Esittelyssä tällä sivulla latauskortti Teslan sähköautot Supercharger, jonka ovat luoneet innostuneet omistajat kaikkialta maailmasta, jotka ovat vaikuttaneet merkittävästi tiedon levittämiseen aiheesta " superlataukset» Tesla luomalla oman päivitettävän resurssin, joka tarjoaa interaktiivista tietoa verkon tämänhetkisestä tilasta, jonka alkuperäinen kartta on .

Teslan sähköautot latauksessa pikalaturiverkostosta Teslan asemat Supercharger © tesla.com

Mitä tulee yleiskunto verkkoon, niin tällä hetkellä kartta toimivista ja avattavaksi suunnitelluista asemista on seuraava:

Kartta pikalatausasemista Pohjois-Amerikassa

Tällä alueella sijaitsee laajin Tesla Supercharger -verkosto, mikä ei kuitenkaan ole yllättävää, kun otetaan huomioon yrityksen alkuperä ja se, että Yhdysvallat on Teslan sähköautojen päämyyntialue.

Kartta pikalatausasemista Euroopassa

Verkoston toiseksi suurin alue, jossa asemien määrä vaihtelee tietyn osavaltion sähköautomarkkinoiden kehityksen mukaan.

Kartta Aasian pikalatausasemista

Toinen suuri alue, jolla on kehittynyt infrastruktuuri Teslasta, jossa Kiina ja Japani ovat kärjessä ahtimien määrän kasvussa.

Tesla Supercharger Ukrainassa

Yhtiö aikoo avata kaksi Teslan ahdinmyymälää Ukrainassa. Ne sijoitetaan maan tärkeimmälle valtatielle sellaiselle etäisyydelle, että ne kattavat osavaltion länsirajan pääkaupunkiin yhdistävän polun.

Tesla Supercharger - lyhyt tieto verkosta

Teslan kehittämä latausasemaverkko luotiin erityisesti yrityksen kaikkien mallien huippunopeaa latausta varten. Aluksi oletettiin, että useimmat Teslan omistajat lataavat sähköautojaan kotona yöllä, kun sähkön hinnat ovat alhaisemmat, ja esitetty verkko on hyödyllinen, jos suunnitellaan pitkiä matkoja.

Verkkolatauskompleksien avulla voit ladata Teslan sähköajoneuvojen akun 20 minuutissa jopa 50 %, 40 minuutissa jopa 80 % ja 75 minuutissa jopa 100 %. Esimerkiksi kotona lataaminen jopa 100 % akun kapasiteetista 75-90 kWh akulla, laturin teholla 11 kW ja kolmivaiheliitännällä, kestäisi noin 8 tuntia, mutta tavallisesta 3 kW:n pistorasiasta. , prosessi etenee vieläkin hitaammin ja kestää 4 kertaa kauemmin.

Tänä päivänä Tesla omistaa maailman suurimman "nopeiden" laturien verkoston, vaikka käytännössä jokaisella yhtiön sähköauton omistajista on vaatimus reitistä, joka ei kuulu akkulaturien piiriin. Samalla ei voida sanoa, että heillä olisi sama valitusoikeus kuin muiden merkkien sähköautojen omistajilla. Tällä hetkellä Tesla Supercharger -verkko on yksi parhaat edut yritykset verrattuna kaikkiin kilpailijoihin, jotka valmistavat sähköajoneuvoja ja luottavat muihin verkkoihin, joiden hinnat kehittyvät myös nopeasti, mutta eivät yhtä optimoituja tiettyjen sähköajoneuvojen käyttäjille. Toinen Tesla Superchargerin etu on, että verkkoa ei lanseerattu kannattavana yrityksenä, vaan vain infrastruktuurina pitkän matkan matkustaminen ja keinoja täydentää autokauppa yritykset.

>
Alla olevassa kuvassa keksintö, joka muuttaa maailman ikuisesti autoteollisuus ja ehkä koko maailman sanoma. Ainutlaatuiset nopeat huoltoasemat, joita kalifornialaiset rakentavat erittäin aktiivisesti TESLA yritys Moottorit ympäri maailmaa latautuvat nopeasti ja turvallisesti nykyaikaiset autot ehdottomasti ilmaiseksi. Kukaan ei voinut uskoa sitä ennen kuin eilen. Nykyään yksi tällainen huoltoasema toimii hiljaa kodin lähellä. Miten se on järjestetty?

02. Aloitetaan siitä, että tämä ei ole normaali lataus sähköautoon. TESLA Superchargerit ovat huippunopeita latausasemia, jotka on suunniteltu TESLA Model S -autoille sekä vuonna 2015 myyntiin tulevalle TESLA Model X -maastoautolle. On mahdollista, että asemat lataavat myös edullisen TESLA 3:n, jota odotetaan markkinoilla vuonna 2017 hintaan 35 000 dollaria. Tämä huoltoasema sijaitsee suuren ostoskeskuksen parkkipaikalla, eli autoa veloitetaan sillä hetkellä, kun omistaja menee ostoksille.

03. Viimeisten 2 vuoden aikana maailmanlaajuisesti TESLA moottorit on avannut jo 453 tällaisia huoltoasemia, joissa on yhteensä yli 2500 terminaalia (kolumnia) Miten se sitten eroaa perinteisistä sähköautojen huoltoasemista, joita on kaikkialla Kaliforniassa?

04. On olemassa kaksi tärkeintä eroa. Vaikea uskoa, mutta lataaminen SUPERCHARGER-asemalla on täysin ilmaista TESLA Model S:n koko käyttöiän ajan. Muutama vuosi sitten mahdolliset ostajat ja omistajat, jotka latasivat TESLAaan kotona latureilla, esittivät järkevän kysymyksen: miten TESLA auto pitkällä matkalla?

05. Tämän ongelman ratkaisemiseksi yrityksen omistaja ja perustaja Elon Musk ilmoitti aloittavansa maailmanlaajuisen ilmaisten nopeiden huoltoasemien verkoston rakentamisen, joka sijoitetaan kaikkien tärkeimpien moottoriteiden varrelle etäisyydellä vähintään 80% maksusta toisiltaan ja pitivät sanansa. Jo tänään TESLAlla on mahdollista matkustaa ympäri Amerikkaa. Muuten, kalleimman version maksimikantama yhdellä latauksella on 410 kilometriä. Nopeuteen 100 km/h asti auto kiihtyy 3 sekunnissa. Päivittäiseen käyttöön on varmasti helpompaa ladata autoa kotona yöllä, kun sähkö on paljon halvempaa. Joka aamu lataus on täynnä, vaikka useimmille käyttäjille se kestää useita päiviä.

06. Toinen TESLA-ominaisuus Supercharger on latausnopeus, joka on jopa 16 kertaa nopeampi kuin perinteiset sähköautoasemat ja perinteiset kodin laturit. Valmistajan mukaan tämä kaapeli tuottaa jopa 120 kW ja syöttää virran suoraan akkuun perinteisen latauspiirin sijaan.

07. Akun lataaminen täyteen kestää noin 20 minuuttia.

08. Tämän auton omistaja sanoi, että hän tulee usein tähän ostoskeskus, jolla on TESLA Supercharger parkkipaikalla, koska sähkö on maksutonta ja hänen autonsa latautuu täyteen ostoksilla tai kahvinjuonnilla.

09. Hänen mukaansa 100% lataus voidaan saada alle puolessatoista tunnissa, kun taas hänen kotonaan Laturi voit ladata auton täyteen 8 tunnissa eli yön aikana. Huomaa, että et voi ostaa SUPERCHARGERia kotona. Vain tavalliset kannettavat laturit on tarkoitettu kotiin. Alhaalla kojelauta näkyy, että nykyisellä latauksella auto voi ajaa jo noin 190 mailia (300 km), ja prosessin loppuun on vielä 50 minuuttia jäljellä.

10. Päällä Tämä hetki TESLA on myynyt näitä yli 70 000 kappaletta premium-autot. Tämä on niin paljon, että joillakin SUPERCHARGER-asemilla on aina jonoja. Tältä osin yritys jopa alkoi pyytää omistajia käyttämään asemia vain aikana pitkiä matkoja(kuten se todella oli tarkoitettu), ja tavalliseen aikaan ladata autoja kotona. Suurin myyntimarkkina on tietysti USA (43 000 kpl). Vuonna 2013 Yhdysvalloissa TESLA myi 18 000 autoja ja ohitti merkittävästi kaikkien luksusluokkatovereiden myynnin (Mercedes S-luokka ( 13 303 kpl.), BMW 7-sarja ( 10 932 kpl.), Lexus LS ( 10 727 kpl.), Audi A8 ( 6300 kpl.), Porsche Panamera ( 5421 kpl.). TO suurin markkina Amerikan ulkopuolella pohjoinen maa Norjassa TESLA S:stä tuli yleensä maan historian myydyin auto, jopa myydyin budjetti Volkswagen Golf.

Tämän tekniikan taustaa vasten perinteisiä autoja näyttää täysin arkaaiselta. Kerran The New Yorker -lehden haastattelussa General Motorsin varapresidentti Robert Lutz totesi: "Kaikki General Motorsin älykkäät ihmiset sanoivat jatkuvasti, että sinun täytyy odottaa vähintään kymmenen vuotta ennen kuin täydellinen litiumioniakku. Ja Toyotan insinöörit oli samaa mieltä kanssamme. Ja sitten "BOOM", tyhjästä ilmestyi TESLA. Ja kysyin kaikilta silloin - miksi mikroskooppinen kalifornialainen start-up, jota johtivat kaverit, jotka eivät tiedä autoalasta mitään, voisi tehdä tämän , emmekä voineet? Se oli kuin isku sorkkaraudalla, joka auttoi ajamaan läpi pitkään jumiutuneen idean."

35 000 dollarin arvoisen TESLA 3:n julkaisuun on enää vähän aikaa. Milloin luulet niiden ilmestyvän kaupungissasi? ilmaisia huoltoasemia SUPERLATURI? Ehkä he ovat jo saapuneet? Jaa sitten kokemuksesi. Ja yleensä, ostaa tällainen auto 35 000 dollarilla?

UPD (6.7.2015): Vuoden 2015 toisella neljänneksellä Tesla Motors myi 11 507 Model S -sedania, mikä on yhtiön ennätys. Vuotta aiemmin samalla ajanjaksolla yhtiö myi 7579 kappaletta automalli S. Se on 52 % myynnin kasvu.

Kaikki kuvat ja teksti: KALIFORNISTA. Kun tulostetaan materiaalia ja valokuvia, on linkki tähän blogiin.

Aluksi tämä ei ole tavallinen sähköautolaturi. TESLA Superchargerit ovat huippunopeita latausasemia, jotka on suunniteltu TESLA Model S -autoille sekä TESLA Model S -maastoautolle, joka tulee myyntiin vuonna 2015. On mahdollista, että asemat lataavat myös edullisen TESLA 3:n, joka on odotetaan markkinoille vuonna 2017 hintaan 35 000 dollaria.

Viimeisen 2 vuoden aikana koko ajan TESLA-maailma Motors on avannut jo 453 tällaisia huoltoasemia, joissa on yhteensä yli 2 500 terminaalia (annostelijaa) Miten se sitten eroaa perinteisistä sähköautojen huoltoasemista, joita on kaikkialla Kaliforniassa?

Siinä on kaksi pääeroa. Vaikea uskoa, mutta lataaminen SUPERCHARGER-asemalla on täysin ilmaista TESLA Model S -auton koko käyttöiän ajan.

Sitten yrityksen omistaja ja perustaja ilmoitti aloittavansa maailmanlaajuisen ilmaisten nopeiden huoltoasemien verkoston rakentamisen, joka sijoitetaan kaikkien tärkeimpien moottoriteiden varrelle vähintään 80 prosentin etäisyydelle latauksesta toisistaan. hänen sanansa. Jo tänään TESLAlla on mahdollista matkustaa ympäri Amerikkaa.

Toinen TESLA Superchargerin ominaisuus on latausnopeus, joka on jopa 16 kertaa nopeampi kuin perinteiset sähköajoneuvoasemat. Valmistajan mukaan tämä kaapeli tuottaa jopa 120 kW ja syöttää virran suoraan akkuun perinteisen latauspiirin sijaan. Akun lataaminen puoleen kestää noin 20 minuuttia.

Tämän auton omistaja kertoi käyvänsä usein tähän kauppakeskukseen, jonka parkkipaikalla on TESLA Supercharger, koska sähköt ovat maksuttomia ja autonsa latautuu täyteen kun hän tekee ostoksia tai juo kahvia.

Hänen mukaansa 100-prosenttinen lataus saadaan alle puolessatoista tunnissa, kun taas hänen kotilaturinsa avulla voit ladata auton täyteen 8 tunnissa eli yössä. Huomaa, että et voi ostaa SUPERCHARGERia kotona. Vain tavalliset kannettavat laturit on tarkoitettu kotiin. Alla olevasta kojelaudasta näkyy, että auto voi ajaa jo noin 190 mailia (300 km) nykyisellä latauksella, ja aikaa on vielä 50 minuuttia.

TESLA on tähän mennessä myynyt yli 70 000 ajoneuvoa maailmanlaajuisesti. Tämä on niin paljon, että SUPERCHARGER-asemilla on aina jonoja. Tältä osin yritys jopa alkoi pyytää omistajia käyttämään asemia vain pitkillä matkoilla ja normaaleina aikoina lataamaan autoja kotona. Suurin markkina-alue on tietysti USA (43 000 kpl), kun taas Amerikan ulkopuolella suurin markkina-alue on Pohjois-Norja, jossa on jo 7 500 ajoneuvoa käytössä. Syyskuussa 2013 TESLA model S:stä tuli jopa tämän maan myydyin auto kaikkien merkkien joukossa yleisesti. Tämä on ensimmäinen kerta, kun näin tapahtuu sähköautoille. Vuonna 2013 Tesla myi Yhdysvalloissa 18 000 ajoneuvoa ja ylitti kaikki perinteiset luksusmerkit: Mercedes S Class (13 303 kpl), BMW 7 Series (10 932 kpl), Lexus LS (10 727 kpl), Audi A8 (6 300 kpl), Porsche Panamera (5421 yksikköä).

Tämän tekniikan taustalla perinteiset autot näyttävät täysin arkaaisilta. Kerran The New Yorker -lehden haastattelussa General Motorsin varapresidentti Robert Lutz totesi: "Kaikki General Motorsin älykkäät ihmiset sanoivat jatkuvasti, että sinun täytyy odottaa vähintään kymmenen vuotta ennen kuin täydellinen litiumioniakku. Ja Toyotan insinöörit oli samaa mieltä kanssamme. Ja sitten - BAM, tyhjästä tuli TESLA. Ja kysyin kaikilta sitten - miksi mikroskooppinen kalifornialainen start-up, jota johtavat kaverit, jotka eivät tiedä autoalasta mitään, voisi tehdä tämän, ja me voisimme Se oli kuin sorkkarauta, joka auttoi ajamaan läpi pitkään jumiutuneen idean."

Alla olevassa kuvassa keksintö, joka muuttaa ikuisesti globaalin autoteollisuuden ja mahdollisesti koko maailman. Ainutlaatuiset nopeat huoltoasemat, joita kalifornialainen TESLA Motors rakentaa erittäin aktiivisesti ympäri maailmaa, lataa modernit autot nopeasti ja turvallisesti täysin ilmaiseksi.

Kukaan ei voinut uskoa sitä ennen kuin eilen. Nykyään yksi tällainen huoltoasema toimii hiljaa kodin lähellä. Miten se on järjestetty?

Aluksi tämä ei ole tavallinen sähköautolaturi. TESLA Superchargerit ovat huippunopeita latausasemia, jotka on suunniteltu TESLA Model S -autoille sekä vuonna 2015 myyntiin tulevalle TESLA Model S -maastoautolle. On mahdollista, että asemat lataavat myös edullisen TESLA 3:n, jota odotetaan markkinoilla vuonna 2017 hintaan 35 000 dollaria.

Kahden viime vuoden aikana TESLA Motors on avannut jo 453 tällaista huoltoasemaa ympäri maailmaa, ja terminaaleja (pylväitä) on yhteensä yli 2500. Mitä eroa on perinteisistä sähköautojen huoltoasemista, joita on kaikkialla Kaliforniassa?

Siinä on kaksi pääeroa. Vaikea uskoa, mutta lataaminen SUPERCHARGER-asemalla on täysin ilmaista TESLA Model S -auton koko käyttöiän ajan.

Akun lataaminen puoleen kestää noin 20 minuuttia.

TESLA on tähän mennessä myynyt yli 70 000 ajoneuvoa maailmanlaajuisesti. Tämä on niin paljon, että SUPERCHARGER-asemilla on aina jonoja. Tältä osin yritys jopa alkoi pyytää omistajia käyttämään asemia vain pitkillä matkoilla ja normaaleina aikoina lataamaan autoja kotona. Suurin markkina-alue on tietysti USA (43 000 kpl), ja Amerikan ulkopuolella suurin markkina-alue on Pohjois-Norja, jossa on käynnissä jo 7 500 autoa. Syyskuussa 2013 TESLA model S:stä tuli jopa tämän maan myydyin auto kaikkien merkkien joukossa yleisesti. Tämä on ensimmäinen kerta, kun näin tapahtuu sähköautoille. Vuonna 2013 Tesla myi Yhdysvalloissa 18 000 ajoneuvoa ja ylitti kaikki perinteiset luksusmerkit: Mercedes S Class (13 303 kpl), BMW 7 Series (10 932 kpl), Lexus LS (10 727 kpl), Audi A8 (6 300 kpl), Porsche Panamera (5421 yksikköä).

Yhteydessä

Tesla-autot yleistyvät vuosi vuodelta. Myös sähköajoneuvojen omistajien määrä Venäjällä on vähitellen kasvussa. Monet ihmiset, jotka kuulevat ensimmäisen kerran Tämä auto, kiinnostunut kysymyksestä kuinka ladata Tesla-autoa Venäjällä? Itse asiassa ajoneuvojen lataaminen ei ole uutuus pitkään aikaan, ja se on melko yleistä useimmissa maailman maissa.

Teslan huoltoasemat Venäjällä

Tilastot vahvistavat onnellisten Teslan omistajien määrän: vuonna 2013 Venäjällä oli vain 8 autoa, vain kahdessa vuodessa tämä luku saavutti 122 rekisteröityä Teslaa. Epävirallisten tietojen mukaan autojen määrä on jo pitkään saavuttanut 300 kappaletta. Tällä hetkellä voit tavata sähköauton Moskovan, Pietarin, Kazanin, Habarovskin, Permin, Saranskin ja muiden kaupunkien kaduilla.

Moskovan Tesla Club on yrittänyt tehdä omistajien elämästä useita vuosia suosittu auto paljon mukavampaa ja mukavampaa. Kartta Teslan huoltoasemista Venäjällä osoittaa selvästi onnistunut työ klubi.

Mutta kaikki maamme alueet eivät ole valmiita hyväksymään Teslaa. Nyt nopeiden ChaDeMo-autojen sähkötankkausprojektit ovat vasta kehitysvaiheessa, mutta Moskovassa on toiminta-asemia. Sellainen Teslan huoltoasemat Venäjällä Sen on tarkoitus avata kaikissa maan suurimmissa keskuksissa. Model S ja Model X on varustettu ilmainen lataus auto päällä Supercharger asemat. Omistajat eivät kuitenkaan aina tarvitse asemaa jokaisessa kaupungissa. Täysi akku riittää yli 300 kilometriin, joten voit matkustaa ilman ongelmia. Sähköauto tarvitsee liittää verkkoon vain yöllä, kuten esim. kännykkä. Koneet on varustettu kartalla, johon on automaattisesti merkitty ruoan valmistuspaikat.

Kuinka ladata Teslaa Venäjällä

Nopein ja edullinen tapa sähköauton lataus useimmille ihmisille tapahtuu kotiverkosta. Suosittuja kysymyksiä autoilijoille: kuinka ladata Teslaa Venäjällä kätevämpää ja kuinka kauan se kestää? Auton lataus on hieman erilainen kuin näkymä. Eurooppalainen spesifikaatio tarjoaa tehon kolmivaihevirrasta, mikä vaikuttaa latausnopeuteen, toisin kuin Amerikkalainen versio. Vastataan jokaiseen kysymykseen yksityiskohtaisesti.

Jokaisessa Tesla-autossa on liitin, johon laite liitetään. Sähköautossa on erityinen laturi (nimeltään Mobile Connector). Mutta lisäksi voit ostaa muita laitteita - High Power Wall Connector, jonka avulla voit ladata auton paljon nopeammin omassa autotallissasi. Mukana on myös sovitin, jonka avulla voit saada virtaa tavallisesta pistorasiasta, jonka jännite on 220 V.

Kun liitetään kolmivaiheiseen punaiseen pistorasiaan, 100 km:n lataus kestää noin tunnin. Auton täysi lataus kestää enintään 8 tuntia. Se vie liian paljon aikaa perinteisestä pistorasiasta - 60 minuutissa voit ajaa alle 20 km. Kodin pistorasia vaatii maadoituksen, jota ilman sähköauto ei lataudu. Muussa tapauksessa virransyöttö voi olla alle 3 kW, mikä vaikuttaa aikaan. Tässä tapauksessa, täysi lataus kestää yli 30 tuntia.

Tesla-lataus voidaan suorittaa eri tavoin ilmasto-olosuhteet- -30 - +45 celsiusastetta, mikä mahdollistaa sähköauton käytön monilla Venäjän alueilla.

Ensimmäinen paikka ladata auto on latausasemia Tesla Venäjällä. Toiseksi yleisin paikka on oma talo. Toinen latausvaihtoehto on autopesut, joissa on kolmivaiheiset punaiset pistorasiat.

Lataamista varten sinun tarvitsee vain kytkeä laite pistorasiaan ja liittää se sähköajoneuvoon. Paina kaapelin toisella puolella olevaa painiketta, jotta liittimellä varustettu ovi avautuu koneessa. Sen jälkeen sisään takavalot erityinen liitin avautuu paikkaan, johon sinun on asetettava kaapeli. Jos laitteet toimivat oikein, ajovalojen lähellä olevat merkkivalot muuttuvat vihreiksi.

Älä huoli virtapiikkeistä. Teslat on varustettu laitteella, joka valvoo jännitettä. Jos se on suurempi kuin on tarpeen, virran voimakkuus on rajoitettu. Akkuja ei myöskään ladata uudelleen - tämän avulla voit ladata auton odottamatta täydellistä purkausta. Kaikesta voimme päätellä: Tesla kehittyy erittäin nopeasti, sähköauton lataaminen ei ole ongelma Venäjän asukkaille.