Miksi auton sulakkeet palavat? Miksi sulake palaa autossa? Nykyaikaisten autojen sulakkeet, miksi ne ovat erivärisiä

Kun sulake palaa autossa, kukaan auton omistajista ei yleensä "välitä" sitä, niin mitä? Asennamme uuden... Periaatteessa näin on, sulake jo nimensä perusteella viittaa siihen, että se suojaa jotain joltakin. Palamalla sulake suojaa kalliita autolaitteita vioittumiselta ja vaurioilta.

Mutta jos tarkastelet ongelman juurta ja "kaivaa" syvemmälle, kysymys siitä, miksi sulake on päällä, osoittautuu paljon vakavammaksi kuin näyttää.

Miksi sulake palaa? Tämä johtuu ajoneuvon sisäisen sähköverkon jännitteen ylikuormituksesta, joka johtuu johtojen oikosulusta, jostain laitteesta, kosteudesta ja muista lähteistä, jotka voivat aiheuttaa ylikuormitusta.

Sulake, jonka kosketuspisteissä on nauha, jossa se on kosketuksissa, vuotaa joskus virtaa tai ei voi olla lainkaan virtaa, koska tällöin kosketus on erittäin huono tai sitä ei ole. kaikki. Tällaisissa tapauksissa täysin ”ehjä” sulake, jossa on ehjä nauha, ensi silmäyksellä ei toimi, koska nauhan läpi ei kulje virtaa.

Nykyinen:

Jos sulake palaa välittömästi sulakkeen vaihdon jälkeen, toimi seuraavasti. Sammuta yksitellen kaikki kuluttajat, joista tämä sulake on vastuussa. Tarkista sitten koskettamalla sulakkeen kiinnitysnapojen kärkiä ruuvimeisselillä; kun näet kipinöitä, jatka irrottamista ja tarkista kipinöinti jokaisen irrotuksen jälkeen. Poistamalla käytöstä kuluttajan, jolla on ongelmia, palaat takaisin Työkunto piirisuojaus, jonka jälkeen sulake ei enää pala. Edellyttäen, että korjaat viallisen laitteen, joka aiheutti oikosulun ja palamisen.

Monet asentavat niin sanottuja "bugeja", johtoa, joka ei pala, tai asentavat kolikon sulakkeen sijaan. Tämä ratkaisee palaneen sulakkeen ongelman, mutta ei ratkaise ongelmaa kalliin laitteen ja itse piirin vahingoittumisen estämisestä. korkea jännite. Lisäksi tämä on täynnä tulipaloa ja johdotuksen ja eristyksen sulamista, minkä seurauksena palaneen sulakkeen sijaan saat valtavia ongelmia ja todennäköisesti toimimattoman auton.

Tapahtuu, että pitkän matkan aikana sulake palaa, mutta varaa ei ole käsillä eikä mistä ostaa sitä. Tässä tapauksessa tupakkafolio tai suklaafolio auttaa sinua tai käytä ohutta lankaa. Näin pääset lähimmälle autoliikkeelle tai linja-autoasemalle, vaihda "kotitekoinen bugi" ensimmäisellä kerralla korkealaatuisella, vaaditun tehon omaavalla sulakkeella ja jatka liikettäsi.

Auton sähköosassa on sulakkeet, jotka on suunniteltu suojaamaan sähköpiiriä mahdollisen rikkoutumisen varalta. Miltä ne näyttävät? Jokainen kuljettaja on nähnyt sulakekotelon, ja useimmat auton omistajat kohtaavat ajoittain tarpeen vaihtaa nämä elementit. Mutta usein on muita tilanteita, joissa sulake ei vain pala, vaan tällainen katastrofi tapahtuu säännöllisesti. Se ei ole hyvä. Yritetään ymmärtää syyt ja selvittää, miten tilanne korjataan.

Tärkeimmät syyt sulakkeiden vikaantumiseen

Perussyistä voidaan tunnistaa useita. Jotkut niistä ovat erittäin vakavia, toiset ovat melko yksinkertaisia ja banaalisia. Tyypillinen tilanne on esimerkiksi, kun piiriin asennettu sulake rikkoutuu sivuvalot. Heti kun kuljettaja sytyttää nämä valot, ne sammuvat välittömästi. Ja syy on tässä tapauksessa täysin yksinkertainen ja absurdi - hän palasi loppuun, koska hänellä oli vähemmän tehoa. Yritetään korostaa tärkeimpiä syitä, miksi nämä elementit epäonnistuvat ja pilaavat autonomistajien elämän.

Huono yhteys

Kun auton sähköpiirin turvaelementti on huonosti kytketty lohkoon, jos elementin koskettimet eivät ole riittävän kiinteitä, on suuri mahdollisuus, että muoviosat sulakkeet sulavat. Tällainen elementti epäonnistuu varmasti.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi asiantuntijat suosittelevat tuotteen ostamista toiselta yritykseltä, joka tunnetaan paremmin autojen sähköjärjestelmien komponenttien valmistajana.

Mutta elementin vaihtaminen parempaan ja kalliimpaan ei aina ratkaise ongelmaa. Hapettuneet palaneet koskettimet voivat aiheuttaa kipinöitä. Tämä edistää sulakkeen vioittumista. Eikä sillä ole väliä millä laadulla asennettu elementti mitä voimaa siinä on? Joskus sinun on ensin puhdistettava koskettimet ja parannettava yhteyttä ja asennettava sitten uusi sulake.

pitää päällä

Monet ihmiset ajattelevat, että sulavat elementit palavat välittömästi ja välittömästi. Tämä on suosittu väärinkäsitys - itse asiassa kaikki on hieman erilaista. SISÄÄN kriittinen tilanne kun todella sisään junaverkko Jos jännite nousee, osa palaa välittömästi. Kuitenkin kun sisään sähköverkko kaikki parametrit ovat normaaleissa tai ylittävät vain vähän, sulakkeen sulakeosa saattaa palaa pikkuhiljaa.

Poikkileikkaus pienenee joka kerta jopa pienillä ylikuormituksilla. Jossain vaiheessa osa romahtaa kokonaan. Siksi sulake palaa - sinun ei tarvitse purkaa koko autoa kokonaan. Syyt voivat olla melko yksinkertaisia.

Väärä valinta

Ja tämä on myös yksinkertainen syy, mutta se myös johtaa epämiellyttäviä tilanteita. Usein kauppojen myyjät eivät tiedä tarpeeksi hyvin, mitä he myyvät. Lisäksi kaikki auton omistajat eivät tiedä lakeja, joiden mukaan he toimivat. sähköpiirit. Usein syntyy tilanne, kun sulake on valittu väärin verkon virralle. Tämän seurauksena se ei kestä kuormitusta piirissä, johon se sisällytettiin. Kun virta on kytketty, sulake palaa.

Virtapiikit

Jännitepiikkejä voi esiintyä ajoneuvojen verkoissa, joissa turvaelementit toimivat.

Näistä ylikuormituksista johtuen myös sulakkeet voivat rikkoutua. Tämä voidaan havaita, kun sähkömoottori, josta sähköisen sisäisen verkon elementit riippuvat, on tukossa.

Järjestelmän rikkominen

Jos sulake on palanut, kannattaa etsiä virheitä ja epäsäännöllisyyksiä piirin virransyötössä. Kun sähkö virtaa pienemmän piirin läpi kuin valmistaja on tarkoittanut, vastus laskee. Joten enemmän virtaa kulkee elementin läpi, ei sitä, jolle se on suunniteltu. Useimpia autojen sähköjärjestelmiä ei ole suunniteltu sellaiseen suuret kuormat. Siksi siellä käytetään sulakkeita, jotka säästävät elektronisia laitteita kriittisissä tilanteissa.

Oikosulkuja

Tämä on yksi vakavista syistä. Jos päinvastaiset polariteetit joutuvat kosketuksiin jollakin tavalla, tapahtuu oikosulku. Tästä syystä uunin sulake palaa usein. Ja se palaa, kunnes omistaja vaihtaa tai eristää vaurioituneet johdot.

Oikosulkuja voi tapahtua missä tahansa sähköjärjestelmä auto. Monet valittavat, että tupakansytyttimen suojaava sulake rikkoutuu. Ensimmäinen asia, joka sinun tulee tehdä, ei ole purkaa liitintä, vaan irrota se ja hanki uusi. Kaikki voisi olla paljon yksinkertaisempaa.

Jos tupakansytytin, niin ongelma voi olla korkeajännite tähän tupakansytyttimeen kytkettyä laitetta. Kyse voi olla myös kontaktien laadusta. Usein sovittimet ovat kiinalaisia, ja niissä olevien koskettimien laatu on erittäin heikko. Suositellaan ennen käyttöä radikaaleja toimenpiteitä Tutki ensin huolellisesti tupakansytyttimen rakenne ja löydä heikkous. Yleensä tällaisia paikkoja on - niissä voi helposti tapahtua oikosulku. Koskettimet on tarkastettava huolellisesti ja, jos mahdollista, eristettävä ne jotenkin. Yleensä, kun heikko kohta on löydetty ja oikosulun syy on ratkaistu, tupakansytyttimen sulake ei enää pala.

Diagnostiikka

Sulakkeiden hinta on erittäin edullinen. Useimmat ihmiset kantavat niitä mukanaan - tavaratilassa on koko sarja. Ne voidaan helposti asentaa lohkoon tarvittaessa. Tilanne, kun sulake hajoaa, on melko normaali, koska jopa useimmat luotettava ketju ei ole suojattu jännite- ja virtapiikkeiltä. Jos näitä burnoutia tapahtuu hyvin usein, tarvitaan perusteellinen diagnoosi.

Jos jokin sulakkeista palaa heti, kun ne on asennettu piiriin, ensimmäinen vaihe on selvittää, mikä laite tämän aiheuttaa. Tätä varten kannattaa tutustua tekninen dokumentaatio autossa saadaksesi selville, mitkä laitteet ovat piirissä tämän sulakkeen kanssa. Sitten kaikki kuluttajat, jotka ovat vuorovaikutuksessa tämän elementin kanssa, ovat mukana.

Ota seuraavaksi ruuvimeisseli, jossa on hyvin eristetty kahva ja kosketa sen metalliosaa liittimiin, joihin elementti on asennettu. Jos on kipinää, piirissä on vika. He sammuttavat yhden sähkölaitteista ja koskettavat päätelaitetta uudelleen. Kun kipinä ei hyppää, käy selväksi, miksi sulake palasi. Viimeinen irrotettu laite on syyllinen.

tiellä?

Jos ongelma tapahtui ajon aikana, eikä varasulaketta ole, tilanne voidaan silti ratkaista improvisoiduilla keinoilla. Sijasta turvaelementti Voit käyttää foliopalaa tupakka-asista.

Tämä on paperipohjainen folio. Se on niin ohut, että oikosulun sattuessa se palaa samalla tavalla kuin VAZ-sulake palaa. Tämä ei vain paranna junaverkon toimintaa, vaan myös suojaa piiriä ylikuormituksilta. Jotkut ihmiset käyttävät lankaa, mutta se ei tarjoa yhtä paljon suojaa. Kolikot, paperiliittimet ja muut metalliosat pysyvät ehjinä kriittisessä tilanteessa. Mutta laite, joka on suojattu sulakkeella, epäonnistuu. On olemassa toinen vaihtoehto, mutta se vaatii vain vähän tietoa auton sähköistä. Joten jos jokin tärkeä sulake on palanut, voit ottaa tupakansytyttimen suojaelementin ja asentaa sen palaneen sulakkeen tilalle.

Kuinka ostaa laadukas sulake?

Nämä autojen komponentit maksavat paljon vähemmän kuin sähkölaitteet, joita niiden on tarkoitus suojata. Siksi asiantuntijat eivät suosittele säästämistä ostossa. On parempi olla suosimatta edullisia, epäilyttäviä malleja. Sinun on ostettava vain ne tuotteet, joiden kaikki parametrit täyttyvät täydellisesti.

Koska ei ole mahdollista tarkistaa jokaista elementtiä tuntemattomilta tuotemerkeiltä, ostaessasi samanlaista tuotetta, on parempi kiinnittää huomiota niitä valmistavien yritysten tuotteisiin. Kaikkein eniten kuuluisat valmistajat. Arvosteluissa mainitaan "Bosch", "Hella", "Vibe" ja "Sound Quest". Kun ostat tuotteita tuntemattomalta yritykseltä, sinun tulee ensin tarkistaa ne ja vasta sitten asentaa ne koneeseen. Voit vain tarkistaa - uusi elementti kytketty akkuun. Jos se palaa välittömästi, tuote on korkealaatuinen. Jos oikosulun aikana tuote ei pala, vaan sulaa, on parempi olla asentamatta sitä koneeseen - se ei pysty suojaamaan sähkölaitteita virran lisääntyessä.

Kuinka korvata?

Palaneen elementin vaihtaminen on melko yksinkertaista. Tätä varten sinulla ei tarvitse olla erikoistyökaluja ja -tietoa. Ensin sinun on löydettävä tämän elementin sijainti. Missä hän voisi olla? Ja sulakkeet sijaitsevat eri paikoissa. Joissakin autoissa ne ovat konepellin alla, toisissa - etukojelaudan alueella. Ne ovat piilossa kannen alla. Avaamisen jälkeen voit poistaa palaneen elementin kahdella sormella ja asentaa uuden samalla tavalla.

Johtopäätös

Nämä ovat kaikki tärkeimmät syyt. Sulake palaa, mikä tarkoittaa, että sinun on etsittävä ongelmaa. Se voi olla joko yksinkertainen ja banaalinen tai monimutkainen, eikä sitä ole helppo löytää. Uusia suojaelementtejä on parasta olla varastossa. Silloin sinun ei tarvitse hikata kalvon, karkkikääreiden tai paperiliittimien läpi. Voit huomata sulakkeen ja jatkaa eteenpäin.

» Miksi sulakkeet palavat autossasi?

Diagnosoi sulakkeet ja miksi ne palavat autossasi.

Jokaisessa auton sähköjärjestelmän piirissä on sulake, joka palaa ja suojaa auton kalliita johtoja. Sulake suojaa:

oikosulku,
nykyinen ylikuormitus.
auton laitteiden vika

Sen kustannukset ovat alhaiset, minkä vuoksi niitä käytetään suojana.

Ensinnäkin oikosulun sattuessa se tuhoutuu sulakkeen linkki, jolloin johtoketju katkeaa. Sisäosan ostaminen ja vaihtaminen ei ole vaikeaa tai kallista.

Mikä tahansa sulake suunniteltu tietylle virran arvolle. Vasta kun tämä arvo ylittyy, se palaa. Joskus valmistaja asentaa useita sulakkeita riippuen koneen tehosta ja sähkölaitteiden määrästä. Kun virta kulkee nimellisarvoa suurempaa, sulakelinkki sulaa, ts. sulake laukeaa. Nyt se on vaihdettava uuteen, jolla on sama nimellisarvo.

Jos asennat esimerkiksi 10 A sijasta 16 A, niin ylikuormituksen aikana sulake kestää ylimääräistä virtaa, mutta johdotus ei. Tämän seurauksena sulakelinkki pysyy ehjänä, ja johdot ja laite on vaihdettava. Jos sulake on asetettu arvoon 8 A 10 A sijasta, luotettavuus kasvaa, mutta jos virta kulkee esimerkiksi 9 A, se romahtaa, vaikka edellisellä analogilla piiri olisi kestänyt ylikuormituksen. Autonvalmistajat ottavat huomioon myös sähköpiirin tehoreservin.

Olla olemassa useita kuljettajan virheitä käytettäessä sähkölaitteita ja sulakkeita. Esimerkiksi sulavan liitteen sijaan he laittavat:

pala lankaa
kolikot,
naulata,
muita metalliesineitä

Tämä ei takaa luotettava suoja. Loppujen lopuksi tällaiset esineet kestävät erittäin suuria virtoja, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen Sähköjohdotus ja mikä on pahinta.

Kun olet löytänyt lauenneen sulakkeen, sinun tulee myös selvittää, mikä aiheuttaa ylikuormituksen sähköpiirissä. Voi olla, että valoissa tai generaattorissa on ongelma. Jos vaihdettu sisäosa palaa uudelleen, sähköpiiri on kutsuttava takaisin ja etsittävä oikosulkua johdoissa tai ajoneuvon varusteissa.

Kuluttajamarkkinoilla on paljon heikkolaatuisia laitteita, jotka työnnetään tupakansytyttimeen ja jotka saavat tupakansytyttimen toiminnasta vastaavan sulakkeen palamaan.

Epätyypilliset ajoneuvojen varusteet ja ylikuormitus sähköpiirit Se voi myös aiheuttaa sulakkeiden palamisen.

Viallisen sulakkeen tunnistaminen

Autoissa on yksi lohko ja kaksi sulakelohkoa, joista yksi on yleensä sisällä moottoritila, ja toinen on kojelaudan alla kuljettajan oikealla puolella.

Moottoritilassa sijaitseva lohko vastaa moottorin välittömään käyttöön liittyvistä laitteista ja kaikesta sen kanssa toimivasta sekä ulkoisesta valaistuksesta.

Kuten arvata saattaa, ohjaamossa oleva sulakerasia vastaa kaikista matkustamossa olevista laitteista, mukaan lukien kojelauta ja valaistus.

Usein näiden lohkojen kansissa on selitys, mihin ajoneuvovarusteisiin tietty sulake kuuluu. On myös mahdollista määrittää satunnaisesti tarkastelemalla jokaista sulaketta sen toimintahäiriön varalta; tässä tapauksessa tärkeintä on määrittää, missä lohkossa se sijaitsee.

Sulakkeen korjaus

Mitä tehdä, jos sulake on rikki matkan aikana? Varaa ei ole. Tässä tilanteessa on ulospääsy, jos sinulla on ohut kuparilanka. Mutta tässä on tärkeää valita oikea ohuen langan halkaisija nimellisarvosta riippuen. Tämä lanka tulee laittaa sulakkeen kärkiin ja puristaa hyvin pihdeillä. Huomaa, että teet tämän omalla riskilläsi!

Polttoainepumppu - diagnostiikka ja korjaus Ajovalot eivät syty - lähivalot eivät toimi, diagnostiikka ja korjaus
Sähkötoiminen tavaratilan luukku – aina kätevää!
Tee-se-itse polttoainepumpun vaihto - video Lämmitys ei toimi takaikkuna- kuinka korjata
Tupakansytyttimen korjaus ja vaihto - videoohjeet

On typerää aliarvioida elintärkeä rooli ajoneuvojärjestelmässä elementtejä, kuten sulakkeita. Loppujen lopuksi he pystyvät suojaamaan auton sähkökomponentteja ongelmilta ja erilaisilta toimintahäiriöiltä. Useimmat autoilijat ovat todennäköisesti kohdanneet ne useammin kuin kerran. Mutta emme saa unohtaa sitä tosiasiaa, että jos ne "palavat" liian usein, tämä on täynnä vakavampia ongelmia. Siksi, jos huomaat, että sinun täytyy käydä autoliikkeissä melko usein ostaaksesi tällaisia osia, suosittelemme, että tutkit tätä ongelmaa tarkemmin. Siksi yritämme myöhemmin artikkelissa paljastaa täydellisen vastauksen kysymykseen, miksi sulake palasi.

Kuvassa - Mazda Demio -sulakkeet

Epäonnistumisen syyt

Muista, että jokainen sulake on vastuussa tietystä "piiristä", ja tällaisten ongelmien huomiotta jättäminen on täynnä mahdollisia tulevia ongelmia globaalissa mielessä. Sulake on palanut, mikä tarkoittaa, että jossain verkossa on ollut vika, ehkä jokin laite on viallinen tai vain virtapiikki. Voit määrittää tarkalleen, mistä kukin ohjain on vastuussa käyttämällä mallisi "käsikirjaa" tai kysymällä autosi mallille omistetuilla foorumeilla. Haluaisin antaa luettelon ongelmista, tarkemmin syistä, mikä voi aiheuttaa sulakkeiden rikkoutumisen:

Joskus syntyy tilanne, että sulakkeella on yksinkertaisesti epäluotettava yhteys "lohkossa" (istuimessa), mikä voi johtaa osien sulamiseen tai yksinkertaisesti epäonnistumiseen.

Suojellaksesi itseäsi on parempi ostaa laadukkaita komponentteja tunnetuilta tuotemerkeiltä.

Triviaalia kulumista. Virheellisesti uskotaan, että sulake voi rikkoutua välittömästi, jos verkon jännite on noussut hetkellisesti hieman. Näin ei ole, jos erot ovat vain hieman normaalia suuremmat, se alkaa vähitellen sulaa varotoimenpiteenä, mutta ei heti. Ns. sulava osa palaa tässä tapauksessa vähitellen, kunnes poikkileikkaus lopulta pienenee. Siksi, kun ostat uuden sulakesarjan, on ensin parempi seurata niitä ja tarkistaa niiden toimivuus.

Aluksi valittiin sopimaton elementti esimerkiksi pienemmällä virralla. Jos valittu virta on pienempi kuin verkossa, se ei yksinkertaisesti pysty siirtämään kuormaa ja tässä tapauksessa se palaa välittömästi.

Se voi myös epäonnistua äkillisten jännitepiikkien vuoksi, kuten jo mainittiin, esimerkiksi sähkömoottoreiden äkillisen tukoksen vuoksi.

Korjausmenetelmät

Kuten ymmärrät, jos sinun on vaihdettava sulakkeita melko usein, ongelma on ratkaistava. Useimmat kuljettajat eivät ole huolissaan säätimien vioista, vaan kuljettavat autossa tiettyjä osia, jotka voidaan vaihtaa milloin tahansa. Mutta jos huomaat, että ne palavat melko usein, sinun on ehdottomasti etsittävä syy ja sitten mietittävä sitä mahdollisia vaihtoehtoja korjaus.

Muista, että jos sulake syttyy heti asennuksen jälkeen, se tarkoittaa, että ongelma on piilotettu missä laitteessa ja se on "laskettava". Ei ole niin monia tapoja tehdä tämä. Annetaan tehokkain. Joten jos jokin elementti on palanut, tutkimme ensin mallin dokumentaatiota. On tarpeen määrittää, mihin piiriin palanut sulake on kytketty ja mitä laitteita ja laitteita siihen on kytketty. Jos esimerkiksi VAZ 2114:ssä, 2110:ssä on palanut sulake, muista, että sulakkeita on kaksikymmentä, jokaisella niistä on oma kuluttajaryhmänsä. Esimerkiksi yleisimmät sulakkeet, jotka rikkoutuvat, ovat F1, F9 ja F19.

Ryhmä F1 sisältää rekisterikilven valaistuksen, mittarivalot, tavaratilan valaistuksen ja mitat.

Aluslevyt sisältyvät ryhmään F9 tuulilasi, ajovalot sekä lämmitettävä tuulilasi ja takaikkunat.

Ryhmässä F19 jarruvalorele, mitat, suuntavilkut, generaattorin käämitys, instrumentin näyttöyksikkö, kello, ajotietokone, sekä keskuslukitus.

Kun olet määrittänyt järjestelmään kytkettyjen laitteiden "paketin", käynnistämme kaikki laitteet, jotka ovat vuorovaikutuksessa tämän ohjaimen kanssa.

Hanki suljetulla kahvalla varustettu ruuvimeisseli, mieluiten eristetty. Käytä metallireunaa koskettamaan varovasti liittimiä. istuin sulaketta varten. Jos pienikin kipinä hyppää koskettaessa, vika on edelleen verkossa. Jotta "selvittää", mikä tarkalleen on "sairas", on tarpeen poistaa vähitellen kuluttajat, tarkistamalla samalla tavalla, koskettamalla päätteitä. Jos kuluttajan poistamisen jälkeen kipinä katoaa kosketettaessa, syyllinen on löydetty. Olemme tunnistaneet ongelmallisen elementin, viemme sen teknikolle ja selvitämme, voidaanko se korjata, jos ei, ostamme uuden.

Sulakkeen vaihto

Vian lähteen vaihdon jälkeen voit turvallisesti ostaa sinulle sopivan sulakesarjan. Ja tässä on kiinnitettävä huomiota siihen, mikä ohjain oli alun perin. Jos heitimme sen pois ja unohdimme, siirrymme jälleen auton "käsikirjaan".

Kuvassa - Opel Astra J:n sulakekaavio

Muista, että kaikki sulakkeet on merkitty tehtaalla tietyllä värillä ja numerolla. Oletetaan, että numero tarkoittaa "ampeeria", eli kun olet ottanut sinisen 30 A:lla, sinun on asennettava sama. Suurempi tai pienempi "ampeerimäärä" voi myöhemmin johtaa vakavampiin koneen korjauksiin.

Muuten, on myös tärkeää löytää oikea paikka sulakkeen sijoittamiseen. Se tapahtuu pimeässä tai pelon vuoksi, kuljettajat sekoittavat laskeutumispaikat, jolloin auto voi alkaa käyttäytyä oudosti. On ollut tapauksia, joissa he sekoittivat laskeutumispaikat, eivätkä sitten voineet sammuttaa autoa ajovalojen ollessa päällä tai päällä. Se voi olla mitä tahansa. Siksi, jos et ole varma kyvyistäsi, on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen.

Mikä aiheuttaa sulakkeen palamisen?

Ajoneuvon sisäisen sähköverkon jännite on ylikuormitettu;
Laitteen johdot ovat oikosulussa kosteuden tai muiden ylikuormituslähteiden vuoksi.

Sulakkeen kautta, jossa on hihna paikoissa, joissa on kosketus liittimiin, virta kulkee ajoittain tai puuttuu kokonaan. Tämä osoittaa, että yhteys on huono tai sitä ei ole ollenkaan. Samalla se on huollettavissa ulkomuoto Sulake, jossa on ehjä nauha, ei välttämättä toimi.

Tutustumisen arvoinen:

Jos uusi sulake palaa välittömästi, sinun on toimittava seuraavasti:

Sammuta yksitellen kaikki kuluttajat, joita tämä sulake säätelee.
Tarkistaaksesi, kosketa sulakkeen kiinnitysnapojen kärkiä ruuvimeisselillä.
Jos on kipinöitä, jatka irrottamista.
Viallisen kuluttajan irrottamisen jälkeen piirisuojan toimintatila palautuu eikä sulake pala (vikaisen laitteen korjauksen jälkeen).

Miksi sulake palaa? Mitä tämä tarkoittaa ja miten löytää syy?

Monet auton omistajat käyttävät sulakkeen sijasta lankaa tai kolikkoa ilman sulaketta. Tämä välttää sulakkeen palamisen, mutta ei poista korkean jännitteen aiheuttaman vaurion mahdollisuutta paljon kalliimpaan laitteeseen eikä itse piiriin. Lisäksi tällaiset toimet lisäävät tulipalon todennäköisyyttä ja johtojen ja eristeiden sulamista, mikä voi johtaa itse ajoneuvon suorituskyvyn heikkenemiseen.