UAZ on petoauto, varsinkin jos se ei ole varastossa, vaan kunnolla pumpattu ja mikä tärkeintä, normaalit avorenkaat on asennettu. Tietysti ymmärrän, että kaikenlaiset asiat eivät näytä olevan huonoja, mutta niiden hintalappu on lievästi sanottuna säädytön. Mutta harvat ihmiset tietävät (ne, jotka ovat vasta alkaneet hallita off-road-valloitusta), että voit ostaa siistejä renkaita aivan naurettavalla rahalla.

UAZ on kotimainen auto, eikö niin? No, laitetaan se kotikumiseen kenkiin, sillä jäykkä jousitusrakenne kestää kaiken kiusaamisen. Kumimme haitoista voidaan melkein aina huomata sen tamminen, jäykkyys. Auton läpinäkyvyys kärsii vain suolla, koska kumia ei pystytä tasoittamaan auton painon alle. Mutta metsissä, pelloilla, joissa on savea, mutaa, tällaiset renkaat antavat todennäköisyyden kaikille tuoduille MT-shkeille. Mitä voin sanoa - oikein valitut renkaat voivat kilpailla extreme-luokan renkaiden kanssa.

Siksi tarjoan sinulle valikoiman testattua kumia kotimaiselta valmistajalta. Jotkut tossut voidaan leikata ja ne lisäävät merkittävästi läpäisevyyttä, kun taas jotkut joutuvat selviytymään lian kanssa. Yleisesti ottaen mennään.

I-245

Ei niin kauan sitten näin UAZ:n sellaisissa renkaissa, mutta se oli tavallinen ja UAZ oli varastossa. Yleensä en ollut vaikuttunut, "laatikko 245" on keskikokoinen kulutuspinnan kuvio ja se sopii huonosti mudalle. Mutta Uazovody-ihmiset ovat taitavia ja teroitettuja tekemään sellaisia ​​​​asioita tällä kumilla ... Yleisesti ottaen, jos leikkaat sen, se alkaa "repiä" useimpia maahantuotuja MT-tossuja.

Rengaskoko 215/90/R15 - tuumana 30.2
Ilmapallon hinta on vain 2600 ruplaa (ilmainen herra)

Joten katso tätä piirustusta ymmärtääksesi, mitä tapahtuu I-245:lle, kun leikkaat sen:

Kuten näette, kulutuspintakuvio alkaa muistuttaa tyylikkäintä Simex Jungle Trekkeria, joka maksaa 4-5 kertaa enemmän. Tietenkään ei kannata vakavasti verrata Simexiä ja Yashkia, mutta 245:n leikkaajien arvostelujen mukaan siitä tuli todella siistimpi. Goodriches ja muut "maahantuojat" lyötiin heti. UAZ rivittelee kuin traktori ja jää jumiin vain kun se istuu siltojen päällä.

Ja tämä ei muuten ole yllättävää, koska leikattu Yashka on taipuvainen hautautumaan ja heti. Sillä kulutuspinnan sivuhampaat ovat ohentuneet niin paljon, että ne kaivavat maata kuin murmeli. Siksi turvemailla ole varovaisempi - laske renkaasi äläkä kiihdytä liikaa, muuten kaivaat ja istut silloilla.

I-192

Toinen Omskshinan suosituin kumi (se on pehmeämpi kuin Jaroslavl), täydellinen UAZ: lle. Monet yksinkertaisesti uskovat, että nämä renkaat ovat parhaita varastossa oleviin UAZ-autoihin - niille, jotka eivät halua nostaa mitään, leikata kaaria ja tehdä muita muutoksia. Ja mielestäni tästä ei kannata kiistellä, kyseessä ovat erinomaiset kelvolliset ja mikä tärkeintä halvat renkaat.

Koko on sama - 215/90R15
Pullon hinta on hieman kalliimpi kuin ensimmäinen - 2800 ruplaa

Toisin kuin ensimmäisessä, täällä ei tarvitse leikata mitään, oletustossut ovat jo todella siistejä. Ei ihme, että ne ovat niin suosittuja Uazovodovin keskuudessa - kulutuspintakuvio on jossain määrin samanlainen kuin BF Goodrich KM2. Se on myös hyvin samanlainen kuin Forward Safari 510, vain 192 on hieman kapeampi.

Etäisyys tammi on erittäin kunnollinen, haravoi mutaa räjähdysmäisesti, yhtä alttiita kaivamaan, kuten mikä tahansa muu kumi, jolla on suuri kulutuspinta.

Rengaskoko on ihanteellinen varastossa olevalle UAZ:lle - jopa 31 tuumaa. Kuvassa - vertailu kuuluisaan.

Ja tietysti ne, jotka haluavat vain lisätä avoimuutta ainakin hieman, voivat leikata sitä. I-192:n leikkaamiseen on myös useita vaihtoehtoja, tässä on pari sinulle:

Ensimmäisessä versiossa tammiin tehdään jonkinlaisia ​​"leikkauksia" - jotta lika puristuu paremmin. Yashkista tuli samanlainen kuin Goodrich KM2 - kuten omistaja totesi, hiihtokyky parani hieman. Ja siksi on syytä viettää aikaa ja leikata kumia.

No, toinen vaihtoehto on yksinkertaisempi - sivuruudut leikataan yhden läpi, mikä lisää sivuhampaiden välistä etäisyyttä. Voit olla varma, että jyrinä radalla lisääntyy, mutta maastohiihtokyky kasvaa huomattavasti.

Tai toinen leikkausvaihtoehto - puoli leikataan pois jokaisesta kulutuspinnasta.

Nämä kaksi venäläisten UAZ-tossujen mallia ovat kysytyimpiä UAZ-omistajien keskuudessa, vaikka vaihtoehtoja on edelleen paljon. Ota ainakin sama.

Voltyre F-201

Jos löydät sellaisia ​​"tossuja" myynnissä, sinusta tulee saven kuningas)) Sinun ei tarvitse leikata mitään, kaikki on jo erittäin suuria ja erinomaisia.

Koko — 31*10R15(255/75/R15)
Sivuseinä 6-kerroksinen, vahva
Nopeusindeksi on totta 30 km/h (kuten traktori VL-30)
Herkullinen hinta - 2800 ruplaa per pullo

Kuten näette, se on hyvin, hyvin samanlainen kuin Ya-192, mutta se kattaa sen haittapuolen - Yashka on kapea ja F-201 on leveämpi. Sivukorvakkeet ovat kiinteät, kulutuspinnan kuviointi on erittäin suuri. Mutaa varten juuri sitä mitä lääkäri määräsi. Kuten taistelussa kenkiä tarkastaneet ihmiset sanovat, se soutaa hirveästi, et voi kuvitella parempaa savelle.

Suolla ja nestemäisessä mudassa ei yksinkertaisesti ole, tämä on sen pääliitos, koska se on tammea eikä litistä edes nollapaineessa. Suolle säästäkää suo- tai ainakin Simeksia varten)) Ja niinpä ef-ka on erittäin ansiokas niin maastohiihtokyvyn (jossa linnoitukselle pääsee ilman siltojen päällä istumista) ja ulkonäön suhteen.

Aluksi voin silti heittää sinulle kuvan - 5 mallia kotimaisesta kumista Oiselle:

Vasemmalta oikealle:

I-471, Forward Safari 500, I-192, jonkinlainen "Ka-shka" ja viides -. Jokaisen mallin hintalappu ei ole tappava, on täysin mahdollista vetää kaikki.

Mutta henkilökohtaisesti laittaisin Ya-192:n UAZ:iin, ja jos myös leikkaat sen, se on vain kaunis. No, tämä on niille, joilla ei ole rahaa todistettuihin Simexin ja TSL:n äärimalleihin.

Muuten, jos sinulla on enemmän rahaa kuin 3-4 tuhatta pyörää kohden, suosittelen, että tutustut tarkemmin seuraaviin malleihin -. Kumi on vain pommi, varsinkin 888, ystäväni leikkaa tämän läpi - hän ei tarvitse mitään muuta, hänen sanoin))

Maastoajoneuvoissa on oltava erityiset kengät

Nykyään kotimaisen tuotannon suosituin auto on luotettava ja käytännöllinen UAZ. Laajassa mallivalikoimassa esitelty UAZ kiehtoo vaatimattomuudella ja loistavilla maastohiihto-ominaisuuksilla. Taitavalla lähestymistavalla tämä auto voi miellyttää kestävyydellä ja erinomaisella dynamiikalla.

Lisäosien asennus parantaa merkittävästi sen ajokykyä, UAZ:n kumilla on tässä suuri rooli. Mutta tässä asiassa on tärkeää löytää asiantunteva ratkaisu, joka on sopivin tietyssä tilanteessa, ja vakiorengaspaineet tulee ottaa huomioon. Loppujen lopuksi jopa yksinkertainen nosto tekee maastoautosta mönkijän, joka pystyy liikkumaan suolla ja kuoppaisilla teillä.

Ymmärtääksesi ongelman, mitkä renkaat asetetaan UAZ: lle, sinun on otettava huomioon monet seikat. On tärkeää selvittää, mitkä ovat tiettyjen renkaiden ominaisuudet ja mitkä jokasään renkaat.

Vähän UAZ-autoista

Tällä hetkellä Uljanovskin tehtaan valmistamilla autoilla on useita miljoonia faneja, jotka ovat kyenneet arvostamaan näiden autojen erinomaista teknistä komponenttia, tiukkaa, houkuttelevaa muotoilua ja erinomaisia ​​ominaisuuksia. Vuosi vuodelta UAZ-fanien määrä kasvaa pääasiassa yrityksen johdon taitavan taktiikan ansiosta, joka on siirtynyt uuteen kehitysvaiheeseen 2000-luvun alusta lähtien. Tuotanto käynnistettiin useita innovatiivisia projekteja, jotka eivät käytännössä ole ominaisuuksiltaan huonompia kuin kuuluisat länsimaiset ja japanilaiset maastoautot. UAZ Hunterista tuli sellainen auto - tyylikäs, tehokas, kestävä.

Yleiskäyttöinen UAZ 469

Mutta yhtä merkittäviä ovat menneiden vuosien projektit, jotka löytävät edelleen ostajansa. UAZ 3303 on erinomainen lava-auto, joka on niin kätevä kuljettaa raskaita matkatavaroita. Se sopii yhteen UAZ 33:n kanssa. Ja laitoksen tunnusmerkki on auto UAZ 469, jolla voi tehdä kaikkea: tehdä raskaita nostoja, laittaa auto KAMAZin pyörille, käyttää superkumia, jonka avulla pääsee jopa läpi. soiset paikat.

Siirrytään lyhyesti eteenpäin tehtaan perustamisvuoteen, jotta ymmärrämme sen nykyaikaisen toiminnan erityispiirteet. 30-luvun lopulta lähtien kaikki edellytykset autoteollisuuden kehitykselle maassa on luotu. Uudesta tehtaasta valmistellaan hanke, jonka tarkoituksena on toimittaa valtiolle luotettavat ja käytännölliset koneet. Toisen maailmansodan alkaessa tämä tarve tuli vieläkin akuutimmaksi, odottelua ei yksinkertaisesti voinut hyväksyä. Tehdas on pystytetty.

Vuonna 1942 kokoonpanolinjalta tulivat ensimmäiset kuorma-autojen näytteet, jotka saivat koodinimen ZIS-5V. Auto oli tarkoitettu armeijan tarpeisiin ja täytti täysin sota-ajan tarpeet: se oli tilava, vaatimaton, riittävän tehokas kulkemaan Venäjän raskaiden, huuhtoutuneiden teiden läpi.

Tehdas ei 1950-luvulle asti harjoittanut muuta kuin kuorma-autojen tuotantoa, ja vasta vuonna 1954 insinöörit alkoivat miettiä uusia toiminta-aloja, jotka täyttäisivät jo ennestään rauhallisen elämän vaatimukset. Pian ilmestyy melko yksinkertainen maastoauto GAZ-69. Tässä ei tietenkään voi puhua estetiikasta ja mukavuudesta.

Legendaarinen 460 UAZ malli

Vuonna 1958 kokoonpanolinjalta tuli pakettiauto, joka osoittautui paremmaksi kuin GAZ-69. Hänen jälkeensä valmistetaan ensimmäinen UAZ 460, josta nykyaikaisten UAZ:ien historia alkaa. On syytä sanoa, että tätä SUV:ta ei olisi ollut olemassa, jos insinöörit eivät olisi kääntyneet länsimaisen kokemuksen puoleen. Amerikkalaisten autojen pohjalta, jotka on modernisoitu ottaen huomioon kotimainen kokemus, luotiin UAZ - auto, joka avaa uuden luvun maamme autoteollisuudessa. Totta, tämä SUV ei läpäissyt tarvittavia testejä, mutta se antoi tietä muille malleille.

60-luvun lopulla ilmestyi UAZ-469, joka sai hyvän moottorin, hyvän jousituksen ja vaihteiston. Auto sai yleisen hyväksynnän ja aloitti matkansa vuosikymmenten läpi.

70-lukua leimasi UAZ 33:n tuotanto, erinomainen pakettiauto, josta tehtaat, leipomot ja maatalous ottivat heti huolta. Pakettiauton pystyi kuljettamaan sekä raskaita kuormia että eläimiä. Mukava kahden hengen hytti jätti vain positiivisia tunteita.

Vakavat muutokset tehtaan toiminnassa tapahtuivat vasta uuden vuosituhannen alussa, kun käynnistettiin 2 projektia - UAZ Patriot ja UAZ Hunter. Molemmat on luotu globaalin autoteollisuuden parhaiden perinteiden mukaisesti - kirkkaita, näyttäviä, tehokkaita, toimivia. Nyt tehtaan insinöörit ovat luovassa etsinnässä ja täynnä uusia, tuoreita ideoita.

Mitkä renkaat sopivat UAZ: lle

"Karhut" UAZ:lle

Ymmärrettyään UAZ:n erityispiirteet, katsotaanpa, mitkä renkaat sopivat parhaiten tälle maastoautolle. Sinun on ymmärrettävä, onko eroa, mitkä renkaat laittaa UAZ 33, UAZ 469 tai muihin malleihin.

Joten UAZ 33 ja vastaavat autot tarvitsevat tehokkaat, kestävät renkaat, jotka kestävät pakettiauton kuormat. Nykyään autokaupat ovat täynnä valikoimaa. Jos olet kiinnostunut UAZ 33 tuuman renkaista, myyjä näyttää sinulle valtavan arsenaalin, jossa et hämmentyisi pitkään. Mitä ostaa?

Nyt renkaat "Bear" ovat erittäin suosittuja. Tämä rengas on suunniteltu kohtuulliseen maastokäyttöön. UAZ:n "Bear" ovat hyviä sekä Nivalle että UAZ 33:lle, mutta ei hyväksytä UAZ 469:lle, Hunterille, Patriotille - tässä tapauksessa renkaat ovat pieniä eivätkä kovin tehokkaita. Yhden renkaan hinta on noin 2260 ruplaa. Jotkut kuljettajat ostavat käytettyjä UAZ-renkaita säästääkseen rahaa. Mutta neuvomme: älä tavoittele halpoja, sillä turvallisuutesi riippuu pitkälti siitä, mitä puet autoosi.

UAZ:lle myös off-road-renkaat sopivat, sen etuja ovat monipuolisuus ja kestävyys. Se on yhtä hyvä sekä radalla että huonolla tiellä, mutta äärimmäisissä tieolosuhteissa se ei sovellu.

UAZ 469:lle sopivat hyvin erityyppiset off-road-renkaat. Off-road-renkaat jaetaan 3 luokkaan tehokkuusasteen mukaan maastossa ja normaaliradalla.

1. Tavalliset off-road renkaat. Tarjoaa hyvän pidon lähes kaikilla tienpinnoilla. Lätäköiden, kuoppien, mudan läpi - sen avulla voit ajaa kaikkialla. Haittana on melu ajon aikana.
2. Gryazeviki. Nimi puhuu puolestaan. Nämä renkaat antavat auton liikkua luottavaisesti jopa kaikkein läpäisemättömimmässä soissa ja mudassa. Mutta on miinus - hyvällä tiellä hallittavuus menetetään.
3. Äärimmäistä. Tällainen rengas sopii täydellisesti kuljettajaryhmälle, joka ei voi kuvitella itseään ilman hulluja matkoja poluilla, joille kukaan ihminen ei ole vielä astunut. Nämä ovat renkaat extreme-urheilijoille. Kaikki niissä on hyvää, vain yksi asia on huono - erittäin huono käsiteltävyys normaalilla tiepinnalla ja alhainen nopeus niiden vakavuudesta johtuen.

Renkaat jaetaan kesä-, talvi- ja jokasään renkaisiin. Kesäkyltillä jokaiselle kuljettajalle se voi olla myös erilainen riippuen merkistä, laadusta, tehokkuusasteesta. Talvirenkaat ovat välttämättömiä autolle lumisina talvina. Mutta joka säällä voidaan käyttää ympäri vuoden.

Puhutaanpa ympäri vuoden renkaista

Ympärivuotiset renkaat ovat ainutlaatuinen rengastyyppi, jonka pintakuvio on vähemmän niukkaa kuin talvirenkaissa, mutta samalla materiaali itsessään on kovempaa kuin kesärenkaat. Siten molempien edut imettyään ympäri vuodenaikaa soveltuu yhtä hyvin käytettäväksi sekä kesällä että talvella.

Etuna on hyvä pito myös märällä säällä, kun kesärenkaat ovat toimintakyvyttömiä ja pettävät kuljettajan toivottomasti. Joka sää on hyvä, jos haluat ajaa lumessa.

Joka sään UAZ renkaat

Ympärivuotisten renkaiden edut

1. Edullinen hinta, hieman korkeampi kuin kesärenkaiden hinta.
2. Renkaita ei tarvitse vaihtaa vuodenajasta riippuen.
3. Ajon aikana ei kuulu ääntä.

Universaalin haitat

1. Alhainen tehokkuus jäällä.
2. Nopea kuluminen.
3. Renkaat eivät kestä äkillisiä lämpötilan muutoksia ja korkeita nopeuksia sekä plus- että miinussuunnassa.
4. Kaikki vuodenajat ja suuri nopeus ovat kaksi yhteensopimatonta asiaa.

Tilanne on seuraava - ostin upouuden UAZ Patriotin, ajoin hieman mudan läpi ja tajusin, että tavallinen Kama ei todellakaan sovi ja Patrickin päälle on kova halu laittaa normaalit mutarenkaat, koska se on uusi , ei ole halua leikata kaaria tai tehdä hissiä. Tästä seuraa heti kysymys - mikä on suurin mahdollinen kumi, joka voidaan laittaa Patriotiin ilman muutoksia (hissi, leikkauskaaret ja muut manipulaatiot). Selvitetään se lopullisesti.

Patraan asennetaan säännöllisesti renkaita 225/75 / R16 - useimmissa eri vuosien malleissa on tietysti vaihteluita leveyden ja profiilin kasvattamisen suunnassa. Tällaista R16-kumia varten on levy, jonka leveys on 7J ja offset 35. Mutta suurempien renkaiden asennukseen on marginaalia ja jokainen 3-4 Patriotin omistaja vaihtaa vakiokaman normaaleihin mutarenkaisiin. Joku laittaa moottoritien kevyelle bezdorille, mutta joku vakavasti kelvollisia off-road-renkaita.

Tässä kokoelmassa tarkastelemme puhdasta mutaa - Mud Terrain -renkaita. Aluksi pieni teoria - on olemassa suurimmat sallitut mitat, jotka on kerrottu auton käyttöohjeissa. Tämä koko on 245/70R16. Tuumaiksi muutettuna se on vain 29,5 tuumaa.

Verrattuna vakiokokoon 225/65/R16 (27,5″), meillä on jopa 2 tuuman lisäys, mikä on erittäin hyvä, ja jos rengas on hampaallinen, niin tämä koko riittää enemmän tai vähemmän.

Uazovodov-yhteisö on kuitenkin omaksunut seuraavan kannan, että Patrasiin olisi suositeltavaa laittaa vähintään 31″ "tossut", kuten todella isoon autoon. Kyllä, voit läpäistä tarkastuksen tällaisilla pyörillä ilman ongelmia. Mutta 32 ″ - verenvuoto voi tapahtua jo MOT:n kulun aikana. Siksi, jotta se ei loista erityisesti ja ei muuttaisi autoa, laitamme Patriin jopa 31 ″, tai pikemminkin 30,5 ″ renkaat, juuri nämä pyörät voidaan laittaa ilman muutoksia. ymmärrettävä luokittelu nämä ovat 245/75/R16 ja 265/70/ R16. Jos vähimmäisnosto (pari tuumaa) - voit jo kiinnittää 265/75 / R16, ja tämä on jo 31,6 ″ (viileä, tietysti, mutta MOT ja homot tiellä voivat viedä aivot pois).

Molemmat renkaat ovat kooltaan 30,5 tuumaa, mutta ensimmäisen leveys on pienempi, mutta profiili on suurempi. Maastossa ensimmäinen vaihtoehto on parempi, korkea profiili. Tässä pohditaan, mitä valita myymälöistä tässä koossa - 245/75 / R16.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Genren klassikot ovat toinen MT Goodriches. Erinomainen kevyeen ja keskikokoiseen maastoon. Enemmän vuoristoiseen maastoon suunniteltu kulutuspinnan kuviointi on kehitetty erityisesti tätä varten. Savi on myös hyvä, mutta monet MT-shki-vavat mudan läpi on paljon parempia. Siitä huolimatta KM2 on myös erittäin suosittu, koska se ei ole vain kumia, se on myös erittäin kaunis "show-off", Patrick näyttää aivan upealta tällaisissa renkaissa. Hyvä vaihtoehto, vaikka ei halvin, tai pikemminkin kallis. Mutta radalla ne terävöityvät hitaasti ja kestävät pitkään.

Kumho Road Venture M/T KL71

Mutta tämä malli on jo paljon vakavampi lian torjunnan, erinomaisen maastohiihtokyvyn, suuren kulutuspinnan kuvion suhteen, samalla kumi on pehmeä ja mukava. Radalla se teroittuu nopeammin kuin hyvät rikkaat, mutta takapihalla voi sekaantua vakavaan viidakkoon. Vaikka sellaisella koolla, mitä vakavuutta siellä on)) Jos haluat olla tosissaan, tee hissi, laita vähintään 32″ renkaat, vinssi, extreme-renkaat ja jatka valloittamaan tutkimattomia paikkoja. Mutta jopa 30,5″ renkailla pääsee tarpeeksi pitkälle ja se on tosiasia! Ja Kumho on yksi parhaista MUD-renkaista tässä koossa.

Cooper Discoverer STT

Yksi kalleimmista, hyvä maasto- ja kestävistä malleista on tämä Cooper. Kalanruotopinta on todettu optimaaliseksi mudalle, itsepuhdistuvuus on erinomainen, kiipeää urasta normaalisti. Ja tietysti tämä malli on kestävin moottoritiellä, sillä se kulkee 80-90 tuhatta km. Siksi ostin sellaisen kumin, asetin sen ja unohdin sen, ajat kaikkialla ja jopa talvella (se on sijoitettu jokasään), se on pehmeää eikä kovettu kylmällä säällä. Kumkhan tasolla, yksi vakavimmista tässä koossa.

Hankook Dynapro MT RT03

Khankukin MT-shnaya Dina on jatkuvasti viiden suosituimman MUD Terrain -renkaan joukossa, vahva sivuseinä, hammastettu kulutuspinta korvakkeineen, rengas on erittäin pehmeä ja kulkeva, ja lisäksi voit ajaa talvella (tarkistettu - aivan upea). Yleensä se voidaan jopa nastata, koska siinä on reikiä piikkejä varten. Avoimuuden kannalta se ei anna periksi mitään edellä mainituista. Pommi-ulkonäkö, mukavuus, pehmeys ja kunnollinen hiihtokyky sekä hyvä hinta tekevät tästä renkaasta niin suositun.

Goodyear Wrangler DuraTrac

DuraTruck ei ole suosituin rengas, koska sitä löytyy usein kaupoista. Mutta hän on todellinen tuli, kulutuspinnan kuvio on erittäin suuri, vihainen ja kelvollinen. Et näe Oisea usein, ja tämä on myös sinulle plussaa, koska saat varmasti huomion teillä. Tietysti voit mennä pitkällekin. Erinomaiset mutarenkaat Patrickille (olemassa jopa cooleja kokoja 265/75/R16, jos haluaa tehdä minimaalisen noston ja laittaa isot pyörät päälle). Suositukset ehdottomasti! Kuvassa näemme lamelleja - voit ajaa talvella ilman ongelmia, joka sään leikkaus on pehmeää ja mukavaa.

Maxxis MT-762 Bighorn

Kalanruotopinta kulkee hyvin, kumi on pehmeä, kiipeää urasta kuten kaikki muutkin sellaisella kulutuspinnalla. Hintalappu on huomattavasti halvempi kuin Goodrichilla tai Cooperilla, joten vaihtoehtona niille, joilla on vähän rahaa ostaa. Se terävöityy huomattavasti maantiellä (Cooper on huomattavasti pienempi), mutta kestää 40-50 tuhatta km. Se on huomattavasti jäykempi kuin muut mutarenkaat, joten mukavuus radalla on alhaisempi, mutta sellaisella jäykkyydellä, jos joutuu mutauraan, voi tyhmästi leikata sen läpi kuin saha. Yleensä renkaat ovat rahansa arvoisia, ja rahaa täällä on huomattavasti vähemmän verrattuna Goodrichiin tai Cooperiin.

Federal Couragia M/T

Tässä koossa on myös kuuluisia kuivattuja aprikooseja, mikä on todella siistiä. Upeat renkaat, monien Uazovodien top 5:ssä MT-luokan kumista. Joidenkin mielestä se on aivan äärimmäisten renkaiden kanssa kilpailemisen arvoinen. Plussat – superpehmeät, tyylikkäät ajelut mudan, peltojen, peltomaan halki, ulos urasta. Radalla - terävöitetty ja huomattavasti, ja siksi kiinnitä huomiota tähän lukuun. Yleensä moottoritiellä riittää 40-50 tuhatta kilometriä, mikä on melko hyväksyttävää monille. Mutta kuinka selviät mudan läpi - upeaa))

Nankang N-889

Tappavin "kiinalainen", jota monet ovat jo ajaneet ja vain kuolaa ilosta. Todella siistit mutarenkaat, vetää yksinkertaisesti ja ilman hankaluuksia. Voit mennä hyvin pitkälle. Ja tietysti hintalappu on erittäin sopiva myrskyisinä aikoinamme. Joten jos etsit edullista hyvää mutapussia, kiinnitä huomiota Nankangiin! Erittäin harva kulutuspinta, renkaat ovat melkein jo äärimmäisiä (he vertasivat sitä King Cobraan, joten se ei aja huonommin, vaikka Cobra onkin jo puhdasta "äärimmäistä").

Toyo Open Country M/T

Japanilainen pehmeä muta, se on rahallisesti 20 prosenttia halvempaa kuin Goodrich, joten vaihtoehtona. Kulutuspinta on puhdasta mutaa, itsepuhdistuvuus ei ole huono, rata on erittäin arvokas (korvakkeita on). Yleisesti ottaen - kuten kaikki muut MT-luokan renkaat, se kulkee kunnollisesti. Jos haluat ajaa pidemmälle, saa myrkytyksen)) Rengas on pehmeä, joten asfaltin kuluminen on kunnollista, riittää 40-50 tuhannelle km:lle kesällä, mikä on yleensä pehmeän mudan MT-renkaan standardi. Erittäin hyvä vaihtoehto.

Goodyear Wrangler MT/R Kevlarilla

No, välipalaksi ehkä hampain ja erittäin kelvollisin koko luokituksestamme on Goodyearin Kevlar-malli. Helvetin iso kulutuspintakuvio, erinomainen mudanpoisto, kumi on pehmeä ja rataa voi kävellä helposti mukavalla nopeudella, mutta kulutusta tulee enemmän kuin maantiellä. Mutta kun poistut tieltä ja suuntaat seikkailuun ja mutaan, Kevlar näyttää sinulle, kuinka pitkälle voit mennä. Tehokkaat korvakkeet, leveä etäisyys niiden välillä 9 n. 2 cm täsmälleen), syvä kulutuspinta - jos löydät alennuksesta tarvitsemasi koon ja hintalappu sopii sinulle - muista ottaa mukaan, et tule katumaan. Voima on uskomaton!

Näin saimme UAZ Patriotin kymmenen parasta mud MT -renkaita, jokainen malli on huomion arvoinen, joten valitse, katso lompakkosi ja mieltymystesi mukaan. Jätä ajatuksesi kumista Patrickille kommentteihin, ehkä sinulla on jotain muuta. Määritä koko, onko nostoja, body-asuja, muutoksia jne., renkaasi koko ja malli.

Mutarenkaat UAZ:iin- tämä on yksi tärkeimmistä näkökohdista niille, jotka eivät voi kuvitella elämäänsä ilman lomaa kaupungin ulkopuolella, kalastusta, metsästystä, matkustamista ja aktiivista ajanvietettä yleensä. Jokainen maastoauton omistaja haaveilee, että hänen rautahevosensa olisi suurin risti, vaihtelevat yksinkertaisesti huonolaatuisesta peittävyydestä hiekkaisiin ja lumisiin alueisiin.

Miksi UAZ?

Tällaisiin tarkoituksiin yksi sopivimmista ajoneuvoista katsotaan vaatimattomaksi. Tällä autolla ei ole vain korkea maastohiihtokyky, vaan myös halpa sekä erinomaiset off-road-ominaisuudet. Lisäksi on tieosuuksia, joihin nykyaikaiset SUV-autot eivät pysty, eikä UAZ.

Tässä tapauksessa sinun on turvauduttava viritykseen, nimittäin käyttöön mutakumia. Useimmat auton omistajat tietävät, että mutarenkaiden avulla voit parantaa merkittävästi teknisiä ominaisuuksia ja varmistaa auton vakaan käsittelyn. Jotta UAZ ei petä sinua maasto-olosuhteissa, on tärkeää valita oikeat ja oikeat mutarenkaat. Myös UAZ-ystävillä on usein useita muita renkaiden valintaan liittyviä kysymyksiä, joita tarkastelemme tässä artikkelissa.

Pääasetukset.

Ottaen huomioon, että mutarenkaat vaikuttavat sellaisiin indikaattoreihin kuin ajettavuus, nopeus, suorituskyky ja muut auton suorituskykyominaisuudet, Renkaiden valinta riippuu monista parametreista.. Eli tärkeimmät ovat:

Vaadittu koko;

Kulutuspinnan kuvio;

kantavuus;

Nopeusindeksi.

Mutarenkaat kannattaa valita niiden perusteella maastotyyppi. Joten hiekkaisilla ja soisilla alueilla ajamiseen sopivat paremmin pehmennetyt renkaat, mutta kivisille ja maaseuduille on parempi valita kova kumi.

Tärkeä parametri on kulutuspinnan kuvio. Luotettavan pehmennetyn kumin määrittelee kalanruotokuvio, kun taas kovalla kumilla tulee olla suuri lohkokuvio.

Eli aitoa mutakumia pitäisi olla merkitty kirjaimilla MUD mikä tarkoittaa likaa. Ei ole mikään salaisuus, että on melko vaikeaa valita laadukasta ja sopivaa kumia pelkästään parametrien perusteella. Siksi kannattaa kiinnittää huomiota niiden kommentteihin, joilla on jo kokemusta mutakumin asennuksesta ja käsittelystä. On myös tärkeää valita renkaat ottamalla huomioon UAZ-mallisi.

Tärkeimmät erot mutarenkaiden ja maantierenkaiden välillä.

Se on tärkeää, jotta ymmärrät täysin muta- ja maantierenkaiden tärkeimmät erot ymmärtää renkaiden luokituksen yleensä, samoin kuin tietää kriteerit, jotka määrittävät oikean valinnan. Perinteisesti kaikki renkaat voidaan jakaa seuraavien kriteerien perusteella:

Juoksumaton piirustus. Ne puolestaan ​​​​jaetaan suuntaaviin, epäsymmetrisiin ja ei-suuntaisiin;

Jalkakäytävän tyyppi. Joten on olemassa maantie-, eli maantie-, yleis- ja maastorenkaita;

Käytön kausiluonteisuus, kesä, talvi ja jokasään.

SUV-renkaiden osalta on syytä tuoda esiin niiden luokitus sekä korostaa tärkeimpiä eroja. Yksi tärkeimmistä jakokriteereistä on päällysteen tyyppi. Siten he erottavat:

Moottoritie tai maantierenkaat(N/T; N/R). Niiden pääparametrit ovat hyvä maastoajo ja erinomainen pito asfaltilla sekä päällystetyillä teillä. Niissä on myös alhainen melutaso ja tehokas kosteudenpoisto. Tällaisia ​​renkaita ei kannata käyttää lumella, jäällä ja periaatteessa talvella. Näillä renkailla ei ole tarvittavia off-road-ominaisuuksia ja ei sovellu ajoon huonoilla teillä;

Maastorenkaat tai kaikkiin maastoon sopivat renkaat (A/T). Tämä ei tarkoita, että niitä voidaan käyttää kaikkina vuodenaikoina, se tarkoittaa, että tämän tyyppisiä renkaita sopii ajamiseen korkealaatuisilla pinnoilla ja maastossa. Niiden tärkein ero on kulutuspinnan kuvio, joka on paljon suurempi kuin maantierenkaiden;

Mutarenkaat (M/T). Tämä tyyppi on suunniteltu ajamiseen äärimmäisissä olosuhteissa, erityisesti tämä mudalle, kiville, maahan ja muille alueille tiet. Tärkeimmät erot eivät ole vain kulutuspinnan syvyys ja nappuloiden välinen etäisyys, vaan myös korvakkeiden olemassaolo. Jälkimmäiset lisäävät vetovoimaa ajettaessa mudan läpi. Lisäksi tämäntyyppisillä renkailla on korkea melutaso.

On olemassa toinenkin rengastyyppi, ja sitä kutsutaan nimellä S / T, mikä tarkoittaa urheilumodifiointia. Nämä renkaat sopivat parhaiten kuljettajille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan ​​kaupungissa ja käyvät silloin tällöin maaseudulla. Nämä renkaat ovat jonnekin maantie- ja yleisrenkaiden väliltä. Älä myöskään unohda, että eri vuodenaikoina sitä kannattaa käyttää kesä- tai talvirenkaat vastaavasti. Laadukkaat ympärirenkaat ovat valitettavasti harvinaisuus.

Mitä valita?

Nykyaikaiset autonrengasmarkkinat tarjoavat melko laajan valikoiman, joten korkealaatuisen kumin valinta on monille autonomistajille todellinen ongelma. Ensinnäkin valinnan vaikeus on valmistajan valinnassa. Joten mitkä renkaat valita kotimainen tai tuonti?

Kun valitset tuontikumia, ensimmäinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on merkintä. Se koostuu kahdesta sanasta, jotka jokaisen UAZ-omistajan tulisi tietää, nimittäin Mud Terrain. Tämän segmentin joukossa on valmistajia, jotka ovat vakiinnutuneet luotettaviksi ja laadukkaiksi toimittajiksi. Tärkeimmät niistä katsotaan olevan:

BF Goodrich Radial. Nämä ovat sisärenkaattomat renkaat, joissa on suojaava polymeerinen kolminkertainen johto. He ovat eräänlainen roolimalli, koska jopa normaaleissa ajo-olosuhteissa niiden resurssit ylittävät 50 000 kilometriä;

Cooper Discoverer STT. Nämä renkaat ovat monipuolisempia ja edullisempia kuin aiemmat, mutta ne ovat suositumpia Yhdysvalloissa;

General Tire Grabber MT. Tämän kumin suurin haittapuoli on pieni kokovalikoima. Samaan aikaan renkaat ovat osoittautuneet luotettavaksi avustajaksi äärimmäisessä ajossa, hiekka- ja mutaisista kivipinnoille;

Goodyear Wrangler. Tämän valmistajan renkaat ovat suosituimpia, koska kaikki modernit ja uudet tekniset saavutukset otettiin huomioon niiden kehittämisessä. Niillä on myös korkeat läpinäkyvyyden ja mukavuuden ominaisuudet.

Asiat ovat aivan toisin kotimaisen tuotannon renkaat. Niiden suurin haittapuoli on tarvittavien vaatimusten ja ominaisuuksien monimutkaisen yhdistelmän puute. Kotimaisen kumin pääparametrit ovat edullinen hinta ja ns. vanhentunut säiliön avoimuus. Muita tärkeitä näkökohtia ei valitettavasti ole vielä otettu huomioon. Kotimaista valmistajaa valittaessa sinun on myös varauduttava siihen, että joudut kohtaamaan kaikenlaisia ​​parannuksia ja investoimaan huomattavan määrän rahaa. Valinta riippuu tietysti kuluttajan henkilökohtaisista mieltymyksistä ja tarpeista, mutta kotikumin luotettavuuteen ja monipuolisuuteen ei voida luottaa.

Kustannukset Ukrainassa.

Tietenkin mutarenkaiden hinta Ukrainassa riippuu ensisijaisesti sen teknisistä ominaisuuksista, kausiluonteisuudesta ja valmistajasta. Jos puhumme tuontirenkaista, niiden hinta vaihtelee 2 000 UAH:sta. jopa 5 000 UAH, joissakin tapauksissa jopa korkeampi. Mutta jos puhumme kotimaisesta valmistajasta, hinnat ovat paljon alhaisemmat. Joten esimerkiksi uuden renkaan hinta alkaa 1 000 UAH:sta, mutta käytetyn voi ostaa vain 200 - 250 UAH:lla. Tietenkin valinta ei riipu vain laadusta, vaan myös taloudellisista mahdollisuuksista ja UAZ:n omistajan tarpeisiin. Jos käyt kalassa kerran vuodessa, niin kotimainen kumi käy. Mutta jos autoa käytetään säännöllisesti äärimmäisissä olosuhteissa, ensisijaisina kriteereinä tulee olla laatu ja luotettavuus.

Tarvitaanko muutoksia ennen asennusta?

Kannattaa aloittaa siitä tosiasiasta, että mutarenkaiden asentaminen UAZ:iin on enemmän välttämättömyys kuin mielijohteesta. Lisäksi monet uskovat, että perustaa parhaat leveät renkaat. Tavalla tai toisella, ennen mutarenkaiden asentamista, UAZ sopii viritykseen.

Ensimmäinen askel on vaihtaa pyörät. Tämä prosessi on kallein. Valmistajat valmistavat useimmat UAZ:t 225/75- tai 235/70-renkailla. Mutta optimaaliset mutarenkaat ovat halkaisijaltaan 315/75 tai noin 35 tuumaa. Myös itse levyt vaativat vaihtoa, 15" halkaisijaa pidetään optimaalisena.

Mutarenkaiden asennuksen aikana on myös tärkeää nostaa auton kori rungon yläpuolelle. Tarvittaessa on myös tarpeen asentaa välilevyt ja leikata siipikaaret. Se on myös tärkeä iskunvaimentimien vaihto ja lisälevyjen asennus jousiin.

Nämä muutokset eivät ole pakollisia, mutta pätevän ja turvallisen ajon kannalta mutarenkailla varustetulla UAZ:lla on tärkeää varmistaa sen tehokas suorituskyky. Tämä ei ainoastaan ​​takaa turvallista ajamista, vaan myös vähentää huoltopyyntöjen määrää. On myös syytä huomata, että vinssin läsnäolo tulee todennäköisesti välttämättömyyteen.

Siten valitsemalla laadukkaat ja sopivat renkaat ja varmistamalla UAZ:n luotettava viritys, rautahevosestasi tulee olennainen osa äärimmäistä, aktiivista ja eloisaa virkistystä, sekä arvokas osallistuja erilaisiin pokaaliratsiin.

Jotkut autoilijat ovat tottuneet ajamaan paitsi pienillä ohjattavilla autoilla, jotka ovat ihanteellisia suuressa metropolissa ajamiseen. Pienikokoinen auto on helpompi pysäköidä, koska se ei vaadi liikaa tilaa ja on halvempi ylläpitää (pieni moottorin koko), mutta kun on lisäksi UAZ:n kaltainen auto, auton omistajalle avautuu valtavat mahdollisuudet. Sellaista autoa voidaan oikeutetusti kutsua petokoneeksi. Oikein pumpattu auto, joka ei ole varastossa ja jossa on normaalit maastorenkaat, kestää kaikki maasto-olosuhteet.

Goodrich-kumilla, jonka monet UAZ-autonomistajat valitsevat, on luonnollisesti erinomaiset ominaisuudet, mutta tällaiset renkaat ovat melko kalliita. Automarkkinoilta puolestaan ​​voit ostaa erilaisia ​​venäläisiä renkaita, jotka eivät ole huonompia kuin ulkomaiset, varsinkin kun UAZ:n jäykkä jousitusrakenne kestää erilaisia ​​kuormia. Kuten kaikilla muillakin tuotteilla, UAZ-kumilla on kuitenkin etuja ja merkittäviä haittoja, alla oleva materiaali käsittelee periaatetta oikean kumin valitsemisesta kotimaiseen UAZ-autoon.

UAZ "Patriot"

Ominaisuudet, jotka on otettava huomioon valittaessa renkaita UAZ: lle

Luonnollisesti tärkein kriteeri, jonka mukaan UAZ-auton renkaat valitaan, ovat olosuhteet, joissa autoa käytetään. Ei ole mikään salaisuus, että renkaat, jotka ovat ihanteellinen vaihtoehto vaikeissa maasto-olosuhteissa ja auttavat auton omistajaa voittamaan esteet metsästys- tai kalastusmatkan aikana, eroavat tavallisista vakiorenkaista. Ensimmäisessä tapauksessa voidaan tarvita erityisiä maastohiihtorenkaita, kun taas toisessa tapauksessa se riittää.

Kuten käytäntö osoittaa, UAZ-autoon, joka on säilyttänyt ensisijaisen ulkonäkönsä (tehdasauto) ja jota ei ole sittemmin muutettu, on asennettu kumia, jonka korkeus on 29–31,5 tuumaa. Useimmiten automarkkinoilta ja vastaavista myymälöistä löydät renkaita, joilla on seuraavat mitat:

• 215/90R15;
• 235/85R16;
• 240/80R15.

On muistettava, että UAZ-pyörän "pukeutuminen" on viisasta. Pienissäkin ylikuormituksissa ja suurella nopeudella ajettaessa auton jousitus koskettaa kaaria. Tämän kotimaisen auton ominaisuuden yhteydessä, kun UAZ:ta käytetään keskinkertaisissa maasto-olosuhteissa, on suositeltavaa huolehtia jousituksen nostamisesta 6–8 cm. Tällaisen yksinkertaisen liikkeen ansiosta auton omistaja voi "kukkasi" autonsa kumilla, jolla on parempi maastokyky, esimerkiksi:

• 265/80R15;
• 265/85R15;
• 265/90R15;
• 285/750R16;
• 290/80R15;
• 290/80R16;
• 320/70R15.

Muiden muutosten joukossa, jotka voivat ohittaa UAZ:n, jota käytetään säännöllisesti vaikeissa maasto-olosuhteissa, kaarien trimmaus voi olla tarpeen. On syytä huomata, että ne autonomistajat, jotka myöhemmin ajavat UAZ:illaan läpipääsemättömän mudan erämaassa, joutuvat ensin valmistamaan autonsa uudelleen, maailmanlaajuiset muutokset koskevat ensinnäkin: koria, jousitusta ja vaihteistoa. Jos tämän suuren, kaikkialla olevan auton omistaja tekee kaikki muutokset oikein, hän voi varustaa ajoneuvonsa 35-39 tuuman renkailla.

UAZ-autoon sopiva kumi, kuten muutkin autot, voi olla kesä ja vastaavasti talvi. Nämä tyypit puolestaan ​​​​jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• universaali (voidaan käyttää melkein kaikissa olosuhteissa);
• muta (ihanteellinen keskikokoiseen maastoon);
• äärimmäinen (kuten nimestä voi päätellä, niitä voidaan käyttää missä tahansa maastossa, jossa ei ole polkuja tai raitoja).

UAZ-autojen renkaiden valintasäännöt

Minkä tahansa kumin, sekä mudan että yleiskäyttöisen, on täytettävä useita toisiinsa liittyviä tekijöitä. Ensinnäkin on otettava huomioon maastoauton malli. Käytännössä eri automalleille ovat optimaaliset täysin erilaiset renkaat, joiden koko riippuu suoraan pyörien pyörimiskulmasta, jousituksen liikkeestä, lahjatilasta, vaihteiston lujuudesta ja tehosta. Käytännössä monet UAZ-autojen omistajat yrittävät tehdä kaikkensa poistaakseen valmistajan asettamat rajoitukset, mutta tämä voi vaatia vaikuttavaa pääomaa. Esimerkiksi UAZ Patriotia on helpoin muokata, koska siihen on helppo ja yksinkertainen asentaa suurempia renkaita. Yhdessä kumin koon kanssa auton välys kasvaa samanaikaisesti, tämä seikka huomioon ottaen on suositeltavaa "kengätä" ajoneuvosi enimmäiskokoisiin renkaisiin.

Erityisesti mudassa on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota auton maastoajoon. Auton omistajan tulee suhtautua harkiten renkaan suunnitteluun ja kulutuspinnan kuvioon, koska maastoauton "lujuus ja syvyys", jolla auto voi tulevaisuudessa ajaa, riippuu näistä tekijöistä. On suositeltavaa valita suurempi kulutuspintakuvio (kokeneimmat kuljettajat ostavat kalanruotokuvion, koska he pitävät sitä sopivimpana valinnana). Esimerkiksi soisessa maastossa ja mudassa ajamiseen on parasta ostaa pehmein mutarengas. Tämän tyyppinen rengas helpottaa liikkumista, koska se ei repeä nurmikkoa ja ylittää helposti kuoppia hyödyntäen lisäpitoa. Hyvä valinta olisi renkaat, jotka on varustettu diagonaalisilla urilla, jotka pystyvät poistamaan lian "työntämällä" sitä ulospäin pyörän pyöriessä.

Kaukana viimeisestä tekijästä, johon sinun tulee kiinnittää huomiota valittaessa renkaita UAZ: lle, on tuotteen hinta, joka puolestaan ​​​​riippuu valmistajasta (tuotemerkin edistäminen), renkaan koosta, suunnittelusta ja kulutuspinnan kuviosta.

On syytä huomata, että on parempi huolehtia optimaalisen rengasparin ostamisesta etukäteen, kuten käytäntö osoittaa, melko usein vain suosituimmat mallit ovat myynnissä, monet renkaat eivät välttämättä ole saatavilla, koska niitä myydään yksinomaan ennakkotilaus.

Renkaiden osto UAZ "Loaf" -autolle

UAZ "Loaf"

Useita vuosia sitten kotimaisen autoteollisuuden valmistama UAZ-leipäauto kuuluu venäläisten maastoautojen luokkaan. Sen olemassaolon aikana auto rakastui moniin autonomistajiin. Jo nyt auto on oikeutetusti ansaittu suosittu. Todennäköisesti yksityisten kuljettajien lisäksi myös suuret organisaatiot kiinnittivät huomiota tällaiseen ajoneuvoon "leivän" hyvän maastohiihtokyvyn ja sen luotettavuuden vuoksi. Voit tavata tällaisen auton metsäalan työntekijöiden kanssa, "leipää" käytetään maataloustöissä, se auttaa hätätilanneministeriötä ja ambulansseja. Nämä koneet tekevät erinomaista työtä maastopoluilla, joissa on erityisen tärkeää valita "oikea" kumi, joka riippuu vuodenajasta.

Talvirenkaiden valinta UAZ "Loaf" -autolle

Jos auton omistajan prioriteetti on hankinta, hänen on lähdettävä auton teknisistä ominaisuuksista. Tällaisten renkaiden tulee olla universaaleja, joilla ajoneuvon omistajan tulee helposti ohittaa maastoa, läpäisemätöntä likaa ja jopa asfaltilla peitettyjä tieosuuksia.

Useimmiten UAZ "leivän" autonomistajat valitsevat esimerkiksi kotimaiset renkaat, kuten Ya-192. Tämä kumi viittaa sotilastyyppisiin renkaisiin, joissa on aggressiivinen kulutuspinta. Totta, kovassa pakkasessa tällainen kumi alkaa luistaa, mikä estää auton omistajalta turvallisen liikkumisen.I-192 osoittaa kuitenkin täydellisesti ominaisuudet syvällä mudassa keväällä ja syksyllä.

K-151-renkaat, jotka ovat jokasään renkaita, ovat hyvälaatuisia. Niissä on aggressiivinen kulutuspinta, samaan aikaan tällainen kumi on suhteellisen pehmeää, joten "leipä" voi kulkea sillä myös kylmällä säällä.

Talvirenkaita valittaessa ”leipälle” on noudatettava kahta kriteeriä: ensinnäkin auton on oltava helppo ajaa ja toiseksi se ei saa luistaa jäisellä tienpinnalla. Talvella parempaa vakautta antaa pieni pitopaikka tiehen.Nastarenkaita ostaessa kannattaa valita ne mallit, joissa piikit sijaitsevat kaoottisesti. Itsenastautuvien renkaiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, mutta kaikki kumi ei kuitenkaan sovellu tähän käsittelyyn.

Mutarenkaiden valinta UAZ "Loafille"

UAZ "leipää" pidetään ihanteellisena autona metsästys- tai kalastusmatkoille. Tämä apulainen tulee olemaan korvaamaton myös niille, jotka matkustavat usein metsään sienestämään ja marjaamaan. Sen lisäksi, että autoon mahtuu noin 5-7 matkustajaa, auto pystyy helposti toimittamaan kaiken näiden keräämän koteihinsa. . Tehtaalla autolla varustetut Kama-219 jokasään renkaat eivät sovellu ajamiseen täydessä maastossa, sillä on mahdotonta ajaa täydellä varmuudella ja moottoritiellä kovassa pakkasessa.

Jos auton omistajan suunnitelmiin kuuluu off-road-matkoja tai lumisia metsäpolkuja, hänen tulee tietää, kuinka valita oikeat mutarenkaat "leipäänsä".

Hyvä vaihtoehto mutarenkaille ovat Cordiant Off Road -renkaat, jotka ovat halvemman hintaluokan yleisrenkaita. Contyre Expedition -kumi on hieman kalliimpi, ja siinä on sama kulutuspintakuvio kuin edellisessä versiossa. Contyren etu on niiden keveys ja pehmeys. Voit valita Cooper Discoverer STT -mallin, joka kuuluu yhdysvaltalaiselle valmistajalle. Tällaisten renkaiden hinta on kuitenkin suuruusluokkaa korkeampi kuin muiden vaihtoehtojen.

mutarenkaat

Kesärenkaiden valinta UAZ "Loaf" -autolle

Valittaessa auton omistajan, joka etsii kumia "leipää" varten, on otettava huomioon tällaisten renkaiden ominaisuudet. Kesärenkaat ovat hieman jäykemmät kuin talvirenkaat. Tämän tyyppinen rengas kestää korkeita lämpötiloja ja tarjoaa kuljettajalle hyvän ajettavuuden kuumilla teillä. On suositeltavaa valita malleja, joissa on epäsymmetrinen kulutuspintakuvio, mikä varmistaa hyvän pidon. Ostetun kumin syvyys vaikuttaa vain märkäpitoon. Rengasmerkintöihin kannattaa tutustua huolellisesti saadaksesi selville kumin laadun ja renkaan ominaisuudet.

Johtopäätös

UAZ-auton renkaita valittaessa on otettava huomioon monet tekijät. Ensinnäkin sinun on varmistettava, että tietty rengasmalli sopii autoon. Tehdyn valinnan oikeellisuus riippuu myös optimaalisen leveyden ja rengaskoon valinnasta. Ennen kuin ostat, sinun on luettava auton valmistajan asiakirjoissa antamat tiedot ja ostettava suositusten mukaisesti tarvittava rengaspari.