Auton kynnykset - yksi osista auton kori joka on alttiin aggressiiviselle vaikutukselle ympäristöön... Lämpötilan muutokset, korkea kosteus, voimakkaat kemikaalit, joita levitetään tielle talvikausi- Kaikella tällä on erittäin negatiivinen vaikutus maalaus kehon.

Kynnykset autossa, miksi kynnykset, ovien pohja ja kaaret muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi

Ennemmin tai myöhemmin korroosioprosessi alkaa haavoittuvien kehon osien pinnalla. Ensinnäkin kynnykset, ovien pohja ja auton kaaret "kärsivät". Ruosteen lisäksi edellä mainitut korielementit ovat alttiina säännölliselle vääntö- ja taivutusmomentille sekä voimakkaita tärinöitä... Hyvin usein kynnysten pinnalle ilmaantuu kolhuja itse auton omistajan syyn vuoksi nostimen väärän käytön seurauksena. Tässä tapauksessa kynnykset voidaan kuitenkin korjata itse. Joskus sinun on vaihdettava lisäosia, kiinnitettävä paikka tai tehtävä muita korjaustöitä, joita käsitellään alla.

Metallin korroosio, nopean korroosion syy

Syövyttävä prosessi muuttaa metallin erittäin nopeasti ruosteiseksi pölyksi. Esimerkiksi kaikesta maailmassa tuotetusta "mustista" metallista 10 % ruosteesta kuolee ensimmäisen vuoden aikana. Metallien korroosion kaksi tärkeintä syytä ovat sähkökemiallinen ja kemiallinen.

kemiallinen korroosio

Kemiallinen korroosio ei säästä rauta- eikä ei-rautametallia.
Tämä prosessi tapahtuu ympäristössä, joka ei johda sähköä(kuivat kaasuseokset, alkoholit, erilaiset öljytuotteet jne.). Prosessin intensiteetti voi kasvaa samanaikaisesti ympäristön lämpötilan nousun kanssa. Tämän seurauksena metallipinnalle muodostuu tyypillinen oksidikalvo.

sähkökemiallinen korroosio

Prosessin täydellistä virtausta varten sen pinnalle riittää ohut elektrolyyttikalvo, jonka voi muodostaa myös tavallinen vesi. Yleisin sähkökemiallisen korroosion aiheuttaja on kuitenkin teknisen ja kotitaloussuolan eli natrium- ja kaliumkloridien kokonaiskäyttö, jota käytetään jään ja lumen poistoon tieltä talvella. Kloridit eivät vaikuta vain autoihin, vaan myös maanalaisiin palveluihin. Esimerkiksi pelkästään Yhdysvalloissa suolan käytöstä aiheutuvat vuotuiset menetykset ovat yli 2 miljardia dollaria.

Kynnykset autossa, millaisia ​​kynnysarvoja siellä on

Valmistusmateriaalin mukaan kynnykset jaetaan muoviin ja metalliin. Muovivaihtoehto on halvin, mutta myös lyhytikäisin. Muoviset kynnykset menevät melkein aina vakiokokoonpano autoja ja heikkenevät hyvin nopeasti.

Metalliset kynnykset ovat paljon kestävämpiä ja luotettavampia. Metallikynnösten valinta on melko monipuolinen - valmistusmateriaali voi olla alumiiniprofiili, ruostumaton teräs, kromiseokset jne.

Varsinkin faneille auton viritys valmistajat valmistavat mittatilaustyönä erityisiä taustavalaistuja tyynyjä, jotka liitetään johtoihin, ja lamput syttyvät, kun ovet avataan. Samaan aikaan kynnykset valaistaan ​​miellyttävällä valolla, joka ei vain anna autolle alkuperäinen näkymä, mutta auttaa myös mukavasti nousemaan autoon tai poistumaan siitä pimeää aikaa päivää.

Irrotettavat kynnykset, hitsatut kynnykset, mitä eroa on

Koriliitosmenetelmän mukaan auton kynnykset voivat olla irrotettavia tai, kuten niitä kutsutaan myös, liikuteltavia, sekä hitsattuja auton koriin.

Irrotettavat kynnykset on valmistettu muovista tai metallista ja ne kiinnitetään runkoon itsekierteitteillä ruuveilla. Korjaustarpeen sattuessa tällaiset kynnykset on erittäin helppo poistaa, suorittaa tarpeellista työtä ja kiinnitä takaisin.

Erikoistyökalut kynnysten korjaamiseen

Irrotettavien kynnysten korjaamiseen tarvitset:

Työpöytä.
Alasimet.
Vasara, muut työkalut metallin suoristukseen.

Ei-irrotettavien kynnysten korjaamiseen tarvitset:

Työpöytä.
Spotter tai hitsauskone.
Manuaalinen poisto, tasaiseen ja hellävaraiseen kolhujen poistoon.
Vasarat tukemiseen ja suoristukseen.
Alasimet.
bulgarialainen.
Muut lukkosepän työkalut.

Irrotettavat kynnykset, milloin on mahdollista palauttaa irrotettavat kynnykset ja missä tapauksissa on parempi laittaa uusia

Pienillä vaurioilla voit korjata irrotettavat kynnykset itse. Tällainen työ suoritetaan pääasiassa ilman hitsauskonetta - riittää suoristuksen tai hupun tekeminen. Huolellisesti työskennellessä on mahdollista tehdä jopa ilman osan maalausta, sillä vaikka kynnys on irrotettava, tällainen työ katsotaan korikorjaukseksi.

Lommot vedetään ulos varovasti, varoen vahingoittamasta maalipintaa. Jos kynnyksellä havaitaan korroosion jälkiä, on vaurion aste arvioitava. Jos se on vähäistä, selviää pienellä laastareella. Korroosion aiheuttaman laajemman kynnysvaurion vuoksi korjauksessa ei ole erityistä järkeä - osa on helpompi ja nopeampi vaihtaa.

Kuten edellä mainittiin, kynnykset vaurioituvat usein paitsi kivien ja reunakivien lisäksi myös väärin asennetusta tunkista pyörää vaihdettaessa. Ennen kuin aloitat kolhujen ja muiden asioiden poistamisen korjaustyöt, on tarpeen arvioida vaurion vakavuus ja valita sitten tarvittavat työkalut ja materiaaleja.

Pienillä ja keskivakavilla vaurioilla voit korjata hitsatut kynnykset itse. Lohtojen tai pienten vääristymien poistamiseen maalia vahingoittamatta käytetään liesituuletinta ja plotteria.

Jos kolhut ovat syviä eikä niitä voi vetää ulos, kynnyksen sivulle tehdään suorakaiteen muotoinen reikä, johon alasin työnnetään. Sen jälkeen lommo tasoitetaan huolellisesti suoristusvasaralla.

Pääasialliset menetelmät auton kynnysten korjaamiseksi hitsauksella ovat hitsattujen kynnysten vaihtaminen ja paikkojen asentaminen vaurioituneisiin paikkoihin.

Jos vaurio on riittävän vakava, metalliin tehdään viiltoja useissa kohdissa. Oikaisutyön päätyttyä leikkaukset suljetaan laastareilla. Kun kynnys on vaurioitunut korroosiosta vaurioituneita alueita leikkaa hiomakoneella, tee kuvio, jota pitkin leikataan sitten laastari. Laastari hitsataan vaurioituneelle alueelle.

Nykyään on olemassa tekniikoita, joilla voit korjata hitsatun kynnyksen itsenäisesti ilman hitsauskonetta. Tätä varten käytetään lasikuitua ja epoksiliimaa.

Mitä tehdä, jos kynnykset ja pilari ovat vaurioituneet

Jos teline vaurioituu samanaikaisesti kynnyksen kanssa, ne vaihdetaan samanaikaisesti. Tässä tapauksessa menettely on melko yksinkertainen. Ensinnäkin keskipilarin salpa leikataan pois. Ennen kuin aloitat sivupalkin oikaisemisen, varmista, että auton kori ei ole vaurioitunut. Sen jälkeen asennuspaikka puhdistetaan perusteellisesti, kaikki ylimääräiset metallihiukkaset poistetaan samanaikaisesti.
Lisäksi säpin pinta tasoitetaan ja säädetään, minkä jälkeen suoritetaan kiinnitys- ja hitsaustyöt - jää vain asentaa ovet paikoilleen ja säätää kaikki raot.

Kuinka metallia voidaan käsitellä korroosiolta suojaamiseksi

auto kemiallinen suojaus

Auton korin suojaamiseen suunnitellut koostumukset (korroosionestoaine) jaetaan useisiin luokkiin: prosessointiin tarkoitetut koostumukset piilotetut ontelot ja koostumukset levitettäväksi kehon pinnalle.

Cavity-tuotteet puolestaan ​​jaetaan kahteen luokkaan: ensimmäiseen kuuluvat öljypohjaiset tuotteet, joiden koostumus on nestemäinen. Näin ne pääsevät tunkeutumaan kaikkein vaikeimmin saavutettaviin paikkoihin ja täyttävät maalipinnan mikrohalkeamat. Korroosiosuojauksen tarjoavat valmisteen sisältämät korroosionestoaineet - korroosioprosessia hidastavat aineet sekä rasvainen öljykalvo, joka suojaa metallipintaa kosketukselta kosteuden kanssa. Ainoa merkittävä haitta näillä lääkkeillä on alhainen mekaaninen lujuus ja kyvyttömyys tarttua pystypintoihin.

Toinen onteloiden korroosionestohoitotyyppi on parafiinipohjaiset valmisteet. Koostumukseen sisältyvät korroosionestoaineet toimivat vain, kun lääke on nestemäisessä tilassa (eli jonkin aikaa levityksen jälkeen). Kun liuotin haihtuu lääkkeestä, estäjät lopettavat vaikutuksensa lähes kokonaan. Kuivumisen jälkeen valmiste muodostaa vahamaisen kalvon, joka estää kokonaan hapen pääsyn metalliin. Parafiinipohjaiset formulaatiot eivät ole kovin vahvoja, joten niitä käytetään yksinomaan auton korin onteloiden hoitoon.

Ulkopinnalle levittämiseen käytetään bitumipohjaisia ​​yhdisteitä. Bitumiset mastiksit valmistetaan synteettisten ja bitumihartsien pohjalta. Ne suorittavat samanaikaisesti useita tehtäviä: ne suojaavat pohjaa, kaaria ja kynnyksiä aggressiivisilta ympäristövaikutuksilta ja suojaavat mekaanisilta vaurioilta.

Joskus valmistaja lisää korroosionestoaineita mastiksiin, mutta pikemminkin ennaltaehkäisevästi. Lääke ei pysty suojaamaan paljastunutta metallia korroosiolta. Paljon tärkeämpää on sen suojaavat, "peittävät" ominaisuudet - mastiksin on tartuttava tiukasti metallin pintaan, vaikka se osuisi kiviin, reunakiveyksiin ja muihin esteisiin.

Mastiksit levitetään pinnalle paksuna kerroksena, mikä tekee niistä hyvän äänieristeen. Jotkut valmisteet levittämisen jälkeen kovettuvat ja kestävät hyvin mekaanista rasitusta, mutta voivat halkeilla, toiset eivät kuivu kokonaan, säilyttäen erinomaisen elastisuuden, mutta kestävät huonosti mekaanista rasitusta.

kiillotusaineet

Ne ovat aineita tahnan tai emulsion ideassa. Jaetaan:

Elpyminen.
Suojaava.
Yhdistetty.
Vaha kiillotusaineet.

Kun pintakäsittelyä vähennetään kiillotusaineella, naarmut, mattapinnat (hapettuneet) maalista poistetaan osittain sekä pieniä naarmuja... Kiillotus suoritetaan erityisillä kiillotuskoneet... Käytä tässä tapauksessa hankaavia tahnoja ja eri raekokoisia koostumuksia.

Pehmeä kiillotus suoritetaan, jos rungon maalipinta on heikosti kulunut ja on tarpeen palauttaa vain pinnan kiilto. Toisin kuin restaurointikiillotuksessa, tässä tapauksessa käytetään vain viimeistelykiillotusaineita.

anti-sora kalvo

Toinen tapa suojata haavoittuvimpia kehon osia, mukaan lukien kynnykset. Jokainen soranestokalvon valmistaja mainostaa voimakkaasti tuotettaan väittäen, että hänen kalvonsa omistaa kaiken tarvittavat ominaisuudet... Itse asiassa tällaisten mainosten tarkoituksena on vain oikeuttaa tuotteen korkea hinta.

Filmin leikkaus suoritetaan tietokoneella ja erityisillä elektronisilla kuvioilla, leikkaus suoritetaan plotterilla. Kaikki ikkunoiden sävyttämiseen liittyvät palvelut liimaavat kalvon. Kalvon poistaminen ei ole vaikeaa - kaikki liima jää sen pinnalle, ei kynnysten pinnalle.

Sähkökemiallinen suojaus

Se on omistajalle ja hänen autolleen ehdottoman vaaraton tapa suojata kynnyksiä ja muita auton korin vaikeasti saavutettavia paikkoja.
Toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen ja perustuu galvaanisen parin (auton rungon ja elektrodien) vuorovaikutuksen periaatteeseen. Tässä tapauksessa runko toimii katodina, teräslevyt toimivat anodina. Ne on kiinnitetty eniten ongelma-alueita rungot, joissa korroosio on yleisintä. Sähköpotentiaalien eron seurauksena anodien metalli hapettuu ja luovuttaa vapaita elektroneja kappaleen metallille palauttaen sen.

Jotta sähkökemiallinen suojaus toimisi mahdollisimman tehokkaasti, autoon on asennettava kahdesta kolmeen tusinaa anodia, joiden käyttöikä on jopa kahdeksan vuotta.

Muovinen kynnys, edut ja haitat

Muovivuorausten eduista on huomattava, että ne ovat halpoja ja tehokkaita. tätä menetelmää kynnysten suojaaminen. Muovi suojaa kynsiä hyvin lialta ja mekaanisilta vaurioilta.

Jos puhumme puutteista, muovivuori ei voi suojata metallia kosteudelta, joka "otetaan" sen alle, mikä edistää korroosion esiintymistä. Siksi on suositeltavaa asentaa muoviset kynnykset vasta korroosionestokäsittelyn jälkeen.

Kuinka löytää ja tilata tarvittavat varaosat ja työkalut Aliexpressistä kohtuulliseen hintaan ja ilmaisella toimituksella

Löytääksesi sopivan tuotteen ja tehdäksesi tilauksen sinun tulee suorittaa seuraavat vaiheet:

Ensin sinun on rekisteröidyttävä järjestelmään. Syötä tietosi ja sähköpostiosoitteesi latinalaisilla aakkosilla asianmukaisille riveille:

Kun olet rekisteröitynyt profiiliisi, sinun tulee syöttää osoite, johon tavarat toimitetaan. Osoite kirjoitetaan vain latinalaisilla aakkosilla:

Valitsemme sopivan tuotteen, paina "osta nyt, maksa" -painiketta:

Auton kynnykset ovat erittäin tärkeä elementti, joka on suunniteltu tekemään autoon pääsystä mukavampaa. Lisäksi kynnyksellä on myös koristeellisia toimintoja - ne pystyvät koristamaan mitä tahansa moderni auto... Tietysti paljon riippuu osien oikeasta valmistuksesta. Jos valmistaudut huolellisesti ja noudatat algoritmia, voit luoda tyylikkäitä ja luotettavia elementtejä, jotka auttavat parantamaan ulkomuoto ja ajoneuvon käyttö.

1 Näyttävä ja käytännöllinen moottoritie - osta tai tee itse?

Jokainen autoaan rakastava kuljettaja pyrkii kaikin mahdollisin tavoin parantamaan sitä, lisäämään jotain uutta. Lisäksi tämä koskee sekä "yhdeksän" omistajia että ihmisiä, jotka omistavat arvostetun Land rover ja Lexus. Yksi suosituimmista vaihtoehdoista auton nykyaikaistamiseen on auton kynnysten ostaminen tai valmistus. Ensimmäinen vaihtoehto sopii kiireisille ihmisille, joilla on "ylimääräinen" 5-6 tuhatta ruplaa. Kun käytät nämä rahat auton elementtien ostoon ja asentamiseen, voit säästää aikaa ja hankkia toimivia ja samalla koristeellisia yksityiskohtia. Kynnysten tyypistä riippuen niiden kustannukset ja asennuspalveluiden hinnat voivat vaihdella.

• - toiminnan edut ja haitat
• – optimaalinen tapa lisää tehoa!
• Kaikki valinnan näkökohdat ja
• - yksinkertainen ja tehokas menetelmä lisää moottorin tehoa
• - Parannamme tyyliä ja soundia
• VAZ 2107 on tyylikäs klassikko!
• - Tuomme auton moottorin täydellisyyteen

Useimmat budjettivaihtoehto Onko yleisten irrotettavien elementtien hankinta. Ne ovat hyviä, koska ne sopivat asennettavaksi melkein mihin tahansa autoon. Tällaiset kynnykset on valmistettu enemmän tai vähemmän korkealaatuisesta alumiinista, päällystetty erityisellä korroosionestoaineella. klo oikea toiminta universaalit elementit voivat kestää noin 2 vuotta ennen kuin ne alkavat muotoutua. Tämän tyyppisten kynnysarvojen hinta on täysin yhdenmukainen laadun kanssa - 2-5 tuhatta ruplaa. osien sarjalle on täysin hyväksyttävä määrä. Sinun on lisättävä noin 2 tuhatta lisää niiden asentamista varten. Universaalisten elementtien ainoa haittapuoli on koristeellisten ominaisuuksien puuttuminen. Jotta kynnysarvot olisivat ilmeisempiä, kuljettajan on tilattava erikseen palvelut niiden tarkistamista varten. Vaihtoehtoisesti voit maalata kynnykset.

Toinen vaihtoehto on tehdä elementit itse. Tämä mahtava keino työskennellä autolla, kuluttaen mahdollisimman vähän rahaa ja noin puoli päivää ajastanne. Tämän menetelmän etujen joukossa on mahdollisuus tehdä luotettavampia kynnysarvoja, koska niiden luomiseen voit käyttää terästä, joka on useita kertoja vahvempi kuin alumiini. Lisäksi kotitekoiset osat voivat olla paljon tehokkaampia kuin samat yleisosat. Kun itsetehty elementtejä, niiden kustannukset maksavat auton omistajalle enintään 2 tuhatta ruplaa. Tähän määrään vaikuttaa suuresti materiaali, josta kynnykset tehdään. Titaaniseoksesta valmistetut vahvistetut osat ovat kalleimpia ja teräselementit hieman halvempia.

2 osaa metalliputkista - budjettivaihtoehto korkeaan luotettavuuteen

Koska auton elementit valmistetaan metallista, työ vaatii hitsaustaitoja. Jos et ole koskaan työskennellyt hitsauskoneen kanssa, mutta haluat todella täydentää autoasi kotitekoisilla osilla, voit vain harjoitella muita tarpeettomia metalliset elementit... Ennen kuin teet tämän, älä unohda tutkia turvallisuussääntöjä ja käyttää suojanaamaria ja käsineitä.

Kynnys metalliputkesta tehdyssä autossa Hitsauskoneen lisäksi varaosien valmistukseen ja asennukseen tarvitset:

• 2 neliömäistä putkea, joilla on sama pituus ja halkaisija;
• 2 kappaletta aaltopahvia;
• pultit kiinnitykseen;
• metalliviila;
• maali ja akryylilakka.

Kun valmistellaan, kiinnitä erityistä huomiota putkiin - tämä on tulevien kynnysarvojen perusta. Niiden on oltava täsmälleen samat. Tuotteiden halkaisija riippuu suoraan tarpeistasi. Jos haluat tehdä suuria kynnyksiä, jotka erottuvat autossasi, käytä putkia, joiden halkaisija on 7-8 cm. Jos on tarkoitus valmistaa pieniä varaosia, on melko hyväksyttävää valmistaa osia putkista, joiden halkaisija on 4 cm. Paras vaihtoehto varaosien asennusta putkista, joiden halkaisija on 50 mm, harkitaan. Kun olet valmistellut kaiken tarvitsemasi, voit jatkaa asennusta. Ota ensimmäinen putki ja leikkaa siitä 4 samanlaista kappaletta. Seuraavaksi aaltopahvi on hitsattava kappaleeseen, joka asetetaan ovien alle. Jokainen näistä osista on pultattava auton vakioportaiden alle.

Toinen luotettava vaihtoehto- katkaisematta putkia, kiinnitä ne koko auton jalkalistaan. Tämä menetelmä soveltuu kuitenkin pääasiassa vanhemmille ajoneuvoille, joiden korissa on vähemmän mutkia.

Osien valmistuksen ja myöhemmän asennuksen jälkeen autoon sinun on huolehdittava niiden koristeellisista ominaisuuksista. Periaatteessa riittää, että maalaat kynnykset mielenkiintoisella maalilla. Voit esimerkiksi tehdä varaosat mattamustiksi tai päinvastoin maalata ne kirkkaalla metallimaalilla. Jotkut auton omistajat menevät pidemmälle ja liimaavat maalauksen lisäksi kaikenlaisia ​​vinyylipiirroksia kynnyksille. Tämä kantaa hedelmää, mutta jonkin ajan kuluttua piirustukset pyyhitään pois ja niitä on muutettava. Riippumatta siitä, miten toimit ja miten teet kynnykset, saat joka tapauksessa yleiskäyttöisiä luotettavia osia, joilla on paitsi käytännöllinen myös koristeellinen rooli.

3 Varaosien korjaus - mitä tehdä vaurion sattuessa?

Riippumatta siitä, ovatko ovesi kotitekoisia vai kaupasta ostettuja, ennemmin tai myöhemmin ne vaativat korjausta. Lisäksi näiden osien huolto riippuu suoraan niiden tyypistä. Esimerkiksi, jos autossasi on irrotettavia osia, kynnysarvojen korjaus on melko yksinkertaista. Ensin sinun on poistettava varaosa kokonaan autosta irrottamalla kiinnityspultit. Sitten kynnyksen pinta on tasoitettava ja maalattava uudelleen pienellä vasaralla. Osan asennus suoritetaan ylösalaisin.

Auton kynnyksen korjaus Joskus kynnysarvoja ei tarvitse vain kohdistaa, vaan muodostunut reikä on suljettava. Tätä varten metallilevy on hitsattava aiemmin purettuun osaan ja sitten elementti on viilattava metallia varten. Heti kun poistat kaikki purseet ja tasoitat kynnyksen, sen on palautettava entiset koristeelliset ominaisuudet - maalattava ja levitettävä suojaava lakka. Jos autossasi on ei-irrotettavat kynnykset, niiden korjaaminen on hieman vaikeampaa. Ensinnäkin kaikki työt tehdään auton välittömässä läheisyydessä, joten auto on suojattava paksulla paperilla tai muovipalalla. Toiseksi tarvitset lisää työkaluja: ohuen ja paksun metalliviilan, pihdit, pienen vasaran.

Kynnykset autolle ovat erittäin tärkeä yksityiskohta kompaktisuudestaan ​​huolimatta. Mihin niitä tarvitaan? Ensinnäkin se helpottaa autoon pääsyä. Riittää, kun seisot kynnyksellä, jolloin et pääse pyörimään oven ympäri. Toiseksi se on tyylikäs ulkoasu. Kynnykset koristavat mitä tahansa autoa, niistä tulee tyylikäs yksityiskohta kiinnittää huomiota itseensä. Kolmanneksi se suojaa erilaisia ​​vaurioita vastaan. Kynnysten avulla voit suojata koria pieniltä kiviltä, ​​pienten törmäysten aikana ne ottavat koko iskun itseensä, mikä myös suojaa autoa vaurioilta.

Voit ostaa niitä kaupasta. Tee-se-itse-kynnykset. Ne on yleensä valmistettu putkista, joihin tehdään litteitä osia maksimaalisen mukavuuden vuoksi. Tasaiset alueet on päällystetty liukastumista estävällä materiaalilla. Siten sisäänkäynti auton sisätiloihin on kätevä ja turvallinen. On olemassa muitakin kynnystyyppejä: putkeen kiinnitetyn jalkalaudan muodossa, jossa on kulutuspinta maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi.

Lisäkynnykset (jalkalaudat) voidaan tehdä käsin putkista. Tämä vaihtoehto on hyödyllinen useista syistä. Ensinnäkin kaupoissa myytävät kynnykset eivät välttämättä sovi henkilölle, ja tässä tapauksessa on helpompi täyttää ne itse. Toiseksi tällaiset tuotteet eivät välttämättä ole tarpeeksi luotettavia, osien kiinnitys ei useinkaan sovi auton omistajille heidän heikkoutensa kanssa. Kolmanneksi myymälöiden kynnysarvojen kustannukset voidaan yliarvioida suuresti. Niiden laatu ei ehkä yksinkertaisesti vastaa hintaa.

Mihin ylimääräiset kynnysarvot ovat? Ne helpottavat myös ajoneuvoon pääsyä. Tämä yksityiskohta on erityisen tärkeä, kun vanhukset ja lapset ajavat usein autossa, koska heidän on usein vaikea päästä autoon. Lisäksi jalkatuet helpottavat kenkien puhdistamista ennen autoon pääsyä, mikä estää lian pääsyn sisätiloihin.

Kuinka täyttää kynnykset

Ensinnäkin, ennen kuin teet rakenteen putkesta omin käsin, suosittelemme, että katsot koulutusmateriaalia: valokuvia, videoita. Tämä auttaa sinua suorittamaan työn helpommin ja nopeammin.

Rakentaminen vaatii 2 putkea. Niiden halkaisija määräytyy tarpeiden mukaan. Paras vaihtoehto on 50 mm. Niitä kannattaa kokeilla ja leikata. Kynnys on C-kirjaimen muotoinen, mutta se vaihtelee koneen mallin mukaan. Aaltopahvia tarvitaan jalkalaudalle.

Sitten sinun tulee jatkaa asennusta. 70 mm neliömäisestä putkesta tulee leikata 4 kappaletta. Jokainen osa on kiinnitetty pultteihin auton portaiden pohjasta. Kynnykset hitsataan näihin osiin hitsaamalla. Voit tehdä suunnittelusta luotettavamman huivilla.

Putket voidaan maalata mustalla nitraatilla esteettisyyden vuoksi. Tuloksena on vankka ja luotettava rakenne, joka kestää raskaita kuormia ja jolla on pitkä käyttöikä. Kauanko kestää toimia? Kaikki riippuu taidoistasi. Rakenteen tekemiseen putkesta menee keskimäärin puoli päivää. Kaikenlaiset varusteet ja mittaukset vievät paljon aikaa.

Mukavuus on kuitenkin kaiken vaivan arvoista. Lisäksi työ vaatii erittäin vähän materiaaleja.

Kynnykset autossa ovat erittäin tärkeä elementti, joka on suunniteltu tekemään autoon pääsystä mukavampaa. Lisäksi kynnyksellä on myös koristeellisia toimintoja - ne voivat koristaa mitä tahansa modernia autoa. Tietysti paljon riippuu osien oikeasta valmistuksesta. Jos valmistaudut huolellisesti ja noudatat algoritmia, voit luoda tyylikkäitä ja luotettavia esineitä, jotka auttavat parantamaan ajoneuvon ulkonäköä ja suorituskykyä.

1

Jokainen autoaan rakastava kuljettaja pyrkii kaikin mahdollisin tavoin parantamaan sitä, lisäämään jotain uutta. Lisäksi tämä koskee sekä "yhdeksän" omistajia että ihmisiä, jotka omistavat arvostetun Land Roverin ja Lexuksen. Yksi suosituimmista vaihtoehdoista auton nykyaikaistamiseen on auton kynnysten ostaminen tai valmistus. Ensimmäinen vaihtoehto sopii kiireisille ihmisille, joilla on "ylimääräinen" 5-6 tuhatta ruplaa. Kun käytät nämä rahat auton elementtien ostoon ja asentamiseen, voit säästää aikaa ja hankkia toimivia ja samalla koristeellisia yksityiskohtia. Kynnysten tyypistä riippuen niiden kustannukset ja asennuspalveluiden hinnat voivat vaihdella.

Auton kynnys

Edullisin vaihtoehto on universaalien irrotettavien elementtien ostaminen. Ne ovat hyviä, koska ne sopivat asennettavaksi melkein mihin tahansa autoon. Tällaiset kynnykset on valmistettu enemmän tai vähemmän korkealaatuisesta alumiinista, päällystetty erityisellä. Oikein käytettynä yleiselementit voivat kestää noin 2 vuotta ennen kuin ne alkavat muotoutua. Tämän tyyppisten kynnysarvojen hinta on täysin yhdenmukainen laadun kanssa - 2-5 tuhatta ruplaa. osien sarjalle on täysin hyväksyttävä määrä. Sinun on lisättävä noin 2 tuhatta lisää niiden asentamista varten. Universaalisten elementtien ainoa haittapuoli on koristeellisten ominaisuuksien puuttuminen. Jotta kynnysarvot olisivat ilmeisempiä, kuljettajan on tilattava erikseen palvelut niiden tarkistamista varten. Vaihtoehtoisesti voit.

Toinen vaihtoehto on tehdä elementit itse. Tämä on loistava tapa saada asiat tehtyä mahdollisimman pienellä rahamäärällä ja noin puolella vuorokaudesta ajasta. Tämän menetelmän etujen joukossa on mahdollisuus tehdä luotettavampia kynnysarvoja, koska niiden luomiseen voit käyttää terästä, joka on useita kertoja vahvempi kuin alumiini. Lisäksi kotitekoiset osat voivat olla paljon tehokkaampia kuin samat yleisosat. Elementtien itsetuotannon tapauksessa niiden kustannukset maksavat auton omistajalle enintään 2 tuhatta ruplaa. Tähän määrään vaikuttaa suuresti materiaali, josta kynnykset tehdään. Titaaniseoksesta valmistetut vahvistetut osat ovat kalleimpia ja teräselementit hieman halvempia.

2

Koska auton elementit valmistetaan metallista, työ vaatii hitsaustaitoja. Jos et ole koskaan työskennellyt hitsauskoneen kanssa, mutta haluat todella täydentää autoasi kotitekoisilla osilla, voit vain harjoitella muita tarpeettomia metallielementtejä. Ennen kuin teet tämän, älä unohda tutkia turvallisuussääntöjä ja käyttää suojanaamaria ja käsineitä.

Kynnys metalliputkesta tehdyssä autossa

Hitsauskoneen lisäksi varaosien valmistukseen ja asennukseen tarvitset:

• 2 neliömäistä putkea, joilla on sama pituus ja halkaisija;
• 2 kappaletta aaltopahvia;
• pultit kiinnitykseen;
• metalliviila;
• maali ja akryylilakka.

Kun valmistellaan, kiinnitä erityistä huomiota putkiin - tämä on tulevien kynnysarvojen perusta. Niiden on oltava täsmälleen samat. Tuotteiden halkaisija riippuu suoraan tarpeistasi. Jos haluat tehdä suuria kynnyksiä, jotka erottuvat autossasi, käytä putkia, joiden halkaisija on 7-8 cm. Jos aiotaan valmistaa pieniä varaosia, on varsin hyväksyttävää valmistaa osia halkaisijaltaan 4 cm putkista. Paras vaihtoehto on asentaa varaosat halkaisijaltaan 50 mm putkista. Kun olet valmistellut kaiken tarvitsemasi, voit jatkaa asennusta. Ota ensimmäinen putki ja leikkaa siitä 4 samanlaista kappaletta. Seuraavaksi aaltopahvi on hitsattava kappaleeseen, joka asetetaan ovien alle. Jokainen näistä osista on pultattava auton vakioportaiden alle.

Toinen luotettava vaihtoehto on kiinnittää putket kokonaan auton jalkalistaan ​​katkaisematta putkia. Tämä menetelmä soveltuu kuitenkin pääasiassa vanhemmille ajoneuvoille, joiden korissa on vähemmän mutkia.

Osien valmistuksen ja myöhemmän asennuksen jälkeen autoon sinun on huolehdittava niiden koristeellisista ominaisuuksista. Periaatteessa riittää, että maalaat kynnykset mielenkiintoisella maalilla. Voit esimerkiksi tehdä varaosat mattamustiksi tai päinvastoin maalata ne kirkkaalla "metallisella" maalilla. Jotkut auton omistajat menevät pidemmälle ja liimaavat maalauksen lisäksi kaikenlaisia ​​vinyylipiirroksia kynnyksille. Tämä kantaa hedelmää, mutta jonkin ajan kuluttua piirustukset pyyhitään pois ja niitä on muutettava. Riippumatta siitä, miten toimit ja miten teet kynnykset, saat joka tapauksessa yleiskäyttöisiä luotettavia osia, joilla on paitsi käytännöllinen myös koristeellinen rooli.

3

Riippumatta siitä, ovatko ovesi kotitekoisia vai kaupasta ostettuja, ennemmin tai myöhemmin ne vaativat korjausta. Lisäksi näiden osien huolto riippuu suoraan niiden tyypistä. Esimerkiksi jos autossasi on irrotettavia osia, se tehdään yksinkertaisesti. Ensin sinun on poistettava varaosa kokonaan autosta irrottamalla kiinnityspultit. Sitten kynnyksen pinta on tasoitettava ja maalattava uudelleen pienellä vasaralla. Osan asennus suoritetaan ylösalaisin.

Auton kynnyksen korjaus

Joskus kynnysarvoja ei tarvitse vain kohdistaa, vaan muodostunut reikä on suljettava. Tätä varten metallilevy on hitsattava aiemmin purettuun osaan ja sitten elementti on viilattava metallia varten. Heti kun poistat kaikki purseet ja tasoitat kynnyksen, sen on palautettava entiset koristeelliset ominaisuudet - maalattava ja levitettävä suojaava lakka. Jos autossasi on ei-irrotettavat kynnykset, niiden korjaaminen on hieman vaikeampaa. Ensinnäkin kaikki työt tehdään auton välittömässä läheisyydessä, joten auto on suojattava paksulla paperilla tai muovipalalla. Toiseksi tarvitset lisää työkaluja: ohuen ja paksun metalliviilan, pihdit, pienen vasaran.

Ensin sinun on tunnistettava ongelma ei-irrotettavalla kynnyksellä. Jos kyseessä on muodonmuutos, osan kohdistus suoritetaan pihdeillä ja vasaralla. Otamme pihdit yhteen käteen ja pidämme niillä kynnyksestä kiinni, ja toisella kädellä vasaralla tasoitamme sen. Jos kynnykseen on muodostunut kolhu, jota on erittäin vaikea tasoittaa vasaralla, sinun on käytettävä korjausta varten erikoistyökalu kohdistamaan kolhuja. Sitä myydään missä tahansa autoliikkeessä. Kolmas, vähemmän yleinen menetelmä on hitsaus terästangon syvennyksen alueella. Sen jälkeen tangosta on tartuttava pihdeillä ja vedettävä itseäsi kohti. Siten kynnykset on mahdollista palauttaa entiseen muotoonsa. Korjauksen jälkeen tanko on leikattava ja osat maalattava.

X Oletko edelleen sitä mieltä, että auton diagnostiikka on vaikeaa?

Jos luet näitä rivejä, olet kiinnostunut tekemään jotain itse autossa ja todella säästää koska tiedät jo sen:

• STO lomat isot rahat yksinkertaiseen tietokonediagnostiikkaan
• Vian selvittämiseksi sinun on mentävä asiantuntijoiden puoleen
• Yksinkertaiset jakoavaimet toimivat palveluissa, mutta hyvää asiantuntijaa ei löydy

Ja tietysti olet kyllästynyt heittämään rahaa viemäriin, eikä ole kysymyskään siitä, että ajaisit ympäri huoltoasemaa koko ajan, sitten tarvitset yksinkertaisen ROADGID S6 Pro AUTOSCANNERin, joka yhdistetään mihin tahansa autoon ja tavallisen älypuhelimen kautta löydä ongelma, sammuta CHECK ja se on hyvä säästää !!!

Olemme testanneet tätä skanneria itse erilaisia ​​autoja ja se osoitti erinomaisia ​​tuloksia, nyt suosittelemme sitä KAIKILLE! Jotta et lankea kiinalainen väärennös, julkaisemme tässä linkin AutoScannerin viralliselle sivustolle.

Monille autoharrastajille siitä ei ole jo tullut välttämättömyys, tarve parantaa autoa, vaan mieluummin harrastus, harrastus. Tämä on auton omistajan elämäntapa, hänen tapansa ilmaista itseään ja mahdollisuus erottaa suosikkiautonsa satojen tuhansien muiden joukosta. Auton korin viritys viittaa suurelta osin esteettisiin viritystyyppeihin, vaikka niitä voidaan parantaa ja tekniset tiedot autoja. Tämä on visuaalisin virityksen muoto. Korin tai sen yksittäisten osien parantamisen tulokset ilahduttavat paitsi auton omistajaa itseään myös kaikkia hänen ympärillään. Voit virittää melkein kaiken - kynnyksistä ja ovenkahvat auton takaluukun, konepellin tai kattoon.

Auton kynnysten viritys

Kaunis korisäätö antaa autollesi ainutlaatuisen ilmeen

Yksi suosituimmista tyypeistä ulkoinen viritys kynnysten valmistus harkitaan. Tämä on helpoin tapa parantaa auton ulkonäköä, minkä voivat tehdä melkein kaikki. Helpoin tapa on tietysti ostaa valmis versio vuorauksista ja asentaa ne vain oikeaan paikkaan. Tai aja autolla autohuoltoon, jossa he tekevät kaiken puolestasi. On kuitenkin paljon mielenkiintoisempaa ja halvempaa asentaa ja tehdä kynnykset autoon omin käsin.

Mitä tähän tarvitaan? Ensimmäinen on tehdä kynnykset itse. Voit tehdä ne metallista, seinäpaneeleista tai jopa vaahdosta.

Vaahtomuovikynnykset on helpoin tehdä. Tätä varten tarvitset palan styroksi, lasikuitua, maalia, pohjamaalia ja kittiä. Leikkaa polystyreenistä vaadittu kynnys muotoon ja kokoon, peitä se useita kertoja lasikuidulla, liimaa oikeaan paikkaan. Sen jälkeen suoritetaan kitti, pohjamaalaus ja maalaus. Tämä vuorausten valmistusvaihtoehto on kuitenkin vähiten luotettava.

Vahvimmat ovat tietysti metallikynnykset, mutta jotta voit tehdä kaiken itse, tarvitset taitoja työskennellä hitsauksen ja metallin kanssa. Lisäksi itse suunnittelu maksaa sinulle paljon. Siksi kynnyssuojukset valmistetaan useimmiten seinäpaneeleista. He tarvitsevat tätä varten vähintään taitoja ja varoja. Tällaisten kynnysten valmistamiseksi on ostettava seinäpaneelit, itsekierteittävät ruuvit ja kipsilevyohjaimet sekä korroosionestoaine, epoksihartsi, lakka, maali, kitti ja pohjamaali. Kun olet ostanut kaiken tarvitsemasi, jatka valmistusta ja asennusta. Ensin sinun on porattava runkoon reikä itsekierteittäviä ruuveja varten ja käsiteltävä kaikki korroosionestoaineella. Kiinnitä sen jälkeen kipsilevyn ohjaimet ja niihin paneelit itsekierteittävillä ruuveilla. Sitten rakenteen jäykkyyden lisäämiseksi kääri se epoksiliimalla kyllästetyllä lasikuidulla. Kun kaikki on kuivunut, voit siirtyä tuloksena olevan rakenteen pohjamaalaukseen, kittiin, maalaamiseen ja lakkaamiseen.

Modernisoimme auton tavaratilan

Usein auton omistajat ovat myös kiinnostuneita tavaratilan virittämisestä. Joku yrittää tehdä siitä toimivamman, yrittää lisätä tilaa tai tehdä vaippaa paneeleilla, kiinnittää erityiset hyllyt, puristimet rahdin helpottamiseksi.

Toiset pitävät kromiverhoiluista, spoilereista ja tikkaista. Tällainen tavaratilan viritys antaa sinun antaa autolle urheilullisemman ja aggressiivisemman ilmeen. Useimmiten se on kuitenkin mielenkiintoinen suurten autojen omistajille.

Toiset taas keskittyvät akustisten parametrien parantamiseen tai yrittävät tehdä matkatavarahyllyjen avaamisesta ja sulkemisesta helpompaa. Niistä tehdään esimerkiksi ylimääräinen viidennen ovenkahva tai sähköä johtava lukko.

Harkitse, kuinka voit tehdä tavaratilan yksinkertaisen virityksen omin käsin, eli asentaa kromivuori tavaratilaan, sulkemiskahva ja sähkölukko.

Lukon sähkökäytön asennus

Tavaratilan viritys, nimittäin sähköisen lukkokäytön asentaminen, voi yksinkertaistaa merkittävästi auton omistajan elämää. Tavaratilan avaamiseen tarvitset avaimet, ja tätä varten sinun on sammutettava auto joka kerta. Sähkökäytön asentaminen ratkaisee tämän ongelman. Kuinka asentaa ja liittää kaikki? Ensinnäkin sinun on ostettava itse sähkökäyttö, uusi lukko sille, sulakepidike, liittimet, sähköteippi ja johdot. Tarvitset myös työkaluja: jakoavaimet, ruuvimeisselit ja pihdit.

Kuitenkin tarvittavat materiaalit ostettu, jatka vanhan linnan purkamiseen. Irrota muovinen tavaratilan vuori ja irrota vanha lukko. Tämän jälkeen sinun tulee irrottaa auto virtalähteestä ja voit jatkaa johdotusta. On parasta kytkeä tupakansytyttimestä, itse painike voidaan asentaa mihin tahansa sinulle sopivaan paikkaan. Tupakansytyttimen ja sähkökäyttöisen painikkeen väliin on asennettava sulake. Tee seuraavaksi sähköjohtosarja sähköpaloilla ja vedä johdot koneen kynnyksille tavaratila... Sen jälkeen on tarpeen asentaa sähkötoimilaite ja uusi lukko jo olemassa olevaan reikään.

Siirry seuraavaksi suoraan sähkökäytön liitäntään. Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää tehdä kaikki itse sähkökäytön ohjeiden mukaisesti ja tarkkailla napaisuutta, muuten lukko ei avaudu. Kun kaikki on kytketty, eristä liitäntäpisteet, kytke akku päälle ja tarkista toiminta. Joten nyt sinulla ei ole ongelmia avaamisen kanssa, nyt sinun on yksinkertaistettava sen sulkemista.

Lisäkahvan asennus

Tavaratilan virityksen toinen vaihe on asentaa ylimääräinen kahva rungon sulkemiseksi. Täälläkin kaikki on yksinkertaista. Useimmiten tällainen kahva asennetaan sisällä... Tämä ei ainoastaan ​​helpota sulkemista, mutta ei myöskään vaikuta koneen ulkonäköön. ... Tätä varten osta tavallinen muovinen kahva autolle ja kiinnitä se itsekierteittävillä ruuveilla tavaratilan sisäpuolen reunaan. Näin saat aina puhtaan ja kuivan kahvan, jolla voit helposti iskeä tavaratilan.

Kromiliuskojen asennus

Kun olet selvittänyt modernisoinnin toiminnallisen puolen, jatka kromiverhoilun asentamiseen. Tätä varten sinun tarvitsee vain ostaa automerkkisi takakonttiin kromiverhoilu, poistaa rasva asennuspaikasta ja poistaa suojakalvo liimapuolelta, liimaa se haluttuun paikkaan.

Voit samalla tavalla koristella autosi kromiverhoilulla muissa paikoissa. Melko usein kromiverhoilut asennetaan konepellille, jäähdyttimen säleikköyn tai jopa niiden avulla viritetään auton katto.

johtopäätöksiä

Body tuning on tulossa yhä suositummaksi nykyään. Melkein jokainen yrittää muuttaa jotain aikanaan ulkonäkö tai autosi toimivuudesta. Ja hän yrittää tehdä sen itse, omin käsin. Loppujen lopuksi suurin osa työstä tehdään yksinkertaisesti eikä vaadi erityisiä taitoja. Tarvitset vain mielikuvitusta, vähän materiaalia ja halua tehdä jotain. Vaikka pääosin korisäätö ei vaikuta auton toimivuuteen, se on loistava tapa sisustaa autosi itse.

Parhaat hinnat ja ehdot uusien autojen ostoon

Luotto 6,5% / Erä / Vaihto / 98% hyväksynnöistä / Lahjat salongissa

Mas Motors