومی از نوآوری ها: در سال 1935 - یک مدل توده 170V (W136)، در سال 1936. - 170 ساعت (W28). مرسدس 170V بین سالهای 1936 و 1939 بیشترین فروش را در میان مدل های شرکت فروخته بود.
در همان سال، عموم مردم اولین ماشین مسافری جهان را با موتور دیزلی 260 د (W138) دیدند.
مرسدس بنز 260 د (W138)
بزرگ مرسدس
در نمایشگاه بعدی Auto-1938 در فرانکفورت، این شرکت ارائه یک نمایش کاملا به روز شده از مرسدس بنز 770 (W150) را ارائه می دهد.
مرسدس بنز 770 (W150)
مدل W150 با تعدادی از راه حل های پیشرونده تأمین شد. قدرت موتور افزایش یافت. ظرفیت مخزن سوخت به 195 لیتر گسترش یافته است. سالن بزرگ شد، نتیجه دستگاه و توده آن افزایش یافت. به خصوص قدرتمند بود نسخه زرهی بود.
یک ماشین عظیم به روح نازی ها پاسخ داد. او هیتلر را دوست داشت و نگرانی بلافاصله به عنوان یک دسته ویژه برای رهبری نازی ها سپرده شد.
دوره نظامی
در زمان جنگ، نگرانی کامیون ها را برای ارتش، تانک ها، تجهیزات نظامی مختلف تولید کرد. در سال 1944، کارخانه های او توسط بمب گذاری نیروی هوایی آمریکا و بریتانیا نابود شدند.
در سال 1945، تخریب کامل جمع شده و قدردانی شد، هیئت مدیره به این نتیجه رسید که از لحاظ جسمی شرکت دیگر وجود ندارد
دوره پس از جنگ
کار کارخانه ها در ژوئن 1946 توسط تولید SEDAN MASS SEDAN 170V (W136) با حداکثر ظرفیت 38 اسب بخار بازمی گردد به تدریج، ماشین بهبود یافت. واحد قدرت به 45 اسب بخار افزایش یافت، نسخه دیزل ظاهر شد. این خودرو با یک سیستم ترمز بهبود یافته مجهز شده است.
یک سال بعد، W187 (220) بر روی یک پلت فرم 170s با یک واحد قدرت با ظرفیت 80 اسب بخار تولید شد.
مرسدس بنز W187 (220)
ماشین آلات "170V" و "220" به مدت 9 سال انجام شد. 151 و 18، 5 هزار نسخه تولید شد.
بازگشت به کلاس گل سرسبد
در حال حاضر در سال 1951، شرکت آلمان شامل برنامه تولید برای اولین لیموزین پس از جنگ از کلاس نماینده - W186 (300) است.
مرسدس بنز W186 (300)
این مدل در بالاترین محافل آلمان موفق بود. به طور خاص، چنین ماشین متعلق به صدور کنونی Adenauer بود. مدل های 300 به صورت دستی جمع آوری شد، که امکان ساخت داخلی را برای میل به خریداران انجام داد.
اصلاحات 300B، 300C با KP اتوماتیک از Borg-Warner وجود داشت.
مدل W188 (300SC) سیستم تزریق سوخت را نصب کرد، فقط توسط بوش اختراع کرد. این باعث شد که ماشین تا 180 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید. او مبنای کابینت ها و کوپه ورزشی شد، با اشکال ظریف و یک سالن راحت برجسته شد.
شهرت جهانی
پس از اصلاحات پولی انجام شده در آلمان و تزریق در اقتصاد کشور آمریکا به دلیل طرح مارشال (از آوریل 1948 تا دسامبر 1951 به مبلغ 1.3 میلیارد دلار)، این شرکت فرصتی برای ایجاد یک سری از آن داشت عظیم، و در همان زمان ماشین های مدرن.
مدل محبوب W120 (180) از سال 1953 تا 1962 تولید شد. در مردم، مدل های او و دیگر خانواده ها به نام Pontules نامیده می شود.
همراه با W128 معتبر (220)، سری W120 در طول این سال ها 80 درصد از کل فروش شرکت را تشکیل داد.
مرسدس بنز W128 (220)
یک سال بعد، عموم مردم با 6 سیلندر W180 "220A" ارائه شد.
انتشار سری های دوست داشتنی تا سال 1962 ادامه یافت و به بیش از 585 هزار قطعه رسید. ماشین آلات در 135 کشور فروخته شد و مرسدس جهان را به دست آورد.
SL
در اواسط دهه 50، مرسدس بنز شروع به توجه به جهت ورزشی کرد. در فرمول 1، Fuchio Racer توسط W196 ماشین برنده عنوان قهرمانی دو سال در یک ردیف شد. در سال 1955، نسخه پیشرفته W196S تحت کنترل خلبان معروف S. Mossa یک رکورد را در یک مسابقه سنتی قرار داد، که تا امروز نمیتواند هر کسی را بهبود بخشد.
مرسدس بنز W196S
تاریخ موفقیت برند با مدل 300SL (W198) (W198)، رئیس بال های درب، که در آن سال ها ظاهر شد، نزدیک است. با ماشین، سرعت را می توان تا 250 کیلومتر / ساعت توسعه داد. این خودرو از موفقیت فراوانی در اقیانوس لذت برد، جایی که بیشتر و به فروش برسیم.
مرسدس بنز 300SL (W198)
نسل جدید
از اواسط دهه 50، این شرکت شروع به توسعه سری جدید محصولات خود کرد. دستورالعمل های اصلی راحتی مسافران، ایمنی آنها، سبک ایتالیایی در طراحی خارجی، مطابق با سنت های مرسدس در توسعه جلو خودرو بود.
نتیجه ظهور سد های محبوب W111 (220)، و همچنین 4 سیلندر 190 (W110) و 190d بود.
مرسدس بنز 190 (W110)
نگرانی آلمان بیش از 337 هزار خودرو از این نوع تولید شد.
ششصد
در سال 1964، یکی از مهمترین نام تجاری در کل تاریخ نام تجاری - W100 (600) منتشر شد. این لیموزین تبدیل به نماد اعتبار و لوکس بالاتر شده است. صاحبان آن برجسته ترین و شناخته شده ترین افراد این سیاره بود. طول ماشین بیش از 5 متر بود، آن را تعلیق پنوماتیک داشت، داخلی با دستورات فردی مجهز شد. ماشین سه تن سنگین موتور 250 موتور قوی V شکل را با 8 سیلندر تسریع کرد. بالاترین سرعت به 205 کیلومتر در ساعت رسید.
مرسدس بنز W100 (600)
کلاس S
در سال 1965، در یکی از نمایندگی های خودرو، عموم مردم اولین مدل های کلاس S کلاس (W108) را دیدم که معتبر ترین (پس از لیموزین 600) از نگرانی نسبت به آن بود.
کلاس S یک سری از اتومبیل های گل سرسبد را نشان می دهد. در حال حاضر این سری شامل 6 نسل است.
مدل های W126 حدود 840 هزار تولید کردند و مدت تولید 12 سال بود. این یک رکورد S کلاس است.
مرسدس بنز 280SE W108
برای اتومبیل های S کلاس، پیشرفته ترین راه حل های فنی به طور عمده توسط امنیت و نوآوری های طراحی شرکت مشخص می شود. آنها مربوط به سد های لوکس ترین هستند.
W123.
در تاریخ مرسدس بنز، W123 یک مکان ویژه است - یک ماشین کلاس کسب و کار (1975).
این سادگی و کارایی متمایز بود که از سال 1986 تولید شد. تعداد تمام دستگاه های پیاده سازی شده به 2.7 میلیون قطعه رسید. به گفته کارشناسان، این خودرو قابل اعتماد ترین در تاریخ مرسدس است.
مرسدس بنز W123
کلاس های دیگر
در سال 1979، محدوده مدل مرسدس، نماینده G-Class را دوباره پر کرد - SUV سری W460، که به عنوان HelenteGen شناخته می شود. تولید شده در اتریش. در سال 1990، نسخه W461 ایجاد شد (تا سال 2001). سپس کل سری توسط W463 جایگزین شد.
مرسدس بنز W461
از سال 1992، C-Class تولید شده است: مدل های نماینده جمع و جور. مدل پایه 190 است. این کلاس دارای 4 نسل است: W202 (1992)، W203 (2000)، W204 (2007) و W205 (2014).
کلاس الکترونیکی شامل مجموعه ای از اتومبیل های کلاس کسب و کار مرسدس می شود. در حال حاضر شامل 5 نسل است.
و چه چیزی در روسیه؟
در روسیه، مرسدس برای مدت زمان طولانی از زمان سلطنتی حضور دارد.
در سال 1994، یک دفتر نمایندگی مرسدس بنز باز شد. از سال 2010، سرمایه گذاری مشترک Kamaz و Daimler در تولید کامیون ها در Naberezhnye Chelny کار کرده است.
در سال 2013، مرسدس سازماندهی شده با شرکای روسی تولید کامیون های کم تناژگی کلاسیک در کارخانه گاز در نیشنی نووگورود. در Yaroslavl، تولید موتورهای دیزلی برای آنها تاسیس شده است.
مرسدس بنز اسپرینگ کلاسیک
تاریخچه کامیون ها
امروز، Daimler AG تولید کننده کامیون سوم در جهان است.
اتومبیل های حمل و نقل مرسدس بنز بیش از 100 کشور صادر می شوند. شرکت های مونتاژ در اروپا، آمریکای جنوبی، آسیا، استرالیا باز هستند.
به طور فعال خرید شرکت های جدید را حفظ می کند و دارایی های خود را افزایش می دهد. Daimler-Benz Ag شرکت های سوئیس FBV، Zaurger، شرکت آمریکایی Freitliner را به دست آورد
مدل های حمل و نقل مرسدس به طور منظم توسط جایزه بین المللی "کامیون سال" مشخص شده اند. بنابراین، در سال 1990، این عنوان سزاوار تراکتور "SK1748LS" است. در سال 1997، یک سری جدی "SKN" جایزه را ذکر کرد. در سال 2012، این عنوان به تراکتور Aktros اهدا شد.
مرسدس بنز Actros
مرسدس بنز 14 شرکت در آلمان و 25 کارخانه در خارج از کشور دارد. 420 هزار حمل و نقل محموله سالانه تولید می شود.
دیدگاه ها
شرکت های مرسدس امروز 140،000 نفر کار می کنند.
مرسدس بنز یکی از گرانترین مارک های جهان است. در طول سال گذشته، طی سال گذشته 24 درصد افزایش یافته است.
طرح های بلندپروازانه این شرکت با هدف ایجاد "ماشین از آینده"، کار بر روی سوخت سازگار با محیط زیست، به عنوان امن و غیر سمی است.
نگرانی در طول دو سال آینده 14.5 میلیارد یورو در تحقیق و توسعه، به طور عمده اتومبیل های سازگار با محیط زیست سرمایه گذاری خواهد شد.
کار همچنان بر توسعه Hybridomobors ادامه می یابد، ایجاد یک سیستم تعمیر و نگهداری این ماشین آلات.
ماموریت این شرکت وظیفه بهبود همراه با شرکای فرم خدمات مشتری مطابق با سنت های مرسدس بنز است.
